Dagens og fremtidens sementer (bindemidler)

Transkript

1 Dagens og fremtidens sementer (bindemidler) «Fra forfall til kvalitet» Fagdag i etatsprogrammet Varige konstruksjoner, 12/ Øyvind Bjøntegaard (oyvbjo@vegvesen.no) Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen

2 Bakgrunn - Sementmarkedet har vært, og er, i endring - Mer og mer spenn i sementegenskaper 1 Markedskrefter: Miljøhensyn / C0 2 -regnskap Blandingssementer 2 Tekniske ytelse / bestandighet - SVV må tenke 2 først, deretter 1 Jubel hvis 2 tilsier 1 - SVV kan være «værhane» for en del anvendelser - Men må påvirke «vindretningen» i visse tilfeller

3 Dagens sementer (i Norge) «Rene» Portlandsementer (CEM I) Norcem Anlegg: CEM I-52,5 N (LA) vanlig før i SVV-betong - nå tatt helt ut av produksjon Norcem Standard: CEM I-42,5 R Norcem SR: CEM I-42,5 R (SR-LA) brukes kun der denne er spesifisert Norcem Industri: CEM I-42,5 R (R) «lynrask», typisk prefab, i SVV kun ved spesiell tillatelse Ålborg Rapid: CEM I-52,5 N (LA) NB! Er ikke rapid, men ca. som Anlegg

4 Dagens sementer (i Norge) Blandingsementer (CEM II) og bindemidler (av type II) Norcem Anlegg FA: CEM II/A-V 42,5 N (20% FA) har erstattet Norcem Anlegg Norcem Standard FA: CEM II/A-V 42,5 R (20% FA) Cemex Miljøsement: CEM II/B-S 52,5 N (32% Slagg) Ålborg Rapid + tilsatt 20% FA (20% FA) «II/A» betyr 6-20% innhold av pozzolan «II/B» betyr 21-35% innhold av pozzolan «V» betyr (naturligvis..) Flygeaske «S» betyr (råjerns) Slagg

5 Dagens sementer Brukt i brorparten av SV-40/SV-30 Norcem Anlegg FA «hovedsementen» som står for brorparten av volumet 10-15% redusert varmeutvikling i forhold til Anlegg redusert opprissingstendens ca. 15% redusert fasthet etter 28 d ganske grovmalt senere varmeutvikling og fasthetsutvikling gode bestandighetsegenskaper Norcem Standard FA brukes bl.a. der Anlegg FA ikke er tilgjengelig finmalt for å tilsvare CEM I (ca. samme raskhet/varme/fasthet) gode bestandighetsegenskaper Også brukt, men i mindre volum: Cemex Miljøsement, Ålborg Rapid+tilsatt FA, Norcem Standard

6 Adiabatisk: Målt i «herdekasse» Forventet temp. i en 1 meter tykk vegg (gj.snitt/på sommeren)

7 Bestandighet, FA Vurdere tiltak ved tidlig klorideksponering! Bulkdiffusjon m=0,40 og k FA =1,0 5% silika Fra 3 d 0% FA 19% FA 33% FA Ref: Samarbeidsprosjekt Anl-FA, Vegdir., TUNBET

8 Fra Bjørvikaundersøkelsene - 9 år med vannlagring i lab. - stemmer dette med felt? - er det så positivt som vi tror det kan være?

9 Vegvesenbetong i dag SV-40 og SV-30 + Cemex Miljøsement CEM II/B-S (typegodkjent sement) Dette er mest brukt i dag

10 I dag (og de par siste årene) Omtrent bare CEM II-bindemidler brukt i SV-40/SV-30 med 20% FA (CEM II/A-V type sammensetning) med 32% Slagg (CEM II/B-S) Lavvarmebetong til helt spesielle prosjekter med 30-40% FA i dag: kan være konkurransevridende/vær varsom/spør! ekstra silo, riggkostnader, transportkostnader (båt, tankbil) vs. prosjektets størrelse/totalkostnader sårbarhet overfor logistikkproblemer mulighet for reserveblanderi avhengighet av tidligfasthet i byggefasen

11

12 Framtiden «High volume» FA og Slagg (?) veldig lovende på en del egenskaper noe usikkerhet knyttet til bl.a. frostmotstand mangler felterfaring i Norge nye SVV-feltstasjoner vurderes Fortsatt CEM II/A-V med 20% FA og CEM II/B-S med 32% Slagg «På trappene», dvs. vi må se på: CEM III med høye andeler Slagg vanlig i flere land (spesielt NL) Lavvarmebetong også med slagg CEM II/B-V med opptil 35% FA allerede i dag brukt i enkelte byggeprosjekter, markedsført som «lavkarbonsement» (i dag: finmalt sement)

13 Framtiden II Mulige nye standardiserte betongspesifikasjoner? SV-40 (som i dag) med dagens sementer og evt. nye dvs. sementklasser som er akseptert i Norsk Standard eller spesielle sementer som blir typegodkjent/kvalifisert Lavvarmebetong («kulvertbetong») til spesielle og massive konstruksjoner med stor fastholding (FA og Slagg?) Betong for værhardt marint miljø forbedring av SV-30 Varige konstruksjoner vil bidra i dette arbeidet..i et sementmarked i endring..i en tid med mye ny betongteknologi..

14 Fremtiden III Rammebetingelser Miljøavgifter / Konjunkturer / Verdensøkonomi / Energisituasjon Hei verden, hvilke bindemiddelmaterialer vil du kunne tilby framover? TAKK!