SHA-plan. Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Prosjekt/kontrakt nr: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg

Transkript

1 SHA-plan Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø Prosjekt/kontrakt nr: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg Versjon

2 UTARBEIDELSE OG GODKJENNING AV SHA-PLAN Prosjekt/kontrakt: Utarbeidet av: Dato: Godkjent av: Forprosjekt E16/Rv2 Kongeveien - Tjernsbergsveg Joar Bryhni, Stig Johansen Anna Stålhandske Adolfsson Signatur: DISTRIBUSJON OG AJOURFØRING AV SHA-PLAN Byggherren har ansvar for ajourføring, komplettering og distribusjon av SHA-plan. HMS er fast sak på alle byggemøter. Begge parter har plikt til å melde fra om forhold som ikke er i overensstemmelse med planen, eller som bør behandles og innlemmes i planen. Distribusjonsliste Navn Anna Stålhandske Adolfsson Anne Ingeborg Lilleåsen Nerstad Per Ragnar Risberget Per Rudolfsen Ricardo Torao Stein Vidar Nordengen Firma/kontor/seksjon mv Prosjektleder Svv Byggeleder Svv TB Konstruksjoner Svv TB vei Svv KI Konstruksjoner Svv KI veg Ajourføring Dato Beskrivelse av endring Utarbeidet av: Godkjent av: Ny Stig Johansen SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 2 av 27

3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Mål for prosjektet Organisering av HMS-arbeidet Generelt Byggherre og byggherrens representant Byggherre for riksveg, Statens vegvesen, Region øst Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Organisasjonskart Risikovurdering og risikoreduserende tiltak Mulige farer og tiltak Oppfølging Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten Byggherrens tidsplan Entreprenørens fremdriftsplan Avviksbehandling Avvik fra SHA-planen...11 Entreprenørens plikter...11 Byggherres plikter HMS-avvik Vedlegg Vedlegg 1 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen...13 Vedlegg 2 Lover og forskrifter...13 Vedlegg 3 Riggplan, herunder rigg ved bevegelige arbeider...13 Vedlegg 4 Arbeidstidsordninger...13 Vedlegg 5 Ulykkesberedskap, herunder beredskapsplan, - øvelser og debrifing...13 Vedlegg 6 Prosedyre for oppfølging av K4- og K5-hendelser (også potensielle)...13 Vedlegg 7 Prosedyre for stans av farlig arbeid...13 Vedlegg 8 Varslingsplan...13 Vedlegg 9 Definisjoner...13 Riggplan...18 Riggplan skal legges på eroom. Den skal minimum inneholde nøyaktige beskrivelser om følgende:...18 Rigg ved bevegelige arbeider...18 Prosjekttilpasset ulykkesberedskapsplan...20 Beredskapsøvelser...20 Debrifing...20 SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 3 av 27

4 1. Mål for prosjektet Statens vegvesen har som arbeidsgiver og byggherre det mål at all virksomhet i etaten skal gjennomføres uten at mennesker, materiell og miljø påføres skade. For denne kontrakten er det satt følgende mål: H1-verdi (Fraværsskadefrekvens): 0 H2-verdi (Personskadefrekvens): 0 F-verdi (Fraværsfrekvens): 0 N-verdi (Nestenulykkefrekvens): >1 000 Begrunnelse dersom H- eller F-verdi settes forskjellig fra 0: Andre prosjektmål: For dette prosjektet/denne kontrakten settes HMS-mål / akseptverdier for: - Det etableres system for aktiv rapportering av uønskede hendelser (alle ulykker og nestenulykker/tilløp) hos alle de utførende. - Sikker-jobb-analyser: Skal gjennomføres ved arbeidsoperasjoner som inneholder risikoforhold - Materielle skader: Ingen materielle skader på 3. part forårsaket av arbeid i kontrakten. - Nattarbeid: Statens vegvesen skal ikke motta klager fra naboer pga. manglende informasjon/varslinger i forbindelse med nattarbeid. - Sikker trafikkavvikling: Ingen skader på trafikanter pga. kontraktens arbeid. - Sykefravær <5 % - Gjennomført arbeidsvarslingskurs. - Alle medarbeidere skal ha gjennomført pålagte HMS-kurs - Alle må gjennomføre Jernbaneverkets sikkerhetskurs - Tas opp med utførende gjennom samhandlingsprosessen - Sikkerhetskurs for arbeid nær høyspent må gjennomføres for aktuelle maskinførere SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 4 av 27

5 2. Organisering av HMS-arbeidet 2.1 Generelt Kontraktstype: Enhetspris Entrepriseform: Utførelsesentreprise Kort informasjon om kontrakten: Prosjektet omfatter en strekning av E16/Rv2 Østre Solørveg på drøyt 1700 meter. Inkluderer ny rundkjøring i krysset med Kongevegen, ny Norsenga bru over Solørbanen/Grensebanen, og ny Vingersnoret bru over elva Noret. Fra starten av prosjektet noe før krysset med Kongevegen og frem til et stykke etter Vingersnoret bru skal vegen heves til flomsikker høyde. På samme strekning, samt videre til krysset med Tjernsbergs veg, skal det også etableres parallell gang- og sykkelveg. Omkjøringsveger og midlertidige bruer ved brukrysningene etablert i en egen forentreprise, skal fjernes. 2.2 Byggherre og byggherrens representant Byggherre for riksveg, Statens vegvesen, Region øst Prosjekteier: Per Magnar Klomstad Prosjektleder: Anna Stålhandske Adolfsson HMS-koordinator: Stig Johansen Byggeleder: Anne Ingeborg Lilleåsen Nerstad 2.3 Hovedbedrift med samordningsansvar <navn> Prosjektleder: Leder (navn) for samordningsansvar: Anleggsleder(e): Verneombud: Andre entreprenører/virksomheter tilknyttet kontrakten (underentreprenører): Se ELRAPP <kontrakten> /Oversiktslister/RF 504-skjema Andre interessenter (teleoperatører, kraftselskaper osv.): Eidsiva, Telenor, GIVAS, kommunen, berørte grunneiere SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 5 av 27

6 2.5 Organisasjonskart Alternativ 1: Entrepriseform: BYGGHERRE HOVEDBEDRIFT Prosjekteier Per Magnar Klomstad Prosjektleder Anna Stålhandske Adolfsson HMS-koordinator Stig Johansen XXXXX <NAVN> Byggeleder Anne Ingeborg Lilleåsen Nerstad XXXXX <NAVN> Verneombud <NAVN> Ev. sideentreprenører Underentreprenør/innleie Se ELRAPP/RF 504- skjema for fullstendig liste SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 6 av 27

7 3. Risikovurdering og risikoreduserende tiltak 3.1 Mulige farer og tiltak Byggherren har foretatt overordnet risikovurdering for E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg. En risikovurdering er alltid beheftet med usikkerhet og er derfor ingen fasit for hva som kan skje. Den inngår som et beslutningsunderlag både under planlegging og utførelse av arbeidet. Risikovurderingene for E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg er gitt på de neste sidene. Identifiserte farer som krever risikoreduserende tiltak er markert med rødt og farer der tiltak må vurderes er markert med gult. Farer markert med grønt er vurdert til å ha så lav risiko at tiltak vanligvis ikke er nødvendig. Risikoreduserende tiltak er også lagt inn som forutsetning ved risiko-vurderingen før vurdering av konsekvens og sannsynlighet. Grønne hendelser vil fortsatt innebære en viss risiko, særlig hvis de skjer ofte. Slike hendelser (eks repeterende og statiske arbeidsoperasjoner) kan være både forstyrrende for andre og gi mulige senskader for arbeidere. De må derfor følges opp med relevante prosedyrer fra arbeidsgiver selv om de normalt sett ikke gir skader av betydning. Selv om en risikovurdering ender i en grønn kategori skal man alltid vurdere behov for tiltak. Dette basert på usikkerheten som ligger i selve risikovurderingen. Byggherre vil spesielt påpeke risikoforhold knyttet til arbeid nær jernbane, og de strenge retningslinjene Jernbaneverket har til arbeid på og nær disse områdene Entreprenør må sørge for at alle ansatte både hos seg selv og eventuelle underentreprenører har gjennomgått nødvendige og påkrevde sikkerhetskurs knyttet til arbeid på og ved vei, samt arbeid på og ved jernbane, før arbeider starter opp. Sikkerhetskurs for arbeid nær høyspent må gjennomføres for aktuelle maskinførere Ved betong/armeringsarbeider skal ikke oppstikkende armeringsjern forekomme. For å unngå oppstikkende armeringsjern, må enten armeringsjern bøyes, eller så må Nevosafe eller lignende benyttes. Propper må forsøkes unngått. I området Hov skal det foretas hogst tett inntil rv.2. Her må områdes sikres ved hjelp av trafikkdirigenter når felling tett inntil rv.2 foretas 3.2 Oppfølging Byggherrens overordnede og eventuelt detaljerte risikovurderinger med tiltak er ikke nødvendigvis uttømmende. Entreprenøren skal vurdere byggherrens konklusjoner, samt gjøre selvstendige vurderinger av risikofylte arbeidsoperasjoner. Begge parter skal gi løpende tilbakemelding om nye risikoforhold eller endrede forutsetninger i risikovurderingen utover det som er påpekt i tabellen på neste side. Dokumentasjon av entreprenørens egne risikovurderinger og sikker-jobb-analyser (SJA) skal overleveres byggherre løpende i kontraktstiden. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 7 av 27

8 3 DOKUMENTASJON OG TILTAK: E16/Rv2 Kongevegen - Tjernsbergs veg PROSJEKT: PROSJEKTBESKRIVELSE: Etablering av ny hovedveg på flomsikker høyde i eksist. vegtrase. Parallellført gs-veg. FORMÅL: Rundkjøring i kryss med Kongevegen. Ny Norsenga bru og Vingersnoret bru. STED: Kongsvinger kommune DATO: Joar Bryhni, Stig Johansen UTARBEIDET AV : PROSJEKTINFO IFT HMS: Konkurransegrunnlag GRUNNLAGSDATA: PRIORITETSLISTE FORUTSETNINGER R=KxS SPESIFIKKE RISIKOREDUSERENDE TILTAK ANSVAR FRIST K6 Jernbanearbeider / Kontakt med strømførende kabel/ledning Uoppmerksomhet, heising og montering 150 Pålagte sikkerhetskurs, verneklær/utstyr, detaljert risikovurdering K1 Jernbanearbeider / Påkjørsel, entreprenør og Uoppmerksomhet, informasjonssvikt 150 Pålagte sikkerhetskurs, verneklær/utstyr, detaljert risikovurdering byggherrepersonell og materielle skader J6 Arbeid på/langs veg / Kontakt med strømførende Uoppmerksomhet, manglende påvisning 150 Pålagte sikkerhetskurs, verneklær/utstyr, detaljert risikovurdering kabel/ledning H6 Arbeid i høyden / Kontakt med strømførende kabel/ledning Uoppmerksomhet, materielle skader 150 Pålagte sikkerhetskurs, verneklær/utstyr, detaljert risikovurdering G6 Bruarbeider / Kontakt med strømførende kabel/ledning Uoppmerksomhet 150 Pålagte sikkerhetskurs, verneklær/utstyr, detaljert risikovurdering B6 Arbeid nær jernbane / Kontakt med strømførende Uoppmerksomhet, mangelfull påvisning 150 Pålagte sikkerhetskurs, verneklær/utstyr, detaljert risikovurdering kabel/ledning A6 Riving/flytting konstuksjoner / Kontakt med strømførende Uoppmerksomhet 150 Pålagte sikkerhetskurs, verneklær/utstyr, detaljert risikovurdering kabel/ledning C6 Arbeid ved kabel og høgspent / Kontakt med strømførende Uoppmerksomhet, mangelfull påvisning 75 Kabelpåvisning, godkjent kurs for maskinførere, sikkerhetsvakt fra Eidsiva kabel/ledning B1 Arbeid nær jernbane / Påkjørsel, entreprenør og Uoppmerksomhet, informasjonssvikt 75 Pålagte sikkerhetskurs, verneklær/utstyr, oppmerksomhet byggherrepersonell og materielle skader N4 Hogst / Ras, klem, slag og fall Feil fallretning v/felling, personer innenfor sikkerhetssone 50 Sikre området for 3.person, godkjent verneutstyr M4 Betongarbeider / Ras, klem, slag og fall Oppstikkende armering, glatt Oppstikkende armeringsjern må unngås, bruk Nevosafe e.l, eventult bøy 50 jernenegode faringsveger H3 Arbeid i høyden / Maskinvelt Overbelastning kran/lift, dårlig oppstilling, grunnbrudd 50 Grundige vurderinger ved oppstilling, følge sikkerhetsanvisninger A8 Riving/flytting konstuksjoner / Nedfall av objekter Heising, demontering, brudd på løfteredskap, uoppmerksomhet 50 Verneklær/utstyr, oppmerksomhet A4 Riving/flytting konstuksjoner / Ras, klem, slag og fall Heising, demontering, uoppmerksomhet 30 Sertifisert utstyr, pålagte sikkerhetskurs G8 Bruarbeider / Nedfall av objekter Heising, feil anhuking, brudd på løfteutstyr 25 Sertifisert utstyr, pålagte sikkerhetskurs B8 Arbeid nær jernbane / Nedfall av objekter Heising, feil anhuking, brudd på løfteutstyr 25 Sertifisert utstyr, pålagte sikkerhetskurs SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 8 av 27

9 3 DOKUMENTASJON OG TILTAK: E16/Rv2 Kongevegen - Tjernsbergs veg PROSJEKT: PROSJEKTBESKRIVELSE: Etablering av ny hovedveg på flomsikker høyde i eksist. vegtrase. Parallellført gs-veg. FORMÅL: Rundkjøring i kryss med Kongevegen. Ny Norsenga bru og Vingersnoret bru. STED: Kongsvinger kommune DATO: Joar Bryhni, Stig Johansen UTARBEIDET AV : PROSJEKTINFO IFT HMS: Konkurransegrunnlag GRUNNLAGSDATA: PRIORITETSLISTE FORUTSETNINGER R=KxS SPESIFIKKE RISIKOREDUSERENDE TILTAK ANSVAR FRIST N8 Hogst / Nedfall av objekter Felling ut i veg 20 Trafikk må stanses ved felling, trafikkdirigenter J2 Arbeid på/langs veg / Påkjørsel, 3.person Uoppmerksomhet, manglende sikring 20 Gode og forståelige skiltplaner, tilstrekkelig godkjent sikring J1 Arbeid på/langs veg / Påkjørsel, entreprenør og Uoppmerksomhet, materielle skader, manglende verneutstyr 20 Synlighetsklær kl 3, gode og forståelige skiltplaner, godkjent sikring byggherrepersonell og materielle skader I2 Riggområder / Påkjørsel, 3.person Uoppmerksomhet, manglende sikring 20 God og tilstrekkelig sikring, oppmerksomhet H8 Arbeid i høyden / Nedfall av objekter Uoppmerksomhet, manglende sikring 20 Verneklær/utstyr, oppmerksomhet H4 Arbeid i høyden / Ras, klem, slag og fall Uoppmerksomhet, mangelfull bruk av sikkerhetsutstyr 20 Tilstrekkelig verneutstyr, godkjent utstyr G3 Bruarbeider / Maskinvelt Grunnbrudd, uoppmerksomhet på tipp, heising 20 Gode grunnundersøkelser, forsiktighet på tipp, ekstra sikkerhetsmann F7 Arbeid ved vann / Forurensning Lekkasjer fra maskiner 20 Absorbenter på maskiner, tilgang til lenser, gode vedlikeholdsrutiner F3 Arbeid ved vann / Maskinvelt Grunnbrudd, uoppmerksomhet på tipp 20 Gode grunnundersøkelser, forsiktighet på tipp, ekstra sikkerhetsmann E2 Arbeidsvarsling og trafikkavvikling / Påkjørsel, 3.person Uoppmerksomhet, mangelfull sikring og arbeidsvarsling 20 Gode og forståelige skiltplaner, tilstrekkelig godkjent sikring D3 Anleggstrafikk / Maskinvelt Grunnbrudd, uoppmerksomhet på tipp 20 Gode grunnundersøkelser, forsiktighet på tipp, ekstra sikkerhetsmann D2 Anleggstrafikk / Påkjørsel, 3.person Uoppmerksomhet, mangelfull sikring 20 Synlighetsklær kl 3, gode og forståelige skiltplaner, godkjent sikring A3 Riving/flytting konstuksjoner / Maskinvelt Tunge løft, feil oppstilling, uoppmerksomhet 20 Gode grunnundersøkelser, forsiktighet på tipp, ekstra sikkerhetsmann SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 9 av 27

10 4. Tids-, fremdrifts- og aktivitetsplan 4.1 Byggherrens vurderingskriterier for fastsettelse av byggetid/arbeid på kontrakten Ved valg av byggeperiode og fremdriftskrav er det tatt hensyn til miljøkrav og riktig ressursutnyttelse, samt at arbeidene skal utføres på fullt forsvarlig måte i forhold til HMS. Det er også tatt hensyn til klima- og flomforhold, samt sportilgang jernbane. 4.2 Byggherrens tidsplan For denne kontrakten er det utarbeidet følgende tidsplan: For denne kontrakten er det utarbeidet følgende tidsplan: Anleggsstart: Høst 2015 Frist for ferdigstillelse: Høst 2017 Arbeid på og ved jernbane vil få tidsfrister avhengig av sportilgang, men entreprenør må selv sørge for å skaffe til veie nødvendig sportilgang-/disponering. 4.3 Entreprenørens fremdriftsplan Entreprenørens fremdriftsplaner skal til enhver tid forefinnes i oppdatert versjon på eroom. Avvik på denne skal rapporteres Byggherre. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 10 av 27

11 5. Avviksbehandling 5.1 Avvik fra SHA-planen Endringer i SHA-planens forutsetninger skal håndteres som avvik. Med avvik er her å forstå: - endringer i organisasjon, både byggherres og entreprenørens organisasjon, - endringer i tidsplanen, fremdriftsplanen ved forhold som har betydning for samordningen av arbeidsoperasjoner mellom de ulike entreprenørene - forhold som krever spesielle tiltak. Når det avdekkes nye forhold som ikke allerede er beskrevet i SHA-planen og som er av betydning for arbeidstakernes liv og helse Entreprenørens plikter Representant fra hovedentreprenør/sideentreprenør skal straks melde til byggherren når det avdekkes eller oppstår avvik i forhold til organisasjon, fremdrift og når nye forhold som krever spesielle tiltak oppstår. I avviksmeldingen skal det fremlegges for byggherren forslag til løsninger som bidrar til å lukke avviket-/ene. Byggherres plikter Byggherren skal vurdere avvikene, eventuelle drøfte forslag til løsninger før beslutning om tiltak tas. Byggherren skal fortløpende oppdatere SHA-planen når det oppstår endringer i planforutsetningene som har betydning for arbeidstakernes liv og helse. Entreprenøren skal umiddelbart orientere sine ansatte og underentreprenører om endringer og oppdateringer av SHA-planen. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 11 av 27

12 5.2 HMS-avvik HMS avvik (både ulykker, nestenulykker/farlige forhold) skal rapporteres i henhold til byggherrens gjeldende skjema og rutiner. Alle avvik skal behandles i byggemøte med sikte på å klarlegge årsaksforhold og fastsette tiltak for å hindre gjentakelse. Entreprenøren skal sørge for at informasjon og erfaringsoverføring fra avviksbehandlingen blir gitt til alle som jobber på det aktuelle prosjektet. Flytskjemaet til høyre viser prosessen for avviksbehandling. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 12 av 27

13 6. Vedlegg Vedlegg 1 Vedlegg 2 Vedlegg 3 Vedlegg 4 Vedlegg 5 Vedlegg 6 Vedlegg 7 Vedlegg 8 Vedlegg 9 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen Lover og forskrifter Riggplan, herunder rigg ved bevegelige arbeider Arbeidstidsordninger Ulykkesberedskap, herunder beredskapsplan, - øvelser og debrifing Prosedyre for oppfølging av K4- og K5-hendelser (også potensielle) Prosedyre for stans av farlig arbeid Varslingsplan Definisjoner SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 13 av 27

14 Vedlegg 1 Skjema for melding av avvik fra SHA-planen Statens vegvesen Region <xxx> Prosjekt/kontraktnr: PROFnr: Arkivref.: MELDING OM AVVIK FRA SHA-PLANEN Løpenummer: Dok. dato: Rev. dato: Dok.ansv.: Prosjekt: Kontrakt: Entreprenør: Byggherre: Avviket gjelder: Beskrivelse av avvik: (fylles ut av byggherren eller entreprenøren) Konsekvenser for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø: Levert av byggherre/entreprenør Akseptert av entreprenør/byggherre Dato Signatur Dato Signatur SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 14 av 27

15 Informasjon om bruk av skjemaet: 1. Skjemaet skal benyttes til å melde avvik fra SHA-planen som har betydning for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø, jf. byggherreforskriftens 8, bokstav d. 2. Et avvik skal meldes av den som først blir oppmerksom på det - enten entreprenør eller byggherre. 3. Begge parter har ansvar for å melde avvik. 4. Byggherren skal behandle avviket og innarbeide det i SHA-planen. 5. Byggherren beholder originaldokumentet, kopi kan beholdes av entreprenøren. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 15 av 27

16 Vedlegg 2 Lover, forskrifter og Statens vegvesens håndbøker Lover og forskrifter er rammebetingelser som enhver arbeidsgiver må forholde seg til. Det er enhver arbeidsgivers plikt å sette seg inn i aktuelle lover og forskrifter, drive opplæring og etterleve bestemmelsene i praksis. Denne oversikten er veiledende og det/den enkelte prosjekt/kontrakt må selv vurdere hvilke lover og forskrifter som gjelder for den aktuelle SHA-planen. Det kan gjøres endringer i forskriftene og det er derfor viktig at det kontrolleres at det arbeides etter siste utgave. Lover og forskrifter BEST.NR. *) Allmenngjøringsloven Arbeidsmiljøloven Forurensningsloven Brann- og eksplosjonsvernloven Forhåndsmelding av midlertidig eller skiftende arbeidsplass, skjema 369 e Forskrift om maskiner 522 Forskrift om systematisk helse-, miljø og sikkerhetsarbeid i virksomheter 544 (internkontrollforskriften) Forskrift om identitetskort (id-kort) på bygge- og anleggsplasser 589 Forskrift om allmenngjøring av tariffavtaler for byggeplasser i Norge 591 Forskrift om informasjons- og påseplikt og innsynsrett 592 Forskrift om sikkerhet, helse og arbeidsmiljø på bygge- eller anleggsplasser (byggherreforskriften) 599 Forskrift om organisering, ledelse og medvirkning 701 Forskrift om utforming og innretning av arbeidsplasser og arbeidslokaler 702 (arbeidsplassforskriften) Forskrift om utførelse av arbeid, bruk av arbeidsutstyr og tilhørende tekniske krav 703 (forskrift om utførelse av arbeid) Forskrift om tiltaksverdier og grenseverdier for fysiske og kjemiske faktorer i arbeidsmiljøet samt smitterisikogrupper for biologiske faktorer (forskrift om tiltaks- og grense- 704 verdier) Forskrift om konstruksjon, utforming og fremstilling av tekniske innretninger som ikke 705 dekkes av forskrift om maskiner (produsentforskriften) Forskrift om administrative ordninger på Arbeidstilsynets område (forskrift om administrative ordninger) 706 Forskrift om håndtering av eksplosjonsfarlig stoff Veiledning om førstehjelpsutstyr Statens vegvesen sine Håndbøker *) Best. nr. gjelder Arbeidstilsynets publikasjoner Opplistingen er ikke uttømmende. I Arbeidstilsynets best.nr. 1 Publikasjonskatalogen finner en oversikt over alle forskrifter og veiledninger som er utgitt med hjemmel i Arbeidsmiljøloven. I publikasjonskatalogen finnes et stikkordsregister som gjør det lett å søke på hvilke forskrifter som gjelder for ulike typer arbeid. Det henvises også til eller SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 16 av 27

17 SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 17 av 27

18 Vedlegg 3 Forhold på anleggsplassen/kontraktsområdet Riggplan Riggplan skal legges på eroom. Den skal minimum inneholde nøyaktige beskrivelser om følgende: at det treffes nødvendige tiltak for å sikre at uvedkommende ikke får atkomst til bygge- eller anleggsplassen at det tas hensyn til andre virksomheter på eller i nærheten av bygge- eller anleggsplassen god orden og fullt forsvarlige hygieniske forhold sikker atkomst til arbeidsplassene og sikre ferdselsveier avmerking og tilrettelegging av områder for lagring og oppbevaring av forskjellige materialer, særlig når det dreier seg om farlige materialer eller stoffer vedlikehold, kontroll før igangsettelse og kontroll av anlegg og utstyr, for å kunne rette opp feil som kan påvirke arbeidstakernes sikkerhet, helse og arbeidsmiljø lagring, håndtering og fjerning av avfall og farlige materialer Det er avsatt riggområde på asfaltert kontrollplass ved Nor Skanse. Riggområdet må gjerdes inn på god og forsvarlig måte. Den utførende skal utarbeide en riggplan og kopi leveres til byggherre. Det informeres om plassering av riggplass/-område for brakkeleir, oppstillingsplan for kraner, verksted, anleggskontor m.v. Krav til sikkerhet på riggplass/-området, inngjerding, ferdsel, rydding m.v. skal fremgå spesielt. Det påpekes at det må vises spesiell varsomhet nær Nor Skanse. Rigg ved bevegelige arbeider Ved dekkelegging, manuell trafikkdirigering etc. skal det vurderes etablering av mobil rigg med tilgang til toalett, spiserom og gode hygieniske forhold. Dette kan f.eks. være i form av campingvogn eller annen lett flyttbar mobil enhet som er egnet til formålet. Den mobile riggen må plasseres slik at den sikrer arbeidstakerne og trafikksikkerheten på stedet SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 18 av 27

19 Vedlegg 4 Arbeidstidsordninger Byggherren skal til enhver tid holdes orientert om de arbeidstidsordninger som gjelder på anlegget. I de tilfeller den utførendes arbeidstakere eller underentreprenører arbeider til ulike tider på døgnet, skal det utarbeides en arbeidsplan som viser hvilke uker, dager og tider den enkelte arbeidstaker skal arbeide, jfr. AML Uansett hvilken arbeidstidsordning som velges skal den være godkjent før den iverksettes. Dersom den utførende får dispensasjon for endret/utvidet arbeidstid fra kommunelege, hovedorganisasjoner eller arbeidstilsynet, skal kopi av dispensasjon distribueres til byggherre umiddelbart via webhotell. Det kan påregnes en del nattarbeid på denne kontrakten, dette med bakgrunn i perioder med togstopp. Godkjennelse for nattarbeid må være på plass før nattarbeidet kan starte opp. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 19 av 27

20 Vedlegg 5 Ulykkesberedskap Prosjekttilpasset ulykkesberedskapsplan Den utførende skal utarbeide en beredskapsplan for kontrakten, som leveres byggherren. Gjeldende versjon av den utførendes beredskapsplan skal ligge elektronisk på webhotell. I tillegg skal siste versjon forefinnes ved alle arbeidssteder, og skal være gjort kjent blant alle arbeidstakere. Det skal utarbeides beredskapsplan for primært å forebygge uønskede hendelser. Planen skal forefinnes ved alle arbeidssteder, og skal være gjort kjent blant alle arbeidstakere/enkeltmannsforetak. Brannvern, rømningsveger og atkomstmuligheter er viktige elementer i en beredskapsplan. Planen skal også gi oversikt over tilgjengelig førstehjelpsutstyr/ beredskapsmateriell, samt oversikt over tilgjengelige telefoner. Alle mobile enheter skal utstyres med mobiltelefon med telefonlister og oblater med nødtelefonnummer. Beredskapsøvelser Hovedentreprenøren er ansvarlig for å gjennomføre minst en beredskapsøvelse i kontraktsperioden. Byggherre skal informeres på forhånd, og skal gis muligheten til å delta som observatør under gjennomføringen. Debrifing I tilfeller der det forekommer hendelser som medfører tap av menneskeliv, skal det gjennomføres debrifing av berørt personell. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 20 av 27

21 Vedlegg 6 Prosedyre for oppfølging av K5- og K4-hendelser SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 21 av 27

22 Vedlegg 7 Prosedyre for stans av farlig arbeid SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 22 av 27

23 Vedlegg 8 Varslingsplan Tallene 1-4 i varslingsplanen på neste side viser i hvilken rekkefølge varslingen skal skje. Hvis man ikke lykkes med å få tak i den som skal varsles i et ledd må man gå videre til neste ledd i planen. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ Side 23 av 27

24 VARSLINGSPLAN for Kontrakter og prosjekter tilknyttet riksveg Vedkommende som først får kjennskap til hendelse 1 Brann: 110 Politi: 112 Ambulanse: 113 Entreprenør 2 Arbeidstilsynet: Tlf : e.arb.tid <tlf> Entreprenørens representant: 3 <navn tlf> 4 Direktoratet for Sikkerhet og beredskap: Fylkesmannens miljøvernavdeling: <tlf> Byggherre Stig Johansen Tlf (HMS-koordinator) Lise Nystuen Tlf (HMS-rådgiver region) Anne Ingeborg Lilleåsen Nerstad Tlf (Byggeleder) Anna Stålhandske Adolfsson Tlf (Prosjektleder) Egen organisasjon: <navn tlf> (Vegtrafikksentralen VTS) Jane Bordal Tlf : (Dir. veg og transp.avd. Vd) Per Magnar Klomstad Tlf (Prosjekteier) Bettina Sandvin Tlf: (Avd.dir byggherre Vd) Per Morten Lund Tlf (Regionvegsjef) Lars Aksnes Tlf: (Fungerende Vegdirektør) Heltrukket rød linje: Varslingslinje til redningstjeneste, tilsynsmyndigheter, egen organisasjon og byggherre Heltrukket blå linje: Ordinær varslingslinje i byggherreorganisasjonen Grovstiplet blå linje: Alternativ varslingslinje (tilleggsvarsling) via VTS i byggherreorganisasjonen SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ av 27 Side

25 VARSLINGSPLAN for Kontrakter og prosjekter tilknyttet fylkesveg/riks- og fylkesveg Vedkommende som først får kjennskap 1 Brann: 110 Politi: 112 Ambulanse: 113 Entreprenør 2 Entreprenørens representant: <navn tlf> 4 Arbeidstilsynet Tlf : e.arb.tid: <tlf> Direktoratet for Sikkerhet og beredskap 3 Fylkesmannens miljøvernavdeling <tlf> Byggherre <navn tlf> (HMS-rådgiver) <navn tlf> (Byggeleder) alternativt <navn tlf> Eller vaktnummer Egen organisasjon <navn tlf> <tlf> (Vegtrafikksentralen -VTS) 5 <navn tlf> (Prosjektleder) Jane Bordal Tlf : Dir. veg og transp.avd. Vd <navn tlf> (<navn> Fylkeskommune) <navn tlf> (Prosjekteier) Bettina Sandvin Tlf: Avd.dir byggherre - Vd <navn tlf> (<navn> Fylkeskommune) <navn tlf> (Regionvegsjef) Terje Moe Gustavsen lf Heltrukket rød linje: Heltrukket blå linje: Grovstiplet blå linje: Varslingslinje til redningstjeneste, tilsynsmyndigheter, egen organisasjon og byggherre Ordinær varslingslinje i byggherreorganisasjonen Alternativ varslingslinje (tilleggsvarsling) via VTS i byggherreorganisasjonen SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ av 27 Side

26 Vedlegg 9 Definisjoner Alminnelig arbeidstid: Den arbeidstid man etter loven kan jobbe hver dag og i løpet av sju dager uten at arbeidstiden blir definert som overtid. Arbeidstid: Den tid arbeidstaker står til disposisjon for arbeidsgiver, summen av alminnelig arbeidstid og overtid. Arbeidstimer: Timeverk som utføres av entreprenør eller innleide hos entreprenør i forbindelse med den praktiske gjennomføringen av kontrakten F-verdi: Fraværsfrekvens - antall fraværsdager som følge av skade per million arbeidstimer Fraværsdag: Ukedag, unntatt lørdager, søndager og helligdager, som arbeidstaker blir fraværende som følge av fraværsskade. Ved beregning av H- verdi medregnes gjenstående arbeidsdager av kalenderåret dersom fraværet går utover inneværende kalenderår. Dersom kontrakten avsluttes før kalenderårets utløp beregnes gjenstående arbeidsdager av kontraktsperioden. Dersom fraværsskaden medfører død innen et år fra hendelsesdatoen beregnes dette til 7500 fraværsdager uansett om kontrakten er avsluttet eller ikke. Fraværsskade: Fraværsfrekvens - Uønsket hendelse som involverer tilsatte tilsatte/innleide hos entreprenør, som har medført 100 % fravær utover skadedagen, og hvor vedkommende ikke er tilbake i alternativt arbeid H1-verdi: Fraværsskadefrekvens - antall personskadeulykker med fravær utover ulykkesdagen per million arbeidstimer H2-verdi: Personskadefrekvens - totalt antall personskadeulykker både med og uten fravær per million arbeidstimer Materiell skade: Uønsket hendelse som har medført skade på materielt utstyr over NOK HMS-avvik: Mangel på oppfyllelse av krav iht HMS, både juridiske, kontraktsmessige og som angitt i SHA planen eller arbeidsgivers egne prosedyrer. Omfatter både reelle og potensielle avvik. Miljøskade: Uønsket hendelse som har medført utslipp av kjemialkalier til jord/luft/vann, hvor det fremgår av stoffets sikkerhetsdatablad at dette kan medføre skade på omgivelsene N-verdi: Nestenulykkesfrekvens - antall nestenulykker per million arbeidstimer. Nestenulykke/farlig forhold: Uønsket hendelse som under litt andre omstendigheter kunne ha resultert i skade på personer, miljø og/eller materiell, eller som kunne ha ført til produksjonstap Overtid: Arbeid som varer ut over lovens grenser for den alminnelige arbeidstid, regnes det overskytende som overtid. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ av 27 Side

27 Personskade: Uønsket hendelse som rammer tilsatte/innleide hos entreprenør, byggherre eller tredjepart (publikum), som har medført legebehandling og/eller fravær utover skade dagen, herunder også dødsulykker. Risiko: Kombinasjon av sannsynligheten for en hendelse og konsekvensen av den. Risikoanalyse: Systematisk framgangsmåte for å beskrive eller beregne risiko. Risikoanalysen utføres ved kartlegging av uønskede hendelser samt konsekvenser og årsaker til disse. Risikoevaluering: Prosess for å sammenligne estimert risiko med gitte akseptkriterier for å bestemme risikoens betydning. Risikovurdering: Samlet prosess som består av planlegging, risikoanalyse og risikoevaluering. SJA (Sikker jobb analyse): Identifisering av farer forbundet med hvert enkelt trinn i en jobbsekvens med beskrivelse av tiltak. Ulykke: Uønsket hendelse som resulterer i utilsiktet skade på personer, materielle verdier, miljø, eller som fører til produksjonstap. Grensen for å definere materiell skade som en ulykke er satt til kroner. Uønsket hendelse: Hendelse som resulterer i, eller kunne ha ført til skade på personer, materiell eller miljø, eller som kunne ha ført til produksjonstap Utsendt arbeidstaker: Arbeidstaker som i et begrenset tidsrom arbeider i et annet land enn det arbeidsforholdet vanligvis er knyttet til. SHA-plan: E16/rv. 2 Kongevegen - Tjernsbergsveg/ av 27 Side