Rigmor Henriksen 17/26311 Tl - & Larvik. Skolebruksplanen- Barnetalsperson- uttalelse

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Rigmor Henriksen 17/26311 Tl - & Larvik. Skolebruksplanen- Barnetalsperson- uttalelse"

Transkript

1 Notat Vår saksbehandler: Deres ref.: Vår ref.: Arkiv: Vår dato: Rigmor Henriksen 17/26311 Tl - & Larvik Telefon: kommune 2 Skolebruksplanen- høring Barnetalsperson- uttalelse Nib" Skolebruksplanen f.om 2017 Larvik kommune Jmf. Grunnlagsdokument fra KS-Konsulent, desember 2016 Det er gjort et godt og grundig arbeid med rullering av skolebruksplanen. Hovedfokuset med planen er å utvikle et grunnskoletilbud med høy kvalitet. Planen diskuterer også bla. konsekvenser for berørte lokalsamfunn og konsekvenser i forhold til skolevei. «KS-konsulent anbefaler at Larvik kommune viderefører og styrker den pågående satsingen på utvikling av sektorledelsens, skoleledernes og lærernes kunnskap om, holdninger til og ferdigheter som grunnlag for refleksjon over og vurdering av undervisningen og hvor godt den bidrar til enkelte/evens og elevgruppens læring» PEDAGOGISK KVALITET, EN HELHETLIG MODELL Når det gjelder pedagogisk kvalitet sá bygger planen på en helhetlig modell som utgjør: Utvikling av elevens læringsarbeid, utvikling av lærernes undervisning, ledelse som bidrar til profesjonsutvikling og skoleeier som stillas for ledelse Utvikling av elevens læringsarbeid: o «Det er kontinuerlig fokus på bedring av elevenes læringsarbeid som gir bedre faglige resultater og bedret gjennomføringsevne i videregående opplæring.» o Larvikskolene har gjennom flere hatt gjennomsnittlig svake skoleresultater. Det er også et mål at flere elever gjennomfører videregående skole. Det er derfor meget viktig at det heri denne planen fokuseres på bedring av elevenes læringsarbeid Utvikling av lærernes undervisning o «Forskningen viser at høyt presterende skoler kjennetegnes av at personalet som kollektiv eri kontinuerlig utvikling.» o Dette vil være viktig både på mindre og større skoler, men det kan være enklere å få dette til på en litt større skole med flere lærere. Her er det kanskje andre som jobber med samme fag og problematikk i forhold til en mindre skole med færre lærere StabY-:Kultur'og oppvekst Besøksadresse: Feyersgate 7, Larvik Telefon: Postadresse: Postboks 2020, 3255 Larvik postmottak@larvik.kommune.no Telefaks: Org.nr.:

2 «Skal man lykkes med å bygge en enda bedre skole er et av de viktigste grepene å utvikle lærernes profesjonalitet (profesjonelle kapital) med utgangspunkt i skolen som organisasjon.» o Dette er viktig både på mindre og større skoler. Mindre skoler vil her kunne være mer sårbare enn større skoler i forhold til å ha gode profesjonelle lærere. Dette arbeidet vil derfor være svært viktig både på mindre og også på større skoler. Det stilles også stadig større krav til lærernes kompetanse. l framtiden vil det kanskje være vanskeligere å dekke dette behovet i og med at det også kreves mer spesialisering og spisskompetanse av lærerne. Dette kan særlig være en utfordring på de mindre skolene hvor det er færre lærere. Ledelse som bidrar til profesjonsutvikling «God og tydelig ledelse handler blant annet om kapasitetsbygging, og man må skape innsikt for å skape evne til å møte nye utfordringer med handling.» 0 Dette vil være et svært viktig ledelsesarbeid. Kapasitetsbygging og evne til å møte nye utfordringer med handling vil kunne være enklere på litt større skoler enn små skoler i og med at ressursene her vil være større både personalmessig, faglig og økonomisk. Dette arbeidet kan by på litt mer utfordring på mindre skoler. «Innsikt oppstår gjennom medskaping og fellesskap, og ved at fagfolk kan analysere og reflektere sammen. Lykkes man, oppnår man gjennom felles kunnskapsutvikling ny individuell innsikt.» o Større skoler vil her kunne ha et fortrinn i forhold til mindre skoler med større fagfellesskap og større bredde. «Gjennom å delta ilærernes læring og utvikling, bidrar skolelederen til utvikling av en vi-kultur der ansvaret ikke er lndividualisert, men er hele skolens.» o Dette er viktig uansett om det dreier seg om en liten eller stor skole, barneeller ungdomsskole. Skoleeier som stillas for ledelse «Skolene og skolelederne har behov for en skoleeier som er stillas for ledelsen på hver skole, og tilrettelegger for at skolelederne kan prioritere utviklings/edelse og lærings/edelse sammen med skolens profesjonsgrupper, og ikke blir fortapt i administrative oppga ver.» «KS-Konsulent anbefaler Larvik kommune å velge en skolestruktur som gir kommunen et økonomisk handlingsrom til å foreta målrettede satsinger innen grunnskolen, og som sikrer robuste fagmiljø, gode læringsmiljø og en kollektiv kapasitetsbygging for å sikre god pedagogisk kvalitet i skolene» o Det er viktig at endringer i skolestrukturen gjøres av skolekvalitetsmessige grunner og ikke for generell innsparing. Eventuelle stordriftsfordeler ved at skoler blir slått sammen, bør derfor komme skolene i Larvik til gode slik at disse blir bedre. Side 2 av 10

3 FORHOLDET TIL LOKALSAMFUNNET Konsekvenser for lokalsamfunnet eller nærmiljøet som følge av endringer i skolestruktur Vedrørende berørte skoler og bekymring i lokalsamfunn knyttet til framtidige lokale arrangementer, og elevenes fritidsaktiviteter' - Generelt vil det være et stort tap à miste en aktivitetsflate både ute og inne med tanke pá at i Kommunedelplanen for fysisk aktivitet, idrett og friluftsliv har kommunen visjonen: l Larvik skal alle ha anledning til å drive allsidig fysisk aktivitet, og få opplevelser på et mangfold av arenaer. I delmål 5, Pkt er et av tiltakene sikring av arealer: o Sikring av natur- og friluftsområder tilknyttet barnehager og skoler skal fremkomme i strukturp/aner for barnehager og skoler. Ved evt. nedleggelse av barnehager og skoler må aktivitetsareal tas vare på som nærmiljøanlegg evt. sikre erstatningsareal i nærheten, Bakgrunnen for dette tiltaket er nettopp med tanke på at skolens uteområder og aktivitetsareal blir benyttet også pä ettermiddag og kveld for uorganisert frivillige lek og moro samt organiserte aktiviteter. o For de aktivitetene/lagene som mister treningslokale/arena dersom Skolen blir nedlagt, finnes det i dag lite ekstra kapasitet pà andre skoler, kommunale haller, idrettsbaner mm. Dersom det skal andre leietakere inn her i tillegg, vil dette medføre reduserte timer for den enkelte. Lokalsamfunn o «Skolen har betydning for organisasjons/ivet i grendene fordi mange av aktivitetene er knyttet til sko/elokalene». 0 Her bør en vurdere i hvilken grad det finnes andre lokaler som kan brukes til aktiviteter dersom skolen forsvinner. Dette kan f.eks. være barnehager, grendehus mm. o Planen peker på at det også er mulig å opprettholde en funksjon som grendehus i skolebygg der skolevirksomheten er avviklet. 0 «En godt utviklet /oka/ identitet og ansvarsføle/se er et viktig supplement til den omsorgen egen familie representerer, og de kommunale og statlige velferdstjenestene.» 0 Der skoler blir Iagt ned, så bør det motiveres til at det fortsatt vil foregå arrangementer og aktiviteter i lokalsamfunnet. 0 En bør også sørge for at elever fra samme sted i størst mulig får gå i klasse med hverandre. Da vil også foreldrene kunne bli bedre kjent med hverandre. Skolenes betydning for bosetting i lokalsamfunnene o For à bidra til en balansert vekst i folketallet i alle deler av kommunen, er det i skolebruksplanen vurdert at en relativt desentralisert skolestruktur trolig vil være den beste løsningen. Side 3 av 10

4 FORHOLD VEDRØRENDE SKOLEVEI. En endring i skolestrukturen vil mest sannsynlig føre til at flere barn vil få skoleskyss. Men det er slik at flere av de berørte skolene allerede har mange elever som er berettiget skoleskyss. Skoleskyss, reisetid. «Skoleskyssen skal organiseres slik at elevene får akseptabel reisetid» o «I tillegg skal elevens alder vektlegges. Det er vanlig å ta med i vurderingen hvor eleven må vente (på skolen, ute, i venterom), og hvor stor del av reisetiden som er på transportmiddel.» o Det må her sørges for at skolebarna får effektiv reisetid og at de ikke får lange omveier med buss som gjør turen unødig lang. Generelt om farlig eller vanskelig skoleveg o «I opplæringsloven og retningslinjene for skoleskyss er grensen for fri skoleskyss satt til 4 km for klasse og 2 km for 1. klasse» o Det må være særlige forhold som utløser en skyss-rett med bakgrunn i trafikkfarlig skolevei. «Larvik kommune anbefales i planen å be fylkeskommunen om konkrete drøftingsmøter om skoleskyssen når skolestrukturalternativene er mest mulig avgrenset. Når en skal vurdere om en elevs skolevei skal kategoriseres som særlig farlig eller ikke, og når F ylkesmennene i Norge vurderer klagesaker knyttet til farlig skolevei er det vanlig at de ber politi og vegvesen om en vurdering i forhold til følgende kriterier».' Teknisk beskrivelse av vegen Trafikktetthet (ev. konsentrasjon morgen/ettermiddag) Arten av trafikk (for eksempel tungtrafikk) Fartsgrenser Reell hastighet Sikt (svinger, innsnevring av kjørebanen etc.) Eventuelle andre forhold Slik det er foreslått i planen bør Kommunen følgelig også ta disse vurderingskriteriene i betrakting når farlig eller vanskelig skole vei er oppe til vurdering. Forhold vedrørende gående og syklende:. «Undersøkelser viser at et stort antall elever som ikke har krav på skyss blir kjørt til skolen av foreldrene». «Erfaring viser også at elever som gåri SFO i enda større grad har privat skyss til og fra skolen» o Dette vil kunne bidra til å øke trafikkfaren for gående og syklende både langs skoleveien og ved skolen. o Det børforetas en holdningskampanje slik at barna ikke blir kjørt til skolen, men går/sykler til skolen. 0 En del foreldre velger også å kjøre barna sine fordi de mener at det er utrygt å Ia barna gå til skolen. Det vil derfor være viktig at elevenes skoleveier blir Side 4 av 10

5 trygge. En bør også gjøre en vurdering av rett til skyss for yngre skolebarn i høve forslag til drøfting med fylkeskommunen om skoleskyss. En må sikre at avslipp av elever som blir kjørt av foreldre blir trygg. For å bedre sikkerhet for skoleelevene, bør en sørge for å anlegge parkering et stykke unna skolearealene, sørge for oversiktlighet og forby privat bilkjøring ved skolene. «Jo kortere avstand hjem- skole jo større sjanse er det altså for at elevene går til skolen». o Det vil være viktig å motivere barn og unge til à gå eller sykle til skolen o Det vil være viktig à utvikle effektive gang- og sykkelveier. o Kommunen bør anlegge flere snarveier for gående og syklende. Det vises i planen til «TØI-undersøkelsen» der barna ble spurt om hva som gjorde skoleveien farlig: o Ma krysse bilvei: I Sørge for sikker kryssing av vei: gangfelt, Iyskryss, undergang/overgang mm. o Mangler gangvei, sykkelsti eller fortau: I Anlegge dette der det mangler. o For høy fart på trafikken: I Sette ned fartsgrenser (Dialog med veivesen?)veimyndigheter?) I Anlegge fartsdempende tiltak. o For mye trafikk: I Lede gang og sykkelveier vekk fra sterkt trafikkerte veier og itraseer som er trygge. I Anlegge miljøgater o For smal vei: I Utvidelse av vei med gang- og sykkelsti, evt. à lage traseer som ligger lengre vekk fra vei o Skummel av andre grunner: I Sørge for gode siktlinjer mm. o Mangler lys: I Sørge for god belysning. Vurdering av skolevei i forhold til forslag til ny skolebruksplan. Det er et nasjonalt màl at 80% av alle barn og unge skal gà eller sykle til skolen innen utgangen av planperioden (NTP ). Veinettet i Larvik består både av private-, kommunale-, fylkeskommunale- og statlige veier. Det er derfor flere instanser som er inne i bildet når en skal utbedre trafikksikkerheten i Larvik med bl.a. gang og sykkelveier: Kommunedelplan for sykkeltrafikk i Larvik og Stavern Kommunestyret behandlet og vedtok kommunedelplan for sykkeltrafikk i Larvik og Stavern den (sak 125/11). Det er lagt opp til et ferdig utbygd sykkelvegnett i Sykkelmønsteret og situasjonen har endret seg en del siden denne planen ble vedtatt. Det er blant annet lagt ned flere skoler siden planen ble vedtatt. Endret skolestruktur vil skape andre behov for gang og sykkelveier og det vil være behov for andre og nye prioriteringer. Side 5 av 10

6 Handlingsprogram for fylkesveger Vestfold Fylkeskommune: Handlingsprogram for fylkesveger vedtas 16/3 17 i Fylkestinget. Denne handlingsplanen har betydning for fylkeskommunale veieri Larvik Mulighetsanalyse Larvik, Hovedrapport Mulighetsanalyse. Statens vegvesen har på vegne av Larvik kommune, Vestfold fylkeskommune, Bane NOR, Kystverket og Larvik havn ledet arbeidet med Mulighetsanalyse Larvik. Det har vært et tett samarbeid mellom de involverte etatene. Hensikten er å legge til rette for gode og langsiktige valg for transportsystemet og arealbruken. Planen omfatter også en stor satsing på bygging av sykkelveger, tiltak for gående og kollektiv. En ny skolestruktur vil kunne ha betydning for prioritering og videre arbeid med mulighetsanalysen. Det legges opp til prinsippvedtak i kommunestyret og fylkestinget våren Deretter kan planlegging og prosjektering starte. Det må påregnes behandlingstid i Samferdselsdepartementet og Stortinget i 1-2 år. Et av de primære interessepunktene i planen er Barn og unge: o For å få barn og unge til å gå og sykle til skole og fritidsaktiviteter, er det et behov for sammenhengende og trygge gang- og sykkelveger mellom boligområder og skoler og kultur- og fritidstilbud. o For å tilrettelegge for flere syklister er det viktig at gang- og sykkelvegene har sikre kryssingspunkt, er godt opplyst og er godt vedlikeholdt sommer som vinter. o Det er behov for å sikre kryssingspunkt for de gående og syklende iform av fartsreduserende tiltak, siktutbedring, etablere manglende fortau og gang- og sykkelveger, samt bedre belysning. Andre Eksempel på tiltak: o Bygge manglende lenker og snarveier - Videre inngår etablering av ny gang- og sykkelbru over Hammerdalen og over St. Helena. o Det innføres fartsdempende tiltak for bil i bygatene. SONE 1: BERG skole Ingen endringer i skolestruktur. Fv. 301 Berg-Søndersrød, Larvik. Ny gang- og sykkelvei. Strekningen er vei til skole og idrettsanleggene pá Søndersrød i Helgeroa og vurderes derfor å kunne bidra til hverdagssykling og gåing for boende i området. Del av nasjonal sykkelrute nr. 1. (Ferdig regulert. Handlingsprogram for fylkesveger ) Fv.302: Nevlunghavn- Tveteneåsen, (Ra-u-skole) Larvik. Det mangler gang- og sykkelvei på deler av strekninger. Det bør arbeides for å få denne strekningen inn som tiltak i Handlingsprogram for fylkesveger. Evt. så bør Larvik kommune bekoste denne utbedringen. Side6 av 10

7 SONE 2. LANGESTRAND SKOLE AWIKLES, OG ELEvENE samlokallseres PÅ SKY SKOLE. RA UNGDOMSSKOLE vloereføres SLIK DEN ER. Det er relativt bra utbygd med gang og sykkelveier mellom Langestrand og Sky skole. Gå og sykkelavstand bør være overkommelig. l Kommunedelplan for sykkeltrafikk i Larvik og Stavern er det foreslått sykkelvei langs Kleiverveien. Det er anlagt gang- og sykkelvei langs en annen trase enn langs denne veien, men det bør likevel vurderes om det bør anlegges gang- Og sykkelvei langs Kleiverveien på grunn av trafikksikkerhet. Brunlanesveien som fører til Ra - Ungdomsskole: Gang- og sykkelvei med fortau Og sikker kryssing.: Strekningen har høyt fartsnivå og stor trafikk. Det er behov for anlegg for gående og syklende samt kryssingspunkt. Det er dårlige forhold for elevene som skal krysse fv.302 til/fra Ra ungdomsskole ved Bellevue, de kommer via Øvre Fritzøegate som er skiltet gang- og sykkelvei. Veien vil også bli brukt av elever som skal til Sky skole. Prosjektet blir gjennomført i 2017 som følge av vedtaket om ekstra bevilgning i budsjett 2017 (FT sak X7HSA sak 3/17: Handlingsprogram for fylkesveger ) Ny gang- og sykkelbru fra Langestrand - Bergeløkka Bygge gangbru over Hammerdalen fra Langestrand til sentrum. Brua legges høyt slik at de gående og syklende unngår store høydeforskjeller. Forslaget legges inn som en del av gang- og sykkelvegsystemet som utredes videre. (Forslag: Mulighetsanalyse Larvik by) En del vil kanskje velge å gå på Mesterfjellet skole. Det finnes relativt gode muligheter for gående og syklende langs lndre havn. Stavernsveien på sørsiden, ca. fra Langesgate og til Sanden er uoversiktlig og bør få en bedre løsning. Kryssing av Dronningensgate ved rundkjøring eller Kristian Fredriksvei vil også kunne være utfordrende ved stor trafikk. Skoleveien for elever fra Tenvik blir en del lengre med nedlegging av Langestrand skole. For disse er sykkel til skolen mest aktuelt. Det er så à si nøyaktig lik avstand til Mesterfjellet skole som til Sky skole for disse. Dersom det hadde vært mulighet for å åpne opp for gående og syklende gjennom området ved golfbanen og gjennom Fritzøehus Landskapsvernområde så ville dette ha kortet ned mye av avstanden fra Rødberg til Sky skole. Dersom Jordet skole blir lagt ned så vil det for noen elever være kortere skolevei for elever fra Rødberg både til Sky og til Mesterfjellet skole. SONE 3. STAvERN OG JORDET SKOLER AWIKLES, oe ELEVENE SAMLOKALISERESlNYTT BARNESKOLEBYGG PA TOMT VED BRUNLA UNGDOMSSKOLE. UNGDOMSTRINNET DRIFTESlEKSISTERENDE UNGDOMSSKOLEBYGG. For elever fra Holmejordet og elever langs Larviksveien bør det sikres trygg gang og sykkelsti gjennom Solstadfeltet f. eks fra krysset Skaubakken /Larviksveien til Brunla U-skole. Side 7 av 10

8 Fv. 301 Fv. 301 Grevle-Skårabakken (Gang og sykkelvei) - oppstart av prosjektering i 2017 Strekningen mangleri dag anlegg for gående og syklende. Strekningen er skolevei for elever som går på Stavern barneskole og Bruna ungdomsskole. Ferdig regulert. Prosjektet er foreslått gjennomført som et spleiselag med kommunen og utbygger av hyttefelt (Prioritert spleiselag: Handlingsprogram for fylkesveger ) Fv. 301 Kysthospitalveien-Fredtun, Larvik. Det er i dag en kort «missing link» i Gang- og sykkel-anlegget på sydsiden av Helgeroaveien fra undergangen til avkjøringen til Kysthospitalet. (Prioritert, Marginalprosjekter, Handlingsprogram for fylkesveger ) For elever sør/vest for skolen: En bør her se på mulighet for á korte ned på avstand for de elevene som bor i tilknytning til Helgeroveien og se på løsninger for snarveier fra Helgeroveien til Brunla u-skole. Det bør likeledes sikres trygg vei med fortau og sykkelvei på utsatte strekninger til skolen. Dette gjelder både Vardeveien og Brunlaveien. SONE 4 HEDRUM BARNESKOLE AvlLEs, OG ELEVENE overføres TIL FAGERLI SKOLE (SONE 4), KVELDE skole (sone 5) OG TJODALYNG SKOLE (SONE 6). For elever som flytter over til Fagerli skole: Det må sikres sammenhengende gang og sykkelvei fra Verningen forbi Bommestad og oppover Nansetgata. Verningen - Bommestad: o Gamle Ravei: «Missing link»: Anlegge gang og sykkelvei der det nå mangler fra krysset ved Stubben til der gang og sykkelsti fortsetter i syd. Dette er fylkesvei. Kommunen bør evt. ta deler av denne kostnaden slik at dette blir utbedret raskere. 0 Se på mulighet for á anlegge gang og sykkelvei videre forbi på sørsiden/mot Lågen av Bommestad skole. Dette for å lage en snarvei og for å korte ned på strekningen elevene må gå/sykle langs Sørlandske hovedvei. Utvidelse av Industriområdet på Verningen og Amundrød syd vil på sikt kunne føre til økt trafikk av større kjøretøy på Sørlandske hovedvei i retning Bommestad. Elveveien: Oppgradere Elvestien fra Bommestad til undergangen til Kverken til à bli gang og sykkelvei slik at en kan unngå at skoleelever må gå langs den sterkt trafikkerte Elveveien. Dette forutsetter imidlertid at grunnforholdene er gode nok og at det ikke er fare for flom langs strekningen. Nansetgata: Sykkevei med fortau: Fra rv.40 og opp til Nordbyen mangler det Gang og sykkelvei på deler av strekningen. Det finnes et alternativ som går opp gjennom boligfeltet og ned igjen lenger syd. Dette tilbudet oppfattes som tungvint å bruke. (Marginalprosjekter: Handlingsprogram for fylkesveger ) Lågendalsveien: Lågendalsveien må sikres med gang og sykkelvei, helst på begge sider. Det må sikres trygg kryssing av vei for gående og syklende ved trafikkmaskina Side 8 av 10

9 på Bommestad. Dette er fylkesvei. Kommunen bør prøve å få dette inn i Handlingsprogrammet for Fylkesveger evt. at kommunen selv tar kostnad med å anlegge en gang og sykkelvei. Sørlandske hovedvei: Det bør vurderes lyskryss for kryssing av Sørlandske hovedvei ved Bommestad. For elever som flytter over til Tjodalyng: Ferdigstille gang og sykkelvei fra Verningen til Tjodalyng langs Håkestadveien. Dette ligger inne som framtidig plan i Kommunedelplan for sykkeltrafikk Larvik og Stavern og bør prioriteres. For elever som flytter over til Kvelde skole De fleste her vil ha rett pà skoleskyss. SONE 5 HVARNES SKOLE AWIKLES, OG ELEVENE SAMLOKALISERES PÅ KVELDE skole. Skoleelevene vil her ha en reiseavstand som vil være mer enn 4 km og vil derfor ha rett på skoleskyss. Når det gjelder skoleskyss så er det viktig at denne blir effektiv og at elevene slipper à måtte være med på lange omveier for å komme til og fra skolen. Lågendalsveien, Rv.40, nord og sør for Kvelde: Det er dårlig med gang og sykkelveier langs Lägendalsveien nord og sør for Kvelde sentrum. Dette bør pä plass raskt for å sikre trygg og sikker skolevei. Lågendalsveien er en riksvei. Dette bør derfor søkes å komme inn i fremtidige prioriteringer med Vegvesenet. Evt. så bør kommunen selv ta denne kostnaden for raskere gjennomføring. SONE 6 VALBY SKOLE AWIKLES OG ELEVENE overføres TiL ØsTRE HALsEN OG TJODALYNG. UNGDOMSSKOLETRINNET SAMLOKALISERES PA MELLOMHAGEN SKOLE. DETTE VIL FøRE TIL EN UNGDOMSSKOLE 06 TO BARNESKOLER I SONE 6. En bør her se på mulighet for à anlegge en sammenhengende gang og sykkelvei fra Tjøllingvollen via GuriskogenNalby og til Mellomhagen skole. Dette for å anlegge en snarvei og få en sykkelvei som er tryggere og sikrere enn langs den sterkt trafikkerte Tjøllingveien. Det er i dag bra gang- og sykkelvei fra Valby/Guriskogen til Mellomhagen Gjøre ferdig planlagt sykkelvei med fortau, begge sider, langs Tjøllingveien fra Bisjord til rundkjøring ved brua over Lågen. (Kommunedelplan for sykkeltrafikk Larvik og Stavern) Fv. 303 Hem Santra` Larvik Missing link for à oppnå sammenhengende gs-anlegg mellom Sandefjord og Larvik. Høyt fartsnivå, sammen med smale vei skuldre gjør veien særlig utrygg for myke trafikanter. Transportsyklistene har alternativ rute mellom Hem og Santra ved å sykle Syrristveien. (Marginalprosjekter: Handlingsprogram for fylkesveger ) Side 9 av 10

10 Med hilslelpo g; _/3}?éfi /íèaåk'kíl Rigmor Henpk sen Rådgiver Barnetalsperson Kopi til: Tuva Enger Side10av10

Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15

Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15 Mulighetsanalyse Larvik - Forstudie InterCity Larvik Sammendrag fra åpent møte på Larvik Museum 30.11.15 Alle innspillene fra møtet er referert i dette notatet. Vi tar med oss alle kommentarer videre inn

Detaljer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer Liste over fysiske trafikksikkerhetstiltak Lista skal vise hvilke tiltak kommunen ønsker å prioritere inn i fylkeskommunen og Statens vegvesen sine handlingsprogram. Prioriteringene framgår ved uthevet

Detaljer

Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9

Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9 Klart vi kan! T R A F I K K S I K K E R H E T S P L A N 2 0 1 3-2 0 1 9 Vedtatt av Skiptvet kommunestyre 10.12.2013 Innledning Gjeldene trafikksikkerhetsplan for Skiptvet kommune har gått ut og det er

Detaljer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer

Mål: Flest mulig skal ha mulighet til å gå/sykle til/fra skole/sfo, og til trafikknutepunkter/fritidsarenaer Liste over fysiske trafikksikkerhetstiltak Lista skal vise hvilke tiltak kommunen ønsker å prioritere inn i fylkeskommunen og Statens vegvesen sine handlingsprogram. Prioriteringene framgår ved uthevet

Detaljer

Kommuneplan for Grane Kommune

Kommuneplan for Grane Kommune Kommuneplan for Grane Kommune Trafikksikkerhet i Grane Lokal handlingsplan 2014-2017 Vedtatt i KS 18.06.2014 Retningslinjer Visjon / mål Arealplan Økonomiplan Temaplan Årsbudsjett Regnskap Årsberetning

Detaljer

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 EIDSVOLL KOMMUNE Skole- og barnehageetaten DAL SKOLE 2072 Dal Til Eidsvoll kommune v/ Cathrin R. Helgestad, Kommunal Drift Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 RAPPORTERING

Detaljer

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning

Klepp kommune P Å V E G. Kommunedelplan for trafikksikkerhet. rev. feb. 2013 Innledning Klepp kommune P Å V E G Kommunedelplan for trafikksikkerhet H a n d l i n g s d e l 2 0 1 3-2 0 1 4 rev. feb. Innledning 5 TILTAK Foreslått prioritering av tiltak har hovedvekt på nullvisjonen, tilrettelegging

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING HESTNESVEIEN

TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING HESTNESVEIEN TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING HESTNESVEIEN 2012 Siv.ing. / bedriftsøkonom Magne Eikanger Edvard Griegsvei 114 4318 SANDNES 2 1. BAKGRUNN. I forbindelse med 1. gangs behandling av reguleringsendring for gnr.

Detaljer

ÅPENT MØTE KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE

ÅPENT MØTE KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE ÅPENT MØTE 25.09.2018 KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE AGENDA: Lillesand kommune ønsker velkommen Statens vegvesen informerer om planarbeidet Møtedeltakerne inviteres til å komme med innspill

Detaljer

Skolebruksplanen - høring

Skolebruksplanen - høring «Skolebruksplan f.o.m. 2017» Larvik kommune Skolebruksplanen - høring På Larvik kommunes hjemmeside heter det bl. a.om høring av Skolebruksplanen «Larvik kommuner ønsker i første rekke å motta høringsuttalelser

Detaljer

Planlegging av hovednett for sykkel Hedvig P Holm

Planlegging av hovednett for sykkel Hedvig P Holm Planlegging av hovednett for sykkel Hedvig P Holm Oppdraget Utarbeide plan for sammenhengende sykkelvegnett i Mo i Rana, Sandnessjøen, Brønnøysund, Sortland, Narvik og Finnsnes (nivå 1). Kartlegging og

Detaljer

R A P P O R T Plan og prosjektering

R A P P O R T Plan og prosjektering Sykkeltellinger i Larvik kommune R A P P O R T Plan og prosjektering Region sør Tønsberg kontorsted Plan og prosjektering Dato: 09.12.2010 Innhold 1 BAKGRUNN 2 2 AUTOMATISKE TELLEPUNKT I LARVIK 2 2.1 Undersbo

Detaljer

Lokal forskrift for skoleskyss til skole og for barn under opplæringspliktig alder i Rakkestad kommune

Lokal forskrift for skoleskyss til skole og for barn under opplæringspliktig alder i Rakkestad kommune Lokal forskrift for skoleskyss til skole og for barn under opplæringspliktig alder i Rakkestad kommune Saksnr. 15/1898 Journalnr. 5347/16 Arkiv N06 Dato: 15.04.2016 Vedtatt i kommunestyre 14.april 2016

Detaljer

SAKSFRAMLEGG LOKAL FORSKRIFT FOR KOMMUNAL SKOLESKYSS I RAKKESTAD KOMMUNE

SAKSFRAMLEGG LOKAL FORSKRIFT FOR KOMMUNAL SKOLESKYSS I RAKKESTAD KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Morten Vedahl Arkiv: N06 Arkivsaksnr.: 15/1898 Saksnr.: Utvalg Kultur- og oppvekstutvalget Kommunestyret Møtedato LOKAL FORSKRIFT FOR KOMMUNAL SKOLESKYSS I RAKKESTAD KOMMUNE

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM

SAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM RISSA KOMMUNE Arkiv: Dato: 20.5.2016 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg 27.5.2016 HLTM Saksbehandler: Linn Kristin Hassel ASKJEMSVEIEN SOM TRYGG SKOLEVEI Sakens bakgrunn

Detaljer

Høringsuttalelse - Malvik kommune

Høringsuttalelse - Malvik kommune Høringsuttalelse - Malvik kommune Referansenummer: NUAAJG Registrert dato: 12.09.2018 21:08:18 Vedlegg: Høring ny sentrumsplan for Vikhammer.docx Innledning Uttalelsen gis På vegne av foretak/lag/forening

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan Rendalen

Trafikksikkerhetsplan Rendalen Trafikksikkerhetsplan Rendalen 2017-2021 Innhold Kapittel 1 Trafikksikkerhet i Rendalen kommune... 1 1.1 Kommunens ansvar for trafikksikkerheten... 1 1.2 Hvorfor skal Rendalen ha trafikksikkerhetsplan...

Detaljer

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 Kolomoen - Kåterud R A P P O R T Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:15.12.2011

Detaljer

Planlegging av hovednett for sykkel Ellbjørg Schultz

Planlegging av hovednett for sykkel Ellbjørg Schultz Planlegging av hovednett for sykkel Ellbjørg Schultz Oppdraget Utarbeide plan for sammenhengende sykkelvegnett i Mo i Rana, Sandnessjøen, Brønnøysund, Sortland, Narvik, Harstad og Finnsnes (nivå 1). Kartlegging

Detaljer

Deres ref. Vår ref. Dato 11/ ANG HANDLINGSPROGRAM FOR FYLKEVEGNETTET - INNSPILL FRA LUNNER KOMMUNE

Deres ref. Vår ref. Dato 11/ ANG HANDLINGSPROGRAM FOR FYLKEVEGNETTET - INNSPILL FRA LUNNER KOMMUNE LUNNER KOMMUNE Oppland Fylkeskommune Deres ref. Vår ref. Dato 11/2200-10 06.05.2012 ANG HANDLINGSPROGRAM 2014-2017 FOR FYLKEVEGNETTET - INNSPILL FRA LUNNER KOMMUNE Det vises til brev fra Oppland fylkeskommune

Detaljer

Saksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre 19.06.2013

Saksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre 19.06.2013 Hurdal kommune Saksfremlegg Arkivref: 2013/584-2 N06 Saksbehandler: Odd Sverre Buraas Saksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel

Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Vedlagt materiale er en oversikt over registrerte tiltak innen tema trafikksikkerhet i Rollag kommune. Listen inneholder både nye og tidligere registrerte

Detaljer

Regionmøte Nedre Romerike 26. april Nils Karbø

Regionmøte Nedre Romerike 26. april Nils Karbø Regionmøte Nedre Romerike 26. april 2019 Nils Karbø Nye fartsgrensekriterier og systematisk gjennomgang av fartsgrenser Dekkelegging 2019 Planer Romerike 2019 Trygging av skoleveger Trygging av skoleveger

Detaljer

Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018

Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018 Overhalla kommune - Positiv, frisk og framsynt - Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2014/8585-3 Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018 Utvalg Utvalgssak

Detaljer

Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.

Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring. SU ved Rødsberg ungdomsskole Bussen bør svinge inn mot Isebakke og slippe av elevene der for å sikre en trygg skolevei. Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.

Detaljer

TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune

TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune 28. JANUAR 2019 Innhold Bakgrunn... 2 Bussholdeplasser... 4 Trafikkmengde... 4 Veibredde...

Detaljer

Saksbehandler: Nils Erik Pedersen Saksnr.: 16/ Behandlingsrekkefølge Hovedutvalg for teknikk og miljø

Saksbehandler: Nils Erik Pedersen Saksnr.: 16/ Behandlingsrekkefølge Hovedutvalg for teknikk og miljø Modulskole ved Ås stadion - Trafikksikkerhetstiltak Saksbehandler: Nils Erik Pedersen Saksnr.: 16/01245-4 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø Rådmannens innstilling: 1. Fremlagte

Detaljer

Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse

Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Temaplan til offentlig ettersyn Juli 2015 Hovednett for sykkel Fauske rute/lenkebeskrivelse Rute 1 E6 Leivset Hjemås Lenke 1: Kryss fv. 542 Leivset kryss fv. 830 Finneid Strekning Fra kryss med fv. 542

Detaljer

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap

Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Namdalseid kommune Saksmappe: 2011/9431-4 Saksbehandler: Thomas Åhrèn Saksframlegg Gangfelt i Namdalseid Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Rådmannens innstilling Namdalseid kommune bør

Detaljer

Turnéplan: Kandisia (Flaaten Bjørk Produksjoner) (VÅR 2017) Kontaktperson DKS: Eva Belinda Leu evabelindal@vfk.no 94864966

Turnéplan: Kandisia (Flaaten Bjørk Produksjoner) (VÅR 2017) Kontaktperson DKS: Eva Belinda Leu evabelindal@vfk.no 94864966 Tir 2. mai. 2017 kl. 10:00 Berg skole trinn: 1a, 1b, antall: 47 Søndersrødvn 27, 3295 Helgeroa, 3294 STAVERN 33 17 14 50 Maria Garvåg maria.garvag@larvik.kommune.no 33171450 Tir 2. mai. 2017 kl. 11:30

Detaljer

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan

OPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan OPPDRAG Brevik skole, Vestby kommune OPPDRAGSLEDER Stein Emilsen DATO 5 REVIDERT DATO 27.04.2015 OPPDRAGSNUMMER 12880001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre Trafikkvurderinger i forbindelse

Detaljer

NOTAT. Plan, kart og miljø. Kommunedelplan trafikksikkerhet Innkomne innspill med kommentarer

NOTAT. Plan, kart og miljø. Kommunedelplan trafikksikkerhet Innkomne innspill med kommentarer Plan, kart og miljø NOTAT Vår ref. Dato 25508/2015/Q80/1624LIKH 28.08.2015 Kommunedelplan trafikksikkerhet 2014 2026 - Innkomne innspill med kommentarer Tekst i kursiv er tatt inn som endringer i plandokumentet

Detaljer

Saksframlegg. Forslag til vedtak: Formannskapet har med hjemmel i Skiltforskriftens 26 truffet følgende vedtak:

Saksframlegg. Forslag til vedtak: Formannskapet har med hjemmel i Skiltforskriftens 26 truffet følgende vedtak: Saksframlegg BYÅSEN SKOLE, FORESPØRSEL VEDRØRENDE SIKRING AV SKOLEVEG: - REDUSERTE FARTSGRENSER I SELSBAKKVEGEN OG BØCKMANNS VEG Arkivsaksnr.: 02/27057 Saksbehandler: Kristian Sandvik Forslag til vedtak:

Detaljer

Detaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse

Detaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/65437-6 15/1382-45 IBJH

Detaljer

Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole. Kartlagte veivalg

Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole. Kartlagte veivalg Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole Kartlagte veivalg Samle elevene utenfor skolen. Fortell dem hvor vi skal Hvordan vi forventer de skal være i trafikkbildet. Det sykler en lærer først, og gjerne

Detaljer

Møteinnkalling. Hovedutvalg Folk. Utvalg: Inderøy Rådhus, møterom: 1. etg. Skarnsundet. Dato: 18.03.2013 Tidspunkt: 08:30

Møteinnkalling. Hovedutvalg Folk. Utvalg: Inderøy Rådhus, møterom: 1. etg. Skarnsundet. Dato: 18.03.2013 Tidspunkt: 08:30 Møteinnkalling Utvalg: Møtested: Hovedutvalg Folk Dato: 18.03.2013 Tidspunkt: 08:30 Inderøy Rådhus, møterom: 1. etg. Skarnsundet Eventuelt forfall må meldes snarest på tlf. 74124210. Vararepresentanter

Detaljer

Trafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune. Formannskapet 18.11.14

Trafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune. Formannskapet 18.11.14 Trafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune Formannskapet 18.11.14 Bakgrunn Bestilling fra formannskapet om en generell orientering om kommunens arbeid med trafikksikkerhet Alvorlige ulykker i Buskerud

Detaljer

Sykkelbyen Jessheim. Handlingsplan 2010-2013. Ullensaker kommune Vedtatt i Hovedutvalg for eiendom og teknisk drift 25.

Sykkelbyen Jessheim. Handlingsplan 2010-2013. Ullensaker kommune Vedtatt i Hovedutvalg for eiendom og teknisk drift 25. Sykkelbyen Jessheim Ullensaker kommune Vedtatt i Hovedutvalg for eiendom og teknisk drift 25. august 2010 Sykkelbyen Jessheim 1 1 Bakgrunn Ullensaker og Jessheim har et stort potenisale for å øke bruken

Detaljer

Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:

Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato: SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/8721-3 Dato: 09.08.2013 HØRING - STRATEGI FOR TRAFIKKSIKKERHET I BUSKERUD 2014-2023, HANDLINGSPROGRAM FTU 2014-2017 INNSTILLING

Detaljer

AKSJON SKOLEVEG. Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune. Presentasjon av ordningen

AKSJON SKOLEVEG. Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune. Presentasjon av ordningen Presentasjon av ordningen AKSJON SKOLEVEG Trafikksikkerhetsmidler gjennom Fylkestrafikksikkerhetsutvalget FTU Rannveig María Johannesdóttir Rådgiver, Samferdsel, Rogaland fylkeskommune AKSJON SKOLEVEI

Detaljer

Saksframlegg. Trondheim kommune. BRATSBERG, TRAFIKKSIKKERHET Arkivsaksnr.: 07/29947 Saksbehandler: Kristian Sandvik. Forslag til vedtak:

Saksframlegg. Trondheim kommune. BRATSBERG, TRAFIKKSIKKERHET Arkivsaksnr.: 07/29947 Saksbehandler: Kristian Sandvik. Forslag til vedtak: Saksframlegg BRATSBERG, TRAFIKKSIKKERHET Arkivsaksnr.: 07/29947 Saksbehandler: Kristian Sandvik Forslag til vedtak: Formannskapet vedtar å sette ned fartsgrensen i deler av Bratsbergveien fra 50 til 40

Detaljer

Fv 109 Alvim - Torsbekkdalen. Vurdering av GS-løsninger initiert av Sarpsborg kommune INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1.

Fv 109 Alvim - Torsbekkdalen. Vurdering av GS-løsninger initiert av Sarpsborg kommune INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. STATENS VEGVESEN REGION ØST Fv 109 Alvim - Torsbekkdalen. Vurdering av GS-løsninger initiert av Sarpsborg kommune ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no

Detaljer

Saksnr Utvalg Møtedato 18/22 Planutvalg /53 Kommunestyret

Saksnr Utvalg Møtedato 18/22 Planutvalg /53 Kommunestyret Gjerstad kommune Samfunnsenheten Saksfremlegg Dato: Arkivref: 23.08.2018 2017/179-20 / Q80 Svein Brattekleiv 37 11 97 21 svein.brattekleiv@gjerstad.kommune.no Saksnr Utvalg Møtedato 18/22 Planutvalg 11.09.2018

Detaljer

Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold. Handlingsprogram for fylkesveger høring. Lovhjemmel:

Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold. Handlingsprogram for fylkesveger høring. Lovhjemmel: Arkivsaksnr.: 15/2262 Lnr.: 2580/17 Ark.: N00 Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold Handlingsprogram for fylkesveger 2018-2021 - høring Lovhjemmel: Rådmannens innstilling: Lunner kommune

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak

Detaljer

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI Bakgrunn BYM har fått i oppgave å lage en kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak på skoleveier. Det blir foretatt en grundig kartlegging av hvordan skolebarn

Detaljer

Barnetråkk Tema: Trafikksikkerhet

Barnetråkk Tema: Trafikksikkerhet Barnetråkk 2017 Tema: Trafikksikkerhet Innhold Innhold... 2 Innledning... 3 Om Barnetråkk... 3 Barnetråkk 2017... 3 Hva vil skje med Barnetråkkregistreringene?... 3 Tegnforklaring... 3 Barn og unge og

Detaljer

MØTEINNKALLING. Formannskapet SAKSLISTE. Dato: 02.02.2012 kl 1300 Sted: Gran rådhus, møterom Granavollen Arkivsak: 12/00112 Arkivkode: 033

MØTEINNKALLING. Formannskapet SAKSLISTE. Dato: 02.02.2012 kl 1300 Sted: Gran rådhus, møterom Granavollen Arkivsak: 12/00112 Arkivkode: 033 MØTEINNKALLING Formannskapet Dato: 02.02.2012 kl 1300 Sted: Gran rådhus, møterom Granavollen Arkivsak: 12/00112 Arkivkode: 033 Eventuelt forfall skal godkjennes av ordfører Knut Lehre, og meldes via epost

Detaljer

VURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN INNHOLD. 1 Bakgrunn. 1 Bakgrunn 1. 2 Dagens situasjon 2

VURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN INNHOLD. 1 Bakgrunn. 1 Bakgrunn 1. 2 Dagens situasjon 2 ULLENSAKER KOMMUNE VURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Bakgrunn 1 2 Dagens situasjon

Detaljer

Handlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003

Handlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003 Handlingsplan for trafikksikkerhet Nordreisa 2003 Trafikksikkerhetsplan 2003 2012 for Nordreisa kommune Handlingsplan 2003 Oppbygging av planen Ved utarbeidelse av denne trafikksikkerhetsplanen samarbeider

Detaljer

Alternativer vedrørende videre skolestruktur og drift av Kroer skole fra 2019 sendes med dette ut på høring til aktuelle høringsinstanser.

Alternativer vedrørende videre skolestruktur og drift av Kroer skole fra 2019 sendes med dette ut på høring til aktuelle høringsinstanser. Ås kommune Oppvekst og kultur Saksbehandler Mariann Jøssang Vår ref. 18/00583-2 Dato 09.02.2018 HØRINGSNOTAT - Kroer skole Ås kommune viser til vedtak i Hovedutvalg for oppvekst og kultur 28.02.2018, vedrørende

Detaljer

Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen

Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen Foto: Jan Aabø Planfaglig nettverk 31. mars 2016 Sykkelen som premissgiver i arealplanleggingen REGIONALE MÅL NASJONALE MÅL Region sør skal være i front på sykkelsatsing Veksten i persontransporten skal

Detaljer

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W Se til begge sider - og fremover! Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet både barn og foreldre. Men trafikkopplæring handler om mer enn regler.

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg for landbruk, teknisk og miljø i Rissa

SAKSFRAMLEGG. Hovedutvalg for landbruk, teknisk og miljø i Rissa RISSA KOMMUNE Arkiv: Q80 Dato: 20.08.2015 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Hovedutvalg for landbruk, teknisk og miljø i Rissa 27.08.2015 Saksbehandler: Linn Kristin Hassel KOMMUNEDELPLAN TRAFIKKSIKKERHET

Detaljer

Merknadshefte REGULERINGSPLAN. Prosjekt: Undergang E6 Fauske. Parsell: Ev 6 Kommune: Fauske

Merknadshefte REGULERINGSPLAN. Prosjekt: Undergang E6 Fauske. Parsell: Ev 6 Kommune: Fauske REGULERINGSPLAN Merknadshefte Prosjekt: Undergang E6 Fauske Parsell: Ev 6 Kommune: Fauske Region nord Bodø, R.vegktr 05.01.2016 Innhold 1 Sammendrag... 2 2 Høringen... 2 2.1 Reguleringsplanprosessen...

Detaljer

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013. Vedlegg TILTAKSPLAN TRAFIKKSIKKERHETSPLAN FOR NORDRE LAND 2010-2013 2013 Vedlegg TILTAKSPLAN Kort status oppdatering på planen. Vedtatt plan 14.12 2010 kommunestyresak i kursiv. Rutineoppgaver som utføres årlig Kostnad Status.

Detaljer

Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05

Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Utforming av gater Transport i by Oslo 20.09.05 Senioringeniør Odd Nygård Ikke denne tittel da jeg ble spurt Dagens håndbok 017 av november 1992 gjelder til den nye er vedtatt av Vegdirektøren Forskriften

Detaljer

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan

Nore og Uvdal kommune. Trafikksikkerhetsplan Nore og Uvdal kommune Trafikksikkerhetsplan Høringsutkast oktober 2008 Innhold: 1. Innledning. 1.1. Bakgrunn for planen. 1.2. Oppbygging av planen. 2. Visjoner og mål for trafikksikkerhetsarbeidet i Nore

Detaljer

VURDERING AV TRAFIKKFORHOLD IFB. MED PLAN Innledning Vurdering av trafikkforholdene... 2

VURDERING AV TRAFIKKFORHOLD IFB. MED PLAN Innledning Vurdering av trafikkforholdene... 2 Oppdragsgiver: Øster Hus Tomter AS og Sandnes Tomteselskap KF Oppdrag: 531796 Detaljregulering Frøylandsparken Dato: 2015-03-27 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Kjerlaug Marie Kuløy VURDERING

Detaljer

SAMMENDRAG AV HØRINGSUTTALELSER MED RÅDMANNENS KOMMENTARER, datert

SAMMENDRAG AV HØRINGSUTTALELSER MED RÅDMANNENS KOMMENTARER, datert SAMMENDRAG AV HØRINGSUTTALELSER MED RÅDMANNENS KOMMENTARER, datert 10.10.2018 Innspill nr. Avsender: 1. Fylkesmannen i Oslo og Akershus 2. Statens vegvesen 3. Norges vassdrags- og energidirektorat 4. Ruter

Detaljer

Trafikksikkerhetsanalyser med forslag og prioritering av tiltak på skoleveg og i skoleområdene. Kommunale barneskoler Indre område

Trafikksikkerhetsanalyser med forslag og prioritering av tiltak på skoleveg og i skoleområdene. Kommunale barneskoler Indre område Trafikksikkerhetsanalyser med forslag og prioritering av tiltak på skoleveg og i skoleområdene. Kommunale barneskoler Indre område Bakgrunn Nullvisjonen og nasjonal transportplan er grunnlag for alt trafikksikkerhetsarbeid

Detaljer

Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet

Detaljer

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen «Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet

Detaljer

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy

Detaljer

IKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING.

IKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING. Oppdragsgiver: IKEA Eiendom Holding AS Oppdrag: 535336 IKEA Vestby. Reguleringsplan Del: Gjennomgang av alternative løsninger for gang- og sykkelvegforbindelse til IKEA. Dato: 2015-05-08 Skrevet av: Olav

Detaljer

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W FORELDREHEFTE : 6-ÅRINGER PÅ SKOLEVEI Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet

Detaljer

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei 6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Innhold Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi

Detaljer

RAPPORT FRA BARNETRÅKKREGISTRERINGEN PÅ HEDRUM BARNESKOLE

RAPPORT FRA BARNETRÅKKREGISTRERINGEN PÅ HEDRUM BARNESKOLE RAPPORT FRA BARNETRÅKKREGISTRERINGEN PÅ HEDRUM BARNESKOLE BARNETRÅKKREGISTRERINGEN BLE FORETATT 25. OKTOBER 2012 FORORD I forkant av neste rullering av kommuneplanens arealdel er det bestemt at det skal

Detaljer

NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN

NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN Fra: Søm- og Fuglevika Vel v/odd- Jone Linnebo Til: Statens Vegvesen Epost: firmapost- sor@vegvesen.no Kristiansand 15.1.2013 Kopi: postmottak@vaf.no NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ

Detaljer

Lokal forskrift for skyss til skole og for barn under opplæringspliktig alder i Eidsberg kommune

Lokal forskrift for skyss til skole og for barn under opplæringspliktig alder i Eidsberg kommune Lokal forskrift for skyss til skole og for barn under opplæringspliktig alder i Eidsberg kommune Høringen sendes ut i uke 5 2017. Høringsinstanser er: Eidsberg kommunale foreldreutvalg, FAU ved alle skolene,

Detaljer

Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Teknisk utvalg /16 Kommunestyret /16

Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Teknisk utvalg /16 Kommunestyret /16 SAKSFREMSTILLING Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Teknisk utvalg 10.05.2016 110/16 Kommunestyret 23.05.2016 63/16 Avgjøres av: Sektor: Plan, miljø- og landbruksenheten Arkivsaknr.: Arkivkode: Saksbeh.: Christine

Detaljer

Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets.

Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets. Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets. (i Gran Kommune) Forord: Grymyr skolekrets er tidligere prioritert mht. sykkel og gangsti fra fortrinnsvis Stadum til Fjordvang. Prioritering antas begrunnet

Detaljer

Handlingsplan for trafikksikkerhet i Drangedal 2007-2010

Handlingsplan for trafikksikkerhet i Drangedal 2007-2010 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Drangedal 2007-2010 02.05.2007 Vedtatt i kommunestyret 21. juni 2007 Forord I august 1997 ble det utarbeida trafikksikkerhetsplan for i tilknyting til at 6 åringene

Detaljer

VEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014

VEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014 2014 VEGER I NYBUÅSEN Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014 Innhold 1.0 Innledning... 3 1.1 Utredningen... 3 1.2 Lokalisering... 3 2.0 Forutsetninger... 3 2.1 Omfang... 3 2.2 Trafikktall... 3 2.3 Fartsgrenser:...

Detaljer

INNSPILL FRA SØRUM KOMMUNE PLAN OG UTREDNINGSBEHOV, SAMFERDSEL 2011

INNSPILL FRA SØRUM KOMMUNE PLAN OG UTREDNINGSBEHOV, SAMFERDSEL 2011 INNSPILL FRA SØRUM KOMMUNE PLAN OG UTREDNINGSBEHOV, SAMFERDSEL 2011 Prosjekt Status Merknad Satsingsomr. AFK 1 Rundkjøring /kryssutbedring FV 172/ Skolevegen/Industrivegen Forprosjekt Grunnerverv i gang.

Detaljer

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn BYM har fått i oppgave å lage en kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak på skoleveier. Det blir foretatt en grundig kartlegging av

Detaljer

Fv 456 Hølleveien - Telling av gående og syklende

Fv 456 Hølleveien - Telling av gående og syklende Region sør Ressursavdelingen Plan og prosjektering Vest Agder 14:6.217 Fv 456 Hølleveien - Telling av gående og syklende Parsell: Stausland - Tangvall SVV Sammendrag Statens vegvesen har som del av reguleringsplanarbeidet

Detaljer

SYKKELBYEN ALTA. Prosjektbeskrivelse

SYKKELBYEN ALTA. Prosjektbeskrivelse SYKKELBYEN ALTA Prosjektbeskrivelse 2014-2015 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING... 3 Sykkeltellinger... 4 2. VISJON, MÅL OG STRATEGIER... 5 HOVEDMÅL... 5 DELMÅL 1: Øke sykkelandelen med 8 % årlig... 5

Detaljer

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei Foreldrehefte 6-åringer på skolevei G J W foreldrehefte : 6-åringer på skolevei Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet

Detaljer

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt

Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:16.05.2012 Innhold

Detaljer

Tiltaksplan for trafikksikkerhet

Tiltaksplan for trafikksikkerhet Ås kommune Tiltaksplan for trafikksikkerhet 2016-2019 Foto: Erlend Pehrson Vedtatt av kommunestyret i Ås, XX.XX.2015 Forord Tiltaksplanen for trafikksikkerhet 2016-2019 har fått en ny utforming. Planen

Detaljer

Trafikksikker kommune

Trafikksikker kommune - et verktøy for kommunen i det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet Gjennom prosjektet «Lokal trafikksikkerhet mot 2011» har Trygg Trafikk, i samarbeid med fem kommuner, samlet kunnskap og erfaring om

Detaljer

8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak

8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak 8 Skjematisk oppsett over fysiske tiltak etter type tiltak RV = riksvei, FV = fylkesvei, KV = kommunalvei, SVV = Statens Vegvesen, TT = Trygg Trafikk, = Vadsø Kommune. 1. Gang- og sykkelsti/fortau/fotgjengerfelt

Detaljer

Plan for trafikksikkerhet høringsversjon. Fysiske tiltak Målgruppe Problem Ansvarlig Prioritering

Plan for trafikksikkerhet høringsversjon. Fysiske tiltak Målgruppe Problem Ansvarlig Prioritering VEDLEGG 2 Tabellen beskriver, målgrupper og problemer. Fysiske tiltak Målgruppe Problem Ansvarlig Prioritering Strekning Kirkelia og Tømmervikveien Fortau/gåveg fra eksisterende barnehage og videre til

Detaljer

Region nord, avdeling Finnmark

Region nord, avdeling Finnmark Region nord, avdeling Finnmark 1. Forord Statens vegvesen legger med dette fram forslag til planprogram på reguleringsplan for gangog sykkelveg langs rv. 93 Lakshusbakken Skillemo i Alta kommune. Planprogrammet

Detaljer

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011

HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011 Handlingsplan for trafikksikkerhet i HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011 Vedtatt i kommunestyret 17.12.2008 Trafikksikkerhetsplan Del 2 1 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Oppbygging

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Berit Kathrine Jokerud Arkiv: N06 Arkivsaksnr.: 13/37

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Berit Kathrine Jokerud Arkiv: N06 Arkivsaksnr.: 13/37 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Berit Kathrine Jokerud Arkiv: N06 Arkivsaksnr.: 13/37 RETNINGSLINJER FOR VURDERING AV FARLIG SKOLEVEI Rådmannens forslag til vedtak: Forslag til retningslinjer som fastlegger

Detaljer

Kragerø kommune Helle skole TRAFIKKPLAN FOR HELLE SKOLE

Kragerø kommune Helle skole TRAFIKKPLAN FOR HELLE SKOLE Kragerø kommune Helle skole TRAFIKKPLAN FOR HELLE SKOLE KORT OM HELLE SKOLE Helle skole er en 1-7 skole som stod ferdig i 2009. Skolen ligger i naturskjønne omgivelser i gå avstand til tre boligfelt med

Detaljer

Hjertesone tryggere skolevei. Nettverkstreff trafikksikker kommune, Stavanger 1.mars 2017 Opplæringssjef Kristin Eli Strømme

Hjertesone tryggere skolevei. Nettverkstreff trafikksikker kommune, Stavanger 1.mars 2017 Opplæringssjef Kristin Eli Strømme Hjertesone tryggere skolevei Nettverkstreff trafikksikker kommune, Stavanger 1.mars 2017 Opplæringssjef Kristin Eli Strømme Trafikksikker oppvekst Hovedsatsningen til Trygg Trafikk er knyttet til: Barnas

Detaljer

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen... Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND

Detaljer

Buvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til

Buvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig

Detaljer

VEDLEGG 10 - Skoleskyss TRANSPORT OG TRAFIKKSIKKERHETSVURDERINGER

VEDLEGG 10 - Skoleskyss TRANSPORT OG TRAFIKKSIKKERHETSVURDERINGER VEDLEGG 10 - Skoleskyss TRANSPORT OG TRAFIKKSIKKERHETSVURDERINGER Transport og trafikksikkerhetsvurderinger er knyttet oppimot alternativene som foreslås fra A- G. Dersom kommunestyret vedtar endringer

Detaljer

Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap Overhalla kommunestyre

Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram Utvalg Utvalgssak Møtedato Overhalla formannskap Overhalla kommunestyre Overhalla kommune - Positiv, frisk og framsynt - Teknisk avdeling i Overhalla Saksmappe: 2014/8585-3 Saksbehandler: Åse Ferstad Saksframlegg Trafikksikkerhetsplanens handlingsprogram 2015-2018 Utvalg Utvalgssak

Detaljer

Planlegging for sykkeltrafikk - 1

Planlegging for sykkeltrafikk - 1 Planlegging for sykkeltrafikk - 1 Håndbok 017 Veg- og gatenormal Håndbok 233 Sykkelhåndboka Trond Berget Syklistenes Landsforening Nasjonal sykkelstrategi med det mål at det blir tryggere og mer attraktivt

Detaljer

Tiltaksplan for trafikksikkerhet

Tiltaksplan for trafikksikkerhet Ås kommune Tiltaksplan for trafikksikkerhet 2016-2019 Foto: Erlend Pehrson Vedtatt av kommunestyret i Ås, 02.09.2015 Forord Tiltaksplanen for trafikksikkerhet 2016-2019 har fått en ny utforming. Planen

Detaljer

Innspill til Trafikksikringsplanen 2012-2015/2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405

Innspill til Trafikksikringsplanen 2012-2015/2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405 Tiltakstype Prioritet Beskrivelse Nedsettelse av fartsgrensen strakstiltak. Øvrige anlegg - Varig løsning Høg Opphøgde og opplyste overgangsfelt sammen med nedsetting av fartsgrensen fra 50 til 40 km/t

Detaljer

Saksframlegg. Førstegangsbehandling av detaljreguleringsplan for del av Hølleveien - FV Tangvall til Stauslandsveien - Plan ID

Saksframlegg. Førstegangsbehandling av detaljreguleringsplan for del av Hølleveien - FV Tangvall til Stauslandsveien - Plan ID Søgne kommune Arkiv: L13 Saksmappe: 2015/3294-288/2019 Saksbehandler: Anne Marit Tønnesland Dato: 03.01.2019 Saksframlegg Førstegangsbehandling av detaljreguleringsplan for del av Hølleveien - FV 456 -

Detaljer

NA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder

NA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder NA-Rundskriv 05/17: Kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder Gry H Johansen Statens vegvesen, Vegdirektoratet 3. oktober 2007, Steinkjer NA-Rundskriv 05/17 NA-Rundskriv 05/17 kom 19. september 2005.

Detaljer

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei 6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi ser likevel

Detaljer

Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk?

Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk? Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk? Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019 NKF konferanse 2010 4. Mai 2010 Bjarte Stavenes Etat for plan og geodata Agenda Generelt om sykling i Bergen

Detaljer