4. Monter cowlingen (snuten) og fest den med skruene som ligger i samme posen som skruene til å feste motoren.

Transkript

1

2

3

4

5 1 og 2. Bruk kun en 3 x45 mm skrue på hver side til å feste understell til hjulkåper med hjul. Vent med å skru inn de to små skruene til modellen er helt ferdig. 3. Fest motoren med feste til kroppen med 4 stk 3x15 mm skruer/sprengskiver og koble til de tre ledningene. Obs! Hvis motoren går feil vei bytt om to av ledningene. 4. Monter cowlingen (snuten) og fest den med skruene som ligger i samme posen som skruene til å feste motoren. 5. Fest understellet med 2 stk 3x35 mm skruer i bakerste posisjon. Det fremre festet er for bruk av flottører eller taildragger (halehjul). 6 og 7. Fest nesehjulet med en umbracoskrue. Juster staget som går til styreservoen slik at hjulet står rett når sideroret står rett. 8. Påfør et jevnt lag av lim for haleflaten (bakvingen) bak på kroppen. La limet tørke noen minutter til det er fingertørt. Dvs at det ikke er flytende lenger. 9 og 10. Påfør lim på haleflaten (bakvingen) på samme måten. Obs! Vær nøye med å sette på vingen på helt rett da limet hefter med en gang (kontaktlim). 11,12 og13. Samme prosedyre for å lime på halefinnen (sideroret). Husk å koble sammen lyskontakten før halefinnen settes på plass. Sjekk at finnen sitter rett. 14 og 15. Skru fast rorhornet på både høyde- og sideror. Hekt på klipsene og sjekk at begge ror sitter rett. Servohornene inn i modellen skal sitte 90 grader på servoene. Lim også inn de to vingestagfestene (festeendene skal peke opp) nederst på hver side av kroppen. Obs! Disse må limes ekstra godt. 16. Skyv halve carbonrøret inn i ene vingen. Det er ikke nødvendig å lime det fast. Monter ferdig flaps og balanseror kontroller (horn) også. 17. Skyv på plass den andre vingehalvdelen. Vingehalvdelene kan limes sammen eller ikke. Det er valgfritt om man vil ha en delbar vinge eller ikke. Lim også inn de to vingestagfestene (festeendene skal peke inn mot kroppen) under hver vinge. Obs! Disse må limes ekstra godt. 18. Plugg inn ch 1 (balanseror) og ch 5 (flaps) og led (lys). Obs! Sjekk at pluggene sitter samme vei ved å kontrollere at fargene matcher. 19. Fest vingen med 4 stk lange skruer. 20 og 21. Sett på den hvite bakplata først. Deretter propellen. Obs! Husk å sette den rett vei slik bilde 21 viser. Fest den godt med skive og mutter. 22. Fest deretter konen med de to små skruene. 23 og 24. Lim på pynteantennene. 25. Fest vingestagene med skruer. 26. Sjekk at alle mål vist er lik på begge sider. 27. Ferdig. Klar til å sette på decaler. CG. Tyngdepunktet (balansepuntet) MÅ ligge innenfor målene vist på side 6. Ca 80 mm fra forkant vinge. Side 7. Viser hvordan man lader, feste og kobler til batteriet. Lyskontrollboksen kobles til den hvite kontakten på batteriet. Det er lurt å kjøpe en hurtiglader og et ekstra batteri. Da kan man lade ene batteriet (på under 30 minutter) mens man flyr med det andre. Side 8. Viser alle funksjonene på senderen. Senderen er mode 2. De fire første (fra venstre) skyvebryterene benyttes hvis ror eller gass går feil vei. Side 9. Viser hvordan ror og motor skal fungere ved bruk av senderen. Bruk reverseringsbryterene hvis rorene går feil vei. Senderen er mode 2. Dvs venstre stikke er gassen som er den eneste forskjellen mellom mode 1 og 2. Oppstart: Slå på senderen først. Sett den tett ved modellen. Gasstikken MÅ stå helt av (ned). Koble deretter til batteriet og evt lysene. Vent til at regulatoren spiller fra seg. Gi deretter forsiktig gass. Pass på å holde modellen fast og at propellen er fri (pass fingrene). Sjekk at gassen fungerer korrekt. På full gass trekker den ganske kraftig. Sjekk at alle ror og gass går rett vei (evt reverser de som går feil vei) og står helt beint (nøytralt). Evt juster dette med trimknappene. Sjekk at senderen virker på en avstand av minst 100 meter på bakken (range test). Ta av mot vinden, men fly aldri i mer enn 5 m/sek (lett bris). Gode råd: Er du helt nybegynner er det lurt å få en erfaren både til å sjekke at modellen er bygget riktig og at alt virker som det skal, og også tar den første prøveturen. Å styre et modellfly uten å ha gjordt det før er nesten umulig uten å krasje. Og det er ikke morro. Har man ingen til å hjelpe seg, så kan man trene mest mulig på simulator først, og da gjerne innstilt på vanskelige forhold (vind) og vanskelige modeller (akro, 3D modeller). Mestrer man det uten å krasje, så er det langt større sjanser for å lykkes i virkligheten også. Lykke til. Modell Hobby Butikken

6

7

8

9

10

11

12

13

14