Vedlegg 1 Høringsnotat. Forslag til endring i regelen om tillatt lengde for buss innrettet for kombinert transport uten ruteløyve.
|
|
- Renate Nygård
- 10 måneder siden
- Visninger:
Transkript
1 Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Forslag til endring i regelen om tillatt lengde for buss innrettet for kombinert transport uten ruteløyve Høring om forslag til endring i: - forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy Mime nr. 16/ Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen 18. april 2016
2 Vegdirektoratet ønsker å sende på høring forslag om endring i regelen om tillatt lengde for buss innrettet for kombinert transport uten ruteløyve i forskrift 25. januar 1990 om bruk av kjøretøy (heretter bruksforskriften) 5-4 nr. 4 bokstav a, fotnote 1 til tabell fire. 1. Gjeldende regelverk 1.1. Dagens regel om tillatt lengde Etter bruksforskriften 5-3 nr. 1 må «kjøretøy og vogntog ikke brukes eller tillates brukt på offentlig veg med større vekter eller dimensjoner enn det som er tillatt for vegen. Hvis ikke må det være gitt dispensasjon.» Bruksforskriftens 5-4 nr. 4 bokstav a angir største tillatte lengder for enkeltkjøretøy og vogntog. Største tillatte lengde for buss med 2 aksler er 13,50 m, og for buss med 3 eller flere aksler som innehar slik løyve 15,00 meter. Tabell fire fastslår i fotnote 1 at «for buss som er innrettet for kombinert transport av personer og gods ut over bagasje og som ikke innehar nasjonalt eller internasjonalt ruteløyve», er største tillatte lengde 12,40 meter Kort om krav om løyve for transport av gods og personer I henhold til Lov 21. juni 2002 nr. 45 om yrkestransport med motorvogn og fartøy (heretter yrkestransportlova) kreves det løyve for å drive nasjonal og internasjonal transport mot vederlag av gods og personer. Krav om løyve for nasjonal og internasjonal persontransport med motorvogn følger av 4 første ledd. Krav om løyve for nasjonal og internasjonal godstransport med motorvogn (som omfatter varebil, lastebil, kombinert bil og trekkbil) med tillatt totalvekt over kg, og med motorvogn med tilhenger, følger av 5. I tillegg til unntak fra krav om løyve ved egentransport av gods ( 16) og personer ( 18) gjøres det også unntak fra krav om løyve for godstransport i 6 tredje ledd ved at «Den som har ruteløyve kan samstundes og med same motorvogn utføre godstransport utan særskilt løyve for transport av gods». 2. Bakgrunn 2.1. Historikk Regelen om maks lengde på 12,40 m for buss som kan transportere personer og gods ble opprinnelig gitt for å sikre at kombinertbusser ikke skulle konkurrere med den vanlige godstransporten. En lastebil kan kun være 12,00 m, mens en buss kan være inntil 15,00 m. Dette kan potensielt gi bussen mer lasteplass og derfor et konkurransefortrinn overfor lastebilnæringen. Det ble derfor innført en nasjonal begrensning i adgangen til å benytte kombinertbusser, ved at kombinertbuss kun kan ha lengde over 12,40 m når den har ruteløyve, det vil si når den går i rutetrafikk. På 90-tallet kunne også busser kjøre med avgiftsfri diesel, noe som kunne medføre ytterligere fortrinn i konkurransen med den øvrige godstransporten Dagens situasjon I dag kan busser ikke lenger benytte avgiftsfri diesel. Dermed er det ikke lenger mulig å redusere drivstoffutgifter ved å benytte et kjøretøy klassifisert som buss til godstransport istedenfor en lastebil. En kombinertbuss har den fordelen at den kan frakte både personer og gods samtidig. Vi får mange henvendelser fra bedrifter og privatpersoner som har et behov for slik transport. Dette 2
3 kan for eksempel være et band som vil frakte utsyr og bandmedlemmer, et teater som vil frakte kulisser og skuespillere eller rallykjørere som vil frakte sin bil og sitt team. Videre har vi blitt gjort oppmerksomme på hvor nyttig en kombinertbuss kan være som base for arbeidslag som jobber på flere lokasjoner i løpet av en arbeidsdag. Her vil de få anledning til å skifte om til arbeidstøy, ha et lunsj- og pauserom, ha tilgang til toalett og kjøkken samtidig som de vil bli fraktet fra lokasjon til lokasjon med det arbeidsutstyret de behøver. Vegdirektoratet har tidligere, når det har foreligget et reelt behov for bruk av kombinertbuss samtidig som transporten kun har vært transport av eget gods, gitt dispensasjon for kravet om ruteløyve. Dette har hovedsakelig blitt innvilget for busser som allerede er eller har blitt ombygget til kombinertbusser. Vi ser imidlertid ingen gode grunner til at slik transport ikke skal være åpen for alle som oppfyller vilkåret om at de kun transporterer eget gods. Dispensasjonene fra krav om ruteløyve som til nå har vært gitt, har hatt som vilkår bussen kun skal brukes til transport av eget gods. Formålet har vært å unngå at bussene benyttes i konkurranse med lastebilnæringen. 3. Delvis eller fullstendig opphevelse av krav om ruteløyve som vilkår for lengde over 12,40 m For å unngå at de lengre kombinertbussene vil operere i konkurranse med lastebilnæringen, er en mulighet å endre forskriftsregelen slik at det ikke kreves ruteløyve dersom bussen benyttes til transport av eget gods. Ved å endre regelen slik at krav om løyve ikke er nødvendig når bussen kun skal benyttes til å frakte eget gods, vil heller ikke hensynet til konkurranse mot lastebilnæringen spille inn. Med transport av eget gods forstås godstransport som ikke faller inn under virkeområdet til yrkestransportlova, fordi den ikke skjer mot vederlag, og egentransport jf. yrkestransportlova 16. Når dette er sagt, tviler Vegdirektoratet imidlertid på at det vil være noen reell konkurranse mellom kombinertbusser og transportører som benytter vanlige kjøretøy for godstransport. Begrunnelsen for å ikke tillate kombinertbusser med lengde over 12,40 m med unntak i transport som skjer med ruteløyve, var som nevnt i punkt 2.1 at busser tidligere kunne benytte avgiftsfri diesel. Dette er ikke lenger tilfelle, slik at konkurransefordelen man kunne få ved å benytte en kombinertbuss istedenfor et kjøretøy for godstransport nå er borte. Den eneste fordelen man potensielt kan oppnå ved å benytte en kombinertbuss i dag, er at den, dersom de påbudte 10 setene med den minste seteavstanden som kan godtas i henhold til gjeldende regelverk for godkjenning av buss, vil kunne få noe større lasteflate enn en lastebil. Hovedvegnettet kan imidlertid trafikkeres med vogntog med større lasteflate enn en kombinertbuss kan tilby, slik at man ikke får noen fordel i konkurranse med godstransportnæringen som sådan. Dessuten vil bussene ofte ikke utelukkende være innrettet med seter og godsrom, men også ha plass avsatt til opphold eller aktiviteter. Videre er det heller ikke grunn til å tro at kombinertbusser og kjøretøy for godstransport egentlig vil operere i konkurranse med hverandre. Transport med kombinert buss, utover kombinert passasjer- og godstransport i rute, vil i all hovedsak skje i situasjoner hvor løsningen i dag er å transportere passasjerene i minibuss og bilen/snøscooteren/ arbeidsutstyret/oppholdsbrakke/etc. på tilhenger. 3
4 I tillegg til bussene som bygges om for bruk til transport av sitt eget gods eller utstyr og sine egne passasjerer, vil det også kunne være aktuelt å tilby mer eller mindre spesialiserte transporttjenester med kombinertbuss i forbindelse med arrangementer eller til teatergrupper, band og andre som har behov for å transportere mer eller større utstyr enn det er mulig eller praktisk å plassere i bussens bagasjerom. I denne forbindelse vil Vegdirektoratet påpeke at å tilby slike tjenester allerede er tillatt i dag så lenge bussen ikke er lengre enn 12,40 m. Det opprettes altså ikke et nytt transportsegment, men legges til rette for at en type transport som allerede foregår i en viss utstrekning kan skje med litt lengre kjøretøy. Vegdirektoratet tviler altså sterkt på at det vil bli aktuelt å innrette busser med 10 «pro forma seter» og bruke bussen på samme måte som en lastebil. Dersom høringsinstansene mener det er grunn til å tro at kombinertbussene i annet enn ubetydelig utstrekning vil bli brukt til ren godstransport, ber vi om deres tilbakemelding om dette. Hvis det viser seg at adgangen til å benytte lengre kombinertbusser uten ruteløyve i en viss utstrekning «misbrukes» til å bruke busser til ren godstransport, vil Vegdirektoratet vurdere å endre på reglene ved for eksempel knytte adgangen til å ha lengde over 12,40 m til transport som ikke er underlagt krav om løyve for godstransport. Vegdirektoratet vil understreke at yrkestransportlovens regler om løyve for godstransport også gjelder når godstransporten skjer med kombinert buss, uavhengig av bussens lengde. Det er altså ikke slik at bussens lengde påvirker hvorvidt transporten er løyvepliktig, men tillatte dimensjoner for bussen avhenger i dag av om den utfører transport med ruteløyve eller ikke. En eventuell opphevelse av 5-4 nr. 4 tabell 4 fotnote 1 får dermed ingen betydning for om det kreves løyve for transporten. Kravet om løyve avhenger av om kombibussen har tillatt totalvekt over kg og om kjøringen ellers faller inn under yrkestransportlovens virkeområde og i så fall om noen av unntakene der kommer til anvendelse. 4. Trafikksikkerhet Det er i dag ingen spesielle tekniske krav for buss innrettet for kombinert transport. De klassifiseres i den bussklassen de tilhører avhengig av vekt og sitteplasser. Ombygging av en vanlig buss til en kombinertbuss innebærer en endring av antall sitteplasser. Dette er en endring som betinger ny kontroll og godkjenning ved en av Statens vegvesens trafikkstasjoner, jf. kjøretøyforskriften 7-2 pkt Et av formålene med ny godkjenning er å vurdere om bussen fortsatt oppfyller de tekniske kravene fastsatt i kjøretøyforskriften. Dette vil si at det verken er mer eller mindre trafikksikkert å benytte en kombinertbuss enn en vanlig buss. Vegdirektoratet viser også til 3-2 i bruksforskriften som oppstiller krav til plassering og sikring av gods. Vi viser spesielt til punkt 3 i bestemmelsen som sier «Godset skal være sikret slik at det ikke volder skade eller fare, sleper på vegen, faller av kjøretøyet eller framkaller unødig støy». Dette kravet gjelder også for kombinertbusser. 5. Kontroll I dag er det politiet og Statens vegvesen som utfører kontroll etter yrkestransportlova. Som regel utføres løyvekontrollen i tilknytning til annen kontroll på vegen. Under løyvepliktig transport og egentransport skal de dokumentene som er påkrevd å ha med vises frem til 4
5 kontrolløren. Kontroll av kjøretøyers vekter og dimensjoner utføres av Statens vegvesen, eventuelt med bistand fra politiet. Ut over at det ikke lenger er nødvendig å sjekke bussens lengde som konsekvens av at den brukes utenfor rutetrafikk (om lengden ligger innenfor det som er tillatt for vegen i henhold til gjeldende vegliste og 5-4 nr. 4 bokstav a tabell a må selvsagt fortsatt kontrolleres) vil kontrollen av kombinertbusser ha det samme innholdet som i dag. De alminnelige reglene om krav om løyve for person- og godstransport og eventuelle unntak fra krav om løyve i yrkestransportlova gjelder fullt ut uavhengig av kombinertbussens lengde. I en kontrollsituasjon vil kombinertbusser med lengde over 12,40 m måtte håndteres på samme måte som man i dag håndterer kombinertbusser med lengde inntil 12,40 m. 6. Økonomiske og administrative konsekvenser Vegdirektoratet ser ingen store økonomiske eller administrative konsekvenser for den offentlige forvaltningen. Det kan tenkes at trafikkstasjonene vil få en noe økt etterspørsel om godkjenning av ombygde busser. I dag er det Vegdirektoratet som behandler søknader om dispensasjon fra krav om ruteløyve for å kunne benytte kombinertbuss med lengde over 12,40 m. Samferdselsdepartementet er klageinstans. Den foreslåtte regelendringen vil føre til det ikke er nødvendig å søke om slik dispensasjon, og således lette direktoratets og departementets arbeidsmengde noe. 7. Oppsummering Vegdirektoratet foreslår å oppheve regelen i bruksforskriften slik at det ikke er nødvendig med ruteløyve ved bruk av buss innrettet for kombinert transport over 12,40 meter. 5
HØRINGSNOTAT OM FORSLAG TIL NY FORSKRIFT OM UNIVERSELL UTFORMING AV MOTORVOGN I LØYVEPLIKTIG TRANSPORT MV.
HØRINGSNOTAT OM FORSLAG TIL NY FORSKRIFT OM UNIVERSELL UTFORMING AV MOTORVOGN I LØYVEPLIKTIG TRANSPORT MV. 1. BAKGRUNN Ot. prp. nr. 44 (2007/2008) forutsetter at det utarbeides egne forskrifter om universell
Vedlegg 2 Forslag til ny forskrift
Statens vegvesen Vedlegg 2 Forslag til ny forskrift Høring om forslag til ny forskrift om kontroll av kjøretøy langs veg. Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen 21. desember 2016 Forslag til
Forslag til forskriftstekst 5-7 til 5-9
Forslag til forskriftstekst 5-7 til 5-9 Forskrift om endring av forskrift om bruk av kjøretøy Hjemmel: Fastsatt av Vegdirektoratet dd. måned 2014 med hjemmel i lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk (vegtrafikkloven)
Forskrift om universell utforming av motorvogn i løyvepliktig transport mv. Fastsatt av Samferdselsdepartementet 3. desember 2009 med hjemmel i lov 21.juni 2002 nr. 45 om yrkestransport med motorvogn og
Prop. 129 L. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til lovvedtak)
Prop. 129 L (2015 2016) Proposisjon til Stortinget (forslag til lovvedtak) Endringer i yrkestransportloven og lov om offentlige anskaffelser (forskrift om miljøkrav) Tilråding fra Samferdselsdepartementet
Dimensjoner uten disp. KJETIL
Dimensjoner uten disp. KJETIL 5-6 Særlige bestemmelser om transport av 2 husmoduler, 2 båter og biler Transport uten dispensasjon på veger med tillatt vogntoglengde 19,50 meter som ikke er i veggruppe
Høring - forslag til ny forskrift om gebyr for overtredelse av yrkestransportlova og forslag til endringer i yrkestransportforskriften.
Høring - forslag til ny forskrift om gebyr for overtredelse av yrkestransportlova og forslag til endringer i yrkestransportforskriften. 1. Innledning Samferdselsdepartementet gjorde framlegg om diverse
Statens vegvesen. Revisjon av forskrift om bruk av kjøretøy kapittel 5. Rettelser i forskriftstekst
Statens vegvesen Høringsinstansene Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Thomas Tangvik Magnussen - 2010/024624-048 09.11.2012 22073678
NLF. Sikring av last
NLF Tømmerseminar Oslo, 6. 7. februar 2015 Sikring av last Arne Larsen Island VD Vegtrafikklovens 3.Grunnregler for trafikk. Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan
Ifølge liste 15/57 19.02.2015. Deres ref Vår ref Dato
Ifølge liste Deres ref Vår ref Dato 15/57 19.02.2015 Redegjørelse av regelverket for avvikskjøring - NSBs innleie av utenlandske busselskaper ved togstans Samferdselsdepartementet har mottatt brev fra
Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Se vedlagte høringsliste Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Anette Hauge - 22073857 2010/087172-005 09/1206 28.11.2011
HØRINGSNOTAT: INNFØRING AV HØYDEBEGRENSNING PÅ KJØRETØY I NORGE
HØRINGSNOTAT: INNFØRING AV HØYDEBEGRENSNING PÅ KJØRETØY I NORGE 1.Bakgrunn. 1.1 Generelt I dag har vi ingen generell bestemmelse som angir høydebegrensning på kjøretøy i Norge. Høyden er kun begrenset
Statens vegvesen. Høringsnotat om forslag til midlertidig endring av aldersgrense for lærlinger til bussfaget
Statens vegvesen Høringsinstansene (se vedlagte liste) Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Jon Andresen - 22073559 2010/041742-072 29.05.2012
Høringsoppsummering. Høyde på slepvogn i tømmervogntog med lengde over 19,50 meter
Høringsoppsummering Høyde på slepvogn i tømmervogntog med lengde over 19,50 meter Forskrift 25. januar 1990 nr. 92 om bruk av kjøretøy 5-5 nr. 1 bokstav a og b Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen
Samling for skogentreprenører og transportører Bardufoss 18. desember Totalvekt og lengde for tømmertransport på fylkesvegnettet
Samling for skogentreprenører og transportører Bardufoss 18. desember 2015 Totalvekt og lengde for tømmertransport på fylkesvegnettet Transport av tømmer Unntak; forskrift om bruk av kjøretøy 5-5 nr. 1
Endring av gebyrer i forskrifter som knytter seg til kjøretøy og førerkort m.m.
Statens vegvesen Vedlegg 2 Forslag til endringsforskrifter Endring av gebyrer i forskrifter som knytter seg til kjøretøy og førerkort m.m. Høring om forslag til endring i - Forskrift 19. januar 2004 nr.
Forskrift om endringer i forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m.
VEDLEGG 1 Forslag til endringer i forskrift om førerkort m.m. Forskrift om endringer i forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. Fastsatt av Vegdirektoratet... 2013 med hjemmel i vegtrafikkloven
Høringsnotat forslag til endringer i kjøretøyforskriften når det gjelder reglene om tillatt totalvekt.
Statens vegvesen Høringsnotat forslag til endringer i kjøretøyforskriften når det gjelder reglene om tillatt totalvekt. Høring om forslag til endringer i forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav
Høringsnotat. Vegdirektoratet. Trafikant- og kjøretøyavdelingen
Høringsnotat Økning av tillatt totalvekt for transport av tømmer fra 56 til 60 tonn m.m. Forslag til endring av forskrift om nærmere bestemmelser om tillatte vekter og dimensjoner for offentlig veg pkt.
Direktiv 2007/46/EF er også gjort valgfritt for de enkelte landene for godkjenning av prototyper, se direktivet artikkel 2 nr. 4 bokstav b.
Vedlegg 1 høringsnotat Høring - Forskrift om endring av forskrift 5. juli 2012 nr. 817 om godkjenning av bil og tilhenger til bil og forskrift 25. januar 1992 nr. 92 om bruk av kjøretøy 1. Innledning Vegdirektoratet
gods ikke tillatt gods ikke tillatt a. Tabell Vogntogtype Med gods Uten gods Bredde m (for
Foreløpig forskriftstekst per 5. mars 2014, 5-7 til 5-9 5-7 Kjøring med større lengde eller bredde uten dispensasjon for motorredskap, mobilkran, betongpumpebil og liftbil og transport av udelbart gods
YSK - 1 Vegtransporten og samfunnet Oppgaver
YSK - 1 Vegtransporten og samfunnet - 2017 Oppgaver 1.1 Sjåførens rolle, og betydning for samfunnet Oppgave 1 Finn ET riktig svar. Dette YSK kurset gir deg yrkessjåførkompetanse men hva innebærer dette?
Høringsnotat Forslag til endringsforskrift til forskrift om grunnutdanning og etterutdanning for yrkessjåfører (yrkessjåførforskriften)
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Høring om forslag til endringsforskrift til forskrift om grunnutdanning og etterutdanning for yrkessjåfører (yrkessjåførforskriften) Vegdirektoratet Trafikant- og
Høringsnotat. Vegdirektoratet. Trafikant- og kjøretøyavdelingen
Høringsnotat Forskrift om bruk av kjøretøy revidert kapittel 5 5-7 nr. 2 og 3, 5-8 nr. 2 og 5-9 nr. 2 Transport av ett udelbart kolli, flere udelbare kolli og samlasting av udelbart og delbart gods Vegdirektoratet
I forskrift 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. gjøres følgende endringer (endringer i. Gebyrsatsene er som følger: 1. Teoretisk prøve Kr 620,-
Forskrift om endring av førerkortforskriften (gebyrsatser for 2018) Fastsatt av Vegdirektoratet dd. måned 20xx med hjemmel i vegtrafikkloven av 18. juni 1965 nr. 4 24, jf. ikrafttredelsesvedtak 17. mars
Statens vegvesen. Presiserende notat om kontroll av vinterdekk etter utvidet påbud om vinterdekk fra 1. januar 2015
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 0.Postmottak Vegdirektoratet, Vegdirektoratet Postmottak, Region øst Postmottak, Region sør Postmottak, Region vest Postmottak, Region midt Postmottak, Region nord
Statens vegvesen - organisering. Norske krav til vinterdekk. Reidar Henry Svendsen
Statens vegvesen - organisering Norske krav til vinterdekk Reidar Henry Svendsen reidar.svendsen@vegvesen.no Vegdirektoratet *) Legges direkte under Samferdselsdepartementet fra 1. juli 2016 Vi er der
Vedlegg 1 Høringsnotat
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Forslag til endring av Forskrift 5. juli 2012 nr. 817 om godkjenning av bil og tilhenger til bil Forskrift 1. juni 2016 nr. 560 om godkjenning av moped og motorsykkel
24.08.2013 Per-Ove Johnsen og Grethe Forshaug - Narvik trafikkstasjon. Årsmøte i Norsk Bobilforening avd. Nordland Ballangen Camping
24.08.2013 Per-Ove Johnsen og Grethe Forshaug - Narvik trafikkstasjon Årsmøte i Norsk Bobilforening avd. Nordland Ballangen Camping Tema Siste endringene i førerkortforskriften Førerkortklasser Helseattest
Dagkurs. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C1 og /eller D1, og inviterer deg med dette til neste dagkurs som starter:
Romerike Buss og Trailerskole AS Pb. 41,Dyrskueveien - 2040 Kløfta Telefon: 63 94 35 80 Faks: 63 98 03 85 Foretaksregisteret: 989 004 115 Mail.: post@rbt.as Web.: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004
Endring av diverse forskrifter små elektriske kjøretøy
Statens vegvesen Vedlegg 2 Forslag til endringsforskrifter Endring av diverse forskrifter små elektriske kjøretøy Høring om forslag til endring i: - forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og
Vedlegg 2 Forslag til endringsforskrift
Statens vegvesen Vedlegg 2 Forslag til endringsforskrift Høring om forslag til endring i: - Forskrift av 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort (førerkortforskriften) - Forskrift 16. april 2008 nr. 362 om
Forordning (EF) nr. 561/ Artikkel Denne forordning får anvendelse på:
Forordning (EF) nr. 561/ 2006 Artikkel 2 1. Denne forordning får anvendelse på: a) godstransport på vei med kjøretøyer der største tillatte totalvekt, medregnet vekten av tilhenger eller semitrailer, overstiger
Trygg Trafikks utvalg av Havarikommisjonens arbeidsrelaterte tilrådinger. - Status og lukningsvedtak
Trygg Trafikks utvalg av Havarikommisjonens arbeidsrelaterte tilrådinger - Status og lukningsvedtak Riksvei 44 ved Sirevåg i Hå, 15. september 2005 (VEI rapport 2007/01) Sikkerhetstilråding VEI nr. 2007/01T:
Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Ifølge adresseliste Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Lill Gjevre - 22073566 2003/011627-064 22.09.2008 Forslag til
Dagkurs. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C og/eller D, og inviterer deg med dette til neste dagkurs som starter:
Romerike Buss og Trailerskole AS Pb. 41, Dyrskueveien - 2041 Kløfta Telefon: 63 94 35 80 Faks: 63 98 03 85 Mail: post@rbt.as Web: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004 115 Dagkurs Vi viser til hyggelig
Statens vegvesen. Informasjon om høring - etablering av hjemmel for å kunne ilegge gebyr for manglende fremstilling av kjøretøy til hallkontroll
Statens vegvesen Høringsinstansene Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Kurt Ottesen - 22073334 2010/136164-021 24.04.2013 Informasjon
Deres ref Vår ref Dato
Adresseliste Deres ref Vår ref Dato 15/439-03.07.2015 Høring Forslag til forskrift om energi- og miljøkrav ved kjøp av kjøretøy til veitransport - Implementering av EU-direktiv 2009/33 Ved EØS-komiteen
Høring - forslag til forskrift om krav til bruk av elektronisk betalingsenhet i motorvogner
Byrådssak 1326 /14 Høring - forslag til forskrift om krav til bruk av elektronisk betalingsenhet i motorvogner NIHO ESARK-03-201400030-212 Hva saken gjelder: Samferdselsdepartementet har ved brev datert
RETNINGSLINJER FOR KONTROLL ETTER YRKESTRANSPORTLOVEN
SAMFERDSELSDEPARTEMENTET RETNINGSLINJER FOR KONTROLL ETTER YRKESTRANSPORTLOVEN 1. Kontrollmyndighet 2. Kontrollens omfang 3. Lovens utgangspunkt 4. Norske transportører 4.1. Løyvedokument 4.1.1. Ruteløyve
Ansattes bruk av arbeidsgivers bil skatteregler ved bruk i tjenesten og privat
Ansattes bruk av arbeidsgivers bil skatteregler ved bruk i tjenesten og privat BDO AS v/advokat Anne Mette Torjussen 27.03.2014 Agenda Gjennomgang av skattereglene knyttet til ansattes bruk av arbeidsgivers
NLF. Utekontroll tunge kjøretøy. Tømmerseminar. Oslo, 6. 7. februar 2015. Arnfinn Eriksen VD
NLF Tømmerseminar Oslo, 6. 7. februar 2015 Utekontroll tunge kjøretøy Arnfinn Eriksen VD Svv s policy for trafikkontroll Utekontroll tunge kjøretøy Et grunnleggende mål for Svv s trafikkontroller er at
Statens vegvesen. Implementering av direktiv 2007/38/EF - ettermontering av speil på tunge kjøretøy - høring
Statens vegvesen Høringsinstansene Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Asbjørn Hagerupsen - 22073743 2007/139145-002 22.02.2008 Implementering
Rundskriv DET KONGELIGE SAMFERDSELSDEPARTEMENT. Adressater if1g.liste. Rundskriv om kabotasje innen godstransport på veg
DET KONGELIGE SAMFERDSELSDEPARTEMENT Rundskriv Adressater if1g.liste Nr. Vårref Dato N-1/2013 2010000226-21.08.2013 Rundskriv om kabotasje innen godstransport på veg Dette rundskrivet gjelder forståelsen
Høringsfrist: 30. september
Vedlegg 2 Forslag til endring av utrykningsforskriften Høring om forslag til endring av forskrift om krav til opplæring, prøve og kompetanse for utrykningskjøring (utrykningsforskriften) Høringsfrist:
Statens vegvesen. Høring - Forslag til gebyrendringer i 7 forskrifter knyttet til kjøretøy og førerkort m.m.
Statens vegvesen Likelydende brev - se vedlagt liste Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet ngrid M Heggebø Lutnæs / 15/227614-1 05.11.2015
Deres ref.: Vår ref.: RA Oslo, 29. november 2010 NYE REGLER OM KABOTASJE GJELDENDE I EU FRA 14. MAI 2010 BEHOV FOR HÅNDHEVINGSINSTRUKS
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Deres ref.: Vår ref.: RA Oslo, 29. november 2010 NYE REGLER OM KABOTASJE GJELDENDE I EU FRA 14. MAI 2010 BEHOV FOR HÅNDHEVINGSINSTRUKS Innledning I
FORHOLD SOM IKKE ER REGULERT I UTKAST TIL FORSKRIFT
fritaket. Mva-fritaket omfatter således også tilfeller der det i praksis reelt sett ikke blir gitt noen avgiftslettelse fordi kjøper/leietager uansett ville hatt fradrag for inngående mva (=typisk varebil
RETNINGSLINJER FOR TILDELING AV DROSJELØYVER OG OPPRETTELSE AV SENTRALER
2011 RETNINGSLINJER FOR TILDELING AV DROSJELØYVER OG OPPRETTELSE AV SENTRALER Vestfold fylkeskommune Regionalavdelingen 10.01.2011 INNHOLD Kap.I Generelt 1 Myndighet/delegasjon 2 Formål Kap.II Virkeområde
KVELDSKURS KLASSE C/D. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C/D, og inviterer deg med dette til neste kveldskurs som starter:
Romerike Buss og Trailerskole AS Pb 41, Dyrskueveien 2041 Kløfta Telefon: 63 94 35 80 Mailadr: post@rbt.as Web: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004 115 KVELDSKURS KLASSE C/D Vi viser til hyggelig henvendelse
Innst. S. nr. 192. (2007-2008) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Dokument nr. 8:46 (2007-2008)
Innst. S. nr. 192 (2007-2008) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen Dokument nr. 8:46 (2007-2008) Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om representantforslag
Kvalitet i taxinæringen Kompetanseheving for taxisjåfører
Kvalitet i taxinæringen Kompetanseheving for taxisjåfører Hicham El Houssaini Trafikant- og kjøretøyavdelingen Vegdirektoratet 29.10.2014 Kompetanseheving for taxisjåfører Statens vegvesen satt i gang
Vedlegg 2 Forslag til forskriftsendringer
Statens vegvesen Vedlegg 2 Forslag til forskriftsendringer Endring og utvidelse av særbestemmelser for import av kjøretøy Høring om forslag til endring av 1-15 og forslag til ny 1-16 i forskrift 4. oktober
HØRING - FORSLAG TIL NY LOV OM UTPRØVING AV SELVKJØRENDE KJØRETØY PÅ VEG POLITIDIREKTORATETS MERKNADER
Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO NATIONAL POLICE DIRECTORATE Deres referanse: 16/1716 Vår referanse: 201604955-13 008 Sted, Dato Oslo, 14.03.2017 HØRING - FORSLAG TIL NY LOV OM UTPRØVING
Direktiv 2007/46/EF Som senest endret ved forordning EF/678/2011. Ny norsk forskrift for bil og tilhenger til bil
Direktiv 2007/46/EF Som senest endret ved forordning EF/678/2011 Ny norsk forskrift for bil og tilhenger til bil Ny forskrift for bil og tilhenger Presentasjonen er sist revidert 29. mai 2012. Forskriften
PRESENTASJON AV FORSLAG TIL ENDRINGER I KAPITTEL 5 OM TILLATTE VEKTER OG DIMENSJONER FOR OFFENTLIG VEG I NORGE
PRESENTASJON AV FORSLAG TIL ENDRINGER I KAPITTEL 5 OM TILLATTE VEKTER OG DIMENSJONER FOR OFFENTLIG VEG I NORGE FORSLAG TIL REVIDERT REGELVERK BLE SENDT PÅ HØRING 16.JULI 2012. HØRINGSFRISTEN VAR 21. DESEMBER
KVELDSKURS KLASSE C1/D1
Romerike Buss og Trailerskole AS Pb 41, Dyrskueveien 2041 Kløfta Telefon: 63 94 35 80 Mailadr: post@rbt.as Web: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004 115 KVELDSKURS KLASSE C1/D1 Vi viser til hyggelig
Statens vegvesen. 2. Krav til kjørbarhet Høringsnotatets punkt 6.5 og foreslått 7-3 andre og tredje ledd.
Statens vegvesen Toll- og avgiftsdirektoratet Postboks 8122 Dep 0032 OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Hilde Haugen -22073861 2013/024838-017
Forslag til endringsforskrift til trafikkopplæringsforskriften og førerkortforskriften overgangsordning for kjøretøy med automatgir
Forslag til endringsforskrift til trafikkopplæringsforskriften og førerkortforskriften overgangsordning for kjøretøy med automatgir Vegdirektoratet sender med dette på høring forslag til endringsforskrift
Høringsuttalelse - endringer i prisopplysningsforskriften, maksimalprisforskriften og yrkestransportforskriften
Mottaker Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Norge Deres ref.: Vår ref.: 2017/0330-2 Saksbehandler: Saksansvarlig: Elisabeth Steckmest Gjermund Nese Dato: 06.11.2017 Høringsuttalelse -
Høring - økning av tillatt totalvekt for transport av tømmer fra 56 til 60 tonn samt endringer vedrørende modulvogntog
Saknr. 13/7344-2 Saksbehandler: Rune Hoff Høring - økning av tillatt totalvekt for transport av tømmer fra 56 til 60 tonn samt endringer vedrørende modulvogntog Fylkesrådets innstilling til vedtak: :::
Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Likelydende brev Se vedlagt liste Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Thomas Tangvik Magnussen - 2009/130753-001 13.07.2009
3. Attestasjon for tollbehandling. Rapportering til tollvesenet om
Registreringsfritak enduro/trialsykler Fra : Vegdirektoratet Til: Statens vegvesen Vegkontorene 906.0/232 NA-RUNDSKRIV NR. 97/14 Registreringsordning for lisensierte trial- og enduromotorsykler 1. Innledning
Dagkurs. Vi viser til hyggelig henvendelse vedrørende førerkort klasse C1 og /eller D1, og inviterer deg med dette til neste dagkurs som starter:
Romerike Buss og Trailerskole AS Dyrskueveien 18-2040 Kløfta Telefon: 63 94 35 8 Foretaksregisteret: 989 004 115 Mail.: post@rbt.as Web.: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004 115 Dagkurs Vi viser til
Forskrift om periodisk kontroll og utekontroll av kjøretøy. Kapittel 1 - Felles bestemmelser
Forskrift om periodisk kontroll og utekontroll av kjøretøy. Fastsatt av Samferdselsdepartementet 8. august 2002 med hjemmel i vegtrafikklov av 18. juni 1965 nr. 4 19 annet ledd og 43. Jf. EØS-avtalen vedlegg
Høringsnotat. Forslag til endring av Finansdepartementets forskrift om engangsavgift på motorvogner og forskrift om omregistreringsavgift
Høringsnotat Forslag til endring av Finansdepartementets forskrift om engangsavgift på motorvogner og forskrift om omregistreringsavgift Toll- og avgiftsdirektoratet 2013 1 Innledning Toll- og avgiftsdirektoratet
NOxutslipp. Motoreffekt
www.pwc.no Bilavgifter Avgift på motorvogner mv. A. Engangsavgift Avgiftsgrupper Egenvekt (kg) Motoreffekt (kw) NOxutslipp (mg/km) CO 2 - utslipp (g/km) Slagvolum (cm³ ) Sats per enhet - 2015 Vrakpantavgift
Høyringsnotat om endringar i yrkestransportlova (heving av aldersgrensa for kjøresetel o.a.) 1. HEVING AV ALDERSGRENSA FOR KJØRESETEL
Notat Høyringsnotat om endringar i yrkestransportlova (heving av aldersgrensa for kjøresetel o.a.) 1. HEVING AV ALDERSGRENSA FOR KJØRESETEL For å kunne køyre bil/buss i persontransport som er løyvepliktig
Lover og forskrifter Løyve gods/persontransport.
Lover og forskrifter Løyve gods/persontransport. Løyvemyndighet Fra 2015 ble det endring i organiseringen av løyvemyndigheten for godstransport- og turvognløyver og i selve løyveordningen: Yrkestransportforskriften
Høringsnotat Om gjennomføring av forhøyet avskrivningssats for avskrivning av vogntog, lastebiler og busser i saldogruppe c
Sak: 15/2115 30.06.2015 Høringsnotat Om gjennomføring av forhøyet avskrivningssats for avskrivning av vogntog, lastebiler og busser i saldogruppe c Innhold 1 Innledning og sammendrag... 3 2 Bakgrunn...
Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:
Statens vegvesen Høringsinstansene (se vedlagte liste) Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Anita Bergflødt - 22073583 2010/234723-021
Vedlegg 1 Høringsnotat
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Høring om forslag til overgangsbestemmelse for helseattester til tidligere hørt endring i vedlegg 1 til forskrift av 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. Vegdirektoratet
Høringsoppsummering om forskrift om endring i forskrift av 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. (førerkortforskriften) 1-2
Høringsinstansene Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Alexandra Agersborg / 16/190653-16 20.02.2017 22073691 Høringsoppsummering om forskrift
KVELDSKURS KLASSE C1/D1
Romerike Buss og Trailerskole AS Dyrskueveien 18 2040 Kløfta Telefon: 63 94 35 80 Mailadr: post@rbt.as Web: www.rbt.as Foretaksregisteret: 989 004 115 KVELDSKURS KLASSE C1/D1 Vi viser til hyggelig henvendelse
2 Lover, forskrifter og andre regelverk. Konsekvenser av brudd
2 Lover, forskrifter og andre regelverk. Konsekvenser av brudd Mål for kapitlet Du skal kjenne til og kunne finne fram i aktuelle lover, forskrifter og andre regelverk og kjenne til at lovbrudd kan få
KRITERIER OG VEILEDNING TIL SØKNAD OM PARKERINGSTILLATELSE FOR FORFLYTNINGSHEMMEDE
KRITERIER OG VEILEDNING TIL SØKNAD OM PARKERINGSTILLATELSE FOR FORFLYTNINGSHEMMEDE Samferdselsdepartementet har fastsatt særskilte bestemmelser om parkering for forflytningshemmede. Vi vil spesielt påpeke
Direktiv 2007/46/EF Forordning EF/1060/2008
Direktiv 2007/46/EF Forordning EF/1060/2008 Nytt rammedirektiv Asbjørn. Hagerupsen, Direktiv 2007/46/EF / Erstatter direktiv 70/156/EØF med senere endringer Direktivet består av ca. 62 rettsakter (kravområder)
Endring av trafikkreglene bruk av selvbalanserende kjøretøy
Statens vegvesen Vedlegg 2 Forslag til endringsforskrifter Endring av trafikkreglene bruk av selvbalanserende kjøretøy Høring om forslag til endring i: - forskrift 21. mars 1986 nr. 747 om kjørende og
Høringsfrist: 30. september
Vedlegg 1 Høringsnotat Høring om forslag til endring av forskrift om krav til opplæring, prøve og kompetanse for utrykningskjøring (utrykningsforskriften) Høringsfrist: 30. september Vegdirektoratet Trafikant-
NOR/308R1100.00T OJ L 304/08, p. 63-69
NOR/308R1100.00T OJ L 304/08, p. 63-69 REGULATION (EC) No 1100/2008 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 22 October 2008 on the elimination of controls performed at the frontiers of Member
Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Alexandra Agersborg /
Statens vegvesen Høringsinstansene Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet Alexandra Agersborg / 16/190653-1 19.12.2016 22073691 Høringsbrev
Oversikt over løyveordningene, unntak fra løyveplikten, de objektive kravene for å få tildelt løyve mv.
Til Fra NHO Transports medlemsbedrifter NHO Transport Dato 12. februar 2016 Sak Oversikt over løyveordningene mv. Oversikt over løyveordningene, unntak fra løyveplikten, de objektive kravene for å få tildelt
Vedlegg 1 Høringsnotat
Statens vegvesen Vedlegg 1 Høringsnotat Høring om forslag til forskrift om endring i forskrift av 19. januar 2004 nr. 298 om førerkort m.m. (førerkortforskriften) vedlegg 4 om førerkortkoder Vegdirektoratet
Kapittel 5 skal lyde:
Forskrift om endring av forskrift om bruk av kjøretøy Hjemmel: Fastsatt av Vegdirektoratet 08. august 2014 med hjemmel i lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk (vegtrafikkloven) 13 jf. delegeringsvedtak
Høringsnotat. Forslag til endrede regler om tillatt høyde for slepvogn som inngår i tømmervogntog med lengde mellom 19,50 og 24,00 meter
Høringsnotat Forslag til endrede regler om tillatt høyde for slepvogn som inngår i tømmervogntog med lengde mellom 19,50 og 24,00 meter Forskrift om bruk av kjøretøy 5-5 nr. 1 bokstav b Vegdirektoratet
Veglister hjemmel, innhold og ansvar. Cathrine Thorbjørnsen Vegdirektoratet
Veglister hjemmel, innhold og ansvar Cathrine Thorbjørnsen Vegdirektoratet Hjemmel Forskrift om bruk av kjøretøy 5-3 Bruk av offentlig veg, dispensasjoner Veglistene er vedlegg 1 og 2 til forskrift om
Statens vegvesen. Høringsinstansene. Vegdirektoratet sender med dette på høring forslag til endringer i:
Statens vegvesen Høringsinstansene Behandlende enhet Saksbehandlerfinnvalgsnr Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Vegdirektoratet HMcon Rosendahi -22073757 20 10/054103-007 15.06.2011 Høring: Forslag
NORSK LOVTIDEND Avd. I Lover og sentrale forskrifter mv. Utgitt i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 53.
NORSK LOVTIDEND Avd. I Lover og sentrale forskrifter mv. Utgitt i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 53. Kunngjort 26. mai 2017 kl. 13.20 PDF-versjon 30. mai 2017 24.05.2017 nr. 644 Forskrift om endring
Kabotasje i godstransport
Kabotasje i godstransport Anne-Lise Junge Jensen Berger 21. september 2011 Kabotasjereglene - utgangspunkt - Utgangspunkt yrketransportlova 10 (3): Den som ikkje har forretningsstad i Noreg kan ikkje utføre
Søknad fra Åmot-Engerdal Bilselskap AS om fornyelse av løyve for persontransport med motorvogn i rute
Saknr. 12/11816-4 Ark.nr. N11 &18 Saksbehandler: Per Olav Bakken/Grethe Blystad Søknad fra Åmot-Engerdal Bilselskap AS om fornyelse av løyve for persontransport med motorvogn i rute Fylkesrådets innstilling
Bestemmelser og veiledning august 2007
Kjøreog hviletid Bestemmelser og veiledning august 2007 Kjøre- og hviletid - bestemmelser og veiledning. 1. utgave august 2007. Norges Lastebileier-Forbund (NLF), med tillatelse fra International Transport
Kontrakt nr. 13/8683. Individuelt tilrettelagt skoleskyss Dalane. Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse
Kontrakt nr. 13/8683 Individuelt tilrettelagt skoleskyss Dalane Vedlegg 1 Oppdragsbeskrivelse INNHOLDSFORTEGNELSE 1. FORMÅL OG INNHOLD... 3 1.1. Innledning... 3 1.2. Definisjoner... 3 2. OMFANG... 4 2.1.
Kvalitetshåndbok for offentlig betalt transport Skoleskyss, spesialskyss og TT-kjøring
for offentlig betalt transport Skoleskyss, spesialskyss og TT-kjøring Versjon 2.1 Kristiansand, 17.7.2009 Innholdsfortegnelse. 1 Innledning...3 2 Fellesdel...3 3 Definisjoner...3 3.1 Pasientreiser...3
Tariffnemndas vedtak 12. oktober 2015 om endring i forskrift 27. mai 2015 nr. 815 om allmenngjøring av tariffavtaler for persontrafikk med turbil
Tariffnemndas vedtak 12. oktober 2015 om endring i forskrift 27. mai 2015 nr. 815 om allmenngjøring av tariffavtaler for persontrafikk med turbil Protokoll 7/2015 Bakgrunn Tariffnemnda fattet vedtak 27.
Kapittel 4: Godkjenning av varebil med en og to seterader (kl. 1 og 2) med avgiftsklassifisering
Kapittel 4: Godkjenning av varebil med en og to seterader (kl. 1 og 2) med avgiftsklassifisering Eksisterende nasjonale typegodkjenninger (før 29. april 2013): Eksisterende nasjonale typegodkjenninger
EØS-KOMITEENS BESLUTNING. nr. 121/98 av 18. desember om endring av EØS-avtalens vedlegg XIII (Transport)
Avtalen om Det europeiske økonomiske samarbeidsområde EØS-komiteen EØS-KOMITEENS BESLUTNING nr. 121/98 av 18. desember 1998 om endring av EØS-avtalens vedlegg XIII (Transport) EØS-KOMITEEN HAR - under
Høring forslag til endringer i skiltforskriften
Høring forslag til endringer i skiltforskriften Da høringen omfatter svært ulike endringsforslag, blir de enkelte forslagene og bakgrunnen for disse omhandlet hver for seg i punktene under. 1.1. Endring
Forskrift om endringer i førerkortforskriften og trafikkopplæringsforskriften
Forskrift om endringer i førerkortforskriften og trafikkopplæringsforskriften Fastsatt av Vegdirektoratet 21. juni 2012 med hjemmel i vegtrafikklov 18. juni 1965 nr. 4 24, 26, 27, 28, 30 og 43, jf. delegeringsvedtak
UTVALG UTVALGSSAK MØTEDATO. Hovedutvalget for samferdselssektoren Hovedutvalget har ingen merknader til øvrige forslag i høringsnotatet
Saksframlegg Vår saksbehandler Bjørn Svendsen, tlf. 32808692 Vår referanse 2017/15075-5 UTVALG UTVALGSSAK MØTEDATO Hovedutvalget for samferdselssektoren 16.11.2017 Vedlegg: 1 Høringsbrev fra samferdselsdepartementet
Vedlegg 1 - Høringsoppsummering Høring av forslag til endringsforskrift til forskrift om krav til førerprøvesensorer m.m. (sensorforskriften)
Statens vegvesen Vedlegg 1 - Høringsoppsummering Høring av forslag til endringsforskrift til forskrift om krav til førerprøvesensorer m.m. (sensorforskriften) Vegdirektoratet Trafikant- og kjøretøyavdelingen