MØTEREFERAT. PROSJEKT: Nordisk gruppe for vintertjeneste STED: Østersund Prosj.nr.: 9204 DATO: 26. januar 2009 Møte nr.: 1/-09

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "MØTEREFERAT. PROSJEKT: Nordisk gruppe for vintertjeneste STED: Østersund Prosj.nr.: 9204 DATO: 26. januar 2009 Møte nr.: 1/-09"

Transkript

1 MØTEREFERAT PROSJEKT: Nordisk gruppe for vintertjeneste STED: Østersund Prosj.nr.: 9204 DATO: 26. januar 2009 Møte nr.: 1/-09 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Göran Gabrielsson Svevia, Sverige Rauno Kuusela Destia, Finland Bård Nonstad Vegdirektoratet, Norge Freddy Knudsen Vejdirektoratet, Danmark Roar Støtterud Vegdirektoratet, Norge Tine Damkjær Vejdirektoratet, Danmark Bo Sommer Vejdirektoratet, Danmark Knut Magne Reitan Siviling. Reitan AS, Norge Referat sendes også til: Finnleif Durhuus Landsverk, Færøyene Einar Pálsson Vegagerdin, Island Gunnar Henrysson Eks-vägverket, Sverige Program 1. Referat fra siste møte 2. Hva skjer i de enkelte land 3. Status for fjorårets og årets rapporter 4. Forslag til videre organisering og arbeid etter beslutningen i høstens GD-møte 5. Ajourføring av oversikt over vegtidsskrift 6. Eventuelt 7. Neste møte 1 Referat fra siste møte Sak 1-1: Seminar om FoU i funksjonskontrakter i Norge arrangeres19. mars. Det er 2 kontrakter som har innbakt FoU-virksomhet i dag. Målet er å få minst 1 slik funksjonskontrakt i hver region. Bård sender mer informasjon om seminaret så fort det foreligger. Dersom noen er interessert i å delta gir de beskjed til Bård. Sak 1-2: Socker/saltprosjektet har kommet i gang igjen i Norrland. Det har foreløpig ikke gitt noen nye, konkrete resultater. Sak 2:- GPS-styring og dataoppsamling. Færøyene er veldig interessert i disse temaene. Ønske om mer dokumentasjon. Bård

2 Sak 2-Sverige: o Omorganiseringen er gjennomført. o Robotprosjektet er i full gang, det begynner å bli teknisk utvikling og praktisk utprøving. o Høghastighetsspridare. Tester pågår. Klimat: Finland har Sak 2-Finland: Det er startet et prosjekt om konsekvenser av klimaendring. Sak 2-Norge: Rapport om Vaisalasensor sendes elektronisk til gruppen. Sak 2-Danmark: Det utarbeides rapport fra testene av saltsprederne. Denne sendes til gruppa. Sak 4 Kjøre-og hviletider. Vinterdrift er fritatt fra regelverket i Sverige og Norge. Det har ikke vært problemer i Danmark i vinter. Vi gjør derfor ikke mer med notatet i denne omgang. Sak 5 Oversikt over vegtidsskrift: Rauno har sjekket i Finland. Alt er på finsk. Tidsskrift VIA finnes under Göran sjekker status i Sverige Oversikten oppdateres Sak 7: Eventuelt Økonomi: Vi kommer tilbake til dette når vi vet hvordan guppens framtidige status blir. Bård Freddy Knut Magne 2 Hva skjer i de enkelte land Sverige Vägverket Produktion har nå blitt til Svevia. Organisasjonsendringer I Sverige er det etablert en ny transportstyrelse som omfatter både veg, bane og sjøfart. Vägverkets organisasjon endres på grunn av dette. Drift och Underhåll blir en avdeling under Samhälle Svevia er et heleid statlig bolag fra 1. jan 09. Det betyr at det ikke er noen kobling med Vägverket. Svevia er landets 4. største entreprenørselskap med medarbeidere og har 7,5 milliarder i omsetning. 57 % av omsetningen er for Vägverket og de har ansvaret for 77 områder Fra 1. april deler Svevia landet inn i 4 regioner. Svevia arbeider for å bli større i kommuner. Driftsupphandling Det er 22 områder i konkurranse i år. Til nå (26. jan) har Svevia mistet 2 av sine områder. Prisene er lave. Til sammenligning har prisene i Danmark 2

3 steget ca 50 % på 4 år. Aktuelle vinterprosjekter o Ny vinterersättningsmodell er under utvikling. (Vägverket) o Beslutsstödssystem. Vägverket forhandler om ny leverandør på værtjenester/beslutningsstøtte system. o Socker/salt prosjektet fortsetter. Forhåpentligvis blir dette siste sesong. (Vägverket) o Optimal halkbekjempning (Svevia AB) Her ser en på materialvalg, metodevalg, maskinkombinasjon osv. Prosjektet er i oppstartfasen. Forventer minst ett års varighet. o MPS (Svevia AB) Prosjektet fortsetter. o Miljøplogen (Branschgruppen) Prosjektet er et samarbeid mellom vägverket og entreprenørene. Målet er å utvikle en lettplog for bruk i km/t. Utvikler også en tilsvarende sideplog. o GPS-styrt saltning (Branschgruppen) Skanska gjør undersøkelser på hva som finnes. Det stilles spørsmål ved om denne gruppen bør arbeide med å stille krav til standardisering. o Plogutmärkning- (Branschgruppen) o Hetvattensanding (Branschgruppen) Det ses på en ny teknisk løsning for metoden. Ruttoptimering Det fins ingen god løsning for å optimere ruter. Det finnes et produkt, men det er ikke godt nok. Svevia forslår et prosjekt for dette. Finland Ny motorveg. En ny motorvegstrekning er fullført, men tunnelutstyret er ikke er ferdig testet. Dette betyr at vegen ikke vegen ikke kan åpnes for trafikk før utstyret er godkjent. Selv om vegen ikke er åpnet kreves det at den brøytes og saltes som om det er trafikk på den. Organisasjon: Det er planer om å slå sammen Trafikmyndighetene fra 6 til 2 myndigheter. Dette fører til at Vegverkets regioner forsvinner og at Vegsjefene forsvinner Endringene er gjeldende fra Konkurranseutsetting. En entreprenør fra Estland som har fått ansvar for 3 driftsområder i Finland, er konkurs. Entreprenøren har fått forhåndsbetalt og nå er problemer med å få pengene tilbake. Det har vært ny konkurranse/upphandling om de 3 områdene. Destia har fått 2 av områdene tilbake, YIT ett. 3

4 Salting: Det har vært mildt i sødra Finland. Dette gir et lavere saltforbruk i følge klimamodellen, men reelt saltforbruk har ikke blitt redusert tilsvarende. Dette utøser bøter for entreprenørene som må betale 120 euro pr tonn salt overforbruk (kan også være 80 euro). Renplogning Målet med prosjektet er å komme fram til en plog som fjerner maksimalt med snø fra kjørebanen. Når det brøytes helt rent får en hjelp av solvarme til å tine resten av snøen. Solinnstråling kan gi W pr m2. Denne energien kan smelte den gjenværende snøen og det kan dermed spares salt. Opplegget er å benytte: o Plog uten støttehjul eller tallerken o Hardmetallskjær o Dobbeltskjær Det er gjort forsøk med skjærvinkel fra grader, men det er ikke observert noen forskjell i effekt. Fordeler og ulemper: o høgre lydnivå o slitasje på vegmarkeringen o større slitasje på plogskjær o større krav på nøyaktighet og kunnskap hos føreren o større risiko for ulykke Fordeler o Investeringer er minimale o Hardmetallskjær varer hele sesongen (kan variere) o Minimal risk med dobbeltskjærploger o Bättre renplogning o Mindre salt, sand o Mindre arbete o Mindre störning för trafikanter ( bara ett varv ) o Bättre trafiksäkerhet för trafikanter Destia bruker ikke hjul på utstyr som benyttes på motorveger. Varningssystem for sideplog Glitter Det er gjort forsøk med flere typer varslingssystemer. Nå testes 3. generasjon med refleks. Systemet fungerer bra. I praksis er det lampene som synes best.. Destia har patent på utstyret i Finland og det produseres av Arctic Machine. Danmark Nytt vinter oppsett Dette er et samarbeid mellom Vejdirektoratet og kommunene. 4

5 Det er laget instrukser og hovedprosesser som beskriver alt i detalj. Inntil nå har alt fungert veldig bra. Bare noen få ganger har de kommet for sent ut. Meget godt samarbeid mellom de 6 sentralene. Det er opprettet et nettverk mellom vintervaktene Verkstedene: 3 store, egne verksteder stenges. Dette omfatter 14 personer. Tjenesten kjøpes heretter fra store verksteder. Det er vanskelig å ha tilstrekkelig beredskap. Alt skal konkurranseutsettes fra 1. oktober i år. Utstyr: Det neste som vurderes er om Vejdirektoratet skal eie utstyret, om entreprenørene/vognmennene skal eie det eller om det skal leases. I Sverige: Vägverket eier ingen ploger/utstyr Finland: entreprenørene eier utstyret Norge: vegvesenet eier ikke utstyr Modell for å bestemme restsalt på vegen. Dette er det vanskeligste punkt i systemet. Prøver å benytte alle data de har fra SOBO 20 og Vaisalamålere og sammenholder dette med trafikk og værforhold. Kost/nytte av vintertjeneste. Det er startet opp en analyse for å se om det blir det flere ulykker på veger i vedlikeholdsklasse 2 i forhold til på veger i klasse1. Dette er en type prosjekter som bør tas opp i NVF 3 salttyper benyttes. Hvilken type er egentlig best i hvilke situasjoner. Har ikke startet denne analysen. NVF foreslår et vinterseminar i 2010 Forsøk i Bygholm Test av saltspredere SUG SaltspredningsUdviklingsGruppen arbeider med dette. Bygholm er det mest moderne laboratorium i Europa for registrering av spredekvalitet. Målet med forsøkene er å - redusere saltforbruket - få bedre kjennskap til sprederens sprederkvalitet Sett fra produsentenes side kan disse forsøkene føre til - bedre testmetode - salgsargument Gjennomføring av målingene: o Saltmengden registreres i 25 cm firkanter o Tørrsalt måles umiddelbart o Fugtsalt må beregnes 5

6 Det gjennomføres en pulseringstest som gir opplysninger om: o Doseringsnøyaktighet o Variasjon i dosering o Informasjon om forsinkelser i start/stopp-faser o Hvordan doseringen er ved høyere hastigheter og 15. mai kjøres nye tester En prøver også å finne sammenhengen mellom hva som skjer på vegen i forhold til i laboratoriet der saltet faller ned gjennom lukene i gulvet. Det er en diskusjon om anvendelighet av laboratoriet i forhold til: o Lastebilens hastighet o Testhallens gulv o Testområdets utforming Det er utarbeidet akseptkriterier for testene: o Saltdosering, g/m2 ved stasjonær test o Venstre/høyre-fordeling av saltet o Sprederbilde: Resultater - sentral del - indre og ytre randsone o 9 av 12 overholdt doseringsmengden o 24 av 48 overholdt fordeling 40/60 o Ved 13 kjørsler lå over 70 % av saltet i venstre side o 1 overholdt kriteriene i den sentrale del o 3 overholdt kriteriene i indre randsone Resultatene ligger på Vejdirektoratets hjemmeside. Konklusjon på testmetoden: o Mobiltest med sten- og havsalt giver forskellige resultater sammenlignet med stationære test. o Forsøg med befugtet salt og lage giver tilsyneladende fornuftige resultater. o Behov for yderlig udvikling af metoden Konklusjon saltspreder: o Oppnådd viktig viten om kvalitet av saltpredningen o Nødvendig og godt samarbeid med leverandører o Behov for ytterligere utvikling Videre arbeid våren 2009 o Forbedre metode for oppsamling 6

7 o Avprøve pulstest ved høyere hastighet. Nye tester blir gjennomført i mai og august. Vinterman Data fra Vinterman legges nå ut på nettet under linken: Her finnes blant annet statistikk over antall saltetiltak, saltforbruk og antall brøytetiltak. I tillegg er det kart som viser salting siste døgn for 12 48t siden. Prosessen for å gjennomføre et vinterutkall og registrering av tiltak i Vinterman ble gjennomgått og synes å være enkel å gjennomføre. Data som registreres benyttes i statistikker. De benyttes også som faktureringsgrunnlag for vognmennene. Det er nå ca 400 dataoppsamlingsenheter knyttet til Vinterman. Samtlige kontrakter på statsveje bruker Vinterman. 39 kommuner bruker Vinterman og 13 Vinterman light. Island bruker vinterman light. GPS-styrt spredning Pr 1. januar 2007 hadde Vejdirektoratet ansvar for km veg og 98 kommuner ansvar for km. Har hatt dataoppsamling siden -98. Problemer med tradisjonell spredning er at det er nærmest umulig å gjennomføre alle justeringer av saltmengde, spredebredde og symmetri som kreves for å oppnå en optimal salting. En typisk 2-timers saltrode har fra justeringer. Et kanalisert kryss passeres i løpet av ca 7 sekunder, på denne tiden skal det for eksempel foretas 2 breddejusteringer og 3 symmetrijusteringer for å legge ut saltet på kjørebanen og bare der. Med GPS-styrt spredning foretas alle justeringer av en datamaskin. Registrering og innlegging av en ny rute/rode tar fra en halv til en hel dag. Erfaringene viser at o sjåførene er veldig fornøyde med systemet o trafikksikkerheten øker, sjåføren kan konsentrere seg om å kjøre bilen. o Bedre kvalitet - saltet havner der det er bruk for det. Vinteren : o ca 100 enheter i bruk. o 4 leverandører av spredere: Epoke, Nido Kupper Weisser og Falköping. o Prisnivå 5-8 % ekstra o Nøyaktighet i lengderetning er ca 5 m Thermal mapping En videre utvikling av GPS-styrt salting planlegges gjennom å salte etter prognoser / strekningsprognoser. Ved å gjennomføre Thermal mapping lager en strekningsprognoser basert på punktprognoser på strekningen. 7

8 Prognosene legges inn i dataprogrammet som styrer saltingen og saltdoseringen justeres etter behovet langs strekningen. Bruk av strekningsprognoser forventes å redusere saltforbruket med inntil 20 % ved preventiv salting. Systemet er under utvikling, men det mangler foreløpig beslutning på: o Hvilken sikerhetsfaktor som skal legges inn. o Hvorvidt salting skal avsluttes eller det skal legges ut en minimumsmengde der prognosen sier at det ikke blir glatt. Norge Revisjon av Hb vinterdrift Forslag til standardkrav foreligger. Det blir en høring i nær framtid. Innenfor vinterdrift er det foreslått 4 standardklasser: o Dk A Bar veg o Dk B Nesten bar o Dk C Vinterveg, men preventiv salting for å hindre glatt veg o Dk D Vinterveg For G/S-veg er det foreslått 2 klasser: o Vinterveg o Bar veg Det stilles krav til dimensjonering av driftsopplegg i et geografisk område Under uværsperioder der foreskrevet standard ikke holdes, må alle ressurser settes inn til foreskrevet standard er gjenopprettet. Syklustid er innført som et viktig uttrykk i den nye standarden. Det er også forslag om jevnhet som skal måles med rettholt. Krav til friksjon på G/S-veg: o Vinterveg 0,3 o Bar veg 0,4 Ny standard skal testes ut på Ev 136 vintere Friksjon og fart Det foregår flere prosjekter som arbeider med problemstillinger rundt friksjon og fart. Salt SMART Måling av restsalt på tørr veg. Kosteforsøk Det er foretatt en henvendelse til kosteleverandører om interesse for å delta på testing av koster for fjerning av snø. Tester gjøres i begynnelsen av februar. 8

9 Slapsekaren Dette er et utstyr som omfatter både plog, kost og saltspreder. Plogen fjerner det meste av snøen og kosten fjerner det som ligger igjen i hjulspor og ellers i vegbanen før saltet legges ut. Alt skjer i en operasjon. Utstyret er under utvikling og testes gjennom vinteren. Salting på drensasfalt Prosjektet går ut på å registrere effekt av salttiltak på strekninger med porøse vegdekker sammenlignet med referansestrekning. Foreløpige registreringer: o Etter nedbør er det mer vann igjen på referansestrekningene. Dette synes tydelig på bilene. o Senere opptørking på porøse vegdekker. o Vanskelig å måle saltmengder på porøse dekker. En del saltkorn ligger i fordypninger i de porøse dekkene. Rapport oversendes til alle. Fart, føre og friksjon Undersøkelsen er satt i gang etter en periode med mye ulykker. Ulike parametre er registrert 1-2 ganger pr dag Konklusjon: Trafikantene tilpasser farten etter føre, men ikke nok. Kun 20 % av nødvendig fartstilpasning gjøres. Rapport oversendes til alle. Bård Bård 3 Status for fjorårets og årets rapporter Statusrapporten Statusrapport 2008: Materiale sendes til KM senest fredag 13. feb. Innhold i Temarapport o Norge: Slapsekar eller Porøs asfalt o Sverige: Socker saltprosjektet o Danmark: Vintertjenesten o Finland: Varningssystem för sidoplog. o Island:? Konferanser: o Sverige Østersund NordicWay: 27. jan 09 o Vintervägforum, Borlänge : feb 09 o ITS World Congress. Stockholm: sept 09 o Finske vinterkonferansen Lahti -Winter Road Congress: januar 2010 o Island NVF seminar om vinterdrift: juni 2012 o Norge: Vinterdagene (NordicWay) 2010? Alle 9

10 Litteraturoversikt o Oppdateres til og med nov 08 o Materialet sendes til KM senest 20. feb o Rapport ferdig til 1.mars NVF-møte Alle Knut Magne 4 Forslag til videre organisering og arbeid etter beslutningen i høstens GD-møte Bakgrunn: GD-møtet har tatt opp spørsmålet om ulike vägverksgrupper. Göran ble spurt om hva vår gruppe arbeider med. Han har gitt svar og oversendt rapporter. Anbefaling fra GD-møtet i høst: Gruppen legges ned og inngår i NVF. Besluttet i møte 28.nov. Møte i NVF utvalg drift og vedlikehold 10. desember behandlet vår gruppe Delmål: Videre føre arb gjennom utarb av årlig statusrapport om vinterprosjekter og ressursbruk. Diskusjon: Samtlige går inn for at gruppen fortsetter som nå. Alle plukker fram argumenter for å beholde gruppen og en organisasjonsplan som viser hvordan gruppen er underordnet NVF utvalg d&v.. Oversendes Knut Magne som setter det sammen til et forslag som presenteres for NVF mars. Notat/forslag med argumenter til KM senest 10.feb. KM sender ut et notat /sammenstilling ca 17.feb. Tilbakemelding til KM ca 24. Endelig notat ut fredag 27. Send til Einar og Finnleif og be om synspunkter. Økonomien kan være et problem. Er det mulig å søke støtte andre steder? Freddy nevner VIKING, et Nord-europeisk samarbeid, som gir økonomisk støtte til div prosjekter. Freddy sjekker. Patrik vil også sjekke muligheter/alternativ. Alle Knut Magne Alle Knut Magne Freddy Patrik 5 Eventuelt Kvalitetsmåling (Finland) Vegmyndigheten har satt i gang et forsøk med å få yrkestrafikkanter til å varsle om dårlige veger og kjøreforhold. Dette skal skje ved å dele ut noen apparater der sjåførene kan registrere sine oppfatninger av kjøreforholdene. 10 apparater er gitt ut til yrkestrafikkanter denne sesongen. Dersom forsøket blir vellykket kan entreprenørene få pålegg om hver å kjøpe inn apparater som deles ut til transportører i området. 10

11 6 Neste møte Neste møte holdes i Finland i tidsrommet: 1. prioritet juni 2. prioritet juni Rauno finner et sted for møtet og orienterer de andre om tid og sted. Rauno NB! I ettertid har vi fått et stort frafall på et møte i juni så møtet er flyttet til september. Hokksund 17. august 2009 Knut Magne 11

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Östersund, Sverige Prosj.nr.: 9204 DATO: 2. februar 2011 Møte nr.: 1/-11

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Östersund, Sverige Prosj.nr.: 9204 DATO: 2. februar 2011 Møte nr.: 1/-11 MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Östersund, Sverige Prosj.nr.: 9204 DATO: 2. februar 2011 Møte nr.: 1/-11 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Nonstad Vegdirektoratet, Norge Freddy Knudsen

Detaljer

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Tampere, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: februar 2012 Møte nr.: 1/-12

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Tampere, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: februar 2012 Møte nr.: 1/-12 MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Tampere, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: 14. - 15. februar 2012 Møte nr.: 1/-12 Tilstede: Rauno Kuusela Destia, Finland Patrik Lidström Svevia, Sverige (tilstede

Detaljer

Prosjekt vinterdrift. Bård Nonstad, Statens vegvesen

Prosjekt vinterdrift. Bård Nonstad, Statens vegvesen Prosjekt vinterdrift Bård Nonstad, Statens vegvesen Innhold Medlemmer Møteplan Prosjektmål Nordisk gruppe for vintertjenste Medlemmer SVERIGE (3) FINLAND (4) ISLAND (2) NORGE (7) DANMARK (6) Patrik Lidström

Detaljer

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste- Rapportgruppen STED: København Prosj.nr.: 9204 DATO: januar 2010 Møte nr.

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste- Rapportgruppen STED: København Prosj.nr.: 9204 DATO: januar 2010 Møte nr. MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste- Rapportgruppen STED: København Prosj.nr.: 9204 DATO: 21. - 22. januar 2010 Møte nr.: 1/-10 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Bård Nonstad Vegdirektoratet,

Detaljer

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Mustio, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: september 2009 Møte nr.: 2/-09

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Mustio, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: september 2009 Møte nr.: 2/-09 MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Mustio, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: 3. - 4. september 2009 Møte nr.: 2/-09 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Rauno Kuusela Destia, Finland Freddy

Detaljer

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Borgarnes, Island Prosj.nr.: 9204 DATO: 25. - 26. august 2011 Møte nr.: 2/-11

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Borgarnes, Island Prosj.nr.: 9204 DATO: 25. - 26. august 2011 Møte nr.: 2/-11 MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Borgarnes, Island Prosj.nr.: 9204 DATO: 25. - 26. august 2011 Møte nr.: 2/-11 Tilstede: Einar Pálsson Vegagerdin, Island Nonstad Vegdirektoratet, Norge Freddy

Detaljer

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Kirkenes Prosj.nr.: 9204 DATO: 3. - 4. juni 2010 Møte nr.: 2/-10

MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Kirkenes Prosj.nr.: 9204 DATO: 3. - 4. juni 2010 Møte nr.: 2/-10 MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Kirkenes Prosj.nr.: 9204 DATO: 3. - 4. juni 2010 Møte nr.: 2/-10 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Bård Nonstad Vegdirektoratet, Norge Finnleif Durhuus

Detaljer

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 2, Horsens (Danmark) 17.09.2013

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 2, Horsens (Danmark) 17.09.2013 NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 2, Horsens (Danmark) 17.09.2013 Sted Horsens Tid 17.09.2013 Møteleder Freddy Knudsen Referent Øystein Larsen Til stede Joakim Hjertum Arne Kristensen Freddy Knutsen

Detaljer

NVF Vinterdrift. Referat fra møte nr 8. Kuopio, Finland den 14.04.2011

NVF Vinterdrift. Referat fra møte nr 8. Kuopio, Finland den 14.04.2011 NVF Vinterdrift. Referat fra møte nr 8. Kuopio, Finland den 14.04.2011 Sted Kuopio, Finland Tid 14.04.2011 Møteleder Bård Nonstad Referent Øystein Larsen og Bård Nonstad Til stede Freddy Knudsen Bård Nonstad

Detaljer

D2-ID9300e Bruk av salt

D2-ID9300e Bruk av salt Filnavn: D2-ID9300e-BrukAvSalt-20111013 Henvisning: Kap. D1, prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m. Dato: 2011-10-13 Innhold Bruk av salt metoder og utførelse Side 1 av 10 Bruk av salt metoder og utførelse

Detaljer

NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 8 Reykjavik Island 23.09.2015

NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 8 Reykjavik Island 23.09.2015 NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 8 Reykjavik Island 23.09.2015 Sted Vegagerdin, Reykjavik Tid 23.09.2015 kl 1200-1730 Møteleder Paul Robert Rotevatn Referent Bård Nonstad Til stede Freddy

Detaljer

Vinter-FOU-prosjekter, status

Vinter-FOU-prosjekter, status Vinter-FOU-prosjekter, status Knut Magne Reitan Siviling. Reitan AS Snørydding SaltSMART Ploger, børster, slapselameller, luft (Jetbroom) Vinterdrift / TS Lillehammer Bl.a. test av brøyteutstyr (plog,

Detaljer

Veiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass?

Veiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass? Vinterkonferansen 2016 Veiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass? Dagfin Gryteselv/Torgeir Vaa, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veiesystem og satelittassistert strøing Innhold

Detaljer

Anbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten)

Anbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten) Anbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten) Sluttseminar 29. november 2012 Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Hovedspørsmål ved bruk av salt:

Detaljer

EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling

EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen EVI - Ap 4 Metodeutvikling Bakgrunn Erkjennelse: For lite aktivitet på utstyr- og metodeutvikling siden produksjon ble utskilt fra

Detaljer

NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 5 Arlanda Sverige 04.11.2014

NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 5 Arlanda Sverige 04.11.2014 NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 5 Arlanda Sverige 04.11.2014 Sted Clarion Hotel Arlanda Sverige, Møterom Dallas Forth Worth Tid 04.11.2014 kl 1000-1530 Møteleder Bård Nonstad Referent

Detaljer

Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden

Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden Knut Magne Reitan, Siv.ing Reitan AS Foto: Henriette Busterud, Statens vegvesen Innhold Bakgrunn Spørreundersøkelse Foto: Lars Christensen, Statens

Detaljer

Prosedyre Vintervedlikehold på veg Prosesskode: 95

Prosedyre Vintervedlikehold på veg Prosesskode: 95 Salting og Strøing DkB - lav Side 1 av 7 Veier med DkB - lav Kontraktinformasjon Definisjoner Hentet fra kontrakt og håndbok 111 Syklustid Tidsbruk mellom hver gang hele strøarealet er bearbeidet med strøing.

Detaljer

Etatsprogrammet Salt SMART

Etatsprogrammet Salt SMART Etatsprogrammet Salt SMART Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt. Anbefalinger fra Salt SMART Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Ulike nivåer

Detaljer

Vinterdrift er en av våre viktigste oppgaver og største utfordringer Kapittel 12: Vinterdrift. Vinterdrift Oppgaver og standardkrav

Vinterdrift er en av våre viktigste oppgaver og største utfordringer Kapittel 12: Vinterdrift. Vinterdrift Oppgaver og standardkrav Vinterdrift Oppgaver og standardkrav Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Kapittel 12: Vinterdrift 1. Innledning omfang - oppgaver - ressursbruk - effekter 2. Strategier

Detaljer

Satellitt (GNSS)-assistert strøing. Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Satellitt (GNSS)-assistert strøing. Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Satellitt (GNSS)-assistert strøing Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet GNSS-assisert strøing Innledning Benytter satellittnavigasjon (GPS - Global Positioning System) (GNSS - Global Navigation

Detaljer

Hb111/R610 Vedlikehodsstandarden

Hb111/R610 Vedlikehodsstandarden Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 17. november 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon

Detaljer

Behov for beslutningsstøtte for drift og vedlikehold

Behov for beslutningsstøtte for drift og vedlikehold Behov for beslutningsstøtte for drift og vedlikehold Vær på veg-konferansen Trondheim 1. nov. 2010 Leif Bakløkk Vegdirektoratet, Vegteknologiseksjonen Drift og vedlikehold kan være en stor utfordring Været

Detaljer

Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold

Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 10. mars 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon

Detaljer

Vegseksjonen Stavanger

Vegseksjonen Stavanger NVF seminar Horsens Forsterket vinterdrift på gang og sykkelveger Vegseksjonen Stavanger Eivind Stangeland Historie 1103 Stavanger 2006-2011 innføring av barveistrategi på gjennomgående sykkelruter i Stavanger,

Detaljer

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-ID9300a Bruk av salt

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg D2 Tegninger og supplerende dokumenter D2-ID9300a Bruk av salt Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 D2-ID9300a Bruk av salt Innhold 1 Generelt om bruk av salt... 2 2 Krav til natriumklorid (NaCl)... 3 3 Spredemetoder for salt... 3 4 Ulike hensikter med bruk av salt...

Detaljer

Kurs i vinterdrift. Kapittel F: Metoder og utførelse. Brøyting Kap E 1

Kurs i vinterdrift. Kapittel F: Metoder og utførelse. Brøyting Kap E 1 Kurs i vinterdrift Kapittel F: Metoder og utførelse Brøyting 1 Metoder og utførelse 2 Innhold i presentasjon Generelt om drift av vegnettet Planlegging Brøyting Andre vinterarbeider Høvling Opprydning

Detaljer

Samferdsel 2010. Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010

Samferdsel 2010. Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010 Samferdsel 2010 Samfunnsøkonomi og drift, 6. januar 2010 Driftsstrategi hva har vi lært av FoU-prosjektet E136 i Romsdalen? Sjefingeniør Torgeir Vaa, Vegdirektoratet, ITS-seksjonen Innhold Problemstilling:

Detaljer

Hvordan kan ITS brukes til å forbedre vintertjenestene?

Hvordan kan ITS brukes til å forbedre vintertjenestene? Hvordan kan ITS brukes til å forbedre vintertjenestene? Torgeir Vaa, Vegdirektoratet, ITS-seksjonen ITS - definisjon ITS er forkortelse for Intelligente Transport Systemer (og tjenester) Begrepet brukes

Detaljer

NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 6 Horsens Danmark 22.04.2015

NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 6 Horsens Danmark 22.04.2015 NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 6 Horsens Danmark 22.04.2015 Sted Scandic Bygholm Hotel Horsens Tid 22.04.2015 kl 13-18 Møteleder Freddy Knudsen Referent Øystein Larsen Til stede Freddy

Detaljer

- Veiesystem - Kontrakt

- Veiesystem - Kontrakt Spredere Nøyaktighet - Veiesystem - Kontrakt Mengdenøyaktighet spredere Noen erkjennelser. det som gjer meg veldig betenkt er den observasjonen. har gjort på kvaliteten av automatisk datafangst. På nytt

Detaljer

Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg

Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Bård Nonstad, Statens vegvesen Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Foto: Dagfin Gryteselv, SVV Foto: Knut Opeide, SVV Agenda Driftskontrakter Vinterdriftsklasser for gang-

Detaljer

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-ID9300a Bruk av salt

Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-ID9300a Bruk av salt Statens vegvesen D2-ID9300a - 1 D2-ID9300a Bruk av salt Innhold 1 Generelt om bruk av salt... 2 2 Krav til natriumklorid (NaCl)... 3 3 Spredemetoder for salt... 3 4 Ulike hensikter med bruk av salt...

Detaljer

Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Medlemsmøte i Syklistens Landsforening i Trondheim 11.5.2016 Vinterdrift og salting av gs-anlegg 13. 05. 2016 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Detaljer

D2-ID9300a Bruk av salt

D2-ID9300a Bruk av salt D2-ID9300a Bruk av salt Filnavn: D2I-95-1 Instruks for bruk av salt (statens vegvesen) Henvisning: Kap. D1 prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m. Dato: 2013-07-01 Innhold Bruk av salt - Metode, utførelse

Detaljer

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014

NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014 NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014 Sted Øyer. Quality Hafjell hotell den 13.02 og Vegmuseet den 14.02 Tid 13.-14.02.2014 Møteleder Paul Rober Rotevatn Referent Bård

Detaljer

FoU i funksjonskontrakter. Hvordan beskrive prosjektet ved kontraktsutforming?

FoU i funksjonskontrakter. Hvordan beskrive prosjektet ved kontraktsutforming? FoU i funksjonskontrakter Hvordan beskrive prosjektet ved kontraktsutforming? FoU i funksjonskontrakter Hvilke muligheter gir dagens mal for funksjonskontrakter? Hvor skriver man inn dataene om FoU? Hva

Detaljer

Tekna Vegdrift 2013 - vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet

Tekna Vegdrift 2013 - vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Tekna Vegdrift 2013 - vinterdrift GPS-styrt strøing (salting) Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet GPS-styrt strøing Innhold Innledning Utstyrsbehov Forberedelse og programmering av rode

Detaljer

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Hvorfor friksjonsmåling? Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering

Detaljer

Metoder og utførelse friksjon og strøing med sand. Bård Nonstad

Metoder og utførelse friksjon og strøing med sand. Bård Nonstad Metoder og utførelse friksjon og strøing med sand Bård Nonstad Friksjon og strøing Friksjon og friksjonsmålere Strømaterialer Strømetoder - sand Gang- og sykkelveger Friksjonskoeffisienten Definisjon:

Detaljer

Salt SMART seminar Styring av vinterdrift/saltpraksis gjennom funksjonskontraktene

Salt SMART seminar Styring av vinterdrift/saltpraksis gjennom funksjonskontraktene Salt SMART seminar 27.02.2007 Styring av vinterdrift/saltpraksis gjennom funksjonskontraktene Sjefingeniør Magne Smeland Statens vegvesen Region øst Veg- og trafikkavdelingen Funksjonskontrakter Funksjonskontrakt

Detaljer

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling 15. 11. 2016 Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold 1 2 1 2 mv1 mv2 F BL 2 2 1 2 mv1 mg BL 2 2 v eller.. BL 2 g BL 2

Detaljer

Kompetanseutvikling drift og vedlikehold

Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Delprosjekt 3: Spesialisering og FOU Seminar Gardermoen 16.10.2008 Leif Jørgen Bakløkk DP 3 Spesialisering og FOU Leif Bakløkk (Leder Dp 3) Øystein Larsen (P-leder)

Detaljer

Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg

Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Katja Rekilä, Statens vegvesen Vegdirektoratet Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift Agenda

Detaljer

Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger

Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger 2014-11-07 Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Byggherre region sør Kjetil Nergaard Byggherreseksjon Region sør Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Ny HB R610 av 2014

Detaljer

Innhold. Friksjon og trafikksikkerhet

Innhold. Friksjon og trafikksikkerhet DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Hvorfor friksjonsmåling? Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering

Detaljer

Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker

Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker Øystein Larsen Statens Vegvesen - Vegdirektoratet Teknologiavdelingen / Vegteknologi Drift og vedlikehold

Detaljer

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling

DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling 09.03.2017 Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold 1 2 1 2 mv1 mv2 = F BL 2 2 1 2 mv1 = mgµ BL 2 2 v µ = eller.. BL =

Detaljer

Metoder og utførelse for redusert saltbruk

Metoder og utførelse for redusert saltbruk Metoder og utførelse for redusert saltbruk Sluttseminar Salt SMART 29. november 2012 Kai Rune Lysbakken Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Metoder og gjennomføring

Detaljer

Innhold. Friksjon og trafikksikkerhet Friksjonsteori Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering av målinger

Innhold. Friksjon og trafikksikkerhet Friksjonsteori Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering av målinger UiT Friksjon Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjon og trafikksikkerhet Friksjonsteori Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering av målinger 2 UiT Lærebok Drift og vedlikehold

Detaljer

Fastsand i Norge - Status. Bjørn Ove Lerfald, Leder av Kompetansesenteret i DVI

Fastsand i Norge - Status. Bjørn Ove Lerfald, Leder av Kompetansesenteret i DVI Fastsand i Norge - Status Bjørn Ove Lerfald, Leder av Kompetansesenteret i DVI Agenda 1. Statusgjennomgang 2. Feltforsøk FOU Elverum fastsand 9. januar 2014 1. Statusgjennomgang Sandforbruk på riks- og

Detaljer

N-08/06 NOTAT. Vinterdrift / TS Lillehammer Test av Fastsand på E6. Torgeir Vaa. SINTEF Teknologi og samfunn. Transportsikkerhet og -informatikk

N-08/06 NOTAT. Vinterdrift / TS Lillehammer Test av Fastsand på E6. Torgeir Vaa. SINTEF Teknologi og samfunn. Transportsikkerhet og -informatikk N-08/06 NOTAT Vinterdrift / TS Lillehammer Test av Fastsand på E6 Torgeir Vaa SINTEF Teknologi og samfunn Transportsikkerhet og -informatikk Oktober 2006 NOTAT GJELDER Vinterdrift / TS Lillehammer SINTEF

Detaljer

NVF utvalg drift og vedlikehold

NVF utvalg drift og vedlikehold NVF utvalg drift og vedlikehold Møtereferat ordfører/sekretærmøte 3/2012 Gardermoen, 30. oktober 2012 kl 11-16 Deltakere Island Finland Sverige Danmark Norge Einar Pálson, Vegagerdin (leder) Anders Östergård,

Detaljer

FoU Indre Romsdal. Status per juni Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt

FoU Indre Romsdal. Status per juni Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt FoU Indre Romsdal Status per juni 2010 Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt FOU Indre Romsdal FOU-prosjekt knyttet til funksjonskontrakt 1503 Indre Romsdal (2006-2013) Ved kontraktsstart

Detaljer

ITS = Intelligente Transport Systemer. ITS og beslutningsstøtte EVI Arbeidspakke 3 ITS og beslutningsstøtte

ITS = Intelligente Transport Systemer. ITS og beslutningsstøtte EVI Arbeidspakke 3 ITS og beslutningsstøtte EVI Arbeidspakke 3 ITS og beslutningsstøtte ITS = Intelligente Transport Systemer ITS og beslutningsstøtte 1 Bakgrunn ITS (Intelligente transportsystemer) har stort potensiale innenfor vinterdrift Det

Detaljer

Kommunevegdagene Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi. Njål Hanasand Veg Stavanger

Kommunevegdagene Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi. Njål Hanasand Veg Stavanger Kommunevegdagene 2010 Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi Njål Hanasand Veg Stavanger 1 Vinterdrift etter funksjonskrav Vinterdrift av riks- og fylkesvegnettet, med gs.veger

Detaljer

Salt SMART. Etatsprogrammet Salt SMART Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen. Forum Bilvask 09.

Salt SMART. Etatsprogrammet Salt SMART Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen. Forum Bilvask 09. Salt SMART Etatsprogrammet Salt SMART Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Forum Bilvask 09. juni 2011 Del I Hvordan utnytter vi saltets egenskaper? Hensikten med bruk

Detaljer

NVF utvalg drift og vedlikehold

NVF utvalg drift og vedlikehold NVF utvalg drift og vedlikehold Møtereferat fra ordfører/sekretærmøte 3/2014 22.-23. september 2014 Færøyene Deltakere Finland Sverige Danmark Færøyene Norge Forfall Island Finland Danmark Anders Östergård,

Detaljer

Automatisk rapportering av vinterdriftsdata - DAU-format

Automatisk rapportering av vinterdriftsdata - DAU-format Automatisk rapportering av vinterdriftsdata - DAU-format Entreprenørkurs ELRAPP August - september 2009 Innhold: Hensikt Krav i kontrakten Automatisk (elektronisk) rapportering i DAUformat Hva er DAU-format

Detaljer

Kompetanseutvikling drift og vedlikehold. Delprosjekt 3 Spesialisering og FOU. Leif Bakløkk Vegdirektoratet Teknologiavdelingen

Kompetanseutvikling drift og vedlikehold. Delprosjekt 3 Spesialisering og FOU. Leif Bakløkk Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Delprosjekt 3 Spesialisering og FOU Leif Bakløkk Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Dp 3 Spesialisering og FOU Hovedfokus på to områder: Øke spisskompetanse og

Detaljer

Klimaets betydning for valg av salt/sandingsstrategi

Klimaets betydning for valg av salt/sandingsstrategi Klimaets betydning for valg av salt/sandingsstrategi Harald Norem (Staffan Möller) Målsettinger med arbeidet ved VTI Analysere sammenhengen mellom vinterrelaterte ulykker, klimatiske forhold og standard

Detaljer

Visjoner og mål for vinterdrift

Visjoner og mål for vinterdrift Kurs i vinterdrift Visjoner og mål for vinterdrift 1 Visjoner og mål for vinterdrift Kapittel A: 2 Jeg vil snakke om Statens vegvesens ansvar Formål, visjon og verdier Nasjonal transportplan Nasjonal handlingsplan

Detaljer

Arbeidsgruppe 2. Utstyr og metoder for effektiv drift og vedlikehold.

Arbeidsgruppe 2. Utstyr og metoder for effektiv drift og vedlikehold. Arbeidsgruppe 2 Utstyr og metoder for effektiv drift og vedlikehold. 18.06.2014 Organisasjon Deltagere i projektet "Utstyr og metode for effektiv drift og vedlikehold : SVERIGE FINLAND ISLAND NORGE DANMARK

Detaljer

Mekanisk fjerning av snø, is og vatn

Mekanisk fjerning av snø, is og vatn Bruk av sweeper/kost FoU-prosjekt i Ålesund 2009-2012 (del av Salt Smart prosjekt) Kjell Haukeberg Gardermoen 16.mars. 2016 Sammenhenger Det er en direkte sammenheng mellom behovet for mengden av salt

Detaljer

Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter. Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober

Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter. Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober Innhold Føringer Viktige funn Driftsrelaterte kontrakter Faste anlegg Diskusjon Føringer

Detaljer

Etatsprogrammet Salt SMART

Etatsprogrammet Salt SMART Etatsprogrammet Salt SMART Status pr september 2010 NVF-seminar Horsens 25 september Åge Sivertsen Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Trenden i Norge viser økt saltbruk Målet for etatsprogrammet Salt

Detaljer

Standard for drift og vedlikehold av riksveger R610. Nettbasert kurs 2016

Standard for drift og vedlikehold av riksveger R610. Nettbasert kurs 2016 Standard for drift og vedlikehold av riksveger R610 Nettbasert kurs Øystein Larsen Statens vegvesen/vegdirektoratet Innhold i presentasjonen Standardnivå, optimal standard Ulike måter å beskrive standarden

Detaljer

Etatsprogrammet Salt SMART Vær på veg-konferanse. Trondheim - 2. november 2010

Etatsprogrammet Salt SMART Vær på veg-konferanse. Trondheim - 2. november 2010 Etatsprogrammet Salt SMART 2007-2011 Vær på veg-konferanse Trondheim - 2. november 2010 Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologi Målet for etatsprogrammet Salt SMART

Detaljer

Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet. Lars Aksnes Fungerende vegdirektør

Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet. Lars Aksnes Fungerende vegdirektør Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet Lars Aksnes Fungerende vegdirektør Forutsetning for å ta i bruk resultatene Trafikksikkerheten og fremkommeligheten skal ikke bli dårligere når alternative

Detaljer

Trafikksikkerhet med og uten pigger. Vinterdekk i fokus 14/11. Arild Ragnøy, Vegdirektoratet

Trafikksikkerhet med og uten pigger. Vinterdekk i fokus 14/11. Arild Ragnøy, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet med og uten pigger Vinterdekk i fokus 14/11, Vegdirektoratet Skisse ca innhold 1 Utviklingen av pigg og piggbruk 2 Tekniske egenskaper ved pigg/piggfrie dekk av betydning for trafikksikkerhet

Detaljer

02.04.2014. Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift. Brøytehastighet. Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider

02.04.2014. Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift. Brøytehastighet. Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider Vinterdrift Brøyting - snørydding strøing andre vinterarbeider Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Brøyting legger grunnlaget for god vinterdrift Viktig for godt

Detaljer

Dato: 29. oktober 2010, kl Tilstede: Terje Moe Gustavsen leder. Ing-Christine Ericson styremedlem Marit Due Langaas sekretær (referent)

Dato: 29. oktober 2010, kl Tilstede: Terje Moe Gustavsen leder. Ing-Christine Ericson styremedlem Marit Due Langaas sekretær (referent) Møtereferat Styremøte 3-10 i NVF norsk avdeling 29. oktober 2010, kl. 1300-1430 Sted: Vegdirektoratet Tilstede: Terje Moe Gustavsen leder Mats Rønnbo nestleder Ing-Christine Ericson styremedlem Marit Due

Detaljer

Kvalitetskontroll av utlagt vegmerking

Kvalitetskontroll av utlagt vegmerking Kvalitetskontroll av utlagt vegmerking - og hvor mye ressurser er rimelig å anvende til slik kontroll Bjørn Skaar Region sør Nordisk konferanse om vegoppmerking København 8 9 februar 2005 Hvorfor utføre

Detaljer

Implementering av resultater fra Salt SMART vegen videre

Implementering av resultater fra Salt SMART vegen videre Implementering av resultater fra Salt SMART vegen videre Torgeir Leland Vegdirektoratet Byggherreseksjonen SaltSmart avslutningsseminar 29. november 2012 Anbefalte tiltak I forrige innlegg ble anbefalingene

Detaljer

EVU-kurs vinterdrift av veger 2010. Generelle opplysninger. - Studiekompetanse ved gjennomført eksamen: 5 studiepoeng

EVU-kurs vinterdrift av veger 2010. Generelle opplysninger. - Studiekompetanse ved gjennomført eksamen: 5 studiepoeng 1 av 7 Fakultet for ingeniørvitskap og teknologi Institutt for bygg, anlegg og transport Referanse Horvli PROGRAM EVU-kurs vinterdrift av veger 2010 Generelle opplysninger - Kompetansegivende etter- og

Detaljer

Orientering om ny driftskontrakt for vei og trafikkarealer 01.10.2014 01.10.2019

Orientering om ny driftskontrakt for vei og trafikkarealer 01.10.2014 01.10.2019 Orientering om ny driftskontrakt for vei og trafikkarealer 01.10.2014 01.10.2019 Formannskapet 14.10.2014 Tema: Kort orientering om gammel funksjonskontrakt Ny driftskontrakt rammer og prinsipper Forholdet

Detaljer

SafeRoad. Euroskilt AS. www.euroskilt.no 800 35 325 Oslo Bergen Stavanger Trondheim Kr.Sand Mo i Rana Bodø Tromsø

SafeRoad. Euroskilt AS. www.euroskilt.no 800 35 325 Oslo Bergen Stavanger Trondheim Kr.Sand Mo i Rana Bodø Tromsø SafeRoad SafeRoad Group er Europas mest komplette leverandør av produkter og systemer for trafikksikring. Vår virksomhet omfatter hovedområdene skilt og trafikktekniske produkter, veimerking, veibelysning,

Detaljer

NVF utvalg drift og vedlikehold

NVF utvalg drift og vedlikehold NVF utvalg drift og vedlikehold Møtereferat fra ordfører/sekretærmøte 1/2014 Helsinki, 20. januar 2014 kl 10-14 Deltakere Island Finland Sverige Danmark Færøyene Norge Einar Pálson, Vegagerdin (leder)

Detaljer

D2-IC0842a Automatisk oppsamling av vinterdriftstdata i ELRAPP

D2-IC0842a Automatisk oppsamling av vinterdriftstdata i ELRAPP Statens vegvesen D2-IC0842a - 1 D2-IC0842a Automatisk oppsamling av vinterdriftstdata i ELRAPP Innhold 1 DAU-formatet... 2 2 Rapportering av mengdeinformasjon... 2 3 Tekniske krav... 5 4 Begrensninger...

Detaljer

Salt SMART Arbeidsnotat

Salt SMART Arbeidsnotat Salt SMART Arbeidsnotat Tittel: Test av belegg på dekk Forfatter: Bård Nonstad Kontrollert av: Kai Rune Lysbakken Sammendrag: Dato: 20.03.2009 Arbeidspakke: Ap 1 Hensikten med forsøket er å teste hypotesen

Detaljer

FoU i driftskontrakt Indre Romsdal. Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt

FoU i driftskontrakt Indre Romsdal. Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt FoU i driftskontrakt Indre Romsdal Seksjonsleder Ivar Hol Statens vegvesen Region midt FOU Indre Romsdal FOU-prosjekt knyttet til funksjonskontrakt 1503 Indre Romsdal (2006-2013) Ved kontraktsstart ble

Detaljer

Nordisk trafikksikkerhetsforum Silkeborg, DK

Nordisk trafikksikkerhetsforum Silkeborg, DK Trafikksikkerhetseffekter av streknings-atk (SATK) Nordisk trafikksikkerhetsforum Silkeborg, DK 3-4 juni 2015 Arild Ragnøy, Vegdirektoratet, Norge Streknings-ATK. Slik virker det 02.06.2015 19. Trafikksikkerhetseffekter

Detaljer

Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift

Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift Foto: Knut Opeide, Svv Innhold Bakgrunn og motivasjon Arbeidspakker Eksempler på pågående aktivitet Samarbeid med NTNU Innspill fra salen Foto: Adressa.no

Detaljer

Informasjon og aktuelle vegoppmerkingsfaglige problemstillinger - Norge

Informasjon og aktuelle vegoppmerkingsfaglige problemstillinger - Norge Nordisk vegoppmerkingskonferanse Lillehammer 20-21 mars 2014 Informasjon og aktuelle vegoppmerkingsfaglige problemstillinger - Norge Bjørn Skaar Statens vegvesen- Vegdirektoratet Innlegg 1.2 A Staten riksveger

Detaljer

Arbeidspakke 1Salting og kjemikalier

Arbeidspakke 1Salting og kjemikalier EVI - Etatsprogram vinterdrift Arbeidspakke 1Salting og kjemikalier Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Leder av Etatsprogram Vinterdrift Bakgrunn - salting Viktig virkemiddel i vinterdriften

Detaljer

ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører

ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører 1 ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører 1 Innhold Om ELRAPP Demo - gjennomgang av hovedskjermbilder 2 2 ELRAPP System for elektronisk innhenting av

Detaljer

Vinterkonferansen mars Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen

Vinterkonferansen mars Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen Vinterkonferansen 15. 16. mars 2016 Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen Risa AS er en av landets største bygg- og anleggsentreprenører. Vi har lang erfaring og høy kompetanse på utbygging

Detaljer

Den nordiske modellen, finnes den? Et overblikk

Den nordiske modellen, finnes den? Et overblikk Den nordiske modellen, finnes den? Et overblikk Via Nordica 2012 Sesjon 3-3 Bjørn Erik Selnes Reykjavik, 12. juni 2012 Nordisk regionalt samarbeid Den nordiske modellen Demokratisk og produktiv (?) Nærhet

Detaljer

Vinterdrift av gang- og sykkelveger.

Vinterdrift av gang- og sykkelveger. Trondheim bydrift Vinterdrift av gang- og sykkelveger. Foto: Geir Hageskal Kommunevegdagene Lillehammer 29-30 mai 2018 Rolf Brødreskift Planlegger Trondheim bydrift INNHOLD * Bakgrunn for sweeper prosjektet

Detaljer

Piggdekkgebyret funker bra, men kan likevel forbedres

Piggdekkgebyret funker bra, men kan likevel forbedres Piggdekkgebyret funker bra, men kan likevel forbedres Pål Rosland, Statens vegvesen Bedre byluft forum, 17. april 2018 100% Piggfriandel 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 2001 2002 2003 2004 2005

Detaljer

BEVEGELSE. Bedre drift og vedlikehold for å få flere til å gå og sykle

BEVEGELSE. Bedre drift og vedlikehold for å få flere til å gå og sykle BEVEGELSE Bedre drift og vedlikehold for å få flere til å gå og sykle Nyttepotensiale Nytte for trafikantene: Bedre tilgjengelighet, kortere reisetid, mindre utrygghet, færre ulykker og bedre helse. Nytte

Detaljer

Salting av veger. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 20. april 2016

Salting av veger. Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 20. april 2016 Salting av veger Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 20. april 2016 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Detaljer

ITS TOOLBOX. Kurs i trafikksikkerhet med ITS. Tor Eriksen, Statens vegvesen

ITS TOOLBOX. Kurs i trafikksikkerhet med ITS. Tor Eriksen, Statens vegvesen ITS TOOLBOX Kurs i trafikksikkerhet med ITS Tor Eriksen, Statens vegvesen 1 Innhold ATK Fartstavler Variable fartsgrenser Hendelsesdetektering (AID) Køvarsling Kjørefeltsignaler Dynamisk varsling av fare/hendelse

Detaljer

Utfordringer sett fra utfører siden

Utfordringer sett fra utfører siden Trondheim bydrift Utfordringer sett fra utfører siden Foto: Carl-Erik Eriksson Status i dag. Drifter et utvalg kommunale gang/sykkelveger etter GsA standard. Drifter på refusjonskontrakt for SVV riks/fylkesveger

Detaljer

NVF Vinterdrift. Referat fra møte nr. 10 Gøteborg, Sverige 09.11.2011

NVF Vinterdrift. Referat fra møte nr. 10 Gøteborg, Sverige 09.11.2011 NVF Vinterdrift. Referat fra møte nr. 10 Gøteborg, Sverige 09.11.2011 Sted VTI-Gøteborg, Sverige Tid 09.11.2011 Møteleder Bård Nonstad Referent Bård Nonstad Til stede Anna Arvidsson Björn Olafsson Bård

Detaljer

Salting av veger. Innhold. Hvorfor saltes det?

Salting av veger. Innhold. Hvorfor saltes det? Salting av veger Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 2. desember 2015 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen

Detaljer

Styring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker

Styring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker SaltSMART - Arbeidspakke 3 Styring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker Pål Rosland Vegdirektoratet Mål for delprosjekt 3 Å gjennomgå styringsdokumenter

Detaljer

Vinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter

Vinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter Vinterkonferanse 20 og 21 mars 2019 Endringer, utfordringer og muligheter Trafikksikkerhet om vinteren Statens vegvesen TS seksjonen i Vegdirektoratet 18.03.2019 Vinterkonferanse 2019 1 Nullvisjonen har

Detaljer

Referat fra styremøte Shortcar førerforening august 2015

Referat fra styremøte Shortcar førerforening august 2015 Referat fra styremøte Shortcar førerforening august 2015 Tid: Tirsdag 18/08 2015 kl. 19.00 Sted: Harestua Tilstede: Innkalt observatør: Forfall: Johansen, Julius Slatlem, Gudbrand Løken, Hans Petter Frydenlund,,

Detaljer

Vinterdrift / TS Lillehammer Oppfølging av nedbørsperioder sesongen 2005/2006 SINTEF Teknologi og samfunn

Vinterdrift / TS Lillehammer Oppfølging av nedbørsperioder sesongen 2005/2006 SINTEF Teknologi og samfunn N-07/06 NOTAT Vinterdrift / TS Lillehammer Oppfølging av nedbørsperioder sesongen 2005/2006 Torgeir Vaa, Terje Lindland og Terje Giæver SINTEF Teknologi og samfunn Transportsikkerhet og -informatikk Oktober

Detaljer