Actros. Langtransport tonn Tungtransport inntil 250 tonn

Transkript

1 Actros Langtransport tonn Tungtransport inntil 250 tonn

2 Innhold Mercedes-Benz i langtransport 3 4 Actros inntil 33 tonn 5 6 Komfort 7 20 Arbeidskomfort 9 12 Førerhussammenligning Bo- og sovekomfort Lønnsomhet Lave totalkostnader Høy sikkerhet Høy kjøretøyutnyttelse Actros inntil 250 tonn Oversikt Girkasse, motor Ramme, aksler, påbygningsdeler Originaltilbehør 1) Tekniske data Modelloversikt Actros inntil 33 tonn Modelloversikt Actros inntil 250 tonn 75 Motordata 76 Tankvarianter 77 Førerhusvarianter Kjøredynamikk Motorteknologi Ramme, understell, fjæring Bransjespesifikke kjøretøykonsepter Actros Loader Actros Volumer ) Actros inntil 33 t og inntil 250 t.

3

4 Mercedes-Benz i langtransport Mercedes-Benz i langtransport. Å ligge i teten krever et kjøretøy som leverer toppresultater både på veien og i regnskapet. Nettopp det har Actros optimale forutsetninger for. Fordi den byr på en høy grad av komfort. Fordi mange drivstoffbesparende tekniske innovasjoner og perfekt tilpassede tjenester gjør at du kan operere virkelig lønnsomt på veien med den. Fordi den er ekstra lett, sikker og suveren å kjøre. Og fordi den med sitt brede utvalg av utstyr og modeller byr på et perfekt konfigurert kjøretøy for så å si alle oppgaver i langtransporten. Også innen tungtransport har Actros overbevisende argumenter å slå i bordet med. Med Actros inntil 250 tonn får du trekkvogner som er spesialutviklet for å flytte ekstra stor og tung last, og som utmerker seg med høy oppgaveorientering, robusthet og fleksibilitet. Sett deg inn og opplev Mercedes-Benz i langtransporten. Mercedes-Benz i langtransport 45

5

6 Actros mer enn bare lønnsomhet Komfort. Med i alt elleve oppgaveorienterte førerhusvarianter kan Actros by på fremragende løsninger for all slags bruk i langtransporten når det gjelder arbeid, bolig og søvn. I tillegg til den lyse, vennlige stemningen og det klare skillet mellom arbeidsplass og boareal sørger blant annet en takhøyde på inntil 2,13 m, stor bevegelsesfrihet og en mengde oppbevaringsrom og bekvemme senger for best mulig arbeids-, bo- og sovekomfort. Lønnsomhet. Forskjellige faktorer ligger til grunn for Actros høye totale lønnsomhet. Blant annet stiller den med en spesielt forbrukssparende teknikk omfattende servicetilbud kan øke lønnsomheten og kjøretøytilgjengeligheten ytterligere. I tillegg kan tjenester som bl.a. FleetBoard bidra til lavere forbrukskostnader. Sjåførkursing og MercedesServiceCard gjør også sitt. Kjøreegenskaper. For å skape en unik kjørefølelse har vi utstyrt Actros med en innovativ bakakselføring på 4x2-kjøretøy, en følsom styring og en bred, stiv ramme. Motorer med spontan respons fås i totalt 18 effekttrinn på inntil 460 kw (625 hk). I forbindelse med sjalteautomatikken Mercedes PowerShift 3 støtter de økonomisk kjøreglede. Bransjetilpassede kjøretøykonsepter. Dersom høy nyttelast er viktig, er Actros Loader det rette valget. For volumorientert bruk er Actros Volumer riktig løsning. Actros inntil 33 tonn 6

7

8 Komfort som tar utgangspunkt i føreren. Og i oppgaven Ekte storhet i minste detalj Actros gir begreper som bevegelsesfrihet, romfølelse og atmosfære en helt egen betydning, uten å miste sjåførens hverdag av syne. Kort sagt: Arbeids-, bo- og sovekomfort som holder mål for kresne langtransportsjåfører. Komfort. Moderne arbeidsplass, attraktiv bolig og samtidig plass til velgjørende søvn Actros har førerhus som oppfyller alle disse behovene. Først og fremst GigaSpace. Det lar deg oppleve den usedvanlig høye komforten i Actros i langtransport på fascinerende vis. For eksempel med sin imponerende takhøyde 1) på 2,13 m og det fremragende forholdet mellom plass til oppbevaring og plass til å bevege seg. Perfekt ergonomi og praksisorienterte løsninger kjennetegner arbeidsplassen i Actros. Det som høres så enkelt ut og kjennes så godt ut på veien, er resultatet av en hel rekke komponenter som er ergonomisk og funksjonelt tilpasset hverandre. Til disse hører for eksempel den nøye sjåførorienterte cockpiten, de bekvemme setene og multifunksjonsrattet. Alt kan betjenes intuitivt og er tilpasset arbeidsoperasjonene i langtransporten. Avgjørende for den behagelige atmosfæren i Actros er den trivelige interiørdesignen med sine vennlige farger, det tydelige formspråket og de perfekt bearbeidede og lettstelte kvalitetsmaterialene, men også det klare skillet mellom arbeidsplass og oppholdsrom. Det gjennomtenkte bokonseptet og særlig SoloStar Concept sørger for gode hvilepauser. De bekvemme sengene garanterer dyp søvn. I tillegg øker tallrike praktiske detaljer og interiørkonsepter 2) velværekarakteren og gir Actros en helt personlig touch når det gjelder førerhuskomfort. 1) Takhøyde mellom setene. 2) Tilleggsutstyr. Multifunksjonsnøkkel 2). Den byr på alle funksjonene til et komfortlåseanlegg og gir mulighet for kontroll av dekktrykk og lys. I tillegg kan den brukes som fjernstyring av for eksempel radio og tilleggsvarmer. Komfort 8

9 Komfort og arbeid for oss er det ingen motsetning. Men en selvfølge Velvære på arbeidsplassen. Det er en av de vesentlige forutsetningene for avslappet kjøring. Og et løfte som førerhusene på Actros oppfyller på hver tur gjennom perfekt ergonomi og utstyr og detaljer nøyaktig tilpasset arbeidsprosessene i langtransporten. Motor-start-stopp-knapp. En finger er nok for å starte og stoppe motoren: Alt du trenger å gjøre, er å trykke på motorstart-stopp-knappen. Actros som arbeidsplass. Arbeidsplassen er ideelt innrettet mot føreren og byr på fremragende arbeidsbetingelser. Fra motor-start-stopp-knappen via multifunksjonsrattet og kombiinstrumentet med fargedisplay til de ergonomisk plasserte betjeningselementene og de praktiske oppbevaringsplassene i dashbordet alt bidrar til at arbeidet kan utføres konsentrert, men avslappet. Komfort arbeidskomforta 9

10 Multifunksjonsratt Med åtte betjeningstaster på henholdsvis høyre og venstre side er det mulig å styre en hel rekke funksjoner. Blant annet kan telefonoppringninger tas imot, assistentsystemer betjenes og radioinnstillinger endres. Mercedes PowerShift 3. Dynamikk som kjennes, enkel håndtering og lavt forbruk: Sjalteautomatikken sørger for presise girvalg, korte sjaltetider, høy kjørekomfort og optimal lønnsomhet. Kjøremodusen «economy» støtter en utpreget økonomisk kjørestil. «power» er svært dynamisk. I kjøreprogrammet «fleet» er kjøremodusen «fleet» fast innstilt. Kombiinstrument, 4,1". Med mange nye funksjoner og visninger byr kjørecomputeren på en rask, omfattende og samtidig oversiktlig anvisning av alle viktige opplysninger. Kombiinstrument, 5", med videofunksjon 1). For fremragende komfort og enda større sikkerhet er dette kombiinstrumentet klargjort for bruk av ryggekamera 2). Da blir området bak kjøretøyet synlig. Med tallrike funksjoner og visninger gir instrumentet med grafikkdisplay et raskt og omfattende overblikk og forenkler avreisekontrollen. Lastebil-instruksjonsbok. Radionavigasjonssystemet Bluetooth 1) gir i tillegg til mange andre funksjoner også tilgang til en digital instruksjonsbok som gjør at føreren kan sette seg detaljert inn i Actros. 1) Tilleggsutstyr. 2) Ryggekamera fås som Mercedes-Benz tilbehør. Intuitiv menystyring. Med den enkle menystyringen viser kombiinstrumentet alle viktige opplysninger raskt, oversiktlig og blendfritt. Innstillinger kan gjøres via multifunksjonsrattet. Komfort arbeidskomfort 10

11 Seter. Alle seter overbeviser med høy sittekomfort. Betjeningselementene er intuitivt plassert, seteputene ekstra brede og justeringsområdet ekstra stort: Inntil 250 mm i lengderetningen, inntil 120 mm i høyden. Luftavfjæret komfortsete 1). Det luftavfjærede setet kan justeres individuelt og gir dermed optimale ergonomiske vilkår og mye komfort. Den integrerte seteoppvarmingen bidrar også til dette. Det luftavfjærede komfortsetet er utstyrt med pneumatisk høydejustering, vinkel- og dybdejustering av se teputen, integrert hodestøtte og integrert, høydejusterbart trepunkts automatisk sikkerhetsbelte. Klimatisert luftavfjæret sete 2). Det luftavfjærede, klimatiserte førersetet 2) sørger for et behagelig seteklima og høy komfort. De integrerte armlenene og seteoppvarmingen bidrar også til dette. Det aktive ventilasjonssystemet i seterygg og setepute hindrer varme og fuktighet i det luftavfjærede klimasetet. Tallrike individuelle justeringsmuligheter byr på optimale ergonomiske betingelser. Det aktive ventilasjonssystemet i seterygg og setepute hindrer varme og fuktighet i det luftavfjærede klimasetet. Tallrike individuelle justeringsmuligheter byr på optimale ergonomiske betingelser. Radio-navigasjonssystem Bluetooth 2). Systemet er utstyrt med 6,8" fargedisplay, Bluetooth og komfortutførelse og innfrir alle ønsker når det gjelder sjåførstøtte og underholdning. Massasjefunksjon for førersete 2). Massasjefunksjonen hindrer at føreren blir sittende anspent. Da holder han seg lenger opplagt. Komfort arbeidskomfort 11

12 Varme- og klimaanlegg. Anlegget utmerker seg med et spontant responsmønster og gir trekkfri utlufting. Parkeringsklimaanlegg 2). Anlegget kan regulere klimaet i kabinen i inntil åtte timer. Det sparer drivstoff og er stillegående fordi motoren ikke trenger å gå. 1) Tilleggsutstyr, standard for BigSpace og GigaSpace. 2) Tilleggsutstyr. 3) Fås også for signaloverføring fra førerhus og motor. 4) Signaloverføring førerhus og motor ikke i forbindelse med motortunnel 320 mm. Varmtvanns tilleggsvarmer 3). Som en utvidelse av varmeanlegget varmer den opp førerhuset ved svært lave temperaturer slik at det er mulig å overnatte komfortabelt. Restvarmesystem. Når motoren er stanset, kan restvarmen i motorkjølevannet utnyttes til å varme opp førerhuset i enda to timer. Klimaautomatikk 2). Anlegget tilpasser luftmengde, luftfordeling og temperatur automatisk etter forholdene i omgivelsene og byr også på andre komfortfunksjoner. Oversikt over fordeler Ergonomisk utformet førerarbeidsplass med motor-start-stopp-knapp Multifunksjonsnøkkel 2) Multifunksjonsratt med intuitiv betjening og stort justeringsområde Nytt kombiinstrument som er lett å lese av, med 4,1" TFT fargedisplay Kombiinstrument med 5" TFT fargedisplay og videofunksjon 2) Sjalteautomatikken betjenes med multifunksjonshendelen Stort utvalg av kondisjonsbevarende seter med mange innstillingsmuligheter Omfattende multimedietilbud inklusive lastebilnavigasjon 2) og sound-system 2) Innovativ, luftregulert varme- og klimaanlegg Klimaautomatikk 2) og parkeringsklimaanlegg 2) for ytterligere økt komfort Innovativt restvarmesystem Varmtvannsbasert tilleggsvarmer 2) for førerhus og/eller motor 4) Komfort arbeidskomfort 12

13 Førerhusvarianter. Med elleve førerhusvarianter i to bredder, med fem takformer (CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace og GigaSpace) og tre motortunnelvarianter (320 mm, 170 mm, flatt gulv) byr Actros på opti male løsninger for praktisk talt ethvert krav til plass, utstyr eller komfort. L-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 320 mm Det komfortable, 2300 mm brede førerhuset er en ergonomisk arbeidsplass som er optimalt dimensjonert for kravene til regional langtransport. L-førerhus ClassicSpace, 2,30 m, tunnel 170 mm 1). Det komfortable førerhuset er utviklet etter moderne prinsipper for ergonomi og sikkerhet og byr på mye komfort og en behagelig atmosfære. L-førerhus Stream, 2,30 m, tunnel 170 mm 1). Med sin lave luftmotstand bidrar førerhuset til et særdeles lavt forbruk. Det er utformet etter moderne ergonomiske prinsipper og har en innvendig takhøyde 2) på 1,79 m. L-førerhus StreamSpace, 2,30 m, flatt gulv 1). Førerhuset er spesielt optimert for lavt forbruk. Takket være flatt gulv har det over 1,97 m takhøyde mellom setene og dermed mye plass. Førerhuset er utviklet etter moderne prinsipper for ergonomi og sikkerhet og byr på høy komfort. Det flate gulvet sørger for ekstra bevegelsesfrihet og forenkler gjennomgangen til passasjersiden. L-førerhus StreamSpace, 2,50 m, flatt gulv 1). Førerhuset er spesielt optimert for lavt forbruk. Takket være bredden og takhøyden på 1,97 m mellom setene byr det på mye plass og komfort. Førerhuset er utviklet etter moderne prinsipper for ergonomi og sikkerhet, og det flate gulvet forenkler gjennomgangen til passasjersiden. ClassicSpace-førerhus, 2300 mm bredt, motortunnel 170 mm StreamSpace-førerhus, 2300 mm bredt, flatt gulv StreamSpace-førerhus, 2500 mm bredt, flatt gulv Komfort førerhussammenligning 13

14 L-førerhus BigSpace, 2,50 m, flatt gulv 1). Førerhuset med flatt gulv har med sine 1,99 m takhøyde mellom setene uvanlig stor bevegelsesfrihet og bekvem gjennomgang til passasjersiden. Stort innvendig volum og mye bagasjeplass betyr også mye plass for fører og passasjer, noe som gir avslappende hvilepauser i førerhuset. Tallrike oppbevaringsplasser sørger for orden. L-førerhus StreamSpace, 2,50 m, flatt gulv 1). Bredden og den anselige takhøyden 2) på 2,13 m gjør dette førerhuset til det største og mest komfortable Actros-førerhuset, og det oppfyller uten problemer plassbehovet ved tomannsbesetning. Det sjenerøse inn vendige plasstilbudet gir fører og passasjer rikelig bevegelsesfrihet og tallrike oppbevaringsmuligheter. Det sikrer god hvile i pausene og orden i førerhuset. Oversikt over fordeler Fem førerhus: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace og GigaSpace To førerhusbredder: 2500 mm og 2300 mm Elleve førerhusvarianter for bruk i nasjonal og internasjonal langtransport Flatt gulv i 2500 mm brede førerhus Motortunnel i forskjellige høyder i 2300 mm brede førerhus Flatt gulv i 2300 mm brede førerhus 1) Rikelig takhøyde 2) på inntil 2,13 m BigSpace-førerhus, 2500 mm bredt, flatt gulv GigaSpace-førerhus, 2500 mm bredt, flatt gulv 1) Tilleggsutstyr. 2) Takhøyde mellom setene. Komfort førerhussammenligning 14

15 Bo bedre nå også på veien Ved første blikk og etter tusenvis av kilometer: Interiørdesignen på Actros med det gjennomtenkte bokonseptet gir uvanlig god avkobling i pausene. Interiørdesign. Actros står for fremragende bokomfort fordi sjåførenes ve og vel stod i sentrum under utviklingen av førerhusene: mye bevegelsesfrihet og rikelig oppbevaringsplass i fornuftig, funksjonelt samspill. I tillegg et farge- og materi alvalg som sørger for en vennlig atmosfære og en behagelig romfølelse og samtidig skiller klart mellom arbeidsplass og oppholdsrom. Stigtrinnbelysning. Til de komforthøynende detaljene i Actros-førerhusene med flatt gulv hører også trinnbelysning som gjør innstigningen sikrere og mer behagelig. Ekstra kontakt 1) 12 V/15 A, fotbrønn på passasjersiden. Stikkontakten på venstre side av fotrommet på passasjersiden brukes til drift av 12 V elektriske apparater, som kaffemaskin, TV eller bærbar datamaskin. Interiørkonsept Style-Line 1). De mange dekordelene i metall- og kromoptikk samt gulvmatter av velur gir interiøret en moderne atmosfære. Innvendig overbeviser for eksempel applikasjonene på rattet og multifunksjonshendlene samt innfatningen rundt luftdysene og dørhåndtakene. Utvendige blikkfang er blant annet kromspennen på solskjermen og speildekslene. Komfort bo- og sovekomfort 15

16 Comfort Pack Basic 1). Med denne komfortpakken for trekkvogner og chassis er komponenter for økt komfort satt sammen på en prisgunstig måte. Til bekvemmelighetene i Comfort Pack Basic hører blant annet elektrisk solgardin for frontruten, komfortbelysning, to fjernbetjeningsnøkler og komfortlåseanlegg. Comfort Pack Top 1). Med komfortpakken som fås fra fabrikk, kan førerhuset gjøres enda mer komfortabelt og individuelt med mange nyttige interiørelementer. Comfort Pack Top inneholder 15 utstyrselementer: Blant disse er kjøleskap med 36 l volum, Sound-System, klimaautomatikk og belyst Mercedes-stjerne. Comfort Pack Classic 1). Komfortpakken som leveres for trekkvogner og chassis, inneholder en rekke utstyrselementer for eksteriør og interiør. Comfort Pack Classic inneholder i alt ti utstyrselementer, deriblant elektrisk soltak, solgardiner for siderutene og skinnratt. 1) Tilleggsutstyr. Bord, på passasjersiden 1). Klaffebordet er integrert i dashbordet og kan raskt felles ut og inn slik at du kan spise eller arbeide på det. Interiørkonsept Home-Line 1). Treapplikasjoner, et velurteppe og en varm fargesammensetning gjør interiøret mer eksklusivt og sørger for en varm og særdeles trivelig atmosfære. Treimitasjoner finnes på dørhåndtakene innvendig og pyntelisten på dashbordet på passasjersiden, på setepodestet og på håndbremsventilen, som i tillegg er oppgradert med en skinnmansjett. Komfortbelysning 1). Denne diskrete, dimbare blå interiørbelysningen sørger for en ekstra behagelig belysning og bedre orientering i pauser eller under nattkjøring. Komfort bo- og sovekomfort 16

17 Plass og oppbevaringsrom i massevis. For én eller to personer. Og alle behov Når du kjører mye, trenger du nok plass til å bevege deg. Og plass til alt det ikke må skorte på på lange turer. Derfor byr førerhusene i Actros på et ekstra stort innvendig volum med enorm oppbevaringsplass og stor bevegelsesfrihet. Lokk til oppbevaringsrom, over frontrute, med safe 1). I stedet for et åpent rom er det på passasjersiden over frontruten integrert en låsbar safe. Hengslene og låsen med separat, mekanisk nøkkel er forsterket mot innbrudd. Skuff under dashbordet. På førerhus med flatt gulv byr en skuff under dashbordet på lett tilgjengelig oppbevaringsplass. En nedre skuff 2) kan leveres i tillegg. Oppbevaringsrom over frontruten. Med den asymmetriske plasseringen av oppbevaringsrommene over frontruten byr GigaSpace ikke bare på 332 l volum, men også på fremragende bevegelsesfrihet på passasjersiden. Oppbevaringsrommene har lokk, innvendig belysning og sklihemmende fleece og tilbyr selv to sjåfører nok plass til alt som må med. Komfort bo- og sovekomfort 17

18 Oppbevaringsskål, lav 2). Den er montert på motortunnelen mellom fører- og passasjersete og utstyrt med to koppeholdere og plass for askebeger. Høyt oppbevaringsrom 2). Med 15 l volum gir den plass til ting man trenger til daglig, og sørger dermed for mer orden i førerhuset. I tillegg gir den trygg adgang til øvre køye. Bagasjehylle, oppe 2). Den er montert på førerhusbakveggen i form av et bagasjenett. I det store, fleksible nettet kan det problemfritt plasseres tallrike gjenstander som brukes i det daglige. 1) Tilleggsutstyr, kan kun leveres til GigaSpace- og BigSpace-førerhus, avhengig av førerhusvariant. 2) Tilleggsutstyr. 3) Standardutstyr i forbindelse med SoloStar Concept. 4) Også for StreamSpace med 2500 mm bredde. Skuff under sengen. På førerhus med motortunnel er det i midtdelen under sengen plassert en praktisk skuff med et volum på 51 l. I stedet for skuffen kan det også leveres et kjøleskap 2) med 26 l volum. Holder for laptop 3). Holderen gir en fast plass for laptopen og kan enkelt hektes inn i den åpne hyllen over frontruten eller i sideveggen på passasjersiden. Skuffer under sengen. GigaSpace og BigSpace er utstyrt med to rommelige skuffer, hvorav den ene kan utføres som kjøleskap 2) med et volum på 36 l, der drikkeflasker kan transporteres stående 4). Utvendige oppbevaringsrom. Med inntil 420 l volum byr de to utvendig og innvendig tilgjengelige oppbevaringsrommene under sengen på enormt oppbeva ringsvolum. For bedre inndeling kan det leveres to variable oppbevaringsskåler 2). Komfort bo- og sovekomfort 18

19 Bo og sov komfortabelt. I ditt eget hjem på veien Med SoloStar Concept og de meget komfortable sengene leverer Actros det det kommer an på innen bo- og sovekomfort i langtransporten. Og det ingen ønsker å unnvære. SoloStar Concept 1). Førerhuskonseptet gir bekvem hvile, økt bevegelsesfrihet og maksimal funksjonalitet. SoloStar Concept har en utpreget boligkarakter med uvanlig høy hvile- og so vekomfort og tallrike utstyrsmuligheter. Det er spesielt velegnet for kjøring med én sjåfør. Et sentralt element er den bekvemme hvilestolen ved bakveggen i førerhuset, der du kan strekke bena. For kjøring med to sjåfører har den hodestøtte og integrert 3-punkts automatisk sikkerhetsbelte. Det er ikke noe problem å skifte klær i førerhuset, og takket være det nedfellbare bordet med bestikkskuff kan førerhuset også brukes som spiseplass. En komfortmadrass i kaldskum med syv soner sikrer natteroen. Madrasser. En 7-soners komfortmadrass av skumgummi sørger for god søvn og hvile. Enda mer bekvemmelighet får du med multisonemadrassen PremiumComfort 1), som fås både til den øvre og den nedre sengen. Ekstra komfort. Forhenget rundt, et leselys og betjeningselementer for radio, lys, elektrisk soltak og parkeringsvarmer og parkeringsklimaanlegg 1) som kan nås fra sengen, øker hvile- og sovekomforten ytterligere. SoloStar hvilestol. Et sentralt element i det sjenerøse boområdet er den meget bekvemme hvilestolen ved førerhusbakveggen. Den innbyr til hvile med utstrakte ben og byr på en hyggelig sittemulighet til måltider. Komfort bo- og sovekomfort 19

20 Oversikt over fordeler Komfortseng, oppe, bred, nivellerbar 2). Den øvre komfortsengen med 7-soners kaldskummadrass sørger for maksimal hvile- og søvnkomfort. Sengen kan justeres trinnløst i kjøreretningen, noe som gir flat liggestilling også ved parkering i bakker. Den øvre komfortsengen til L-førerhus har en bredde på 750 mm og en lengde på 2000/2200 mm avhengig av førerhusbredden. Madrassen er 110 mm tykk og utstyrt med et underfjæringssystem som samtidig gir effektiv underlufting. Til leveringsomfanget hører et forheng (helt rundt) og et betjeningspanel for forskjellige komfortfunksjoner. Attraktiv, kvalitetspreget interiørdesign med klart skille mellom arbeidsplass og boareal Interiørkonseptene HomeLine 1) og StyleLine 1) SoloStar Concept 1) for fremragende bokomfort Comfort Packs 1) byr på økt komfort på attraktive vilkår Enormt utvalg av hyller og rom også for tomannsbesetninger Inntil 332 l oppbevaringsvolum over frontruten Oppbevaringsrom under sengen med et volum på inntil 558 l Kjøleskap 1) med volum på inntil 36 l Sammenklappbart bord 1) for passasjersiden, innfelt i dashbordet Komfortable senger med inntil 2200 mm lengde og 750 mm bredde Øvre komfortseng, nivellerbar med 750 mm 2) 3) bredde Øvre komfortseng med 600 mm bredde 1) 7-soners komfortmadrass eller madrass PremiumComfort 1) Komfortseng nede. Maksimal hvile og søvnkomfort i alle L-førerhus: 750 mm bredde og 2000 mm lengde (2300 mm førerhusbredde) eller 2200 mm lengde (for 2500 mm førerhusbredde) sørger for det. En 110 mm tykk, 7-soners kvalitetsmadrass av kaldskum i ett stykke med underfjæringssystem gir individuell støtte til kroppspartiene og sørger samtidig for effektiv underlufting. 1) Tilleggsutstyr. 2) Leveres ikke til L-førerhus ClassicSpace. 3) Standardutstyr i forbindelse med SoloStar Concept. Komfort bo- og sovekomfort 20

21

22 Omfattende løsninger for mer transporteffektivitet For å oppnå ekstra lave totalkostnader og økende fortjeneste er det ikke lenger nok å ha økonomiske og driftssikre kjøretøy. Å komme trygt frem er også avgjørende for høy transporteffektivitet. Videre er det også nødvendig med service og tjenester som gjør kjøretøyet enda mer tilgjengelig. Fra første dag og i hele brukstiden. Omfattende transporteffektivitet. For å drive en lastebil enda mer økonomisk kan man gjøre forskjellige ting. Blant annet bidrar Mercedes-Benz gjennom reduserte bilrelaterte kostnader som anskaffelse, forbruk, service og reparasjoner til å utnytte det enorme potensialet til din lastebil enda bedre: gjennom innovativ kjøretøyteknikk og tjenesteytelser perfekt tilpasset det individuelle behovet. Nedenfor får du en detaljert oversikt over hvilke virkemidler vi kan tilby i forbindelse med kjøretøyrelaterte kostnader, for å gjøre driftsøkonomien enda bedre. Men også når det gjelder bruksrelaterte kostnader kan du spare: Med MercedesServiceCard kan du blant annet spare tid og utgifter til bompenger. I tillegg støtter FleetBoard en optimalisert kjøretøyutnyttelse og bidrar til å senke personalog administrasjonsutgiftene. La deg overbevise. Høy total lønnsomhet. Kombinasjonen av effektiv, pålitelig kjøretøyteknikk, ledende sikkerhetsteknologi og serviceytelser gjør at totalkostnadene kan reduseres og fortjenesten økes. For hver kjørte kilometer. Lønnsomhet 22

23 Vi gjør alt. For ekstra lave totalkostnader Lave kostnader fra begynnelsen av og i hele brukstiden. Ved kjøretøy med innovativ teknikk og ved tjenester som du kan velge allerede ved anskaffelsen. Fordi de er nøyaktig tilpasset behovene i langtransporten. Og fordi en riktig investering er den beste investeringen. Bil. En god investering må tilfredsstille alle behov. Dette er et krav som Actros oppfyller på forbilledlig vis. Den er nemlig spesialutviklet for langtransport og byr derfor på de beste forutsetninger for å kjøre utpreget økonomisk: De sparsomme Euro VI-motorene fås i fire volumklasser fra 7,7 l til 15,6 l og i alt 18 effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 460 kw (625 hk). For å tilby ytterligere forbruksreduksjon kommer nå 2. generasjon av 10,7 l-motoren OM 470 og 12,8 l-motoren OM 471 på markedet. Sammen med de nøye avstemte drivlinjekonfigurasjonene og den finslipte aerodynamikken sparer disse motorene henholdsvis omtrent 5 prosent (OM 470) og inntil 6 prosent (OM 471) drivstoff sammenlignet med forgjengerne. For bruk i nyttelast- eller volumorienterte bransjer tilbyr vi dessuten Actros Loader og Actros Volumer. Mer om dette på side Lønnsomhet Lave totalkostnader 23

24 Bransjeinformasjonssenter (BIC). I bransjeinformasjonssenteret i Wörth står permanent rundt 180 bransjetypisk oppbygde, komplette kjøretøyer med påbyggsløsninger til din disposisjon. Alle kjøretøy og påbyggsløsninger kan prøvekjøres, demonstreres, testes og sammenlignes direkte med hverandre under reelle forhold, slik at du raskt og ukomplisert kan finne den optimale transportløsningen. I tillegg tilbyr vi bransjetilstelninger med kjøreopplevelser. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT). Kjøretøyombygginger etter mål. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks utvider vår brede portefølje av lastebiler og oppfyller dine spesialønsker i velprøvd Mercedes-Benz kvalitet: Du får alt fra én leverandør: fra intensiv rådgivning og kartlegging av ombyggingen via konstruksjon, simulering og utprøving til selve utleveringen. Med hjelp fra utvalgte partnere realiserer CTT individuelle kundeønsker, for eksempel komplekse akselombygginger, chassismodifikasjoner for spesialpåbygg eller flytting av komponenter. Kort sagt, hos Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks får du nøyaktig den løsningen du trenger til dine oppgaver. Slik at du kan kjøre økonomisk. Oversikt over fordeler Oppgaveorienterte kjøretøy for langtransport Omfattende motorprogram med fire volumklasser fra 7,7 l til 15,6 l med i alt 18 effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 460 kw (625 hk) og fint avstemte drivlinjekonfigurasjoner Bransjespesifikke kjøretøykonsept Loader og Volumer Bransjeinformasjonssenter i Wörth med ca. 180 praksisorienterte bransjeløsninger til å ta på, teste, sammenligne og prøvekjøre. Bransjetilstelninger med kjøreopplevelser Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks for skreddersydde ombygginger Lønnsomhet Lave totalkostnader 24

25 Vårt tips for lave forbrukskostnader: Topp teknikk, topp tjenester og topp kjørestil Med Actros har du et kjøretøy som utnytter drivstoffet meget effektivt. Og gjennom samspillet mellom kjøretøyteknikk og tjenester som for eksempel våre sjåførkurs, kan drivstoffutgiftene reduseres ytterligere. For sjåføren gjør en god lastebil enda bedre. Motor- og avgassteknologi. De 6-sylindrede rekkemotorene i Actros overbeviser med inntil 5 % mindre forbruk i Euro VI enn forgjengerne med Euro V, som jo også var økonomiske. Ansvarlig for dette er den usedvanlig effektive forbrenningsstrategien. Kort sagt får du mindre forbruk og dermed også vesentlig lavere CO 2 -utslipp samt redusert partikkel- og nitrogenoksidutslipp. Hvordan avgassteknologien fungerer 2 1 Høyeffekts motorbrems 1). Den slitasjefrie tretrinns tilleggsbremsen kan leveres med inntil 475 kw bremseeffekt 2), og gir dermed enda større sikkerhet. Aksler, girkasser, sekundærforbrukere. Et stort utvalg av oppgaveorienterte bakakselutvekslinger bidrar også til et lavt forbruk. I tillegg støtter korte sjaltetider og kjøreprogrammene «economy» eller «fleet» en økonomisk kjøremåte. Og økonomiske tilleggsforbrukere som f.eks. den behovsregulerte trykkluftstyringen og styreservopumpen bidrar også til et lavt forbruk. Euro VI avgassteknologi. 1. Fordi avgassreturen kjøles ned, oppstår det mindre nitrogenoksid og partikler allerede ved forbrenning av drivstoffet. 2. Det lukkede dieselpartikkelfilteret eliminerer nesten alt utslipp av partikler. AdBlue dyses inn i avgasstrømmen uten luft med den forbedrede doseringsenheten. SCR-katalysatoren gjør nitrogenoksidene fullstendig om til vann og nitrogen. Lønnsomhet Lave totalkostnader 25

26 Lav luft- og rullemotstand. For å redusere luftmotstanden har vi optimalisert designen på Actros ned til minste detalj. Ekstra tydelig vises dette på StreamSpace-førerhuset. Den elektronisk regulerte radiatorgardinen 3) og dørforlengelsene 4) sparer også drivstoff. I tillegg bidrar aerodynamiske påbygningsdeler 5) og dekktrykkontrollen 5) til å senke forbruket. Nytt: 2. Euro VI motorgenerasjon OM 470 og OM 471. Med de gjennomarbeidede motorene på 10,7 l og 12,8 l får du ytterligere to drivstoffgjerrige motorer, hver i fem effekttrinn. I tillegg til den videreutviklede X-Pulse common-rail-høytrykksinnsprøytningen med inntil 2700 bar innsprøytningstrykk, den asymmetriske turboen og den optimaliserte eksostilbakeføringen bidrar også en ny stempelgeometri og optimalisert kjøling til å spare mer drivstoff. I tillegg gjør et betydelig økt maksimalt dreiemoment at det kan brukes en lengre bakakselutveksling, som sammen med Predictive Powertrain Control også bidrar til det lave drivstofforbruket. I forbindelse med den optimaliserte drivlinjen og sekundærforbrukerne kan det spares inntil 5 prosent drivstoff med OM 470 og inntil 6 prosent med OM 471 sammenlignet med forgjengerne. 1) Standardutstyr i forbindelse med sekundærvannretarder. 2) Avhengig av motorvariant. 3) Ikke for motor OM ) Standard for førerhus med flatt gulv og 170 mm motortunnel, kan ikke leveres i forbindelse med motortunnel 320 mm. 5) Tilleggsutstyr. Oversikt over fordeler Inntil 5 % mindre forbruk i Euro VI sammenlignet med forgjengeren med Euro V 2. Euro VI-generasjon av 10,7 l-motoren OM 470 og 12,8 l-motoren OM 471 med lengre bakakselutveksling gir inntil 5 % (OM 470) og inntil 6 % lavere forbruk sammenlignet med første generasjon Forbruksreduserende kjøreprogram «economy» og «fleet» Drivstoffreduserte sekundærforbrukere Finslipt aerodynamikk Dekktrykkontroll 5) Finslipt aerodynamikk. Under utviklingen av Actros ble hver del grundig testet. I vindtunnelen og på mange millioner testkilometer for en ytterst lav luftmotstand og lavt forbruk. Dekktrykkontroll 5). Den trådløse trykkovervåkingen kontrollerer lufttrykket i dekkene kontinuerlig og viser hva lufttrykket skal være ved aktuell dekktemperatur og utetemperatur. Lønnsomhet Lave totalkostnader 26

27 Predictive Powertrain Control: Er kjent der du kjører. Fra start til mål. Og sparer inntil 5 prosent diesel ekstra Med Predictive Powertrain Control kjører du enda mer økonomisk. Fordi systemet kjenner veien allerede før du kommer. Og dermed sparer inntil 5 % drivstoff i Vest- og Øst-Europa på motorveier og hovedveier med PPC-dekning. Predictive Powertrain Control 1). Systemet integrerer en topografitilpasset kjørestil i sjalteautomatikken, noe som sammen med den presist avstemte girstrategien gjør det mulig å spare inntil 5 % drivstoff. Ved hjelp av GPS og 3D-kart ser Predictive Powertrain Control (PPC) i god tid hvor det går oppover og nedover på den videre veien. På grunnlag av dataene blir sjaltetidspunkter, girsprang og tempomathastighet optimalisert. Kjøretøyets kinetiske energi utnyttes best mulig for å unngå unødig gasspådrag, giring og bremsing. PPC kjenner rundt kilometer (95 prosent) av de europeiske stamveiene og kan kobles inn mellom 25 og 90 km/t. Topografiorientert kjøremåte. Predictive Powertrain Control benytter digitale 3D-veikart og GPS-informasjon til å generere en elektronisk horisont som brukes til forutseende optimering av sjaltetidspunkter, girvalg eller til hastigheten som er innstilt i tempomaten. Slik kan en kjøremåte tilpasset topografien integreres i de automatiserte girskiftene på en måte som selv erfarne sjåfører vanskelig kan realisere, og som i tillegg sparer inntil 5 drivstoff. Lønnsomhet Lave totalkostnader 27

28 Kjøresituasjon: Bratt bakke. For mest mulig å unngå giring i motbakke girer PPC hvis det er fornuftig ned tidsnok før bakken og/eller øker hastigheten innenfor øvre hysterese. I tillegg sørger Predictive Powertrain Control for en optimert sjalterekkefølge, altså for eksempel færre sjaltinger og større girsprang. Kjøresituasjon: Rulle i utforbakke. Hvorfor gi gass når det holder å rulle? Kjøretøyets kinetiske energi overvåkes kontinuerlig. Med andre ord: Kjøretøyet ser automatisk om hastigheten som er innstilt i tempomaten, vil bli nådd raskt nok ved å rulle. EcoRoll aktiveres for å spare drivstoff når kjøretøyet ruller fritt. Oversikt over fordeler Predictive Powertrain Control 1) : Inntil 5 % mindre drivstofforbruk ved en kjørestil tilpasset topografien Gjenkjenning av veiens videre forløp, f.eks. forestående mot- og utforbakke Optimering av sjaltetidspunkter, girvalg og fart innstilt i tempomat Optimal systemutnyttelse ved trafikkavhengig innstilling med variabel øvre og nedre hysterese I Vest- og Øst-Europa på motorveier og hovedveier med PPC-dekning Kjøresituasjon: Bakketopp. Prinsippet heter «rulle over toppen for å unngå å bremse i utforbakke». Kjøretøyets kinetiske energi overvåkes kontinuerlig: Slik gjenkjenner kjøretøyet tidlig om det kan rulle over bakketoppen med tilstrekkelig hastighet. For å redusere drivlinjetap kan EcoRoll brukes. Kjøresituasjon: EcoRoll. Ved presis aktivering kan Predictive Powertrain Control strukturere EcoRoll-fasene optimalt: EcoRoll sparer for eksempel ikke bare på nesten flate strekninger, men også før bakketopper. I tillegg er det mulig å forhindre EcoRoll-faser på under ti sekunder, eksempelvis i bunnen av bakker. 1) Tilleggsutstyr. Lønnsomhet Lave totalkostnader 28

29 FleetBoard Mer effektivitet med bedre oversikt FleetBoard byr på individuelle telematikkløsninger for spedisjons- og logistikkforetak. Gjennom den intelligente integrasjonen mellom sjåfør, kjøretøyflåte og oppdrag mottar du verdifull informasjon. Den hjelper deg å senke kostnadene samtidig som produktiviteten og sikkerheten øker. FleetBoard 1). Dette er telematikkstøttede internettjenester som representerer moderne kjøretøy-, kjøretøyflåte- og transportstyring, og som på ulike vis kan høyne lønnsomheten i bilparken. Grunnlaget er maskinvaren FleetBoard TiiRec, som er montert som standardutstyr i Actros. FleetBoard oppdragsstyring 1). FleetBoard oppdragsstyring bidrar til bedre effektivitet i logistikkprosessene og kan på en fleksibel måte integreres i disposisjons-, varestyrings- og ERPsystemet i din bedrift. DispoPilot.guide eller DispoPilot.mobile støtter effektiv kommunikasjon, transparente prosesser og enkel informasjonsutveksling mellom sjåfør og sentral. FleetBoard Cockpit. Med sitt gjennomgående og intuitive grensesnitt fungerer FleetBoard-cockpiten som et knutepunkt for alle tjenester for fører-, kjøretøy- og logistikkhåndtering. Integrasjonen mellom de forskjellige tjenestene gjør blant annet at transportlederen ikke bare vet hvor lastebilen befinner seg i øyeblikket, men også kan se på kartet om sjåføren kjører, har pause eller har tatt kveld. Lønnsomhet Lave totalkostnader 29

30 FleetBoard tidsstyring. Med FleetBoard tidsstyring 1) har du alltid oversikten over sjåførenes kjøre- og hviletider den beste forutsetningen for optimal innsats- og turplanlegging. Dessuten oppfyller du automatisk alle lovpålagte bestemmelser om arkivering av kjøre- og hviletider. Det sparer penger og senker administrasjonsutgiftene. FleetBoard Fleet.app. Med FleetBoard Fleet.app 2) for iphone, ipad og Android-enheter mottar du informasjon overalt om hvorvidt turene går som planlagt, eller om det må iverksettes tiltak på kort varsel, i nødsfall også om natten. FleetBoard DispoPilot.app 3). Den nye androidbaserte appen gjør det mulig å utforme logistikkprosesser og logistikkkapasitet på en fleksibel og dynamisk måte, for eksempel ved å integrere underleverandører i transportprosessene dine. FleetBoard Driver.app 3). Den androidbaserte appen er spesialutviklet for sjåføren og gjør det mulig å skaffe seg direkte tilgang til egne data fra FleetBoard-tjenestene bruksanalyse og tidsstyring. Dermed har sjåførene oversikt over hvordan de kjører og over sine aktuelle kjøre- og hviletider. Fitness Coach og Messenger er nyttige funksjoner til bruk i pauser eller på kveldstid. Mer informasjon Andre fordeler med FleetBoard kan du lese mer om på eller ved å ta direkte kontakt med din Mercedes-Benz forhandler. FleetBoard TiiRec 4). Computeren FleetBoard TiiRec fungerer som basis for de forskjellige effektivitetsøkende FleetBoard-tjenestene og er montert som standard i Actros. DispoPilot.guide Enkelt og raskt til målet: Etter at oppdragsdataene er overført, kan for eksempel laste- og losseadressen importeres direkte til det integrerte navigasjonssystemet. 1) Kan leveres om ønskelig. 2) Last ned gratis fra App Store og Google Play Store. 3) Gratis fra Google Play Store. 4) Standardutstyr på Actros. Lønnsomhet Lave totalkostnader 30

31 FleetBoard bruksanalyse 1). FleetBoard bruksanalyse bidrar til en kjørestil som gir lavere forbruk og slitasje. I tillegg registrerer telematikksystemet tekniske data fra lastebilen og evaluerer dem. I tillegg vises det hvor intensivt systemet Predictive Powertrain Control blir brukt. På grunnlag av disse dataene blir kjørestilen til førerne beregnet i form av karakterer. Det gir mulighet for en objektiv vurdering av kjørestilen og en skolering som er tilpasset den enkelte sjåfør. FleetBoard bruksanalyse og FleetBoard EcoSupport 2) sørger dessuten for at føreren på lang sikt bevarer den forbruksreduserende kjørestilen han har lært gjennom Mercedes-Benz EcoTraining. Alt i alt betyr dette at det på sikt kan spares inntil 15 % drivstoff. FleetBoard EcoSupport 2). Systemet hjelper føreren å kjøre med lavere forbruk. I tillegg viser det tips underveis som optimerer den individuelle kjøremåten ytterligere og reduserer forbruket. EcoTraining 1). I Mercedes-Benz EcoTraining formidles en kjøremåte som gjør at du kan utnytte det tekniske potensialet i din lastebil bedre. Og dermed oppnå innsparinger på inntil 10 % drivstoff. FleetBoard Drivers League. En konkurranse der førerne viser hva de kan. Slik blir det både morsomt og dobbelt så lønnsomt å spare drivstoff. Dine førere kan vinne attraktive premier, og du senker kostnadene. Mer info og påmelding finner du på Lønnsomhet Lave totalkostnader 31

32 MercedesServiceCard. Med gratis MercedesServiceCard kan du på gunstige vilkår fylle tanken kontantfritt på over dieselstasjoner i UTA-forsyningsnettet over hele Europa. Brukere av MercedesServiceCard kan også velge en turbasert rådgivning for å optimere drivstoffkostnadene. På nettet får du informasjon om de gunstigste bensinstasjonene (priser i sanntid) i hele Europa. En enkel kontroll av faktisk påløpte drivstoffkostnader sammenlignet med måltall kan utføres fra forskjellige synsvinkler. I forbindelse med FleetBoard kjøreregistrering er det mulig å kontrollere plausible tankfyllinger. Oversikt over fordeler 1) Kan leveres om ønskelig. 2) Uavhengig av FleetBoard telematikksystem. 3) Standardutstyr på Actros. 4) Last ned gratis fra App Store og Google Play Store. 5) Gratis fra Google Play Store. FleetBoard kjørecomputer TiiRec 3) FleetBoard oppdragsstyring 1) for effektive logistikkprosesser FleetBoard tidsstyring 1) for optimal oppgave- og turplanlegging og for enkel oppfylling av lovbestemmelser og lettere dokumentasjonsarbeid FleetBoardFleet.app 4) for mobil tilgang til flåten FleetBoard DispoPilot.app 5) for fleksibel utforming av transportkapasitet FleetBoard Driver.app 5) for sjåfører I tillegg: inntil 15 % drivstoffbesparelse ved FleetBoard bruksanalyse 6), FleetBoard EcoSupport 1) og Mercedes-Benz EcoTraining 6) FleetBoard Driver s League som tilleggsmotivasjon for drivstoffsparende kjøring MercedesServiceCard til optimalisering av tankfyllingskostnadene Lønnsomhet Lave totalkostnader 32

33 Invester i sterke ytelser som gir deg forspranget Kjøpe? Lease? Eller heller leie en stund først? Uansett hvilke tiltak du bestemmer deg for Mercedes-Benz byr på behovstilpassede totalløsninger for kjøretøyanskaffelse, mobilitetssikring og administrativ avlastning. Santander Consumer Bank og DNB Finans har attraktive leasing- og finansieringsprodukter som er tilpasset din bedrift. Mercedes-Benz serviceavtaler. For å holde totalkostnadene nede tilbyr Mercedes-Benz forskjellige serviceavtaler som gir deg reparasjons- og vedlikeholdstjenester for dine kjøretøy over hele Europa, og det til særdeles attraktive vilkår. Her er de enkelte serviceproduktene slik inndelt at behovene til enhver bilpark kan dekkes optimalt. I tillegg har du tilgang til Mercedes-Benz ServiceLeasing. Den kombinerer fordelene med Mercedes-Benz serviceprodukter med leasing i en individuell, attraktiv totalløsning uten ytterligere investeringer. Finnes ikke i Norge. Mer om dette på side 36/37 og 42. Lønnsomhet Lave totalkostnader 33

34 Santander Consumer Bank og DNB Finans. Med Santander Consumer Bank og DNB Finans har du tilgang til kompetente og engasjerte partnere med attraktive leasing- og finansieringsprodukter. Prisfordel. Utstyrer du din bil med Safety Pack Top, får du i tillegg attraktive forsikringsrabatter. Fleksible finansprodukter. Individuelt tilpasset behovene i din bedrift: Hos Santander Consumer Bank og DNB Finans kan du for eksempel med attraktive finansieringsordninger kombinere de gunstige månedsratene til en finansiering med fleksibiliteten til en leasing. Eller du kan benytte sesongratefinansiering for å tilpasse ratene etter svingningene i forretningen. Oversikt over fordeler individuelle leasing- og finansieringsprodukter Mer om dette på side 36/37 og 42. Alle kan kobles med leasing til individuelle ServiceLeasing-produkter Enkel planleggings-/kostnadskontroll ved nøyaktig forhåndsbestemte rater Santander Consumer Bank og DNB Finans for individuelle leasing- og finansieringsprodukter Attraktive forsikringsrabatter for kjøretøy med visse typer sikkerhetsutstyr Lønnsomhet Lave totalkostnader 34

35 Ned med utgiftene, opp med kostnadseffektiviteten. Også når det gjelder reparasjon og service Vi gjør alt for å holde reparasjons- og servicekostnadene dine så lave som mulig. Blant annet med en ekstra reparasjonsvennlig konstruksjon, med fastprispakker, Mercedes-Benz serviceavtaler og MercedesServiceCard. God lønnsomhet. For Actros ble det fra første stund lagt vekt på at kostnadene skulle være spesielt lave både i daglig bruk og ved service og reparasjoner. I tillegg gir bl.a. Mercedes-Benz serviceavtaler rom for ytterligere kostnadsbesparelser. Reparasjonsvennlig. Innføringen av den nye avgassnormen Euro VI krevde betydelige tekniske ekstratiltak. At våre lastebiler likevel kan repareres og vedlikeholdes like prisgunstig som sammenlignbare forgjengermodeller, har mange grunner. Blant annet ble det allerede i konstruksjonsfasen lagt vekt på at alle komponenter ikke bare måtte være robuste, men om nødvendig også måtte kunne skiftes eller repareres raskt og rimelig. For mindre utlegg og mer effektivitet. Mercedes-Benz originalbyttedeler. Som et økonomisk og miljøvennlig alternativ byr den omfattende byttedelporteføljen på vanlig høy Mercedes-Benz kvalitet og kontrollert sikkerhet til attraktive priser. Ressursene og energien som spares ved å overhale originaldeler, gir vi deg nemlig tilbake som prisfordel. Fastprispakker. Med våre fastprispakker vet du straks nøyaktig hvilke kostnader som påløper, og hvor lang tid servicen eller reparasjonen tar. Det gir deg planleggingssikkerhet for kostnader og kjøretøytilgjengelighet. Mercedes-Benz originaldeler. Høy kvalitet til gunstig pris som basis for verdi bevaring og totallønnsomhet. Det omfattende delesortimentet, den effektive logistikken og den raske tilgjengeligheten gjør også sitt. Lønnsomhet Lave totalkostnader 35

36 Mercedes-Benz serviceavtaler 1). WhiteStar-avtale som omfatter service iht. produsentens serviceprogram. SilverStaravtale som omfatter service iht. produsentens serviceprogram samt reparasjoner på drivlinje iht. betingelsene. GoldStar-avtale som omfatter service iht. produsentens serviceprogram samt reparasjoner på drivlinje og chassis iht. betingelsene. for Service24h ved et havari i utlandet. Selvsagt har du med MercedesServiceCard også mulighet for å betale regninger for reparasjoner, deler og verkstedtjenester på Mercedes-Benz verksteder bekvemt og sikkert uten kontanter i hele Europa. 1) Kan leveres om ønskelig. MercedesServiceCard. I tilfelle driftsstans gir det gratis MercedesServiceCard enda raskere administrativ avvikling med Service24h. I tillegg sparer du behandlingsgebyret Oversikt over fordeler Serviceorientert konstruksjon for lave reparasjons- og serviceutgifter Mercedes-Benz originaldeler for høy pålitelighet og verdibevaring samt originale byttedeler som gunstig alternativ Fastprispakker for best mulig planleggingssikkerhet WhiteStar-avtale som omfatter service iht. produsentens serviceprogram. SilverStar-avtale som omfatter service iht. produsentens service program samt reparasjoner på drivlinje iht. betingelsene. GoldStar-avtale som omfatter service iht. produsentens serviceprogram samt reparasjoner på drivlinje og chassis iht. betingelsene. MercedesServiceCard for rask administrativ avvikling av Service24h Lønnsomhet Lave totalkostnader 36

37 Jo høyere restverdi, desto bedre lønnsomhet. Så enkelt er det Når du kjøper lastebil av oss, kjører du usedvanlig økonomisk. Den høye restverdien du kan forvente, senker driftkostnadene i hele brukstiden. Samtidig legger du grunnlaget for fremtiden. For en førsteklasses lastebil er en investering i den neste lastebilen. Restverdi. Med våre lastebiler får du kjøretøy som med sin nyskapende kjøretøyteknikk og de bruksoptimerte kjøretøykonfigurasjonene gir utsikter til en ekstra høy restverdi. Det er viktig for alle bedriftseiere. For jo høyere restverdien er på slutten av brukstiden, desto lavere er verditapet i det samme tidsrommet. Van-, Bus- and TruckStore. Mercedes-Benz forhandleren tar lastebilen din i innbytte, uavhengig av merke. Van-, Busand TruckStore tilbyr et unikt utvalg av verkstedkontrollerte bruktbiler av alle merker, årganger og utførelser. Lønnsomhet Lave totalkostnader 37

38 Van-, Bus- and TruckStore. En bruktbil fra Van-, Bus- and TruckStore kan du alltid stole på for uansett merke byr Van-, Bus- and TruckStore for mange biler også på en europaomspennende 12-måneders garanti på hele drivlinjen. Det minimerer risikoen ved et uventet skadetilfelle og sørger samtidig for en rask, enkel og ubyråkratisk skadebehandling. Og for at du raskest mulig kan kjøre igjen. Leasing og finansiering*. Nyt godt av en overbevisende tilbudspalett og førsteklasses rådgivning: De omfattende finanstjenesteytelsene fra Santander Consumer Bank og DNB Finans gjør det enda enklere for deg å velge en brukt lastebil utvalgt etter dine behov. Velg mellom klassiske finansieringsog leasingmodeller eller tallrike individuelle varianter, og reduser kapitalbindingen. 1) Kan leveres om ønskelig. Oversikt over fordeler Van-, Bus- and TruckStore profesjonell bruktbilorganisasjon for kjøp og salg av brukte lastebiler av alle merker, aldersklasser og utførelser Kalkulerbar størrelse for fremtiden Ingen risiko angående returverdien ved avtalens utløp Santander Consumer Bank og DNB Finans tilbyr omfattende tjenester vedrørende leasing og finansiering. Lønnsomhet Lave totalkostnader 38

39 Vi gjør alt. For ekstra høy sikkerhet Høy sikkerhet gjennom assistanse- og sikkerhetssystemer som aktivt avlaster føreren, skåner kjøretøy og last og på den måten bidrar til bedre driftsøkonomi. På hver tur. Sikkerhetsutstyr. Hos Mercedes-Benz bidrar mange sikkerhets- og assistansesystemer til redusert risiko og avlastning av føreren. I tillegg til det elektroniske bremsesystemet med ABS, ASR, bremseassistent, rullesperre og aktiv bremseassistent sørger stabilitetsregulering (ESP), sporassistent og en oppmerksomhetsassistent for høy sikkerhet. Systemer som bi-xenonlykter 1), regn- og lyssensor 1), passasjerspeil med rangeringsfunksjon 1) og dekktrykkontroll 1) hjelper føreren å unngå ulykker eller gjøre dem mindre alvorlige. Aktiv bremseassistent. Den påbudte nødbremseassistenten aktiv bremseassistent kan innenfor systembegrensningene registrere hindringer som kjører foran kjøretøyet, advare sjåføren om registrerte faremomenter og eventuelt iverksette en full oppbremsing for å redusere kraften i et mulig sammenstøt og følgene av det. Safety Packs. Driver og Safety Packs 1) øker komforten og sikkerheten. Gunstige vilkår og attraktive leasing- og finansieringstilbud sørger for nødvendig lønnsomhet. Farts- og avstandsholder 2). Sikkerhetssystemet med køkjøringsfunksjon kan støtte føreren i stressende situasjoner og redusere risikoen for påkjøringsuhell. Oppmerksomhetsassistent 3) 4). Systemet kan oppdage tiltagende tretthet og oppfordre føreren til å ta en pause 5). Lønnsomhet Høy sikkerhet 39

40 1) Tilleggsutstyr. 2) Tilleggsutstyr, kun i forbindelse med aktiv bremseassistent 3 eller aktiv bremseassistent 4. 3) Kun tilgjengelig i forbindelse med sporassistent. 4) Innenfor systemgrensene. 5) Tilgjengelig i forbindelse med høyeffekts motorbrems. 6) Tilleggsutstyr, kun i forbindelse med farts- og avstandsholder. 7) Forventet levering fra 02/ ) Under optimale forhold. 9) Kan kun leveres på 4x2 LS og 6x2 L. 10) I forbindelse med tankdimensjon 650 mm x 700 mm. 11) I forbindelse med tredelt skjerm. Sensorutstyrt svingskive. Den sensorutstyrte svingskiven 1) forteller føreren via en indikator i kombiinstrumentet om svingskiven er åpen eller lukket. Det øker sikkerheten og sparer reparasjonsutgifter. Sekundærvannretarder. Sekundærvannretarderen 1) 5) er slitasje- og vedlikeholdsfri og gir mer bremseeffekt, høyere gjennomsnittshastigheter i nedoverbakke og lavere vekt enn tradisjonelle oljeretardere. Aktiv bremseassistent 4 1) 6) 7). Fjerde generasjon av systemet støtter føreren 5) 9) ved at den kan foreta en full oppbremsing for stillestående og bevegelige objekter og en delbremsing for fotgjengere i bevegelse og dermed mildne eller forhindre ulykker. Blindsonesaasistent 1) 9) 10) 11). Den kan hjelpe føreren når han/hun skal svinge av eller skifte fil ved at den kan oppdage stillestående og bevegelige objekter til venstre eller høyre i blindsonen 5) 9) og varsle føreren både optisk og akustisk om ev. fare. Oversikt over fordeler Omfattende standard sikkerhetsutstyr, inkl. aktiv bremseassistent, stabilitetsassistent, sporassistent, oppmerksomhetsassistent og Follow-me-Home-belysning Farts- og avstandsholder 2) med køkjøringsfunksjon, aktiv bremseassistent 4 1) 6) 7) 1) 9) 10) 11) og blindsoneassistent Sekundærvannretarder 1) 5) med inntil 3500 Nm bremsemoment Dekktrykkontroll 1) for trekkvogn og tralle/ tilhenger Sensorutstyrt svingskive 1) Passasjerspeil med rangeringsfunksjon 1) Safety Packs 1) Bi-xenonlykter 1), kurvelys 1), tåkelys 1) og LED-kjørelys 1) Lønnsomhet Høy sikkerhet 40

41 Vi gjør alt. For ekstra høy kjøretøytilgjengelighet For korte stillstandstider og permanent innsatsberedskap: for eksempel gjennom vårt tette, europadekkende verkstednett med utvidede åpningstider; Mercedes-Benz Service24h for rask hjelp i en nødsituasjon. Mercedes-Benz Service. For alle verkstedarbeider står i hele Europa rundt 1800 Mercedes-Benz serviceverksteder til tjeneste, og enkelte av dem har til og med åpent til klokken 22. I tillegg gir våre skolerte medarbeidere og en ytterst effektiv delelogistikk mulighet for ekstra korte reparasjonstider og sørger for at din Actros raskest mulig kommer på veien igjen. Utvidede åpningstider. Av de rundt 1800 Mercedes-Benz serviceverkstedene i hele Europa har enkelte til og med åpent til klokken 22. Det gir mulighet for en mer fleksibel serviceplanlegging. Også større reparasjoner kan utføres i løpet av en arbeidsdag for at kjøretøyet ditt ikke skal trenge å være lenger enn høyst nødvendig på verkstedet. Service. Via informasjonen som vises i cockpiten, blir du tidlig informert om når neste service for bilen står for tur. I tillegg blir data om den reelle belastningen på kjøretøyet kontinuerlig analysert: For eksempel hver enkelt kaldstart, slitasjen på bremsebeleggene og motoroljens tilstand og samtlige aggregatoljer. Slik kan servicen planlegges i god tid og for eksempel kombineres med periodisk kjøretøykontroll. Dermed unngår du ekstra ståtider. Lønnsomhet Høy kjøretøyutnyttelse 41

42 GoldStar serviceavtale. Attraktive serviceavtaler for forutsigbare månedsrater og økt kjøretøytilgjengelighet: WhiteStar-avtale som omfatter service iht. produsentens serviceprogram. SilverStar-avtale som omfatter service iht. produsentens serviceprogram samt reparasjoner på drivlinje iht. betingelsene. GoldStar-avtale som omfatter service iht. produsentens serviceprogram samt reparasjoner på drivlinje og chassis iht. betingelsene. Den inneholder sikring av alle kjøretøykomponenter og -aggregater samt bytte, reparasjon og service på samtlige slitedeler til nøyaktig kalkulerbare, attraktive månedsrater. I tillegg kan GoldStar utvides med internasjonal dekning (Europa). Med den kan stillstandsdager brukes til planlagte reparasjoner og service også i utlandet, noe som øker utnyttelsesgraden for kjøretøyet. Mercedes-Benz Service24h: Støtte døgnet rundt. Mercedes-Benz Service24h sikrer direkte hjelp ved driftsstans 365 dager i året, 24 timer i døgnet. Ring servicetelefon i Norge og fra utlandet 1). Utsyn. Mercedes-Benz slutter aldri å arbeide med løsninger som gir deg en enda mer effektiv og disponibel lastebil. 1) Det kan påløpe telefonkostnader avhengig av telefonabonnement. 2) Ved personskader må du først ta kontakt med politi og ambulanse. Oversikt over fordeler Tett verkstednett med ca serviceverksteder i hele Europa Lange verkstedåpningstider, til dels til klokken 22 Serviceavtale for forutseende serviceplanlegging og korte stillstandstider GoldStar gir forutsigbare månedssatser og et mer disponibelt kjøretøy Service24h: rask hjelp døgnet rundt i nødsfall 2) via servicetelefon i Norge og fra utlandet 1) Lønnsomhet Høy kjøretøyutnyttelse 42

43

44 Imponerende kjøredynamikk: Kjør avslappet og suverent Nøyaktig avstemte drivlinjekonfigurasjoner, spontan effektutfoldelse, høy kjørestabilitet og presise styreegenskaper alt dette avlaster føreren merkbart og formidler en unik kjørefølelse. Kort sagt får du knapt noen lastebil som kan kjøres så suverent og avslappet som Actros. Kjøreegenskaper. Actros utmerker seg med fremragende kjøredynamikk: Alle motor-, chassis- og fjæringskomponenter samarbeider tett om dette. Blant annet sørger det presise responsmønsteret fra de sterke rekkemotorene og den perfekt tilpassede sjaltestrategien i Mercedes PowerShift 3 alltid for spontan, komfortabel igangkjøring. I forbindelse med hypoidbakakselen overføres dessuten kraften som genereres i motoren, ekstra effektivt til veibanen. Det gir optimal oppgaveorientering, lavt forbruk og dermed økt lønnsomhet. Alt i alt får du fremragende kjørekomfort og en ekstra suveren og avslappet kjørefølelse. Fra start til mål. Også når det gjelder kjørekomfort passer alt perfekt sammen. Fra den følsomme styringen via rammen og luftfjæringen med 4 belger til den innovative bakakselføringen 1). 1) Bare for 4x2-kjøretøy, men ikke for Actros Loader. Innovativ bakakselføring. Den innovative bakakselføringen 1) står for høy tverrstabilitet, lite krengning, redusert behov for styrekorrigering og svært gode egenstyringsegenskaper. Kjøredynamikk 44

45 Her trekker kjøreglede og lønnsomhet i samme retning Spontan, komfortabel igangkjøring og høy effektutfoldelse som kjennes med én gang i Actros er alle drivverkskomponenter perfekt tilpasset hverandre. For god lønnsomhet og eksepsjonell kjøredynamikk. Mercedes PowerShift 3. Dynamikk som kjennes, enkel håndtering og lavt forbruk: Sjalteautomatikken sørger for presise girvalg, korte sjaltetider, høy kjørekomfort og optimal lønnsomhet. Kjøremodusen «economy» støtter en utpreget økonomisk kjørestil. «power» er svært dynamisk. I kjøreprogrammet «fleet» er kjøremodusen «fleet» fast innstilt. Mercedes PowerShift 3 gir rask giring fra 1 til R, og reversgir med rask utveksling gir mulighet for komfortabel rangering. Igangkjøring er betydelig mer komfortabelt takket være krabbefunksjonen. Kjøreprogram Kjøremodus fleet economy Kickdown ikke mulig EcoRoll ikke utsjaltbar economy standard Kickdown mulig EcoRoll utsjaltbar power manuel Kickdown ikke mulig EcoRoll utsjaltbar power Kickdown mulig EcoRoll deaktivert V max 1) 85 km/t V max 89,8 km/t V max 89,8 km/t V max 89,8 km/t Actros kjøreprogrammer. Actros leveres med de tre kjøreprogrammene fleet, economy eller power, hvorav du kan velge ett når du kjøper. Forskjellige kjøremodi øker kjørekomforten og effektiviteten. Tilleggsfunksjoner. Mercedes PowerShift 3 har tilleggsfunksjoner som direkte giring fra 1 til R samt reversgir med høy utveksling som gir enklere rangering. Krabbefunksjonen gjør igangkjøring meget komfortabelt. Kjøredynamikk motorteknologi 45

46 EcoRoll-modus. Med målrettet bruk av EcoRoll-modus er Actros lenger i rullefasene på flate strekninger, men også før bakketopper og i enden av bakken, og sparer dermed enda mer drivstoff. Kjøreprogram economy. Kjøreprogrammet kan kobles inn etter ønske og fremmer en ekstra økonomisk kjørestil. Oversikt over fordeler Usedvanlig god kjøredynamikk gjennom perfekt avstemte drivlinjekonfigurasjoner og motorer med spontan respons Sjalteautomatikk Mercedes PowerShift 3 med oppgaveorienterte, innsjaltbare kjøremodi og tilleggsfunksjoner Presist girvalg avhengig av aktuell kjøresituasjon Hypoidbakasel med redusert friksjonstap Komplett tilbud av bakakselutvekslinger og girkassevarianter Hypoidbakaksel. Bakakselen er en vektoptimert, enkeltredusert aksel med 440 mm kronhjul. Den monteres på 3-akslede kjøretøy med luftfjæring og en tillatt vogntogvekt på inntil 80 t. Den har en enkel utveksling. Hypoidfortanningen gir lave friksjonstap og rolig gange. Drivakslene er vedlikeholdsfritt opplagret med kompaktlagre, også pinjonglagrene er vedlikeholdsfrie. 1) V max 89,8 km/t mulig via gasspedalen. Kjøredynamikk motorteknologi 46

47 Unike kjøreegenskaper. For en unik kjørefølelse Ramme, understell, fjæring og styring i Actros føyer alle elementer seg sammen til en perfekt enhet. For en enestående suveren, sikker og avslappet kjørefølelse. Actros kjøreegenskaper. Actros ligger meget godt på veien og gir en overlegen og sikker kjørefølelse: Ansvarlig for dette er blant annet den brede, stive rammen, den innovative bakakselføringen 1) og den direkte, følsomme styringen. Fjæringskomponenter. Alle fjæringselementer i Actros er nøyaktig tilpasset hverandre: Fra setene via førerhusopplagringen som fås i tre varianter, til 4-belgs luftfjæringen på bakakselen alt bidrar til en høy grad av fjæringskomfort på arbeidsplassen og skåner kjøretøy og last. Presis styring. Den direkte og særdeles fintfølende styringen arbeider med hastighetsavhengig servovirkning. Det gjør manøvreringen ekstra enkel, lett og sikker. Og ved høy hastighet støtter systemet stødig rett-frem-kjøring og best mulig retningsstabilitet. Høy styrepresisjon og svært god egenstyring er ytterligere fordeler som bidrar til sikkerhet og suverenitet. Kjøredynamikk ramme, understell, fjæring 47

48 Bakakselføring. Et avgjørende bidrag til de utmerkede kjøreegenskapene yter også den innovative bakakselføringen 1) : Sammenlignet med tradisjonelle triangelarmer ligger forbindelsespunktene til de to langsgående bærearmene lenger ute. Resultatet er best mulig tverrstabilitet, lite behov for styrekorrigering og svært gode egenstyringsegenskaper. Luftfjæring. Luftfjæringen har 4 belger som er plassert langt ute, og sørger i kombinasjon med den innovative bakakselføringen 1) for svært god sidestabilitet og lite krengning i kurver. Oversikt over fordeler Komfortable, sikre kjøreegenskaper og suveren kjørefølelse Ideelt samstemte fjæringselementer i seter, førerhusopplagring og chassisfjæring Direkte, fintfølende styring for høy styrepresisjon Innovativ bakakselføring 1) for høy tverrstabilitet og svært gode egenstyringsegenskaper 4-belgs luftfjæring for svært god sidestabilitet og lite krengning Stiv ramme med stor sporvidde for svært gode veiegenskaper Svært påbyggingsvennlig takket være stort utvalg av akselavstander, rammeoverheng og endeavslutningsbjelker Rammer. Rammen på Actros er kompromissløst konstruert for langtransport. Bredden på 834 mm og den stive konstruksjonen gjør at bilen ligger svært godt på veien, og sikrer komfortable kjøreegenskaper. Flere fordeler: det gjennomgående 50 mm-hullmønsteret og et stort utvalg av akselavstander, rammeoverheng og endeavslutningsbjelker. 1) Bare for 4x2-kjøretøy, men ikke for Actros Loader. Kjøredynamikk ramme, understell, fjæring 48

49

50 Få med mer. Actros Loader og Actros Volumer For at du ikke skal stange i kapasitetstaket: Med Actros Loader og Actros Volumer stiller du med to spesialvarianter som virkelig kan ta med mer. Bransjespesifikke kjøretøykonsepter. Med Actros kjører du langtransport ekstra økonomisk. For å oppfylle denne påstanden også for nyttelastfølsomme transporter, og ikke minst for volumtransporter, har vi utviklet Actros Loader og Actros Volumer. For: Spesielt arbeid krever spesialverktøy eller rettere sagt: spesialkjøretøy. Med Actros Loader introduseres nyttelastoptimerte trekkvogner og chassis som hører til de letteste i langtransporten. Fra fabrikk. Med effektsterke, økonomiske Euro VI-motorer, oppgaveorienterte førerhus og samme høye sikkerhet som Actros. Med Actros Volumer kan du kjøre volumtransport enda mer økonomisk. Som volumtransportspesialist oppfyller den blant annet de høye kravene til 4x2-trekkvogner med en skivehøyde på under 900 mm. I praksis betyr det: fri innlastingshøyde på 3 m. I tillegg til det store lastevolumet bidrar også ekstra drivstofføkonomiske drivlinjekonfigurasjoner og det enorme tankvolumet til bedre lønnsomhet. Det samme gjør oppgaveorienterte førerhus som CompactSpace, som er spesielt egnet for biltransport. For nyttelastfølsom transport: Actros Loader Vektoptimert kjøretøykonfigurasjon for mer nyttelast, med motorytelser og førerhusvarianter som gjør kjøretøyet oppgaveo rientert, høy sikkerhet Bransjetilpassede kjøretøykonsepter Meget oppgaveorientert For volumorientert transport: Actros Volumer Ekstra lav skivehøyde på under 900 mm, 3 m fri innlastingshøyde, stort tankvolum, drivstoffsparende drivlinjekonfigurasjoner, bredt tilbud av førerhusvarianter Høy effektivitet, høy lønnsomhet Eksperter. Med Actros Loader og Actros Volumer tilbyr Mercedes-Benz oppgavetilpassede kjøretøykonfigurasjoner som gjør at du kjører mer lønnsomt, ganske enkelt. Bransjespesifikke kjøretøykonsepter 50

51 Actros Loader. For alle som trenger mer nyttelast Mindre egenvekt, mer nyttelast fra grill til endeavslutningsbjelke. Actros Loader er spesialbygd for bruk i nyttelastfølsomme bransjer. Derfor er den blant de letteste i langtransporten. Enten det er snakk om trekkvogn eller chassis: Med Actros Loader får du mer med. Og det lønner seg. På hver tur. Loader-konseptet. Mer nyttelast, bedre lønnsomhet. Actros Loader nyttelastoptimerte trekkvogner og chassis som til tross for den vektintensive Euro VI-teknologien er betydelig lettere enn den velprøvde Actros med Euro V. Blant annet sørger en hel rekke større og mindre vektreduserende tiltak for at du får med mer nyttelast på hver tur. For størst mulig fleksibilitet innen kjøretøykonfigurasjon kan imidlertid noen av de vektreduserende tiltakene velges bort. For eksempel for å oppnå mer komfort eller lavere drivstofforbruk. Førerhus. Actros Loader kan utstyres med L-førerhuset ClassicSpace med en motortunnel på 170 mm eller 320 mm. For lavt forbruk fås også de to aerodynamisk finslipte StreamSpace-førerhusene med motortunnel. Nyttelastoptimering fra fabrikk. Spesiallaget for nyttelastfølsom bruk: Actros Loader leveres som trekkvogn med f.eks. ClassicSpace-førerhus med 320 mm høy motortunnel, lette motorer i 7,7 l-klassen og en effekt på 235 kw (320 hk) 1). Mercedes PowerShift 3 med 12-trinns direktegirkasse samt vektbesparende, superbrede dekk på alumini umfelger hører også til grunnutrustningen. Lukket sidevegg i førerhus. Mindre egenvekt, mer nyttelast. Hel sidevegg på høyre side foran sparer fem kilo vekt. Bransjespesifikke kjøretøykonsepter Actros Loader 51

52 Motorer. I Actros Loader trekkvogner benyttes Euro VI-motorer i 7,7 l-klassen fra 235 kw (320 hk). For chassis for skap eller plan står det fem effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 260 kw (354 hk) til disposisjon i denne volumklassen. Actros Loader kan også utstyres med motorene i 10,7 l-klassen, som fås i fem effekttrinn fra 240 kw (326 hk) til 335 kw (455 hk). Sikkerhetsutstyr. Actros Loader kan leveres med samtlige tilgjengelige sikkerhets- og assistansesystemer enkeltvis eller smart kombinert og ekstra gunstig i forskjellige Safety Packs 2). Mer informasjon, se side Uten takluke 8 Vektoptimert frontrute 2 Lukket sidevegg i førerhus 3 Lavere seng nede 4 Separat diesel-/adblue - tank, standard: Kombitank 3) (300 l diesel og 25 l AdBlue ) 9 Ikke radiatorgardin ved 170 mm motortunnel 10 Vektoptimert gulvbelegg 11 Aluminium innstegsbjelke 12 Vektoptimert bakakselføring Oversikt over fordeler Meget høy nyttelast med bruksorienterte kjøretøykonfigurasjoner og vektreduserende tiltak Vektsparende utstyr kan til dels velges bort 5 Vektoptimert endeavslutningsbjelke for 4x2 LS 6 Batterier 170 Ah 7 Uten støvbeskyttelse Lette, drivstoffgjerrige Euro VI rekkemotorer med 7,7 eller 10,7 l sylindervolum i ti effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 335 kw (455 hk) Fire førerhusvarianter Utstyr som kan velges bort Utstyr som ikke kan velges bort 7 11 Tilgang til samtlige assistent- og sikkerhetssystemer gir høy sikkerhet Safety Packs 2) Vektreduserende tiltak. For Actros Loader er mange deler og utstyrselementer konsekvent innrettet på bruk i nyttelastfølsomme bransjer. Men fordi vi vet at nyttelast ikke er alt, kan du også velge bort visse nyttelastoptimeringer for eksempel til fordel for mer komfort eller mindre forbruk. 1) Actros Loader chassis for plan og skap: fra 175 kw (238 hk) 2) Tilleggsutstyr. 3) Eksempelillustrasjon viser separat diesel-/adblue -tank. Bransjespesifikke kjøretøykonsepter Actros Loader 52

53 Actros Volumer. For alle som trenger mye plass Enormt transportvolum, drivstoffsparende drivlinjekonfigurasjoner, stor rekkevidde og perfekt tilpasset dine oppgaver Actros Volumer viser hvordan trekkvogner og chassis må være i dag for at volumtransport virkelig skal lønne seg. Volumer-konsept. Som en fullblods volumtransportør gir Actros mulighet for optimal utnyttelse av maks transportvolum i langtransporten. I forbindelse med dekkdimensjon 315/45 og senket kjørenivå er det mulig med en skivehøyde på under 900 mm og dermed en fri innlastingshøyde på 3 m. Flere fordeler: Drivstoffbesparende drivlinjekonfigurasjoner og et stort utvalg av tankvarianter gir lavt forbruk og ekstra stor rekkevidde. Førerhus. Actros Volumer leveres med i alt elleve førerhusvarianter som oppfyller praktisk talt alle krav i nasjonal og internasjonal volumtransport. Utvalget strekker seg fra GigaSpace-førerhuset til CompactSpace-førerhuset, som er optimalt egnet for biltransport. Drivverk. Også de oppgaveoptimerte drivlinjekonfigurasjonene gjør Actros Volumer til en økonomisk transportløsning. Det brede tilbudet av bakakselutvekslinger gjør nemlig at Actros Volumer også i forbindelse med dekkdimensjon 315/45 kan utstyres med en direktegirkasse. Det sparer inntil 1 % drivstoff sammenlignet med en girkasse med overgir. Motorer. De økonomiske 6-sylindrede rekkemotorene i Actros Volumer leveres i de tre volumklassene 7,7 l, 10,7 l og 12,8 l og dermed i totalt 15 effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 390 kw 1) (530 hk). Stor rekkevidde. Ekstra stor rekkevidde for volumtransport får du med Actros Volumer trekkvogn med inntil 990 l tankvolum og Volumer chassis med lavramme og inntil 1000 l tankvolum. Bransjespesifikke kjøretøykonsepter Actros Volumer 53

54 Tankvolum. Actros Volumer trekkvogner kan til tross for den plassintensive avgassteknologien Euro VI utstyres med inntil 990 l tankvolum. Chassis med lavramme kan sågar utstyres med et tankvolum på inntil 1000 l. Det sikrer stor rekkevidde og sparer penger fordi ettermontering av ekstra tanker kan unngås. 1 Elleve oppgaveorienterte førerhusvarianter Oversikt over fordeler 2 Euro VI-motorer i 14 effekttrinn Eksta lav skivehøyde på 4x2 trekkvogner 3 Drivstoffsparende drivlinjekonfigurasjoner 4 Stor rekkevidde takket være stort utvalg av tankstørrelser 5 3 m fri innlastingshøyde 6 Lav ramme- og skivehøyde 1 5 Fri innlastingshøyde 3 m Bredt tilbud av bakakselutvekslinger Drivstoffsparende, oppgaveorienterte drivlinjekonfigurasjoner uansett dekkutrustning Stor rekkevidde med inntil 990 l tankvolum på trekkvogner og inntil 1000 l tankvolum på chassis med lavramme Forbruksreduserende Euro VI rekkemotorer i 15 effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 390 kw 1) (530 hk) I alt elleve førerhusvarianter i 2500 og 2300 mm bredde: f.eks. CompactSpaceførerhus for biltransport Volumer detaljer. Med en ekstra lav skivehøyde på under 900 mm skaper Actros Volumer forutsetningene for økonomisk volumtransport. Den frie lastehøyden på 3 m samt et bredt utvalg av førerhus, oppgaveorienterte drivlinjekonfigurasjoner og tankvarianter gjør også sitt. 1) Bare for 6x2 lavramme. Bransjespesifikke kjøretøykonsepter Actros Volumer 54

55

56 Tungtransport på den enkle måten. Actros inntil 250 tonn Actros inntil 250 tonn. Med Actros inntil 250 tonn får du en trekkvogn som er konsekvent utviklet og bygd for å transportere ekstra stor og tung last. Og ikke nok med det: Actros inntil 250 tonn setter standarder for komfort, ytelser og fleksibilitet. Ved første øyekast, på hver tur og i pausene med GigaSpace- og BigSpace-førerhuset byr den på akkurat den arbeids- og bokomforten du trenger i tungtransporten. Maksimal fleksibilitet og optimal oppgaveorientering er sikret med et bredt tilbud av utstyr og modeller som gir et perfekt konfigurert kjøretøy for så godt som alle oppgaver. Tungtransport på letteste måte. Actros inntil 250 tonn. Med sine kraftige, pålitelige Euro VI-motorer, sjalteautomatikken Mercedes PowerShift 3 og turboretarderclutch har den et kraftig fremdriftssystem som tåler tunge belastninger, og som alltid leverer akkurat den effekten som jobber innenfor tungtransporten krever. Og for at du alltid skal kunne nyttiggjøre deg den enorme effekten, har vi utstyrt Actros inntil 250 tonn med en ekstra robust chassis-, fjærings- og rammekonstruksjon som overfører den disponible kraften til veien også ved maksimal belastning. Effektsentral. De 6-sylindrede rekkemotorene i Actros inntil 250 tonn dekker effektbehovene i tungtransporten. En slitesterk og pålitelig konstruksjon er en annen fordel med Euro VI-motorene. Actros inntil 250 tonn 56

57 Actros inntil 250 tonn. En oversikt over teknikken 1 Trykklufttank 1) Meget stor luftkapasitet for hyppig bruk ved nedbremsing av tunge vogntog 2 Drivstofftank 1) 900 l aluminiumtank for maksimal rekkevidde 1 3 Hekkmontert kjøleanlegg 1) Integrert kjølesystem for optimal kjøling både ved spesielt tung innsats og ved bruk av retarder 4 Euro VI eksosanlegg 3 5 Pusheraksel 1) 8 t med luftfjæring, hydraulisk styrt 6 Tilhengerfeste for tungtransport bak 1) Montert på braketten beregnet for tungtransport. Tilhengerfester montert på siden ) Tilleggsutstyr. Actros inntil 250 tonn oversikt 57

58 7 Støtteplate for tralle 1) Hindrer skader på rammen og på endeavslutningsbjelken 8 Svingskive, 88,9 mm (3,5") og sleide 1) For individuell innstilling av total vogntoglengde og optimal aksellastfordeling 9 Stigtrinn og catwalk 1) For å gå komfortabelt og sikkert på kjøretøyrammen 10 Sidekledning med kjøleluftinntak 1) For optimal kjølelufttilførsel 11 Hengerfeste for tungtransport foran 1) Den forsterkede braketten foran er utstyrt med flere hull slik at tilhengerfestet kan justeres i flere høyder Actros inntil 250 tonn oversikt 58

59 Varig høy kraftoverføring. Slik praksis i tungtransporten krever Høy effekt alene er ikke nok. Den må være tilgjengelig akkurat der og ikke minst akkurat når den trengs. Med Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk, oppgaveorienterte kjøreprogram, 16 gir og turboretarderclutch viser nye Actros inntil 250 tonn hvordan det kan gjøres. Ekstra kjøleanlegg SLT. Det ekstra kjøleanlegget 1) sørger for at all tilgjengelig motoreffekt kan brukes hele tiden, uten tidsbegrensninger. Det sikrer også maksimal driftstid for den integrerte retarderen. Nettopp ved vekselvis akselerasjon og nedbremsing, ved høye utetemperaturer og i stor høyde, særlig ved kjøring i stigning med tung last, sikrer det hekkmonterte kjøleanlegget tilstrekkelig effekt. Anlegget er plassert i kjøletårnet bak førerhuset. Turboretarderclutch 1). Den gir mulighet for ekstra kraftfull igangkjøring og fintfølende, tidsubegrenset rangering ved lave turtall og fullt dreiemoment. Den slitasjefrie turboretarderclutchen kombinerer funksjonene til en hydrodynamisk igangkjøringsclutch og en primærretarder i én komponent. Actros inntil 250 tonn girkasse, motor 59

60 Mercedes PowerShift 3. I Actros inntil 250 tonn benyttes sjalteautomatikken Mercedes PowerShift 3 i forbindelse med turboretarderclutch og en optimalt oppsatt 16-trinns usynkronisert girkasse. Det spesialtilpassede sjalteprogrammet «heavy» gir et presist girvalg tilpasset kjøresituasjonen i øyeblikket. Krabbefunksjonen med den integrerte manøvreringsmodusen gir ekstra lett igangkjøring og presis, fintfølende rangering. I tillegg gjør forskjellige kjøremodi og tilleggsfunksjoner kjøring i tungtransport enklere. Kjøreprogram heavy 2). Kjøreprogrammet er spesielt innrettet på tungtransport. Det overbeviser med spesielt korte sjaltetider og et presist girvalg tilpasset den aktuelle situasjonen. Kjøreprogram power 2). Det omfatter kjøremodiene «power», «standard» og «manuell». «Power» er beregnet på veigående langtransport og gir ved behov rom for en svært spenstig kjørestil. 1) Tilleggsutstyr. 2) Alternativ uten pristillegg. Girkasse G /11,7 0,69. For de ekstra tunge utfordringene kan Actros opptil 250 tonn utstyres med Mercedes PowerShift og en 16-trinns girkasse 1). Kjøreprogram power heavy Oversikt over fordeler Kjøremodus power For store belastninger og samtidig gode forbruksverdier Svært korte sjaltetider Kickdown mulig Automatisk nedgiring til «standard» tids- eller momentbasert Ingen EcoRoll standard For høye belastninger med høy komfort ved giring EcoRoll mulig (aktivert/deaktivert per meny) Kickdown mulig EcoRoll bare inntil ca. 80 t totalvekt for hele vogntoget manual Ingen kickdown Ingen EcoRoll Ingen automatisk nedgiring til «standard» For helt spesielle oppgaver kan førerkommandoen utføres uten automatikk heavy For svært høye belastninger og krevende topografi Oppgiring bare når turtall for neste gir er sikret Svært korte sjaltetider Kickdown mulig Ingen automatisk nedgiring til standardmodus Ingen EcoRoll Hekkjøleanlegg 1) for langvarig bruk av motor og retarder Slitasjefri turboretarderclutch 1) for ekstreme belastninger ved igangkjøring og rangering 16-trinns Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk 1) Korte sjaltetider, høye ytelser Oppgaveorienterte kjøreprogrammer og innsjaltbare kjøremodi og tilleggsfunksjoner Plassbesparende Euro VI avgassteknologi Actros inntil 250 tonn girkasse, motor 60

61 Perfekte rammebetingelser for fleksible bruksmuligheter Spesiell transport krever et spesialkjøretøy. Derfor har Actros inntil 250 tonn ikke bare en ekstra robust og bærekraftig grunnutrustning, men kan også forberedes optimalt på dine oppgaver i tungtransport gjennom en rekke egenskaper. Høydejusterbar kobling foran 50 mm 1). Tungtrekkeren kan utstyres med ekstra hengerfeste for tungtransport for slepeog skyveoppdrag. Til dette monteres enten en høydejusterbar kobling eller et hengerfeste for tungtransport til skyving og trekking på braketten foran. Endeavslutningsbjelke, tungtrekker. Ved hjelp av endeavslutningsbjelken kan det monteres en tilhengerkobling for tung last. Det gir kjøretøyet utvidede bruksmuligheter. Plasseringen av den forsterkede endeavslutningsbjelken gjør at det kan monteres en tilhengerkobling G 150 øverst eller et tilhengerfeste for tungtransport for 250 t nederst. Tverrbjelke for hengerfeste for tungtransport foran. For ekstra krevende oppgaver i tungtransporten kan tverrbjelken utstyres for hengerfeste for tungtransport foran 1). Tilhengerfeste for tungtransport 1). Tilhengerfeste for tungtransport type 56 E er konstruert for transport av inntil 250 t. Det kan monteres i to forskjellig posisjoner på tverrbjelken for tungtransport. Actros inntil 250 tonn ramme, aksler, påbygningsdeler 61

62 Forberedelse, tungtrekker. Med den er lastebilen vel forberedt for bruk som trekkvogn for tungtransport, og det kreves færre ombygginger. Det legges inn langsgående rammevanger med passende overheng, rammeforsterkning, nødvendig styring og andre komponenter som er nødvendige for bruk som tungtrekker. Sleide, Jost EV-HD 850, høyde 142 mm, 36 t 1). Den gir mulighet for å endre svingskiveposisjon. Det gir mulighet for tilpasning til traller med forskjellig svingradius idet det tas hensyn til tillatte aksellaster. Navreduksjonsaksler, kronhjul 300 mm 2). Den robuste 13-tonns bakakselen med hylse i støpejern er utrustet med et 300 mm kronhjul, differensial samt navreduksjon i hvert nav og er således konstruert for høye belastninger. Ved totrinnsutvekslingen virker det maksimale drivmomentet direkte på hjulnavene. Støpejernsakslene har høy bakkeklaring og tillatt aksellast inntil 16 tonn. Pusheraksel, 8 t, hydraulisk styrt 1). Pusherakselen med 8 t bæreevne er hydraulisk styrt og kan som tilleggsutstyr leveres avlastbar. Den gir bilen økt svingskivelast. Reguleringen foregår helautomatisk for at kjøretøyet alltid skal være optimalt utnyttet. I avlastet tilstand kan trekkevnen til drivakslene økes forbigående. Oversikt over fordeler Tilhengerfeste for tungtransport 1) foran og bak for slepe- og skyveoppgaver God oppgavetilpasning med forskjellige svingskiver og monteringsplater Rammeforsterkning 1) for best mulig stabilitet og fasthet Robuste bakaksler med bæreevne inntil 16 tonn Hydraulisk styrt, luftfjæret og om ønskelig avlastbar pusheraksel 1) for høy trekkevne og kjørestabilitet Ekstra oppbevaringskasser 1) på rammen Ballastkasse 1) for høy trekkevne ved bruk av treakslet tilhenger Svingskive for tungtransport 1). Med denne svingskiven kan den maksimale svingskivelasten til en fireakslet trekkvogn utnyttes. Oppbevaringskasse rustfritt stål 1). Oppbevaringskassen gir mulighet for å lagre lastsikringsmateriell og verktøy utenfor førerhuset. Med mål på 700 x 680 x 770 mm byr den på rikelig volum. Og den tåler 200 kg last. 1) Tilleggsutstyr. 2) Tilleggsutstyr for 6x4- og 8x4-kjøretøy. Actros inntil 250 tonn ramme, aksler, påbygningsdeler 62

63

64 For de høyeste krav originaltilbehøret Actros er mer enn en lastebil. Den er arbeidsplass, reisekamerat, livsstil. Dette er retningsgivende for det omfattende utvalget av Mercedes-Benz originaltilbehør og åpner for et mangfold av individuelle utformingsmuligheter. Originaltilbehør. Actros byr på arbeids-, bo- og sovekomfort som knapt noe annet langtransportkjøretøy. Med originaltilbehøret kan du perfeksjonere den enda mer og sette ditt helt personlige preg på den: blant annet med påbygningsdeler i krom og rustfritt stål som sørger for en umiskjennelig fremtoning. Men også innvendig innfrir vårt originale tilbehør de fleste ønsker. Med mange større og minde ekstrainnslag som gjør arbeidsdagen bedre, mer komfortabel, sikrere og mer effektiv. Et omfattende utvalg får du i den aktuelle tilbehørskatalogen og hos din Mercedes-Benz forhandler. 1) Ikke for Actros inntil 250 t. Markant detalj. Gjellene av høyglanspolert rustfritt stål 1) for sidekledningene utstråler kraft og dynamikk og skjerper den individuelle karakteren til din Actros. Originaltilbehør 64

65 Noe ekstra for hver dag Allsidig, funksjonelt, vakkert og motiverende Mercedes-Benz originaltilbehør for Actros bidrar på forskjellige måter til at arbeidet i langtransporten går lettere og hyggeligere unna. Lykke til med utvelgelsen. Taklysbøyle. Taklyktbøylene 1) er optimalt tilpasset formen på hvert førerhus. De er laget av robust, høyglanspolert rustfritt stål og tar seg ikke bare godt ut, men gir også plass for inntil fire ekstralykter. Slik gir de bedre belysning foran kjøretøyet og sørger for et individuelt utseende. Ekstralykter. Fjern- eller arbeidslyskasterne sørger for optimal lysspredning og gir bedre sikt. Egnet for alle Mercedes-Benz taklysbøyler. Krombelagte speildeksler. Med det todelte settet for førerog passasjersiden pynter du enda mer opp og gir kjøretøyet et enda vakrere og mer strålende utseende. Sengesett Pause. Komfortabel hvile i vakker design. Dyne og pute er fylt med en behagelig blanding av polyester og bomull trekkene er produsert av mykt stoff og kan vaskes på inntil 60 C. Tar seg stilig ut. Med kromlamellfronten gir du den markante, dynamiske designen på Actros en linjeføring som har et enda sterkere uttrykk. Hjulmutterdeksler. Fordi hver detalj teller: Hjulmutterdeksel i rustfritt stål beskytter felgen og hjulmutrene mot skader og understreker en individuell karakter. Originaltilbehør 65

66 1) Følg forskriftene som gjelder i vedkommende land ved montering og bruk av taklysbøyler. Mobiltelefon-ladeholder. Universalladeren egner seg for mange mobiltelefoner. Med opplegget som fås fra fabrikk, gir den mobilen en fast plass, lader den opp og gir økt ringekomfort. Praktisk og plassbesparende. Det høydejusterbare klaffebordet er trukket med kunstskinn og er ideelt til å spise eller arbeide på eller som et praktisk sted å legge fra seg ting. Oversikt over fordeler Taklampebøyle 1) og ekstralys for bedre sikt Applikasjoner i krom og rustfritt stål for mer individualitet og et glitrende utseende Hjulmutterdeksel og navkopp på bakaksel som beskytter felger og hjulmutrer Universal-ladeholder som holder og lader de fleste vanlige mobiltelefoner Praktisk klaffebord til å spise, arbeide og legge fra seg ting på Kvalitetssengesett for god søvn Rygg- og hodestøtter for å sitte bekvemt og avslappet i ergonomisk stilling Vindavviser for sidevindu sørger for lite trekk under kjøring med åpent vindu Rygg- og hodestøtte. Rygg- eller hodestøttene fås separat og sørger for effektiv avlastning i hhv. hofteområdet og nakkemuskulaturen. Vindavviser for sidevindu. Det aerodynamisk optimerte settet for fører- og passasjersiden leveres tonet eller klart og beskytter mot fartsvinden ved kjøring med åpent vindu. Originaltilbehør 66

67 Actros chassis for plan eller skap modelloversikt Vekt (Volumer) 18 (CC) 1) 20 Akselkombinasjon 4x2 4x2 4x2 4x2 Bakakselfjæring Luft Luft Luft Luft Motorvarianter OM kw (238 hk) 200 kw (272 hk) x x x 220 kw (299 hk) x x x 235 kw (320 hk) x x x 260 kw (354 hk) x x x OM kw (326 hk) x x x 265 kw (360 hk) x x x x 290 kw (394 hk) x x x x 315 kw (428 hk) x x x x 335 kw (455 hk) x x x x OM kw (421 hk) x x x x 330 kw (449 hk) x x x x 350 kw (476 hk) x x x x 375 kw (510 hk) x x 390 kw (530 hk) x x OM kw (517 hk) x x 425 kw (578 hk) x x 460 kw (625 hk) x x Tekniske data for Actros modelloversikt for Actros inntil 33 tonn 67

68 25 25 (Volumer) x2 ENA* 6x2 ENA* 6x2/4 6x4 6x2 DNA* 6x4 Luft Luft Luft Luft Luft Luft x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Standard x tilleggsutstyr kan ikke leveres 1) Biltransporter. * ENA: Etterløpsaksel m/singelhjul, DNA: Etterløpsaksel m/tvillinghjul Tekniske data for Actros modelloversikt for Actros inntil 33 tonn 68

69 Actros chassis for plan eller skap modelloversikt Vekt (Volumer) 18 (CC) 1) 20 Akselkombinasjon 4x2 4x2 4x2 4x2 Bakakselfjæring Luft Luft Luft Luft Akselavstand 3250 mm 3550 mm 3700 mm x 2) x 3850 mm 4000 mm x 2) x 4150 mm 4300 mm x 2) x 4600 mm x 2) x 4900 mm x 2) x 3) 4) x 5200 mm x 2) x 5500 mm x 2) x 3) 4) x 3) 4) x 5800 mm x 2) x 3) 4) x 3) 4) x 6100 mm x 2) x 6400 mm x 2) x 6700 mm x 2) x 3) 4) x Førerhusvarianter L-førerhus CompactSpace, tunnel 170 mm x x 7) L-førerhus CompactSpace, tunnel 320 mm 8) L-førerhus ClassicSpace, tunnel 170 mm x 7) x 7) x x 7) L-førerhus ClassicSpace, tunnel 320 mm 8) 8) 8) 8) L-førerhus ClassicSpace, flatt gulv x 9) x 9) x 9) L-førerhus StreamSpace, 2300 mm bredt, tunnel 320 mm x 8) x 8) x 8) L-førerhus StreamSpace, 2300 mm bredt, tunnel 170 mm x x x x L-førerhus StreamSpace, 2300 mm bredt, flatt gulv x 9) x 9) x 9) L-førerhus StreamSpace, 2500 mm bredt, flatt gulv x 9) x 9) x x 9) L-førerhus BigSpace x 9) x 9) x x 9) L-førerhus GigaSpace x 9) x 9) x x 9) Tekniske data for Actros modelloversikt for Actros inntil 33 tonn 69

70 25 25 (Volumer) x2 ENA 6x2 ENA* 6x2/4 6x4 6x2 DNA* 6x4 Luft Luft Luft Luft Luft Luft x 6) x 6) x x x 6) x 5) x 4) 6) x x x x 6) x 5) x 4) 6) x x x x 5) x 4) 6) x x x x 5) x 4) 6) x x x x 5) x 4) 6) x x x x 5) x 4) 6) x x x x 5) x 4) 6) x x x x 5) x x x 7) x 7) x 7) x 7) x 7) x 7) 8) 8) 8) 8) 8) 8) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 8) x 8) x 8) x 8) x 8) x 8) x x x x x x x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) Standard x tilleggsutstyr kan ikke leveres 1) Biltransporter. 2) Også som Actros Loader med motor fra 175 kw (238 hk) til 315 kw (428 hk) (bare OM 936 og OM 470). 3) Med motor fra 175 kw (238 hk) til 350 kw (476 hk). 4) Lavrammekjøretøy utelukkende med luftfjæring på for- og bakaksel. 5) Også som Actros Loader med motor fra 220 kw (299 hk) til 315 kw (428 hk) (bare OM 936 og OM 470). 6) Med motor fra 200 kw (272 hk) til 375 kw (510 hk). 7) Standard for OM 471 og OM ) Ikke i forbindelse med OM 471 eller OM ) Ikke i forbindelse med OM 936. * ENA: Etterløpsaksel m/singelhjul, DNA: Etterløpsaksel m/tvillinghjul Tekniske data for Actros modelloversikt for Actros inntil 33 tonn 70

71 Actros trekkvogner modelloversikt Vekt (Volumer) 18 (Volumer) 1) 18 (CC) 2) 20 Akselkombinasjon 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Bakakselfjæring Luft Luft Luft Luft Luft Motorvarianter OM kw (238 hk) 200 kw (272 hk) x x x x 220 kw (299 hk) x x x x 235 kw (320 hk) x x x x 260 kw (354 hk) x x x x OM kw (326 hk) x x x x 265 kw (360 hk) x x x x x 290 kw (394 hk) x x x x x 315 kw (428 hk) x x x x x 335 kw (455 hk) x x x x x OM kw (421 hk) x x x x x 330 kw (449 hk) x x x x x 350 kw (476 hk) x x x x x 375 kw (510 hk) x x 390 kw (530 hk) x x OM kw (517 hk) x x 425 kw (578 hk) x x 460 kw (625 hk) x x Tekniske data for Actros modelloversikt for Actros inntil 33 tonn 71

72 x2/2 6x2 ENA* 6x2/2 6x2/4 6x4 6x2 DNA* 6x4 Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x Standardutstyr x tilleggsutstyr kan ikke leveres 1) Low Deck. 2) Biltransporter. * ENA: Etterløpsaksel m/singelhjul, DNA: Etterløpsaksel m/tvillinghjul Tekniske data for Actros modelloversikt for Actros inntil 33 tonn 72

73 Actros trekkvogner modelloversikt Vekt (Volumer) 18 (Volumer) 1) 18 (CC) 2) 20 Akselkombinasjon 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Bakakselfjæring Luft Luft Luft Luft Luft Akselavstand 2650 mm 2990 mm 3250 mm 3400 mm 3550 mm x x 3700 mm x 3) x 4) 5) x 4) 5) x 3850 mm x 3) x 5) x 4000 mm x 3) x Førerhusvarianter L-førerhus CompactSpace, tunnel 170 mm x x 7) L-førerhus CompactSpace, tunnel 320 mm 8) L-førerhus ClassicSpace, tunnel 170 mm x 7) x 7) x x 7) L-førerhus ClassicSpace, tunnel 320 mm 8) 8) x 8) 8) L-førerhus ClassicSpace, flatt gulv x 9) x 9) x 9) x 9) L-førerhus StreamSpace, 2300 mm bredt, tunnel 320 mm x 8) x 8) x 8) L-førerhus StreamSpace, 2300 mm bredt, tunnel 170 mm x x x x x L-førerhus StreamSpace, 2300 mm bredt, flatt gulv x 9) x 9) x 9) x 9) L-førerhus StreamSpace, 2500 mm bredt, flatt gulv x 9) x 9) x 9) x 9) L-førerhus BigSpace x 9) x 9) x 9) x 9) L-førerhus GigaSpace x 9) x 9) x 9) x 9) Tekniske data for Actros modelloversikt for Actros inntil 33 tonn 73

74 x2/2 6x2 ENA* 6x2/2 6x2/4 6x4 6x2 DNA* 6x4 Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft x 3) x x 3) x 6) x x 6) x x 6) x x 6) x x x x x x x x 7) x 7) x 7) x 7) x 7) x 7) x 7) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 8) x 8) x 8) x 8) x 8) x 8) x 8) x x x x x x x x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) x 9) Standard x tilleggsutstyr kan ikke leveres 1) Low Deck. 2) Biltransporter. 3) Også som Actros Loader med motor fra 235 kw (320 hk) til 315 kw (428 hk) (bare OM 936 og OM 470). 4) Med motor fra 175 kw (238 hk) til 350 kw (476 hk). 5) Lavrammekjøretøy utelukkende med luftfjæring på for- og bakaksel. 6) Ikke i forbindelse med OM ) Standard for OM 471 og OM ) Ikke i forbindelse med OM 471 eller OM ) Ikke i forbindelse med OM 936. * ENA: Etterløpsaksel m/singelhjul, DNA: Etterløpsaksel m/tvillinghjul Tekniske data for Actros modelloversikt for Actros inntil 33 tonn 74

75 Actros inntil 250 tonn modelloversikt Vekt Akselkombinasjon 6x4 8x4/4 Bakakselfjæring Luft Luft Motorvarianter OM kw (517 hk) 425 kw (578 hk) x x 460 kw (625 hk) x x Akselavstand 3300 mm x x 1) 3900 mm x x Førerhusvarianter L-førerhus BigSpace x x L-førerhus GigaSpace x x Standard x tilleggsutstyr 1) Kun for tungtrekker. Tekniske data for Actros modelloversikt for Actros inntil 250 tonn 75

76 Motordata Motoreffekt (kw) Motoreffekt (kw) OM 473 OM Turtall (o/min) Turtall (o/min) R6 15,6 l slagvolum kw (hk) Nm ved 1600 o/min ved 1100 o/min 380 (517) (578) (625) 3000 OM 470 Dreiemoment (Nm) Motoreffekt (kw) Motoreffekt (kw) Dreiemoment (Nm) R6 12,8 l slagvolum kw (hk) Nm ved 1800 o/min ved 1100 o/min 310 (421) ) 330 (449) ) 350 (476) ) 375 (510) 2500 OM 470, 2. generasjon Motoreffekt (kw) Motoreffekt (kw) OM 471, 2. generasjon Turtall (o/min) Dreiemoment (Nm) R6 12,8 l slagvolum kw (hk) Nm ved 1600 o/min ved 1100 o/min 310 (421) ) 330 (449) ) 350 (476) ) 375 (510) (530) 2600 OM 936 Euro VI-motorene:fremtidsrettet teknikk med opptil 460 kw (625 hk) og 3000 Nm maksimalt dreiemoment. Actros inntil 250 tonn leveres utelukkende med motorer med 15,6 l sylindervolum (OM473) Turtall (o/min) Dreiemoment (Nm) Turtall (o/min) Dreiemoment (Nm) Turtall (o/min) Dreiemoment (Nm) R6 10,7 l slagvolum kw (hk) Nm ved 1800 o/min ved 1100 o/min 240 (326) (360) (394) (428) 2100 R6 10,7 l slagvolum kw (hk) Nm ved 1600 o/min ved 1100 o/min 240 (326) (360) (394) (428) (455) 2200 R6 7,7 l slagvolum kw (hk) Nm ved 2200 o/min ved o/min 175 (238) (272) (299) (320) (354) ) For kjøretøy med normal rammehøyde i kombinasjon med bakakselutveksling i = 2,611 og i = 2,533 i 12. gir. Tekniske data motordata 76

77 Actros inntil 33 t tankvarianter Actros tankvarianter. Fleksible kombinasjonsmuligheter innenfor samme tanktverrsnitt kan forskjellige tankvolum på høyre og venstre side kombineres. Dette gjelder for dieselog AdBlue -tanker og for kombitanker. Illustrasjonene viser to mulige varianter på trekkvogner med integralhekk. Eksempel tankvariant 4x2 Actros trekkvogn, (akselavstand 3700 mm): 1300 l diesel, 90 l AdBlue l tankvolum kan leveres fra akselavstand 3850 mm lenker: 880 l diesel og 90 l AdBlue, høyre: 540 l diesel. Eksempel tankvariant Actros Volumer 4x2 trekkvogn, (akselavstand 3700 mm): 990 l diesel, 75 l AdBlue ) mm mm 735 mm mm Modulbyggesett tanker. Til individuelle behov kan Actros inntil 33 t utstyres med tanker av forskjellig høyde og bredde. 1 Kombitank bred/høy, 820 l diesel, 90 l AdBlue 2 Tank nr. 2 høyre side bred/høy 480 l diesel 3 Avgassetterbehandlingssystem 4 Batteri 1 Kombitank bred/lav, 660 l diesel, 75 l AdBlue 2 Tank nr. 2 høyre side bred/lav 330 l diesel 3 Avgassetterbehandlingssystem 4 Batteri Tekniske data tankvarianter 77

78 Actros førerhusvarianter L-førerhus GigaSpace L-førerhus BigSpace Førerhusvarianter. Med i alt elleve førerhusvarianter byr Actros på utmerket arbeids-, bo- og sovekomfort. Et eksempel på dette er L-førerhus GigaSpace med 2,13 m takhøyde og SoloStar Concept. I tillegg til de 2500 mm brede variantene med flatt gulv leveres også de 2300 mm brede variantene med gjennomgående flatt gulv 1). Actros inntil 250 tonn leveres utelukkende med førerhusvariantene GigaSpace eller BigSpace. 511 Ø Ø ) Flatt gulv med 2300 mm brede førerhus etter ønske. Takhøyde mellom setene: 2130 mm Takhøyde foran setene: 2050 mm Takhøyde mellom setene: 1990 mm Takhøyde foran setene: 1910 mm Generelle tekniske opplysninger. L-førerhus GigaSpace med SoloStar Concept L-førerhus utvendig bredde 2500 mm Utvendig bredde : GigaSpace-, BigSpace- og StreamSpace-førerhus (1) 2500 mm Alle ClassicSpace-, CompactSpace- og StreamSpace-førerhus (2, 3, 4) 2300 mm Utvendig lengde: Alle førerhus 2300 mm Tekniske data førerhusvarianter 78

79 L-førerhus StreamSpace (1) (utvendig bredde 2500 mm) L-førerhus StreamSpace (2) (utvendig bredde 2300 mm, flatt gulv) L-førerhus StreamSpace (3) (utvendig bredde 2300 mm, motortunnel) Ø Ø Ø Takhøyde mellom setene: 1970 mm Takhøyde foran setene: 1830 mm Takhøyde mellom setene: 1970 mm Takhøyde foran setene: 1840 mm Motortunnel: 170 mm Takhøyde på motortunnel: 1785 mm Takhøyde foran setene: 1840 mm L-førerhus utvendig bredde 2300 mm Uten illustrasjon: L-førerhus StreamSpace (4) Motortunnel: 320 mm Takhøyde på motortunnel: 1635 mm Takhøyde foran setene: 1840 mm Tekniske data førerhusvarianter 79