Les i dette nummer om: Volks-West Borgund Videregående Skole Volvo P1800

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Les i dette nummer om: Volks-West Borgund Videregående Skole Volvo P1800"

Transkript

1 Nr årg. Les i dette nummer om: Volks-West Borgund Videregående Skole Volvo P1800

2 Mobil smøreoljer får du hos Bunker Oil, tlf Bensin og Diesel. Skaff deg betalingskort på

3

4

5 Formannen har ordet... Sol og sommer, håper vi nå kan være sikker på at vi vinteren har gitt tapt. Det ble et lite sjokk når bilen skulle frem og pusses, uken før til Byrunden i april, og oppdraget måtte avbrytes pga. snømengden. Hadde litt vondt i magen den uken. Derfor var gleden stor, tidelig lørdags morgen når solen tittet frem og asfalten var tørr og bar. Når vi senere på dagen fylte Kongens gate fra start til slutt med flotte biler, ble dette en fantasisk fin dag. Over 60 biler, kjempe gøy. Ekstra hyggelig var det å observere mange «nye» gammelbiler og nye ansikter, håper alle hadde en kjekk dag og at det frister å være med klubben på nye treff og samlinger. Sjekk Aktivitetsplan 2010, på vår web side, og bli med. Denne våren har klubben hatt mange henvendelser fra «forloveder» som ønsker å leie veteranbil til bryllup kjøring, gjerne med sjåfør. Henvendelsene er fra store deler av Sunnmøre, jeg har prøvd å formidle kontakt, en utfordring. Ser vi bør sette opp en oversikt over de som kunne tenke seg slike oppdrag blant medlemmene, fint med innspill. Tilvekst av medlemmer, kjempe flott. Også blant Jentehjulet, har det kommet til flere. Men vi har plass til mange flere. Samtidig som noen kjøper veteranbil, så er det noen som ønsker å selge. Det er mange ulike årsaker til et slikt valg. Jeg har derfor lyst å formidle, til dem som ønsker hjelp, råd med å selge sin veteranbil, en er velkommen til å ta kontakt med klubben, så skal vi stille opp så godt vi kan for å hjelpe. Tips, råd og veiledning kan vi gi selge bilen kan vi ikke ta på oss, men vi stiller opp så godt vi kan. Ta kontakt, oversikten på tillitsvalgte finner en i bladet. Før jeg avslutter, har jeg lyst å minne om Motorens dag den 12. juni, bli med på tur til Langevåg. Og ikke minst så jobber JenteHjulet med mye spennende innhold til Familietreff på Hjulhuset den 19. juni. Sett av i kalenderen og kom innom til noen kjekke timer i nostalgisk miljø i Brusdalen, både for stor og små. Så gjenstår det å ønske alle en fortryllende sommer, håper gammelbilen blir flittig brukt. Mvh Irene SAK Terminliste : Søndagstur til Langevåg. Oppmøte Hjulhuset kl.15 OBS Ny dato 19.06: Lørdag kl «Jentehjulet sin dag» Aktiviteter ute med bla. grilling for hele familien Hjulhuset 27.06: Søndagstur Hareidlandet Per og Johs. Klungsøyr Oppmøte: Sulesund fergekai, fergeavgang kl : Søndagstur: Norddal, Herdalsseter, Oppmøte: Hjulhuset kl : Klubbmøte: Sykkylven «L/L Gamalt og Gale» Oppmøte Magerholm fergekai kl : Hausttur/ sesongavsluttning. Vi inviterer til felles kjøretur med (hotell-)overnatting i distriktet 29.08; Syltemartnan i Tresfjord. Felles avreise ifra Hjulhuset kl : Langtur blandt fjord og fjell. Solevåg-Festøy, Standalseidet, Ørsta, Sæbø-Leknes, Nordangsdalen, Hellesylt, Stranda, Liabygda eller Sykkylven NB: Her vil heile dagen gå med! Oppmøte: Solevåg ferjekai, fergeavgang kl : Klubbmøte: Tilbakeblikk på sesongen. Ta med bilder/film og gode historier 28.10: Klubbmøte 25.11: Klubbmøte Julebord på Hjulhuset. Mer detaljer og sannsynlige endringer i neste blad. Se også nettsiden! Arrangementskomiteen MØBELRINGEN BLINDHEIM, JOMARKA ÅLESUND TLF

6 Terminliste andre arrangementer sjekk også LMK.no juni: Norgesløpet Voss.tel el. e-post: juni:øyatreffet Seaside Custom, Nordøyane kontakt Trond Ravnestad tlf , e- post: nettside: 13. juni: Rundeløpet. Start fra Hareid (like ved fergekaien). Oppmøte kl Bernhard Harkjerr, tel , e-post: Juni: BMW CCN Landstreff. Sted: Ålesund. Øivind Seielstad, tel , eller e-post: 19. juni: Firdaløpet.Førde Florø. Stine Renate Solheimsnes Sunde, tel eller e-post: eller 19. juni:nord-østerdalsløpet. Oppmøte ved Aukrustsenteret i Alvdal. Kontakt Stein Tronsli, tel juni: Vognmannen. Sted: Magnor. Start kl Veteranløp for nyttekjøretøyer. Kontaktperson: Lars Petter Skau, tel eller e-post: juni: VW-Sommertur. Sted: Molde / Ålesund distriktet Aug Mjøsmarkedet Biri Travbane. 14. aug: Lillehammerløpet. Start fra Kristins hall kl Kontakt: Jan Vidar Lie Pedersen, e- post: aug: Amazon-treff. Sted: Sunndalsøra. Mer info Aug: Syltemartnan Tresfjord. 4. sep: Sandviken Sundvolden. Henv. NVK, e-post: eller tel sep: NVK Delemarked: Ekeberg Camping Oslo Litt info om klubben: Storfjordens Automobil Klubb, SAK Postadresse: postboks 30, 6001 Ålesund E-post adresse: Se også e-post adresser på side 4 E-Post til medlemsbladet: Klubbens nettside: Klubbhus, Hjulhuset ligger i Brusdalen øst for Ålesund i Skodje kommune v/ E39-E136 Åpningstider Hjulhuset: Hver onsdag fra ca kl Dugnad, mekking, kaffe Medlemsmøter, som oftest i Hjulhuset: Siste torsdag hver mnd kl Mer info: sjekk Nettsiden! Vær oppdatert, motta meldinger om info: Send din e-post adresse og evt mobilnr til klubben tlf Framsida: Fra Byrunden 24. april: Eva og Magne Sætre deltok med sin Ford Taunus. De hadde også tidsriktig antrekk, stilig! Sjekk også det flotte været Nye medlemmer: Per Gunnar Ulla 6222 IKORNNES Lars Ranes 6009 ÅLESUND May Borvik 6238 STRAUMGJERDE David Ibarra Vestnes 6003 ÅLESUND Ronny Andrè Birkhol 6068 EIKSUND Jorid Høydalsvik 6020 ÅLESUND Eva Sætre 6006 ÅLESUND Pål Årsæther 6260 SKODJE Svein Otter Andersen 6260 SKODJE Odd Petter Remme 6035 FISKARSTRAND Rune Rokstad 6224 HUNDEIDVIK Vi ønsker dem hjertlig velkommen!

7 Fra det gamle album... Dette biletet er frå den gamle Austrefjordvegen i Volda, og truleg teke i rundt Karane er frå venstre; Bileigar Andreas Humberset, ukjend, Johannes Bjørdal som bl anna bygde karrosseri til dei fyrste lastebilane i bygda, ukjend, Martin Dahl som den tida var bankkasserer, og seinare vart banksjef og ordførar. Til høgre litt usikkert, men det er truleg ein som heiter Gerhard Myklebust. Bilmerket er ganske ukjendt for dei fleste. Den hadde reg nr T-8 og er ein Moline Knight, truleg type 40 5 seter touring. Den er nok ganske ny på dette biletet. Moline Knight: Merket eksisterte frå 1914 til 1920, og vart levert i fleire variantar som touring, roadster og limousine. Som navnet antyder har denne bilen ein Knight motor med sleideventiler. Salgsbrosjyrer frå 1914 kan fortellje at for 1475 $ kunne man her få «Distinctiveness without paying anything extra for reputation». Dette var ein av datidas «best i test» bilar. Den hadde motorgaranti på 40 hp, 30 % meir kraft pr sylindervolum, 34 x 4 «hjul og den vog mindre enn 3000 lbs. Videre var den betegna som «Eit symbol på pålitligheit, so nær det perfekte som den menneskelige hjerne og energi saman med automatisk maskineri var i stand til å lage». No skal det vel seiast at sleideventilane hadde sine bakdeler. Oljeforbruket var rimelig høgt, og dette var eit problem som også Willys Knight erfarte seinare. Fargebiletet syner ein tilsvarende bil på ein vegstubb frå den gamle testbana til fabrikken i East Moline, Illinois Kjell Jarle Gjerde Siste frist for innlevering av stoff til bladet er: Noen kontaktpersoner i SAK: Telefon Mob Tlf E-post Formann Irene Årsnes Kasserer Sverre Barstad Løps og arrangement komiteen Torbjørn Midtgård Redaktør Olav Rypdal Komplett oversikt finnes på nettsiden Nr 1 uke 10 mars Nr 2 uke 24 juni Nr 3 uke 39 sept. Nr 4 uke 47 nov.

8 O hjul med din glede Diagonaldekk eller radialdekk? Myter, fakta og betraktninger I svært mange høve der ting er vanskeleg å forstå heilt ut, oppstår myter og historier. Dette har alltid vore tilfelle når det gjeld dekk, og i særdelesheit bruk av radialdekk på eldre køyretøy. Som ein regel kan det seiast at biler frå før 1965 var utstyrt med diagonaldekk. Radialdekka tok så gradvis over, og 1973 var alle amerikanske biler levert med den nye trend dekk. Resten av bilindustrien kom gradvis etter. Sidan den tid har det all tid vore debatt om bruk av radialdekk der bilen har vore levert med diagonal. For å få eit godt bilete av det som er rett, må ein gå inn i historikk og design til begge typene, og prøve å skille mytene fra fakta. Det var Goodyear som lanserte prosessen med å vulkanisere lag med cordstrimlar med vinklar mellom 30 og 55 grader på dekkbana for å styrke dekket. Dette skjedde på slutten av 1800 talet, og dette vart standarden dei neste 60 åra. Type cord utvikla seg frå bomull, til rayon i 30 åra og til nylon etter Enda ei forbedring kom i 1954 då Packard lanserte slangelause dekk som etter kvart vart standard på dei fleste amerikanske og etter kvart europeiske bilar. Ulempane med diagonaldekka var stor friksjon som resulterte i varme og høg slitasje på grunn av stive sider. Kontaktflata var lita, og då heile dekket bestod av same materialet vart effekta på dårlege vegar og i kurver at bilen kunne bli ustabil. Det er og fordelar med diagonaldekk kontra radial: Bilen blir lettare å styre i lave hastigheiter, og små diagonaldekk tåler meir belastning enn same type radial. Eksempel trucker. Radialdekk med stålbelte vart fyrst introdusert av Michelin i Europa i I radiadekket blir corden lagd i 90 grader vinkel, og stålbeltet fylgjer omkretsen av dekket for å styrke konstruksjonen. Corden på desse dekka har gått frå nylon til rayon og polyester. Fordelane med radial er betre retningsstabilitet og veigrep, lengre levetid og mindre rullemotstand. «Radialalderen» gjorde seg som sagt gjeldende frå midten av 1960 talet, og tok etter kvart over heile dekkmarkedet med nokre få unntak. Nokre myter og fakta: Myte: Fjøringssystemet og styring på eldre bilar er ikkje designa for radialdekk. Dette er korrekt med tanke på at denne type dekk ikkje var tilgjengeleg eller ikkje var tilpassa den aktuelle bilen då den vart planlagt. Her bør ein sjå på fylgjande enkle faktorar for å stadfeste fakta: -Vekt: Ekstra stålvekt på radialdekk med same størrelse som originale diagonaldekk kan ha ei effekt, og løysinga kan vere litt kraftigare fjører og/eller forbedra støtdemperar for å «temje» dei nye kreftene. Uansett så er ikkje dette å betrakte som ei stor bekymring såframt dekkstørrelse/ høgde er den same eller mindre enn originalen. Kontaktareal: Større kontaktflate kan bli ei utfordring ved tunge kjøretøy uten servo. Responsen ved skarpe kurver i lav hastigheit kan bli redusert og ujamn. Rett val av dekktrykk kan i dei fleste tilfella forbedre desse effektane. Heller ikkje den store bekymringa. Dekkstørrelse: Ein bør bruke litt tid på å forske på ein passende dekkstørrelse tilpassa kjøretøyets vekt og som samtidig tilfredsstiller originalstørrelsen levert frå fabrikken. For eks kan eit 14" radialdekk på ein 2.5 tons veteranbil med heilt annan dekkstørrelse originalt by på ei stor utfordring. Myte: Slangelause radialdekk kan ikkje brukast på gamle felgar. Vi snakkar her hovedsakeleg om biler med felgar som har tilnærma fasong som dagens, og som er i god stand. Ekspertane har erfart at slangelause dekk kan brukast på bilar heilt attende til ymse førkrigsmodellar. Det kan sjølvsagt vere at akkurat dine felgar ikkje vil

9 fungere slangelaust, men det er i alle fall verdt eit forsøk hvis forutsetningane er til stades. Heller ikkje dette skulle by på dei heilt store utfordringane. I USA (stocktonwheels.com) leverast det kopiar av veteranhjul som er tilpassa slangelause radialdekk. Myte: Køyrekomforten er betre i eldre bilar med diagonaldekk kontra radial. Eit svært vanleg argument, men dette er; Akkurat!: Ei myte. Her er det kvar enkelt som må finne sin favoritt, og det er klart at kjørekarakteristikk er like mykje avhengig av gummiblanding som av type dekk. Ein bør og ta hensyn til at bilen kanskje berre er brukt nokre få mil kvart år, og ein må tenkje på at diagonaldekk formar seg ved statisk belastning/ lange lagringsintervall. Det er difor viktig at før du skifter til radial på din bil, bør du vurdere å velge eit dekk med anslagsvis km levetid framfør eit med Myte: Eg har restaurert ein bil og radialdekk ser ikkje korrekt ut! Dette var kanskje korrekt for nokre år sidan, men i dag lager mange av dei spesielle fabrikantane for veteranbildekk dei fleste typer radialdekk der utfordringar med å «matche» egenskapane og utsjånaden til originaldekka best mulig er teke omsyn til..(sjå annonse frå Eiker Motorshop siste side NMV nr 3/10). Enkelte som stiller med juvelen på utstillingar etc skifter gjerne til originale dekk før bilen blir vurdert Eg personleg meinar at dette ikkje skulle vere nødvendig. Ein person som har brukt lang tid på å restaurere sitt klenodium, og funne ut at radialdekk er som å kjøre på skyer i forhold til dei originale diagonaldekka bør ikkje «straffast» for det i denne samanheng. Eg får håpe at dette kan vere med til å belyse nokre fakta og kanskje avlive nokre myter, men til sjuande og sist er det opp til deg og kva du meinar er best for din bil. Men det er ikkje noko problem å anbefale radialdekk, då det i svært mange tilfelle vil gi ei muligheit til å nyte ein veterankøyretur på ein best mulig måte. Overstående dekker nok ikkje alt om emnet, og kanskje ein runde i bladet med synspunkt og erfaringer kan vere ein ide. Eg har samla ein del info frå fleire som har bytt dekktype men det vil føre for langt å kome inn på det her. Der er imidlertid eit problem! Ludvik meiner fortsatt at radialdekk ikkje er heilt ufarleg, og må fylgjeleg haldast unna Flåklypa?? Noen bilder fra medlemsmøtet : Først noen stemningsbilder fra parkeringen ute denne tidlige vårkvelden: Dette er Torbjørn Midtgårds Saab 1959, en bil han nylig har fått overta! Det var ikke flere veteraner ute og kjørte denne kvelden, men disse er jo kjente: Det er Jan Arvid Syltes 3 Ford Consul, men de er dekorert på akterspeilet på hans Campingbil! Underst ser vi Svein Solheim som behandler panseret på Arthur Nakkens Ford Focus! På neste side følger teksten fra møtet, og bildet av Torbjørn Larsen fra Ålesund Bilpleie som holdt foredrag om lakkbehandling God veteranbil vår / sommer, Kjell Jarle Gjerde

10 Medlemsmøte 25.mars -10 Tekst og foto: Olav Rypdal Det var på ny medlemsmøte i SAK, og det var som vanlig godt besøkt (28 fremmøtte). Formann Irene Årsnes ønsket velkommen til møtet og til kveldens gjester: Ålesund Bilpleie v Torbjørn Larsen og Svein Solheim. De skulle snakke om vårpuss og stell og polering av bil. De holder til i underetasjen i Sunde-gården, der Sun Auto, også kjent som Motor Forum, har husert til nå. De ville demonstrere metoder og produkter på en bil, men først gikk Torbjørn gjennom typer av behandling og produkter. De bruker kun produkter ment for profesjonell bruk og som ikke er i vanlig salg, men vi kan få kjøpe produktene hos dem. De tilbyr tjenester som vask og rens utvendig og interiør, rubbing og polering av lakk, samt Ditec lakk konservering. Før behandling av en bil blir den grundig vasket, med produktet Splash som er såpe med voks. Bruk svamp og tørk med skinn. Polering kan skje med Stress-voks. Den er lett å legge på, renser og gir god glans. Spesielt egnet til amerikanske lakker Perfect er en litt tyngre polering, den renser bedre, Felgrens, dusjes på og skylles av med kaldt vann. Til interiør brukes Royal 80, det fjerner belegg av nikotin, renser taktrekk og flekker. Dash er for rensing av interiør, påføres med svamp. De bruker også en miks fra ulike leverandører, med blant annet en voks med teflon. Så gikk man over til ute-delen, der Svein behandlet panseret på Arthur Nakkens bruks-focus. Han begynte med å si at bilen allerede var vasket, men panseret hadde en del skjolder, som han ville prøve å få vekk. Det er ingen forskjell på behandling av vanlig lakk eller metallic lakk. Voksen legges på med maskin, men de tørker av for hånd. Det er viktig å benytte en maskin som ikke roterer for fort. De fleste billig-maskiner er for raske. Anbefalt turtall er rpm til rubbing, og 600 v. polering. De sa også at det blir umulig å få polish-søl på gummidetaljer pene igjen. Alle detaljer må derfor maskeres. På krom-deler benyttes Autosol. De får inn mange bruktbiler til behandling, en gang hadde de en ToyotaCorolla, der kunden var blitt lei av bilen. Etter en ukes tid kom han tilbake, på utkikk etter ny bil. Han falt for en pen Corolla som de hadde inne, men det han ikke visste, var at det var samme bilen! På bruktbiler benyttes altså kritt-vask for å fjerne nupper/maling, etc). Deretter lakk-rens for å hente igjen fargen og glans, til slutt polish for å beskytte lakken. Striper og små sår rubbes. Så var det kaffepause med kaker og loddsalg. Premier var bilpleieprodukter. Trekningen falt heldig ut for noen glade vinnere! Etter pausen ville Torbjørn lodde interessen for å leie maskiner og utstyr hos dem, sammen med pakker med produkter for å gjøre en jobb på en bil. Til slutt snakket de om Ditec lakkkonservering. Det er 5 prosesser m vask og forskjellige lag, men bruktbil-behandling må gjøres først uansett. Lakken får et beskyttende lag som puster, og lakken beholder glansen. 1. gangs behanling ligger på kr, og det bør foretaes en rebehandling et 18 mnd. Denne ligger på kr. Sjekk mer på Dette referatet er skrevet delvis på hukommelsen, derfor ble det noe ustrukturert og kanskje ikke helt korrekt. Lurer dere på noe vedr. lakkbehandling, ta kontakt med Ålesund Bilpleie. Takk for interessant møte!

11 Litt om sykkelbiler og litt om Johan Welde Tekst og bilder: Jostein Kvithaug Det hender at saker som er blitt henlagt blir tatt oppigjen til ny vurdering viss det kommer fram nye bevis. Hausten 2002 prøvde eg å finne ut kven det var som hadde laga tegninga til sykkelbilen «Komfort» som blei avertert til salgs i «Teknikk for Alle» frå postboks 241 i Ålesund, prisen for et sett tegninger var kr porto. Eg prøvde både lokalt i Nytt i Uka og på landsbasis i Norsk Motorveteran. Det var smått med opplysninger, men Kåre Bringsvor i Sykkylven kunne fortelja at då han gjekk på framhaldsskulen på Aspøyskulen omkring 1950 var der ein lærar ein ung trønder som dreiv og konstruerte eit slik kjøyretøy. Hans Jakop Westad, som har ei livslang tilknytning til Aspøyskulen bekrefta at denne læraren heitte Johan Welde og var ansatt på skulen frå slutten av førtitalet og utover i femtiåra. Eg fekk også seinare kontakt med folk som hadde vore nære venner av Johan Welde den tida han budde i Ålesund, og desse beskreiv han som ein uvanleg kreativ kar som hadde mange idear. Blant anna laga han tinnfat med Ålesundsmotiv som han solgte. Men at det var han som laga tegningane til sykkelbilen «Komfort», klarte vi aldri å bevise, sjølv om mykje tyda på det. Men når no Lidvard Lundanes har leita fram eit «Teknikk for Alle» frå 1953 der det er ei annonse av tegninga til eit litt meir avansert kjøretøy, ein såkalt motorsykkelbil kalt «Bambi», som er til salgs frå Johan Welde føler eg meg ganske sikker på at det er han som i 1949 laga tegningane til sykkelbilen «Komfort». Då eg i 2002 dreiv med dette «sykkelbilprosjektet» greide eg å spore opp Rolf Welde, son til Johan Welde. Rolf budde då på Raufoss. Eg hadde både telefonnummeret og adressa til Rolf, så då eg starta på å skrive denne artikkelen var det det første eg gjorde at eg prøvde å ta kontakt med han, men dessverre forgjeves. Det viste seg at telefonnummera som han hadde ikkje lenger var i bruk, og at huset i Brubakkveien var overtatt av ukjente. Eg noterte litt i 2002 av det Rolf Welde fortalde om far sin: Som før nevnt, Johan Welde var trønder, navnet Welde, som er et skjeldent navn, kjem frå Beitstad i Nord-Trøndelag. Rolf var berre ein liten gut då familien Welde budde i Ålesund, og han meinte å huske at dei hadde ei lita leiligheit på Fjelltun, om dei seinare budde på Emblem er ikkje godt å vite, men motorsykkelbilen «Bambi» er i allefall annonsert derfra. Rolf husket ingenting om kva faren sysla med den tida dei budde i Ålesund, men han fortalde at han seinare i livet opplevde han som både hendig og kreativ, blant anna dreiv han ei tid produksjon og salg av eit lite stabbur som var populære som hagepynt. Rolf kunne også fortelje at då dei

12 gjekk gjennom eigendelane til faren etter hans død var der ingen tegningar til sykkelbilar. Dei som husker Johan Welde frå den tida han var lærar i Ålesund beskriver han som ein sportsleg kar, gjerne iført det som den gang blei kalla sportsdress, og gjerne med ei pipe i handa. Grunnen til at eg var spesielt interessert i sykkelbilen «Komfort» var at då eg var i konfirmasjonsalderen kjøpte eg tegningane og hadde store planer om å bygge meg ein slik bil. Men eg innsåg nok fort at eg mangla dei to viktigste faktorane for å gjennomføre eit slikt prosjekt: Nemleg verktøy og teknisk innsikt, så eg solgte tegningane til ein kamerat som tok vare på dei heilt til dei gjekk tapt i ein brann omkring I annonsa for «Komfort» står det at den var beregnet både for motor og trøer. Motoren som var beskreven i tegningane var ein 6 volts bildynamo og kraftkjelden var eit 6 volts bilbatteri. Dynamoen virka som ein elektromotor, og var kobla til bakhjulet med ei kilereim og ein strammerull a la Norlett jordfresar. Mellom batteriet og dynamoen var der ein bryter. Når ein så kom til ein motbakke der det var tungt å trø, starta ein motoren med bryteren, og med hjelp av strammerullen stramma ein kilereima. Då spørst det kor lenge det varte før batteriet var tomt. Det lukkast meg ikkje å få tak i tegningane til «Komfort» men eg fekk nokre telefoner frå folk som fortalde om andre sykkelbilprosjekt, og eg fekk ogaså tegninga av dei to mest kjende: Sykkelbilen «Fantom», som blei konstruert i Sverige under siste verdenskrig, og motorsykkelbilen «1001, også svensk. Det var og andre typer som det blei avertert tegninger til, men for dei aller fleste var skjeldan at det blei noko meir enn tegningar. Eg har også fått tilsendt kopi av artiklar om eit par vellykka prosjekt i Sverige. Og slår du opp på side 70 i boka om «Bilen og folket i Hareid og Ulstein», kan du lese om Ole Ulstein som både bygde og prøvekjøyrde ein sykkelbil, muligens var det tegninga til «Fantom» som var utgangspunktet. Så avslutter eg som så mange ganger før når eg har skrive om sykkelbilar: Har du, eller veit du om nokon som har tegningar av sykkelbilane som Johan Welde tegna, «Komfort» og «Bambi», så vil eg gjerne ha ein kopi. Kuriositet. Under 50-tallsuka på Valderøy var ein skrivemaskin blant dei tinga dei minste bilkikkerene blei mest fascinert av. Det hadde dei aldri sett før.

13 Volvo P1800 karosseri med en stor bakluke i glass. I juni Jeg er blitt utfordret til å delta i den pågående stafetten i SAK-posten. Det er noe jeg gjør med den største glede! Jeg har en Volvo P1800, årsmodell 1961, med chassinr 596. Det er en av de første bilene av denne modellen som ble produsert. Det hele startet opp med at jeg ble veldig fascinert av denne bilen etter å ha lest en 1972 ble sedan-modellen sluttprodusert, og ett år senere ble den siste P1800 ES produsert. I alt ble det produsert i sedanutførelse, og 8077 i ES-utførelse. Den første organiserte turen vi deltok på var Overlandsløpet Hellesylt Stryn Geiranger i En kjempefin opplevelse gjennom storslått natur, arrangører var Nordfjord Motorhistoriske Klubb, sammen med Storfjordens Automobilklubb. Vi har også deltatt på diverse andre løp i nærområdet, som Nordfjordløpet 2001, SAK sitt Jubileumsløp i flott Sunnmørs-natur i I Flåklypa Grand Prix har vi deltatt flere ganger, i skiftende vær og temperaturforhold, men alltid stor deltagelse og stor stemning. Dette er et stort arrangement, som jeg mener arrangøren kunne ha gjort mye mer ut av, med hensyn til det store antall tilreisende deltakere fra hele landet. artikkel om den i Norsk Motorveteran, sannsynligvis i Da så den bilen som ble omtalt i artikkelen ble annonsert til salgs noen måneder senere, ble interessen nesten uutholdelig. Eieren var Petter Roset, Sandane. Han hadde importert bilen fra Sverige i 1994, ferdig restaurert. Som tidligere verksmester hos den lokale Volvo-forhandleren hadde han gått grundig gjennom bilen uten å finne annet enn kosmetiske detaljer, så jeg følte meg ganske trygg på bilen. Vi dro til Sandane på inspeksjon, og kontrakten ble underskrevet samme dag. Noen dager senere ble bilen hentet til Sykkylven. Volvo P1800 ble for første gang lansert i januar 1960 på en utstilling i Brüssel. Designet er italiensk. De par første årene ble bilen produsert på Jensen-fabrikken i England. Karosseriene ble produsert på Pressed Steel fabrikken i Skottland. Men i 1963 ble produksjonen flyttet til Sverige og den karosserimessige kvaliteten steg nok flere hakk etter det. Under panseret satt en helt ny motor, B 18 B på 90 HK (SAE), 4-trinns gearkasse, og mot pristillegg kunne man få elektrisk overdrive. Høsten 1968 fikk alle Volvomodeller den nye B20 motoren med 118 HK (SAE). I august 1971 kom ES-modellen, dvs et Norgesløpet på Lillehammer med start i Lysgårdsbakken, og målgang på Fefor Høyfjellshotell, var et flott arrangement, der Volvoen gjorde jobben sin uten et feilslag. Vi deltok også i Norgesløpet 2006 på Voss, med start ved det flotte Fleishers Hotell, tur over Vikafjellet, og mål på Kviknes Hotell i Balestrand. Det flotteste løpet vi har deltatt i er nok uten tvil «vårt eget» Norgesløp i Fra Ålesund, gjennom hjertet av vårt Sunnmørske landskap, til turistmekkaet Geiranger. I det været vi ble tildelt, måtte det bli kanonsuksess. En opplevelse for alle som deltok, og et kjempekryss i margen for klubben vår, Storfjordens Automobilklubb! Den lengste turen vår kjære P1800 har deltatt i var i ferien 2003, da vi dro til Classic Car Week i Rättvik i Sverige. Vi var tre biler som kjørte sammen, via Dombås, Alvdal, Drevsjø, Mora og til Rättvik, som er en flott liten by ved sjøen Siljan i Dalarna. Like i nærheten har fam. Høydalsvik sin perle av et landsted. Vi ble invitert til dem en kveld, sammen med en hel flokk av andre SAKmedlemmer med familier som også var i Rättvik samtidig. Virkelig hyggelig, Jorid og Ståle! Jeg vil anbefale alle som er i området rundt Siljan å besøke den utendørs amfiscenen «Dalhalla» som ligger like utenfor Rättvik. Den er

14 Søndagstur til Hareid/ Ulstein 27.juni Per og Johs Klungsøyr inviterer til søndagstur til Hareidlandet 27.juni Dei som kjem nordfrå tar ferge frå Sulesund kl. 11oo. Alle frå fjern og nær stiller på Bankplassen i Hareid kl Etter å ha samla troppene køyrer vi gjennom vakre Hareidsdalen (der Johs bur), over Hareidseidet, ned Holsekerdalen, via Ulsteinvik, Skeide, Ulsteinstranda, gravrøysane og Fløstranda til Flø. Der har vi no Galleri Hugo Opdahl med Moods of Norway med alt som dei har å by på. Trekkplasteret utafor den gamle skulen er ein sjokkrosa Gråtass. Når damene er ferdige å kjøpe rosa bukser og ruta jakker til karane, finn vi oss plass ved hamna for rasting og medbrakt mat og drikke. Bildetekster: På bladets framside: P1800 er også blitt brukt til bryllupsbil. Øverst på denne siden: Klar til start i Flåklypa Grand Prix. Nest øverst: Før start i Norgesløpet 2006 på Voss. På forrige side: I ferjekø på Leknes i Hjørundfjorden. anlagt i et nedlagt steinbrudd, og har ca 4000 sitteplasser. Her blir det arrangert store konserter gjennom hele sommersesongen. Vi overvar en slik konsert, det var en kjempeopplevelse som absolutt kan anbefales! Elles så har bilen blitt brukt kun på kortere turer i nærområdet. Det har aldri vært noe store problemer av noe slag. Volvo B18 Sport-motoren som sitter i, har gått som en klokke. Drivverket er identisk med det som var i den samtidige Amazon Sport, anerkjent kvalitet. Svakheten på disse bilene, er nok karroseriet. Litt rust er det nok, men ikke verre enn at en kan leve med det. Skivebremser foran med god effekt, 4-trinns gearkasse med overdrive og den nevnte B18 B motoren gjør at bilen er pålitelig og lettkjørt. Den neste som blir utfordret er: John Thompson, Sykkylven. Med hilsen Einar Bakke. Vi køyrer vidare til Ulsteinvik by med ei lita runde i byen, og vidare mot Dimnakrysset der vi tar av rundt fantastiske Dimnøya. Denne øya har Per og Kleven Verft delt mellom seg. Vidare på gammal bygdeveg gjennom Hasund og Garshol og til Botnen der vi kjem innatt på riksvegen, for så å passere Garnes. På Haddal tar vi av og køyrer bygdevegen gjennom Ringstaddalen, over Løset, Fjelle og Hammarstøylen, og ned gjennom Fjellsbrekkene med flott utsikt til både Ulstein og Hareid. Vi køyrer ned Hareidsdalen til Bigset. Her blir det stopp i kunstnarheimen Rasofielgarden Vonheim. Johs har bygd opp organisasjonen Vonheims Venner som har dreve restaurering her dei siste 8 åra. Han vil fortelje historia og vise fram store kunstskattar og klenodier av ymse slag. God parkeringsplass på skuleplassen. No køyrer vi inn Snipsøyrdalen på asfaltert bygdevei til ungdomsforeininga si hytte Holesanden der vi kan kose oss med niste i fjøresteinane til Snipsøyrvatnet, eller kjøpe kaffi og kaker og iskrem på Holesandhytta som har servering stort sett kvar søndag. Frå vassenden her ser vi ut att til Bigset med Rasofielgarden og Klungsøyrgarden. Vi køyrer no over Ulset til Hjørungavåg, og gamlevegen over Pilskog, Overå, passerer Jomsvikingmonumentet og vidare til Hareid sentrum. Vi tar farvel i fergekøen på Hareid, og alle var samde om at det hadde vore ein gild tur. Løps- og Arrangementskomiteen.

15 Byrunden 24.April. Kjøreruta 27. juni tekst : Svein Solheim foto: Svein Solheim / Olav Rypdal Jeg har skrevet det før, men nå er jeg helt sikker på at «Vår Herre» liker gamle biler. Det var nesten ikke til å tro, vintervær og kaldt fredag kveld, blå himmel og strålende sol på lørdag. I god tid før kl var allerede mange biler møtt frem, noen for aller første gang, og det strømmet bare på med gamle veteraner og nyere klassikere. Stolte eiere på rekke og rad skinte om kapp med sola, praten surret og bilder i tusenvis ble tatt på Moa. Mange stilte i tidsriktige klær etter oppfordring fra vår nye klubbleder, supert forslag. Kortesjen beveget seg presist til byen og Kongens Gate, for oppstilling og beskuelse, for byborgere og andre tilreisende. På min lille vandring observerte jeg god stemning og glade fjes overalt som vanlig. 69 biler var involvert i det gode selskap, KJEMPEBRA! Steinar sin flotte buss var dekorert med klubbeffekter, her skulle det selges så langt det var effekter igjen. Solskinnsbussen vår fikk en travel dag på jobben ettersom det var satt opp plakat med rutetider. Turer var satt opp rundt Aspøya og ut til Skarbøvika. På den første turen kom det om bord en flokk med engelske ungdommer som var i Ålesund på tur, og ifølge vår sjåfør hadde de en kjempeopplevelse med en 61 år gammel buss fra eget land. Bussen ble behørig fotografert fra alle kanter, til å med motoren måtte sees og fotograferes.26 passasjerer var med på den første turen og det er vel fullt hus, og ettersom vi hadde med utlendinger måtte vi ha med guide. Eva Sætre ble kapret i forbifarten, hun var tidsriktig kledd og passet godt til oppgaven syntes vi. Hun tok utfordringen på strak arm, og ifølge smilet når turen var slutt hadde dette vært en opplevelse. Det som gleder mitt hjerte er at det har blitt veldig mange med nyere klassiske biler som har inntatt klubben. Disse bilene har også en plass i vårt bilmiljø og må taes vare på, og vi må huske på at alle er like stolte og glade i bilen sin. Byrunden er alltid spennende med nye biler og i år var det mange av dem. Etter hvert så begynte bilene og eierne å bevege seg hjem igjen, noen tok turen oppom Fjellstua noen til Sunnmøre Museum. Gleder meg til neste sammenkomst med flotte venner og flotte doninger - takk for denne gang!

16 Damene på Veteranbil-messer: Bremen- Essen. Det hele startet en vinterdag i 20 10, Steinar og Svein bestilte tur til Bremen for å besøke veteranbilmessa. Vi damene har tidligere valgt å være hjemme når slike turer sto på programmet, vi har vært av den formening at dette umulig kunne være noe for oss, men denne gangen valgte vi likevel å være med. Bremen var en ny by for oss og vi tenkte som så at vi to i lag alltid skulle klare å finne på noe. Vi ankom Bremen i begynnelsen av februar og vi fant en by med sjel- en koselig liten by! Hotellet var nærmeste nabo til messeområdet, bare 3 min gange. Det var også gåavstand til sentrum med det ærverdige gamle rådhuset fra 1400 tallet med «Der Ratskeller»: en restaurant i kjelleren med en utsøkt vinbeholdning. Bremen var noe vi husket fra Grimms folkeeventyr, det var eselet, hunden,katten og hanen som dro av gårde for å bli bymusikanter, og jamen fant vi dem i en flott statue midt i byen! En eldre bevart bydel i sentrum var Schnoorområdet, et levende sted med sine trange gater, restauranter og butikker. Tradisjonen er at første lørdagen i februar er det parade med fargerike drakter og sambaoppvisning og det var et yrende folkeliv som vi fikk være med på. Befolkningen var lett å få kontakt med, det var et hyggelig folkeslag, stoppet det opp for oss og vi ikke visste hvor vi var, var det alltid noen som tilbød hjelp og viste oss vegen Og så var det selve Messen: Vi var enige om å avlegge den et besøk, og her ble vi overrasket: Det var et yrende liv med alle slags boder med gamle og nye bildeler, klær, hatter, bøker og biler, utkledde dansere med 60-talls look, swing og Elvis-musikk! Skikkelig stemning og en helt spesiell atmosfære! De tekniske detaljene gikk oss hus forbi, men vi storkoset oss! Tiden fløy og i etterkant ble vi klar over at vi hadde tilbrakt 2 dager på et sted som vi i utgangspunktet bare skulle stikke innom- dette ble for oss en ny opplevelse! 2 måneder senere var det messe i Essen, og denne gangen var ikke fruene vanskelige å overtale, så klart skulle vi være med, dette hadde gitt mersmak. Dette var i en helt annen målerstokk: «Die klassik Weltmesse: Techno Classica Essen» Vi vandret fra hall til hall på et kjempestort område, det var stilig og tydelig mer kommersielt. Messen dekket et sånt stort område at det var nedgang til undergrunnstasjon i hver ende. Også her var hotellet vårt like ved messeområdet og det var enkelt og raskt å komme til sentrum med undergrunnsbane, noe vi fort lærte oss. Essen er en travel by i Ruhr-området, kjent for sin store stålindustri hvor Krupp-familien har vært dominerende siden hundretallet gjennom flere generasjoner og Villa Hugel har vært familiens private «slott». Krupp-dynastiet er nå over og en stiftelse driver stedet og har åpnet det for turister og det arrangeres også kunstutstillinger. Det v ar fantastisk å se og oppleve, men også tankevekkende da familien har tjent seg rike på krigene. En opplevelse var også å se de gamle skattene i «Der Essener Dom», spesielt den gullbelagte Madonnafiguren med Jesusbarnet, det skal være den eldste bevarte figuren i Europa. Ja, det er mange inntrykk vi sitter igjen med, men det viktigste av alt er at vi fikk en felles opplevelse sammen med mennene våre, de opplevde messene på sin måte og vi på vår, og innimellom hadde vi mye trivelig sammen. Så vi vil si til alle dere damer som har reservert dere for slike turer, reis av gårde, prøv! Vi har mye mer å fortelle dersom noen av dere skulle være interessert i turer til disse områdene, det er bare å ta kontakt. Vi er blitt medlemmer av JenteHjulet og dere finner oss der. Vi er blitt en trivelig gjeng som møtes en gang i måneden på Hjulhuset og vi sier velkommen til dere andre. Hilsen Torill og Helen Bildetekster: Under: Det er ikke så lett å lure medlemmene av Jentehjulet. Øverst til høyre: Pagode - stum av beundring. Til høyre: Ikke bare biler her villa Hugel Lengst til høyre: Messe Essen-hall nr.4 av 12

17 Blåmann er en PV på Valderøya Ein liten situasjonsrapport fra Skomakergata og arbeidet med «Blåmann fra Haugesund». Hadde heilt glømt hvor effektiv ein høytrykksvask med 100 graders vann kunne være år gammel skit (og litt laus lakk...) føyk av! Nå star litt sliping for tur, så skal motorrommet grunnes og deretter lakkes. Det kan jo bli gildt... Ha ei god helg. Velkommen innom på ein garasje-kaffe. Dere som føler dere innen rekkevidde. Jostein T. Familiedag Hjulhuset Grillfest for hele familien ved Hjulhuset den fra kl Vi fyrer opp grillene, og stiller med fat og bestikk. Hver enkelt tar med seg den maten de ønsker å grille. Det vil bli salg av kaffe, kaker, brus og is. Det vil bli arrangert leker for både barn og voksne Ta gjerne med mulige nye medlemmer også, Kan være lurt å ta med seg stoler. VELKOMMEN!!

18 Møtereferat Tekst og foto: Olav Rypdal Dette møtet skulle være på Borgund Videregående Skole, og tema var gnist og tenning og i tillegg en liten omvisning på den nye skolen. Om det var omvisningen eller tenningssystemene som var mest spennende er uvisst, men bortimot 35 personer dukket opp på møtet. Lidvard Lundanes som er skolens IT-ansvarlige, ønsket oss velkommen, og ledet oss inn i et auditorium der vi fikk en kort orientering om skolen. Vi har besøkt skolen tidligere, da var den ikke ferdig. Nå er den på det nærmeste fullført, siden sist er bl a verkstedene for bilmekanikerne nytt. Men politikerne har bestemt at skolen for hotellog restaurantfag skal flyttes hit, dermed blir det en fløy for dem også som må bygges. Men i dag har skolen ca 760 elever og rundt 200 ansatte. Lidvard gikk gjennom linjer og beliggenheter og pekte på et kart, men så introduserte han kveldens hovedperson, som var bilelektro-lærer Tor Arild Malin. Han tok for seg alle tenningsanleggets deler, og forklarte grundig funksjon og virkemåte for hver komponent. For oss som har vokst opp med konvensjonelle tenningsanlegg var dette kjent stoff, men det var likevel detaljer som ga i allefall noen av oss en aha-opplevelse. Bl a er kondensatoren en snedig sak, som lett kan lure selv den mest selvsikre mekaniker. Tor Arild har skrevet et hefte om dette stoffet, det vil bli lagt ut på klubbens nettside: Så gikk vi med Lidvard som guide gjennom lokalene, og vi kunne beundre kunstverk som laget lyd og forvrengte bilder. Lyden virker bare i friminuttene. Se bilde på bladets forside. Omvisningen endte i bilverkstedet, der viste Tor Arild en tenningsfordeler som ble testet ut i en prøvebenk. Og Oddvar Lundanes Amazon hadde litt tvilsom tenning, den ble profesjonelt justert her. Ellers var det mye biler å se her, bl a nesten nye biler skolen har fått i gave fra ulike forhandlere. Til slutt var det bevertning med kaffe og gulrotkake, begge deler smakte deilig. Takk for oss!

19 Fosnavåg 1.mai -10 Denne gangen ble det et forferdelig vær tidlig om morgenen 1.mai. Regn og sludd kom ned og la nok en voldsom demper på reiselysten til de som hadde tenkt seg til Fosnavågen. Alle planer om å kjøre åpen bil uten fungerende vinduspussere var nok bare å glemme. Den store blå Cadillacen ble redningen denne gangen også. Antall deltagere var nesten halvert fra i fjor, bare 215 biler var kommet inn et stykke utpå dagen, og antallet motorsykler var ca. 50. I fjor var det jo 400 biler og fler motorsykler også. Antallet deltagende medlemmer fra SAK med kjøretøy kunne vel dreie seg om en 7 8 stykker, inkludert undertegnende. Været får nok ta skylden for det skrale oppmøtet, men det ble jo faktisk betydelig bedre utover dagen. 1.mai treffet i Fosnavåg er nå blitt et solid «foretak» og vil nok bestå i lang tid fremover. Den tidligere presidenten i Amcar, Brynjulf Bue var også tilstede. Vi er gamle bekjente, og hadde mye å prate om. Premieutdelingen hoppet jeg som vanlig over! Kjell Kr Nilsen Fra premielista som sto i Sunnmørsposten kan vi lese at 1. Premie Gjesteklasse gikk til Hallgeir Lade med 1951 Bentley MK6, og at Sandseter fikk 2. Premie for 1957 Volvo PV 444. Gratulerer! Bildetekster: Øverst til høyre: -33 Ford Tudor Street Rod. Pent bygd. Nest øverst: -59 Cadillac med patina. Nest nederst: Artig Pick-up, ombygd -37 Chevrolet. Nederst: Dette bildet er fra Sunnmørspostens nettside, Kjell Kr med sin Cadillac. Bilder på neste side: Øverst: For den camping-glade amcarentusiast: - 79 Oldsmobile. Nest øverst: A «real» truck: Kenworth. Nest nederst: Min gamle Dodge Pick-up. Solgte den i fjor, og slik ser den ut nå. Venter nå på ny pick-up fra U.S.A. Nederst: Her finnes det nok et par-tre SAKmedlemmer.

20 Vårmønstring «bak fjellet «tekst / bilder: Svein Solheim Etter invitasjon fra Volks-West tok jeg turen innom lokalene til også disse bilgalningene som hadde vårmønstring samme dag som vi i SAK. Mange av disse bilene var med på byrunden og er også medlemmer i vår klubb. Partytelt med utegriller var rigget opp ute, og inne var det stor aktivitet med blant annet bruktdelesalg og annet snackstilbehør for VW biler. Et flott klubbmiljø med mange fremmøtte og stor entusiasme tydeligvis, ettersom det var flere biler inne i verkstedet under restaurering. Ønsker klubben lykke til videre og takker for meg for denne gang.

21 Bussulykke i 1960: tekst: Per B Eliassen foto: Stein A Roald Her ser vi resultatet etter en uforsvarlig forbikjøring, Landebussen eller Borgundruten, var på veg til byen fra endeholdeplassen i Hatlane, da sjåføren fikk det for seg at han skulle passere erkerivalen, som var Spjelkavikruta. Han kjørte selvfølgelig forbi der det var smalest, rett utenfor der som gamle postkontoret på Gåseide var, og ende med dunder og brak i hagen til Grytten. Dette var den 1. mai, Det ble masse ståhei, sykebiler -politi og brannbiler var raskt på plass. Bussen var nesten full av folk som skulle til byen for å se på 1. mai toget. Sjåføren er det vel mange som husker, han kjørte i allefall ikke buss etterpå noe mer. Bussen var T-1001, en AEC Regal Master mk 3, denne var 1. av ialt 8 stk AEC er som Lande kjøpte etter krigen. T-1001, reg , og avskiltet Etter utforkjørselen i 1960, ble den sendt til Kristiansand for å få nytt karosseri fra T. Knudsen. Den var i trafikk igjen den , med 23 sitteplasser og 32 ståplasser, altså en ekte bybuss. «Bybuss» ble nå innført etterhvert, det som sto i lyskassene var «Borgundruta» eller Aalesund Borgund. AECene kjørte på spesialdispensjasjon, eller (løyve) de hadde en bredde på 2.50, det vanlige den gang var Bussene fikk ikke kjøre til Spjelkavika engang! Alle var halvautomater, med forvalg av gear. Fremdriften ble gjort av en 6 sylinders Herkules diesel. 5 stk var bygget hos Hønefoss Karrosserifabrikk «HØKA». 4 av Høkaene fikk nye påbygg etter 1960, og da fra T.Knudsen i Kr.Sand. En AEC har vi fremdeles, den er ute på tur en gang iblant, det er T-1004, bygget hos T.Knudsen i 1952, nytt påbygg i 1972 fra Arna i Bergen. Det kommer et bilde i neste nr av T-1001, med det nye påbygget.

22 Redaktøren har prøvd seg med kameraet. Resultatet ble ikke helt som venta. Fikk ikke med hele bilen. Men ser du hva slags bil dette er? Send svaret ditt til adressen: du kan bruke SMS. Da er nummeret : Husk navn og adresse. Du er med i trekninga av en cap m SAK-logo. Forrige oppgave med den nedsnødde bilen i Oslo var kanskje vanskeligere enn antatt? Det er kommet bare ett svar, og det var fra en person som kjenner denne biltypen rimelig godt, nemlig Kjell Kr Nilsen. Bilen er en Buick Roadmaster Vi gratulerer og sender en cap. Noe nytt å skylde på neste gang du havner i fartskontroll. (fra

23 SAKs KALENDERPROSJEKT år 2011 På årsmøtet 30.januar fremmet jeg et forslag til klubben om vi kunne gi ut en kalender fra 2011 og langt inn i evigheten. Dette er tenkt som en ekstra inntektskilde som er svært forutsigbar og kan budsjettføres fremover i mange år, forhåpentligvis. Det koster å drifte klubben og det er vanskelig å få inn penger uten å måtte øke kontigenten. Det nye styret har drøftet forslaget, så det er bare å brette armene opp og begynne arbeidet. Som prosjektleder har jeg gjort meg en del tanker om dette arbeidet og hvordan dette skal kunne bli et spennende og flott produkt. Jeg trenger tre til fire sammen med meg for å gjennomføre dette. Det er en fordel om noe datakunnskap, ettersom vi skal sette opp et ferdig produkt for trykking. Malen for kalenderen er ferdig, så det er bare å begynne et utfordrende arbeid. Kontakt meg på tlf om du har lyst til å være på laget. Bildene som skal pryde hver mnd. skal taes av klubbmedlemmer og egne biler. Vi vil ha situasjonsbilder som er levende, dvs. biler og folk i situasjoner med bilen i fokus, det er vel nok å ta av gjennom en hel sesong så det er bare og knipse i vei. Bildene må være tatt i år og videre ut gjennom sommer/høst. Maks 4 bilder sendes inn hver mnd. pr person og disse blir ikke returnert. Ettersom vi er litt sent ute mangler vi noen vinterbilder, så har du noen som du tror kan passe send dem inn til oss. En svært viktig ting og huske på, fortell hva og hvem som er med på bilde (biltype, årsmodell) Legg også med navn og adresse samt telefonnummer. Innkalling til Ekstraordinært Årsmøte Onsdag 9. Juni 2010 Sted: Hjulhuset Klokken Godkjenning av innkalling 2. Valg av møteleder 3. Valg av referent 4. Valg av 2 medlemmer til å underskrive protokollen 5. Kjøp av tilleggs-areal, Brusdalen Vel møtt! Styret. SAK Profileringsartikler Vi har for salg diverse artikler med klubbens logo. Følgende artikler kan kjøpes på klubbmøter og onsdagskvelder på Hjulhuset. Kontakt Steinar Hustøft, tlf Priser: Cap (skyggelue) svart: kr 75.- Genser m rund hals mørk blå: kr Fleece-genser blå og svart: kr Brodert klubblogo: kr 50.- Piquet skjorte (ikke avdildet): kr En jury sammensatt av arbeidsgruppen og en i hovedstyret vil hver mnd ta ut det beste bildet, som vil pryde kalenderen i en måned. Årets bilde vil bli trukket ut i slutten av 2010 og vil bli premiert for dette. Dessuten vil mnd vinner bli publisert i SAK posten. Ikke bilde, men hvem som har tatt det, slik at alle som sender bilder til oss kan følge med om de er den heldige vinner av mnd bilde (kanskje vanker en liten premie også her). Bildene sendes til Storfjordens Automobil Klubb, Postboks 30 sentrum 6001 Ålesund. Eller elektronisk til Mvh: Svein Solheim

24 Kjøp og Salg: Deler til Volvo Duett: 2 dynamoer, 1 starter, 2 frontlykter, dør høyre fram, panser, støtfanger fram og bak. Pris Terje Løvold, Averøy, Tlf Hudson 31 mod 4 dørs sedan vurderes solgt til høystbydende. Komplett, urørt, original god stand, rekke 8 er. Ikke startet på mange år, tørt lagret, svært lite rust. En sjelden anledning til å sikre seg en original urørt bil i god stand. Seriøse henvendelser til Bjørn Bregård, etter kl 1800 Tlf el Chevrolet Standard 1934 R6, 3,5 liter kr ,- Langt fremskredet prosjekt selges. Flere bilder kan sendes. Ønsker du et lett prosjekt er dette tingen, Jan Åfløy tlf / , E-post: I Brattvåg er en Rover P tilsalgs fra et SAK-medlem tlf Fiat 600/Neckar Jagst påbegynt restaureringsobjekt tlf Marmon mod. vurderes solgt. 4 dørs sedanèr. Sjelden anledning. Består av 1 ferdigsveiset bil med overhalt motor. Ikke montert. 2 skogsvrak som egner seg å lage cabriolet av. Lagret inne siste 25 år. Vurderes solgt samlet til nevenyttig entusiast som vil restaurere bilen/bilene. Ring etter kl 1800 VW 1965: Pen og god stand, opplakkert for få år siden. Registrert og EU-godkjent. Gode bremser. Vurderes solgt Carl Johan Tandstad, Sykkylven, tlf Mercedes Benz 170V 1938: Påbegynt restaureringsobjekt, vurderes solgt. Kjell Otto Habostad, Stranda, tlf Selger min flotte Moskwitch Bilen er rustfri og blev lakkert for få år siden bremser overhalt, nyoverhalt motor nylig innsatt april Bilen er i daglig drift og vekker stor oppmerksomhet morsom å kjøre selges til høystbydende over som er langt under kostpris. David tlf Ålesund E-post: Fiat Spider 1975 selges. Ny lakk og interiør de 3 siste årene. Støtdempere og forstilling også skitftet/restaurert TC Motor. kr ,- Bernhard Harkjerr, Hareid tlf E- post:

25 SLADRESPEILET: Eksil-sørlending Jostein Teistedal har fortalt at han er på vei sørover igjen. Han og hele familien skal flytte til sørlandet i løpet av sommeren. Da er han kanskje på ferie her neste gang vi skal arrangere Norgesløp til Geiranger? Valvoline oljer til salgs i klubben. 5 liters kanner. Syntetisk kr. 415 Racing kr. 365 All fleet kr. 210 Henv: Sverre Barstad, tlf Kjell Kr Nilsen har mange Buick, også 1938 Roadmaster. Nå har han ytterligere en slik Roadmaster på vei hit fra bilens hjemland, et godt restaureringsprosjekt som riktignok mangler noen deler, men det har Kjell Kr fra før, så det blir en komplett bil. Klubben får av og til henvendelser om å stille med bil til f eks å kjøre brudepar. Det kan også være aktuelt med biler til filmopptak. Styret eller andre tilfeldige personer som får slike henvendelser vet ikke alltid hvem i klubben som har egnet kjøretøy og som er villig til å ta slike oppdrag. Dersom medlemmer ønsker seg slike turer, ta kontakt med Sverre (tlf ) eller Irene (tlf ). De vil lage en oversikt. Veteraner 17 mai: I Ålesund var det ikke mange veteraner å se denne dagen. Den eneste jeg observerte var en Fiat 600. Den var parkert i en sidegate med parkeringsoblat, så det var nok der den bodde. Samme bil var forresten avbildet på Sunnmørspostens nettside fra Amcar-treffet i Fosnavåg 1. mai, som eneste ikke-amerikaner. Så den har nok gjort inntrykk på flere. Er eieren medlem mon tro? Mer Fiat: En 850 Sport Coupe er avbildet på Dombås, på vei mot Ålesund. Kanskje den dukker opp med hjul også snart? I TV-programmet broom med pratemaskinen Jan Erik Larsen ble gjesten Alex Rosén etter at han hadde kjørt på bane med en Nubira (eller noe annet koreansk), spurt om hva som var han første bil. Det var en BMW Da jeg bodde i Oslo, og satt i styret i sameiet i blokka der, fikk vi fjernet en slik bil etter familien Rosén som hadde flyttet fra sameiet. Dette var et vrak som etter det sameiet fikk opplyst tilhørte kjæresten til en av døtrene. Han svarte aldri på våre henvendelser om å fjerne bilen, så da måtte vi bare bestille inntauing. Jeg spurte en kompis som drev med brukte deler til BMW om dette var noe å ta vare på, men han ville ikke ha den. Bilen hadde stått der veldig lenge, og lot seg ikke rikke. Vaktmesteren kom med traktor, og dro den på stive hjul ut av garasjeanlegget. Pussig å tenke på at jeg fikk tauet vekk Alex Roséns første bil! Den Ford Taunus som Jan Inge Wiig reddet fra skroting da lokalene der Vestlandske Auto holdt til ble ryddet, ser likevel ut til å havne i pressa. Jan Inge har forsøkt å få noen til å ta på seg denne bilen som egentlig var et enkelt prosjekt, men forgjeves. Nå er verdifulle deler fjernet og tatt vare på, og resten blir levert til hugging. Det kan være en liten mulighet ennå, den som trenger deler kan ringe tlf , men vær rask!

Set inn passande preposisjonar. Sjå biletet på førre side. Nokre må du kanskje bruke fleire gonger.

Set inn passande preposisjonar. Sjå biletet på førre side. Nokre må du kanskje bruke fleire gonger. PREPOSISJONAR 1 Set inn passande preposisjonar. Sjå biletet på førre side. Nokre må du kanskje bruke fleire gonger. Luisa går på skule i Ålesund. Skulen ligg midt i byen. Klasserommet ligg i tredje etasje

Detaljer

FELLES FORD GRENSETREFF.

FELLES FORD GRENSETREFF. Tekst og foto: Runar Jansen. FELLES FORD GRENSETREFF. Fredriksten festning, Halden 8 juni 2002. En kjempesuksess må det vel være lov å kalle dette arrangementet. Aldri før har vi vel sett så mange Forder

Detaljer

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 WILLYS JEEP Årsmodell: 1943. Vekt: 1110 kg. Sideventilert motor, 4 sylindre: Hk = 54 v/ 4000 omdreininger. Slagvolum = 2,2 liter. 3 gir forover + fire hjuls trekk + krabbegir.

Detaljer

2 Gjenta setningane. Begynn med adverbialet. Leo speler fotball. Kvar onsdag speler Leo fotball.

2 Gjenta setningane. Begynn med adverbialet. Leo speler fotball. Kvar onsdag speler Leo fotball. HEILSETNINGAR 2 Gjenta setningane. Begynn med adverbialet. Leo speler fotball. Kvar onsdag speler Leo fotball. Vi reiser til Cuba. Carmen les ei bok. Arne lagar middag. Luisa er på skulen. Det snør. I

Detaljer

Birger og bestefar På bytur til Stavanger

Birger og bestefar På bytur til Stavanger Birger og bestefar På bytur til Stavanger Små skodespel laga for mellomtrinnet Forfattarar: Ola Skiftun og Sigrun Fister Omarbeidd til skodespel av Stavanger Sjøfartsmuseum Denne dagen var heilt spesiell,

Detaljer

MEDLEMSINFO. august 2009

MEDLEMSINFO. august 2009 MEDLEMSINFO august 2009 No er ferien over! Sidan siste medlemsinfo har vi slett ikkje hatt ferie. Denne sommaren har vore veldig aktiv. Tusen takk til alle dokke som har stått på i sommar!! Det har vore

Detaljer

Den gode gjetaren. Lukas 15:1-7

Den gode gjetaren. Lukas 15:1-7 Den gode gjetaren Lukas 15:1-7 Bakgrunn I denne forteljinga formidlar du noko om kva ei likning er. Difor er delen om gullboksen relativt lang. Det å snakke om dei ulike filtstykka som ligg i boksen, er

Detaljer

Årsmøteinnkalling BMW CCN Avdeling Trøndelag 2013

Årsmøteinnkalling BMW CCN Avdeling Trøndelag 2013 Årsmøteinnkalling BMW CCN Avdeling Trøndelag 2013 Lørdag 16. februar klokken 16.00 19.00 Sted: Alfred Hess`s veg 2B, Trondheim Etter møtet vil det være muligheter for å kjøpe mat og drikke. Sosiale aktiviteter

Detaljer

3 Gjer setningane om til indirekte tale med verba i preteritum. Han fortalde: Ho bur på Cuba. Han fortalde at ho budde på Cuba.

3 Gjer setningane om til indirekte tale med verba i preteritum. Han fortalde: Ho bur på Cuba. Han fortalde at ho budde på Cuba. LEDDSETNINGAR 1 Gjer setningane om til forteljande leddsetningar. Carmen er kona hans. Luisa går på skule i byen. Leo er tolv år. Ålesund er ein fin by. Huset er raudt. Det snør i dag. Bilen er ny. Arne

Detaljer

Her er Monica, Stian, Kenneth, Tor Andrè og Matias dei vaskar poteter.

Her er Monica, Stian, Kenneth, Tor Andrè og Matias dei vaskar poteter. RAPPORT FRÅ STRANDEBARM SKULE TYSDAG 18/10-05 Gruppa vart delt i 3. Det me skulle gjera i dag var: gjera klar grønsaker til marknad, stell i fjøset og steike pannekaker på stormkjøkken. Poteter og gulrøter

Detaljer

Fotballfestival - flotte opplevingar for heile familien

Fotballfestival - flotte opplevingar for heile familien Fotballfestival - flotte opplevingar for heile familien Velkomen til Fotballfestival i Hundeidvik 30. mai 2015. Festivalen nærmer seg og vi sender derfor ut litt generell informasjon om arrangementet og

Detaljer

vanskelig å forstå for kelneren klokken 11:00 på en formiddag. Men egentlig ganske smart skulle det vise seg.

vanskelig å forstå for kelneren klokken 11:00 på en formiddag. Men egentlig ganske smart skulle det vise seg. Bremen nok en gang Da var årets Brementur gjennomført. Igjen sitter man med mange gode minner og ennå rikere på motorhistoriske opplevelser opplevd sammen med motorhistoriske venner. Jeg har ved flere

Detaljer

PEDAL. Trykksaker. Nr. 5/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO

PEDAL. Trykksaker. Nr. 5/2011. Organ for NORSK T-FORD KLUBB NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO PEDAL Nr. 5/2011 Organ for NORSK T-FORD KLUBB Trykksaker A NORSK T-FORD KLUBB BOKS 91 LILLEAKER, N-0216 OSLO FORMANNENS ORD: Årets løpssesong er nå over. Vi har omtalt noen veteranbilarrangementer i Pedal

Detaljer

På tur med barnehagen. Mars 2015-juni 2015 Fokusområde 11

På tur med barnehagen. Mars 2015-juni 2015 Fokusområde 11 På tur med barnehagen Mars 2015-juni 2015 Fokusområde 11 Standarane, teikn på kvalitet. Desse tre standarane er felles for alle barnehagane i Eid kommune. Dei skal vise veg til korleis vi skal få god kvalitet

Detaljer

Gruppe 8: Jubilerende modeller

Gruppe 8: Jubilerende modeller Gruppe 8: Jubilerende modeller Mercedes Benz 300 SL Roadster 1957 Denne bilen er i utgangspunktet konstruert som en racerbil. Mercedes fabrikken produserte i 1952 en løpsbil som de vant mange seire med

Detaljer

OPPLEVELSER UTSTILLINGER BESØK OSS SAMLINGENE FORSKNING TJENESTER

OPPLEVELSER UTSTILLINGER BESØK OSS SAMLINGENE FORSKNING TJENESTER Søk SKRIV UT SKRIV UT PDF IN ENGLISH OPPLEVELSER UTSTILLINGER BESØK OSS SAMLINGENE FORSKNING TJENESTER HJEM OM MUSEET FOR BARN OG UNGE FOR GRUPPER REISELIVET FOR MEDIA Norsk Folkemuseum /... / Aktuelle

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

LIKNINGA OM DEN VERDIFULLE PERLA

LIKNINGA OM DEN VERDIFULLE PERLA LIKNINGA OM DEN VERDIFULLE PERLA TIL LEKSJONEN Fokus: Kjøpmannen og den verdifulle perla. Tekst: Matt 13.45 Likning Kjernepresentasjon MATERIELL: Plassering: Hylle for likningar Deler: Gulleske med kvitt

Detaljer

Kapittel 11 Setninger

Kapittel 11 Setninger Kapittel 11 Setninger 11.1 Før var det annerledes. For noen år siden jobbet han her. Til høsten skal vi nok flytte herfra. Om noen dager kommer de jo tilbake. I det siste har hun ikke følt seg frisk. Om

Detaljer

6. trinn. Veke 24 Navn:

6. trinn. Veke 24 Navn: 6. trinn Veke 24 Navn: Takk for ei fantastisk fin førestilling i går! Det var veldig kjekt å sjå dykk, både på formiddagen og på ettermiddagen. Eg vart veldig stolt! No må vi få rydda opp og pakka litt

Detaljer

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre)

(Vi har spurt om lov før vi har tatt bilde av de eldre) Malta uke 3 Så var vi alt på den siste uken, på tirsdagen arrangerte vi en «Beauty dag» på saura home. Vi Vasket hendene og masserte inn med fuktighets krem og lakkerte neglene deres. Det var mange som

Detaljer

Elektronisk registrering av sett hjort og slaktevekter

Elektronisk registrering av sett hjort og slaktevekter Elektronisk registrering av sett hjort og slaktevekter Det er no opna for elektronisk registrering av sett hjort og felte dyr med slaktevekter gjennom www.settogskutt.no (På smarttelefon: app frå Norges

Detaljer

SETNINGSLEDD... 2 Verbal... 2 Subjekt... 2 Objekt... 5 Indirekte objekt... 6 Predikativ... 8 Adverbial... 9

SETNINGSLEDD... 2 Verbal... 2 Subjekt... 2 Objekt... 5 Indirekte objekt... 6 Predikativ... 8 Adverbial... 9 SETNINGSLEDD... 2 Verbal... 2 Subjekt... 2 Objekt... 5 Indirekte objekt... 6 Predikativ... 8 Adverbial... 9 1 SETNINGSLEDD Verbal (V) Eit verbal fortel kva som skjer i ei setning. Verbalet er alltid laga

Detaljer

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 VELKOMMEN! Velkommen! På vegne av NMLK er det en stor glede å ønske alle deltakere VELKOMMEN til årets sommer-samling på Toftemo, Dovre! Sommersamlingen 2014

Detaljer

Styret har vore samansett slik i 2012 :

Styret har vore samansett slik i 2012 : Årsmelding for Volda Dykkerklubb 2012 Styret har vore samansett slik i 2012 : Formann : Roar Gjerde ( ikkje på val, 1 år att) Nestformann : Alf Henning Ervik ( på val 2013) Kasserar/IT ansvarleg : Rolf

Detaljer

NSK s vårtur 2010 Nordvestlandet. 28. til 30.mai 2010

NSK s vårtur 2010 Nordvestlandet. 28. til 30.mai 2010 NSK s vårtur 2010 Nordvestlandet 28. til 30.mai 2010 Forslag til kjøreplan Avgang fra Sandmoen Turen går via Orkanger til Kyrksæterøra Videre kjører vi via Aure der vi får den første ferjestrekningen inn

Detaljer

Til deg som bur i fosterheim. 13-18 år

Til deg som bur i fosterheim. 13-18 år Til deg som bur i fosterheim 13-18 år Forord Om du les denne brosjyren, er det sikkert fordi du skal bu i ein fosterheim i ein periode eller allereie har flytta til ein fosterheim. Det er omtrent 7500

Detaljer

Kvifor er dei fleste mobiltelefonar rektangulære?

Kvifor er dei fleste mobiltelefonar rektangulære? Kvifor er dei fleste mobiltelefonar rektangulære? Innlevert av 6. og 7. ved Marvik Skule (Suldal, Rogaland) Årets nysgjerrigper 2015 Det er første gong både lærar og elevar i 6. og 7. ved Marvik skule

Detaljer

Minnebok. Minnebok NYNORSK

Minnebok. Minnebok NYNORSK Minnebok NYNORSK 1 Minnebok Dette vesle heftet er til dykk som har mista nokon de er glad i. Det handlar om livet og døden, og ein del om korleis vi kjenner det inni oss når nokon dør. Når vi er triste,

Detaljer

Til deg som er student i Maurtuå Barnehage!

Til deg som er student i Maurtuå Barnehage! Til deg som er student i Maurtuå Barnehage! Barnehagens visjon: «Saman set me spor» Velkommen til oss! Dette heftet er ei samling av ulik informasjon som me håper kan være grei for deg når du skal vær

Detaljer

REFERAT FRÅ ÅRSMØTE I FARNES SKYTTARLAG, 29. OKTOBER 2009

REFERAT FRÅ ÅRSMØTE I FARNES SKYTTARLAG, 29. OKTOBER 2009 REFERAT FRÅ ÅRSMØTE I FARNES SKYTTARLAG, 29. OKTOBER 2009 Årsmøtet konstituerte seg med Steinar Røyrvik som møteleiar og Rigmor Øygarden som skrivar. Glenn Arne Vie og Sigurd Hatlenes vart valde til å

Detaljer

Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje

Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje 1 Bergen CK C laget sykler Vänern rundt Av Eiliv Vinje Tidleg morgon i mai. Sol over messeområdet i Örebro, Sverige. Ti Bergen CK- veteranar klare til start, pent oppstilte på to linjer, alle i oppdaterte

Detaljer

Innhold. Fakta om bjørn Bilete og video av bjørn Spørjeunders. rjeundersøking

Innhold. Fakta om bjørn Bilete og video av bjørn Spørjeunders. rjeundersøking Bjørn og Rovdyr Innhold Fakta om bjørn Bilete og video av bjørn Spørjeunders rjeundersøking For eller imot bjørn i Jostedalen? Intervju med nokre ikkje-bønder i dalen Intervju med nokre bønder i dalen

Detaljer

Molde Domkirke 2016. Konfirmasjonspreike

Molde Domkirke 2016. Konfirmasjonspreike Molde Domkirke 2016 Konfirmasjonspreike Så er altså dagen her. Den store dagen. Dagen eg trur mange av dykk har gleda seg til lenge. Og det er lov å kjenne litt sommarfuglar i magen og både glede og grue

Detaljer

Om utviklingsplanar for dei vidaregåande skulane i Eiksundregionen Høyring 1

Om utviklingsplanar for dei vidaregåande skulane i Eiksundregionen Høyring 1 Rolf Lystad 12.05.14 Oklavegen 4 6155 Ørsta Utdanningsavdelinga v/ståle Solgard Møre og Romsdal fylkeskommune Fylkeshuset, Julsundvegen 9 6404 Molde Om utviklingsplanar for dei vidaregåande skulane i Eiksundregionen

Detaljer

Roald Dahl. Heksene. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl

Roald Dahl. Heksene. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl Roald Dahl Heksene Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Tor Edvin Dahl Kapittel 1 Et forord om hekser I eventyrene har heksene alltid tåpelige, svarte hatter og svarte kapper og rir på kosteskaft. Men

Detaljer

ÅRSMELDING. for Rasdalen grendalag 2013/2014

ÅRSMELDING. for Rasdalen grendalag 2013/2014 ÅRSMELDING for Rasdalen grendalag 2013/2014 Innleiing Årsmøtet for 2012/13 vart avvikla i grendahuset 28.03.13. På dette årsmøtet vart det vedteke at det sitjande styret skulle halda fram i eitt år til.

Detaljer

R H F L O K A L N Y T T. RHF Lokalnytt. Fra 1. november dette år har vi overtatt garasjen på Jønnevald i samarbeide med Telemark Museum forts.s.

R H F L O K A L N Y T T. RHF Lokalnytt. Fra 1. november dette år har vi overtatt garasjen på Jønnevald i samarbeide med Telemark Museum forts.s. R H F L O K A L N Y T T RHF Lokalnytt Avd. Telemark Nr 4 / 2006 I dette nummeret: Så er garasjeprosjektet endelig i havn Leder 2 Fra Jønnevald 3 4 Nyheter 5 Tinnbussen 6 Ros 7 Fra 1. november dette år

Detaljer

Spørjeskjema for elevar 4. klasse, haust 2014

Spørjeskjema for elevar 4. klasse, haust 2014 Spørjeskjema for elevar 4. klasse, haust 2014 (Nynorsk) Du skal IKKJE skrive namnet ditt på nokon av sidene i dette spørjeskjemaet. Vi vil berre vite om du er jente eller gut og kva for klasse du går i.

Detaljer

Årsmøteinnkalling BMW CCN Trøndelag 2014

Årsmøteinnkalling BMW CCN Trøndelag 2014 Årsmøteinnkalling BMW CCN Trøndelag 2014 Lørdag 01. Februar klokken 15.00 Sted: Clarion Hotel & Congress Trondheim Middag på hotellet 19.00 Innkommende saker må være styret i hende senest en uke før møtets

Detaljer

Kjære føresette. Nok ein månad er snart over! Tida går veldig fort, spesielt når vi har det kjekt. Og det er akkurat det vi har på SFO:-)

Kjære føresette. Nok ein månad er snart over! Tida går veldig fort, spesielt når vi har det kjekt. Og det er akkurat det vi har på SFO:-) Kjære føresette. Nok ein månad er snart over! Tida går veldig fort, spesielt når vi har det kjekt. Og det er akkurat det vi har på SFO:-) Alle borna i 1 klasse byrjar å bli trygge i sine nye omgivelser.

Detaljer

Det æ 'kji so lett å gjera eit valg når alt æ på salg Dialektundersøking

Det æ 'kji so lett å gjera eit valg når alt æ på salg Dialektundersøking Det æ 'kji so lett å gjera eit valg når alt æ på salg Dialektundersøking Mål: Elevane skal kjenne til utbreiinga av hallingmålet i nærmiljøet. Dei skal vita noko om korleis hallingmålet har utvikla seg

Detaljer

Actionhefte for. Fra INSPIRASJON til ACTION LUCKY LINDA PERSEN STARTDATO: SLUTTDATO:

Actionhefte for. Fra INSPIRASJON til ACTION LUCKY LINDA PERSEN STARTDATO: SLUTTDATO: Actionhefte for. Fra INSPIRASJON til ACTION LUCKY LINDA PERSEN STARTDATO: SLUTTDATO: 14 dagers Actionhefte Start i dag! En kickstart for det du ønsker å endre i ditt liv! Gratulerer! Bare ved å åpne dette

Detaljer

Newsletter nr. 1-2012

Newsletter nr. 1-2012 Newsletter nr. 1-2012 Director Snurre. Activity Terje. LOH Eli. Director. Det har blitt februar 2012! Et nytt år, nye muligheter og nye turer. Vi har begynt å pusse litt på syklene. Kjøpt noen nye deler

Detaljer

Kom skal vi klippe sauen

Kom skal vi klippe sauen Kom skal vi klippe sauen KOM SKAL VI KLIPPE SAUEN Kom skal vi klippe sauen i dag Klippe den bra, ja klippe den bra Så skal vi strikke strømper til far Surr, surr, surr, surr, surr. surr Rokken vår går,

Detaljer

Gruppe 5: Biler fra 1960-1969

Gruppe 5: Biler fra 1960-1969 Gruppe 5: Biler fra 1960-1969 VW 1200 De lux 113 Type1 1961 Bilen har fortsatt original motor og gir. Km 94500 (25/4-2011) Den er første gang registrert 18. april 1961 på R-63365 og har så vidt eier vet,

Detaljer

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Buick 30-46S Sport Coupe 1930 modell I 1930 kom Buick med nye modeller som var større enn 1929-modellene. Buick ble i 1930 levert i tre serier 40, 50 og 60 der 40-serien var

Detaljer

Muruvikposten. Huff, dette hørtes da veldig pessimistisk ut. Vi har mange ting å glede oss over:

Muruvikposten. Huff, dette hørtes da veldig pessimistisk ut. Vi har mange ting å glede oss over: Muruvikposten oktober 2013 DUGNAD Huskomiteen la opp til en dugnad i høst for å få malt grendahuset og garasjen utvendig. Det ble åpnet for mange kvelder/dager hvor man kunne ta del i dugnaden. Dessverre

Detaljer

MIN SKAL I BARNEHAGEN

MIN SKAL I BARNEHAGEN MIN SKAL I BARNEHAGEN Bilde 1: Hei! Jeg heter Min. Jeg akkurat fylt fire år. Forrige uke hadde jeg bursdag! Jeg bor i Nord-Korea. Har du hørt om det landet før? Der bor jeg sammen med mamma, pappa, storebroren

Detaljer

mmm...med SMAK på timeplanen

mmm...med SMAK på timeplanen mmm...med SMAK på timeplanen Eit undervisningsopplegg for 6. trinn utvikla av Opplysningskontora i landbruket i samarbeid med Landbruks- og matdepartementet. Smakssansen Grunnsmakane Forsøk 1 Forsøk 2

Detaljer

Taubruer. Leik med tau Utvikla av Friluftsrådet for Ålesund og omland ved Christer Lundberg Nes, fagleiar aktivitet. - 1 -

Taubruer. Leik med tau Utvikla av Friluftsrådet for Ålesund og omland ved Christer Lundberg Nes, fagleiar aktivitet. - 1 - Taubruer Leik med tau Utvikla av Friluftsrådet for Ålesund og omland ved Christer Lundberg Nes, fagleiar aktivitet. - 1 - Forord Dette kompendiet vart skrive då Friluftsrådet for Ålesund og omland vart

Detaljer

Personportrett. Rapport. Håvard Risebrobakken

Personportrett. Rapport. Håvard Risebrobakken Personportrett Rapport Håvard Risebrobakken Hva vil vi med filmen? Filmen Hverdag er et ti minutters personportrett om Roar Torgersen, og hans hobbyer. Roar er pensjonist, og har derfor mye tid han må

Detaljer

Orstad Idrettslag. Barnas Turnfestival. 24.-25. mai 2014

Orstad Idrettslag. Barnas Turnfestival. 24.-25. mai 2014 Orstad Idrettslag Barnas Turnfestival 24.-25. mai 2014 Kongesangen Gud signe vår konge god! Sign ham med kraft og mot. Sign hjem og slott! Lys for ham ved din Ånd Knytt med din sterke hånd Hellig brorskapsband

Detaljer

M/S NYBAKK SI HISTORIE

M/S NYBAKK SI HISTORIE M/S NYBAKK SI HISTORIE M/S Nybakk vart bygd på Vaagland Båtbyggeri, rett nord for Kristiansund N, i 1961. Nybygget vart tildelt kallesignalet JXPH då kjølen vart strekt. Bueland Det var brødrene Jakob,

Detaljer

Medlemsblad for Sarpsborgs Amcar klubb. Detroit Cars. Etb, 08-09-1982. 1968 Dodge Coronet Eier Martin Sundli

Medlemsblad for Sarpsborgs Amcar klubb. Detroit Cars. Etb, 08-09-1982. 1968 Dodge Coronet Eier Martin Sundli Medlemsblad for Sarpsborgs Amcar klubb Detroit Cars Etb, 08-09-1982 1968 Dodge Coronet Eier Martin Sundli Klubbens Adresse. Edvard Strandsvei 46, 1734 Hafslundsøy www.detroitcars.no Member of: NR. 08,

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK. Sverdet - Juni 2014

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK. Sverdet - Juni 2014 PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK Sverdet - Juni 2014 Heisann! Sommerværet fortsatte i juni, og vi kunne tilbringe kjempemasse tid ute, og finne på masse kjekke aktiviteter som ofte faller ut resten av året på grunn

Detaljer

Til deg som er ny i Maurtuå Barnehage! Barnehagens visjon: «Saman set me spor»

Til deg som er ny i Maurtuå Barnehage! Barnehagens visjon: «Saman set me spor» Til deg som er ny i Maurtuå Barnehage! Barnehagens visjon: «Saman set me spor» Velkommen til oss i Maurtuå Barnehage. Dette heftet med informasjon håpar me kan være til hjelp for deg når du skal være vikar.

Detaljer

Årets nysgjerrigper 2010

Årets nysgjerrigper 2010 Årets nysgjerrigper 2010 Prosjekttittel: Hvorfor iser tennene Klasse: 4A og 4B Skole: Emblem skule (Ålesund, Møre og Romsdal) Antall deltagere (elever): 20 Dato: 03.06.2010 Side 1 Vi er ei klasse på 20.

Detaljer

OBS-OBS-OBS-OBS- Invitasjon til årsmøte 10. Mars kl 13.00.

OBS-OBS-OBS-OBS- Invitasjon til årsmøte 10. Mars kl 13.00. Side 1 Nr.1.2012 INNHOLD: Side 1: Invitasjon til årsmøte 10 mars. Grasrotandel. Side 2: Lederen, Saksliste. Side 3 : Referat fra julebord m/bilder Side 4.: Minneord. Side 5: Reklame. Invitasjon til årsmøte

Detaljer

MORALSK RESSONERING: Karakteregenskaper:

MORALSK RESSONERING: Karakteregenskaper: MORALSK RESSONERING: Karakteregenskaper: Historie: Martin og Anders er gode kamerater. På flere fester har Martin drukket alkohol. Anders begynner å bli bekymret for kameraten. Dilemma: Skal Anders si

Detaljer

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl Roald Dahl Matilda Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Tor Edvin Dahl Kapittel 1 Bokleseren Det er noe merkelig med foreldre. Selv når barnet deres er så ufyselig at du knapt kan tro det, synes de

Detaljer

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 bil T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 Glamour og glede FOTO: MARIT BORGEN Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 TEKST: ANETTE K. HALDORSEN FOTO: MARIT

Detaljer

KOS 5. - 13. JUNI 2014

KOS 5. - 13. JUNI 2014 KOS 5. - 13. JUNI 2014 Tirsdag den 10. juni kjørte vi vestover på øya igjen. Her står jeg utenfor leiebilen i en liten by som heter Mastihari. Enda en link. Restauranter og butikker nede ved havnen. Fra

Detaljer

Alle svar er anonyme og vil bli tatt vare på ved Norsk Folkemuseum kor vi held til. Ikkje nemn andre personar med namn når du skriv.

Alle svar er anonyme og vil bli tatt vare på ved Norsk Folkemuseum kor vi held til. Ikkje nemn andre personar med namn når du skriv. Særemne 3-100 år med stemmerett I 2013 er det hundre år sidan alle fekk stemmerett i Noreg. På Norsk Folkemuseum arbeider vi i desse dagar med ei utstilling som skal opne i høve jubileet. I 2010 sendte

Detaljer

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE Av hanne bakken Endelig står årets utflukt for tur og denne gangen går turen til Glitterheim. Noen forberedelser må til før en kan legge ut på tur, men denne gangen ble de ikke så omfattende som sist (

Detaljer

Page 1 of 7 Forside Elevundersøkinga er ei nettbasert spørjeundersøking der du som elev skal få seie di meining om forhold som er viktige for å lære og trivast på skolen. Det er frivillig å svare på undersøkinga,

Detaljer

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør «Det var en gang en som bygde en campingbil» Slik startet dette eventyret som i dag heter Norsk Bobilforening. Det er i år 30 år siden foreningen ble stiftet.

Detaljer

«Ny Giv» med gjetarhund

«Ny Giv» med gjetarhund «Ny Giv» med gjetarhund Gjetarhundnemda har frå prosjektleiinga i «NY GIV I SAUEHOLDET» som HSG står bak, fått ansvar for prosjektet «KORLEIS STARTA MED GJETARHUND FOR FØRSTE GANG». Prosjektet går ut på

Detaljer

Kjære alle Nytt Liv faddere og støttespillere!

Kjære alle Nytt Liv faddere og støttespillere! Kjære alle Nytt Liv faddere og støttespillere! November var en hektisk, men veldig fin, spennende og opplevelsesrik måned. Personlig var nok November den beste måned i dette året for meg - takket være

Detaljer

TEIKNSETJING... 2 Punktum... 2 Spørjeteikn... 2 Utropsteikn... 3 Kolon... 3 Hermeteikn... 3 Komma... 5

TEIKNSETJING... 2 Punktum... 2 Spørjeteikn... 2 Utropsteikn... 3 Kolon... 3 Hermeteikn... 3 Komma... 5 TEIKNSETJING... 2 Punktum... 2 Spørjeteikn... 2 Utropsteikn... 3 Kolon... 3 Hermeteikn... 3 Komma... 5 1 TEIKNSETJING Punktum (.) Vi bruker punktum for å lage pausar i teksta. Mellom to punktum må det

Detaljer

ONNERVANNSPOSTEN. Hei alle medlemmer av Kristiansand dykkerklubb

ONNERVANNSPOSTEN. Hei alle medlemmer av Kristiansand dykkerklubb Formannens hjørne: Hei alle medlemmer av Kristiansand dykkerklubb Postboks 1077,Lundsiden 4687 Kristiansand Org nr 983 100 368 Bankgiro 3060 21 30319 Utgave februar 2013 Innhold: Formannens hjørne Innkalling

Detaljer

Nynorsk Institutt for lærerutdanning og skoleutvikling Universitetet i Oslo Hovudtest Elevspørjeskjema 8. klasse Rettleiing I dette heftet vil du finne spørsmål om deg sjølv. Nokre spørsmål dreier seg

Detaljer

JAMNE BØLGJER. også dei grøne greinene i jamn rørsle att og fram er som kjærasten min

JAMNE BØLGJER. også dei grøne greinene i jamn rørsle att og fram er som kjærasten min DET MØRKNAR SVEVNENS KJÆRLEIK JAMNE BØLGJER EIT FJELL I DAGEN eg står og ser på dei to hjortane og dei to hjortane står og ser på meg lenge står vi slik eg står urørleg hjortane står urørlege ikkje noko

Detaljer

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Hadde tenkt å skrive enda en vellykket tur men nå er det blitt en selvfølge at HFH arrangerer vellykkede turer, og hva er bedre enn det. Helgen 27-29 august bar det

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK SØLJE, AUGUST 2013. Hei alle sammen og velkommen til nytt barnehage år på Sølje! Vi håper dere alle har hatt en flott sommer og kost dere med de søte små. For oss på Sølje var det

Detaljer

Medlemsmøte / Julemøte

Medlemsmøte / Julemøte 25. årgang Desember 2013 Medlemsmøte / Julemøte Fredag 6. desember kl. 1900 Trivselssenteret Dagsorden: 1. Opprop 2. Lions Etiske Norm 3. Eventuelt Sosialt samvær med julemat etc. Klubbavis for Lions Club

Detaljer

Egil Christophersen til minne.

Egil Christophersen til minne. Egil Christophersen til minne. Adjø Egil. Eg visste ikkje at du skulle dra så snart. Hadde eg det, skulle du fått desse bileta mens det endå var tid. Bilete eg tok på den fantastiske turen eg hadde til

Detaljer

IAESTE jobb i Oman 2006

IAESTE jobb i Oman 2006 IAESTE jobb i Oman 2006 Som mange har innledet rapportene sine med før. Hvis du er i tvil om du skal reise til Oman, så er det ingenting å tenke på. Får du sjansen så reis! Oman er et utrolig vakkert land

Detaljer

Velkomen til minifolkehøgskule i Nordfjord

Velkomen til minifolkehøgskule i Nordfjord Velkomen til minifolkehøgskule i Nordfjord Kjære foreldre, føresette, søsken og vener! I 8 månader har de fått rapport etter rapport frå Nordfjordeleven dykkar. Om flotte fjelltoppar. Store bølgjer. Hav

Detaljer

Nasjonale prøver. Lesing på norsk 8. trinn Eksempeloppgåve. Nynorsk

Nasjonale prøver. Lesing på norsk 8. trinn Eksempeloppgåve. Nynorsk Nasjonale prøver Lesing på norsk 8. trinn Eksempeloppgåve Nynorsk Ei gruppe elevar gjennomførte eit prosjekt om energibruk og miljøpåverknad. Som ei avslutning på prosjektet skulle dei skrive lesarbrev

Detaljer

ALF KJETIL WALGERMO KJÆRE SØSTER

ALF KJETIL WALGERMO KJÆRE SØSTER ALF KJETIL WALGERMO KJÆRE SØSTER AV ALF KJETIL WALGERMO Mitt bankande hjarte. Ungdomsroman. Cappelen Damm, 2011 Mor og far i himmelen. Illustrert barnebok. Cappelen Damm, 2009 Keegan og sjiraffen. Illustrert

Detaljer

Kvifor kan ikkje alle krølle tunga? Nysgjerrigperprosjekt 5.- 7.kl 2008. Davik Oppvekst

Kvifor kan ikkje alle krølle tunga? Nysgjerrigperprosjekt 5.- 7.kl 2008. Davik Oppvekst Kvifor kan ikkje alle krølle tunga Nysgjerrigperprosjekt 5.- 7.kl 2008. Davik Oppvekst Innhaldsliste: Framside med problemstilling Hypoteser Plan Spørjeskjema Arbeid med prosjektet Kjønn Trening Alder

Detaljer

Invitasjon til Entreprenørskap Sunnfjord 2012

Invitasjon til Entreprenørskap Sunnfjord 2012 Invitasjon til Entreprenørskap Sunnfjord 2012 Onsdag 28 mars inviterer vi entreprenørskapsungdom, lokale bedrifter og andre lag og organisasjonar til årets entreprenørskapsmesse i Naustdalshallen. Her

Detaljer

Frisk luft og mykje mjølk gav friske kalvar og 30% betre tilvekst

Frisk luft og mykje mjølk gav friske kalvar og 30% betre tilvekst Frisk luft og mykje mjølk gav friske kalvar og 30% betre tilvekst Målet med reportasjen er å setje fokus på praktiske løysingar for oppstalling av frisk kalv, god avdrått og avkastning med mjølkeproduksjon

Detaljer

Dette er Tigergjengen

Dette er Tigergjengen 1 Dette er Tigergjengen Nina Skauge TIGER- GJENGEN 1 Lettlestserie for unge og voksne med utviklingshemming og lærevansker 2 3 Skauge forlag, Bergen, 2015 ISBN 978-82-92518-20-5 Tekst og illustrasjoner,

Detaljer

Jon Fosse. For seint. Libretto

Jon Fosse. For seint. Libretto Jon Fosse For seint Libretto Personar Eldre kvinne, kring seksti-sytti Middelaldrande kvinne, kring førti Mann, kring femti Fylgje Yngre kvinne, kring tretti Med takk til Du Wei 2 Ei seng fremst, godt

Detaljer

GISKE OS øydelagd av orkanen Dagmar. Tekst: Kjell Mork Soot. Foto : Lars Petter Folkestad

GISKE OS øydelagd av orkanen Dagmar. Tekst: Kjell Mork Soot. Foto : Lars Petter Folkestad GISKE OS øydelagd av orkanen Dagmar. Tekst: Kjell Mork Soot. Foto : Lars Petter Folkestad Først i denne delen om Giske OS står skrive om korleis vi bygde stasjonsbygninga. Der står nemnt at vi rekna med

Detaljer

NMLK S sommersamling Dovre 10.-12. juni 2016

NMLK S sommersamling Dovre 10.-12. juni 2016 NMLK S sommersamling Dovre 10.-12. juni 2016 VELKOMMEN! Velkommen! På vegne av NMLK er det en stor glede å ønske alle deltakere VELKOMMEN til årets sommersamling på Toftemo, Dovre! SOMMERSAMLINGEN 2016

Detaljer

AMSTERDAM. Signaturreise leverer reiser med kvalitet. Din reise, vår signatur!

AMSTERDAM. Signaturreise leverer reiser med kvalitet. Din reise, vår signatur! AMSTERDAM Signaturreise leverer reiser med kvalitet. Din reise, vår signatur! VELKOMMEN TIL KØBENHAVN København også kalt Kongens by, er kanskje den mest pulserende byen i Skandinavia. Å vandre på Strøget

Detaljer

tilbehør. Disse rettene var nydelige!

tilbehør. Disse rettene var nydelige! Bremen uke 2 Hei igjen, i uken som har gått har vi jobbet fra tirsdag til fredag. Mandag var vi ut på tur med Torstein og flere av de tyske lederne, vi besøkte fem plasser som produserer lokale råvarer.

Detaljer

Landstreffet på Hafjell 2011

Landstreffet på Hafjell 2011 Landstreffet på Hafjell 2011 Her kommer litt informasjon om hvordan helgen utspant seg. Til tross for de siste dagers hendelser med vrange værguder og masse vann fra fjell og daler ble dette ingen demper

Detaljer

ÅRSMELDING. for Rasdalen grendalag 2008/2009

ÅRSMELDING. for Rasdalen grendalag 2008/2009 ÅRSMELDING for Rasdalen grendalag 2008/2009 Innleiing Årsmøtet for 2007/08 vart avvikla i grendahuset 20.03.08. På dette årsmøtet vart det vedteke at det sitjande styret skulle halda fram i eitt år til.

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK SØLJE OKTOBER 2011 Hei alle sammen! Nå står høsten for dør og mesteparten av bladene har falt av trærne og vi ser merkbare endringer i naturen bare i den siste tiden. Det er tid

Detaljer

Leder har ordet! Redaktørens hjørne

Leder har ordet! Redaktørens hjørne amcar News nr. 1 januar 2015 Leder har ordet! Redaktørens hjørne I dette nummeret: Leder har ordet 2 Redaktørens hjørne 3 Pierce-Arrow 1901 1938 4 33 EcoBoost Roadster 8 Medlemsside 16 Hvem gjør hva i

Detaljer

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Lørdag den 21. februar reiste vi sammen med fire andre fra helsefagarbeider klassen til Malta. Der skulle vi være i tre uker gjennom utvekslingsprogrammet Erasmus+.

Detaljer

Stjerner i regn. - Stjerneløpet i Langesund 11.-13. juni.

Stjerner i regn. - Stjerneløpet i Langesund 11.-13. juni. Stjerner i regn. - Stjerneløpet i Langesund 11.-13. juni. Tekst: Bernt Erik Olsen. Foto: Bernt Erik Olsen og Red. I år ble det regn. Men det tradisjonsrike Stjerne - løpet som Mercedes- Benz-klubben Norge

Detaljer

RAPPORT FRÅ OPPFØRING AV KULTURMINNESKILT PÅ ØYA KINN

RAPPORT FRÅ OPPFØRING AV KULTURMINNESKILT PÅ ØYA KINN SOGN & FJORDANE FYLKESKOMMUNE KULTURAVDELINGA RAPPORT FRÅ OPPFØRING AV KULTURMINNESKILT PÅ ØYA KINN I SAMARBEID MED FLORA HISTORIELAG FLORA KOMMUNE Torleif Reksten og Hermod Seim ved skiltet på rutekaia.

Detaljer

Dag 1, fredag 20. april 2007

Dag 1, fredag 20. april 2007 20. - 23. april 2007 Etter vel tre og en halv times flytur får vi den gode følelsen av å plante våre ben på sydelige breddegrader - Marbella! Spanias svar på Frankrikes St. Tropez. I Marbella er det varmere

Detaljer

Månedsbrev november I oktober måned Vi trener på å gjøre ting helt selv! Prosjekt ansiktet dit og mitt FN- dagen Prosjekt stopp

Månedsbrev november I oktober måned Vi trener på å gjøre ting helt selv! Prosjekt ansiktet dit og mitt FN- dagen Prosjekt stopp Månedsbrev november I oktober måned har vi kost oss masse med deilig vær av sol, og regn og rusk. Dette har vært flott for prosjekt høst for oss. Det har gjort at vi har fått deilige turer rundt tunevannet

Detaljer