Klart, det tar vi oss av!

Transkript

1 Klart, det tar vi oss av!

2 Enkelt levert, garantert! Om du skal sende noe lite, langt, kort eller stort, er svaret vårt: Klart, det tar vi oss av! Vi er orientert mot løsningene, og ikke minst mot kundene. I tillegg har Nor Lines en av markedets beste transportløsninger. Nor Lines tilbyr et totalsystem for transport og logistikk. Selskapet har lange tradisjoner innen sjøtransport, og tilbyr i tillegg transport via veg, bane og fly. Vår organisasjon består av høy kompetanse i alle ledd: fra sjåfører, kapteiner og mannskap, til de som styrer logistikken. Nor Lines har sitt hovedkontor i Stavanger, avdelingskontorer i 12 byer og et utstrakt europeisk agentnett.

3 En snøfreser til Andenes Oslo - Trondheim - Risøyhamn - Andenes På Andøya kan snøfokket skape problemer på noen få timer, selv langt utpå våren. Når snøen laver ned og sikt og fremkommelighet nærmer seg null, gjør snøfreseren jobben. Vår kunde tar kontakt ut på dagen en fredag i april, de har en hasteordre som må fra Oslo til Andenes så raskt som mulig. Asap? Klart, det tar vi oss av. Forretningen som selger freseren har gått tomme for varianten med el-start, og risikerer tapt salg om ikke riktig modell fremskaffes sporenstreks. Vår kunde kjøper 3. parts logistikk-tjenester hos Nor Lines Oslo, og varen blir derfor omgående plukket og merket for videre transport. Fredag kveld går ferden nordover i container med jernbane til Trondheim, hvorpå Nor Lines Trondheim lørdag morgen besørger lossing av container /omlasting til nordgående Hurtigrute. Hurtigruten er som navnet tilsier: i rute og kolliet blir losset som planlagt i Risøyhamn mandag morgen. Med daglig distribusjon fra Risøyhamn til Andenes blir varen levert til en fornøyd, dog nedsnødd mottaker tidlig mandag formiddag. andenes risøyhamn trondheim oslo

4 Fire helikoptre til Bodø Hirtshals - Bogen, Ofotfjorden En tidlig januardag ringer telefonen hos Nor Lines agent i den danske byen Hundested, A. Henriksen Shipping. En offiser i det danske luftforsvaret legger frem en forespørsel om frakt av militært utstyr til Nato-øvelsen Cold Response i Nord-Norge. Fire helikopter av typen Eurocopter Fennec AS550 skal delta i denne øvelsen. Klart, det tar vi oss av, er svaret fra vår mann i Hundested, og ringer ruteleder ved Nor Lines hovedkontor i Stavanger. En sjøtransportløsning er det naturlige valget for en slik operasjon, og M/S Nordfjell blir booket på oppdraget. Dette skipet, en ro-ro / pallet carrier, har kapasitet, det passer inn i schedulen og det går på Hirtshals. Samtidig blir alle ordinære skipningspapirer som B/L og tolldeklarasjoner ordnet. Tirsdag 20. februar lander de fire Fennechelikoptrene på kaien i Hirtshals. Hver av dem på 1750 kg, 10,93 m fra hale til cockpit og med en høyde på over tre meter. M/S Nordfjell ligger klar, og helikoptrene blir lastet på mafivogner og trukket ombord. Norskekysten i februar kan være en tøff påkjenning, og helikoptrene blir sikret mer enn forsvarlig. Et par dager senere losses helikoptrene i Bogen i Ofotfjorden, og pilotene setter kurs for øvelsesområdet. For Nor Lines var det et av 600 skipsanløp den uken. bogen bodø hirtshals

5 20 tonn saltfisk til Spania Norsk saltfisk står høyt på menyen i sør-europeiske land, og daglig håndterer vi forespørsler fra norske eksportører. Denne forespørselen kommer inn en torsdag morgen til vårt bookingsenter for fisk i Ålesund: Kan dere hente 20 tonn saltfisk i Skårvågen og levere den til byen Vigo i Spania? Klart, det tar vi oss av er svaret, og vi setter opp et pris- og transportforslag. Kunden går for en kombinert bil/båt-løsning, og vi kontakter vårt kontor i Sortland og ber dem hente fisken. I Hirtshals blir varene innfortollet til EU av vår agent der, og losset direkte over på en trailer. Traileren skal helt til Spanias nordvestlige atlanterhavskyst, en kjørestrekning på nærmere 300 mil. Milene blir raskt tilbakelagt, og vel fremme i Vigo venter restauranteierne spent på los pescados de Noruega. Har du forresten smakt baccalaoen i Bairro de Berbes-distriktet? Dagen etter seiler M/S Nordvåg inn til Sortland. Fisken blir lastet i skipets kjølerom, og kursen blir lagt sørover. Norskekysten er lang, og onsdag morgen ankommer Nordvåg Hirtshals. sortland Skårvågen (NO) - Sortland (NO) - Hirtshals (DK) - Vigo (ES) Hirtshals vigo

6 25 tonn frossenfisk til Kina Norsk fisk har mange og fjerne markeder, og fiske-eksportørene har travle tider. Dagens forespørsel var 25 tonn frossen torsk fra Kirkenes til Kina. Nor Lines Ålesund er ekspertene på slike operasjoner. Frysefisken blir først lastet i Kirkenes på et av våre rutegående skip til Ålesund. To mulige ruter til kontinentet blir vurdert: Eemshaven /Rotterdam eller Hamburg. Hamburg viser seg som den beste løsningen koordinert med videre oversjøisk transport. I Ålesund blir fisken pakket i 40 frysecontainere, og alle papirer som eksportfortolling, helsesertifikat, opprinnelsessertifikat og B/L ordnet. Lasten skipes deretter videre til Hamburg med Pioneer Bay, en feederbåt som hver uke transporterer containere på denne strekningen. I Hamburg blir så den dyrebare lasten omlastet til Casco Europe og fraktet til Kinas største havneby Qingdao. Transittid Ålesund - Qingdao: 5 uker. Og ja, norsk fisk til hele verden? Klart, det tar vi oss av. Kirkenes - Ålesund - Hamburg - Qingdao, Kina kirkenes Ålesund hamburg Quingdao, kina

7 En palle dagligvarer til Havøysund På 71 nord ligger det lille tettstedet Havøysund helt ute i havgapet. Fra en av dagligvarebutikkene der tikker det jevnlig inn bestillinger til grossisten i Narvik. Disse bestillingene følger et fast logistikkmønster, hvor Nor Lines-kontoret i Tromsø legger fraktbrevet elektronisk inn på riktig båt og bil. Og selv om bestillingene er relativt små, er avstandene store og alt må fungere, hver dag, sommer som vinter. Vår bil henter varene hos grossisten i Narvik om morgenen. Rundt klokken 11 setter den kursen mot Tromsø, en kjørestrekning på rundt 25 mil. I havna i Tromsø plasseres pallen på terminalen til nordgående hurtigrute. Denne ankommer 14.30, og når lasting starter tas pallen om bord i riktig ruteorden til riktig temperatur. Hurtigruten drar nordover gjennom natten, den anløper Havøysund 9.45 og klokken 11 er oliven fra Hellas, pizza fra Stranda og eplejuice fra Hardanger på plass i butikken. Å opprettholde forsyninger til våre kystsamfunn? Klart, det tar vi oss av. havøysund Narvik - Trømsø - Havøysund tromsø narvik

8 Alt dette kan vi tilby Nor Lines tilbyr følgende tjenester og produktspekter: Sjøtransport Mer enn 600 ukentlige anløp til over 70 ulike havner Faste anløp i Skandinavia, Finland, Tyskland, Polen, Baltikum og Holland Betydelig antall stykkgodsskip / over 250 sjøfolk sysselsatt Operatør av all godskapasiteten på Hurtigruten Sea Cargo AS Nordsjøtrafikk Nor Lines Kirkenes AS vår forbindelse inn i Nord-Vest Russland Egne kjøle / fryseskip Anløp fiskeri- / industrihavner på forespørsel landtransport Daglig direkte containertransport bil/bane i Sør-Norge Transportkombinasjoner med Hurtigruten Dør til dør transport Lokaldistribusjon Thermotransport inn- og utland Ukentlige trafikker til/fra Europa andre produkter Flyfrakt / Oversjø forsendelser over hele verden Lagertjenester (3. PL) tilleggstjenester Track & Trace (sporing av sendingsinfo via internett) Axia Frakt Elektronisk prisberegning

9 Nor Lines AS Hovedkontor: Nedre Holmegate 30, 4003 Stavanger Postadresse: Postboks 655 Sentrum, 4003 Stavanger T: F: norlines.no F A S E T T Foto: Tom Haga