BUSKERUDBYEN 2016 HOVEDRESULTAT FRA BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE I NEDRE EIKER KOMMUNE MARS 2016

Transkript

1 BUSKERUDBYEN 2016 HOVEDRESULTAT FRA BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE I NEDRE EIKER KOMMUNE MARS 2016

2 PROSJEKTINFORMASJON OPPDRAGSGIVER FORMÅL DATAINNSAMLINGSMETODE ANTALL INTERVJUER DATO FOR GJENNOMFØRING KVALITETSSIKRING KOMMUNERAPPORT VEKTING FEILMARGINER Buskerudbysamarbeidet Epinion Norge AS har gjennomført en befolkningsundersøkelse på oppdrag fra Buskerudbysamarbeidet. Formålet med undersøkelsen er å kartlegge befolkningen i Buskerudbyens kjennskap og holdninger til tema knyttet til reisevaner, miljø og byutvikling. CATI; telefonintervju Det er gjennomført totalt ca telefonintervju med befolkningen over 15 år i Buskerudbyen. Utvalget er kvotert til ca. 500 intervju per medlemskommune i Buskerudbyen; - Lier, Drammen, Nedre Eiker og Øvre Eiker, og Kongsberg. Utvalget er trukket tilfeldig på husstandenes fasttelefon og mobiltelefon. Feltarbeidet ble gjennomført i løpet av uke 4-7 (25.januar 18.februar) Det ble gjennomført en pretest av undersøkelsen ved å foreta 42 testintervju for å sikre stabilitet i spørreskjemaet og kvaliteten i datainnsamlingen. Undersøkelsen er gjennomført iht. Norsk Markedsanalyse Forenings etiske regler. Grafikken i denne rapporten illustrer kun svarene fra Nedre Eiker kommune. På utvalgte steder i rapporten kan resultatene for kommunen sammenlignes med resultatene for hele Buskerudbyen. Da markert med snittverdi «Total». Resultatene per kommune er i etterkant av datainnsamlingen vektet på kjønn, alder i henhold til befolkningsstrukturen i den aktuelle kommunen. Resultatene må tolkes innenfor feilmarginer på +/- 1,9 4,5 prosentpoeng for hovedfrekvensene. Feilmarginer for utvalgte undergrupper og eventuelle krysstabuleringer er større. 2

3 3

4 DEMOGRAFI AV BEFOLKNINGEN I NEDRE EIKER Kjønn- og aldersfordeling (N=499) 40% 37% 35% 30% 25% 22% 23% Kvinne; 50% Mann; 50% 20% 18% 15% 10% 5% 0% Under 29 år år år Eldre enn 65 år 4

5 DEMOGRAFI AV BEFOLKNINGEN I NEDRE EIKER Utdanning hovedgjøremål (N=499) Yrkesaktiv 64% 4 år + på høyskole/universitet 23% Pensjonist 19% 1-3 år på høyskole / universitet 34% Skoleelev/student 10% Arbeidsledig 3% Videregående skole 33% Trygdet 2% Hjemmearbeidende 1% Ungdomsskole/folkeskole 9% Annet 1% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 5

6 DEMOGRAFI AV BEFOLKNINGEN I NEDRE EIKER Har du / eller disponerer du bil? Hvor ofte reiser du utenfor egen kommune? (N=499) 45% 42% 40% Nei; 11% 35% 30% 25% 25% 20% 15% 16% 16% Ja; 89% 10% 5% 0% Daglig (mer enn 5 ganger i uken) 4-5 ganger i uken 1-3 ganger i uke Mindre enn 1 gang i uken 6

7 7

8 KJENNSKAP TIL BUSKERUDBYEN Har du hørt om Buskerudbyen? (N=499) 100% 90% 80% 78% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 21% 10% 0% Ja Nei Vet ikke 0% 8

9 KJENNSKAP TIL BUSKERUDBYEN Har du hørt om Buskerudbyen? (N=499) / Grafen illustrerer "Ja" andelen per demografi 100% 90% 80% 78% 82% 74% 84% 86% 89% 70% 60% 50% 51% 40% 30% 20% 10% 0% Totalt Mann Kvinne Under 29 år år år Over 65 år 9

10 ASSOSIASJONER TIL BUSKERUDBYEN Hva forbinder du med Buskerudbyen? (N=390) / kun spurt dem som oppgir kjennskap til Buskerudbyen Samarbeid (kommunesamarbeid/fellessatsing) Satsing på kollektivtrafikk Drammen/Drammensregionen Sammenslåing av byer/kommuner Bompenger Buskerud / byer, områder i Buskerud Øvre/Nedre Eiker Byplanlegging/utvikling Lier Kongsberg Fokus på miljø/miljøsatsing Samferdsel Bedre infrastruktur Redusert biltrafikk Sykkelvei/ tilrettelegging for sykkel /sykkel Kommunikasjon Hokksund Kø Buskerudbypakke2 / Bypakke2 / Bypakke Gangvei/Gangsti/tilrettelegging for gående Lyskryss Annet: Vet ikke 5% 5% 4% 4% 3% 3% 3% 3% 2% 2% 1% 1% 1% 1% 1% 0% 10% 12% 14% 15% 18% 21% 21% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 10

11 HAR BEFOLKNINGEN LEST, HØRT OM, ELLER MOTTATT INFORMASJON Har du lest, hørt om, eller fått noen informasjon om Buskerudbyen i løpet av de siste 12 månedene? / kun spurt dem som oppgir kjennskap til Buskerudbyen (N=390) 100% 90% 80% 70% 68% 60% 50% 40% 30% 24% 20% 10% 8% 0% Ja Nei Vet ikke/husker ikke 11

12 HVOR HAR DE LEST, HØRT OM, ELLER MOTTATT INFORMASJON Hvor har du lest, hørt om eller fått informasjon i løpet av de siste 12 mnd.? (N=263) / Kun spurt de som oppgir å ha lest, hørt om, eller fått noen informasjon om Buskerudbyen i løpet av de siste 12 mnd. Papiravis 64% Nettavis 40% Brosjyrer i postkassen 7% Via venner/bekjente/kolleger Radio/Lokal radio Andre sosiale medier 4% 5% 7% Papir- og nettavis er de informasjonskanalene flest oppgir å ha fått informasjon om Buskerudbyen via i løpet av de siste 12 mnd. TV/ Nyhetene/ Lokal TV 4% Facebook 2% Nettsiden til Buskerudbyen 2% Annet: 4% Vet ikke/husker ikke 0% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 12

13 INNTRYKK AV BUSKERUDBYEN 13

14 INNTRYKK AV BUSKERUDBYEN Hva er ditt inntrykk av Buskerudbyen? (N=390) / kun spurt dem som oppgir kjennskap til Buskerudbyen Vet ikke 1 - Svært dårlig Svært godt Nedre Eiker SNITT Total % 12% 13% 37% 18% 7% % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 14

15 INNTRYKK AV BUSS-/ TOGTILBUDET 15

16 SNITT Kongsberg Total SNITT Kongsberg Total INNTRYKK AV BUSS-/TOGTILBUDET I DIN KOMMUNE Hva er ditt generelle inntrykk av buss - /togtilbudet i din kommune? (N=499) Vet ikke 1 - Svært dårlig Svært godt Nedre Eiker SNITT Total % 6% 12% 33% 29% 15% % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 16

17 INNTRYKK AV BUSS-/TOGTILBUDET I DIN KOMMUNE PER DEMOGRAFI Hva er ditt generelle inntrykk av buss -/togtilbudet i din kommune? (N=499) / Grafen illustrerer snitt per demografi 5,0 4,0 3,4 3,3 3,5 3,5 3,1 3,4 3,7 3,0 2,0 1,0 Totalt Mann Kvinne Under 29 år år år Over 65 år 17

18 REISEVANER OG TILFREDSHET MED KOLLEKTIV- TILBUDET BLANT YRKESAKTIVE OG STUDENTER 18

19 AVSTAND TIL ARBEIDSPLASS / SKOLE Anslagsvis, Hvor lang vei har du til din arbeidsplass / skole? (N=371) / Kun spurt de som er yrkesaktive eller studenter 100% 80% 60% 40% 32% 20% 8% 5% 17% 15% 23% 0% Vet ikke Under 1 km 1-4,9 km 5-9,9 km km Over 20 km 19

20 HVILKE TRANSPORTMIDDEL BRUKES VANLIGVIS TIL ARBEID/SKOLE Hvilket transportmiddel bruker du vanligvis til arbeid / skole? (N=371) / Kun spurt de som er yrkesaktiv eller student 100% 90% 80% 70% 65% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 26% 12% 14% 1% 6% 1% 1% Bil Buss Tog Sykkel Til fots Annet: Ingen (Hjemmekontor/ nettstudie) 20

21 TILFREDSHET MED KOLLEKTIVTILBUDET PÅ DENNE STREKNINGEN Hvor fornøyd er du med dette kollektivtilbudet på strekningen som du vanligvis reiser? (N=97) / Kun spurt de som oppgir at de vanligvis benytter buss eller tog til arbeid/skole. SNITT Vet ikke 1 - Svært misfornøyd Svært fornøyd Nedre Eiker Total % 11% 30% 33% 23% % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 21

22 INNTRYKK AV INFRASTRUKTUR FOR GÅENDE 22

23 INNTRYKK AV INFRASTRUKTUR FOR GÅENDE Hvor tilfreds er du med tilretteleggingen av infrastruktur for gående i din kommune? (N=499) SNITT Vet ikke 1 - Svært misfornøyd Svært fornøyd Nedre Eiker Total 1% 4% 10% 27% 42% 15% % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 23

24 INNTRYKK AV INFRASTRUKTUR FOR GÅENDE PER DEMOGRAFI Hvor tilfreds er du med tilretteleggingen av infrastruktur for gående i din kommune? (N=499) / Grafen illustrerer snitt per demografi 5,0 4,0 3,5 3,6 3,5 3,8 3,5 3,4 3,6 3,0 2,0 1,0 Totalt Mann Kvinne Under 29 år år år Over 65 år 24

25 BILKØ, TRAFIKK OG MILJØ 25

26 UTVIKLING AV BILKØ DE SISTE 1-2 ÅRENE Opplever du at det har det blitt mer eller mindre bilkø de siste 1-2 årene på den strekningen du vanligvis ferdes? (N = 499) 70% 60% 58% 50% 40% 39% 30% 20% 10% 0% 4% Mindre Likt Mer 26

27 OM NOE, HVA ER DU VILLIG TIL Å GJØRE FOR Å REDUSERE KØENE? Om noe, Hva er du selv villig til å gjøre for å redusere køene? Jeg vil nå lese opp noen ulike tiltak og vil at du skal svare ja eller nei på hvert av dem. Villig til å...? (N=499) Gå oftere 65% Sykle oftere 61% Ta bussen oftere 54% Betale rushtidsavgift 28% Betale bompenger 25% Betale mer for parkering 17% Betale mer på bussen 13% Ikke noe 13% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 27

28 OM NOE, HVA ER DU VILLIG TIL Å GJØRE FOR Å REDUSERE KØENE? Om noe, Hva er du selv villig til å gjøre for å redusere køene? Jeg vil nå lese opp noen ulike tiltak og vil at du skal svare ja eller nei på hvert av dem. Villig til å...? (N=499) / per demografi Totalt Mann Kvinne Under 29 år år år Eldre enn 65 år Gå oftere 65% 63% 67% 69% 62% 67% 65% Sykle oftere 61% 66% 56% 71% 66% 62% 40% Ta bussen oftere 54% 50% 58% 70% 43% 52% 59% Betale rushtidsavgift 28% 28% 27% 23% 27% 28% 35% Betale bompenger 25% 24% 25% 22% 25% 25% 26% Betale mer for parkering 17% 18% 16% 11% 22% 14% 18% Betale mer på bussen 13% 11% 14% 14% 10% 12% 16% Ikke noe 13% 13% 13% 12% 13% 11% 18% 28

29 ER BILKØ ET PROBLEM I DET DAGLIGE? I hvilken grad opplever du at bilkø er et problem i det daglige? (N=499) Vet ikke 1 - I svært liten grad I svært stor grad SNITT Nedre Eiker Total % 30% 22% 23% 15% 10% % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % 29

30 PÅSTANDER OM TRANSPORTSYSTEM OG BEFOLKNINGSVEKST Prognoser viser at Buskerudbyen vil få sterk befolknings- og trafikkvekst i årene som kommer. På bakgrunn av det, vennligst angi hvor uenig eller enig du er i de følgende utsagnene (N=499) Vet ikke 1 - Helt uenig Helt enig SNITT Nedre Eiker Total Vi trenger et mer effektivt 0% 3% 2% 6% transportsystem for fremtiden 24% 65% Vi trenger et mer miljøvennlig transportsystem for fremtiden 1% 3% 5% 14% 25% 52% Dagens transportsystem vil takle en vekst i biltrafikken på 40% 9% 30% 22% 28% 8% 4% % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 % 30

31 HOLDNINGER TIL BOMPENGER 31

32 HOLDNINGER TIL BOMPENGER I mange byområder i Norge er bompenger et av bidragene for å bedre transportløsningene. Jeg vi nå lese to utsagn for deg om bompenger, og vil at du skal si hvilket som stemmer best overens med det du mener (N = 499) 70% 60% 62% 50% 40% 38% 30% 20% 10% 0% UTSAGN A: - Bompenger er OK, dersom dette vil føre et stort løft for hele transportsystemet UTSAGN B: - Jeg er helt i mot bompenger uansett om pengene går til bedre transportløsninger 32

33 HOLDNINGER TIL BOMPENGER I mange byområder i Norge er bompenger et av bidragene for å bedre transportløsningene. Jeg vi nå lese to utsagn for deg om bompenger, og vil at du skal si hvilket som stemmer best overens med det du mener (N = 499) / demografi UTSAGN A - Bompenger er OK, dersom dette vil føre et stort løft for hele transportsystemet UTSAGN B - Jeg er helt imot bompenger uansett om pengene går til bedre transportløsninger Under 29 år 72% 28% år 63% 37% år 59% 41% Eldre enn 65 år 50% 50% Mann 59% 41% Kvinne 65% 35% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 33

34 HOLDNINGER TIL BOMPENGER Bompenger kan innføres for ulike formål. Dersom bompenger innføres, hvilke av de 3 følgende utsagnene er du mest enig i? (N = 499) 70% 66% 60% 50% 40% 30% 28% 20% 10% 6% 0% UTSAGN A: - Bompenger bør brukes til både veier, kollektivløsninger og sykkelstier UTSAGN B: - Bompenger bør bare brukes til veier UTSAGN C: - Bompenger bør bare brukes til kollektivløsninger 34

35 HOLDNINGER TIL BRUK AV BOMPENGER Bompenger kan innføres for ulike formål. Dersom bompenger innføres, hvilke av de 3 følgende utsagnene er du mest enig i? (N = 528) / demografi UTSAGN A - Bompenger bør brukes til både veier, kollektivløsninger og sykkelstier UTSAGN B - Bompenger bør bare brukes til veier UTSAGN C - Bompenger bør bare brukes til kollektivløsninger Under 29 år 66% 24% 10% år 75% 23% 3% år 60% 33% 7% Eldre enn 65 år 58% 37% 5% Mann 62% 31% 7% Kvinne 71% 25% 5% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 35

36 HVORDAN BEST MØTE KOMMENDE UTFORDRINGER MED TRAFIKKVEKST Dersom vi fortsetter å kjøre bil slik som i dag viser prognosene at vi vil få over 40% vekst i biltrafikken innen Hvordan tror du denne utfordringen best kan løses? Jeg vi nå lese opp 5 utsagn for deg, og vil at du skal si hvilket som stemmer best overens med det du mener (N=499) 70% 63% 60% 50% 40% 30% 23% 20% 10% 10% 2% 2% 0% UTSAGN A: Ved kun å bygge flere og bredere veier UTSAGN B: Ved å bygge ut kollektivtrafikken og sykkelveinettet UTSAGN C: Ved å både bygge ut veier, kollektivtilbudet og sykkelveinettet. UTSAGN D: Ved å gjøre bilkjøring dyrere UTSAGN E: Vi trenger ikke gjøre noe 36

37 HVORDAN BEST MØTE KOMMENDE UTFORDRINGER MED TRAFIKKVEKST Dersom vi fortsetter å kjøre bil slik som i dag viser prognosene at vi vil få over 40% vekst i biltrafikken innen Hvordan tror du denne utfordringen best kan løses? Jeg vi nå lese opp 5 utsagn for deg, og vil at du skal si hvilket som stemmer best overens med det du mener (N = 499) / demografi UTSAGN A Ved kun å bygge flere og bredere veier UTSAGN B Ved å bygge ut kollektivtrafikken og sykkelveinettet UTSAGN C Ved å både bygge ut veier, kollektivtilbudet og sykkelveinettet. UTSAGN D Ved å gjøre bilkjøring dyrere UTSAGN E Vi trenger ikke gjøre noe Under 29 år 8% 26% 59% 4% 3% år 10% 21% 66% 2% 1% år 6% 25% 66% 2% 1% Eldre enn 65 år 13% 23% 58% 1% 4% Mann 10% 23% 63% 3% 2% Kvinne 9% 24% 63% 2% 2% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% 37

38 INFORMASJONSKANALER BUSKERUDBYEN KAN BENYTTE FOR Å INFORMERE BEFOLKNINGEN 38

39 INFORMASJONSKANALER Hvilke informasjonskanal ville du foretrekke at Buskerudbyen benyttet for å gi informasjon til deg og resten befolkningen i buskerudbyregionen om transport, miljø og byutvikling? (N=499) Nettavis 39% Papiravis 32% Facebook Andre sosiale medier 15% 17% Brosjyrer i postkassen Nyhetsbrev på Epost/ Epost Nettsiden til Buskerudbyen TV/ Nyhetene/ Lokal TV 13% 12% 10% 10% Radio/Lokal radio 7% Twitter 2% Informasjonsmøter 0% Annet: 7% Ønsker ikke informasjon/ Ingen 2% Vet ikke/husker ikke 6% 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 45% 39

40 INFORMASJONSKANALER Hvilke informasjonskanal ville du foretrekke at Buskerudbyen benyttet for å gi informasjon til deg og resten befolkningen i buskerudbyregionen om transport, miljø og byutvikling? (N=499) / per demografi Totalt Mann Kvinne Under 29 år år år Eldre enn 65 år Nettavis 39% 44% 34% 32% 48% 39% 27% Papiravis 32% 33% 32% 7% 30% 36% 62% Facebook 17% 15% 19% 38% 17% 8% 1% Andre sosiale medier 15% 17% 14% 28% 15% 12% 4% Brosjyrer i postkassen 13% 14% 13% 0% 20% 15% 14% Nyhetsbrev på Epost/ Epost 12% 11% 12% 16% 12% 12% 5% Nettsiden til Buskerudbyen 10% 10% 11% 11% 14% 10% 3% TV/ Nyhetene/ Lokal TV 10% 8% 12% 6% 8% 10% 17% Radio/Lokal radio 7% 7% 7% 0% 7% 8% 14% Twitter 2% 3% 2% 5% 3% 1% 0% Informasjonsmøter 0% 1% 0% 0% 1% 1% 0% Annet: 7% 6% 8% 4% 8% 7% 6% Ønsker ikke informasjon/ Ingen 2% 2% 1% 1% 2% 3% 1% Vet ikke/husker ikke 6% 5% 7% 10% 4% 5% 4% 40

41 HACK KAMPMANNS PLADS AARHUS C DENMARK T: E: TV@EPINION.DK W: RYESGADE 3F 2200 COPENHAGEN N DENMARK T: E: TYA@EPINION.DK W: ERICUSSPITZE HAMBURG GERMANY T: E: TV@EPINION.DK W: AYLESBURY HOUSE, AYLESBURY STREET LONDON, EC1R ODB UNITED KINGDOM T: E: TV@EPINION.DK W: ADELGATAN MALMÖ SWEDEN T: E: TV@EPINION.DK W: POSTBOKS 4079 GL-3900 NUUK GREENLAND T: E: KUF@EPINION.GL W: BISKOP GUNNERUS GATE OSLO NORWAY T: E: CK@EPINION.NO W: 11TH FL, DINH LE BUILDING, 1 DINH LE, DIST. 4, HCMC VIETNAM T: E: HCMC@EPINION.VN W: KLUBBGATEN STAVANGER NORWAY T: E: SM@EPINION.NO W: HAINBURGERSTRASSE 20/ VIENNA AUSTRIA T: E: TV@EPINIONCONSULTING.AT W: