Prosjektansvarlig(PA): Destinasjon Voss v/anne Grethe Bakke

Transkript

1 Syklist Velkommen Destinasjon Prosjektplan Prosjektnavn: Syklist Velkommen Destinasjonen VOSS Prosjektansvarlig(PA): Destinasjon Voss v/anne Grethe Bakke Prosjektleder(PL): Gunhild Lundblad Prosjektperiode: MÅL OG RAMMER 1.1. Bakgrunn 1

2 Sykkelturisme i Norge er Norges nettverksorganisasjon for utvikling av kommersiell sykkelturisme. STIN ble stiftet i 1998 og har ca 35 partnere fra hele landet, offentlige og private. Vegdirektoratet/Vegvesenet og Innovasjon Norge er nære samarbeidspartnere. Sykkelturisme er aktivitetsferie i sterk vekst, i Norge den 3 største sommeraktivitet etter fiske og vandring. Sykkelturisme er et produkt som kan tilrettelegges for lokalbefolkning, hytteeiere og turister med forholdsvis enkle midler. Det er en ferieform som med enkle grep kan spesialtilpasses for skuldersesongene. Undersøkelser viser også at ringvirkninger for øvrig næringsliv er gode, sykkelturister bruker lengre tid og mer penger enn for eksempel bilturister. Destinasjonssykling med utflukter ut fra en base er stadig mer etterspurt som sykkelform. Konseptet Syklist Velkommen ble utviklet av Sykkelturisme i Norge for å øke og kvalitetsikre tilbudet til sykkelturistene. Arbeidet startet på bedriftsnivå i 1999, siden er konseptet utvidet og omfatter idag følgende nivåer: - Syklist Velkommen region: Større områder (flere destinasjoner, min 3) som kan tilby varierte sykkelopplevelser. - Syklist Velkommen destinasjon: byer, tettsteder, destinasjoner, øyer osv som danner en naturlig base for sykkelutflukter i et område. - Syklist Velkommen bedrift: kan gjelde alle typer bedrifter involvert i sykling i en region eller på en destinasjon: overnatting, sykkelutleie, skiheiser, sportsbutikker, klesbutikker, restauranter, kafeer, bakeri, barer/puber, matbutikker, bensinstasjoner, turistinformasjoner, sykkeltransportører/taxi, museer, osv. - Syklist Velkommen person: ansatte i turistnæring eller andre med sykkelinteresse på en destinasjon som har fått god opplæring og informasjon om sykling generelt og det lokale sykkeltilbudet spesielt. Som en del av Sykkelturisme i Norges kvalitetssikring må alle Syklist Velkommen regioner, destinasjoner og bedrifter gjennomføre en årlig evaluering som viser at de oppfyller kravene. Syklist Velkommen personer må også holdes oppdatert. Denne prosjektplanen gjelder utvikling av Syklist Velkommen destinasjon, et konsept som er utviklet for å legge til rette for større verdiskapning fra sykkelturisme i enkeltområder. Å bli en Syklist Velkommen destinasjon innebærer at det legges til rette for sykling som aktivitet innenfor et avgrenset geografisk område basert på kvalitetskriterier utviklet av Sykelturisme i Norge. Dette supplementet til de lengre sykkelrutene som strekker seg gjennom mange destinasjoner er basert på resultater fra markedsrapporter som viser økt etterspørsel i markedet etter slik tilrettelegging. Flere og flere ønsker en base for ferien der bagasjen kan stå i ro og så sykle turer derfra med retur til basen, eventuelt en rundtur i et mindre område, gjerne med transport av bagasje mellom overnattingsbedrifter. Både turoperatører og individuelle reisende viser interesse for bookbare pakker eller individuell pakking av denne type sykkelopplegg på destinasjoner. Fordeler ved å være en Syklist Velkommen destinasjon: - Kompetanse i utvikling: Sykkelturisme i Norge bistår sine partnere med kompetanse og veiledning i en utviklingsfase som gir god fremdrift og struktur på utviklingsarbeidet. Kompetansen er basert både på kunnskap om markedet og etterspørsel etter sykkelturismeprodukter og lang erfaring i utvikling av 2

3 sykkelturismetilbudet i Norge. Destinasjonen får også tilgang til et nettverk av andre destinasjoner og aktører som har erfaring med tilsvarende utvikling. - Kvalitetssikring: Å utvikle seg til en Syklist Velkommen destinasjon gir en samlet satsing gjennom at flere aktører får fordeler ved slik tilrettelegging. Dette gir et fokusert og helhetlig engasjement på destinasjonen. Sykkelturisme i Norge har utarbeidet maler og veiledning for Syklist Velkommen som gjør det enkelt å tilrettelegge på en god og strukturert måte. Dette inkluderer skilting og kvalitetskriterier for både destinasjonen som helhet og enkeltbedriter på destinasjonen. Sykkelturisme i Norge har kvalitetsrutiner for oppfølging av konseptet også etter godkjenning. - Markedsføring: Syklist Velkommen destinasjoner markedsføres gjenom Sykkelturisme i Norges markedstiltak skissert i den årlige markedsplanen som utarbeides av et markedsutvalg bestående av representanter fra Sykkelturisme i Norges partnere. Destinasjonen vil bli markedsført spesielt som tilrettelagt destinasjon i egen katalog og på Sykkelturisme i Norges nettsider som er rettet mot både det nasjonale og internasjonale markedet. Skilting og bruk av Syklist Velkommen-logo vil også inngå som en del av markedsføring av destinasjonen som spesielt tilrettelagt for sykkelturisme. Man kan også få retningsgivende skilter til Syklist Velkommen bedriftene på destinasjonen. - Markedskunnskap: Destinasjonen og dens aktører får tilgang til all tilgjengelig markedskunnskap om sykkelturisme og vil holdes oppdatert på utvikling som skjer både på produkt- og markedssiden i Norge og internasjonale markeder. - Ekstern veiledning: Det er ofte en fordel for destinasjoner å få drajelp og kunnskap om sykkelturisme fra eksterne veiledere. - Rettigheter som partner i STIN: Som partner får man medlemskap i representantskapet, mulighet til å bli valgt inn i styret og markedsutvalget, utveksling av erfaringer med andre aktører, tilbud om deltakelse på studieturer og seminarer, deltakelse i målrettet markedsføring mot sykkelturister, tilgang til rabatter Sykkelturisme i Norge forhandler frem og til å bruke maler og standarder utviklet av Sykkelturisme i Norge Om destinasjonen Innleiing Voss er ein stor reiselivskommune i Hordaland. Gjennom forprosjektet Sykkel i Hordaland, har ein mellom anna kome med framlegg om å utvikle 2 syklist velkomen destinasjonar. Desse må gjerne linkast saman gjennom nasjonale eller regionale sykkelruter. Voss og Sunnhordland med hovudbase på Stord, vil vere dei to syklist velkomen destinasjonane. Det er 2 nasjonale reiseruter som vil binde desse områda saman. Nasjonal rute 1 frå Leirvik på Stord til Bergen, deretter rute 4 frå Bergen til Voss. Nasjonal rute 6 frå Leirvik, gjennom Hardanger til Voss. I hovudprosjektet for Sykkel i Hordaland vil det og vere fokus på nasjonale ruter, her er det viktig å vere pådrivar overfor Statens Vegvesen som har ansvar for dei nasjonale rutene. Dette er og viktig for Voss da rute 4 mellom Bergen og Oslo er mangelfullt skilta. Rute 6 gjennom Hardanger er ikkje merka. Destinasjonen generelt Aktivitetstilbodet på destinasjonen 3

4 Eksisterande sykkeltilbod og sykkelsatsing på destinasjonen Voss er ein stad meg gode mogelegheitar for sykling i dag. Det er ein kombinasjon av tilbod gjennom kommunale engasjement, lagt til rette for lokale behov, og tilbod utvikla av reiselivsnæringa. I 2008 gav Voss Resort ut ei eiga sykkelbrosjyre Sykkel på Voss. Her kan ein velje mellom reine nedoverløyper, lette asfaltløyper eller tyngre offroadløyper. Tur 1: Vangsvatnet rundt Tur 2: Voss sentrum Voss golfbane Tvinnefossen Tur 3: Voss sentrum Bømoen Voss sentrum Tur 4: Voss sentrum Bordalen Voss sentrum Tur 5, 6 og 7: Fjellsykling Hangurstoppen I tillegg til desse turane er det sykkelsti frå Voss til Granvin (nedlagt jernbanetrassè), ulike tilbod i Voss Fjellandsby, og området i Bordalen. I tillegg er det merka ei regional løype i Eksingedalen Den grøne sløyfa. Dette er del av nasjonal rute nr 4 frå Bergen. Koblinga frå Voss mot Rallarveg er og ei interessant strekning. Det årlege sykkelrittet Bergen Voss er og med på å sette Voss på sykkelkartet. Ynskjer om vidareutvikling av sykkeltilbodet Voss er eit eldorado for sykkelfolk, utfordringa er å få merka dei fine turane. - Merke og beskrive eksisterande ruter Vangsvatnet rundt Voss sentrum Voss golfbane Tvinnefossen Voss sentrum Bømoen Voss sentrum Voss sentrum Bordalen Voss sentrum Voss Skjerve Granvin (vert kobla mot Hardanger) Voss Hodnaberg Hamlagrø Dale (saman med den grøne sløyfa vil dette vere ein fantastisk rundtur) Fjellsykling Hangurstoppen Fjellsykling i Myrkdalen - Samordne med eksisterande tilbod (Voss- Mjølfjell Rallarveg og Eksingedalen den grøne sløyfa) (eige prosjekt) Produksjon av infomateriell, trykt og web basert nedlastbare pdf filar. Produksjon av kart. - Toaletttilhøve langs turane? - Inngå avtale med minimum 2 syklist velkomen bedrifter - Inngå avtale med sykkelverkstad/reperatør/sal/utlån av lappesaker/verktøy - Sykkelutleige - Kartlegge serveringstilbodet langs tuarene - Felles marknadsføring tematisk og på destinasjonsnivå 1.3. Prosjektets hovedmål Voss skal vere ein god stad for syklistar som søker sterke opplevingar i flott kulturlandskap. 4

5 Voss skal vere den beste sykkeldestinasjonen i Norge innan 2013, gjennom eit tilbod som går frå ekstrem fjellsykling til soft flatlandssykling gjennom levande bygder. Dette skal skje gjennom systematisk utvikling av tibodet og felles marknadsarbeid Rammer Prosjektet skal gjennomførast i løpet av 3-års perioden. 2. PROSJEKTORGANISERING 2.1. Ansvarsforhold Prosjektansvarleg er Destinasjon Voss v/anne Grethe Bakke. Prosjektleiar er Gunhild Lundblad, Destinasjon Voss. Det vert oppretta ei lokal arbeidsgruppe. Prosjektet er ein del av prosjektet sykkelturisme i Hordaland og rapporterar til styringsgruppa for dette prosjektet. 3. RISIKOANALYSE OG KVALITETSSIKRING 3.1. Kritiske suksessfaktorer For at prosjektet skal lykkes i henhold til målet er man avhengig av effektiv og god dialog og godt samarbeid mellom prosjektleder, prosjektansvarlig, de lokale koordineringsenhetene, bedriftene i området og sentrale samarbeidspartnere. Utviklingsarbeidet må prioriteres hos alle aktørene som skal delta i prosjektet og oppfølging av aktiviteter fra prosjektleder og prosjektansvarlig blir viktig. Det er også en kritisk suksessfaktor ifht tidsrammen å få gjennomført de titlakene som er sesongavhengige (oppsetting av skilt o.l.) etter fremdriftsplanen. Dette fordrer at skiltplan og annen planlegging gjøres i god tid Kvalitetssikring Sykkelturisme i Norge jobber etter interne kvalitetssikringssystemer og har utviklet en rekke kommersielle sykkelprosjekter siden etableringen av organisasjonen i Det er etablert et system for kvalitetssikring av både destinasjoner og bedrifter under Sykkelturisme i Norges Syklist Velkommen-konsept som vil følges i prosjektet. En viktig del av prosjektarbeidet er innarbeiding av gode rutiner for registrering av brukere av tilbudet. Slik vil man kunne måle suksessen for prosjektet i ettertid. Metoder for slik registrering inngår i prosjektet. Kvalitetssikringen i prosjektet skjer forøvrig gjennom oppfølgingen mellom destinasjonen og Sykkelturisme i Norge. 4. GJENNOMFØRING 5

6 4.1. Hovedaktiviteter Prosjektet er inndelt i 3 faser (dette kan også deles opp som forprosjekt (fase 1) og hovedprosjekt (fase 2)) - Fase 1. Kartlegging og utvikling av konsept - Fase 2. Produktutvikling og tilrettelegging - Fase 3. Testing av konsept og evaluering av destinasjonen Aktivitetene for hver fase skal i utgangspunktet gjennomføres tidsmessig i forhold til disse fasene, men i praksis vil det kunne bli noe overlapping av aktiviteter. Fase 3 avsluttes ikke, men er en årlig evaluering av destinasjonen. Dette utføres lokalt og kontrolleres av Sykkelturisme i Norge. I de tre fasene skal følgende aktiviteter gjennomføres: (nærmere beskrivelse av hver aktvitet kan følge i egne punkter). Fase 1: kartlegging - Kartlegging av status/ forankring o Nærare kartlegging av kvar rute og utarbeide tiltaksplan. (10 dv) o Testsykling av foreslåtte ruter. Vurdering ift krav. (20 dv) o Utarbeide skiltplan for ruter og spesifisere andre tiltak. (20 dv) o Arrangere studietur for involverte (5 dv) Fase 2: Gjennomføre tiltak o Produksjon og oppsett av skilting (10 dv) o Utarbeide turskildringar (10 dv) o Stimulere til sykkelutleige/syklistvelkommen verksemder (5 dv) o kontroll/teste produktet (av STIN) o eventuell korrigering o godkjenning av STIN o Marknadsføre som ein del av Voss sitt tilbod, samt leggje inn på (5 dv) o Koordinere tilbodet til felles informasjonsmateriell for sykkel i Hordaland. (5 dv) Fase 3: Evaluere prosjekt o Enkel gjesteundersøking for nokre brukargruppar. (10 dv) 5. ØKONOMI Løn prosjektleiar (100 dv) 750 timar à kr 400 kr ,- Prosjektadministrasjon kr ,- Reise og møtekostnadar kr ,- Kompetansetiltak (studietur) kr ,- Skilting*1 kr ,- Testmarknadsføring kr ,- Sum kr ,- 6

7 * Ein tek sikte på at mykje av arbeidet med skiltplan kan gjerast av prosjektleiar/eventuell lokal koordinator. *1) Erfaringar frå produksjon av skilt for andre rute er rekna til om lag 300, pr.km. I tillegg kjem oppsett av skilt. Om ein reknar ,- / 15 ruter vert dette om lag 13000,- pr. rute. Finansieringsplan er ein del av hovudprosjektskissa for sykkel. 7