Folkemøte E18 Vestkorridoren Etappe 1 E18 Lysaker - Strand. Grete Tvedt Hans Håkon Ruud Trym Johannessen Thon Oslofjord hotell 6.2.

Transkript

1 Folkemøte E18 Vestkorridoren Etappe 1 E18 Lysaker - Strand Grete Tvedt Hans Håkon Ruud Trym Johannessen Thon Oslofjord hotell

2 E18 Vestkorridoren Inndeling av prosjektet

3 E18 Vestkorridoren E18 vestover fra Oslo er i dag en av landets mest belastede veger Mye kø med problemer for næringstrafikk, buss personbiler E18 har funksjon som både hovedveg og lokalveg, og det oppstår lokale flaskehalser på E18 Ujevn avvikling og hastighet resulterer i mange uhell og ulykker Trafikken på tverrgående ruter går gjennom boligområder E18 er en barriere og hindrer by- og stedsutvikling E18-korridoren påfører omgivelsene støy- og luftforurensing Sykkelløsningene i korridoren har svært varierende standard og mange systemskifter Hvis E18 blir liggende som i dag viser trafikkanalyser at nullvekstmålet ikke nås

4 E18 Vestkorridoren Om prosjektet og rammebetingelsene Nasjonal transportplan legges frem denne våren. Revidert Oslo-pakke 3 avtale fra juni 2016 Klimaforliket: Ikke økning av personbiltransport i byene Finansiering: Bompenger, statlig bidrag og Oslopakke 3 Tekniske retningslinjer (forskrifter, Vegvesenets regelverk)

5 Forslag til reguleringsplan E18 Lysaker- Ramstadsletta Lysaker - Ramstadsletta

6 Forslag til reguleringsplan E18 Lysaker- Ramstadsletta Etappe 1 Lysaker - Strand

7 E18 Lysaker - Strand Konsekvenser av ny etappeinndeling Mer støy Rundkjøring uteblir vanskeligere å komme inn på E18 Noe mer trafikk på lokalveiene? Flere mister husene sine Sykkelbro blir bussbro Bro må bygges, men blir ikke brukt før resten bygges Lavere fart Må bygge pumpestasjon i uferdig tunnel Luftetårn må flyttes Kortere strekning gir ikke kortere byggetid FOTO: Lise Åserud, NTB scanpix

8 Strandlokket 1. etappe Strandlokket Regulert løsning

9 Effektene av bygging av E18 Lysaker Strand Antall biler inn til Oslo skal ikke øke Bussen skal være i rute Bedre og tryggere sykkelveg Det skal bli 40 % færre biler på Høvikveien, Gamle Ringeriksvei og Vollsveien Antall ulykker med personskade skal reduseres med 40 % Vi skal bidra til kortere reisetid for næringstrafikken når Lysaker Ramstadsletta er ferdig

10 E18 Vestkorridoren trafikale konsekvenser 1. etappe Hans Håkon Ruud Stabekk,

11 Strandlokket regulert løsning

12 Strandlokket 1. etappe

13 Dagens situasjon med E18 på Strand Oslo Midlertidig E18 på Strand i byggeperioden Oslo

14 Dagens situasjon med E18 på Strand Oslo Ferdig bygget E18 på Strand Oslo

15 Strandområdet regulert løsning

16 Strandområdet 1. etappe

17

18 Etappe 1 - Strand

19 Etappe 1 - Strand

20 Etappe 1 - Strand

21 Etappe 1 - Strand

22 Etappe 1 - Strand

23 Etappe 1 - Strand

24 Etappe 1 - Strand

25 Etappe 1 - Strand

26 Etappe 1 Strand

27 E18 Vestkorridoren Støy luft grunnerverv i 1. etappe Trym Johannessen

28 Vi skal bidra til å oppfylle nasjonale mål for luftforurensning og støy Ingen beboere på strekningen skal ha et høyere støynivå enn 38 db innendørs Beboere i rød støysone skal få et akseptabelt støynivå i oppholdsrom (under 30dB) og på en uteplass (under 55dB). Dette vil være mulig for 80 % av boligene I tillegg skal det totale lydnivået utendørs reduseres til under Lden 65 db for 25 % av beboerne sammenliknet med 2017 Grenseverdiene for luftkvalitet i forurensningsforskriften skal overholdes i det nye veganlegget Antall eksponerte beboere som er utsatt for svevestøv (PM10) i rød sone skal reduseres med minst 80 % på Lysaker Strand, Fornebu og Gjønnes

29 E 18 Lysaker-Strand Støy - utendørs Det følger av reguleringsbestemmelsene at T-1442, tabell 3, skal gjøres gjeldende for behandling av støy på utendørs oppholdsarealer. Aktuelle tiltak o Støyskjermer som skal etableres langs ny E18 fremkommer i plankartet. o Lokale skjermer målet er å etablere en stille «kaffeplass». o Totalt vil ca. 450 boliger utredes. Forventet at 80% vil få en uteplass på Lden 55 db eller lavere

30 E 18 Lysaker-Strand Støy - innendørs Det følger av reguleringsbestemmelsene at for boliger med støynivå høyere eller lik Lden 55 db ved fasade, skal tiltak mht. innendørs støynivå utredes. Aktuelle tiltak o Støyskjermer som skal etableres langs ny E18 fremkommer i plankartet. o Lokale skjermer målet er å få støynivå i fasade ned til under Lden 55 db. o Utrede tiltak på boliger som da har høyere eller lik Lden 55 db ved fasade

31 E 18 Lysaker-Strand Støy - innendørs o Total vil ca. 450 boliger måtte utredes. Aktuelle tiltak Utskifting av vinduer Skifte lufteventiler Isolere fasaden o Målet er å komme ned på 30 db oppholdsrom inne. Vil klare dett for 80 % av boligene

32 E 18 Lysaker-Strand Boliger som grenser til omlagt E18 på Strand Statens vegvesen utarbeider notat om boliger på Strand. Notatet skal belyse: o Hvordan blir anleggsgjennomføring når omlagt E18 skal bygges o Situasjon for naboer når midlertidig E18 er etablert Hvordan blir støy fra byggegrop, massetransport o Situasjon for boliger når første etappe er ferdig og omlagt E18 fjernes o Hvordan påvirkes boliger på Strand bygging av etappe 2 Er det ulemper i form av støy/støv fra anleggsområde eller massetransport

33 Forslag til reguleringsplan E18 Lysaker- Ramstadsletta Grunnerverv Lysaker - Ramstadsletta Vi prioriterer grunnerverv mellom Lysaker og Strand der det er tidligst byggestart. Pr. i dag har vi innløst 14 boliger på strekningen Strand - Ramstadsletta. Det er innløst 75 boliger på strekningen Lysaker Strand Alle bevilgninger til grunnerverv for 2017 er bundet i inngåtte avtaler eller avtaler under forhandling Når reguleringsplanen er vedtatt, kan grunneierne kreve innløsing