DETALJREGULERING AV E39 HARESTADKRYSSET PLANNR GANGS BEHANDLING OG OFFENTLIG ETTERSYN

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "DETALJREGULERING AV E39 HARESTADKRYSSET PLANNR 2013002-1. GANGS BEHANDLING OG OFFENTLIG ETTERSYN"

Transkript

1 DETALJREGULERING AV E39 HARESTADKRYSSET PLANNR GANGS BEHANDLING OG OFFENTLIG ETTERSYN Gjennomgang av saksprotokoll fra Kommuneplanutvalgets møte , sak 44/14, Arkivsak 13/377 Vedtak: Detaljregulering for E39 Harestadkrysset legges ut til høring etter PBL med følgende endringer: 1. Traseføring for gang- og sykkelveien langs Torvmyrveien øst for E39 forbedres slik at den blir både lettvint og trygg for syklister og gående. 2. Torvmyrveien øst for rundkjøringen dimensjoneres etter trafikktallene i de nyeste analysene. 3. Bebyggelse i Torvmyrveien 32 markeres som forutsatt fjernet, og tomten reguleres i samsvar med omkringliggende formål. 4. For området rundt Skiftesvikveien 58 utarbeides snitt og solstudie, og forholdene i anleggsfasen utredes særskilt fra den generelle ROS- analysen. 5. Eksisterende bussholdeplass ved kryss Mekjarvikveien/Harestadveien tas med i planforslaget. 6. I reguleringsbestemmelsenes 2.3 strykes «oppstilling for tunge kjøretøy». Planbeskrivelsen korrigeres tilsvarende. Det må utarbeides egen detaljert bebyggelsesplan både for parkering og bygninger innenfor området BV og PA. Bebyggelsesplanen skal behandles av Randaberg kommune på ordinær måte. 7. Støyskjermingstiltak langs sørsiden av Torvmyrveien utredes og tas med i planforslaget. 8. Det utarbeides ROS - analyse for anleggsfasen. 9. Nytt pkt under 1.2 Rekkefølgebestemmelser. - Torvmyrveien inkl. g/s-vei, fra Harestadkrysset til rundkjøringen ved Randaberg Arena, skal være ferdig opparbeidet ihht. områdeplan for Randaberg sentrum øst innen ferdigstillelse av nytt Harestadkryss. 10. Området VT2 halveres i plankartet. Østre del av arealet benyttes til kontrollstasjon jfr. Planbestemmelsene 3.4 Resterende areal endres til kontor og næringsareal. Egen paragraf for dette innarbeides i planbestemmelsene. Arealet krever egen detalj reguleringsplan/bebyggelsesplan. 1

2 11. Adkomst vei KV5 flyttes slik at den går i eiendomsgrensa mellom Gnr 49 Bnr 2 og 49 Bnr 16 Kulvertløsning over krysset ønskes utredet. Gjennomgang av de ulike punkt i vedtaket Statens vegvesen sine kommentarer til de ulike punkt i vedtaket er merket med kursiv tekst. 1. Traseføring for gang- og sykkelveien langs Torvmyrveien øst for E39 forbedres slik at den blir både lettvint og trygg for syklister og gående. Ved å legge sykkelveg med fortau på nordsiden av Torvmyrveien og ta ut sykkelveg med fortau på sørsiden, oppnår vi et mer sammenhengende tilbud for gående og syklende langs Torvmyrveien. Løsningen forutsetter undergang diagonalt under vestre rundkjøring, og fall på 7 % på sykkelvegen ned mot undergangen. Gang- og sykkelrampen fra bussholdeplassen vest for E39 kan trekkes nærmere Torvmyrveien, og legges med stigning 7 % opp til bussholdeplassen sør for Torvmyrveien. Dette er lagt inn i plankartet er. 2. Torvmyrveien øst for rundkjøringen dimensjoneres etter trafikktallene i de nyeste analysene. Vi legger til grunn de nyeste trafikktall for Torvmyrveien. Det innebærer at Torvmyrveien, fra vestre rundkjøring og østover dimensjoneres opp en klasse, til H1, dvs. fra 7,5 til 8,5 m bredde, inkludert skuldre. For å få dette til, må Torvmyrveien justeres ca. 2 m mot sør, for å opprettholde krav til fri høyde til rampene av og på E39 under brua. Plankartet er justert i tråd med dette. 3. Bebyggelse i Torvmyrveien 32 markeres som forutsatt fjernet, og tomten reguleres i samsvar med omkringliggende formål. Boligen på Torvmyrveien 32 markeres som forutsatt fjernet. Arealet benyttes til pendlerparkering (25 stk.) og sykkelveg med fortau rampe mellom nord-sørgående sykkelveg langs E39 og øst-vestgående sykkelveg langs Torvmyrveien. Det gir til sammen 83 parkeringsplasser (opprinnelig 93), 5 handicap-parkeringsplasser (opprinnelig 8) og 4 oppstillingsplasser for taxi (opprinnelig 8). 4. For området rundt Skiftesvikveien 58 utarbeides snitt og solstudie, og forholdene i anleggsfasen utredes særskilt fra den generelle ROS- analysen. Det er gjennomført solstudie som er vedlagt plandokumentene. Ved vårjevndøgn vil deler/hele sykkelveien være skyggelagt på ettermiddag og kveld. Støyvollen har ingen konsekvens for solforholdene for boligene i øst. Ved sommersolverv vil deler av sykkelveien på enkelte punkter være skyggelagt etter klokken 18. Ellers har støyvollen ingen konsekvens for omgivelsene. Ved høstjevndøgn på ettermiddag og kveld vil deler/hele sykkelveien være skyggelagt. Sammenliknet med dagens situasjon ser man at solen ikke er synlig på jordet nordvest for Skifteviksveien 58 etter tiltaket, men det er en stripe sol i dag. Støyvollen vil ikke ha konsekvenser for solforholdene i hagene, da boligene skjermer for sola. Ved vintersolverv er det få flater som får direkte sollys rundt vintersolverv. Sammenliknet med dagens situasjon ser man at solen forsvinner tidligere for husrekken langs Tinnveien. Alle husene har sol på fasadene kl. 15 ved 2

3 dagens situasjon, men bare halvparten av husene har sol etter tiltaket. Solforholdene endres ikke i boligområdet ved Skifteviksveien, og heller ikke for Skifteviksveien 58. Det er utarbeidet ROS-analyse for anleggsfasen, i tillegg til den opprinnelige ROSanalysen. Analysen er vedlagt plandokumentene. 5. Eksisterende bussholdeplass ved kryss Mekjarvikveien/Harestadveien tas med i planforslaget. Eksisterende bussholdeplass ved kryss Mekjarvikveien/Harestadveien er lagt inn i planforslaget. 6. I reguleringsbestemmelsenes 2.3 strykes «oppstilling for tunge kjøretøy». Planbeskrivelsen korrigeres tilsvarende. Det må utarbeides egen detaljert bebyggelsesplan både for parkering og bygninger innenfor området BV og PA. Bebyggelsesplanen skal behandles av Randaberg kommune på ordinær måte. I reguleringsbestemmelsenes 2.3 er «oppstilling for tunge kjøretøy» strøket. Planbeskrivelsen er korrigert tilsvarende. Det er etter PBL ikke anledning til å utarbeide detaljert bebyggelsesplan i tillegg til detalj-reguleringsplan. Vi har i reguleringsplanforslaget vist mer detaljert utforming av parkering og bygninger innenfor området BV og PA. 7. Støyskjermingstiltak langs sørsiden av Torvmyrveien utredes og tas med i planforslaget. Støyskjermingstiltak langs sørsiden av Torvmyrveien er utredet og beskrevet i støyrapporten. Det legges inn støyskjermer langs Torvmyrveien for boligene sør for Torvmyrveien. Dette er tatt inn i plankartet. 8. Det utarbeides ROS - analyse for anleggsfasen. Det er utarbeidet ROS-analyse for anleggsfasen. Analysen er vedlagt plandokumentene. 9. Nytt pkt under 1.2 Rekkefølgebestemmelser. - Torvmyrveien inkl. g/s-vei, fra Harestadkrysset til rundkjøringen ved Randaberg Arena, skal være ferdig opparbeidet ihht. områdeplan for Randaberg sentrum øst innen ferdigstillelse av nytt Harestadkryss. ÅDT på Torvmyrveien fra E39 og vestover mot Randaberg sentrum (Randaberg S.) var på ca i 2011, og er i 2040 beregnet til ca ÅDT på Torvmyrveien øst for E39 (Grødem) var i 2011 på ca. 2100, og er i 2040 beregnet til ca Nye beregninger er utført av Norconsult for Statens vegvesen i forbindelse med reguleringsplan for E39 Smiene-Harestad, der bl.a. utbyggingsplaner i Randaberg sentrum er lagt inn. 3

4 Kilde: ÅDT 2011, fra KDP E39 Smiene-Harestad. Kilde: ÅDT 2040, trafikkanalyse reguleringsplan E39 Smiene- Harestad. I Trafikkanalyse for Randaberg, utarbeidet av Asplan Viak for Randaberg kommune vedr. Randaberg sentrum øst, pkt. 2.4 Biltrafikk, står følgende: «En analyse av bilreisene i RVU 2012, viser at raskeste vei for bilreiser til/fra Randaberg sentrum er via Randabergveien. Torvmyrveien mot E39, benyttes ikke i modellen. Trafikken mot Grødem/Mekjarvik er omtrent like stor som til Randaberg sentrum, og denne trafikken benytter naturlig nok E39. Økt bruk av E39 framfor Randabergveien er et mål, både for å redusere trykket på gjennomkjøring i sentrum, og sikkerhet og miljø i Randabergveien. Det er et mål at trafikk nordfra, og fra nye utbyggingsområder nord og øst i sentrum, finner E39 mest attraktiv for reiser sørover mot Stavanger.» I analysen setter kommunen et mål om økt bruk av E39 framfor Randabergveien, både for å redusere trykket på gjennomkjøring i sentrum, og sikkerhet og miljø i Randabergveien. Det er et mål at trafikk nordfra, og fra nye utbyggingsområder nord og øst i sentrum, finner E39 mest attraktiv for reiser sørover mot Stavanger. Det er beregnet en liten økning i trafikk på Torvmyrveien til Randaberg sentrum. Økningen skyldes i stor grad utbyggingen i kommunen, samt at kommunen ønsker å styre mer trafikk denne retningen. Økningen skyldes ikke primært at krysset på Harestad ombygges fra rundkjøring til planskilt kryss. Planmyndighetens hjemmel til å sette rekkefølgekrav til gjennomføring av tiltak i en reguleringsplan følger av plan- og bygningsloven (PBL) 12-7 nr. 10. Det skal være en forholdsmessighet og logisk sammenheng mellom planens omfang og innhold, og det eksterne tiltaket som kreves ferdigstilt gjennom en rekkefølgebestemmelse. Krav om opparbeiding av Torvmyrveien fra Harestadkrysset til krysset ved Randaberg Arena innebærer en strekning på ca. 400 m ekstra veg og sykkelveg med fortau. Dette er en vesentlig økning i vegareal og vil medføre betydelige ekstra kostnader for prosjektet, dersom en ser for seg at denne delstrekningen skal finansieres av prosjektet. I og med at dette prosjektet skal delfinansieres av bompengepakken på Nord-Jæren, vil økte kostnader i prosjektet også medføre konsekvenser for bompengepakken. Vi kan derfor ikke se at kommunen har hjemmel til å kreve i rekkefølgebestemmelse til 4

5 reguleringsplanen for Harestadkrysset, at Torvmyrveien fra Harestadkrysset til Randaberg Arena skal være ferdig opparbeidet i.h.h.t. områdeplan for Randaberg sentrum øst innen ferdigstillelse av Harestadkrysset. Vi varsler innsigelse til denne bestemmelsen. 10. Området VT2 halveres i plankartet. Østre del av arealet benyttes til kontrollstasjon jfr. Planbestemmelsene 3.4 Resterende areal endres til kontor og næringsareal. Egen paragraf for dette innarbeides i planbestemmelsene. Arealet krever egen detalj reguleringsplan/ bebyggelsesplan. Etableringen av kontrollplassen er et viktig bidrag i den totale tunnelsikkerheten. I dag regner vi med at det årlig er 2-3 branntilløp i tunge kjøretøy i Byfjordtunnelene årlig. Dette er ikke et risikonivå som vil være akseptabelt for Rogfast tunnelen. Viser for øvrig til artikkel i Stavanger Aftenblad (http://www.aftenbladet.no/nyheter/politikk/brannsjef---sporsmalet-er-nar- Rogfast-tar-fyr html). Målet med kontrollplassen er å bidra til å hindre at tunge kjøretøy som er mulige brannstiftere, kommer inn i tunnelen. Dette skal gjøres ved at det etableres eget felt i forkant av kontrollplassen (innenfor reguleringsplanen for E39 Smiene-Harestad), hvor tunge kjøretøy må gjennom automatisk skanning med varmesøkende kamera m.m. og som, dersom utstyret gir utslag, blir henvist til kontrollplassen/ oppstillingsplass for nærmere kontroll. Fra kontrolløkter (ca. 5 timer) på Krossmoen Kontrollstasjon med tilsvarende utstyr, er det avdekket at ca. 2 enheter pr. time passerer med mulig feil med bremser/motor/avgass anleggene. I følge ÅDT tall er trafikkmengden av tunge kjøretøy tilnærmet lik på Krossmoen og på Sokn. Som følge av at trafikkmengden blir betydelig redusert på dagens kontrollplass på Sokn, vil denne kontrollplassen få mindre betydning når Rogfast er etablert. Sokn kontrollplass ble etablert som følge av at bompengeinnkrevingen for Rennfast prosjektet opphørte. Denne kontrollplassen har vært alt for liten (i areal) i forhold til både den trafikkmengden og det kontrollomfanget som i dag foregår der. Når hoved- trafikken nordover flyttes til Rogfast, må det etableres en kontrollplass som erstatning for denne og som må være samlokalisert med det oppstillingsområdet som må etableres i forbindelse med bruk av varmesøkende kamera. Denne kontrollplassen vil bli etablert med permanent vekt og hall for kontroll av bremser. Nord for Rogfast vil Statens vegvesen etablere en ny sambruksstasjon (Trafikkstasjon og Kontrollstasjon) på Aksdal. Denne vil håndtere tungbiltrafikken på veg sørover. Samtidig blir det etablert tilsvarende automatisk skanning av tunge kjøretøy på veg sørover på Bokn. Det er derfor ikke et argument at kontrollplassen på Harestad kan flyttes til Bokn, da det også blir etablert tilsvarende kontrollmuligheter i dette området også. Det er fremdeles ikke besluttet hvilke begrensinger man vil innføre overfor farlig gods (ADR) transporten i Rogfast tunnelen. Dog er det varslet at begrensninger vil komme. Vi vet i dag at mange ADR transportører lurer seg unna de begrensningene som fergene har i dag, ved å unngå å merke transporten som farlig gods. Avhengig av omfanget av begrensninger som innføres i Rogfast vil vi måtte anta at også her vil man prøve å lure systemet for å komme raskere frem med godset. Kontrollplasser i begge ender av tunnelen vil derfor ha en viktig oppgave med tanke på å avdekke disse ulovlighetene, slik at ikke dette medfører økt risiko i tunnelen. 5

6 Fra årsskiftet 2015 er det også blitt innført obligatorisk bombrikke i alle tunge kjøretøy. Den viktigste årsaken til dette er for å sikre like konkurransevilkår mellom norske og utenlandske transportører. For å kunne kontrollere dette i tilknytning til bompengeinnkrevingen i Rogfast er det også viktig at vi har kontrollplasser for dette i begge ender av tunnelen. Utviklingen av sikkerhetssystemer i tilknytning til lange tunneler i Europa viser klart at det er vel så viktig å hindre potensielle brannobjekter i å komme inn i tunnelen, som det å etablere gode sikkerhetsløsninger inne i tunnelen for å redusere/begrense skadeomfanget når først brann oppstår. Det kan her vises til både Mount Blanc tunnelen (Frankrike/Italia) og til St. Gotthard tunnelen (Sveits). Når det skal etableres en kontrollplass på Harestad i Randaberg kommune, er det viktig at denne gjøres stor nok til å dekke det behovet som vi har. Slik det er foreslått i den planen som har vært behandlet av kommunen utgjør denne ca. 13,6 dekar. Kommunen har vedtatt at dette arealet bør halveres. Statens vegvesen vil påpeke at dette ikke er akseptabelt og at en reduksjon av arealet til det halve ikke vil gi en funksjonell kontrollstasjon. Sett i relasjon til de analyser vi har gjennomført og som bl.a. er basert på de trafikkmengder vi forventer i Rogfast, bør dette arealet ideelt utgjøre 20 dekar. Kontrollplassen skal dekke en rekke funksjoner i relasjon både til den generelle trafikksikkerheten og til den spesielle sikkerheten knyttet til tunnelen. I de senere år har det blitt satt større og større fokus på kontroll av tunge kjøretøy. Det snakkes i dag om at man må etablere 24/7 drift på utvalgte kontrollplasser. Samtidig vet vi at trafikkmengden øker og spesielt tungbiltrafikken. En kontrollplass må derfor ha plass til hensetning av kjøretøy, samtidig som dette ikke hindrer videre drift på plassen. Det er også viktig at det ikke oppstår køer av tunge kjøretøy ut i vegnettet, da dette vil hindre fremkommelighet og være et trafikksikkerhetsproblem. Kontrollstasjonen skal ha innkjøring fra Torvmyrveien mellom de to vestre rundkjøringene. Dette for å sikre muligheter for å skilte inn til kontrollstasjonen og unngå at tunge kjøretøy blokkerer rundkjøringene fra av- og påkjøringsrampene til E39, om det kommer flere etter hverandre som er anvist til kontroll. I prinsippet skal de tunge kjøretøyene kjøre inn, kontrolleres og kjøre ut igjen via nordre arm fra vestre rundkjøring, slik at hovedtrafikken på kontrollstasjonen går i en retning, fra øst mot vest. Dersom det avdekkes feil eller mangler ved kontrollen, så vil kjøretøyet få kjøreforbud. Avhengig av hva som er feil eller mangel, må kjøretøyet kunne settes til side, evt. omlastes (hvis det er overlast som er problemet), repareres, kjøles ned eller annet. 6

7 Det vil si at det må være oppstillingsplasser der disse kjøretøyene kan stå, inntil de er klarert for videre transport på vegnettet. Ofte når de lastes om, kommer det ekstra kjøretøy for å ta overlast over på dette kjøretøyet. Er det f.eks. frossen last om bord, kommer ofte ekstra kjøretøy for å ta lasten videre, da slik last sjelden kan stå særlig lenge. Kontrollplassen ikke skal være en hvileplass for tunge kjøretøy. Dette behovet må dekkes inn andre steder. Det legges inn en presisering i reguleringsbestemmelser under punkt 3.4 Annen veggrunn - tekniske anlegg o_vt: o_vt2 Kontrollstasjon Innenfor felt o_vt2 tillates det etablert kontrollstasjon for Statens vegvesen, med tilhørende funksjoner. Jfr. pbl 12-7, nr. 1 og 4. «Dersom behovet for kontrollstasjon på sikt utgår på deler av eller hele arealet avsatt til dette formålet, må endret bruk av området avklares i ny detaljregulering.» For å imøtekomme kommunens ønske om redusert arealbruk knyttet til vegrelaterte formål, uten at uten at vi halverer arealet til kontrollplass, har vi redusert arealet til pendlerparkering på vestsiden og lagt ut dette arealet til servicestasjon/næringsareal. Areal i kommunedelplanens «trekantareal», vest for E39: ca m² Areal i reguleringsplanen utenfor trekantareal (kontrollstasjon): ca m² Areal i reguleringsplanens «trekantareal»: Servicestasjon/næringsareal: ca m² Pendlerparkering: ca m² Totalt areal til vegrelaterte formål på vestsiden av E39 er til sammen ca m². Det vil si at arealet til vegrelaterte formål på vestsiden er redusert med ca m². Reduksjon av pendlerparkering på vestsiden kompenseres til dels med at det legges 7

8 til rette areal for å etablere 25 nye parkeringsplasser for pendlere på østsiden av E39. Viser til pkt. 3 over. 11. Adkomst vei KV5 flyttes slik at den går i eiendomsgrensa mellom Gnr 49 Bnr 2 og 49 Bnr 16. Adkomstveien er flyttet inntil sørsiden av grensen mellom de to eiendommene, der det er minst potensiale for arkeologiske funn. Det er ikke en akseptabel løsning å legge adkomsten via kontrollstasjonen, bl.a av hensyn til HMS for de som jobber der og av hensyn til trafikksikkerhet. Kontrollstasjonen skal ha innkjøring fra Torvmyrveien mellom de to vestre rundkjøringene, kontrolleres og kjøre ut igjen via nordre arm fra vestre rundkjøring, slik at hovedtrafikken på kontrollstasjonen går i en retning, fra øst mot vest. Flytting av adkomstvegen medfører samlet et større forbruk av dyrket mark enn om adkomstvegen legges med korteste linje opp til Gnr. 49, bnr. 2, som opprinnelig vist. Kulvertløsning over krysset ønskes utredet. Ordlyden i denne delen av vedtaket er kort og gir ingen klar beskrivelse av hvilke deler av krysset man ser for seg lagt i kulvert; «Kulvertløsning over krysset ønskes utredet». Om utredningen skulle gjelde hele krysset, ville det være i strid med Statens vegvesen sin håndbok N100 og N500 (tunnelhåndboka): Kryss i tunnel, der det heter: «Kryss i tunnel skal unngås. Unntak behandles som fravik i en tidlig planfase.» Kommunedelplanen for Smiene-Harestad innebærer ikke et slikt alternativ og forholdet er således ikke behandlet som fravik i tidlig planfase. Den formelle saksbehandlingen for en eventuell søknad om fravik, er Vegdirektoratets vedtak, etter innstilling fra regionale vegmyndigheter. Dersom en ønsker vurdert at ikke hele krysset legges i kulvert, men bare selve hovedvegen (E39) gjennom kryssområdet, kan man se for seg at det f.eks. kan gjelde strekningen mellom de to bruene vist i reguleringsplanforslaget. Vi vurderer det som lite aktuelt med større endringer i vertikalgeometrien for E39 i den nåværende fasen. Av- og påkjøringsramper må føres opp langs kulverten og koples til vegsystemet oppe på kulverten. Lokalvegsystemet kan/må trolig justeres noe i forhold til reguleringsplanforslaget, men vi kan ikke se at dette blir særlig mer arealeffektivt, slik at man sparer mer areal. Komprimerer man lokalvegsystemet oppe på kulverten for mye vil det kunne gi redusert trafikkmessig kapasitet. Anslagsvis innebærer kostnaden med kulvert 2-4 ganger mer enn tilsvarende veg i dagen. En komprimering av krysset vil kunne gi økt behov for muring og trafikksikkerhetstiltak i form av støtputer o.l. Kommuneplanutvalgets vedtak klargjør ikke eksplisitt hvilke fordeler kulvertløsning skulle gi, men et av hovedpunktene som har vært drøftet på kommuneplans- og detaljreguleringsplannivå er jordvern. Man kunne tenke seg at en kulvertløsning vil bedre opprettholde mulighetene for landbruksdrift i området og at en kulvertløsning vil skåne nærliggende bebyggelse for trafikkstøy. Vi kan imidlertid ikke se at en kulvertløsning vil spare vesentlig med jordbruksareal. Når det gjelder trafikkstøy ligger E39 allerede lavt i terrenget i dette området og avstanden til nærliggende bebyggelse er så stor at effekten av et lokk over E39 8

9 trolig vil være liten. For ikke prissatte konsekvenser, som landbruk, er det usikkert om det oppnås ressurs og driftsmessige gevinster for ved at tiltaket legges i tunnel/kulvert. Oppsummering Å legge hele krysset i kulvert, vil være i strid med Statens vegvesen sin håndbok N100 og N500 (tunnelhåndboka): Kryss i tunnel, der det heter: «Kryss i tunnel skal unngås. Unntak behandles som fravik i en tidlig planfase.» Vi vurderer ikke en behandling i reguleringsplanfasen som en tidlig planfase, i henhold til SVVs håndbok N500 vedrørende krav om fravikssøknad for kryss i kulvert/tunnel. Vi har ikke regnet på ekstrakostnaden ved å legge E39 alene, eller krysset som helhet i kulvert, men basert på forholdstall oppgitt over, vil vi ikke anbefale å gå videre med kryss i kulvert-/tunnelløsning, også da det ikke fremgår klare fordeler i forhold til ikke-prissatte konsekvenser om krysset legges under lokk. 9

VEDLEGG A14 Utredning kulvert over Harestadkrysset Formingsveileder Prosjekt: E39 Harestadkrysset

VEDLEGG A14 Utredning kulvert over Harestadkrysset Formingsveileder Prosjekt: E39 Harestadkrysset DETALJREGULERING Høringsutgave VEDLEGG A14 Utredning kulvert over Harestadkrysset Formingsveileder Prosjekt: E39 Harestadkrysset PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg Region vest Stavanger kontorstad September

Detaljer

PLANBESKRIVELSE Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING. PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg. Region vest

PLANBESKRIVELSE Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING. PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg. Region vest DETALJREGULERING Høringsutgave PLANBESKRIVELSE Prosjekt: E39 Harestadkrysset PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg Region vest Stavanger kontorstad Region vest September 2014 Stavanger kontorstad Kommuneplanutvalgets

Detaljer

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy

Detaljer

Reguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon TUNGENESMØTET SEP.2014. Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer

Reguleringsplan. E39 Smiene-Harestad. Prosjektpresentasjon TUNGENESMØTET SEP.2014. Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer Reguleringsplan E39 Smiene-Harestad TUNGENESMØTET SEP.2014 Prosjektpresentasjon Planleggingsleder Laila Løkken Christensen-Dreyer , reguleringsplan Organisasjon Statens vegvesen er byggherre. Tor Geir

Detaljer

Ullensaker kommune SAKSUTSKRIFT DETALJREGULERINGSPLAN FOR HOLEN - NY FØRSTEGANGSBEHANDLING. Regulering

Ullensaker kommune SAKSUTSKRIFT DETALJREGULERINGSPLAN FOR HOLEN - NY FØRSTEGANGSBEHANDLING. Regulering Ullensaker kommune Regulering SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 209/12 Hovedutvalg for overordnet planlegging 10.09.2012 224/12 Hovedutvalg for overordnet planlegging 24.09.2012 232/12 Hovedutvalg

Detaljer

VURDERING AV ALTERNATIVE ADKOMSTVEGER TIL EKSISTERENDE EIENDOMMER, PLAN 0424.

VURDERING AV ALTERNATIVE ADKOMSTVEGER TIL EKSISTERENDE EIENDOMMER, PLAN 0424. Dato: 2012-03-19, revidert 11.02.13 VURDERING AV ALTERNATIVE ADKOMSTVEGER TIL EKSISTERENDE EIENDOMMER, PLAN 0424. Det er i sammenheng med utarbeidelse av reguleringsplan 0424 for firefeltsveg på Rv509

Detaljer

SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE

SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE 28.JUNI 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan for Skaret. Eie Trafikkanalyse Oppdragsnummer:

Detaljer

Saksfremlegg. Planlagt behandling: Planutvalget

Saksfremlegg. Planlagt behandling: Planutvalget Saksfremlegg Saksnr.: 98/1686-145 Arkiv: PLNID 19980154 Sakbeh.: Reidar Andre Olsen Sakstittel: ALTA LUFTHAVN - REGULERINGSPLAN 3. GANGS OFFENTLIG ETTERSYN Planlagt behandling: Planutvalget Innstilling:

Detaljer

Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan- og utviklingsutvalget 29.10.2013 135/13 Molde formannskap 05.11.2013 103/13 Molde kommunestyre 14.11.

Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan- og utviklingsutvalget 29.10.2013 135/13 Molde formannskap 05.11.2013 103/13 Molde kommunestyre 14.11. Molde kommune Rådmannen Arkiv: 124/Q32/&30 Saksmappe: 2012/2549-42 Saksbehandler: Jostein Bø Dato: 20.10.2013 Saksframlegg Kommunedelplan Møreaksen - godkjenning Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan-

Detaljer

KOMMUNEDELPLAN FOR JESSHEIM SØRØST, AVKLARINGER FØR SLUTTBEHANDLING

KOMMUNEDELPLAN FOR JESSHEIM SØRØST, AVKLARINGER FØR SLUTTBEHANDLING ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 114/15 Hovedutvalg for overordnet planlegging 01.06.2015 KOMMUNEDELPLAN FOR JESSHEIM SØRØST, AVKLARINGER FØR SLUTTBEHANDLING Vedtak Det vises

Detaljer

Asplan Viak AS er i gang med utarbeidelse av reguleringsplan for Spikkestadveien nr. 3 7 i Røyken kommune for GE Røyken terrasse AS.

Asplan Viak AS er i gang med utarbeidelse av reguleringsplan for Spikkestadveien nr. 3 7 i Røyken kommune for GE Røyken terrasse AS. Oppdragsgiver: GE Røyken terrasse AS Oppdrag: 530569 Spikkestadveien 3 7. Reguleringsplan. Veg og trafikk. Del: Veg- og trafikk Dato: 2014-11-14 Skrevet av: Olav Schou Knutsen Kvalitetskontroll: Berit

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksb: Inger Narvestad Anda Arkiv: PLID 2012005 12/259-16 Dato: 17.02.2014

SAKSFRAMLEGG. Saksb: Inger Narvestad Anda Arkiv: PLID 2012005 12/259-16 Dato: 17.02.2014 RENNESØY KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksb: Inger Narvestad Anda Arkiv: PLID 2012005 12/259-16 Dato: 17.02.2014 DETALJREGULERING FOR FELT B7B PÅ SKORPEFJELL PLANID 2012005 - FØRSTE GANGS BEHANDLING Vedlegg: 1.

Detaljer

Saksprotokoll. 5. Planmyndigheten vurderer at reguleringsplanforslaget ikke strider mot naturmangfoldslovens 7 og dens prinsipper i 8 til 12.

Saksprotokoll. 5. Planmyndigheten vurderer at reguleringsplanforslaget ikke strider mot naturmangfoldslovens 7 og dens prinsipper i 8 til 12. Arkivkode:,, Saksprotokoll Behandlet i: Planutvalget Møtedato: 13.04.2016 Sak: 12/16 Resultat: Innstilling vedtatt Arkivsak: 15/2399 Journalpost: 5695/16 Tittel: SAKSPROTOKOLL - DETALJREGULERINGSPLAN FOR

Detaljer

Arkivkode: PLAN 1620201601

Arkivkode: PLAN 1620201601 1 av 5 FRØYA KOMMUNE Samlet saksframstilling Saksbehandler: Stian Aspaas Haugen Arkivkode: PLAN 1620201601 Arkivsaksnr: 16/1314 Gradering: Behandling: 77/16 Hovedutvalg for forvaltning 16.06.2016 / Hovedutvalg

Detaljer

Ullensaker kommune Regulering

Ullensaker kommune Regulering Ullensaker kommune Regulering SAKSFRAMLEGG Utv.saksnr Utvalg Møtedato Hovedutvalg for overordnet planlegging 22.09.2014 1. GANGS BEHANDLING DETALJREGULERINGSPLAN FOR BORGEN B4 GNR/BNR 48/118 m.fl. RÅDMANNENS

Detaljer

Kommunestyret Møtedato: 25.06.2015 Saksbehandler: Geir Magne Sund. 53/15 Kommunestyret 25.06.2015 86/15 Formannskapet 18.06.2015

Kommunestyret Møtedato: 25.06.2015 Saksbehandler: Geir Magne Sund. 53/15 Kommunestyret 25.06.2015 86/15 Formannskapet 18.06.2015 Detaljregulering for Hallset B 1.1, Trøbakken Kommunestyret Møtedato: 25.06.2015 Saksbehandler: Geir Magne Sund Utvalgssaksnr. Utvalg Møtedato 53/15 Kommunestyret 25.06.2015 86/15 Formannskapet 18.06.2015

Detaljer

REGULERINGSENDRING FOR LÅNAMARKA, DETALJREGULERING, GNR 52 BNR 35 M.FL., STRANDA KOMMUNE PLANBESKRIVELSE

REGULERINGSENDRING FOR LÅNAMARKA, DETALJREGULERING, GNR 52 BNR 35 M.FL., STRANDA KOMMUNE PLANBESKRIVELSE REGULERINGSENDRING FOR LÅNAMARKA, DETALJREGULERING, GNR 52 BNR 35 M.FL., STRANDA KOMMUNE PLANBESKRIVELSE - 1 - REGULERINGSENDRING FOR LÅNAMARKA, DETALJREGULERING, GNR 52 BNR 35 M.FL., STRANDA KOMMUNE PLANBESKRIVELSE

Detaljer

Eiendommen 25/24 er for lengst opphørt som egen driftsenhet og våningshuset leies ut.

Eiendommen 25/24 er for lengst opphørt som egen driftsenhet og våningshuset leies ut. 1 DETALJREGULERINGSPLAN FOR SKEIME NEDRE GNR. 25, BNR. 24, FARSUND KOMMUNE PLANBESKRIVELSE Dato 8.4.2014 1 BAKGRUNN Grunneier av gnr. 25, bnr. 24, Axel Nesheim, ga i 2011 Asplan Viak i oppdrag å utarbeide

Detaljer

Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset

Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset Tilleggsnotat vedrørende sørvendte ramper i Sluppenkrysset I forbindelse med et innspill fra Selsbakk velforening ble det avholdt et folkemøte hos Selsbakk velforening med representanter fra bygningsrådet.

Detaljer

Saksprotokoll. Saksprotokoll: Detaljregulering av Lade alle 71, sluttbehandling. Utvalg: Bystyret Møtedato: 15.10.2015 Sak: 127/15

Saksprotokoll. Saksprotokoll: Detaljregulering av Lade alle 71, sluttbehandling. Utvalg: Bystyret Møtedato: 15.10.2015 Sak: 127/15 Saksprotokoll Utvalg: Bystyret Møtedato: 15.10.2015 Sak: 127/15 Tittel: Saksprotokoll: Detaljregulering av Lade alle 71, sluttbehandling Resultat: Arkivsak: 14/6510 VEDTAK: Bystyret vedtar forslag til

Detaljer

Fv.51 Hesla bru - Sislevegen, fortau og gs-veg

Fv.51 Hesla bru - Sislevegen, fortau og gs-veg Re g u l e r i n g s p l a n Fv.51 Hesla bru - Sislevegen, fortau og gs-veg HP01 km 0,084-0,323 Gol kommune TEKNISKE DATA Fra profil: 0-320 Fartsgrense: 50 km/t Trafikkgrunnlag (ÅDT): 2300 Kartdatum: Euref89

Detaljer

DETALJREGULERINGSPLAN

DETALJREGULERINGSPLAN DETALJREGULERINGSPLAN TRÆDAL Gnr 20 Bnr 49, Froland verk Froland kommune PLANBESKRIVELSE Utsikt fra området Plankartets dato: 12.05.2011 Sist revidert: 06.09.2011 Innledning Strandli Bygg og Eiendom har

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS

Innholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon

Detaljer

RANDABERG SENTRUM, KULVERLØSNING FOR VEI, SKISSEPROSJEKT

RANDABERG SENTRUM, KULVERLØSNING FOR VEI, SKISSEPROSJEKT Oppdragsgiver: Randaberg Kommune Oppdrag: 517172 Reguleringsplan Randaberg Del: Dato: 2012-02-16 Skrevet av: Gorm Carlsen Kvalitetskontroll: Arild Byrkjedal RANDABERG SENTRUM, KULVERLØSNING FOR VEI, SKISSEPROSJEKT

Detaljer

ARHO/2013/1375-16/504.005.05. Behandles av Utvalgssaksnr Møtedato Bygningsråd 14/127 17.11.2014

ARHO/2013/1375-16/504.005.05. Behandles av Utvalgssaksnr Møtedato Bygningsråd 14/127 17.11.2014 Vår saksbehandler Arild Hoel OPPDAL KOMMUNE Særutskrift Dok 21 Referanse ARHO/2013/1375-16/504.005.05 Behandles av Utvalgssaksnr Møtedato Bygningsråd 14/127 17.11.2014 Detaljreguleringsplan for Aunevegen

Detaljer

Første gangs behandling, detaljreguleringsplan for sykkel- og gangsti fra Vemestad bru i Kvås til Kvås barneskole - planid 2014 04.

Første gangs behandling, detaljreguleringsplan for sykkel- og gangsti fra Vemestad bru i Kvås til Kvås barneskole - planid 2014 04. Arkiv: L12 Saksmappe: 2014/553-7033/2015 Saksbehandler: Stein Erik Watne Dato: 24.04.2015 Første gangs behandling, detaljreguleringsplan for sykkel- og gangsti fra Vemestad bru i Kvås til Kvås barneskole

Detaljer

PLANBESKRIVELSE; REGULERINGSPLAN FOR DEL AV GNR./BNR. 101/2, SOLNØRDALEN, ØRSKOG KOMMUNE I samsvar med vedtak i Kommunestyresak-084/12 Dat. 29.10.

PLANBESKRIVELSE; REGULERINGSPLAN FOR DEL AV GNR./BNR. 101/2, SOLNØRDALEN, ØRSKOG KOMMUNE I samsvar med vedtak i Kommunestyresak-084/12 Dat. 29.10. PLANBESKRIVELSE; REGULERINGSPLAN FOR DEL AV GNR./BNR. 101/2, SOLNØRDALEN, ØRSKOG KOMMUNE I samsvar med vedtak i Kommunestyresak-084/12 Dat. 29.10.12 1 Bakgrunn 2 Planprosess 3 Planstatus og rammebetingelser

Detaljer

REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING

REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING RINGSAKER KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING Sluttbehandles i: Kommunestyret ArkivsakID: JournalpostID: Arkiv: Saksbehandler:

Detaljer

Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for plan, teknisk, landbruk og miljø 2013/66 21.08.2013 Kommunestyret 2013/102 29.08.2013

Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for plan, teknisk, landbruk og miljø 2013/66 21.08.2013 Kommunestyret 2013/102 29.08.2013 Halden kommune Arkivkode: Arkivsaksnr: Journal dato: Saksbehandler: L12 2012/1679-27 03.07.2013 Øivind Juel Kristiansen Utvalgssak Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalg for plan, teknisk, landbruk og

Detaljer

BEBYGGELSESPLAN FOR ARONSKOGEN

BEBYGGELSESPLAN FOR ARONSKOGEN Planbestemmelser Arkivsak: 00/00905 Arkivkode: PLNID 20000002 Sakstittel: BEBYGGELSESPLAN FOR ARONSKOGEN Revidert: Oppdatert med mindre endring vedtatt 16.09.15. sak 15/1593 Formålet med reguleringsplanen

Detaljer

FORSLAG TIL DETALJERT REGULERINGSPLAN FOR ART GYM GNR. 57 BNR. 1399 I HARSTAD KOMMUNE

FORSLAG TIL DETALJERT REGULERINGSPLAN FOR ART GYM GNR. 57 BNR. 1399 I HARSTAD KOMMUNE hålogaland plankontor a/s Hålogaland Kraft AS FORSLAG TIL DETALJERT REGULERINGSPLAN FOR ART GYM GNR. 57 BNR. 1399 I HARSTAD KOMMUNE Planbeskrivelse Reguleringsplan for Art Gym Siden 0 hålogaland plankontor

Detaljer

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK.

REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS Hønefoss 30.1.2013. REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Prosjekt og trafikksituasjon. Planområdet omfatter de to nevnte eiendommene som ligger ved krysset

Detaljer

PLANBESKRIVELSE Plankartets dato: 4.6.2014 Bestemmelsenes dato: 29.4.2015

PLANBESKRIVELSE Plankartets dato: 4.6.2014 Bestemmelsenes dato: 29.4.2015 Detaljreguleringsplan GS -veg Lunde Farsund Radio Fv 651 Farsund kommune PLANBESKRIVELSE Plankartets dato: 4.6.2014 Bestemmelsenes dato: 29.4.2015 1. Innledning har utarbeidet forslag til detaljreguleringsplan

Detaljer

Planbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 47 bnr. 327 m/fl., Eigersund kommune

Planbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 47 bnr. 327 m/fl., Eigersund kommune Planbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 47 bnr. 327 m/fl., Eigersund kommune SAKEN GJELDER Prosjektil Areal AS fremmer på vegne av Eivind Omdal, detaljregulering for gnr. 47 bnr. 327 m/fl., Eigersund

Detaljer

Saksgang Saksnr Møtedato Teknisk utvalg 14/67 05.06.2014

Saksgang Saksnr Møtedato Teknisk utvalg 14/67 05.06.2014 FARSUND KOMMUNE Arkivsaknr: 2011/2249 Arkivkode: L12 Saksbehandler: Øystein Bekkevold Saksgang Saksnr Møtedato Teknisk utvalg 14/67 05.06.2014 1.gangsbehandling - Reguleringsplan Skeime nedre gnr/bnr 25/24

Detaljer

LINDESNES KOMMUNE Teknisk etat

LINDESNES KOMMUNE Teknisk etat LINDESNES KOMMUNE Teknisk etat SAKSMAPPE: 2011/1431 ARKIVKODE: LØPENR.: SAKSBEHANDLER: Sign. 13114/2014 Cathrine Bordvik UTVALG: DATO: SAKSNR: Teknisk styre 11.11.2014 104/14 Kommunestyret 11.12.2014 84/14

Detaljer

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning

Statens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,

Detaljer

Kort resymé etter off. infomøte ang. reguleringsplanforslag R272: Nordholmen og Strandgata 18-26. GNR/BNR 8/74, 8/84, 8/249 mfl

Kort resymé etter off. infomøte ang. reguleringsplanforslag R272: Nordholmen og Strandgata 18-26. GNR/BNR 8/74, 8/84, 8/249 mfl Kort resymé etter off. infomøte ang. reguleringsplanforslag R272: Nordholmen og Strandgata 18-26. GNR/BNR 8/74, 8/84, 8/249 mfl Den 19/10 2015 varslet Voll Arkitekter i brev om oppstart av privat detaljreguleringsplan

Detaljer

BOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn

BOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn Til: Marit Lunde, NO Fra: Jill Hammari Sveen, NO Dato/Rev: 2014-12-04/rev. 03 BOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn Det er startet opp arbeid med detaljreguleringsplan for boligutbygging

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Siv C. Westby Arkiv: BOKS REG.PLAN Arkivsaksnr.: 12/106

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Siv C. Westby Arkiv: BOKS REG.PLAN Arkivsaksnr.: 12/106 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Siv C. Westby Arkiv: BOKS REG.PLAN Arkivsaksnr.: 12/106 2. GANGS BEHANDLING - REGULERINGSPLAN FOR HYTTETOMTER GNR 95 BNR 12 Rådmannens innstilling: 1. Forslag til reguleringsplan

Detaljer

REGULERINGSPLAN FOR LINFLÅKRYSSET 2. GANGS BEHANDLING

REGULERINGSPLAN FOR LINFLÅKRYSSET 2. GANGS BEHANDLING Ark.: L12 61 Lnr.: 7052/11 Arkivsaksnr.: 10/790-16 Saksbehandler: Gudmund Forseth REGULERINGSPLAN FOR LINFLÅKRYSSET 2. GANGS BEHANDLING Vedlegg: 1. Planbeskrivelse datert 21.06.2011. 2. Plankart M 1:1000

Detaljer

REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 2012102 SYKKELSTAMVEGEN DELSTREKNING KOMMUNEGRENSE MED STAVANGER TIL SMEAHEIA

REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 2012102 SYKKELSTAMVEGEN DELSTREKNING KOMMUNEGRENSE MED STAVANGER TIL SMEAHEIA REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 2012102 SYKKELSTAMVEGEN DELSTREKNING KOMMUNEGRENSE MED STAVANGER TIL SMEAHEIA Datert 6.12.2013... 1 Formål med reguleringsplanen 1.1 Formål Formålet

Detaljer

Reguleringsplan for Gjøla boligfelt, andre gangs behandling

Reguleringsplan for Gjøla boligfelt, andre gangs behandling Orkdal kommune Plan og forvaltning Saksframlegg Side 1 av 7 Saksbehandler Ingvill Kanestrøm Dato 07.01.2014 Arkivreferanse 2012/7368-25 Saksgang Saknsnr Utvalg Møtedato 1/14 Hovedutvalg forvaltning 15.01.2014

Detaljer

Søknad om mindre endring av detaljreguleringsplan for Ålgårdsheia, gnr 7 bnr 47, Ålgård.

Søknad om mindre endring av detaljreguleringsplan for Ålgårdsheia, gnr 7 bnr 47, Ålgård. Øvre Banegate 28, 4014 Stavanger +4751537490 www.stavark.no post@stavark.no NO 976 855 612 MVA Gjesdal kommune- plan Dato: 12.01.2015 Vårt prosj.nr.: 848.14 Deres ref.: Søknad om mindre endring av detaljreguleringsplan

Detaljer

VEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014

VEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014 2014 VEGER I NYBUÅSEN Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014 Innhold 1.0 Innledning... 3 1.1 Utredningen... 3 1.2 Lokalisering... 3 2.0 Forutsetninger... 3 2.1 Omfang... 3 2.2 Trafikktall... 3 2.3 Fartsgrenser:...

Detaljer

REGULERINGSPLAN 372R-1. Prosjekt: E134 Damåsen - Saggrenda, omregulering Teknologiparken. Kommune: Kongsberg

REGULERINGSPLAN 372R-1. Prosjekt: E134 Damåsen - Saggrenda, omregulering Teknologiparken. Kommune: Kongsberg REGULERINGSPLAN 372R-1 Prosjekt: E134 Damåsen - Saggrenda, omregulering Teknologiparken Kommune: Kongsberg Region sør Skollenborg, anl 16.12.2014 E134 Damåsen Saggrenda, omregulering Teknologiparken. Planbeskrivelse

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksb: Inger Narvestad Anda Arkiv: PLID 2012 003 12/162-21 Dato: 22.01.2013

SAKSFRAMLEGG. Saksb: Inger Narvestad Anda Arkiv: PLID 2012 003 12/162-21 Dato: 22.01.2013 RENNESØY KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksb: Inger Narvestad Anda Arkiv: PLID 2012 003 12/162-21 Dato: 22.01.2013 DETALJREGULERING FOR DEL AV LAUGHAMMAREN, ASKJE PLANID: 2012 003 INNSTILLING TIL 2. GANGS BEHANDLING

Detaljer

REGULERINGSPLAN FOR E39 ROGFAST

REGULERINGSPLAN FOR E39 ROGFAST Kvitsøy kommune REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN FOR E39 ROGFAST DETALJREGULERING FOR VEG I DAGEN, PLAN 11442012002 (R601, R602 OG R603) KVITSØY KOMMUNE Vedtatt i Kvitsøy kommunestyre

Detaljer

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen... Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND

Detaljer

Saksframlegg. Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz 24.02.2015 FA - L12, PLANID - 201404

Saksframlegg. Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz 24.02.2015 FA - L12, PLANID - 201404 Saksframlegg Saksbehandler Dok.dato Arkiv ArkivsakID Hilde Bendz 24.02.2015 FA - L12, PLANID - 201404 14/1597 Saksnr Utvalg Type Dato 015/15 Plan- og miljøstyret PS 09.03.2015 Detaljplan Vik sør 193/43

Detaljer

RENNESØY KOMMUNE Kultur og samfunn

RENNESØY KOMMUNE Kultur og samfunn RENNESØY KOMMUNE Kultur og samfunn vedlegg 4 Saknr. Arkivkode 12/162-20 PLID 2012 003 DETALJREGULERING FOR DEL AV LAUGHAMMAREN, ASKJE PLANID: 2012 003 PLANBESKRIVELSE Utarbeidet av Rennesøy kommune Datert:

Detaljer

REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 0361 SOLASPLITTEN (RV 510)

REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 0361 SOLASPLITTEN (RV 510) REGULERINGSBESTEMMELSER I TILKNYTNING TIL REGULERINGSPLAN 0361 SOLASPLITTEN (RV 510) I medhold av 26 og 27-2 i plan- og bygningsloven av 14.06.85 har Sola kommunestyre vedtatt denne reguleringsplanen med

Detaljer

DETALJREGULERING FOR KJELLSTADKRYSSET ØST Sammendrag av merknader til offentlig ettersyn 5. mars 23. april 2015, med kommentarer

DETALJREGULERING FOR KJELLSTADKRYSSET ØST Sammendrag av merknader til offentlig ettersyn 5. mars 23. april 2015, med kommentarer DETALJREGULERING FOR KJELLSTADKRYSSET ØST Sammendrag av merknader til offentlig ettersyn 5. mars 23. april 2015, med kommentarer Liste over merknader 1. Buskerud Fylkeskommune 17.04.2015 2. Fylkesmannen

Detaljer

Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE

Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE Reguleringsplan for Lerberg i Hokksund PLANBESKRIVELSE 1. INNLEDNING 1.1 Reguleringssaken Øvre Eiker kommune har utarbeidet forslag til regulering av Lerbergområdet i Hokksund. Figur 1 : Planområdet på

Detaljer

E39 ROGFAST - REGULERINGSPLANER Oppsummering av merknader til planoppstart

E39 ROGFAST - REGULERINGSPLANER Oppsummering av merknader til planoppstart E39 ROGFAST - REGULERINGSPLANER Oppsummering av merknader til planoppstart Randaberg, Kvitsøy og Bokn kommuner Region vest Prosjektavdelingen Dato: 14. september 2012 E39 Rogfast Innspill til oppstartvarsel

Detaljer

Saksframlegg. Evje og Hornnes kommune

Saksframlegg. Evje og Hornnes kommune Evje og Hornnes kommune Arkiv: 50/6 Saksmappe: :2011/554-5 Saksbehandler: :JHO Dato: 29.12.2011 Saksframlegg Evje og Hornnes kommune Utv.saksnr Utvalg Møtedato PS 6/12 Plan- og Bygningsrådet 27.01.12 Detaljreguleringsplan

Detaljer

Forslag til reguleringsplan for Breivikhaugen, Harstad kommune

Forslag til reguleringsplan for Breivikhaugen, Harstad kommune Forslag til reguleringsplan for Breivikhaugen, Harstad kommune Beskrivelse m/bestemmelser Harstad 10.4.2013 hålogaland plankontor a/s Nessevegen 6, 9411 HARSTAD Tlf. 77 07 30 40 Fax. 77 07 35 58 haalogaland.plankontor@c2i.net

Detaljer

Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Teknisk utvalg 05.03.2013 71/13 Kommunestyret 18.03.2013 33/13

Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Teknisk utvalg 05.03.2013 71/13 Kommunestyret 18.03.2013 33/13 SAKSFREMSTILLING Utvalg: Møtedato: Utvalgssak: Teknisk utvalg 05.03.2013 71/13 Kommunestyret 18.03.2013 33/13 Avgjøres av: Sektor: Plan, miljø- og landbruksenheten Arkivsaknr.: Arkivkode: Saksbeh.: Heidi

Detaljer

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Bakgrunn og problemstillinger Ny barnehage ønskes lokalisert i enden av Johan Blytts vei, med opparbeidede grøntarealer og parkering i forbindelse med

Detaljer

Ved bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen.

Ved bruk av dette alternativet bør det etableres nytt fortau langs Øraveien for å lede myke trafikanter fra sentrum til GS-vegen. NB! Dette dokumentet er kun en analyse fra ekstern konsulent som skisserer forskjellige løsninger for buss og båtopplagg på Øra. Kommunen har i dette området ikke vurdert eller tatt stilling til løsning.

Detaljer

2. gangsbehandling Plan 2014 115 - Detaljregulering for gnr 63, bnr 85 og gnr 65 bnr 541 - KA-1, Stangeland

2. gangsbehandling Plan 2014 115 - Detaljregulering for gnr 63, bnr 85 og gnr 65 bnr 541 - KA-1, Stangeland SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak-dok. 14/00693-45 Saksbehandler Hege Skotheim Behandles av Møtedato Utvalg for byutvikling 2015-2019 02.12.2015 Bystyret 2015-2019 15.12.2015 2. gangsbehandling Plan

Detaljer

Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato 67/2014 Planutvalget 28.10.2014

Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato 67/2014 Planutvalget 28.10.2014 Lier kommune SAKSFREMLEGG Sak nr. Saksmappe nr: 2013/1458 Arkiv: L12/05 Saksbehandler: Gunhild Løken Dragsund Til behandling i: Saksnr Utvalg Møtedato 67/2014 Planutvalget 28.10.2014 Førstegangsbehandling

Detaljer

Statens vegvesen. Oppstart av planarbeid. Løten kommune Postboks 113 2341 LØTEN

Statens vegvesen. Oppstart av planarbeid. Løten kommune Postboks 113 2341 LØTEN Statens vegvesen Løten kommune Postboks 113 2341 LØTEN Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Ellen Agnes Huse / 625 53771 15/208406-1 16.10.2015

Detaljer

Konsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen.

Konsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen. INFORMASJON OM PROSJEKT RINGGATAS FORLENGELSE Forlengelsen av Ringgata vil gi en sammenhengende ringveg i ytterkant av sentrumsbebyggelsen. Forlengelsen betyr ny veg fra Vangsvegen ved CC til Stangevegen

Detaljer

En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på

En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på SYKKELSTAMVEG STAVANGER FORUS/LURA SANDNES KOMMUNEDELPLAN OG

Detaljer

OMRÅDEREGULERINGSPLAN FOR KLØFTA STADION OG DYRSKUEPLASSEN - 1. GANGS BEHANDLING

OMRÅDEREGULERINGSPLAN FOR KLØFTA STADION OG DYRSKUEPLASSEN - 1. GANGS BEHANDLING ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 159/15 Hovedutvalg for overordnet planlegging 24.08.2015 OMRÅDEREGULERINGSPLAN FOR KLØFTA STADION OG DYRSKUEPLASSEN - 1. GANGS BEHANDLING Vedtak

Detaljer

REGULERINGSENDRING FOR DELER AV STENSMOEN BOLIGFELT PLANBESKRIVELSE

REGULERINGSENDRING FOR DELER AV STENSMOEN BOLIGFELT PLANBESKRIVELSE REGULERINGSENDRING FOR DELER AV STENSMOEN BOLIGFELT PLANBESKRIVELSE Plannavn Reguleringsendring for deler av Stensmoen Boligfelt Plantype Områderegulering Nasjonal PlanID 163620140002 Planstatus Planforslag

Detaljer

Mosseveien 63-65 (Seut Brygge) Sentrum Forslag til reguleringsplan - høring og offentlig ettersyn Forslagstiller: Arkitektene AS

Mosseveien 63-65 (Seut Brygge) Sentrum Forslag til reguleringsplan - høring og offentlig ettersyn Forslagstiller: Arkitektene AS FREDRIKSTAD KOMMUNE Saksnr.: 2007/13268 Dokumentnr.: 31 Løpenr.: 12143/2010 Klassering: Mosseveien 63-65 Saksbehandler: Petter Stordahl Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget 18.02.2010

Detaljer

Saksprotokoll. Klagen fra Gaute Arnesen, Helge Lyster og Olav Nybø datert 28.08.13, tas delvis til følge.

Saksprotokoll. Klagen fra Gaute Arnesen, Helge Lyster og Olav Nybø datert 28.08.13, tas delvis til følge. Saksprotokoll Utvalg: Kommuneplanutvalget Møtedato: 31.10.2013 Sak: 41/13 Resultat: Annet forslag vedtatt Arkivsak: 08/127 Tittel: SAKSPROTOKOLL: KLAGE PÅ REGULERINGSVEDTAK - PLANID 2008005 OMRÅDEREGULERING

Detaljer

Forslag til planprogram

Forslag til planprogram Iveland kommune Forslag til planprogram Detaljregulering Birketveit sentrum Datert: 9. februar 2015. Revidert: 24. juni 2015. Forord I forbindelse med oppstart av planarbeid for Birketveit sentrum er det

Detaljer

TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN

TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN TRAFIKKANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORRETNINGSOMRÅDE F4, LINDHOLMEN Utarbeidet av Rev01, 10.02.2016 PlanID: 2015005, Bodø kommune TARFIKKANALYSE Oppdragsgiver Løding Gård AS Rapporttype Trafikkanalyse

Detaljer

Hol kommune Saksutskrift

Hol kommune Saksutskrift Hol kommune Saksutskrift Arkivsak-dok. 12/03875-21 Arkivkode. Geilo- 178 Saksbehandler Trond B. Augunset Saksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for plan og utvikling 17.09.2015 29/15 2 Kommunestyret 30.09.2015

Detaljer

PLAN 1121.0419.00: DETALJREGULERING FOR BOLIGER I AMTMANN ÅRRESTADS GATE 22, BRYNE

PLAN 1121.0419.00: DETALJREGULERING FOR BOLIGER I AMTMANN ÅRRESTADS GATE 22, BRYNE Arkiv: PLNR-1121.0419.00, K2-L1212 Vår ref (saksnr.): 10/53030-2525 Journalpostid.: 10/2126666 Saksbeh.: Hilde Tjemslandnd PLAN 1121.0419.00: DETALJREGULERING FOR BOLIGER I AMTMANN ÅRRESTADS GATE 22, BRYNE

Detaljer

Utvalg Utvalgssak Møtedato. 2.gangs behandling - reguleringsplan Engsetåsen boligfelt

Utvalg Utvalgssak Møtedato. 2.gangs behandling - reguleringsplan Engsetåsen boligfelt Selbu kommune Arkivkode: 1664/131/058 Arkivsaksnr: 2015/924-26 Saksbehandler: Tormod Hagerup Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Det faste utvalg for plansaker Kommunestyret 2.gangs behandling - reguleringsplan

Detaljer

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen. Forslag til Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen Plan 0486 i Sola kommune Støyrapport November 2011 1. INNLEDNING I forbindelse

Detaljer

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

SAMLET SAKSFRAMSTILLING Side 1 av 7 Arkivsak: 10/3036-32 SAMLET SAKSFRAMSTILLING ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR KVARTAL 26 OG 28 - SLUTTBEHANDLING Saksbehandler: Johanne Aasnæs Sørum Arkiv: PLN 064001 Saksnr.: Utvalg Møtedato

Detaljer

STJØRDAL KOMMUNE. Saksframlegg. Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan 15/16 10.02.2016 Kommunestyret 13/16 18.02.2016

STJØRDAL KOMMUNE. Saksframlegg. Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan 15/16 10.02.2016 Kommunestyret 13/16 18.02.2016 STJØRDAL KOMMUNE Arkiv: 1-244 A Arkivsaksnr: 2014/7448-30 Saksbehandler: Gry Holm Kvernrød Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Komite plan 15/16 10.02.2016 Kommunestyret 13/16 18.02.2016 1-244A Detaljplan

Detaljer

JEVNAKER KOMMUNE SÆRUTSKRIFT

JEVNAKER KOMMUNE SÆRUTSKRIFT Side 1 av 6 JEVNAKER KOMMUNE SÆRUTSKRIFT R.f. SAKSGANG: Utvalg Møtedato: Utvalgsaksnr Eldrerådet Møtedato 07.10.2013 25/13 Kommunalt Møtedato Råd for Funksjonshemmede 04.10.2013 26/13 Formannskap Møtedato

Detaljer

Plan til offentlig ettersyn- Reguleringsplan Tuv, gnr 88 bnr 49 og 50.

Plan til offentlig ettersyn- Reguleringsplan Tuv, gnr 88 bnr 49 og 50. Byplankontoret Saksframlegg/Referatsak Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 22.10.2009 59058/2009 2006/3494 L12 Saksnummer Utvalg Møtedato Planutvalget 24.11.2009 Plan til offentlig ettersyn- Reguleringsplan

Detaljer

SAKSFREMLEGG. Del av 36/6,7 Detaljregulering for gang- og sykkelvei Røykenveien. Saken avgjøres av: Kommunestyre

SAKSFREMLEGG. Del av 36/6,7 Detaljregulering for gang- og sykkelvei Røykenveien. Saken avgjøres av: Kommunestyre SAKSFREMLEGG Saksnummer: 15/3567 Saksbehandler: Thea Chiodera Molnar Organ Møtedato 11.06.2015 Del av 36/6,7 Detaljregulering for gang- og sykkelvei Røykenveien Saken avgjøres av: Kommunestyre ::: Sett

Detaljer

Behandles av Utvalgssaksnr Møtedato Bygningsråd 16/4 01.02.2016. Detaljreguleringsplan for Bjørndalshåggån boligområde - 1.

Behandles av Utvalgssaksnr Møtedato Bygningsråd 16/4 01.02.2016. Detaljreguleringsplan for Bjørndalshåggån boligområde - 1. OPPDAL KOMMUNE Særutskrift Dok 10 Vår saksbehandler Arild Hoel Referanse ARHO/2014/1102-9/283/1 Behandles av Utvalgssaksnr Møtedato Bygningsråd 16/4 01.02.2016 Detaljreguleringsplan for Bjørndalshåggån

Detaljer

VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE

VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE JANUAR 2013 VESTBASE AS VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE RAPPORT ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no JANUAR 2013

Detaljer

PLAN- OG OMRÅDEBESKRIVELSE

PLAN- OG OMRÅDEBESKRIVELSE Lyngdal kommune Postboks 353 4577 Lyngdal Sandnes, den 23.10.2014 REGULERING AV HYTTEOMRÅDE BJØRNESTAD, DEL AV GNR.84 BNR.5, PLANID: 200815 PLAN- OG OMRÅDEBESKRIVELSE 1.0 Innledning Teknaconsult AS vil

Detaljer

TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1

TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1 TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS KAPASITETSBETRAKTNINGER: "ARNEGÅRDSVEGEN X OSLOVEGEN X HVERVENKASTET" ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning

Detaljer

1 Innledning... 1. 2 Kollektivtilbud... 1. 3 Sykkel... 4. 3.1 Rute H3: Sentrum-Vormedal... 4. 3.2 Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5

1 Innledning... 1. 2 Kollektivtilbud... 1. 3 Sykkel... 4. 3.1 Rute H3: Sentrum-Vormedal... 4. 3.2 Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5 Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-12-02 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Martin Mitchell VURDERING ALTERNATIVE VEILØSNINGER NORHEIM

Detaljer

Utvalg Møtedato Saksnr. DET FASTE UTVALG FOR PLANSAKER 01.02.2012 2/12 BYSTYRET 16.02.2012 7/12

Utvalg Møtedato Saksnr. DET FASTE UTVALG FOR PLANSAKER 01.02.2012 2/12 BYSTYRET 16.02.2012 7/12 SAKSFRAMLEGG REGULERINGSPLAN FOR BAKKEGATA 12, GNR. 52, BNR. 153 Saksbehandler: May Britt Gåseby Arkiv: REG Arkivsaksnr.: 08/1871 Løpenr.: 2308/12 Utvalg Møtedato Saksnr. DET FASTE UTVALG FOR PLANSAKER

Detaljer

Detaljregulering for Kleivebakken boligområde (PlanId 10372009006) - 2. gangs behandling. Saksnr: Utvalg: Dato: 127/13 Forvaltningsutvalget 12.12.

Detaljregulering for Kleivebakken boligområde (PlanId 10372009006) - 2. gangs behandling. Saksnr: Utvalg: Dato: 127/13 Forvaltningsutvalget 12.12. Kvinesdal kommune Detaljregulering for Kleivebakken boligområde (PlanId 10372009006) - 2. gangs behandling Ordningsverdi: Saksmappe: Løpenr.: Saksbehandler: 2007/018 2007/1509 17479/2013 Nina Nissestad

Detaljer

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak

Sørum kommune - Frogner stasjon - adkomstløsning - uttalelse til nytt offentlig ettersyn - melding om vedtak SENTRALADMINISTRASJONEN Sørum kommune Postboks 113 1921 SØRUMSAND Vår saksbehandler Vår dato Vår referanse (oppgis ved svar) Julie Aaraas 08.02.2012 2011/15042-16/12365/2012 EMNE L12 Telefon 22055669 Deres

Detaljer

FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN FOR ØYA GNR 8 BNR 4 I FRØYA KOMMUNE

FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN FOR ØYA GNR 8 BNR 4 I FRØYA KOMMUNE FORSLAG TIL REGULERINGSPLAN FOR ØYA GNR 8 BNR 4 I FRØYA KOMMUNE Plan ID: 1620201401 Utarbeidet av: Innhold FORMÅL... 2 Oppdragsgiver... 2 Hensikt... 2 Beskrivelse av planområdet... 2 Dagens bruk av planområdet...

Detaljer

IKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING.

IKEA VESTBY. REGULERINGSPLAN. VURDERING AV GANG- OG SYKKELVEGTILKNYTNING. Oppdragsgiver: IKEA Eiendom Holding AS Oppdrag: 535336 IKEA Vestby. Reguleringsplan Del: Gjennomgang av alternative løsninger for gang- og sykkelvegforbindelse til IKEA. Dato: 2015-05-08 Skrevet av: Olav

Detaljer

DETALJREGULERINGSPLAN FOR BORGEN VEST - 1. GANGS BEHANDLING

DETALJREGULERINGSPLAN FOR BORGEN VEST - 1. GANGS BEHANDLING ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 137/15 Hovedutvalg for overordnet planlegging 22.06.2015 DETALJREGULERINGSPLAN FOR BORGEN VEST - 1. GANGS BEHANDLING Vedtak Med henvisning til

Detaljer

Representanten Peder Syrdalen, H, stilte spørsmål om hans habilitet i saken siden han er leder i Nedenes bydelssenter.

Representanten Peder Syrdalen, H, stilte spørsmål om hans habilitet i saken siden han er leder i Nedenes bydelssenter. Saksprotokoll - Bystyret 27.01.2011 Behandling: Representanten Peder Syrdalen, H, stilte spørsmål om hans habilitet i saken siden han er leder i Nedenes bydelssenter. Bystyret vedtok enstemmig at representanten

Detaljer

DETALJREGULERING FOR EILEVSTØLEN, OMRÅDE F5, GEILO

DETALJREGULERING FOR EILEVSTØLEN, OMRÅDE F5, GEILO Arkivsak-dok. 12/00233-31 Saksbehandler Liv L. Sundrehagen Saksgang Utvalg for plan og utvikling DETALJREGULERING FOR EILEVSTØLEN, OMRÅDE F5, GEILO Saken avgjøres av: Reguleringsplanen skal vedtas av kommunestyret

Detaljer

Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn - forslag til detaljregulering for Fridtjof Nansens vei 11, Bodø Airport Hotel, Sentrum

Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn - forslag til detaljregulering for Fridtjof Nansens vei 11, Bodø Airport Hotel, Sentrum Delegasjonsvedtak i plansak Dato Løpenr. Arkivsaksnr. Arkiv 30.09.2015 68455/2015 2013/3061 L13 Byplankontoret Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn - forslag til detaljregulering for Fridtjof Nansens

Detaljer

SAMLET SAKSFRAMSTILLING

SAMLET SAKSFRAMSTILLING Side 1 av 1 Arkivsak: 08/2752 SAMLET SAKSFRAMSTILLING BEBYGGELSESPLAN FOR NORSK TIPPING - SLUTTBEHANDLING Saksbehandler: Per Johansen Arkiv: Saksnr.: Utvalg Møtedato 213/08 HAMAR FORMANNSKAP 04.06.2008

Detaljer

27.01.2010 28.04.2010 BEHANDLING ETTER OFFENTLIG ETTERSYN: REGULERINGSPLAN 0470 - GANG- OG SYKKELBRO OVER RV 510 SOLASPLITTEN

27.01.2010 28.04.2010 BEHANDLING ETTER OFFENTLIG ETTERSYN: REGULERINGSPLAN 0470 - GANG- OG SYKKELBRO OVER RV 510 SOLASPLITTEN Sola kommune SAKSFORELEGG Styre, råd, utvalg Det faste utvalg for plansaker / bygningsrådet Møtedato 27.01.2010 Funksjonshemmedes råd 01.03.2010 Eldrerådet 01.03.2010 Det faste utvalg for plansaker / bygningsrådet

Detaljer

1663201175G - Detaljregulering for øvre Sveberglia boligfelt - 2.gangsbehandling

1663201175G - Detaljregulering for øvre Sveberglia boligfelt - 2.gangsbehandling Arkiv: 75G Arkivsaksnr: 2010/3861-28 Saksbehandler: Synne Rudsar Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Utvalg for teknisk, næring, landbruk og miljø 17/11 19.05.2011 1663201175G - Detaljregulering for

Detaljer

E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011

E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen planleggingsleder Dagsorden Del 1 informasjon - ca. 40 min 1. Hensikt med

Detaljer

Saksgang Saksnr Møtedato Teknisk utvalg 14/62 15.05.2014 Kommunestyret 14/48 17.06.2014

Saksgang Saksnr Møtedato Teknisk utvalg 14/62 15.05.2014 Kommunestyret 14/48 17.06.2014 FARSUND KOMMUNE Arkivsaknr: 2013/33 Arkivkode: L12 Saksbehandler: Øystein Bekkevold Saksgang Saksnr Møtedato Teknisk utvalg 14/62 15.05.2014 Kommunestyret 14/48 17.06.2014 2.gangsbehandling Reguleringsplan

Detaljer