ITS Rådets workshop om ITS i NTP VELKOMMEN!

Transkript

1 ITS Rådets workshop om ITS i NTP VELKOMMEN!

2 Hva er ITS Rådet? Mandat for ITS Rådet (utdrag) 1. ITS Rådets overordnede formål er å bidra til bruk av ITS som bygger opp under de norske transportpolitiske målene slik de fremgår av Nasjonal transportplan. ITS-rådet skal fremme samarbeid og medvirkning i nasjonale og internasjonale prosesser og markeder for ITS. 2. ITS Rådet skal bidra til et godt samarbeid mellom offentlige og private aktører og skal sørge for at norske myndigheter er godt oppdatert om utviklingen på området. 3. ITS Rådet kan gi begrunnede råd, anbefalinger og forslag om nasjonale ITS-aktiviteter og samarbeid som følge av ITS Direktivet og om Norges standpunkt overfor forslag fra EU. 4. ITS Rådet skal ha et multimodalt saksomfang. Rådet skal fokusere på transportsystemet som en helhet og medvirke til ITS-løsninger og informasjonsflyt på tvers av transportformer og organisatoriske grenser. 7. ITS Rådet ledes av Vegdirektøren eller den Vegdirektøren utpeker som sin stedfortreder. Saksforberedelse (sekretariat) er i Vegdirektoratet. Oppnevning av medlemmer og endringer av Rådet besluttes av Vegdirektoratet

3 ITS Rådet Medlemmer Statens vegvesen - Terje Moe Gustavsen, (sekretariat: Ivar Christiansen, Anders Godal Holt, Cathrine Ruud, Thor-Anders Amundsen) Datatilsynet - Atle Årnes NHO Industri v/proxll AS - Per Holmen Christensen NHO Transport Jon Stordrange NHO Logistikk og Transport Silje Vhile Braaten Rådgivende Ingeniørers Forening Arild Skadsheim Landsorganisasjonen Norge Kenneth Sandmo Norges Forskningsråd André Fossen Mlonyeni Norges Automobilforbund Christer Tonheim NTNU Arvid Aakre Fylkeskommunene Arild Fuglseth ITS Norge Trond Hovland, (vara: Gunnar Johansson) Samferdselsdepartementet Ida Monclair, (Anders Martin Fon)

4 ITS Rådet Medlemmer (2) Kommunesektorens organisasjon Anne Iren Fagerbakke Jernbaneverket Roger Holm Avinor AS Ulf Røed Forbrukerrådet Audun Skeidsvoll Telenor ASA Per Christian Foss Ruter Endre Angelvik Meteorologisk institutt Jørn Kristiansen NRK Bjarte Johannesen (NRK Trafikk) Kystverket Bjørnar Kleppe

5 NTP WORKSHOP FOR INNSPILL TIL NTP OM SATSING PÅ ITS 7.SEPT.2015 Foto: Avinor Foto: Jernbaneverket

6 En tverretatlig transportplan Etatene skal planlegge innenfor en felles økonomisk ramme Mest effektive transportløsninger i korridorene Samlet satsing i byområdene Samfunnsøkonomisk lønnsomhet Samlet måloppnåelse Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen

7 Tidsplan År 2014 År 2015 År 2016 År 2017 R1 Analyse- og strategifasen Sektorutredninger Lufthavnstruktur Godsanalysen R2 Planfasen Høring Stortingsmelding Stortingsbehandling Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Etatenes handlingsprogrammer

8 Tverretatlig organisering Samferdselsdepartementet Samordnings-gruppen Regionvise møter med fylkene og de største bykommunene Tverretatlig styringsgruppe Red.kom. Referansegruppe Programstyre Sekretariat Tverretatlige grupper Tverretatlige grupper Tverretatlige grupper Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen

9 Målstruktur Et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning og bidrar til omstilling til lavutslippssamfunnet Framkommelighet Bedre framkommelighet for personer og gods i hele landet Transportsikkerhet Redusere transportulykkene i tråd med nullvisjonen Klima og miljø Redusere klimagassutslippene i tråd med en omstilling mot et lavutslippssamfunn og redusere andre negative miljøkonsekvenser Delmål Delmål Delmål 9

10 Analyse- og strategifasen: Hovedsatsingsområder Miljøvennlige, sikre og tilgjengelige byområder Robuste regioner og effektive korridorer Sikker, miljøvennlig og effektiv godstransport Vedlikehold av infrastruktur for pålitelighet og sikkerhet

11 Vekst «Forventet» folketall i 2050 er 6,6 mill. innbyggere fra dagens 5,1 mill. (SSB) Inntektene per person anslås å øke med 70 prosent fram til 2050 (Perspektivmeldingen 2013) Om lag 20 % økning i befolkning og antall reiser i de 9 største byområdene i 2030 og 40 % i 2050 Transportarbeidet for gods anslås å øke med 65 % i 2050, hvorav 37 % på veg, 21 % på sjø og 7 % på jernbane Befolkningsvekst i kommunene, prosentvis endring fra 2014 til 2040 (MMMM). Kilde: Statistisk sentralbyrå.

12 Planfasen: retningslinjer fra SD (R2) Prioritering basert på samfunnsøkonomiske analyser, inkl. netto ringvirkninger og ikke prissatte konsekvenser Klimastrategi 9 største byområdene - bymiljøavtaler Godsstrategi, jernbanestrategi, motorvegplan, Ferjefri E39 Foto: Tomas Rolland, Statens vegvesen ITS

13 Retningslinjen fra SD om ITS 1. Kjent teknologi Konkrete forslag til utbygging av ITStjenester for person- og godstransport hva som kreves for å oppfylle kravene i eksisterende og kommende forordninger avledet av EUs ITS-direktiv. hvordan ITS kan bidra til miljøriktig transport i byområdene attraktiv kollektivtransport, systemer og tjenester for varedistribusjon og bedre utnyttelse av tilgjengelig kapasitet, samt trafikksikkerhet.

14 Retningslinjen fra SD om ITS 2. Ny teknologi Vurdere løsninger, systemer og applikasjoner som er modne nok til pilotprosjekt innenfor et avgrenset område eller tidsrom konkrete forslag til pilotprosjekt, samt kostnadsanslag og nyttevurderinger forslag til organisering og hvilke aktører som kan være med forslag til pilotprosjekt basert på kjent teknologi som tidligere ikke har vært i bruk i transportsektoren i Norge.

15 Retningslinjen fra SD om ITS 3. Digital samhandlingsplattform På tvers av transportformene inkludert offentlige og private aktører Nytte og kostnadsspørsmål Vurdere hensiktsmessighet Redegjøre for omfang og innretning på en slik plattform Kostnadene for etablering og drift Forslag til hvilke aktører som skal være med Forslag til hvordan et slikt arbeid kan organiseres

16 Felles temaer (foreløpig) Tjenester basert på sanntidsinformasjon Overvåking og varsling av naturfarer Smart vedlikehold basert på tilstandsinformasjon Sanntidsinformasjon om skip, anløpstid og transportbehov ved anløp Automatiserte og fjernstyrte løsninger Førerløse kjøretøy Trafikkstyring - kontrollsentre Prediksjon, beslutningsstøtte og trafikkstyring Samvirkende / kooperative system

17 Felles temaer (foreløpig) Sømløse system Sømløse og helhetlige løsninger for reiseplanlegging, booking, betaling, parkering, Informasjonsdeling, standardisering og helhetlig tilbud innenfor gods-/logistikk Felles løsning for adgangskontroll til terminaler Investeringer i ny teknologi Digital samhandlingsplattform

18 Etatsvise prioriteringer Foreløpige ITS-tema fra

19 Etatsspesifikke ITS-tema i Kystverket Informasjonstjeneste for sanntids vind, bølge og strøminformasjon til skip Informasjonstjeneste for fritidsfartøy Rapportering fra skip om godstransport Automatisk overvåking av sektorlykter E-navigasjonstjenester i Norge

20 Vi skal realisere den digitale og sømløse jernbanen Helhetlige reiseopplevelser Sømløs logistikk Nytt signalsystem Fjernstyrt trafikkstyring Intelligent overvåking og vedlikehold Foto: Øystein Grue /Jernbaneverket

21 Etatsspesifikke tema i Avinor Tjenester basert på sanntidsinformasjon Automatic Dependent Surveillance - Broadcast (ADS-B) Airport - Collaborative Decision Making (A-CDM) Automatiserte og fjernstyrte løsninger Fjernstyrte tårn Førerløse brøytebiler Droner Sømløse løsninger System Wide Information Management (SWIM) Aeronautical Data and Information Quality (ADQ) Ny teknologi Internet of Things (IoT) Beacons

22 NTP ITS-prioriteringer fra Statens vegvesen (foreløpig) Tjenester basert på sanntidsinformasjon Prioritering av kollektivtrafikk, næringstrafikk og sykkeltrafikk i by Reise- og trafikkinformasjon med «on-trip» data Sanntids informasjonstjenester i tråd med ITS-direktivet Samvirkende systemer for økt trafikksikkerhet og fremkommelighet Beslutningsstøtte m/prediksjon for driftsvirksomhet og trafikkstyring Effektiv forretningsmodell for - og bruk av «Big data» Automatiserte og fjernstyrte løsninger Miljøbasert trafikkstyring (NOx etc) Motorveg-kontrollsystem for sikkerhet og flyt Automatisk varlinger av hendelser, trafikk- og naturfare, - særlig tunnel Sømløse løsninger Billetteringssystemer for kollektivtrafikken ( - mer mobilbasert) Harmonisert tjenestetilbud fra vegtrafikksentralene Interaktive tjenester mot trafikanter og vegtransport brukere, særlig næring Investeringer i teknologi Kommunikasjonsløsninger og fiberkabel langs vegnettet Instrumentering langs viktige vegstrekninger Friteksttavler på strategiske punkter i vegnettet Sterke IKT- og skyløsninger for ITS 08/ 09/2015

23 Agenda for dagen: 1. Kort innledning NTP-prosessen Retningslinjen (oppdraget) for ITS Foreløpige felles ITS-tema 2. Behov for innspill og forslag fra næringslivet a) Samhandlingsplattform v/tøi b) Åpen post for innspill til NTP c) Nye satsinger/piloter d) Multimodale/felles løsninger 3. Kort oppsummering 4. Slutt senest 14:00 5. ITS rådets møte starter ca. 14:15 (her) 08/ 09/2015

24 Benytt sjansen Vær aktiv! 2 4