Norsk Sjøoffisersforbund

Transkript

1 Norsk Sjøoffisersforbund BØLGETOPPER

2 Leder Landsmøteperioden vi nå har lagt bak oss har vært krevende, utfordrende og givende. Årene har vært preget av stortingsvalg og regjeringsskifte. Politisk påvirkningsarbeid har derfor framstått som en hovedoppgave for Norsk Sjøoffisersforbund. Forbundet har de siste årene hatt ETT hovedbudskap når det gjelder maritime rammevilkår: Myndighetene må sørge for tiltak som sikrer norske sjøfolk like konkurransevilkår som resten av Europa. Sjøfartsnasjoner det er naturlig å sammenlikne oss med har gjennom mange år allerede sørget for tiltak som sikrer arbeidsplasser for egne lands sjøfolk. Norge har samme handlingsrom, men nøler fortsatt. Hovedoppgaven framover blir å forsterke trykket overfor stortingspolitikerne for å overbevise de om at også Norge må etablere varige og robuste ordninger som sikrer konkurransekraften for norske sjøfolk i samtlige fartsområder! I tillegg til det politiske arbeidet har den svært omfattende LO-prosessessen stått sentralt, men også på en rekke andre saksområder har det blitt nedlagt mye arbeid, tid og ressurser. Denne publikasjonen gir forhåpentligvis et raskt innblikk i Norsk Sjøoffisersforbunds oppgaver, prioriteringer og daglige arbeid. God lesning! Sjøkaptein Hans Sande, direktør Tett på politikerne Lønns- og arbeidsvilkår Sjøoffisersforbundet Regelverk og sjøsikkerhet Omfattende LO-prosess Ungdomssatsning 2 3

3 ...å fremme forbundets kjernesaker både nasjonalt og internasjonalt Tett på politikerne Norsk Sjøoffisersforbund satte alle kluter til i forkant av Stortingsvalget høsten Målet var europeiske konkurransevilkår og en sterk nettolønnsordning, uansett regjering. Forbundets ledelse har hatt tett og god kontakt med politikere fra alle leire både før og etter valget, og det er gjort en betydelig innsats også gjennom Maritimt Forum. Bølgetopper: n Forbundet forbereder en ny politisk offensiv. Fafo-rapporten «Hvem kan seile sin egen sjø» fastslo allerede for to år siden at Norge har handlingsrom til å iverksette en rekke tiltak for å sikre norske arbeidsplasser til sjøs. Rapporten skal nå revideres før en ny runde med politiske toppmøter venter. n Gledelig at regjeringen Solberg i sin plattform skriver at rammevilkårene for skipsfartsnæringen må være på nivå med rammevilkårene i EU og at den vil lovfeste nettolønnsordningen. n I forkant av valget hadde ledelsen en rekke politiske dialogmøter, blant annet med nåværende samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen. Under møtene ble det god tid til å fremme forbundets kjernesaker både nasjonalt og internasjonalt. n I forbindelse med statsbudsjettet 2013 holdt direktør Hans Sande innlegg i høringsrunden overfor både stortingets nærings- og finanskomité. n Daværende nærings- og handelsminister Trond Giske var invitert til Maritimt Hus hvor han fikk overrakt Fafo-rapporten «Fra sjø til land». Rapporten fastslår at tilstrekkelig tilgang på norske sjøfolk i framtiden er en kritisk faktor for videre utvikling av den maritime næringen i Norge. og en aldri så liten nedtur: Verken regjeringen Stoltenberg eller regjeringen Solberg har fjernet taket på nettolønnsordningen. I klartekst betyr det at konkurranseevnene for norske sjøfolk er svekket seks år på rad! 4 5

4 sykepenger skal være en del av grunnlaget for tilleggspensjonen... Lønns- og arbeidsvilkår Meklingsmannen måtte bistå, men alle lønnsoppgjør i landsmøteperioden kom til slutt i havn uten streik. Det økonomiske resultatet har stort sett gjenspeilet samfunnet ellers, og det har blitt forhandlet frem bedre løsninger og rettigheter på mange områder fra pappapermisjon til pensjon. Bølgetopper: n Mens partene under hovedoppgjøret NOR kom til enighet rundt forhandlingsbordet høsten 2012 gikk mellomoppgjøret 2013 til mekling. 9. desember 2013 la riksmekleren fram en skisse som så vel Norges Rederiforbund som Norsk Sjøoffisersforbund kunne akseptere. n Partene i innenriksoppgjøret kom til enighet rundt forhandlingsbordet både ved hovedoppgjøret i 2012 og ved mellomoppgjøret i Det samme skjedde også ved samtlige andre oppgjør. n Etter mangeårig kamp fikk sjømannsorganisasjonene gjennomslag i en viktig pensjonssak ved hovedoppgjøret Det ble oppnådd enighet om at sykepenger skal være en del av grunnlaget for tilleggspensjonen for arbeidstakere som omfattes av overenskomsten for passasjerskip i ferge- og lokalfart. Norsk Sjøoffisersforbund hvert år forhandler og vedlikeholder 82 forskjellige tariffavtaler? 6 7

5 sjøoffisersforbundet mars 2012: Nsof arrangerer sin første ungdomskonferanse i Ålesund. ungdomskonferansen blir heretter en årlig begivenhet. Nsof iverksetter en spørreundersøkelse blant medlemmer som seiler i piratutsatte farvann. resultatet av spørreundersøkelsen bidrar etter hvert til at norske myndigheter til slutt tillater bruk av bevæpnede vakter om bord. den nye forskriften trer i kraft 1. juli januar 2012: Hovedtillitsvalgte innkalles til konferanse. den omfattende Lo-prosessen sparkes i gang. mai 2012: etter mange års kamp får sjømannsorganisasjonene gjennomslag for at sykepenger skal være en del av grunnlaget for tilleggspensjonen for arbeidstakere som omfattes av overenskomsten for passasjerskip i fergeog lokalfart. regjeringen oppnevner utvalg som skal foreta en helhetlig gjennomgang av lostjenesten. Harald Åge Weines gjenvelges som styreformann. Tommy øvstegård velges til nestformann. november 2012: På fergekonferansen i bodø erkjenner så vel sjøfartsdirektoratet som Vegdirektoratet at anbudssystemet i ferge- og lokalfart har hatt negativ innvirkning på sikkerheten. mars 2013: forbundets rådgivere og juridiske konsulenter innkasserte totalt kr på vegne av medlemmer i 2012 (hyrekrav, usaklig oppsigelse etc.). en kaptein på Hurtigruta vinner oppsigelsessak mot rederiet etter over to års kamp. advokat sigund berg fører saken for Norsk Sjøoffisersforbund. ungdomskonferansen i Haugesund samler over 200 deltakere. juni 2013: 65,3 prosent av Nsofs medlemmer sier ja til Lo-medlemskap, 34,7 prosent stemmer nei. dermed oppnådde man ikke to tredels flertall som styret hadde satt som premiss for medlemskap. 30 medlemmer er med i trekningen om å få leie feriebolig i spania i høysesongen. offentlig utredning om lostjenesten overleveres fiskeri- og kystministeren. utvalget foreslår blant annet å utvide ordningen med farledsbevis. September 2013: Premiere på sjøoffiserskonferansen i Bergen som fikk meget gode tilbakemeldinger fra deltakerne. blir heretter en årlig begivenhet. desember 2013: Meklingsløsning i mellomoppgjøret Nor. Mellomoppgjøret Nordisk Nis og samtlige andre lønnsoppgjør kom også i havn i løpet av året. januar 2014: forbundets rådgivere og juridiske konsulenter innkasserte totalt kr på vegne av medlemmer i 2013 (hyrekrav, usaklig oppsigelse etc.). studentkontaktutvalget avholder sin konferanse på svalbard. mars 2014: medlemmer, det høyeste medlemstallet på mange år. FEBRUAR APRIL JUNI OKTOBER DESEMBER APRIL AUGUST OKTOBER FEBRUAR 2012 JANUAR MARS MAI NOVEMBER 2013 MARS JUNI SEPTEMBER DESEMBER 2014 JANUAR MARS februar 2012: Norsk Sjøoffisersforbund danner felles aksjonsgruppe sammen med de andre sjømannsorganisasjonene, industrienergi og itf. aksjonsgruppa konsentrerer seg spesielt om offshore serviceskip under fremmed flagg som opererer ut fra sentrale havner langs Norskekysten og skottland. april 2012: Norsk Sjøoffi sersforbunds 12. landsmøtet går av stabelen i Harstad. ungdomssatsning og Lo-debatt var hovedpunkter. Landsmøtet åpnet dessuten for at landansatte sjøoffi serer som jobber i maritim sektor kan være medlem. juni 2012: Nsof lanserer online booking for alle sine ferieleiligheter Nærings- og handelsminister Trond Giske besøker Maritimt Hus i oslo og får overrakt fafo-rapporten «fra sjø til land». rapporten fastslår blant annet at sjøfolk utgjør en kritisk kompetanse for landbaserte virksomheter i den maritime klyngen. oktober 2012: Medlemskonferanse avholdes i Haugesund. Piracy, sosial dumping, losforskriften, maritim utdanning og pensjon var hovedpunkter på dagsorden. skipsarbeidsloven kommer på plass. Professor Hans jacob bull har ledet arbeidet i utvalget på 12 personer, Nsof var representert ved advokat birger Mordt. enighet i hovedoppgjøret Nor. Tidligere var det oppnådd enighet i alle andre tariffområder. desember 2012: etter en omfattende høringsrunde beslutter styret at det skal holdes uravstemning om Losaken. Havariinspektør Morten kveim ansettes som ny avdelingsleder for sjøsikkerhet etter rune Mortensen. april 2013: forbundets styre på studietur til London for å lære mer om hvordan Norsk Sjøoffisersforbund jobber for å påvirke beslutningene og regelverk internasjonalt og dermed også nasjonalt. styret Harald Åge Weines (styreformann), Tommy øvstegård (nestformann), Claus Horntvedt, edgar andersen, Terje kallevåg, olav støbakk, øystein Torp, erling Torpe, kjersti s. Wengshoel, alf Zachariassen, jarle kirkeslett, Per Talleraas, atle Trollebø og roar Gallis. august 2013: forbundet ansetter sin tredje student- og ungdomskontakt, styrmann Trond Løfgren. Maritime Labour Convention (konvensjon for sjøfolks arbeidsog levevilkår) og skipsarbeidsloven trer i kraft. Politiske toppmøter på rekke og rad i forkant av stortingsvalget. oktober 2013: NSOF finner mye positivt i erna solbergs regjeringsplattform, men advarer sterkt mot å fjerne områdebegrensningene for Nis. storstilt dso-konferanse i stavanger for medlemmer på flyterigger og offshore service. februar 2014: Ny politisk offensiv. fafo-rapporten «Hvem kan seile sin egen sjø» revideres. Norge har handlingsrom til å iverksette tiltak for å sikre arbeidsplasser til sjøs. 8 9

6 Skipsarbeidsloven er den største reformen for norske sjøfolk siden 1975 Regelverk og sjøsikkerhet I har vi blitt styrket i kampen mot pirater, fått viktig nytt maritimt lovverk både i Norge og internasjonalt og utredet forholdet til losen. Norsk Sjøoffisersforbund legger ned mye arbeid både i Norge og internasjonalt for å være med å utforme det regelverket som regulerer sjøfolkenes og skipsfartens vilkår. Bølgetopper: n Maritime Labour Convention (konvensjon for sjøfolks arbeidsog levevilkår) trådte i kraft 20. august Samme dag trådte også Skipsarbeidsloven i kraft. Skipsarbeidsloven er den største reformen for norske sjøfolk siden Loven hever aldersgrensen fra 62 til 70 år, og gir arbeidstakerne sterkere stillingsvern. n Under Sjøsikkerhetskonferansen i Haugesund høsten 2013 sa teamleder Edvard Sandvik i Vegdirektoratet at direktoratet ønsker å endre anbudskonkurranser slik at gode og sikre fartøy vektlegges mer. Norsk Sjøoffisersforbund følger videre utvikling med argusøyne. n Direktør Hans Sande var oppnevnt i Losutvalget som hadde som oppgave å foreta en helhetlig gjennomgang av lostjenesten. I sin innstilling foreslår utvalget blant annet å utvide ordningen med farledsbevis slik at langt flere kan seile uten los og å innføre en smidigere ordning for å avlegge eksamen for farledsbevis. n Premiere: Regelverkskurs. Norsk Sjøoffisersforbund arrangerte i februar 2014 et spesialsydd regelverkskurs. IMOs organisasjon, hvordan regelverk utvikles i IMO, og om hvordan norsk lov- og regelverk etableres er stikkord for kurset. n Vellykket kamp mot pirater. Antall piratangrep synker radikalt. En viktig årsak er at norske myndigheter åpnet for at norske rederier kunne hyre inn private væpnede vakter for å beskytte mannskap og fartøy. Norsk Sjøoffisersforbund var en viktig premissleverandør for lovendringen. I 2013 ble det registrert en økning på hele 14 prosent i antall seilaser med farledsbevis

7 Omfattende LO-prosess Flertallet sa ja, men det ble likevel nei til LO-tilknytning etter en to år lang og grundig prosess. Norsk Sjøoffisersforbund har samarbeid med LO i mange år, og ble i 2011 invitert til å tilslutte seg hovedorganisasjonen. Styret valgte å utrede saken grundig og kom til at Norsk Sjøoffisersforbund ville kunne styrke seg faglig og strategisk gjennom å bli et LO-forbund, men at saken skulle avgjøres av medlemmene i en uravstemming Samarbeidsavtale med LO MARS 2011 Forespørsel fra LO om formalisering av samarbeidet JUNI 2011 Styret beslutter å utrede fordeler og ulemper ved LOtilknytning. «LO-utvalget» nedsettes DESEMBER 2011 LO-utvalget anbefaler å gå videre mot medlemskap MARS til OKTOBER 2012 Høringsrunde og spørreundersøkelse blant medlemmene NOVEMBER 2012 Styrebehandling av medlemmenes innspill og beslutning om videre prosess JANUAR 2013 Styret beslutter å gå videre med uravstemming blant medlemmene MAI 2013 Uravstemmingen avsluttes og viser at det ikke er 2/3 flertall for å gå videre mot LO-tilknytning. Prosessen avsluttes Etter en meget omfattende og vidtrekkende prosess kulminerte LO-prosessen med uravstemning 30. mai Nær 40 prosent av medlemmene deltok i avstemningen. 65,3 prosent stemte ja, 34,7 prosent stemte nei. Dermed oppnådde man ikke to tredjedels flertall som styret hadde satt som premiss for medlemskap. En spørreundersøkelse i oktober 2012 viste at 83,5 prosent av respondentene mente det var riktig av Norsk Sjøoffisersforbund å utrede fordeler og ulemper ved LO-tilknytning. Medlemsveksten har vært gode den siste tiden. I dag har Norsk Sjøoffisersforbund totalt 8114 medlemmer Juridisk bistand Norsk Sjøoffisersforbund yter juridisk bistand til medlemmer. Flesteparten av sakene ordnes gjennom forbundets rådgivningskorps, men noen ganger må forbundet også ty til rettsapparatet. Bølgetopp: n - Om jeg ikke var organisert måtte jeg ha forlatt jobben uten kamp, sier kaptein Jon Olaf Klodiussen. Med forbundet i ryggen gikk han til sak mot Hurtigruten og drøyt to år senere ble oppsigelsen kjent ugyldig. Norsk Sjøoffisersforbund i krevde inn til sammen kroner i utestående hyrekrav på vegne av medlemmer? Kurs og konferanser Medlemmer kan velge fra en rikholdig kurs- og konferansemeny for å oppdatere seg faglig. Slike kurs er også meget gode arenaer for nettverksbygging. Bølgetopp: n Sjøoffiserskonferansen i Bergen høsten 2013 ble en gedigen suksess. Medlemmene fikk et blikk inn i fremtiden og særlig skipsdesign og broteknologi var populære temaer. Forbundet har besluttet at Sjøoffiserskonferansen skal bli en årlig begivenhet i Bergen. I 2013 ble det registrert en økning på hele 14 prosent i antall seilaser med farledsbevis

8 Ungdomssatsning De siste årene har forbundet intensivert arbeidet overfor studenter, kadetter og nyutdannede styrmenn. Tre seilende styrmenn deler en full stilling og jobber for forbundet i sine friperioder. Jobben deres er å samle innspill fra medlemmer under maritim utdanning, bistå studenter, besøke de maritime skolene og å følge opp forbundets arbeid med utdanning og rekruttering. BølgetoppER: n Ungdomskonferansen i Ålesund i mars 2012 samlet om lag 150 maritime studenter, som blant annet fikk møte representanter fra mange potensielle arbeidsgivere. n I april 2013 var over 200 studenter og unge kadetter med på ungdomskonferansen i Haugesund, hvor temaet var ledelse. n Alle de 18 maritime skolene besøkes hvert år. n Alle maritime skoler fra fagskolene til Høyskolene - velger hvert år sin representant til Studentkontaktutvalget (SKU). Forbundets HAR NÅ NESTEN 1000 juniormedlemmer Den som studentene velger til leder for stundentkontaktutvalget (SKU) er observatør under forbundets styremøter. Ikke lenger bare for seilende Å være sjøoffiser er ikke bare en jobb, men også en profesjon. Sertifikatutdannet sjøoffiser er man enten man står i stilling til sjøs eller ei. I 2012 ble det åpnet for at sjøoffiserer kan være fullverdig medlem av forbundet enten man seiler eller ikke. Landsmøtet i 2012 besluttet å fjerne klausulen om at man må være seilende offiser for å være medlem i Norsk Sjøoffisersforbund. Som yrkesaktivt medlem får du fulle medlemsrettigheter og alle fordeler så lenge du er i jobb i maritim næring. Også medlemmer som er i jobber der Norsk Sjøoffisersforbund ikke er en del av tariffavtalen/har forhandlingsrett, har rett til rådgivning og juridisk bistand fra forbundet knyttet til sin arbeidssituasjon. Ferieboliger Forbundets medlemmer kan velge mellom et bredt spekter av ferieboliger, enten de ønsker storbyferie i Bergen eller Oslo, fjellferie på Bjorli eller nyte Sydens varme på Grand Vista sør for Alicante. Ferieboligene kan nå bookes online! DSO De samarbeidende organisasjoner (DSO) er en sammenslutning mellom Det norske maskinistforbund og Norsk Sjøoffisersforbund. DSO har i over 30 år arbeidet for å ivareta lønns- og arbeidsvilkår for ansatte i sertifikatpliktige stillinger på flyttbare innretninger. Skipsbesøk året gjennom Forbundets rådgiverkorps er så ofte som mulig på skipsbesøk i inn- og utland for å møte medlemmer ansikt til ansikt. Fruktbare diskusjoner og gjensidig informasjonsutveksling står i høysetet

9 NYTT og NYTTiG forsidefoto: alfred aase/haugesunds avis FACEBOOK: Siste nytt fra Norsk Sjøoffisersforbund og næringen fi nner du alltid på (du behøver ikke være medlem av facebook for å besøke siden.) MariTiM LoGG: reportasjer, nyheter og småplukk fra forbundet hjem til deg 10 ganger i året. ukesinfo: uken oppsummert på e-post. få forbundets nyhetsbrev hver fredag. sjooff.no: besøk «min side» på for å endre opplysninger, melde deg på kurs, endre opplysninger, se tariffavtale etc. finn nyttig fagstoff og alt om medlemskap, fordeler og tilbud. Norsk sjøoffisersforbund Hovedkontor oslo Maritimt Hus // rosenkrantz gt 15 Postboks 2000 Vika, N-0125 oslo Telefon: faks: e-post: oslo@sjooff.no medlemsservice e-post medlemsservice@sjooff.no Telefon kl forsikringskontor forsikringskontor forsikring@sjooff.no tlf