Reisereportasje fra HMjK turen til Krøderbanen 29/8 til 1/

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Reisereportasje fra HMjK turen til Krøderbanen 29/8 til 1/9 2003."

Transkript

1 Reisereportasje fra HMjK turen til Krøderbanen 29/8 til 1/ Det var ikke mange hadde meldt seg på denne turen, kun 4 stykker. Fredag ettermiddag la John Sogstad, Arild Auestad og jeg, Per Einar Oreberg, ut fra Haugesund i retning mot Vikersund. Underveis plukket vi opp Tore Urvik som kom med bil fra Stavanger. Tanken var at vi skulle prøve litt trainspotting underveis, men tida strakk ikke til dette! Lørdag Lørdag morgen dro vi med bil opp mot Krøderen stasjon, via en stopp på Vikersund stasjon for togpassering og fotografering. Her var forventningene store da det skulle være Vøgne fra Hallingdal som kom. Skuffelsen var stor da det bare var et 69 sett som kom. Underveis stoppet vi ved noen broer og andre interessante plasser for å studere dem litt nærmere. På Krøderen visste vi det ville være aktivitet med oppkjøring til stordriftsdagen på søndag. Etter innledende kaffe og passiar i driftsbygningen bar det ut på tomta hvor vi var vitne til klargjøringen av lok og vogner. Det tar litt tid å fyre opp damplok fra kald tilstand og opp til driftstemperatur. 2 lok skulle fyres opp og klargjøres for bruk. Det ene, Ulka er et lite to akslet damplok som har gått i skifting i Oslo. Loket er møysommelig restaurert tilbake til hvordan det så ut da det var i bruk. Det andre, 236 er en mye større maskin, type 24. Mens oppfyringen pågikk så vandret vi rundt på området og kikka. Fant blant annet G-vogner av samme type som vi skal bygge på under messingbyggekurset vårt nå i høst. Vi hadde fått vite at det skulle gå et chartertog fra Krøderen ned til Vikesund en gang i løpet av lørdagen. Dette skulle kjøres med motorvogna Vi planla å følge denne nedover langs banen for å se oss ut plasser for fotografering til søndagen Betjeningen på Krøderbanen hadde en del tips å komme med, noe som gjorde at vi visste noenlunde hvor vi skulle hen. Motorvogna kom tom inn til Krøderen st. fra Kløftefoss. På Krøderen gikk ei busslast med reisende om bord før motorvogna la i veg opp fra Krøderen mot Vikersund. Før den gikk hadde vi forlatt Krøderen og tatt oppstilling før Kløftefoss. Motorvogna er ei som gikk her på banen frem til persontrafikken ble lagt ned i Bildet til høyre viser vogna på vei inn til Krøderen.

2 Flere bilder fra forfølgelsesrittet nedover mot Vikersund: Etter at turistene hadde forlatt toget og vogna skulle returnere til Krøderen området, spurte vi om det var mulig å bli med på turen opp igjen. Det var det! Bare kom om bord! Tore Urvik skulle da kjøre langs banen oppover til Kløftefoss der vogna skulle stalles igjen for bruk dagen etter. Bildene her er fra turen oppover igjen. Legg merke til svillene oppå undergangen på bildet til venstre. Dette er en av undergangene i Hærebakken, opp fra Vikersund. Antagelig ligger svillene slik fordi undergangen ligger i kurve. Jeg kan i alle fall ikke si at jeg har sett sviller plassert slik andre steder.

3 Stadig så vi Tore ved siden av sporet. (Tore på sporet?) Etter et par viderverdigheter kom vi da frem til Kløftefoss og vi takket pent for turen! Siste bilde her viser vogna på veg inn til stalling på Kløftefoss. Vel tilbake på Krøderen igjen så vi at livet gikk sin vante gang med klargjøring og inspeksjon. Vi fortsatte kikkingen på det som foregikk på stasjonen, både manøvrering av vogner og lasting av kull på damplokene. Til disse operasjonene var skiftetraktoren Skd i mye bruk. Bildet til høyre viser traktoren som den ser ut nå, den har fått et nytt strøk maling men har ennå ikke fått på plass all skrift og skilting. Det store loket, type 24 nr 236 stod borte ved lokstallen og røyk, mens den ble pusset og smurt. Etterpå skulle det lastes kull, et par tonn, for søndagens turer. Vi ble gående å prate med lokbesetningen og stall betjeningen. Dette resulterte i at vi fikk en omvisning inne på loket med en forklaring på alle innretningene på loket. Ganske så interessant! Etter at kullet var lasta om bord ved hjelp av en landbrukstraktor med lesseapparat, forlot vi Krøderen for å oppsøke noe mat og planlegge dagen etter.

4 Stordriftsdagen Søndagen begynte litt grått, men det ble etter vært en fin dag. Turen gikk først til Krøderen for å bivåne sammenrangeringen av det store passasjertoget. Til høyre kommer loket inn mot vognstammen. Det har akkurat kommet bakkende ut fra spor 2, før det kjører inn på spor 1. En annen artig sak som dukket opp var motorvogna Gamla fra Solbergfoss banen. Dette kjøretøyet er bygget i Sverige for lenge siden. Det var vel også en ensom svale i norsk sammenheng. Det var skikkelig artig å se denne skapningen! Padda, den andre motorvogna fra samme banen er ikke driftsklar nå, den er lagret på Kløftefoss På ny tok vi oppstilling ved brua, rett før Kløftfoss, for å vente på det store passasjertoget. Etter litt hørte vi fløyta og dampslagene i skorsteinen, i det fjerne. Bildene under er tatt ved brua og litt lenger ned, ved den store fyllinga: Etter å ha fulgt dette toget et stykke så la vi vegen tilbake til det første fotostedet for å vente på Personførende godstog som skulle trekkes av Ulka. Dette toget gikk ikke så veldig fort så vi tok det igjen flere steder på vegen mot Snarum der det skulle vente på en del kryssinger. Det var en artig kombinasjon av vogner, noe som bør la seg gjenskape i modell.

5 Denne gangen klatra vi ikke opp til sporet, men nøyde oss med bilder tatt fra veien. Det andre bildet er tatt på Snarum der toget ble sluppet inn på spor 2 for å vente på kryssinger. Deretter ble det en rask tur tilbake til Kløftefoss og kryssing mellom motorvogn og returen av det store passasjertoget. Denne gangen kom loket med fronten i fartsretningen. På veg nedover mot Vikersund hadde gått med tenderen fram. Dette måtte gjøres fordi det ikke er svingeskive på Vikersund. Svingskiva på Krøderen er forresten under vedlikehold og kan derfor heller ikke benyttes heller. Etter dette togmøtet reiste vi til Modellmessa i Tønsberg. Vi rakk en rask tur gjennom messa og de som hadde penger å legge igjen fikk mulighet til det. Vi fant oss ei pizzasjappe i byen for noe mat og spanderte litt tid på stasjonen, med kryssing av et par tog. I Tønsberg er det jo så viselig anlagt at tog som kommer nordfra (Oslo Drammen) ankommer stasjonsområdet sydfra og tog sydfra (Skien Sandefjord) kommer nordfra. Vi benyttet anledningen til å fotografere mer moderne tog nå. Dette fikk vi også dagen etter, på bilturen gjennom Vestfold. Noe spennende som stod på Tønsberg stasjon var ballastrense toget, det hadde hatt arbeid fra Sem stasjon og sydover mot Stokke.

6 Nå begynte det å se mørkt ut og regnskyene trakk seg sammen. En rask retrett til bilen og kjøring ut av byen forbi Kjelleolla og området der banen går nesten i to etasjer ut og inn av byen brakte oss også forbi det gamle forgreningspunktet Jarlsberg Points. Ikke så mye er å se av det nå. Herfra la vi turen oppover Bispeveien, som følger omtrent traseen til gamle Tønsberg Eidsfossbanen. Ikke så mye rent jernbaneaktig er å se her nå, ikke før den gamle jernbanebrua i Sundbyfoss og langs Kopstadlinna fra Hof mot Eidsfoss. Her er det gamle trange skjæringer og noen litt større fyllinger. Ved Stubben stasjon, eller rettere det som er igjen av den, fikk jeg for første gang se ei fin lita stein bru som jeg hadde kjørt forbi mange ganger uten å være klar over! Måtte ned i bushen for å få tatt bildet til høyre. Etter dette blei det mørkt og vi kjørte via Eidsfoss i retur til Vikersund. Mandag Mandag skulle være fotosafari dagen vår. Vi begynte på det gamle jernbaneverkstedet på Sunnland i Drammen, hos Mantena, der vi fikk omvisning. På veien ned passerte vi jernbanebrua på Katfoss. Den måtte foreviges. Utformingen av buene er nokså spesielle! Jeg kan ikke huske å ha sett denne formen av buer andre steder. På forhånd hadde vi fått avtale med Mantena. Vi fikk på sikkerhetsvester og ble tatt med ut i hallene der alt vedlikehold av 69 og 72 sett foregikk, parallell med klargjøring av nye 72 sett. Legg merke til settet til høyre, det svever i løftebukkene. Det viste seg at det var en Jacobsboggi som skulle ut for arbeid. En artig konstruksjon der hver enkeltaksel med sin halvdel av boggien blir under hver sin vognkasse når vognsettet deles.

7 Et par 69 sett sto også inne i hallen til revisjon. Boggier og koblinger var løst ut og tatt vekk. Etter et par timer tok vi farvel med Mantena og begav oss ned i Drammen, til planovergangen på Strømsø, der vi håpet å fange mer tog! Det første som kom var et skiftelok, Skd 226 med et biltog fra Holmen og antakeligvis på veg til rangeringstomta ved Gulskogen. Deretter kom en Di.8 med et tog til Follum ved Hønefoss. Før vi gav oss her fikk vi med oss et 70 sett fra Vestfoldbanen og en Signatur mot Bergen. Dette må være en av Norges mest tett trafikkerte planovergang. Et helt greit sted for å se tog. Etter dette begav vi oss sydover langs Vestfoldbanen. Første planlagte stopp var ved Bremsa bru, med tog i begge retninger innenfor en kort tidsramme. Noe hadde skåret seg så det var blitt litt forsinkelser og selvfølgelig stoppa vi tidlig fordi vi var redde for å miste togpasseringen. Toget kom omtrent da vi var i ferd med å gi opp. Derfor fikk vi heller ikke bilde av toget på brua, fra det beste fotostedet. Turn gikk videre innom Sande sentrum med både den gamle og den nye stasjonen, før vi satte kursen mot Holmestrand og nok en tog kryssing. I Holmestrand så vi også litt på restene etter Holmestrand Hvittingfoss banen. Noe av det som er igjen er lokstallen og tunnelen opp mot fjellet, etter Reversen. For å gå med loket foran mot Sundbyfoss Hvittingfoss så måtte toget bakke ut fra stasjonen til rett sør for byen før det kunne fortsette i riktig kjøreretning videre oppover.

8 Etter dette begav vi oss langs gamle og nye E18 til Kopstadkrysset der vi tok ned til Nykirke og mot Borre, for så å ta gamleveien opp til Skoppum stasjon. Undergangen på veg inn mot stasjonen MÅ bare oppleves, men ikke i for stor eller lang bil! Skoppum stasjon er en fin forgrenings stasjon som burde kunne egne seg å lage i modell. Herfra gikk vegen videre om Adal og Barkåker inn til Tønsberg. Her tok vi veien gjennom tunnelen i Slottsfjellet og fram til hotell Klubben. Dette for å få til passering av Tønsberg gamle stasjon. Tunnelen var jo opprinnelig en jernbanetunnel som er blitt utvidet. Siden vi hadde besøkt Tønsberg stasjon, oppe på Knappeløkken så ville vi heller se etter tog på et annet sted denne gangen. Vi stoppa derfor på Sem stasjon for å få med oss to tog. Begge kom, selv om det nordfra var mye forsinket. Av Sem stasjon er det ikke så mye igjen! Bygningen står der, men ikke så mye av sporanlegget som en gang var. Et stikkspor ser fremdeles ut til å være tilkoblet banenettet, selv om det så ut til å ha vært en stund siden det var i bruk. Stasjonsbygningen burde fortjent en bedre skjebne enn det den har fått. Forfallet ser ut til å ha kommet langt her. Rett bak bygningen til høyre lå store hauger med løsmasse som det så ut til at ballastrensetoget hadde fjernet fra sporfyllinga sørover. Videre herfra gikk turen via Stokke, til planovergangen ved Råstad stasjon, der vi venta på et nytt tog. Arild la videokameraet nær sporet og fanga opp alt det som skjedde fra bommene gikk ned og til toget var passert. I bilen på veg videre mot Sandefjord, satt Arild og Per Einar og så igjennom akkurat den videosnutten, mens Tore var sjåfør. Da bilen var midt på planovergangen så satte videoen i gang med klokkene for bommene. Vill kikking rundt seg for å se hvor toget kom fra! To lettere lattermilde satt i baksetet å så på video! Som siste tog i Vestfold fikk vi ankomst av tog fra Oslo til Sandefjord. Veien videre gikk til Halsen, for å se brua over Lågen, gjennom Larvik og opp til Farriseidet. Vi fulgte veien videre langs Farris så langt det gikk. Deretter bar det mot Porsgrunn og Skien. I Skien hadde vi sett at det ikke burde være noe tog, men vi ville se på stasjonen og vedlikeholdshallen for 70 sett. Denne blir styrt fra Mantena i Drammen hadde vi fått vite tidligere på dagen.

9 Ingen stopp for tog på planovergangen i Porsgrunn, som ventet, men.. det ble rødt og bommene gikk ned rett etter at vi hadde passert. Full stopp på første mulige busslomme og alle mann ut! Hva kommer? Jo da: Y1, fra Timetoget. Det viste seg at vi hadde blingsa litt i tabellen. Denne vogna skulle etter kort tid returnere til Skien og videre til Nordagutu. Ennå en grunn til å komme seg til Skien stasjon. Y1 er motorvogner som er kjøpt brukt fra Sverige for bruk mellom Porsgrunn og Nordagutu/ Notodden. Det var første gangen jeg så en slik på nært hold. Det bød seg muligheter for å fotografere denne vogna på Skien st. også. På veg dit passerte vi også det området der Skien G, den gamle stasjonen i Skien, hadde ligget. Her har asfalten mest tatt over. Det er ikke så mye jernbaneaktig å se lenger. Etter dette var planen å få med seg to Signatur tog på Sørlandsbanen, enten på Gvarv eller Bø. Det ble til at vi venta ved brua i Gvarv før vi dro til Bø for en runde med mat før nesa endelig ble satt hjemover. På Bø stasjon stod det også noen tømmervogner som ble studert. Ankomst til Haugesund ble et godt stykke etter midnatt. Underveis hadde vi satt av Tore, som fant igjen og fikk startet bilen sin for retur til Stavanger. Alle var skjønt enige om at det hadde vært en opplevelsesrik tur! Neste år må vi sette nesa et annet sted! Håper at flere har anledning til å bli med da! Tekst og bilder Per Einar Oreberg.

Buskerud fylkeskommune

Buskerud fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget

Detaljer

KVU IC Intercityutredningen

KVU IC Intercityutredningen Intercityutredningen hvorfor hva hvordan 1 2 Utfordringer IC-området Befolknings- og næringsutvikling Kraftig vekst Statistisk Sentralbyrås befolkningsprognose Jernbanene stort potensial for å ta mer av

Detaljer

TEKNA seminar 12.02.2009 Februar 2009. Utvikling av Vestfoldbanen og Jærbanen v/utbyggingssjef Ole Konttorp

TEKNA seminar 12.02.2009 Februar 2009. Utvikling av Vestfoldbanen og Jærbanen v/utbyggingssjef Ole Konttorp 1 TEKNA seminar 12.02.2009 Februar 2009 Utvikling av Vestfoldbanen og Jærbanen v/utbyggingssjef Ole Konttorp 2 Dobbeltspor i Norge og Sverige (status pr. 2008) Dobbeltspor Norge 218 km Dobbeltspor Sverige

Detaljer

Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland

Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland 22 Hvorfor etablere seg i Porsgrunn? Porsgrunn er en del av Grenland. Regionen har cirka 120 000 innbyggere og ønsker å styrke sin posisjon som en bærekraftig

Detaljer

Energiforbruk i kommunal bygningsmasse i Vestfold

Energiforbruk i kommunal bygningsmasse i Vestfold Vestfold Forbruk i, egne, per m 2 konsern 212 213 214 177 173 166 177 223 237 163 168 161 151 146 142 251 218 195 Samlet energiforbruk 919 928 91 3 Forbruk i, egne per, m 2 konsern 25 2 212 15 213 1 214

Detaljer

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær.

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014 Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. Klar til å kjøre videre. Mye natur rundt her. Så er det i gang med sluser igjen. Jeg og Anni

Detaljer

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA Dette var en tur som Anne Berit vant fra bladet Nytt & Nyttig. De kalte det tur til Verona. Jeg kunne være med hvis jeg

Detaljer

Skien - Oslo S - Oslo Lufthavn Gardermoen - Lillehammer t/r

Skien - Oslo S - Oslo Lufthavn Gardermoen - Lillehammer t/r Togruter Skien - Oslo S - Oslo Lufthavn Gardermoen - Lillehammer t/r Gjelder i perioden 10.01.99-12.06.99 Gjelder i perioden 10.01.99-12.06.99 Skien Oslo S Oslo Lufthavn Gardermoen Lillehammer Tog nr 802

Detaljer

Praksisrapport for praksisstudier i utlandet

Praksisrapport for praksisstudier i utlandet Praksisrapport for praksisstudier i utlandet I tillegg til studiekrav skal studenter som har praksis i utlandet skrive en praksisrapport. Denne skal inneholde følgende momenter: 1. Innledning Student:

Detaljer

Malaga 2014. Dag 1. Ruten var ca 85 km lang med 1710 høydemeter og forholdsvis lettkuppert.

Malaga 2014. Dag 1. Ruten var ca 85 km lang med 1710 høydemeter og forholdsvis lettkuppert. Malaga 2014 Dag 1 Opp grytidlig for å ta flyet kl 06.10 fra Bergen til Malaga. Alle kom seg med og alle fikk etterhvert også sykkelen sin med. Ankomst Malaga ca kl 10, så var det sammenskruing av sykkel

Detaljer

FLINT FOTBALL ØNSKER DERE VELKOMMEN TIL FLINT BENDIT CUP 2015

FLINT FOTBALL ØNSKER DERE VELKOMMEN TIL FLINT BENDIT CUP 2015 FLINT FOTBALL ØNSKER DERE VELKOMMEN TIL FLINT BENDIT CUP 2015 Vedlagt finner dere kampprogram, banekart og mal for lagliste. Laglisten må fylles ut og leveres sekretariatet i god tid før første kamp og

Detaljer

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Lørdag den 21. februar reiste vi sammen med fire andre fra helsefagarbeider klassen til Malta. Der skulle vi være i tre uker gjennom utvekslingsprogrammet Erasmus+.

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

Velkommen til Tønsberg

Velkommen til Tønsberg Velkommen til Tønsberg 1 2 Vestfoldbanen på rett spor? v/prosjektleder Stine Ilebrekke Undrum April 2010 3 AGENDA Generell status jernbanen i Norge Vestfoldbanen: Holm Nykirke Barkåker Tønsberg Farriseidet

Detaljer

Etter et kort stopp på Kvitsøy, gikk ferden videre til Skudeneshavn. Her er vi nesten ved fergeleiet i Skudeneshavn.

Etter et kort stopp på Kvitsøy, gikk ferden videre til Skudeneshavn. Her er vi nesten ved fergeleiet i Skudeneshavn. Torsdag 9.6.11 Avreise fra Sandvedbøen kl 1005, vi hadde overnattet på Gilje. Før avreise var Wenche på Mammografi i Stavanger og Vidar hos Hurtigruta Carglass på Forus for å fikse steinsprut i frontruta.

Detaljer

Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august.

Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august. Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august. Sommerturen er årets høydepunkt på tursiden og gruppa var spent på hvor mange som kom til å melde seg på da det en stund så smått ut

Detaljer

ISBN 978-82-7281-238-5 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no. JBV_IC_Vestfold.indd 16 04.05.2015 12:32:23

ISBN 978-82-7281-238-5 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no. JBV_IC_Vestfold.indd 16 04.05.2015 12:32:23 ISBN 978-82-7281-238-5 Opplag 1000 eks. www.jernbaneverket.no JBV_IC_Vestfold.indd 16 04.05.2015 12:32:23 InterCity Moderniseringen av Vestfoldbanen Mai 2015 JBV_IC_Vestfold.indd 17 04.05.2015 12:32:26

Detaljer

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots.

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. De som ikke gidder lese hele historien, kan nøye seg med å lese dette sammendraget:

Detaljer

TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007

TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007 TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007 Vi hadde bestilt på Hotel Alexandra via Ving. Vi skulle reise fra Gardermoen og parkere bilen på Dalen Parkering. Kvelden før vi reiste fikk jeg en urinveisinfeksjon.

Detaljer

Nytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord.

Nytt dobbeltspor. Barkåker-Tønsberg. Vi bygger for fremtiden. Drammen. Sande. Holmestrand. Skoppum. Tønsberg. Stokke. To r p. Sandefjord. Nytt dobbeltspor Barkåker-Tønsberg Drammen Sande Holmestrand Skoppum Tønsberg Stokke To r p Sandefjord Porsgrunn Larvik Gammelt spor Planlagt 2009-2019 Ferdig dobbeltspor Vi bygger for fremtiden En ny

Detaljer

Merkestatistikk pr 26/2-08. Vandringshistorikk pr 05/12

Merkestatistikk pr 26/2-08. Vandringshistorikk pr 05/12 Merkestatistikk pr 26/2-08. 49 merket 3 ikke registrert 46 registrert 4 fisket opp i sjø 1 fisket opp i Drammenselva 41 registrert på elva 13 fisket opp i elva (hvorav 4 på flåte og 9 på stang) 6 gått

Detaljer

Randsfjordbanen var en viktig del av bygda vår i 100 år.

Randsfjordbanen var en viktig del av bygda vår i 100 år. Randsfjordbanen var en viktig del av bygda vår i 100 år. Randsfjordbanen var den første jernbanestrekningen som kom til vårt fylke, og den hadde bare én stasjon i Oppland. Randsfjordbanen gikk fra Drammen

Detaljer

Ankomst beskär beskär ELMIA. 5 9. April 2012. Min opplevelse med ELMIA. Jeg hadde lovet president Tage at Karin og jeg skulle hjelpe til på messen ELMIA i påsken. Det var besluttet at CAC skulle være

Detaljer

Innkomne saker. vkt no

Innkomne saker. vkt no BRØYTING, STRØING & SALTING Svært dårlig fremkommelighet for bussene for Tide i vinter. Ønske om fellesmøte med VKT, busselskapene (ledelse, tillitsvalgte og verneombud) og kommunene for gjennomgang av

Detaljer

SørVestBanen Oslo Kristiansand / Stavanger. Vurdering av mulige reisetider.

SørVestBanen Oslo Kristiansand / Stavanger. Vurdering av mulige reisetider. Kirkegata 2, N-6004 ÅLESUND Phone: +47 70 10 16 40 Fax: +47 70 10 16 41 post@norskbane.no www.norskbane.no Konto-nr. 2711.13.65933 Org.nr. 984 365 772 mva SørVestBanen / Jernbaneforum Sør Fylkeskommunene

Detaljer

Velkommen til Krøderbanen!

Velkommen til Krøderbanen! Velkommen til Krøderbanen! Sikkerhet og veterantog Selv om Krøderbanen er et museum, er det ordentlige, store tog vi kjører med. Av hensyn til egen og andres sikkerhet ber vi om at følgende forsiktighetsregler

Detaljer

Høsttur til Kiruna med Harstad historielag

Høsttur til Kiruna med Harstad historielag Høsttur til Kiruna med Harstad historielag Det var en fornøyd gjeng på 26 personer som kom heim søndag den 25.august. Det hadde vært en minnerik og opplevelsesfylt helg med komfortabel skyss, passelig

Detaljer

Høyhastighetsbaner i Norge

Høyhastighetsbaner i Norge Høyhastighetsbaner i Norge Norsk Bane AS sitt arbeid i 2008 Oslo, 27. november 2008 Jørg Westermann, daglig leder Om Norsk Bane AS Aksjekapital på 9,1 mill. kr. 70 % på offentlige eiere. 320 bedrifter,

Detaljer

En rasteplass i Danmark.

En rasteplass i Danmark. Når Veien Er Målet Hvordan kan to så forskjellige sykler ta på tur sammen, en Kawasaki street-fighter årgang 2000 og en Yamaha R-sykkel fra 1989. Vi fikk saktens høre det før vi startet og advarslene var

Detaljer

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC Jernbaneforum 2012 «Modernisert jernbane på sporet til en vellykket bo- og næringsutvikling» Oslo Plaza 7. mars 2012 Utfordringer og løsninger innenfor persontransport; IC-strekningene -suksesskriterier-

Detaljer

6. februar 2010. 7. februar 2010. Her tar vi en øl sammen med de fleste norske som bor i området. Kjell jobber med reisebrevet.

6. februar 2010. 7. februar 2010. Her tar vi en øl sammen med de fleste norske som bor i området. Kjell jobber med reisebrevet. 6. februar 2010 Dette er nærbutikken som vi handler på. Utsikten fra butikken og utover Middelhavet. 7. februar 2010 Her tar vi en øl sammen med de fleste norske som bor i området. Kjell jobber med reisebrevet.

Detaljer

Slotthø Sunndalsfjella

Slotthø Sunndalsfjella Slotthø Sunndalsfjella Slotthø (1833 moh) er en storslått og krevende topptur i villreinens kalvingsområde. Turen bør gås i starten av juni når veien er åpnet og kalvingen er ferdig. På bildet ser vi nedkjøringen

Detaljer

Gamle Idretten høst 08

Gamle Idretten høst 08 Gamle Idretten høst 08 Tid Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Lørdag Søndag Del 1 Del 2 Del 1 Del 2 Del 1 Del 2 Del 1 Del 2 Del 1 Del 2 17.00 17.30 G01 17.30 18.00 G98 G02 G99 J98/99 G98 J00/01 G01 G99

Detaljer

Risikoanalysens verdi etter ulykken. Ida H. Grøndahl, Statens havarikommisjon for transport ESRA seminar 14.04.2015

Risikoanalysens verdi etter ulykken. Ida H. Grøndahl, Statens havarikommisjon for transport ESRA seminar 14.04.2015 Risikoanalysens verdi etter ulykken Ida H. Grøndahl, Statens havarikommisjon for transport ESRA seminar 14.04.2015 Departementer Tilsyn og direktorater Med flere.. Med flere.. Med flere.. SHT s sikkerhetsundersøkelser

Detaljer

Modernisering av Vestfoldbanen

Modernisering av Vestfoldbanen 1 Modernisering av Vestfoldbanen Larvik Porsgrunn på 12 minutter Informasjonsmøte i Porsgrunn 25. januar 2010 2 Agenda 1. Presentasjon og innledning 2. Fra enkeltspor til dobbeltspor 3. Forslag til videre

Detaljer

1 Byparken Lagunen. Mandag fredag. Kl. 7.00 9.23 Byparken... 5.45 6.00 6.10 6.20 6.30 6.40 6.50. Første avganger. Fra Byparken.

1 Byparken Lagunen. Mandag fredag. Kl. 7.00 9.23 Byparken... 5.45 6.00 6.10 6.20 6.30 6.40 6.50. Første avganger. Fra Byparken. 6 2 minutter Mandag fredag Fra er 7.00 9.23... 5.45 6.00 6.10 6.20 6.30 6.40 6.50 9.31 9.38 9.43... 5.48 6.03 6.13 6.23 6.33 6.43 6.53 9.34 9.41 9.46... 5.53 6.08 6.18 6.28 6.38 6.48 6.58 9.39 9.46 9.51...

Detaljer

MANN Jeg snakker om den gangen ved elva. MANN Den første gangen. På brua. Det begynte på brua.

MANN Jeg snakker om den gangen ved elva. MANN Den første gangen. På brua. Det begynte på brua. NATT En enakter av Harold Pinter INT. KJØKKEN. NATT Jeg snakker om den gangen ved elva. Hva for en gang? Den første gangen. På brua. Det begynte på brua. Jeg husker ikke. På brua. Vi stansa og så på vannet.

Detaljer

Gaute Borgerud. Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber

Gaute Borgerud. Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber Gaute Borgerud Senioringeniør ved Marked og kommunikasjon, seksjon for kunde- og markedsrelasjoner, Jernbanedirektørens sentrale staber KAPASITET Hvordan sikre en rasjonell kapasitetsvekst der den etterspørres?

Detaljer

Mandag-Fredag M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F Lørdag L L L L

Mandag-Fredag M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F Lørdag L L L L R10 R10 Skien Oslo S Lillehammer Tog nr 303 802 / 852 804 / 854 806 / 856 808 / 810 / 812 / 812 / 09.06.2013-23.06.2013 305 307 309 311 313 315 315 19.08.2013-14.12.2013 K S K S K S K S K S K S K S K S

Detaljer

R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer

R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer R10/R11 R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer Tog nr 303 802 305 852 804 307 854 806 309 856 808 311 810 313 812 812 315 K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S 31.10.2015-30.11.2015

Detaljer

En ankomst. Versjoner

En ankomst. Versjoner En ankomst. Versjoner Alt skjedde på en gang, hulter til bulter, og ingen har klart å finne ut av rekkefølge og årsak, det var meg, sa T. Kanne senere, det var min telefonsamtale den søndag ettermiddagen,

Detaljer

Reisebrev fra Vesterålen og Lofoten 8. 14. juli 2008. Norgestreffet 2008, 10. - 13. juli, Sortland

Reisebrev fra Vesterålen og Lofoten 8. 14. juli 2008. Norgestreffet 2008, 10. - 13. juli, Sortland Reisebrev fra Vesterålen og Lofoten 8. 14. juli 2008 Norgestreffet 2008, 10. - 13. juli, Sortland 8. juli startet med finvær i Trondheim, og det slo meg at det er sikkert fint lengre nord også Med tanke

Detaljer

Det er vakkert på Krøderen..

Det er vakkert på Krøderen.. Det er vakkert på Krøderen.. Jeg skal knytte noen linjer mellom gammel og ny tid når det gjelder jernbanen og dens betydning for Krøderen med omegn. Bildene jeg har brukt er hentet fra: Krødsherad i bilder,

Detaljer

TØNSBERG FRISBEEGOLFBANE

TØNSBERG FRISBEEGOLFBANE TØNSBERG FRISBEEGOLFBANE HVORDAN FINNE FREM TIL BANEN Dersom du kommer fra nord (f.eks Oslo): Kjør på E18 helt til du kommer til du kommer til avkjøring til Tønsberg. Følg denne veien ca 3 km. Da kommer

Detaljer

FLINT FOTBALL ØNSKER DERE VELKOMMEN TIL FLINT BENDIT CUP 2014

FLINT FOTBALL ØNSKER DERE VELKOMMEN TIL FLINT BENDIT CUP 2014 FLINT FOTBALL ØNSKER DERE VELKOMMEN TIL FLINT BENDIT CUP 2014 Vedlagt finner dere kampprogram, banekart og mal for lagliste. Laglisten må fylles ut og leveres sekretariatet i god tid før første kamp og

Detaljer

Våre ryttere representerte Team SØR og var ledet av Jan-Einar Sævik fra Lyngdal og trener i Sandnes, Johanne Bergseth.

Våre ryttere representerte Team SØR og var ledet av Jan-Einar Sævik fra Lyngdal og trener i Sandnes, Johanne Bergseth. I helgen gikk årets Morgendagens helter ritt av Stabelen. Rittet arrangeres av Statoil i regi Norges Cycleforbund (Ncf) og Arctic race for å sette fokus på unge, kommende talenter. I motsetning til resten

Detaljer

Fakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:

Fakta om Follobanen. jernbaneverket informerer: jernbaneverket informerer: Fakta om Follobanen Follobanen og Østfoldbanen i samspill vil gi en ny hverdag for togtrafikken. Fire spor til Oslo sørger for flere tog raskere tog som kommer når de skal. Follobanen

Detaljer

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008

Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurrasnedyktig togtilbud, hva skal til? konsernsjef Einar Enger Jernbaneseminar Venstre, 30. september 2008 Et mer konkurransedyktig togtilbud, hva skal til? Jobb nr. 1 togene kommer og går når

Detaljer

Lewis Carroll. Alice i eventyrland. Illustrert av Tove Jansson Oversatt av Zinken Hopp

Lewis Carroll. Alice i eventyrland. Illustrert av Tove Jansson Oversatt av Zinken Hopp Lewis Carroll Alice i eventyrland Illustrert av Tove Jansson Oversatt av Zinken Hopp Om forfatteren: LEWIS CARROLL (1832 1898) het egentlig Charles Lutwidge Dodgson, og var både matematiker og fotograf.

Detaljer

d Mitt nye eventyr og utfordringer d

d Mitt nye eventyr og utfordringer d DESEMBER 2015 d Mitt nye eventyr og utfordringer d Nå nærmer julen seg med stormskritt, og selv her i Nord-Thailand er nettene kalde nå. Det er ikke bare julen som nærmer seg, men det er heller ikke så

Detaljer

HER ER HANDY INFORMASJON OM DET ÅRLIGE BLUESCRUISET MED MS "FREIKOLL" TIL NOTODDEN BLUES FESTIVAL!

HER ER HANDY INFORMASJON OM DET ÅRLIGE BLUESCRUISET MED MS FREIKOLL TIL NOTODDEN BLUES FESTIVAL! HER ER HANDY INFORMASJON OM DET ÅRLIGE BLUESCRUISET MED MS "FREIKOLL" TIL NOTODDEN BLUES FESTIVAL! HVEM, HVA, HVOR, HVORFOR? Les videre! Under finner du generell informasjon om turen - om møtested, avgang,

Detaljer

Lengre reisetid tross enorme investeringer

Lengre reisetid tross enorme investeringer Lengre reisetid tross enorme investeringer Dette er en overskrift i Aftenposten 15. mai i år [1], og det er ingen spøk. Stortinget har bevilget flere milliarder kr de siste 10 årene til bygging av nye

Detaljer

EN MODERN E VESTFOLDBAN E

EN MODERN E VESTFOLDBAN E Nye dobbeltspor i Vest fold gir: Redusert reisetid Flere tog - bedre tilbud for de reisende Økt komfort Bedre punktlighet Økt sikkerhet - planoverganger nedlegges M indre press på vegene - færre trafikkulykker

Detaljer

Det er etablert en skrivegruppe som på bakgrunn av det som skjedde i Åsgårdstrand har laget et forslag til felles høringsuttalelse.

Det er etablert en skrivegruppe som på bakgrunn av det som skjedde i Åsgårdstrand har laget et forslag til felles høringsuttalelse. Arkivsak-dok. 201202918-3 Arkivkode ---/Q62/&13 Saksbehandler Siv Tørudbakken Saksgang Møtedato Sak nr Hovedutvalg for samferdsel, areal og miljø 12.06.2012 Fylkesutvalg 14.06.2012 Hovedutvalg for samferdsel,

Detaljer

GRILLING HOS SILA OG ERIK 15. AUGUST 2010. Kjell står klar med trillebåra for å frakte alt utstyret ned til fjorden hvor grillen står.

GRILLING HOS SILA OG ERIK 15. AUGUST 2010. Kjell står klar med trillebåra for å frakte alt utstyret ned til fjorden hvor grillen står. GRILLING HOS SILA OG ERIK 15. AUGUST 2010 Silja gjør klar grillristene. Kjell står klar med trillebåra for å frakte alt utstyret ned til fjorden hvor grillen står. Grillen klargjøres. Det er fint nede

Detaljer

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Hadde tenkt å skrive enda en vellykket tur men nå er det blitt en selvfølge at HFH arrangerer vellykkede turer, og hva er bedre enn det. Helgen 27-29 august bar det

Detaljer

17.mai-tale ved Bautaen på Borger, Haugsbygd, Ringerike mai 2015.

17.mai-tale ved Bautaen på Borger, Haugsbygd, Ringerike mai 2015. 17.mai-tale ved Bautaen på Borger, Haugsbygd, Ringerike mai 2015. Kjære alle sammen, Gratulerer med dagen! Vi møtes her i dag for å minnes at det er 75 år siden kampene i Haugsbygd. Vi møtes akkurat her,

Detaljer

Reisebrev fra turen til St. Petersburg

Reisebrev fra turen til St. Petersburg Reisebrev fra turen til St. Petersburg 1.- 9.september 2011 Avreise torsdag 1. september kl 17 30 fra Trondheim S med 22 opplagte og spente deltagere. Har første overnatting i Østersund. Drar tidlig fredag

Detaljer

Newsletter 1/2007. Sikkerhetskurs for Road Captains i mars. Dette er et kurs som spesielt tar for seg det å kjøre i kolonne og grupper.

Newsletter 1/2007. Sikkerhetskurs for Road Captains i mars. Dette er et kurs som spesielt tar for seg det å kjøre i kolonne og grupper. HOG South East Newsletter 1/2007 Innhold: Editor Kurs Director har ordet Dealer Kjøreplan Året er 2007, snøen ligger og kulda viser at det fortsatt er en stund til vi kan få sykkelen på vegen og føle kreftene

Detaljer

SNIFF OG SNIFFELINE DRAR TIL DISNEYLAND

SNIFF OG SNIFFELINE DRAR TIL DISNEYLAND SNIFF OG SNIFFELINE DRAR TIL DISNEYLAND Av Karoline Arhaug Wilhelmsen Illustrasjoner: Janne Beate Standal Hei. Jeg heter Sniff og skal fortelle deg en spennende historie om to små dyr. Det er meg, Sniff,

Detaljer

VELKOMMEN TIL NORGESMESTERSKAP

VELKOMMEN TIL NORGESMESTERSKAP VELKOMMEN TIL NORGESMESTERSKAP 2014 I RYTMISK GYMNASTIKK FOR YNGRE JUNIOR, JUNIOR OG SENIOR INDIVIDUELT. SENIOR LAG, JUNIOR OG SENIOR TROPP, SAMT JUNIOR OG SENIOR DUO/TRIO. Rakkestadhallen 4-6. april Det

Detaljer

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging?

Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Jernbanen i Norge hvor skal vi? Eller hva gjør vi for å ruste oss for en storstilt IC-utbygging? Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum BA 2015 8.januar 2013 Jernbane gir stor kapasitet I rushtiden kan

Detaljer

Skien - Oslo S - Oslo Lufthavn Gardermoen - Lillehammer t/r

Skien - Oslo S - Oslo Lufthavn Gardermoen - Lillehammer t/r Togruter Skien - Oslo S - Oslo Lufthavn Gardermoen - Lillehammer t/r Gjelder i perioden 09.01.00-10.06.00 InterCity-tog Busser til/fra Horten (Kontakt telefon 33 30 01 00 for nærmere informasjon) B Holmestrand-Horten-Horten-Tønsberg

Detaljer

Kristina Ohlsson. Glassbarna. Oversatt av Elisabeth Bjørnson

Kristina Ohlsson. Glassbarna. Oversatt av Elisabeth Bjørnson Kristina Ohlsson Glassbarna Oversatt av Elisabeth Bjørnson Om forfatteren: Kristina Ohlsson (f. 1979) omtales som Sveriges nye barnebokforfatter, og sammenliknes med Maria Gripe. Glassbarna er hennes første

Detaljer

Kapittel 5 Lubenittenes historie

Kapittel 5 Lubenittenes historie Kapittel 5 Lubenittenes historie Lange dager og netter Lubenittene har levd på Månen like lenge som menneskene har levd på Jorden. Helt til for noen tusen år siden bodde de kun på den siden av Månen som

Detaljer

Fotturer i Jostedalen

Fotturer i Jostedalen Kai A. Olsen og Bjørnar S. Pedersen Fotturer i Detaljerte og komplette beskrivelser for turer til Nigard- og Bergsetbeen og topptur på Myrhorna. Nigardsbreen. Nigardsbreen er kremen av breene i. Den kommer

Detaljer

Velkommen til beboermøte for Sørenga

Velkommen til beboermøte for Sørenga Velkommen til beboermøte for Sørenga HAV Eiendom Bjørvika Infrastruktur Sørenga Utvikling Hva vil skje på Sørenga fremover? Byggetrinn 5: Innflytting 3. kvartal 2015 Byggetrinn 6: Innflytting 4. kvartal

Detaljer

Buss i Vestfold. 42 Hof-Gullhaug-Holmestrand. 42 Holmestrand Gullhaug Hof. Ruteopplysning tlf. 177 MANDAG FREDAG. Gjelder fra 23/2-2015

Buss i Vestfold. 42 Hof-Gullhaug-Holmestrand. 42 Holmestrand Gullhaug Hof. Ruteopplysning tlf. 177 MANDAG FREDAG. Gjelder fra 23/2-2015 Ruteopplysning tlf. 177 www.vkt.no vkt.no/reisegaranti Gjelder fra 23/2-2015 Buss i Vestfold 42 43 44 45 47 48 Holmestrand-Gullhaug-Hof Hof-Eidsfoss (kun skoledager) Hof-Mossåsen (kun skoledager) Holmestr.-Kleiverud-Gullhaug

Detaljer

Nasjonal statusside Prosjektliste Norge

Nasjonal statusside Prosjektliste Norge Nasjonal statusside liste Norge inasjon Lysaker-Sandvika / BÆRUM Dobbelstspor. Vesentlig tunnel. Alle 3000 2007 2011 Kontrahert Sandnes - Stavanger / SANDNES OG STAVANGER Nytt permanent signalanleg ikke

Detaljer

Her er vi kommet til Praha og sitter og venter på at neste medbrakt brødskive. Kjell nøyer seg med en morgenpils.

Her er vi kommet til Praha og sitter og venter på at neste medbrakt brødskive. Kjell nøyer seg med en morgenpils. Andros November 2009 Vi hadde bestilt hotell på Andros for hele november for å feire at begge to var blitt pensjonister. Vi var også på Andros i mai dette året. 3. november Flyet gikk fra Gardermoen klokka

Detaljer

Terry og Sammy har satt seg ved bordet. Terry leser i menyen mens Sammy bare stråler mot ham. TERRY... Jeg beklager det der i går.

Terry og Sammy har satt seg ved bordet. Terry leser i menyen mens Sammy bare stråler mot ham. TERRY... Jeg beklager det der i går. DU KAN STOLE PÅ MEG Av Kenneth Lonergan Terry og Sammy er søsken. Terry har vært borte uten å gi lyd fra seg, og nå møtes de igjen, til Sammys glede. Men Terry har noe på hjertet angående hans fraværenhet,

Detaljer

Jeg håpte på gevinst og overskudd, men var usikker på om overskuddet ville holde så lenge som 4 uker og til NM 1.aug.

Jeg håpte på gevinst og overskudd, men var usikker på om overskuddet ville holde så lenge som 4 uker og til NM 1.aug. Jeg hadde ingen forventning til NM Triathlon normaldistanse (1500 m svøm, 40 km sykling, 10 km løp), spesielt med tanke på opplevelsen jeg hadde under NM langdistanse i Haugesund for 4 uker siden der la

Detaljer

Tiger i hagen. Fortellinger

Tiger i hagen. Fortellinger ARI BEHN Tiger i hagen Fortellinger Til Nina Ryland, bokhandler i Oslo To godstog møtes Du har ikke noe hjerte Hun bærer det i kofferten Hva er det som sies? Hva er det som ikke sies? Hun tar av seg jakken

Detaljer

Reiseruten. Ronda er en av Spanias eldste byer. Den ligger på en høyslette ca. 750 m over havet.

Reiseruten. Ronda er en av Spanias eldste byer. Den ligger på en høyslette ca. 750 m over havet. RUNDTUR: RONDA, SEVILLA, CORDOBA OG GRANADA Vi startet på denne rundturen med å reise med lokalbussen inn til Fuengirola. Herfra tok vi en buss som gikk fra Malaga via Fuengirola, Marbella, Ronda og Sevilla.

Detaljer

KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011

KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011 KARPATHOS 7 14. OKTOBER 2011 Den siste dagen leide vi en bil for å kjøre en lengre tur på Menetes ligger høyt oppe på en klippeavsats og har god utsikt over den sydligste delen av øya. øya. Her kommer

Detaljer

R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer

R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer R10/R11 R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer Tog nr 303 /802 305 /804 307 /854 /806 309 /808 311 /810 313 /812 /812 315 Mandag-Fredag M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F M-F Lørdag

Detaljer

BUSS FOR TOG 2012 OBSERVASJONER, OPPLEVELSER OG ERFARINGER FRA DE TRE FØRSTE DAGENE SOMMEREN 2012

BUSS FOR TOG 2012 OBSERVASJONER, OPPLEVELSER OG ERFARINGER FRA DE TRE FØRSTE DAGENE SOMMEREN 2012 forbrukerrådet.no BUSS FOR TOG 2012 OBSERVASJONER, OPPLEVELSER OG ERFARINGER FRA DE TRE FØRSTE DAGENE SOMMEREN 2012 Innhold: (1) Fakta og metode (2) Funnene (3) Oppsummering (1) Fakta og metode Forbrukerrådet

Detaljer

KYPROS VINTER 2013 2014

KYPROS VINTER 2013 2014 KYPROS VINTER 2013 2014 Den 26. mars kjørte vi opp i fjellene vest for Kyrenia. De ligger i den fjellkjeden som går langsetter hele nordkysten og kalles Kyreniafjellene. Her oppe ligger en borg, St. Hilarion

Detaljer

5 på 5 til Polen. Eller hvordan overleve med 2 gamle, ukurante sykler og 3 barn på tur.

5 på 5 til Polen. Eller hvordan overleve med 2 gamle, ukurante sykler og 3 barn på tur. 5 på 5 til Polen. Eller hvordan overleve med 2 gamle, ukurante sykler og 3 barn på tur. Innledning I år skulle feieturen gå rundt i Polen, med en planlagt stopp i Krakow. Dette var åstedet for FIM Rally

Detaljer

Turbok for Molde og Omegn

Turbok for Molde og Omegn Turbok for Molde og Omegn Rutebeskrivelsene Demoutgave med 4 av over 30 turer Kai A. Olsen og Bjørnar S. Pedersen Forord På selve fotturen kan det være behov rutebeskrivelser. Hvor begynner stien? Skal

Detaljer

InterCity- prosjektet

InterCity- prosjektet Leverandørmøte 2015-02-03 InterCity- prosjektet Johan Seljås fagansvarlig elkraft 1 Organisering av IC-prosjektet Prosjekteier Prosjektdirektør Kommunikasjon Stab Prosjektstyring, fremdrifstplanlegging,

Detaljer

FOTOGRAFENS - FØDSELS HISTORIE

FOTOGRAFENS - FØDSELS HISTORIE FOTOGRAFENS - FØDSELS HISTORIE 1 Endelig skulle jeg få lov til å være med som fotograf på en fødsel, forteller denne kvinnen. Med fotoapparat og en egenopplevd traumatisk fødsel i håndbagasjen møter hun

Detaljer

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker.

Utstyr Til snørekjøring trenger du litt utstyr som du får kjøpt i alle dyrebutikker. Snørekjøring Å bli trukket av hunden på ski er noe av det morsomste jeg vet. Når jeg er ute på skitur, blir jeg alltid like overrasket over at det ikke er flere som benytter hunden sin til snørekjøring.

Detaljer

Et nytt transportsystem for Norge

Et nytt transportsystem for Norge Et nytt transportsystem for Norge Tekna, 12. februar 2009 Jørg Westermann, daglig leder Velkomen om bord! Om Norsk Bane AS Aksjekapital på 9,1 mill. kr. 348 aksjonærer. Kom.+fylke 70% Arbeider for et nytt

Detaljer

Skal lære om livet i rommet

Skal lære om livet i rommet En presentasjon fra elevene ved Porsgrunn videregående skole Skal lære om livet i rommet (Utdrag fra artikkel i PD) PD 12.03.12 Haakon Wærstad. Hva skjer i solsystemet og hvordan er livet på den internasjonale

Detaljer

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige.

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Reisebrev fra Norrlansveckan 2012. Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Det er noe hustrig og kaldt hjemme skal bli fint og komme til litt varme, vi har fikset litt

Detaljer

Innhold. Forberedelser

Innhold. Forberedelser Spillet forsøker å gjenskape en berømt rømning i 1672 da rundt 30 pirater rømte fra den angivelig uinntagelige festningen Cartagena. Det er blitt sagt at ikke lenge etter denne utrolige flukten ble et

Detaljer

Det er på Jernbanen det

Det er på Jernbanen det Det er på Jernbanen det skjer NovaPoint Brukermøte 9.mai Trude Anke Avdelingsleder Jernbaneteknikk, JBV Utbygging Innhold Pågående prosjekter Kommende prosjekter Høyhastighetsutredning Intercityutredning

Detaljer

Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012

Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012 Rømskog fritidsklubbs Latviatur 2012 24/6 Vi reiste fra Rømskog og kjørte med buss til Stockholm. Vi stoppet to ganger på veien. Fremme i Stockholm tok vi båten til Riga. Inne på båten fant vi først rommene

Detaljer

F.o.m 28. mars - t.o.m 25. mai. Bussruter for påske og helligdager 2015

F.o.m 28. mars - t.o.m 25. mai. Bussruter for påske og helligdager 2015 F.o.m 28. mars - t.o.m 25. mai Bussruter for påske og helligdager 2015 Drammen, Lier, Nedre Eiker, Røyken og Hurum, linje 03-86 Lier - Oslo, linje 169 Mandag 30., tirsdag 31. mars og onsdag 1. april kjører

Detaljer

R10 Skien Oslo S Lillehammer

R10 Skien Oslo S Lillehammer R10 R10 Skien Oslo S Lillehammer Tog nr 303 802 / 852 804 / 854 806 / 856 808 / 810 / 812 / 812 / 814 / 816 / 816 / 305 307 309 311 313 315 315 317 319 319 15.12.2013-14.06.2014 K S K S K S K S K S K S

Detaljer

Tabell. Tabell. G13 avd C. G13 avd A. G13 1div H. G13 avd B1. G13 avd B2. G13 2div H. Lag M V O F +/- P. Lag M V O F +/- P

Tabell. Tabell. G13 avd C. G13 avd A. G13 1div H. G13 avd B1. G13 avd B2. G13 2div H. Lag M V O F +/- P. Lag M V O F +/- P G13 avd A 1 Halsen 10 8 0 2 32-15 24 2 Stokke 10 7 1 2 60-17 22 3 Nøtterøy 10 7 0 3 49-27 21 4 Flint 10 6 1 3 40-24 19 5 Ørn Horten 10 6 1 3 21-22 19 6 Borre/ÅIF 10 5 0 5 33-22 15 7 Sandefjord BK 10 4

Detaljer

R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer Tog nr 303 802 305 852 804 307 854 806 309 856 808 311 810 313 812 812 315 K S K S K S K S K S K S K S K S

R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer Tog nr 303 802 305 852 804 307 854 806 309 856 808 311 810 313 812 812 315 K S K S K S K S K S K S K S K S R10/R11 R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer Tog nr 303 802 305 852 804 307 854 806 309 856 808 311 810 313 812 812 315 K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S K S 14.12.2014-13.06.2015

Detaljer