Forfall meldes til utvalgssekretær som sørger for innkalling av vara. Vara møter kun ved spesiell innkalling.

Transkript

1 Evenes kommune Møteinnkalling Utvalg: Trafikksikkerhetsutvalg Møtested: Evenes Formannskapssal, Rådhuset, Bogen Dato: Tid: 12:00 Forfall meldes til utvalgssekretær som sørger for innkalling av vara. Vara møter kun ved spesiell innkalling. Innkalling er sendt til: Navn Funksjon Representerer Marianne Bergvik Medlem Ragnar Fronth Leder Bjørn Tversland Nestleder Rune Hamnes Medlem Kristine Storelv Medlem Side1

2 Side2

3 Saksnr PS 1/15 PS 2/15 Innhold Godkjenning av protokoll forrige møte Referatsaker PS 3/15 Forslag på medlemmer til Trygg Trafikks styre for perioden PS 4/15 Møteplan 2015 PS 5/15 Andre protokolleringer: Elgpåkjørsler og eventuelle tiltak Innkalling og saksliste godkjent uten merknader. Møteslutt kl Side3

4 Side4

5 PS1/15Godkjenningavprotokollforrigemøte Side5

6 PS2/15Referatsaker Side6

7 Evenes kommune Fellesavdelingen Saksframlegg Dato: Arkivref: / /2014 / Q80 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Per-Kaare Holdal Saknsnr Utvalg Møtedato 3/15 Trafikksikkerhetsutvalg Forslag på medlemmer til Trygg Trafikks styre for perioden Rådmannens innstilling Når Evenes kommune har fått invitasjon til å komme med forslag på styremedlemmer er det med bakgrunn i at kommunen er medlem i Trygg Trafikk, og vi har selvfølgelig alle muligheter til å komme med egne forslag på styremedlemmer. En kan velge å fremme egen kandidat fra Evenes kommune og søke støtte for kandidaten. Et annet alternativ vil være at vi sender vår anbefaling til NFTU om å støtte Eva Ottesen. Dokumenter i saken: Forslag på medlemmer til Trygg Trafikks styre for perioden Trygg Trafikk Saksopplysninger Trygg Trafikks administrasjon har, etter anmodning fra valgkomiteens leder Britt Skinstad Nordlund, fått i oppdrag å be organisasjonens medlemmer om å fremme begrunnede forslag på medlemmer til Trygg Trafikks styre for tidsrommet Valgkomiteen ber om at medlemsorganisasjonene gjerne foreslår to kandidater, en kvinne og mann. Dette vil gjøre at komiteen får flere kandidater til vurdering. En oversikt over styrets nåværende sammensetning vedlegges. Vurderinger Det har det vært tradisjon at hver landsdel har vært (er) representert i Trygg Trafikk sitt styre. I de fire foregående årene har Øivind Mathisen (tidligere leder av Nordland Fylkeskommunes Trafikksikkerhetsutvalg - NFTU) vært representanten nordfra. Han var foreslått av NFTU og han gjorde en god figur i styret den tid han satt der. I fjor ble Eva Ottesen (Troms FTU) valgt inn som 1.vara. Hun Side7

8 møter i samtlige styremøter. Etter de opplysninger jeg har fått gjør hun en god jobb der. Jeg vil tro at Troms FTU vil foreslå opprykk for henne. Etter de signaler som er mottatt fra Nordland Fylke er de ikke vil «utfordre» Eva Ottesen. Per-Kaare Holdal Leder Side8

9 Evenes kommune Fellesavdelingen Saksframlegg Dato: Arkivref: / /2014 / Q80 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Per-Kaare Holdal Saksnr Utvalg Møtedato 4/15 Trafikksikkerhetsutvalg Møteplan 2015 Rådmannens innstilling Trafikksikkerhetsutvalgets møteplan for 2014/15: Torsdag Torsdag Torsdag Torsdag Møtene starter kl. 12 og har som målsetning å avsluttes kl. 14. Dokumenter i saken: Saksopplysninger Møteplan for 2015: Det legges opp til 4 møter i møter 1. halvåret og 2 møter 2. halvår. Vurderinger Hvis det skulle være nødvendig med møte i forbindelse med Evenes kommunes øvrige aktiviteter, kan det innkalles til møte utenom møteplanen. Per-Kaare Holdal Side9

10 Side10

11 Evenes kommune Fellesavdelingen Saksframlegg Dato: Arkivref: /59-26/2015 / Q80 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Per-Kaare Holdal Saknsnr Utvalg Møtedato 5/15 Trafikksikkerhetsutvalg Elgpåkjørsler og eventuelle tiltak Rådmannens innstilling Evenes kommune søker samarbeid med kompetanseinstitusjoner på områder for å utrede effektive tiltak. Kompetanseinstitusjonene er Statens Vegvesen og NINA, men også andre relevante samarbeidspartnere kan inviteres med i arbeidet. Dokumenter i saken: %20Evaluering%20av%20tiltak%20HiH%20Oppdragsrapport%201% pdf Saksopplysninger Antallet drepte hjortevilt på veger og jernbane har økt betraktelig i løpet av de siste tiårene (Solberg m.fl. 2009). De samfunnsøkonomiske kostnader er i noen tilfeller tap av menneskeliv, personskader, skader på kjøretøy og påkjørte dyr kan ha store lidelser og mange dør som følge av skadene. I Evenes ble det skutt rundt 50 elger i 2014, men likevel har det vært rundt 20 sammenstøtet mellom elg og kjøretøy så langt i elgsesongen. Kvoten til elgjakta i 2014 ble økt på grunn av det store antallet elg som ble observert og status påkjørsler. Kvoten ble ikke utvidet med antall dyr, men antall kyr som kunne felles. Hvis det skytes fem kyr vil det si at det blir i alle fall 10 dyr mindre det neste året. Leder i viltnemda i Evnes, Viggo Berg, opplyser at 20 sammenstøt så langt er det vanlige. Side11

12 Data fra Side12

13 Vurderinger Evenes kommunes trafikksikkerhetsutvalg vurderer iverksettelse av tiltak for å redusere risikoen for hjorteviltpåkjørsler slik at sikkerheten for trafikantene øker, dyrelidelser og tap av dyreliv går ned og de samfunnsøkonomiske kostnadene reduseres. Vilttiltak fungerer ved å endre dyrenes atferd ved for eksempel direkte fysisk stengsel, økt oppmerksomhet hos bilistene og øke muligheten for at fører ser viltet før det kommer ut i vegbanen. Forskjellig tiltak som brukes i andre områder: Viltspeil - Reflekterer lys fra kjøretøyet inn i skogen med et rødt skjær - Skremselseffekt Luktstoff - Skal øke hjorteviltets aktsomhet i forhold til lyd og lys - Duftzaun inneholder kunstige luktkomponenter fra bjørn, ulv, gaupe og menneske Fóring - Kan stoppe elgtrekket eller gjøre dyrene mer stasjonære Siktrydding - Rydder bort vegetasjon ut fra vegkanten - Øker sjansen for å oppdage dyr som skal krysse vegbanen - Mindre attraktivt beite langs vegen Viltgjerder - Antas å være en av de mest effektive metodene (Lavsund og Sandegren 1991, Seiler 2005) - På veger med høy trafikkintensitet - Kostbare og trenger jevnlig vedlikehold - Krever faunapassasjer Side13

14 - Nettoeffekt over større område kan være liten (Clevenger m.fl. 2001, Solberg m.fl. 2009) Elgskilt: - Øke bilistenes oppmerksomhet - Liten nytteeffekt av stasjonære skilt? (Hedlund m.fl. 2003; Iuell 2005; Huijser m.fl. 2007) - Sannsynligvis sterkere effekt med sesong skilting (Hedlund m.fl. 2003, Huijser m.fl. 2007) - Også utprøvd nye systemer med elektroniske følere Erfaringer fra Hedmark: Per-Kaare Holdal Leder Side14