Kystforvaltning Sjøsikkerhet Beredskap KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
|
|
- Svein Endresen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Kystforvaltning Sjøsikkerhet Beredskap KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
2 SJØTRANSPORTEN VIKTIG FOR NORGE KYSTVERKETS VISJON: Å utvikle kysten og havområdene til verdens sikreste og reneste 2 KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
3 KYSTVERKETS MÅL Bidra til effektiv sjøtransport Sikre trygg ferdsel i norske farvann og havområder Begrense klimautslipp og redusere miljøskadelige virkninger av transport Hindre/begrense miljøskade som følge av akutt forurensning Kystverket er en nasjonal etat med ansvar for kystforvaltning, sjøsikkerhet og beredskap mot akutt forurensning. Norskekysten er en sentral transportåre for gods som er viktig for befolkningen og norsk næringsliv. Om lag 80 prosent av Norges befolkningen bor mindre enn 10 km fra kysten. Om lag 75 prosent av all import av varer (målt i vekt) ankommer sjøveien. Sjøtransporten står for om lag 50 prosent av innenriks transportarbeid (tonn x km). Norges viktigste næringsaktiviteter olje, gass, fiskeri og havbruk drives i kyst- og havområdene. Hvert år skjer om lag seilaser med los, dispensasjon eller farledsbevis i norske farvann. Over fritidsbåter ferdes også langs kysten vår. Den norske kystlinjen måler over kilometer. Bare Canada har lengre kyst enn Norge. Vår kyst er også en av de mest værharde og utfordrende i verden. Vi jobber for å gjøre sjøtransporten så effektiv, miljøvennlig og forutsigbar som mulig. Brorparten av vårt arbeid dreier seg om å forebygge uønskede hendelser og ulykker til sjøs. KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN 3
4 KYSTVERKETS OPPGAVER Farleder Fyr- og sjømerketjenester Lostjenester Sjøtrafikkregulering, navigasjonsvarsler, meldings- og informasjonstjenester Kystsoneforvaltning og sjøtransportplanlegging Statlige fiskerihavner Statlig beredskap mot akutt forurensning Statlig slepeberedskap Havnesikring (ISPS) Vi samarbeider med mange andre offentlige etater med ansvar innen sikkerhet, transport, miljø og beredskap. Vi deltar også aktivt i internasjonalt arbeid innenfor våre fagfelt. Virksomheten vår representerer den maritime delen av Nasjonal transportplan (NTP), samt myndighetsog forvaltningsoppgaver i tilknytning til havne- og farvannsloven, losloven, deler av forurensningsloven, planog bygnings loven, svalbardmiljøloven, samt forskrifter gitt med hjemmel i disse lovene. 4 KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
5 KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN 5
6 SVALBARD HONNINGSVÅG TROMSØ KABELVÅG Kystverkets hovedkontor ÅLESUND Kystverkets hovedkontor (Horten) Senter for beredskap Regionkontorer Kystverket Rederi BERGEN Sjøtrafikksentraler Losstasjoner HAUGESUND HORTEN Beredskapsdepot ARENDAL 6 KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
7 ORGANISASJON Kystverket ledes av kystdirektøren. Hovedkontoret er etatens direktorat, med tre fagavdelinger: Kystforvaltning, Sjøsikkerhet og Beredskap (mot akutt forurensing). Etaten har ni driftsenheter: Hovedkontoret, fem regioner, Rederiet, Beredskapssenter og Lostjenesten. Kystverket har cirka 50 operative enheter, og til sammen om lag 1100 medarbeidere. Våre tjenester er delvis brukerfinansiert og delvis finansiert over statsbudsjettet. Kystverket får sine oppdrag gjennom statsbudsjettet og mottar årlige tildelingsbrev fra Samferdselsdepartementet. Våre ansatte har bred og solid fagkompetanse. Etatens oppgaver utføres av nautikere, samfunnsvitere, ingeniører, jurister og økonomer, samt fagfolk innen blant annet IKT, kommunikasjon, miljø, elektro, administra sjon, personal og ledelse. Regionkontorene Regionene har regionalt ansvar for mange av Kystverkets operative og forvaltningsmessige oppgaver. Disse omfatter drift av sjøtrafikksentraltjenesten, myndighetsutøvelse, planlegging av statlige drifts-, vedlikeholds- og nybyggingstiltak i fiskerihavner, farleder og navigasjonsinnretninger, inkludert fyrtjenesten. I tillegg har hver region delegerte fagoppgaver innen hvert sitt fagområde. Kystverkets rederi Rederiet er vår interne entreprenør, som gjennomfører oppgaver innen nybygging, vedlikehold og drift av fyrstasjoner, lykter, lanterner, faste og flytende merker. Rederiets arbeidslag og fartøyer inngår også i Kystverkets beredskap mot akutt forurensning. Rederiets utførende mannskap er fordelt over hele kysten. Rederiet har for tiden elleve fartøyer i operativ drift. Kystverket Lostjenesten Den operative delen av lostjenesten i Norge drives av Kystverkets Lostjeneste. Driftsenheten inkluderer losformidling, tilbringer tjeneste og selve losingsoppdragene. Tjenesten er brukerfinansiert. KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN 7
8 KYSTFORVALTNING 8 KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
9 Utvikling og vedlikehold av farleder og fiskerihavner Kystverket har som oppgave å gjøre sjøveien sikker og fremkommelig. Vi setter ut nye sjømerker, vedlikeholder eksisterende, og sørger for utdyping av farleder og sprenging av farlige undervannsskjær. Kystverket er også byggherre for tiltak i statlige fiskerihavner, der vi videreutvikler eksisterende eller bidrar til bygging av nye fiskerihavner og moloer. I tillegg forvalter vi statens tilskuddsordning for kommunale fiskerihavnetiltak. Bevilgningene følger i hovedsak prioriteringer i Kystverkets handlingsprogram, utarbeidet på grunnlag av Nasjonal transportplan (NTP). Tilsyn og vedlikehold av nær 800 statlige fiskerihavner (hvorav 150 er i aktiv fiskeridrift) er en stor oppgave for Kystverket. Tiltak som kan påvirke sikkerhet og fremkommelighet i sjø Kystverket har etter havne- og farvannsloven ansvar for å behandle søknader om tiltak som kan påvirke sikkerheten og fremkommeligheten i hovedled og biled i sjøen. Kommunene har tilsvarende myndighet i sine sjøområder. I tillegg har vi ansvar for alle søknader om bl.a. akvakulturanlegg, broer og luftspenn. Vi kan stille vilkår i tillatelser til tiltak, som plassering, merking, forankring mv. Planmedvirkning Kystverket har etter plan- og bygningsloven en plikt til å medvirke i planlegging. I denne loven vises det til at plikten inntrer i de tilfeller hvor aktuell plan berører saksfeltet til vedkommende sektormyndighet. Etaten arbeider blant annet for en effektiv og sikker sjøtransport gjennom å ivareta transportnæringens behov for fremkommelighet og effektive havner. I arealplanprosesser er vår oppgave å fronte de interessene som berører nettopp dette. Sjøtransport og havn Kystverket har som oppgave å fremme sjøtransportens effektivitet gjennom bedre rammebetingelser og konkurranseevne. Målsettingen er å få overført godstransport fra veg- til sjø. Blant direkte virkemidler for å oppnå dette forvalter Kystverket tilskuddsordning for havnesamarbeid og tilskuddsordning for godsoverføring. Utredning og transportplanlegging Vår etat tar initiativ til, og jobber med både egne og eksterne planer og utredninger av betydning for fremkommelighet, sikkerhet og næringsutvikling i kystsonen. Inkludert i dette kommer arbeidet med maritim sektor av NTP, som legger rammene for mye av etatens virksomhet. KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN 9
10 Nasjonal transportplan (NTP) NTP skisserer Regjeringens langsiktige transportpolitikk. Kystverket og de andre transportetatene (Statens vegvesen, Jernbaneverket og Avinor) leverer det faglige grunnlaget for utarbeidelsen av denne. NTP tar for seg transport til sjøs, på veg, på jernbane og i luften, og skal se utviklingen av disse transportformene i sammenheng. Basert på politiske beslutninger og føringer gjennom NTP og ulike stortingsmeldinger, utformes Kystverkets handlingsprogram. Det viser hovedtrekkene og prioriteringene i det arbeidet som skal gjøres i planperioden, og danner grunnlag for de årlige budsjettene. Eiendoms- og kulturminneforvaltning Gjennom årene er det oppført et betydelig antall bygninger og installasjoner som beskriver og dokumenterer utviklingen av vår maritime infrastruktur og gjennom det byggingen av nasjonen Norge. Kystverket forvalter bygninger og installasjoner av kulturhistorisk verdi. Riksantikvaren har fredet en rekke fyrstasjoner etter kulturminneloven. I tillegg finnes en mengde sjømerker, havner og losvaktstuer som også må betraktes som kulturminner. Kystverkmusea er vårt etatsmuseumsnettverk. Det har hele Kystverkets historie og dagens virkefelt som ansvarsområde. Kystverkmusea skal bidra til dokumentasjon, bevaring, forskning og formidling av både fyr- og merketjenesten, havn og farled, lostjenesten, moderne trafikkovervåking, oljevernberedskap, og miljø- og sikkerhetsberedskap KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
11 SJØSIKKERHET For å forebygge ulykker til sjøs, tilbyr Kystverket en rekke tjenester. Fyr- og merketjenester Vår etat skal sørge for en nødvendig merking av farvannet. Hovedmålet er å merke hovedleder og bileder, hindringer i nærheten av farledene og hindringer i farvannet for sjøtrafikk i alminnelighet. Gjennom historien er det bygget over 200 bemannede fyrstasjoner i Norge. Vel 110 av de klassiske fyrstasjonene er fremdeles i drift som ubemannede navigasjonsinstallasjoner. Til sammen har vi om lag fyrlykter langs norskekysten. Vi har også om lag faste sjømerker uten lys, i form av varder, båker og jernstenger og lanterner. Kystverket bygger nye sjømerker, fører tilsyn og vedlikeholder slik at de sjøfarende skal ha pålitelige navigasjonshjelpemidler. Losordningen Losordningen bidrar til å trygge ferdselen på sjøen og verne om miljøet ved å sikre tilstrekkelig farvannskompetanse om bord i fartøyene. For å sikre farvannskompetansen, kan fartøyene enten seile med navigatører med farledsbevis eller de kan ta los. Totalt er det i overkant av 2800 navigatører med farledsbevis som seiler langs norskekysten. Kystverket tilbyr også en lostjeneste med mer enn 280 loser som er lokalkjent og spesialtrent til å navigere innenfor sine sertifikatområder. Tjenesten er operativ hele døgnet hele året, og dekker norskekysten og farvannene ved Svalbard. Losplikt er lovpålagt for visse fartøy gjennom losloven. KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN 11
12 Sjøtrafikksentraltjenesten Sjøtrafikksentraltjenesten Vessel Traffic Service (VTS) er en internasjonal tjeneste som i Norge driftes av Kystverket. Våre fem sjøtrafikksentraler er lokalisert på Fedje, Kvitsøy, Brevik, Horten og Vardø. De er utstyrt med moderne elektroniske hjelpeverktøy som setter oss i stand til å overvåke skips trafikk langs hele kysten og i havområdene. Sjø trafikksentralene overvåker, identifiserer og registrerer skipsbevegelser og avvik, og varsler og aksjonerer dersom det er fare for alvorlige hendelser. Våre VTS-opera tører forebygger stadig hendelser ved å drive råd givende kommunikasjon med skipstrafikken. Sentralene er bemannet og yter sin service for skipstrafikken 24/7. Informasjons- og meldingstjenester Kystverket drifter flere informasjons- og meldingstjenester for skipsfarten. Vi sender ut følgende informasjon som har betydning for sikker navigasjon: Ismeldinger, bølge- og strømvarsling og sanntidsmålinger, samt varsel om farer (eks. slukte fyr). For å få god oversikt over trafikkbildet og slik forebygge uønskede hendelser i skipstrafikken, er det tatt i bruk ulike systemer for registrering og sporing av skipsrelatert informasjon med spesiell fokus på informasjon om farlig og forurensende last. Meldingstjenesten SafeSeaNet Norway Kystverket driver den nasjonale meldingstjenesten SafeSeaNet Norway, som er et nettbasert meldesystem der skipstrafikken kan melde lovpålagte ankomst- og avgangs opplysninger til norske myndigheter og havner. Systemet mottar meldinger om farlig eller forurensende last, mannskapsog passasjerlister, ankomst og avgang, med mer. Kystverket videreformidler informasjonen til en rekke andre etater. Automatisk identifikasjonssystem (AIS) AIS er et antikollisjonssystem som gjør det mulig for skip å se andre skip i nærheten, samt hvilken fart og kurs de har. Vår etat ivaretar det nasjonale AIS-nettverket langs norskekysten og har også egne AISsatellitter. Dette gir, med enkelte unntak, oversikt over trafikken på kysten og i alle norske havområder. AIS er også et viktig verktøy for myndigheter til å overvåke og regulere skipstrafikken. Det brukes også under oljevernaksjoner og søk- og redningsaksjoner til sjøs. Havnesikring (ISPS) Kystverket har nasjonalt ansvar for at det internasjonale regelverket for sikring av havner og havneterminaler blir fulgt. Dette omfatter blant annet: tilsyn med at havner og havneterminaler følger regelverket utvikling av nasjonalt regelverk og veiledere beredskapsvakt for mottak og oppfølging av sikringshendelser fastsette det maritime sikringsnivå i havner og havneterminaler godkjenne havneterminaler for mottak av skip i internasjonal fart godkjenne havnenes sårbarhets - vurder inger og sikringsplaner Per i dag er det over 600 havneterminaler som omfattes av dette regelverket og som Kystverket har ansvar for å følge opp. Selvgående skip Kystverket ønsker å være en sentral aktør når ny teknologi utvikles og ulike konsepter skal utprøves. Vi bidrar til å gjøre Norge en ledende nasjon i utprøvingen av selvgående skip, og er en av initiativtakerne til Norsk Forum for Autonome Skip (NFAS). Kystverket vil sammen med utviklingsmiljøene arbeide aktivt for å finne gode løsninger på mange av utfordringene ved selvgående skip. Vi vil også studere mulighetene som kan ligge i ulike konsepter, og som kan bidra til effektivisering og overføring av mer godstransport til sjø. 12 KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
13 KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN 13
14 14 KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
15 BEREDSKAP MOT AKUTT FORURENSING Kystverket har ansvaret for samordning, drift og utvikling av statens beredskap mot akutt forurensning, både på land og sjø. I følge norsk lov er det den som er ansvarlig for forurensningsutslippet som er ansvarlig for tiltakene og utgiftene til opprydding. Beredskapen mot akutt forurensning ivaretas av tre parter: privat beredskap kommunal beredskap statlig beredskap Mye av Kystverkets arbeid handler om å forebygge. Døgnet rundt jobber vår beredskapsvakt med å ta i mot spørsmål og varsel om fare for, eller inntruffet, akutt forurensning. Beredskapsvaktlaget håndterer om lag henvendelser årlig. Ved et utslipp vil Kystverket føre tilsyn med forurensers aksjon. Dersom den private eller kommunale beredskapen som involveres ikke strekker til vil staten, ved Kystverket, overta aksjonen. I slike tilfeller vil den private, kommunale og statlige beredskapen sammen bekjempe utslippet, under Kystverkets ledelse. I andre tilfeller kan Kystverket bistå forurensers aksjon med rådgivning og utstyr. Kystverket har samarbeidsavtaler om bistand fra andre myndigheter og organisasjoner ved uønskede hendelser nasjonalt og internasjonalt. Hvert år gjennomfører Kystverket og ulike samarbeids partnere en rekke oljevernøvelser for å vedlike holde og forbedre beredskapsapparatet. Vi driver også utviklingsarbeid for å finne best mulig utstyr til bruk i oljevernaksjoner. Skipsvrak langs kysten Kystverket har oversikt over skipsvrak som har sunket etter 1914 og som er større enn 100 brutto registertonn. Vi overvåker vrakene, og vurderer kontinuerlig forurensingsfaren fra dem. Kystverket kan gi pålegg til eier av skipsvrak om å iverksette tiltak, slik at det ikke utgjør en risiko for sjøsikkerheten eller fare for akutt forurensning. Slepeberedskap Kystverket administrerer også den statlige slepeberedskapen. Statlig slepeberedskap er etablert i områder med høy miljørisiko, der det er begrenset med private aktører til stede. Slepefartøyene er i beredskap og klar til å bistå fartøy for å forhindre ulykker. De styres av Vardø trafikksentral, som overvåker all skipstrafikk utenfor grunnlinjen. Det er per i dag slepeberedskap for Nordområdene til Røst, Sør-/Østlandet og Vestlandet. KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN 15
16 KYSTVERKET Telefon Postboks Ålesund Design: Nucleus // Foto: Nils Harald Ånstad, Frode Pilskog/Kystverkmusea, Gro Kibsgaard-Petersen, Helge Skodvin, Kongsberg Norcontrol
Kystforvaltning Sjøsikkerhet Beredskap KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN
Kystforvaltning Sjøsikkerhet Beredskap KYSTVERKET TAR ANSVAR FOR SJØVEIEN SJØTRANSPORTEN VIKTIG FOR NORGE KYSTVERKETS MÅL Å bidra til effektiv sjøtransport Å sikre trygg ferdsel i norske farvann Å hindre
DetaljerKystforvaltning Sjøsikkerhet Beredskap. Kystverket tar ansvar for sjøveien
Kystforvaltning Sjøsikkerhet Beredskap Kystverket tar ansvar for sjøveien Kystverkets samfunnsoppgave Kystverket er en nasjonal etat for kystforvaltning, sjøsikkerhet og beredskap mot akutt forurensning.
DetaljerBrukerkonferanse 2014 Farled, Fyr og Merker
Brukerkonferanse 2014 Farled, Fyr og Merker 9.4.2014 Kystverket - rådgivende og utøvende organ for Samferdselsdepartementet (f.o.m. 1.1.2014, tidl. Fiskeri- og Kystdep.), ledet av kystdirektøren. Kystdirektør
DetaljerPresentasjon av Kystverket
Presentasjon av Kystverket - Mål, oppgaver og grunnlag Jan Morten Hansen, regiondirektør Kystverket En nasjonal etat for sjøsikkerhet, kystforvaltning og beredskap mot akutt forurensning. Et rådgivende
DetaljerTrafikksentralen i Vardø for økt sjøsikkerhet. NOR VTS Norwegian Oceanic Region Vessel Traffic Service
Trafikksentralen i Vardø for økt sjøsikkerhet NOR VTS Norwegian Oceanic Region Vessel Traffic Service Bistår sjøtrafikken Kystverket er en nasjonal etat for: Kystforvaltning Sjøsikkerhet Sjøtransport
DetaljerIntegrerte Maritime Tjenester
Integrerte Maritime Tjenester efarled Horten 15 februar 2007 Runar Knutsen Hensikten med Kystverket og Sjøkartverket: Gjøre vårt for at dette ikke skal skje!! Kystverket ansvar: - sjømerker - lykter -
DetaljerBeredskap mot akutt forurensning - Kystverket informerer - Johan Marius Ly beredskapsdirektør Kystverket, hovedkontoret,
Beredskap mot akutt forurensning - Kystverket informerer - Johan Marius Ly beredskapsdirektør Kystverket, hovedkontoret, Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forurensning, Sandvika, 29. og 30.10.2013
DetaljerOverføring av fiskerihavnene hva innebærer det?
Overføring av fiskerihavnene hva innebærer det? Sjømattransport fra kyst til marked Jan Morten Hansen, regiondirektør Tromsø, 11.april 2019 Kystverket En nasjonal etat for sjøsikkerhet, kystforvaltning
DetaljerSAMARBEIDSFORUM FOR SAMFERDSEL MIDTNORGE STJØRDAL APRIL 2011
SAMARBEIDSFORUM FOR SAMFERDSEL MIDTNORGE STJØRDAL APRIL 2011 Informasjon om levering fra Kystverket Midt Norge Børre Tennfjord Avdelingssjef Plan og Kystforvaltningsavdelingen Kystverket Midt Norge Hovedmålet
DetaljerNorsk oljevernberedskap Ansvar og roller Risiko og beredskapsplanlegging
Norsk oljevernberedskap Ansvar og roller Risiko og beredskapsplanlegging Johan Marius Ly, beredskapsdirektør Naionell konferens oljeskadeskydd, Göteborg, 2. desember 2015 Kystverket Kystverkets ansvarsområder
DetaljerKNM Helge Ingstad. Oppfølging etter hendelsen i Hjeltefjorden. Johan Marius Ly, beredskapsdirektør Haugesundkonferansen 2019
KNM Helge Ingstad Oppfølging etter hendelsen i Hjeltefjorden Johan Marius Ly, beredskapsdirektør Haugesundkonferansen 2019 Kystverket Nøkkelinformasjon: - Ca 1000 ansatte - Budsjett ca 2,7 mrd kr - Hovedkontor
Detaljer«Kompetanseløft til kommunal beredskap» Voss november Foredraget til Seniorrådgjevar Roger Hoel Kystverket
«Kompetanseløft til kommunal beredskap» Voss 4. 5. november 2013 Foredraget til Seniorrådgjevar Roger Hoel Kystverket 1 -Organisasjon -Atomreaktorulykke i skip -Akutt oljeforurensning fra skip Roger Hoel
DetaljerNasjonal beredskap mot akutt forurensning. Ole Kristian Bjerkemo Seniorrådgiver Kystberedskapskonferansen på Helgeland 2011 24.-25.3.
Nasjonal beredskap mot akutt forurensning Ole Kristian Bjerkemo Seniorrådgiver Kystberedskapskonferansen på Helgeland 2011 24.-25.3.2011 Hva skal jeg si noe om.. Kystverkets rolle og mandat Ansvar og oppgaver
DetaljerHaugesundskonferansen 2003
Haugesundskonferansen 2003 Utfordringer innen sjøsikkerhet Fiskeridepartementets arbeid Haugesund, 18. februar 2003 Statsråd Svein Ludvigsen Verdier fra havet - Norges framtid Norge har Europas lengste
Detaljere-navigasjon i Nasjonal transportplan
e-navigasjon i Nasjonal transportplan e-nav.no 2014, Oslo Kystdirektør Kirsti L. Slotsvik De siste årene har overvåking og kommunikasjon mellom land og fartøy økt i omfang, og det pågår nå internasjonale
DetaljerSamvirke og nordområdene
Samvirke og nordområdene Samarbeid om beredskap i nordområdene Johan Marius Ly, beredskapsdirektør Beredskapskonferansen 2017, Bodø 31. mai 2017 Norske havområder porten til Arktis Utfordringer i Nordområdene
DetaljerNasjonal transportplan Oppdrag 1 til virksomhetene Milepælsleveranse 10. juni 2019
Hovedkontoret SAMFERDSELSDEPARTEMENTET Akersgata 59 0180 OSLO Deres ref.: 17/2061-8 Vår ref.: 2017/1656-46 Arkiv nr.: Saksbehandler: Beate Hundnes Dato: 06.06.2019 Nasjonal transportplan 2022-2033 Oppdrag
DetaljerKystverkets mål. Kystverket tar ansvar for sjøveien. Bronsealder 1800-500 f.kr. Kvit sektor i blå sone farleier og sjøtransport i arealplanen
Kystverket tar ansvar for sjøveien Kvit sektor i blå sone farleier og sjøtransport i arealplanen Visjon Kystverket utvikler kysten og havneområdene til verdens sikreste og reneste Avd.sjef Knut Stenevik
DetaljerArkiv nr.: 122. Kystverkets innspill til arbeidet med tiltaksprogram i vannregionene
HOVEDKONTORET Se mottakerliste Deres ref.: Vår ref.: 2013/1163-4 Arkiv nr.: 122 Saksbehandler: Elisabeth Voldsund Andreassen Dato: 19.12.2013 Kystverkets innspill til arbeidet med tiltaksprogram i vannregionene
DetaljerKystverkets ansvar for fiskerihavnene
Kystverkets ansvar for fiskerihavnene - Hvilket ansvar overføres fra 2020? Jan Morten Hansen, regiondirektør Narvik, 11.4.2018 Kystverket En nasjonal etat for sjøsikkerhet, kystforvaltning og beredskap
DetaljerNy organisering av statlig beredskap mot akutt forurensing. Ålesund 2003 Kystdirektør Øyvind Stene
Ny organisering av statlig beredskap mot akutt forurensing Ålesund 2003 Kystdirektør Øyvind Stene Organisasjon Kystdirektorat - Ålesund 40 - Beredskapsavd 32 5 distriktskontor: - Arendal 225 - Haugesund
DetaljerLIVSKRAFTIGE KYSTSAMFUNN
LIVSKRAFTIGE KYSTSAMFUNN Hva bidrar Kystverket med? Hva vil vi bidra med i fremtiden? Regiondirektør John Evensen Kystverket Kystverket er rådgivende og utøvende organ for Fiskeriog kystdepartementet i
DetaljerMAL - RAPPORTERING STATUS TILTAK MILJØHANDLINGSPLAN 2016 Tiltak som er planlagt gjennomført i 2016, årlig eller løpende.
MAL - RAPPORTERING STATUS TILTAK MILJØHANDLINGSPLAN 2016 Tiltak som er planlagt gjennomført i 2016, årlig eller løpende. Tiltak Tidsløp Virksomhetsområde Rapportering Miljøledelse Utpeke ledelsens representant
DetaljerBeredskap mot akutt forurensning
Beredskap mot akutt forurensning - Ansvar, roller og forventinger - Johan Marius Ly Beredskapsdirektør Sjts Sikkerhetsseminar 2013 15. oktober Kystverkets ansvarsområder Maritim infrastruktur og maritime
DetaljerKystberedskap. Status for Oslofjorden. Johan Marius Ly, beredskapsdirektør Beredskapsdagen 2016 Høgskolen Sørøst Norge, 21.
Kystberedskap Status for Oslofjorden Johan Marius Ly, beredskapsdirektør Beredskapsdagen 2016 Høgskolen Sørøst Norge, 21. april 2016 Kystverket - ansvarsområder Nøkkelinformasjon: - Ca 1100 ansatte - Budsjett
DetaljerNytt fra beredskapsavdelingen. Johan Marius Ly Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forursensning Bergen 1. og 2.
Nytt fra beredskapsavdelingen Johan Marius Ly Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forursensning Bergen 1. og 2. november 2011 Hva skal jeg si noe om? Kystverket Innrapporterte hendelser til Kystverket
DetaljerUttalelse fra Kystverket - Høring og offentlig ettersyn - Kommuneplanens arealdel - Nordkapp kommune - Finnmark fylke
TROMS OG FINNMARK Nordkapp kommune Postboks 403 9751 HONNINGSVÅG Deres ref.: 2013/1143 Vår ref.: 2014/5140-5 Arkiv nr.: 413.2 Saksbehandler: Jan Morten Hansen Dato: 18.02.2016 Uttalelse fra Kystverket
DetaljerÅpningshilsen fra Samferdselsdepartementet Kyst- og havnekonferansen 2014
Åpningshilsen fra Kyst- og havnekonferansen 2014 Ekspedisjonssjef Alvhild Hedstein Honningsvåg 22. oktober 2014 Fra fisk til samferdsel - transport er nå samlet i ett departement Statsbudsjettet 2015 Miljøbase/Oljevernbase
DetaljerKystverkets ansvar for fiskerihavnene
Kystverkets ansvar for fiskerihavnene - Historisk og frem mot 2020 Kirsti L. Slotsvik, kystdirektør Jan Morten Hansen, regiondirektør Oslo, 9.11.2018 Kystverket En nasjonal etat for sjøsikkerhet, kystforvaltning
DetaljerSamordning av beredskap - Samordnet beredskap ved ekstreme hendelser - status -
Samordning av beredskap - Samordnet beredskap ved ekstreme hendelser - status - Johan Marius Ly beredskapsdirektør Kystverket, hovedkontoret, beredskapsavdelingen Beredskapsforum 9. april 2014 Kystverket
DetaljerEt hav av muligheter
Et hav av muligheter Norge som skipsfartsnasjon Norge er en stormakt på havet som en av verdens største skipsfartsnasjoner. Vi står for mer enn en tjuedel av transportarbeidet på havet. Innen offshore
DetaljerFoto: Fredrik Natland
Årsmelding 2007 Foto: Fredrik Natland Foto: Frank Vold Side 3 Side 4 Side 6 Side 11 Innholdsfortegnelse Kystverket Årsrapport Regnskap 3 hovedkontoret Regionkontorene Kirsti Slotsvik Kystdirektør Vigdis
DetaljerVedrørende planstrategi Storfjord kommune - Troms fylke
Troms og Finnmark Storfjord kommune Hatteng 9046 OTEREN Deres ref.: Vår ref.: 2012/1024-6 Arkiv nr.: Saksbehandler: Jan Olsen Dato: 16.01.2017 Vedrørende planstrategi 2016-2019 - Storfjord kommune - Troms
DetaljerBeredskap mot akutt forurensning - Kystverket informerer - Johan Marius Ly beredskapsdirektør Kystverket
Beredskap mot akutt forurensning - Kystverket informerer - Johan Marius Ly beredskapsdirektør Kystverket Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forurensning, Sandvika, 30. og 31.10.2012 Kystverkets
DetaljerMed stø kurs i ukjent. farvann? Logistikkforeningen.no avd Vestfold/Telemark, Frokostmøte, Larvik 26. Februar. Seniorrådgiver Olav Uldal
Med stø kurs i ukjent farvann? Logistikkforeningen.no avd Vestfold/Telemark, Frokostmøte, Larvik 26. Februar Seniorrådgiver Olav Uldal Oppdrag og rammer Retningslinjer fra Fiskeri- og kystdepartementet
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerFerjekonferansen 2014 Kystverkets ansvar og arbeid for sikkerhet relatert til ferjedriften
Ferjekonferansen 2014 Kystverkets ansvar og arbeid for sikkerhet relatert til ferjedriften Bjørn Erik Krosness Sjøsikkerhetsavdelingen, Kystverkets hovedkontor Kystverket regioner med kontorsteder Troms
Detaljerå utvikle kysten og havområda til verdas sikraste og reinaste.
å utvikle kysten og havområda til verdas sikraste og reinaste. Sikre trygg ferdsel i norske farvann Bidra til effektiv sjøtransport Hindre og begrense miljøskade som følge av akutt forurensning i norske
DetaljerUttalelse til varsel om oppstart av kommuneplanarbeid i Malvik kommune - Sør- Trøndelag fylke.
Midt-Norge Malvik kommune Postboks 140 7551 HOMMELVIK Deres ref.: Vår ref.: 2017/546-2 Arkiv nr.: Saksbehandler: Børre Tennfjord Dato: 21.02.2017 Uttalelse til varsel om oppstart av kommuneplanarbeid i
DetaljerUttalelse fra Kystverket - Planstrategi - Torsken kommune - Troms fylke
Troms og Finnmark Torsken kommune 9380 GRYLLEFJORD Deres ref.: Vår ref.: 2012/4203-4 Arkiv nr.: Saksbehandler: Marte Olsen Hennes Dato: 30.11.2016 Uttalelse fra Kystverket - Planstrategi - Torsken kommune
DetaljerKYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2011 INNLEDNING KYSTAVGIFT LOSAVGIFT LOSBEREDSKAPSAVGIFT
KYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2011 INNLEDNING Retningslinjene for innkreving av kystavgift, losavgift og sikkerhetsavgift gis i den årlige fagproposisjonen til Fiskeri- og kystdepartementet (Prop. 1 S). Kystverket
DetaljerKvitsøy Sjøtrafikksentral. Vi tar ansvar for sjøvegen
Kvitsøy Sjøtrafikksentral Vi tar ansvar for sjøvegen Formål Redusere risikoen for skipsulykker samt bidra til en effektiv trafikkavvikling Vi tar ansvar for sjøvegen Sjøtrafikkforskriften Fra 1 Januar
DetaljerVedrørende kommunal planstrategi Porsanger kommune - Finnmark fylke
Troms og Finnmark Porsanger kommune Rådhuset 9712 LAKSELV Deres ref.: Vår ref.: 2012/1449-6 Arkiv nr.: Saksbehandler: Jan Olsen Dato: 02.11.2016 Vedrørende kommunal planstrategi 2016-2019 - Porsanger kommune
DetaljerKYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2010 INNLEDNING KYSTAVGIFT LOSAVGIFT LOSBEREDSKAPSAVGIFT
KYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2010 INNLEDNING Retningslinjene for innkreving av kystavgift, losavgift og sikkerhetsavgift gis i den årlige fagproposisjonen til Fiskeri- og kystdepartementet (Prop. 1 S). Gebyrene
DetaljerStatus og planer for maritim IT sett fra Kystverket. Norsk Russisk samarbeid. Kystdistriktssjef John Erik Hagen Kystverket
Status og planer for maritim IT sett fra Kystverket. Norsk Russisk samarbeid Kystdistriktssjef John Erik Hagen Kystverket Kystverkets hovedmål Kystverket skal være en garantist for sjøsikkerhet, være ambassadør
DetaljerTillatelse etter HFL Midlertidig stenging av farvann - Rystraumen - Troms kommune - Troms fylke
Troms og Finnmark Troms og Finnmark Losoldermannskap Postboks 1502 6025 ÅLESUND Deres ref.: Vår ref.: 2016/6619-4 Arkiv nr.: Saksbehandler: Jan Olsen Dato: 19.02.2017 Tillatelse etter HFL 27-1 - Midlertidig
DetaljerLostjenesten I dag og i fremtiden
Lostjenesten I dag og i fremtiden Kyst og havnekonferansen 2015 Losdirektør John Evensen Bestilling fra Samferdselsdepartementet, 11. april 2014 Skille mellom forvaltningsmessige oppgaver og drift Effektiviseringsgevinster
DetaljerLean i offentlig sektor
Lean i offentlig sektor Erfaringer fra Kystverket Troms og Finnmark Jan Morten Hansen Liisa H. Himanka Randi B. Kristiansen Lean Forum Norge 8.11.16 Disposisjon Kort om Kystverket Lean i Kystverket Organisering
DetaljerOljevernberedskap i Kystverket
Oljevernberedskap i Kystverket - Med beina i olja og data på nett Simen Slotta, Kystverket GeoKlar 2015, Gardermoen, 24.11.2015 Agenda Om beredskap i Kystverket Bruk av kartløsninger og geodata Ny feltløsning
DetaljerNasjonal transportplan 2006-2015- et løft for sjøtransporten?
Nasjonal transportplan 2006-2015- et løft for sjøtransporten? Haugesundkonferansen 2004 Kystdirektør Øyvind Stene Sjøsikkerhet og beredskap er prioritert høyt Utfordringer Værhard og komplisert kyst Betydelig
DetaljerSjøsikkerhetsanalysen beredskap i forhold til behov. Sjøsikkerhetskonferansen, Haugesund 24/9-2014
Sjøsikkerhetsanalysen beredskap i forhold til behov Sjøsikkerhetskonferansen, Haugesund 24/9-2014 Sjøsikkerhetsanalysen 2014 Helhetlig analyse som ser de ulike sjøsikkerhetstiltakene i sammenheng Sammenhengen
DetaljerNTP Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerSynnøve Lunde. Kystverket støtter Sysselmannens forslag til forskriftsendringer som er lagt fram i høringssaken. Telefon: Telefaks: Bankgiro:
Hovedkontoret Sysselmannen på Svalbard Postboks 633 9171 LONGYEARBYEN Deres ref: Vår ref: 2012/3433-4 Arkiv nr: Saksbehandler: Synnøve Lunde Dato: 10.10.2012 Høringssvar på forslag til forvaltningsplan
DetaljerHavne- og farvannsloven - en praktisk gjennomgang av søknadsbehandlingen. Jan Olsen seniorrådgiver Kystverket Troms og Finnmark
Havne- og farvannsloven - en praktisk gjennomgang av søknadsbehandlingen Jan Olsen seniorrådgiver Kystverket Troms og Finnmark Følgende tiltak kan ikke iverksettes uten tillatelse fra Kystverket,
DetaljerKYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2012 INNLEDNING KYSTAVGIFT LOSAVGIFT LOSBEREDSKAPSAVGIFT
KYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2012 INNLEDNING Retningslinjene for innkreving av kystavgift, losavgift og sikkerhetsavgift gis i den årlige fagproposisjonen til Fiskeri- og kystdepartementet (Prop. 1 S). Kystverket
DetaljerKYSTVERKETS KLIMA- OG MILJØSTRATEGI
KYSTVERKETS KLIMA- OG MILJØSTRATEGI 2016 2018 Foto for- og bakside: Karin Reime EFFEKTIV, TRYGG OG REN KYST STRATEGIENS FORMÅL De globale klima- og miljøutfordringene krever omstilling til et samfunn hvor
DetaljerKystverkets arbeid med å fremme sjøtransporten og havnenes posisjon som nav i logistikk-kjeden Årsmøte Norsk Havneforening, 6.9.
Kystverkets arbeid med å fremme sjøtransporten og havnenes posisjon som nav i logistikk-kjeden Årsmøte Norsk Havneforening, 6.9.2012 Thor Vartdal, Kystverket Sørøst, Avd.sjef, Senter for transportplanlegging,
DetaljerTillatelse - Søknad om gjennomføring av refraksjonsseismikk-seismisk tomografi i sjø Harøya, Fjørtofta, Haramsøya og Hestøya
Midt-Norge GEOMAP NORGE AS Piggsoppvegen 2F 2016 FROGNER Deres ref.: Vår ref.: 2016/5383-2 Arkiv nr.: Saksbehandler: Odd Helge Hestholm Dato: 25.10.2016 Tillatelse - Søknad om gjennomføring av refraksjonsseismikk-seismisk
DetaljerSt.meld. nr. 14 ( ) På den sikre siden sjøsikkerhet og oljevernberedskap
St.meld. nr. 14 (2004 2005) På den sikre siden sjøsikkerhet og oljevernberedskap Innhold 1 Innledning..................... 5 4.1.4 Utviklingstrender, framtidig risikobilde spesielle framtidige 2 Sammendrag...................
DetaljerKystverkets Handlingsprogram Kyst- og havnekonferansen 2013 Avdelingssjef Arve Andersen
Kystverkets Handlingsprogram 2014 2023 Kyst- og havnekonferansen 2013 Avdelingssjef Arve Andersen Evaluering av Kystverkets HP 2010 2019 Kystverkets innspill til NTP 2014 202 Meld. St. 26, (2012-2013)
DetaljerNy havne- og farvannslov. Avdelingssjef Knut Stenevik
Ny havne- og farvannslov Avdelingssjef Knut Stenevik Ny havne- og farvannslov Trådte i kraft 1. januar 2010 Hovedmål: Bidra til havneutvikling Sikre sjøtransporten Oversiktlig og brukervennlig regelverk
DetaljerVed innseiling og utseiling betales kr 0,90 pr. BT for de første BT og kr 0,78 pr. BT for den overskytende tonnasje.
KYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2018 INNLEDNING Retningslinjene for innkreving av losavgift og sikkerhetsavgift gis i den årlige fagproposisjonen til Samferdselsdepartementet (Prop. 1 S). Kystverket administrerer
DetaljerUttalelse vedrørende planprogram - Kystplan Tromsøregionen - Troms fylke
Troms og Finnmark Norconsult AS Postboks 1199 5811 BERGEN Att: Aslaug Aalen Deres ref: Vår ref: 2011/5515-5 Arkiv nr: 413.2 Saksbehandler: Jan Olsen Dato: 05.03.2014 Uttalelse vedrørende planprogram -
DetaljerVed innseiling og utseiling betales kr 0,87 pr. BT for de første BT og kr 0,77 pr. BT for den overskytende tonnasje.
KYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2017 INNLEDNING Retningslinjene for innkreving av losavgift og sikkerhetsavgift gis i den årlige fagproposisjonen til Samferdselsdepartementet (Prop. 1 S). Kystverket administrerer
DetaljerVedrørende Regional transportplan for Finnmark
Troms og Finnmark Finnmark fylkeskommune Fylkeshuset 9815 VADSØ Deres ref.: Vår ref.: 2016/5828-2 Arkiv nr.: Saksbehandler: Jan Olsen Dato: 02.01.2017 Vedrørende Regional transportplan 2018-2027 for Finnmark
DetaljerTillatelse til kryssing av farvann - SFE Nett AS - 22 kv fjordspenn - Gransundet - Askvoll kommune - Sogn og Fjordane fylke
Vest Jøsok Prosjekt AS Postboks 169 Kokstad 5863 BERGEN Deres ref.: Vår ref.: 2016/4459-2 Arkiv nr.: Saksbehandler: Knut Stenevik Dato: 30.09.2016 Tillatelse til kryssing av farvann - SFE Nett AS - 22
DetaljerDeanu gielda - Tana kommune
Deanu gielda - Tana kommune Møteinnkalling Utvalg: Havneutvalget Møtested: Møterom 2 etg., Bygg- og anleggsavdelingen Dato: 08.05.2012 Tidspunkt: 12:00 Nytt møtetidspunkt: kl. 09:00 Eventuelt forfall må
DetaljerFornying og oppgradering av seilingsleder fra Lindesnes til Kristiansand
Fornying og oppgradering av seilingsleder fra Lindesnes til Kristiansand Kystverket er en nasjonal etat for kystforvaltning, sjøsikkerhet og beredskap mot akutt forurensning, og arbeider for en effektiv
DetaljerNY HAVNE- OG FARVANNSLOV. Seniorrådgiver Charles Hansen Kystverket Troms og Finnmark
NY HAVNE- OG FARVANNSLOV Seniorrådgiver Charles Hansen Kystverket Troms og Finnmark INNHOLD Sentrale forskrifter LOV 2009-04-17 nr 19: Lov om havner og farvann LOV 2009-04-17 nr 19: Lov om havner og farvann
DetaljerBidra til sikker seilas og rent miljø. Bli statslos
Bidra til sikker seilas og rent miljø Bli statslos Den norske lostjenesten Losyrket har i Norge lange tradisjoner helt tilbake til 1200-tallet og i dag arbeider rundt 270 loser som veivisere for inn- og
DetaljerVed innseiling og utseiling betales kr 0,78 pr. BT for de første BT og kr 0,69 pr. BT for den overskytende tonnasje.
KYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2014 INNLEDNING Retningslinjene for innkreving av losavgift og sikkerhetsavgift gis i den årlige fagproposisjonen til Fiskeri- og kystdepartementet (Prop. 1 S). Kystverket administrerer
DetaljerHavnesamarbeid - prosess og forankring
Havnesamarbeid - prosess og forankring Orientering for eierskapskonferansen 2 september 2014 Ivar F. Hagenlund, havnesjef Agenda Orientering om Harstad Havn KF 5 min Regionalt havnesamarbeid prosessen
DetaljerKystverket Årsmelding Innholdsfortegnelse
Årsmelding 2006 Kystverket Årsmelding 2006 Side 3 Side 4 Side 6 Side 11 Innholdsfortegnelse Kystverket Årsrapport Regnskap 2 3 KYSTDIREKTORATET Øyvind Stene Kystdirektør Kystverket SØRØST MIDT-NORGE Vigdis
DetaljerHavneinfrastruktur for fremtidsutvikling hva er strategien? Pia Farstad von Hall Fagleder
Havneinfrastruktur for fremtidsutvikling hva er strategien? Pia Farstad von Hall Fagleder Agenda 1. KS Bedrift Havn 2. Dagens havnestruktur Historisk betinget Formet av lokalt næringsliv 3. NTP og Regjeringserklæringen
DetaljerVelkommen til Kvitsøy Sjøtrafikksentral. Vi tar ansvar for sjøvegen
Velkommen til Kvitsøy Sjøtrafikksentral VTS in Norway Vardø VTS (2007) Fedje VTS (1992) Horten VTS (1999) Kvitsøy VTS (2003) Brevik VTS (1978) Formål Redusere risikoen for skipsulykker samt bidra til en
DetaljerHavnekonferanse Ny havne- og farvannslov
Havnekonferanse 2010 Ny havne- og farvannslov Konsekvenser av ny havne- og farvannslov for samarbeidet med medlemskommunene - Oppsummering Havnedistriktene ble opphevet ved den nye havne- og farvannsloven
Detaljerefarled enhanced fairway by electronic means Hva er efarled? Forholdet mellom efarled og enavigasjon Tjenester i efarled Videre arbeid
Navigasjonskonferansen, Sjøkrigsskolen, Bergen 4. desember 2014 efarled enhanced fairway by electronic means Hva er efarled? Forholdet mellom efarled og enavigasjon Tjenester i efarled Videre arbeid 1
DetaljerTFO Høringsuttalelse - TFO-området og forslag til utvidelse
HOVEDKONTORET Olje- og energidepartementet Postboks 8148 Dep 0033 OSLO Deres ref.: 14/2181- Vår ref.: 2011/5866-30 Arkiv nr.: 421.1 Saksbehandler: B E Krosness Dato: 2015-03-06 TFO 2015 - Høringsuttalelse
DetaljerKystverkets uttale til høring av strategisk konsekvensutredning av havvindområder
Hovedkontoret Olje- og energidepartementet Postboks 8148 Dep 0033 OSLO Deres ref: Vår ref: 2011/4393-33 Arkiv nr: Saksbehandler: Lene Gjelsvik Dato: 13.03.2013 Kystverkets uttale til høring av strategisk
DetaljerAnsvarlig ledelse må alltid ta stilling til foreliggende opplysninger og iverksette nødvendige tiltak ut fra den aktuelle situasjonen.
Side: 1 av 5 1 Hensikt og omfang Hensikten med denne prosedyren er å sikre at Kystverket har planer for alle typer hendelser hvor Kystverket har eller vil kunne få et primæransvar i forhold til forurensingsloven,
DetaljerI - I I. 11 II II 1, . 1 II. : e : 9. Med los på sjøsikkerhet. Losordningens omfang, organisering og regelverk. Høringsuttalelse fra Oslo Havn KP
I. I -. I I. 11. II II 1,. 1 II : e : 9 : Med los på sjøsikkerhet Losordningens omfang, organisering og regelverk Høringsuttalelse fra Oslo Havn KP Med lospå sjøsikkerhet Innhold Bakgrunn 2 Når er bruk
DetaljerBilag 1 Kundens beskrivelse av Oppdraget
Bilag 1 Kundens beskrivelse av Oppdraget Bakgrunn Samferdselsdepartementet, med Kystverket som underliggende etat, har ansvar for forebyggende sjøsikkerhet i norske farvann og statens beredskap mot akutt
DetaljerVi tar ansvar for sjøvegen NOU 2018:4
NOU 2018:4 Statsråden mottok lovforslaget 1. mars Kilde: Norske havner Trender i sjøtransporten Større skip, større fart i et komplekst trafikkbilde Mer avanserte skip Autonome operasjoner Effektiv multimodal
DetaljerKystberedskap Hvordan samordne de totale ressurser i Kystsonen? Kystvaktsseminaret 2003
Kystberedskap Hvordan samordne de totale ressurser i Kystsonen? Kystvaktsseminaret 2003 Sortland, 30.10 2003 Fiskeriminister Svein Ludvigsen Samarbeidet med kystvakten om oljevern Samarbeid om oljevern
DetaljerRegjeringens satsing på beredskap mot akutt forurensning
Regjeringens satsing på beredskap mot akutt forurensning Fagdirektør Johán H. Williams, Havressurs- og kystavdelingen Kystberedskapskonferansen på Helgeland 2011 Sandnessjøen, 24. og 25. mars 2011 Verdier
DetaljerNye farledstiltak hvordan planlegger Kystverket fremover
Nye farledstiltak hvordan planlegger Kystverket fremover Rita Svendsbøe Haugesund, 14.11.2017 Strekningsvise tiltak Hittil har vi hovedsakelig planlagt for enkelttiltak, f.eks. «Vestre Storesund flu, Vatlestraumen,
DetaljerOffentlig ettersyn av kommuneplanens arealdel for Hitra kommune - Sør-Trøndelag fylke.
Midt-Norge Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710 Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref.: Vår ref.: 2014/5711-8 Arkiv nr.: Saksbehandler: Børre Tennfjord Dato: 08.02.2017 Offentlig ettersyn av kommuneplanens
DetaljerKlima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet
Klima og transport 6. mars 2008 Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet Nasjonal transportplan: Presenterer Regjeringens transportpolitikk - beskrive hvilke mål Regjeringen legger til grunn
DetaljerPlanlegging av tiltaksområder i regionen Brukersamling 2018
Planlegging av tiltaksområder i regionen Brukersamling 2018 Martin Tveit og Rita Svendsbøe Haugesund, 07.11.2018 Farled sjøens vegnett viser vegsystemet til sjøs Farledsstrukturen er et nasjonalt geografisk
DetaljerKystavgiften ble opphevet 1. januar Budsjettert inntekt var NOK ,- i 2012.
KYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2013 INNLEDNING Retningslinjene for innkreving av losavgift og sikkerhetsavgift gis i den årlige fagproposisjonen til Fiskeri- og kystdepartementet (Prop. 1 S). Kystavgiften ble
Detaljerefarled enhanced fairway by electronic means
INNOVASJONSKONFERANSEN e-nav.no 5. - 6. mai 2015 / Knut Torsethaugen, SINTEF Fiskeri og havbruk efarled enhanced fairway by electronic means Om efarled2020 Hva mener vi med efarled? Eksempel på tjenester
DetaljerHvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet?
Roy Arne Rotnes Hvilke utfordringer vil en ha i forhold til nødslep i Barentshavet? Hvordan skal en møte disse utfordringene? Hva skal en fokusere på pro-aktiv beredskap og/eller reaktiv respons? Ansvar
DetaljerHøringsnotat: Meld. St. 33 Nasjonal transportplan
Transport- og kommunikasjonskomiteen Oslo, 23.4.2017 Høringsnotat: Meld. St. 33 Nasjonal transportplan 2018-2029 Norge har forpliktet seg til å redusere utslipp av klimagasser. Skal Norge oppfylle forpliktelser
DetaljerOrientering om norsk oljevernberedskap & ressurser for å utvikle og teste ny teknologi
NOFO og Kystverkets teknologiutviklingsprogram Oljevern205 Orientering om norsk oljevernberedskap & ressurser for å utvikle og teste ny teknologi Stavanger 9. september 204 Steinar L.Gyltnes Seksjonsleder,
DetaljerSide 2. Side 3. Side 4. Kystverket. Side 5-9. Årsrapport. Side 10. Regnskap
Å R S R A P P O R T 2 0 0 4 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5-9 Side 10 Innholdsfortegnelse Kystdirektørens oppsummering Kystverket Årsrapport Regnskap 2 ÅRSRAPPORT 2004 Kystverket har ansvar for sjøsikkerhet,
DetaljerVed innseiling og utseiling betales kr 0,81 pr. BT for de første BT og kr 0,71 pr. BT for den overskytende tonnasje.
KYSTVERKETS AVGIFTER FOR 2015 INNLEDNING Retningslinjene for innkreving av losavgift og sikkerhetsavgift gis i den årlige fagproposisjonen til Samferdselsdepartementet (Prop. 1 S). Kystverket administrerer
DetaljerKystdirektoratets beredskapsavdeling
Kystdirektoratets beredskapsavdeling Sjøsikkerhet og oljevernberedskap Regional beredskapskonferanse Nord-Trøndelag 14-15. Juni 2005 Fagrådgiver Morten Hauge Innhold: Kystverket/Kystdirektoratet Trusselbildet,
DetaljerINFORMASJONS SKRIV. Kilder og konsekvens
INFORMASJONS SKRIV Forurensingsloven. Akutt forurensning defineres i Forurensningsloven som: Forurensning av betydning, som inntrer plutselig, og som ikke er tillatt etter bestemmelse i eller i medhold
DetaljerSøknad om tillatelse til utplassering av AIS basestasjons-utstyr på Torfjellet, Svalbard
VEST Sysselmannen på Svalbard, Miljøavdelingen Postboks 633 9171 LONGYEARBYEN Deres ref.: Vår ref.: 2016/5401-2 Arkiv nr.: Saksbehandler: Harald Åsheim Dato: 07.10.2016 Søknad om tillatelse til utplassering
DetaljerNorsk Oljevernberedskap
Norsk Oljevernberedskap Generell struktur og aktører 3 nivåer Privat beredskap Kommunal beredskap Statlig beredskap Privat beredskap NOFO Norsk Oljevernforening For Operatørselskap (NOFO) er en sammenslutning
Detaljer