BRIEF 2017 PR. Official Festival Representative
|
|
- Claus Ulf Sivertsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 BRIEF 2017 PR Official Festival Representative
2 Ansiktet utad for grønnere og smartere arbeidsreiser i Rogaland
3 Bakgrunn // strukturell HjemJobbHjem (HJH) er et mobilitetsprosjekt mellom Rogaland fylkeskommune, Statens vegvesen, Kolumbus, Bysykkelen og kommunene Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg. HjemJobbHjem retter seg mot arbeidsreiser, og finansieres med såkalte Belønningsmidler fra stat (Samf.dep). Bedrifter søker om å bli «HjemJobbHjem-bedrifter» på hjemjobbhjem.no Vårt formål er å gjøre det lettere for ansatte å sette bilen fra seg hjemme ved å knytte sammen kollektiv, sykkel og gåing, slik at vi bidrar til regjeringen sitt nullvekstmål: «Veksten i persontransport i storby-områdene skal tas med kollektivtransport, sykkel og gåing». For oss er det ett fett hvordan de ansatte kommer seg til jobb, så lenge de lar bilen stå hjemme. Av og til. Det handler ikke om å slutte å kjøre bil, men å sykle, gå og reise kollektivt når du kan, og kjøre bil når du må. HJH skal være et verktøy for å skape endring, både for kommuner, bedrifter og ansatte. I fremtiden må vi reise annerledes enn vi gjør i dag. HjemJobbHjem ønsker å bidra til at dette skjer både raskere og bedre. Akkurat nå jobber vi med å endre reisevanene i 200 bedrifter og deres ansatte på Nord- Jæren. HjemJobbHjem er ansiktet utad for grønnere og smartere arbeidsreiser i Rogaland. Se også film på Vimeo:
4 Bakgrunn // tilnærming til markedet 1: Vår jobb & framgangsmåte består hovedsakelig av to trinn: 1) Tiltrekke oss de riktige bedriftene, dvs de bedriftene som både har høy bilandel og som er lokalisert på steder som skaper trafikale utfordringer for regionen, f.eks næringsområdet Forus midt mellom Stavanger og Sandnes 2) Påvirke disse bedriftene sine ansatte - og da spesielt de som kjører bil hver dag - slik at de endrer reisevanene sine 2: Prosessen fra bedriftene søker til de & vi setter i gang med en Aktivitets-/Oppfølgingsplan: Presentasjon/møt e Søknadsskjema Avtale RVU HJH-billett Oppfølging Innsalg mot B2B; vi er i møter med HR-ansvarlig eller lignende Bedriften søker om å bli en HJHbedrift på obbhjem.no/blihjh-bedrift/ Bedriftsavtalen signeres, Ansattliste og Aktivitetsplan defineres sammen med kontaktperson. Det første vi gjør er å gjennomføre en reisevaneundersøkelse (RVU), og denne må ha en svarprosent på over 75% før vi «slipper løs HJHbilletten» De ansatte får tilgang til HJHbilletten i Kolumbus Billett App, samt Bysykkelen sine elsykler Iverksette Aktivitetsplanen som består av ulike tiltak og aktiviteter tilpasset bedriften sin lokasjon, bilandel, etc,
5 Bakgrunn // kommersiell Vår overordnede oppgave er altså: Hvordan gjøre det lettere for ansatte å sette bilen hjemme, av og til. HjemJobbHjem som merkevare ble lansert i 2016 sammen med kommunikasjonskonseptet «Pusterom i hverdagen». Konseptet ble dramatisert gjennom stemningsbilder av "folk på veien". Vi ville bevisstgjøre og minne folk på alt det fine som skjer underveis når du reiser til å fra jobb og ikke må ha hendene på bilrattet. Alle ansatte har forskjellig utgangspunkt og motivasjon til å endre sine reisevaner: For noen handler det om å spare penger, for andre å bevege seg mer. Kanskje du kan forberede arbeidsdagen din på vei til jobb, se den siste episoden av favorittserien din, eller bare dagdrømme? I HjemJobbHjem er vi nødt til å tenke nytt og annerledes da konseptet ikke finnes noen andre steder. Vi skal inspirere våre målgrupper til å endre reisevanene sine i morgen, både fordi det er bra for den enkelte, viktig for regionen og en bonus for hele verden. Vi har lov til å være leken samtidig som vi skal være samlende - både med tanke på flere transportmidler og mange involverte offentlige aktører bak oss.
6 Føringer & rammer Samferdselsdepartementet har definert 9 storby-områder i Norge hvor de trafikale utfordringene er store. Disse områdene får statlige «Belønningsmidler» for å iverksette tiltak for å løse de trafikale utfordringene i disse definerte områdene. I Rogaland er dette kommunene Stavanger, Sandnes, Sola og Randaberg. HjemJobbHjem er det første, og foreløpige eneste, konkrete mobilitetstiltaket som Rogaland fylkeskommune bruker disse midlene til. Fokuset for HjemJobbHjem i 2017 er først og fremst på kvalitet i eksisterende bedrifter - og å øke salget av HJH-billetter - ikke nødvendigvis å øke antall nye bedrifter/ansatte (kvantitet). HjemJobbHjem-billetten er en egen billett med egne/andre egenskaper enn tilsvarende billett (30-dagersbilletten), og den har derfor en annen pris; HJH-billetten koster NOK 500 (sonefri) mot et tilsvarende månedskort på minimum NOK 700. Vi er derfor avhengig av å skape nye reisende med buss/tog for å dekke de ekstra/nye kostnadene med en slik billett-type.
7 Utfordringer Hva står i veien for å lykkes? HJH er et nytt og unik konsept initiert av en rekke offentlige aktører med de utfordringene det bringer med seg: - samarbeid og kommunikasjon på tvers av mange offentlige instanser - må ha fokus på mange transportmetoder/løsninger - vite hvilke tiltak/aktiviter som fungerer; altså som reduserer bilandelen Omdømmet til kollektivtransport; i Rogaland er omdømmet lavere enn i f.eks Oslo. Infrastrukturen; vi bor spredt på Nord-Jæren (bl.a derfor Europas lengste bussvei bygges nå), noe som automatisk gjør det krevende å ha et godt busstilbud overalt. Vaner; vi sammenligner det å endre reisevaner med å slutte og røyke eller starte å trene Været; vestlandsværet her på Nord-Jæren kan være grått, trist, regntungt og ikke minst vindfullt. Tid; det å ta bilen er sannsynligvis det raskeste for de fleste, bl.a fordi bussen står i samme køen som bilene. Bilen er veldig komfortabel og fleksibel å benytte. Penger; vi bor jo i et av verdens rikeste og beste land, og Rogaland har i hvert fall fram til 2014 vært den grønneste grenen, hvor det å ha hus med hage og to biler nesten har blitt sett på som en menneskerett. De fleste trenger ikke spare inn på reisekostnadene sine. Det brenner ikke så mye under beina på oss nordmenn som i andre land, så vi ser kanskje ikke alltid poenget med å endre våre vaner for å bidra til et bedre klima & miljø.
8 Brief BUDSJETT ,- KJENNSKAPS-UNDERSØKELSE KJENNSKAP TIL HJEMJOBBHJEM, pr sept 2016 Kjenner ikke til 66 % Hørt om, men kjenner ikke godt til 15 % Kjenner litt til 7 % Kjenner godt til 11 % Kilde: Kampanjemåling/nullpunktsmåling, Epinion
9 Brief HOVEDOPPGAVE Gjøre HjemJobbHjem mer kjent på Nord-Jæren, og ikke minst øke kunnskapen rundt det HjemJobbHjem står for og representerer; sette mobilitet på agendaen i bedrifter, og blant ansatte. MÅLGRUPPE - hvem vil vi nå? Primærmålgruppe: Bilister som kjører bil til/fra jobb 5 dager i uken Særlig de bilistene som jobber ved kollektive knutepunkt eller andre hub er med trafikale utfordringer. MÅLSETTINGER - hva vil vi oppnå? Gjøre det lettere for ansatte å sette bilen hjemme, av og til. Redusere bilandelen i HjemJobbHjem-bedriftene fra 55% til 44%. Øke salget av HJH-billetter/kollektivandelen i vårt univers fra 14% til 19%. KOMMUNIKASJONSMÅL - hva vil vi kommunikasjonen skal oppnå? Øke kjennskapen til HjemJobbHjem i 2017, konkret: fra 18% til 30% Øke salget av HjemJobbHjem-billetter hos nye reisende, altså ikke kanibalisere på eksisterende reisende Sette mobilitet på agendaen hos ledelsen i bedrifter på Nord-Jæren Endre holdningene (/forbedre omdømmet) til buss på Nord-Jæren
10 Brief LEVERANSE - PR 1: Utarbeide en kommunikasjonsstrategi/plan for HjemJobbHjem. - vurdering av strategiske og taktiske valg (inkludert bruk av innsikt) - beskrivelse av anbefalte tiltak - anbefalt budskap - vurdering av hvilke kanaler som treffer målgruppe best 2: Skisse til kommunikasjonskonsept og uttak av en kommunikasjonsaktivitet. 3: Beskrive hvordan kommunikasjonsaktivitetene kan måles. FORMAT Besvarelsen skal leveres som Powerpoint på engelsk, og maks 15 sider. Besvarelsen skal også presenteres 9 mai på engelsk foran årets jury, og da er tidsfristen på 10 minutter + 5 minutter spørsmål. Dette er selve oppgaven i konkurransen. Husk at dette først & fremst er en idé-konkurranse.
11 HjemJobbHjem gjør det lettere for deg å la bilen stå hjemme, slik at du kan nyte de små pusterommene i hverdagen.
AGENDA. HjemJobbHjem på (nesten) 1-2-3
AGENDA HjemJobbHjem på (nesten) 1-2-3 PROBLEM 55% KJØR ER TIL/F RA J OBB MED BIL PÅ JÆREN Kilde : Nasjonal RVU av TØI 2013/14, men det er hentet ut data for Jæren. U TFORDRIN G HJEMJOBBHJEM MÅ ENDRE VANENS
DetaljerHjemJobbHjem gjør det lettere for ansatte å sette fra seg bilen hjemme.
HjemJobbHjem gjør det lettere for ansatte å sette fra seg bilen hjemme. DETTE ER HJEMJOBBHJEM HjemJobbHjem er et samarbeidsprosjekt mellom Kolumbus, Bysykkelen, Sykkelløftet, Statens Vegvesen, kommunene
DetaljerAGENDA. Hvordan få ansatte til å sette bilen hjemme, av og til?
AGENDA Hvordan få ansatte til å sette bilen hjemme, av og til? ESPEN BYVEKST-AVTALEN STRUKTUR MOBILITETSPAKKEN HJEMJOBBHJEM ANDRE MOBILITETSTILTAK BYVEKSTAVTALEN Gjelder for 2017-2023; reforhandles allerede
DetaljerMøtebok - Saksframlegg. Innføring av HjemJobbHjem-konsept. Bakgrunn for saken. Fakta. Vedlegg: Ingen
Saksnr.: 2017/10182 Løpenr. 176068/2018 Klassering: N00 Saksbehandler: Thomas Sirland / Gry Rustad Pettersen Møtebok - Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Koordineringsutvalg for Bypakke
DetaljerESPEN. Mobilitetsutvikler
ESPEN Mobilitetsutvikler Mobilitet Frihet til å bevege seg Binde sammen. Sømløst. Enkelt. Fysisk. Digital. Vi er et mobilitetsselskap + Kolumbus er inne i en spennende fase. Vi er i gang med å utvide tilbudet
DetaljerKartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune
Kartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune Spørreundersøkelse blant ansatte i sentraladministrasjonen samt Tannhelse Rogaland inkl. Stavanger tannklinikk høsten 2015 Bakgrunn Undersøkelsen er gjort
DetaljerStrategi for Kolumbus
StrategiforKolumbus 2016 2021 Strategiendannerenrammeforhvaviskal arbeidesystematiskmedpåkortoglangsiktforå skape et attraktivt Rogaland med god mobilitet. Fra kollektivselskap til mobilitetsaktør Kolumbusskalgjøredetenklereåbevegesegrundtiregionenvåruten
DetaljerArbeidsplan, revisjonstema og ambisjonsnivå
Arbeidsplan, revisjonstema og ambisjonsnivå Handlingsprogram 2020-2023 Besøksadresse: Bergelandsgata 30, 4012 Stavanger Postadresse: Postboks 43, 6861 Leikanger bymiljopakken@vegvesen.no www. Bakgrunn
DetaljerSkisse konsekvensanalyse rushtidsavgift
Skisse konsekvensanalyse rushtidsavgift Vi viser til styringsgruppens møter 30. august og 28. september 2018 hvor de lokale partene bestilte en konsekvensanalyse for rushtidsavgift på Nord-Jæren. Oppdraget
DetaljerGjennomføring og effekt. Daniela Müller-Eie, PhD Førsteamanuensis i Byutvikling Universitetet i Stavanger
Kollektivforums Årskonferanse 2019, Oslo 12. feb 2019 Gjennomføring og effekt Daniela Müller-Eie, PhD Førsteamanuensis i Byutvikling Universitetet i Stavanger Hva er HjemJobbHjem (HJH)? Mobilitetsordning
DetaljerBYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON
BYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON 2018 2021 Handlingsprogram Hva er handlingsprogram for bypakken? Handlingsprogram 2018 2021 tar utgangspunkt i forslag til Bypakke Nord-Jæren behandlet i fylkestinget 9.
DetaljerStrategi for sykkelhotell ved norske togstasjoner. Sefrid L. Jakobsen, Leder Stasjoner og Eiendom
Strategi for sykkelhotell ved norske togstasjoner Sefrid L. Jakobsen, Leder Stasjoner og Eiendom Jernbaneverket i samfunnet Organisasjon Stasjoner måles på Kundens totale opplevelse på stasjonen Kundenes
DetaljerReisevaneundersøkelsen foreløpige tall for de ni største byområdene
Reisevaneundersøkelsen 2018 - foreløpige tall for de ni største byområdene Reisevaneundersøkelsen utføres på oppdrag fra Samferdselsdepartementet av Vegdirektoratet, transportetatene og de ni byområdene.
DetaljerNorske reisevaner. Guro Berge Sosiolog, Seniorrådgiver. Transportplanseksjonen Vegdirektoratet
Norske reisevaner i forbindelse med jobb Guro Berge Sosiolog, Seniorrådgiver Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Transportplanseksjonen Vegdirektoratet Norske reisevaner i jobbsammenheng Reiser
DetaljerKollektivtransportens muligheter i bymiljøavtalene. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt, Oslo
Kollektivtransportens muligheter i bymiljøavtalene Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt, Oslo Bymiljøavtaler og nullvekstmålet Nullvekstmålet fastsetter at veksten i persontransporten i storbyområdene
DetaljerÅ gå og sykle til skolen en verktøykasse Barn og unge til fots og på sykkel i Gran. Maja Cimmerbeck, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Å gå og sykle til skolen en verktøykasse Barn og unge til fots og på sykkel i Gran Maja Cimmerbeck, Statens vegvesen Vegdirektoratet 80 % av alle barn og unge skal gå eller sykle til skolen Lurt! Helse
DetaljerRegional reisevaneundersøkelse
Regional reisevaneundersøkelse Christin Berg, Stavanger kommune Tekna seminar: Transportanalyser en innføring i tema og erfaringer, Oslo 11. april 2012 Regionale reisevaneundersøkelser RVU Jæren som referanseundersøkelse
DetaljerReisevaner og utviklingstrekk i de største byområdene
Reisevaner og utviklingstrekk i de største byområdene Analyse av datasett per april 2019 RVU-seminar 25. april 2019 V/ Ingunn Opheim Ellis, Urbanet Analyse De ni største byområdene Ni største byområder
DetaljerNullvekstmålet Målsetting og gjennomføring av de nye bymiljøavtalene. Alberte Ruud Statens vegvesen Vegdirektoratet
Nullvekstmålet Målsetting og gjennomføring av de nye bymiljøavtalene Alberte Ruud Statens vegvesen Vegdirektoratet Problemstillinger Hva er status for ordningen? Hvilke tiltak bør det legges vekt på? Hvordan
DetaljerJærenpakke 2 Statusrapport juni 2013
Jærenpakke 2 Statusrapport juni 2013 Samferdselssjef Gottfried Heinzerling Utgangspunkt: Arbeidet med Jærenpakke 2 er basert på konseptvalgutredningens alternativ 3A. KVU: Konsept 3A «Buss- og jernbanebasert
DetaljerRVU Brønnøysundregistrene. Resultater fra undersøkelsen
RVU Brønnøysundregistrene Resultater fra undersøkelsen Om undersøkelsen Feltperiode: april 2013 Svarprosent: 449 av 535 ansatte har besvart undersøkelsen Svarprosent på 84 prosent Kjønn- og aldersfordeling
DetaljerOppsummering av europeisk mobilitetsuke i Sandnes og Stavanger 16 22.09.2008
Oppsummering av europeisk mobilitetsuke i Sandnes og Stavanger 16 22.09.2008 Ved årets arrangement var det ønske om å spre arrangementene over flere dager isteden for å ha en markering hver by slik som
DetaljerEvaluering av Jeg reiser smart -kampanjen. Spørreundersøkelse blant deltakere i kampanjen 5. desember januar 2009
Evaluering av Jeg reiser smart -kampanjen Spørreundersøkelse blant deltakere i kampanjen 5. desember 2008-23. januar 2009 Prosjektinformasjon FORMÅL Evaluering av Jeg reiser smart -kampanjen. Måle bruk
DetaljerByvekstavtale - status og konsekvenser. Fylkesrådmannens innstilling. Saksframlegg. Sakens gang. Saken tas til orientering.
Side 1 av 5 Saksframlegg Arkivreferanse:2019/22132-1 Saksbehandler: Wenche Myrland Avdeling: Samferdselsavdelingen Byvekstavtale - status og konsekvenser Sakens gang Saksnummer Møtedato Utvalg Samferdselsutvalget
DetaljerOmfang av gåing til holdeplass
Omfang av gåing til holdeplass Ved Ingunn Opheim Ellis, Urbanet Analyse Fagseminar om gåing 22. september 2017 Den norske reisevaneundersøkelsen RVU 2013/14 Formål: Omfanget av befolkningens reiser Hensikten
DetaljerSykkelarbeidet i Rogaland fylkeskommune. Nettverksamling Region vest Rasmus Davidsen
Sykkelarbeidet i Rogaland fylkeskommune Nettverksamling Region vest 2017 - Rasmus Davidsen Sykkel i Rogalandsfylkeskommune Samferdselsavdelingen 18 medarbeider i samferdselsavdeling Organiseret i 6 arbeidsgrupper
DetaljerGrønn By-frokost 14.3.2013 Fri og åpen dialog samarbeid om nåværende og fremtidige trafikkutfordringer på Nord-Jæren
Grønn By-frokost 14.3.2013 Fri og åpen dialog samarbeid om nåværende og fremtidige trafikkutfordringer på Nord-Jæren Ellen Solheim, KrF Leder av samferdselsutvalget Merkedag i dag J Representanter fra
DetaljerSOSIALE MEDIER ADVANCED
SOSIALE MEDIER ADVANCED Mats Flatland / Digital rådgiver / Mediateam Telemark Online AGENDA «Facebook Advanced» Planlegging Facebook-annonsering Analyse Case: «Fra 0 til 1.000 likere» YouTube Snapchat
DetaljerMobilitetsplanlegging erfaringer fra Stavanger
Fagsamling: Transformasjon, fortetting og knutepunktutvikling med kvalitet. Mobilitetsplanlegging erfaringer fra Stavanger Christin Berg, rådgiver Byutvikling, overordnet plan 19/9 2019 Spørsmål Hva menes
DetaljerIntern-reisevaneundersøkelse
Antall Intern-reisevaneundersøkelse Standardrapport Totalt antall besvarelser: 361 Kryss av for ditt tjenestested: (du kan velge flere alternativ) 85 68 51 34 17 Kjønn 66 Mann Kvinne 295 Hva er din alder?
DetaljerByutredning trinn 2 Nord-Jæren. Bente Beckstrøm Fuglseth, Statens vegvesen Region vest
Byutredning trinn 2 Nord-Jæren Bente Beckstrøm Fuglseth, Statens vegvesen Region vest Byutredning Trinn 1: Virkemidler og kostnader for å oppnå nullvekstmålet. Grunnlag for (re)forhandlinger om bykvekstavtale
DetaljerFolkehelse i regionale areal- og transportplaner
Folkehelse i regionale areal- og transportplaner v/ Bernt Østnor, rådgiver regionalplanavdelingen, Rogaland fylkeskommune 4 regionale planer i Rogaland for samordnet areal og transportutvikling: Ryfylke
DetaljerVegvesenet som samfunnsaktør
Vegvesenet som samfunnsaktør Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Foto: Knut Opeide Vi er en stor aktør innen byutvikling Foto: Knut Opeide Gjennom egne anlegg Foto: Knut Opeide og som sektormyndighet Foto:
DetaljerTrafikkveksten i de større byområdene skal tas av kollektivtransport, sykkel og gange et faglig sett rimelig mål?
Trafikkveksten i de større byområdene skal tas av kollektivtransport, sykkel og gange et faglig sett rimelig mål? Arvid Strand Transportøkonomisk institutt Kilder for all trafikkvekst som følge av befolkningsveksten
DetaljerSykkelparkering på togstasjonene
Sykkelparkering på togstasjonene Sefrid L. Jakobsen, leder Stasjoner og Eiendom Sykkelbytettverket - Nettverksamling Region Øst 2016 Nasjonale føringer Nasjonal sykkelstrategi og NTP har målsetninger om
DetaljerMobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling
Mobilitet, helhetlig transportsystem og rolledeling Sari Wallberg, Vegdirektoratet Sara Brøngel Grimstad, Jernbanedirektoratet Nasjonal transportplan 2018-2029 1 Stortingsmeldingen om NTP 2018-2029 Hovedpunkter
DetaljerHva skjer i Stavanger?
Sykkelbynettverket. Storbysamling 2017 Hva skjer i Stavanger? Thon hotel Opera. Oslo, 29/3 2017 Christin Berg, transportplan Hva skjer i Stavanger? Innhold: Sykkel i Bypakke Nord-Jæren Planer for sykkel
DetaljerMer kollektivtransport, sykkel og gange!
Mer kollektivtransport, sykkel og gange! Lars Eide seksjonssjef Statens vegvesen Mangedobling av persontransportarbeidet Veksten i persontransportarbeidet har økt mer enn befolkningsveksten de siste 50
DetaljerSykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015
Sykkelundersøkelse Stavanger Kommune Desember Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen
DetaljerKOMMUNIKASJONSSTRATEGI FOR met.no
KOMMUNIKASJONSSTRATEGI FOR met.no 2012-2017 Å lage en kommunikasjonsstrategi er en prosess. Selve veien mens det hele blir til, er en bevisstgjøring av alle involverte. Derfor har vi valgt å involvere
DetaljerJomar Lygre Langeland
JUSTERING AV BUSKERUDBYPAKKE 2 Jomar Lygre Langeland Prosjektleder Areal og transport i sekretariatet, Buskerudbyen Buskerudbyen! en del av stor-oslo! Geografi: Kongsberg, " Øvre Eiker, Nedre Eiker, Drammen,
DetaljerNB! Aksjonsperiode 1.april- 20. oktober
NB! Aksjonsperiode 1.april- 20. oktober Vær smart og la din bedrift delta i SMART til jobben- aksjonen 2014! Nå kan DU og DIN bedrift være med på SMART til jobben-aksjonen 2014. SMART til jobben er et
DetaljerKOMMUNIKASJONSPLAN EUROPEISKMOBILITETSKE 2017
KOMMUNIKASJONSPLAN EUROPEISKMOBILITETSKE 2017 Statens vegvesen samarbeidet med Syklistenes landsforening og Oslo kommune om å dele ut penger til syklister i Torggata i Oslo. (Foto: Linda Grønstad). MILJØVENNLIG,
DetaljerKOMMUNIKASJONSPLAN EUROPEISKMOBILITETSKE 2018
KOMMUNIKASJONSPLAN EUROPEISKMOBILITETSKE 2018 MILJØVENNLIG, SMART OG FELLES TRANSPORT Dette er en strategisk kommunikasjonsplan som skal sikre helhetlig kommunikasjon gjennom hele kampanjen. Konkrete forslag
DetaljerNye Kirkenes sykehus. Nasjonalt program for leverandørutvikling. Dialogkonferanse, Tromsø 31. mars Foto: Jo Michael
Foto: Jo Michael Nye Kirkenes sykehus Dialogkonferanse, Tromsø 31. mars 2014 Nasjonalt program for leverandørutvikling Nasjonale utfordringer krever nye løsninger Offentlige anskaffelser må utnyttes på
DetaljerPLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN
PLAN 2504P FLINTEGATA MOBILITETSPLAN Oppdragsgiver Rapporttype Flintegaten eiendom as Mobilitetsplan Dato 17.09.15 Utarbeidet av Sivilarkitekt Ivar Egge Kontrollert av hb Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1
DetaljerSimulere effekter av restriksjoner og økte tilbud hvordan kan dette brukes i forhold til lokal luftforurensning?
Transportmodeller Simulere effekter av restriksjoner og økte tilbud hvordan kan dette brukes i forhold til lokal luftforurensning? Guro Berge, Statens vegvesen Bedre byluft forum, 18. april 2018 MOBILITET
DetaljerDialogkonferanse og en-til-en samtaler med mulige tilbydere for anskaffelsen av bysykkelordning i Levanger kommune
Dialogkonferanse og en-til-en samtaler med mulige tilbydere for anskaffelsen av bysykkelordning i Levanger kommune Vi inviterer interessenter til samarbeid med Levanger kommune i utvikling av anbudet.
DetaljerBedre byluft «Ulv, ulv i Kannik».
Bedre byluft 27.03.2017 «Ulv, ulv i Kannik». Arbeid med lokal luftkvalitet i Stavanger-regionen, siste nytt Statens vegvesen, Region vest, V&T, Samfunns- og trafikksikkerhetsseksjon Regine Benz, Seniorrådgiver
DetaljerSykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013
Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013 Innledning Formålet med undersøkelsen er å kartlegge holdning, adferd (handlinger, vaner) og intensjoner i forhold til sykkel som transportmiddel. Hva er nåsituasjonen
DetaljerFysiske problemer med å bruke transportmidler Omfang, kjennetegn, reiseaktivitet og opplevelse av barrierer
Sammendrag: Fysiske problemer med å bruke transportmidler Omfang, kjennetegn, reiseaktivitet og opplevelse av barrierer TØI rapport 1148/2011 Forfatter: Susanne Nordbakke Oslo 2011 55 sider I den landsomfattende
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerMarkedsstrategi. Referanse til kapittel 4
Markedsstrategi Referanse til kapittel 4 Hensikten med dette verktøyet er å gi støtte i virksomhetens markedsstrategiske arbeid, slik at planlagte markedsstrategier blir så gode som mulig, og dermed skaper
DetaljerMobilitetsplan for bedrifter. Konferanse, Smarte reisevalg 21/11/2012 Christin Berg, Stavanger kommune
Mobilitetsplan for bedrifter Konferanse, Smarte reisevalg 21/11/2012 Christin Berg, Stavanger kommune Innhold Mobilitetsplan for bedrifter Kort om reisevaner i bedrifter i Stavangerområdet Krav om mobilitetsplan
DetaljerTodagerskurs i kollektivtransport, Bergen januar Bymiljøavtaler. Malin Bismo Lerudsmoen Statens vegvesen Vegdirektoratet
Todagerskurs i kollektivtransport, Bergen 20.-21. januar 2015 Bymiljøavtaler Malin Bismo Lerudsmoen Statens vegvesen Vegdirektoratet Utredning om byområdene (2010) Sterk befolkningsvekst i byene Helhetlig
DetaljerMulige veier for å nå nullvekstmålet i de største byområdene Hovedresultater fra byutredningene
Mulige veier for å nå nullvekstmålet i de største byområdene Hovedresultater fra byutredningene Alberte Ruud Styrings- og strategistaben Vegdirektoratet Frokostmøte Opplysningsrådet for vegtrafikken 8.
DetaljerVurdering av ny jernbanestasjon - Forus Stasjon
Vurdering av ny jernbanestasjon - Forus Stasjon 1. Bakgrunn Forus Næringspark har kommet med innspill til kommuneplanen og områdeplan Forus Øst om ny jernbanestasjon på gamle Forus stasjon, i området hvor
DetaljerDen nasjonale reisevaneundersøkelsen 2009
Den nasjonale reisevaneundersøkelsen Den nasjonale reisevaneundersøkelsen 9 Gjennomføres hvert fjerde år første gang i 19 Transportøkonomisk institutt (TØI) har vært faglig ansvarlig for alle undersøkelsene
DetaljerDELFELT FKI-1, PLAN 2007 327-01 MOBILITETSPLAN
Oppdragsgiver Sandnes tomteselskap AS Rapporttype Mobilitetsplan 2013-05-06 DELFELT FKI-1, PLAN 2007 327-01 MOBILITETSPLAN MOBILITETSPLAN 2 (14) PLAN 2007 327-01 MOBILITETSPLAN Oppdragsnr.: 3120094 Oppdragsnavn:
DetaljerSAKSFRAMLEGG skedsmokommune
I SAKSFRAMLEGG skedsmokommune Saksmappe 2013/7844 Lgpenr. 89940/2013 Saksbehandler Arne Myhrvold Høringsutkast om strategi for innfartsparkering i Akershus og Oslo Saksgang Utval ssaksnr UtvalL Møtedato
Detaljer5.2 K 5.2 Film og manus for PowerPoint Forbedring av handleopplevelsen er en av de største utfordringer IKEA står ovenfor i fremtiden.
Ikea kundeløfter 4 5.2 K 5.2 Film og manus for PowerPoint Forbedring av handleopplevelsen er en av de største utfordringer IKEA står ovenfor i fremtiden. Vi er en suksessfull bedrift og vi har økt omsetningen
DetaljerNasjonal transportplan - Sykkelsatsing
Nasjonal transportplan - Sykkelsatsing Sykkelbynettverket - Region sør 18.-19. mars 2015 Marit Espeland Nasjonal sykkelkoordinator Statens vegvesen Vegdirektoratet Nasjonal sykkelstrategi 2014-23 Budskap:
DetaljerNTP Transportetatenes plangrunnlag til Nasjonal transportplan Hva sier denne om byene?
NTP 2018-2029 Transportetatenes plangrunnlag til Nasjonal transportplan Hva sier denne om byene? Alberte Ruud, NTP-sekretariatet Bystrategikonferansen SVV Region sør 8. mars 2016 Økonomiske rammer Milliarder
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.
Mandat for byutredning i Kristiansandsregionen I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader
DetaljerBÆREKRAFTIG MOBILITET
Nettverk for Bypakkekommunikasjon Bergen, 26. oktober 2017 Daniela Müller-Eie Universitetet i Stavanger BÆREKRAFTIG MOBILITET Hva er bærekraftig byutvikling og dens utfordringer? Hva får folk til å gjøre
Detaljer2. Kartleggingen Spørreskjema ble utarbeidet og sendt på mail til alle ansatte i Helse Bergen. Det kom inn i underkant av 3500 besvarelser.
Reisevaneundersøkelsen blant ansatte i Helse Bergen 8. Bakgrunn og mål for undersøkelsen Helse Bergen har satt seg som mål og være i fremste rekke innfor miljøvennlig drift av sykehus i Norge. Vi har lenge
DetaljerKompakte byer og lite bilbruk? Reisemønster og arealbruk
Sammendrag: Kompakte byer og lite bilbruk? Reisemønster og arealbruk TØI rapport 1505/2016 Forfattere: Petter Christiansen, Frants Gundersen og Fredrik Alexander Gregersen Oslo 2016 55 sider Siden 2009
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerArbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI
Sammendrag: Arbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI TØI rapport 48/2014 Forfatter(e):Randi Hjorthol, Tom Erik Julsrud, Liva Vågane Oslo 2014, 47 sider Ansatte og studenter ved Handelshøyskolen BI i Nydalen
DetaljerBYUTREDNINGEN I NEDRE GLOMMA
BYUTREDNINGEN I NEDRE GLOMMA Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Bypakkekonferansen, Litteraturhuset Fredrikstad 2. mars 2018 Foto: Ove Töpfer/Bypakke Nedre Glomma Byvekstavtaler Verktøy for å nå nullvekstmålet
DetaljerNasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle?
Nasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle? Hvordan skal vi få til å øke andel syklister fra 4% til 8%? Hvilken strategi skal velges og er vi på vei mot målet? Tekna: Transport- og trafikkanalyser
DetaljerEvaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse
Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring
DetaljerAlt du trenger å vite om Regnmakernes. Vennergidag!
Alt du trenger å vite om Regnmakernes 31. mai Vennergidag! Det nærmer seg årets Vennergidag, og vi håper at dere gleder dere! For å få best mulig læringsutbytte av dagen lønner det seg å jobbe med energistoff
DetaljerMediaforums Mediepris 2015 Pre-kvalifisering
Mediaforums Mediepris 2015 Pre-kvalifisering Velkommen til Mediaforums Mediepris 2015 Formålet med Mediaforums Mediepris er å hylle de beste mediejobbene som er gjort i året som har gått. De beste jobbene
DetaljerKOLUMBUS STRATEGI
STRATEGI 2016-2021 Strategien danner en ramme for hva vi har som mål å arbeide systematisk med på kort og lang sikt for å skape et attraktiv Rogaland med god mobilitet. KOLUMBUS Kolumbus strategiplan 2016-2021
DetaljerStrategisk salg - med fokus på kundestrategier, nøkkelkundeutvikling og optimalisering av salgsprosesser
Strategisk salg - med fokus på kundestrategier, nøkkelkundeutvikling og optimalisering av salgsprosesser Tar vi ut potensialet i vår salgsorganisasjon? Dette programmet skaper en rød tråd fra selskapets
DetaljerBarns aktiviteter og daglige reiser i 2013/14
Sammendrag: Barns aktiviteter og daglige reiser i 213/14 TØI rapport 1413/21 Forfatter(e): Randi Hjorthol, Susanne Nordbakke Oslo 21, 88 sider Hvert fjerde barn i alderen 6-12 år kjøres til skolen av foreldre/foresatte,
DetaljerArbeidet med byvekstavtaler
17.06.2019 Arbeidet med byvekstavtaler Sari Wallberg Økonomi- og virksomhetsstyringsavdelingen Statens vegvesen Fra veipakker i by til helhetlige bypakker Bergen var først ut med bomring for å finansiere
DetaljerModul 4 - Merkevare. Generelt
Modul 4 - Merkevare I denne modulen gjennomgår vi begrepet merkevare og hvordan foreninger kan bruke dette i sitt profileringsarbeid. Merkevare er det nettverk av assosiasjoner (sympatier og antipatier)
DetaljerEn innovasjon blir til: Digital støttespiller
Foto: Jo Michael En innovasjon blir til: Digital støttespiller Dialogkonferanse Digital støttespiller, Trondheim 14. mai 2014 St. Olavs hospital, Klinikk for rus og avhengighetsmedisin og Stavne Arbeid
DetaljerMiljøpakken Trondheim: lavere klimagassutslipp kortere bilkøer mindre trafikkstøy. NVF Transport i byer: Seminar Reykjavik 22.-23.
NVF Transport i byer: Seminar Reykjavik 22.-23. september 2014: «Endring av reisevaner» Miljøpakken Trondheim: lavere klimagassutslipp kortere bilkøer mindre trafikkstøy Eva Larsen Statens vegvesen Region
DetaljerHeidi Fossland Leder Miljøpakken, Trondheim kommune. Agenda. Hva er miljøpakken? Historisk innblikk i våre mål og vår aktivitet.
Heidi Fossland Leder Miljøpakken, Trondheim kommune Agenda Hva er miljøpakken? Historisk innblikk i våre mål og vår aktivitet. Resultat så langt. Kunne vi gjort det annerledes? Norges første Bymiljøavtale.
DetaljerRushtidsavgiften: Sosiale konsekvenser og konsekvenser for nullvekstmålet
Møte i forhandlingsutvalg: Byvekstavtale Nord-Jæren 06.12.2018 Rushtidsavgiften: Sosiale konsekvenser og konsekvenser for nullvekstmålet Formål og grunnlagsdata Rushtidsavgiftens sosiale konsekvenser og
DetaljerTransportmodell NyAnalyse
Transportmodell NyAnalyse Modellen, bruksområder og eksempler fra Kristiansand kommune Kommunenes og utbyggeres valg av boligutbygging de neste årene er avgjørende for å nå Bymiljøavtalens målsettinger
DetaljerKommunikasjonsplan for Europeisk mobilitetsuke og bilfri dag 2014
Kommunikasjonsplan for Europeisk mobilitetsuke og bilfri dag 2014 Planlegging av kommunikasjonstiltak mot prioriterte målgrupper for deltakende byer, Statens vegvesen og samarbeidsparter Utarbeidet av
DetaljerGå til neste side her En digital strategi
Gå til neste side her En digital strategi Med Acrobat Reader kan du navigere og fylle ut felter i dette PDF dokumentet. Innhold ønsker å nå med kommunikasjonen. Hvis vi skal få likes til Facebook-siden
DetaljerUrbanets årskonferanse 28. og 29. august 2014 Strategier for bærekraftig bytransport? Kan vi få Jærbuene ut av bilen? v/gottfried Heinzerling
Urbanets årskonferanse 28. og 29. august 2014 Strategier for bærekraftig bytransport? Kan vi få Jærbuene ut av bilen? v/gottfried Heinzerling 17.10.2012 1 Stavangerregionen noen viktige utviklingstrekk
Detaljerfor utbyggere - Mobilitetsplanlegging FutureBuilt 30.03.2011 Sivilingeniør Paal Sørensen VISTA Utredning AS
Kokebok for utbyggere - Mobilitetsplanlegging FutureBuilt 30.03.2011 Sivilingeniør Paal Sørensen Veileder Mobilitetsplanlegging Finansiert av: - FutureBuilt - Framtidens byer Stavanger - Statens vegvesen
DetaljerKommunikasjon i Gran kommune
Kommunikasjon i Gran kommune 1. FORORD Gran kommune har arbeidet systematisk med informasjon og kommunikasjon de siste ti årene. I 2003 åpnet kommunetorget, og et par år etter startet arbeidet med å utvikle
DetaljerHvordan realisere effektive og miljøvennlige transportløsninger i storbyene?
Hvordan realisere effektive og miljøvennlige transportløsninger i storbyene? Bymiljøavtaler og andre statlige virkemidler ALBERTE RUUD Statens vegvesen Vegdirektoratet NTP-sekretariatet Frokostmøte Analyse
DetaljerTransport og utslipp. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter
Transport og utslipp Hva er transport? Transport er å flytte noe fra et sted til et annet sted. De vanligste formene for transport er sykkel, motorsykkel, bil, tog, fly, buss, lastebil og båt. 1 3 år Aktiviteter
DetaljerLokalisering og knutepunktutvikling. Eva Gurine Skartland Marianne Knapskog
Lokalisering og knutepunktutvikling Eva Gurine Skartland Marianne Knapskog Helt på jordet? Kilde:dronefoto.no Side 2 Eller helt etter boka? Side 3 Kvaliteten på transportsystemene Biltrafikk-mengder Reiseatferd
DetaljerKOMMUNIKASJONSSTRATEGI
KOMMUNIKASJONSSTRATEGI 2015-2020 Innledning Hver eneste dag kommuniserer Haugesund kommune med virksomheter, grupper og enkeltpersoner. Kommunen er tilgjengelig både fysisk og i digitale medier, og dagsorden
DetaljerStatens vegvesen. Grønn Mobilitet. - en mulighetsstudie om mobilitetsveiledning i Region sør. Statens vegvesen Region sør.
Grønn Mobilitet - en mulighetsstudie om mobilitetsveiledning i Region sør Region sør Vegdirektoratet Mobility Oslo - prosjekterfaringer 2006-2008 Eget driftsbudsjett + ca 2 årsverk Samarbeid med enkeltbedrifter
DetaljerSykkelbynettverket - Region vest mai 2015
Foto: Marit Espeland Sykkelbynettverket - Region vest 6.-7. mai 2015 Nasjonal transportplan - Sykkelsatsing Marit Espeland Nasjonal sykkelkoordinator, Statens vegvesen Vegdirektoratet 29.01.2016 Nasjonal
DetaljerEUROPEISKMOBILITETSUKE
EUROPEISKMOBILITETSUKE 16-22 SEPTEMBER 2016 KOMMUNIKASJONSSTRATEGI 2016 Reis smart. Det lønner seg. www.mobilitetsuken.no www.mobilityweek.eu kommunikasjonstrategi 2016 Dette er en strategisk kommunikasjonsplan
DetaljerReguleringsplan for Ha07/Ha08
Block Watne AS og Kruse Smith Eiendom AS Reguleringsplan for Ha07/Ha08 Mobilitetsplan 2014-02-07 Oppdragsnr.: 5131497 Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerHar oversikt og er god til å samarbeide!
VEILEDEREN PÅ 1-2-3 Anbefalt gjennomføring av kurs i saksbehandlingsveilederen Har oversikt og er god til å samarbeide! God til å lytte og å se muligheter! «Veilederen på 1-2-3» er et nytt e-læringskurs
DetaljerByutredningene hvordan kan de største byene nå nullvekstmålet?
Byutredningene hvordan kan de største byene nå nullvekstmålet? Alberte Ruud Styrings- og strategistaben Vegdirektoratet TØIs Kollektivtransportforums årskonferanse 2018 5. februar 2018 Målet bak nullvekstmålet
DetaljerP L AN 0540 S O L A S YK E H J E M M O BI LI TE TS P L AN
P L AN 0540 S O L A S YK E H J E M M O BI LI TE TS P L AN Oppdragsgive r Sola kommune Rapporttype Mobilitetsplan Dato 06.08.15 Utarbeidet av Sivilarkitekt Helge Bjørnevi k Kontrollert av Ivar Egge Innhold
Detaljer