2012 I 2013 T u r I s T v e g a r b e I d e T

Transkript

1 2012 I 2013 Turistvegarbeidet

2 2 Fylkesveg 55 ved Prestesteinsvatnet med utsikt mot Smørstabbreen. Nasjonal turistveg Sognefjellet. Neste side: Landemerke ved Nasjonal turistveg Sognefjellet, kunstnaren Knut Wold sin steinskulptur ved Mefjellet.

3 FORORD Mange land har sine «scenic routes» der vegen er bindeleddet mellom stopp med tematisk innhald. Romantische Strasse i Tyskland, Route de vin i Frankrike og Whisky Trail i Skottland er eksempel på dette. I Noreg er det sjølve køyreturen som er ryggraden i attraksjonen Nasjonale turistvegar. Nyskapande og funksjonell arkitektur, tankevekkande kunst og nyttig og interessant informasjon forsterkar opplevinga. Vår unike natur og spreidde busetjing gjort tilgjengeleg av eit omfattande transportnett, er ein fordel som må utnyttast i den harde internasjonale kampen om turistane. Den målretta og langsiktige satsinga på Nasjonale turistvegar er eit slikt verkemiddel. I 2012 fekk alle dei atten utvalde strekningane status som Nasjonale turistvegar. Dette betyr at reiselivet kan ta alle køyreturane i bruk for å inspirera vegfarande turistar til å leggja ferien sin til Noreg. Vi er halvveges i bygginga av attraksjonen Nasjonale turistveger og godt i gang med førebuinga av nye spennande turistvegtiltak med Vøringsfossen som den største etter at Trollstigen blei opna i Turistvegseksjonen ønskjer med dette dokumentet å gi eit lite innblikk i kva turistvegsatsinga i 2012 og 2013 handlar om, samtidig som vi ser framover mot 2014, 2017 og 2020 som milepælar på vegen fram mot fullført attraksjon i 2023 om planar og økonomi tillet det. Seksjonsleiar Statens vegvesen, Turistvegseksjonen 3

4 Kveldssol over Tungeneset. Nasjonal turistveg Senja. Arkitekt: Code arkitektur as. «Arkitektur mitt i naturen. Och tvärtom, natur mitt i arkitekturen» 4

5 Mina norska omvägar Det är tjugo år sedan jag första gången färdades med bil genom delar av det norska landskapet. Den gången hade jag bestämt mig för att resa i Edvard Munchs spår. Av Staffan Bengtsson, journalist og forfatter Jag skulle, utan jäkt, med två veckor till hands, besöka platser där jag kunde hitta spår av den store målarens liv. Som Åsgårdstrand och Kragerö. I Kragerö minns jag att några ungdomar sparkat igång ett diskotek, jag tror i nånsorts garage, men uppkallat efter Munchs mest berömda målning, «Skrik». Nu är det Jag har producerat en TV-film om Nasjonale turistveger och visat den under julen på Sveriges Television. Det är resultatet av flera års filmande längs de nya norska turistvägar som väckt sådant intresse runt om i världen, också i Sverige. Arkitektur. Mitt i naturen. Och tvärtom: Natur mitt i arkitekturen. Utsiktsplatser och utkikstorn har byggts under historiens gång lite varstans i världen, men att så här, som norrmännen programmatiskt låta hela landet vara med - inte bara de mest rafflande, spektakulära platserna - och bli en del av upplevelsekulturen, det innebär att enorma naturupplevelser frigöres på nytt. Vi påminns om hur människor i mitten av talet reste ut som de första friluftsmänniskorna för att lära sig umgås med landskapet också på ledig tid, inte bara som bönder och odlare. Idag ger Nasjonale turistveger oss en andra chans att upprätta ett slags hållbart umgänge med naturen. Arkitektur är det redskap som nu ska hjälpa oss att bli stolta resenärer, nyfikna vandrare. - Vi ska vara som indianer, säger arkitekten Jan Olav Jensen till mig, och utvecklar sin roll som arkitekt: Vi spränger oss inte fram med dynamit, vi tassar försiktigt som indianer, och ska kunna plocka ned våra byggen i naturen, om det behövs, utan att lämna några spår efter oss. Det är en politisk tanke. Som varit långt ifrån självklar bland arkitekter och byggherrar under det senaste seklet och som borde leda en och annan samhällsplanerare till eftertanke. Arkitekter som Reiulf Ramstad och Carl-Viggo Hølmebakk är inne på samma spår när de berättar om sina projekt i Trollstigen och på Sohlbergsplassen. Det är naturen som bestämmer spelreglerna, vi som människor/arkitekter kan bara lyssna och lära och ta vara på landskapets fantastiska gåva. En satsning som Nasjonale turistveger uppmuntrar resandets långsamma sidor, där det ingår att inte slarva med omständigheterna. Ytterst handlar det om existentiella ting. Carl-Viggo Hølmebakk, arkitekt bakom Sohlbergsplassen i Rondane, blundar inte för de utmaningar han som arkitekt ställs inför: -Man går frem til en helt konkret kant hvor det går ned i avgrunnen og man møter et landskap og man møter seg selv og hvilke grenser man har i forhold til det suget. Jag har känt det suget åtskilliga gånger under arbetet och under resorna. Det svindlar och det lockar och det inbjuder tydligen arkitekter och formgivare och ingenjörer att gång på gång överträffa sig själva och lura oss där i bästa reskosten och utbrista för femtielfte gången: -Wow! Ni gjorde det på nytt. 5

6

7 18 Nasjonale turistvegar Nasjonale turistvegar handlar om gode køyreturar gjennom unik norsk natur. Målet er å tilby dei vegfarande ei avveksling frå å ferdast på hovudtransportårene. Nasjonale turistvegar er strekningar der det gode samspelet mellom vegen og det unike landskapet gir opplevinga undervegs, enten turen går langs djupe fjordar, forbi sprudlande fossar, over snødekte fjell eller langs kyst og ope hav. Av omsyn til Nasjonale turistvegar sin styrke og verdi som nasjonal attraksjon, blei det gjennomført nye vurderingar av alle dei atten køyreturane i 2011 og Vegdirektøren vedtok då å slå saman dei to strekningane på Helgelandskysten og skilja ut Hardangervidda som eigen turistveg. Talet på Nasjonale turistvegar som inngår i satsinga dei kommande ti åra er fortsatt 18. Nasjonale turistvegar frå 2012 Nasjonal turistveg Strekning Km 1 Rondane venabygdsfjellet - Enden Folldal 75 S sollia kirke - Enden 2 Valdresflye garli Hindsæter 46 3 Jæren Ogna Bore 41 4 Ryfylke Oanes Sand 183 R ropeid Sauda Hårå 5 Hardanger granvin Steinsdalsfossen 158 Norheimsund Tørvikbygd Jondal Utne Kinsarvik Låtefoss 6 Hardangervidda eidfjord Haugastøl 67 7 Aurlandsfjellet aurlandsvangen Erdal - Lærdal 47 8 Sognefjellet lom Gaupne Gaularfjellet balestrand Eldalsosen - Moskog 130 E eldalsosen - Sande 10 Gamle Strynefjellsvegen grotli Videsæter Atlanterhavsvegen Kårvåg Bud Geiranger Trollstigen langevatn Sogge bru Helgelandskysten Holm Utskarpen - Godøystraumen Lofoten Å Raftsundet Andøya Åkneskrysset Andenes Senja gryllefjord Botnhamn Havøysund Kokelv Havøysund Varanger varangerbotn Hamningberg 160 Sum

8 8 Selvika langs Nasjonal turistveg Havøysund - rasteplass og attraktivt utfartsområde. Arkitekt: Reiulf Ramstad Arkitekter as.

9 Turistveganlegga i 2012 og 2013 I juni 2012 blei reiselivsikonet Trollstigen høgtideleg opna av samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa. Eit krevjande utviklingsarbeid var fullført etter eit mangeårig samarbeid mellom byggherre, arkitekt og entreprenør og med bistand frå mange dyktige fagfolk. I 2012 blei også fullføringa av tre andre turistveganlegg markert. Men turistvegsatsinga handlar også om å støtta opp om andre initiativ som gir den vegfarande turisten opplevingar og service med høg kvalitet, noko ein vil sjå resultatet av i Satsinga på Trollstigen saman med ei rekke andre turistvegtiltak kjenneteikna av nyskapande og funksjonell arkitektur i flotte omgivnader har gjennom åra fått ei rekke prisar og utmerkingar. Fullførte anlegg Dato Stad Tiltak Nasjonal turistveg Juni 2012 Trollstigen Stor attraksjon Geiranger-Trollstigen Juni 2012 Selvika rasteplass med toalett Havøysund Sept 2012 Vedahaugane Kunst aurlandsfjellet Sept 2012 Steinplassen Kunst valdresflye Sept 2013 Atnbrua Parkering og toalett ved museum rondane Mai 2013 Brusand Informasjon og rast ved butikk Jæren Sept 2013 Steinsdalsfossen Stor attraksjon, byggetrinn 1 (service, parkering) Hardanger Mai 2013 Tyssedal Miljøgate - markering av tilkomst attraksjonar Hardanger > 2013 Vikten Tilkomst og parkering ved fleirbrukshytte Lofoten Juli 2013 Kleivodden Utsiktspunkt andøya Juli 2013 Senjatrollet Tilkomst og parkering til Hulder og Trollpark Senja PRISAR 2012 Nasjonale turistvegar har etter kvart fått mange prisar og utmerkingar for sin arkitektur. I 2012 blei Trollstigen tildelt Norsk betongforenings «Betongtavlen», samt nominert til «Årets anlegg» og til «Mies van der Rohe-prisen 2013». Det tyske arkitekturmagasinet Topos tildelte i 2012 sin 20-års jubileumspris til Statens vegvesen, Nasjonale turistvegar, for «staten si aktive rolle som pådrivar og brukar av arkitektur». Disponering av turistvegløyvinga Alle tal i mill. kr Fellesutgifter 22,7 22,8 Turistvegseksjonen 13,8 14,3 Rådgiving, kvalitetssikring, profilering 8,9 8,5 Tiltak på strekningane 101,8 121,2 Plan og anlegg stoppunkt 84,9 94,6 Turistveginformasjon og utstyr 14,2 20,6 Fornying av eks. stopp, skilting 1,6 4,8 Planbistand til andre aktørar 1,1 1,2 Løyving (full mva. frå 2013) 124,5 144,0 Auka løyving frå 2012 til 2013 består av 2 % prisregulering og 15 % påslag som kompensasjon for oppheving av vegfritaket (frå 2013 skal det betalast full mva på varer og tenestar for alle vegtiltak.) Fellesutgiftene utgjer 16 % av løyvingar i Turistveginformasjon og utstyr er store postar i 2012 og 2013 som følgje av at alle 18 strekningane fekk status som Nasjonale turistvegar frå Fornying av eksisterande stopp er ein post som er aukande for å halda oppe kvaliteten på turistattraksjonen Nasjonale turistvegar etter kvart som tida går og stadig fleire anlegg står ferdig. 9

10 Gøri Olsdatter Ført for retten på Vardøhus 12. februar 1621 Anklaget for å ha utøvd trolldomskunst Gjennomgikk vannprøven og fløt Bekjente så at hun tjente Den Onde at hun kalte sin djevel Friis at hun hadde deltatt på trollkvinnesamlinger over sjøen og på høye klipper og berg at hun var en mester i å kaste trolldom over hunder, kveg og fe Kjent skyldig i bruk av trolldom Dømt til ild og bål Steilneset minnestad i Vardø med kunstverket «The Damned, The Possessed, and The Beloved», av kunster Louise Bourgeois og arkitekt Peter Zumthor. Nasjonal turistveg Varanger. 10

11 Kunsten langs Nasjonale turistveger Kunsten skal som arkitekturen tilføra strekningane og landskapet innhald og verdi som forsterkar opplevingane og skaper overraskingar. Gjennom turistvegsatsinga skal det gjennomførast eitt kunstverk for kvar strekning. For tre av strekningane blir dette dekka av Skulpturlandskap Nordland. Til no er det realisert fire kunstverk. Dei to nyaste blei opna i september 2012: «Den» (Hiet) av Mark Dion langs Nasjonal turistveg Aurlandsfjellet handlar om kulturen og sitt møte med naturen. Utgangspunktet for å invitera Dion til å gjera eit prosjekt på Aurlandsfjellet var det særprega kunstneriske språket hans, der biologi, botanikk, arkeologi og naturhistorie inngår som element. Kunstinstallasjonen «Rock on Top of Another Rock» ligg langs Nasjonal turistveg Valdresflye. Mykje av kunsten til duoen Fischli & Weiss har ei humoristisk og tilgjengeleg side, men dersom ein gir seg litt tid, opnar han seg og viser til kompliserte og eksistensielle problemstillingar. Steilneset minnestad i Vardø langs Nasjonal turistveg Varanger, blei opna i 2011 og er eit samarbeid mellom arkitekt Peter Zumthor og kunstnaren Louise Bourgeois til minne om 91 ofre for trolldomsforfølgingane i Finnmark på talet. Dei 91 skjebnane er synleggjort gjennom Liv Helene Willumsen si formidling av dei gamle rettsprotokollane og med kvart sitt vindauge i ein 125 meter lang minnehall. Eit glasbygg husar kunstverket «The Damned, The Possessed, and The Beloved» - ein spegelinstallasjon med ein brennande stol. Knut Wold sin steinskulptur på Mefjellet langs Nasjonal turistveg Sognefjellet kom på plass allereie i Skulpturen av 42,3 tonn larvikitt gjer vidsynet mot Smørstabbreen og Fannaråken til noko meir enn eit rundskue. «Rock on Top of Another Rock» av Fischli & Weiss. Nasjonal turistveg Valdresflye. «DEN» av Mark Dion på Vedahaugane. Nasjonal turistveg Aurlandsfjellet. 11

12 Utsiktspunkt på Nedre Oscarshaug, Nasjonal turistveg Sognefjellet. Viewing platform at Nedre Oscarshaug, National Tourist Route Sognefjellet. Photo: Nils Petter Dale / Statens vegvesen NASJONALE TURISTVEGAR grafisk.senter@vegvesen.no Havøysund Varanger Senja Andøya Lofoten Helgelandskysten Trollstigplatået, Geiranger-Trollstigen. Photo Jiri Havran / Statens vegvesen Vakre køyreturar Scenic drives Hereiane, Hardanger. Photo Jiri Havran / Statens vegvesen Det finst framleis vegar som ikkje berre skal ta deg raskast fram. Nasjonale turistvegar er vakre køyreturar litt utanom det vanlege. Kvar av dei 18 strekningane har sitt særpreg og sine eigne forteljingar. Statens vegvesen legg vegane til rette for deg som reiser. Dette gjer vi med spektakulære utsiktspunkt, servicebygg, parkeringsplassar, møblar, stiar og kunst. Dristig og nyskapande arkitektur i storslått natur er Nasjonale turistvegar sitt kjenneteikn. Turistvegsatsinga er eit langsiktig arbeid. Frå Varanger i nord til Jæren i sør bygger vi både smått og stort - og har mange planar på gang. Vi ønskjer deg velkommen til gode opplevingar langs Nasjonale turistvegar! Nasjonal turistveg Varanger. Photo Steilneset, Jarle Wæhler Varanger. Photo Bjarne Riesto There are still roads that are not merely designed to get you to your destination as quickly as possible. National Tourist Routes are beautiful drives with that little bit extra. The routes are carefully selected by the Norwegian Public Roads Administration, and each route has its own history and character. Our job is to make sure the routes are adapted to travellers needs. We do so by building spectacular viewpoints with service buildings, car parks, furniture, paths and art. Bold, innovative architecture is a unique feature of the National Tourist Routes in Norway. Our work on the National Tourist Routes is a long-term project. We are currently working on both large and small building projects from Varanger in the north to Jæren in the south. Welcome to memorable journeys on National Tourist Routes in Norway! Atlanterhavsvegen Geiranger-Trollstigen Gamle Strynefjellsvegen Rondane Sognefjellet Gaularfjellet Valdresflye Aurlandsfjellet Hardanger Hardangervidda Ryfylke Jæren nasjonaleturistveger.no Statens vegvesen Eksempel på Norgestavle, områdetavle og trafikkskilt. 12

13 Informasjonstavler og turistvegskilt I 2012 blei det gjort ein omfattande innsats for å merka alle dei 18 turistvegstrekningane som Nasjonale turistvegar. I tillegg til trafikkskilt med turistveglogoen blir dei vegfarande turistane informert om turistvegane på tavler og plakatar, strekningsbrosjyrar og web. Arbeidet i 2012 blir vidareført i 2013 slik at alle strekningane skal stå fram med lik kvalitet når det gjeld skilt og tavler. Turistvegseksjonen utarbeider komplette skiltplanar for skiltinga langs Nasjonale turistvegar: Vegvisningsskilt i kryss og oppfølgjande avstandsskilt Startskilt med logo og namn på strekninga Turistveglogoen som underskilt på forkøyrsskilt og på vegnummerskilt Førevarsling og visning til stoppunkt med turistvegkvalitet Skilting av andre attraksjonar og servicebedrifter I 2012 er det plassert ut ca. 90 tavler med bilete og tekst på utvalde stoppunkt. Tavlene viser turistvegane si lokalisering og innhald på Noregskartet og på 6 ulike regionkart. Det står att å plassera ut ca. 50 tavler i De seks regionale tavlene dekker følgjande Nasjonale turistvegar: Varanger og Havøysund Senja, Andøya og Lofoten Helgelandskysten Atlanterhavsvegen, Geiranger-Trollstigen, Gaularfjellet, Aurlandsfjellet, Gamle Strynefjellsvegen, Sognefjellet, Valdresflye og Rondane Hardangervidda og Hardanger Ryfylke og Jæren I tillegg til Noregs- og områdetavlene blir det laga tematiske tavler, ofte i samarbeid med andre aktørar. Disse formidlar spesielle forhold ved stoppunkta, som naturforhold, historiske bygg, historiske hendingar o.l. 13

14 14 Med mange utradisjonelle vinklar krev bygginga av sørvishuset ved Steinsdalsfossen både fagkunnskap og balansekunst. Alle foto: Lars Arvid Oma.

15 Betongarbeid for vidarekomne Første etappe på Steinsdalsfossen kom i gang hausten Informasjonsbygget, toalettet og parkeringsplassen skal etter planen stå ferdig september Som alltid når dristig og nyskapande arkitektur skal realiserast må det til dyktige fagfolk. Sidan starten av turistvegarbeidet i 1994 er det gjennomført langt over 100 anlegg i regi av Nasjonale turistvegar. Om lag like mange anlegg står att før attraksjonen Nasjonale turistvegar er fullført. Steinsdalsfossen er ein av dei ti store attraksjonane langs Nasjonale turistvegar. Illustrasjon av sørvishuset ved Steinsdalsfossen. Arkitekt: Jarmund/Vigsnæs Arkitekter AS. Betongen skal etterlikne kopar som har eira, og får difor ein spesiell grønfarge. Sjur Sandven (t.v.) og anleggsleiar Erlend Vik sørgjer for harmoni mellom planteikningar og bygg. 15

16 16 Vøringsfossen ved inngangen til Måbødalen. Nasjonal turistveg Hardangervidda.

17 Fossane i Hardanger - eit spleiselag Langs dei nasjonale turistvegane finn ein 10 store attraksjonar med stor verdi for det norske reiselivet. Tre av dei store attraksjonane er velkjente fossar i Hardanger: Vøringsfossen ved inngangen til det kraftige landskapsrommet i Måbødalen Den romantiske Steinsdalsfossen der ein kan gå bak fossen Låtefossen med sine karakteristiske to løp Dei tre fossane er godt besøkte turistmål med store behov for fornying. Statens vegvesen har teke på seg ansvaret for å laga planar som skal oppfylla forventningane til eit kvalitetsbevisst publikum. Men planlegging, bygging, drift, vedlikehald og forvaltning av desse attraksjonane føreset forpliktande innsats også frå fylkeskommunar og kommunar. Oppgraderinga av dei tre fossane er budsjettert til 240 millionar kroner. Hordaland fylke, Hardangerrådet og kommunane Kvam, Eidfjord og Odda har gått saman om å skaffa totalt 80 millionar kroner fordelt over 10 år. Satsinga i Hardanger er eit godt og illustrativt eksempel på regional og lokal dugnadsånd for å styrka eige næringsgrunnlag. Som følgje av dei regionale og lokale bidraga kom arbeidet med Steinsdalsfossen i gang hausten Første etappe ny parkeringsplass med informasjonsbygg og separat toalett skal etter planen stå ferdig til september Målet er at andre etappe opprusting av sti med utsiktspunkt, rasteplass og visuell opprydding skal vera fullført til sesongen Deretter står Vøringsfossen for tur i perioden og til slutt Låtefoss i åra Steinsdalsfossen ved Norheimsund i Kvam kommune, Nasjonal turistveg Hardanger. Låtefossen sør for Odda. Nasjonal turistveg Hardanger. 17

18 Over: Strømbu rasteplass med WC, varmestue med takterrasse og informasjonskiosk. Langtidsparkering for fjellturister til Rondane og Alvdal Vestfjell. Nasjonal turistveg Rondane. Arkitekt: Carl-Viggo Hølmebakk. Driftsleder Tommy Kristoffersen ved Stiftelsen Folldal Gruver. Foto: Folldal Gruver. Besøkstallene ved Folldal Gruver har økt fra i 2004 til i Foto: Joar Elgaaen, NRK Hedmark og Oppland Nasjonal turistveg Rondane og bedriftsnettverket har hatt stor betydning for at ekteparet Ellen Marie Tangen og Hans Bondal torde å satse på Øverdalssetra. Foto: Tommy Kristoffersen 18

19 Rondane næringsutvikling i framgang Etter fem år med offisiell turistvegstatus blomstrer næringslivet rundt Nasjonal turistveg Rondane - mye takket være det etablerte bedriftsnettverket «De Blå Fjella». Den statlige turistvegsatsingen skal stimulere til videreutvikling av reiselivsprodukter i distriktene. Næringslivet må selv ta ansvaret for å heve kvaliteten på tilbudet om mat, overnatting, aktiviteter og opplevelser langs sine turistvegstrekninger. I Rondane har samarbeid og nettverksbygging ligget som en grunnpilar siden bedriftsnettverket startet i Nettverket består av mange små aktører. Når vi lykkes er det fordi vi samarbeider, anbefaler hverandre og gjør hverandre gode, sier Tommy Kristoffersen, driftsleder for Stiftelsen Folldal Gruver. Bedriftene har brukt tid på å bli kjent med hverandre. Konkret betyr det at vi har besøkt hverandre. Hver enkelt bedrift har fått vist seg frem og vi har også vært på studieturer i Norge og utlandet, sier han. Vi får stadig flere gjester fordi andre i nettverket anbefaler oss og forteller hva vi er, sier Tangen. Hun forteller at nettverket og vegens offisielle turistvegstatus utvilsomt har hatt betydning for at hun og ektemannen tør å bygge ut. Ole Nordahl har vært styreleder siden etableringen av nettverket i Han forteller at bedriftsnettverket har fungert som en vanlig organisasjon ut 2012, men 28. november 2012 stiftet nettverket et samvirkeforetak. Dette ble gjort for å få en mer formalisert og forpliktende medlemsorganisasjon, sier han. Ifølge Nordahl er det utarbeidet vedtekter og kriterier for medlemskapet, der de ulike bedriftene må gjennom et vertskapskurs. Han mener at for å lykkes må ingen være redde for konkurranse. Konkurransen gjør at vi skjerper oss og prøver å bli bedre hele tiden. Hvis jeg blir litt bedre, blir kanskje naboen litt bedre, og etterhvert får vi bedre kvalitet på hele destinasjonen, sier Ole Nordahl. Omtrent 50 bedrifter langs Nasjonal turistveg Rondane og tilliggende tilførselsveger har vært med i nettverket. Kristoffersen mener at turistvegstatus og samarbeid nå gir resultater. De fleste bedrifter har hatt en økning. For vår del har antall besøkende til Folldal gruver steget gjennom flere år. Mens andre reiselivsdestinasjoner opplever nedgang, er det nå motsatt hos oss, sier han. Ellen Marie Tangen og Hans Bondal driver melkeproduksjon med geit på Øverdalssetra i Sollia, og har gradvis utvidet med seterdager, seterkafe og kulturopplevelser. Ekteparet forteller at Øverdalsetra har hatt en formidabel økning i antall besøkende, og sommeren 2013 skal nytt seterfjøs og ystehus stå klart.» FAKTA Næringsprosjekt Rondane Reiselivskoordinator (40 % stilling) samarbeidstiltak, markedsføring, etablering av bedriftsnettverk og nettsider Prosjektleder (60 % stilling) for næringsutvikling og verdiskapning i tilknytning til Nasjonal turistveg Rondane og tilliggende verneområder produktutvikling, vertskapsrolle, lokalkunnskap, studieturer, stitilbud m.m Prosjektleder (100 %) for «De Blå Fjella» produktutvikling og nyetableringer, vertskapskurs, kvalitetsforbedring, utvikling av aktiviteter, etablering av bedriftsnettverket som SA 19

20 20 Explorer Norge LØRDAG DEN 24. MARTS 2012 Norges flotteste veje En bilferie i Norge får til sommer nye dimensioner, når 18 nationale turistveje officielt åbnes. Her går natur og arkitektur hånd i hånd. MOGENS HANSEN Jyllands-Postens udsendte medarbejder mogens.hansen@jp.dk Trollstigen Visitor Centre by Reiulf Ramstad Architects, Norway Architecture Wallpaper* Magazine: design, interiors, architecture, fashion, art Architecture Trollstigen Visitor Centre by Reiulf Ramstad Architects, Norway The Visitor Centre is a new addition to the existing Trollstigen Viewing Platform, both designed by Reiulf Ramstad Architects, and is part of the National Tourist Routes in Norway 01 of 20 Start Slideshow Op- og nedkørslen ad Trollstigen er nervepirrende, og udsigten fra raste- og udsigtsanlægget øverst er uovertruffen. Foto: Mogens Hansen 22 Tema ONSDAG 2. JANUAR 2013 orge JUNI: På Langedrag kan du oppleve ulv på nært hold. Foto: Ole C. H. Thomassen NY HALEHELT: Krigshelten Gunnar Sønsteby blir ny halehelt på Norwegians nyeste fly. Flyet ble levert direkte fra Boeing-fabrikken og er den13. Boeing maskinen Norwegian får levert i år. Gunnar Sønsteby er nummer 58 i rekken av nordiske helter som pryder haleroret. FEBRUAR: Rørosmartnan på Malm-plassen. Foto: Tom E. Østhuus ONSDAG 2. JANUAR 2013 flyginger gjennomførte Ryanair i november måned. 93 prosent av disse var i rute. Ryanair fikk mindre enn en klage per 1000 passasjerer og besvarte prosent av disse innen sju dager. Tema 21 Se Norge i 2013 Dagbladets reisetipskalender gir deg opplevelsene som er verdt en tur. EN BIT AV NORGE Tekst: Ole C.H. Thomassen oct@dagbladet.no Mat Midtuketurer kan vær gunstig om du vil unngå heiskø i det blitt litt lysere, men nok mør- men i juni er det mest nytt å se. besøker Æ-huset, et lite museum best i mars, hevder mange. Da er og er verdt et besøk uansett årstid, i kåringen av Årets Perle Vi slalåmbakken, eller ha fiskeplassene for deg selv. Mars, sammen med februar og det har blitt flere på Langedrag. Brønnøysund besøker vi Torghatketid til at lysfenomenet blir flott. Naturen har gått sin vante gang og til ærfuglen og edderdunens pris. I Vi har verdens vakreste fjorder, oktober, regnes som de beste Pedagogisk omvisning og fôring av ten og ser sola skinne gjennom flotte fjell og vidder, verdensarv månedene for å oppleve nordlys. ulver, fjellrev og gauper er høydepunkt. Nå kandu kjøpeårskort i to tilpolarsirkelsentret før midnatt og hullet i fjellet. Så drar vi nordover og nasjonale turistveier. De fleste Vi velger oss fjellet i Norge. naturopplevelsene er gratis, andre Deter gjerne kaldt, deter finkornet varianter, med eller uten Bjørneparken på Flå. hele natta. Derfra er det kort vei til opplever at sola er over horisonten er til prisen av et fiskekort. nysnø, og det er blått eller grønt Vi tar Flåmsbana. Aktiviteter og fysiske utfordringer tilbys i en rekke variasjo- oss et av de store skistedene. Snø- tusenvis av turistene seilende inn under langrennsskia. Da velger vi I mai kommer cruiseskipene med Bodø og Saltstraumen. ner. Passive opplevelser, som dybde, værmelding og reisetid blir til Flåm. En tur med Flåmsbana er Vi drar til Vega. hvalsafari og havørnsafari, er avgjørende. Hemsedal og Trysil noe alle må få med seg. Når vi først På Helgelandskysten, utenfor Mot sør for den gode smaken. opplevelser sompasser alle. har flest bakker og er familievalgene framfor noen. Vierli er trolig heim Hotel, men drikker øl på som ble innført UNESCOs Engø Gård for ekte «afternoon tea» er på de kanter, da bor vi på Fret- Brønnøysund, ligger Vegaøyan Vi legger turen innom Tjøme og Er du av den spreke sorten drar du til Dovre på moskussafari, eller den beste parken, mens Rauland, Ægir mikrobryggeri. Vi tar så ferja Verdensarvliste i Dette er og en sjuretters middag med vinmeny. Så kjører vi videre til Risør padling i havkajakk, elverafting og Gaustablikkog Geiloer andre gode inn Nærøyfjorden. Siden vi kjører Nord-Europasstørstegruntvanns- område med et fantastisk fugleliv. for en lunsj på Buene. Derfra er kiting. valg for familier. Er det veldig bil, tar vi turen gjennom verdens kaldt, faller vårt valg på Hafjell. lengste biltunnel, Lærdalstunnellen, og besøker Norsk Villakssen- egg og dunsanking, sauehold og på Grand, for maten og hygge. Her drives det en tradisjon med turen kort til Lillesand hvor vi bor Gondol er nemlig beste valget når De gode matopplevelsene er blitt gradene har nådd fryseboksnivået ter i Lærdal. Vi kjører tunnelen en fiske. Vi bor hos Aga på Vega Havhotell og spiser uvanlig godt lettere å finne. Kåringer somgane- fart og Norske Perler har pekt på dypest i Myrkdalen og i Røldal. landsfjell og Myrland, der vi spiser hos folkets favoritt eller mer. Puddersnøen er trolig gang til for så å kjøre over Aur- steder som er vel verdt en omvei, Kombinasjonen spektakulær utsikt medski ellerbrett underbeina, Ser du en hane på et brunt skilt er flottest i Narvikfjellet og Stran- «småmat» på Ingers Kro. kanskje hele turen. langs veien, da er du i nærheten av dafjellet. Vi vil til Bergen. lokalmat eller en variant av bygdeturisme. Trollhaugen og Grieg. Der Det er festspill, der er Den norske turistforenings Vi velger oss Røros. er Fløybanen og Verdensarven Bryggen. Siden vi ut.no og Innovasjon Norge sin I 2013 arrangeres Martnan visitnorway.com er også gode februar. En opplevelse vi selv har bare et par ferjeturer unna inspirasjonskilder. til gode, men gode Rørosopplevelser fra andre årstider gir ønske for å spise villsau og Austevoll, tar vi turen dit Sist, men ikke minst, Dagbladet.no/reise harmange reportasjer om flere. Røros er verdt et besøk, nytrukket sjøkreps på og reisetips fra hele landet hvor vi uansett årstid. Her er en atmosfære Bekkjarvik Gjestgiveri. har fokusert på matopplevelser. og stemning som du ikke finner Returen legger vi slik at vi maken til. får med oss blomstringen i Hardanger. Vi har satt sammen lite knippe tips; noener av detgenerelleslaget, Da jakter vi Nordlyset. andre ganske spesifikke, hovedsakelig ting du kan gjøre i løpet av res best på nattehimmelen i Nord- Naturparken ved Tunhovd i Aurora polaris (polarlys) observe- Langedrag kaller. en helg. Norge. Svalbard er best, og aller Nore-Uvdal er åpen hele året Våre forslag JANUAR MARS: Nordlys over Steigen, et godt alternativ til å jakte Aurora polaris på Svalbard. Foto: Thomas Rasmus Skaug FEBRUAR MARS APRIL MAI JUNI JULI eit rekordår i talet på artiklar og omtaleverdi. AUGUST >>> Forts. neste side APRIL: Flåmsbanen frakter turister og lokalbefolkning mellom Flåm og Myrdal. På Berekvamer det plass til å møtes, oppgåenede og nedrullende. Foto: Ole C. H. Thomassen 20

21 Nasjonale turistvegar i mediebiletet I 2012 blei det publisert artiklar om Nasjonale turistvegar i norske media. Denne redaksjonelle omtalen har ein berekna verdi på nærare 65 millionar kroner. I 2011 var den tilsvarande omtaleverdien på vel 26 millionar kroner. Oppslaga i 2012 handla om opningane av alle atten strekningane, arkitektur og kunst, prisar og utmerkingar, utsiktsrydding, skilting, næringsutvikling og det å reise langs Nasjonale turistvegar. Utanlandske media kom i løpet av 2012 med eit 50-tals førespurnader. Internasjonal presse interesserer seg for den innovative og utradisjonelle bruken av arkitektur i turistvegsatsinga, som bladet Arkitekten i Danmark: «En massiv økonomisk og arkitekturpolitisk satsing har bragt 18 norske vejstrækninger på verdenskortet og viser, at Norge er både en vægtig arkitekturnasjon og et attraktivt turistmål». Eksempel på omtale i andre utanlandske fagmedia er Wawe årsbok 2012 (Kina), Konstvärlden (Sverige), A-architecture (Italia), IDEAT (Frankrike), Topos Magazin (Tyskland), Publisher Annual (Brasilia), Urlaub Perfekt (Russia), Architectural Digest (USA), Lonely Planet (Canada) og Wallpaper (England). Utanriksdepartementet nyttar Nasjonale turistvegar i arbeidet sitt med å gjera Noreg kjent i andre land. Turistvegane er no blitt ein del av pensum i departementet si aspirantutdanning. I 2012 tok Innovasjon Norge attraksjonen Nasjonale turistvegar i full bruk i si marknadsføring av Noreg. Internasjonalt blei strekningane presentert i Norgeskatalogen og gjennom eigne sider på visitnorway.com. Nasjonalt blei det stor merksemd gjennom Norgeskampanjen. Innovasjon Norge og Utanriksdepartementet sine internasjonale presseturar er også viktige bidrag til å auka kjennskapen til Nasjonale turistvegar. Nasjonale turistvegar sine eigne nettsider nasjonaleturistveger.no hadde i 2012 besøk frå 161 land. les routes de l architecture L art du point de vue Ici, un balcon futuriste suspendu à 200 m au-dessus du vide. Là, une passerelle qui plonge dans la mer. Dessinés par des archi tectes, ces ouvrages s offrent au détour des routes de Norvège. Renversant. par olivier truc (texte) Ikonpunktet Trollstigen - eitt av dei mest omtalte anlegga i 2012, ikkje minst i utanlandsk presse. Geiranger-Trollstigen Un ovni posé au-dessus de la vallée de l Isterladen Ce belvédère avant-gardiste se trouve sur la route 63, au sommet du col de Trollstigen (le «chemin des Trolls»). Les lignes brisées de sa balustrade s accordent avec les crêtes des pics environnants. Architecte : Reiulf Ramstad. GEO VOYAGE

22 Økonomi og framdrift Turistvegeventyret starta i 1993 med eit initiativ frå Stortinget om å sjå nærare på kombinasjonen veg og reiseliv. Statens vegvesen følgde opp med Reiselivsprosjektet i åra Stortinget ga i 1998 grønt lys til å vidareføra arbeidet med Nasjonale turistvegar. Satsingen er sidan følgt opp av Regjeringa og Stortinget gjennom mange generasjonar Nasjonale transportplanar, dei årlege statsbudsjetta for Samferdsledepartementet og reiselivsstrategiane «Verdifulle opplevingar» i 2007 og «Destinasjon Norge» i Dei ti store attraksjonane langs Nasjonale turistvegar er meir eller mindre prega av visuelt forfall, slitasje, mangelfull tilrettelegging, dårleg sikring og vanskelege trafikkforhold. Statens vegvesen har difor teke initiativ til ei gjennomgripande opprusting og kvalitetsheving av desse fyrtårna i det norske reiselivsproduktet. Planlegging og gjennomføring av dei 10 attraksjonane er totalt sett kostnadsvurdert til 807 mill. kr. Dette er samarbeidstiltak som er finansiert med 590 mill. kr frå Nasjonale turistvegar og 217 mill. kr frå andre offentlege aktørar. Denne satsinga er ein vesentleg årsak til at ferdigstillinga av attraksjonen Nasjonale turistvegar tek lengre tid enn opphavleg planlagt. 10 store attraksjonar Nasjonal turistveg Fylke Gjende valdresflye Oppland Almannajuvet ryfylke rogaland Steinsdalsfossen Hardanger Hordaland Låtefossen Hardanger Hordaland Vøringsfossen Hardangervidda Hordaland Gudbrandsjuvet geiranger-trollstigen Møre og Romsdal Trollstigen geiranger-trollstigen Møre og Romsdal Eldhusøya atlanterhavsvegen Møre og Romsdal Torghatten Helgelandskysten Nordland Steilneset varanger Finnmark Ressursinnsats for fullføring av Nasjonale turistvegar Løyvingar Behov Total satsing Alle tal i mill. kr Nasjonale turistvegar Andre Sum

23 Planlagt framdrift Lengde Fordeling Investert t.o.m. (km) NT-midlar 2013, 2017 og 2020 Strekning (mill. kr) (prosent av ) Rondane Valdresflye Jæren Ryfylke Hardangervidda Hardanger Aurlandsfjellet Gaularfjellet Sognefjellet Gamle Strynefjellsvegen Atlanterhavsvegen Geiranger - Trollstigen Helgelandskysten Lofoten Andøya Senja Havøysund Varanger % 50 % 100 % Utvikling av innhaldet på turistvegstrekningane Type tiltak Planlagt gjennomført t.o.m. Antal stk Store attraksjonar Rasteplassar/utsiktspunkt Kunstverk i regi av NT Oppgraderte ferjeleie Tiltak ved bedrifter, opplevingar, tettstader Sum Fornyingar og vidareutvikling av gjennomførte tiltak kjem i tillegg. Fram til og med 2012 hadde Turistvegseksjonen gjennomført utsiktsrydding langs 102 km Nasjonal turistveg. Det var også plassert ut vegmøblar og søplekassar på 98 mindre stopp som ikkje er skilta med turistvegsymbolet. 23

24 24 Arbeidet på Eldhusøya startar opp våren 2013 med sikte på fullføring til sommaren 2014, Nasjonal turistveg Atlanterhavsvegen. Illustrasjon: Ghilardi+Hellsten Arkitekter

25 Turistvegomsetninga (mill. kr) 200 Nasjonale turistvegar Andre Midlar frå andre er i stor grad knytta til dei store attraksjonane Gudbrandsjuvet (opna i 2010), Steilneset (2011), Trollstigen (2012), Steinsdalsfossen (2014), Eldhusøya (2014), Almannajuvet (2015) og oppstart Vøringsfossen og Gjende. Andre store tiltak er ferjeleiene Horn og Holm i Nordland og den offentlege delen i næringsbygget Valdresflye Tala for åra bygger på Statens vegvesen sitt forslag til innsatsnivå i fireårsperioden og forventa utbetaling av tilsegner frå andre til samarbeidstiltaka. Turistvegsatsinga fylkesfordeling Fylke Lengde km mill. kr mill. kr mill. kr Hedmark Oppland Rogaland Hordaland Buskerud Sogn og Fjordane Møre og Romsdal Nordland Troms Finnmark Sum Lofoten Senja Andøya Havøysund Varanger Den store satsinga i Møre og Romsdal, Hordaland, Oppland og Finnmark heng saman med utviklinga av i alt åtte av dei ti store attraksjonane. Nordland er det fylket som har flest km turistveg. Helgelandskysten Atlanterhavsvegen Gamle Strynefjellsvegen Gaularfjellet Geiranger-Trollstigen Rondane Sognefjellet Valdresflye Aurlandsfjellet Hardanger Hardangervidda Ryfylke Larvik Jæren 25

26 Nye eventyr «Jeg fant, jeg fant,» sa Askeladden og plukket opp en død skjære. Dagens omreisende langs norske veier kan finne mer. Av Hans Geelmuyden, askeladd Det er lite i Norge som eies så kollektivt som veinettet, og det er lite som skaper større engasjement, debatt og vrede. Bedre rassikring, flere midtdelere, og nye undersjøiske tuneller til «den ydderste nøgne ø» er norsk samferdselsdebatt i et nøtteskall. Norske veier er macadamisering, transportetapper og samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Med et unntak; Nasjonale turistveger. Det er forunderlig at en etat kan føde noe så vakkert! Halvveis i prosjektet kan vi konstatere at Nasjonale turistveger er mye mer enn et veiprosjekt. Det er kulturopplevelse. En kompromissløs kvalitetsambisjon gjør prosjektet elitistisk. Det elsker jeg. Samtidig kombinerer Nasjonale turistveger kultur og natur. Det gjør prosjektet demokratisk. For det beste i Norge er fortsatt gratis. Slik viser prosjektet vei. til stolthet og eierskap blant det norske folk. Gi folk noe nytt å sladre om over skigarden. Det er vanskelig å skape gode eventyr om rassikring, telehiv og utsatte veistrekninger. Nordmenn liker eventyr. Vi liker å sanse oss frem til en vakker historie som vi kan dele med familie og venner. Gjerne på Facebook og Twitter. En historie tilrettelagt av Statens vegvesen, men opplevd av folk flest. Et veiprosjekt vil aldri kunne bevege slik et kulturprosjekt kan. Det er nettopp her Nasjonale turistveger har lykkes med å skape magi fra eventyrene for alle de reisende langs norske veier. Historien er allerede blitt fortalt langt utenfor norske grenser, nå skal den gjenfortelles og holdes levende. Hvem som forteller historien kan være vel så viktig som historien i seg selv. Gode eventyr fortelles best av folk flest. 26 Vi nordmenn er kanskje innesluttet og trives best langs låveveggen, men blir vi først sjarmert forelsker vi oss lett. Litt skrot og skrammel i vannkanten eller et rakkelverk på vidda, det trygge er helst det beste. Tiden er moden for å tvinge seg ut på tunet og fortelle de nye eventyrene. En frierferd for å mobilisere Halve veien er gått, halve gjenstår. Eventyret vokser frem punkt for punkt. Askeladden ville til kongsgården. Vi som reiser på Nasjonale turistveger er ikke så opptatt av å komme frem. For oss er livet for kort til å ta snarveier. Vi foretrekker omveiene for en rast, en tissepause eller en hyrdestund ved Stegastein.

27 Skisse av planlagt anlegg Vøringsfossen, Nasjonal turistveg Hardangervidda. Arkitekt: Carl-Viggo Hølmebakk. 27

28 Foto: Bjørn Andresen / Nils Petter Dale / Roger Ellingsen / Hugo Fagermo / Jørn Hagen / Werner Harstad / Jiri Havran / Vegar Moen / Sigmund Krøvel-Velle / Hege Lysholm / Reiulf Ramstad Arkitekter AS - RRA / Bjarne Riesto / Helge Schjelderup / Steinar Skaar / Helge Stikbakke / Jarle Wæhler grafisk.senter@vegvesen.no