Skinnefeil og tilstandskontroll av skinner Frode Teigen Jernbaneverket

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Skinnefeil og tilstandskontroll av skinner Frode Teigen Jernbaneverket"

Transkript

1 Skinnefeil og tilstandskontroll av skinner Frode Teigen Jernbaneverket Skinnefeil Feil som starter inne i skinnen Generell utmatting Overflatefeil Kontaktutmatting Sluresår Valsefeil Korrosjon 2

2 Progressive tverrsprekker 3 Horisontale sprekker

3 Vertikale langsgående sprekker 5 Kontaktutmatting Forårsaket av høye kontaktspenninger mellom hjul og skinne Sprekker initiert like under overflaten Shelling Sprekker initiert på kjøreflaten/kjørekanten Kjørekantsprekker («head checks») «Squats»

4 Shelling Shelling

5 Head Checks" Head Checks"

6 Head Checks" Head Checks"

7 Head Checks" Årsaker til Head Checks? Høye kontaktspenninger Høye aksellaster Lite kontaktareal hjul/skinne Mikro slip i kurver Boggi egenskaper Plastisk deformasjon Økning i hardhet fra 260 HB til 350 HB reduserer sprekkveksthastighet med en faktor ca. 2

8 "Squat" Årsaker til "Squat" (?) Geometriske avvik Rifler og bølger Geometrifeil i sveis Ballastinntrykk Mikro slip / friksjon Høye traksjons- og bremsekrefter Liten slitasje Harde skinner skinnesmøring

9 Squat Gardermobanen november 2013 Squat Gardermobanen november 2013

10 Squat Gardermobanen november 2013 Andre overflatefeil Sluresår Overoppheting og rask avkjøling Plastisk deformasjon Martensittisk herding Valsefeil

11 Sluresår Sluresår

12 Sluresår Korrosjon i planovergang

13 Korrosjon i tunnel Korrosjon på kjøreflate pga drypp I tunnel

14 Skinnebrudd pga dryppskade I tunnel Tilstandskontroll av skinner Påvise skinnefeil slik at feil kan utbedres innen brudd oppstår Redusere antall skinnebrudd Gi informasjon om hvilke type feil som oppstår i skinnene og hvordan ulike feil utvikler seg 28

15 Tilstandskontroll av skinner Ultralyd Visuell kontroll Virvelstrøm 29 Ultralyd Display X X X X 30

16 Ultralyd Normalsøker Vinkelsøker 31 Vinkelsøker 32

17 Kontrollsystem Manuell kontroll og manuell klassifisering Automatisk kontroll og automatisk klassifisering (og merking) Automatisk kontroll og manuell etterkontroll og klassifisering 33 Ultralydkontroll Automatisk målevogn kontrollhastighet ca. 40 km/h km kontrollert/dag rapportering innen 24 timer etter kontroll manuell etterkontroll av indikerte feil endelig klassifisering Manuell ultralydtralle 5-10 km kontrollert/dag endelig klassifisering samtidig 34

18 Ultralyd målevogner 35 Ultralyd målevogner 36

19 Ultralyd målevogner 37 Ultralyd målevogner 38

20 Manuell ultralydtralle 39 Utfører endelig klassifisering av feil påvist ved automatisk kontroll Etterkontroll En-strengs eller dobbelstrengs ultralydtralle for å lokalisere feil Håndsøkere for å utføre klassifisering 40

21 Ultralyd søkere Søkere som glir på skinnen 41 Ultralyd søkere Søkere i væskefylte hjul 42

22 Søkeroppsett- avsøkingsområde 43 Nye søkere - større avsøkingsområde Satelittsøkere Vertikalsprekksøkere Laskehullsøkere X-fire 44

23 Ultralydkontroll - testintervaller JBV historiske intervaller Sth Trafikkbelastning Strekninger med skinnebruddsindikasjon Strekninger uten skinnebruddsindikasjon > 15 Mbrt/år 1 g /år 2 g/år < 160 km/h 2-15 Mbrt./år 1 g/2 år 1 g/år < 2 Mbrt./år 1 g/3 år 1 g/2 år 160 km/h 1 g/år 2 g/år 45 OPTIUL Verktøy for å kostnadsoptimalisere testfrekvens for ultralydkontroll av skinner Testkostnader Kostnad for planlagt utbedring Kostnad for utbedring av skinnebrudd Kostnad ved avsporing 46

24 OPTIUL Inspeksjonsintervall Ultralydkontroll: 24 måneder Kostnader UL: NOK # planl. utskifting: Det.sannsynl. UL: 32,477 0,5 # det. Sp. UL: Kostnader: 29,252 Sum det. Sp.: NOK 32,477 PF-intervall: 30,14 60 måneder # ikke planl. utskifting: måneder # det. Sp. FV, mm 2,794 3,224 # det. B. Sporf.: Sum det. B.: Kostnader: 73,13% 2,579 2, NOK 9,17 # sprekker: 40 50% # det. B. FV...: # avsporinger: 30% 0,215 0,150 26,87% 10% 0,1...0,15 40% Kostnader: # udet. Sp. UL 40% # skinnebrudd # udet. brudd: NOK 10,748 4,299 10% 1,50 90% # andre skader: 30% 1,354 Kostnader: # udet. sprekker NOK 3,224 SumKost: NOK 47 Rapport fra ultralydkontroll 48

25 B-scan bilde 49 Begrensninger ved ultralydkontroll Vertikale - langsgående sprekker Feil som ligger utenfor avsøkningsområdet Feil i aluminiotermiske skjøtsveiser Feil i svært slitte skinner Overflatefeil 50

26 Vertikale langsgående sprekker Standard søkere får ikke noe feilekko fra denne type feil Nye søkertyper kan til en viss grad detektere feiltypen 51 Feil utenfor avsøkingsområdet Sprekker som initieres på kjørekanten Sprekker i fotflensen 52

27 Feil i aluminiotermiske skjøtsveiser Grov struktur gir dårligere lydgjennomgang Lave skjøter kan føre til at søkere mister kontakt 53 Skinner med stor sideslitasje Svært stor sideslitasje kan gi kontaktproblemer 54

28 Overflatefeil Ultralyd kan ikke detektere feil som ligger nærmere overflaten enn 4-8 mm. 55 Alternative NDT - metoder Induksjonsmetoder "Eddy current" Alternating Current Field Measurement (ACFM) Lav frekvent ultralyd (ledede bølger) Laserbasert ultralydtesting 56

29 Induksjonsmetoder 57 Lav frekvent ultralyd Ledede bølger som propagerer langs skinnen Frekvens: KHz (2-6 MHz ved "normal" ultralydkontroll) Lydgjennomgang i thermit-skjøter er bedre pga. lav frekvens 58

30 Lav frekvent ultralyd 59 Laserbasert ultralyd Ultralydbølger genereres vha. høyenergi laserlys i stedet for piezo-elektriske elementer Vannkjølt YAG laser 1000Hz/800mJ Ekko fanges av optiske interferometere Berøringsfri målemetode Genererer 3 bølgetyper i forskjellige retninger Kan gi økt deteksjonspålitelighet for bl.a vertikalsprekker 60

Rev.: 4 Skinner Side: 1 av 7

Rev.: 4 Skinner Side: 1 av 7 Skinner Side: 1 av 7 1 OMFANG...2 2 SKINNESLITASJE...3 3 UTMATTING...4 3.1 Generell utmatting...4 3.2 Kontaktutmatting...4 4 RIFLER OG BØLGER...5 4.1 Vedlikeholdssliping...5 4.2 Sliping av nye skinner...5

Detaljer

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 7 Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 7 Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt: Skinner Side: 1 av 11 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 SKINNESLITASJE...3 2.1 Definisjoner...3 2.2 Måling av slitasje...4 2.3 Utskifting av skinner...4 3 UTMATTING...6 3.1 Definisjon...6 3.2 Utskifting av skinner...6

Detaljer

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 7 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 7 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt: Skinner Side: 1 av 7 1 OMFANG...2 2 Skinneslitasje...3 3 Utmatting...4 3.1 Generell utmatting...4 3.2 Kontaktutmatting...4 4 Rifler og bølger...5 4.1 Vedlikeholdssliping...5 4.2 Sliping av nye skinner...5

Detaljer

SKINNEBRUDD OG ANDRE FEIL...

SKINNEBRUDD OG ANDRE FEIL... Skinner Side: 1 av 13 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 SKINNESLITASJE... 3 2.1 Definisjoner... 3 2.2 Måling av slitasje... 4 2.3 Utskifting av skinner... 4 3 UTMATTING... 6 3.1 Generell utmatting... 6 3.1.1

Detaljer

KLASSIFISERING OG NUMMERERING AV SKINNEFEIL...

KLASSIFISERING OG NUMMERERING AV SKINNEFEIL... Skinner Side: 1 av 122 1 INNLEDNING...2 1.1 Definisjon av skinnefeil...2 1.2 Definisjon av tiltak - feilgrupper...2 1.3 Definisjon av feilens beliggenhet...3 1.4 Kodifiseringens oppbygging...4 1.5 Skjema

Detaljer

2 SKINNER I SPORVEKSLER...

2 SKINNER I SPORVEKSLER... Sporveksler Side: 1 av 9 1 OMFANG... 2 1.1 Kompetansekrav...2 2 SKINNER I SPORVEKSLER... 3 2.1 Testmetode... 3 2.2 Klassifisering av feil... 3 3 SKINNEKRYSS... 4 3.1 Testmetode... 4 3.2 Klassifisering

Detaljer

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 7.b Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt: Arbeidsanvisning for ultralydkontroll av skinner Rev.

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 7.b Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt: Arbeidsanvisning for ultralydkontroll av skinner Rev. Skinner Side: 1 av 11 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Kontrollutrustning...2 1.2 Øvrige hjelpemidler...2 1.3 Arbeidsplanlegging...2 1.4 Temperaturgrenser...3 1.5 Sikkerhetskrav...3 2 FORBEREDELSER...4 2.1

Detaljer

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 8 Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt: Sviller Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 BETONGSVILLER...3 2.1 Feil ved betongsviller...3 2.2 Registrering av feil...3 2.2.1 Stikkprøver... 3 2.2.2 Kontroll av isolatorer... 4 2.3 Tiltak...4 2.3.1

Detaljer

Helsveist spor Side: 1 av 12

Helsveist spor Side: 1 av 12 Helsveist spor Side: 1 av 12 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Kontrollutrustning...2 1.2 Øvrige hjelpemidler...2 1.3 Arbeidsplanlegging...2 1.4 Sikkerhetskrav...3 1.5 Temperaturgrenser...3 2 ULTRALYDKONTROLL...4

Detaljer

HENSIKT OG OMFANG...2

HENSIKT OG OMFANG...2 Sviller og befestigelse Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 BETONGSVILLER...3 2.1 Feil ved betongsviller...3 2.2 Registrering av feil...3 2.2.1 Stikkprøver... 3 2.2.2 Kontroll av isolatorer... 4 2.2.3

Detaljer

Data drevet vedlikeholdsplanlegging med eksempler fra Jernbaneverket. Jørn Vatn, NTNU/JBV

Data drevet vedlikeholdsplanlegging med eksempler fra Jernbaneverket. Jørn Vatn, NTNU/JBV Data drevet vedlikeholdsplanlegging med eksempler fra Jernbaneverket Jørn Vatn, NTNU/JBV 1 Bakgrunn Jernbaneverket har utviklet verktøy for optimalisering av forebyggende vedlikehold og prioritering av

Detaljer

Overbygning/Bygging/Helsveist spor/vedlegg/arbeidsanvisning for sveisekontroll

Overbygning/Bygging/Helsveist spor/vedlegg/arbeidsanvisning for sveisekontroll Overbygning/Bygging/Helsveist spor/vedlegg/arbeidsanvisning for sveisekontroll Fra Teknisk regelverk utgitt 1. februar 2016 < Overbygning Bygging Helsveist spor Innhold 1 Hensikt og omfang 1.1 Kontrollutrustning

Detaljer

HENSIKT OG OMFANG...2

HENSIKT OG OMFANG...2 Helsveist spor Side: 1 av 13 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 DEFINISJONER OG BEGREPER...3 2.1 Middeltemperatur...3 2.2 Nøytraltemperatur...3 2.3 Nøytraltemperaturområdet...3 2.4 Sluttsveising...3 2.5 Skinnemateriale...3

Detaljer

Feilsøking og skadeanalyse. Øivind Husø

Feilsøking og skadeanalyse. Øivind Husø Feilsøking og skadeanalyse Øivind Husø 1 Bruddmekanikk Når vi konstruer deler i duktile materialer som konstruksjonsstål og aluminium, er det flytegrensen, eventuelt R P0,2 som er grensen for hvilken spenning

Detaljer

ROGER 1000 Målevogn. Innføring i Jernbaneteknikk rev. 12.02.2011/tva. 1 av 39

ROGER 1000 Målevogn. Innføring i Jernbaneteknikk rev. 12.02.2011/tva. 1 av 39 ROGER 1000 Målevogn Foreleser: Terje Vasset, Banedivisjonen - Vedlikehold Fagomr.: Tilstandskontroll (BVT) Stasjonering: Strømsø Torg 1, 3003 Drammen Telefon: 32275824 E-post: tva@jbv.no 1 av 39 Hensikt

Detaljer

MÅLEVOGNER I BANE NOR

MÅLEVOGNER I BANE NOR MÅLEVOGNER I BANE NOR Foreleser: Geir H. Ingvaldsen E-post: ghi@banenor.no Hensikt Mål Gi en kort innføring i hvorfor, hvordan og hva vi måler av sporgeometri og kontaktledning Bakgrunn for hvorfor det

Detaljer

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 9 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 9 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt: Skjøter Side: 1 av 5 1 OMFANG...2 2 ISOLERTE SKJØTER...3 2.1 Elektrisk motstand over skjøten...3 2.2 Mekanisk skade på skjøten...3 2.3 Avvik fra rett på kjøreflaten...3 2.4 Utskifting av isolert skjøt...4

Detaljer

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 3 Hovedkontoret Infrastruktur Utgitt:

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 3 Hovedkontoret Infrastruktur Utgitt: Side: 1 av 8 1 SPORETS EGENSKAPER...2 1.1 Minste tverrsnitt...2 1.1.1 Kurveutslag...2 1.1.2 Den nederste begrensning av minste tverrsnitt...2 1.1.3 Minimum tillatt klaring over skinnetopp for rullende

Detaljer

1 FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD...2

1 FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD...2 Sporveksler Side: 1 av 5 1 FOREBYGGENDE VEDLIKEHOLD...2 1.1 Sliping av skinnekryss i manganstål...2 1.2 Rengjøring...2 1.2.1 Hovedrengjøring...2 1.2.1.1 Grovrensing...2 1.2.1.2 Vannavledning...2 1.2.1.3

Detaljer

Jernbaneverket Bruer Utmattingsproblematikk på jernbanebruer i stål

Jernbaneverket Bruer Utmattingsproblematikk på jernbanebruer i stål Bruer Utmattingsproblematikk på jernbanebruer i stål Plan og teknikk Over /underbygning Innhold Jernbanebruer i Norge Kort om utmatting Utmatting på jernbanebruer Resultater fra beregninger Resultater

Detaljer

FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER GENERISKE ARBEIDSRUTINER...3

FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER GENERISKE ARBEIDSRUTINER...3 Generelle tekniske krav Side: 1 av 22 1 FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER...2 2 GENERISKE ARBEIDSRUTINER...3 Måling av sporets geometri og kvalitet...3 Kontroll av sporets beliggenhet...4

Detaljer

q NSB And Jern ba n everket Skinnebruddsdeteksjon . ' Jernbaneverket BibJioteket JBV Ingeniørtjenesten.

q NSB And Jern ba n everket Skinnebruddsdeteksjon . ' Jernbaneverket BibJioteket JBV Ingeniørtjenesten. q625.143 NSB And Jern ba n everket Skinnebruddsdeteksjon. ' Jernbaneverket BibJioteket JBV Ingeniørtjenesten. '4 ~. Oppdragsgiver: JDMTS Prosjekt: Skinnebruddsdeteksjon Rapport nr.: 1 Dato: 11.07.1997

Detaljer

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 3 Infrastruktur Infrastruktur Utgitt:

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 3 Infrastruktur Infrastruktur Utgitt: Side: 1 av 10 1 SPORETS EGENSKAPER...2 1.1 Minste tverrsnitt...2 1.1.1 Kurveutslag...2 1.1.2 Den nederste begrensning av minste tverrsnitt...2 1.1.3 Minimum tillatt klaring over skinnetopp for rullende

Detaljer

Dok.nr.: JD 532 Utgitt av: ITP Godkjent av: IT

Dok.nr.: JD 532 Utgitt av: ITP Godkjent av: IT Sporveksler Side: 1 av 6 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 REGLER FOR PROSEDYRETESTING...3 2.1 Generelt...3 2.2 Gyldighetsområde...3 2.2.1 Sveiseprosesser...3 2.2.2 Skinnekvalitet...3 2.3 Prøvesveising...4 3 PROSEDYRETESTING...5

Detaljer

ROGER 1000 MÅLEVOGN. Foreleser: Terje Vasset Infrastrukturdivisjonen Vedlikeoldsstab

ROGER 1000 MÅLEVOGN. Foreleser: Terje Vasset Infrastrukturdivisjonen Vedlikeoldsstab ROGER 1000 MÅLEVOGN Foreleser: Terje Vasset Infrastrukturdivisjonen Vedlikeoldsstab Fagområde: Tilstandskontroll Stasjonering: Strømsø Torg 1, 3003 Drammen Telefon: 32275824 E-Post: tva@jbv.no Hensikt

Detaljer

RAPPORT. - Type og reg.: Robel tp.9b, nr Produksjonsår: Motor(er): 400 hk (Deutz BF 6M1015C)

RAPPORT. - Type og reg.: Robel tp.9b, nr Produksjonsår: Motor(er): 400 hk (Deutz BF 6M1015C) RAPPORT Statens Havarikommisjon for Transport Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89 63 00 Faks: 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post: post@aibn.no Avgitt dato: 26.1.2006 JB Rapport: 1/2006 Denne

Detaljer

RAPPORT OM JERNBANEULYKKE LILLESTRØM ST HOVEDBANEN 02.10.2006 TOG 1606

RAPPORT OM JERNBANEULYKKE LILLESTRØM ST HOVEDBANEN 02.10.2006 TOG 1606 Avgitt Mai 2008 RAPPORT JB 2008/04 RAPPORT OM JERNBANEULYKKE LILLESTRØM ST HOVEDBANEN 02.10.2006 TOG 1606 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf: 63 89 63 00 Faks: 63 89

Detaljer

Lærebok i jernbaneteknikk. Større sporarbeider. Sporbygging Bearbeiding av skinner Ballastrensing

Lærebok i jernbaneteknikk. Større sporarbeider. Sporbygging Bearbeiding av skinner Ballastrensing Lærebok i jernbaneteknikk Større sporarbeider Sporbygging Bearbeiding av skinner Ballastrensing Utgitt: 18.10.2010 1. SPORBYGGING 3 1.1 HISTORIKK 3 1.2 SPORBYTTE 4 1.3 BYGGING AV NYTT SPOR 4 1.4 METODER

Detaljer

NDT Konferansen 2009. Praktiske erfaringer med Phased Array

NDT Konferansen 2009. Praktiske erfaringer med Phased Array NDT Konferansen 2009 Praktiske erfaringer med Phased Array Agenda Hva er Phased Array. Erfaring ved bruk på sveis, støp & driftsinspeksjon. Krav til personell. Phased Array Ultralydmetode som benytter

Detaljer

Kap.: 8. Utgitt: Rev.: 4 Sviller Side: 1 av 5

Kap.: 8. Utgitt: Rev.: 4 Sviller Side: 1 av 5 Sviller Side: 1 av 5 1 OMFANG... 2 2 BETONGSVILLER... 3 2.1 Sprekker og andre skader... 3 2.1.1 Slitasje av mellomleggsplater...3 2.2 Manglende klemkraft... 3 2.3 Manglende isolasjon... 4 2.4 Skording

Detaljer

Helsveist spor Side: 1 av 12

Helsveist spor Side: 1 av 12 Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 6 Helsveist spor Side: 1 av 12 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 REGLER FOR SVEISEPRØVING...3 2.1 Generelt...3 2.2 Retest...3 2.3 Gyldighetstid...3 2.3.1 Forlengelse av sertifikat...4

Detaljer

Kontaktledning Side: 1 av 6

Kontaktledning Side: 1 av 6 Kontaktledning Side: 1 av 6 1 OMFANG... 2 2 MIDDELKRAFT... 3 3 STANDARDAVVIK... 4 4 KRAV TIL KREFTER VED MÅLING... 5 4.1 Eksempel på å finne verdiene for krav til krefter... 6 Kontaktledning Side: 2 av

Detaljer

Risiko for viktig til å overlate til ekspertene

Risiko for viktig til å overlate til ekspertene Risiko for viktig til å overlate til ekspertene Involverende risikostyring med Jernbaneverkets strekningsanalyse Kjetil Gjønnes, Jernbaneverket Fremtiden på skinner 27. oktober Foto: Øystein Grue/Jernbaneverket

Detaljer

(12) Oversettelse av europeisk patentskrift

(12) Oversettelse av europeisk patentskrift (12) Oversettelse av europeisk patentskrift (11) NO/EP 2244923 B1 (19) NO NORGE (1) Int Cl. B61K 9/ (2006.01) Patentstyret (21) Oversettelse publisert 2013.09.30 (80) Dato for Den Europeiske Patentmyndighets

Detaljer

Erfaring med virvelstrømmålinger (eddy current) på løpehjul.

Erfaring med virvelstrømmålinger (eddy current) på løpehjul. Erfaring med virvelstrømmålinger (eddy current) på løpehjul. Kjell-Tore Fjærvold Seksjonsleder Maskin Vedlikeholdsforum Seminar 1-2. juni 2010 Gardermoen Energi Norge Erfaring med virvelstrømmålinger (eddy

Detaljer

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 5 Banedivisjonen Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket KONTAKTLEDNINGSANLEGG Kap.: 5 Banedivisjonen Regler for vedlikehold Utgitt: Kontaktledning Side: 1 av 10 1 OMFANG...2 2 UTLØSENDE KRAV...3 2.1 Posisjonering av kontakttråd...3 2.1.1 Vertikal kontakttrådhøyde...3 2.1.2 Horisontal posisjon (sikksakk) av kontakttråden...4 2.1.3 Kontakttrådhøydeendring...5

Detaljer

Tilstandskontroll av kabel- og transformatoranlegg. Del 1: Kabel.

Tilstandskontroll av kabel- og transformatoranlegg. Del 1: Kabel. TEKNOLOGI OG METODIKKER Tilstandskontroll av kabel- og transformatoranlegg. Del 1: Kabel. Sverre Hvidsten SINTEF Energi AS Sverre.Hvidsten@sintef.no 1 Innhold Design (12 /24 kv PEX-kabler) Feiltyper Diagnostiske

Detaljer

Vurdering av detektorsystemer i sporet

Vurdering av detektorsystemer i sporet q625.143 NSB Vur Jernbaneverket Vurdering av detektorsystemer i sporet Utgitt: 24.08.00 Jernbaneverket Biblioteket 1. INNLEDNING... 4 1.1 Bal{grunn... 4 1.2 Mandat... 4 2. DETEKTORSySTEMER... 6 2.1 Systemer

Detaljer

1 FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER

1 FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER OVERBYGNING Regler for vedlikehold Utgitt: 01.01.10 Generiske arbeidsrutiner Generelle tekniske krav Side: 1 av 49 1 FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER Generisk: Med generisk menes

Detaljer

1 FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER

1 FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER Kap.: 4.d Side: 1 av 21 1 FORKLARENDE TEKST TIL MAL FOR GENERISKE ARBEIDSRUTINER Generisk: Med generisk menes stor grad av likhet og overførbarhet mellom komponenter og systemer med hensyn til teknisk

Detaljer

Jording i jernbaneanlegg

Jording i jernbaneanlegg Jording i jernbaneanlegg Jernbaneverket Teknologi Jernbaneteknikk Øyvind Stensby, 5. februar 2016 Plan for presentasjonen Introduksjon til elektrisk jernbane og ulike kontaktledningssystemer Lovgrunnlag

Detaljer

Jernbaneverket JBBM 2003. Hastighetssetting på Jernbaneverkets strekninger ved hastighet over plusshastighet

Jernbaneverket JBBM 2003. Hastighetssetting på Jernbaneverkets strekninger ved hastighet over plusshastighet hastighet over plusshastighet Side: 1 av 8 Jernbaneverket JBBM 2003 Hastighetssetting på Jernbaneverkets strekninger ved hastighet over plusshastighet hastighet over plusshastighet Side: 2 av 8 1 NOMENKLATUR

Detaljer

NDI ved KDS. Ultralydkontroll av Karbonkompositt materialer

NDI ved KDS. Ultralydkontroll av Karbonkompositt materialer Ultralydkontroll av Karbonkompositt materialer KDA s s historie med NDT påp karbonfiberkomposittiske materialer startet I 1993. Det var en flatbed scanner som hadde mulighet til å scanne med vann-jet (squirter

Detaljer

Lokalisering av rørledninger

Lokalisering av rørledninger Lokalisering av rørledninger Molde, 5. Oktober 2004 Magne Roaldseth Driftsassistansen for vann og avløp i Møre og Romsdal 1 Metoder/utstyr for påvisning av rør Det er i hovedsak to metoder som benyttes

Detaljer

SLADDA sykkelramme og reimdrift. 10 års GARANTI

SLADDA sykkelramme og reimdrift. 10 års GARANTI SLADDA sykkelramme og reimdrift 10 års GARANTI 25 års GARANTI SLADDA sykkel har gjennomgått omfattende tester for å oppfylle våre strenge krav til kvalitet og holdbarhet. Derfor kan vi tilby en garanti

Detaljer

HENSIKT OG OMFANG...2

HENSIKT OG OMFANG...2 Tunneler Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 TILSTANDSKONTROLL...3 3 VEDLIKEHOLDSTILTAK...4 3.1 Regelmessig vedlikehold...4 3.1.1 Fjellteknisk vedlikehold... 4 3.1.2 Vann- og frostsikring... 4 3.2 Akutte

Detaljer

RAPPORT. JB Rapport: 3/2006. Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89 63 00 Faks: 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post: post@aibn.

RAPPORT. JB Rapport: 3/2006. Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89 63 00 Faks: 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post: post@aibn. RAPPORT Statens havarikommisjon for transport Postboks 213 2001 Lillestrøm Telefon: 63 89 63 00 Faks: 63 89 63 01 http://www.aibn.no E-post: post@aibn.no Avgitt dato: 14.2.2006 JB Rapport: 3/2006 Denne

Detaljer

HENSIKT OG OMFANG...2

HENSIKT OG OMFANG...2 Helsveist spor Side: 1 av 10 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 GENERELLE BESTEMMELSER...3 2.1 Definisjoner...3 2.2 Temperaturgrenser - sikring mot solslyng...3 2.2.1 Justering av sporet... 4 2.2.2 Andre vedlikeholdsarbeider...

Detaljer

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 5 Hovedkontoret Signal Utgitt:

Jernbaneverket INFRASTRUKTURENS EGENSKAPER Kap.: 5 Hovedkontoret Signal Utgitt: Side: 1 av 5 1 TOGDETEKSJONSSYSTEMER...2 1.1.1 Generelle egenskaper...2 2 AUTOMATISK TOGBESKYTTELSE (ATC)...3 2.1 Utbyggingsgrad...3 2.1.1 Delvis overvåking (DATC)...3 2.1.2 Fullstendig overvåking (FATC)...3

Detaljer

EBLs Håndbøker for Tilstandskontroll. EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon

EBLs Håndbøker for Tilstandskontroll. EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon EBLs Håndbøker for Tilstandskontroll EBL drivkraft i utviklingen av Norge som energinasjon Ketil Sagen Rådgiver, EBL Kompetanse Temadag, 14.-15. oktober 2009 Hva finnes av håndbøker for produksjon? Tilstandskontrollhåndbøker

Detaljer

KULVERT SLEMMESTAD TILSTANDSKONTROLL

KULVERT SLEMMESTAD TILSTANDSKONTROLL Oppdragsgiver RØYKEN KOMMUNE Rapporttype SKADEREGISTRERING OG VURDERING AV SKADEUTVIKLING 2011-05-26 KULVERT SLEMMESTAD TILSTANDSKONTROLL TILSTANDSKONTROLL 2 (11) KULVERT SLEMMESTAD TILSTANDSKONTROLL Oppdragsnr.:

Detaljer

Ma intech konferansen 2015

Ma intech konferansen 2015 RIKTIGE NDT METODER TIL ULIKE FORMÅL Ma intech konferansen 2015 Alexander Edvardsen Plant Inspection Engineer april 2015 1 AGEN DA Litt om de va nligste N DT metodene Hvorfor så viktig å velge riktig N

Detaljer

TEKNISK RAPPORT PETROLEUMSTILSYNET HVA SKJER MED KJETTINGER ETTER LOKALE BRUDD RAPPORT NR.2006-0898 DET NORSKE VERITAS I ANKERLØKKER? REVISJON NR.

TEKNISK RAPPORT PETROLEUMSTILSYNET HVA SKJER MED KJETTINGER ETTER LOKALE BRUDD RAPPORT NR.2006-0898 DET NORSKE VERITAS I ANKERLØKKER? REVISJON NR. PETROLEUMSTILSYNET HVA SKJER MED KJETTINGER ETTER LOKALE BRUDD I ANKERLØKKER? RAPPORT NR.2006-0898 REVISJON NR. 01 DET NORSKE VERITAS Innholdsfortegnelse Side 1 SAMMENDRAG... 1 2 INNLEDNING... 1 3 KJETTING

Detaljer

BaneData. Jernbaneverkets infrastrukturdatabase og verktøy for vedlikeholdsstyring

BaneData. Jernbaneverkets infrastrukturdatabase og verktøy for vedlikeholdsstyring BaneData Jernbaneverkets infrastrukturdatabase og verktøy for vedlikeholdsstyring DET BETYR AT OPPLYSNINGER OM INFRASTRUKTUREN FORVENTER MAN Å FINNE I BANEDATA Agenda Tema Bruk av BaneData - Status Oversikt

Detaljer

RAPPORT OM ALVORLIG JERNBANEHENDELSE OSLO S BRYNSBAKKEN 1. APRIL 2010 TOG 1677

RAPPORT OM ALVORLIG JERNBANEHENDELSE OSLO S BRYNSBAKKEN 1. APRIL 2010 TOG 1677 Avgitt april 2011 RAPPORT JB 2011/04 RAPPORT OM ALVORLIG JERNBANEHENDELSE OSLO S BRYNSBAKKEN 1. APRIL 2010 TOG 1677 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf: 63 89 63 00

Detaljer

Mekanisk belastning av konstruksjonsmaterialer Typer av brudd. av Førstelektor Roar Andreassen Høgskolen i Narvik

Mekanisk belastning av konstruksjonsmaterialer Typer av brudd. av Førstelektor Roar Andreassen Høgskolen i Narvik Mekanisk belastning av konstruksjonsmaterialer Typer av brudd av Førstelektor Roar Andreassen Høgskolen i Narvik 1 KONSTRUKSJONSMATERIALENE Metaller Er oftest duktile = kan endre form uten å briste, dvs.

Detaljer

Retningslinjer for inspeksjon og service. Manuelle koblinger 2017

Retningslinjer for inspeksjon og service. Manuelle koblinger 2017 Retningslinjer for inspeksjon og service Manuelle koblinger 017 Generell informasjon Generelt Komponentene som brukes for sammenkobling av bil og tilhenger utsettes for meget høye påkjenninger, selv ved

Detaljer

Labbutstyr i B102 (B104) Oscilloskop Funksjonsgenerator Måleprober Kontakter/plugger

Labbutstyr i B102 (B104) Oscilloskop Funksjonsgenerator Måleprober Kontakter/plugger Labbutstyr i B102 (B104) Oscilloskop Funksjonsgenerator Måleprober Kontakter/plugger 1 Div. utstyr/måleutstyr BNC: Plugg (kontakt) 50Ω sørger for at både midtleder og kappe blir koplet til koaksialkabelen.

Detaljer

DIVERSE BESTEMMELSER...

DIVERSE BESTEMMELSER... Helsveist spor Side: 1 av 16 1 hensikt og omfang...2 1.1 Definisjoner...2 1.1.1 Middeltemperatur...2 1.1.2 Nøytraltemperatur...2 1.1.3 Nøytraltemperaturområdet...2 1.1.4 Sluttsveising...2 1.1.5 Pusteparti...3

Detaljer

KL- ANLEGG HØYSPENNING. VED ROY KJÆRNET FAGLÆRER KL HØYSPENNING.

KL- ANLEGG HØYSPENNING. VED ROY KJÆRNET FAGLÆRER KL HØYSPENNING. KL- ANLEGG HØYSPENNING. VED ROY KJÆRNET FAGLÆRER KL HØYSPENNING. Mål for leksjonen Hvorfor det er omforming av elektrisk energi til togframføring Hvordan banestrømforsyningen er bygget opp Hvordan kontaktledningsanlegget

Detaljer

Trykkluft lekkasje kontroll

Trykkluft lekkasje kontroll Trykkluft lekkasje kontroll Tilbud/nyhetsbrev på utførelse av trykkluft lekkasje kontroll. 3 motivasjons faktorer for å utføre trykkluft lekkasje kontroll: Registrering og utbedring av lekkasjer er enøk

Detaljer

Dacon Services AS: kurssenter, inspeksjon og tilkomstteknikk

Dacon Services AS: kurssenter, inspeksjon og tilkomstteknikk Dacon Services AS: kurssenter, inspeksjon og tilkomstteknikk Dacon ble etablert i 1979 med spesialtjenester som undervannsinspeksjon og video, offshore så vel som innenlands. Utover på 80-tallet ble virksomheten

Detaljer

Sporveksler Side: 1 av 23

Sporveksler Side: 1 av 23 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt: 01.01.06 Sporveksler Side: 1 av 23 1 GENERELT...2 1.1 Sveiseprosedyre...2 1.2 Sikkerhets / Vernetiltak...2 1.2.1 Elektrisk utstyr...2 1.2.2 Gassutstyr...2 1.2.3

Detaljer

RAPPORT OM JERNBANEULYKKE DOMBÅS ST DOVREBANEN 12. DESEMBER 2006 TOG 5709

RAPPORT OM JERNBANEULYKKE DOMBÅS ST DOVREBANEN 12. DESEMBER 2006 TOG 5709 Avgitt april 2008 RAPPORT JB 2008/03 RAPPORT OM JERNBANEULYKKE DOMBÅS ST DOVREBANEN 12. DESEMBER 2006 TOG 5709 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf: 63 89 63 00 Faks:

Detaljer

Lagring og transport av trepellets

Lagring og transport av trepellets Lagring og transport av trepellets Trepellets distribueres i hovedsak på tre følgende hovedmåter: Småsekk i størrelsesområdet 10-30 kg. Storsekk i størrelsesområdet fra 400 kg til 1200 kg. Ved større forbruk

Detaljer

Side 2. Banedivisjonen

Side 2. Banedivisjonen Side 1 Side 2 Banedivisjonen Banedivisjonen består av: 1 600 årsverk Forvalter, drifter og vedlikeholder infrastrukturen, inkl all sporgrunn: 4 114 km jernbane, herav 227 km dobbeltspor 144 km tilrettelagt

Detaljer

Utvidelser og ombygging av eldre tavler

Utvidelser og ombygging av eldre tavler Utvidelser og ombygging av eldre tavler Hans-Petter Nybakk Eksisterende tavleanlegg Hvilke krav gjelder i dag for eldre tavleanlegg? Tilfredsstiller eldre tavler dagens sikkerhetskrav? 2 2 Tendens Tavlene

Detaljer

RAPPORT OM JERNBANEULYKKE TØYEN T-BANESTASJON 1. DESEMBER 2010 TOG 503

RAPPORT OM JERNBANEULYKKE TØYEN T-BANESTASJON 1. DESEMBER 2010 TOG 503 Avgitt november 2011 RAPPORT JB 2011/10 RAPPORT OM JERNBANEULYKKE TØYEN T-BANESTASJON 1. DESEMBER 2010 TOG 503 Statens havarikommisjon for transport Postboks 213, 2001 Lillestrøm Tlf: 63 89 63 00 Faks:

Detaljer

Faktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003

Faktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003 Faktorer som har betydning for bæreevnen Utgangspunkt i SINTEF rapport SBF-IN A 10003 Nils Uthus Statens Vegvesen Vegdirektoratet TMT Vegteknologiseksjonen Faktorer som har betydning for bæreevnen Denne

Detaljer

HRC T-Hodet armering Fordeler for brukerne

HRC T-Hodet armering Fordeler for brukerne HIGH PERFORMANCE REINFORCEMENT PRODUCTS HRC T-Hodet armering Fordeler for brukerne HRC T-hodet armering har spesielle egenskaper som skiller den fra konvensjonell armering. HRC T-hoder forankrer den fulle

Detaljer

Maskinforskriften. Hermod Pettersen

Maskinforskriften. Hermod Pettersen Maskinforskriften Vedlegg 1 punkt 1.1.2. Prinsipper for integrering av sikkerhet a) Maskiner skal være konstruert og utformet slik at de kan fungere, innstilles og vedlikeholdes uten at personer utsettes

Detaljer

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 11 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt:

Jernbaneverket OVERBYGNING Kap.: 11 Infrastruktur Regler for vedlikehold Utgitt: Sporveksler Side: 1 av 6 1 OMFANG...2 1.1 Kvalitetsklasser...2 2 TOLERANSER/UTLØSENDE KRAV...3 2.1 Høyde- og sidejustering...3 2.2 Generelle krav - tungeparti...3 2.2.1 Tunge og stokkskinne...3 2.2.2 Tungestøtter...3

Detaljer

Brukerhåndbok - Sikkerhetspresenning manuell med skinner

Brukerhåndbok - Sikkerhetspresenning manuell med skinner 1. Godkjent person sikring Tåler noe snøbelastning 2. Manuell opprulling med sveiv eller tau hvor utrekkstanga føres med støttehjul 3. Hele presenningen trekkes manuelt ut med tau 4. Dekker ovale, runde

Detaljer

Fysikk & ultralyd www.radiolog.no Side 1

Fysikk & ultralyd www.radiolog.no Side 1 Side 1 LYD Lyd er mekaniske bølger som går gjennom et medium. Hørbar lyd har mellom 20 og 20.000 svingninger per sekund (Hz) og disse bølgene overføres ved bevegelser i luften. Når man for eksempel slår

Detaljer

INNHOLDSFORTEGNELSE. Partielle utladninger. Typer utladninger. Årsaker til partielle utladninger. Hvorfor bør man ha fokus på partielle utladninger?

INNHOLDSFORTEGNELSE. Partielle utladninger. Typer utladninger. Årsaker til partielle utladninger. Hvorfor bør man ha fokus på partielle utladninger? On-line PD måling INNHOLDSFORTEGNELSE Partielle utladninger Typer utladninger Årsaker til partielle utladninger Hvorfor bør man ha fokus på partielle utladninger? On-line måling Hvorfor on-line PD måling:

Detaljer

KONTROLL AV TRANSFORMATORER / FILTERIMPEDANSER

KONTROLL AV TRANSFORMATORER / FILTERIMPEDANSER Generelle tekniske krav Side: 1 av 5 KONTROLL AV TRANSFORMATORER / FILTERIMPEDANSER Elektriske målinger foretas i henhold til nedenstående tabell, samt ved første gangs montering eller ved utbytting ved

Detaljer

Eskeland Electronics AS

Eskeland Electronics AS Eskeland Electronics AS Etablert 1993 Adresse: Haugenvn. 10, 1400 Ski Leverandør av: Dataloggere Metalldetektorer Rør og kabelsøkere Lekkasjesøkere Radar for grunnundersøkelser Kurs i ledningsøking og

Detaljer

Kabelanlegg Side: 1 av 5

Kabelanlegg Side: 1 av 5 Kabelanlegg Side: 1 av 5 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 MÅLEMETODER... 3 2.1 Kobberkabel... 3 2.1.1 Karakteristisk impedans... 3 2.1.2 Dempning/dempningsforvrengning... 3 2.1.3 Faseforvrengning... 3 2.1.4

Detaljer

Status for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus

Status for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus Status for vegnettet og skademekanismer Nils Sigurd Uthus Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologiavdelingen Vegteknologisksjonen Veger i Norge 10 500 km Riksveger Før 2010

Detaljer

Lagerplate. Vaiertrommel. Dobbel horisontal skinne m/bue. Toppløpehjulholder Torsjonfjær Fjærbruddsikring Skjøtemuffe Aksel.

Lagerplate. Vaiertrommel. Dobbel horisontal skinne m/bue. Toppløpehjulholder Torsjonfjær Fjærbruddsikring Skjøtemuffe Aksel. Vaiertrommel Lagerplate Dobbel horisontal skinne m/bue Toppløpehjulholder Torsjonfjær Fjærbruddsikring Skjøtemuffe Aksel Skinneskjøt Karmvinkel m/rett vertikal skinne Minimum 15 mm Sideklaring min. 85

Detaljer

Inspeksjonshåndbok. Håndbetjent kjettingtalje modell LX1B

Inspeksjonshåndbok. Håndbetjent kjettingtalje modell LX1B Inspeksjonshåndbok Håndbetjent kjettingtalje modell LX1B Innhold 1. Inspeksjonsklassifisering... 3 2. Daglig inspeksjon... 4 3. Regelmessige inspeksjoner... 4 3.2 Kroker... 4 3.3 Lastkjetting... 5 4. Periodisk

Detaljer

Test av skinnebruddsdeteksjon Lieråsen tunnel

Test av skinnebruddsdeteksjon Lieråsen tunnel 625.143 JBVTes,., Jernbaneverket Region Sør Test av skinnebruddsdeteksjon Lieråsen tunnel 01.02-02.02.2001 '-. Rapport Tek-lOg Test av skinnebruddsdeteksjon i Lieråsen tunnel Side 2 av 14 nnhold o. DOKUMENTKONTROLLSDE...

Detaljer

Det norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen

Det norske vegnettet. Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Det norske vegnettet Terje Lindland Statens Vegvesen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet-, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Vegnett Riksveglengde Veglengder fra 2010: Riksveger: 10 500

Detaljer

Elektro sammensveising av PE-rør og kuplinger. En kort og forenklet innføring i sveising av PE-rør og kuplinger.

Elektro sammensveising av PE-rør og kuplinger. En kort og forenklet innføring i sveising av PE-rør og kuplinger. 1. Elektro sammensveising av PE-rør og kuplinger. En kort og forenklet innføring i sveising av PE-rør og kuplinger. Forutsetningen for en optimal sammenføyning/sammensmelting av rør og kuplinger, er direkte

Detaljer

SPORGEOMETRI. Leksjon Sporgeometri. Kathrine Gjerde. www.ramboll.no. Rev TI09-10.4.2012

SPORGEOMETRI. Leksjon Sporgeometri. Kathrine Gjerde. www.ramboll.no. Rev TI09-10.4.2012 Leksjon Sporgeometri Kathrine Gjerde www.ramboll.no Rev TI09-10.4.2012 1 Mål for forelesningen kjenne til sentrale begrep for sporgeometri kjenne til grunnlaget for prosjektering forstå litt rundt geometri

Detaljer

RAPPORT. Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: Telefaks: RAP: 35/2002 URL: Avgitt: 17.

RAPPORT. Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: Telefaks: RAP: 35/2002 URL:  Avgitt: 17. RAPPORT Postboks 213, 2001 Lillestrøm Telefon: 64 84 57 60 Telefaks: 64 84 57 70 RAP: 35/2002 URL: http://www.aaib-n.org Avgitt: 17. juli 2002 Alle tidsangivelser i denne rapport er lokal tid (UTC + 1

Detaljer

3. Drift av totausbane og kabelbane

3. Drift av totausbane og kabelbane Sertifiseringskurs for driftledere, tyngre baner side 1 3. Drift av totausbane og kabelbane Rev. Dato Forfatter Kontr. Godkjent. Kommentar A 04.04.08 A. Hutchinson For kontroll Sertifiseringskurs for driftledere,

Detaljer

Inspeksjonsvennlig brannbeskyttelse

Inspeksjonsvennlig brannbeskyttelse Inspeksjonsvennlig brannbeskyttelse Stian Høiset, 26. mai 2011 1 - Classification: Internal 2011-05-23 Oversikt Bakgrunn Metodikk Innledende tester Fullskalatester Ultralydmålinger Konklusjon 2 - Classification:

Detaljer

OVERBYGNINGSKLASSER...

OVERBYGNINGSKLASSER... Hovedkonore Generelle ekniske krav Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 OVERBYGNINGSKLASSER... 3 3 KVALITETSKLASSER... 5 4 RAPPORTERING AV FEIL... 6 4.1 Generel...6 4.2 Ufylling... 6 4.3 Behandling

Detaljer

Tilstandskontroll av liner. SINTEF Energiforskning AS

Tilstandskontroll av liner. SINTEF Energiforskning AS Tilstandskontroll av liner Liners nedbrytning Avhengig av: Kraftledningens konstruksjonsutforming Linens samvirke med andre komponenter som for eksempel oppheng og avspenning. Påkjenninger Korrosjonsmiljø

Detaljer

Det norske vegnettet noen utviklingstrekk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen

Det norske vegnettet noen utviklingstrekk. Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Det norske vegnettet noen utviklingstrekk Jostein Aksnes Vegdirektoratet, TMT Vegteknologiseksjonen Innhold Historisk tilbakeblikk Bæreevne Trafikkbelastninger, tungtrafikk Utfordringer 1960-tallet 1960:

Detaljer

CSM Hva betyr dette for oss? Mona Tveraaen Kjetil Gjønnes Monika L. Eknes Jernbaneverket

CSM Hva betyr dette for oss? Mona Tveraaen Kjetil Gjønnes Monika L. Eknes Jernbaneverket CSM Hva betyr dette for oss? Mona Tveraaen Kjetil Gjønnes Monika L. Eknes Jernbaneverket Introduksjon Hensikt Gjennomgang av de ulike elementene i CSM hvordan disse håndteres hos oss våre tolkninger diskusjon

Detaljer

Korrosjon under isolasjon

Korrosjon under isolasjon Korrosjon under isolasjon NDT konferansen 2010 Statoils strategi Inspeksjon eller vedlikehold? Anbefalinger i European Federation of Corrosion Engineers Tor Harry Fauske Leading Advisor Inspection Technology

Detaljer

RAPPORT OM ALVORLIG JERNBANEHENDELSE I ROMERIKSPORTEN VENJAR - OSLO DEN 31. AUGUST 2008 TOG 3734

RAPPORT OM ALVORLIG JERNBANEHENDELSE I ROMERIKSPORTEN VENJAR - OSLO DEN 31. AUGUST 2008 TOG 3734 q656.2.08 JBV Sta ~. ht,~. :: S Statens Havari kom misjon for frampart Avgitt oktober 2009 RAPPORT JB2009/08 RAPPORT OM ALVORLIG JERNBANEHENDELSE I ROMERIKSPORTEN VENJAR - OSLO DEN 31. AUGUST 2008 TOG

Detaljer

1. INNLEDNING 3 2. SPORVEKSELTYPER 4 3. SPORVEKSELKOMPONENTER 10

1. INNLEDNING 3 2. SPORVEKSELTYPER 4 3. SPORVEKSELKOMPONENTER 10 1. INNLEDNING 3 2. SPORVEKSELTYPER 4 2.1 ENKEL SPORVEKSEL 4 2.2 KURVEVEKSEL 6 2.3 USYMMETRISK DOBBELTVEKSEL 6 2.4 ENKLE OG DOBLE KRYSSVEKSLER 7 2.5 SPORKRYSS 8 2.6 OVERSIKT OVER SPORVEKSELTYPER 9 3. SPORVEKSELKOMPONENTER

Detaljer

Tilstanden på kraftnettet vårt?? Anngjerd Pleym SINTEF Energiforskning AS

Tilstanden på kraftnettet vårt?? Anngjerd Pleym SINTEF Energiforskning AS Tilstanden på kraftnettet vårt?? Anngjerd Pleym SINTEF Energiforskning AS 1 Innhold Hva bestemmer tilstanden til en komponent Tilstandskontrollmetoder Hvordan kartlegge tilstanden i et nett Bidrag fra

Detaljer

VEDLEGG B FOTODOKUMENTASJON

VEDLEGG B FOTODOKUMENTASJON I Bildeliste fra tilstandsvurdering: Bilde 1: Fylling/Landside; Utglidning og bevegelse i steinvegg... II Bilde 2:Fylling/ Landside; Utglidning og bevegelse i steinvegg, sett fra landside... II Bilde 3:

Detaljer

)(,/6.$'( 3c -(51%$1(9(5.(76.217$.7/('1,1*6$1/(**

)(,/6.$'( 3c -(51%$1(9(5.(76.217$.7/('1,1*6$1/(** Jernbaneverket.217$.7/('1,1* Kap.: 4.d Hovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt: 01.01.98 Feilrapportskjema m/ retningslinjer Rev.: 0 *HQHUHOOHWHNQLVNHNUDY Side: 1 av 8 )(,/6.$'( 3c -(51%$1(9(5.(76.217$.7/('1,1*6$1/(**

Detaljer

Begrenset Fortrolig. Deltakere i revisjonslaget Harald Kleppestø, Arne Kvitrud og Gerhard Ersdal 25.11.2010

Begrenset Fortrolig. Deltakere i revisjonslaget Harald Kleppestø, Arne Kvitrud og Gerhard Ersdal 25.11.2010 Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Rapport etter tilsyn med oppfølging av utmattingssprekker på Bideford Dolphin - oppgave 403001004 Aktivitetsnummer 403001004 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet

Detaljer