KAPITTEL O BESETNINGSMEDLEMMER UTENOM FLYGEBESETNING

Transkript

1 KAPITTEL O BESETNINGSMEDLEMMER UTENOM FLYGEBESETNING JAR-OPS Virkeområde (Se vedlegg 1 til JAR- OPS 3.988) Et luftfartsforetak skal sikre at alle besetningsmedlemmer utenom flygebesetnings medlemmer, som av luftfartsforetaket er pålagt tjeneste i helikopteret, forholder seg til kravene i dette kapittel, med unntak for kabinbesetningsmedlemmer som kun skal forholde seg til bestemmelsene i vedlegg 1 til JAR-OPS JAR-OPS Applicability (See Appendix 1 to JAR- OPS 3.988) An operator shall ensure that all crew members, other than flight crew members, assigned by the operator to duties [in the helicopter, comply with the requirements of this Subpart except for cabin crew members who will comply only with the requirements in Appendix 1 to JAR-OPS ] JAR-OPS Blank JAR-OPS [Intentionally blank] JAR-OPS Minstekrav (a) Et luftfartsforetak skal forsikre seg om at alle besetningsmedlemmer: (1) Er minst 18 år; (2) Har gjennomgått en førstegangs medisinsk undersøkelse eller vurdering og er funnet medisinsk skikket til å utføre de oppgaver som er spesifisert i operasjonsmanualen (se ACJ OPS 3.995(a)(2)), og (3) Opprettholder medisinsk skikkethet til å utføre de oppgaver som er spesifisert i operasjonsmanualen. (b) Et luftfartsforetak skal forsikre seg om at alle besetningsmedlemmer er skikket til å utføre sine oppgaver i overensstemmelse med prosedyrer spesifisert i operasjonsmanualen. JAR-OPS Minimum requirements (a) An operator shall ensure that each [ ] crew member: (1) Is at least 18 years of age; (2) Has passed an initial medical examination or assessment and is found medically fit to discharge the duties specified in the Operations Manual (see ACJ OPS 3.995(a)(2)); and (3) Remains medically fit to discharge the duties specified in the Operations Manual. (b) An operator shall ensure that each [ ] crew member is competent to perform his duties in accordance with procedures specified in the Operations Manual. JAR-OPS Blank JAR-OPS [Intentionally blank] JAR-OPS Førstegangstrening (Se ACJ OPS ) Et luftfartsforetak skal forsikre seg om at alle besetningsmedlemmer fullfører førstegangstreningen (som skal inkludere relevante deler av JAR-OPS 3.) akseptert av luftfartsmyndigheten, og prøving foreskrevet i JAR-OPS , før konverteringstrening påbegynnes. [JAR-OPS Initial training (See ACJ OPS ) An operator shall ensure that each crew member successfully completes initial training (which shall include appropriate elements of JAR-OPS 3.943), accepted by the Authority, and the checking prescribed in JAR-OPS before undertaking conversion training.] Endring 2 1-O

2 JAR-OPS Konverterings- og forskjellstrening (Se ACJ OPS ) (a) Et luftfartsforetak skal forsikre seg om at alle besetningsmedlemmer har fullført relevant trening, som spesifisert i operasjonsmanualen, før utførelse av tildelte oppgaver, som følgende: (1) Konverteringstrening; Et konverteringskurs må være fullført før: (i) Første utnevnelse i luftfartsforetaket til å tjenestegjøre som besetningsmedlem, eller (ii) Utnevnt til å tjeneste gjøre på en annen helikoptertype, og (2) Forskjellstrening. Forskjellstrening må være fullført før tjenestegjøring: (i) På en variant av en helikoptertype som man tjenestegjør på, eller (ii) Med forskjellig sikkerhetsutstyr, plassering av sikkerhetsutstyr, utstyr som er relevant for besetningsmedlemmers bruk, eller normale og nødprosedyrer på gjeldende benyttede helikoptertyper eller varianter. (b) Et luftfartsforetak skal fastlegge innholdet i konverterings- eller forskjellstreningen med hensyn til besetningsmedlemmenes tidligere trening som registrert i besetningsmedlemmets treningsarkiv påkrevd iht. JAR-OPS (c) Et luftfartsforetak skal sikre at: (1) Konverteringstrening gjennomføres på en strukturert og realistisk måte (2) Forskjellstrening gjennomføres på en strukturert måte, og (3) Konverteringstrening, og hvis nødvendig forskjellstrening, omfatter bruk [JAR-OPS Conversion and Differences Training (See ACJ OPS ) (a) An operator shall ensure that each crew member has completed appropriate training, as specified in the Operations Manual, before undertaking assigned duties as follows: (1) Conversion training; A conversion course must be completed before being: (i) First assigned by the operator to operate as a crew member; or (ii) Assigned to operate another helicopter type; and (2) Differences training. Differences training must be completed before operating: (i) On a variant of a helicopter type currently operated; or (ii) With different safety equipment, safety equipment location, equipment relevant to the crew member's duties, or normal and emergency procedures on currently operated helicopter types or variants. (b) An operator shall determine the content of the conversion or differences training taking account of the crew member's previous training as recorded in the crew member's training records required by JAR - OPS (c) An operator shall ensure that: (1) Conversion training is conducted in a structured and realistic manner; (2) Differences training is conducted in a structured manner; and (3) Conversion training, and if necessary differences training, includes the use of all relevant equipment (including safety equipment) and emergency Endring 2 1-O

3 av alt relevant utstyr (inklusiv sikkerhetsutstyr) og nødprosedyrer gjeldende for typen eller variant av helikopter og omfatter trening og øvelse på enten en representativ treningsinnretning eller på det aktuelle helikopteret. (4) CRM-elementer er integrert i konverteringskurset. JAR-OPS Familiariserings flyginger Et luftfartsforetak skal sørge for at, etter fullført konverteringstrening, hvert besetningsmedlem gjennomfører familiariserings flyginger før tjenestegjøring som et av de besetningsmedlemmer som påkrevd iht. JAR-OPS 3. procedures applicable to the type or variant of helicopter and involves training and practice on either a representative training device or on the actual helicopter.] (4) Elements of CRM training are integrated into the conversion course. [JAR-OPS Familiarisation flights An operator shall ensure that, following completion of conversion training, each crew member undertakes familiarisation flight prior to operating as one of the crew members required by JAR-OPS 3.] JAR-OPS Periodisk trening (Se ACJ OPS ) at hvert besetningsmedlem gjennomgår periodisk trening som omfatter besetningsmedlemmets tildelte oppgaver under normale- og nødprosedyrer og øvelser relevant for typen(e) og/eller varianten(e) av helikopter som de tjenestegjør på. (b) Et luftfartsforetak skal sørge for at periodisk trening og prøving, akseptert av luftfartsmyndigheten, inkluderer teoretiske og praktiske instruksjon, sammen med individuelle øvelser. (c) Gyldighetsperioden for periodisk trening og tilhørende prøving påkrevd iht.jar-ops skal være 12 kalendermåneder, i tillegg til den gjenværende del av utstedelses-måneden. Hvis utstedt i løpet av de siste 3 kalendermåneder av gyldighetperioden for en tidligere prøve, skal gyldighetsperioden forlenges fra utstedelsesdato inntil 12 kalendermåneder fra den tidligere prøvens utløpsdato. (d) Et luftfartsforetak skal sørge for at: (1) CRM-elementer er integrert i alle relevante faser av periodisk JAR-OPS Recurrent training [(See ACJ OPS )] (a) An operator shall ensure that each [ ] crew member undergoes recurrent training, covering the actions assigned to each crew member in normal and emergency procedures and drills relevant to the type(s) and/or variant(s) of helicopter on which they operate [ ]. (b) An operator shall ensure that the recurrent training and checking programme [accepted] by the Authority includes theoretical and practical instruction, together with individual practice [ ]. (c) The period of validity of recurrent training and the associated checking required by JAR-OPS shall be 12 calendar months in addition to the remainder of the month of issue. If issued within the final 3 calendar months of validity of a previous check, the period of validity shall extend from the date of issue until 12 calendar months from the expiry date of that previous check. (d) An operator shall ensure that: (1) Elements of CRM are integrated into all appropriate phases of the recurrent training; and (2) Each crew member undergoes specific modular CRM training. All major topics of the initial CRM training shall be Endring 2 1-O

4 trening, og (2) Hvert besetningsmedlem gjennomgår spesifikk modulær CRMtrening. Alle hovedemner fra førstegangs CRM-trening skal dekkes i løpet av en periode på høyst 3 år; covered over a period not exceeding 3 years; [Ch. 1, ; Amdt. 2, ] JAR-OPS Oppfriskningstrening (Se ACJ OPS ) at ethvert besetningsmedlem som har vært borte fra all flygetjeneste i mer enn 6 måneder, fullfører oppfriskningstrening som spesifisert i operasjonsmanualen. JAR-OPS Refresher Training (See ACJ OPS ) (a) An operator shall ensure that each crew member who has been absent from all flying duties for more than 6 months completes refresher training specified in the Operations Manual. (b) Et luftfartsforetak skal sørge for at når et besetningsmedlem ikke har vært borte fra all flygetjeneste, men ikke i løpet av de 6 foregående måneder har utført tjeneste som besetningsmedlem på en helikoptertype, før besetningsmedlemmet tjenestegjør på en slik type enten: (1) Gjennomfører oppfriskningstrening på typen; eller (2) Utfører to re-familiariserings sektorer. JAR-OPS Prøving (Se ACJ OPS ) at hvert besetningsmedlem gjennomgår en prøve, som omfatter den utførte treningen, for å verifisere dennes ferdighet i å utføre normale og nødsituasjonsoppgaver under eller etter gjennomføring av treningen påkrevd iht.jar-ops , og Disse prøvene må forestås av personell akseptable for luftfartsmyndigheten. (b) Et luftfartsforetak skal forsikre seg om at alle besetningsmedlemmer gjennomgår følgende prøver: (1) Førstegangstrening. (Se ACJ JAR-OPS ); (2) Konverteringstrening og forskjellstrening. (Se ACJ JAR-OPS ); og (b) An operator shall ensure that when a crew member has not been absent from all flying duties, but has not, during the preceding 6 months, undertaken duties on a type of helicopter as a crew member, before undertaking such duties on that type, the crew member either: (1) Completes refresher training on the type; or (2) Operates two re-familiarisation sectors.] [Ch. 1, ; Amdt. 2, ] JAR-OPS Checking (See ACJ OPS ) (a) An operator shall ensure that during or following completion of the training required by JAR-OPS [3.1005,] and , each [ ] crew member undergoes a check covering the training received in order to verify his proficiency in carrying out normal and emergency safety duties. These checks must be performed by personnel acceptable to the Authority. [(b) An operator shall ensure that each crew member undergoes checks as follows: (1) Initial training. (See ACJ OPS ); (2) Conversion and Differences training. (See ACJ OPS ); and (3) Recurrent training. (See ACJ OPS ).] Endring 2 1-O

5 (3) Periodisk trening. (Se ACJ JAR-OPS ). JAR-OPS Tjenestegjøring på mer enn èn type eller variant at ingen besetningsmedlemmer tjenestegjør på mer enn tre helikoptertyper, unntatt når luftfartsmyndigheten har godkjent at besetningsmedlemmer kan gjøre tjeneste på fire helikoptertyper under forutsetning av at sikkerhetsutstyr og nødprosedyrer for minst to av typene er like. (b) Med hensyn til underavsnitt (a) ovenfor, skal varianter av en helikoptertype betraktes som forskjellige typer hvis de ikke er like på alle følgende punkter: (1) Betjening av nødutganger; (2) Plassering og type sikkerhetsutstyr; og (3) Nødprosedyrer. JAR-OPS Operation on more than one type or variant (a) An operator shall ensure that each [ ] crew member does not operate on more than three helicopter types except that, with the approval of the Authority, the [ ] crew member may operate on four helicopter types, provided that safety equipment and emergency procedures for at least two of the types are similar. (b) For the purposes of sub-paragraph (a) above, variants of a helicopter type are considered to be different types if they are not similar in all the following aspects: (1) Emergency exit operation; (2) Location and type of safety equipment; and (3) Emergency procedures. JAR-OPS Trenings arkiv JAR-OPS Training records (a) Et luftfartsforetak skal: (a) An operator shall: (1) Opprettholde arkivering av all trening og prøving som kreves i henhold til JAR-OPS , , , og ; og (2) Stille til rådighet arkivering av all førstegangs og periodisk trening og prøving, på forespørsel, for berørt besetningsmedlem. (1) Maintain records of all training and checking required by JAR-OPS [3.1005,] , , and ; and (2) Make the records of all initial, conversion and recurrent training and checking available, on request, to the [ ] crew member concerned. Endring 2 1-O

6 Vedlegg 1 til JAR-OPS Kabinbesetningsmedlemmer (a) Gyldighetsområde. Et luftfartsforetak skal påse at alle kabinbesetningsmedlemmer, utpekt av luftfartsforetaket til tjenestegjøring i passasjerdelen av et helikopter, oppfyller kravene i JAR-OPS 1 Kapittel O, med unntak av de variasjoner som fremgår av dette vedlegget. (b) Begreperfortolkning. Ved bruk av teksten i JAR-OPS 1 kapittel O, skal følgende tekst forstås, i samsvar med formålet med dette vedlegget, på følgende måte: (1) I JAR-OPS skal begrepet besetningsmedlemmer ikke fortolkes som besetningsmedlemmer som angitt i JAR- OPS 3 Kapittel O. (2) Fly skal forstås som helikopter. (3) Begrepet flyplass(er) omfatter helikopterlandingsplass(er). (4) Henvisning til andre kapitler i JAR-OPS 1, skal forstås som henvisning til de aktuelle kapitlene i JAR-OPS 3. (c) Unntak. Følgende regler gjelder ikke for kabinbesetningen på helikoptere: (1) Vedlegg 1 til JAR-OPS Konverterings- og forskjellstrening: (i) trening, avsnitt (d); evakueringssklie (ii) avsnitt (e)(2)(ii); sterk turbulens, (iii) avsnitt (e)(2)(iii) plutselig Appendix 1 to JAR-OPS Cabin Crew members (a) Applicability. An operator shall ensure that all cabin crew members, assigned by the operator to duties in the passenger compartment of a helicopter comply with the requirements of JAR-OPS 1 Subpart O, except for the variations contained in this appendix. (b) Interpretation of terms. When applying the text of JAR-OPS 1 Subpart O, the following text shall be interpreted, for the purpose of this appendix, as indicated: (1) In JAR-OPS 1.988, the use of the term crew members is not to be interpreted to mean crew members in the sense of JAR-OPS 3 Subpart O. (2) For aeroplane read helicopter. (3) The term airport(s) includes heliport(s). (4) Reference to any other subpart of JAR-OPS 1 means the appropriate subpart of JAR-OPS 3. (c) Alleviation. The following rules do not apply to helicopter cabin crew members: (1) Appendix 1 to JAR-OPS Conversion and Differences training: (i) paragraph (d); evacuation slide training; (ii) paragraph (e)(2)(ii); severe air turbulence; (iii) paragraph (e)(2)(iii) Endring 2 1-O

7 trykkfall, (iv) avsnitt (h)(1), sklier, (v) avsnitt (h)(2), sklieflåter, (vi) avsnitt (h)(4), utløsende oksygenmasker. sudden decompression; (v) rafts; (iv) paragraph (h)(1); slides; paragraph (h)(2); slide (vi) paragraph (h)(4); dropout oxygen.] Endring 2 1-O