Deltakelse i SFI Norman Betydningen for en internasjonal aerospace leverandør

Transkript

1 Deltakelse i SFI Norman Betydningen for en internasjonal aerospace leverandør Ole B. Hoen Lysaker, 2. oktober 2014 The information contained in this document is GKN Aerospace Norway AS Proprietary information and it shall not either in its original or in any modified form, in whole or in part be reproduced, disclosed to a third party, or used for any purpose other than that for which it is supplied, without the written consent of GKN Aerospace Norway AS. The information contained in this document may also be controlled by export control laws. Unauthorized export or re-export is prohibited. Any infringement of these conditions will be liable to legal action.

2 Innehold GKN Hvorfor FoU Globalisering i flyleverandørbransjen Historiske perspektiv Betydningen av SFI Norman Prosjekter knyttet opp mot Norman Internasjonale prosjekter Veien videre 2

3 GKN 3

4 GKN - Engineering that moves the world Our four divisions are all market leaders, each outperforming their markets, with a leading market share in their segment. This gives us a broad unrivalled expertise and experience in cutting-edge technology and engineering. Aerospace Land Systems Driveline Powder Metallurgy

5 GKN Aerospace $3.5 billion International Aerospace enterprise 35 sites, 12,000 people Kevin Cummings CEO GKN Aerospace Daniele Cagnatel GKN Aerospace Aerostructures North America Neil McManus GKN Aerospace Europe and Special Products Group Mike McCann GKN Aerospace Engine Systems Aerostructures North America Europe & Special Products Group Engine Systems

6 GKN Aerospace Making things fly GKN Aerospace is a world leading global first tier supplier of airframe and engine structures, components, assemblies and transparencies to a wide range of aircraft and engine prime contractors and other first tier suppliers. GKN Aerospace operates in three main product areas: Aero structures Engine components/ sub-systems Special products

7 GKN Aerospace

8 GKN Aerospace Engine Systems We develop and manufacture components for commercial and military aircraft engines and aero derivates gas turbines. In this area, we have specialized in complex structures and rotating parts. Our goal is to achieve leading positions in a number of key technologies. Components for aircraft engines and gas turbines Military aircraft engines Sub systems for rocket engines Engine Services

9 GKN Aerospace Norway AS

10 Facilities 470 ansatte Omsetning 2013: 1,2 MRD NOK m 2 1 0

11 Engine Product Portfolio

12 GKN Aerospace Norway - Products Through close cooperation with the world s leading jet engine manufacturers and GKN Aerospace Sweden, we specialize in the production of Turbine cases, Exhaust cases, housings, shafts and vanes. We deliver components that meet the highest military and commercial demands to precision and quality. Case Shaft Vane Exhaust Case

13 Hvorfor FOU 13

14 Hvorfor FoU Konkurransekraft fra høykost land Norsk lønnsnivå er lite konkurransedyktig globalt Organisasjonsmodeller som gir muligheter Generelt godt utdanningsnivå Egeninteresse i arbeidet Nordmenn er et teknofolk Teknologiutvikling Generasjonsskifte av flymotorer Nye materialer Nye metoder Produksjonsutvikling Produktutvikling GKN Kunne tilby noe mer 14

15 Globalisering i flyleverandørbransjen GKN et internasjonalt konsern Overgang fra et skandinavisk konsern En av de største tier 1 leverandørene Velkjent leverandør til både OEM s og flyprodusenter Stor bredde både innenfor teknologi og kompetanse OEM fokus Motorprodusentene ønsker leverandører med totalansvar fra design til montasje Færre samarbeidspartnere Raskere time to market Leverandørkonkurranse De fleste OEM s har egne produksjonsenheter Bransje med sterke historiske bånd Nye regioner 15

16 Historiske perspektiv 16

17 Tidslinje Myk effektivisering Bottle bore borstang utvikling Jetmotorutvikling Verktøybane simulering Skjærsone simulering Logistikk simulering CAD/CAM/IPG Robotisert sveising Robotisering / automatisering High Jet High Jet Cellelayout FMS teknologi IPG Skjærende bearbeiding

18 Prosjekthistorikk Project name Start End Funded by Program Research partner ICAMIC - Fully automated flexible machining cell NTNF SINTEF/NTNU RAMIGO - Fully automated grinding cell ESPIRIT / NTNF SINTEF/NTNU Strategifor oppgradering av produksjonsutstyr USAF / PWA FAME - Five Axis manufacturing environment USAF / PWA P090 Effektiv og sikker maskinering NFR SINTEF/NTNU P095 Robotsveising, forprosjekt NFR/EURE KA SINTEF/NTNU P095 Robotsveising VAN SINTEF/NTNU P097 Flamingo, forprosjekt NFR P097 Flamingo VAN SINTEF/NTNU P120 Kontinuerlig forbedring Brite Euram P945 CAD/CAM IntegrertMetodeutvikling? VAN P976 Forenkling avdokumentflyti produksjon NFR SINTEF/NTNU Produktdatastyring i SAP (PDM/PLM) VAN/VAC 18

19 Prosjekthistorikk Project name Start End Funded by Program Research partner MorgendagensMaskineringsteknologi NFR SINTEF/NTNU Automatisertavgrading VAN Automatisertavgrading VAN Datafangst VAN IntegrertERP forprosjekt NFR SINTEF/NTNU Simuleringsverktøyevaluering TBL Simprod / TEC NFR FUNN SINTEF/NTNU MP Maskinering for produktiv tilvirkning av høykritiske komponenter NFR Skattefunn SINTEF/NTNU MACHERENA EU 6th framew VITAL EU 6th framew AVROPROS NFR BIA SINTEF/NTNU AVANTI NFR Skattefunn SINTEF/NTNU SFI NORMAN NFR SFI SINTEF/NTNU VIP - Verktøy for innvendig presisjonsmaskinering NFR BIA SINTEF/NTNU FAVROM NFR Skattefunn SINTEF/NTNU IdeellFabrikk NFR BIA SINTEF JTI SAGE CLEAN SKY SAGE EU 7th framew IHAP NFR BIA SINTEF IFaCOM EU 7th framew NTNU et al 19

20 ICAMIC (Integrated Computer Aided Manufacturing In Cells) 20

21 Realisering av FoU 21

22 Utfordringer med FoU i produksjonsbedrift Små til medium produksjonsbedrifter har generelt ikke tilstrekkelig ressurser til å utføre tunge FoU oppgaver. Fokus ligger på leveranser. Bærekraft: Det er en utfordring å allokere gode personer kun til FoU. De blir ofte involvert i produksjonsutfordringer. Kompetanse: Det er en utfordring å tiltrekke seg forskerkompetanse i en produksjonsbedrift. Utviklingsarbeid krever høy spesialkompetanse innenfor forskjellige områder og vil variere fra prosjekt til prosjekt. Deltakelse i prosjekter sammen med FoU partnere vil gi mulighet for å skreddersydd kompetanse inn i utviklingsarbeidet for bedrifter som GKN Aerospace Norway. 22

23 FoU nivåer Vanskelighetsgrad Lav - Medium kompleksitet Utviklingsprosjekt. Eksterne støtte sannsynligvis påkrevd. (Leverandører, konsulenter) Enkel kompleksitet Håndteres internt, normalt med egne ressurser Teknologisk endring Høy kompleksitet Tung FoU støtte påkrevd. Universiteter og andre FoU instanser. Typisk EU finansierte prosjekter og SFI Høy Medium kopleksitet FoU prosjekt med eksterne FoU partnere. Prosjekt ikke realiserbart med kun interne resurser, leverandører og konsulenter. Typisk nasjonalt støttede prosjekter. 23

24 Betydningen av SFI Norman Nasjonalt nettverk Fokus på de grunnleggende utfordringene Grunnleggende forskning Verdifulle kontakter Work shops Nyttig arena for læring og inspirasjon Kunnskapsutveksling, akademia industri Tilbakemelding til vertsbedrift Den norske modellen Felles utfordringer og muligheter Koordinering av BIP/IPN Samkjøring og synergier mellom prosjekter Brakt de overordnede resultater inn i bedriftsspesifikke prosjekter 24

25 Prosjekter knyttet til Norman Et overordnet blikk Har vært en grunnstein for andre prosjekter Delvis egne aktiviteter kun i Norman Ideell Fabrikk Arbeidsorganisering Cellestyring IHAP - Innovativ helautomatisk adaptiv produksjon av vanes ( ) Produksjonsstyring Automatisk håndtering 25

26 Internasjonale prosjekter Konsernprosjekter på tvers av kontinenter GKN styrer alle FoU prosjekter sentralt Involvering av alle enheter Deling av oppgaver og resultater Stort fokus i konsernet med betydelig årlig satsing (Størrelsesorden 100 MUSD) EU prosjekter GAN deltar i IFaCOM (FP7, FoF) Towards Zero defect manufacturing Elementer fra dette prosjektet overføres inn i en BIP som kjøres parallelt Resultater fra prosjektet kan videreutvikles og spisses i nytt IPN prosjekt 26

27 Veien videre 27

28 Veien videre Konkurransen blir stadig tøffere i et voksende globalt marked. Lønnsnivået i Norge og GAN er en utfordring. Nye sofistikerte materialer og kompositter innføres i aerospace. GAN vil fortsette med utviklingsarbeid også i fremtiden. Fokusområder for å fortsatt være konkurransedyktig: Forutsigbarhet og Lean gjennom automatisering (PBB) både administrativt og operativt Systemintegrasjon og autonomi (Industry 4.0) Sammenføyningsteknologi Verktøyteknologi Kompetanse og organisering av medarbeidere (produktivt miljø). 28

29 Nye prosjekter Horizon 2020 SmartMT (Smart machine tools providing relevant information at any time, in any place) HOW (Human Oriented Work systems) SFI IMPACT (Innovative Manufacturing Processes using Automated and Customized Technologies) SMART (Sustainable Innovations for Automated Manufacturing of Multi-Material Products) IPN Nullfeilproduksjon i autonome produksjonssystemer 29

30 Avslutning 30 30