Asplan Viak AS / Arkitektkontoret Henning Karlsen AS Planbeskrivelse D etaljregulering Stokkevannet 19 (21/281) og del av 21/5.

Transkript

1 / Planbeskrivelse D etaljregulering Stokkevannet 19 (21/281) og del av 21/5 Utgave: 1 Dato :

2 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: / Stokkevannsveien 19 AS Rapporttittel: Planbeskrivelse - Detaljregulering Stokkevannet 19 (21/281) og del av 21/5 Utgave/dato: 1/ Filnavn: Planbeskrivelser - detaljregulering Stokkevannet 19.docx Arkiv ID Oppdrag: Stokkevannsveien 19 Oppdragsleder: Avdeling: Fag Skrevet av: Kvalitetskontroll: Sissel Nybro Plan og urbanisme Reguleringsplan Sissel Nybro Lars Krugerud

3 2 FORORD v/ Henning Karlsen er engasjert av hjemmelshaver Stokkevannsveien 19 AS for å gjennomføre reguleringsplanen. har bistått med utarbeidelse av planen. Sissel Nybro har vært oppdragsleder for Asplan Viak. Gina Berge har tegnet plankartet og Lars Krugerud har vært kvalitetssikrer. Skien, Sissel Nybro Oppdragsleder Lars Krugerud Kvalitetssikrer

4 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. SAMMENDRAG BAKGRUNN PLANSTATUS OG RAMMEBETINGELSER BESKRIVELSE AV PLANOMRÅDET, eksisterende forhold PLANPROSESSEN BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET KONSEKVENSUTREDNING VIRKNINGER / KONSEKVENSER AV PLANFORSLAGET AVSLUTTENDE KOMMENTAR... 14

5 4 1. SAMMENDRAG Detaljreguleringsplan for Stokkevannsveien 19 (21/281) og del av 21/5 sikrer atkomst for Statens vegvesen og Nye Veier AS til rensedam, gir mulighet for å beholde eksisterende brakkebygg på eiendommen, samt sikrer fremtidig utvikling av eiendommen. Bestemmelser i gjeldende reguleringsplan for forretningsområdet er videreført i planen, men det er tilført formål næring og tjenesteyting, samt gjort andre tilpasninger i forhold til ny kommuneplan, dagens situasjon og krav til planmateriale. Reguleringsplanen som fremmes omfatter et mindre område enn det ble varslet ved oppstart. Planområdet berører derfor ikke i området med naturverdier ved Stokkevannet. Plankart og bestemmelser er avklart med Statens vegvesen og Nye Veier i forhold til sikring av atkomst til rensedam. 2. BAKGRUNN 2.1 Hensikten med planen Hensikten med reguleringsplanen er å sikre atkomstveg for Statens vegvesen og Nye Veier AS til rensedam nord for planområdet, beholde eksisterende brakkerigg i Stokkevannsveien 19, samt sikre en fremtidig utvikling av eiendommen. Planforslagets navn er: Detaljregulering for Stokkevannsveien 19 (21/281) og del av 21/5 2.2 Forslagsstiller, plankonsulent og eierforhold Arbeidet med reguleringsplanen er gjennomført av i samarbeid med, og fremmes på vegne av hjemmelshaver, Stokkevannsveien 19 AS. 2.3 Tidligere vedtak som er av betydning for planarbeidet Vedtak av kommuneplanens arealdel og gjeldende reguleringsplaner (se pkt 3.1 og 3.2). Ut over dette ingen kjente politiske vedtak som er av betydning i planområdet. 2.4 Utbyggingsavtaler Det foreligger ingen utbyggingsavtaler i området. Det foreligger en avtale mellom grunneier og Statens vegvesen ift rett til atkomst til rensedammen over eiendommen. 2.5 Krav om konsekvensutredning Planen utløser ikke krav om konsekvensutredning ihht forskrift om konsekvensutredning. Det er krav om utarbeidelse av ROS analyse, ihht PBL 4-3.

6 5 3. PLANSTATUS OG RAMMEBETINGELSER 3.1 Overordnede planer og formål Planområdet er avsatt til næringsvirksomhet, samferdselsanlegg og LNRF i kommuneplanens arealdel for Bamble kommune , vedtatt i bystyret Utsnitt av kommuneplanens arealdel med omriss planområde 3.2 Gjeldende reguleringsplaner Det er 2 gjeldende reguleringsplaner i planområdet. Dette reguleringsplanforslaget erstatter deler av plan 108 og deler av plan 228. PlanID 108: Rugtvedt m/ Stokkevannet (deler er erstattet av planid 228) PlanID 228: Reguleringsplan for E18 Rugtvedt Dørdal

7 6 3.3 Igangsatte planarbeider i nærheten Det er igangsatt et planarbeid (planid 294) for E18 Langangen Rugtvedt nord for planområdet. Det er ingen konflikt mellom planarbeidene. 3.4 Temaplaner og andre planer som legger føringer Ingen. 3.5 Statlige planretningslinjer / rammer / føringer Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging og for klima- og energiplanlegging i kommunene er vurdert i planarbeidet. Planområdet er et allerede et regulert og utbygget område, og planforslagets formål og bestemmelser følger opp gjeldene reguleringsplan, kommuneplan og dagens bruk. 3.6 Eiendomsforhold Følgende eiendommer ligger innenfor eller delvis innenfor planområdet: Gnr./bnr. Hjemmelshaver 21/281 Stokkevannsveien 19 AS 21/5 Lars Christian Rugtvedt Følgende eiendommer grenser direkte til planområdet: Gnr./bnr. Hjemmelshaver 180/1 Statens vegvesen 21/278 Flolin eiendomsutvikling AS 21/255 Bamble kommune 21/5 Lars Christian Rugtvedt Det er ikke sannsynlig at eiendomsforhold kan komplisere gjennomføringen av planen, da planen ikke vil ha vesentlig påvirkning på tilliggende eiendommer. Omregulering av del av eiendom 21/5 er avklart med grunneier. Eiendomskart

8 7 4. BESKRIVELSE AV PLANOMRÅDET, EKSISTERENDE FORHOLD 4.1 Beliggenhet i kommunen og avgrensing/ størrelse på området Planområdet ligger i Stokkevannsveien på Rugtvedt, øst for E18. Planområdet er 3,85 daa stort, og avgrenset som vist på kart nedenfor: Planområdet 4.2 Historikk og tidligere bruk av området Området er regulert til forretning i På forretningsområdet øst for E18 er det etablert, og i drift, flere forretning og næringsvirksomheter. 4.3 Dagens arealbruk og tilstøtende arealbruk Det i dag bygget en brakkerigg vest på tomten som benyttes til kontor for virksomhet på eiendommen. Eiendommen er utleid og benyttes til næringsvirksomhet med lagring av bl.a. biler. Dagens bruk

9 8 Rensedam nord for planområdet er ikke etablert, men vil bli etablert i forbindelse med E18 utbyggingen. Tilgrensende områder er: E18 i vest, forretningsareal i syd og friområder mot nord og øst. 4.4 Stedets karakter og landskap Områdets karakter er i dag preget av at det er næringsområde med nærhet til et stort veganlegg, E18. Mot øst er naturområdene med Stokkevannet fremtredende naturelement, sammen med de store fjellformasjonene nord for området. 4.5 Eksisterende bebyggelse og tomteforhold Innenfor reguleringsplanområdet er det kun en eksisterende bygningsmasse, vest på eiendom 21/281, i form av en brakkebygning som benyttes til kontorer. Bygningen ligger tett opp mot eiendomsgrense i vest. Eksisterende bygning Tomten er i dag planert flatt helt ut til eiendomsgrensene. Det er noe ubearbeidet terreng nordvest i planområdet, på eiendom 21/ Kulturminner og kulturmiljø Det er ikke registrert kulturminner i området, og ifølge Fylkeskommunen mindre sannsynlig at ikke kjente automatisk fredede kulturminner er bevart i planområdet. Det er ingen bevaringsverdige bygg i planområdet. 4.7 Naturverdier Innenfor planområdet er det ingen registrerte naturverdier. Øst for planområdet er det registrerte naturverdier i Naturbase, med verdi A og B. Områdene er i dag er regulert til friområder med hensynssone i plan 228 og friområde i plan 108. Denne planen berører ikke direkte områder med naturverdiene. Registrerte naturverdier på utsiden av planområdet 4.8 Rekreasjonsverdi/ rekreasjonsbruk, uteområder Området regulert til utbygging har ingen rekreasjonsverdi. Siden dette er et forretning/ næringsområde inntil E18, er det heller ikke tiltenkt å ha denne funksjonen.

10 Trafikkforhold Atkomst til området er fra enden av Stokkevannsveien. Det er allerede etablert tilfredsstillende avkjøring fra E18 til forretning / næringsområdet. Trafikksikkerhet, fremkommelighet og kapasitet er godt ivaretatt med eksisterende løsning. Det er bussholdeplass for busser langs fv. 354 på andre siden av E18 og holdeplass ved Stokkevannsveien / Esso på østsiden av E18. Det er tilgjengelighet til bussholdeplasser på andre siden av E18 via gangbru. Oversikt over næringsområdet og trafikkforhold 4.10 Barns interesser Ikke aktuelt tema Sosial infrastruktur Ikke aktuelt tema Universell tilgjengelighet Området som er regulert til forretning er relativ flatt, og det vil ligge til rette for tilgjengelighet ved nyetableringer Teknisk infrastruktur Det er etablert teknisk infrastruktur i området Grunnforhold Løsmassekart fra NGU sine nettsider viser at planområdet består av fjell eller marin strandavsetning. Store deler av planområdet er i dag planert og fremstår som en gruset plass. Løsmassekart (NGU) Det er ikke kjennskap til forurensning i grunnen.

11 Støyforhold, luftforurensing og elektromagnetisk stråling E18 passerer forbi planområdet og genererer støy, forurensing og støv til området. Det er ikke følsom virksomhet i planområdet ift støy, støv og forurensing. I dag er det også en buffer mot E18 men en liten åsrygg skjermer område noe. Om denne blir stående ved utvidelse av E18 er per i dag ikke avklart. Området er ikke utsatt for elektromagnetisk stråling fra kraftledninger Risiko- og sårbarhet Planen omfatter et allerede eksisterende regulert areal, og det gjøres ingen større omdisponering av regulerte formål. Det er likevel gjennomført en enkel ROS analyse, som lister opp følgende forhold som må vurderes i planarbeidet: - Jord/ leire eller løsmasseskred - Støyforurensing - Forurenset grunn / sjøsedimenter - Økt ulykkes frekvens Alle forholdene er belyst i under beskrivelse av planforslaget Næring Det er regulert forretning i planområdet i dag, og formålet vil videreføres Analyser/ utredninger Det er ikke behov for spesielle analyser eller utredninger for å utarbeide reguleringsplanen. 5. PLANPROSESSEN 5.1 Oppstartsmøte og eventuelt andre møter Oppstartsmøte er ikke avholdt. Det er imidlertid avholdt et møte mellom grunneier og kommunen som innledning til planarbeidet. Det er avholdt møter med Nye Veier og Bamble kommune underveis i planarbeidet, samt vært dialog med Statens vegvesen og grunneier Lars Christian Rugtvedt. 5.2 Medvirkningsprosess Forhåndsvarsling Varsel om oppstart ble kunngjort i Varden og TA i oktober 2016 og forhåndsvarsel ble sendt ut pr. brev tilberørte og regionale myndigheter den Avklaringer med offentlige myndigheter Underveis i planarbeidet er det avholdt møte med Nye Veier og gjort avklaringer med Statens vegvesen på telefon og e-post. Plankart og bestemmelser er avklart med Nye veier og Statens vegvesen før innsending av planen. Det er også avholdt møte med Bamble kommune for gjennomgang av hovedelementer i planforslaget. Medvirkning naboer og berørte parter Det har vært dialog og avklaring med grunneier (21/5) som eier en del innenfor planområdet. Ellers har det ikke vært behov for involvering av naboer.

12 Sammenstilling av innkomne merknader Offentlige høringsinstanser Statens vegvesen, brev av Ny plan vi berører eksisterende plan for E18, samt ny plan for E18 Langangen Rugtvedt. Det er viktig at planen samkjøres med E18 planene. Videre arbeid må avklares med Nye Veier. Forslagsstillers kommentar Uttalelsen er fulgt opp ved avklaringer med Nye veier og Statens vegvesen i planutarbeidelsen. Nye Veier AS, brev av NVAS sin uttalelse gjelder kun eiendom 21/281. NVAS må ha tinglyst rett til vei til rensedam over eiendommen. Veg dimensjoneres for lastebil. Det forutsettes av regulerte byggegrenser overholdes og at regulerte områder til utbygging E18 respekteres. Det forutsettes av formålsgrenser ikke endres i reguleringsplanarbeidet. Forslagsstillers kommentar Uttalelsen er fulgt opp ved avklaringer med Nye veier og Statens vegvesen i planutarbeidelsen. Det er avklart at regulert veg kan flyttes, og at det er tilstrekkelig a denne regulering i bestemmelsene. Justering av byggegrense er også avklart. Fylkesmannen i Telemark, brev av FM påpeker at det er naturverdier i nord østre del av planområdet, samt kan være verdifulle naturkvaliteter i eksisterende vegetasjon, og det bør vurderes om det er behov for supplerende undersøkelser for fremskaffe tilfredsstillende grunnlag. FM minner om krav til risiko og sårbarhetsanalyse i alle planer. Analysen skal vise alle risiko- og sårbarhetsforhold som har betydning for om arealet er egnet til utbyggingsformålet, samt ev endringer av slike forhold som følge av planlagt utbygging. Forslagsstillers kommentar Planområdet er redusert i størrelse i forhold til varslet grense, slik at registrerte naturverdier og områder med eksisterende vegetasjon nord og øst for område, nå ligger utenfor planområdet. Det er lagt inn en bestemmelse om at fremtidig utfylling ut over tomtegrense i øst ikke er tillatt, for å sikre naturverdiene på utsiden av planområdet. Formålet og bruken i planområdet endres ikke ved denne planen, i forhold til eksisterende regulering / bruk. Det er likevel gjennomført en enkel ROS analyse for planområdet. Telemark Fylkeskommune, brev Det er ikke kjente kulturminner i området, og mindre sannsynlig for at ikke kjente, automatisk fredede kulturminner dukker opp. Meldeplikten skal innarbeides i reguleringsbestemmelsene. Ingen innvendinger mot oppstart av planarbeidet. Forslagstillers kommentar Bestemmelse om meldeplikt ift kulturminner innarbeidet i bestemmelsene. Ideelle foreninger og direkte berørte parter og naboer Det er ikke innkommet merknader.

13 12 6. BESKRIVELSE AV PLANFORSLAGET 6.1 Planlagt arealbruk Området reguleres til følgende formål: PBL 12-5 Arealformål 1 Bebyggelse og anlegg Forretning / Næring / Tjenesteyting BAA (sosi kode 1900) 6.2 Gjennomgang av aktuelle reguleringsformål Reguleringsplanen omfatter kun reguleringsformålet Forretning/ Næring / Tjenesteyting. I eksisterende plan er eiendommen regulert til forretning. På Rugtvedt området vest for E18 er det i dag en blanding av ulike virksomheter. Kommunen har et ønske om å primært samle forretningsvirksomhet øst for E18, men da det allerede er regulert forretning i planområdet, opprettholdes dette formålet. Det er imidlertid nedfelt i reguleringsbestemmelsene at det ikke tillates dagligvarehandel i området. Det åpnes for at det kan etablere annen næringsvirksomhet og tjenesteyting i planområdet. I dag er det etablert en virksomhet med oppbevaring av biler mm, med tilknyttet kontorvirksomhet. Dagens virksomhet vil falle inn under det nye reguleringsformålet. I reguleringsplanen er det også foreslått «tilbakeført» et mindre areal i nordøstre hjørne av tomten til forretning / næring / tjenesteyting. Dette området var tidligere regulert som en del av forretningsområdet (i reguleringsplan for Rugtvedt, nr 228), men ble ved reguleringsplan for E18 regulert til atkomst for rensedammen. Nå som atkomst til rensedammen bli ivaretatt på en annen måte, kan denne eiendommen igjen inngå i et fremtidig utbyggingsområde. 6.3 Bebyggelses plassering og utforming, og forhold til eksisterende bebyggelse Det er stilt noen få enkle krav til utnyttelse og utforming av bygningene på området. Eiendommene kan utnyttes med en BYA på maks 60%, og bygningene kan ha byggehøyde på inntil kote +39, dvs inntil 11 m over dagens terreng. Dette er i tråd med gjeldende plan, hvor det er angitt 3 etasjer. Byggegrensen er foreslått flyttet nærmere plangrense i vest med 6-8 m, slik at eksisterende bygg på eiendommen kommer på innsiden av plangrensen. Ny byggegrense er avklart med Statens vegvesen og Nye Veier. Det er stilt et krav om at bebyggelsen skal ha et tilfredsstillende fasadeutrykk på alle sider. Dette er en formulering som er hentet fra gjeldende plan, og kan være noe uklar definere. Bestemmelsen definerer likevel en viss standard på fasader på nye bygninger. Dagens bebyggelse i nærområdet er av ulik utforming, både med takform og materialer i fasadene, og det derfor vurdert at det ikke behov for å stille spesifikke krav til bebyggelsen med tanke på utforming av fasader, takform ol. Dagens bebyggelse på eiendommer har 1 etasje, og er et type «brakkebygg». I dag har denne bebyggelsen kun midlertidig byggetillatelse, da den er i konflikt med atkomst til rensedam og byggegrense. Med dette reguleringsplanforslaget, gis det grunnlag for å gi en permanent byggetillatelse for eksisterende bebyggelse. 6.4 Atkomst til rensedam En av hovedhensiktene med reguleringsplan er å sikre en tilfredsstillende atkomst til regulert rensedam nord for planområdet. For Nye Veier og Statens vegvesen er det ikke vesentlig hvor denne atkomsten etableres, eller at den er opparbeidet som en egen veg, bare at det er en tilgjengelig atkomstveg som de kan benytte, og som er fremkommelig for lastebil til enhver tid. Atkomsten kan også gå igjennom et inngjerdet område, forutsatt at de har tilgang til å kjøre gjennom området. Statens vegvesen har allerede en avtale med grunneier ift kjørerettigheter over eiendommen. Atkomsten er ikke fastlagt på plankartet, men regulert gjennom bestemmelsene. Ved å regulere atkomst på denne måten, gis det er stor fleksibilitet i planen. Slik dagens situasjon er, kan dagen bygg beholdes og atkomst til rensedam legges via eksisterende gårdsplass, kun ved å etablere enn port i nordre del. Dersom det i fremtidig utvikling ønskes en annen virksomhet på eiendommen, f.eks. et nytt bygg, har man da hjemmel i plan for å legge atkomst til rensedam et annet sted over eiendommen. Dette er beskrevet i bestemmelsene. Det er stilt dokumentasjonskrav i bestemmelsene til at det skal være på plass en avtale med Statens vegvesen og / eller Nye Veier AS før det gis ramme- eller igangsettingstillatelse til nye tiltak på eiendommen. I tillegg er det sagt at atkomst til rensedam skal være vist på situasjon/utomhusplan før det gis ramme- eller igangsettingstillatelse til nye tiltak. Med dette bør atkomsten til rensedammen være tilstrekkelig sikret. 6.5 Bomiljø/ bokvalitet Ikke aktuelt. 6.6 Parkering Krav til parkering er i henhold til sist vedtatt kommuneplan i Bamble. 6.7 Tilknytning til infrastruktur og trafikkløsning Planområdet har atkomst fra Stokkevannsveien, som allerede er opparbeidet og har tilfredsstillende tilkobling til overordnet vegnett.

14 Planlagte offentlige anlegg Ikke aktuelt. 6.9 Miljøoppfølging De miljømessige prinsippene i naturmangfoldloven 8 12 skal legges til grunn ved utøvelse av offentlig myndighet. Det er gjort følgende vurderinger: Til 8 om kunnskapsgrunnlaget: Det er ikke vegetasjon i planområdet og naturmiljø er således lite aktuelt å vurdere videre. Naturbase viser heller ikke registreringer i planområdet. Kunnskapsgrunnlaget vurderes å være tilstrekkelig. Til 9 om føre-var-prinsippet: Siden kunnskapsgrunnlaget er relativt godt, er konsekvensene av tiltaket i forhold til naturmangfoldet godt kjent. Kunnskapsgrunnlaget vurderes som tilstrekkelig, slik at det er liten fare for at tiltaket vil ha store og ukjente negative konsekvenser for naturmangfoldet. Det er nedfelt i bestemmelsene at det ikke tillates tiltak som medfører utfyllinger utenfor plangrensen/ eiendomsgrensen i øst, dette for å sikre registrert naturmiljø utenfor planområdet er ikke relevant, da det ikke er gjort funn i planområdet. Ellers vil miljøkrav for nye bygninger ivaretas gjennom byggteknisk forskrift Universell utforming Tomten er flat, så det bør være enkelt å tilrettelegge for tilgjengelighet hvis det er krav til det. Om det er / blir krav til tilgjengelighet avhenger av hvilke virksomhet / bruk som etableres, og ny bebyggelse må følge den til enhver tid gjeldende retningslinjer og forskrifter ved søknad om byggetillatelse. Det er ikke satt noen spesielle krav til dette i reguleringsplanen Uteoppholdsareal Ikke aktuelt Landbruksfaglige vurderinger Ikke aktuelt Kollektivtilbud Det er tilgjengelig kollektivtilbud i området, både regionale og lokale busser har holdeplass på Rugtvedt. Gangforbindelser over E18 er sikret med gangbro Kulturminner Det er ikke registrert kulturminner i området. Telemark Fylkeskommunen mener at sannsynligheten for å treffe på kulturminner er minimal. Det er allikevel nedfelt i bestemmelsene om at meldeplikten ihht Kulturminneloven gjelder Sosial infrastruktur Ikke aktuelt Kriminalitetsforebygging Planområdet er en del av et større næringsområde. Stokkevannsveien har gatebelysning. Det er ikke funnet at det er behov for spesielle kriminalitetsforebyggende tiltak i planen Plan for vann avløp, samt tilknytning til offentlig nett Det er etablert tilfredsstillende vann og avløp for planområdet Plan for avfallshenting / søppelsug Avfallshåndtering må løses ihht kommunale retningslinjer for den virksomheten som blir etablert.

15 Avbøtende tiltak med hensyn til ROS Planen omfatter et allerede eksisterende regulert areal, og det gjøres ingen større omdisponering av regulerte formål. Det er likevel gjennomført en enkel ROS analyse, som lister opp noen forhold som er vurdert i planarbeidet: Jord/ leire eller annen løsmasseskred (kvikkleire) Forurenset grunn og/eller sjøsedimenter Disse to forholdene er vurdert samlet. Planområdet består av marin strandavsetning og fjell. Det er ikke registrert kvikkleire på eiendommen. Det er ikke kjent forurensing på eiendommen og heller ikke vært etablert virksomheter som medfører mistanke om forurensing. Området er i dag utfylt, og fremstår som en gruset plass. For å sikre at ny bebyggelse blir tilfredsstillende fundamentert, er det stilt dokumentasjonskrav til dette i bestemmelsene. Forholdet anses som ivaretatt. Støyforurensing E18 passerer forbi planområdet og genererer støy, forurensing og støv til området. Det er ikke følsom virksomhet i planområdet ift støy, støv og forurensing. I dag er det også en buffer mot E18 men en liten åsrygg skjermer område noe. Om denne blir stående ved utvidelse av E18 er per i dag ikke avklart. Det er nedfelt i bestemmelsene at ny virksomhet må forholde seg til gjeldende retningslinjer for støy. Forholdet anses som ivaretatt. Økt ulykkes frekvens (overbelastning vegnett) Stokkevannsveien er opparbeidet, og fremstår som oversiktlig. Stokkevannsveien er tilknyttet rundkjøring over E18, og kryssområdet har god kapasitet. På området ligger det flere virksomheter som genererer både næringstransport og privatbilisme (sistnevnte f.eks. til Telemarkssvingen, bensinstasjon og Europris). Det er imidlertid minimalt med gangtrafikk i området. Siden det allerede er regulering til utbyggingsformål, vil ikke planforslaget i seg selv øke trafikkmengden. I hvilke grad det blir økt trafikk som følge av reguleringsplanen, avhenger av hvilke virksomhet som etableres. Stokkevannsveien virker å være godt dimensjonert for trafikk til eiendommene. Vi anser ikke at reguleringsplanforslaget vil øke trafikkbelastningen slik at det skaper store endring i dagens trafikksikkerhet. Forholdet anses som ivaretatt Rekkefølgebestemmelser Det er ikke knyttet eksterne eller interne rekkefølgebestemmelser i planen. Det er knyttet dokumentasjonskrav til at atkomst til rensedam blir ivaretatt. 7. KONSEKVENSUTREDNING Planen utløser ikke krav om konsekvensutredning ihht forskrift. 8. VIRKNINGER / KONSEKVENSER AV PLANFORSLAGET Planen er vurdert i forhold til punker i Grenlandsstandardens sjekkliste for reguleringsplaner. Vurderinger som er gjort er belyst og beskrevet i planbeskrivelsen. Planforslaget vil ikke ha negative konsekvenser for samfunn eller miljø. 9. AVSLUTTENDE KOMMENTAR Planforslaget løser Nye Veier/ Statens vegvesens behov for atkomst til rensedam, samtidig som den ivaretar en god og fleksibel fremtidig utvikling av eiendommen. Planen gir også grunnlag for at dagens bygningsmasse kan få en permanent byggetillatelse.