Vel innbyggere, derav ca i byområdet En av landets største landbrukskommuner Tradisjonsrik industrikommune
|
|
- Ask Kleppe
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Gjøvik kommune By- og landkommune Vel innbyggere, derav ca i byområdet En av landets største landbrukskommuner Tradisjonsrik industrikommune o Mustad o Hunton o Hoff Norske potetindustrier o Madshus skifabrikk o Øveraasen (snøryddingsmaskiner) o Raufoss næringspark i Vestre Toten og Gjøvik, med 3000 arbeidsplasser o innenfor bildeler, forsvarsteknologi og et mangfold av andre bedrifter Nå mer og mer kompetansebyen og musikkbyen
2 Gjøvik by fra «oven»
3 ATP- prosjektet i Gjøvik fra 2008 og til i dag A T P Bakgrunn, hvorfor satte vi i gang arbeidet? Prosess og arbeidsmåter Organisering Resultater og erfaringer
4 Utfordringer spesifikt for byen Generelt bedrede kommunikasjonsårer i, rundt og gjennom byen RV4 i tunnel? Andre nye veiløsninger? Bedre sammenknytning mot Hunnselva og mot Mjøsa Bedre sammenknyning mellom CC og Storgata Fornyelsen av Farverikvartalet ned mot Hunnselva Ny avkjøring fra RV4 fra vest og parkeringshus øverst ved Storgata (Brynsdalen) Ny og forbedret innfart fra nord ved CC, innfartsparkering Mjøsbane prosjektet (sammenknytning Dovrebanen) HUNTONSTRANDA næring, bolig og kultur Elvelangs / kulturstredet
5 Noen uttfordringer i planlegging og utvikling av Gjøvik by (til nå.. ) Stor trafikk i sentrale deler av byen bilene må gjennom sentrum Liten andel kollektivreisende og gang-/sykkeltrafikk Gjøvik er en bilby Jernbane og riksveg danner barriere mellom byen og Mjøsa Konkurranse kjøpesenter (CC) og by-/handelsentrum Handelsetableringer utenfor byområdet Mangel på helhetlig plan for byen bit for bit planlegging Med mer.. Innsigelser, omfattende krav til utredninger etc for det meste av nyere planer i sentrum
6 Sentrumsutvikling bakgrunn for ønskede endringer 1. Storgata 2. Farverikvartalet 3. Strandgata 4. skysstasjonen 5. Kulturstredet 6. Huntonstranda
7 Viktige områder for byutvikling Høgskoleområdet Mustad /Kallerud Storgata Farverikvartalet Forlenges mot Mjøsa! Viken stand Bondelia strand 200 boenh. Skysstasjon Næringsarealer Opprusting av Strandgt. videre! Huntonstranda Ny innkjøring fra rv 4 Gjøvik Gård Farverikvartalet
8 Bakgrunn for ATP-prosjektet 1.Gjøvik kommune, 2.Oppland fylkeskommune, 3.Statens vegvesen og 4.næringslivet representert ved Byen vår Gjøvik, Gjennomførte i et samarbeidsprosjekt, klargjøring av felles mål, utfordringer og muligheter for en mer attraktiv Gjøvik by. Arbeidet har vært styrt av en styringsgruppe bestående av de fire partene, ledet av ordføreren, og en administrativ arbeidsgruppe ledet av Statens vegvesen. Viktige suksesskriterier for prosjektet har vært tverrpolitisk forankring av en felles visjon, bred medvirkning, erkjennelsen om skrittvis utvikling og forpliktende samarbeid. Det overordnede målet med prosjektet har vært å øke samhandling og gjennomføringsevnen. Samarbeidsprosjektet har pågått i ca 2 år hvor sluttproduktet er en vedtatt strategi for ny byutvikling med fokus på samordnet planlegging innenfor areal og transport. Videre inneholder strategien en samarbeidsavtale mellom partene for å sikre videre oppfølging og gjennomføring av tiltakene.
9 Byutvikling Gjøvik et samarbeid om samordnet areal og transport Gjennomføring av tre samlinger med klargjøring av felles mål, utfordringer og muligheter - Den første samlingen skal ha fokus på felles forståelse om status og utfordringer. - Den andre samlingen skal ha fokus på mål, samt kunnskap om mulige virkemidler og løsninger. - Den tredje samlingen skal ha fokus på konkrete løsninger, samhandling og forpliktende samarbeid.
10 Framdrift og viktige milepæler Politisk behandling om igangsetting av prosjektet- juni 2010 Analyserapport om areal- og transportutviklingen i Gjøvikregionen august 2010 Media- og kommunikasjonsstrategi august 2010 Gjennomføring av første samling 22 September 2010 Etablering av en areal- og transportmodell for Gjøvik Oktober 2010 Notat om alternative fremtidsbilder basert på ulike areal og transportstrategier Okt/Nov 2010 Gjennomføring av andre samling 11 November 2010 Gjennomføring av tredje samling 20 Januar 2011 Utkast til sluttrapport med forslag til areal- og transportstrategi og videre arbeid mars/april 2011 Politisk behandling av sluttrapport april/mai 2011
11 Viktig sluttprodukt styringsdokumentet
12 Mål og strategier for ny byutvikling Gjøvik
13 Del mål gi viktige føringer og avklaringer for det videre arbeid med ulike transportforhold, herunder vegløsninger, kollektivtransport, syklende og gående, samt parkeringspolitikk i Gjøvik sentrum. gi gode innspill til kommunens øvrige arealplanlegging, herunder bl.a innspill til kommunedelplan for sentrum. Levere et forslag til areal- og transportstrategi for Gjøvik, herunder videreføring av prosjektet. legge et godt grunnlag for etablering av en areal- og transportmodell for Gjøvik
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28 Rutetilbudet Gjøvik og Lillehammer Idéverksted by- og transportutvikling Gjøvik
29 Nye adkomster må sees i sammenheng med parkering
30
31
32 Gjøvik-prosessen har medført større forutsigbarhet! Statens vegvesen hadde 7 innsigelser til kommuneplanens arealdel i Revisjon av kommuneplanen i 2013 hadde Statens vegvesen ingen innsigelser
33 Realiserte prosjekter 2011 Ny Storgate, 500 meter lang - Universelt utformet - Snøsmelteanlegg, 5000 kvm. - Krysser Hunnsvegen, viktig trafikkåre Opprusting parker / midlertidig skateanlegg - Samarbeid Gjøvik kommune / BVG - Dugnadsinnsats
34 Prosjekter 2012, forts. - Alternativ 1 Ny innkjøring fra rv.4 Ideskisse 2008, Ingunn A. Lønstad Elvegata ved kulturhus /hotell - Bygges Privat / offentlig spleiselag Hunnselva, strekning fra kulturhus til rv. 4 - Prosjektering starter i Reguleringsplan Farverikvartalet Nødvendige avklaring for å få ny innkjøring
35 Ny miljøgate/strandgata Og nytt skateanlegg ved skysstasjonen
36 Økt gjennomføring!
37 Ny skysstasjon med terminalområde og nytt publikumsbygg Minneparken Byens nye stortorg Skatepark Jernbaneparken Strandgata som miljøgate, Gjennomgående gang- og sykkelveg Forlengelse av Storgata til jernbane
38 Koordinerte tiltak på Gjøvik! Økt måloppnåelse 14 % flere kollektivreisende!
39 Helhetlig utvikling av stasjonsområdet integrert med byutviklingen i Gjøvik. Knutepunktet må også bidra til riktig byutvikling og være en møteplass for byen innbyggere
40
41 Nye byrom bra for attraktiviteten og helseperspektivet!
42 Slik vil vi ha det!
43 Bystrategiarbeidet i Gjøvik har gitt investerings lyst! Gjøvik sentrum - mars 2011
44 Gjøvik sentrum mars 2015
45 Økt gjennomføring!
46
47
48
49 God lærdom! Skap en prosess rundt temaet attraktiv by er bra! Behov for flere idesamlinger om status, utfordringer og mål ikke gå for fort fram Utarbeid fremtidsbilder på bakgrunn av de mål og strategier som er fremkommet God kommunikasjon som suksesskriteriet
50 God lærdom! Trenger ikke et stort prosjekt for å sette i gang en prosess Må foreligge en felles forståelse om noen hovedutfordringer Vilje til å samordne innsatsen.
51 Hva har vi oppnådd? Felles ambisjoner om utvikling av regionsenteret Næringsforeninger i sentrum og CC (kjøpesenter) Regionale myndigheter (fylkeskommune og vegvesen) Gjøvik kommune Inngått samarbeidsavtale for de neste årene Sitter rundt samme bord Effektiv bruk av ressurser I gang med felles gjennomføring av prosjekter Storgata Skysstasjon Uteområde kulturhus/hotell, kryssing av Strandgata Tenker helhetlig, byutvikling gjennom Arealbruk Trafikkløsninger Kollektivtransport, syklende og gående Parkering Gir bedre prioriteringer, reduserer sjansene for suboptimalisering
52 Hva har vi oppnådd? Forts: Forpliktende samarbeidspartnere med eierforhold til Gjøviks byutvikling GK politisk og administrativt nivå SVV OFK BVG og øvrig næringsliv Lettere å trekke med også staten Positivt bilde av utviklingsoptimisme/-tenkning ut mot befolkningen Stolthet av byen Framtidsoptimisme Planene og samarbeidet har en dynamikk for raskere utvikling enn en ellers ville fått.
53
54
55 På samme lag for fremtiden!
Erfaringer fra byprosesser - Langsiktige areal- og transportløsninger. 27.08.15 - Kongsvinger Paul Berger Statens vegvesen Region øst
Erfaringer fra byprosesser - Langsiktige areal- og transportløsninger 27.08.15 - Kongsvinger Paul Berger Statens vegvesen Region øst Hva kommer først! Arealbruk eller transportløsninger? Hva gjør vi?
DetaljerBÆREKRAFTIG BY- OG TETTSTEDSUTVIKLING HVORDAN GJØR VI DET?
BÆREKRAFTIG BY- OG TETTSTEDSUTVIKLING HVORDAN GJØR VI DET? PER ERIK FONKALSRUD OPPLAND FYLKESKOMMUNE PAUL BERGER STATENS VEGVESEN, REGION ØST 18. MARS 2015 UTFORDRINGER! Mange aktører! Ulike interesser
DetaljerVedtatt i kstyret V Å R E E R FA R I N G E R F R A A R B E I D E T AT P G J Ø V I K
GATEBRUKSPLAN GJØVIK SENTRUM Vedtatt i kstyret 30.11.2017 V Å R E E R FA R I N G E R F R A A R B E I D E T AT P G J Ø V I K Gjøvik sett fra Campus NTNU Utfordringene i byen i 2008 var: Trengte bedrede
DetaljerATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK
ATP VIRKEMIDDEL FOR BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING RAGNHILD HOEL, PROSJEKTLEDER ATP GJØVIK UTFORDRINGER Mye biltrafikk og sterk trafikkvekst, stor andel av all ferdsel, selv på korte avstander, baserer seg på
DetaljerFoto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark. Spørsmål og svar om Mjøsbyen
Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Spørsmål og svar om Mjøsbyen Mars 2018 Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa og omfatter geografisk
DetaljerSpørsmål og svar om Mjøsbyen. Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark
Spørsmål og svar om Mjøsbyen Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa og omfatter geografisk i alt
DetaljerVELKOMMEN TIL SAMLING 3 UTVIKLING AV OTTA SOM REGIONSENTER 2 8 N O V E M B E R 2 0 1 3
VELKOMMEN TIL SAMLING 3 UTVIKLING AV OTTA SOM REGIONSENTER 2 8 N O V E M B E R 2 0 1 3 UTVIKLING AV OTTA SOM REGIONSENTER HVOR ER VI OG HVA HAR FRAMKOMMET SÅ LANGT I PROSJEKTET P R O S J E K T L E D E
DetaljerFelles areal- og transportstrategi. Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen
Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt
DetaljerByutvikling Lillehammer - et samarbeid om langsiktige areal- og transportløsninger. Lillehammer Næringsforum 11.12.13 Paul Berger Statens vegvesen
Byutvikling Lillehammer - et samarbeid om langsiktige areal- og transportløsninger Lillehammer Næringsforum 11.12.13 Paul Berger Statens vegvesen Samarbeid nøkkelsetning i kommuneplanens samfunnsdel! Hvor
DetaljerTransportløsninger mot 2027 hva nå? Innlegg Lillehammer kommune Paul H. Berger Statens vegvesen Region øst
Transportløsninger mot 2027 hva nå? Innlegg Lillehammer kommune 23.04.13 Paul H. Berger Statens vegvesen Region øst Trafikkveksten tilsier at vi må løse transporten på en annen måte, jamfør kommunedelplan
DetaljerRegionsenterutvikling Samordnet Areal- og Transportplanlegging (SATP) for Fagernes og Leira
Regionsenterutvikling Samordnet Areal- og Transportplanlegging (SATP) for Fagernes og Leira Prosjektplan for arbeidet Versjon 30.10.13 1. Bakgrunn for prosjektet Prosjektplanen er å oppfatte som et svar
DetaljerFortetting med kvalitet. «Utvikling av Otta som regionsenter» Prosjektleder Line Brånå
Fortetting med kvalitet «Utvikling av Otta som regionsenter» Prosjektleder Line Brånå «Utvikling av Otta som regionsenter» Regionsenter i Nord-Gudbrandsdalen Kommunene Lesja, Dovre, Skjåk, Lom, Vågå og
DetaljerByutvikling Lillehammer Framtidens transportløsninger sett i sammenheng med ønsket byutvikling.
Byutvikling Lillehammer Framtidens transportløsninger sett i sammenheng med ønsket byutvikling. Et samarbeid mellom Lillehammer kommune, Oppland fylkeskommune og Statens vegvesen om langsiktige arealog
DetaljerKongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE
Kongsvinger 2050 strategier for fremtidig byutvikling KONGSVINGER KOMMUNE KONGSVINGER 2050 KONGSVINGER 2050 Som alle byer er Kongsvinger i konstant utvikling. En målrettet og langsiktig strategi er viktig
DetaljerATP «Mjøsbyen» Bypakke for Gjøvik? Ei større Mjøsby-pakke? Litt om bakgrunnen: - Vårt perspektiv - ATP Gjøvik - Stor-Oslo Nord - Mjøsregion Nord
ATP «Mjøsbyen» Bypakke for Gjøvik? Ei større Mjøsby-pakke? Litt om bakgrunnen: - Vårt perspektiv - ATP Gjøvik - Stor-Oslo Nord - Mjøsregion Nord KVU Rv4 og Gjøvikbanen Anbefalingen om bypakke Folk vil
DetaljerUtvikling av Otta som regionsenter Åpent møte
Foto: Harald Valderhaug Utvikling av Otta som regionsenter Åpent møte 07.03.2017 Thon Hotel Otta Foto: Harald Valderhaug Utvikling av Otta som regionsenter Åpent møte 07.03.2017 Thon Hotel Otta Agenda
DetaljerInnledning til transportstrategier Politisk verksted den
Innledning til transportstrategier Politisk verksted den 26.09.18 Fremtidens transportløsninger illustrert fra samlingen på Elverum 30 mai Trafikkmengde (årsdøgntrafikk total) 20000 15000 10000 5000 1990
DetaljerÅpent møte. 21 mai Prosjektleder Line Brånå. Utvikling av Otta som regionsenter
Åpent møte Utvikling av Otta som regionsenter 21 mai 2014 Prosjektleder Line Brånå FOTO: HARALD VALDERHAUG Bakgrunn Tilgang til et sterkt regionsenter gjør det mer attraktivt for bosetting og etableringer
DetaljerBypakke, strategi for næringsareal og samarbeid i Grenland
Bypakke, strategi for næringsareal og samarbeid i Grenland Birgitte Hellstrøm, Prosjektleder Bystrategi Grenland, Telemark Fylkeskommune Kunnskapsmøte - Samarbeid om infrastrukturprosjekt ByR Gardermoen
DetaljerFelles areal- og transportstrategi. Arbeidsverksted arealbruk 15. Mars 2018
Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Arbeidsverksted arealbruk 15. Mars 2018 Hva er Mjøsbyen? Mjøsbyen er et samarbeid om felles areal- og transportstrategi for området rundt Mjøsa...dvs både
DetaljerVEDLEGG TIL GATEBRUKSPLAN FOR GJØVIK SENTRUM VISJON GJØVIK 2030 KART MED BESKRIVELSE AV PUNKTER OG OMRÅDER MED SPESIELLE UTFORDRINGER.
VEDLEGG TIL GATEBRUKSPLAN FOR GJØVIK SENTRUM KART MED BESKRIVELSE AV PUNKTER OG OMRÅDER MED SPESIELLE UTFORDRINGER Mars 2017 VISJON GJØVIK 2030 1 RV4 langs Mjøsstranda RV4 vestover Barriere for gående
DetaljerKollektivplan i mellomstore byer; Eksempler fra Kristiansund og Molde
Kurs i kollektivtrafikk Statens vegvesen 27. - 28. Januar 2015 ; Eksempler fra Kristiansund og Molde Sivilingeniør Jørgen Rødseth Disposisjon Bakgrunn, mål og strategier Dagens situasjon Kommuneplan og
Detaljer«Utvikling av Otta som regionsenter»
«Utvikling av Otta som regionsenter» Bakgrunn Styrke Otta som et attraktivt og levende regionsenter for Nord-Gudbrandsdal Tilgang til et sterkt regionsenter gjør det mer attraktivt for bosetting og etableringer
DetaljerFremtidens byer AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI - OSLOS NYE KOMMUNEPLAN
Fremtidens byer AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI - OSLOS NYE KOMMUNEPLAN v/ Kjersti Granum, PBE 21. august 2008 Følgende arealpolitikk anbefales i NTPs byanalyse for Oslo og Akershus: En konsentrert arealutvikling
DetaljerSamlekart barrierer og konfliktområder
Samlekart barrierer og konfliktområder 1 RV4 langs Mjøsstranda RV4 vestover Barriere for gående og syklende mellom tradisjonelt sentrum og Mjøsstranda med friområder, brygger og fremtidig ny bydel. De
DetaljerFv. 33 Vestre Totenveg oppover fra Strandgata
1 Rv. 4 langs Mjøsstranda Riksvegen er en barriere for gående og syklende mellom tradisjonelt sentrum og Mjøsstranda med friområder, brygger og framtidig ny bydel. De eneste to krysningspunktene for myke
DetaljerBuskerudbyen Areal-, transport- og klimasamarbeid i byområdet fra Lier til Kongsberg
Buskerudbyen Areal-, transport- og klimasamarbeid i byområdet fra Lier til Kongsberg - Seminar for folkevalgte 12.10.09 v/ Nils-Fredrik Wisløff, leder av styringsgruppen Buskerudbyen i større sammenheng
DetaljerKommunal og moderniseringsdepartementet, Oslo
Sortland Beskrivelse Eksempler Kommunal og moderniseringsdepartementet, Oslo 05.12.18 Kristine Røiri- arkitekt MNAL: byplanlegger i Sortland kommune Sortland er regionsenter i Vesterålen - Nordland Nfk
DetaljerSykkelby Oppland - Lillehammer: 30. oktober 2012. Nettverkssamling Region øst
Sykkelby Oppland - Lillehammer: 30. oktober 2012. Nettverkssamling Region øst Sykkelby Oppland 2 sykkelbyer i Oppland: Gjøvik og Lillehammer Felles styringsgruppe m representanter fra: Fylkeskommune Statens
DetaljerPARKERING VILTVOKSENDE VEGETASJON HVOR ER VIGGA? SPREDTE MØTEPLASSER UTYDELIG SENTRUM NÆR NATUREN? BILBY DAGENS ROA
MULIGHETENES ROA PARKERING VILTVOKSENDE VEGETASJON HVOR ER VIGGA? SPREDTE MØTEPLASSER UTYDELIG SENTRUM BILBY NÆR NATUREN? DAGENS ROA 2 1 2 6 3 4 5 OVERSIKTSKART 3 1 - Rådhuset og Garveriet - Sand 2 - Frøystad,
DetaljerFelles areal- og transportstrategi. Orientering for Osloregionens faggruppe for areal, transport og klima 11. juni 2019 Eli N.
Felles areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Orientering for Osloregionens faggruppe for areal, transport og klima 11. juni 2019 Eli N. Ruud-Olsen Attraktive steder og grønne reiser Visjon og mål Hvem
DetaljerARBEIDSSEMINAR OM FIRE TEMAER
Civitas / IN BY 22.08.11 SAMARBEIDSPROSJEKTET OM AREAL OG TRANSPORTPLANLEGGING I GJØVIK ARBEIDSSEMINAR OM FIRE TEMAER TRAFIKK OG TRANSPORTLØSNINGER SAMMENKNYTNING AV SENTRUM OG KONTAKT MED MJØSA MER BOLIG
DetaljerTransportnett Tromsø. - Fra tilfeldig til helhetlig transportsystem. Britt Hege Alvarstein, Byråd for byutvikling (FrP)
Transportnett Tromsø - Fra tilfeldig til helhetlig transportsystem Britt Hege Alvarstein, Byråd for byutvikling (FrP) Bakgrunn Konseptvalgutredning for transportsystemet i Tromsø. Valgt kombinasjonskonsept
DetaljerStatus for innsatsområdene innen ATP-nettverket i Framtidens byer. ATP-samling Bærum kulturhus 24. januar 2012
Status for innsatsområdene innen ATP-nettverket i Framtidens byer ATP-samling Bærum kulturhus 24. januar 2012 11 innsatsområder innen ATP+ ett felles for alle nettverk 1.1 Belønningsordningen for økt kollektivtransport
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Grenland.
Mandat for byutredning i Grenland I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å
DetaljerOsloregionen. Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen angår den Hedmark? Plan- og bygningslovkonferansen 2016, Hamar
Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen angår den Hedmark? Plan- og bygningslovkonferansen 2016, Hamar Grethe Salvesvold, Osloregionens sekretariat Osloregionen Allianse mellom kommuner
DetaljerPlanprogram. Kommuneplanens samfunnsdel
Kommuneplanens samfunnsdel 2017-2030 Planprogrammet skal i hovedsak gjøre rede for formålet med planarbeidet og gjennomføring av planprosessen. Planprogrammet sendes på høring i forbindelse med kunngjøring
Detaljerstat, fylkeskommune og kommune Forpliktende samarbeid mellom transportutvikling i byregionene for bærekraftig areal- og
Forpliktende samarbeid mellom stat, fylkeskommune og kommune for bærekraftig areal- og transportutvikling i byregionene Ragnar Evensen, Teknisk Direktør Eksempel fra Kristiansandsregionen Areal- og transportprosjektet
DetaljerPlanprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk
Planprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk 2014-2017 INNHOLD Planprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk... - 1-1. INNLEDNING... - 3-1.1 Bakgrunn... - 3-1.2 Hensikten med planprogrammet...
DetaljerHandlingsplan for Sykkelbyen Elverum
Handlingsplan for Sykkelbyen Elverum 2017-2020 Bakgrunn og organisering Det vises til «Intensjonsavtale for prosjektet Sykkelbyen Elverum» mellom Statens vegvesen, Hedmark fylkesavdeling og Elverum kommune
DetaljerAreal- og transportutvikling Grunnlag for revisjon av byplanen
Lysbilde 1 Areal- og transportutvikling Grunnlag for revisjon av byplanen 11. Januar 2016 Finn Aslaksen Vista Utredning AS Oppgaven Byplanen skal revideres: Kommunedelplan for sentrum Leiret Kommunedelplan
DetaljerBYSTRATEGI GRENLAND. - et regionalt samarbeid om areal, transport og klima. Prosjektplan for hovedprosjekt
BYSTRATEGI GRENLAND - et regionalt samarbeid om areal, transport og klima Prosjektplan for hovedprosjekt 2009-2012 Februar 2009 Innhold 1 Bakgrunn 1.1 Dette er vi enige om/ erkjennelsen 1.2 Hva har skjedd
DetaljerMOBILITET OG AREALPLANLEGGING. 1.november Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke
MOBILITET OG AREALPLANLEGGING 1.november 2016 Kommunaldirektør for byutvikling Anne Iren Fagerbakke KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT Høna eller egget? Hva kom først? Tilfeldig eller styrt? Arealplanlegging
DetaljerInnspill til revisjonen:
Innspill til revisjonen: Mer fokus på vekst og utvikling Kobling mellom arealplanen og behov for verdiskaping Vurdere lokalisering etter ABCprinspippet Kontorer langs E18 Forutsigbarhet og fleksibilitet
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.
Mandat for byutredning i Tromsø I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for å oppfylle
DetaljerNy kurs for Nedre Eiker: Kommuneplan for 2015-2026
Ny kurs for Nedre Eiker: Kommuneplan for 2015-2026 Foto: Torbjørn Tandberg 2012 Hva skjer på møtet? Hva er en kommuneplan? Hva er kommuneplanens samfunnsdel? Hvordan komme med innspill i høringsperioden?
DetaljerPlan 2013. Kan KVU-metodikk brukes for å utvikle regionale planer? Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune
Plan 2013 Kan KVU-metodikk brukes for å utvikle regionale planer? Christine Haver Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune Kommunenes forventninger til regionalplan Fylkeskommunens forventning til RP 17.000
DetaljerVelfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank
Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk
DetaljerAnsvarsdeling i knutepunktutvikling og tilrettelegging for sykling til Oslo S
Ansvarsdeling i knutepunktutvikling og tilrettelegging for sykling til Oslo S Ellen Haug, 07.12.2015 TØIs seminar om sykling til stasjonene Bedre byrom der mennesker møtes Hva mener vi med knutepunktutvikling?
DetaljerDialog- og kunnskapssamling 14. november 2017 Areal- og transportstrategi for MJØSBYEN
Dialog- og kunnskapssamling 14. november 2017 Areal- og transportstrategi for MJØSBYEN Foto Erik Haugen Hovedmål vedtatt i felles fylkesting 5.april Utvikle Mjøsbyregionen til en mer konkurransedyktig
DetaljerAreal- og transportstrategi for Mjøsbyen
Areal- og transportstrategi for Mjøsbyen Sakspapirer til styringsgruppemøte 19.oktober 2017 Dagsorden: 1. Konstituering av styringsgruppa 2. Introduksjon og bakgrunn for prosjektet 3. Hvorfor areal- og
Detaljer5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016
5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016 1. Denne samarbeidsavtalen om areal- og transportutvikling i region Nedre Glomma er inngått mellom følgende
DetaljerHedmark fylkeskommune forutsetter at alle seks parter forplikter seg tilsvarende.
Saknr. 13/5191-2 Saksbehandler: Øystein Sjølie Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet vedtar at Hedmark fylkeskommune dekker inntil kr 75 000,- av
DetaljerSykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sykkelbynettverket: Kurs i sykkelveginspeksjoner NTP Nasjonal sykkelstrategi Marit Espeland, Statens vegvesen Vegdirektoratet Sykkelen det mest miljøvennlige kjøretøyet Og det eneste transportmiddelet
DetaljerSTRATEGI FOR NY BYUTVIKLING - samordnet areal- og transportstrategi for Gjøvik VISJON GJØVIK 2030
STRATEGI FOR NY BYUTVIKLING - samordnet areal- og transportstrategi for Gjøvik VISJON GJØVIK 2030 Desember 2011 Følgende vedtak ble fattet av kommunestyret 1.12.2011: Gjøvik kommune slutter seg til visjonen
DetaljerVerkstedssamling Trans Nord 20- mars 2013 Veger, gater og sykkelveger i bydelen
Verkstedssamling Trans Nord 20- mars 2013 Veger, gater og sykkelveger i bydelen Gudbrandsdalsvegen En av gangvegene Randi Sira - Statens vegvesen Industrigata Område Trans Nord Lillehammer Områdets utstrekning.
DetaljerDetaljregulering med konsekvensutredning for Farverikvartalet
Til Berørte naboer, organisasjoner og offentlige myndigheter Kapp, 28.05.2018 Kunngjøring om oppstart av planarbeid og forhandling om utbyggingsavtale Detaljregulering med konsekvensutredning for Farverikvartalet
DetaljerInnspill ved høring av jernbanedirektoratets handlingsprogram
Jernbanedirektoratet Postboks 16 0101 OSLO Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / 61271232 18/141438-1 23.06.2018 Innspill ved høring
DetaljerLokale og regionale virkninger. Rv. 4 Jaren - Mjøsbrua
Lokale og regionale virkninger Rv. 4 Jaren - Mjøsbrua Oppdraget «synliggjøre hvorvidt konseptene som foreligger bygger opp under, eller er i motstrid til, regionale og lokale målsetninger for utvikling
DetaljerStyrket jordvern i RPBA
Styrket jordvern i RPBA Politisk styringsgruppe 18.Januar 2018 Vestfold fylkeskommune reviderer RPBA i 2017-18 Vi viderefører hovedgrepene Hovedgrepene i RPBA ligger fast Forhåndsavklarte landbruksarealer
DetaljerProgram 8. september Ansvarlig. Tema. regionrådsleder Velkommen ved regionrådsleder Innledning ved Region Valdres
Program 8. september 2017 Tema Ansvarlig 10.00 Velkommen ved regionrådsleder Regionrådsleder, Inger Torun Klosbøle 10.10 Innledning ved Region Valdres Jørand Ødegård Lunde, Vidar Eltun og Jo Audun Øverby
DetaljerUtvikling av Otta som regionsenter. Prosjektleder Line Brånå Norlandia Otta hotell, samling 19 juni
Utvikling av Otta som regionsenter Prosjektleder Line Brånå Norlandia Otta hotell, samling 19 juni Regionsenter Et regionsenter er en småby, større tettsted med klare senterfunksjoner overfor omkringliggende
DetaljerFra omstillingsprogram til regional satsing. Bjørn Iversen Lierne
Fra omstillingsprogram til regional satsing Bjørn Iversen Lierne 23.8.2018 Vestre Toten kommune Kommune i Oppland på vestsiden av Mjøsa 250 kvadratkm. 13300 innbyggere Landbruk Offentlig og privat tjenesteyting
DetaljerKommunedelplan for trafikksikkerhet. Forslag til planprogram Nord-Aurdal kommune. Foto: Helge Halvorsen
2017-2020 Kommunedelplan for trafikksikkerhet Forslag til planprogram 25.02.2016 h Nord-Aurdal kommune Foto: Helge Halvorsen I Innhold Kommunedelplan for trafikksikkerhet - planprogram INNHOLDSFORTEGNELSE
DetaljerRaufoss fra ideer til virkelighet Prosjektplan
Raufoss fra ideer til virkelighet Prosjektplan 21. November 2011 1 Bakgrunn: - Tidligere sentrumsutviklingsprosjekter. Se vedleggsliste - Flere større prosjekter / utbygginger / tiltak under oppseiling
DetaljerPlanlegging og gode eksempler fra plan til gjennomføring
Planlegging og gode eksempler fra plan til gjennomføring Lillestrøm, 30. september 2013 Eva Kristin Krogh, spesialkonsulent, Hva jeg vil si noe om Kommunal planlegging hva innebærer det? Hvordan har jobbet
DetaljerRv. 4 i gjeldende NTP ( ) Utredninger i forkant av neste NTP ( )
Rv. 4 i gjeldende NTP (2018-29) Utredninger i forkant av neste NTP (2022-33) Per Morten Lund Statens vegvesen Region øst Regionvegsjef 1 NTP 2018-29 og rv. 4 Investeringsmidler: - Rv. 4 Roa Lygna, etappe
DetaljerKommunikasjonsstrategi
Kommunikasjonsstrategi Januar 2018 - April 2019 Innhold 1. Innledning... 3 1.1. Bakgrunn...3 1.2. Hvorfor kommunikasjonsstrategi?...3 1.3. Hvem er kommunikasjonsstrategien for?...3 1.4. Hva omhandler kommunikasjonsstrategien?...3
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Kristiansandsregionen.
Mandat for byutredning i Kristiansandsregionen I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader
DetaljerI dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Nedre Glomma.
Mandat for byutredning i Nedre Glomma I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med Nasjonal transportplan 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage byutredninger for å belyse virkemidler og kostnader for
DetaljerRegionale areal- og transportplaner Hvordan gjøre dem slagkraftige?
Regionale areal- og transportplaner Hvordan gjøre dem slagkraftige? Innledning til diskusjon samferdselskollegiet 4.11.2015 Alberte Ruud Statens vegvesen Vegdirektoratet Flere virkemidler må virke sammen
DetaljerPer-Gunnar Sveen fylkesrådsleder
Saknr. 12/6539-14 Saksbehandler: Anders Paulsen Mulighetsstudie for Hamar skysstasjon Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet støtter styringsgruppens
DetaljerEndret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem
Endret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem Kommuneplan 2011 2021: Vekst i folketallet 64 000 innbyggere i 2040. Vi er 42 700 november 2011. Hvordan,og hvor, bygger vi boliger
DetaljerPLANPROGRAM FOR KOMMUNAL TRAFIKKSIKKERHETSPLAN ETNEDAL KOMMUNE
PLANPROGRAM FOR KOMMUNAL TRAFIKKSIKKERHETSPLAN ETNEDAL KOMMUNE Plan og næring 16.01.2012 Innhold Innhold... 1 1 Innledning og bakgrunn for planarbeidet... 2 2 Kort beskrivelse av Etnedal kommune... 2 3
DetaljerGJØVIK INN I FRAMTIDA. Kommuneplanens samfunnsdel kort fortalt
GJØVIK INN I FRAMTIDA Kommuneplanens samfunnsdel kort fortalt KJÆRE INNBYGGER Vi ønsker å fortelle deg om planen vår for utviklingen av gjøviksamfunnet. I kommuneplanens samfunnsdel ligger vår visjon for
DetaljerFORSLAG PLANPROGRAM KOMMUNEDELPLAN FOR NÆRING
FORSLAG PLANPROGRAM KOMMUNEDELPLAN FOR NÆRING 2017-2020 INNSTILLING FRA FORMANNSKAPET 14.04.2016, SAK XX/15 1 INNHOLDSFORTEGNELSE: S. 3: INNLEDNING S. 3: FORMÅL S. 4: UTFORDRINGER OG UTVIKLINGSTREKK DE
DetaljerUttalelse til reguleringsplan for Strandparken i Lillehammer kommune - offentlig ettersyn. Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Randi Sira / 61271232 17/141487-3 04.10.2017 Vegavdeling
DetaljerKonseptvalgutredning. Transportsystemet Lygna - Mjøsbrua. Referansegruppemøte, Gjøvik, 16.juni 2015
15.06.2015 Konseptvalgutredning Transportsystemet Lygna - Mjøsbrua Referansegruppemøte, Gjøvik, 16.juni 2015 Kilde: www.nrk.no 15.06.2015 Foto: colourbox.com Hensikten med dagens møte Følge opp verkstedet
DetaljerFORSLAG PLANPROGRAM KOMMUNEDELPLAN FOR NÆRING 2016-2020 VEDTATT AV FORMANNSKAPET 3. DESEMBER 2015, SAK 76/15
FORSLAG PLANPROGRAM KOMMUNEDELPLAN FOR NÆRING 2016-2020 VEDTATT AV FORMANNSKAPET 3. DESEMBER 2015, SAK 76/15 1 INNHOLDSFORTEGNELSE: S. 3: INNLEDNING S. 3: FORMÅL S. 4: UTFORDRINGER OG UTVIKLINGSTREKK DE
DetaljerByutredninger i Nasjonal transportplan (NTP) Sari Wallberg Vegdirektoratet
Byutredninger i Nasjonal transportplan (NTP) Sari Wallberg Vegdirektoratet Oppdrag fra Samferdselsdepartementet I retningslinje 2 (R2) for arbeidet med NTP 2018-2029 ble transportetatene bedt om å lage
DetaljerVårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum
Utbyggingen av E18 Vest - Status og fremdrift Knut Gløersen Statens vegvesen Region øst 3.5.2010 Vårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum Dagens situasjon E18 i Bærum og Oslo har 80-100
DetaljerSWOT-analyse. Slik gjør vi Lillestrøm mer attraktiv
SWOT-analyse Slik gjør vi Lillestrøm mer attraktiv Et samarbeidsprosjekt mellom: Lillestrøm har alle muligheter! Lillestrøm er lett å komme til Positive forventninger til byvekst Mange positive ressurspersoner
DetaljerVedlegg 1: Oppsummering av utredning om felles parkeringspolitikk i Nedre Glomma
05.09.2017 Vedlegg 1: Oppsummering av utredning om felles parkeringspolitikk i Nedre Glomma I mai 2016 engasjerte Bypakkesamarbeidet konsulentfirmaet Via Trafik for å gjennomføre en parkeringsutredning.
DetaljerNå planlegges framtidens Malvik er du med på idédugnaden?
Nå planlegges framtidens Malvik er du med på idédugnaden? Hva er en kommuneplan? Kommuneplanen er todelt, en samfunnsdel og en arealdel. Samfunnsdelen er «alle planers mor». Den representerer kommunestyrets
DetaljerHvorfor en areal- og transportstrategi for Mjøsbyen?
Hvorfor en areal- og transportstrategi for Mjøsbyen? Erfaringer fra andre byområder & What s in it for me? Jomar Lygre Langeland Civitas, 19. oktober 2017 Bakgrunn Evaluert over 20 forsøk på areal- og
DetaljerOslo kommune Levende Oslo PROSJEKTPLAN FOR LEVENDE OSLO
Oslo kommune Levende Oslo PROSJEKTPLAN FOR LEVENDE OSLO MÅL OG STRATEGIER Byrådet vedtok 30.6.05 (byrådsak 1185/05) å igangsette prosjektet Levende Oslo. Det forutsettes i saken at: prosjektet skal videreutvikle
DetaljerByutvikling i Bergen. Byplansjef Mette Svanes. Byutvikling, klima og miljø, Bergen kommune
Byutvikling i Bergen Byplansjef Mette Svanes Byutvikling, klima og miljø, Bergen kommune Innhold Bergen-info Prinsipper for byutvikling Verktøy og metoder i byplanlegging Bybanens rolle - historie - transportsystemet
DetaljerFYLKESKOMMUNENS ROLLE
FYLKESKOMMUNENS ROLLE Jo Viljam Drivdal Leder - bymiljøavtale Faglig bakgrunn På privaten Agenda Kort introduksjon av dagens ordning med bomfinansiering Bymiljøavtale: Bakgrunn / status Utfordringer Fylkeskommunens
DetaljerUttalelse fra Oslo Arkitektforening til utkast til ny Kommuneplan for Oslo, Vår by - Vår fremtid.
O S L O A R K I T E K T F O R E N I N G JOSEFINESGT 34, 0351 OSLO - TEL. +47 23 33 24 94 MOB +47 932 04 522 Org.nr.: 871437122 e-post: oaf@arkitektur.no web; www.arkitektur.no/oaf O. A. F. Byrådet i Oslo
DetaljerBylab Hamar, Lars Eide
Bylab Hamar, 25.06.2019 Lars Eide Agenda Hovedalternativ vest Hovedalternativ øst 2 InterCity-satsningen «Veksten i transportarbeidet tas kollektivt og med sykkel og gange» toget ryggraden i transporttilbudet
DetaljerRegional plan for byer og tettsteder, Oppland fylkeskommune, februar 2016
Høringsuttalelse Regional plan for byer og tettsteder, Oppland fylkeskommune, februar 2016 fra Byen vår Gjøvik Om Byen vår Gjøvik: Byen Vår Gjøvik er et interessefellesskap organisert som en næringsforening,
DetaljerE18-korridoren i Asker
E18-korridoren i Asker Åpent møte 13 og 14 april Forslag til kommunedelplan 13.04.2016 E18 stadig på dagsorden 1994 Vestkorridoren, KU fase 1 (omfattet jernbane og vei) 2002 Vestkorridoren, KU fase 2 (omfattet
DetaljerGåstrategi for Haugesund kommune informasjon fra Haugesund kommune 1
Gåstrategi for Haugesund kommune 18.03.2014 informasjon fra Haugesund kommune 1 Bakgrunn for prosjektet Nasjonal gåstrategi lansert februar 2012, som del av forslag til NTP 2014 2023. Kommuneplanarbeidet
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Tone B Wabakken Arkiv: 122 - Arkivsaksnr.: 12/4502 Behandles i: FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET FORMANNSKAPET JERNBANEVERKETS HANDLINGSPROGRAM 2014-2023 - OFFENTLIG HØRING INNSTILLING:
DetaljerMer kollektivtransport, sykkel og gange!
Mer kollektivtransport, sykkel og gange! Lars Eide seksjonssjef Statens vegvesen Mangedobling av persontransportarbeidet Veksten i persontransportarbeidet har økt mer enn befolkningsveksten de siste 50
DetaljerHvordan vil byproblematikk bli behandlet i NTP- prosessen? Gyda Grendstad - Statens vegvesen Vegdirektoratet
Hvordan vil byproblematikk bli behandlet i NTP- prosessen? Gyda Grendstad - Statens vegvesen Vegdirektoratet Noen hovedutfordringer Globaliseringen og det internasjonale perspektivet (store aktører styrer
DetaljerSluttrapport BOLYST. Egil Tofte, virksomhetsleder
Frist: 01.12.2015 Sendes til: postmottak@kmd.dep.no Til: Fra: KMD Nord-Fron kommune Dato: 30.11.2015 Sluttrapport BOLYST Nord-Fron kommune benevnte Vinstra som BY fra september-2013. Det ble i den forbindelse
DetaljerSaksprotokoll. Saksprotokoll - Planprogram Tematisk kommunedelplan lokale sentrum og knutepunkter - høring og offentlig ettersyn
Saksprotokoll Utvalg: Formannskapet Møtedato: 21.11.2017 Sak: 261/17 Tittel: Saksprotokoll - Planprogram Tematisk kommunedelplan lokale sentrum og knutepunkter - høring og offentlig ettersyn Resultat:
DetaljerINFORMASJON OM BYPAKKE TØNSBERG-REGIONEN. Gatebruksplan for Tønsberg sentrum et delprosjekt i Bypakka
INFORMASJON OM BYPAKKE TØNSBERG-REGIONEN Gatebruksplan for Tønsberg sentrum et delprosjekt i Bypakka April 2016 Hvorfor Bypakke Tønsberg-regionen? Bypakka ble etablert for å planlegge og anlegge et helhetlig
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Vibeke Olsen Arkiv: Q30 &32 Arkivsaksnr.: 14/735-14
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Vibeke Olsen Arkiv: Q30 &32 Arkivsaksnr.: 14/735-14 Høring av KVU for kryssing av Oslofjorden Forslag til innstilling: 1. Rygge kommune støtter anbefalingen om å forkaste alternativ
Detaljer