SAKSFRAMLEGG BYPAKKE GRENLAND. Forslag til tilråding frå fylkesrådmannen
|
|
- Odd Leon Aas
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 TELEMARK FYLKESKOMMUNE SAKSFRAMLEGG BYPAKKE GRENLAND Godkjent av: Rolf Helge Grønås Arkivsaksnr.: 10/2655 Arkivkode: Q00 Saksbehandlar: Birgitte Hellstrøm Behandling i: Fylkesutvalet Fylkestinget Forslag til tilråding frå fylkesrådmannen Telemark fylkeskommune viser til høyringsuttale til konseptvaltutredning for Grenland, og legg denne til grunn for vidare arbeid med Bypakke Grenland Utbygginga av vegstrekningar og andre tiltak som vist i fase 1 i konseptvalutredninga (inklusiv strekninga Rv 36 Skyggestein-Skjelbredstrand) skal starte så raskt som mogleg. Framtidig fase 2 tas opp til handsaming etter at fase 1 er komme godt i gang Telemark fylkeskommune ber Statens Vegvesen om at det snarast blir sett i gang arbeid med ein mulighetsstudie for finansiering som har som overordna målsetting at finansieringa blir gjort ved mest mogleg rettferdig belastning i henhold til trafikk/ miljøforbedringar og trafikktryggleikstiltak. Mulighetsstudien skal innehalde ein vurdering av bruk av differensierte bompengesatsar som trafikkregulerande verkemiddel Det skal opprettast eit finansieringsselskap så snart det er hensiktsmessig for å sikre ei raskast mogleg framdrift. Problemstillinga i få ord Fylkesdelplan for infrastruktur i Grenland gir rammer for vidare utvikling av hovudvegnett, kollektivtrafikk, senterstruktur og arealutvikling i byområdet. Med bakgrunn i infrastrukturplanen og ein mulighetsstudie gjorde Porsgrunn, Skien og Bamble kommunar og Telemark fylkeskommune i 2007 prinsipielle vedtak om bompengefinansering i Grenland (vegpakke Grenland) for å kunne gjennomføre tiltak. Konseptvalutredninga for Grenland frå 2010 har kvalitetssikra konseptet og tiltaka i infrastrukturplanen, og gitt ei anbefaling til eit nytt samla konsept som løyser utfordringane. Konseptet et delt inn i 3 fasar som lar seg finansiere ved bruk av bompengar (alternativ finansiering). Det vises ellers til saksframlegg om høyringsuttale til KVU Grenland.
2 Denne saka tar for seg gjennomføring av ei bypakke for Grenland. Saksopplysningar Samarbeid om areal, transport og klima i Grenland Bystrategi Grenland er det regionale samarbeidet om areal, transport og klima. Samarbeidet omfattar kommunane Porsgrunn, Skien, Bamble og Siljan, i tillegg til Telemark fylkeskommune, Statens vegvesen og Jernbaneverket. Grenland deltar også i Framtidas byar, som er eit samarbeidsprogram mellom staten og dei 13 største byene i Noreg for å utvikle byområde med lågast mogleg klimagassutslipp og godt bymiljø. Porsgrunn og Skien kommune har skrive Framtidas byer-avtale med Staten. Areal- og transport er eit av 4 satsingsområde i Framtidas byer, og Bystrategi Grenland samarbeidet er den lokale arenaen kor dette temaet koordinerast. Byområde i Grenland deltar i statens belønningsordning for betre kollektivtrafikk og redusert biltrafikk, som også er eit av statens sentrale økonomiske verkemiddel i Framtidas byerprogrammet. Grenland søkte om en 4-årig avtale og ca 270 millionar frå 2010, men nådde ikkje opp i konkurranse med dei andre storbyane, og fekk kun tildelt 10 millionar for Ein 4-årig avtale vil gi store økonomiske bidrag til drift av kollektivtrafikk og andre tiltak for miljøvenleg transport. Alternativ finansiering - Utdrag frå nasjonal transport plan (NTP ) Selv med økte statlige økonomiske rammer har det lokale ønsket og viljen til å ta i bruk bompenger for å få realisert prosjekter tidligere økt. For å få forsert utbyggingen av riksvegnettet, kollektivinfrastrukturen og styrket drift av kollektivtransporten, legges det opp til å utnytte en stor del av bompengepotensialet som finnes, der det er lokalpolitisk vilje til det. Det innebærer en høy bompengeandel der potensialet er stort. Bypakke Ei bypakke er ei delvis bompengefinansiert tiltakspakke i eit nærmare definert byområde der også midlar frå staten og lokale myndigheiter inngår altså et spleiselag for å finansiere ulike tiltak/prosjekt. Tiltak vil vere investeringar i for eksempel veg, miljøtiltak og kollektivtransport. Det kan også brukast bompengar til å finansiere driftstiltak for kollektivtransporten. I følgje Samferdselsdepartementet bør tiltaka/ prosjekta som skal gjennomførast i ei bypakke ikkje vere førehandsdefinerte men framkomme som eit resultat av ei målretta porteføljestyring. Det skal også rapporterast på måloppnåing. Når det gjeld bypakker er staten spesielt opptatt av målsettingar for trafikkutvikling og byutvikling. Målsettingane for pakka skal baserast på kva som er behovet, og bypakkene bør derfor bli sett saman på en slik måte at det er mogleg å justere innsatsen over tid. Dei aller første tiltaka som planleggast gjennomført må likevel ha komme så langt at de kan iverksettast ved oppstart av innkrevjing. Bypakker kan planleggast i fleire fasar, men Stortinget må godkjenne søknad før igangsetting av kvar fase (tilsvarande behandling ved eventuelle endringar - t.d. utviding med nye vegstrekningar/tiltak, kostnadsauker eller endringar i finansierings/takstopplegget.) Krav til bypakker: Side 2 av 6
3 Verkemidla skal sjåast i samanheng, dvs en samla areal- og transportplan m/bruk av lokale verkemiddel Klare mål og krav til kva som skal oppnås Satsing på kollektivtiltak, gange og sykkel skal vere ein vesentleg del av pakka I samsvar med nasjonale mål Reduksjon av klimagassutslipp frå transport som sentralt premiss Anbefalt konsept i KVU Grenland Det vises til saksframlegg og høyringsuttale til konseptvalutredning for Grenland. Det anbefalte konseptet har en anslått totalsum på 4 mrd. kr. Denne summen overskrider det som er mulig å dekke inn med bompengeinnkreving i løpet av ein innkrevingsperiode (15 år). Derfor er konseptet delt inn i fasar som lar seg finansiere ved bompengar. Faseinndelinga prioriterer å løyse de viktigaste utfordringane først. Dette kan illustrerast som vist i figuren Bypakke Grenland fase 1. Bypakke Grenland Fase 1 Rv 36 Skyggestein Skjelbredstrand Fv 32 Lilleelvgata Hovenga Felles parkeringsordning Satsing på kollektiv G/s-veier Attraktivt og levende sentrum Illustrasjon: Lampe Landskap Side 3 av 6
4 Gjennomføringsalternativ Med utgangspunkt i anbefalinga i KVU Grenland er det vurdert 3 alternative grep: 1. Samla bypakke (i tråd med KVU) Variant a: Fase 1 fremmast for Stortinget først Variant b: Fase 1 og 2 fremmast samla 2. Bypakke med Rv 36 Skyggestein Skjelbredsstrand som parallelt prosjekt ved Variant a: Eige bompengeprosjekt Variant b: Del av bompengeselskapet som finansierer utbygging langs E134/rv Finansiering kun av enkelte vegstrekningar (landevegsprosjekt) En vurdering av dei alternative grepa er gjengitt i trykt vedlegg 2 Mulighetsstudie og bompengeutredning Ein mulighetsstudie kartlegger samanheng mellom prosjektkostnader, bomplasseringar, trafikkgrunnlag og takstar, for å gi svar på kva for realistiske muligheiter som finnes for brukarfinansiering av tiltak. I Grenland kan den basere seg på tidligare mulighetsstudie og etablerte trafikkmodellar frå KVU-arbeidet. Ei bompengeutredning baserar seg på mulighetsstudien og kostnadsoverslag, og avklarar finansieringsopplegg. Den er grunnlag for bompengesøknad til Stortinget. Eit bompengeprosjekt skal normalt ha godkjent reguleringsplan og et kostnadsanslag på ± 10 % før prosjektet blir godkjent. For bypakker som omfattar fleire delprosjekt kan kravet til plangrunnlag fravikes, og Stortinget setter i slike tilfeller gjerne eiøvre økonomisk ramme. Prosess: Tiltak utarbeide mulighetsstudie Utarbeide mulighetsstudie mulighetsstudie Utarbeide bompengeutredning bompengeutredning Behandle bompengeutredning (st.prop) Stortingsprop. Ansvar Lokalt SVV Lokalt SVV Lokalt Vegdir/ S.dep Stortinget Bompengeinnkreving I byområde er det viktig med såkalte tette bomsnitt for å hindre trafikklekkasje som erfaringsmessig kan oppstå. Store mengder trafikk på uegna veger og gater vil gi trafikktryggleiksproblemer, store barrierar, støy, dårlig bo- og bymiljø etc. Utan tette snitt vil i tillegg inntektspotensialet svekkast. Korleis en skal få til et tett bomsnitt i Grenland må vurderast nærmare i en mulighetsstudie. Takstretningslinjene opnar for takstregimer med rabattar, timesregler (gratis passering av et eller fleire snitt innan en time), passeringstak, tidsdifferensierte takstar m.m. Forslag til takstnivå m.m. blir gjort i mulighetsstudien, og det endelige forslaget blir i forbindelse med bompengeproposisjonen. Vurderingane baserer seg på moderne innkrevingsteknologi og erfaringar til innkrevingssystem inkludert kor praktiserbare dei ulike takst- og rabattsystema er. Bompengeprosjekt delast inn i to hovudgrupper: Landevegsprosjekt: Etterskuddsinnkreving og eit eller fleire betalingspunkt i umiddelbar nærleik til prosjektet som finansierast. Først byggast vegen og så startar ein innkrevjing. Side 4 av 6
5 Vil kunne føresette tiltak/stenging på mulige omkjøringsvegar. Bypakker/bompengeringar: Høve til til parallellinnkreving. Eit tett bomsnitt rundt eit byområde med innkrevjing frå bilistane som trafikkerer snittet. Parallellinnkreving startar samtidig med utbygginga. Bomselskap Rolla til eit bompengeselskap er å sørge for finansiering av bompengeprosjekt ved å skaffe lån til lågast mulig rente, betale lån i tråd med rekvisisjonsplan og sikre innkrevjing ved å inngå og fjølge opp driftsavtaler med driftsselskap (driftsselskapet driver sjølve innkrevjinga ved utstyr og fakturering) For et bompengeselskap skal det etablerast egne styrer med tilhørande vedtekter. I Telemark er det nylig oppretta et bompengeselskap for E134/Rv 36. I forbindelse med den saken blei det vurdert ulike alternativ for etablering av bompengeselskap i fylket. Med bakgrunn i både juridiske føresetnader og ønske om rask framdrift, ble det valt en strategi kor en nyttar seg av fleire bompengeselskap knytt til ulike prosjekt fordelt over fylket. For selskapet E134/Rv 36 ble det vedtatt at Telemark skulle bruke et etablert administrasjonsselskap for bompengeselskap i fylket (Vegfinans AS) for å sikre mest mulig effektiv drift. Erfaringane så langt i den prosessen kan nyttast i en eventuell etablering av et bompengeselskap for å gjennomføre Bypakke Grenland. Fylkesrådmannens vurdering Rådmannen viser til saksframlegg om høyringsuttale til konseptvaltutredning for Grenland, og anbefaler at denne leggast til grunn for det vidare arbeidet med Bypakke Grenland. For å få til ei raskast moglrg gjennomføring av prioriterte tiltak anbefaler rådmannen å utnytte potensialet ved alternativ finansiering som finnes i byområdet i Grenland. Med bakgrunn i signal og erfaringar frå andre stader er sannsynlige føresetnader for positiv handsaming av bompengesøknad frå Grenland følgjande: Kvalitetssikringa av Konseptvalutredninga (KS1) må være handsama i Regjeringa Føringane frå Regjeringa og KS1 må være følgt opp i bypakka Lokal semje om mål og prioriteringar Ferdige reguleringsplanar for en stor andel av de tiltaka (det som prioriterast sterkast) En samla bypakke i tråd med KVU, kor fase 1 fremmast for Stortinget først (Alternativ 1- variant a) vil kunne imøtekomme både ei rask framdrift i tilegg til statens forventingar til ei bypakke for Grenland. Dette er nærmare gjort greie for i tabellen Bypakke Grenland fase 1 - Milepæler i gjennomføringa, trykt vedlegg 1). Dette føresett tilstrekkelig med ressursar til å fjølge opp arbeidet, optimale og parallelle prosesser og semje mellom aktørane i Grenland. Samtidig vil det krevje eit sterkt påtrykk overfor Staten for å sikre framdrifta. Det har i denne prosessen stor betydning at Grenland er einig i Statens anbefalingar og krav for å sikre rask gjennomføring. Alternativ 1 er også totalt sett meir økonomisk gunstig sidan det er parallellinnkreving på alle tiltaka. Når det gjeld bypakker er staten opptatt av målsettingar både for trafikkutvikling og byutvikling, at verkemidla skal bli sett i samanheng og kan justerast undervegs. Bypakke Grenland bør derfor i første omgang basere seg på tiltak som er komme så langt i planlegginga Side 5 av 6
6 at de kan iverksettast ved oppstart av innkrevjing, og slik at det er mulig å vurdere ytterligare behov når effekten av de første tiltaka er vurdert i forhold til måloppnåing. Med bakgrunn i dette anbefaler rådmannen at fase 1 startar så raskt som mulig, og at framtidig fase 2 tas opp til handsaming etter at fase 1 er komme godt i gang Første ledd i prosessen mot en godkjent bompengesøknad til Stortinget, som er ein føresetnad for å utnytte alternativ finansiering, er å utarbeide ein mulighetsstudie. Rådmannen anbefaler derfor at dette arbeidet blir sett i gang umiddelbart. Det anbefalast at mulighetsstudien også vurderer korleis belastninga for innbyggarane kan bli gjort mest mulig rettferdig i henhold til tiltaka som skal gjennomførast. Ein 4-årig avtale i belønningsordninga vil gi store økonomiske bidrag til drift av kollektivtrafikk og andre tiltak for miljøvennlig transport, og sørge for raskare igangsetting av mange av dei prioriterte grøne tiltaka i bypakke Grenland. Det anbefalast å søke på nytt om ein slik avtale i Retningslinjene for belønningssøknaden i 2010 tildelinga som ble foretatt frå Statens side kan tolkast slik at det er avgjerande å ha lokale prinsippvedtak om veg/køprising eller differensierte bompengesatsar for kunne oppnå en 4-årig avtale. I henhold til foreslått forskrift kan ikkje køprising nyttast samtidig med bompengar i et byområde. Differensierte bompengetakstar er derfor virkemiddelet som i denne samanhengen må nyttast for å regulere trafikken i Grenland. Rådmannen anbefaler at mulighetsstudien skal innehalde ei vurdering av bruk av differensierte bompengesatsar for å avklare kva for effekt dette vil ha for måloppnåinga. Det er behov for å opprette et selskap for å forberede finansiering og etter kvart administrere innkrevjing av bompengar i Grenland, sjå vedlegg 1. Rådmannen anbefaler at erfaringane frå tilsvarande ordningar i Telemark nyttast og at det opprettast eit finansieringsselskap så snart det er hensiktsmessig for å sikre en raskast mogleg framdrift. Vedlegg: Bypakke Grenland fase 1 milepæler i gjennomføringa Vurdering av alternative grep for gjennomføring Side 6 av 6
SAKSFRAMLEGG BYPAKKE GRENLAND - FINANSIERINGSSELSKAP. Forslag til tilrådning frå fylkesrådmannen
TELEMARK FYLKESKOMMUNE SAKSFRAMLEGG BYPAKKE GRENLAND - FINANSIERINGSSELSKAP Godkjent av: Fiona Thorvaldsen Arkivsaksnr.: 11/198 Arkivkode: Q00 Saksbehandlar: Aslaug Norendal Behandling i: Hovudutval for
DetaljerFelles saker til behandling høsten 2010: KVU høringsuttalelse (konseptvalgutredning for Grenland) Bypakke Grenland
Felles saker til behandling høsten 2010: KVU høringsuttalelse (konseptvalgutredning for Grenland) Bypakke Grenland Felles saker i et regionalt samarbeid Forpliktende samarbeid på tvers av kommunegrenser
DetaljerStatus belønningsavtale og Bypakke Grenland
Status belønningsavtale og Bypakke Grenland Grenlandsrådet 14.09.2012 Samarbeid mellom: Telemark Fylkeskommune, Skien Kommune, Porsgrunn Kommune Bamble kommune, Siljan kommune, Jernbaneverket og Statens
DetaljerSAKSFRAMLEGG BYPAKKE GRENLAND - MULIGHETSSTUDIE. Forslag til tilråding frå fylkesrådmannen. Problemstillinga i få ord TELEMARK FYLKESKOMMUNE
TELEMARK FYLKESKOMMUNE SAKSFRAMLEGG BYPAKKE GRENLAND - MULIGHETSSTUDIE Godkjent av: Mette Fjulsrud Arkivsaksnr.: 11/5395 Arkivkode: N00 Saksbehandlar: Marte Bakken Resell Behandling i: Hovedutval for samferdsel
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: 121 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 121 Arkivsaksnr.: 13/6768-2 Dato: 27.05.13 PRINSIPPVEDTAK TRAFIKANTBETALING OG VIDEREFØRING AV AVTALE OM BELØNNINGSMIDLER â INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET
DetaljerTrafikantbetaling av Buskerudbypakke Historikk 2. Mulighetsstudien 3. Videre prosess 4. Videreføring av belønningsordningen
Trafikantbetaling av Buskerudbypakke 2 1. Historikk 2. Mulighetsstudien 3. Videre prosess 4. Videreføring av belønningsordningen Hva sier Buskerudbyens samarbeidsavtale? ATM prosjektet skal initiere og
DetaljerPrinsippvedtak trafikantbetaling og videreføring avtale om belønningsmidler
Prinsippvedtak trafikantbetaling og videreføring avtale om belønningsmidler Hensikten med saken er todelt: 1) Å avklare om trafikantbetaling prinsipielt anses som et aktuelt virkemiddel for kommuner i
DetaljerJondalstunnelen AS- Takstreduksjon
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2016/34254-25 Saksbehandlar: Matti Torgersen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 05.09.2018 Fylkesutvalet 19.09.2018 Jondalstunnelen
DetaljerSAK OM INNFØRING AV TIDSDIFFERENSIERTE BOMPENGAR (KØPRISING) I BERGEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201000250-7 Arkivnr. 810 Saksh. Øivind Støle Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 08.06.2010 16.06.2010 SAK OM INNFØRING AV TIDSDIFFERENSIERTE
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/573. Utvalg: Formannskapet Kommunestyret
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/573 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 18.02.2019 Kommunestyret 25.03.2019 TRANSPORTPAKKER PÅ HAUGALANDET UTBYGGING AV E134 Rådmannens
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
DetaljerHØYRINGSUTTALE TIL RAPPORTEN "BELØNNINGSORDNINGA FOR BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK - FORSLAG TIL NY INNRETTNING"
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200507791-161 Arkivnr. 831 Saksh. Eriksrud, Marte Hagen Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 23.01.2013 31.01.2013 HØYRINGSUTTALE TIL
DetaljerVOSSAPAKKO UTVIDING AV BOMPENGESØKNAD RV 13 JOBERGTUNNELEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201002107-21 Arkivnr. 811 Saksh. Utne, Bente Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Fylkestinget Møtedato 18. 09.2013 25.09.2013 15.10.2013 VOSSAPAKKO
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/1012. Formannskapet Kommunestyret
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 205 Arkivsaksnr.: 19/1012 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 11.03.2019 Kommunestyret 25.03.2019 FRAMTIDIGE SAMFERDSELSPAKKER PÅ HAUGALANDET - PRINSIPPAVKLARING
DetaljerFinansiering og utbygging av tiltak på fylkesveg Presterødbakken/kryss/gs veg
Arkivsak-dok. 201605245-1 Arkivkode ---/Q10 Saksbehandler Siv Tørudbakken Saksgang Møtedato Sak nr Hovedutvalg for samferdsel og areal 07.06.2016 49/16 Fylkestinget 2015-2019 16.06.2016 43/16 Finansiering
DetaljerHva skjer i Telemark og Grenland?
Hva skjer i Telemark og Grenland? NTP 2010 19, statlige handlingsprogram 2010-13 Statsbudsjettet rentekompensasjonsordningen Handlingsprogram for fylkesvegene Samarbeid om areal, transport og klima i Grenland
DetaljerPrinsippvedtak om bompengefinansiering av transportpakke Nedre Glomma/Sarpsborg
Arkivsak-dok. 12/00339-1 Saksbehandler Laila Vestby Saksgang Møtedato Sak nr. Plan- og økonomiutvalget 02.02.2012 Bystyret 16.02.2012 Prinsippvedtak om bompengefinansiering av transportpakke Nedre Glomma/Sarpsborg
DetaljerTELEMARK FYLKESKOMMUNE Administrasjonen
TELEMARK FYLKESKOMMUNE Administrasjonen Ref. 12/1143 Samferdselsdepartementet Vår ref. 12/3227-4 Postboks 8010 Dep Q50/HELB 0030 OSLO Dato 15.09.2012 HØRINGUTTALELSE TIL PARKERINGSLOVEN Viser til mottatt
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 Rådmannens innstilling: 1. Det vises til vedlagt utredning fra Statens Vegvesen, region nord 2. Skånland kommune ber om at det
DetaljerAktiviteter 2012 Belønningsavtale Bypakke Grenland Fv 32 Lilleelvkrysset. Grenlandstinget 19.01.12
Aktiviteter 2012 Belønningsavtale Bypakke Grenland Fv 32 Lilleelvkrysset Grenlandstinget 19.01.12 Om samarbeidet Bystrategi Grenland skal være et forpliktende areal- og transportsamarbeid på tvers av kommunegrenser
DetaljerHøringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2
Høringsuttalelse til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke 2 Hensikten med saken er å gi en felles høringsuttalelse fra de 5 kommunene og Buskerud fylkeskommune til Konseptvalgutredning for Buskerudbypakke
DetaljerStorbyer i utakt med Klimameldingen
Biltrafikken skal reduseres kraftig, men: Storbyer i utakt med Klimameldingen Av Bård Norheim og Katrine Kjørstad Norheim er daglig leder i Urbanet Analyse og medlem av MD s faglige råd for bypolitikk.
DetaljerSaksframlegg. Bypakke Grenland finansieringsordning for Bypakke Grenland. Rådmannens innstilling: TELEMARK FYLKESKOMMUNE
TELEMARK FYLKESKOMMUNE Saksframlegg Bypakke Grenland finansieringsordning for Bypakke Grenland Rådmannens innstilling: 1. Det etableres en bypakke for Grenland i tråd med saksinnstillingen og Rapporten
DetaljerSAKSFRAMLEGG STRATEGI FOR AUKA MILJØVENNLEG PERSONTRANSPORT I GRENLAND
TELEMARK FYLKESKOMMUNE SAKSFRAMLEGG STRATEGI FOR AUKA MILJØVENNLEG PERSONTRANSPORT I GRENLAND Godkjent av: Rolf Helge Grønås Arkivsaksnr.: 09/2608 Arkivkode: N00 Saksbehandlar: Birgitte Hellstrøm Behandling
DetaljerSaksbehandler: Frode Graff Arkiv: 026 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato: HØRINGSUTTALELSE TIL KONSEPTVALGUTREDNING FOR BUSKERUDBYPAKKE 2
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 026 N00 &13 Arkivsaksnr.: 13/5869-2 Dato: 27.05.2013 HØRINGSUTTALELSE TIL KONSEPTVALGUTREDNING FOR BUSKERUDBYPAKKE 2 â INNSTILLING TIL FORMANNSKAPET/BYSTYRET:
DetaljerProp. 134 S. (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av Bypakke Grenland fase 1 i Telemark
Prop. 134 S (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av Bypakke Grenland fase 1 i Telemark Innhold 1 Innledning... 5 2 Lokalpolitisk behandling...
DetaljerVedlegg 1 Utdypende beskrivelse av viktige føringer for utforming av bompengeordninger i byomra der
Vedlegg 1 Utdypende beskrivelse av viktige føringer for utforming av bompengeordninger i byomra der En enkel vurdering av de viktigste føringene for utforming av bompengeordninger i byområdet er foretatt
DetaljerBYSTRATEGI GRENLAND. - et regionalt samarbeid om areal, transport og klima. Prosjektplan for hovedprosjekt
BYSTRATEGI GRENLAND - et regionalt samarbeid om areal, transport og klima Prosjektplan for hovedprosjekt 2009-2012 Februar 2009 Innhold 1 Bakgrunn 1.1 Dette er vi enige om/ erkjennelsen 1.2 Hva har skjedd
DetaljerMulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring
Saksframlegg Arkivsak-dok. 17/8582-1 Saksbehandler Arild Richard Syvertsen Utvalg Møtedato Fylkesutvalget 27.06.2017 Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring 1. FORSLAG TIL VEDTAK
DetaljerRV 4 I LUNNER KOMMUNE - PRINSIPPUTTALELSE TIL BOMPENGEORDNING
Arkivsaksnr.: 06/169-181 Arkivnr.: PLAN 84 Saksbehandler: Rådgiver politikk og samfunn, Anne Grønvold RV 4 I LUNNER KOMMUNE - PRINSIPPUTTALELSE TIL BOMPENGEORDNING Hjemmel: Rådmannens innstilling: Lunner
DetaljerAnbefalt forslag Buskerudbypakke 2. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas
ØVRE EIKER KOMMUNE Saksbeh.: Anders Stenshorne Saksmappe: 2013/4191-26561/2016 Arkiv: Q10 Anbefalt forslag Buskerudbypakke 2. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 59/16 Formannskapet
DetaljerSaksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
Kvæfjord kommune Saksframlegg Dato: Arkivref: 24.01.2013 2011/1743 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Torbjørn Larsen 77 02 30 04 Saksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
DetaljerFakta om bompenger. Hvorfor bompenger? Hvem bestemmer bruk av bompenger? Hvilke roller spiller de ulike aktørene i et bompengeprosjekt?
Fakta om bompenger Utarbeidet for E6-forum Oppland, av Statens vegvesen v/e6 Biri-Otta-prosjektet og Oppland fylkeskommune. Det som fremgår her, er vanlig praksis for alle norske vegprosjekt. Her får du
DetaljerFørdepakken. Verktøy for ein moderne by. Førde bystyre 30. mars
Førdepakken Verktøy for ein moderne by Førde bystyre 30. mars 2017 1 SVV november 2012: «Førdepakken skal handsamast som ein sjølvstendig pakke og E 39 som eit sjølvstendig enkeltprosjekt, utan binding
DetaljerBOMPENGEFINANSIERING AV E 16 EGGEMOEN - OLUM. Lovhjemmel:
Arkivsaksnr.: 11/2200 Lnr.: 17827/15 Ark.: N00 Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold BOMPENGEFINANSIERING AV E 16 EGGEMOEN - OLUM Lovhjemmel: Rådmannens innstilling: ::: Sett inn rådmannens
DetaljerBOMPENGESØKNAD. Rv 13 Jobergtunnelen. Voss og omland bompengeselskap AS 24. mai 2013
BOMPENGESØKNAD Rv 13 Jobergtunnelen 1 Innhald 2 Innleiing 3 3 Omtale av prosjektet 4 4 Kostnadsoverslag 5 5 Finansieringsopplegg 5 6 Bompengeopplegg 5 7 Utviding av Vossapakko og konsekvens for nedbetaungstida
DetaljerETABLERING AV BOMPENGESELSKAP FOR ASKØYPAKKEN - ASKØY BOMPENGESELSKAP AS
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200800701-29 Arkivnr. 800 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 05.06.2013 20.06.2013 ETABLERING AV BOMPENGESELSKAP
DetaljerStyre, råd og utval Møtedato Saksnr Formannskapet /13 Bystyret /13. Arkiv: FA-N99
Førde kommune Styre, råd og utval Møtedato Saksnr Formannskapet 17.10.2013 054/13 Bystyret 24.10.2013 046/13 Sakshandsamar: Arve Seger Arkiv: FA-N99 Arkivsaknr.: 12/3206 Førdepakken - Godkjenning av bompengesøknaden
DetaljerArbeid med 4-årig avtale med Buskerudbyen. Seminar om Buskerudbyen 12.10.2009 Statssekretær Erik Lahnstein
Arbeid med 4-årig avtale med Buskerudbyen Seminar om Buskerudbyen 12.10.2009 Statssekretær Erik Lahnstein Sammenheng i Areal- og transportpolitikken 2 Endring i veglova (Ot.prp. nr. 15 (2007-2008)): Etablering
DetaljerBYSTRATEGI GRENLAND - et regionalt samarbeid om areal, transport og klima
BYSTRATEGI GRENLAND - et regionalt samarbeid om areal, transport og klima Prosjektplan for hovedprosjekt 2009-2012 ble politisk vedtatt våren 2009 Dette er revidert plan for 2012-2013 som ble godkjent
DetaljerSITUASJONSBESKRIVELSE
Partnerskapet SITUASJONSBESKRIVELSE Sammenvevd bo- og arbeidsmarked Høy andel av samlet vekst i landsdelen Spredt bosetting Sterk vekst i biltrafikken -rushtidsproblematikk For lav kollektiv- og sykkelandel
DetaljerStatens vegvesen. Mulighet for bompengefinansiering av trafikkløsning i Presterødbakken
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Bypakke Tønsberg-regionen Statens vegvesen Region sør, Styrings- og strategistab Saksbehandler/telefon: Karl Sandsmark Vår dato: 12.04.2016 Vår referanse: 16/55426-2
DetaljerKVUer - transport- og bypolitikken. Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet 23.Januar 2012
KVUer - transport- og bypolitikken Gyda Grendstad Statens vegvesen Vegdirektoratet 23.Januar 2012 1. Nye politiske signaler med NTP 2010-2019 to delt politikk- by/land For byer legges vekt på: - helhetlig
DetaljerBypakker i Møre og Romsdal Status
Bypakker i Møre og Romsdal Status Kristiansund, Molde og Ålesund Strategidirektør Kjetil Strand Statens vegvesen Region midt Investeringer i Møre-byene Bompengepolicy Bompenge-policy på riksveger: Lavtrafikerte
DetaljerSaksframlegg. BELØNNINGSTILSKUDD TIL BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK 2009-2012 Arkivsaksnr.: 09/27972
Saksframlegg BELØNNINGSTILSKUDD TIL BEDRE KOLLEKTIVTRANSPORT OG MINDRE BILBRUK 2009-2012 Arkivsaksnr.: 09/27972 ::: Sett inn innstillingen under denne linja Forslag til vedtak: Formannskapet er fornøyd
DetaljerForslag til omlagt takst- og rabattstruktur for bompengeinnkrevingen på strekningen Rv 4 Lunner grense - Jaren
Arkivsaksnr.: 06/169 Lnr.: 312/17 Ark.: PLAN 84 Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold Forslag til omlagt takst- og rabattstruktur for bompengeinnkrevingen på strekningen Rv 4 Lunner
DetaljerBypakke, strategi for næringsareal og samarbeid i Grenland
Bypakke, strategi for næringsareal og samarbeid i Grenland Birgitte Hellstrøm, Prosjektleder Bystrategi Grenland, Telemark Fylkeskommune Kunnskapsmøte - Samarbeid om infrastrukturprosjekt ByR Gardermoen
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerKollektivstrategi for Hordaland - Årsrapport 2016
Trafikktilbod - Skyss Arkivnr: 2014/278-42 Saksbehandlar: Stine Karoline Olsen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 15.03.2017 Fylkesutvalet 30.03.2017 Fylkestinget
DetaljerFremtidens transportløsninger i byområdene. Bypakke Buskerudbyen. Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen Drammen - 28.November 2011
Fremtidens transportløsninger i byområdene Bypakke Buskerudbyen Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen Drammen - 28.November 2011 Trender og drivkrefter Sterk befolkningsvekst i byområdene Befolkningen ventes
Detaljerb. Hva er siste gjeldende samlede kostnadsanslag for Nye Veier sin portefølje og hva er siste samlede anslag for samlet bompengenivå (kr og pst).
Meld.St. 33 (2016-2017) Nasjonal transportplan 2018-2029 Spørsmål 6. Av vedlegg 1 framgår det at det for veiprosjekter i regi av Statens vegvesen fram til første halvdel av 2030-tallet skal gjennomføres
DetaljerBompenger fra A til Å.
Bompenger fra A til Å. Lover, reguleringer, organisering Åge K. Jensen Faggruppeleder Statens vegvesen Vegdirektoratet Disposisjon Rammebetingelser Saksbehandlingen i bompengesaker Innhold krav til dokumentasjon
DetaljerProp. 149 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av fv 545 i Fitjar og Stord kommunar i Hordaland
Prop. 149 S (2011 2012) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Finansiering av fv 545 i Fitjar og Stord kommunar i Hordaland Tilråding frå Samferdselsdepartementet 21. september 2012,
DetaljerByene i lavutslippssamfunnet
Byene i lavutslippssamfunnet Kort om presentasjonen Sammenhengen mellom bystruktur og klimautslipp Sammenhengen mellom klimamål og transportplaner Økonomiske rammebetingelser og muligheter for å satse
DetaljerMer miljø- og klimavennlig transport Framtidens byer og belønningsordningen. Teknologidagene oktober 2009 Jan Erik Lindjord
Mer miljø- og klimavennlig transport Framtidens byer og belønningsordningen Teknologidagene 5. 8. oktober 2009 Jan Erik Lindjord Dimensjoner i areal- og transportutviklingen Transportsystem Transportpolitikk
DetaljerFinansiering av E18 Vestkorridoren
Region øst Strategi-, veg og transportavdelingen Overordnet planlegging og styring 27. februar 2014 Finansiering av E18 Vestkorridoren Grunnlag for lokalpolitiske prinsippvedtak om bompenger 1. Innledning
DetaljerE18 TVEDESTRAND - ARENDAL. NYE FORUTSETNINGER FOR FINANSIERING.
1 Saksframlegg Dato: Arkivref: 28.01.2016 2015/1602-2745/2016 / 255 Saksbehandler: Ola Olsbu Saksnr. Utvalg Møtedato Fylkesutvalget Fylkestinget E18 TVEDESTRAND - ARENDAL. NYE FORUTSETNINGER FOR FINANSIERING.
DetaljerSaksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold
Arkivsaksnr.: 12/2116 Lnr.: 22526/16 Ark.: PLAN 12/2116 Saksbehandler: rådgiver politikk og samfunn Anne Grønvold E16 Eggemoen - Olum. Lokalpolitisk behandling av bompengeutredningen Lovhjemmel: Rådmannens
DetaljerHØYRINGSUTTALE - TIL RAPPORT OM REGIONALE BOMPENGESELSKAP
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201210399-2 Arkivnr. 810 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 23.1.2013 31.1.2013 HØYRINGSUTTALE - TIL RAPPORT
DetaljerLANGSUNDFORBINDELSEN - FINANSIERINGSTILTAK. Vedlegg til saken: A: Trykte vedlegg: - Statens vegvesen - Finansiering av FV 863 Langsundforbindelsen
SAKSFRAMLEGG Arkivsaksnr.: 09/544-19 Løpenr.: 5810/11 Arkiv: Q30 SAKSARKIV Saksbehandler: Jan Egil Vassdokken LANGSUNDFORBINDELSEN - FINANSIERINGSTILTAK Innstilling til v e d t a k: ::: Samferdselskomiteens
DetaljerJærenpakke 2 Statusrapport juni 2013
Jærenpakke 2 Statusrapport juni 2013 Samferdselssjef Gottfried Heinzerling Utgangspunkt: Arbeidet med Jærenpakke 2 er basert på konseptvalgutredningens alternativ 3A. KVU: Konsept 3A «Buss- og jernbanebasert
DetaljerVeiprising til skrekk og advarsel?
Veiprising til skrekk og advarsel? Erfaringer fra arbeidet i Tromsø kommune Kommunevegdagene 2011 Tromsø 23-24.mai Hvordan får Tromsø folk til å reise annerledes? Reisemiddelfordeling i Tromsø 40 % av
DetaljerBømlopakken - Gang- og sykkelveg langs Fv 542 Stokkabekken/Siggjarvåg - ny løysing treng godkjenning
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/297-2 Saksbehandlar: Helge Inge Johansen Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 12.02.2014 Fylkesutvalet 19.02.2014 Bømlopakken - Gang- og sykkelveg
DetaljerPlanlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering:
Saksframlegg STAVANGER KOMMUNE REFERANSE JOURNALNR. DATO HIHA-15/4469-2 37838/15 08.04.2015 Planlagt behandling i følgende utvalg: Sak nr.: Møtedato: Votering: Kommunalstyret for byutvikling / 23.04.2015
DetaljerAskøyveiene AS. Askøypakken. Statusrapport bompengesøknad
Askøyveiene AS Askøypakken Statusrapport bompengesøknad Februar 2011 INNLEDNING Askøy kommune er en vekstkommune. Folketallet er ca. 25.000 i dag og ventes å passere 30.000 rundt 2025. Næringslivet er
DetaljerStatens vegvesen. Behandlande eining: Sakshandsamar/innvalsnr: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato:
Statens vegvesen «Adresselinje_1» «Adresselinje_2» «Adresselinje_3» «Adresselinje_4» «Adresselinje_5» «Adresselinje_6» Behandlande eining: Sakshandsamar/innvalsnr: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår
DetaljerBymiljøavtale for Bergen - statlege krav for å starte forhandlingar
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/54-31 Saksbehandlar: Marte Hagen Eriksrud og Hans-Christian Engum Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Fylkesutvalet 16.11.2016 Bymiljøavtale for Bergen - statlege
DetaljerBransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør. Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben
Bransjetreff Arendal 11.11.2013 Bypakker og bymiljøavtaler i Region sør Avdelingsdirektør Dagfinn Fløystad Styring- og strategistaben 1 NTP 2014-2023: Bymiljøavtaler Mål i NTP 2014-2023 og Klimameldingen
DetaljerRegionale møter - Samferdselsavdelinga. Lage Lyche seksjonsleiar - infrastruktur
- Samferdselsavdelinga Lage Lyche seksjonsleiar - infrastruktur November Samferdselskonferanse Oktober Oktober 3. Tertial rapport Desember Vedtak Økonomiplan og budsjett Januar Tildelingsbrev frå MRFK
DetaljerOslopakke 3 - innhold og prosess. Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009
Oslopakke 3 - innhold og prosess Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009 Oslopakke 3 innhold Agenda målsetting (foreløpig) organisering hovedtrekk
DetaljerSaksutskrift. Prinsippvedtak om bompenger - Fv 156 Bråtan - Tusse reguleringsplan
Saksutskrift Prinsippvedtak om bompenger - Fv 156 Bråtan - Tusse reguleringsplan Arkivsak-dok. 16/01961-12 Saksbehandler Jochen Caesar Saksgang Møtedato Saknr 1 Formannskapet 2015-2019 14.06.2017 64/17
DetaljerHardangerbrua Innlegg på konferanse om ferjefri E39 på Nordfjordeid 07.01.2014 ved styreleiar Einar Lutro
Hardangerbrua Innlegg på konferanse om ferjefri E39 på Nordfjordeid 07.01.2014 ved styreleiar Einar Lutro Slik gjorde me det Hardangerbrua As Stifta 8.januar 1987 Selskapets formål er bygging av bro
DetaljerProp. 102 S. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 102 S (2017 2018) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Revidert finansieringsopplegg for E6 Helgeland nord, inkl. utbedring av strekningen Krokstrand sentrum Bolna, i Nordland
DetaljerHVA BETYR BYPAKKA FOR DEG?
HVA BETYR BYPAKKA FOR DEG? FAKTA OM BYPAKKE GRENLAND Målet for dette store prosjektet er å gjøre byene våre bedre å bo i. Totalt 2,5 mrd. kroner skal investeres Ca. 30 prosjekter vurderes Prosjektene omfatter
DetaljerKonseptvalgutredning (KVU) ogks1. (Ekstern kvalitetssikring av konsepter) Nasjonal transportplan. Prosess og plankrav
Konseptvalgutredning (KVU) ogks1 (Ekstern kvalitetssikring av konsepter) Saksgang i bompengesaker Nasjonal transportplan. Prosess og plankrav KVU Konseptvalg utredning Statens vegvesen, Jernbaneverket
DetaljerOppgradering av Fv 218 til Horsøy - Askøy kommune
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2016/34309-1 Saksbehandlar: Bente Utne Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Utval for miljø og samferdsel 01.12.2016 Fylkesutvalet 08.12.2016 Fylkestinget 13.12.2016
DetaljerBompengepakken Stord vestside - søknad om forlenga innkrevingsperiode
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/11966-7 Saksbehandlar: Bjørn Inge Midtgård Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 13.05.2014 Fylkesutvalet 20.05.2014 Fylkestinget 11.06.2014
DetaljerForskrift om mellombelse bompengetakstar i Bergen - høyring
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2016/4913-4 Saksbehandlar: Thorbjørn Aarethun Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Fylkesutvalet 16.11.2016 Forskrift om mellombelse bompengetakstar i Bergen - høyring
DetaljerStatus Bypakke Nord-Jæren. Stine Haave Åsland 5. januar 2017
Status Bypakke Nord-Jæren Stine Haave Åsland 5. januar 2017 Samferdselsdepartementets vurdering av Bypakke Nord-Jæren Ambisjonene i pakken er i tråd med de nasjonale målene for trafikkvekst i storbyområdene
DetaljerE18 Retvet - Vinterbro Finansiering i Follo
E18 Retvet - Vinterbro Finansiering i Follo E18 Ørje - Vinterbro 2021? Prosjektet er ca. 70 km langt 18.12.2013 2016 Anslått totalkostnad ca. 10 mrd kr 5 parseller er ferdig bygget 2014 2018??? 2016 9
DetaljerAdministrativt forslag Buskerudbypakke2. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas
ØVRE EIKER KOMMUNE Saksbeh.: Morten Lauvbu Saksmappe: 2013/4191-9166/2016 Arkiv: Q10 Administrativt forslag Buskerudbypakke2. Saksordfører: Hans Kristian Sveaas Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 27/16 Formannskapet
DetaljerPlanlegging og gjennomføringsevne. Lars Aksnes
Samferdsel og vegvalg Planlegging og gjennomføringsevne 22. januar 2013 Lars Aksnes Direktør i Statens vegvesen Dagens praksis KVU og KS1 først Konseptvalgutredning (KVU) for alle prosjekter over 750 mill.
DetaljerByvekstavtaler og bypakker
Byvekstavtaler og bypakker Samarbeid om framtidsrettet byutvikling Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Bypakkekonferansen 2017 Overordnet, langsiktig mål Et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning
DetaljerRv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet. Orientering for formannskapene i Løten og Elverum. 13. november 2013
Orientering for formannskapene i Løten og Elverum. 13. november 2013 13.11.2013 Rv. 3/rv. 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjørnet. Orientering for formannskapene Nasjonal Transportplan 2014-2023 13.11.2013
DetaljerBompengefinansiering ny E6 Ranheim Åsen (- Steinkjer)
Bompengefinansiering ny E6 Ranheim Åsen (- Steinkjer) Orientering for Levanger kommunestyre Arild Nygård - fagansvarlig bompengeprosesser Levanger 10. mai 2017 Hva sier Meld. St. 25 (2014-2015) om hvordan
DetaljerRv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )
Rv. 4 i gjeldende NTP (2018-29) Utredninger i forkant av neste NTP (2022-33) Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst Regionvegsjef 1 NTP 2018-29 og rv. 4 Investeringsmidler: - Rv. 4 Roa Lygna, etappe
DetaljerFYLKESKOMMUNENS ROLLE
FYLKESKOMMUNENS ROLLE Jo Viljam Drivdal Leder - bymiljøavtale Faglig bakgrunn På privaten Agenda Kort introduksjon av dagens ordning med bomfinansiering Bymiljøavtale: Bakgrunn / status Utfordringer Fylkeskommunens
DetaljerDette brenne jeg for!
Dette brenne jeg for! Leder av Veg- og transportavdelingen i Region sør Gro Gjervold Torstein Nilsen Jan Otto Askeland Knut Asbjørn Koland Olav Uldal Jens Kasper Lofthaug Lene Jacobsen Jan Ove Grave Tore
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.
Mandat for byutredning i Kristiansandsregionen I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader
Detaljer08.01.2014 BYPAKKE TØNSBERG MULIGHETSSTUDIE OM FINANSIERING AV AKTUELLE TILTAK. Foreløpig opplegg som grunnlag for lokalpolitiske prinsippvedtak
08.01.2014 BYPAKKE TØNSBERG MULIGHETSSTUDIE OM FINANSIERING AV AKTUELLE TILTAK Foreløpig opplegg som grunnlag for lokalpolitiske prinsippvedtak 3 (20) FORORD Konseptvalgutredningen for transportsystemet
DetaljerProp. 86 S. (2015 2016) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Bompengefinansiering av E18 Tvedestrand Arendal i Aust-Agder
Prop. 86 S (2015 2016) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Bompengefinansiering av E18 Tvedestrand Arendal i Aust-Agder Tilråding fra Samferdselsdepartementet 18. mars 2016, godkjent
Detaljer7. September 2017 Bypakkekonferansen BUSKERUDBYPAKKE 2
7. September 2017 Bypakkekonferansen BUSKERUDBYPAKKE 2 Buskerudbyen er Norges femte største byområde Staten, fylkeskommunen og kommunene har et felles mål om å utvikle byområdet. Buskerudbypakke 2 og statens
DetaljerE6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N. Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til
Saknr. 10/7624-2 Ark.nr. Q10 Saksbehandler: Per Olav Bakken E6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N Fylkesrådets innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for
DetaljerSamarbeid mellom Notat: felles formannskapsmøte Dato: 12.04 2013 Forfatter: Adm. styringsgruppe Side: 1
Samarbeid mellom Notat: Hovedelementene i Bypakke Grenland Til: Felles formannskaps-/fylkesutvalgsmøte Dato: 17.04.2013 Innhold: 1. Hensikt 2. Bakgrunn og føringer 3. Bypakke Grenland 3.1. Mål 3.2. Tiltak
DetaljerMulighetsstudie for kryssing av Glomma.
Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.
DetaljerSTOKKE KOMMUNE Saksfremstilling
STOKKE KOMMUNE Saksfremstilling Tilgangskode: Paragraf: Arkivsak nr 12/1858 Saksbehandler: Morten Lysheim KVU for helhetlig transportløsning - Organisering av Bypakke Tønsbergregionen Saksnr Utvalg Møtedato
DetaljerMiljøpakken i Trondheim - Et byutviklingsprosjekt med hårete mål
Miljøpakken i Trondheim - Et byutviklingsprosjekt med hårete mål Adm. & politiske prosesser Vekting av kollektivtrafikk Innholdet i pakken Hva M&R kan lære Henning Lervåg Prosjektleder Trondheim kommune
DetaljerOm utbygging og finansiering av E6 på strekninga Dal Minnesund i Akershus og Skaberudkrysset i Hedmark
Samferdselsdepartementet St.prp. nr. 82 (2008 2009) Om utbygging og finansiering av E6 på strekninga Dal Minnesund i Akershus og Skaberudkrysset i Hedmark Tilråding frå Samferdselsdepartementet av 29.
DetaljerBypakker og bysatsing
Bypakker og bysatsing Regionale samferdselsmøter 2013 Gry Halvorsen Bypakker & Bysatsing = Byutvikling Bypakker Koordinert by- og transportutvikling Byregionene er avhengig av et funksjonelt transportsystem,
Detaljer