Ullensvang herad. Møteinnkalling Ungdomsrådet

Transkript

1 Ullensvang herad Møteinnkalling Ungdomsrådet Møtedato: Møtestad: Møtetid: heradshuset i Kinsarvik Kl. 08:30 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melda frå så snart råd er, tlf slik at varamedlem kan kallast inn. Varamedlemer møter etter nærare innkalling. Dokument som ikkje er tilsende, kan du få kopi av på heradshuset. Dokument som ikkje er offentlege, vil berre verta sende til dei faste medlemene. Forfall meldt frå følgjande medl. Parti Følgjande varamedl. vert innkalla Parti Sakliste Sak nr. Saktittel 003/14 Godkjenning av møtebok /14 Meldingar 005/14 Hauso skule - Finansiering av nytt ventilasjonsanlegg/varmeanlegg 006/14 Frilufts- og idrettsplan for /14 Kollektivstrategi for Hordaland - Høyring Ullensvang herad 14. mars 2014 Gunvor Aarvik leiar Side 1 av1

2 Ullensvang herad Sakspapir Styre, utval, del. vedtaksmynde. Ungdomsrådet SAKSGANG Møtedato Avgjerd av: Ungdomsrådet Saksansv.: Linn Merete Østerbø Arkiv: Utv/sak nrobjekt: GODKJENNING AV MØTEBOK Rådmannen sitt framlegg til vedtak: Møteboka vert godkjent slik ho ligg føre. Saksnr 003/14 J.post id. 14/3219 Sakshands. LOST Arkivsaknr 14/408-1

3 Ullensvang herad Sakspapir Styre, utval, del. vedtaksmynde. Ungdomsrådet Avgjerd av: Saksansv.: Linn Merete Østerbø SAKSGANG Møtedato Saksnr 004/14 Arkiv: Utv/sak nr- J.post id. 14/3218 Sakshands. LOST Arkivsaknr 14/407-1 MELDINGAR Refererte skriv og meldingar: Nr Dok.ID T Dok.dato 1 14/2727 I /2729 I /2792 I Avsendar/Mottakar Tittel Hordaland Ungdommens fylkesutval KS Besøkssenter Hordaland Fylkeskommune v/ingeborg Borgen Takle Rådmannen sitt framlegg til vedtak: Meldingane vert tekne til orientering slik dei ligg føre. Brev til ungdomsråd frå fadder i Ungdommens fylkesutval Kommunespelet i KS Besøkssenter Ungdommens fylkesting protokoll og Ungdommens planprogram

4 Odda Ungdomsråd v/ Synne Lauritsen Førsund Ullensvang Ungdomsråd v/ Gunvor Aarvik Ungdommens fylkesutval 2014 Orientering i samband med nytt utval og fadderordning Hei! På vegne av Ungdommens fylkesutval (UFU) vil eg aller fyrst takke for godt arbeid og fantastisk humør ved Ungdommens fylkesting (UFT) på Voss januar! Helga gjekk strålande, og UFU sit igjen med eit Ungdommens planprogram det er all grunn til å vere stolte av! Det nye UFU er godt i gang med arbeidet, som dykk kanskje har sett på facebook. I år har me delt oss inn etter dei fire ulike områda i Ungdommens planprogram, og underteikna er leiar for Eigen Organisasjon. Me har stor tru på denne nye, meir effektive inndelinga og merka allereie fordelane den gav oss då me hadde dialogdag saman med Hordaland fylkeskommune 13. februar. I år har UFU òg bestemt seg for å styrke fadderordninga. Det er nokre år sidan fadderordninga vart oppretta, men den har dessverre ikkje fungert optimalt. I år satsar me på ei forandring på det! Fadderordninga er til for å styrke samarbeidet mellom Ungdomsråd/Ungdommens kommunestyre og UFU. Den går ut på at kvart medlem og varamedlem i UFU får tildelt nokre Ungdomsråd/Ungdommens kommunestyre som ein skal halde eit ekstra auge med gjennom året. Ein skal fungere som ein kontaktperson opp mot fylket, og som ein støttespelar som kan hjelpe, svare på spørsmål og elles assistere Ungdomsrådet/Ungdommens kommunestyre der det er ynskjeleg. Som dykkar fadder ynskjer eg å starte eit tett samarbeid. Eg vil informere dykk om kva UFU held på med, og håper de vil gjer det same om Ungdomsrådet. Eg hadde satt pris på ei orientering om korleis Ungdomsrådet fungerer, både i teorien og i praksis. For eksempel; korleis vert medlem valde? Når har dykk møte? Kjem alle på møta? Kva saker vert tekne opp? Eg tenkjer å ta kontakt omtrent ein gang i månaden for å få oppdateringar, møtereferat og eventuelle saker UFU kan ta med seg vidare til fylket. Eg vonar samarbeidet vil gå strålande og satsar på å høyre frå dykk i næraste framtid! Cecilie Fredheim Leiar, Eigen organisasjon Ungdommens fylkesutval, Hordaland Kopi til: Agnes Hoshovd Bernes, Gard Johanson, Ingeborg Borgen Takle

5 Elektronisk post - Ullensvang herad Arkiv: Vår ref.: J.nr.: 1-N /3-8 14/2729 Dato: Frå: KS Besøkssenter Kommunespillet i KS Besøkssenter Fra: Siri Hansen [mailto:siri.hansen@ks.no] Sendt: 3. mars :24 Til: Siri Hansen Emne: Kommunespillet i KS Besøkssenter Vær vennlig å videresende e-posten til eventuelle ungdomsråd i din kommune. INVITASJON TIL UNGDOMSRÅD Kommunespillet i KS Besøkssenter: KS har åpnet et nytt besøkssenter for ungdom i Kommunenes Hus. Her kan deltakerne spille Kommunespillet - et digitalt læringsspill der ungdom er samfunnsplanleggere for en dag. I Kommunespillet møter deltakerne realistiske dilemmaer og må gjøre krevende prioriteringer innenfor begrensede budsjettrammer. Gjennom spillet får deltakerne innblikk i lokalpolitikk og lokaldemokratiske prosesser. KS Besøkssenter organiserer besøk for ungdomsråd på ettermiddag eller kveldstid ved samlinger i Oslo. Et besøk i KS Besøkssenter er gratis. Les mer om KS Besøkssenter på < Kontaktinformasjon for bestilling: siri.hansen@ks.no <mailto:siri.hansen@ks.no> eller tlf: KS søker ungdomsråd til utvikling av nytt nettbasert rollespill: KS skal også utvikle et nettbasert rollespill. I dette spillet skal deltakerne agere et ungdomsråd. Vi søker derfor ungdomsråd som vil være konsulenter under utviklingen. Ved interesse, ta kontakt med Siri Hansen på siri.hansen@ks.no <mailto:siri.hansen@ks.no> eller tlf: Med vennlig hilsen Siri Hansen Leder KS Besøkssenter Epost siri.hansen@ks.no <mailto:siri.hansen@ks.no> Mobil Cellular: (+47) KOMMUNESEKTORENS ORGANISASJON The Norwegian Association of Local and Regional Authorities Denne E-posten er filtrert av MessageLabs Security System. For meir informasjon, besøk

6 Elektronisk post - Ullensvang herad Arkiv: Vår ref.: J.nr.: 1-N /3-9 14/2792 Til/Frå: Dato: Hordaland Fylkeskommune v/ingeborg Borgen Takle Ungdommens fylkesting - protokoll og Ungdommens planprogram Hei, Ungdommens fylkesting var gjennomførd med suksess på Voss januar, med representantar frå 25 kommunar til stades. Protokoll frå Ungdommens fylkesting finn dykk på denne lenka < Der ligg og saksdokumenta. På Ungdommens fylkesting vedtok ein Ungdommens Handlingsprogram og valde Ungdommens fylkesutval. På denne lenka < kan dykk sjå kven som vart vald inn, samt Ungdommens Handlingsprogram. Ungdommens fylkesutval møtte 13. februar fylkespolitikarar og administrasjon på ein Dialogdag. Dei møtte blant anna fylkesvaraordførar Mona Haugland Hellesnes, utvalsleiar Roald Stenseide i Opplæring- og Helse og Alf Helge Greaker, nestleiar i Samferdselsutvalet, samt direktørar for tannhelse, samferdsel og regionalavdelinga. Dagen vart avslutta med ein prat med fylkesrådmann Rune Haugsdal. På Dialogdagen fekk Ungdommens fylkesutval lagt fram Ungdommens planprogram og fekk tilbakemelding om korleis dei kan jobbe med sakane. Det var ein veldig interessant dag, både for ungdommar, politikarar og administrasjon. Ungdommens fylkesutval er tilgjengeleg på ungdommens.fylkesutval@hfk.no mailto:ungdommens.fylkesutval@hfk.no, og sett pris på tilbakemeldingar om dykk har nokre! J Med venleg helsing Ingeborg Borgen Takle Rådgivar administrasjonsseksjonen Organisasjonsavdelinga HORDALAND FYLKESKOMMUNE Tlf Denne E-posten er filtrert av MessageLabs Security System. For meir informasjon, besøk Kopi til: Ungdommens Fylkesutval

7 Ullensvang herad Sakspapir Styre, utval, del. vedtaksmynde. Eldrerådet Råd for funksjonshemma Ungdomsrådet Formannskapet SAKSGANG Møtedato Endeleg vedtak i: Formannskapet Saksansv.: John Ove Rørnes Saksnr 002/14 005/14 005/14 015/14 Arkiv: N Objekt: J.post id. 14/2815 Sakshands. JORO JORO JORO JORO Arkivsaknr 14/373-1 HAUSO SKULE - FINANSIERING AV NYTT VENTILASJONSANLEGG/VARMEANLEGG Dokumentliste: Nr T Dok.dato Avsendar/Mottakar 8 I Odd Bakketun I Odd Bakketun I Odd Bakketun I Enova SF 6 I Odd Bakketun 3 I Odd Bakketun Tittel Hauso skule - Vurdering etter synfaring og samtalar Hauso skule - Arealoversikt Hauso skule, Framdrift Kvittering på sendt søknad fra Enova SF - Søknad om stønad frå Energifondet Hauso skule - Stipulert årleg inntjening av Enøktiltak Nødstrømsaggregat Vedlegg: Kostnadsoverslag Ing. Odd Bakketun Framdrift på prosjekt Saksutgreiing: Heradsstyret handsama 16. desember 2013 budsjett for I investeringsbudsjettet vart det sett av ei råme på 4 mill kroner til nytt ventilasjonsanlegg og varmestyringsanlegg på Hauso skule. Oppsett på dei ulike fasane i prosjektet. Forarbeid i samband med økonomiplan/budsjett 4 mill Detaljprosjektering/ klargjering med anbodsdokument 4,15-5,58 mill Anbodsprosess med innkomne anbod?? mill

8 Heradet har engasjert Ing. Odd Bakketun for utarbeiding av detaljplan for dei tiltaka som må utførast på Hauso skule. Planen er utført etter synfaring på bygget. Bakketun har kome fram til eit kostnadsoverslag på 5,58 mill inkl mva. ( eksl mva) Administrasjonen har også vurdert alternativ oppvarming med vassboren varme. Dette har ein kalkulert kostnad på 1,56 mill. Dette tiltaket utløyser tilskot frå Enova på ca kr og gjev ein årleg innsparing i drifta i storleik kr , avhengig av kostnaden pr kwh. Tiltaka gjer at låneopptaket må aukast ytterleg med 1,56 mill. Rådmannen rår ikkje til at ein investerer i anlegg med vassboren varme no. Bakgrunnen for dette er heradet sin utfordrande økonomi. Dersom ein skal investera i slikt anlegg, vil heradet sannsynlegvis måtte ta opp ytterlegare 2 millionar i lån i 2014 (samla kostnad om lag kr 7 millionar inkl. mva). Låneopptaket vil då liggja betydeleg høgare enn det som er tilrådd av fylkesmannen, Dette vil vera særs uheldig i seg sjølv, og vil dessutan føra til endå større driftsutgifter. Rådmannen kan difor ikkje tilrå at ein legg inn vassboren varme. Basert på Holte prosjektering legg til grunn at investeringane på Hauso skule vil kosta 4,15 millionar inkl. mva. Ing. Odd Bakketun sitt kostnadsoverslag for dei same investeringane er kr 5,58 millionar inkl. mva. Dette er ein skilnad på 1,43 mill eller ca 32 %. Dette synleggjer utfordringane me har i forhold til budsjettering. Når me har gjennomført anbodsprosessen, får me inn endeleg pris på prosjektet. Prisen her er avhengig av kor mykje arbeid det er i marknaden. Har entreprenørane mykje arbeid i distriktet, vert kampen om å få arbeidet liten, nokon som gjev høge anbod. I motset tilhøve, lægre anbod. Ing. Bakketun har laga til oppsett på tilstand av bygg og eit oppsett på kva me kan nytta av eksisterande utstyr og kva som må nytt. Det er også laga til oversikt på framdrift. Vurdering: Rådmannen rår til at prosjektet vert lyst ut på anbod no. Rådmannen legg opp til eit budsjett basert på høgste pris samt ein påslag på uførutsette tilhøve. Ny budsjettråme vert soleis på 5,7 millionar kroner. Dersom innkomne anbod ligg vesentleg høgare enn kostnadsoverslaga, skal saka attende til formannskapet for ny vurdering. Finansiering Det er avsett 4 mill i budsjett til ventilasjons- og varmestyringsanlegg på Hauso skule.. Auke i kostnader på 1,7 mill må finansierast med auke i låneopptak i 2014

9 Rådmannen sitt framlegg til vedtak: Formannskapet aukar løyvinga med kr 1.7 millionar til nytt ventilasjonsanlegg og varmestyringsanlegg på Hauso skule. Finansieringa vert gjort med låneopptak i 2014.

10

11

12

13 Ullensvang herad Sakspapir Styre, utval, del. vedtaksmynde. Eldrerådet Råd for funksjonshemma Ungdomsrådet Formannskapet Endeleg vedtak i: Formannskapet Saksansv.: Torbjørn Reisæter SAKSGANG Møtedato Arkiv: N-244 Objekt: Saksnr 005/14 007/14 006/14 019/14 J.post id. 14/2772 Sakshands. TREI TREI TREI TREI Arkivsaknr 14/367-1 FRILUFTS- OG IDRETTSPLAN FOR Dokumentliste: Aktuelle lover, forskrifter, avtalar m.m.: Lov om folkehelse av Saksutgreiing: Ullensvang herad har dei siste åra ved handsaming av plan for idrett og friluftsliv, hovudsakleg foreteke ei rullering av gjeldande plan. Det er ei god stund sidan heradet utarbeide ein omfattande plan for friluft og idrettsliv. Med bakgrunn i dette og vedtak i heradsstyret 17.desember 2012, vil rådmannen starte opp arbeidet med å få på plass ein ny plan i løpet av inneverande år. Rådmannen vil at det skal setjast ned ei gruppe med representantar frå administrasjonen frå fagområde knytt opp til idrett, friluftsliv, folkehelse og planarbeid i tillegg til to representantar frå idrettslaga valt av idrettsrådet, og ein representant frå turlaget. Med utgangspunkt i tidlegare plan. og nye krav til friluft og idrettsplan, vil denne gruppa leggja fram ein ny plan for heradet for perioden Ny plan for for idrett og friluftsliv vert utvikla saman med idrettsrådet og folkehelsekoordinator. Friluftslivet må styrkjast i den nye planen. HST 122/2012 Vurdering: Rådmannen vil at heradet skal starte opp arbeidet med ny plan for idrett og friluftsliv Heradet utarbeidde ein omfattande plan for idrett og friluftsliv tilbake til 90-talet med kartlegging av idrett, friluftsliv og m.a. badeplassar, utan at ulike prosjekt som er kartlagd er arbeidd vidare med. Innan idrett er det i heradet kome fleire nye tiltak, som t.d. krøllgrasbanane på Lofthus og Aga, gocart-bane i Kinsarvik og ikkje minst gjennom oppstart

14 av idrettshall i Kinsarvik. Rehabilitering av symjebassenga i heradet har og vore omfattande prosjekt. Sidan prioritering av anlegg er eit vilkår for tildeling av spelemidlar har dette vore eit viktig del ved arbeidet med årleg rullering av planane. Tildeling av spelemidlar til nærmiljøanlegg har ein av ulike grunnar ikkje fått til kvart år, men det bør vera eit mål i vidare planlegging å få til årleg tildeling. Ein kan merka seg at ordninga med tilskot til mindre kostnadskrevjande nærmiljøanlegg er opphøyrt. Ei ordning som har vore relativt mykje nytta i heradet, sist til gapahuk i Kinsarvik og bru på Sekse. Det er likevel mogleg å finna eksterne finansieringsmåtar via stiftingar og liknande, eit arbeid der folkehelsekoordinatoren i heradet har god oversikt og har lukkast med slik finansiering m.a. til turstiar. Folkehelseaspektet skal prega kommunane i vidare planlegging, og det er auka forståing for at arbeid og planlegging i andre kommunale sektorar enn helsetenesta er eit vilkår for å lukkast med dette. Rådmannen sitt framlegg til vedtak: Formannskapet set ned prosjektgruppe for vidare arbeid med Plan for idrett og friluftslift Prosjekt gruppa vil i tillegg til 3 representantar frå idrett og friluftsorganisasjonar og ha med seg deltakarar frå relevante fagmiljø frå heradet, som rådmannen peiker ut. Rådmannen peikar ut leiar av gruppa.

15 Ullensvang herad Sakspapir Styre, utval, del. vedtaksmynde. Eldrerådet Råd for funksjonshemma Ungdomsrådet Formannskapet Endeleg vedtak i: Saksansv.: Hedvig Moe Øren SAKSGANG Møtedato Arkiv: N-700 Objekt: Saksnr 006/14 008/14 007/14 020/14 J.post id. 14/3144 Sakshands. HMOR HMOR HMOR HMOR Arkivsaknr 14/228-2 KOLLEKTIVSTRATEGI FOR HORDALAND - HØYRING Dokumentliste: Nr T Dok.dato 1 3 Avsendar/Mottakar I Hordaland fylkeskommune Samferdselsavdelinga I Hardangerrådet Tittel Høyring - Kollektivstrategi for Hordaland Tilleggssak Hardangerrådet Vedlegg: Saksdokument nr. 1 (NB! Ligg som eige vedlegg til innkallinga). Saksutgreiing: Kommunane i Hordaland har fått tilsendt eit høyringsdokument om den framtidige Kollektivstrategien for Hordaland med høyringsbrev av og med høyringsfrist Hardangerrådet er ikkje ein av høyringsinstansane. Ordføraren i Ullensvang Solfrid Borge sende over dokumenta med slik oppmoding: «Er ikkje dette ei sak me burde teke opp i fellesskap i Hardangerrådet? Så kan kvar einskild kommune/herad eventuellt støtta og utdjupa uttalen frå Hardangerrådet.». Saka vert lagt fram for Hardangerrådet : Frå høyringsdokumentet: KollektivstrategiforHordalandkortfortalt Kollektivstrategien skal vere fagleg grunnlag for prioriteringar i fylkeskommunen bidra inn i planar og utgreiingar hjå kommunar og etatar gi Skyss mandat i arbeidet med utviklinga av tilbodet Skyss vil utvikle det beste tilbodet der flest reiser ved å styrke kollektivtilbodet for dei store reisestraumane

16 utvikle eit enklare og meir effektivt linjenett vidareutvikle stamlinjene i Bergen utvikle regionale stamlinjer i Bergensområdet knyte regionane i fylket saman samordne offentleg transport i tynt befolka områder Skyss vil tilby enkle reiser ved å gjere det enkelt å finne relevant informasjon om reisa gjere det enkelt å velje riktig billett og å betale for denne auke kunnskapen om kollektivreiser gjere kollektivtrafikken synleg i det offentlege rom heve kvaliteten på knutepunkt og haldeplassar Skyss vil tilby effektive reiser gjennom å minimere stoppetid på haldeplass infrastrukturtiltak som får bussen fram restriktive tiltak for biltrafikken kollektivorientert byutvikling Skyss vil sørge for miljøvenleg drift gjennom å sikre låge utslepp frå busstrafikken å redusere miljøbelastning frå båt- og ferjetrafikken å vere pådrivar for forsking og fagleg utvikling Møtedato Saksansvarleg Leiv Vambheim Prinsipp for stamliner og hovudliner er delt opp slik: Bergen bystamlinjer Betjener byområdet Pendlar gjennom sentrum Stopper på alle haldeplassar Frekvens: minimum 10 min. dag / 20 min. kveld Går alle dagar frå tidleg til seint Bergen regionstamlinjer Betjener hovudkorridorane i Bergensområdet Endestopp på Bergen busstasjon I byområdet kun stopp i knutepunkt Frekvens: minimum 30 min I høgtrafikk Går alle dagar frå tidleg til seint Hordaland hovudlinjer Bind saman regionsentra i fylket Stopper på alle haldeplassar Frekvens vil variere Går alle dagar

17 Samordning i tynt befolka områder Opne skulelinjer Lokale linjer C Bestillingstrafikk Anna offentleg transport Skyss vil knyte regionane i fylket saman Kollektivtrafikken skal binde fylket saman gjennom å tilby reiser mellom regionane i fylket. Faste hovudlinjer skal utgjere grunnstrukturen i kollektivtilbodet utanfor Bergensområdet og sikre tilkomst og kopling mellom regionsenter og større tettstader i Hordaland. Saman med lokale linjer vil vi ha eit linjenett for samanhengande reiser, på tvers av fylket og inn mot Bergen. Vi må og legge til rette for eit godt og stabilt tilbod inn mot Haugesund, som for store delar av Sunnhordland og Hardanger er eit viktig reisemål. Det vert lagt til grunn at hovudlinjene har verdi for lokal og regional utvikling. Til dømes vil det gi eit tilbod til arbeidsreisande og vidaregåande skoleelevar moglegheit for dagpendling. Slik vil linjene stø opp om større arbeids- og buområde. Hovudlinjene kan køyrast av både buss, bane og båt. Også kommersielle aktørar og andre offentlege kollektivtilbydarar kan stå for tilbodet, til dømes lokaltog på Vossabanen og fylkeskryssande kommersielle busslinjer. På same måte som stamlinjene skal dette vere eit stabilt tilbod, slik at passasjerane kan stole på at bussen, båten, eller toget vil gå her også i framtida. Det betyr at linjeføringane ikkje skal endrast og at talet på ruter i utgangspunktet ikkje blir redusert. Linjene skal utgjere ryggraden i kollektivnettet i distrikta, og har desse kjenneteikna: Linjer i viktige korridorar mellom regionsenter i fylket Enkel linjeføring utan omvegar og variantar God komfort Skyss vil samordne offentleg transport i tynt befolka område I delar av Hordaland er det ikkje befolkningsgrunnlag for eit godt utbygd kollektivtilbod. I desse områda er det likevel eit samfunnsansvar å ivareta eit rimeleg nivå av mobilitet for befolkninga utan bruk av bil. Grunntilbodet i kollektivtrafikken er den lovpålagde skuleskyssen. Dette bør vere eit tilbod som alle kan nytte seg av. Førsteprioritet vil vere å sikre skuleelevane sine rettar. Der vi utan vesentlege meirkostnader kan tilpasse linjeføring og rutetilbod til å nå fleire målgrupper, skal vi etterstreve dette. Det vil vere område der trafikkgrunnlaget er for lite til å forsvare eit ordinært rutetilbod, og ein heller ikkje har miljøgevinst ved eit slikt tilbod. Skyss vil i desse områda vurdere fleksible løysingar for kollektivtrafikken, med mindre køyretøy og behovsbasert køyring. Eit opplegg med bestillingstransport er no under utprøving i eit område på Voss. Erfaringane frå dette vil påverke korleis slike tilbod vil bli utforma framover. Samordning mellom kollektivtransport og andre offentlege transporttilbod vil kunne styrke grunntilbodet ytterlegare. Vurdering: Dette høyringsdokumentet skal leggja strategiane for den framtidige kollektivsatsinga og så skal desse følgjast opp med Handlingsplanar med økonomi og prioriteringar. Desse siste dokumenta er nok dei mest interessante for dei fleste, men det er strategiane som legg føringane. Derfor er det viktig å ha eit forhold til dei. Eg har lese gjennom hovuddelane i dokumentet og ser klart at her er høge ambisiøse mål som vil kosta betydelege summar om det skal fyllast opp. Fylkeskommunen må nok omprioritera

18 veg- og privatbil-politikken sin for framtida. Det er eit svært framtidsretta strategiframlegg for kollektivsatsinga i Hordaland. Det er verdt å merka seg dei mange tydelege signala som kjem fram i dokumentet og som skal takast omsyn til på trafikkområdet i framtida. Sjølvsagt og naturlegvis er hovudfokuset på Bergensområdet med By- og Regionliner, og det vert via størst merksemd i strategien. For Hardanger vert me ein del av Hordland Hovudliner. Men dei mange gode generelle tiltak som til dømes utsjånad på trafikk-knutepunkt, informasjonssystem, billettering, effektiv køyretid/framkomst og miljøperspektivet er til stor fordel for alle passasjerar også for distrikta. Likeins er overgangar og korrespondanse svært avgjerande for oss i Hardanger. Når me ser på satsinga og prioriteringa så seier strategidokumentet at 90 % av kollektivreisande er innanfor Bergen Region Stamliner. Det er her folketalsvekstene er størst og det er her innsatsen skal setjast inn. For Hardangerrådet sitt kollektivområde er det Hordaland Hovudliner som er interessant. Til dette seier dokumentet følgjande: «Det vert lagt til grunn at hovudlinjene har verdi for lokal og regional utvikling. Til dømes vil det gi eit tilbod til arbeidsreisande og vidaregåande skoleelevar moglegheit for dagpendling. Slik vil linjene stø opp om større arbeids- og buområde. Hovudlinjene kan køyrast av både buss, bane og båt. Også kommersielle aktørar og andre offentlege kollektivtilbydarar kan stå for tilbodet, til dømes lokaltog på Vossabanen og fylkeskryssande kommersielle busslinjer. På same måte som stamlinjene skal dette vere eit stabilt tilbod, slik at passasjerane kan stole på at bussen, båten, eller toget vil gå her også i framtida. Det betyr at linjeføringane ikkje skal endrast og at talet på ruter i utgangspunktet ikkje blir redusert. Linjene skal utgjere ryggraden i kollektivnettet i distrikta, og har desse kjenneteikna: Linjer i viktige korridorar mellom regionsenter i fylket Enkel linjeføring utan omvegar og variantar God komfort «Korleis dette skal gjerast er ikkje sagt noko om. Dette er ein strategi som er i tråd med det Hardangerrådet iks har uttalt tidlegare og som etter ruteomlegginga i 2013 har manifestert seg. Altså gjennomgåande ruter med god korrepondanse og materuter/tingingsruter som tilførsel til desse. Deler av Hardanger har fått betre og godt tilpassa ruter etter ruteomlegginga og deler av Hardanger er dessverre tapt på dette. Dokumentet seier også at dette skal evaluerast og at viss ikkje folket i distriktet nyttar kollektivtilbodet, vil det bli redusert i neste runde. I denne uttalen så er det ikkje detaljane i rutemønsteret som skal drøftast, men prinsippa for framtidig satsing. Dagleg leiar i Hardangerrådet Leiv Vambheim tilrår Hardangerrådet å ta positivt imot Kollektivstrategien for Hordaland. Det vil gje Bergensregionen gode framtidige kollektivtilbod men også gje bilistane i bynære område dårlegare vilkår. Distrikts-Hordaland vil også i prinsippet få gode gjennomgåande rutetilbod som gjev god korrespondanse og tenleg kollektivtilbod, føresett at strategien vert følgt opp. Men det er eit faresignal i strategidokumentet som gjer distriktet sårbare i forhold til skulerutene. Sjølvsagt er det freistande å peika på andre faresignal i Hovudlinestrategien: 1. Det står ingen ting om verken frekvens eller natt-tilbod for bussar, båtar og ferjer. 2. Det står om vagt om utprøving og vurdering av mate-/tilførselsruter som me er heilt avhengige av. Voss er prøveområde no. 3. Dersom det vert uvesentlege meirkostnader, skal Skyss vurdera rutetilbod og lineføring for andre enn skulerutene. 4. Det står uklart om bilparkeringa frå oss i distriktet for overgang til kollektivtransporten i Bergensregionen. Hardangerrådet skal handsama saka i møte

19 Framlegg til vedtak: Hardangerrådet iks er regionråd for kommuanne/herada Eidfjord, Granvin, Jondal, Kvam Odda, Ullensvang og Ulvik. Hardangerrådet iks er ikkje høyringsinstans for Høyringsdokumentet til Kollektivstrategi for Hordaland, men tillet seg her å gje ein uttale basert på dei regionale utfordringane me har i Hardanger. Kommunane i regionen, som ønskjer det, vil suplera denne uttalen nærmare for eigen kommune. Hardangerrådet iks er i hovudsak samd i den strukturen, dei tema og dei klare føringane i Høyrdingsdokumentet om Kollektivstrategien for Hordaland legg opp til og har slike merknader: 1. Hardangerrådet iks ser det nødvendige i den tydeleg vinklinga over til meir kollektivtrafikk og til bilreduksjon i Bergensregionen. Hardangerrådet iks forventar då at me som kjem frå distrikta utanfor Bergensregionen får gode «Park-and-Ride» tilbod og at dette vert teke med i Kollektivstrategien. 2. Hardangerrådet iks ser det som svært positivt at Kollektivstrategien tek mål av seg å gjennomføra mange gode tiltak som til dømes utsjåand på trafikk-knutepunkt, informasjonsystem, billettering, effektiv køyretid/framkomst og miljøperspektivet.dette er til stor fordel også for distrikta og Hardangerrådet iks forventar at slike goder også vert tilført distriktet utanfor Bergensområdet. 3. Hardangerrådet iks meiner at Kollektivstrategien også må vera tydelege for Hordaland Hovudliner når det gjeld rutefrekvens, for korrespondanse og natt-tilbod. Strategien må talfesta eit minimum bussruter slik det er i Hardanger i dag. Tog, båtar, ferjer og bussar må ha god korrespondanse, og det må vera to ferjer og nattferje Jondal-Tørrvikbygd. Hardangerrådet iks kan også tenkja seg ein tydleg servicegaranti om skyss om korrespondansen sviktar. 4. Hardangerrådet iks er usamd i setninga Kollektivstrategien at «Grunntilbodet i kollektivtrafikken i distriktet er den lovpålagde skuleskyssen». Distrikta i Hordaland treng også tidlegruter, seinruter og nattruter og då må dette gå fram av Kollektivstrategien. Dersom ein med skuleruter meiner at rutene ikkje går når det er skuleferie, så er dette uheldig for kollektivbrukarane. Hardangerrådet iks førslår at order «skuleruter» går ut av Kollektivtsrategien og at kapittelet om dette vert omskrive til meir forpliktande tilbod for distrikta. 5. Hardangerrådet iks viser til at Skyss vil i vurdere fleksible løysingar for kollektivtrafikken, med mindre køyretøy og behovsbasert køyring i distriktet. Utprøvinga av bestillingstransport på materuter bør utvidast også til Hardanger. Rådmannen sitt framlegg til vedtak: Rådmannen tilrår vedtak i samsvar med Hardangerrådet sitt framlegg til vedtak: Ullensvang herad er i hovudsak samd i den strukturen, dei tema og dei klare føringane i Høyringsdokumentet om Kollektivstrategien for Hordaland legg opp til og har slike merknader: 1. Ullensvang herad ser det nødvendige i den tydeleg vinklinga over til meir kollektivtrafikk og til bilreduksjon i Bergensregionen. Ullensvang herad forventar då at me som kjem frå distrikta utanfor Bergensregionen får gode «Park-and-Ride» tilbod og at dette vert teke med i Kollektivstrategien. 2. Ullensvang herad ser det som svært positivt at Kollektivstrategien tek mål av seg å gjennomføra mange gode tiltak som til dømes utsjånad på trafikk-knutepunkt, informasjonssystem, billettering, effektiv køyretid/framkomst og miljøperspektivet. Dette

20 er til stor fordel også for distrikta og Ullensvang herad forventar at slike goder også vert tilført distriktet utanfor Bergensområdet. 3. Ullensvang herad meiner at Kollektivstrategien også må vera tydelege for Hordaland Hovudliner når det gjeld rutefrekvens, for korrespondanse og natt-tilbod. Strategien må talfesta eit minimum bussruter slik det er i Hardanger i dag. Tog, båtar, ferjer og bussar må ha god korrespondanse, og det må vera to ferjer og nattferje Jondal-Tørrvikbygd. Ullensvang herad kan også tenkja seg ein tydleg servicegaranti om skyss om korrespondansen sviktar. 4. Ullensvang herad er usamd i setninga Kollektivstrategien at «Grunntilbodet i kollektivtrafikken i distriktet er den lovpålagde skuleskyssen». Distrikta i Hordaland treng også tidlegruter, seinruter og nattruter og då må dette gå fram av Kollektivstrategien. Dersom ein med skuleruter meiner at rutene ikkje går når det er skuleferie, så er dette uheldig for kollektivbrukarane. Ullensvang herad føreslår at ordet «skuleruter» går ut av Kollektivstrategien og at kapittelet om dette vert omskrive til meir forpliktande tilbod for distrikta. 5. Ullensvang herad viser til at Skyss vil i vurdere fleksible løysingar for kollektivtrafikken, med mindre køyretøy og behovsbasert køyring i distriktet. Utprøvinga av bestillingstransport på materuter bør utvidast også til Hardanger.