Kommunedelplan for trafikksikkerhet. Handlingsdelen 2017

Transkript

1 Kommunedelplan for trafikksikkerhet Handlingsdelen 2017 Revidert: : Saksnr: 3/17(Driftsutvalget), pkt og vedlegg : Møte med SSV og FV, pkt. 4.1, 4.3 og 5.8 Side 1 av 56

2 Innholdsfortegnelse 1. Hovedtrekkene i kommunedelplanen for trafikksikkerhet Trafikksikkerhetsplanens handlingsdel Ansvars- og oppgavefølging i kommunens organisasjon Innspill til revisjon av Handlingsprogram for fylkesveg Tilbakemelding fra kommuneplan for trafikksikkerhet, Handlingsdel Fysiske tiltak Holdningsskapende arbeid/ tiltak Nullvisjonen Barnas transportplan Pilotprosjekt «Kjør med ved» Økonomiske rammer Vurdering av trafikksikkerhetstiltak for kommunale veger: Prioriterte tiltak for kommunale veger: Uprioriterte tiltak for kommunale veger: Ferdig utført tiltak for kommunale veger: Vurdering av trafikksikkerhetstiltak for fylkeskommunale veger: Bussholdeplass (inkludert tiltak for bussbu, skilting, belysning og utbedring av busslomme): GS-veg: Gangfelt (inkludert tiltak for opphøyd, skilting og intensiv belysning): Fartsdempende tiltak (inkludert tiltak for fartshumper, innsnevring av vegbane, skilting): Belysning (veglys): Opparbeidelse/ oppgradering/ sikring av veg/ kryss: Uprioriterte tiltak for fylkeskommunale veger: Ferdig utførte tiltak for fylkeskommunale veger: Vedlegg 1: Kart for trafikksikkerhetstiltak ved kommunale veger: Feda: Øye: Ytre Egeland: Faret: Prestegården/ Åse: Liknes: Åmodt: Hamrebakken: Øvre Egeland: Kvinesheia: Side 2 av 56

3 Austerdalen: Vesterdalen: Storekvina: Kvinlog: Fosseland: Vedlegg 2: Kart for trafikksikkerhetstiltak ved fylkeskommunale veger: Feda: Øye: Prestegården/ Åse: Liknes: Åmodt: Hamrebakken: Austerdalen: Vesterdalen: Storekvina: Kvinlog: Fjotland: Fosseland: Vedlegg 3 Innspill til Barnas Transportplan Vedlegg 4: Forslag til prosjektplan «Kjør med ved» Side 3 av 56

4 1. Hovedtrekkene i kommunedelplanen for trafikksikkerhet Kommunedelplan for trafikksikkerhet ble vedtatt av kommunestyret og angir kommunens mål innenfor trafikksikkerhetsarbeidet. Planen har et sterkt fokus på systemtenking i trafikksikkerhetsarbeidet. Kommunens hovedvisjon i trafikksikkerhetsarbeidet bygger på nullvisjonen i Nasjonal Transportplan. Kommunen har et stort ansvar for trafikksikkerhetsarbeidet på flere områder: I form av vegmyndighet I form av arealplanlegging I form av å være skole og barnehageeiere I form av å være transportør I form av transportkjøretøyer I form av å være arbeidsgiver Ansvaret på disse områdene er hjemlet i en rekke lover og stortingsmeldinger. Som nevnt fokuserer kommunedelplanen på organisering og ansvarsfordeling. Dette strekker seg fra: Politisk nivå Rådmannsnivå Enhetsnivå I tillegg utgjør kommunens systemtenking gjennom planverket en sentral rolle. Det vises i sin helhet til kapittel 1-2. Side 4 av 56

5 2. Trafikksikkerhetsplanens handlingsdel I kommunedelplanen inngår en handlingsdel som er gjenstand for årlig rullering i samsvar med plan- og bygningslovens bestemmelser om planlegging. Handlingsdelen omfatter: Ansvars- og oppgavefølging i kommunens organisasjon Fysiske tiltak Holdningsskapende arbeid/ tiltak 2.1 Ansvars- og oppgavefølging i kommunens organisasjon Oppbyggingen her fordeler ser på ulike nivå med klar ansvarsfordeling og tid/frist for gjennomføring: Politisk nivå Rådmannen Barnehager Skolene Helse og velferd Plan- og miljøenheten Enhet for teknisk drift og vedlikehold Det er foretatt en vurdering av hvorvidt det burde foretas endringer i denne delen av planen i Konklusjonen var at man ser behovet for noen mindre endringer på dette tidspunktet. Man har spesielt sett et behov for en ansvarsfordeling av fysiske tiltak og holdningsskapende arbeid: Trafikksikkerhet fysiske tiltak vei saksbehandles nå av teknisk drift og Nullvisjonskontakt har ansvar for saker som gjelder holdningsskapende arbeid. En Trafikksikkerhetsgruppe nedsettes bestående av Nullvisjonskontakt (leder), representant fra plan- og miljø, representant fra teknisk drift, Barnas talsmann, representant fra Eldrerådet samt representant fra Kommunalt råd for mennesker med nedsatt funksjonsevne. Side 5 av 56

6 2.1.1 Innspill til revisjon av Handlingsprogram for fylkesveg. Kommuner og regionråd ble oppfordret til å oversende en tydelig prioriteringsliste over prosjekter og tiltak for sine områder inne 20. Oktober. Oversikten som ble oversendt måtte inneholde en tydelig prioritert liste over de mest aktuelle investeringstiltakene som ønsket løst via. Handlingsprogram for fylkesveg Innspillene ville være førende for prosessen med revisjon av Handlingsprogrammet, og skilte blant annet mellom tiltak som kunne løses innenfor rammene av programområdene, og mellomstore og store prosjekter som krevde egen linje og bevilgning i handlingsplanen: - Mindre prosjekter internt i en kommune som har realistisk kostnadsramme opp til 5 mill. kr. Kan kommunen selv spille direkte inn til VAF. Dette gjelder eksempelvis etablering av fartshumper, utbedring av busstopp og lignende. - Kommuneovergripende prosjekter, og prosjekter med kostnadsramme over 5 mill. kr. Skal i tillegg vurderes i det aktuelle regionråd, og føres opp i en samlet prioriteringsliste eller tilsvarende, for regionen. Innenfor enkelte programområder ble det satt krav til oppfylte kriterier for at det skulle kunne bevilges midler til tiltak i Handlingsprogrammet: - Trafikksikkerhetstiltak Prosjektet må være tatt inn og prioritert i kommunens trafikksikkerhetsplan. Dette inkluderer også lokale ønsker om endrede fartsgrenser. - Kollektivtiltak Vil i all hovedsak være kommuneovergripende, og må prioriteres i samarbeid med Vest-Agder fylkeskommune, Statens vegvesen og Agder kollektivtrafikk. - Fast dekke på grusveger Prioritering av veger til dette programområdet forutsetter at kommunen har levert prioriteringsliste for slike tiltak til Vest-Agder fylkeskommune. Kvinesdal kommune sitt innspill ble derfor basert på kommunedelplan for trafikksikkerhet, Handlingsdelen. Side 6 av 56

7 2.1.2 Tilbakemelding fra kommuneplan for trafikksikkerhet, Handlingsdel Etter oversendt handlingsdel til Statens vegvesen ble det etterspurt plassering av prioriterte bussbuer i Kvinesdal. Det ble derfor innsendt en mer detaljert liste over de prioriterte bussbuene med plassering. Listen ble også oversendt til Agder kollektivtrafikk AS som gav deres vurdering til de prioriterte trafikksikkerhetstiltakene til Statens vegvesen. Listen omfattet bussbuer som hadde vært oppe til prioritering i Kvinesdal kommunes Handlingsdel : 1. Fv Åse 2. Fv. 465 tvers over for Øye Handelslag 3. E39 Fosseland 4. Fv. 801 Gjemlestad 5. Fv. 801 Oddeva (Steindør) 6. Fv. 816 Kryss Hageteigen 7. Fv. 465 Storekvina 8. (Fv. 465 Træland) 2.2 Fysiske tiltak Det er foretatt en endring i denne delen av handlingsdelen til kommunedelplanen ved at det nå foretas et skille mellom tiltak på kommunale og fylkeskommunale veger. Tiltakene baserer seg på prioriteringer i henhold til sikring av skolevei spesielt, jfr. Kommunedelplan for trafikksikkerhet kap 3.9 ( Omfanget av tiltak overskrider langt hva som er mulig å gjennomføre innenfor de økonomiske rammer som er til rådighet for hvert enkelt år. Tiltakslisten vil derfor være gjenstand for årlig vurdering og prioritering i forbindelse med rullering av handlingsdelen. Driftsutvalget er kommunens trafikksikkerhetsutvalg, og foretar de årlige prioriteringer på kommunale og fylkeskommunale veier. Det er gitt politiske signaler om å prioritere søknader om trafikksikkerhetsmidler til skoleveier innenfor en avstand på 2 km fra skole i tillegg til sikring av «myke trafikanter» i byer og tettsteder. Side 7 av 56

8 2.3 Holdningsskapende arbeid/ tiltak Nullvisjonen Fokus for Nullvisjonsprosjektet er holdningsskapende arbeid med hele befolkningen som målgruppe. Tiltak gjennom Nullvisjonen er uten kostnader for kommunen. Område: Barnehage Skole Kommunale arbeidsplasser Privat bedrift Årlig-/ jevnlig tiltak: Undervisning for ansatte om trafikksikkerhet (en skoletime) Undervisning for lærere om trafikksikkerhet (en skoletime) Foreldremøte/Temamøte trafikksikkerhet Eventuelt undervisning en skoletime for et klassetrinn Undervisning en skoletime for ansatte om trafikksikkerhet. 3 økter for å treffe nesten alle 200 ansatte på Eramet Nullvisjonen Andre tiltak i regi av Nullvisjonen vil være: Markering av Nasjonal Refleksdag: o Blir avholdt hvert år i oktober i samarbeid med Trygg Trafikk. Reflekser kan hentes gratis på servicekontoret/ Rådhuset, Liknes. Ungdomsprosjektet 18+: o Aldersgruppen år er svært risikoutsatt for å bli innblandet i en ulykke. Gjennom ungdomsprosjektene ønsker vi at deltakerne skal tilegne seg kunnskap og bevissthet innen trafikksikkerhet gjennom ulike teoretiske og praktiske samlinger gjennom sommerhalvåret. o Prosjektet starter om våren, og avsluttes i løpet av høsten. For å bli med må ungdommene signere en samarbeidsavtale med Nullvisjonen og rette seg etter denne. o Påmelding: Barnas transportplan Det ble utført møter med ordføreren i Kvinesdal på alle skolene i Kvinesdal for å få innspill til grunnlagsdokumentet for nasjonal transportplan Kvinesdal kommune har en desentralisert skolestruktur, og på grendeskolene må elevene stort sett ferdes langs trafikkerte fylkesveier. Rapporten fra møtene er lagt til som vedlegg 3. Side 8 av 56

9 2.3.3 Pilotprosjekt «Kjør med ved» Kvinesdal har hatt en uheldig ulykkesstatistikk de siste fem år, og ligger på topp sammenlignet med de andre Listerkommunene når det gjelder dødsulykker. De siste ulykkene har involvert ungdom/unge voksne. Ungdommen uttaler i pressen at de mener årsaken til de høye ulykkestallene ligger i kvindølens kultur. Utnytte den unike muligheten til å etablere en felles arena for kommunikasjon hvis vi velger å «svare» på ungdommens egne utsagn. Viktig at vi griper denne muligheten nå, mens dette fremdeles er aktuelt for ungdommen. 3. Økonomiske rammer I friske midler avsettes det årlig kr ,- til trafikksikkerhetstiltak. Disse midlene skal fordeles på fysiske tiltak og til tiltak av holdningsskapende art. Driftsutvalget har besluttet at det skal utarbeides kostnadsoverslag for de fysiske tiltakene på kommunale veier. Dette vil danne grunnlaget for endelig avgjørelse av hvilke trafikksikkerhetstiltak som skal gjennomføres i Side 9 av 56

10 4. Vurdering av trafikksikkerhetstiltak for kommunale veger: 4.1 Prioriterte tiltak for kommunale veger: Nr. Saksnr. Type/nr veg 1 Kv m308 Pv m175 Kv HP2 m10, Kv m404 Fv. 465 HP6 m Kv m17 Kv HP4 m Kv HP4 m Kv m0-680 Kv HP2 m0-92, m0-98 Område Tiltak Merknad År Økonomi Gangbro/ torget, Liknes Gullestad, Liknes Gullestad, Liknes Nesgata, Liknes Coop Extra Kvinesdal, Liknes Kv m Kv m Kv. 465 HP6 m216 Bergan- Svindland, Svindland Bergan- Svindland, Svindland Pontis/Kloster Jerstadmonen, Austerdalen Jerstadmonen, Austerdalen Midtre Røynestad, Storekvina Belysning Mørk overgang Ca Fartsdump Vedlagt kart Ca Opphøyet gangfelt Skilting, stenge gjennomferdsel for tungtransport Fjerne gangfelt nærmest broen og lage nytt Vedlagt kart Ca Vedlagte bilder *** X *** over Elveveien Fartshumper Ca Nedsatt fartsgrense (30km/t) Merke parkering 5 meter fra gangfelt. Skilting for GSveg *** X Ca Vedlagt kart *** Ca Bom Vedlagt kart Ca Fartshumper i forbindelse med ny asfalt Ca Farægra, Faret Fartshumper Ca Side 10 av 56

11 Kv m0-55 Kv HP2 m- 351 Kv m378 Slettevegen, Faret Dugevegen, Åmodt Dugevegen/ Løkkevegen, Åmodt 1 fartshump Før kryss ved 29E/ 29F Ca Fartshumper Råkjøring Ca Bom Mopedtrafikk Ca , Kv m28, m93, PV 1127 m12, m46 Kv m0-127, Pv m0-123 Kv m0-127, Pv m0-123 Kv m0 Kv HP2 m111 Fv. 465 HP5 m8922 Kv Tøffelgata, Feda Tøffelgata, Feda Tøffelgata, Feda Revskaret/ Stegemoen, Storekvina Kryss Egelandstunet, Ytre Egeland Utkjøring til Fv, Faret bro, Liknes Nedre Kvinlaug, Kvinlog 4 fartshumper Vedlagt kart, Skilt «Fartsgrense 20» Belysning Er 4 eksisterende lys, men er dårlige Redusere hastighet, Skilt «Fart» Ca Vedlagt kart *** X Bolig nær vegen X *** X Tiltak for kryss Dårlig sikt 2015 X Bedre sikt Høye trær og rekkverk. Vedlagte bilder *** X Fartsdumper Vedlagt kart Ca *** - vil kreve samarbeid med Statens vegvesen. Side 11 av 56

12 4.2 Uprioriterte tiltak for kommunale veger: Saksnr. Type/nr veg Område Tiltak Merknad År 196, Kv m Robsvegen, Øye Belysning, 215 Kv m- E39 til Belysning Kv m24 Svindland, Feda Tøffelgata, Feda Utbedre kryss Uoversiktlig kryss 252 Kv m0-223, Kv m0-328 Kv HP400 m , , Kv. 1042, 1003, 1036, 1087 m.m. Kv. 1042, 1003, 1036, 1087 m.m. Kv m515 Kv m0-272 Kv m Kv m0-470 Kv m Kv m145 Kv m0 Bakken, Feda 600m belysning Farlig skoleveg, vedlagt kart og bilder Gullestad, Liknes Sidegatene i Hamrebakken, Hamrebakken Sidegatene i Hamrebakken, Hamrebakken Vangslia, Hamrebakken Markvegen, Prestegården Førland Bedehus, Kvinesheia Rafossbakken, Rafoss Bergan- Svindland, Svindland Hagan, Storekvina Revskaret/ Stegemoen, Storekvina Ta vekk rundkjøring og erstatte midten med asfalt Skilt, parkering forbudt. Utbedre snuplass i sidegatene Holde bommen åpen Flere fartsdempere Begrenset fremkommelighet Forslag til fartsdempere, vedlagt. Skilt, 30-sone Dårlig veg med 80- sone 2015, Belysning Skilt «Stengt for gjennomkjøring» Flytting av veg, 2015 Fartshumper Bolig nær vegen 214 Pv HP2 m0-326, Sv. 92 m0-302 E39-Fosseland/ Langevann, Fosseland 400m autovern Tilrettelagt av kommunen innenfor denne vegen. Side 12 av 56

13 272 Kv Nedre Kvinlaug, Kvinlog Belysning. Vedlagt kart 4.3 Ferdig utført tiltak for kommunale veger: Saksnr Kv HP2 m-58, m Kv m Kv m Kv m- 1355/HP2 m-117 og Kv.1016 m Kv m605 Kv /3/4 m 218/190/45 Kv m700 Kv m700 Kv m1990 Kv Type/nr veg Kv m295 Kv m-426, HP2 m-179 Kv m-426, HP2 m-179 m210 Kv m Område Tiltak Merknad Årstall Kryss Livollen/ Øyebergan, Øye Vallevegen, Slimestad Vallevegen, Slimestad Slimestadvegen, Slimestad Slimestadvegen, Slimestad Egelandsmyra, Ytre Egeland Ytre Egelandveg- Egelandsmyra, Ytre egeland Eljestraumsvegen 36, Liknes Jerstadmoen, Austerdalen Nordhelle, Kvinesheia Nordhelle, Kvinesheia Nordhelle, Kvinesheia Fjellvegen, Hamrebakken Slimestadvegen, Slimestad 1 Fartshump 2013 Belysning 2013 Utbedring av veg (kryss til Ytre Egelandsveg) Belysning fra Fv. 465 til Slimestadhølen Belysning ved fartshumper Fartshumper Råkjøring 2013 Fartsdempere 2013 Belysning Belysning ved fartshumper 2013 Fikse autovern Bilde 2013 Fartshumper Råkjøring m autovern Vedlagt 2013 kartutsnitt 200m autovern Vedlagt bilder 200m autovern Vedlagt bilder Fartshump Fjerning av fartshumper Trenger flere fartshumper Vedlagt flere underskrifter Side 13 av 56

14 94 80 Kv m-426, HP2 m-179 Kv m Pv m37, Pv m143 Kv m15 Kv m41 Kv m75 Kv m3 Kv m10 Kv m20 Kv m250 Kv m2374 Kv m247 Vallevegen, Slimestad Egelandsmyra, Ytre Egeland Lohne Vangen, Hamrebakken Medåsen, Øvre Egeland Urefjellvegen, Øvre Egeland Kryss Medåsen- Urefjellvegen, Øvre Egeland Jerdal, Austerdalen Biktjørn, Vesterdalen Eiesland, Austerdalen/ Fjotland Sandvika, Fjotland Lyding, Vesterdalen Fartshumper Fartshumper Overtakelse av belysning, 2 punkt. Fartshump inn Ulykkesbelastet 2015 til Vangen Fartshump 2015 Fartshump 2015 Opphøyet 2015 gangfelt istedenfor bare gangfelt Belysning m autovern m autovern m autovern 2015 Skilt, Gardstun 2015 Side 14 av 56

15 5. Vurdering av trafikksikkerhetstiltak for fylkeskommunale veger: 5.1 Bussholdeplass (inkludert tiltak for bussbu, skilting, belysning og utbedring av busslomme): Nummer Saksnr. Type/nr Område Tiltak Merknad Årstall veg X Fv. 551 Åse Bussbu 8-9 Før 2013 skolebarn X Fv. 465 HP5 Ovenfor Bussholdeplass Vedlagte 122 m4670 Coop Øye, Øye bilder X Fv. 465 HP8 Åsheim, Bussbu 269 X 219 m3385 Fv. 801 m7840 X 1 Fv. 465 HP6 m2222 X 66 Fv. 465 HP6 m5235 X Fv. 465 HP6 122 m2921 X 223 Fv. 465 HP6 m5289 X 9 Fv. 465 HP5 m 5504 X Fv. 465 HP5 122 m4670 X 219 X 188 X 188, 266 X 223 Fv. 801 m7840 Fv. 465 HP6 m3610, m3686 Fv. 465 HP6 m3610, m3686 Fv. 465 HP6 m5446 Kvinlog Ytre Haugland, Austerdalen Svindland- Træland, Vesterdalen Rafoss, Vesterdalen Svindland, Vesterdalen Rafoss, Vesterdalen Øye, Øye Ovenfor Coop Øye, Øye Ytre Haugland, Austerdalen Træland, Vesterdalen Svindland, Vesterdalen Rafoss busstopp, Vesterdalen Bussholdeplass 7-9 skolebarn, skoleveg Bussholdeplass Vedlagt bilder, SSV 2013 Bussholdeplass Trafikkfarlig 2013 Bussholdeplass 80-sone, dårlig sikt, bussen kan ikke stoppe. Vedlagte bilder Bussholdeplass Tiltak for sikre busstopp Bussbu Vedlagte bilder Bussbu 7-9 skolebarn, Skoleveg Bussbu på begge sider Bussbu på begge sider Ny bussbu, eksisterende er dårlig 2013, Side 15 av 56

16 X 266 X 266 X 266 X 266 X 188 X 188 Fv. 465 HP6 m3610, m3686 Fv. 465 HP6 m5289 Fv. 465 HP6 m7841 Fv. 465 HP6 m8326 Fv. 465 HP6 m3610, m3686 Fv. 465 HP6 m3610, m3686 Træland, Vesterdalen Rafoss, Vesterdalen Omland, Vesterdalen Storekvina, Storekvina Træland, Vesterdalen Svindland, Vesterdalen Bussbu Bussbu Bussbu, sørover Bussbu, sørover Belysning på begge sider Belysning på begge sider 5.2 GS-veg: Nummer Saksnr. Type/nr veg X Fv HP5 X 113 X 4, 57, 161 X 199 X 66 X 116 m6009 Fv. 827 m-17, Fv. 802 m Fv. 465 HP6 m239- m924 FV 551 HP3 m Fv. 465 HP6 m , HP7 m0-2046, Fv. 42 HP4 m Område Tiltak Merknad Årstall Øye, Øye Jerstadmoen- Austerdalen Skole, Austerdalen Vesterdalvegen, Åmodt Kv.dal ungdomskole- Kloster Liknes- Oksesteinsbrua, Vesterdalsvegen Øvre Kvinlog, Kvinlog Fullføre gangveg Forlenge GS-veg GS-veg Uferdig gangveg. Vedlagte bilder Vedlagt kart Forbindelse med Dugeveien, Sendt til Statens Vegvesen 2013, 2013, 2015 GS-veg GS-veg 2013 GS-veg Vedlagt bilder, Farlig trafikkstrekning for skolebarn. Side 16 av 56

17 X 88 Fv. 465 HP5 m Høgevegen, Liknes Tiltak for å holde GSveg åpen Parkering på GS-veg, vedlagt bilder 5.3 Gangfelt (inkludert tiltak for opphøyd, skilting og intensiv belysning): Nummer Saksnr. Type/nr veg X Fv. 42 HP4 116 m404 X 247 X 112 X 122 X 213 X 209 X 122 X 122, 213 X 213 X 122 X 112 Fv. 465 HP7 m17297 Fv. 465 HP5 m9152 Fv. 465 HP5 m5511 Fv. 465 HP5 m4672 Fv. 816 m500 Kv m685 Fv. 465 HP5 m5511 Fv. 465 HP5 m4672 Fv. 465 HP5 m FG465 HP56 m0-13 Område Tiltak Merknad Årstall Kvinatun, Kvinlog Gangfelt Vedlagt bilder, Skolebarn må krysse veg. Fjotlandsheimen, Kvinlog Lunden, Liknes Øye grendehus, Øye Øye handelslag, Øye Vollevangen, Austerdalsvegen Industrigata, Åmodt Øye grendehus, Øye Øye handelslag, Øye Høgevegen, Liknes Faret bru, Liknes Gangfelt Nytt gangfelt Opphøyd gangfelt Opphøyet gangfelt Forhøyet gangfelt (som Kråkehølen) Opphøyet gangfelt Intensiv belysning ved gangfelt Intensiv belysning Gjerde mellom fortau og fylkesveg. Fjerning av gangfelt GS-veg på begge sider av veg. Det ved siden av blir ikke tatt ibruk Vedlagte bilder Vedlagte bilder Vedlagte bilder Vedlagte bilder Liten sikt for bilister, Side 17 av 56

18 X 112, 122 FG 465 HP6 m71 Coop Extra, Liknes Fjerning av gangfelt Dårlig sikt, Mye trær i siktsonen. Vedlagte bilder, 5.4 Fartsdempende tiltak (inkludert tiltak for fartshumper, innsnevring av vegbane, skilting): Nummer Saksnr. Type/nr veg X 192, 215 X 192, 215 X 192 X 192 X 215 X 215 X 215 X 215 X 268 X 122 X 103, 167 Fv. 465 HP5 m 5504 Fv. 465 HP5 m4670 Fv. 465 HP5 m 5504 Fv. 465 HP5 m4670 Fv. 465 HP5 m5510 Fv. 465 HP5 m5510 Fv. 465 HP5 m4672 Fv. 465 HP5 m4672 Fv. 843 m908, Fv. 843 m990 Fv. 551 HP3 m Fv. 802 m Område Tiltak Merknad Årstall Øye grendehus, Øye Ovenfor Coop Øye, Øye Øye grendehus, Øye Ovenfor Coop Øye, Øye Øye grendehus, Øye Øye grendehus, Øye Øye handelslag, Øye Øye handelslag, Øye Søndre Odden, Feda (Sandevegen) Åsevegen, Lunden/ Åse Moisletta, Austerdalen (Moi) Fartshumper, Fartshumper, Innsnevring Innsnevring Tiltak som: trafikkøye Tiltak som: trafikklys Tiltak som: trafikklys Tiltak som: trafikkøye 2 fartshumper Vedlagt kart. Fartshumper Istedenfor GS-veg. Vedlagt bilder Fartshumper, 2015 Side 18 av 56

19 X 125, 126 X 201 X 201 X 116 X 268 Fv. 802 m Fv. 828 m Fv. 828 m Fv. 42 HP4 m Fv. 843 m908, Fv. 843 m990 Austerdalen skole, Austerdalen Sandvatn, Austerdalen Sandvatn, Austerdalen Øvre Kvinlog, Kvinlog Søndre Odden, Feda (Sandevegen) Fartshumper, Fartshumper Skilt «gårdstun» Fartshumper Skoleveg. 2 fartshumper Vedlagt kart 5.5 Belysning (veglys): Nummer Saksnr. Type/nr veg X 6 Fv. 816 m X Fv. 816, m X Fv HP8 m X 3 Fv. 804 m 3350 X 129 X 115 X 255 Fv. 802 m , Fv. 760 HP2 m Fv. 819 m , Kv m0-82, HP2-680 Fv. 551 HP3 m Område Tiltak Merknad Årstall Fra Botnåsveien til rundkjøring, Hamrebakken Hamrebakken, rundkjøring Belysning Belysning også i rundkjøring 2013 Belysning Før 2013 Åsheim, Kvinlog Belysning Lindlandsbakken, Feda Austerdalen skole-undergang (Jernbane, Kvinesheia), Moi/ Austerdalen Midtre Røynestad- Bjåstøl, Storekvina Åse, Åse 2-3 gatelys (tilføye) Vedlagt kartutsnitt 2013 Belysning Underskriftsliste Belysning Belysning, for forgjengere og syklister Vedlagt kart over strekning Side 19 av 56

20 X 66 X 197 X 256 Fv. 819 m Fv. 835 m Fv. 835 m Bjåstøl, Storekvina Fjotland, Fjotland Fjotland, Fjotland Belysning Trafikkfarlig veg 2013 Belysning m belysning 5.6 Opparbeidelse/ oppgradering/ sikring av veg/ kryss: Nummer Saksnr. Type/nr veg X Fv , m X 202 X 122 X 110 X 122, 122 X 121 X 121 Fv. 465 HP7 m , Fv. 839 m Fv. 465 HP6 m2213 Fv. 465 HP5 m10098 Fv. 816 m1356 Fv. 802 m2264 Fv. 802 m4354 Område Tiltak Merknad Årstall Austerdalsvegen, Åmodt (Tyssen) Kvinlog-Knaben, Knaben Svindland, Vesterdalen Kvinesdal kirke, Liknes Kryss Hamrebakken/ Austerdalsvegen, Åmodt Bro ved Ytregarden (Moi), Austerdalen Dammen, Austerdalen Utbedring av kryss og sikt, Skilt: stoppskilt Ulykkesbelastet Vedlagte bilder, Ny asfalt Flytte avkjørsel lengre ned (mot tunell) Skilt «Parkering forbudt, kun avog påstigning» Av- og påkjøringsfil til Hamrebakken, Kysset bør heves ca. 1m Breddeutvidelse av bro og sage ned tre Sage ned trær for sikt Farlig avkjørsel og busstopp. Vedlagte bilder Vedlagte bilder, Side 20 av 56

21 X 168, 191, 211 X 197 X 180 Fv. 801 m Voran-Sandvatn, Austerdalen Fv. 42 HP3 m EV 39 5 m3451, Ev m3497 Åsemoen- Kvinlog, Kvinlog/ Fjotland Avkjørsel til Fosseland, E39 Breddeutvidelse, lommer Trafikkfarlig 2015,, Ny asfalt Utbedring av kryss (avkjøringsfelt) Ulykkesbelastet Uprioriterte tiltak for fylkeskommunale veger: Saksnr. 50 Type/nr veg Fv. 843 m Fv. 804 m Fv. 465 HP5 M9272 Fv. 816 HP50 m4-693 Fv. 816 HP50 m4-693 Fv. 816 m1356 Fv. 816 m4 FG465 HP57 m- 15 Område Tiltak Merknad Årstall Sandebakken, Feda Fedaterminalen, Feda (Speilen) Lyskryss, Liknes Veg gjennom Hamrebakken, Hamrebakken Veg gjennom Hamrebakken, Hamrebakken Kryss Hamrebakken/ Austerdalsvegen, Åmodt Vesterdalsvegen/ Austerdalsvegen, Åmodt Lyskryss, Liknes Autovern Utbedring av sikt (breddeutvidelse) Bare virke i skoletidene Sendt til Fylkeskommunen 2013 Farlig å svinge inn når man kommer fra rundkjøringen Frustrasjon Skilt, forkjørsrett og vikeplikt ved gatene Skilt, forkjørsrett Vedlagte bilder Rundkjøring eller lignende Avkjørings- og påkjøringsfil, samt midtrabatt Lys for fotgjengere, regulere lyskryss med blinkende gult Ulykkesbelastet Vedlagte bilder Fv. 465 Sandbrode, Skilt, forkjørsrett Side 21 av 56

22 112 HP5 m Fv. 551 HP3 m Fv. 551 HP3 m Fv. 824 m Fv. 801 m Liknes Åsevegen til Oppofte, Åse ved Sandbrode Manglende autovern Bør være befaring for å registrere meter Skjerli, Åse Bedre autovern Sindlandsstien, Veg mellom østog vesterdalen Hunsbedtvegen, Austerdalen Opparbeide veg Breddeutvidelse av veg Smal veg og dårlig autovern/ betongblokker Fv. 828 HP50 m0-181 PV98464 m5 Fv. 819 m Fv. 819 m1995 Fv. 819 m Fv. 824 m Fv. 465 HP7 m Fv. 824 m Fv. 465 HP7 m 2686 Fv. 819 m1235- Kyss Sandvatn, Austerdalen Lindlandsbakken, Feda Bjåstøl, Storekvina Bjåstøl, Storekvina Bjåstøl, Storekvina Lauen, Sindlandsstien Oksesteinsbua, Vesterdalen. Etter Oksesteinsbua, Vesterdalen. Sindlandsstien, Veg mellom østog vesterdalen Bjåstøl, Storekvina Utbedring av kryss, speil 2015 Vikepliktskilt 2013 Autovern ved sving og bro Bedre «rekkverk» på bro Vedlagt bilder Autovern Vedlagt bilder Utbedring av veg Breddeutvidelse Autovern 30m Opparbeide veg Sendt til Fylkeskommunen Sendt til Fylkeskommunen Smal veg og dårlig autovern/ betongblokker Autovern Trafikkfarlig veg 2013 Side 22 av 56

23 Fv. 828 m170 Fv. 828 m170 Fv. 802 m2668 Fv. 816 m0 Sandvatn, Austerdalen Sandvatn, Austerdalen Sikttiltak (hogst) og en veg til Sandvatn Dårlig sikt ned til Fv. Moi, Austerdalen Fjerning av hus Kyss Austerdalsvegen - Vesterdalsvegen, Åmodt Utbedring av kryss Ferdig utførte tiltak for fylkeskommunale veger: Saksnr. 40 Type/nr veg Fv. 551 HP3 m Fv. 816 m Fv. 802 m Fv. 819 m Fv. 465 HP6 m239- m924 Fv m1265 Fv. 804 m? Område Tiltak Merknad Årstall Åsevegen, Liknes Fra Botnåsveien til rundkjøring, Hamrebakken Innkjøringsretning til Vesterdalen skole, Austerdalen Fra rundkjøring til Røynestadsbrua, Storekvina Vesterdalvegen, Åmodt Redusere fartsgrense og farthumper Underskriftliste 2013 GS-veg 2013 Skilt (retning) med tidsregulering Fjellsikring Fartshumper/forhøyet gangfelt Vedlagt kart 2013 Utrasing av steiner Sendt til Statens Vegvesen Berntsen, Øye Bussbu Vedlagte bilder Feda sentrum, Feda Fartshumper Svar fra SSV om å redusere fartsgrense og fartshumper. Side 23 av 56

24 Fv. 816 m0 Kryss Vesterdalen Austerdalen, Åmodt Høgevegen, Liknes Hamrevegen, Hamrebakken Austerdalsvegen, Ovenfor Hamrebakken Fv. 465 HP5 m Fv. 816 HP50 m FV. 816 m Fv. 465 HP6 m808 Fv. 816 m Fv. 801 m4572 Kryss Dugevegen- Vesterdalsvegen, Åmodt Åmodt- Hamrebakken, Åmodt Gjemlestad, Austerdalen Skilt og oppmerking, vikeplikt Høyere fender mot Liknes Grøfterens Vannet graver i vegen Bedre fender Vedlagte bilder Tiltak for å sikre kryss Trafikkfarlig 2015 Belysning 2015 Bussbu Side 24 av 56

25 Vedlegg 1: Kart for trafikksikkerhetstiltak ved kommunale veger: Feda: Side 25 av 56

26 Øye: Side 26 av 56

27 Ytre Egeland: 148 Faret: Side 27 av 56

28 Prestegården/ Åse: Side 28 av 56

29 Liknes: Åmodt: Side 29 av 56

30 Hamrebakken: Øvre Egeland: 182 Side 30 av 56

31 Kvinesheia: 159 Side 31 av 56

32 Austerdalen: Side 32 av 56

33 Vesterdalen: Side 33 av 56

34 Storekvina: Side 34 av 56

35 Kvinlog: Side 35 av 56

36 Fosseland: 214 Side 36 av 56

37 Vedlegg 2: Kart for trafikksikkerhetstiltak ved fylkeskommunale veger: Feda: Side 37 av 56

38 Øye: Side 38 av 56

39 Prestegården/ Åse: Side 39 av 56

40 Liknes: Åmodt: Side 40 av 56

41 Hamrebakken: Side 41 av 56

42 Austerdalen: Side 42 av 56

43 Side 43 av 56

44 Vesterdalen: Side 44 av 56

45 / Side 45 av 56

46 Storekvina: Side 46 av 56

47 Kvinlog: Side 47 av 56

48 Fjotland: Side 48 av 56

49 Fosseland: 180 Side 49 av 56

50 Vedlegg 3 Innspill til Barnas Transportplan Side 50 av 56

51 Side 51 av 56

52 Side 52 av 56

53 Vedlegg 4: Forslag til prosjektplan «Kjør med ved» Bakgrunn: Mål: o Kvinesdal har hatt en uheldig ulykkesstatistikk de siste fem år, og ligger på topp sammenlignet med de andre Listerkommunene når det gjelder dødsulykker. De siste ulykkene har involvert ungdom/unge voksne. o Ungdommen uttaler i pressen at de mener årsaken til de høye ulykkestallene ligger i kvindølens kultur. o Utnytte den unike muligheten til å etablere en felles arena for kommunikasjon hvis vi velger å «svare» på ungdommens egne utsagn. Viktig at vi griper denne muligheten nå, mens dette fremdeles er aktuelt for ungdommen. o Hovedmål: Etablere et pilotprosjekt der hovedfokus er å endre ungdommens risikofylte adferd i trafikken. Prosjektet gjennomføres i første omgang i Kvinesdal og på sikt kan prosjektet videreføres i hele Lister. Hovedmålet skal oppnås gjennom lokal forankring, brukermedvirkning, kommunikasjon og kontinuitet. o Delmål: Kommunikasjon: Økt refleksjon omkring holdninger Påvirke ungdoms impulskontroll som kan redusere risikovillighet Øke bevissthet omkring egen kjørekultur; hva som er positivt og hva som kan være negativt i Kvinesdal med hele befolkningen som målgruppe Lokal forankring: Administrativt nivå og som et politisk satsingsområde. Skoler Målgruppen Allmenheten (presse) Side 53 av 56

54 Mål: o Delmål: Brukermedvirkning: Navnekonkurranse: Konkurranse blant ungdom der de kommer med forslag til navn på kampanjen. Kick-off for prosjektet. Kommuniseres i media, på skoler, brev hjem fra skolen, ungdomsklubb etc, Filmproduksjon; samarbeid med Lister videregående skole mtp MKlinjen. SoMe (Facebook, Snap, Instagram etc); Kampanje som engasjerer og aktiverer ungdom til å dele, kommentere, like. Fokusgruppe: Gruppe bestående av representanter for målgruppen. Gir validitet og realitetsforankring til prosjektet. Kontinuitet Prosjektet utformes slik at det kan videreføres gjennom en årrekke for å oppnå kontinuitet og dermed sikre effekt av kampanjen. Dokumentasjon Forundersøkelser; nåsituasjon. Gjør resultat målbare. Organisering Ledelse: o Styringsgruppe ledes av ordfører Per Sverre Kvinlaug, medlemmer for øvrig er: varaordfører Lena Rannestad Kloster, Runar Nilsen, Hans Martin Elle, Leif Gunnar Skiftun, Anne Marie Sand Bakken, Randi K. Larsen samt to-tre ungdommer med erfaring/engasjement o Arbeidsgruppe: Prosjektleder pilot: Anne Marie Sand Bakken (Kvinesdal kommune), Prosjektmedlem: Randi K. Larsen (folkehelse) Rådgiver: Torstein Salvesen (leder Nullvisjonen Lister) Kommunikasjonsansvarlig: Rebecca Reimers (Gnizt Strategisk Design) 2 ungdommer med erfaring/engasjement Side 54 av 56

55 Ledelse: o Rolle- og ansvarsfordeling Styringsgruppa gir føringer for prosjektet. Ordfører kan ta en aktiv rolle i prosjektet i og med at han sitter på unik kunnskap omkring filmproduksjon. Arbeidsgruppa følger føringene styringsgruppa gir og følger referansegrupper Fremdriftsplan o Faser i prosjektet FASE 1: Forberedende arbeid; Forberedelser 28. november januar (to møter i arbeidsgruppen, ett møte med konsulent) Engasjere konsulenter i forhold til kommunikasjon, design prosjekt- og planbeskrivelse samt filmproduksjon. Etablere samarbeid med Lister Videregående, Nullvisjonen, og Kvinesdal kommune Engasjere filmproduksjonsteam FASE 2: Oppstart 16. januar 2017 Forundersøkelser Konseptskisse Fremdriftsplan Finansiering/budsjett Fokusgruppe/interessegruppe(r) FASE 3: Utvikling og gjennomføring: Navnekonkurranse Oppstart: Filmsnutter (Lister Videregående skole) Oppstart: Filmprosjekt (Vi følger ungdommer gjennom en gitt periode) Utvikling av visuell identitet og kommunikasjonsmateriell FASE 4: Evaluering og oppfølging Intern evaluering Ekstern evaluering Rapport/dokumentasjon Evt. plan for videre fremdrift Side 55 av 56

56 Budsjett: Hva Beløp Konsulent timepris (GSD): 800,-? Filmproduksjon timepris:?? Utstyr til konkurranser/aktivitet og deltakelse av ungdommer i film prosjektet ,- Ekskursjon på «Trafoen» i Kristiansand med hele styringsgruppen ,- Filmutstyr håndkamera 3-4 stk ,- Ekskursjon Kortfilmfestival i Grimstad arbeidsgruppen ,- Totalt ,- (+ +?) Side 56 av 56