Tunnelutbedring på Sunnmøre

Transkript

1 Tunnelutbedring på Sunnmøre Informasjonsmøte 21. juni fra kl Prosjektleder Ole Kristian Birkeland Assisterende prosjektleder Arne Ola Stavseng Informasjonsrådgiver Linn Silseth Ole Kristian Birkeland

2 Tunnelutbedring Sunnmøre Agenda Hensikt : Vi ønsker å etablere en gruppe med relevante aktører som kan ha jevnlige møter og som vi raskt kan kontakte og drøfte spørsmål under gjennomføringen. 1. Informasjon om hvilke tunneler som er omfattet og bakgrunnen for arbeidet. 2. Fremdriftsplan 3. Trafikkavvikling, nattarbeid, omkjøring, kolonnekjøring. 4. Alternativ transport -> buss og båt 5. Tilbakemelding på kontaktpersoner som vil delta i gruppen videre og avtale neste møte. 6. Evt.

3 Tunnelutbedring Sunnmøre Tiltak for å tilfredsstille tunnelsikkerhetsforskriften Tunneler i Møre og Romsdal E136 Innfjord- og Måndalstunnelen E39 Rotsethorntunnelen, Moa- og Blindheimstunnelen E136 Hatlaåstunnelen Rv.70 Gyltunnelen Rv. 658 Ellingsøy- og Valderøytunnelen Fv. 658 Godøytunnelen På nettsiden vår ser dere hvilke tunneler som skal utbedres i Møre og Romsdal:

4

5 Bakgrunn for tiltak Tiltak for å tilfredsstille tunnelsikkerhetsforskriften På landsbasis skal 200 riksvegtunneler oppgraderes for å fylle kravene i EU's tunnelsikkerhetsforskrift. Mål: Redusere risikoen for trafikkulykker og Heve brannsikkerheten Et omfattende utbedringsarbeid er planlagt ferdig ilan Utbedringsprogrammet omfatter utskifting av gammelt utstyr, samtidig som ny sikkerhet bygges inn. Tilstanden i hver enkelt tunnel er kartlagt, risikovurderinger er utført og tiltaksplaner lages på grunnlag av det.

6 Tunnelutbedring Sunnmøre Fremdriftsplan Tunnelentreprise Anleggsperiode Moa-, Blindheim- og Hatlaåstunnelen Høst høst 2017 Rotsethorntunnelen Vår vår 2018 Gyltunnelen Hele 2017 Ellingsøy-og Valderøytunnelen Høst høst 2018 Godøytunnelen Høst vår 2019

7 Tunnelrehabilitering Sunnmøre Forslag til trafikkavvikling og arbeidstid Tunnel Trafikkavvikling Arbeidstid Moatunnelen og Blindheimstunnelen Hatlaåstunnelen Stengt fra kl. 20 til kl.06. Begge tunnelene har skiltet omkjøringsrute når arbeid pågår. Helt stengt fra starten av juni til slutten av august. Trafikken flyttes til Hatlane og Lerstad. Nattarbeid fra kl.20 til kl.06. Døgnet rundt fordi tunnelen er helt stengt. Rotsethorntunnelen Kolonnekjøring når arbeid pågår. Nattarbeid fra kl.19 til kl.06. Noe arbeid på dagtid? Ellingsøy- og Valderøytunnelen Kolonnekjøring og hurtigbåt med bussforbindelse når arbeid pågår. Nattarbeid fra kl.20 til kl.06. Godøytunnelen Kolonnekjøring fra kl. 06 til kl. 20 og hurtigbåt med bussforbindelse fra kl. 20 til kl. 06. Hele døgnet, men mindre omfang på dagtid.

8 E39 Blindheimstunnelen Utbedres fra høst 2016-høst 2017 Tunnelen får: ITV med AID kameraovervåking med hendelsesdetektering Forbedret belysning Nye større tekniske bygg utenfor tunnelene Nytt nødstrømsanlegg Foto: Google maps

9 E39 Moatunnelen Utbedres fra høst 2016-høst 2017 Tunnelen får: Forbedret nødbelysning Nytt nødstrømsanlegg Nye nødskap Foto: Google maps

10 E136 Hatlaåstunnelen - Lengde 300m Utbedres fra juni til august 2017 Tunnelen får: Ny vann-og frostsikring Ny belysning Tunnelen er kun 300m og det kreves derfor ikke nødutrustning. Foto: Reidun Øverland

11 Rv.658 Ellingsøy- og Valderøytunnelen Utbedres fra høst 2017-høst 2018 Tunnelene får: Kameraovervåkning med automatisk hendelsesdetekering gjennom hele tunnelen (ITV med AID og høyttaleranlegg) Forbedret belysning i indre sone Sammenhengende ledelist (LED) gjennom hele tunnelen Streknings-ATK Vurderer å senke fartsgrensen ned til 70km/t Tilfluktsrom (kun forberede for tre rom) Flere vifter, økte brannkrav pga. trafikkvekst Nye større tekniske bygg, med nye trafoer Nytt nødstrømsanlegg

12 Rv.658 Ellingsøy- og Valderøytunnelen Derfor skal tunnelene utbedres igjen Trafikken har doblet seg siden bomstasjonene ble tatt ned Økt sikkerhet, må oppfylle de nye kravene. Viktig å få redusert fartsnivået, derfor SATK. Skal få bedre oversikt over det som skjer i tunnelen med kameraovervåkning. Kameraovervåkning vil få ned stengetid og stengingsintervall. Foto: Knut Opeide

13

14 E39 Rotsethorntunnelen Utbedres fra vår 2017-vår 2018 Tunnelen får: Forbedret oppmerking, belysning og skilting. Flere vifter, økte brannkrav pga. trafikkvekst. Nye større tekniske bygg, med nye trafoer. Nytt nødstrømsanlegg. Nye nødskap. Sammenhengende betongrekkverk gjennom hele tunnelen.

15 Fv. 658 Godøytunnelen Utbedres fra høst vår 2019 Tunnelen får: Helt nytt elektroteknisk utstyr. Ny vann- og frostsikring i 70-80% av lengden. Havarinisjer og snunisje. Nye større tekniske bygg, med nye trafoer Kameraovervåkning (AID) og bedre belysning. Gjennomgående bankett og betongrekkverk gjennom hele tunnelen. Godøytunnelen. Foto: Google maps Fannefjordtunnelen. Foto: Linn Silseth