Forslag til handlingsprogram og Med tiltakslister for hele innkrevingsperioden ( )
|
|
- Birgit Viken
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Forslag til handlingsprogram og Med tiltakslister for hele innkrevingsperioden ( ) 26. mai 2017
2 Innhold 1. Innledning Fordeling på temaområder og beskrivelse av forslag til handlingsprogram Veg og kombinerte tiltak... 5 Rv. 862 Tverrforbindelsen tunnel mellom Breivika og Langnes... 5 Tromsdalen E Kvaløyforbindelsen... 5 F2 - ny hovedveg mellom Tromsø lufthavn og rundkjøring ny tunnel... 5 Vegtiltak Langnesområdet... 6 Stakkevollvegen nord (Gimlevegen til Nordøyavegen)... 6 Forslag til handlingsprogram og Foreslåtte tiltak etter Kollektivtransport raskere og mere attraktivt bybusstilbud... 8 Forslag til handlingsprogram og Foreslåtte tiltak etter Sykkel, gange, miljø og trafikksikkerhet Sykkel og gange Miljøtiltak Trafikksikkerhet Forslag til handlingsprogram og Foreslåtte tiltak etter Vinterdrift av viktige veger for buss, gående og sykkel Vedlegg 1 Eksempel prosjektark med kostnadsanslag Vedlegg 2 Handlingsprogram samlet
3 1. Innledning Her fremmes forslag til et handlingsprogram for tiltak innenfor Tenk Tromsø for periodene og Foreløpige finansieringsrammer og prosjektmuligheter ut innkrevingsperioden inngår også, men endelig finansieringsplanen vil først avklares i byvekstforhandlingen. Det er forutsatt 20 års innkrevingsperiode. Følgende vedtak og føringer ligger til grunn for forslaget: Anbefalt konsept i KVU «Vegvalg Tromsø» vedtatt 2011, og regjeringens føringer for oppfølging av denne. Nullvekstmålet for persontrafikk. Delstrategiene og hovedrapport for Transportnett Tromsø / Tenk Tromsø. Prinsippvedtak bompenger vedtatt i kommunestyret og fylkestinget juni Belønningsavtale for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk vil videreføres som del av en byvekstavtale. Handlingsprogrammet vil styres gjennom «porteføljestyring». Dette innebærer at gjennomføringen av pakkene vil være en prosess der tiltakene prioriteres etter hvordan de bidrar til å oppfylle målene for pakken, tilgjengelige ressurser og gjennomførbarheten. Prosjektene blir til enhver tid vurdert ut fra disse forhold, og dette innebærer at det kan skje omprioriteringer innenfor pakkene om situasjonen krever dette. Den årlige oppfølgingen bør legge særlig vekt på måloppfyllelse, resultater og økonomi. Innenfor hver tiltakskategori (veg og kombinerte tiltak, kollektivtiltak og sykkel, gang, miljø og trafikksikkerhet) vil det være fokus på målstyring. Rekkefølgen og sammensetningen av enkeltprosjekter tilpasses planfremdrift og kostnadsendringer. Ved kostnadsøkning eller inntektssvikt vil tilpasning til ramme skje primært gjennom endringer innenfor eget programområde. Ved kostnadsøkning eksempelvis på et sykkelprosjekt vurderes dette dekket inn gjennom enten å redusere omfang av prosjektet eller utsette andre sykkelprosjekt. Det er avsatt en ufordelt ramme innenfor hvert område for å ta høyde for noe usikkerhet. Planlegging og gjennomføring av tiltak vil skje i nært samarbeid mellom Tromsø kommune, Troms fylkeskommune og Statens vegvesen. Handlingsprogrammet er delt opp i tre perioder. Første periode omfatter , andre periode omfatter , og de neste årene fram til 2038 er foreløpig lagt til en samlet periode. Det legges opp til at porteføljen rulleres hvert fjerde år, i forkant av NTP. Samtidig med handlingsprogramarbeidet pågår en prosess med byutredning og i neste omgang byvekstforhandlinger som vil ha betydning for finansieringsrammen og tiltakene i Tromsø. Det forventes at en framtidig byvekstavtale vil avklare fordelingen av bidrag og ansvar mellom stat, fylke og kommune. En slik avtale vil komme tilbake til politisk behandling. Det er utarbeidet prosjektark for hvert tiltak med beskrivelser, eksempel er vedlagt. Anslag og kostnadsberegninger er gjort etter vegvesenets metodikk med tverrfaglig deltakelse og med en gitt usikkerhet avhengig av prosjektets modenhet. Disse er tilgjengelige dersom man ønsker å se på det enkelte prosjekt. Det understrekes at det fortsatt kan være betydelig usikkerhet knyttet til kostnadsvurderinger av prosjekter som ikke er planavklart. Det vil derfor være nødvendig med oppdaterte vurderinger av prosjekter som prioriteres for gjennomføring. 2
4 2. Fordeling på temaområder og beskrivelse av forslag til handlingsprogram Det ble i Kommunestyrevedtak 122/16 vedtatt en innsatsprofil i Tenk Tromsø med tre hovedtyper tiltak og følgende fordeling: Veg og sammensatte tiltak 45 % Kollektivtiltak 30 % Sykkel, gange, miljø og trafikksikkerhet 25 % Vedtatt portefølje % % Sykkel, gange miljø og trafikksikkerhet Kollektivtransport - infrastruktur Veg og sammensatte tiltak Figur 1vedtatt innsatsprofil Vedtatt innsatsprofil er fulgt opp i innkrevingsperioden i foreliggende forslag. Tabellen under viser anslåtte kostnader per periode, fordelt på type tiltak (alle tall i mill. kr): Totalt Kollektiv Veg SGMT Totalt I tillegg kommer administrasjon på 160 mill. kr og innkrevingskostnader på 600 mill. kr. 3
5 Figur 2 Tiltak som er foreslått gjennomført vist med symboler I første innkrevingsår, 2019, vil vi i tillegg til etablering av bomstasjonene igangsette noen mindre prosjekter samt få på plass organisasjonen for drift og styring. Det er beregnet å få inn bompengeinntekter for et halvt år i Tiltakene i første periode omfatter mange tiltak for bedre fremkommelighet for buss, gående og sykkel. Det er prioritert tiltak som har stor effekt, det vil si der man har de største reisestrømmene. Tiltakene er dermed fokusert rundt de store knutepunktene; Langnes, Sentrum og Breivika. Støv og støy, samt trafikksikkerhet og bedre forhold for gående og syklende langs Stakkevollvegen nord for Breivika er foreslått i første periode. Også holdeplassutbedring og trafikksikker skoleveg startes opp i første periode. Det anses som viktig å ha gode tiltak på kollektiv og sykkel fra starten av, for å gi et bedre reisealternativ for de som ønsker å sette fra seg bilen. Periode to vil ha fokus på bygging av Tverrforbindelsen og hovedvegsystem på Langnes. Denne utbyggingen må koordineres, blant annet fordi tunnelmasse fra tunnelutbygging skal brukes til utfylling for ny hovedveg sør for lufthavna. I siste periode foreslås mange tiltak for gående og syklende i noe mindre trafikkerte områder. Kollektivfelt på Kvaløya samt større kollektivfelt i Tromsdalen er lagt til inngangen av sisteperioden. Oppstart av ny Kvaløyaforbindelse er lagt til siste periode. I de følgende avsnittene gjennomgås forslag til handlingsprogram ut fra følgende: Forutsetninger i politiske vedtak. De økonomiske rammene tar utgangspunkt i fordelingen i fra TNT (Transportnett Tromsø) hovedrapport. Forslag til prioriteringer , og Beskrivelser av prosjekt/innsatsområder med kostnadsoverslag. 4
6 2.1 Veg og kombinerte tiltak Rv. 862 Tverrforbindelsen tunnel mellom Breivika og Langnes Ny tunnel for rv. 862 står i transportetatenes plangrunnlag som ble sendt Samferdselsdepartementet februar Ny adkomst til flyplass er ikke med i det planforslaget. Prosjektet omfatter bygging av tunnel mellom Breivika og Langnes til erstatning for dagens veg som har dårlig framkommelighet vinterstid på grunn av bratt stigning. Prosjektet består av ca m fjelltunnel, vegarmer mellom tunnel og tilstøtende kryss og veger. Prosjektet er forankret i KVU Tromsø. Kommunedelplan for prosjektet ble vedtatt april 2016, og det er planlagt oppstart av reguleringsplan i Anslag for prosjektet ble foretatt juni 2016 og er på 1,6 mrd. kroner. I Meld. St. 33 ( ) NTP er prosjektet tatt med i siste del av planperioden med henholdsvis 620 mill. kroner i statlige midler og annen finansiering 980 mill. kroner. I forbindelse med planarbeidet for ny tunnel skal det vurderes og eventuelt foreslås tiltak på avlastet veg (dagens rv. 862 Erling Kjeldsens veg). Tromsdalen E8 Det foregår et arbeid med områdeplan for nedre Tromsdalen. Det er et stort behov for tiltak for støv/støy, trafikksikkerhet og tiltak for gående og syklende knyttet til hovedvegene gjennom nedre Tromsdalen. Hovedmålet vil være å redusere barrierene som hovedvegene i området representerer i dag. Kvaløyforbindelsen Trase for ny Kvaløyforbindelse ble vedtatt av kommunestyret i april 2016 der bru fra Langnes til Selnes (fv. 862) ble valgt. Traseen er beskrevet som B3 i kommunedelplan «Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya». Prosjektet består av en ca. 1,6 km lang tofelts bru sør for eksisterende bru, med tilhørende kryssløsninger. Mål for prosjektet har vært å bidra til miljø- og klimavennlig byutvikling, forbedre beredskapsforholdene på Kvaløya, trafikksikkerhet, fremkommelighet for kollektivtransport og næringstrafikken og forholdene for gående og syklende. Nytt anslag for bruforbindelsen ble gjennomført høsten 2016 og kostnader er beregnet til 1,6 mrd. kr (+/- 25 %). F2 - ny hovedveg mellom Tromsø lufthavn og rundkjøring ny tunnel Tunnel under flyplassforlengelsen vil bli ny riksveg. Denne vegforbindelsen er beskrevet som F2 i kommunedelplan for ny Tverrforbindelse og Kvaløyforbindelse. Det er viktig å se denne vegen i sammenheng med en helhetlig løsning med ny tunnel fra Breivika til Langnes. Disse vil til sammen bedre framkommeligheten i et av de travleste trafikkområdene i Tromsø, samt sikre en viktig transportlenke til flyplassen. Vegelementene er 900 m veg i dagen, ny rundkjøring, tilpasninger, rampe, kulvert, ombygging rundkjøring ved flyplassen. Kostnadsanslag for denne forbindelsen er 470 mill. kroner. Ny adkomst til flyplass er ikke med i Meld. St. 33 ( ) NTP
7 Vegtiltak Langnesområdet Vegtiltak på Langnes består av tiltak på både riks-, fylkes- og kommunal veg. Tiltakene fremkommer av Områdeplan Langnes, og er begrunnet i behov for å finne løsninger for trafikkavvikling i et område med stort utbyggingspress, kapasitetsutfordringer for biltrafikk og framkommelighetsproblemer for kollektiv, sykkel og gange. Tiltakene består av å etablere ny internveg som forlengelse av Ærfuglvegen fra Heilovegen til Huldervegen med ny kryssløsning på Erling Kjeldsens veg. I tillegg inngår kollektivfelt på eksisterende veger. Tiltak for å bedre forholdene for gående og syklende, spesielt knyttet til kryssing av veg og rundkjøringer, inngår. Vegtiltakene inngår i områdereguleringsplan for Langnes som ble vedtatt i Foreløpig kostnadsanslag for disse tiltakene er 500 mill. kroner, men usikkerheten her er stor pga. manglende detaljering i prosjektet. Nærmere planarbeid vil gi svar på dette. Tiltakspakken er tenkt delt oppi ulike byggetrinn, første byggetrinn vil være nytt kryss i dagens rv. 862 Tverrforbindelsen og tilknytning mot internveg på nordsiden av krysset mot Ærfuglvegen og til Huldervegen på sørsiden. I områdeplanen er krysset planlagt som rundkjøring. Første byggetrinn vil også etablere løsning for adkomst til boligfeltet vest for krysset både for buss og bil og adkomst til bedrifter på nedsiden av Huldervegen. Det skal også planlegges løsninger for syklende og gående lokalt i området. Kostnadene i første trinn er vurdert til 170 mill. kroner. Stakkevollvegen nord (Gimlevegen til Nordøyavegen) Industriområdet preges av å være bilbasert og med mye tungtransport. Det er et mål å øke muligheten for å gå, sykle og ta buss. Prosjektet består av vegutbedring med fokus på å redusere miljøplager (støv og støy), fremkommelighet for buss, gående og syklende, og trafikksikkerhet. Det planlegges ny fv. 59 slik at ulempene for nærliggende boligbebyggelse mindre, samt bedre og tryggere løsninger for næringstrafikk, kollektivtrafikk, syklende og gående. Kostnadene er på dette nivået vurdert til omlag 180 mill. kroner. 6
8 Forslag til handlingsprogram og Type tiltak Prosjekt Total kostnad Ufordelt ramme Avsetning usikkerhet Bompenger Etablering/bygging bomstasjoner Veg/miljø Miljø- og trafikksikkerhetstiltak E8 / fv 862 Tromsdalen Veg/KSG Langnes - Tiltakspakke Veg/KSG Langnes - Tiltakspakke Veg Tverrforbindelsen Veg Veg/miljø Veg/miljø F2 - ny hovedveg mellom Tromsø lufthavn og rundkjøring ny tunnel Stakkevollvegen Nord Gimlevegen Håndverkervegen. Opprusting eksisterende veg Stakkevollvegen Nord-Gimlevegen til Nordøyavegen omlegging fv Figur 3 Forslag til handlingsprogram første to perioder, veg og kombinerte tiltak. Alle tall i mill. kr. Fargene representerer ulike bydeler. Se samlet handlingsprogram i vedlegg 1 Foreslåtte tiltak etter 2029 Følgende tiltak er foreløpig foreslått i perioden Prosjekt Total kostnad Ny bruforbindelse til Kvaløya oppstart, ikke fullfinansiert i perioden 450 (1600) Miljø- og trafikksikkerhetstiltak E8 / fv. 862 Tromsdalen videreføring 100 Tiltakspakke 2 Langnes 300 Figur 4 Foreslåtte tiltak etter 2029, veg og kombinerte tiltak. Alle tall i mill. kr. 7
9 2.2 Kollektivtransport raskere og mere attraktivt bybusstilbud Det er planlagt og utredet tiltak for et forbedret kollektivtilbud for Tromsø byområde. «Kollektivstrategi for Tromsø » er nå til politisk behandling i kommunen. Linjestruktur og holdeplassmønster er foreslått revidert, med bl.a. et fremtidig hovedlinjenett for bybuss. Den nye linjestrukturen og busstilbudet er dimensjonert for å håndtere opp mot 50 % økning i antall daglige bussreiser innen For å tiltrekke folk fra bil til buss, må bussturen oppleves som konkurransedyktig med bil. Derfor planlegges høyere frekvens, bedre fremkommelighet for minst mulig forsinkelse, sanntidsinformasjon, stive rutetider, redusert reisetid for bussreisen og stadig enklere billettering og informasjon. Etablering av et høystandard busstilbud med høy attraktivitet og større kapasitet mellom sentrum, Sydspissen, Giæverbukta og Breivika er en forutsetning for å kunne frakte økt andel busskunder. En ringrute med metrobuss skal dekke den forventede økte etterspørselen på bussreiser på Tromsøya. Det ligger videre en ambisjon om at metrobuss Tromsø vil være elektrifisert og betjenes av 18 meter lange leddbusser. I tillegg vil kunder på fastlandet og Kvaløya oppleve raskere og oftere bussreiser til og fra Sentrum og Breivika. Den viktigste forutsetningen for etablering av den nye linjestrukturen er tilretteleggende infrastruktur for kollektivtransport. Den største utfordringen i dag er fremkommelighet for bybussen i eksisterende vegnett, dette skyldes økende personbiltrafikk og flaskehalser i vegnettet samt trafikale hindringer (kryssløsninger, smale veger osv.) I tillegg er det for mange holdeplasser. Færre, men bedre plasserte holdeplasser med bedre tilgjengelighet vil gi et bedre tilbud til kundene og raskere bussreiser. Det er planlagt en rekke fysiske tiltak for bedre fremkommelighet og prioritering av bybuss. Mulighetene for å nå nullvekstmålet er avhengig av at økonomiske rammer for drift av kollektivtransporten øker. Målsetningen er 50 % flere bussreiser innen Det offentlige dekker ca. 2/3 deler av bussbilletten, og det er beregnet at hver ny passasjer koster om lag 10 kr. Det er foreslått at 200 mill. kr dekkes av bymiljøavtalen, resten vil komme gjennom fylkeskommunal andel. 8
10 Forslag til handlingsprogram og Type tiltak Prosjekt Total kostnad Ufordelt ramme Avsetning usikkerhet Metrobuss Breivika - Sykehusvegen, kollektivfelt og kryssutbedring Metrobuss Breivika - Klokkagårdsbakken, vegutbedring Økt driftstilskudd Hele byområdet Holdeplassutbedring Hele byområdet Gangtilgjengelighet til holdeplasser Hele byområdet Metrobuss Holdeplasser langs metrolinjen Ladeinfrastruktur/buss Sydspissen/Breivika/Langnes Redusere flaskehalser Hele byområdet Innfartsparkering Skjelnan/Kroken 9 9 Knutepunkt Bruhodet Tromsdalen, kollektivfelt fv Knutepunkt Kroken Innfartsparkering Fastlandet sør-tromsøsvingen Innfartsparkering Kvaløya Bussframkommelighet Bussframkommelighet Kvaløya - kollektivfelt fv. 862 (Blåselvegen - Storelva) Kvaløya - kollektivfelt fv. 862 (Blåmannsvegen - Blåselvegen) Metrobuss Giæverbukta terminal Metrobuss/byrom/ gang Sentrum tiltak for buss / fotgjengere inkludert kryssutbedring og trafikksikkerhetstiltak Bruhodet Tromsøbrua Metrobuss Strandvegen Sydspissen-kryss Bjørnøygata Figur 5: Forslag til handlingsprogram første to perioder, kollektivtiltak. Alle tall i mill. kr. Fargene representerer ulike bydeler. Se samlet handlingsprogram i vedlegg 1 9
11 Foreslåtte tiltak etter 2029 Følgende tiltak er foreløpig foreslått gjennomført i perioden Prosjekt Total kostnad Bussframkommelighet Gimle mot rundkjøring UNN 20 Ny bru over Tromsdalselva, utbedring Evjenvegen usikkert anslag 139 Innfartsparkering Slettaelva / Kvaløysletta 20 Kollektivfelt Kvaløyvegen fra Sjølund nordover 27 Bussveg Hamna Langnes 65 Utbedring Heilovegen 10 Tiltak for buss i sentrum - Fullføring 565 Diverse tiltak for buss holdeplassutbedring, driftstilskudd, gangtilgjengelighet til holdeplasser, utbedring flaskehalser Figur 6: Foreslåtte tiltak etter 2029, kollektivtiltak. Alle tall i mill. kr
12 2.3 Sykkel, gange, miljø og trafikksikkerhet Sykkel og gange Det er vedtatt en gåstrategi og en sykkelstrategi for Tromsø by. Strategiene ble vedtatt i kommunestyret 30.mars Strategiene gir føringer for fremtidig planlegging og tiltak for gående og syklende. Mål: Tilretteleggende tiltak på sammenhengende hovednett for sykling og gåing. Etablere fortau på viktige kommunale veger som mangler tilrettelegging for gående Tilrettelegging for helårsbruk av viktige snarveger registrert i snarvegkartleggingen fra Tineanlegg i fortaus areal i Tromsø sentrum. Bedre vinterdrift av anlegg for sykkel og gåing. Det er planlagt en rekke fysiske tiltak for syklister og fotgjengere. Løsningene vil dels være sykkelveg med fortau, dels sykkelfelt og fortau. Det skal også foretas regulering, grunnerverv, prosjektering og opparbeiding av viktige snarveger til bussholdeplasser. Miljøtiltak Tenk Tromsø har fått utarbeidet oppdaterte støv og støysonekart. Det er vedtatt en egen strategi for opprusting av uterom i Tromsø sentrum, som er det viktigste knutepunktet i Tromsø. Det pågår et arbeid i kommunen med en tiltaksplan for svevestøv. I Tromsø sentrum vil bl.a. opprusting av uterom, fjerning av gateparkering og vegetasjonsetablering være tiltak som gir bedre byluft. Trafikksikkerhet Tiltak for trafikksikkerhet er en oppfølging av Trafikksikkerhetsplan vedtatt mai I arbeidet med Tenk Tromsø (KVU «Vegvalg Tromsø»), var det satt opp følgende mål for trafikksikkerhetsarbeidet: Antall drepte og hardt skadde skal reduseres med 10 % i forhold til gjennomsnitt i perioden Det skal gjennomføres analyser og utarbeides tiltaksplaner for skoleveiene knyttet til alle kommunens barneskoler. Målet er at alle barn skal kunne gå eller sykle trygt til skolen. Gjennom Tenk Tromsø vil mange viktige tiltak i nærmiljøene gjennomføres. 11
13 Forslag til handlingsprogram og Type tiltak Prosjekt Total kostnad Ufordelt ramme Avsetning usikkerhet Sykkel, gange, miljø og trafikksikkerhet Dramsvegen Sykkel, gange UiT Stakkevollan (Hansine Hansens veg) Trafikksikker skoleveg Byområdet Gange Fortausprosjekter Sykkel,gange Evjenvegen Byrom Uterom sentrum Sykkel, gange Stakkevollvegen Nord til Hamna Sykkel, gange Strandveien Sykkel, gange Kvaløyvegen fra Langnes til Mellomvegen Sykkel, gange Langnesvegen til sentrum Figur 7 Forslag til handlingsprogram første to perioder; sykkel, gange, miljø og trafikksikkerhet. Alle tall i mill. kr. Fargene representerer ulike bydeler. Se samlet handlingsprogram i vedlegg 1 Foreslåtte tiltak etter 2029 Følgende tiltak er foreløpig foreslått gjennomført i perioden Prosjekt Total kostnad Trafikksikker skoleveg - videreføring 200 Tiltak for sykkel og gange Solstrandvegen 143 Ekspress sykkelveg Kroken Skjelnan 56 Tilrettelegging for sykkel og gange samt trafikksikkerhetstiltak i Tromsdalen 41 Uterom i sentrum videreføring 300 Fortau i sentrum 100 Stakkevollvegen Nord til Hamna fullføring 105 Tiltak for sykkel og gange Erling Kjeldsens veg 85 Tiltak for sykkel og gange Ringvegen under Stakkevollan 57 Tiltak for sykkel og gange Hamna 50 Figur 8: Foreslåtte tiltak etter 2029; sykkel, gange, miljø og trafikksikkerhet. Alle tall i mill. kr. 12
14 2.4 Vinterdrift av viktige veger for buss, gående og sykkel Tromsø har utfordrende værforhold med en lang vinter og varierende temperaturforhold. Vegnettet - og særlig nettet for buss, sykkel og gange - må få forsterket vinterdrift, slik at tilbudet fungerer godt gjennom hele året. Det er foreløpig ikke satt av konkrete beløp til dette i Tenk Tromsø, men behovet er dokumentert og beskrevet i flere dokument. Å kunne bruke midler til drift må være en del av forhandlingene om en byvekstavtale med staten. 13
15 Vedlegg 1 Eksempel prosjektark med kostnadsanslag Kollektivfelt og kryssutbedring Sykehusvegen Tittel Prosjektmål Kollektivfelt og kryssutbedring Sykehusvegen Bussfremkommelighet ved UNN. Kollektivfelt langs Sykehusvegen (fra hovedinngang UNN til kryss med Klokkegårdsbakken). Utbedring 3 kryss. Beskrivelse - Flytte veglinja mot nord - Breddeutvidelse av 2-feltsveg med tosidig kollektivfelt, 650 m - Planskilt kryssing for fotgjengere og syklister - Omlegging kryss Sykehusvegen / Klokkargårdsbakken med signalregulering. - Utbedring kryss Hansine Hansens veg / Sykehusvegen - Utbedring kryss Sykehusvegen / adkomst legevakt Merk kort avstand mellom kryss med Klokkargårdsbakken og UNN-rundkjøringa. Type tiltak Strekning Beliggenhet Planstatus Budsjett [mill.kr.] Prioritet Illustrasjon 1 (legg til beskrivende tekst) Kollektivtiltak Kommunal veg Sykehusvegen (UNN hovedinngang-x Klokkagårdsbakken) Breivika Skisseforslag Anslag 2016-kroner: 40 mill. kr Første periode Kollektivfelt Sykehusvegen (Hovedinngang UNN til kryss med Klokkagårdsbakken). Utbedring av Klokkargårdsbakken er ikke med. 14
16 15
17 Vedlegg 2 Handlingsprogram samlet 16
Prosjektbeskrivelse for Tenk Tromsø
Prosjektbeskrivelse for Tenk Tromsø - Underlag for bestilling av KS2 Innhold Prosjektbeskrivelse for Tenk Tromsø... 1 1. Tenk Tromsø... 2 2. Bakgrunn for Tenk Tromsø... 2 3. Store prosjekter i pakken...
DetaljerPlanprosjekter Rapportering til styringsgruppe Tenk Tromsø 13 april 2018 Planprogram vedtatt i styringsgruppemøte (5.
Planprosjekter 2018 Rapportering til styringsgruppe Tenk Tromsø 13 april 2018 Planprogram vedtatt i styringsgruppemøte (5.april 2018) PLANPROSJEKT 2018 BUDSJETT/FINANSIERING ANSVAR Bussframkommelighet
DetaljerStyringsgruppa tar justering av kroneverdi til 2019-kr til orientering, både på inntekts- og utgiftssiden.
Saksframlegg Sakstittel: Portefølje første periode Saksnummer: Sak 6 Dato for behandling: 15.03.2019 Saksbehandler: Veronica Wiik / Roy-Lars Olsen/ Guri Ugedahl Kort om saken Tromsø er enda ikke invitert
DetaljerPlanprosjekter Rapportering til styringsgruppe Tenk Tromsø 25.oktober 2018 Planprogram vedtatt i styringsgruppemøte 5.
Planprosjekter 2018 Rapportering til styringsgruppe Tenk Tromsø 25.oktober 2018 Planprogram vedtatt i styringsgruppemøte 5.april 2018 PLANPROSJEKT 2018 BUDSJETT/FINANSIERING ANSVAR Bussframkommelighet
DetaljerPlanprosjekter Rapportering til styringsgruppe Tenk Tromsø 6.desember 2018 Planprogram vedtatt i styringsgruppemøte 5.
Planprosjekter 2018 Rapportering til styringsgruppe Tenk Tromsø 6.desember 2018 Planprogram vedtatt i styringsgruppemøte 5.april 2018 PLANPROSJEKT 2018 BUDSJETT/FINANSIERING STATUS 1.12.2018 ANSVAR 503377
Detaljer«Transportnett Tromsø» Arbeid med kollektivplan for Tromsø
«Transportnett Tromsø» Arbeid med kollektivplan for Tromsø Kollektivtransportens bidrag for miljøvennlig og effektivt transportnett for Tromsø Øystein Miland, avd. leder Samferdsels- og miljøetaten Troms
DetaljerFolkemøte Kvaløya. Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya
Folkemøte Kvaløya Ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya Bakgrunn for og hensikt med møtet Varslet oppstart av planarbeid 9. april Forslag til planprogram er på høring frem til 2. juni Planprogram:
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerFotograf Eiliv Leren Destiansjon Tromsø
Fotograf Eiliv Leren Destiansjon Tromsø Transportnett Tromsø Konseptvalgutredning for videreutvikling av samferdselssystemene i Tromsø (2010) Bakgrunn Prioritering og planlegging: styrking av kollektivtrafikk
DetaljerProsjektark for portefølje 15 år
Prosjektark for portefølje 15 år August 2018 ID 01 ID 01 Kollektivfelt i Tromsdalen Prosjektmål Ombygging av krysset ved bruhodet i Tromsdalen for å gjøre det mulig for buss å kjøre fra Tromsøbrua og direkte
DetaljerRv. 862 ny tunnel- og vegforbindelse fra Breivika til Langnes
Notat til planforum 19. oktober 2017 Rv. 862 ny tunnel- og vegforbindelse fra Breivika til Langnes Bakgrunn for planarbeidet Statens vegvesen skal, i samarbeid med Tromsø kommune, utarbeide en detaljreguleringsplan
DetaljerBYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON
BYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON 2018 2021 Handlingsprogram Hva er handlingsprogram for bypakken? Handlingsprogram 2018 2021 tar utgangspunkt i forslag til Bypakke Nord-Jæren behandlet i fylkestinget 9.
DetaljerTransportnett Tromsø. - Fra tilfeldig til helhetlig transportsystem. Britt Hege Alvarstein, Byråd for byutvikling (FrP)
Transportnett Tromsø - Fra tilfeldig til helhetlig transportsystem Britt Hege Alvarstein, Byråd for byutvikling (FrP) Bakgrunn Konseptvalgutredning for transportsystemet i Tromsø. Valgt kombinasjonskonsept
DetaljerDeres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 13/1182 /23670/17-PLNID Tone Hammer Telefon:
Saksfremlegg Deres ref.: Vår ref.: Saksbehandler: Dato: 13/1182 /23670/17-PLNID Tone Hammer 29.05.2017 0000 Telefon: 90 06 28 53 Saken skal behandles i følgende utvalg: Byutvikling-,miljø- og transportkomiteen
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerSTATUSRAPPORT BMO
STATUSRAPPORT BMO 27.11.18 176011-Sikring av krysninger sykkelveg/veg Været har medført utfordringer. Ikke kunnet male alle kryss slik planlagt grunnet regn og frost. Entreprenør fått beskjed om å avslutte
DetaljerBransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben
Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben 1 NTP 2014-2023: Bymiljøavtaler Mål i NTP 2014-2023 og Klimameldingen
DetaljerArbeidsplan, revisjonstema og ambisjonsnivå
Arbeidsplan, revisjonstema og ambisjonsnivå Handlingsprogram 2020-2023 Besøksadresse: Bergelandsgata 30, 4012 Stavanger Postadresse: Postboks 43, 6861 Leikanger bymiljopakken@vegvesen.no www. Bakgrunn
DetaljerVedlegg 4: Programområdemidler fylkesveg
Vedlegg 4: Programområdemidler fylkesveg 19.04. 2017 Innledning Byvekstavtalen for Bergen vil i første omgang være avgrenset til perioden 2018-2023, i samsvar med tidsperioden for gjeldende Nasjonal transportplan
DetaljerRegionmøte Nedre Romerike 26. april Nils Karbø
Regionmøte Nedre Romerike 26. april 2019 Nils Karbø Nye fartsgrensekriterier og systematisk gjennomgang av fartsgrenser Dekkelegging 2019 Planer Romerike 2019 Trygging av skoleveger Trygging av skoleveger
DetaljerTROMS FYLKESKOMMUNE Samferdsels- og miljøetaten MØTE I STRATEGISK KOLLEKTIVGRUPPE I TROMSØ
TROMS FYLKESKOMMUNE Samferdsels- og miljøetaten REFERAT Løpenr.: Saknr.: Ark.nr.: Dato: Saksbeh: Jonny Berg MØTE I STRATEGISK KOLLEKTIVGRUPPE I TROMSØ 18.02.2016 MØTESTED: Fylkeshuset, 3.etg. DATO: 18.02.2016
DetaljerOM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ
OM 20 ÅR BOR DET 85.000 MENNESKER I TROMSØ Om 20 år har Tromsøs befolkning økt fra 68.000 til 85.000 mennesker, og biltrafikken vil i samme tidsrom øke 20%. Dette krever både boligutbygging og smarte trafikktiltak.
DetaljerVedlegg Miljøpakkens prosjektrammer og inntektsgrunnlag
Notat fra Sekretariatet Vedlegg 13-18 Miljøpakkens prosjektrammer og inntektsgrunnlag 219-23 Rammene for tiltak i Miljøpakken ble sist behandlet lokalpolitisk av bystyret og fylkestinget i 212 og vedtatt
DetaljerBeslutningsnotat Prioritering av riksvegtiltak i byvekstavtalen
Notat Til: Kontaktutvalget Miljøpakken Saksbehandler: FAL Fra: Statens vegvesen, RM Tlf saksbeh. Kopi til: Vår dato: 12.06.19 Beslutningsnotat Prioritering av riksvegtiltak i byvekstavtalen Trondheim har
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
DetaljerHva Trondheim har fått ut av Miljøpakken. Rita Ottervik, 23. mars 2017
Hva Trondheim har fått ut av Miljøpakken Rita Ottervik, 23. mars 2017 2008: Byen og køene vokser - 0 kr fra staten til transport i Trondheim 2017: 0 kr fra staten har blitt 7200 millioner Slik startet
DetaljerKommunedelplan for ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya. Silingsrapport og trasévalg Byutviklingskomitéen
Kommunedelplan for ny Tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya Silingsrapport og trasévalg Byutviklingskomitéen Bakgrunn for planarbeidet Vegvalg Tromsø 2010 (KVU) Kombinasjonskonseptet Tverrforbindelsen
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.
Mandat for byutredning i Kristiansandsregionen I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader
DetaljerBypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen
Bypakker krav til dokumentasjon og effekter Gyda Grendstad Statens vegvesen Byene Veksten må tas av kollektivtrafikk, gåing og sykling Konsentrert arealbruk Kraftig satsing på Buss Bybane, trikk, metro
DetaljerKommuneplan for Grane Kommune
Kommuneplan for Grane Kommune Trafikksikkerhet i Grane Lokal handlingsplan 2014-2017 Vedtatt i KS 18.06.2014 Retningslinjer Visjon / mål Arealplan Økonomiplan Temaplan Årsbudsjett Regnskap Årsberetning
DetaljerSTATUSRAPPORT BMO
STATUSRAPPORT BMO 25.10.18 176011-Sikring av krysninger sykkelveg/veg Været har medført utfordringer. Ikke kunnet male alle kryss slik planlagt grunnet regn og frost. Entreprenør fått beskjed om å avslutte
DetaljerVi tenker sammen i Tromsø
Vi tenker sammen i Tromsø " Er ikke dette ganske enkelt? How fast, how often, how much? " Jeg kaster meg som Tarzan mellom de stakkars trestammene. Lag en gang- og sykkelvei som kan strøs. " Eneste vi
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerProsjektgruppe fast fra stk, prosjektleder fra Tromsø kommune
Organisering Prosjektgruppe fast fra 2013 3stk, prosjektleder fra Tromsø kommune Styringsgruppe med 1 fra Tromsø kommune og Troms Fylkeskommune 2 fra SVV. TK leder- Endret juni 2017 : 3 stk, dvs 1 fra
Detaljertransportutvikling i Moss og Rygge Samarbeid om areal- og Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Region Øst, Vegavdeling Østfold
Samarbeid om areal- og transportutvikling i Moss og Rygge Høydakonferansen, september 2016 Roar Midtbø Jensen Statens vegvesen Region Øst, Vegavdeling Østfold Mange beslutninger og prosesser - som må ses
DetaljerMiljøløftet Tiltak og virkemidler
Miljøløftet Tiltak og virkemidler Adelheid Nes, sekretariatsleder. 07.11.2017 Innhold Kort om byvekstavtalen i Bergen Målsettinger og porteføljestyring Tiltak og virkemidler Måloppnåelse 07.11.2017 Kort
DetaljerSamferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:
Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Dobbeltspor til Stjørdal og elektrisk
DetaljerInfrastruktur Planer for vegutbygging i Troms
Infrastruktur Planer for vegutbygging i Troms - i lys av ny kommunestruktur? Avdelingsdirektør Vegavdeling Troms Rigmor Thorsteinsen 05.12.2014 Infrastruktur Planer for vegutbygging i Troms 26.11.2014
DetaljerVegdirektør Terje Moe Gustavsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan Terje Moe Gustavsen, vegdirektør
Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Meld.St. 26 om Nasjonal transportplan 2014-2023 12.04.2013 Eskild Jensen (1925-2013) Vegdirektør 1980-1992 Hva er Nasjonal transportplan? Nasjonal transportplan 2014-2023
DetaljerMulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring
Saksframlegg Arkivsak-dok. 17/8582-1 Saksbehandler Arild Richard Syvertsen Utvalg Møtedato Fylkesutvalget 27.06.2017 Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring 1. FORSLAG TIL VEDTAK
DetaljerRv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )
Rv. 4 i gjeldende NTP (2018-29) Utredninger i forkant av neste NTP (2022-33) Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst Regionvegsjef 1 NTP 2018-29 og rv. 4 Investeringsmidler: - Rv. 4 Roa Lygna, etappe
DetaljerDrammen formannskap 12. desember 2017 Tor Atle Odberg, daglig leder av Buskerudbysekretariatet JUSTERING AV BUSKERUDBYPAKKE 2
Drammen formannskap 12. desember 2017 Tor Atle Odberg, daglig leder av Buskerudbysekretariatet JUSTERING AV BUSKERUDBYPAKKE 2 FORSLAG TIL ULIKE TILTAKSPAKKER OG BOMSYSTEMER To svært viktige rapporter
DetaljerByvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy
Byvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy Godt grunnlag for en samordnet og helhetlig innsats i byområdene Sari Wallberg Kollektivforum 27. sep Byvekstavtaler er statens viktigste verktøy for
DetaljerMiljøpakken. Satsing på sykkel. Trondheim. ATP-nettverksamling Kristiansand. Ivar Arne Devik
Miljøpakken Satsing på sykkel Trondheim ATP-nettverksamling Kristiansand Ivar Arne Devik Fordeling Veg: 3,64 mrd: Fullføre hovedvegnett og avlastende vegnett Kollektivtransport: 2,03 mrd + 370 mill i belønningsmidler:
DetaljerStortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan Torbjørn Naimak, regionvegsjef
Stortingsmelding nr. 26 Nasjonal transportplan 2014-2023 Hva er Nasjonal transportplan? Nasjonal transportplan 2014-2023 Plan for å utvikle det statlige transportsystemet i Norge Grunnlaget for transportetatene
DetaljerNasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus
Nasjonal transportplan 2014-2023 Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus PF Samferdsel 26. april 2012 Hans Silborn Statens vegvesen Vegdirektoratet Befolkningsvekst Byene vokser Flere eldre Befolkningsutvikling
DetaljerKollektivstrategi for Tromsø
Kollektivstrategi for Tromsø 2017-2030 TENK TROMSØ Tenk Tromsø er et samarbeid mellom Tromsø kommune, Troms fylkeskommune og Statens vegvesen for at byen kan vokse, samtidig som vi kommer oss raskere og
DetaljerKDP for ny tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya
Region nord Veg- og transportavdelingen Plan og utredning 29.06.2015 KDP for ny tverrforbindelse og ny forbindelse til Kvaløya STATENS VEGVESENS RAPPORTER Side:1 Innholdsfortegnelse Vurdering av kryssløsninger...
DetaljerSaksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold. Handlingsprogram for fylkesveger høring. Lovhjemmel:
Arkivsaksnr.: 15/2262 Lnr.: 2580/17 Ark.: N00 Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold Handlingsprogram for fylkesveger 2018-2021 - høring Lovhjemmel: Rådmannens innstilling: Lunner kommune
DetaljerDrammen kommune 17. april 2012
Transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan 2014-2023 Drammen kommune 17. april 2012 Hans Jan Håkonsen Avdelingsdirektør Statens vegvesen Region sør Mandatet Transportetatenes faglige anbefalinger
DetaljerFylkesrådmannens forslag til handlingsprogram for samferdsel november 2016
Fylkesrådmannens forslag til handlingsprogram for samferdsel 2017-2020 7. november 2016 Agenda 09.00 09.15 Velkommen ved Fylkesrådmann Tron Bamrud 09.15 09.45 Presentasjon av handlingsprogram for samferdsel
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 Rådmannens innstilling: 1. Det vises til vedlagt utredning fra Statens Vegvesen, region nord 2. Skånland kommune ber om at det
DetaljerPrinsipper for god planlegging
Prinsipper for god planlegging Hvordan legge til rette for godt samspill i trafikken Grunnkurs i sykkelplanlegging 6. september 2016 Terje Giæver Utgangspunkt Planlegging omfatter mange profesjoner, men
DetaljerMiljøpakken for transport i Trondheim, seminar Miljøringen 12.november 2014, kommunikasjonsrådgiver Hans Kringstad
Miljøpakken for transport i Trondheim, seminar Miljøringen 12.november 2014, kommunikasjonsrådgiver Hans Kringstad Bred politisk allianse Mål: Endre reisevaner til 50 % bil, 50 % miljøvennlig Finansiering:
DetaljerMer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen
Mer og bedre veg - slik prioriterer vi i Statens vegvesen Transport og logistikkdagen 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Hovedutfordringer Globaliseringen Sterk befolkningsvekst der vi allerede har kapasitetsutfordringer
DetaljerProsjekter i Finnmark 2015-2029
Regionvegsjef Torbjørn Naimak Barents Industri 25. november 2015 Prosjekter i Finnmark 2015-2029 Gednje brøytestasjon i forrige uke. Foto: Odd Walter Hirsavaara Rekordhøy aktivitet i nord 2015: 3,3 milliarder
DetaljerTROMS FYLKESKOMMUNE Samferdsels- og miljøetaten MØTE I STRATEGISK KOLLEKTIVGRUPPE I TROMSØ
TROMS FYLKESKOMMUNE Samferdsels- og miljøetaten REFERAT Løpenr.: Saknr.: Ark.nr.: Dato: Saksbeh: Jørn Hanssen MØTE I STRATEGISK KOLLEKTIVGRUPPE I TROMSØ 26.1.2017 MØTESTED: Fylkeshuset, 3.etg. DATO: 26.1.2017
DetaljerSykkelekspressveger et attraktivt tilbud for daglige reiser
et attraktivt tilbud for daglige reiser Trond Berget Asplan Viak AS Den nasjonale sykkelkonferansen 4. juni 2018 E6 MANGLERUDPROSJEKTET Statens vegvesen Region øst utarbeider forprosjekt og konsekvensutredning
DetaljerHøringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2
Høringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2 Hensikten med saken er å gi en felles høringsuttalelse fra de 5 kommunene og Buskerud fylkeskommune til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke
DetaljerMiljøpakken for transport i Trondheim
Miljøpakken for transport i Trondheim Mål Resultat så langt Hva skjer framover Organisering September 2014 Tore Langmyhr Miljøpakken: Både politiske forpliktelser og investeringsprogram Politiske virkemidler:
DetaljerSykkelbyen Jessheim. Handlingsplan 2010-2013. Ullensaker kommune Vedtatt i Hovedutvalg for eiendom og teknisk drift 25.
Sykkelbyen Jessheim Ullensaker kommune Vedtatt i Hovedutvalg for eiendom og teknisk drift 25. august 2010 Sykkelbyen Jessheim 1 1 Bakgrunn Ullensaker og Jessheim har et stort potenisale for å øke bruken
DetaljerUttalelse til forslag til handlingsprogram (23) for Miljøpakke for transport i Trondheim
Arkiv: K21 Arkivsaksnr: 2014/4043-2 Saksbehandler: Rolf Brovold Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Uttalelse til forslag til handlingsprogram 2015-18 (23) for Miljøpakke for transport
DetaljerUttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport i Trondheim
Arkiv: K00 Arkivsaksnr: 2015/4020-2 Saksbehandler: Rolf Brovold Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Uttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport
DetaljerProsjekter i. Vest-Agder. Gartnerløkka
Prosjekter i Vest-Agder 2017 Gartnerløkka Region sør Trygt fram sammen Store prosjekter i Nasjonal transportplan 2018-2029 Rv. 41 / 451 Ny adkomst Kjevik Ny veg Prosjektet ny veg til Kjevik omfatter en
DetaljerKorridor 3 Oslo Grenland Kristiansand Stavanger
35 Korridor 3 Oslo Grenland Kristiansand Stavanger E18 Oslo Kristiansand 1. Innledning Ruta omfatter E18 fra kryss med rv 190 ved Loenga i Oslo til kryss med E39 i Kristiansand. På deler av ruta overskrider
DetaljerBehandling i fylkestinget : Kristoffer A. Lyngvi ble innvilget permisjon ved behandlingen av denne saken.
Behandling i fylkestinget - 14.06.2016: Kristoffer A. Lyngvi ble innvilget permisjon ved behandlingen av denne saken... Rune Hagestrans fremmet følgende felles endringsforslag: Nasjonal transportplans
DetaljerNye mål for sykkelandel i byer
Nye mål for sykkelandel i byer - hvordan jobbe for å nå disse målene? Samling for sykkelbyene i Region sør Kongsberg 25. oktober Solveig Hovda, Statens vegvesen, Region sør Nye mål for sykkelandeler Fra
DetaljerBuskerudbysamarbeidets oppgaver
Arbeidet med lokalt / regionalt forslag til BBP2 Innledning v/ leder adm. styringsgruppe Runar Hannevold 1. Hva er levert av resultater? 2. Buskerudbypakker i flere stadier 3. Statlig prosess, lokal/regional
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Kollektivtilbud... 1. 3 Sykkel... 4. 3.1 Rute H3: Sentrum-Vormedal... 4. 3.2 Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-12-02 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Martin Mitchell VURDERING ALTERNATIVE VEILØSNINGER NORHEIM
DetaljerByvekstavtalene og Miljøløftet
Byvekstavtalene og Miljøløftet Godt grunnlag for en samordnet og helhetlig innsats i byområdene Terje Moe Gustavsen Vegdirektør 18. 09. 2018 Transport- og logistikkdagen - Bergen 12. september 2018 Byvekstavtaler
DetaljerProsjekter i nord. Økonomiske rammer Større riksfylkesvegprosjekt. Planoppgaver Muligheter. 12. 03. 2015 Avdelingsdirektør Anne Grethe Olsen
Prosjekter i nord 12. 03. 2015 Avdelingsdirektør Anne Grethe Olsen Økonomiske rammer Større riksfylkesvegprosjekt Planoppgaver Muligheter Prosjekter i nord Statlige føringer Nasjonal transportplan (NTP)
DetaljerTenk Tromsø. Kvalitetssikring av styringsunderlag og kostnadsoverslag for valgt prosjektalternativ (KS2)
Statens prosjektmodell Rapportnummer: D065b Tenk Tromsø Kvalitetssikring av styringsunderlag og kostnadsoverslag for valgt prosjektalternativ (KS2) Rapport til Finansdepartementet og Samferdselsdepartementet
DetaljerSamferdselspolitisk fundament Status i NTP-forslag frå transpoertetatene inntatt Klikk for nærmere info:
Samferdselspolitisk fundament Status i NTP-forslag frå transpoertetatene inntatt Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing
DetaljerHva er viktig å jobbe med i forhold til nullvekstmålet og Bymiljøavtale?
Hva er viktig å jobbe med i forhold til nullvekstmålet og Bymiljøavtale? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet ATP-nettverkssamling Fremtidens byer Tromsø 25. mars 2014 1 Felles mål Målet om nullvekst i
DetaljerRegional transportplan. Regionråd Desember Liss Mirjam Stray Rambo
Regional transportplan Regionråd Desember 2017. Liss Mirjam Stray Rambo Regional transportplan o Regional plan Plan for hele Østfoldsamfunnet ingenting uten oppfølging o Ligger til grunn for det 4-årige
DetaljerForslag til finansiering av Harstadpakken. Hans-Arne Haugland Prosjektleder Harstad/Bjarkøy
Forslag til finansiering av Harstadpakken Hans-Arne Haugland Prosjektleder Harstad/Bjarkøy Bakgrunn Transportplan for Harstad 1995 Kommuneplan for Harstad 2009 Trafikksikkerhetsplan for Harstad 2010-2013
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Åpent møte 13 og 14 april Forslag til kommunedelplan 13.04.2016 E18 stadig på dagsorden 1994 Vestkorridoren, KU fase 1 (omfattet jernbane og vei) 2002 Vestkorridoren, KU fase 2 (omfattet
DetaljerMulighetsstudie for kryssing av Glomma.
Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.
DetaljerKommentarer til NTP i vegsektoren
1 Kommentarer til NTP i vegsektoren 29. februar 2012 ble transportetatenes forslag til Nasjonal transportplan (NTP) for perioden 2014-2023 presentert. Kommentarer/synspunkter fra Vegaksjonen og Sørlandets
DetaljerMiljøpakke for transport i Trondheim. m/økonomisk tilbehør
Miljøpakke for transport i Trondheim m/økonomisk tilbehør Et klimavedtak som omfatter en helhetlig pakke av tiltak 6 partier i Trondheim bystyre har underskrevet en avtale om: Trafikkbegrensende arealbruk
DetaljerE134 Dagslett E18
E134 Dagslett E18 E134 Dagslett Linnes - E18 Kort status Frem til våren 2018 ble det jobbet med to separate prosjekt E134 Dagslett Linnes klart til bygging E134 Linnes E18 kommunedelplan nesten klar E134
DetaljerVeiprising til skrekk og advarsel?
Veiprising til skrekk og advarsel? Erfaringer fra arbeidet i Tromsø kommune Kommunevegdagene 2011 Tromsø 23-24.mai Hvordan får Tromsø folk til å reise annerledes? Reisemiddelfordeling i Tromsø 40 % av
DetaljerFelles saker til behandling høsten 2010: KVU høringsuttalelse (konseptvalgutredning for Grenland) Bypakke Grenland
Felles saker til behandling høsten 2010: KVU høringsuttalelse (konseptvalgutredning for Grenland) Bypakke Grenland Felles saker i et regionalt samarbeid Forpliktende samarbeid på tvers av kommunegrenser
DetaljerSaksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
Kvæfjord kommune Saksframlegg Dato: Arkivref: 24.01.2013 2011/1743 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Torbjørn Larsen 77 02 30 04 Saksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:16.05.2012 Innhold
DetaljerStatens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden
Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden 12.11.2014 Pressetreff i Samferdselsdepartementet 19.11.2014 KVU for kryssing av Oslofjorden Samferdselsdepartementet har gitt oss flere oppdrag
DetaljerKorridor 8 Bodø Narvik Tromsø Kirkenes med arm til Lofoten og veg- og jernbaneforbindelser til grensene mot Sverige, Finland og Russland
123 Korridor 8 Bodø Narvik Tromsø Kirkenes med arm til Lofoten og veg- og jernbaneforbindelser til grensene mot Sverige, Finland og Russland E6 Fauske Nordkjosbotn med tilknytninger 1. Innledning Ruta
DetaljerNordre parsell: Ramberget Mjøsbrua. KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv
Nordre parsell: Ramberget Mjøsbrua KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv KVU Transportsystemet Jaren (Oslo)-Gjøvik-Moelv Strekningen Ramberget-Mjøsbrua Det ble utarbeidet et forprosjekt på strekningen
DetaljerSamferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info:
Samferdselspolitisk fundament Klikk for nærmere info: Statlig bidrag til E6 Sør Tonstad- Jaktøyen Nytt knutepunkt for godstransport Videre kollektivsatsing i Miljøpakken Bedre hurtigbåt Fosen Trondheim
DetaljerMiljøpakken. Satsing på sykkel. Trondheim. NKF- samling 04.12.2013. Ivar Arne Devik
Miljøpakken Satsing på sykkel Trondheim NKF- samling 04.12.2013 Ivar Arne Devik Fordeling Veg: 3,64 mrd: Fullføre hovedvegnett og avlastende vegnett Kollektivtransport: 2,03 mrd + 370 mill i belønningsmidler:
DetaljerBystrategi- Konferanse
Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Nasjonal Transportplan 2014-2023 Bystrategi- Konferanse Larvik 25.04.2013 Vi er vant til ruskevær Men NTP gir håp om mye solskinn. Våren kommer med sprekker og hestehov.
DetaljerE18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt?
E18 Vestkorridoren Monstervei eller miljøprosjekt? Gunnar Bratheim, oppdragsleder E18 Asker Frokostmøte i Asker 20.8.2015 Monstervei? «Oslo vil flomme over av personbiltrafikk fra Asker og Bærum» «14-felts
DetaljerOppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien
Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv. 319 - Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Målsetningene i prosjektet Fv. 319 Svelvikveien Status KDP med KU Planen er nå (nesten)
DetaljerSykkelby Ålesund Bypakke KVU - Hovedsykkelnett. Maren Meyer sykkelkontakt i vegavdeling Møre og Romsdal
Sykkelby Ålesund Bypakke KVU - Hovedsykkelnett Maren Meyer sykkelkontakt i vegavdeling Møre og Romsdal Båndby Ålesund -med milde vintre og en slak hovedsykkeltrasé Km-radius rund sentrum Det meste av Ålesund
DetaljerViktige funksjoner og utviklingsområder i Tromsø
Målsetning å utvikle et transportsystem som bidrar til utviklingen av Tromsø, sett i et nasjonalt, regionalt og lokalt perspektiv fokus på å ivareta globalt og lokalt miljø, samtidig som det legges til
DetaljerVurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes Øst
Til: Fra: Sandnes kommune Norconsult AS Dato: 2014-02 - 19 Kommunedelplan for byutviklingsretningen Sandnes Øst Vurdering av størrelse, rekkefølge og tempo for vegtiltak i forbindelse med utbygging i Sandnes
DetaljerSlik prioriterer vi i Statens vegvesen
Nasjonal Transportplan 2014-2023 Transport og logistikkonferansen 28. august 2013 02.09.2013 Terje Moe Gustavsen, vegdirektør Slik prioriterer vi i Statens vegvesen Et flott syn Hvordan blir Norge fremover?
DetaljerStatens Vegvesen og areal- og transportplanlegging
Statens Vegvesen og areal- og transportplanlegging -Nasjonal transportplan -Samarbeid om felles utfordringer Knut Sørgaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Nettverkssamling for regional og kommunal planlegging,
DetaljerTROMS FYLKESKOMMUNE Samferdsels- og miljøetaten MØTE I STRATEGISK KOLLEKTIVGRUPPE (SKG) I TROMSØ
TROMS FYLKESKOMMUNE Samferdsels- og miljøetaten REFERAT Løpenr.: Saknr.: Ark.nr.: Dato: Saksbeh: Jørn Hanssen MØTE I STRATEGISK KOLLEKTIVGRUPPE (SKG) I TROMSØ 16.5.2017 MØTESTED: Fylkeshuset, 5.etg. DATO:
Detaljer04.09.2014. Buskerudbypakke 2
04.09.2014 Buskerudbypakke 2 Felles areal- og transportplan er vedtatt Fremlagt skisse er grunnlag for drøfting og forhandling med staten Buskerudbypakke 2 finansiering Statlige midler Bymiljøavtalemidler
Detaljer