Skiparviken Panorama AS. Luftkvalitet Skiparviken august Utgave: 1 Dato:
|
|
- Ingrid Eriksen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Luftkvalitet Skiparviken august 2013 Utgave: 1 Dato:
2 Luftkvalitet Skiparviken august DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapportnavn: Luftkvalitet Skiparviken august 2013 Utgave/dato: 1 / Arkivreferanse: - Oppdrag: Oppdragsleder: Fag: Leveranse: Skrevet av: Kvalitetskontroll: Reguleringsplan for Skiparviken - oppretting av planforslag og reg.bestemmelser Torhild Wiklund Luft Notat Sturle Stenerud Torhild Wiklund
3 Luftkvalitet Skiparviken august INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning Luftforurensning Generelt Svevestøv (PM 10 ) Nitrogendioksid (NO 2 ) Grenseverdier og mål for luftkvalitet Forutsetninger og metode Vurderingsgrunnlag og vurderingsverktøy Inngangsdata Vurdering av luftkvalitet PM NO Konklusjon/oppsummering Kilder...14
4 Luftkvalitet Skiparviken august INNLEDNING I forbindelse med planlagt utbygging av ny boligbebyggelse på Skiparviken i Bergen har Asplan Viak og NILU (Norsk institutt for luftforskning) tidligere vært engasjert for å vurdere luftkvalitet. Tidligere utarbeidede notater vedr. luftkvalitet: [1] «Vurdering av lokalklima og luftkvalitet» (rev. Oktober 2005) av [2] «Skiparviken konsentrasjonsgradient med høyden» (høsten 2006) av NILU. [3] «Skiparviken Planområde, luftforurensning» ( ) av NILU. [4] «Luftkvalitet Skiparviken oppdatert vurdering» ( ) av. Underveis i prosessen har planlagt plassering av byggene blitt endret og ny retningslinje for behandling av luftkvalitet, T-1520, trådte i kraft fra april Samlet medfører dette behov for oppdaterte vurderinger av luftkvalitet. Det er viktig å sikre at den helsemessige belastningen for kommende beboere i den nye boligbebyggelsen på Skiparviken er tilfredsstillende iht. gitte grenseverdier for luftforurensning. Figur 1-1 viser den oppdaterte plasseringen av byggene. Grønn skravur viser planlagte uteoppholdsareal, nye boligbygninger er farget lyserøde. Dominerende forurensningskilde i området er Fritz C. Riebers vei som strekker seg langs området i vest. Sammenlignet med tidligere bygningsplassering planlegges nå færre av boligbygningene plassert i området nærmest Fritz. C. Riebers vei. I de tidligere vurderingene av konsekvensene av utslipp fra vegtrafikk er det fokusert på utslipp av svevestøv (PM 10 ) og nitrogendioksid (NO 2 ). Disse parameterne er de som først og fremst gir redusert luftkvalitet som igjen kan medføre negative helsemessige virkninger. Da den nye retningslinjen for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging ikke var ikraftsatt på tidspunktene da de tidligere vurderingene ble utført, ble beregningsresultatene vurdert opp mot grenseverdiene for luftforurensing som da var gjeldende. Utfordringer knyttet til å utføre oppdaterte beregninger iht. den nye retningslinjen er omtalt i kap 3.
5 Luftkvalitet Skiparviken august Figur 1-1: Oversikt over plassering av nye bygninger på Skiparviken. Dominerende forurensningskilde strekker seg i horisontal bane i sør. 2 LUFTFORURENSNING 2.1 Generelt Lokal luftforurensning fra veitrafikk, særlig svevestøv (PM 10 ) og nitrogendioksid (NO 2 ), kan være et problem i byer og tettsteder med stor trafikk og/eller stillestående luft. Forurensningskonsentrasjonen i lufta er avhengig av meteorologiske forhold og områdets topografi. Om vinteren kan forurensningskonsentrasjonen øke betraktelig som følge av for eksempel økt slitasje av veidekket eller temperaturinversjon. Ved inversjon hindres luften i å sirkulere og forurensningskonsentrasjonen blir følgelig høyere enn ved normale værforhold.
6 Luftkvalitet Skiparviken august Nedbør og vind har motsatt effekt og fører til mindre konsentrert forurensning. Det er særlig ved langvarige kuldeperioder med temperaturinversjon at konsentrasjonsnivåene blir høye. Luftforurensning kan blant annet gi luftveislidelser, økt risiko for kreft, hjerte- og karsykdommer, generell økt sykelighet og økt dødelighet. I tillegg kommer lukt, støv og skitt, plage og nedsatt trivsel. Biltrafikken er som oftest den viktigste kilden til luftforurensning. De største lokale forurensningsproblemene knyttet til biltrafikk er risikoene for helseskade ved høye konsentrasjoner av svevestøv (PM 10 ) og nitrogendioksid (NO 2 ). Vegtrafikken medfører også utslipp av blant annet karbonmonoksid (CO), karbondioksid (CO 2 ), NO X, benzen, bly og svoveldioksid. Utslipp av nitrogenoksider (NO X ) kan bidra til dannelse av bakkenært ozon. Utslipp av karbonmonoksid (CO) påvirker ikke den lokale luftkvaliteten, men har negativ virkning på klimaet globalt. 2.2 Svevestøv (PM 10 ) PM 10 er en betegnelse for svevestøv, dvs. støv som oppholder seg i lufta over en viss periode. Betegnelsen PM står for Particulate Matter der tallet angir størrelsen på partiklene i mikrometer (μm). PM 10 omfatter støvpartikler med diameter på 10 μm og mindre. På årsbasis utgjør forbrenningspartikler som dannes ved ufullstendig forbrenning av fossilt brennstoff den desidert største andelen av svevestøvet. Utslippsmengden per kjørte kilometer varierer sterkt med type kjøretøy, motorteknologi og drivstofftype. Gamle biler uten katalysator og dieselbiler uten filter slipper ut vesentlig mer partikler enn nye biler. Dieselbiler slipper generelt ut langt mer partikler enn bensinbiler. Spesielt ved bruk av piggdekk utgjør slitasjepartikler som dannes ved friksjon mellom vei og bildekk en vesentlig del av den totale mengden svevestøv. Slitasje som følge av mekanisk bevegelige deler i kjøretøy utgjør et mindre bidrag til dannelsen av svevestøv, da hovedsakelig jernpartikler. Svevestøveksponering kan bidra til å forverre en rekke luftveissykdommer som KOLS, astma og lungekreft. Svevestøv, spesielt dieseleksospartikler, kan forsterke allergiske reaksjoner. Spesielt er eldre og personer med hjerte/karsykdom, diabetes, astma og andre lungesykdommer følsomme for svevestøv. Barn og unge er også sårbare. 2.3 Nitrogendioksid (NO 2 ) NO 2 er betegnelsen på nitrogendioksid. I byområder er konsentrasjonen først og fremst avhengig av meteorologiske forhold og tilførsel av ozon, dernest trafikkmengden i byen. På kalde dager, med lite vind, kan konsentrasjonen bli spesielt høy. Hos sårbare grupper kan innånding av NO 2 gi økt hoste og bronkitt, mindre motstand mot infeksjoner og økt sykelighet. Friske mennesker tåler forholdsvis høy NO 2 -eksponering uten at det gir noen helseeffekt (Kilde: Nitrogenoksider (NO X ) dannes i ulike typer forbrenningsprosesser der det er tilstrekkelig høy temperatur. Forbrenning av drivstoff fører til produksjon av både nitrogenmonoksid (NO) og nitrogendioksid (NO 2 ). Disse betegnes ofte samlet som nitrogenoksider, NO X.
7 Luftkvalitet Skiparviken august Forskning har vist at astmatikere kan få nedsatt lungefunksjon ved eksponering fra ca. 200 μg/m 3 nitrogendioksid eller høyere, mens friske personer får redusert sin lungefunksjon først ved konsentrasjoner over 1000 μg/m 3. Allergikere synes å reagere sterkere på allergener når de eksponeres eller har vært eksponert for nitrogendioksid (Kilde: Folkehelseinstituttet, Det registreres nivåer på μg/m 3 i forurensningsperioder i Oslo. Ved langtidseksponering av NO 2 kan økt forekomst av sykdom og død fra hjerte/kar- og luftveissykdommer forekomme. Det er imidlertid stor usikkerhet forbundet med slike studier, da det er vanskelig å ta høyde for andre luftforurensningskomponenter. 3 GRENSEVERDIER OG MÅL FOR LUFTKVALITET Kriterier for vurdering av luftkvalitet: Forurensningsforskriften. Nasjonale mål. KLIF (Klima- og forurensningsdirektoratet) og Folkehelsas anbefalte luftkvalitetskriterier. Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging, T Kriteriene er gjengitt i Tabell 3-1 og Tabell 3-2. Forurensingsforskriften, nasjonale mål og KLIFs luftkvalitetskriterier Under 7-6 Grenseverdier for tiltak i forskriften: FOR nr. 931: Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften) angis grenseverdiene for svevestøv (PM 10 ) og nitrogendioksid (NO 2 ) i utendørs luft. Med utendørs luft menes utenfor fasader, på utendørs oppholdsareal, osv. Tabell 3-1 gir en oversikt over de nasjonale grenseverdiene gitt av forurensningsforskriften, KLIF (klima- og forurensningsdirektoratet) sine luftkvalitetskriterier og nasjonale mål. For øvrig er de nasjonale grenseverdiene lik EUs grenseverdier for luftkvalitet for de to aktuelle parameterne. Tabell 3-1: Grenseverdier og mål for luftkvalitet. Forurensningsforskriften, nasjonale mål og KLIF og Folkehelsas anbefalte luftkvalitetskriterier. Grenseverdi for luftkvalitet NO 2 [μg/m 3 ] PM 10 [μg/m 3 ] Midlingstid time døgn Forurensningsforskriften 1 Antall tillatte overskridelser årlig Nasjonale mål Antall tillatte overskridelser årlig KLIFs og Folkehelsas anbefalte luftkvalitetskriterier ganger 2 35 ganger timer 50 7 døgn Hentet fra FOR nr. 931: Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften). Grense for tiltak. 2 Dato for oppnåelse av grenseverdi: 1. januar Dato for oppnåelse av grenseverdi: 1. januar 2005.
8 Luftkvalitet Skiparviken august Mål og grenseverdier for luftkvalitet er innskjerpet over tid, i takt med at bedre kunnskaper om virkninger og mulige tiltak for å bedre luftkvaliteten er utviklet. Særlig er kravene til PM 10 (svevestøv) blitt strengere. Ambisjonsnivå ved planlegging av nye veier er at nasjonale mål skal overholdes. Som det framgår av Tabell 3-1, er nasjonale mål for luftkvalitet strengere enn grenseverdiene i forurensningsforskriften. Når nasjonale mål er tilfredsstilt, er dermed også forurensningsforskriftens krav overholdt. Luftkvalitetskriterier gitt av KLIF og Folkehelseinstituttet er ikke juridisk bindende, men angir eksponeringsnivåer som man ut fra nåværende viten antar ikke vil gi alvorlige helsevirkninger for befolkningen. T-1520: Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging, T-1520, ble oversendt fra KLIF til Miljøverndepartementet som forslag i juli Forslaget har vært ute på høring og den foreslåtte retningslinjen trådte i kraft På Miljøverndepartementets hjemmesider ble det publisert en artikkel (datert ) som tar opp relevante konsekvenser retningslinjen medfører; blant annet tiltenkt bruk, hensikt, konflikt med eksisterende beregningsverktøy, behov for fremtidige endringer og justeringer i retningslinjen, osv. Nedenfor finnes noen viktige punkter Asplan Viak mener bør påpekes i forbindelse med innføring av denne nye retningslinjen: Innføringen av gul og rød sone er ny sammenlignet med tidligere regelverk. I tillegg defineres nye grenseverdier. Samlet medfører dette at eksisterende beregningsverktøy ikke er helt tilpasset til å utføre beregningene slik det er i dag. Beregningsprogrammet VLuft, som tidligere ble benyttet til å beregne forurensningskonsentrasjonene i dette prosjektet, er i utgangspunktet et utdatert beregningsprogram som kun beregner luftkvalitet i enkeltpunkter uten mulighet for å utføre beregninger iht. intensjonene i den nye retningslinjen. Utdrag fra artikkel på Miljøverndepartementets hjemmesider: «Det er første gang det utarbeides statlige anbefalinger om hvordan luftkvalitet bør håndteres i arealplanleggingen. Erfaringer og tilbakemeldinger rundt praktisk bruk av retningslinjen vil danne grunnlag for fremtidige justeringer og endringer av retningslinjen. Det vil også kunne være behov for forbedrede beregningsverktøy til å utarbeide sonekart for luftforurensning og mulig veiledningsmateriell.» NILU har nylig opprettet en nettbasert veileder til bruk av modeller ved kartlegging av lokal luftforurensning, kalt ModLUFT. Nettsiden er en underside av og fungerer som et nasjonalt informasjonssenter for modellering av luftkvalitet (ment brukt av kommuner, industribedrifter, vegmyndigheter og konsulenter ved bruk av modeller til ulike oppgaver knyttet til luftforurensning). De nye anbefalte grensene for luftforurensning og kriteriene for soneinndeling ved planlegging av virksomhet eller bebyggelse er presentert i Tabell 3-2.
9 Luftkvalitet Skiparviken august Tabell 3-2: Anbefalte grenseverdier og kriterier for soneinndeling for luftforurensning ved planlegging av ny virksomhet eller bebyggelse, hentet fra retningslinje T I den røde sonen er hovedregelen at ny bebyggelse som er følsom for luftforurensing unngås, mens den gule sonen er en vurderingssone der ny bebyggelse bør tilfredsstille visse minimumskrav. Komponent Luftforurensningssone 1 Gul sone Rød sone PM μg/m 3 7 døgn per år 50 μg/m 3 7 døgn per år NO 2 40 μg/m 3 vintermiddel 2 40 μg/m 3 årsmiddel Helserisiko Personer med alvorlig luftveis- og hjertekarsykdom har økt risiko for forverring av sykdommen. Friske personer vil sannsynligvis ikke ha helseeffekter. Personer med luftveis og hjertekarsykdom har økt risiko for helseeffekter. Blant disse er barn med luftveislidelser og eldre med luftveis- og hjertekarlidelser mest sårbare. 1 Bakgrunnskonsentrasjonen er inkludert i sonegrensene. 2 Vintermiddel gjelder perioden fra 1. nov til 30. april. Utdypende om sonene: Gul sone er en vurderingssone hvor kommunene bør vise varsomhet med å tillate etablering av bebyggelse med bruksformål som er følsomt for luftforurensning. KLIF og Folkehelseinstituttets anbefalte luftkvalitetskriterier er lagt til grunn for nedre grense i gul sone. Det bør vises størst varsomhet i områder som ligger nær rød sone. Rød sone angir et område som på grunn av høye luftforurensningsnivåer er lite egnet til bebyggelse med bruksformål som er følsomt for luftforurensning. I rød sone bør kommunen derfor ikke tillate etablering av helseinstitusjoner, barnehager, skoler, boliger, lekeplasser og utendørs idrettsanlegg, eller grønnstruktur. Forhold som bør oppfylles ved avvik fra anbefalingene: Det skal legges vekt på at bebyggelsen og spesielt uteoppholdsarealene får så god luftkvalitet som mulig innenfor sonen, det vil generelt bety så langt unna hovedkilden(e) som mulig. Det skal legges vekt på et godt inneklima for å redusere den totale eksponeringen. Det kan være samspilleffekter mellom støy og luftforurensning som øker plagen/helserisikoen. Dersom området er utsatt for støynivåer over grensene i støyretningslinjen T-1442/2012, bør det derfor tas ekstra hensyn i planleggingen dersom området er i gul eller rød sone for både støy og lokal luftforurensing. 4 FORUTSETNINGER OG METODE 4.1 Vurderingsgrunnlag og vurderingsverktøy Som nevnt i kap. 3 har det underveis i prosjektet blitt opprettet en nettbasert veileder til bruk av modeller ved kartlegging av lokal luftforurensning; ModLUFT. Trafikknomogram via denne siden ( er benyttet i dette notatet som et supplement for å vurdere forurensningssituasjonen.
10 Luftkvalitet Skiparviken august Det bemerkes at dette oppdraget burde vært gjennomført med et moderne og tilpasset beregningsverktøy der alle viktige faktorer for luftforurensningens utbredelse (terrengvariasjoner, faktisk meteorologi, bygningsutforming og skjermende elementer, kjøremønster og utslippsmengder, osv.) inngikk som forutsetninger og resultatene kunne presenteres som sonekart som representerte konsentrasjonsintervallene for forurensningskomponentene langs kilden (tilsvarende som for støy). Blant annet er vindforhold en viktig faktor for luftkvaliteten. Vind fører til mindre konsentrert forurensning og større spredning av forurensningen. Meteorologiske forhold som i særlig grad vil kunne forverre luftkvaliteten er temperaturinversjoner. Dette inntreffer periodevis nesten hver vinter og bidrar til oppkonsentrering av luftforurensning som følge av liten vertikal sirkulasjon av luft ved bakkenivå. Da det pr. i dag ikke er avklart hvilket program som bør benyttes for å gi et riktig bilde av forurensningskonsentrasjonene iht. soneinndelingen i retningslinjen (T-1520), har vi benyttet trafikknomogram fra nettstedet ModLUFT som et overordnet vurderingsverktøy, i kombinasjon med resultatene fra de tidligere arbeidene (rapport [1], [2], [3] og [4] som nevnt innledningsvis) utarbeidet av NILU og Asplan Viak. Beregningsprogrammene VLuft og Cadna/A ble benyttet for å beregne og fremstille resultatene i de tidligere notatene fra Asplan Viak. Disse resultatene er tatt ut fra dette notatet, men inngår i det totale vurderingsgrunnlaget. 4.2 Inngangsdata Forurensning langs en gitt veg er summen av forurensning fra trafikken på denne vegen og forurensning fra andre kilder, også kalt bakgrunnsbidrag av forurensning. Bakgrunnsbidraget kan bestå av bidrag fra trafikk i nærliggende gater og veier, industriutslipp, utslipp fra fyring med olje, kull og ved til oppvarming, samt langtransportert forurensning. For beregningene ved bruk av trafikknomogram er det benyttet bakgrunnskonsentrasjon for det aktuelle området på Skiparviken iht. bakgrunnapplikasjonen på Det er videre lagt til grunn en piggfriandel på 85 % (basert på tellinger for Bergen i år 2013, publisert i nyhetsarkivet på ). Underlagsdata for vegtrafikk er hentet fra NVDB (Nasjonal vegdatabank). Innhentede data for Fritz. C. Riebers vei pr. august 2013: ÅDT: kjt/døgn, Tungtrafikkandel: 9 %, Hastighet: 80 km/t 5 VURDERING AV LUFTKVALITET 5.1 PM10 Figur 5-1 viser trafikknomogram for Fritz. C. Riebers vei med vurderingskriteriene fra T-1520 for svevestøv (PM10) lagt til grunn. Med utgangspunkt i kjt/døgn og forutsetninger fra kap. 4.2, indikerer trafikknomogrammet for denne trafikkmengden en konsentrasjon tilsvarende rød forurensningssone inntil ca. av 15 meter fra vegkant og gul forurensningssone mellom ca. 15 og 30 meter fra vegkant.
11 Luftkvalitet Skiparviken august Figur 5-1: Trafikknomogram for Fritz C. Riebers vei. Avstand fra veg langs horisontal akse og trafikkmengde langs vertikal akse. For ÅDT = beregnes konsentrasjon tilsvarende grenseverdien for rød sone for svevestøv ca. 15 meter fra vegen og gul sone ca. 30 meter fra vegen. Luftforurensningssonenes utbredelse er fremstilt ved sjablongmetode i figur 5-2. Som det fremgår av figuren skjærer grensen for gul sone gjennom grensen for det avsatte uteoppholdsarealet BB2 og gjennom den vestlige delen av hus 6 og 10. Figur 5-2: Luftforurensningssonenes utbredelse i området som vurderes. Trafikknomogram for PM10 med grenseverdier iht. T-1520 er lagt til grunn for sjablongene.
12 Luftkvalitet Skiparviken august Terrengsnittet i figur 5-3 viser plassering og høyde for vollen som planlegges oppført langs Fritz C. Riebers vei i forbindelse med utbyggingen. Figur 5-3: Terrengsnitt som viser plassering av veg, voll og nye boligbygninger. Tidligere utførte beregninger i [3] viser at skjermingstiltak her vil ha en vesentlig reduserende effekt for konsentrasjonen av svevestøv inn på området som vurderes. Det kan derfor sies at sjablongene for gul og rød sone for svevestøv i figur 5-2 er koservative og kan skaleres noe ned. Det er ikke beregnet nye skaleringsfaktorer da sjablongmetodefremstillingen i figur 5-2 antyder at kun en liten del av hus 10 og 6, samt en marginal del av uteoppholdsarealet BB2, blir liggende innenfor gul forurensningssone for svevestøv. Øvrige bygg og avsatte uteoppholdsareal ligger utenfor gul forurensningssone for svevestøv. Med utgangspunkt i resultatet fra trafikknomogram, samt tidligere beregningsresultater og vurderinger for svevestøv gjort av NILU og Asplan Viak, antyder resultatene at den nye boligbebyggelsen med tilhørende utendørs oppholdsareal blir liggende rett utenfor gul forurensningssone for svevestøv, forutsatt at den planlagte støyvollen oppføres og at bebyggelsen oppføres iht. den nye illustrasjonsplanen. Sammenlignet med tidligere bygningsplassering planlegges nå færre av boligbygningene plassert i området nærmest Fritz. C. Riebers vei. Disse tiltakene (støyvoll og lenger avstand mellom forurensningskilde og uteareal/bebyggelse med bruksformål som er følsomt for luftforurensning) vurderes som gunstige her hvor deler av området i utgangspunktet ligger i gul forurensningssone. 5.2 NO2 Det står skrevet i [3] at de opprinnelige beregningene viser at nitrogendioksid (NO2) er et vesentlig mindre forurensningsproblem enn svevestøv (PM10). I utgangspunktet burde det vært utført oppdaterte beregninger iht. grenseverdiene i T-1520 for å bekrefte dette. Det bemerkes at VLuft er et utdatert beregningsprogram uten tilrettelegging for å vurdere beregningsresultatene opp mot grenseverdiene for gul og rød sone, gitt av T Etter samtale med NILU i august 2013 var tilbakemeldingen at det ikke fantes oppdaterte underlagsdata for å kunne utføre en slik oppdatert vurdering. Asplan Viak har pr. i dag heller ikke nødvendig underlagsdata eller egnet programvare for å kunne beregne gul og rød sone etter intensjonen i T-1520.
13 Luftkvalitet Skiparviken august KONKLUSJON/OPPSUMMERING Overordnede beregninger for luftkvalitet viser konsentrasjon tilsvarende rød forurensningssone inntil ca. av 15 meter fra vegkant og gul forurensningssone mellom ca. 15 og 30 meter fra vegkant for parameteren svevestøv, definert i T Gul forurensningssone skjærer gjennom grensen for vestlig del av det avsatte uteoppholdsarealet BB2 og gjennom den vestlige delen av hus 6 og 10. Skjermingstiltaket som planlegges oppført mellom Fritz. C. Riebers vei og bebyggelsen vil ha en betydelig reduserende effekt for konsentrasjonen av svevestøv inn på området som vurderes. Det kan derfor sies at sjablongene for gul og rød sone for svevestøv i figur er koservative og kan skaleres noe ned. Sammenlignet med tidligere bygningsplassering planlegges nå færre av boligbygningene plassert i området nærmest Fritz. C. Riebers vei. Det er gunstig at private og felles utendørs oppholdsarealer i størst mulig grad etableres lengst mulig unna vegen, samt at det oppføres voll. Totalt sett bidrar disse tiltakene til å redusere støybelastningen og begrense luftforurensningen for kommende beboere. Disse luftforurensningsdempende tiltakene vurderes som nødvendige her hvor deler av området i utgangspunktet ligger i gul forurensningssone. Tidligere utførte beregninger viser at nitrogendioksid (NO2) er et vesentlig mindre forurensningsproblem enn svevestøv (PM10). Mangel på underlagsdata og metode for å bekrefte/avkrefte dette har gjort at denne konklusjonen ikke har blitt endret i forbindelse med oppdaterte vurderinger i dette notatet.
14 Luftkvalitet Skiparviken august KILDER [1] «Vurdering av lokalklima og luftkvalitet» (rev. Oktober 2005) av [2] «Skiparviken konsentrasjonsgradient med høyden» (høsten 2006) av NILU. [3] «Skiparviken Planområde, luftforurensning» ( ) av NILU. [4] «Luftkvalitet Skiparviken oppdatert vurdering» ( ) av. [5] Klima- og forurensningsdirektoratet (KLIF): (Tema: luft) [6] [7] Folkehelseinstituttet: [8] Miljøverndepartementet FOR nr. 931: Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften). [9] Veiledning til forskrift om lokal luftkvalitet. Statens forurensningstilsyn (SFT) og Statens vegvesen. TA-1940/2003 [10] Retningslinje for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging, T [11] Veiledning om gjennomføring av tiltak rettet mot luftforurensning, TA2842.
Oslo Lufthavn AS. Luftkvalitet. Utgave: 1 Dato:
Oslo Lufthavn AS Luftkvalitet Utgave: 1 Dato: 2011-06-01 Luftkvalitet 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Oslo Lufthavn AS Rapportnavn: Luftkvalitet Utgave/dato: 1 / 2011-06-01 Arkivreferanse: - Oppdrag:
DetaljerNOTAT LUFTKVALITET NORDKJOSBOTN
Oppdragsgiver: Balsfjord Kommune Oppdrag: 523596 Reguleringsplan Nordkjosbotn Del: Dato: 2011-03-08 Skrevet av: Sturle Stenerud Kvalitetskontroll: Trond Norén LUFTKVALITET NORDKJOSBOTN INNHOLD 1 Innledning...
DetaljerStor Oslo Prosjekt AS. Luftkvalitet Engene 100 i Drammen. Utgave: 1 Dato: 2014-06-05
Luftkvalitet Engene 100 i Drammen Utgave: 1 Dato: 2014-06-05 Luftkvalitet Engene 100 i Drammen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Luftkvalitet Engene 100 i Drammen Utgave/dato: 1 / 2014-06-05
DetaljerHelga Raa. Luftkvalitet Raa Grønnstølen. Utgave: 1 Dato: 2012-05-25
Luftkvalitet Raa Grønnstølen Utgave: 1 Dato: 2012-05-25 Luftkvalitet Raa Grønnstølen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Luftkvalitet Raa Grønnstølen Utgave/dato: 1 / 2012-05-25 Arkivreferanse:
DetaljerVestaksen Sentrum AS v/ Pål Høylie. Luftkvalitet Bragernes kvartal i Drammen. Utgave: 1 Dato:
Luftkvalitet Bragernes kvartal i Drammen Utgave: 1 Dato: 2014-03-26 Luftkvalitet Bragernes kvartal i Drammen 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Luftkvalitet Bragernes kvartal i Drammen
DetaljerE18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan
E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan Rapport Luftkvalitet Luftkvalitet 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Region øst Rapporttittel: Luftkvalitet Utgave/dato: 1 / 1. okt. 2015 Arkiv ID: AV 532554 265
Detaljer2.2 Rapport luftforurensning
2.2 Rapport luftforurensning RAPPORT SIDE 18 AV 18 C:\01 Oppdrag\19099115 Reguleringsplan Mære\14 Fagområder\Regulering\Merknadsbehandling\Revisjon 25_10_2017\ETM_20_A_00064_2017-10- 23.docx -14 OPPDRAG
DetaljerE39 Smiene - Harestad. Kommunedelplan med konsekvensutredning DELTEMARAPPORT LUFTKVALITET
E39 Smiene - Harestad Kommunedelplan med konsekvensutredning DELTEMARAPPORT LUFTKVALITET Region vest Ressursavdelingen Planseksjonen 1. desember 2011 Luftkvalitet E39, Smiene - Harestad 3 FORORD Asplan
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Einar Rørvik OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Biri Omsorgssenter, Gjøvik kommune
-14 OPPDRAG Gjøvik kommune Biri Omsorgssenter - Reguleringsplan OPPDRAGSNUMMER 26953002 OPPDRAGSLEDER Einar Rørvik OPPRETTET AV Morten Martinsen DATO KS NOJOAN Vurdering av lokal luftkvalitet, Biri Omsorgssenter,
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Morten Martinsen OPPRETTET AV. Morten Martinsen. Vurdering av lokal luftkvalitet, Nardovegen 6, Trondheim kommune
OPPDRAG Lokal luftkvalitet Nardovegen 6, Trondheim kommune OPPDRAGSNUMMER 24579001 OPPDRAGSLEDER Morten Martinsen OPPRETTET AV Morten Martinsen DATO KS NOYVON Vurdering av lokal luftkvalitet, Nardovegen
DetaljerVurdering av lokal luftkvalitet - Fv. 118 gang- og sykkelundergang, Tune kirke i Sarpsborg
Vurdering av lokal luftkvalitet - Fv. 118 gang- og sykkelundergang, Tune kirke i Sarpsborg I forbindelse med plan for gang- og sykkelveg langs Fv118 ved Tune kirke i Sarpsborg har det vært ønskelig å vurdere
DetaljerPROSJEKTLEDER OPPRETTET AV KONTROLLERT AV. Joanne Inchbald
memo01.docx 2012-03-28 KUNDE / PROSJEKT Haugesund kommune Lokal luftkvalitet Karmsundgata, Haugesund PROSJEKTNUMMER 10208913 PROSJEKTLEDER Morten Rønnevig Martinsen OPPRETTET AV Morten Rønnevig Martinsen
DetaljerFv.650 Sjøholt-Viset Kommunedelplan med KU
Vedlegg 5 Ørskog kommune Fv.650 Sjøholt-Viset Kommunedelplan med KU Vurdering av lokal luftkvalitet 2015-01-29 Revisjon: J01 J01 2015-01-29 Til bruk ThSol KJB ATFot Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll
DetaljerLUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE. Ciens frokostseminar Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune
LUFTKVALITET I OSLO: FRA MÅLEDATA TIL BEDRE HELSE Ciens frokostseminar - 26.4.2017 Susanne Lützenkirchen Bymiljøetaten Oslo kommune LUFTMÅLENETTVERKET I OSLO HVILKE STOFFER MÅLES I OSLO? Nitrogenoksider
DetaljerLUFTFORURENSNING FRA FV 188, MERKURVEGEN OG SÆDALSVEGEN, BERGEN KOMMUNE.
Side: 1 av 7 Til: Fra: Per Moen Katrine Bakke Dato: 28. januar 2010 LUFTFORURENSNING FRA, MERKURVEGEN OG SÆDALSVEGEN, BERGEN KOMMUNE. I forbindelse med et reguleringsforslag for et boligområde for ca 30
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Jenny Luneng UTARBEIDET AV. Ragnhild Willersrud UTARBEIDET AV. Ragnhild Willersrud
OPPDRAG RIAKU - Lars Hillesgate 27-29 - veg- og banestøy OPPDRAGSNUMMER 20114001 REV 01 Vurdering mot eksistrende luftsonekart OPPDRAGSLEDER Jenny Luneng UTARBEIDET AV Ragnhild Willersrud UTARBEIDET AV
DetaljerTabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging.
Oppdragsgiver: OPUS Bergen AS Oppdrag: 521177 Luftkvalitet Mindeporten Del: Skrevet av: Eirik Csák Knutsen Dato: 2009-03-10 Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen Dato: 2009-03-12 INNLEDNING Mindeporten
DetaljerE18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse
E18 i Asker Kontaktgruppemøter oktober 2013 Prinsipper for skjerming av bebyggelse Gunnar Bratheim Oppdragsleder Multiconsult Støyskjerming av bebyggelse hva er kravene? Miljøverndepartementets retningslinje
DetaljerLUFTKVALITETS- VURDERING. Bergenhus Gnr 166 bnr 520 m.fl., Kong Oscars gate Arealplan-ID 1201_ Bergen kommune Opus Bergen AS
LUFTKVALITETS- VURDERING Bergenhus Gnr 166 bnr 520 m.fl., Kong Oscars gate Arealplan-ID 1201_65170000 Bergen kommune Opus Bergen AS 31.08.2016 1 Bakgrunn og problemstillinger Forskrift om begrensning av
DetaljerTabell 1: Aktuelle grenseverdier for luftkvalitet. Nasjonale mål legges til grunn ved planlegging.
Oppdragsgiver: OPUS Bergen AS Oppdrag: 524471 Luftkvalitet Minde Allmenning Del: Skrevet av: Kristin Strand Amundsen Dato: 2009-05-06 Kvalitetskontroll: Eirik Csák Knutsen Dato: 2009-05-06 INNLEDNING Minde
DetaljerInnholdsfortegnelse. Deli skog, detaljreguleringsplan. Hjellnes Consult as. Luftforurensning
Hjellnes Consult as Deli skog, detaljreguleringsplan Luftforurensning COWI AS Grensev 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn 2 2 FORUTSETNINGER, UNDERLAG
DetaljerTYPE PLAN TEMARAPPORT LUFTFORURENSNING. E6 Moelv-Biri. Ringsaker og Gjøvik kommune
TYPE PLAN TEMARAPPORT LUFTFORURENSNING E6 Moelv-Biri Ringsaker og Gjøvik kommune Region øst Hamar kontorsted 28. mai 2013 Rapport luftforurensning Oppdrag: E6 Moelv-Biri Emne: Kommunedelplan med konsekvensutredning
DetaljerLuftkvalitet. Norconsult. Eg - Sødal. Ny bru. Kristiansand kommune. Region sør Kristiansand kontorsted
Luftkvalitet Norconsult Eg - Sødal. Ny bru. Kristiansand kommune Region sør Kristiansand kontorsted 18.03.16 Vedlegg 8, Dok.B0006 NOTAT Til: Fra: Statens vegvesen Region sør Norconsult v/mats Nordum Dato
DetaljerSpinneritomta - utredning av luftforurensning
Spinneritomta - utredning av luftforurensning ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei Kråkerøy Postboks 12 161 Fredrikstad Norge TLF +7 269 WWW cowi.no DATO 2.1.212 SIDE 1/8 REF JRSU OPPDRAGSNR 1815 Utgivelsesdato:
DetaljerDetaljreguleringsplan for Sandesundveien skole - Utredning av luftforurensning
Detaljreguleringsplan for Sandesundveien skole - Utredning av luftforurensning ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 15.10.2012
DetaljerRAPPORT Lokal luftkvalitet Øraområdet
RAPPORT Lokal luftkvalitet Øraområdet Sarpsborg kommune har fått i oppdrag av Fredrikstad kommune og foreta beregninger på lokal luftkvalitet i området Gudeberg ved Øra Industriområde. Bakgrunnen for oppdraget
DetaljerDet forventes ikke at undergangen som planlegges i seg selv vil medføre en økning i forurensningsnivået. Luftforurensning
Vurdering av lokal luftkvalitet for undergang ved Rv22 Bergenhus I forbindelse med plan for undergang for Rv22 ved Bergenhus i Rakkestad har det vært ønskelig å vurdere den lokale luftkvaliteten i området.
DetaljerHensyn til luftkvalitet i arealplanlegging. Isabella Kasin
Hensyn til luftkvalitet i arealplanlegging Isabella Kasin 13.02.2014 Transport viktig kilde til luftforurensning mill. personkilometer Persontransport - Utvikling de siste årene Innenlands persontransportarbeid
DetaljerI vurderingen er det lagt til grunn en fremtidig situasjon i 2020, som er beregningsår. Oppdraget er løst på grunnlag av tilsendt materiale.
Oppdragsgiver: OPUS Bergen AS Oppdrag: 521314 Luftkvalitetsvurdering Birk Barnehage Del: Skrevet av: Eirik Csák Knutsen Dato: 2009-04-17 Kvalitetskontroll: Kristin Strand Amundsen Dato: 2009-04-17 INNLEDNING
DetaljerLuftkvalitet i Bærum
BÆRUM KOMMUNE Folkehelsekontoret Miljørettet helsevern Luftkvalitet i Bærum Rapport fra luftovervåkningen 2014 og 2015 Mestasjon E16, Sandvika Nord på Rud Målestasjonen ved E16 Sandvika Nord på Rud Tittel:
DetaljerHelsemessige konsekvenser av luftforurensning i Lillesand. Marit Låg Avdeling for luft og støy, Folkehelseinstituttet
Helsemessige konsekvenser av luftforurensning i Lillesand Marit Låg Avdeling for luft og støy, Folkehelseinstituttet Rapport på oppdrag for Miljødirektoratet, nov 2018 Helsemessige konsekvenser av luftforurensning
DetaljerAktuelle utfordringer i miljørettet helsevern: Lokal luftforurensing. Marit Låg Avdeling for luft og støy, Folkehelseinstituttet
Aktuelle utfordringer i miljørettet helsevern: Lokal luftforurensing Marit Låg Avdeling for luft og støy, Folkehelseinstituttet Sykdomsbyrde i Norge, 2015 FHI rapport 2017: http s : //www.fhi.no/publ/2017/sykdomsbyrd
DetaljerHelsekonsekvensvurdering knyttet til støv og luftkvalitet for barnehage og bolighus/leiligheter
Florvaag Bruk Bolig AS og Konseptbygg AS Helsekonsekvensvurdering knyttet til støv og luftkvalitet for barnehage og bolighus/leiligheter Reguleringsplan Fagerdalen Bergen 2014-05-22 Helsekonsekvensvurdering
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad oktober 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad oktober 215 Veinær målestasjon, St.Croix
DetaljerLUFTKVALITETEN I FREDRIKSTAD
Fredrikstad kommune LUFTKVALITETEN I FREDRIKSTAD Årsrapport 2012 ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 10. januar 2013 SIDE
DetaljerLuftforurensning - bakgrunn. Presentasjon for GIS-samarbeidet i Larvik, 13.februar 2014
Luftforurensning - bakgrunn Presentasjon for GIS-samarbeidet i Larvik, 13.februar 2014 Innhold Komponenter Kilder Helseeffekter Regelverk Luftforurensningen i norske byer Tiltak Viktige forurensninger
DetaljerLUFTKVALITETS- VURDERING
LUFTKVALITETS- VURDERING Reguleringsplan for Gnr 16 bnr 47 m.fl., Langeskogen Bergen kommune Opus Bergen AS 12.08.2015 Luftkvalitetsvurdering for Langeskogen 1 Bakgrunn og problemstillinger Forskrift
DetaljerOslo kommune Helse- og velferdsetaten
Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: april 2004 Flere dager med mye veistøv i april Det ble det målt konsentrasjoner av PM 0 over nasjonalt mål på alle stasjoner i april. På gatestasjonene
DetaljerBingeplass UTREDNING AV LUFTKVALITET
Kongsberg kommune Bingeplass UTREDNING AV LUFTKVALITET ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 10.09.2014 SIDE 1/10 REF JRSU OPPDRAGSNR
DetaljerLUFTKVALITET. You created this PDF from an application that is not licensed to print to novapdf printer (http://www.novapdf.com)
E16 REGULERINGSPLAN NYBAKK-SLOMARKA LUFTKVALITET NOTAT TIL SILINGSRAPPORT NYBAKK-ULLERN ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no OPPDRAGSNR. A028094 DOKUMENTNR.
DetaljerHerstrøm Næringspark As. Støyvurdering Tverrveien 3, Nedre Eiker
Støyvurdering Tverrveien 3, Nedre Eiker Utgave: 5 Dato: 05.10.2016 Støy- og luftvurdering Tverrveien 3, Nedre Eiker 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Støyvurdering Tverrveien 3, Nedre
DetaljerEineåsen Eiendom AS. Rykkinnveien 100 Luftkvalitetsanalyse
Eineåsen Eiendom AS Rykkinnveien 100 Luftkvalitetsanalyse RAPPORT Rykkinnveien 100 Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 2 253641 Kunde: Eineåsen Eiendom AS Rykkinnveien 100 Luftkvalitet Basert på kvalitativ
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad november 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad november 215 Veinær målestasjon, St.Croix
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad desember 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad desember 215 Veinær målestasjon, St.Croix
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad januar 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad januar 215 Veinær målestasjon, St.Croix
DetaljerLuftkvaliteten i Fredrikstad april 2015
FREDRIKSTAD KOMMUNE (Nygaardsgaten 14-16) PB 145 162 Fredrikstad Tlf.: 69 3 6 http://www.fredrikstad.kommune.no Fredrikstad kommune Luftkvaliteten i Fredrikstad april 215 Veinær målestasjon, St.Croix Bybakgrunnsstasjon,
DetaljerVarslingsklasser for luftkvalitet
Varslingsklasser for luftkvalitet Et voksent menneske puster inn 11 000 liter luft hver eneste dag. Det sier seg selv at kvaliteten på luften vi puster inn kan påvirke helsa vår. Det er derfor viktig å
DetaljerLuftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2017
www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2017 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I februar måned var det i over
DetaljerTolkning av luftsonekart og bruk av luftsonekart som planleggingsverktøy
Drammen kommune Tolkning av luftsonekart og bruk av luftsonekart som planleggingsverktøy 2014-03-14 Innhold 1 Innledning 5 1.1 Bakgrunn 5 1.2 Grenseverdier og helserisiko 5 2 Tolkning av luftsonekart
DetaljerInnendørs luftkvalitet
NOTAT OPPDRAG Ny legevakt i Bergen OPPDRAGSNUMMER 99434001 OPPDRAGSLEDER Bjørn Martin Holo OPPRETTET AV Bjørn Martin Holo DATO NOTAT NR RIV-05 Innendørs luftkvalitet Innhold Innledning 2 Luftkvaliteten
DetaljerInnholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Luftforurensning
Weber AS Fredrikstad kommune Gretnes COWI AS Hvervenmovn 35 Hønefoss Telefon 294 wwwcowino Luftforurensning Innholdsfortegnelse BAKGRUNN 2 2 FORUTSETNINGER, UNDERLAG OG METODE 2 2 Trafikk 2 22 Metode 2
DetaljerUtfordringer som var, er, og de som kommer
Utfordringer som var, er, og de som kommer Bedre byluftforum 26. 27. mars 2019 Eivind Selvig, Civitas Foto: Linn Bryhn Jacobsen, Miljødirektoratet En utvikling bort fra industristedproblem til by- og veitrafikkproblem
DetaljerForurensning av luften
REN LUFT FOR ALLE Ren luft for alle Alle bør ha tilgang på ren luft også de som bor i byer. Målet er at vi sammen skal få til trivelige byer og tettsteder der mennesker liker å oppholde seg og kan bevege
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Silje Hermansen OPPRETTET AV. Ragnhild Willersrud. Overordnet vurdering av luftkvaliteten på Nyborg næringsområde, Åsane
OPPDRAG Nyborg næringsområde, Åsane - Områdereguleringsplan OPPDRAGSNUMMER 99858001 OPPDRAGSLEDER Silje Hermansen OPPRETTET AV Ragnhild Willersrud DATO KS Morten Martinsen Overordnet vurdering av luftkvaliteten
DetaljerKommuneplankomiteen 09.05.11 sak 10/11 vedlegg 12
Kommuneplankomiteen 09.05.11 sak 10/11 vedlegg 12 N o t a t 1 Oppdrag: Sykkelstamveg Stavanger-Forus- Sandnes Dato: 20. september 2010 Rev. 8.12.2010 Emne: Oppdr.nr.: 214758 Til: Statens vegvesen Kopi:
DetaljerE134 Strømsåstunnelen.
Statens vegvesen Region sør E134 Strømsåstunnelen. Modellering av utslipp fra luftetårn og tunnelmunninger. Oppdragsnr.: 5163203 Dokumentnr.: 5163203-01 Versjon: J02 2016-06-17 Oppdragsgiver: Statens vegvesen
DetaljerPlanretningslinje for luftkvalitet
Soner, grenser og anvendelse Planretningslinje for luftkvalitet 2009.04.29 Side 1 Formål retningslinje for luftforurensning Formål: Forebygge helseeffekter av luftforurensning gjennom god arealplanlegging
DetaljerRv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen
NILU: OR../2007 NILU: OR../2007 REFERANSE: O-107132 DATO: NOVEMBER 2007 ISBN: 82-425- Rv 580, Fritz C. Riebers vei, Bergen Vurdering av luftforurensning fra kulvert Ivar Haugsbakk Norsk institutt for luftforskning
DetaljerMånedsrapport luftforurensninger november 2004
Månedsrapport luftforurensninger november 004 Flere dager med høy luftforurensning i november Det var flere dager med høye konsentrasjoner av svevestøv og nitrogendioksid denne måneden. Dette skyldes stabile
DetaljerSteen & Strøm Eiendomsutvikling AS VURDERING AV LUFTFORURENSNING FOR BUSKERUD HANDELSPARK
Steen & Strøm Eiendomsutvikling AS VURDERING AV LUFTFORURENSNING FOR BUSKERUD HANDELSPARK April 2008 Side: 2 av 8 INNHOLD 1. INNLEDNING...3 2. GRUNNLAGSDATA...3 2.1. PLANOMRÅDET...3 2.2. TRAFIKKDATA MM...3
DetaljerOslo kommune Helse- og velferdsetaten
Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: januar 004 God luftkvalitet i januar Det var generelt god luftkvalitet i hele byen i januar. Dette skyldes hovedsakelig gunstige værforhold med
DetaljerLuftkvaliteten i Nedre Glomma november 2016
www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma november 2016 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I november måned var det i over
DetaljerLuftovervåking Fredrikstad Årsrapport 2017
Luftovervåking Fredrikstad Årsrapport 217 9.1.218 1.Innledning Forurensningsforskriftens bestemmelser om lokal luftkvalitet er basert på et EU-direktiv og er hjemlet i forurensningsloven. Forurensningsforskriften
DetaljerMÅLENETTVERKET I GRENLAND
MÅLENETTVERKET I GRENLAND Månedsrapport April 218 MÅLENETTVERKET I GRENLAND 2 Tabeller Tabell 1: Oppetid for instrumenter april 218... 3 Tabell 2: Antall timer fordelt på luftkvalitetskategori ved Lensmannsdalen
Detaljerbestemte grupper av kjøretøy, slik Helse- og omsorgsdepartementet gjorde for Bergen kommune i 2010. Vegtrafikklovens første ledd lyder nå som følger:
Nærmere avklaring av muligheten til å iverksette midlertidige trafikkbegrensede tiltak i perioder med lokal luftkvalitet som overstiger grensene i forurensningsforskriften kapittel 7 God luftkvalitet forutsetter
DetaljerI foreliggende vurdering er ikke den økte trafikken som kommer av utbyggingen av boliger ved eiendommen nord for Bruket 23 og 29 inkludert.
NOTAT Oppdrag 1350027413 - Planforslag Bruket 23 og 29 Kunde WSP Norge AS Notat nr. M-Not-1350027413 Bruket 23 og 29 Dato 2018-03-14 Til Fra WSP Norge AS / Hege Rydland Alexandra Griesfeller og Ingvild
DetaljerOslo kommune Helse- og velferdsetaten
Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: juni 004 Lite luftforurensning i juni Luftkvaliteten var generelt god denne måneden. Det var stabilt vær de første dagene i juni. Dette medførte
DetaljerJUNI 2014 KOTENG BOLIG BEREGNING LUFTKVALITET MELLOMILA 57, TRONDHEIM
JUNI 2014 KOTENG BOLIG BEREGNING LUFTKVALITET MELLOMILA 57, TRONDHEIM ADRESSE COWI AS Kobberslagerveien 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no JUNI 2014 KOTENG BOLIG BEREGNING
DetaljerMånedsrapport mai 2016 Luftkvalitet i Grenland
side 1 av 11 Sammendrag Månedsrapport mai 2016 Luftkvalitet i Grenland I mai ble det målt 3 overskridelser av ozon O 3. Det regnes som overskridelse hvis det i løpet av et døgn blir målt en 8-timers gjennomsnitt
DetaljerNygårdsgaten Luftkvalitetsvurdering. Opus Bergen AS
Nygårdsgaten 112-114 Luftkvalitetsvurdering Opus Bergen AS 13.10.2016 1 Bakgrunn og problemstillinger Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften) trådte i kraft i 2004. Kapittel
DetaljerHøring - Skjerpede grenseverdier for svevestøv i forurensningsforskriftens kapittel 7 om lokal luftkvalitet
Saksnr.: 2011/6923 Dokumentnr.: 141 Løpenr.: 169735/2015 Klassering: K23 Saksbehandler: Reidun Ottosen Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Kultur- og miljøutvalget Formannskapet Høring - Skjerpede
DetaljerMånedsrapport april 2016 Luftkvalitet i Grenland
side 1 av 11 Sammendrag Månedsrapport april 2016 Luftkvalitet i Grenland I april ble det registrert 1 døgn med overskridelser av svevestøv PM 10 på Sverresgate målestasjon. Det ble ikke målt overskridelser
DetaljerNy utslippsteknologi og drivstofftyper hva er helsekonsekvensen av disse endringene i Norden
Ny utslippsteknologi og drivstofftyper hva er helsekonsekvensen av disse endringene i Norden Marit Låg Avdeling for luftforurensning og støy, Nasjonalt folkehelseinstitutt Befolkningsstudier viser sammenheng
DetaljerOslo kommune Helse- og velferdsetaten
Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: mai 2004 Lite luftforurensning i mai Målinger i mai viser at luftkvaliteten denne måneden stort sett var god. Det var generelt lave konsentrasjoner
DetaljerMånedsrapport oktober 2015 Luftkvalitet i Grenland Sammendrag
side 1 av 11 Månedsrapport oktober 2015 Luftkvalitet i Grenland Sammendrag Det ble registrert 1 døgnoverskridelse av svevestøv PM 10 på Lensmannsdalen målestasjon i oktober måned. I rapporten er det gitt
DetaljerLuftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2016
www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2016 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I desember måned var det i over
DetaljerVikanholmen vest, reguleringsplan - utredning av luftforurensning
Vikanholmen vest, reguleringsplan - utredning av luftforurensning ADRESSE WI AS Jens Wilhelmsens vei Kråkerøy Postboks 1 161 Fredrikstad Norge TLF +7 69 WWW cowi.no DATO 8.8.1 SIDE 1/1 REF JRSU OPPDRAGSNR
DetaljerLuftkvalitetsvurdering for Kristianborg barnehage
Luftkvalitetsvurdering for Kristianborg barnehage 1 Bakgrunn og problemstillinger Forskrift om begrensning av forurensning (forurensningsforskriften) trådte i kraft i 2004. Kapittel 7 om lokal luftkvalitet
DetaljerLuftkvaliteten i Nedre Glomma januar 2017
www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma januar 2017 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I januar måned var det i over
DetaljerLOKAL LUFTFORURENSNING EGGEMOEN FLYPLASS OG NÆRINGSPARK
Beregnet til Tronrud Engineering AS Dokument type Vurdering av lokal luftkvalitet Dato Mars, 2014 LOKAL LUFTFORURENSNING EGGEMOEN FLYPLASS OG NÆRINGSPARK LUFTFORURENSNING EGGEMOEN FLYPLASS OG NÆRINGSPARK
DetaljerOslo kommune Helse- og velferdsetaten
Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: februar 2004 Flere dager med forurenset luft i februar Det var en varm februar med stabile værforhold, til dels lite vind (Tabell 6) og bare, tørre
DetaljerRegistreringer og analyser av dagens situasjon
Luftforurensning Utredningstema 8b Registreringer og analyser av dagens situasjon Utredningsbehov: Registrering av eksisterende lokalklima Metodikk: Vindregistrering, innhenting av vind- sol, og nedbørsdata,
DetaljerLuftkvaliteten i Nedre Glomma mars 2016
www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma mars 2016 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I mars måned var det i over 80 %
DetaljerSTJØRDAL SENTRUM OMRÅDEREGULERINGSPLAN TEMAUTREDNING LUFTKVALITET
STJØRDAL KOMMUNE STJØRDAL SENTRUM OMRÅDEREGULERINGSPLAN TEMAUTREDNING LUFTKVALITET ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no DATO 18.05.2016
DetaljerMÅLENETTVERKET I GRENLAND
MÅLENETTVERKET I GRENLAND Månedsrapport Februar 218 MÅLENETTVERKET I GRENLAND 2 Tabeller Tabell 1: Oppetid for instrumenter februar 218... 3 Tabell 2: Antall timer fordelt på luftkvalitetskategori ved
DetaljerMålenettverket for lokal luftkvalitet i Grenland
Målenettverket for lokal luftkvalitet i Grenland Månedsrapport august 18 Målenettverket for lokal luftkvalitet i Grenland 2 Tabeller Tabell 1: Oppetid for instrumenter august 18... 3 Tabell 2: Antall timer
DetaljerNOTAT. Regelverk Når luftkvaliteten vurderes i et område sammenlignes målte og beregnede konsentrasjoner med grenseverdier i:
NOTAT Til: Asplan Viak v/ Ola S. Brandvold Kopi: Fra: Dag Tønnesen Dato: Kjeller, 08.03.2016 Ref.: O-116011 Kommunedelplan for rv. 25, kryssing av Glomma. Deltema Luft Innledning NILU (Norsk institutt
DetaljerMålenettverket for lokal luftkvalitet i Grenland
Målenettverket for lokal luftkvalitet i Grenland Månedsrapport oktober 218 Målenettverket for lokal luftkvalitet i Grenland 2 Tabeller Tabell 1: Oppetid for instrumenter oktober 218... 3 Tabell 2: Antall
DetaljerVURDERING AV LOKAL LUFTFORURENSNING VESTRE UTLEIRA
Beregnet til Grønmyr Bygg AS Dokument type Vurdering av lokal luftkvalitet Dato April, 2016 VURDERING AV LOKAL LUFTFORURENSNING VESTRE UTLEIRA VESTRE UTLEIRA, TRONDHEIM Revisjon 00 Dato 2016/04/28 Utarbeidet
DetaljerOslo Kommune Bydel 12 Alna. Støy og luftkvalitet Lindeberglia. Utgave: 1 Dato:
Støy og luftkvalitet Lindeberglia Utgave: 1 Dato: 2012-09-03 Støy og luftkvalitet Lindeberglia 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Støy og luftkvalitet Lindeberglia Utgave/dato: 1 / 2012-09-03
DetaljerMålenettverket for lokal luftkvalitet i Grenland
Målenettverket for lokal luftkvalitet i Grenland Månedsrapport november 218 Målenettverket for lokal luftkvalitet i Grenland 2 Tabeller Tabell 1: Oppetid for instrumenter november 218... 3 Tabell 2: Antall
DetaljerLOKAL LUFTFORURENSNING BUSKERUDVEIEN
Beregnet til OKK Gruppen AS Dokument type Vurdering av lokal luftkvalitet Dato 2016-01-06 LOKAL LUFTFORURENSNING BUSKERUDVEIEN 119-131 LOKAL LUFTFORURENSNING BUSKERUDVEIEN 119-131 Revisjon 02 Dato 2016/01/06
DetaljerOslo kommune Helse- og velferdsetaten
Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: juli 004 God luftkvalitet i juli Luftkvaliteten var bra denne måneden. Årsaken til dette var ustabile værforhold samt at det lett forekommer sjø-/landbris
DetaljerOslo kommune Helse- og velferdsetaten
Oslo kommune Helse- og Månedsrapport luftforurensninger: mars 2004 Tørt, stabilt og solrikt vær med lite vind medførte høye konsentrasjoner av svevestøv fra oppvirvlet veistøv. Mye svevestøv i mars Det
DetaljerLuftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2019
www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma februar 2019 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St. Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I februar var det i over 87
DetaljerLuftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2017
www.fredrikstad.kommune.no www.sarpsborg.com Luftkvaliteten i Nedre Glomma desember 2017 Figur 1: Målestasjonene i hhv. St.Croix, Nygaardsgata, Alvim og Vollgata Sammendrag I desember måned var det i over
DetaljerMÅLENETTVERKET I GRENLAND
MÅLENETTVERKET I GRENLAND Månedsrapport juni 218 MÅLENETTVERKET I GRENLAND 2 Tabeller Tabell 1: Oppetid for instrumenter juni 218... 3 Tabell 2: Antall timer fordelt på luftkvalitetskategori ved Lensmannsdalen
DetaljerEiendomsselskapet Solheimsgaten 58 AS. Solheimsgaten 58. Vurdering av lokal luftkvalitet Oppdragsnr.:
Eiendomsselskapet Solheimsgaten 58 AS Solheimsgaten 58 Vurdering av lokal luftkvalitet 2013-08-07 Oppdragsnr.: 5132792 Oppdragsnr.: 5132792 Solheimsgaten 58 Revisjon: J01 Innhold 1 Innledning 5 1.1 Planområdet
DetaljerLokal luftkvalitet. Orientering for Bystyrekomite for helse, sosial og omsorg
Lokal luftkvalitet Orientering for Bystyrekomite for helse, sosial og omsorg 7.2.17 Innhold Kommunenes ansvar og rolle Resultater etter tilsyn fra Fylkesmannen Målestasjoner og måleresultater Helsevirkninger
Detaljer