Medlemar som ikkje kan delta må melde frå til Oddveig Hove, tlf / eller e-post

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Medlemar som ikkje kan delta må melde frå til Oddveig Hove, tlf / eller e-post"

Transkript

1 Side 1 av 1 Samferdsleavdelinga Medlemane Fylkesrådmannen Regionvegsjefen Sakshandsamar: Oddveig Hove E-post: Oddveig.Hove@sfj.no Tlf.: Vår ref. Sak nr.: 13/ Gje alltid opp vår ref. ved kontakt Internt l.nr. 3765/14 Dykkar ref. Dato LEIKANGER, Møte i Hovudutval for samferdsle den Det vert med dette kalla inn til møte i hovudutvalet. Dato: 12. februar 2014 Tidspunkt: Kl 10:00 Stad: Evindvik Hotel, Eivindvik Dagsorden: Kl 10:00 11:00 Kl 11:00 11:30 Hanne Kl 11:30 12:15 Kl 12:15 Orientering v/gulen kommune IS Fjordvegen v/styreleiar Arne Kleppa og proileringsmedarbeidar Sundbø Lunsj Handsaming av saker Medlemar som ikkje kan delta må melde frå til Oddveig Hove, tlf / eller e-post oddveig.hove@sfj.no. Dersom nokon treng overnatting ta kontakt med Oddveig Hove, snarast. Med helsing Velaug Veum fylkesdirektør Oddveig Hove førstekonsulent Brevet er elektronisk godkjent og er utan underskrift Kopi til: Varamedlemane Fylkeshuset Askedalen LEIKANGER Tlf.: Bankgiro: postmottak.sentraladm@sfj.no Org.nr.: NO MVA

2 MØTEBOK Organ Møtestad Hovudutval for samferdsle Gulen kommune Møtedato Kl. 09:00 16:00 Faste medlemer til stades: Arnstein Menes Sp Anders Ryssdal Sp Bjørg Bergheim (forfall under handsaming av sak 11/14 og 12/14) Odd Atle Stegegjerdet Ap Helen Hjertaas Ap Ole Gunnar Krakhellen H Norunn Lunde Furnes Krf Frank Willy Djuvik Frp Forfall til møtet: Olin Henden H Varamedlemer til stades: Det møtte ikkje vara for Olin Henden H Til stades med møte- og talerett: Velaug Veum Sekretariat for møtet: Oddveig Hove Ingen merknader til innkalling og sakliste. Møtebok frå og vart godkjend utan merknader. Munnleg orientering: Orientering Gulen kommune v/ordførar og assisterande rådmann Gulatinget v/espen Selvik IS Fjordvegen Rute 13 v/styreleiar Arne Kleppa og proileringsmedarbeidar Hanne Sundbø Fylkesveg 92 v/dina Lefdal Informasjon Kollektivtraikk v/øystein Hunvik

3 Møtebok Hovudutval for samferdsle SAK 5/14 Reduksjon av budsjett 2014 som følgje av redusert ramme frå Kap. 551, post 60 Frå fylkesrådmannen låg det føre slik tilråding til vedtak: Hovudutval for plan og næring rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: 1. Budsjett 2014, vedtatt av fylkestinget i sak 55/13, blir redusert med 5,6 mill. kr (regionale utviklingsmidlar). Reduksjonen vert fordelt slik: Reduksjon plan og næring 2014 Programområde 700 Tenesteområde 7002 bransjeretta satsingar (reiseliv) Tenesteområde 7005 nyskaping (kommunale næringsfond) Programområde 715 Tenesteområde 7152 lokalt plan og utviklingsarbeid (småkommuneprogrammet) Reduksjon samferdsle 2014 Programområde 722 Tenesteområde 7222 fylkesvegar drift og vedlikehald (netto) Hovudutval for plan og næring nyttar 1 million kroner av restmidlar til å dekke inn nedtaket på tenesteområde 7005 Kommunale Næringsfond. 3 Vedtaket blir gjort i tråd med kommunelova 13 og fylkeskommunen sitt delegeringsreglement som opnar for at fylkesutvalet kan ta avgjerd i hastesaker. Endringsframlegg: Hovudutval for samferdsle sette fram slikt framlegg til endring i punkt 1:: Reduksjon hovudutval for samferdsle Side 2 av 7

4 Møtebok Hovudutval for samferdsle Programområde 722 Tenesteområde 7222 fylkesvegar drift og vedlikehald vert ikkje redusert. For at Sogn og Fjordane fylkeskommune skal fylgje opp regjeringa sine intensjonar i tilsegnsbrevet vil heile denne reduksjonen bli gjort gjennom reduksjon av plan og næring si ramme. Med det store vedlikehaldsetterslepet som Sogn og Fjordane fylkeskommune har på fylkesvegnettet vil det ikkje vere forsvarleg å redusere drift og vedlikehald på fylkesvegane. Avrøysting: Framlegget frå fylkesrådmannen med endringsframlegget frå hovudutvalet i punkt 1vart samrøystes vedteke. Dette gir følgjande VEDTAK: Hovudutval for samferdsle rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: Reduksjon samferdsle 2014 Programområde 722 Tenesteområde 7222 fylkesvegar drift og vedlikehald (netto) vert ikkje redusert For at Sogn og Fjordane fylkeskommune skal fylgje opp regjeringa sine intensjonar i tilsegnsbrevet vil heile denne reduksjonen bli gjort gjennom reduksjon av plan og næring si ramme. Med det store vedlikehaldsetterslepet som Sogn og Fjordane fylkeskommune har på fylkesvegnettet vil det ikkje vere forsvarleg å redusere drift og vedlikehald på fylkesvegane 2 Hovudutval for plan og næring nyttar 1 million kroner av restmidlar til å dekke inn nedtaket på tenesteområde 7005 Kommunale Næringsfond. 3 Vedtaket blir gjort i tråd med kommunelova 13 og fylkeskommunen sitt delegeringsreglement som opnar for at fylkesutvalet kan ta avgjerd i hastesaker SAK 6/14 Søknad om inansieringsbidrag til prosjektet Stad skipstunnel VEDTAK: 1 Hovudutval for samferdsle yter eit tilskot på kr til Prosjektgruppa for Stad Skipstunnel i Tilskotet vert å inansiere over programområde 400, teneste 4005 til disposisjon for utvalet. Side 3 av 7

5 Møtebok Hovudutval for samferdsle SAK 7/14 Ny rute Sandane - Byrkjelo - Sandane og Skei - Sogndal Frå fylkesdirektøren låg det føre slik tilråding til vedtak: Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere slikt vedtak: 1 Det vert ikkje oppretta ny rute Sandane - Byrkjelo Sandane om morgonen. 2 Det vert ikkje oppretta ny rute frå/til Skei - Fjærland i korrespondanse med buss til/frå Sogndal. Endringsframlegg: Hovudutval for samferdsle sette fram slikt framlegg til vedtak: 1. Det vert oppretta ny rute Sandane - Byrkjelo Sandane om morgonen, og ettermiddagen torsdag og fredag. 2. Det vert oppretta ny rute frå/til Skei - Fjærland i korrespondanse med buss til/frå Sogndal. 3. Kostnaden vert dekka innan programområde 730. Avrøysting: Framlegget frå hovudutvalet vart samrøystes vedteke. Dette gir følgjande VEDTAK: 1 Det vert oppretta ny rute Sandane - Byrkjelo Sandane om morgonen, og ettermiddagen torsdag og fredag. 2 Det vert oppretta ny rute frå/til Skei - Fjærland i korrespondanse med buss til/frå Sogndal. 3 Kostnaden vert dekka innan programområde SAK 8/14 "1. Fylkesbudsjett 2014" - Til fordeling - vegsektoren fordeling VEDTAK: Frå posten Til fordeling - vegsektoren vert gitt følgjande løyvingar: Utbetring av for låge og dårlege rekkverk leire strekningar kr Skredradar på fv. 337 Veitastrondsvegen kr SAK 9/14 Fylkeskryssande bussruter VEDTAK: 1 Sogn og Fjordane fylkeskommune vidarefører sin produksjon på Hol-Aurland, Maurstad- Åheim og Folkestad Nordfjordeid. 2 Sogn og Fjordane fylkeskommune vidarefører avgangen Stryn kl Volda m/retur kl på fredag og søndag. Side 4 av 7

6 Møtebok Hovudutval for samferdsle Sogn og Fjordane fylkeskommune må ta eit nytt initiativ ovanfor samferdsledepartementet og nabofylka for å få på plass eit overordna samarbeid om fylkeskryssande ruter SAK 10/14 Høyring - Ferjeruter Anda - Lote ved neste kontraktsperiode Frå fylkesrådmannen låg det føre slik tilråding til vedtak: Framlegg til vedtak: Fylkesrådmannen rår hovudutval for samferdsle til å gje slik tilråding: Hovudutvalet rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: 1. Opsjonen på ferjesambandet bør ikkje nyttast. Ny kontraktsperiode bør vere frå januar Det må leggjast til rette for ei 2-ferjeløysing med 20 minutts avgangar på ferjestrekka Anda-Lote i tidsrommet kl I tidsrommet kl må rutetilbodet vere som i forslaget til nye ruter frå Statens Vegvesen (SVV). 3. Dersom det ikkje vert valt ei 2-ferjeløysing, må det vere tilgjengeleg reserveferje som er klar til å setjast i traikk innan 6 timar. 4. Det må vere tilstrekkeleg rom i rutetabellen slik at det er høve til å køyre seg inn att i ruta ved mindre forseinkingar. Endringsframlegg: Hovudutval for samferdsle sette fram slikt framlegg til tillegg i punkt 2: Det må leggjast inn meir faste og reglemessige avgangar natt til søndag. Avrøysting: Framlegget frå fylkesrådmannen med tillegget frå hovudutvalet vart samrøystes vedteke. Dette gir følgjande VEDTAK: Hovudutvalet rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: 1 Opsjonen på ferjesambandet bør ikkje nyttast. Ny kontraktsperiode bør vere frå januar Det må leggjast til rette for ei 2-ferjeløysing med 20 minutts avgangar på ferjestrekka Anda-Lote i tidsrommet kl I tidsrommet kl må rutetilbodet vere som i forslaget til nye ruter frå Statens Vegvesen (SVV). Det må leggjast inn meir faste og reglemessige avgangar natt til søndag. 3 Dersom det ikkje vert valt ei 2-ferjeløysing, må det vere tilgjengeleg reserveferje som er klar til å setjast i traikk innan 6 timar. 4 Det må vere tilstrekkeleg rom i rutetabellen slik at det er høve til å køyre seg inn att i ruta ved mindre forseinkingar SAK 11/14 Søknad om endring av ruteplan Side 5 av 7

7 Møtebok Hovudutval for samferdsle Frå fylkesdirektøren låg det føre slik tilråding til vedtak: Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere slikt vedtak: 1 Dagens avgang frå Måløy kl til Oslo skal starte på Eid. 2 Avgangen frå Måløy kl til Oslo skal starte i Måløy måndag, fredag, laurdag og søndag. 3 Avgangen frå Måløy kl til Oslo skal starte i Måløy torsdag, fredag og søndag. 4 Avgangen frå Oslo kl til Måløy skal gå til Måløy torsdag, fredag og søndag. 5 Avgangen frå Oslo kl til Måløy skal stoppe på Eid alle dagar. 6 Avgangen frå Oslo kl til Måløy skal gå til Måløy fredag, laurdag, søndag og måndag. 7 Endringane i ruteplanen gjeld frå Endringsframlegg: Framstegspartiet, Arbeidarpartiet, Senterpartiet og Kristeleg Folkeparti sette fram slikt framlegg til vedtak: 1. Hovudutval for samferdsle avslår søknaden om endring av ruteplan 2. Hovudutval for samferdsle ser ikkje at den endra ruteplanen tilfredsstiller førestenadane om eit godt kollektivtilbod for brukarane og samanheng til det fylkeskommunale rutetilbodet. Dette er viktige førestnader for Fylkeskommunen si løyvetildeling Avrøysting: Framleget frå fylkesdirektøren fekk 1 røyst, Ole Gunnar Krakhellen, og fall. Frank Willy Djuvik, Odd Atle Stegegjerdet, Helen Hjertaas, Arnstein Menes, Arnstein Ryssdal og Norunn Lunde Furnes røysta for framlegget frå Framstegspartiet, Arbeidarpartiet, Senterpartiet og Kristeleg Folkeparti. Dette gir følgjande VEDTAK: 1 Hovudutval for samferdsle avslår søknaden om endring av ruteplan 2 Hovudutval for samferdsle ser ikkje at den endra ruteplanen tilfredsstiller førestenadane om eit godt kollektivtilbod for brukarane og samanheng til det fylkeskommunale rutetilbodet. Dette er viktige førestnader for Fylkeskommunen si løyvetildeling SAK 12/14 Skriv og meldingar - houvutval for samferdsle 12. februar : Forskriftsendringar - Krav om regulering av anbodskontrakar. 2: Fylkeskryssande bussruter 3: KID-midlar innstilt samhandlingsprosjekt 4: Sognefjellstunnelane Hovudutval for samferdsle sette fram slikt framlegg: Vedtak: Ifølgje brev frå Samferdsledepartementet til ordføraren i Luster dat vurderer departementet å la ei vurdering/utgreiing av sambandet Sognefjellstunellane inngå i ei samla vurdering av alle aust-vestsambanda. Hovudutval for samferdsle ser positivt på at Sognefjellstunellane vert sett inn i ein større samanheng, som ein viktig del av det nasjonale stamvegnettet. Det er likevel viktig å framhalde, slik Fylkestinget i Sogn og Fjordane og har Side 6 av 7

8 Møtebok Hovudutval for samferdsle vedteke, at det vert utarbeida ein eigen KVU for å få kartlagt alle sider ved dette sambandet. Til liks med sambandet Hardangervidda, RV 7, er det naudsynt å gjennomføra ein eigen KVU for Sognefjellstunellane parallelt med den samla utgreiinga, for på den måten å sikre framdrift i planprosessane Samferdsleutvalet ber Samferdsledepartementet gjennomføra ein eigen KVU for diagonalsambandet Sognefjellstunnelane i tråd med Fylkestinget sitt vedtak i fråsegn til NTP dat pkt 9 under Fylkestinget sine hovudprioriteringar. 5: Regulering av overordna vegnett med forkøyrsrett - Orientering til fylkeskommunane. 6: Oppføljing av vedtak om omklassiisering av delar av Fv 4 til kommunal veg. 7: Svar - Vedk. vinterstenging av fylkesveg 13 Gaularfjellet 8: Forslag til endring av riksregulativet for verdikort ferje gr. A1 - A2 9: Oversikt over kostnader etter uveret Dagmar julehelga SAK 13/14 Budsjett Fordeling av planleggingsmidlar fylkesveg 1 Planleggingsmidlar for 2014 vert fordelte slik: VEDTAK: Prosjekt Beløp (i mill. kr) Planlegging - ufordelt -1,180 Fv. 60 Hornindal XE39 Møre gr. 0,200 Fv. 662 Nordfjordeid-Torheim 0,100 Fv. 301 Farnes Hjelle 0,050 Fv. 302 Midtun Åbøle 0,150 Fv. 331 Skjolden Urnes 0,107 Fv. 661 Haugen -Myrold 0,100 Fv. 601 Måløy - Vågsvåg 0,225 Fv. 53 Holsbru 0,300 Fv. 61 Naveosen - Sollibakke 0,200 Fv. 31 Daløy ferjekai 0,200 Fv. 632 Rasoverbygg Kleiva 0,500 Fv. 607 Heggebø Leirvik 0,150 Fv. 601 Raudeberg 0,050 Fv. 481 Førde sentrum Slåtten skule -0,420 Fv. 609 Halbrendsøyra 0,500 Fv 484 Viebrua - Prestefoss bru 0,500 Fv. 60 Hildestranda Innvik 0,500 Fv. 614 Kryss fv. 577 Myklebust 0,101 Fv. 614 Kryss i Svelgen 0,200 Fv. 604 Kryss med kommunalveg til Leirdalen 0,300 Rv.53 Årdalstangen - Øvre Tiltal etter TS-inspeksjon 0,200 Planlegging fv. diverse 0,300 Fv. 664 Svagrova -0,327 Fv. 152 Alstokka 0,300 Fv. 337 Veitastrond -0,106 Fv. 53 Jåteli -0,300 Fv. 722 Flovegen 1,000 Fv 55 Kjeneset i Esefjorden 0,500 Fv.609 Heilevang 0,200 Fv 616 Davikstranda 0,100 Planlegging mindre rassikringstiltak 0, Side 7 av 7

9 Side 1 av 3 Saksbehandlar: Kristin Arnestad Avdeling: Næringsavdelinga Sak nr.: 13/ Reduksjon av budsjett 2014 som følgje av redusert ramme frå Kap. 551, post 60 Fylkesrådmannen rår hovudutval for plan og næring til å gje slik tilråding: Hovudutval for plan og næring rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: Fylkesrådmannen rår hovudutval for samferdsle til å gje slik tilråding: Hovudutvalet for samferdsle rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: 1. Budsjett 2014, vedtatt av fylkestinget i sak 55/13, blir redusert med 5,6 mill. kr (regionale utviklingsmidlar). Reduksjonen vert fordelt slik: Reduksjon plan og næring 2014 Programområde 700 Tenesteområde 7002 bransjeretta satsingar (reiseliv) Tenesteområde 7005 nyskaping (kommunale næringsfond) Programområde 715 Tenesteområde 7152 lokalt plan og utviklingsarbeid (småkommuneprogrammet) Reduksjon samferdsle 2014 Programområde 722 Tenesteområde 7222 fylkesvegar drift og vedlikehald (netto) Vedtaket blir gjort i tråd med kommunelova 13 og fylkeskommunen sitt delegeringsreglement som opnar for at fylkesutvalet kan ta avgjerd i hastesaker. Andre dokument som ikkje ligg ved: Budsjett 2014/Økonomiplan

10 Side 2 av 3 SAKSFRAMSTILLING 1. Bakgrunn Bakgrunn for at saka er reist - redusert ramme frå Kap. 551, post 60 Vi har no mottatt tilsegnsbrev frå Kommunal- og moderniseringsdepartementet for Kap. 551, post 60 tilskot til fylkeskommunar regional utvikling for Dette viser at vi får 74,4 mill. kr. Dette er 5,6 mill. kr. mindre enn føresett i fylkestinget sitt budsjett for Problemanalyse - avgjerd Budsjettet blei vedteke av fylkestinget i desember Det er fylkestinget som i utgangspunktet kan gjere endringar i budsjettvedtaket. Kommunelova 13, og fylkeskommunen sitt eige delegeringsreglement, opnar likevel for at fylkesutvalet kan ta avgjerd i saker som skulle vore avgjort av fylkestinget. Dette gjeld når det er naudsynst at det vert teke avgjerd så snart at det ikkje er høve til å kalle saman fylkestinget. Det vil skape utfordringar både for fylkeskommunen og for eksterne partar dersom endeleg budsjettet ikkje kan avklarast no. Fylkesrådmannen legg difor opp til at nemnde regel her bør kunne nyttast. Føringar frå Kommunal- og moderniseringsdepartementet I tilsegnsbrevet for Kap. 551, post 60, har regjeringa teke inn ei formulering om at bedriftsretta tiltak med føremål å utvikle arbeidsplassar og bidra til verdiskaping vert prioritert. Innsatsen skal særleg prioriterast mot entreprenørskap og innovasjon, og tiltak retta mot næringsretta kompetanse, næringsretta infrastruktur og nærings- og innovasjonsmiljø. Skjønnstilskot til kommunale næringsfond og småkommuneprogrammet er teke vekk. Departementet skriv at dette ikkje skal forståast slik at dette ikkje er viktige verkemidel. Fylkeskommunane bestemmer no sjølv ramma til kommunane. 2. Vurdering Tilnærming I tilleggsproposisjonen blei posten «opprusting og fornying av fylkesvegar» styrka. For Sogn og Fjordane sin del utgjorde auken 20 mill. kr. Denne styrkinga blei i hovudsak finansiert ved å redusere midlane frå KMD. Dei nemnde vegmidlane blei tildelt som ein del av rammetilskotet og er såleis frie midlar. Reduksjonen i posten «tilskot til fylkeskommunar - regional utvikling» resulterte i at finansutvalet i utgangspunktet vedtok å redusere sektoren plan og næring tilsvarande. Det vart samstundes lagt opp til at frigjorde midlar vidare i budsjettprosessen vart kanalisert mot plan og næring for å bøte på noko av dette kuttet. Fylkestinget følgde den regjeringa sitt opplegg, og gjorde ikkje om fordelinga mellom samferdsle og regional utvikling. I budsjettopplegget vedtatt av fylkestinget blei såleis heile auken knytt til fylkesvegar lagt til samferdsleramma. Når budsjettet no må reduserast med ytterlegare 5,6 mill. kr. meiner fylkesrådmannen vi må sjå på kvar i budsjettet reduksjonane får minst konsekvensar. Fylkesrådmannen rår difor til ei løysing der reduksjonen blir fordelt mellom sektoren plan og næring og sektoren samferdsle.

11 Side 3 av 3 Sektoren plan og næring Sektoren måtte ta ein større reduksjon i budsjettet for For 2014 ligg det inne mykje bindingar på sektoren. Det er såleis ikkje mykje midlar forvalta av fylkeskommunen sjølve. I framlegg til reduksjon har fylkesrådmannen teke utgangspunkt i dei tenesteområda der det er midlar utan bindingar. Innan næringsutvikling er det føresett at bedriftsretta innsats blir prioritert. Kommunale næringsfond og Innovasjon Norge er den direkte bedriftsretta innsatsen vår. Fylkesrådmannen vil difor tilrå å i størst mogleg grad skjerme desse områda. Reiseliv Det står 0,8 mill. kr. til båtrutesatsing på Sognefjorden i budsjettet. HPN har fått fullmakt til å vurdere dette tilskotet. Det blei gitt tilskot til to båtrutetilbod (Fjærlandsfjorden og Nærøyfjorden), men no ser vi at berre den eine ruta vert sett opp i Det er såleis trong for 0,4 mill. kr. til Fjærlandsfjorden, medan 0,4 mill. kr. er disponible. Kommunale næringsfond Det er sett av 15,63 mill. kr. i kommunale næringsfond, noko som var eit kutt på 3 mill. kr. før budsjettvedtaket. Midlane er ein viktig del av den bedriftsretta innsatsen, og sentrale for at kommunane skal ta rolla si som støttespelarar for etablerarar og lokalt næringsliv. Ein mindre reduksjon vil likevel føre til små summar for den einskilde kommune. Sidan det er lite rom for reduksjon andre stader, ser fylkesrådmannen seg nøydd til å føreslå ein reduksjon på 1 mill. kr. til kommunale næringsfond. Omstilling I budsjettet ligg det inne ein relativ stor reduksjon på omstilling, som aukar utover i planperioden. Tildelingsbrevet legg opp til eit skjønnstilskot på 10 mill. kr. Dette samsvarar med avgått regjering sitt framlegg. I budsjettet har vi lagt inn 7,057 mill. kr. og fylkesrådmannen rår til å halde på denne summen då midlane frå KMD ikkje er øyremerka og kan omprioriterast. Småkommuneprogrammet I førre regjering sitt budsjett låg eit skjønnstilskot på 2,4 mill. kr. til småkommuneprogrammet. I tilsegnsbrevet er dette skjønnstilskotet fjerna. Det er framleis mogleg å vere med i satsinga, men då må fylkeskommunane prioritere å sette av midlar sjølve. Satsinga starta i 2013, og dei to kommunane som er med er ikkje kome så langt i arbeidet. Sjølv om dette kunne vore eit nyttig arbeid, finn fylkesrådmannen ikkje rom for å prioritere midlar til dette arbeidet vidare. Sektoren samferdsle Fylkesvegar - drift og vedlikehald Tenesteområde fylkesvegar drift og vedlikehald blei auka med 20 mill. kr. som følgje av at regjeringa omprioriterte midlar mellom regional utvikling og samferdsle. Midlane er tildelt som rammetilskot, og er såleis frie midlar. Fylkesrådmannen legg difor til grunn at ein mindre reduksjon innan samferdslesektoren må kunne takast på dette området (1,8 mill.kr). 3. Konklusjon og tilråding Budsjett 2014 vedtatt av fylkestinget i sak 55/13 må reduserast med 5,6 mill. kr. grunna rammeløyving frå Statsbudsjettet kap. 551, post 60 som er lågare enn det som vart lagt til grunn i budsjettvedtaket. Fylkesrådmannen rår til at reduksjonen vert fordelt slik tilrådinga til vedtak legg opp til. Det vert vidare føresett at summen til omstilling i budsjettvedtaket blir ståande og ikkje følgjer skjønnstilskotet.

12 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 13/ Internt l.nr. 5376/14 Sak: 5/14 Tittel: Reduksjon av budsjett 2014 som følgje av redusert ramme frå Kap. 551, post 60 Behandling: Frå fylkesrådmannen låg det føre slik tilråding til vedtak: Hovudutval for plan og næring rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: 1. Budsjett 2014, vedtatt av fylkestinget i sak 55/13, blir redusert med 5,6 mill. kr (regionale utviklingsmidlar). Reduksjonen vert fordelt slik: Reduksjon plan og næring 2014 Programområde 700 Tenesteområde 7002 bransjeretta satsingar (reiseliv) Tenesteområde 7005 nyskaping (kommunale næringsfond) Programområde 715 Tenesteområde 7152 lokalt plan og utviklingsarbeid (småkommuneprogrammet) Reduksjon samferdsle 2014 Programområde 722 Tenesteområde 7222 fylkesvegar drift og vedlikehald (netto) Hovudutval for plan og næring nyttar 1 million kroner av restmidlar til å dekke inn nedtaket på tenesteområde 7005 Kommunale Næringsfond.

13 3 Vedtaket blir gjort i tråd med kommunelova 13 og fylkeskommunen sitt delegeringsreglement som opnar for at fylkesutvalet kan ta avgjerd i hastesaker. Endringsframlegg: Hovudutval for samferdsle sette fram slikt framlegg til endring i punkt 1:: Reduksjon hovudutval for samferdsle Programområde 722 Tenesteområde 7222 fylkesvegar drift og vedlikehald vert ikkje redusert. For at Sogn og Fjordane fylkeskommune skal fylgje opp regjeringa sine intensjonar i tilsegnsbrevet vil heile denne reduksjonen bli gjort gjennom reduksjon av plan og næring si ramme. Med det store vedlikehaldsetterslepet som Sogn og Fjordane fylkeskommune har på fylkesvegnettet vil det ikkje vere forsvarleg å redusere drift og vedlikehald på fylkesvegane. Avrøysting: Framlegget frå fylkesrådmannen med endringsframlegget frå hovudutvalet i punkt 1vart samrøystes vedteke. Dette gir følgjande endeleg vedtak: Hovudutval for samferdsle rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: Reduksjon samferdsle 2014 Programområde 722 Tenesteområde 7222 fylkesvegar drift og vedlikehald (netto) vert ikkje redusert For at Sogn og Fjordane fylkeskommune skal fylgje opp regjeringa sine intensjonar i tilsegnsbrevet vil heile denne reduksjonen bli gjort gjennom reduksjon av plan og næring si ramme. Med det store vedlikehaldsetterslepet som Sogn og Fjordane fylkeskommune har på fylkesvegnettet vil det ikkje vere forsvarleg å redusere drift og vedlikehald på fylkesvegane 2 Hovudutval for plan og næring nyttar 1 million kroner av restmidlar til å dekke inn nedtaket på tenesteområde 7005 Kommunale Næringsfond. 3 Vedtaket blir gjort i tråd med kommunelova 13 og fylkeskommunen sitt delegeringsreglement som opnar for at fylkesutvalet kan ta avgjerd i hastesaker.

14

15 Side 1 av 2 Saksframlegg Saksbehandlar: Ole Ingar Hagen Hæreid, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/ Søknad om finansieringsbidrag til prosjektet Stad skipstunnel Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere slikt vedtak: 1 Hovudutval for samferdsle yter eit tilskot på kr til Prosjektgruppa for Stad Skipstunnel i Tilskotet vert å finansiere over programområde 400, teneste 4005 til disposisjon for utvalet. Vedlegg: Prosjektplan for prosjektet Stad skipstunnel Andre dokument som ikkje ligg ved: SAKSFRAMSTILLING 1. Bakgrunn for saka Grunnen for at saka er fremja Prosjektgruppa for Stad skipstunnel søkjer fylkeskommunen om eit finansieringsbidrag på kr ,- prosjektet Stad skipstunnel i Prosjektgruppa for Stad skipstunnel har konsentrert seg om å yte press på sentrale avgjerdstakarar i 2013 for å få prosjektet prioritert i Nasjonal transportplan (NTP). Målsettinga om få Stad skipstunnel inn i NTP vart nådd i 2013, men prosjektet ligg inne i andre periode( ). Styret i prosjektgruppa har ambisjonar om framskunde byggestart, og vil arbeide med å få realisert dette i løpet av Påverknad inn mot sentrale avgjerdsmynde vil vere ein kontinuerleg prosess fram til vedtak om bygging er ein realitet. Historikk - tidlegare vedtak I april 2011 søkte prosjektgruppa om at fylkeskommunen tok på seg rolla som prosjekteigar for Prosjekt Stad skipstunnel i samarbeid med Møre og Romsdal fylkeskommune. Det vart også søkt om eit finansieringsbidrag på kr ,- i Prosjektgruppa bad også om signal på om fylkeskommunen ønskte i bidra i 2012 og I behandlinga av denne søknaden kunne ikkje fylkesrådmannen tilrå at fylkeskommunen skulle ta på seg rolla som prosjekteigar av prosjektet. For at prosjektet skulle ha ein viss økonomisk handlefridom til sitt arbeid for å få Stad skipstunnel inn i Nasjonal transportplan og finansert over statsbudsjettet, fann fylkesrådmannen det rett å tilrå eit årleg tilskot på kr i perioden

16 Side 2 av 2 I møte den , sak 39/11 gjorde fylkestinget følgjande vedtak: 1 Møre og Romsdal og Sogn og Fjordane tek i fellesskap ansvaret for å skipe ein brei allianse og samordne arbeidet med å få staten til å bygge Stadt skipstunnell. 2 Stad Skipstunnel er eit nasjonal prosjekt og styringsgruppa/referansegruppa må avspegle dette. Styringsgruppa/referansegruppa må få deltakarar frå heile landet. 3 Sogn og Fjordane fylkeskommune yter eit tilskot på kr , til prosjektet i 2011 finansiert over FU til disposisjon. Fylkeskommunen har som intensjon også å gje tilskot i 2012 og 2013 etter søknad. Det er gitt tilskot på kr pr. år til prosjektet også i 2012 og Vurderingar og konsekvensar Under handsaminga av Nasjonal transportplan uttalte fylkestinget følgjande om Stad skipstunnel: «Fylkestinget meiner ei realisering av Stad skipstunnel vil vere både eit riktig, framtidsretta og samfunnsøkonomisk lønsamt prosjekt. Staten må følgje Kystverket si tilråding om å byggje etter det største alternativet som er dimensjonert etter hurtigruteskipet MS Midnattsol. Prosjektet har stor næringsøkonomisk betydning både for fiskeri, maritime og marine næringar. Stad skipstunnel må finansierast som eige prosjekt, med eiga løyving på statsbudsjettet med sikte på oppstart i perioden Det opnar for nye moglegheiter for næringsklynger, samarbeid og utvikling over kommunegrenser og fylkesgrenser. Det vil også ha positiv vinst for veg-vedlikehald og miljø og tryggleik til sjøs.» Etter Stortinget si behandling av Nasjonal transportplan er Stad skipstunnel inne med oppstart i slutten av siste seks-årsperioden Fylkestinget har i si fråsegn til NTP peika på kor viktig ei realisering av Stad skipstunnel vil vere næringsøkonomisk for både fiskeri, maritime og marine næringar. Fylkestinget viser også til den vinsten realiseringa av skipstunnelen vil ha for miljøet og tryggleiken til sjøs. Økonomi- og budsjettkonsekvensar Hovudutval for samferdsle har kr ,- til disposisjon under programområde 400, teneste 4005 til disp. for utvala. Fylkesdirektøren tilrår å finansiere tilskot til prosjektgruppa frå midlane til disposisjon for utvala. Midlar til disposisjon for hovudutvalet vil bli redusert til etter tildeling av tilskotet. 3. Konklusjon Realisering av Stad skipstunnel er viktig for Sogn og Fjordane. Fylkestinget har i si fråsegn peika på at det er viktig med oppstart av prosjektet i perioden Prosjektgruppa for Stadt skipstunnel har nådd målet om å Stad skipstunnel inn i NTP, men har ambisjonar om å framskunde byggestart i høve til framdriftsplanen i NTP. Fylkesdirektøren vil tilrå Hovudutval for samferdsle yter eit tilskot på kr til Prosjektgruppa for Stad Skipstunnel i 2014.

17 Prosjektplan Prosjekt Stad skipstunnel Utarbeidet av Prosjektgruppa for Stad skipstunnel Desember 2013 Versjon

18 1. ORGANISERING Organisering - Stad skipstunnel Prosjekteier Selje kommune Vanylven kommune Vågsøy kommune Prosjektansvarlig Selje kommune v/ordfører Ottar Nygård Styringsgruppe Rolf Domstein (leder) Åshild Kjelsnes (fylkesordf. S&F) Jan Helgøy (ordf. Vanylven) Arvid Langeland (LO) Jan Atle Stang (NHO) Siri Hatland (Fraktefartøyenes Rederiforening) Reidar Nilsen (Norges Fiskarlag) Ottar J. Aare (Hurtigbåtenes Rederiforbund) Varamedl. for styringsgruppe Per Roar Gjerde (Marine Harvest) Jon Aasen (fylkesordf. M&R) Morten Hagen (ordf. Vågsøy) Helge Haukeland (LO) Nils Myklebust (SFj. fiskarlag) Prosjektleder Nordfjord Vekst v/prosjektleder Randi Paulsen Humborstad Prosjektledelse Prosjektleder Randi Paulsen Humborstad Prosjektansvarlig Ottar Nygård Ottar J. Aare (HRF) 1.1 Prosjektledelse Prosjekteier: Selje, Vanylven og Vågsøy kommune Prosjektansvarlig: Ottar Nygård, ordfører i Selje kommune Prosjektleder: Randi Paulsen Humborstad, Nordfjord Vekst AS 1.2 Andre roller Styringsgruppe: Styringsgruppen har møter ca. 4 ganger i året. Prosjektansvarlig og prosjektleder har møterett i styringsgruppen. 2

19 Prosjektledelse: Nordfjord Vekst stiller med prosjektleder. Prosjektgruppen består av prosjektleder Randi P. Humborstad, prosjektansvarlig, Ottar Nygård, ordfører Selje kommune og Ottar J. Aare, direktør i Hurtigbåtenes Rederiforbund. 2. PROSJEKTMÅL 2.1 Prosjektmål Mål for prosjektet: Prosjektet Stad skipstunnel er et nasjonalt prosjekt som skal markedsføres inn mot sentrale beslutningstakere. Det endelige målet er å få realisert Stad skipstunnel gjennom en særskilt statlig finansiering. Prosjektet ligger inne i Nasjonal transportplan i andre periode (f.o.m. 2018) med 1 milliard kr. Vår målsetting er å komme i gang med planlegging av Stad skipstunnel våren 2014 og fremskynde byggestart til første fireårsperiode i NTP ( ). 2.2 Rammer Tid: Påvirkning inn mot beslutningstakere må være en kontinuerlig prosess frem til bygging av tunnelen er en realitet. Arbeidet må intensiveres våren 2014 i forbindelse med ny regjering og nytt storting. Se ellers detaljert tidsplan for gjennomføring av hovedaktiviteter i kap. 7. Budsjettrammer: Kr i Se punkt 8. Ressursbruk: Ressursbruk for prosjektledelse vil bli avgrenset til ca. 50 % stilling i BAKGRUNN 3.1 Historikk Historien om en skipstunnel gjennom Stadlandet går langt tilbake i tid. I Vikingtida ble båtene dratt over Dragseidet i stedet for å seile rundt. Allerede i 1870-åra var det planer og skisser for bygging av Stad skipstunnel. Under siste verdenskrig hadde tyskerne seriøse planer om en skipstunnel, både pga vanskelige seilingsforhold og at båtene som gikk rundt Stad var lett bytte for fienden sine fly og ubåter. Men krigen tok slutt før prosjektet ble påbegynt. 3

20 I 1967 ble det publisert en artikkel i Handels- og Sjøfartstidende om farene ved Stadhavet og behovet for en skipstunnel. I 1985 ble det utarbeid et forprosjekt, og et selskap, dannet som et lutlag, jobbet som prosjekt- og interesseorganisasjon frem til en fikk løftet prosjektet opp på sentralpolitisk nivå. Dette selskapet jobbet med saken frem til det ble avløst av en politisk prosjektgruppe i Blant annet var det i 2006 sendt brev til Fiskeri- og kystministeren om utgreiing av stort tunnelalternativ. Stad skipstunnel har til d.d. vært organisert av en prosjektgruppe bestående av kommunene Vanylven, Selje og Vågsøy (kom med i 2010) og fylkeskommunene Møre og Romsdal og Sogn og Fjordane. I 2010 ble det bestemt at det fra hver kommune skulle sitte representanter fra næringslivet i prosjektgruppa. I tillegg har andre aktørar deltatt ved behov. Selje kommune har hatt sekretariatsfunksjonen. Fram til høsten 2010 hadde Vanylven kommune en stilling på prosjektet. Høsten 2010 fikk Måløy Vekst prosjektlederansvaret for arrangering av konferanse. Andre aktørar som har deltatt i prosjektet er LO Møre og Romsdal og Sogn og Fjordane, NHO Sogn og Fjordane, Maritimt Forum Nordvest, Hurtigbåtenes Rederiforbund (HRF), Fraktefartøyenes Rederiforening, Sogn og Fjordane fiskarlag og Norges Fiskarlag. Våren 2012 ble det rigget en ny prosjektorganisering som sikrer en bredere forankring og fordeling av roller. Nordfjord Vekst stiller med prosjektleder. Prosjektgruppen består av prosjektleder Randi P. Humborstad, prosjektansvarlig, Ottar Nygård, ordfører i Selje, og Ottar J. Aare, Hurtigbåtenes Rederiforening. Stad skipstunnel er et nasjonalt prosjekt, noe som gjenspeiles i styringsgruppen, som er satt sammen av deltakere fra hele landet Fakta Stadhavet er det mest værutsatte og farligste havstykket vi har langs norskekysten. Kombinasjonen av havstrømmer og undersjøisk topografi skaper spesielt komplekse og uventede bølgeforhold. Svært høye bølger opp til 33 meter kommer fra ulike kanter samtidig og skaper kritiske situasjoner. Forholdene innebærer også at tunge bølger kan henge igjen flere dager etter at vinden har stilnet, noe som igjen fører til vanskelige seilingsforhold selv på stille dager. Kråkenes fyr er den meteorologiske stasjonen i landet med flest stormdøgn, som kan variere fra døgn pr år. Dette har opp gjennom årene ført til en rekke skipsforlis med tap av menneskeliv og siden 2. verdenskrig har 34 mennesker mistet livet på Stadhavet. I 2003 var man nær en nasjonal katastrofe da hurtigruteskipet MS Midnatsol fikk motorstopp. MS Midnatsol var kun 100 meter fra land da ankrene til slutt fikk feste. Stad skipstunnel vil derfor bety mye for sikkerheten til sjøfarende og for tryggheten til pårørende. Prognoser om hyppigere ekstremvær og generell mindre aksept for risiko i samfunnet øker behovet for tunnelen ytterligere. 4

21 Dimensjonene på Stad skipstunnel, stort alternativ, er: Bredde 36 meter, 26,5 meter mellom fendrene Høyde fra bunn til topp 49 meter Dybde 12 meter (lavvann) Lengde 1700 meter Pris for stort alternativ er beregnet til ca. 1,6 mrd. kr inkl. mva. Figur: Tunneldimensjon tversnitt stor tunnel fra utredning 2007 Traseen for Stad skipstunnel går mellom Moldefjorden og Kjødepollen i Selje kommune, Sogn og Fjordane. 5

22 Figur: Traseval 4. STATUS PROSJEKTET 4.1. Status samfunnsøkonomisk nytte Stad skipstunnel har vært utredet i 18 rapporter. Det ble gjennomført en omfattande forprosjektering i En hovedrapport fra Kystverket i 2001 kom med positiv anbefaling. Kystverket gjennomførte i 2007 en konseptvalgutredning som konkluderte med at skipstunnelen vil gi samfunnsøkonomisk nytte. Vinteren 2010 ble det bestemt av Kyst- og fiskeridepartementet at Stad skipstunnel skulle gjennom en ny konseptvalgutredning (KVU). Kystverket gjennomførte utredningen på oppdrag for departementet. Kystverket brukte eksterne konsulenter i selve utredningen, Det Norske Veritas og Samfunns- og næringslivsforskning AS. Konseptvalgutredningen ble lagt fram i januar 2011, og det ble konkludert med at Stad skipstunnel ikke bør bygges. Reverseringen i anbefalingen fra 2007 har blant annet sin forklaring i at både potensiell ventetid for skip ved Stad og risikoanalysen har blitt nedjustert. Ulempene/kostnadene ved tiltaket blir for høye i forhold til fordelene/nytten. 6

23 I etterkant av dette bestilte prosjektgruppen og arrangørene av en konferanse om Stad skipstunnel en gjenno ga g av KVU e fra SINTEF Bedriftsutvikling. Kortversjon av denne rapporten ble lagt fram på konferansen. Konklusjonen her er at det er overveiende sannsynlig at Stad skipstunnel vil ha positiv samfunnsøkonomisk nytte. Rapporten gir et anslag på over 1,2 mrd NOK i positiv samfunnsøkonomisk nytte. Endelig rapport var ferdig i midten av februar Konseptvalgutredningen gikk sommeren og høsten 2011 gjennom ekstern kvalitetssikring (KS1). Holte Consulting og Econ Pöyry utførte arbeidet, som ble levert til Fiskeri- og kystdepartementet i mars Bakgrunnen for utredningen er de spesielle seilingsforholdene rundt Stad. Hovudkonklusjonen er at analysene tyder på at netto nytteverdi er større enn det som ko fra i KVU e. Konsulentene har kommet fram til at prosjektet, for å være samfunnsøkonomisk lønnsomt, må ha en nåverdi på ikke-prissette nytteeffekter på minst 390 millioner kroner for liten tunnel og minst 910 millioner kroner ved stor tunnel. Dette tilsvarer en fast årlig ikke-prissett nytteverdi på 25 millionar kroner for liten tunnel og 55 millioner kroner for stor tunnel. SINTEF Bedriftsutvikling har våren 2012 i oppdrag fra prosjektgruppen sett på de ikkeprissatte nytteeffektene ved bygging av Stad skipstunnel, stor tunnel, og kommet frem til at antatt verdi av ikke-prissette konsekvenser i KS1 er mellom 75 og 100 millioner årlig. Dette overstiger de 55 millioner som KS1 mener vil gi lønnsomhet gitt 4,5 % rente. Dermed er det overveiende sannsynlig at Stad skipstunnel vil ha positiv samfunnsøkonomisk netto nytte. 4.2 Aktivitet i prosjektgruppa Prosjektgruppa hadde fra 2006 en rekke møter med sentrale aktører. Blant annet kom prosjektgruppen med innspill til KVU e i Prosjektgruppen bistod i oktober 2010 Kystverket og Det norske Veritas i arbeidet med KVU e for Stad skipstunnel. Det ble arrangert workshops i Ålesund og Måløy der næringslivet og andre interessenter kom med innspill. I februar 2011 ble det arrangert en konferanse i Ålesund med prosjektgruppen som arrangør i samarbeid med LO Sogn og Fjordane og Møre og Romsdal, NHO Sogn og Fjordane og Maritimt Forum Nordvest. Til konferansen ble det laget en ny film om Stad skipstunnel, finansiert av sponsormidler. Filmen ble i mars 2011 revidert etter innspill og moment som kom fram under konferansen. Det ble arrangert et miniseminar i Oslo i mai 2011, med ca. 60 deltakere. I juni 2011 ble status for prosjektet lagt fram for Vestlandsrådet og fylkespolitikerne i de fire vestlandsfylkene. 7

24 Prosjektgruppen har fulgt opp KS1-arbeidet og vært bindeledd mellom konsulentene som har utført KS1 og aktuelle aktører som har kommet med innspill. I mars 2012 leverte Ottar J. Aare i Nordvest Fjordservice en Kartlegging av ulykker, nestenulykker og hendelser på Stad etter oppdrag fra Prosjektgruppen. Konklusjonen i denne kartleggingen er at det stadig skjer nestenulykker og uønskede hendelser som viser at potensialet for store ulykker på Stad er økende, samtidig som den generelle aksepten for risiko i samfunnet blir senket. Dette vil føre til at vi i fremtiden vil få mer forsinkelser og kanselleringer ved seilas rundt Stad. Kartleggingen viser også at 33 mennesker mistet livet i ulykker på Stad i tidsrommet fra 1956 til Hendelser som da hurtigruteskipet Midnatsol i desember 2003 fikk motorstopp på Stad og nestenulykken med lasteskipet Molo Trader i 2011 viser at potensialet for ulykker fortsatt er stort. Siden KS1-rapporten (mars 2012) på en del områder ikke hadde prissatt nytteverdien ved bygging av Stad skipstunnel, ga prosjektgruppen SINTEF Bedriftsutvikling i oppdrag å tallfeste disse ikke-prissatte nytteeffektene ved bygging av stor tunnel. I mai 2012 ble rapporten til SINTEF Bedriftsutvikling lagt fram for sentrale beslutningstakere på bl.a. et frokostmøte for sentrale stortingspolitikere på Hotel Bristol.Det var ca. 40 deltakere på frokostmøtet. Fiskerimessa i Trondheim ( ) Prosjektgruppen fikk laget ferdig en ny og oppdatert brosjyre til Fiskerimessa (Nor Fishing 2012) i Trondheim august. Prosjektgruppen fikk også bestilt en «oppblåsbar» portal etter modell av tunnelen, som stod ved inngangen til Sogn og Fjordane standen på messa. Portalen ble lagt merke til, og resulterte i mye god PR rundt Stad skipstunnel. Generalsekretær i Redningsselskapet, Rikke Lind, åpnet portalen og Fiskeri- og kystministeren besøkte portalen under messa. Sogn og Fjordane standen ble også kåret til den beste standen på Fiskerimessa, og den oppblåsbare Stad skipstunnel portalen gjorde sitt til at man vant denne kåringen. 8

25 Bilde fra Fiskerimessa i Trondheim august Fiskeri- og kystministeren la frem rapporten «Verdiskapning basert på produktive hav i 2050», fra en arbeidsgruppe oppnevnt av Det Kongelige Norske Videnskabers Selskab (DKNVS) og Norges Tekniske Vitenskapsakademi (NTVA)(2012). Denne rapporten spår en seksdobling av den norske sjømatnæringen og en omsetningsverdi på 550 milliarder i 2050 (90 mrd. i dag). En slik formidabel vekst vil by på mange utfordringer, ikke minst innen for infrastruktur og transport. Det vil føre til økt skipstrafikk over det utsatte Stadhavet, og dermed også styrke den samfunnsøkonomiske nytten av en skipstunnel. Prosjektgruppa ba derfor SINTEF Bedriftsutvikling regne på den samfunnsøkonomiske nytten hvis denne spådommen inntreffer.en seksdobling av fiskeri- og havbruksnæringen mot 2050 betyr snaut 4,5% vekst per år og vil bety en samfunnsøkonomisk nytte på mellom 1 og 2 mrd. for prosjektet Stad skipstunnel. Nasjonal transportplan ble lagt frem 12.april-2013: Regjeringen går inn for å bygge skipstunnel på Stad og setter av 1 milliard kroner til prosjektet i andre periode (f.o.m. 2018). 9

26 I etterkant av NTP opplevde prosjektgruppa stor nasjonal og internasjonal interesse rundt prosjektet og så et behov for mer skriftlig informasjon om prosjektet. Prosjektgruppa fikk derfor laget en ny brosjyre om Stad skipstunnel på både norsk og engelsk. Brosjyren var ferdig i desember Sentrale møter Møter med sentrale beslutningstakere i : Møte m/nhos adm. dir. John G. Bernander ( ) Møte m/finans- og fiskeriministeren ( ) Møte m/knut Arild Hareide ( ) Møte m/ sentrale Høyre-politikere på Stortinget ( ) Møte m/lo-ledelsen ( ) Møte med Bård Vegard Solhjell ( ) Presentasjon for Næringsforum Vest ( ) Presentasjon av prosjektet for Transport- og kommunikasjonskomiteen ( ) Møte m/liv Signe Navarsete ( ) Transport- og logistikkmessa ( ): Prosjektgruppa i samarbeid med Nordfjord Hamn deltok med den «oppblåsbare» portalen etter modell av Stad skipstunnel på Transport- og logistikkmessa på Gardermoen. Samferdselsminister Marit Arnstad, Erna Solberg og Knut Arild Hareide deltok bl.a. på konferansen. Presentasjon for SV sin representant i næringskomiteen, Alf Holmelid ( ) Ny pol. rådgiver i FKD, Tord Dale, til Måløy ( ) Møte med AP sin fraksjon i næringskomiteen og transportkomiteen ( ) Møte med LO-lederen Roar Flåthen ( ) Presentasjon for samferdselsminister Marit Arnstad og Liv Signe på SP sitt samferdselspolitiske seminar, Førde ( ) Innspillskonferanse om nærskipsfart, Fiskeri- og kystminister, Oslo ( ) TEKNAS årsmøte med tema: Stad skipstunnel, Selje hotell ( ) Møte med samferdselspol. talsmann FrP, Bård Hoksrud og Harald Nesvik, Ålesund ( ) Nasjonal Transportplan (12. april 2013) Båttur til tunnelinnslaget i Moldefjorden samt besøk i simulatoren på Sikkerhetssenteret med Fiskeri- og kystminister ( ) Presentasjon for Statens Vegvesen ( ) Konferansen «Et nytt haveeventyr», Askvoll, møte med statssekretær i Fiskeridepartementet Amund Drønen Ringdal ( ) Møte med statssekretær i Samferdselsdepartementet, Jon Georg Dale ( ) Presentasjon for regionsamling Kystverket Vest ( ) Innlegg om Stad skipstunnel på Haugesundkonferansen ( ) 10

27 5. BESLUTNINGSPUNKT OG OPPFØLGING 5.1. Beslutningspunkt Tidspunkt Tema Dokumentasjon BP# 1 Høsten 2013 Statsbudsjettetplanleggingsmidler til Stad skipstunnel Ny regjering sitt standpunkt til Stad skipstunnel Igangsettelse av KS2 og reguleringsplan for stor tunnel Møte med statssekretær i Samferdselsdepartementet KS2, reguleringsplan for stor tunnel (Kystverket) Når ny borgerlig regjering konstitueres høsten 2013 må prosjektgruppa øke presset på den nye regjeringen i forhold til de løfter de har gitt vedrørende Stad skipstunnel i valgkampen. Møter med ny regjering og nye komiteer på stortinget. Sikre god dialog med samarbeidspartnere som NHO og LO Oppfølging I tillegg til disse beslutningspunktene vil det bli gjennomført møte i styringsgruppen ca. 4 ganger pr. år. Det vil også bli gjennomført møte i prosjektgruppen jevnlig. 6. RISIKOANALYSE OG KVALITETSSIKRING # Kritiske faktorer S K RF Mulige tiltak 1 Rollefordeling mellom prosjekteier, styringsgruppe, referansegruppe og prosjektledelse Klar prosjektplan, vedtatt av styringsgruppen 2 Samarbeid i en større region Involvere alle sentrale aktører 3 Komme i kontakt med sentrale beslutningstakere Sikre god kontakt med regjering, Storting, NHO, LO og Kystverket. 4 Samarbeid med næringslivet Involvere aktører som blir berørte 5 Markedsføring av prosjektet Ny brosjyre. Oppgradering av nettsiden. 6 Finansiering av prosjektet Sikre god dialog med aktuelle finansieringskilder S Sannsynlighet Hvor sannsynlig vil det være at dette inntreff. Skala 1-5 (5 er mest sannsynlig) K Kritisk. Hvor kritisk vil dette være hvis det inntreff. Skala 1-5 (5 er mest kritisk) RF Risikofakter (S * K). 15 eller høyere vil måtte utløse en aksjon innen en gitt dato. 11

28 7. GJENNOMFØRING 7.1 Handlingsplan HA-01: Prosjektadministrasjon Koordinere og gjennomføre oppgavene i prosjektplanen Oppfølging av prosjekt etter PLP-metoden Samarbeid med aktuelle aktører (LO, NHO, Kystverket) Ansvar: PL Tid: Jan > HA-02: Prosjektplanen revideres kontinuerlig Prosjektorganisering Mål for prosjektet Hovedaktiviteter Finansieringsplan Involvere medlemmer av styringsgruppen i arbeidet, samt prosjektgruppen Ansvar: PL Tid: Januar 2013 HA-03: Gjennomføre tiltak i plan for markedsføring/kommunikasjon Nettside Ny brosjyre Mediekontakt Ansvar: PA og PL Tid: Januar 2013-> HA-04: Arrangere møter med sentrale beslutningstakere Positiv informasjon om prosjektet Sikre nasjonalt fokus Politisk kontakt (regjering og storting) Byråkratisk kontakt (Samferdselsdepartementet, Kystverket) Kontinuerleg prosess inn mot aktuelle målgrupper Ansvar: PA og PL Tid: Jan > HA-05: Være i beredskap til å ta tak i dagsaktuelle saker som omhandler Stad skipstunnel God kontakt med lokal, regional og nasjonal presse Ansvar: PL og prosjektgruppe 12

29 Tid: Jan > HA-06: Arrangere strategikonferanse våren 2014 Tema: Hvordan legge til rette for regionale og nasjonale ringvirkninger av Stad skipstunnel? Invitere inn sentrale strategipartnere innen reiseliv, næringsliv, fra Kystverket og sentrale politikere/beslutningstakere Ansvar: PL og prosjekgruppe Tid: Jan > 8. ØKONOMI Budsjett Stad skipstunnel 2014 Utgifter Prosjektledelse/prosjektsekretariat Reisekostnader Markedsføring (nettside) Seminar/arrangement Diverse Sum utgifter: Inntekter Støtte/bidrag fra: Møre og Romsdal fylkeskommune Sogn og Fjordane fylkeskommune Vanylven Utvikling Nordfjord Vekst Regionråd Næringsliv Sum inntekter: KONTRAKTER OG AVTALER Avtale med prosjekteier og avtale med Nordfjord Vekst vedrørende prosjektleder. 13

30 14

31 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 13/ Internt l.nr. 5377/14 Sak: 6/14 Tittel: Søknad om finansieringsbidrag til prosjektet Stad skipstunnel Behandling: Dette gir følgjande endeleg vedtak: 1 Hovudutval for samferdsle yter eit tilskot på kr til Prosjektgruppa for Stad Skipstunnel i Tilskotet vert å finansiere over programområde 400, teneste 4005 til disposisjon for utvalet.

32 Side 1 av 2 Saksframlegg Saksbehandlar: Eva Solhaug Fosshagen, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/ Ny rute Sandane - Byrkjelo - Sandane og Skei - Fjærland/Sogndal Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere slikt vedtak: 1 Det vert ikkje oppretta ny rute Sandane - Byrkjelo Sandane om morgonen. 2 Det vert ikkje oppretta ny rute frå/til Skei - Fjærland i korrespondanse med buss til/frå Sogndal. Vedlegg: Andre dokument som ikkje ligg ved: HS-sak 43/13 SAKSFRAMSTILLING 1. Bakgrunn for saka Historikk - tidlegare vedtak I møtet , sak 43/13 vart det gjort slikt vedtak i punkt 2: 2 Hovudutval for samferdsle ser verdien av at elevar i vidaregåande skule får bu heime. Grunna endringar i skulebruksplanen i kommunane Jølster og Gloppen ynskjer hovudutval for samferdsle å arbeide for at det frå skulestart hausten 2014 vert oppretta nye ruter: Endringar frå skulestart 2014: d) Ny rute mellom Skei - Selseng om morgonen og ettermiddagen. e) Ny rute mellom Sandane - Byrkjelo - Sandane om morgonen. Hovudutval for samferdsle føreset at det vert gjennomført ein dialog med hovudutval for opplæring om finansiering av desse skulerutene. Andre opplysningar Vedtaket frå hovudutval for samferdsle vart lagt fram som skriv og melding i hovudutval for opplæring Hovudutval for opplæring drøfta ikkje innhaldet i vedtaket, og har såleis ikkje vist vilje til medfinansiering av desse rutene.

33 Side 2 av 2 2. Vurderingar Det er mogeleg for elevar frå Byrkjelo/Reed-området å dagpendle til Eid vidaregåande skule dersom dei kjem seg ned på Sandane. Frå Sandane går det buss kl til Eid. I inneverande skuleår er det 5 elevar frå Breim som nyttar seg av ordninga med privat skyss i forlenging av ordinær skulerute frå heim til Sandane kvar morgon. I tillegg må dei ha privatskyss om ettermiddagen to dagar i veka. For dette betalar vi om lag kr pr skuleår. Kor mange elevar det er frå Breim, kan variere frå år til år. Ei ny rute frå Sandane kl til Byrkjelo vil gje korrespondanse med bussen frå Stryn til Førde/Bergen, og det vert mogleg å reise frå Stryn kl til Sandane. Dei seinare åra har det kome innspel frå Sogndal vidaregåande skule med ønskje om at det vert sett opp ei rute frå Skei til Sogndal. Dette for å få fleire elevar til Sogndal, men også for å avhjelpe hybelsituasjonen i Sogndal. Det går skulerute frå Fjærland til Sogndal i dag. Det er ikkje elevar frå Skei som nyttar seg av ordninga med privatskyss i forlenging av ordinær skulerute i dag. Det er 4 elevar med postadresse Skei som bur på hybel i Sogndal inneverande skuleår. 3. Økonomiske konsekvensar Sandane - Byrkjelo - Sandane Å opprette ei ny rute Sandane - Byrkjelo - Skei kun på skuledagar (190 dagar) om morgonen har ein bruttokostnad på kr Skal tilbodet verte «fullverdig» må vi også opprette skyss frå Sandane til Byrkjelo torsdag og fredag ettermiddag. Dette vil koste kr Det går buss frå Sandane kl , men skal elevane vente på den ruta overstig vi anbefalt reisetid og ventetid, som samla vert tre timar desse dagane. Vi betalar kr i privatskyss til desse elevane for eitt skuleår. Nettokostnad for rute kvar morgon og to ettermiddagar vert kr pr. skuleår. Til fråtrekk kjem inntekt frå eventuelt andre reisande. Skei - Fjærland/Sogndal - Skei I dag vert det nytta ein maksitaksi til skuleruta Lunde - Skei. Denne kan køyre rute frå Skei til Fjærland, før den byrjar på skuleruta til Skei. Same bilen kan også hente elevane på Selseng/Fjærland om ettermiddagen. Bruttokostnaden for bruk av drosje er kr Det er uvist kor mange av hybelbuarane frå Skei som vil gå over til å dagpendle. Sidan det ikkje er elevar som nyttar seg av ordninga med privatskyss på denne strekninga, vert det ikkje sparte skysskostnader å trekkje frå. 4. Konklusjon Sidan det er mange frå Breim som jobbar på Sandane, har fylkesdirektøren inntrykk av at det ikkje er problem for elevar frå Breim å kome seg ned på Sandane for å ta bussen til Eid. Det same gjeld to ettermiddagar. Det verkar som at ordninga med privatskyss er ei tilfredsstillande løysing for dei det gjeld. Sjølv om Sogndal vidaregåande skule ønskjer fleire elevar, kan ikkje fylkesdirektøren sjå at det er grunnlag for å opprette ei skulerute frå Skei til Fjærland med korrespondanse til Sogndal.

34 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 13/ Internt l.nr. 5378/14 Sak: 7/14 Tittel: Ny rute Sandane - Byrkjelo - Sandane og Skei - Sogndal Behandling: Frå fylkesdirektøren låg det føre slik tilråding til vedtak: Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere slikt vedtak: 1 Det vert ikkje oppretta ny rute Sandane - Byrkjelo Sandane om morgonen. 2 Det vert ikkje oppretta ny rute frå/til Skei - Fjærland i korrespondanse med buss til/frå Sogndal. Endringsframlegg: Hovudutval for samferdsle sette fram slikt framlegg til vedtak: 1. Det vert oppretta ny rute Sandane - Byrkjelo Sandane om morgonen, og ettermiddagen torsdag og fredag. 2. Det vert oppretta ny rute frå/til Skei - Fjærland i korrespondanse med buss til/frå Sogndal. 3. Kostnaden vert dekka innan programområde 730. Avrøysting: Framlegget frå hovudutvalet vart samrøystes vedteke. Dette gir følgjande endeleg vedtak: 1 Det vert oppretta ny rute Sandane - Byrkjelo Sandane om morgonen, og ettermiddagen torsdag og fredag. 2 Det vert oppretta ny rute frå/til Skei - Fjærland i korrespondanse med buss til/frå Sogndal. 3 Kostnaden vert dekka innan programområde 730.

35 Side 1 av 4 Saksframlegg Saksbehandlar: Statens vegvesen Region vest, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 14/764-2 "1. Fylkesbudsjett 2014" - Til fordeling - vegsektoren fordeling Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere slikt vedtak: Frå posten Til fordeling - vegsektoren vert gitt følgjande løyvingar: Utbetring av for låge og dårlege rekkverk fleire strekningar kr Skredradar på fv. 337 Veitastrondsvegen kr Vedlegg: Andre dokument som ikkje ligg ved: FT-sak 55/13 Budsjett 2014/Økonomiplan FT-sak 46/13 Regional transportplan for Sogn og Fjordane SAKSFRAMSTILLING 1. Bakgrunn Bakgrunn for at saka er reist Under investeringsprogrammet for fylkesvegar i Fylkesvegbudsjettet 2013, post Til fordeling vegsektoren, er det ei løyving på 5 mill. kr i Beløpet er tenkt nytta til forsterkingsanlegg og uføresette kostnader/investeringar i samband med planlagde andre investeringsprosjekt. Eventuelle innsparingar på andre vegprosjekt går òg til styrking av fordelingsposten. Problemanalyse I 2014 er det løyvd 5 mill. kr over posten Til fordeling vegsektoren. Det er ikkje att ufordelte midlar frå Statens vegvesen har ikkje status på alle venta innsparingar eller overskridingar frå 2013 enno. Dette får vi i samband med årsrapporteringa. Statens vegvesen vil tilrå slik fordeling av løyvde midlar:

36 Side 2 av 4 Utbetring av for låge og dårlege rekkverk kr Skredradar fv. 337 Veitastrondsvegen kr Sum fordelt kr Sum ufordelt kr 0 Prosjektomtale Utbetring av for låge og dårlege rekkverk Det er stort behov for utbetring av rekkverk som har blitt svært låge og dårlige. Dei strekningane som er prioriterte her har alle for lågt rekkverk etter krava, manglar rekkverk eller funksjonen til rekkverket er fråverande. Det er òg gjennomført risikovurderingar på kvar strekning, og tal for årsdøgertrafikk er medverkande for val av strekning. Statens vegvesen har prioritert følgjande vegstrekningar: Fv. 616 Løvikneset mellom Hauge og Smørhamn på Bremangerlandet m. Her er for lågt rekkverk, og her har skjedd utforkøyring med ambulanse i Fv. 722 Sunde Flo m. Her vil Statens vegvesen sikre to farlige punkt og utbetre gamalt lågt rekkverk. Fv. 60 Utvifjellet Karistova m. Her vil Statens vegvesen utbetre låg støypekant som har høgde ca. 10 cm. Her vil bli lagt dekke i Det er difor ein fordel å sjå desse tiltaka i samanheng, då nytt dekke bygger opp vegen med ca. 5 cm og forverrar rekkverkssituasjonen. Fv. 620 Kjøde Einerhaug m. Her kjem asfalten heilt opp i rekkverksskinna. Her vil bli lagt dekke i Det er difor ein fordel å sjå desse tiltaka i samanheng, då nytt dekke bygger opp vegen med ca. 5 cm og forverrar rekkverkssituasjonen. Fv. 632 Hoddevikfjellet m. Her er det stup utfor i kurver. Totalt utgjer rekkverksstrekningane over meter. Kostnaden er rekna til 2 mill. kr. Statens vegvesen føreslær å finansiere tiltaket over posten Til fordeling vegsektoren. Foto: Fv. 60 mellom Karistova og Utvik. Skredradar fv. 337 Veitastrondsvegen, ved Utledøla Lokalbefolkninga på Veitastrond tok i 2012 initiativ for å undersøke alternativ for skredvarsling ved Utledøla på fv Ønskje er sjølvsagt å sikre vegen her permanent, men før dette kjem på plass, er det eit mål å unngå ulukker her som følgje av snøskred. Geologane i Statens vegvesen såg på tiltaket, og vurderte skredradar som det beste alternativet. Radaren er utvikla i Austerrike og er i bruk i alpelanda. Radaren brukar prinsippet om fjernmåling, og den er derfor ikkje i direkte kontakt med skredet. Dette gjer løysinga robust, og det er ikkje behov for vedlikehald etter kvar skredhending. Radaren står på motsett side av dalen, og sender ut

37 Side 3 av 4 kontinuerlege radarbølgjer. Endringar i området som vert overvaka vil bli fanga opp, og varsling aktivert. I Utledalen går det store snøskred som råkar vegen på strekket mellom overbygget ved Svori og tunnelen inn til Veitastrond. Det er mange løsneområde som drenerer ut til same skredbane. Ved å «sikte» på eit punkt der alle løpa er samla i same skredbane vil vi fange opp alle store skred i Utledalen. Samtidig er det truleg at talet falske alarmar grunna små skred som ikkje råker vegen blir lågt. Statens vegvesen tilrår ut frå dette å montere opp radar og eit signalanlegg ved Utledøla, som varslar og stoppar trafikken ved ei skredhending. Tiltaket hadde midlar over drift- og vedlikehaldsbudsjettet i 2013, men konkurransen vart avlyst, og forhandlingar kunne ikkje gjennomførast pga. regelverket om offentlege anskaffingar. Det vart ikkje funne midlar til dette i drift- og vedlikehaldsbudsjettet for Totalkostnad er 3 millionar. Konkurransegrunnlag er klart, leverandør har vore i kontakt med oss og kan levere på kort varsel. Statens vegvesen føreslær difor at skredvarsling ved Utledøla på Veitastrondsvegen vert finansiert over posten Til fordeling vegsektoren i Oversiktskart over Utledalen 2. Vurdering og konsekvensar Utbetring av manglande og for låge rekkverk vil gje betre trafikktrygging på fleire strekningar. Med utforkøyring som den dominerande typen ulukker i Sogn og Fjordane, er oppsetjing av rekkverk der dette manglar, eller har for dårleg kvalitet, det viktigast trafikktryggingstiltaket. Behovet for nytt rekkverk og oppgradering av gamle rekkverk er stort, i storleiken mill. kr per år. Ein skredradar ved Utledøla vil gje driftskostnader på kr pr. år. Tilrådd plassering for stoppsignal og radar er markert på kartet under. På sida mot Veitastrond er det nødvendig å stogge trafikken i sjølve tunnelen, og på sida mot Hafslo er det vurdert som trygt ved Øvregardsstølen. Her er det også mogleg å snu. Det må kjøpast areal til snuplass, dette ligg inne i kostnaden. Strekket mellom stoppsignala er på om lag ein kilometer.

38 Side 4 av 4 3. Konklusjon/tilråding Statens vegvesen rår til følgjande fordeling av midlar: Utbetring av for låge og dårlege rekkverk fleire strekningar kr Skredradar på fv. 337 Veitastrondsvegen kr Fylkesdirektøren har ikkje merknader til tilrådinga frå Statens vegvesen og sluttar seg til denne.

39 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 14/764-3 Internt l.nr. 5379/14 Sak: 8/14 Tittel: "1. Fylkesbudsjett 2014" - Til fordeling - vegsektoren fordeling Behandling: Dette gir følgjande endeleg vedtak: Frå posten Til fordeling - vegsektoren vert gitt følgjande løyvingar: Utbetring av for låge og dårlege rekkverk fleire strekningar kr Skredradar på fv. 337 Veitastrondsvegen kr

40 Side 1 av 6 Saksframlegg Saksbehandlar: Øystein Hunvik, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/ Fylkeskryssande bussruter Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere slikt vedtak: 1. Sogn og Fjordane fylkeskommune vidarefører sin produksjon på Hol-Aurland, Maurstad- Åheim og Folkestad Nordfjordeid. 2. Sogn og Fjordane fylkeskommune vidarefører avgangen Stryn kl Volda m/retur kl på fredag og søndag. 3. Sogn og Fjordane fylkeskommune må ta eit nytt initiativ ovanfor samferdsledepartementet og nabofylka for å få på plass eit overordna samarbeid om fylkeskryssande ruter. Vedlegg: Epost frå Møre og Romsdal fylkeskommune, datert SAKSFRAMSTILLING 1. Samandrag Møre og Romsdal fylkeskommune, Buskerud fylkeskommune og Nettbuss express har bestemt seg for å legge ned fleire fylkeskryssande ruter til Sogn og Fjordane dei er med på å betale i dag. Det vert i denne saka foreslått å vidareføre nokre ruter. Det manglar ei overordna samordning av fylkesoverskridande ruter. Fylkeskommunen har bede samferdsledepartementet om å engasjere seg direkte i fylkeskryssande ruter med buss, på same måte som med jarnbane, fly og tog. Dette ynskjer ikkje staten. 2. Bakgrunn for saka Innleiande I Sogn og Fjordane utgjer fylkeskryssande ekspressruter ein av grunnstammane i kollektivsystemet. Ekspressrutene utfører mykje lokalproduksjon og er godt integrert med det lokale rutenettet. For den reisande er det liten skilnad på fylkeskommunale og kommersielle ruter, då alle nyttar fylkeskommunal takst og rutemønster lokalt i fylket. Vidare er alle rutene med i felles rutehefte og ruteopplysning. Det har vore eit mål å få til eit heilskapleg rutesystem. Grunnen for at saka er fremja Kutt i fylkeskryssande ruter

41 Side 2 av 6 Møre og Romsdal fylkeskommune, Buskerud fylkeskommune og Nettbuss express har bestemt seg for å legge ned fleire fylkeskryssande ruter dei er med på å betale i dag. Tidlegare har Hordaland fylkeskommune gjort liknande vedtak for ruter til Sogn og Fjordane. Vi vil i denne saka sjå på kva konsekvensar dette får for oss, vidare vil vi drøfte kva tiltak Sogn og Fjordane skal gjere som følgje av rutekutta i nabofylka. Statleg engasjement i fylkeskryssande ruter Sogn og Fjordane har utfordra staten til å engasjere seg aktivt i fylkeskryssande ruter. Staten svarar at fylkeskryssande ruter i hovudsake er kommersielle og at fylkeskommunane har høve til å legge føringar for dei kommersielle rutene lokalt. Vidare svarar dei at Staten ikkje ynskjer å ta på seg ansvar for kjøp av fylkeskryssande ruter. Utifrå svaret frå samferdsledepartementet synest det som at dei ikkje fullt ut er merksame på omfanget av fylkeskommunalt engasjement i fylkeskryssande ruter. Vi vil i denne saka drøfte korleis fylket skal forholde seg til svaret frå departementet. Historikk - tidlegare vedtak Møre og Romsdal har gjort desse vedtaka: I sak SA 1/2014 gjorde ein følgjande vedtak: Rute 311 ruta Ulsteinvik kl 1045 Maurstad mandag-fredag vert lagt ned Rute 311 ruta Maurstad kl 1315 Koparnes vert lagt ned på skuledagar. På skulefri vert ruta lagt ned på strekninga Maurstad kl 1315-Hareid Rute 311 ruta Åheim kl 1440-Maurstad mandag-fredag vert lagt ned Rute 311 ruta Maurstad kl 1510-Eidså vert lagt ned. Ruta Åheim kl 1435-Koparnes vert då omgjort frå skulerute til ordinær rute. Rute 250 ruta Stryn kl 1905 Ålesund stopper på Ørsneset korr med bybuss rute 618 frå Magerholm-Ålesund. Passasjerar frå Bergen/Oslo bør ta rute via Volda. Rute 351 ruta Folkestad kl 0615 Nordfjordeid mandag-fredag vert lagt ned Rute 351 Ruta Nordfjordeid kl 0900-Folkestad mandag-fredag vert lagt ned Rute 351 ruta Nordfjordeid kl 1930 Volda vert vidareført som dagens opplegg via Folkestad. Dette betyr at vi ønskjer same rutetid frå Førde som i dag. Rute 351 Forslag ny rute Volda kl 0825-Kjøs med retur vart ikkje godkjent Når det gjeld ruta 311 Åheim kl 0810-Ålesund, så vil denne verte vidareført fram t.o.m fredag 15.august. Deretter vert den avvikla I sak T 73/13 gjorde Fylkestinget i Møre og Romsdal vedtak om ikkje å løyve midlar til vidare bussdrift på rutene Volda-Stryn via Kvivsvegen. I samband med utlysing av rutene i Hallingdalen, bestemte Buskerud fylkeskommune seg for å ikkje vidareføre sommarruta dei har mellom Hol og Aurland i dei nye avtalane. Nettbuss express har gjeve melding om at dei ikkje vil vidareføre sine tilførsleruter mellom Åheim og Maurstad. Sentrale problemstillingar Formålet med fylkeskryssande ruter er at det skal vere eit rutetilbod både for dei som bur lokalt, men og for dei som reiser langt fylkesgrensene er ikkje naturlege grenser for kor folk ønskjer å reise. Eit godt utbygd fylkeskryssande rutenett er med å styrkje regionane på tvers av fylkesgrensene. Hovudutfordringa no er nabofylka ikkje lenger vil prioritere fylkeskryssande ruter, og at staten ikkje vil engasjere seg direkte i rutestrukturar med buss som strekker seg over fleire fylker. Hs har i brev datert 28. oktober sendt bekymringsmelding til samferdsledepartementet: Hovudutval for samferdsle er blitt orientert om dei nasjonale utfordringane som er i samband med fylkeskryssande ruter. Fram til nylig har det vore vilje og evne hos dei fleste fylkeskommunar til å bidra økonomisk slik at innbyggjarane har tilbod om fylkeskryssande bussruter der det ikkje er tog eller kommersielle bussruter. Dei siste to åra har det skjedd ei endring der fleire fylkeskommunar

42 Side 3 av 6 berre ser på rutetilbod internt i sitt eige fylke som sitt ansvar. Resultatet av ei slik tenking er at fylkeskryssande ruter betalt av fylkeskommunane ikkje vert vidareført. For innbyggjarane i dei aktuelle fylka betyr det at det ikkje lenger er eit kollektivtilbod for dei som har behov for lenger reiser. Hovudutvalet er spesielt uroa for tilbode til menneske med nedsett funksjonsevne. For kvart år som går vert godt fungerande fylkeskryssande ruter med godt trafikkgrunnlag lagt ned. Hovudutval for samferdsle meiner at fylkeskryssande ruter er eit nasjonalt ansvar på linje med tog og bed difor om at samferdsledepartementet snarast tek på seg eit ansvar slik at vi og andre fylkeskommunar ikkje mister eit svært viktig kollektivtilbod. Svar frå Samferdsledepartementet: Fylkeskommunale og kommersielle ekspressruter Fylkeskommunane har hatt eit sterkt engasjement i fylkeskryssande ruter. Fleire av desse rutene har opphav i gammal fylkeskommunal produksjon på kvar side av fylkesgrensa, som har blitt kopla til gjennomgåande ruter. Kommersielle aktørar er inne og driv ruter på strekker som er kommersielt drivverdige. Kommersielle fylkeskryssande ruter til/frå Sogn og Fjordane: Rute Strekning Sogn og Fjordane Ekspressen Nordfjordekspressen Sognebussen Sognebussen Fjordekspressen Fjordekspressen Møreekspressen Førde Hemsedal - Oslo Måløy Strynefjellet - Oslo Sogndal Bergen (2 av 5 avgangar) Vadheim - Bergen Nordfjordeid - Bergen Trondheim - Bergen (Oslo) - Stryn - Ålesund

43 Side 4 av 6 Fylkeskryssande ruter som vert finansiert av fylkeskommunane Rute Strekning Sognebussen Sogndal Bergen (3 Sogn og Fjordane av 5 avgangar Valdresekspressen Årdal Oslo Sogn og Fjordane/Oppland Valdresekspressen Lærdal Oslo Sogn og Fjordane/Oppland Øst Vest ekspressen Bergen - Lillehammer Sogn og Fjordane/Oppland «lokalrute» Sogndal Vik - Bergen Sogn og Fjordane/Hordaland «lokalrute» Sogndal Lom Sogn og Fjordane/Oppland «lokalrute» Flåm Ål Sogn og Fjordane/Buskerud* Fjordekspressen Førde Ålesund Sogn og Fjordane/Møre og Romsdal Fjordekspressen Stryn - Ålesund Sogn og Fjordane/Møre og Romsdal «lokalrute» Stryn Volda Kvivsvegen Sogn og Fjordane/Møre og Romsdal «lokalrute» Nordfjordeid Volda Sogn og Fjordane/Møre og Romsdal «lokalrute» Maurstad Åheim Sogn og Fjordane/Møre og Romsdal/Nettbuss «lokalrute» Leikanger Åheim Sogn og Fjordane «lokalrute» Leikanger Åheim Nordfjordeid Sogn og Fjordane Oversikta ovanfor syner at dei fleste av fylkeskryssande rutene til/frå Sogn og Fjordane vert drifta av fylkeskommunane, som på denne måten syter for eit akseptabelt rutenivå. Dei kommersielle aktørane er berre inne på nokre få strekningar, der næringsgrunnlaget er sterkast. ei eller anna overskrift Maurstad - Åheim Rutetilbodet mellom Maurstad og Åheim er vist i tabellen nedanfor. Rutene markert med stjerne vert lagt ned 1. mai/23. juni/15. august. Desse rutene er i hovudsak tilbringarruter frå Møre og Romsdal til/frå Nordfjordekspressen. Rutene midt på dag har vore betalt av Møre og Romsdal fylkeskommune, medan morgon og kveldsrutene har vore betalt av Nettbuss express. Ruta som går frå Åheim kl til Maurstad og frå Maurstad kl Åheim er ei rute som går frå Selje via Åheim til Nordfjordeid. Åheim 07:15* 09:20 12:30* 14:40* 21:10* Maurstad 07:50* 09:45 12:48* 15:05* 21:35* Maurstad 07:50* 13:15* 15:10* 16:45 20:05* Åheim 08:15* 13:33* 15:30* 17:15 20:25* Eid - Folkestad Vedtaket i Møre og Romsdal fører til at rute frå Folkestad Nordfjordeid og frå Nordfjordeid kl. 09:00 vert lagt ned. Dette gjer at det ikkje vil vere rute frå Nordfjordeid til og frå Møre mellom og Folkestad 06:15* 08:12 11:12 13:27 15:12 18:42 Nordfjordeid 06:52* 08:50 11:50 14:10 15:55 19:25 Nordfjordeid 07:00 09:00* 10:35 14:25 16:35 19:30 Folkestad 07:40 09:40* 11:13 15:05 17:12 20:10

44 Side 5 av 6 Stryn Volda For rutene mellom Stryn og Volda har vi avtale med Møre og Romsdal fylkeskommune om at vi i fellesskap skal kjøpe rutene merka med stjerne i tabellen nedanfor. Rutene utan stjerne er Møreekspressen som er ei kommersiell rute mellom Ålesund og Oslo. Stryn 06:15 08:50* 12:35* 15:35* Volda 07:15 09:55* 13:40* 16:40* Volda 10:20* 14:00* 17:00* 22:05 Stryn 11:25* 15:05* 18:05* 23:00 Det er svært få passasjerar som brukar buss mellom Stryn og Volda. Ser vi vekk frå skuleelevane er det i snitt 1 3 passasjerar pr. avgang. Hol - Aurland Buskerud fylkeskommune har i samband med anbod valt å ikkje vidareføre sine sommar-ruter mellom Hol og Aurland. Flåm 08:25 16:00* Hol 10:40 18:10* Hol 08:35* 16:00 Flåm 10:50* 18:15 3. Vurderingar og konsekvensar Avbøtande tiltak der nabofylka kuttar sine ruter Når Hordaland trekte seg ut av sine ruter mellom Bergen og Sogndal valde Sogn og Fjordane fylkeskommune og Nettbuss å ta over fleire av desse avgangane. Dette for å sikre at viktige rutefunksjonar vart ivaretekne. Sogn og Fjordane valde og å vidareføre sine etablerte ruter mellom Sogndal og Bergen inntil vidare. Prinsipielt vert det feil at Sogn og Fjordane skal betale for ruteproduksjon i andre fylker, utan at det vert gjort tilsvarande andre vegen. Vi må likevel vurdere kvar rute for seg, slik at viktige rutefunksjonar vert ivaretekne. Hol-Aurland Her er det to avgangar på sommarstid. Dette er ei viktige ruter for fotturistar i Aurlandsdalen. Fylkesdirektøren foreslår difor at den ruta Sogn og Fjordane driv i dag vert vidareført inntil vidare. Sogn og Fjordane går ikkje inn og erstattar den ruta Buskerud legg ned. Maurstad - Åheim Desse rutene vert i hovudsak nytta av reisande frå Møre som skal vidare med Oslobussen. Fylkesdirektøren rår ikkje til å overta dei rutene som no vert lagde ned. Ruta Åheim 0920 Maurstad og Maurstad 1645 Åheim vert tilrådd vidareført då den er ein del av ei fylkeskommunal rute Nordfjordeid - Selje. Folkestad Nordfjordeid Møre og Romsdal legg ned ruta frå Folkestad kl til Nordfjordeid med retur kl Fylkesdirektøren rår at Sogn og Fjordane ikkje tek opp at denne ruta. Vidare vert det tilrådd å vidareføre eigen produksjon som før. Stryn Volda (Kvivsvegen) Desse rutene vart starta opp i samband med opninga av Kvivsvegen. Rutene vart etablerte på tidspunkt med gode korrespondansar både i Stryn og Volda. Det vart og bakt inn fleire skuleruter i rutesystemet. Rutene har hatt 1-3 reisande utanom skuleelevane. Det tek normalt

45 Side 6 av 6 fleire år å opparbeide nye ruter. Det vil vere ressurskrevjande for Sogn og Fjordane å gjere det åleine. For å gi eit tilbod til studentar, vekependlarar og helgereisande rår fylkesdirektøren til å vidareføre avgang frå Stryn kl fredag og søndag til Volda med retur kl Økonomi- og budsjettkonsekvensar Det at andre vel å leggje ned ruter medfører i utgangspunktet ikkje økonomiske konsekvensar for oss utan at vi vel å gjere avbøtande tiltak. Det er ingen av dei omtalte rutene som er lovpålagde, bortsett frå nokre ruter over Kviven, der delar av rutestrekka har skuleruteproduksjon. Skuleskyss er lovpålagd, slik at den delen må uansett ivaretakast. Dersom Sogn og Fjordane fylkeskommune skal ta ansvar for å erstatte ruter der andre vel å kutte vil det anslagsvis ha kostnadane i tabellen nedanfor. Rute Kostnad pr år Hol Aurland Maurstad Åheim Folkestad Nordfjordeid Stryn Volda Kviven Når det gjeld rutetilbodet på Kvivsvegen utgjer det om lag km. Den samla kostnaden med dette tilbodet er om lag 3 millionar kroner der det er avtalt at Møre og Romsdal skal dekke 50 %. Sogn og Fjordane sin del er då om lag 1,5 millionar kroner. Som ein konsekvens av eventuell nedlegging må vi opprette skuleskyss for grunnskule og vidaregåande skule mellom Grodås og Maurstad og Stryn og Grodås til ein kostnad på om lag Dersom vi vel å leggje ned rutetilbodet på Kvivsvegen står vi då igjen med 1,2 millionar kroner. Fylkesdirektøren meiner det vil vere fornuftig å opprette eit pendlartilbod til/frå Volda på fredag og søndag tilpassa studentar og helgereisande. I praksis betyr det at rute frå Stryn kl Volda og frå Volda kl Stryn vert vidareført på fredag og søndag som idag. Kostnaden med dette er om lag kr Dersom HS ønskjer å oppretthalde eit tilbod på Kvivsvegen er det mest hensiktsmessig å vidareføre rutene Stryn kl Volda m/retur frå Volda kl og frå Stryn kl 15:35 Volda m/retur kl Kostnaden med eit slikt opplegg er om lag 2 mill. kr. dvs om lag 0,5 mill. kr. meir enn midlane som er sett av til dette føremålet. 4. Konklusjon Sogn og Fjordane fylkeskommune vidarefører sin produksjon på Hol-Aurland, Maurstad-Åheim og Folkestad Nordfjordeid. Sogn og Fjordane fylkeskommune går ikkje inn med avbøtande tiltak på dei fylkeskryssande rutene som nabofylka legg ned, med unnatak av ei vidareføring av avgangen Stryn kl Volda m/retur kl på fredag og søndag. Vidare vert skulerutene i Hornindal å vidareføre. Totalt sparar Sogn og Fjordane fylkeskommune kr pr. år på rutekutt over Kviven. Effekten for 2014 vert Det manglar i dag ei overordna koordinering av fylkeskryssande ruter. Sogn og Fjordane fylkeskommune må ta eit nytt initiativ ovanfor samferdsledepartementet og nabofylka for å få på plass eit overordna samarbeid om fylkeskryssande ruter.

46 ?Fra: Velaug Mo Veum Til: Driftstenesta - arkiv [Driftstenesta-arkiv@sfj.no] Kopi: Oddveig Hove [Oddveig.Hove@sfj.no] Sendt: :54:49 Emne: VS: Vedk ruteendringsprosessen Mre og Romsdal og vedtak i Fylkestinget og Samferdselsutvalet Vedlegg: Hei Kan de registrere eposten nedanfor fr Svein Ivar Aarskog p sak nr. 13/7031 Fylkeskryssande bussruter. Fint om de kan f gjort dette tidleg p tysdag. Eposten skal vere vedlegg i ei sak til HS som vi helst vil sende ut i morgon. Takk for hjelpa. Med helsing Velaug Mo Veum fylkesdirektr, samferdsleavdelinga Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2, 6863 Leikanger HYPERLINK " HYPERLINK "mailto:velaug.mo.veum@sfj.no"velaug.mo.veum@sfj.no tlf: mob: Fra: Svein Ivar Aarskog [mailto:svein.ivar.aarskog@mrfylke.no] Sendt: 16. januar :23 Til: ystein Hunvik; Frode Romarheim; Knut Gunnar Fonn Kopi: Frode Kvalheim; Rolf Bjarne Stavik; Dag Hole; Arild Fuglseth Emne: Vedk ruteendringsprosessen Mre og Romsdal og vedtak i Fylkestinget og Samferdselsutvalet Hei Vi viser til: vedtak i Fylkestinget i Mre og Romsdal fylkeskommune Sak T-73/13 konomiplan med budsjett 2014 o 2014 Vedtak i Samferdselsutvalet Sak SA 1/2014 Ruteendringsprosessen buss

47 I sak T 73/13 gjorde Fylkestinget vedtak om ikkje lyve midlar til vidare bussdrift p rutene Volda-Stryn via Kvivsvegen. Dette betyr at vi fr ikkje nskjer bidra med midlar til desse rutene. I sak SA 1/2014 gjorde ein flgjande vedtak: ned Rute 311 ruta Ulsteinvik kl 1045? Maurstad mandag-fredag vert lagt Rute 311 ruta Maurstad kl 1315? Koparnes vert lagt ned p skuledagar. P skulefri vert ruta lagt ned p strekninga Maurstad kl 1315-Hareid Rute 311 ruta heim kl 1440-Maurstad mandag-fredag vert lagt ned Rute 311 ruta Maurstad kl 1510-Eids vert lagt ned. Ruta heim kl 1435-Koparnes vert d omgjort fr skulerute til ordinr rute. Rute 250 ruta Stryn kl 1905? lesund stopper p rsneset? korr med bybuss rute 618 fr Magerholm-lesund. Passasjerar fr Bergen/Oslo br ta rute via Volda. ned ned Rute 351 ruta Folkestad kl 0615? Nordfjordeid mandag-fredag vert lagt Rute 351 Ruta Nordfjordeid kl 0900-Folkestad mandag-fredag vert lagt Rute 351 ruta Nordfjordeid kl 1930? Volda vert vidarefrt som dagens opplegg via Folkestad. Dette betyr at vi nskjer same rutetid fr Frde som i dag. godkjent Rute 351 Forslag ny rute Volda kl 0825-Kjs med retur vart ikkje Nr det gjeld ruta 311 heim kl 0810-lesund, s vil denne verte vidarefrt fram t.o.m fredag 15.august. Deretter vert den avvikla Merk at alle ruter p rute 310 og 311 kun vil vere gjeldane i tidsrommet Nye ruter vert laga i samband med vrt Garnes-prosjekt. Operatr Nettbuss vil ta desse sakene vidare med ruteselskapa i Sogn og Fjordane. Vi beklager forsinkinga i saka, men pga vesentlege kutt, mtte saka handsamast politisk. Med venleg helsing

48 Svein Ivar Aarskog Samferdsleavdelinga Mre og Romsdal fylkeskommune Telefon ,

49 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 13/ Internt l.nr. 5380/14 Sak: 9/14 Tittel: Fylkeskryssande bussruter Behandling: Dette gir følgjande endeleg vedtak: 1 Sogn og Fjordane fylkeskommune vidarefører sin produksjon på Hol-Aurland, Maurstad- Åheim og Folkestad Nordfjordeid. 2 Sogn og Fjordane fylkeskommune vidarefører avgangen Stryn kl Volda m/retur kl på fredag og søndag. 3 Sogn og Fjordane fylkeskommune må ta eit nytt initiativ ovanfor samferdsledepartementet og nabofylka for å få på plass eit overordna samarbeid om fylkeskryssande ruter.

50 Side 1 av 5 Saksframlegg Saksbehandlar: Inge Horstad, Knut Gunnar Fonn, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 14/465-2 Høyring: Ferjeruter Anda - Lote ved neste kontraktsperiode Framlegg til vedtak: Fylkesrådmannen rår hovudutval for samferdsle til å gje slik tilråding: Hovudutvalet rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: 1. Opsjonen på ferjesambandet bør ikkje nyttast. Ny kontraktsperiode bør vere frå januar Det må leggjast til rette for ei 2-ferjeløysing med 20 minutts avgangar på ferjestrekka Anda-Lote i tidsrommet kl I tidsrommet kl må rutetilbodet vere som i forslaget til nye ruter frå Statens Vegvesen (SVV). 3. Dersom det ikkje vert valt ei 2-ferjeløysing, må det vere tilgjengeleg reserveferje som er klar til å setjast i trafikk innan 6 timar. 4. Det må vere tilstrekkeleg rom i rutetabellen slik at det er høve til å køyre seg inn att i ruta ved mindre forseinkingar. Vedlegg: Høyringsbrev frå Statens Vegvesen Forslag til ny rutetabell frå Statens Vegvesen Andre dokument som ikkje ligg ved: 0 SAKSFRAMSTILLING 1. Bakgrunn for saka Grunnen for at saka er fremja Statens vegvesen (SVV) førebur neste anbodsperiode på riksvegferjesambandet Lote-Anda. Dei har no sendt ut på høyring eit forslag til ny rutetabell. Dagens kontrakt går til med opsjon på forlenging i eit år. Det er ikkje endeleg bestemt om opsjonen skal nyttast eller ikkje, så oppstart av neste kontraktsperiode blir enten januar 2017 eller januar I denne saka vert høyringsutkastet drøfta. Historikk Lote-Anda er det tredje største ferjesambandet i Sogn og Fjordane, etter Mannheller-Fodnes og Lavik-Oppedal. Sambandet vert operert med ei ferje og har halvtimesfrekvens på dagtid. Det er lang opningstid med fleire avgangar også på nattetid. Ferjesambandet ligg på E39 som er hovudferdsleåra nord-sør på vestlandet. Sambandet har og mykje regional trafikk over Nordfjorden.

51 Side 2 av 5 Trafikkutviklinga Tabellen under syner trafikkutviklinga for alle ferjesambanda i Sogn og Fjordane frå (fylkeskommunale og statlege samband drifta av SVV). Det er laga eigne kurver for dei 3 største sambanda (målt i personbileiningar). I tillegg viser kurva «Øvrige samband» summen for alle dei andre sambanda. Personbileiningar Trafikk og frekvens på andre samband Tabellen under syner trafikk og frekvens på våre største ferjesamband samanlikna med nokre samband nord for oss (2013-tal). Ferjestrekke Personbileiningar Frekvens Tal avgangar Mannheller - Fodnes minutt 54 Anda - Lote minutt 37 Lavik - Oppedal minutt 36 Molde - Vestnes minutt 37 Festøya Solavågen minutt 41 Halsa - Kanestraum minutt 40 Folkestad - Volda minutt 34 Vedtak i fylkestinget Fylkestinget vedtok i sak 1/12 Konseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund m.a. følgjande: «Bru Anda-Lote må prioriterast i Vestlandsrådet sitt arbeid for ferjefri E39. I påvente av realisering av brua må ferja Anda-Lote ha ein betra rutefrekvens (15 eller 20 minutt) slik at det vert minst mogleg stopp grunna venting på ferje.» SVV sitt Høyringsframlegget

52 Side 3 av 5 Høyringsframlegget frå SVV er mykje likt det som har vore tidlegare. Det er lagt til nokre fleire avgangar, og teke bort nokre avvik frå dei stive rutetidene. Måndag - fredag Frå Lote Frå Anda Dagens rute Forslag til ny rute Dagens rute Forslag til ny rute 23:45 00:00 00:00 00:15 23:45 00:00 00:00 00:15 23:45 00:00 00:00 00:15 01:00 01:15 01:50 01:00 02:05 01:15 01:00 01:15 01:50 02:00 02:05 02:15 02:00 02:15 01:50 02:00 02:05 02:15 04:00 04:00 04:15 04:15 04:00 04:00 04:15 04:15 05:30 05:30 05:45 05:45 05:30 05:30 05:45 05:45 06:00 06:00 06:15 06:15 06:00 06:00 06:15 06:15 06:30 06:30 06:45 06:45 Laurdag Frå Lote Frå Anda Dagens rute Forslag til ny rute Dagens rute Forslag til ny rute 07:00 07:00 07:15 07:15 07:00 07:00 07:15 07:15 07:00 07:00 07:15 07:15 07:30 a 07:30 a 07:45 07:45 07:30 07:30 07:45 07:45 08:00 08:00 08:15 a 08:15 a 08:00 08:00 08:15 08:15 08:00 08:00 08:15 08:15 08:30 08:30 08:45 08:45 08:30 08:30 08:45 08:45 Søndag Frå Lote Frå Anda Dagens rute Forslag til ny rute Dagens rute 09:00 a 09:00 a 09:15 09:15 09:00 09:00 09:15 09:15 09:00 09:00 09:15 09:15 09:30 b 09:30 b 09:45 09:45 09:30 09:30 09:45 09:45 09:30 09:45 10:00 10:00 10:15 c 10:15 c 10:00 10:00 10:15 c 10:15 c 10:00 10:00 10:15 c 10:15 c 10:30 10:30 10:45 10:45 10:30 10:30 10:45 10:45 10:30 10:30 10:45 10:45 11:00 11:00 11:15 11:15 11:00 11:00 11:15 11:15 11:00 11:00 11:15 11:15 11:30 11:30 11:45 11:45 11:30 11:30 11:45 11:45 11:30 11:30 11:45 11:45 12:10 c 12:00 d 12:30 12:15 12:10 c 12:00 d 12:30 12:15 12:10 c 12:00 d 12:30 12:15 12:30 12:45 12:30 12:45 12:30 12:45 13:00 13:00 13:15 13:15 13:00 13:00 13:15 13:15 13:00 13:00 13:15 13:15 13:30 13:30 13:45 c 13:45 c 13:30 13:30 13:45 c 13:45 c 13:30 13:30 13:45 c 13:45 c 14:00 14:00 14:15 14:15 14:00 14:00 14:15 14:15 14:00 14:00 14:15 14:15 14:30 c 14:30 c 14:45 14:45 14:30 c 14:30 c 14:45 14:45 14:30 c 14:30 c 14:45 14:45 15:00 a 15:00 a 15:15 a 15:15 a 15:00 15:00 15:15 15:15 15:00 15:00 15:15 15:15 15:30 15:30 15:45 15:45 15:30 15:30 15:45 15:45 15:30 15:30 15:45 15:45 16:00 16:00 16:15 a 16:15 a 16:00 16:00 16:15 16:15 16:00 16:00 16:15 16:15 16:30 a 16:30 a 16:45 16:45 16:30 16:30 16:45 16:45 16:30 16:30 16:45 16:45 17:00 17:00 17:15 17:15 17:00 17:00 17:15 17:15 17:00 17:00 17:15 17:15 17:30 17:30 17:45 b 17:45 b 17:30 17:30 17:45 17:45 17:30 17:30 17:45 17:45 18:00 18:00 18:15 18:15 18:00 18:00 18:15 18:15 18:00 18:00 18:15 18:15 18:30 18:30 18:45 c 18:45 c 18:30 18:30 18:45 c 18:45 c 18:30 18:30 18:45 c 18:45 c 19:00 19:00 19:15 19:15 19:00 19:00 19:15 19:15 19:00 19:00 19:15 19:15 19:30 19:30 19:45 19:45 19:30 19:45 19:30 19:30 19:45 19:45 20:00 c 20:00 c 20:15 a 20:15 a 20:00 c 20:00 c 20:15 20:15 20:00 c 20:00 c 20:15 a 20:15 a 20:30 20:30 20:45 20:45 20:30 20:45 20:30 20:30 20:45 20:45 21:00 21:00 21:15 21:15 21:00 21:00 21:15 21:15 21:00 21:00 21:15 21:15 21:30 21:30 21:45 21:45 21:30 21:30 21:45 21:45 22:00 22:00 22:15 22:15 22:00 22:00 22:15 22:15 22:00 22:00 22:15 22:15 Forslag til ny rute 22:30 22:45 22:30 22:45 23:00 23:00 23:15 23:15 23:00 23:00 23:15 23:15 23:00 23:00 23:15 23: a ordinære bussruter b sjukehusbussen c ekspressbuss Ålesund - Førde d brot på samband

53 Side 4 av 5 Konsekvensar av SVV sitt forslag Reisande med bil/lastebil Dei reisande får fleire avgangar og stivare/meir forutsigbare rutetider. Buss Stive rutetider gjer at ferjeruta ikkje kan tilpassast annan rutegåande trafikk. Dette fører til mindre optimaliserte ruteløp med meir ventetid og/eller øydelagde korrespondansar. Fleire avgangar og hyppigare frekvens reduserer desse ulempene. Med 20 minutts frekvens vil det vere lettare å finne gode løysingar. Ved førre store rutejustering (2009) vart rutetidene til sjukehusbussen justert. Bussruta måtte då sløyfe fleire korrespondansar for å rekke ferja. Forslaget til ny rutetabell vidarefører desse utfordringane. Sørgåande ekspressbuss frå Ålesund nyttar i dag ferja frå Lote kl Dette avviket i ferjetida vart i si tid gjort for å ivareta denne bussruta. Sidan ferjetidene er for stramme til å ta att 10 minutt, vart ein rundtur sløyfa for å komme inn att på stiv rutetid. I det nye forslaget vert det lagt opp til stive rutetider heile dagen utan unnatak. Dette gjer at denne bussruta må reorganiserast. Stive bussrutetider ut frå Ålesund gjer at dei reisande må reise 1 time tidlegare frå Ålesund og ein halvtime tidlegare frå Volda. Reisetida Ålesund - Førde aukar då med 1 time. Alternativt kan ruta gå som i dag, men 20 minutt seinare frå Anda og sørover til Førde. Ruta misser då korrespondansen på Skei med bussen til indre Sogn, Hallingdal og Oslo. 20 minutts ruter over Lote-Anda vil løyse dette problemet. Fly Opningstidene på ferjesambandet tek i vare dei reisande til og frå Anda lufthamn. Ein ekstra kveldsavgang frå Anda kl er positivt for dei som kjem med kveldsflyet. 2. Vurderingar Bussruter Stive rutetider har både fordelar og ulemper. På samband med låg frekvens og i hovudsak lokaltrafikk er det vanleg med rutetider tilpassa større brukargrupper sine reisebehov, t.d. arbeidstider, skuletider, bussruter og andre ferjesamband. På meir høgfrekvente samband med mykje gjennomgangstrafikk er det vanleg å innføre stive rutetider. Utfordringane knyter seg spesielt til bussruter. Bussrutene har korrespondansar, andre ferjesamband og andre klokkeslett å halde seg til. Stive ferjeruter som ikkje kan samordnast med bussrutene, gir brotne korrespondansar og dårlegare ruteframføringstid for bussane. Ved førre korsveg vart sjukehusbussen råka. I denne runden er det ekspressbussen frå Ålesund kl til Førde som vert skadelidande. Fordelane ved stive rutetider på Anda Lote vert vurdert til å vere større enn ulempene. Når det gjeld bussruta mellom Møre og Sogn og Fjordane er det behov for eit betra samarbeid mellom fylkeskommunane, slik at ein kan få til gode fylkesoverskridande samband i fellesskap. Dette spørsmålet vil bli drøfta i ei anna sak. Frekvens, punktlegheit og reservefarty Eit mykje trafikkert samband som Anda-Lote må ha tilfredstillande frekvens og driftssikkerheit. God frekvens er bra for alle reisande. Dei gjer det og enklare å arbeide fram gode og effektive kollektivløysingar med buss. Det er viktig at det i rutetabellen er lagt inn tilstrekkeleg med tid til at ferjene klarer å utføre rutene utan forseinkingar som forplantar seg utover dagen. Det må vere lagt inn marginar slik at ein kan ta inn att mindre forseinkingar.

54 Side 5 av 5 Sambandet vert i dag drive med ei ferje. Dette er ei sårbar løysing ved driftsproblem. To ferjer i sambandet vil gje rom for auka frekvens i tillegg til god driftsstabilitet. Dersom SVV ikkje har høve til å prioritere to ferjer i sambandet, må der uansett vere ei ferje nr. 2 tilgjengeleg på Nordfjorden, slik at sambandet er operativt mindre enn 6 timar etter eit ev. driftsavbrot. Alternative omkøyringsvegar Det er fleire måtar å krysse Nordfjorden på. Det er to ferjesamband med omkøyringsvegar lenger vest, og det er ein fylkesveg innerst i fjorden. Trafikken på E39 har auka mykje dei siste åra. Spesielt gjeld dette tungtrafikk. Ingen av omkøyringsvegane er i dag bygde for å ta unna mykje tungtrafikk. Det er difor viktig med god driftsstabilitet på sambandet Anda - Lote. 3. Konklusjon Frekvens og driftsstabilitet er viktig på eit mykje trafikkert samband som Lote-Anda. Med 2 ferjer i sambandet kan frekvensen aukast samstundes som driftsstabiliteten vert betra. Det må leggast til rette for ei 2 ferjeløysing med 20 minutts avgangar på ferjestrekka Lote-Anda. Dersom det ikkje vert ei 2 ferjeløysing, må det vere tilgjengeleg reserveferje som er klar til å setjast i trafikk innan 6 timar. Det må vere tilstrekkeleg rom i rutetabellen slik at det er høve til å køyre seg inn att i ruta ved mindre forseinkingar.

55

56

57

58 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 14/465-5 Internt l.nr. 5381/14 Sak: 10/14 Tittel: Høyring - Ferjeruter Anda - Lote ved neste kontraktsperiode Behandling: Frå fylkesrådmannen låg det føre slik tilråding til vedtak: Framlegg til vedtak: Fylkesrådmannen rår hovudutval for samferdsle til å gje slik tilråding: Hovudutvalet rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: 1. Opsjonen på ferjesambandet bør ikkje nyttast. Ny kontraktsperiode bør vere frå januar Det må leggjast til rette for ei 2-ferjeløysing med 20 minutts avgangar på ferjestrekka Anda-Lote i tidsrommet kl I tidsrommet kl må rutetilbodet vere som i forslaget til nye ruter frå Statens Vegvesen (SVV). 3. Dersom det ikkje vert valt ei 2-ferjeløysing, må det vere tilgjengeleg reserveferje som er klar til å setjast i trafikk innan 6 timar. 4. Det må vere tilstrekkeleg rom i rutetabellen slik at det er høve til å køyre seg inn att i ruta ved mindre forseinkingar. Endringsframlegg: Hovudutval for samferdsle sette fram slikt framlegg til tillegg i punkt 2: Det må leggjast inn meir faste og reglemessige avgangar natt til søndag. Avrøysting: Framlegget frå fylkesrådmannen med tillegget frå hovudutvalet vart samrøystes vedteke. Dette gir følgjande endeleg vedtak: Hovudutvalet rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: 1 Opsjonen på ferjesambandet bør ikkje nyttast. Ny kontraktsperiode bør vere frå januar 2017.

59 2 Det må leggjast til rette for ei 2-ferjeløysing med 20 minutts avgangar på ferjestrekka Anda-Lote i tidsrommet kl I tidsrommet kl må rutetilbodet vere som i forslaget til nye ruter frå Statens Vegvesen (SVV). Det må leggjast inn meir faste og reglemessige avgangar natt til søndag. 3 Dersom det ikkje vert valt ei 2-ferjeløysing, må det vere tilgjengeleg reserveferje som er klar til å setjast i trafikk innan 6 timar. 4 Det må vere tilstrekkeleg rom i rutetabellen slik at det er høve til å køyre seg inn att i ruta ved mindre forseinkingar.

60 Side 1 av 3 Saksframlegg Saksbehandlar: Eva Solhaug Fosshagen, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 14/629-2 Søknad om endring av ruteplan Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere slikt vedtak: 1 Dagens avgang frå Måløy kl til Oslo skal starte på Eid. 2 Avgangen frå Måløy kl til Oslo skal starte i Måløy måndag, fredag, laurdag og søndag. 3 Avgangen frå Måløy kl til Oslo skal starte i Måløy torsdag, fredag og søndag. 4 Avgangen frå Oslo kl til Måløy skal gå til Måløy torsdag, fredag og søndag. 5 Avgangen frå Oslo kl til Måløy skal stoppe på Eid alle dagar. 6 Avgangen frå Oslo kl til Måløy skal gå til Måløy fredag, laurdag, søndag og måndag. 7 Endringane i ruteplanen gjeld frå Vedlegg: Andre dokument som ikkje ligg ved: SAKSFRAMSTILLING 1. Bakgrunn for saka Grunnen for at saka er fremja Nettbuss Nordfjord-Ottadalen AS/Nettbuss Ekspress AS søkjer i brev av om å gjere endringar i ruteplanen på den kommersielle ruta Måløy - Oslo, Nordfjordekspressen. Historikk - tidlegare vedtak Det var samferdsledepartementet som handsama denne søknaden i si tid. I brevet av skriv dei i vilkår for løyvet pkt. b) at Departementet delegerer til Sogn og Fjordane fylkeskommune å godkjenne ruteplan og takstar i samråd med berørte fylkeskommunar. Nettbuss Nordfjord-Ottadalen sitt løyve på nattruta er gyldig til og dag- og ettermiddagsavgangen gjeld til Andre opplysningar Nettbuss Nordfjord-Ottadalen AS har i dag ruteløyve på strekninga Måløy - Oslo tur/retur, tre avgangar i døgnet. Alle bussane byrjar og sluttar i Måløy. Nettbuss har hatt ein gjennomgang av alle sine kommersielle ruter rundt om i landet, og ønskjer å gjere endringar nokre stadar for at rutene skal verte meir lønsamme. Etter at Nettbuss tapte

61 Side 2 av 3 lokalrutene i Nordfjord misser dei noko sambruk av sjåførar. Dette gjer det dyrt å køyre mellom Måløy og Nordfjordeid. Nettbuss søkjer om godkjenning til å gjere følgjande endringar frå : Dagens dagrute frå Måløy kl til Oslo vil starte frå Nordfjordeid alle dagar. Dagens ettermiddagsrute frå Måløy kl til Oslo vil starte frå Måløy måndagar, fredagar, laurdagar og søndagar. Dei andre dagane vil ruta starte frå Nordfjordeid. Dagens nattrute frå Måløy kl til Oslo vil starte frå Måløy torsdagar, fredagar og søndagar. Dei andre dagane vil ruta starte frå Nordfjordeid. Dagens rute frå Oslo kl til Måløy vil gå til Måløy torsdagar, fredagar og søndagar. Dei andre dagane vil ruta stogge på Nordfjordeid. Dagens ettermiddagsrute frå Oslo kl til Måløy vil stogge på Nordfjordeid alle dagar. Dagens nattrute frå Oslo kl til Måløy vil gå til Måløy fredag, laurdag, søndag og måndag morgon. Dei andre dagane vil ruta stogge på Nordfjordeid. 2. Yrkestransportforskrifta Når ei rute er kommersiell, står løyvehavar ganske fritt til å gjere endringar så lenge løyvet er gyldig. Nettbuss Nordfjord-Ottadalen ønskjer å stoppe dei fleste rutene på Nordfjordeid, med unntak av dei beste avgangane. Som det står i yrkestransportforskrifta 28, skal likevel ruteplanen godkjennast av løyvemyndigheita. I yrkestransportforskrifta 28 Ruteplan står mellom anna dette: Ruteplan må være godkjent av løyvemyndigheten. Forslag om endring av ruteplan sendes løyvemyndigheten senest 4 måneder før endringen skal tre i kraft. Løyvemyndigheten kan redusere tidsfristen etter første ledd og kan bestemme at endring kan settes i verk på kortere tid eller at iverksettelsen skal utsettes. Løyvemyndigheten kan videre gi pålegg om endring av ruteplan. Hovudutval for samferdsle har mynde til å ta avgjerd i yrkestransportforskrifta 33, Nedleggelse av rutedrift: Vil en løyvehaver nedlegge driften av en eller flere ruter helt eller delvis må løyvemyndigheten gis 2 måneders skriftlig varsel. Løyvehaver kan ikke innstille driften av noen ruter på kortere varsel uten at løyvemyndighetens samtykke. Dersom en løyvehaver vil nedlegge driften av en eller flere ruter helt eller delvis, kan løyvemyndigheten når transporthensyn krever det, gi løyvehaver pålegg om å opprettholde driften av ruten ut over 2-måndersfristen mot å holdes skadesløs for eventuelle underskudd på rutedriften som ikke dekkes av overskudd av andre ruter. 3. Vurderingar og konsekvensar Nordfjordekspressen og ekspressbåten til Bergen har korrespondansar i Måløy. Om morgonen er det korrespondanse med båten frå Selje med bussen til Oslo. Om kvelden er det korrespondanse med båten frå Bergen og nattbussen til Oslo. Søknaden frå Nettbuss legg opp til at fleire av desse korrespondansane vil forsvinne fleire dagar i veka. Nordfjordekspressen har også fungert som ei lokal rute for reisande mellom Stryn - Eid - Måløy. Avgangen frå Måløy kl har fungert som skulerute for elevane frå Måløy som går på Eid vidaregåande skule. For at konsekvensane for dei reisande skal verte minst mogelege etter at Nettbuss gjer endringar i sin ruteplan, går fylkeskommunen inn med midlar for å kunne oppretthalde eit tilbod mellom Måløy og Eid tilnærma som vi har i dag. Avgangen kl frå Nordfjordeid til Måløy skal stoppe på Eid frå Ulempa er at det ikkje vert direktebuss mellom Måløy og Oslo på fleire av avgangane, og heller ikkje nattbuss frå Eid til Måløy.

62 Side 3 av 3 4. Konklusjon Kommersielle ruter utfører mykje lokalruteproduksjon i fylket. For fylkeskommunen er det viktig at også kommersielle ruter tilfører fylket verdi. Det er viktig for alle partar at rutene er kommersielt drivbare. Dette betyr at fylkeskommunen må vere varsam med pålegg som trugar eksistensgrunnlaget til ei rute. Fylkesdirektøren tilrår at søknaden frå Nettbuss vert godkjent.

63 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 14/629-4 Internt l.nr. 5382/14 Sak: 11/14 Tittel: Søknad om endring av ruteplan Behandling: Frå fylkesdirektøren låg det føre slik tilråding til vedtak: Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere slikt vedtak: 1 Dagens avgang frå Måløy kl til Oslo skal starte på Eid. 2 Avgangen frå Måløy kl til Oslo skal starte i Måløy måndag, fredag, laurdag og søndag. 3 Avgangen frå Måløy kl til Oslo skal starte i Måløy torsdag, fredag og søndag. 4 Avgangen frå Oslo kl til Måløy skal gå til Måløy torsdag, fredag og søndag. 5 Avgangen frå Oslo kl til Måløy skal stoppe på Eid alle dagar. 6 Avgangen frå Oslo kl til Måløy skal gå til Måløy fredag, laurdag, søndag og måndag. 7 Endringane i ruteplanen gjeld frå Endringsframlegg: Framstegspartiet, Arbeidarpartiet, Senterpartiet og Kristeleg Folkeparti sette fram slikt framlegg til vedtak: 1. Hovudutval for samferdsle avslår søknaden om endring av ruteplan 2. Hovudutval for samferdsle ser ikkje at den endra ruteplanen tilfredsstiller førestenadane om eit godt kollektivtilbod for brukarane og samanheng til det fylkeskommunale rutetilbodet. Dette er viktige førestnader for Fylkeskommunen si løyvetildeling Avrøysting: Framleget frå fylkesdirektøren fekk 1 røyst, Ole Gunnar Krakhellen, og fall. Frank Willy Djuvik, Odd Atle Stegegjerdet, Helen Hjertaas, Arnstein Menes, Arnstein Ryssdal og Norunn Lunde Furnes røysta for framlegget frå Framstegspartiet, Arbeidarpartiet, Senterpartiet og Kristeleg Folkeparti. Dette gir følgjande endeleg vedtak: 1 Hovudutval for samferdsle avslår søknaden om endring av ruteplan 2 Hovudutval for samferdsle ser ikkje at den endra ruteplanen tilfredsstiller førestenadane om eit godt kollektivtilbod for brukarane og samanheng til det fylkeskommunale rutetilbodet. Dette er viktige førestnader for Fylkeskommunen si løyvetildeling.

64

65 Side 1 av 1 Saksframlegg Saksbehandlar: Oddveig Hove, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/ Skriv og meldingar - houvutval for samferdsle 12. februar : Forskriftsendringar - Krav om regulering av anbodskontrakar. 2: Fylkeskryssande bussruter 3: KID-midlar innstilt samhandlingsprosjekt 4: Sognefjellstunnelane 5: Regulering av overordna vegnett med forkøyrsrett - Orientering til fylkeskommunane. 6: Oppføljing av vedtak om omklassifisering av delar av Fv 4 til kommunal veg. 7: Svar - Vedk. vinterstenging av fylkesveg 13 Gaularfjellet 8: Samferdselsavdelinga - Forslag til endring av riksregulativet for verdikort ferje gr. A1 - A2 9: Oversikt over kostnader etter uveret Dagmar julehelga 2011

66

67

68 Side 1 av 1 Samferdsleavdelinga Det Kongelige Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Sakshandsamar: Frode Romarheim E-post: Frode.Romarheim@sfj.no Tlf.: Vår ref. Sak nr.: 12/ Gje alltid opp vår ref. ved kontakt Internt l.nr /13 Dykkar ref. Dato LEIKANGER, KID-midlar innstilt samhandlingsprosjekt Viser til tildelte KID-midlar som var øyremerka eit samhandlingsprosjekt mellom Helse Førde og Sogn og Fjordane fylkeskommune. Prosjektet hadde som hovudmål å etablere utvida serviceskyssruter som også kunne nyttast som kommunal helseskyss. Det har vore fleire møter mellom helseføretaket og fylkeskommunen, og det har vore utarbeid eigen prosjektplan. Vi har hatt møte med kommuneleiing i ein aktuell prøvekommune, og tanken har heile tida vore å starte eit prøveprosjekt 6.januar Helse Førde har i løpet av hausten gjort interne vurderingar, og kome fram til at dei ikkje kan forplikte seg til realisering av prosjektet, og har trekt sitt engasjement. Sogn og Fjordane fylkeskommune beklagar at Helse Førde har trekt seg for vidare forpliktingar. Vi trur at erfaringane ein kunne gjort seg i samhandlingsprosjektet, ville vore nyttig får seinare å kunne kartlagt ev. samfunnsøkonomiske gevinstar. Vi vil føre attende KID-midlar på kr ,- i løpet av desember månad. Beløpet vert betalt inn på konto og merka «KID samhandlingsprosjekt S&Fj.». Med helsing Frode Romarheim rådgjevar Brevet er elektronisk godkjent og er utan underskrift Mottakar (ar) Det Kongelige Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Fylkeshuset Askedalen LEIKANGER Tlf.: Bankgiro: postmottak.sentraladm@sfj.no Org.nr.: NO MVA

69

70 GULEN KOMMUNE Ordføraren Sogn og Fjordane Fylkeskommune Askedalen LEIKANGER Referanse Saksansvarleg Direkte telefonnr. Dato 14/13 - JP 14/119 HHO Oppføljing av vedtak om omklassifisering av delar av Fv 4 til kommunal veg. Den hadde Gulen kommune og Statens Vegvesen eit samarbeidsmøte om samferdsle. Sogn og Fjordane Fylkeskommune hadde ikkje høve til å vere med på møte, så vi vil difor orientere om dei sakene som vart diskutert der. Sender referat frå møte som vedlegg. Gulen kommune ynskjer å få ei ny vurdering av vedtaket om nedklassifisering av Fv 4 som vart gjort i sak 13/12 i Hovudutval for samferdsle i Fylkeskommunen, og fråsegn frå Gulen kommune i F-sak 34/11. Vi meiner det er komme til nye, og viktige moment for at deler av denne vegen bør vere Fylkesveg framleis: Skipavika Næringspark AS er etablert ved den nedlagde ferjekaia i Skipavika, og det fører til auka trafikk på Fv 4 mellom Ånneland og Skipavika. Mykje av denne trafikken er anleggstrafikk, og det treng vesentleg opprustning av denne vegen for at den skal tole denne belastninga. Vi har fått opplyst at det er planar om opprustning av denne vegen i 2014, og at det ligg inne 2,7 mill. i RTP til dette formålet. Det som det er planar om, er fornying av fast dekke på vegen. Det er etter vårt syn mykje meir omfattande arbeid som må gjerast dersom vegen skal tene til den bruken som no er der. Det er eit stort ynskje frå Skipavika Næringspark AS om ny sambindingsveg på vestsida av Sandøyna mot Brandangersundbrua. Det vil føre anleggstrafikken frå Næringsområde bort frå busetnaden på Sandøy, og i tillegg verte ein mykje kortare veg inn mot Sløvågområdet og ferjekaia der. Den nye vegen vil verte i overkant av 2 km. i lengde. Dersom ein kan få til ei løysing med ny veg, meiner kommunen at Fv 4 frå Skipavika til Ånneland kan nedklassifiserast til kommunal veg. Det vart opplyst på møte at anbod for utbetring av Fv 4 mellom Skipavika og Ånneland ville bli sendt ut tidleg på nyåret 2014, så det er viktig at vi får avklare desse spørsmåla raskt. Av andre ting som vart diskutert på møte var ynskje frå kommunen om omklassifisering av kommunal veg til fylkesveg på strekninga Dingja Rutledal. Saka er ikkje teken stilling til frå Fylkeskommunen si side. Der har tidlegare vore dårleg dekke på denne vegen, men det er no Adresse Telefon Telefax Bankgiro Org.nr. E-post Eivindvikvegen Eivindvik postmottak@gulen.kommune.no

71 2 lagt nytt dekke på, så vi ynskjer at dette vert teke opp i Fylkeskommunen i dialog med kommunen. Det er eit ynskje frå kommunen si side å få eit møte med Fylkeskommunen der vi kan diskutere desse aktuelle sakene. Med helsing Hallvard Oppedal Ordførar Dette brevet er godkjent elektronisk i Gulen kommune og har derfor ingen signatur. Vedlegg: Referat frå samarbeidsmøte om samferdsle

72 Side 1 av 2 Samferdsleavdelinga Balestrand kommune Rådhuset 6899 BALESTRAND Sakshandsamar: Velaug Veum E-post: Velaug.Mo.Veum@sfj.no Tlf.: Vår ref. Sak nr.: 10/ Gje alltid opp vår ref. ved kontakt Internt l.nr /13 Dykkar ref. Dato LEIKANGER, Svar - Vedk. vinterstenging av fylkesveg 13 Gaularfjellet Standard på drifts- og vedlikehaldsoppgåver Vi viser til epost frå ordføraren i Balestrand motteke 4.desember Her ber ordføraren om at fylkeskommunen og vegstyresmaktene snarast vurderer gjenopning av Gaularfjellet. Opning av Gaularfjellet har vore vurdert saman med Statens vegvesen og vi kjem ikkje til å halde fjellet vinterope. Ambulansetransporten er Helse Førde sitt ansvar. Fylkeskommunen har ikkje økonomiske rammer til vinterbrøyting som gjer at vi kan halde Gaularfjellet ope sjølv om Helse Førde ikkje har ambulanse utplassert i Balestrand. Kostnader ved å halde Gaularfjellet vinterope: Gaularfjellet er ein del av funksjonskontrakten for Midtre Sogn. Hovudutval for samferdsle handsama sak om standard på drifts- og vedlikehaldsoppgåver i ny funksjonskontrakt for Midtre Sogn for perioden i møte den 14. april Utvalet vedtok m.a. følgjande: «Driftsregimet for fv. 55 Sognefjellet og fv. 13 Gaularfjellet vert vidareført». Følgjande driftsregime ligg dermed til grunn for vinterdrift av fv. 13 Gaularfjellet i perioden : Gaularfjellet skal brøytast med bil og plog. Når det ikkje lenger er mogeleg å halda vegen open med bil og plog om hausten, skal vegen vinterstengast. Vegen skal opne etter vinteren 1.mai. I samband med hovudutvalet si handsaming av denne saka vart det sett på kostnadene med å halde fv. 13 Gaularfjellet vinteropen. Kostnaden med å halde vegen open vil variere alt etter vértilhøve og snømengder. I 2010 var denne kostnaden rekna til å ligge mellom 2,5-3,5 mill. kr. inkludert kostnader til beredskap, brøyting, ekstra mannskap, veghøvel, hjullastar, fres og strøing. I tillegg til dette ville det vere aktuelt med bygging av brøytestasjon til ein kostnad på mellom 3-4 mill. kr. Dessutan vil utbygging av nytt samband (UHF) for bruk for entreprenør vere ein føresetnad for å halde vegen vinteropen. Etablering av UHF vil ha ein kostnad på mellom 5 og10 mill. kr. Totalt ville fylkeskommunen få ein ekstrakostnad på mellom 10,5 17,5 mill. kr ved å halde Gaularfjellet vinterope. Ein slik ekstrakostnad har ikkje fylkeskommunen økonomiske rammer til i dag. Fylkeshuset Askedalen LEIKANGER Tlf.: Bankgiro: postmottak.sentraladm@sfj.no Org.nr.: NO MVA

73 Side 2 av 2 Gjeldande funksjonskontrakt for Midtre Sogn gjeld for perioden Standarden på drifts- og vedlikehald et fastlagt og lagt inn i kontrakten. Spørsmålet om eit vinterope Gaularfjell kan fylkeskommunen eventuelt vurdere når grunnlaget for ny funksjonskontrakt skal fastleggast. Med helsing Velaug Veum fylkesdirektør Brevet er elektronisk godkjent og er utan underskrift

74 Samferdselsutvalet i Sogn og Fjordane William Holden Velaug Veum Bjørkavåggjerdet 13 Ole Ingar Hæreid 6037 EIDSNES william@colorway.no Tlf: Deres ref: Deres dato: Vår ref: Arkiv Dato WH /samferdsel FORSLAG TIL ENDRING AV RIKSREGULATIVET FOR VERDIKORT FOR KØYRETØY GR. A1-A2 Henviser til gjeldende regelverk Riksregulativ for ferjetakster 2013 for køyretøy gr A1- A2 der ein kjøper verdikort pålydande kr inkl påfyllt verdi. Kvar gang du kjøper ein billett med verdikort vil du på billetten sjå gjenståande saldo på kortet. Slik reglane er i dag er det veldig lita fleksibel ordning der du må fylle opp for nye kroner når kortet nærmar seg 0 kroner. Det viser seg at mange ikkje alltid har kroner for å få fyllt opp kortet igjen, og lyt køyre på vanlige takstar eller redusere bruken av ferje. Pr i dag er dermed det offentlige med på å forringe mange sin livskvalitet langs kysten då grensa for PÅFYLLT beløp er på minimum kroner. Eg meiner at når du som kunde har investert i eit verdikort og betalt kroner første gangen for å få løyst ut kortet som gir ca 50% rabatt, bør det vere opp til korteigar av verdikortet å kunne fylle på ønsket verdi, minimum 500 kroner når det passar for korteigar. Dermed vert ikkje livskvaliteten forringa for mange ang ferjebruk, då dei kan klare å få fyllt opp verdikortet sitt. Vi veit at f.eks mange minstepensjonistar er veldig opptatt av denne problemstillinga, det same er studentar, enslige forsørgarar, småbarnsfamiliar og ein rekkje andre.

75 Vi har etablert ei Facebookside ( torsdag Alt etter dag ein var det medlemmar, og dag to var det medlemmar der, som støttar oss i oppropet med å få til dei små justeringane i riksregulativet som gjør at fleire som i dag har forringa sin livskvalitet av det offentlige pga dei ikkje har råd til å nytte ferje som transportmiddel. Jeg ber om at denne problemstillingen straks vert tatt opp med Norled og Fjord1 som er operatørar i vårt fylke på ferjetransport, slik at mulige endringar kan takast i bruk. Eg ber om at saka snarast vert lagt fram for Samferdselsutvalet med ei positiv tilråding frå dykkar side. Eit positivt støttevedtak i Samferdselsutvalet vil kunne leggja det nødvendige politiske presset på dei organa som seinare skal ta endeleg avgjerd i denne saka. Eit politisk vedtak som pålegg ferjeoperatørane til å innføre ei ordning som er skissert i dette skrivet. Vil og på sikt gjerne få til ei betre løysing der man kan fylle opp verdikortet online i nettbutikk eller med SMS tjeneste rett frå bank til verdikort, som er nytta mange andre plassar i Norge. Det er viktig å få ein rask framgang i saka, då det er ei stor allmenn interesse for ferjebrukarane. Mvh William Holden Kopi: - Jens petter Bøe - Eva Fosshagen - Knut Gunnar Fonn - Eva Hamre - Erlend Haugsbø - Oddveig Hove - Inge horstad

76 Oversikt over kostnader etter uveret Dagmar julehelga fylkesvegar i Sogn og Fjordane Kontrakt Stad Tiltak Revidert kostnad per Brutto Mva 8,9% Netto Indre Sogn 22,6 1,7 20,9 Fv. 53 Fodnes -Årdalstangen Opprydding etter 9 ras, samt oppattbygging av rasvoll Fv. 53 Steiggjetunnelen Fv. 601 Undredal Fv. 243 Lærdal - Erdal Fv. 50 Tunnelar Aurland - Hol Utvasking av veg, om lag meter. Strakstiltak opprydding/plastring Fiberkabel i rekkverk broten fleire stader pga ras Aggregat Ras Utvasking av veg (ca 400 m), vegbana delvis innsnevra. Tiltak/kostnad vert utgreidd Retting av feil Fv. 50 Låvisberget Lavspentline med fiber blåst ned Div fylkesvegar i indre Sogn Diverse ras/utvasking Midtre Sogn 10,2 0,9 9,3 Fv. 55 Dragsvik ferjekai Reparasjon av kai Fv. 13 Dragsvik - Vetlefjorden Skognedfall, div opprydding, rekkverk Fv. 55 Esefjorden Ras Fv. 55 Skjolden - Sogndal Skognedfall, div opprydding, rekkverk Fv. 55 Lånefjorden Fv. 55 Balestrand - Vadheim (tunnel) Opprydding etter ras Feilretting Fv. 92 Arnafjord Ras, drensrøyr, div opprydding Fv. 182 Feios - Fresvik Skognedfall, div opprydding, rekkverk Fv. 331 Skjolden - Urnes Skognedfall, div opprydding, rekkverk Fv. 337 Hafslo - Veitastrond Skognedfall, div opprydding, rekkverk Div fylkesvegar i midtre Sogn Skognedfall, div opprydding, rekkverk Auke i løns-og prisstigning på driftskontrakt pga at Dagmartiltak er bestilt gjennom driftskontrakta. Hafs 8,1 0,5 7,4 Rydding av fleire skred, reparasjon av gangnett, Fv. 609 Hundsåna (Heilevang) sikringsarbeid Skader elva, bru/landkar, førebygging. Arbeidsomfang og Fv. 609 Gravdal bru kostnad førebels uklart Skognedfall, div opprydding, rekkverk, ekstraferje Dale - div fylkesvegar i Hafs Eikenes Elektro diverse fylkesvegar Defekte armaturar i Askvoll, jordfeil Auke i løns-og prisstigning på driftskontrakt pga at Dagmartiltak er bestilt gjennom driftskontrakta. Indre Sunnfjord 6,6 1,3 5,3 Fv. 615 Sandane - Hyen Opprydding etter ras Fv. 13 Mjel -Moskog Fv. 55 Høyanger - Vadheim Fv. 481 Førde - Botnen Skognedfall og rep av skader etter flaum Skognedfall og rep av skader etter skred og flaum Skognedfall og reparasjon av skader etter flaum Fv. 610 Eldalsosen - Sande Fv 511 Åsedalen Indrekvam Fv 513 Nyheim - Byrkjeflot Fv 512 Jonstad Nes Fv 484 Førde- Grimeland Fv 482 Sundsdalen Fv 483 Haukedalen Fv 421 Roska, Vågen, Huka Fv 453 Stardalen Fv 454 Ålhusdalen Fv 700 Sandane Fv 695 Teite -Råd Fv. 451 Vassenden - Kjøsnes Fv. 60 Utvikfjellet Fv. 692 Hetle bru - Øvreset Fv693 Myklebustdalen Fv. 694 Årdalen Fv. 696 Vassenden - Kandal Fv. 697 Rauset Rep av mindre skader grøft,stikkrenne, fjerne skognedfall Fjerning av trenedfallg, rep. skader stikkr, grøfter Fjerning av trenedfallg, rep. skader stikkr, grøfter Fjerning av trenedfallg, rep. skader stikkr, grøfter Fjerning av trenedfallg, rep. skader stikkr, grøfter Fjerning av trenedfallg, rep. skader stikkr, grøfter Fjerning av rotvelter, rep. skader stikkr, grøfter Fjerning av trenedfall/rotvelter, rep. skader stikkr, grøfter Fjerning av trenedfall/rotvelter, rep. skader stikkr, grøfter. Rekkverk Fjerning av trenedfall/rotvelter, rep. skader stikkr, grøfter. Rekkverk Rep. Minder skder grøfter og stikkrenner Rep. Minder skder grøfter og stikkrenner. Fjerning av trenedfall Skognedfall og reparasjon av skader etter flaum Rep av mindre skader grøft,stikkrenne, autovern, fjerne skognedfall Rep av mindre skader grøft,stikkrenne. Fjerne skognedfall Rep av mindre skader grøft,stikkrenne. Fjerne skognedfall Rep av mindre skader grøft,stikkrenne. Fjerne skognedfall Rep av skader etter flaum og skred. Fjerne skognedfall Rep av mindre skader grøft,stikkrenne. Fjerne skognedfall

77 div fylkesvegar i Indre Sunnfjord Auke i løns-og prisstigning på driftskontrakt pga at Dagmartiltak er bestilt gjennom driftskontrakta. Ytre Sunnfjord 5,3 0,6 4,7 Fv. 614 Myklebust - Svelgen Skognedfal, reparasjon av fylling/plastring Fv. 691 Gjengedal Skognedfall, ras, skader på mur og rekkverk Fv. 551 Askvrova Utvasking av fylling Fv. 616 Isane - Davik Fv. 616 Bremanger Fv. 577 Myklebust - Botnane Skognedfall, ras, skader på veg, reparasjon av fylling mot sjø Reparasjon av fylling Skognedfall, skader på vegfylling Rugsundbrua defekt vindmålar og skilt, Skatestraumtunnelen Elektro diverse fylkesvegar med giver, raudblink, telefon og knekt mast div fylkesvegar i Ytre Sunnfjord Auke i løns-og prisstigning på driftskontrakt pga at Dagmartiltak er bestilt gjennom driftskontrakta. Nordfjord eksl Fv. 664 Otterdalstranda 6,4 0,4 6,0 Fv. 664 Otterdalstranda Fv. 664 Fossebakken - Navelsaker Fv. 698 Lote - Blakset - Blekesvingen Fv. 724 Olden - Briksdal Fv. 662 Eid - Torheim Fv. 722 Sunde - Flo Fv. 723 Loen - Bødal Fv. 622 Halsør - Refvik Fv. 725 Utvik - Moldreim Fv. 60 Utvik - Stryn Fv. 60 Kjøs bru - Møre og Romsdal grense Fv. 620 Skorge - Leikanger Fv. 618 Selje - Almenning Elektro diverse fylkesvegar Div fylkesvegar i Nordfjord 1,7 km veg er vaska ut. Rassikring kjem i tillegg. Ny veg eller tunnel? Dersom mellombels veg: Om lag 22 mill. kr. Ny veg førebels vurdert til 30 mill. kr. Rassikring mill. kr. Kostnad høgst uviss på noverande tidspunkt. Fylkestinget vedtok at vegen skal byggast opp att til opphaveleg standard utan rassikring. Kostnadsoverslag for dette er på 39 mill kr +/- 40 % uvisse. Rotvelter,rekkverkskader Rotvelter og rekkverkskader, utvasking av skråningar Utvasking Gåshammaren, Gytri - Rustøen, rotvelter og rekkverkskader etter ras Utvasking Torheim, rotvelter,rekkverkskader Opprydding/reparasjon av fleire ras, skade på rasoverbygg, rotvelter Utvasking, rotvelter og rekkverkskader Utvasking av skråning Utvaksing, rotvelter Utvasking, rotvelter og rekkverkskader Utvasking, rotvelter og rekkverkskader Rotvelter,rekkverk og skiltskader Rotvelter,rekkverk og skiltskader Ex-kablar, knekte lysstolpar, defekt armatur, jordfeil, vindmålar Rugsund bru, NO-målar Magnhildskaret Auke i løns-og prisstigning på drifts-/elektrokontrakt pga at Dagmar-tiltak er bestilt gjennom kontraktene. Fv. 664 Otterdalsstranda Status per jan-14: Sluttoppgjer er utbetalt. Det gjenstår oppgjer for eit avtalt og utført tilleggsarbeid samt uvisse rundt løns- og prisstigning, til saman ca. 0,5 mill. kr. 26,8 5,4 21,4 Totalt 86,0 10,8 75,0

78 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 13/ Internt l.nr. 5383/14 Sak: 12/14 Tittel: Skriv og meldingar - houvutval for samferdsle 12. februar 2014 Behandling: Dette gir følgjande endeleg vedtak: 1: Forskriftsendringar - Krav om regulering av anbodskontrakar. 2: Fylkeskryssande bussruter 3: KID-midlar innstilt samhandlingsprosjekt 4: Sognefjellstunnelane Hovudutval for samferdsle sette fram slikt framlegg: Vedtak: Ifølgje brev frå Samferdsledepartementet til ordføraren i Luster dat vurderer departementet å la ei vurdering/utgreiing av sambandet Sognefjellstunellane inngå i ei samla vurdering av alle aust-vestsambanda. Hovudutval for samferdsle ser positivt på at Sognefjellstunellane vert sett inn i ein større samanheng, som ein viktig del av det nasjonale stamvegnettet. Det er likevel viktig å framhalde, slik Fylkestinget i Sogn og Fjordane og har vedteke, at det vert utarbeida ein eigen KVU for å få kartlagt alle sider ved dette sambandet. Til liks med sambandet Hardangervidda, RV 7, er det naudsynt å gjennomføra ein eigen KVU for Sognefjellstunellane parallelt med den samla utgreiinga, for på den måten å sikre framdrift i planprosessane Samferdsleutvalet ber Samferdsledepartementet gjennomføra ein eigen KVU for diagonalsambandet Sognefjellstunnelane i tråd med Fylkestinget sitt vedtak i fråsegn til NTP dat pkt 9 under Fylkestinget sine hovudprioriteringar. 5: Regulering av overordna vegnett med forkøyrsrett - Orientering til fylkeskommunane. 6: Oppføljing av vedtak om omklassiisering av delar av Fv 4 til kommunal veg. 7: Svar - Vedk. vinterstenging av fylkesveg 13 Gaularfjellet 8: Forslag til endring av riksregulativet for verdikort ferje gr. A1 - A2 9: Oversikt over kostnader etter uveret Dagmar julehelga 2011

79 Side 1 av 6 Saksframlegg Saksbehandlar: Lars Erik Lunde, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/ Budsjett Fordeling av planleggingsmidlar fylkesveg Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samfersle til å gjere slikt vedtak: (Vedtaket skal inndelast i nummererte punkt med tal.) 1 Planleggingsmidlar for 2014 vert fordelte slik: Prosjekt Beløp (i mill. kr) Planlegging - ufordelt -1,180 Fv. 60 Hornindal XE39 Møre gr. 0,200 Fv. 662 Nordfjordeid-Torheim 0,100 Fv. 301 Farnes Hjelle 0,050 Fv. 302 Midtun Åbøle 0,150 Fv. 331 Skjolden Urnes 0,107 Fv. 661 Haugen -Myrold 0,100 Fv. 601 Måløy - Vågsvåg 0,225 Fv. 53 Holsbru 0,300 Fv. 61 Naveosen - Sollibakke 0,200 Fv. 31 Davik ferjekai 0,200 Fv. 632 Rasoverbygg Kleiva 0,500 Fv. 607 Heggebø Leirvik 0,150 Fv. 601 Raudeberg 0,050 Fv. 481 Førde sentrum Slåtten skule -0,420 Fv. 609 Halbrendsøyra 0,500 Fv 484 Viebrua - Prestefoss bru 0,500 Fv. 60 Hildestranda Innvik 0,500 Fv. 614 Kryss fv. 577 Myklebust 0,101 Fv. 614 Kryss i Svelgen 0,200 Fv. 604 Kryss med kommunalveg til Leirdalen 0,300 Rv.53 Årdalstangen - Øvre Tiltal etter TS-inspeksjon 0,200 Planlegging fv. diverse 0,300 Fv. 664 Svagrova -0,327 Fv. 152 Alstokka 0,300 Fv. 337 Veitastrond -0,106 Fv. 53 Jåteli -0,300 Fv. 722 Flovegen 1,000 Fv 55 Kjeneset i Esefjorden 0,500 Fv.609 Heilevang 0,200 Fv 616 Davikstranda 0,100 Planlegging mindre rassikringstiltak 0,300 Vedlegg: Andre dokument som ikkje ligg ved:

Prosjektplan Prosjekt Stad skipstunnel Utarbeidet av Prosjektgruppa for Stad skipstunnel Desember 2013

Prosjektplan Prosjekt Stad skipstunnel Utarbeidet av Prosjektgruppa for Stad skipstunnel Desember 2013 Prosjektplan Prosjekt Stad skipstunnel Utarbeidet av Prosjektgruppa for Stad skipstunnel Desember 2013 Versjon 13.12.13 1 1. ORGANISERING Organisering - Stad skipstunnel Prosjekteier Selje kommune Vanylven

Detaljer

Prosjektplan Prosjekt Stad skipstunnel Utarbeidet av Prosjektgruppa for Stad skipstunnel November 2012

Prosjektplan Prosjekt Stad skipstunnel Utarbeidet av Prosjektgruppa for Stad skipstunnel November 2012 Prosjektplan Prosjekt Stad skipstunnel Utarbeidet av Prosjektgruppa for Stad skipstunnel November 2012 Versjon 06.11.12 1 1. ORGANISERING Organisering - Stad skipstunnel Prosjekteier Selje kommune Vanylven

Detaljer

Medlemar som ikkje kan delta må melde frå til Oddveig Hove, tlf / eller e-post

Medlemar som ikkje kan delta må melde frå til Oddveig Hove, tlf / eller e-post Samferdsleavdelinga Medlemane Fylkesrådmannen Regionvegsjefen Sakshandsamar: Oddveig Hove E-post: Oddveig.Hove@sfj.no Tlf.: 57 65 62 43 Vår ref. Sak nr.: 13/7793-1 Gje alltid opp vår ref. ved kontakt Internt

Detaljer

PROSJEKTPLAN FOR STAD SKIPSTUNNEL

PROSJEKTPLAN FOR STAD SKIPSTUNNEL PROSJEKTPLAN FOR STAD SKIPSTUNNEL Utarbeidet av prosjektgruppa for Stad skipstunnel desember 2014 Versjon 08.12.14 1 1. ORGANISERING Stad skipstunnel - Prosjektorganisering Prosjekteier: Selje kommune

Detaljer

PROSJEKTPLAN FOR STAD SKIPSTUNNEL

PROSJEKTPLAN FOR STAD SKIPSTUNNEL PROSJEKTPLAN FOR STAD SKIPSTUNNEL Utarbeidet av prosjektgruppa for Stad skipstunnel november 2015 Versjon 18.11.15 Kontaktinformasjon: Randi Paulsen Humborstad Daglig leder Nordfjord Vekst Prosjektleder

Detaljer

MØTEBOK. Hovudutval for samferdsle. Møtedato Kl. Kl 15:00 19:30

MØTEBOK. Hovudutval for samferdsle. Møtedato Kl. Kl 15:00 19:30 MØTEBOK Organ Møtestad Hovudutval for samferdsle Sygna, Fylkeshuset Møtedato 13.05.2015 Kl. Kl 15:00 19:30 Faste medlemer til stades: Arnstein Menes Sp Anders Ryssdal Sp Bjørg Bergheim Sp Helen Hjertaas

Detaljer

Stad skipstunnel- verdens første skipstunnel!

Stad skipstunnel- verdens første skipstunnel! Stad skipstunnel- verdens første skipstunnel! Le Rove tunnelen Stad skipstunnel-verdens første skipstunnel! Mindre tunnel for båt- Og lektertrafikk I sør-frankrike, ved Marseille Bygget i 1916 7 km lang,

Detaljer

Saksframlegg. Budsjett Fordeling av planleggingsmidlar fylkesveg. Saksbehandlar: Lars Erik Lunde, Samferdsleavdelinga Sak nr.

Saksframlegg. Budsjett Fordeling av planleggingsmidlar fylkesveg. Saksbehandlar: Lars Erik Lunde, Samferdsleavdelinga Sak nr. Side 1 av 6 Saksframlegg Saksbehandlar: Lars Erik Lunde, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/4076-6 Budsjett 2014 - Fordeling av planleggingsmidlar fylkesveg Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval

Detaljer

Skuleskyss båt/buss Atløy - Dale

Skuleskyss båt/buss Atløy - Dale Skuleskyss båt/buss Atløy - Dale Side 1 av 5 Fylkesrådmannen rår hovudutval for samferdsle til å gje slik tilråding til vedtak: Hovudutvalet rår fylkesutvalet til å gje slik tilråding til vedtak: Fylkesutvalet

Detaljer

MØTEBOK. Fylkeshuset - møterom Sygna. Møtedato Kl

MØTEBOK. Fylkeshuset - møterom Sygna. Møtedato Kl MØTEBOK Organ Møtestad Planutvalet Fylkeshuset - møterom Sygna Møtedato 03.06.2015 Kl. 09.00 Faste medlemer til stades: Åshild Kjelsnes, Ap Nils P. Støyva, Ap Jenny Følling, Sp Karen Marie Hjelmeseter,

Detaljer

1. Opsjonen på ferjesambandet bør ikkje nyttast. Ny kontraktsperiode bør vere frå januar 2017.

1. Opsjonen på ferjesambandet bør ikkje nyttast. Ny kontraktsperiode bør vere frå januar 2017. Side 1 av 5 Saksframlegg Saksbehandlar: Inge Horstad, Knut Gunnar Fonn, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 14/465-2 Høyring: Ferjer Anda - Lote ved neste kontraktsperiode Framlegg til vedtak: Fylkesrådmannen

Detaljer

Fylkesbudsjett 2016 Fordeling av planleggingsmidlar fylkesveg : : : Sett inn innstillingen under denne linja

Fylkesbudsjett 2016 Fordeling av planleggingsmidlar fylkesveg : : : Sett inn innstillingen under denne linja Side 1 av 5 Saksframlegg Saksbehandlar: Statens vegvesen Sak nr.: 16 / 792-1 Fylkesbudsjett 2016 Fordeling av planleggingsmidlar fylkesveg : : : Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesdirektøren

Detaljer

Saksprotokoll. Budsjett 2015 / Økonomiplan 2015-18 - Prioritering av oppgåver på samferdslesektoren

Saksprotokoll. Budsjett 2015 / Økonomiplan 2015-18 - Prioritering av oppgåver på samferdslesektoren Saksprotokoll Organ: Møtedato: 27.05.2014 Hovudutval for samferdsle Sak nr.: 14/2474-5 Internt l.nr. 16897/14 Sak: 29/14 Tittel: Budsjett 2015 / Økonomiplan 2015-18 - Prioritering av oppgåver på samferdslesektoren

Detaljer

Fylkesdirektøren for næring rår hovudutval for plan og næring til å gjere slikt vedtak:

Fylkesdirektøren for næring rår hovudutval for plan og næring til å gjere slikt vedtak: Side 1 av 8 Saksframlegg Saksbehandlar: Birte Tuxen Bø, Næringsavdelinga Sak nr.: 15/663-2 Kommunale næringsfond - tildeling 2015 Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren for næring rår hovudutval for plan

Detaljer

MØTEBOK. Jenny Følling, Sp Anders Ryssdal, Sp Karen Marie Hjelmeseter, Sp Frank Willy Djuvik, FrP Marit Barsnes Krogsæter, V Trude Brosvik, KrF

MØTEBOK. Jenny Følling, Sp Anders Ryssdal, Sp Karen Marie Hjelmeseter, Sp Frank Willy Djuvik, FrP Marit Barsnes Krogsæter, V Trude Brosvik, KrF MØTEBOK Organ Møtestad Fylkesutvalet Førde - Scandic Sunnfjord Hotel Møtedato 13.04.2015 Kl. 14.15 20.30 Faste medlemer til stades: Åshild Kjelsnes, Ap Jenny Følling, Sp Anders Ryssdal, Sp Karen Marie

Detaljer

Høyring - nye retningsliner for kommunale næringsfond særlege punkt til drøfting

Høyring - nye retningsliner for kommunale næringsfond særlege punkt til drøfting Side 1 av 5 Næringsavdelinga Notat Sakshandsamar: Kristin Arnestad E-post: kristin.arnestad@sfj.no Tlf: 57 65 62 45 Vår ref. Sak nr.: 11/5776-2 Gje alltid opp vår ref. ved kontakt Internt l.nr. 34646/11

Detaljer

MØTEBOK. Hovudutval for plan og næring. Møtedato Kl. Kl 10:30 14:00

MØTEBOK. Hovudutval for plan og næring. Møtedato Kl. Kl 10:30 14:00 MØTEBOK Organ Møtestad Hovudutval for plan og næring Sygna, Fylkeshuset Møtedato 25.02.2014 Kl. Kl 10:30 14:00 Faste medlemer til stades: Hilmar Høl Ap Jorunn Eide Kirketeig Ap Arve Helle Ap Karen Marie

Detaljer

Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet Fylkestinget

Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet Fylkestinget saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 01.10.2014 60985/2014 Maria Bolstad Dale Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 22.10.2014 Fylkesrådmannens tilråding Fylkesutvalet 18.11.2014 Fylkestinget

Detaljer

Møteprotokoll. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Høyanger rådhus Møtedato: Tid: 09:45-14:15. A. Desse møtte:

Møteprotokoll. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Høyanger rådhus Møtedato: Tid: 09:45-14:15. A. Desse møtte: Møteprotokoll Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Høyanger rådhus Møtedato: 14.06.2019 Tid: 09:45-14:15 A. Desse møtte: Faste medlemmar Jan Geir Solheim, ordførar Lærdal kommune Leiv Jarle Bergheim, varaordførar

Detaljer

MØTEBOK. Bjørn Hollevik H Arnstein Menes Sp Helen Hjertaas Ap Harald Bjarte Reite Ap Stein Malkenes MDG. Sigurd Reksnes Sp Gunn Sande Sp

MØTEBOK. Bjørn Hollevik H Arnstein Menes Sp Helen Hjertaas Ap Harald Bjarte Reite Ap Stein Malkenes MDG. Sigurd Reksnes Sp Gunn Sande Sp MØTEBOK Organ Møtestad Hovudutval for samferdsle Fylkeshuset, møterom Sygna Møtedato 25.10.2016 Kl. 10:00-13:15 Faste medlemer til stades: Noralv Distad H Bjørn Hollevik H Arnstein Menes Sp Helen Hjertaas

Detaljer

STAD SKIPSTUNNEL. Verdas første fullskala skipstunnel

STAD SKIPSTUNNEL. Verdas første fullskala skipstunnel STAD SKIPSTUNNEL Verdas første fullskala skipstunnel 2. utgave, mars 2015 VERDAS FØRSTE FULLSKALA SKIPSTUNNEL Kystverket leier prosjektet som granskar moglegheita for sikker og effektiv drift av verdas

Detaljer

Høyring - Ferjerute Vangsnes - Hella - Dragsvik og Mannheller - Fodnes ved neste kontraktsperiode

Høyring - Ferjerute Vangsnes - Hella - Dragsvik og Mannheller - Fodnes ved neste kontraktsperiode Side 1 av 12 Saksbehandlar: Eva Solhaug Fosshagen og Inger Grete Skjeldestad Avdeling: Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/7611-4 Høyring - Ferjerute Vangsnes - Hella - Dragsvik og Mannheller - Fodnes ved

Detaljer

Regionreforma og Sogn og Fjordane fylkeskommune

Regionreforma og Sogn og Fjordane fylkeskommune Saksprotokoll Organ: Fylkesutvalet Møtedato: 05.12.2016 Sak nr.: 16/3228-304 Internt l.nr. 41741/16 Sak: 134/16 Tittel: Regionreforma og Sogn og Fjordane fylkeskommune Behandling: Frå fylkesrådmannen låg

Detaljer

Vågsøy kommune Rådmann

Vågsøy kommune Rådmann Vågsøy kommune Rådmann Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Vår ref: Dykkar ref. Dato: 16/2390-4/ FE-025 KNLE1 16/7517-7 11.11.2016 Uttale til intensjonsplan for ein Vestlandsregion

Detaljer

MØTE PROTOKOLL. Forfall til møtet: Alfred Bjørlo (V) (ikkje meldt forfall) Senea Sabanovic (Ap) Trude Brosvik (KrF)

MØTE PROTOKOLL. Forfall til møtet: Alfred Bjørlo (V) (ikkje meldt forfall) Senea Sabanovic (Ap) Trude Brosvik (KrF) MØTE PROTOKOLL Organ Hovudutval for opplæring Møtestad Fylkeshuset, Leikanger Møterom Frøya, 1 etg. Møtedato 30.05.2017 Kl. 09:00 12:10 Faste medlemer til stades: Karianne Torvanger (Ap) Henrik Oppen (Ap)

Detaljer

Møteprotokoll. Sogn regionråd. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Quality Hotel Sogndal Møtedato: Tid: 09:30-13:45

Møteprotokoll. Sogn regionråd. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Quality Hotel Sogndal Møtedato: Tid: 09:30-13:45 Sogn regionråd Møteprotokoll Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Quality Hotel Sogndal Møtedato: 26.10.2018 Tid: 09:30-13:45 A. Varaordførar Laura Kvammen ønskte velkomen til Sogndal B. Desse møtte: Faste

Detaljer

NORDFJORDRÅDET HOVUDUTSKRIFT

NORDFJORDRÅDET HOVUDUTSKRIFT NORDFJORDRÅDET HOVUDUTSKRIFT Møtedato: 10.12.2012 Møtetid: Kl. 10:00 14.00 Møtestad: Kommunehuset, Selje Saksnr.: 022/12 25/12 Forfall meldt frå følgjande medl. Parti Følgjande varamedl. møtte Parti Anders

Detaljer

Fylkesdirektøren for næring rår hovudutvalet for plan og næring til å gjere slikt vedtak:

Fylkesdirektøren for næring rår hovudutvalet for plan og næring til å gjere slikt vedtak: Side 1 av 5 Saksframlegg Saksbehandlar: Atle Reidar Sandnes, Næringsavdelinga Sak nr.: 15/3351-1 INU-FSF- Handlingsplan 2015 og Årsrapport 2014 Fylkesdirektøren for næring rår hovudutvalet for plan og

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Formannskapet SAKLISTE: 27/13 12/114 Kommunale bustader - oppfølging av rapport frå arbeidsgruppe.

MØTEPROTOKOLL. Formannskapet SAKLISTE: 27/13 12/114 Kommunale bustader - oppfølging av rapport frå arbeidsgruppe. Møtestad: Formannskapssalen Møtedato: 21.03.2013 Tid: 08.30 MØTEPROTOKOLL Formannskapet SAKLISTE: Sak nr. Arkivsak nr. Tittel 24/13 12/432 Sikring mot naturskade, Nybøstrondi 25/13 12/514 Søknad om økonomisk

Detaljer

1. Samandrag I sak 13/12 vedtok hovudutval for samferdsle m.a. at strekninga Ånneland - Skipavika vert omklassifiserte frå fylkesveg til kommunal veg.

1. Samandrag I sak 13/12 vedtok hovudutval for samferdsle m.a. at strekninga Ånneland - Skipavika vert omklassifiserte frå fylkesveg til kommunal veg. Side 1 av 5 Saksframlegg Saksbehandlar: Lars Erik Lunde, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 15/819-5 Oppfølgjing av vedtak om omklassifisering av delar av fv. til kommunal veg Fylkesdirektøren rår hovudutval

Detaljer

MØTEBOK. Nils P. Støyva, Ap Karen Marie Hjelmeseter, Sp Noralv Distad, H Frank Willy Djuvik, FrP Marit Barsnes Krogsæter, V Trude Brosvik, KrF

MØTEBOK. Nils P. Støyva, Ap Karen Marie Hjelmeseter, Sp Noralv Distad, H Frank Willy Djuvik, FrP Marit Barsnes Krogsæter, V Trude Brosvik, KrF MØTEBOK Organ Møtestad Fylkesutvalet Rica Sunnfjord Hotel Møtedato 10.06.2014 Kl. 17.00-17.45 Faste medlemer til stades: Åshild Kjelsnes, Ap Nils P. Støyva, Ap Karen Marie Hjelmeseter, Sp Noralv Distad,

Detaljer

Omklassifisering av vegnettet som følgje av Bremangersambandet II

Omklassifisering av vegnettet som følgje av Bremangersambandet II Side 1av 5 Saksbehandlar: Statens vegvesen Region vest Avdeling: Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/3539-1 Omklassifisering av vegnettet som følgje av Bremangersambandet II Fylkesrådmannen rår hovudutval

Detaljer

MØTEPROTOKOLL VOLDA KOMMUNE HORNINDAL KOMMUNE

MØTEPROTOKOLL VOLDA KOMMUNE HORNINDAL KOMMUNE HORNINDAL KOMMUNE VOLDA KOMMUNE MØTEPROTOKOLL Utval: Fellesnemnd for nye Volda kommune Møtestad: Voldsfjorden, Volda rådhus Dato: 12.10.2017 Tid: 14:00 Faste medlemer som møtte: Funksjon Representerer

Detaljer

MØTEBOK. Fylkesrådet for eldre. Fylkeshuset, møterom Skåla. Møtedato Kl

MØTEBOK. Fylkesrådet for eldre. Fylkeshuset, møterom Skåla. Møtedato Kl MØTEBOK Organ Møtestad Fylkesrådet for eldre Fylkeshuset, møterom Skåla Møtedato 03.11.2014 Kl. 10.15-15.00 Faste medlemer til stades: Eivind Skjerven Kristoffer Skjolden, Harald Ekroll, Anita Nybø, Anna

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Odd Arve Rakstad Arkiv: 026 Arkivsaksnr.: 12/153-1. Kommunesamanslåing Leikanger og Sogndal. Spørsmål om utgreiing

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Odd Arve Rakstad Arkiv: 026 Arkivsaksnr.: 12/153-1. Kommunesamanslåing Leikanger og Sogndal. Spørsmål om utgreiing SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Odd Arve Rakstad Arkiv: 026 Arkivsaksnr.: 12/153-1 Kommunesamanslåing Leikanger og Sogndal. Spørsmål om utgreiing TILRÅDING: Saka blir lagt fram utan tilråding frå administrasjonen.

Detaljer

GLOPPEN KOMMUNE SAKSPAPIR

GLOPPEN KOMMUNE SAKSPAPIR GLOPPEN KOMMUNE SAKSPAPIR SAKSGANG Styre, utval, komite m.m. Møtedato Saksnr Formannskapet 15.02.2016 016/16 Kommunestyret 22.02.2016 009/16 Avgjerd av: Kommunestyret Saksbehandlar: Jan Kåre Fure Objekt:

Detaljer

MØTEBOK. Kontrollutvalet. Fylkeshuset, Leikanger, møterom Skåla. Møtedato Kl. 10:00 15:45

MØTEBOK. Kontrollutvalet. Fylkeshuset, Leikanger, møterom Skåla. Møtedato Kl. 10:00 15:45 MØTEBOK Organ Møtestad et Fylkeshuset, Leikanger, møterom Skåla Møtedato 26.08.2015 Kl. 10:00 15:45 Faste medlemer til stades: Forfall til møtet: Varamedlemer til stades: Til stades med møte- og talerett:

Detaljer

Møteprotokoll. Sakliste

Møteprotokoll. Sakliste Sogn regionråd Møteprotokoll Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Eikum Hotell, Luster Møtedato: 17.06.2016 Tid: 09:30 12:10 Sakliste Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 13/16 16/1581 Nasjonal transportplan 2018-2029

Detaljer

MØTEBOK. Møtebok Kontrollutvalet Kontrollutvalet. Fylkeshuset, Hermansverk, møterom Skåla. Møtedato Kl.

MØTEBOK. Møtebok Kontrollutvalet Kontrollutvalet. Fylkeshuset, Hermansverk, møterom Skåla. Møtedato Kl. MØTEBOK Organ Møtestad Kontrollutvalet Fylkeshuset, Hermansverk, møterom Skåla Møtedato 31.05.2016 Kl. 09:00 14:00 Faste medlemer til stades: Forfall til møtet: Varamedlemer til stades: Til stades med

Detaljer

Saksprotokoll. Skulebruksplan for vidaregåande opplæring i Sogn og Fjordane 2013-2024

Saksprotokoll. Skulebruksplan for vidaregåande opplæring i Sogn og Fjordane 2013-2024 Saksprotokoll Organ: Møtedato: 28.05.2013 Hovudutval for opplæring Sak nr.: 12/752-129 Internt l.nr. 18035/13 Sak: 7/13 Tittel: Skulebruksplan for vidaregåande opplæring i Sogn og Fjordane 2013-2024 Behandling:

Detaljer

Regional transportplan Sogn og Fjordane

Regional transportplan Sogn og Fjordane Regional transportplan Sogn og Fjordane 2014-2023 Folkemøte Balestrand, Kviknes hotell 16.1.2013 Regional transportplan for Sogn og Fjordane Bakgrunn: Ny plan- og bygningslov 2010. Regional planstrategi:

Detaljer

Til å skriva under møteboka saman med fylkesordføraren vart Beate Husa og Terje Kollbotn valde.

Til å skriva under møteboka saman med fylkesordføraren vart Beate Husa og Terje Kollbotn valde. Saksprotokoll i fylkestinget 14. og 15.06.2016 SAKSBEHANDLING Sakene vart behandla i slik rekkjefølgje: 14. juni: PS 28-46, 54/16. 15. juni: PS 48-51, 64, 65, 52, 53, 55-62, 37/16. OPNING AV FYLKESTINGET

Detaljer

SELJE KOMMUNE Formannskapet. Møtebok. Møtedato: Møtetid: Kl. Møtested: Møte via e-post / tlf. Saksnr.: 060/14-060/14

SELJE KOMMUNE Formannskapet. Møtebok. Møtedato: Møtetid: Kl. Møtested: Møte via e-post / tlf. Saksnr.: 060/14-060/14 SELJE KOMMUNE Formannskapet Møtebok Møtedato: 26.06.2014 Møtetid: Kl. Møtested: Møte via e-post / tlf. Saksnr.: 060/14-060/14 Følgjande medlemmer møtte TP: Ottar Nygård. SP: Gunn Sande. UAVH: Toril Sande.

Detaljer

1. Sogn og Fjordane fylkeskommune vidarefører sin produksjon på Hol-Aurland, Maurstad- Åheim og Folkestad Nordfjordeid.

1. Sogn og Fjordane fylkeskommune vidarefører sin produksjon på Hol-Aurland, Maurstad- Åheim og Folkestad Nordfjordeid. Side 1 av 6 Saksframlegg Saksbehandlar: Øystein Hunvik, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 13/7031-3 Fylkeskryssande bussruter Framlegg til vedtak: Fylkesdirektøren rår hovudutval for samferdsle til å gjere

Detaljer

MØTEBOK. Fylkesrådet for eldre. Storehagen Atrium, Førde. Møtedato Kl. 10:00 15:00

MØTEBOK. Fylkesrådet for eldre. Storehagen Atrium, Førde. Møtedato Kl. 10:00 15:00 MØTEBOK Organ Møtestad Fylkesrådet for eldre Storehagen Atrium, Førde Møtedato 07.02.2017 Kl. 10:00 15:00 Faste medlemer til stades: Harald Ekroll, Aud Karin Netland, Anna Sofia Skaar, Henrik Oppen Forfall

Detaljer

Statsbudsjettet 2010. Møte med stortingsbenken 09.11.09

Statsbudsjettet 2010. Møte med stortingsbenken 09.11.09 Statsbudsjettet 2010 Møte med stortingsbenken 09.11.09 Nytt inntektssystem Nye kostnadsnøklar frå 2011 Vert lagt fram i kommuneproposisjonen mai 2011 Bygger på Borge-utvalet med nokre tilleggsutgreiingar

Detaljer

Konseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn. Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane

Konseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn. Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane Konseptvalutgreiing E39 Skei Ålesund: Fylkeskommunane sitt syn Fylkesordførar Åshild Kjelsnes, Sogn og Fjordane Vedtak i Fylkestinget i Sogn og Fjordane (FT-sak 1/12): Endeleg vedtak i Fylkestinget likt

Detaljer

MØTE B OK. Møtebok Hovudutval for samferdsle Organ Hovudutval for samferdsle. Møtedato Kl. 10:00-17:00

MØTE B OK. Møtebok Hovudutval for samferdsle Organ Hovudutval for samferdsle. Møtedato Kl. 10:00-17:00 MØTE B OK Organ Hovudutval for samferdsle Møtestad Gaular - Villa Åmot Møtedato 14.02.2017 Kl. 10:00-17:00 Faste medlemer til stades: Noralv Distad H Bjørn Hollevik H Gunnhild Berge Stang V permisjon frå

Detaljer

MØTEBOK. Kontrollutvalet. Fylkeshuset, møterom Skåla. Møtedato Kl. 09:00 15:00. Fjærestad, Kåre Jarl Langeland, Turid Vassliås Borgund

MØTEBOK. Kontrollutvalet. Fylkeshuset, møterom Skåla. Møtedato Kl. 09:00 15:00. Fjærestad, Kåre Jarl Langeland, Turid Vassliås Borgund MØTEBOK Organ Møtestad Kontrollutvalet Fylkeshuset, møterom Skåla Møtedato 25.11.2014 Kl. 09:00 15:00 Faste medlemer til stades: Forfall til møtet: Varamedlemer til stades: Arve Mjømen, Per Rune Vereide,

Detaljer

MØTEBOK. Leikanger - Fylkeshuset, møterom Sygna. Møtedato Kl. 11:30 12:45

MØTEBOK. Leikanger - Fylkeshuset, møterom Sygna. Møtedato Kl. 11:30 12:45 MØTEBOK Organ Møtestad Planutvalet Leikanger - Fylkeshuset, møterom Sygna Møtedato 22.06.2016 Kl. 11:30 12:45 Faste medlemer til stades: Jenny Følling (Sp) Åshild Kjelsnes (Ap) Sigurd Reksnes (Sp) Aleksander

Detaljer

Stad skipstunnel - en økonomisk og samfunnsmessig gevinst

Stad skipstunnel - en økonomisk og samfunnsmessig gevinst Stad skipstunnel - en økonomisk og samfunnsmessig gevinst Randi P. Humborstad Daglig leder i Nordfjord Vekst og prosjektleder for Stad skipstunnel Transport- og logistikkmessa på Gardermoen 19.10.2015

Detaljer

OFFENTLEG MØTEBOK. Nils P. Støyva, Ap Anders Ryssdal, Sp Noralv Distad, H Frank Willy Djuvik, FrP Marit Barsnes Krogsæter, V Trude Brosvik, KrF

OFFENTLEG MØTEBOK. Nils P. Støyva, Ap Anders Ryssdal, Sp Noralv Distad, H Frank Willy Djuvik, FrP Marit Barsnes Krogsæter, V Trude Brosvik, KrF OFFENTLEG MØTEBOK Organ Møtestad Fylkesutvalet Fylkeshuset - møterom Sygna Møtedato 18.06.2014 Kl. 16.55 18.00 Faste medlemer til stades: Åshild Kjelsnes, Ap Nils P. Støyva, Ap Anders Ryssdal, Sp Noralv

Detaljer

Innspel til Regional transportplan

Innspel til Regional transportplan Aurland Balestrand Leikanger Lærdal Luster Sogndal Vik Årdal Innspel til Regional transportplan for Sogn og Fjordane SOGN REGIONRÅD Innspel til Regional transportplan Politikardagen 23. 25. september november

Detaljer

MØTEBOK. Hovudutval for opplæring. Fylkeshuset, Leikanger (møterom Sygna 1. etg.) Møtedato Kl. 10:00 13:45

MØTEBOK. Hovudutval for opplæring. Fylkeshuset, Leikanger (møterom Sygna 1. etg.) Møtedato Kl. 10:00 13:45 MØTEBOK Organ Møtestad Hovudutval for opplæring Fylkeshuset, Leikanger (møterom Sygna 1. etg.) Møtedato 30.03.2016 Kl. 10:00 13:45 Faste medlemer til stades: Karianne Torvanger (Ap) Henrik Oppen (Ap) Senea

Detaljer

Regional transportplan for Sogn og Fjordane 2014-2023 Høyring av framlegg til planprogram

Regional transportplan for Sogn og Fjordane 2014-2023 Høyring av framlegg til planprogram Side 1 av 5 Samferdsleavdelinga Adresseliste Sakshandsamar: E-post: Oystein.Wilkensen@sfj.no Tlf: Vår ref. Sak nr.: 12/794-27 Gje alltid opp vår ref. ved kontakt Internt l.nr. 15410/12 Dykkar ref. Dato

Detaljer

VANYLVEN KOMMUNE Servicetorget

VANYLVEN KOMMUNE Servicetorget VANYLVEN KOMMUNE Servicetorget Strategi- og utviklingsleiar Guttorm Rimstad Saksnr Løpenr/Arkiv Dykkar ref. Avd/Saksansvarleg Dato 2014/365 8004/2016 / Q66 SER / NORAND 16.11.2016 MELDING OM VEDTAK Fiber

Detaljer

1 Fylkestinget går inn for å styrke kapitalbasen i Fjord Invest A/S med 15 mill kr.

1 Fylkestinget går inn for å styrke kapitalbasen i Fjord Invest A/S med 15 mill kr. FJORD INVEST A/S - EVT. KJØP AV AKSJAR Fylkesrådmannen rår hovudutvalet for plan og næring til å gjere slikt vedtak: Hovudutvalet rår fylkesutvalet til å gjere slikt vedtak: Fylkesutvalet rår fylkestinget

Detaljer

MØTEINNKALLING. FYLKESRÅDET FOR MENNESKE MED NEDSETT FUNKSJONSEVNE Fylkeshuset - Leikanger Møtedato: Tid: 10:30

MØTEINNKALLING. FYLKESRÅDET FOR MENNESKE MED NEDSETT FUNKSJONSEVNE Fylkeshuset - Leikanger Møtedato: Tid: 10:30 Organ: Møtestad: MØTEINNKALLING FYLKESRÅDET FOR MENNESKE MED NEDSETT FUNKSJONSEVNE Fylkeshuset - Leikanger Møtedato: 23.11.2016 Tid: 10:30 Medlemene blir med dette innkalla til møte som nemnt ovafor. (Ev.

Detaljer

Saksprotokoll. Skulebruksplan for vidaregåande opplæring i Sogn og Fjordane 2013-2024

Saksprotokoll. Skulebruksplan for vidaregåande opplæring i Sogn og Fjordane 2013-2024 Saksprotokoll Organ: Fylkestinget Møtedato: 11.06.2013 Sak nr.: 12/752-133 Internt l.nr. 20501/13 Sak: 26/13 Tittel: Skulebruksplan for vidaregåande opplæring i Sogn og Fjordane 2013-2024 Behandling: Frå

Detaljer

Desse medlemmene møtte: Ola Tarjei Kroken Per Jarle Myklebust Kristin Sandal Anniken Rygg Gunnvor Sunde Arnfinn Brekke Ragnar Eimhjellen

Desse medlemmene møtte: Ola Tarjei Kroken Per Jarle Myklebust Kristin Sandal Anniken Rygg Gunnvor Sunde Arnfinn Brekke Ragnar Eimhjellen FORMANNSKAPET HOVUDUTSKRIFT Møtedato: 17.06.2013 Møtetid: Kl. 12:00 12:20 Møtestad: Heradshuset Saksnr.: 069/13-071/13 Desse medlemmene møtte: Anders Ryssdal Ola Tarjei Kroken Per Jarle Myklebust Kristin

Detaljer

TILLEGGSINNKALLING. Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: Tid: kl.16:00. Utval:

TILLEGGSINNKALLING. Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: Tid: kl.16:00. Utval: TILLEGGSINNKALLING Utval: Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: 29.03.2017 Tid: kl.16:00 Forfall eller inhabilitet: Grunngjeve forfall til møtet, eller inhabilitet, må meldast snarast råd til

Detaljer

SAKSLISTE MØTEINNKALLING. HOVUDUTVAL FOR SAMFERDSLE Raftevolds Hotel, Hornindal Møtedato: Tid: 11:00

SAKSLISTE MØTEINNKALLING. HOVUDUTVAL FOR SAMFERDSLE Raftevolds Hotel, Hornindal Møtedato: Tid: 11:00 Organ: Møtestad: MØTEINNKALLING HOVUDUTVAL FOR SAMFERDSLE Raftevolds Hotel, Hornindal Møtedato: 12.04.2016 Tid: 11:00 Medlemene blir med dette innkalla til møte som nemnt ovafor. (Ev. forfall må meldast

Detaljer

Innkalling for Kommunestyret i Radøy

Innkalling for Kommunestyret i Radøy Radøy kommune Innkalling for Kommunestyret i Radøy Møtedato: 22.06.2017 Møtestad: Lindåshallen Møtetid: 12.00 Saksliste: Saksnr Tittel 035/2017 Godkjenning av innkalling og saksliste 036/2017 Etablering

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Faste medlemer som ikkje møtte: Namn Funksjon Representerer Randi Langlo MEDL AP

MØTEPROTOKOLL. Faste medlemer som ikkje møtte: Namn Funksjon Representerer Randi Langlo MEDL AP HORNINDAL KOMMUNE VOLDA KOMMUNE MØTEPROTOKOLL Utval: Fellesnemnd for nye Volda kommune Møtestad: Kommunestyresalen, Kommunehuset Smia Dato: 01.02.2018 Tid: 14:00 Faste medlemer som møtte: Namn Funksjon

Detaljer

MØTEBOK. Hovudutval for opplæring. Flora vidaregåande skule. Møtedato Kl. kl. 10:00 15:00

MØTEBOK. Hovudutval for opplæring. Flora vidaregåande skule. Møtedato Kl. kl. 10:00 15:00 MØTEBOK Organ Møtestad Hovudutval for opplæring Flora vidaregåande skule Møtedato 29.10.2014 Kl. kl. 10:00 15:00 Faste medlemer til stades: Forfall til møtet: Varamedlemer til stades: Til stades med møte-

Detaljer

MØTE B OK. Møtebok Kontrollutvalet Kontrollutvalet. Møtestad Fylkeshuset, Hermansverk, møterom Skåla. Møtedato Kl.

MØTE B OK. Møtebok Kontrollutvalet Kontrollutvalet. Møtestad Fylkeshuset, Hermansverk, møterom Skåla. Møtedato Kl. MØTE B OK Organ Kontrollutvalet Møtestad Fylkeshuset, Hermansverk, møterom Skåla Møtedato 22.11.2016 Kl. 09:00 15:45 Faste medlemer til stades: Frank Willy Djuvik, Odd Atle Stegegjerdet, Klaus Iversen,

Detaljer

Vedtak om grensejustering mellom kommunane Vågsøy og Eid/Selje

Vedtak om grensejustering mellom kommunane Vågsøy og Eid/Selje Statsråden Ifølgje liste Dykkar ref Vår ref 17/1212-90 Dato 28. november 2017 Vedtak om grensejustering mellom kommunane Vågsøy og Eid/Selje Eg viser til brev 17. november frå Fylkesmannen i Sogn og Fjordane

Detaljer

MØTEPROTOKOLL SAMNANGER KOMMUNE. Utval: Formannskapet Møtedato Møtetid: Kl. 17:55-19:15 Møtestad: Kommunehuset

MØTEPROTOKOLL SAMNANGER KOMMUNE. Utval: Formannskapet Møtedato Møtetid: Kl. 17:55-19:15 Møtestad: Kommunehuset SAMNANGER KOMMUNE Utval: Formannskapet Møtedato 22.02.2018 Møtetid: Kl. 17:55-19:15 Møtestad: Kommunehuset MØTEPROTOKOLL Av 9 medlemmer møtte 9, inkludert varamedlemmer. Medlemmer møtte: Aadland, Nils

Detaljer

Postboks 153-6851 SOGNDAL - Tlf: 57 62 96 14 www.sogn.regionraad.no MØTEPROTOKOLL

Postboks 153-6851 SOGNDAL - Tlf: 57 62 96 14 www.sogn.regionraad.no MØTEPROTOKOLL Sogn regionråd Postboks 153-6851 SOGNDAL - Tlf: 57 62 96 14 www.sogn.regionraad.no MØTEPROTOKOLL Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Gaupne, Rådhuset Møtedato: 28.03.2008 Tid: 09:30-11:40 Faste medlemmar:

Detaljer

Framlegg Handlingsprogram Kompetanse og Verdiskaping 2017

Framlegg Handlingsprogram Kompetanse og Verdiskaping 2017 saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 24.01.2017 7841/2017 Øyvind Tveten Saksnr Utval Møtedato Regional- og næringsutvalet 07.02.2017 Fylkesrådmannens tilråding 16.02.2017 Fylkesutvalet 27.02.2017

Detaljer

MØTEBOK. Hovudutval for opplæring. Fylkeshuset, Leikanger (møterom Åskora, 5 etg.) Møtedato Kl. 09:00 12:00

MØTEBOK. Hovudutval for opplæring. Fylkeshuset, Leikanger (møterom Åskora, 5 etg.) Møtedato Kl. 09:00 12:00 MØTEBOK Organ Møtestad Hovudutval for opplæring Fylkeshuset, Leikanger (møterom Åskora, 5 etg.) Møtedato 31.05.2016 Kl. 09:00 12:00 Faste medlemer til stades: Karianne Torvanger (Ap) Henrik Oppen (Ap)

Detaljer

Frå administrasjonen møtte på heile eller delar av møtet: informasjonssjef. seksjonsleiar konsulent

Frå administrasjonen møtte på heile eller delar av møtet: informasjonssjef. seksjonsleiar konsulent Møteprotokoll Utval: Fylkesutvalet Møtestad: Møterom, Hotel Union, Geiranger Dato: 17.10.2016 Tid: 18:00 Protokoll nr: 13/16 Faste medlemer som møtte: Namn Funksjon Representerer Jon Aasen Leiar AP Gunn

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Faste medlemer som ikkje møtte: Namn Funksjon Representerer. Brynhild Lund Notøy. Varamedlemer som møtte: Namn Møtte for Representerer

MØTEPROTOKOLL. Faste medlemer som ikkje møtte: Namn Funksjon Representerer. Brynhild Lund Notøy. Varamedlemer som møtte: Namn Møtte for Representerer HORNINDAL KOMMUNE VOLDA KOMMUNE MØTEPROTOKOLL Utval: Mellombels fellesnemnd for Volda og Hornindal kommunar Møtestad: Kommunehuset Smia, Kommunehuset Smia, Grodås Dato: 20.04.2017 Tid: 14:00 Faste medlemer

Detaljer

Saksnr Utval Type Dato 008/18 Formannskapet PS Formannskapet vedtek følgjande medlemmer til den politiske arbeidsgruppa:

Saksnr Utval Type Dato 008/18 Formannskapet PS Formannskapet vedtek følgjande medlemmer til den politiske arbeidsgruppa: SAKSPAPIR Saksnr Utval Type Dato 008/18 Formannskapet PS 07.02.2018 Saksbehandlar ArkivsakID Viviann Kjøpstad 1/171 Framlegg til konkretisering politisk medverknad i planprosessen Rådmannen sitt framlegg

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Olav Grov Arkiv: U01 Arkivsaksnr.: 14/912

SAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Olav Grov Arkiv: U01 Arkivsaksnr.: 14/912 SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Olav Grov Arkiv: U01 Arkivsaksnr.: 14/912 Utviklingsprogrammet for Leikanger, Luster og Sogndal Rådmannen si tilråding: Luster kommune deltek i fase 1 av Utviklingsprogrammet

Detaljer

Vedtak om grensejustering mellom kommunane Ørsta, Volda og Hornindal

Vedtak om grensejustering mellom kommunane Ørsta, Volda og Hornindal Statsråden Ifølgje liste Dykkar ref Vår ref 17/1212-172 Dato 2. juli 2018 Vedtak om grensejustering mellom kommunane Ørsta, Volda og Hornindal Eg viser til brev av 23. mars frå Fylkesmannen i Møre og Romsdal

Detaljer

Møteprotokoll. Sogn regionråd. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Kviknes Hotel, Balestrand Møtedato: Tid: A.

Møteprotokoll. Sogn regionråd. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Kviknes Hotel, Balestrand Møtedato: Tid: A. Sogn regionråd Postboks 153-6851 SOGNDAL Møteprotokoll Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Kviknes Hotel, Balestrand Møtedato: 25.10.2013 Tid: 0930-1400 A. Desse møtte Faste medlemmar Noralv Distad, ordførar

Detaljer

Fylkes utva let vedtok at sak 70 og 71 skulle handsama st for lukka dø rer, jf. kommunelova 31, nr. 2, og 31, nr. 5.

Fylkes utva let vedtok at sak 70 og 71 skulle handsama st for lukka dø rer, jf. kommunelova 31, nr. 2, og 31, nr. 5. Møtebok Fylkesutvalet 03.08.2016 OFFEN TLEG MØTEBOK Organ Fylkesutvalet Møtestad Scandic Sunnfjord Hotel & Spa, Førde Møtedato 03.08.2016 Kl. 10:00 12:30 Faste medlemer til stades: Jenny Følling, Sp Sigurd

Detaljer

Oppgradering av Fv 218 til Horsøy - Askøy kommune

Oppgradering av Fv 218 til Horsøy - Askøy kommune SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2016/34309-1 Saksbehandlar: Bente Utne Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 01.12.2016 Fylkesutvalet 08.12.2016 Fylkestinget 13.12.2016

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Faste medlemmar som ikkje møtte: Namn Funksjon Representerer Margrete Bjerkvik Medlem KRF Anders Egil Straume Medlem KRF

MØTEPROTOKOLL. Faste medlemmar som ikkje møtte: Namn Funksjon Representerer Margrete Bjerkvik Medlem KRF Anders Egil Straume Medlem KRF VOLDA KOMMUNE Utval: Formannskapet Møtestad: Voldsfjorden, Volda rådhus Dato: 28.06.2016 Tid: 10:00 MØTEPROTOKOLL Faste medlemer som møtte: Namn Funksjon Representerer Jørgen Amdam Leiar AP Fride Schjølberg

Detaljer

Innkalling til Samferdsleutvalet

Innkalling til Samferdsleutvalet Møtedato: 01.02.2018 Møtestad: Plan og samfunn, stort møterom Møtetid: 09:00 Innkalling til Samferdsleutvalet Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde frå så snart råd er,

Detaljer

Revidert Vest 39 Samla finansierings- og utbyggingsplan for E 39 Kyststamvegen. Ny handsaming i Vestlandsrådet 22. april

Revidert Vest 39 Samla finansierings- og utbyggingsplan for E 39 Kyststamvegen. Ny handsaming i Vestlandsrådet 22. april Ansvarleg sakshandsamar sign. for utført handling: Saka er godkjend av fylkesrådmannen: Dokumentoversyn: Tal prenta vedlegg: * Tal uprenta vedlegg: * Revidert Vest 39 Samla finansierings- og utbyggingsplan

Detaljer

Utarbeiding av trafikktryggingsstrategi for Møre og Romsdal

Utarbeiding av trafikktryggingsstrategi for Møre og Romsdal saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 21.02.2012 10347/2012 Hilde Johanne Svendsen Saksnr Utval Møtedato Fylkestrafikktryggingsutvalet 28.02.2012 Utarbeiding av trafikktryggingsstrategi for

Detaljer

Desse medlemmene møtte: Ola Tarjei Kroken Per Jarle Myklebust Kristin Sandal Anniken Rygg Gunnvor Sunde Arnfinn Brekke Ragnar Eimhjellen

Desse medlemmene møtte: Ola Tarjei Kroken Per Jarle Myklebust Kristin Sandal Anniken Rygg Gunnvor Sunde Arnfinn Brekke Ragnar Eimhjellen FORMANNSKAPET HOVUDUTSKRIFT Møtedato: 17.01.2014 Møtetid: Kl. 09:00 12:30 Møtestad: Heradshuset Saksnr.: 007/14-009/14 Desse medlemmene møtte: Anders Ryssdal Ola Tarjei Kroken Per Jarle Myklebust Kristin

Detaljer

Møteprotokoll. Sogn regionråd. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Vik Ørsta as Møtedato: Tid: A. Desse møtte

Møteprotokoll. Sogn regionråd. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Vik Ørsta as Møtedato: Tid: A. Desse møtte Sogn regionråd Postboks 153-6851 SOGNDAL Møteprotokoll Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Vik Ørsta as Møtedato: 11.02.2011 Tid: 0915-1415 A. Desse møtte Faste medlemmar: Torodd Urnes, ordførar Luster kommune

Detaljer

MØTEBOK. Arve Helle Ap Karen Marie Hjelmeseter Sp Aleksander Øren Heen Sp Bjørn Hollevik H Olav Klungre Krf. Rita Navarsete Frp Klaus Iversen V

MØTEBOK. Arve Helle Ap Karen Marie Hjelmeseter Sp Aleksander Øren Heen Sp Bjørn Hollevik H Olav Klungre Krf. Rita Navarsete Frp Klaus Iversen V MØTEBOK Organ Møtestad Hovudutval for plan og næring Sygna, Fylkeshuset Møtedato 17.02.2015 Kl. 10:00 13:00 Faste medlemer til stades: Hilmar Høl Ap Arve Helle Ap Karen Marie Hjelmeseter Sp Aleksander

Detaljer

Stord kommune Møteprotokoll

Stord kommune Møteprotokoll 1 Stord kommune Møteprotokoll Utvalg: Kontrollutvalet i Stord kommune Møtestad: Publikumsalen, Stord rådhus Dato: 17.02.2014 Tidspunkt: 12:00 15:00 Følgjande faste medlemmer møtte: Navn Funksjon Representerer

Detaljer

Møteprotokoll. Sogn regionråd. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Lærdal rådhus, kommunestyresalen Møtedato: Tid: 09:45-15:20. A.

Møteprotokoll. Sogn regionråd. Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Lærdal rådhus, kommunestyresalen Møtedato: Tid: 09:45-15:20. A. Sogn regionråd Postboks 153-6851 SOGNDAL Møteprotokoll Utval: SOGN REGIONRÅD Møtestad: Lærdal rådhus, kommunestyresalen Møtedato: 02.12.2011 Tid: 09:45-15:20 A. Desse møtte: Faste medlemmar: Noralv Distad,

Detaljer

GLOPPEN KOMMUNE SAKSPAPIR

GLOPPEN KOMMUNE SAKSPAPIR GLOPPEN KOMMUNE SAKSPAPIR SAKSGANG Styre, utval, komite m.m. Møtedato Saksnr Formannskapet 29.01.2015 022/15 Kommunestyret 02.02.2015 010/15 Avgjerd av: Formannskapet Saksbehandlar: Jan Kåre Fure Objekt:

Detaljer

Selje kommune. Innkalling. Sakliste. Stein Robert Osdal ordfører. Utval: Formannskapet Møtestad: Furebuda Leikanger Dato: Tid: Kl.

Selje kommune. Innkalling. Sakliste. Stein Robert Osdal ordfører. Utval: Formannskapet Møtestad: Furebuda Leikanger Dato: Tid: Kl. Innkalling Utval: Formannskapet Møtestad: Furebuda Leikanger Dato: 15.12.2016 Tid: Kl. 13:00 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde frå snarast råd til tlf. 57858500 eller

Detaljer

Innkalling til Samferdsleutvalet

Innkalling til Samferdsleutvalet FLORA KOMMUNE Møtedato: 25.01.2017 Møtestad: Plan og samfunn - store møterom Møtetid: 09:00 Innkalling til Samferdsleutvalet Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde frå så

Detaljer

MØTEINNKALLING SAKLISTE. KONTROLLUTVALET Fylkeshuset, Hermansverk. Møtestad: Møtedato: Tid: 10:00

MØTEINNKALLING SAKLISTE. KONTROLLUTVALET Fylkeshuset, Hermansverk. Møtestad: Møtedato: Tid: 10:00 Side 1 av 1 Organ: Møtestad: KONTROLLUTVALET Fylkeshuset, Hermansverk MØTEINNKALLING Møtedato: 03.11.2015 Tid: 10:00 Medlemene blir med dette kalla inn til møtet. Eventuelt forfall må meldast til utvalssekretæren

Detaljer

Prosjektplan. Utgreiing av «kystkommunealternativet» Bremanger kommune Flora kommune Vågsøy kommune

Prosjektplan. Utgreiing av «kystkommunealternativet» Bremanger kommune Flora kommune Vågsøy kommune Prosjektplan Utgreiing av «kystkommunealternativet» Bremanger kommune Flora kommune Vågsøy kommune Vedteken av Styringsgruppa 27.11.2015 Innhald 1. Innleiing... 3 2. Bakgrunn... 4 2.1 Prosjektmål... 4

Detaljer

Saksnr. Utval Møtedato 017/12 Kommuneplannemnda /12 Kommunestyret

Saksnr. Utval Møtedato 017/12 Kommuneplannemnda /12 Kommunestyret Aurland kommune Sakspapir Saksnr. Utval Møtedato 017/12 Kommuneplannemnda 06.09.2012 112/12 Kommunestyret 06.09.2012 Saksansvarleg: Jan Olav Møller Arkivsaknr.: Arkiv Sakshandsamar Dato 12/771-3 K1-120,

Detaljer

OFFENTLEG MØTEPROTOKOLL

OFFENTLEG MØTEPROTOKOLL Leikanger kommune OFFENTLEG MØTEPROTOKOLL Leikanger ungdomsråd Møtestad: Gamlekantina Møtedato: 22.04.2016 Tid: 08:30-10:30 SAKSLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 5/16 16/25 Ungdomsmedverknad i kommunereforma

Detaljer

Omklassifisering av fylkesveg til riksveg

Omklassifisering av fylkesveg til riksveg SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/11976-38 Saksbehandlar: Helge Inge Johansen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 11.11.2015 Fylkesutvalet 03.12.2015 Omklassifisering

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Jarle Skartun Arkiv: 613 Arkivsaksnr.: 13/968

SAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Jarle Skartun Arkiv: 613 Arkivsaksnr.: 13/968 SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Jarle Skartun Arkiv: 613 Arkivsaksnr.: 13/968 Kommunale utleigebustader - Status Gaupne og bygging Indre Hafslo og Veitastrond. Rådmannen si tilråding: 1)Kommunestyret har ikkje

Detaljer

MØTEBOK. Fylkesrådet for menneske med nedsett funksjonsevne. Møtedato Kl. 10:

MØTEBOK. Fylkesrådet for menneske med nedsett funksjonsevne. Møtedato Kl. 10: MØTEBOK Organ Møtestad Fylkesrådet for menneske med nedsett funksjonsevne Skei hotell Møtedato 16.03.2016 Kl. 10:00 15.00 Faste medlemer til stades: Erlend Haugen Herstad, Magnus Strand, Bente Underthun

Detaljer

Statens vegvesen. Søknad om forskottering til utbetring / opprustning av strekninga Fusa-Skåte på Fv. 122

Statens vegvesen. Søknad om forskottering til utbetring / opprustning av strekninga Fusa-Skåte på Fv. 122 Statens vegvesen Fylkesrådmannen i Hordaland Postboks 7900 5020 BERGEN Behandlande eining: Sakshandsamar/innvalsnr: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Helge Oddvin Sandvik-55516508

Detaljer

MØTEPROTOKOLL. Arkivsak: 11/1133 Løpenummer: 11/ Utval: Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: Tid: 14:00 16.

MØTEPROTOKOLL. Arkivsak: 11/1133 Løpenummer: 11/ Utval: Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: Tid: 14:00 16. FUSA KOMMUNE MØTEPROTOKOLL Arkivsak: 11/1133 Løpenummer: 11/6765-3 Utval: Formannskapet Møtestad: Kommunetunet Møtedato: 04.10.2011 Tid: 14:00 16.30 Innkalling til møtet vart gjort i samsvar med 32 i kommunelova.

Detaljer