STEINSVIKVEIEN 29 - FREMTIDEN BARNEHAGE

Transkript

1 Rapport sider Bergen Versjon Vår ref Kilde Akustikk AS Bergen - Voss / /D Deres dato Arkiv Deres ref Nils E. Ø. Pedersen nils.pedersen@kilde.no (Tlf ) TIL Sivilingeniør Bjarte Fyllingen AS Spelhaugen FYLLINGSDALEN Att.: Fyllingen, Bjarte Tittel STEINSVIKVEIEN 29 - FREMTIDEN BARNEHAGE Vegtrafikkstøy Sammendrag Rapporten beskriver utendørs støynivå fra vegtrafikk for planlagt ny barnehage i Steinsvikvegen 29, gnr 36, bnr 82 i Bergen kommune. Trafikktall er oppgitt av Statens vegvesen. Høyeste støynivå på uteareral er beregnet til L den 58 db (år 2016) nærmest Fv 179 Dolvikvegen. Med en +1,0 m høy støyskjerm med lengde 40 m langs Fv 179 Dolvikvegen vil hele utearealet få støynivå L den 55 db eller lavere. Utarbeidet av Internkontroll (Faglig gjennomgang. Metodikk og forutsetninger. Språk og presentasjon) Nils E. Ø. Pedersen (ansv.) nils.pedersen@kilde.no (Tlf ) Frode Eikeland Sign. Sign. Rapportorginal med signaturer er arkivert hos Kilde Akustikk AS Denne rapporten skal kopieres komplett Utdrag kan benyttes etter skriftlig samtykke Kilde Akustikk AS - Bergen Conrad Mohrs veg 23A Telefon Postboks 6134 Postterminalen kilde@kilde.no Telefaks Bergen NO MVA

2 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 Underlag... 3 Eksisterende situasjon... 3 Trafikk og vegsystem TEKNISK FORSKRIFT BEREGNET STØYNIVÅ... 4 Støyskjerming mot veg INNENDØRS STØYNIVÅ... 4 REFERANSER... 6 VEDLEGG... 7 A. Lydtekniske begreper... 8 B. Situasjonsplan... 9 C. Foto langs Fv 179 Dolvikvegen... 10

3 1. INNLEDNING Underlag KILDE Akustikk AS har etter oppdrag fra Fremtiden Barnehager AS utført beregninger av utendørs støynivå fra vegtrafikk for planlagt barnehage i Steinsvikvegen 29, gnr 36, bnr 82 i Bergen kommune. Støynivå utendørs er beregnet og kommentert mht. aktuelle forskrifter og retningslinjer. Plassering av bygningen er vist i vedlegg B. Lydtekniske begreper som er merket med kursiv i teksten er forklart i vedlegg A. Arbeidet er løst på grunnlag av tilsendt materiale fra Forum Arkitekter AS v/ Solveig delange: Landskapsplan datert Det er gjennomført befaring på tomten Eksisterende situasjon Barnehagen skal ta i bruk eksisterende næringsbygg. Tomten skråner fra Dolvikvegen og ned mot Steinsvikvegen. Tomten er i dag bare opparbeidet med parkering/lasteområde mot Steinsvikvegen. Trafikk og vegsystem Deler av uteområdet for barnehagen vender mot Fv 179 Dolvikvegen. Trafikkmengder er hentet fra Statens vegvesen 1 : ÅDT 4500, andel tungtrafikk 5%, skiltet hastighet 50 km/t. Trafikktallene er oppgitt for Det er forutsatt 3% årlig trafikkvekst frem til år 2016 (ti år frem i tid, jf kapittel 2) og avrundet til nærmeste hele tusen. Dette gir følgende trafikkforutsetninger for Fv 179 Dolvikvegen: ÅDT 6000, 5% tungtrafikk, 50 km/t. En liten del av uteområdet vender mot Steinsvikvegen. Det foreligger ikke trafikkdata for denne veien og det er derfor skjønnsmessig lagt til grunn følgende trafikkforutsetninger for Steinsvikvegen: ÅDT 1500, 2% tungtrafikk, skiltet hastighet 30 km/t. 2. TEKNISK FORSKRIFT Plan- og bygningsloven med TEK 2 er utformet med kvalitative funksjonskrav, og det er utarbeidet en egen Norsk Standard 3 som referanse til forskriften (NS 8175). NS 8175 vurderer lydforhold etter fire lydklasser, A-D: Lydklasse A: Tilsvarer lydmessig spesielt gode lydforhold hvor berørte personer kun unntaksvis blir forstyrret av lyd og støy. Lydklasse B: Tilsvarer tydelig bedre lydforhold enn de minstekrav som er git i lydklasse C, og betraktes som god lydstandard. Berørte personer kan bli forstyrret av lyd og støy til en viss grad. Lydklasse C: Angir de grenseverdier for nybygde hus som tilsvarer intensjoner for minstekrav i byggeforskrift. MERKNAD: Grenseverdier som er angitt i parentes er veiledende, ikke krav i byggeforskriften. Inntil 20 % av berørte personer i boliger kan forventes å bli forstyrret av lyd og støy. Rapport Side 3 av 10

4 Lydklasse D: Angir grenseverdier for eldre bygninger som ofte oppnås i praksis ved rehabilitering. Tilfredsstiller ikke byggeforskriftens krav til byggemeldingspliktige arbeider. Den delen av standarden som omhandler trafikkstøy og lydklasse C, er samordnet med Miljøverndepartementets retningslinjer 4. NS 8175 kap. 7 angir grenseverdier for lydforhold i barnehager og fritidshjem. Tabell 21 Lydnivå på uteareal - grenseverdier for utemiljø beskriver høyeste støynivå lik Nedre grenseverdi for gul sone for lydklasse C. Nedre grenseverdi for gul sone med vegtrafikk som lydkilde er L den 55 db (A-veid lydtrykknivå "Day-Evening-Night") 4. Prognosetidspunktet bør legges år frem i tiden BEREGNET STØYNIVÅ Utendørs støynivå er beregnet etter gjeldende metode 5. Dataprogrammet NBSTØY ver. 6.0 er benyttet. Beregnet utendørs støynivå er basert på beregnet fremtidig døgntrafikk, jf. kapittel 1. Beregningshøyder: Beregningshøyde på utearealer er +1,5 m over terreng. Beregningsresultater: Beregnet utendørs støynivå er vist i vedlegg B. Høyeste beregnede utendørs støynivå er L den 58 db nærmest Fv 179 Dolvikvegen. Høyeste beregnede støynivå mot Steinsvikvegen er L den 55 db. Øvrige utearealer vil ha lavere støynivå. Støyskjerming mot veg Dersom det etableres en tett støyskjerm mot Fv 179 Dolvikvegen vil hele utearealet få støynivå lik L den 55 db eller lavere. Støyskjermen må ha en høyde +1,0 m over terreng og ha en utstrekning på 40 m. Støyskjermen forankres i enden av eksisterende nettinggjerde og fortsetter mot vest. Plassering er vist i vedlegg B. Egenskaper for støyskjerm Støyskjerm må være tett og ha en flatevekt på 15 kg/m 2. (For eksempel 22 mm kledningsbord eller 6 mm glass.) Den må slutte tett mot bakken. 4. INNENDØRS STØYNIVÅ Rom som vender mot Dolvikvegen vil være skjermet av mur og støyskjerm. Innendørs støynivå vil derfor bli tilfredsstillende med vanlige vindusglass. Rom som vender mot Steinsvikvegen vil ha så lavt utendørs støynivå at innendørs støynivå vil være tilfredsstillende med vanlige vindusglass. Rapport Side 4 av 10

5 REFERANSER 1 Nasjonal vegdatabank på nett. 2 Teknisk forskrift til plan- og bygningsloven NS 8175: Lydforhold i bygninger, lydklasser for ulike bygningstyper. 2. utgave april Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging. T-1442, Nordisk beregningsmetode for vegtrafikkstøy, rev Rapport Side 5 av 10

6 VEDLEGG

7 VEDLEGG A A. Lydtekniske begreper Begrep Notasjon Forklaring A-veid lydtrykknivå "Day-Evening-Night" dba Lyd Lydklasse (bygninger) L den (L ADEN ) A-veid ekvivalent lydtrykknivå med 10 db tillegg for lyd som opptrer om natten (kl 23-07) og 5 db tillegg lyd som opptrer om kvelden (kl 19-23). (L den er praktisk talt det samme som Ekvivalent flystøynivå, EFN.) Beskrivelsen er vedtatt som generell indikator ved vurdering og kontroll av ekstern støy i EU. Til prognoseformål skal L den beskrives som frittfeltverdi, normalt med mottakerhøyde +4 m over terreng. jf. Lydnivå Trykkbølger i luften, dvs. (små) variasjoner omkring barometertrykket. Vanligvis menes trykkbølger innenfor det hørbare området (20Hz - 20kHz). Lydklassifisering av bygningstyper etter NS 8175, som definerer 4 klasser A-D slik at klasse A har de strengeste lydkravene og klasse D de svakeste. Kravene i teknisk forskrift (TEK) kan regnes å være oppfylt når grenseverdiene i lydklasse C er oppfylt. Lydnivå L A (L C ) Veid Lydtrykknivå, vanligvis med veiekurve A, men også med veiekurve C. Angis da med måleenhet dba eller dbc. Eks: Maksimalt lydnivå i dba er det samme som A-veid maksimalt lydtrykknivå. Et mål for opplevd lydstyrke i desibel. Støy Støynivå Uønsket lyd. Mer omfattende: lyd som har negativ virkning på menneskets velvære og lyd som forstyrrer eller hindrer ønsket informasjon (signal). Populært fellesuttrykk for ulike beskrivelser av lyd (som maksimalt og ekvivalent lydnivå) når lyden er uønsket. jf. Lydnivå Rapport Side 7 av 10

8 VEDLEGG B B. Situasjonsplan L den 55 db N Uten skjerm: L den 58 db Med skjerm: L den 55 db Støyskjerm: Høyde +1,0 m Lengde 40 m Figur 1 Kartutsnitt Steinsvikvegen 29. Beregnet utendørs støynivå er vist for mest støyutsatte utearealer. Øvrige utearealer har lavere. støynivå. Ikke i målestokk. Rapport Side 8 av 10

9 VEDLEGG B C. Foto langs Fv 179 Dolvikvegen Rapport Side 9 av 10