Statens vegvesen DETALJPLAN. Gang- og sykkelveg langs fv. 280, Raveien på strekningen Tassebekk - Lingelemveien i Sandefjord kommune

Transkript

1 Statens vegvesen DETALJPLAN Gang- og sykkelveg langs fv. 280, Raveien på strekningen Tassebekk - Lingelemveien i Sandefjord kommune PLANHEFTE 1 PLANBESKRIVELSE September 2008 P:\07E0018U_006\07E0018R_003\Gang-Sykkelveger\Reguleringsplan_Tassebekk_Offentlig_ettersyn\Planbeskrivelse-g_sveg_Tassebekk.doc

2 INNHOLD Side 1 1. FORORD KOSTNADER OG TIDSPLAN BESKRIVELSE AV PLANEN Trafikktall Prinsipp for lokalveg og gang-/sykkelveg Busslommer Kryss og avkjørsler Belysning Skilt og oppmerking Støyskjerming Bevaring av gamle trær 6 4. ERVERV AV GRUNN OG RETTIGHETER Grunnerverv Grunneieroversikt VEDLEGG nr. 1: Reguleringsplantegningene R1 R5 med bestemmelser

3 1. FORORD Side 2 Det er utarbeidet reguleringsplaner og tilhørende detaljplaner for ny 4-felts E18 langs eksisterende E18 fra Gulli i Tønsberg kommune til Langåker i Sandefjord kommune. Reguleringsplanen for strekningen i Sandefjord kommune ble vedtatt 13. desember I forbindelse med utvidelsen av E18 fra 2 til 4 felt er det bestemt at det skal bygges gang- og sykkelveg slik at det blir en sammenhengende gang- og sykkelveg langs Semsbyveien/Raveien fra Ås i Tønsberg kommune til Langåker i Sandefjord kommune. Foreliggende detalj-/reguleringsplan tar for seg strekningen fra Tassebekk til Lingelemveien i Sandefjord kommune. Reguleringsplanen behandles etter plan- og bygningsloven. Som grunnlag og illustrasjon til reguleringsplanen er det utarbeidet detaljplan datert september Fremlagt planmateriale består av: - Reguleringskart med reguleringsbestemmelser med tegningsnr. R1 R5. - Detaljplan (grunnlag og illustrasjon til reguleringsplanen) bestående av : Planhefte 1: Planbeskrivelse, september 2008 (A4-format) Planhefte 2 og 3: Tegningshefte m/tverrprofiler, september 2008 (A3-format) - Notat: Tiltak på lokalvegnettet i Sandefjord kommune, 31.mars 2008 Under planleggingen har det vært kontakt med: - Berørte grunneiere og rettighetshavere - Sandefjord kommune - Fylkesmannens miljøvernavdeling og landbruksavdeling - Vestfold fylkeskommune - Organisasjoner og næringsliv - Vestviken Kollektivtrafikk AS - Vestfold og Telemark Krematorium IKS Behandling av planen Planen vil bli behandlet i henhold til plan - og bygningsloven. I forståelse med Sandefjord kommune legger Statens vegvesen planforslaget ut til offentlig ettersyn i henhold til plan- og bygningslovens 9 4 i perioden fra 10. oktober til 14. november 2008.

4 Side 3 Kunngjøring om at planen legges ut til offentlig ettersyn, annonseres i Sandefjords Blad. Offentlig ettersyn og innhenting av uttalelser fra berørte grunneiere og offentlige organer er første skritt i den formelle behandlingen av reguleringsplanen. Berørte grunneiere og rettighetshavere får tilsendt skriftlig melding med nødvendige tegninger. Eventuelle merknader og endringsforslag sendes: Statens vegvesen Region Sør Serviceboks ARENDAL Tidsfrist for innsending av merknader er satt til 14. november Eventuelle merknader bør fortelle hvorfor og hvordan planen ønskes endret. Statens vegvesen vil i samarbeid med Sandefjord kommune vurdere og så langt det er mulig, ta hensyn til merknadene og eventuelt justere planen. Etter at planen er endret i henhold til innkomne merknader, går planen til 2. gangs behandling i det faste utvalget for plansaker i Sandefjord kommune. Deretter er det bystyret som til slutt gjør vedtak om godkjenning av reguleringsplanen. De berørte parter vil da få skriftlig underretning om godkjenningen av planen. Vedtaket om godkjenning av planen vil bli avertert i lokalavisene og kan påklages til Fylkesmannen. Detaljplanen / reguleringsplanen er utarbeidet av Statens vegvesen Region Sør i samarbeid med Sandefjord kommune. Flere opplysninger kan fås ved henvendelse til Arild Vestbø, telefon eller til Øyvind Firman, telefon ved Vegkontoret i Tønsberg. 2. KOSTNADER OG TIDSPLAN Anleggskostnadene for ny 4-felts motorveg på strekningen Gulli Langåker er beregnet til millioner kroner (2008-kroner). I denne summen inngår ca. 100 millioner kroner til tiltak langs Semsbyveien/Raveien fra Gulli til Langåker for å tilpasse vegen til ny situasjon. Tiltak langs det øvrige lokalvegsystemet som kan få overført trafikk, inngår også i denne summen. Med anleggsstart for ny E18 på hele strekningen høsten 2010 og 3 års anleggsperiode vil trafikken bli satt på den nye 4-felts motorvegen høsten Gang-og sykkelvegen på strekningen Tassebekk - Lingelemveien langs Raveien skal være ferdig bygget før bompenge-innkrevingen starter på E18-parsellen fra Tassebekk til Langåker.

5 Side 4 3. BESKRIVELSE AV PLANEN I det etterfølgende er planens innhold relativt detaljert beskrevet. Der hvor det er henvist til tegningstyper og tegningsnummer, så refererer de seg til reguleringsplantegningene og til tegningene i detaljplanens tegningshefte. Reguleringsplantegningene R1 R5 finnes i A1- og A3-format og i A3-format som vedlegg nr. 1 til foreliggende planbeskrivelse. Detaljplanen er ment å være en illustrasjonsplan til reguleringsplanen. Illustrasjonsplanen skal vise for omgivelser og berørte hvordan veganlegget vil se ut i en ferdig utbygd situasjon. C-tegningene (plantegninger) viser tiltakenes fysiske inngrep i terrenget. W-tegningene viser eiendomsgrenser for grunnerverv. Sammen danner disse tegningene grunnlaget for reguleringsplan-tegningene. Før anlegget starter, blir det laget byggeplan. Denne vil ikke bli gjenstand for formell behandling og høring, men det vil bli tatt kontakt med berørte grunneiere og etater etter behov under utarbeidelsen. 3.1 Trafikktall I forbindelse med planleggingen av utvidelse av E18 fra 2 til 4 felt ble det beregnet trafikk-mengder for E18 og andre eksisterende veger innenfor planområdet. Beregningene er gjennomført med en teoretisk EDB-modell (TRIPS). Resultatene må ikke oppfattes som absolutte sannheter, men mer som en pekepinn på hva slags trafikkfordeling og belastning som kan ventes. Trafikkmengder og trafikkoverføringer som følge av bompengeinnkreving på E18 er vist i notatet Tiltak på lokalvegnettet i Sandefjord kommune datert som er utarbeidet av Rambøll, Tønsberg. Notatet er en del av materialet som legges ut til offentlig ettersyn sammen med reguleringsplanen. Beregningene viser at det vil bli mye mer trafikk på fv. 280 ved Tassebekk i år 2013 enn det er i dag som følge av bompengeinnkrevingen på E18; ca 9500 kjøretøyer pr døgn mot ca 2800 i dag. En eventuell stenging av Raveien ved Tassebekk vil selvsagt føre til at all gjennomgangstrafikken på fv. 280 blir borte på strekningen mellom Tassebekk og Lingelemveien. Det blir da kun trafikk til og fra eiendommene igjen på strekningen. Selv om trafikkberegningene og de vurderingene som er gjort, tyder på at det mest sannsynlig vil være behov for å stenge veger, ønsker vegvesenet at det lages en opptrappingsplan for gjennomføring av tiltak. Dette av hensyn til lokaltrafikken som det ikke er ønskelig å påføre mer restriktive tiltak enn nødvendig. En opptrappingsplan vil si at alle foreslåtte trafikksikkerhetstiltak som bygging av gang- og sykkelveg, fartsdempende tiltak og hastighetsreduksjon gjennomføres

6 Side 5 først, og at man venter og ser hvordan trafikkmønsteret blir, før man eventuelt iverksetter mer drastiske tiltak. 3.2 Prinsipp for lokalveg og gang-/sykkelveg Fv. 280, Raveien har i dag en asfaltert bredde i gjennomsnitt på 8,1 m på strekningen fra Tassebekk til Lingelemveien. Eksisterende veg merkes opp med 2 kjørefelt med bredde lik 2,9 m. Ny g/s-veg med bredde 3 m legges på østsiden av Raveien. Eksisterende senterlinje på fylkesvegen beholdes i utgangspunktet, men mellom pr. 430 og pr. 630 (ved kryss Hørdalsveien) flyttes senterlinjen 2 m mot vest for å få noe større avstand mellom g/s-vegen og husene øst for Raveien. På østsiden reguleres inn skulder/sykkelfelt med en bredde på 1 m eller 1,5 m, avhengig av hvor mye plass man har til disposisjon. Trafikkdeleren mellom skulderen/sykkelfeltet og g/s-vegen har en bredde på 0,6, 1 eller 3 m. På vestsiden reguleres inn skulder/sykkelfelt med en bredde på 1 m mellom pr. 430 og pr. 630 hvor senterlinjen flyttes 2 m mot vest. På resten av strekningen beholdes eksisterende skulder (utenfor 3 m kjørefelt) som sykkelfelt. I syd kobles g/s-vegn til Fevangparken (pr. 1685), mens ny oppmerking med 3 m brede kjørefelt og sykkelfelt på Raveien fortsetter frem til Lingelemveien. Detaljtegning av Raveien med ny oppmerking og g/s-veg på østsiden er vist på tegning F1, F2 og F3 i planhefte 2 og Busslommer På strekningen er det 8 eksisterende busslommer som opprettholdes. Busslommene reguleres inn med en lengde på 50 m totalt og en bredde på 3 m pluss min 1 m repot og leskur. Busslommene plasseres med en avstand på 3 m fra senterlinjen. Se tegning E1 i planhefte 2 og 3. Spørsmålet om materialvalg avgjøres i byggeplanfasen. 3.4 Kryss og avkjørsler 1 avkjørsel til 21/33 stenges. Eiendommen får ny felles atkomst med eiendommene 21/59 og 21/90. 3 avkjørsler til gnr 21 og bnr 59 stenges. Eiendommen får ny felles atkomst med eiendommene 21/33 og 21/90. Resten av eksisterende kryss og avkjørsler på strekningen opprettholdes. Ved kryss og avkjørsler som ikke krysser den planlagte g/s-vegen, reguleres det inn frisiktsoner på 4 x 84 m mot fylkesvegen. Avstanden på 4 m måles fra gjennomgående kjørefeltkant (hvit stripe). Ved kryss og avkjørsler som krysser den planlagte g/s-vegen, reguleres det inn frisiktsoner på 4 x 20 m mot g/s-vegen. Avstanden på 4 m måles fra skulderkanten på g/s-vegen.

7 Side 6 Kryss- og avkjørseltyper er vist på C- og E-tegningene i planhefte 2 og 3. I frisiktssonene skal det ikke være sikthindringer høyere enn 0,5 m over tilstøtende vegers nivå. 3.5 Belysning Bortsett fra en liten strekning ved gravfeltet på Fevang er eksisterende belysning plassert på østsiden og må antagelig flyttes hvis den ikke kan tilpasses i trafikkdeleren mellom g/s-vegen og Raveien. Det utarbeides belysningsplan i byggeplanfasen. 3.6 Skilting og oppmerking Skilt- og oppmerkingsplan vil bli utarbeidet i byggeplanfasen. 3.7 Støyskjerming Det er ikke aktuelt med skjermings- eller fasadetiltak på denne strekningen som en følge av bygging av g/s-veg. 3.8 Bevaring av gamle trær Bøketrærne nærmest fylkesvegen på østsiden mellom pr1520 og pr1580 blir liggende i trafikkdeleren mellom fylkesvegen og g/s-vegen og kan dermed bevares.

8 4. ERVERV AV GRUNN OG RETTIGHETER Side Grunnerverv Hjemmelsgrunnlaget for grunnerverv er vedtatt reguleringsplan. W-tegningene i detaljplanheftet viser dagens eiendomsgrenser (rød stiplet strek) og hvor stort areal som må erverves. W-grensene er sammenfallende med trafikkarealet T2 som er regulert til annet vegareal, se reguleringsplan-tegningene R1 til R5 med reguleringsbestemmelser. I tillegg til areal som erverves, ønsker Vegvesenet å disponere et ekstra areal med bredde 10 m ved dyrket mark og 5 m foran boliger og industri. Dette arealet er vist som midlertidig anleggsområde/riggområde i reguleringsplan. Når anlegget er ferdig, vil de nye eiendomsgrensene mot veg settes ut i terrenget og måles inn. 4.2 Grunneieroversikt I grunneieroversikten nedenfor er det først vist en oversikt over de eiendommene som avgir areal til g/s-vegen og busslommer og eventuelt berøres med frisiktssoner. De beregnede arealer er ikke endelige da den fullstendige arealoversikten først vil foreligge etter at anlegget er avsluttet og de nye grensene innmålt. Deretter er det vist en oversikt over de eiendommene som kun berøres ved at det erverves rett til frisiktssoner. Til sist er det ført opp en eiendom som kun berøres ved at den får felles atkomst med 2 andre eiendommer. Eiendommer som avgir areal og eventuelt berøres med frisiktsoner: Gnr./Bnr. 20/5,44 Yrjan Elias Fevang Raveien 504, 3239 SANDEFJORD W5 og reguleringsplantegning R5 Fra 20/5: 63 m² annet Ervervet gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 20 m ved begge avkjørselene.

9 Side 8 Gnr./Bnr. 20/13 Hanne-Guro Ervik og Glenn Andersen Raveien 511, 3239 SANDEFJORD W5 og reguleringsplantegning R5 Fra 20/13: 141 m² hagegrunn Ervervet gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 20 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 20/15,83 Kirsten Elisabeth Kjærås Skjeggerødveien 21, 3158 ANDEBU W5 og reguleringsplantegning R5 Fra 20/83: 247 m² dyrket mark Eks.avkjørsel nord på eiendom 20/15 stenges. Ervervet gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 20 m ved avkjørselen til 20/83 og til en frisiktsone på 4 x 84 ved avkjørselen til nabo i syd. Gnr./Bnr. 20/23,27 Kristoffersen K. Invest As Storgaten 7, 3210 SANDEFJORD W5 og reguleringsplantegning R5 Fra 20/27: 10 m² annet Ervervet gjelder tilrettelegging for busslomme med leskur. Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved begge avkjørslene.

10 Side 9 Gnr./Bnr. 20/34, 43, 47, 51,71 og 21/88, 96 Sandefjord kommune Postboks 2025, 3247 SANDEFJORD W3, 4 og 5 og reguleringsplantegning R3, 4 og 5 Fra 20/34: Fra 20/43: Fra 20/47: Fra 20/51: Fra 20/71: Fra 21/88: Fra 21/96: 248 m² annet (uthus/garasje rives) 569 m² annet 146 m² annet 351 m² annet 495 m² skog 38 m² annet 744 m² skog Ervervet gjelder tilrettelegging for g/s-veg og for busslomme med leskur. Gnr./Bnr. 20/40 Øyvind Stickler Bøleveien 18, 3239 SANDEFJORD W5 og reguleringsplantegning R5 Fra 20/40: 204 m² annet Uthus/garasje rives. Ervervet gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Gnr./Bnr. 21/7 Thorbjørn Sandvold Halvdan Svartes gate 32, 3208 SANDEFJORD W2 og reguleringsplantegning R2 Fra 21/7: 154 m² dyrket mark Ervervet areal gjelder utvidelse (flytting) av fylkesvegen mot vest for å få plass til en g/s-veg på østsiden og for busslomme med leskur.

11 Gnr./Bnr. 21/8,63 Bjørg Engevik Nilsen og Arild Nilsen Raveien 571, 3239 SANDEFJORD Side 10 W2 og reguleringsplantegning R2 Fra 21/8: Fra 21/63: 4 m² hagegrunn 14 m² annet Ervervet gjelder tilrettelegging for g/s-veg og for busslomme med leskur. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/25 Arne Odden Raveien 539, 3239 SANDEFJORD W4 og reguleringsplantegning R4 Fra 21/25: 160 m² hagegrunn Ervervet gjelder tilrettelegging for g/s-veg og for busslomme med leskur. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/32 og 23/2 Thorbjørn Olsen Rørkollgrenda 120, 3160 STOKKE W1, 2 og 3 og reguleringsplantegning R1, 2 og 3 Fra 21/32: 585 m² dyrket mark Fra 21/32: 354 m² annet Fra 23/2: 394 m² dyrket mark Fra 23/2: 1631 m² skog Fra 23/2: 34 m² annet Ervervet gjelder tilrettelegging for g/s-veg og for busslomme med leskur. Det erverves rett til frisiktssoner på 4 x 20 m ved avkjørselene på østsiden.

12 Gnr./Bnr. 21/33 Arild Hansen Raveien 537, 3239 SANDEFJORD Side 11 W4 og reguleringsplantegning R4 Fra 21/33: 244 m² hagegrunn Søndre avkjørsel stenges. Felles avkjørsel med 21/90 og 21/59. Det erverves rett for 21/59 til å få atkomstveg over 21/33. Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Gnr./Bnr. 21/34 Aina Henny Karlsen Hørdalsveien 26, 3239 SANDEFJORD W3 og reguleringsplantegning R3 Fra 21/34: 80 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen og til en frisiktsone på 4 x 20 m ved avkjørselen til nabo i syd.. Gnr./Bnr. 21/38 Henrik Eftedal Steinsholt Raveien 529, 3239 SANDEFJORD W4 og reguleringsplantegning R4 Fra 21/38: 151 m² dyrket mark 50 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/48 Terje Sørensen Raveien 536, 3239 SANDEFJORD W4 og reguleringsplantegning R4 Fra 21/48: 4 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder tilrettelegging for busslomme med leskur. Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen.

13 Side 12 Gnr./Bnr. 21/51 Kjell Edvard Nilsen Åsrumveien 80, 3242 SANDEFJORD W1 og reguleringsplantegning R1 Fra 21/51: 325 m² skog Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg og for busslomme med leskur. Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 20 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/59, 81 Linda Marie og Magne Norshus Raveien 535, 3239 SANDEFJORD W4 og reguleringsplantegning R4 Fra 21/59: 492 m² hagegrunn 3 avkjørsler stenges. Felles avkjørsel med 21/33 og 21/90. Det erverves rett for 21/59 til å få atkomstveg over 21/33. Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Gnr./Bnr. 21/60 Statens Vegvesen W2 og reguleringsplantegning R2 Fra 21/60: 248 m² annet Ervervet areal gjelder utvidelse (flytting) av fylkesvegen mot vest for å få plass til en g/s-veg på østsiden av fylkesvegen. Det erverves rett til en frisiktsone på 10 x 105 m ved kryss Raveien/Hørdalsveien. Gnr./Bnr. 21/64 Gunnhild Dorthea og Svein Bonden Raveien 538, 3239 SANDEFJORD W4 og reguleringsplantegning R4 Fra 21/64: 66 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder tilrettelegging for busslomme med leskur. Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen.

14 Side 13 Gnr./Bnr. 21/65 Rolf Kvål Gryteløkka 11, 3160 STOKKE W2 og reguleringsplantegning R2 Fra 21/65: 89 m² annet Ervervet areal gjelder utvidelse (flytting) av fylkesvegen mot vest for å få plass til en g/s-veg på østsiden av fylkesvegen. Det erverves rett til en frisiktsone på 10 x 105 m ved kryss Raveien/Hørdalsveien. Gnr./Bnr. 21/66 Jorund Moland Brentåsveien 1, 3229 SANDEFJORD og Vidar Orerød Lingelemveien 405, 3239 SANDEFJORD W2 og reguleringsplantegning R2 Fra 21/66 2 m² annet Ervervet areal gjelder utvidelse (flytting) av fylkesvegen mot vest for å få plass til en g/s-veg på østsiden av fylkesvegen og for busslomme med leskur. Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/71 Tone Moland og Thor Olsrød Raveien 541, 3239 SANDEFJORD W4 og reguleringsplantegning R4 Fra 21/71: 41 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen og til en frisiktsone på 4 x 20 m ved avkjørselen til nabo i syd.

15 Side 14 Gnr./Bnr. 21/73 Kristin og Ken Morgan Fagerholt Raveien 566, 3239 SANDEFJORD W2 og 3 og reguleringsplantegning R2 og 3 Fra 21/73: 1 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder utvidelse (flytting) av fylkesvegen mot vest for å få plass til en g/s-veg på østsiden av fylkesvegen og for busslomme med leskur. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/76 Marit Dølplads Raveien 569, 3239 SANDEFJORD W2 og reguleringsplantegning R2 Fra 21/76: 26 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/83 Sonja Elisabeth Halvorstad Raveien 567, 3239 SANDEFJORD W2 og reguleringsplantegning R2 Fra 21/83: 29 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/85,86 Joel August Andersen Raveien 573, 3239 SANDEFJORD W2 og reguleringsplantegning R2 Fra 21/85: Fra 21/86: 133 m² hagegrunn 10 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg og for busslomme med leskur. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen.

16 Gnr./Bnr. 21/100 Per Morten Dannevig Raveien 539 B, 3239 SANDEFJORD Side 15 W4 og reguleringsplantegning R4 Fra 21/100: 14 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder tilrettelegging for g/s-veg. Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen og til en frisiktsone på 4 x 20 m ved avkjørselen til nabo i syd. Gnr./Bnr. 21/110 Dorota Svensson Raveien 570, 3239 SANDEFJORD W2 og reguleringsplantegning R2 Fra 21/85: 83 m² hagegrunn Ervervet areal gjelder utvidelse (flytting) av fylkesvegen mot vest for å få plass til en g/s-veg på østsiden av fylkesvegen. Det erverves rett til en frisiktsone på 10 x 105 m ved kryss Raveien/Hørdalsveien. Eiendommer som kun berøres med frisiktsoner: Gnr./Bnr. 20/21 Evelyn Stenberg Hansen og Tore Jan Hansen Raveien 512, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R5 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 20/22 Kjell Erik Nordlie Raveien 520, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R5 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen til nabo i nord.

17 Gnr./Bnr. 20/32 Berit Waaler Raveien 510, 3239 SANDEFJORD Side 16 Reguleringsplantegning R5 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 20/36 Tom Andersen Raveien 522, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R5 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/2 Hege Anette Aasland og Knut Arne Haukjem Raveien 571 B, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R2 Det erverves rett til en frisiktssone på 4 x 20 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/39 Roy Yngve Johannesen Raveien 530, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R4 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/49, 50 Nelly og Tore Hauge Raveien 544, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R3 og 4 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/52 Ragnar Norrheim Raveien 542, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R4 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen.

18 Side 17 Gnr./Bnr. 21/53, 56 Raveien 576 Da Ekornveien 3, 3160 STOKKE Reguleringsplantegning R2 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen og til en frisiktsone på 10 x 105 m ved kryss Raveien/Hørdalsveien. Gnr./Bnr. 21/62 Inger Margrethe Andersen Raveien 540, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R4 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/70 Edgar Johannesen Raveien 528, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R4 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 21/77 Jan Ingar Klaveness Feensveien 78, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R4 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen. Gnr./Bnr. 23/16 Turid Marie Østenby Raveien 578, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R2 Det erverves rett til en frisiktsone på 4 x 84 m ved avkjørselen.

19 Eiendom som kun berøres ved at den får felles atkomst med 2 andre eiendommer: Side 18 Gnr./Bnr. 21/90 Chanette Ellgaard Olsen og Geir Stokke Raveien 537 A, 3239 SANDEFJORD Reguleringsplantegning R4 Felles avkjørsel med 21/33 og 21/59.

20 Side 19 VEDLEGG nr. 1: Reguleringsplantegningene R1 R5 med bestemmelser

21

22

23

24

25

26 REGULERINGSBESTEMMELSER TIL REGULERINGSPLAN FOR GANG- /SYKKELVEG LANGS FV. 280 RAVEIEN. PARSELL: TASSEBEKK LINGELEMVEIEN I SANDEFJORD KOMMUNE. Reguleringsplanen består av 5 reguleringsplankart (R1 R5) og disse reguleringsbestemmelsene, datert oktober Planens hensikt Planen skal legge til rette for bygging av gang-/sykkelveg langs Fv. 280 Raveien på strekningen fra Tassebekk til Lingelemveien i Sandefjord kommune. Generelt Det regulerte området er på planen vist med reguleringsgrense. Som illustrasjon til reguleringsplanen gjelder Detaljplan for gang-/sykkelveg langs Fv. 280 Raveien, parsell Tassebekk - Lingelemveien (Sandefjord kommune) datert september Detaljplanen består av: 2 - Planhefte 1 : Planbeskrivelse - Planhefte 2 og 3: Tegningshefte med tverrprofiler Arealet innefor området er regulert til: 3 I BYGGEOMRÅDER a) Boligeiendommer (B1) II LANDBRUKSOMRÅDER a) Jordbruk og skogbruk (L1) b) Boliger vist som LNF-område i kommuneplanen (L2) III OFFENTLIGE TRAFIKKOMRÅDER a) Offentlige kjøreveger (T1) b) Annet vegareal (T2) c) Gang-/sykkelveger (T3)

27 IV SPESIALOMRÅDER a) Frisiktssoner (S1) b) Bevaringsverdig bøkeskog (S2) V FRIOMRÅDER a) Lekeplass, idrett (FR1) VI FELLESOMRÅDER a) Felles avkjørsel (FA1) VII KOMBINERTE FORMÅL, REKKEFØLGEBESTEMMELSER a) Midlertidig anleggsområde, riggområde og anleggsveger 4 FELLESBESTEMMELSER 4.1 Stanse- og meldeplikt etter kulturminneloven. a) Tiltakshaver har stanse- og meldeplikt etter kulturminneloven 8 andre ledd første punktum. Dersom det viser seg at tiltak innenfor planen kan skade, ødelegge, grave ut, flytte, forandre, tildekke, skjule eller på annen måte utilbørlig skjemme automatisk fredet kulturminne eller fremkalle fare for at dette kan skje, må arbeidene straks stanses og kulturminne-forvaltningen varsles umiddelbart. Ansvaret påhviler tiltakshaver og/eller ansvarshavende leder på stedet. Kulturminneforvaltningen avgjør snarest mulig, og senest innen 3 uker, om arbeidet kan fortsette og vilkårene for det. Fristen kan under gitte forhold forlenges. 5 I BYGGEOMRÅDER: B1 a) Områdene B1 omfatter den del av eksisterende boligeiendommer som berøres av frisiktsoner og midlertidig anleggsområde. Områdene er definert som boligeiendommer i kommuneplanen.

28 6 II LANDBRUKSOMRÅDER: L1 og L2 a) Områdene L1 omfatter den del av eksisterende landbrukseiendommer som berøres av frisiktsoner og midlertidig anleggsområde. b) Områdene L2 omfatter den del av boligeiendommer som berøres av frisiktsoner og midlertidig anleggsområde. Disse boligeiendommene er vist som LNF-områder i kommuneplanen. 7 III OFFENTLIGE TRAFIKKOMRÅDER: T1, T2 og T3 a) Områdene T1 viser kjørebaner for Raveien Fv. 280 og Hørdalsveien Fv b) Områdene T2 markerer annet vegareal, så som skjærings- og fyllingsskråninger, grøfter, rabatter, areal til leskur etc. Mindre endringer i skråningsutslag innenfor område T2 vil kunne skje som følge av uforutsigbare forhold som for eksempel grunnforhold eller feil i kartgrunnlaget. Arealer som ikke blir brukt til vegformål, skal gå tilbake til opprinnelig formål. c) Områdene T3 er nye gang-/sykkelveger. Gang-/sykkelvegene skal utformes og gis høyder som vist i detaljplanen datert september IV SPESIALOMRÅDER: S1 og S2 a) Frisiktssonene (S1) utenfor trafikkområdene er markert med raster. I frisiktssonene skal det ikke være sikthindringer høyere enn 0,5 m over tilstøtende vegers nivå. b) Området S2 er bevaringsverdig bøkeskog som vist i reguleringsplan for Fevang Idrettspark vedtatt 21. september V FRIOMRÅDER: FR1 a) Området FR1 skal benyttes til park-, turveg-, lekeplass- og idrettsformål som vist i reguleringsplan for Fevang Idrettspark vedtatt 21. september 1993.

29 10 VI FELLESOMRÅDER: FA1 a) Området FA1 er felles avkjørsel/atkomst for eiendommene Gnr./Bnr. 21/33,. 21/90 og 21/59, 81 m.f. samt parseller som fradeles fra eller sammenføyes med disse. 11 VII KOMBINERTE FORMÅL, REKKEFØLGEBESTEMMELSER Midlertidig anleggsområde, riggområde og anleggsveier Områder merket som anleggs- og riggområde kan benyttes til virksomhet som er nødvendig for anleggsdriften. Aktuelle anleggs- og riggområder er markert på reguleringsplankartet med tett skravur. I områdene kan det bygges anleggsveger, og det kan midlertidig lagres jord og steinmasser. Når anlegget er ferdig, skal områdene terrengtilpasses og settes i stand til opprinnelig bruk.