info Prosjekt: FRA BRANNSTASJON TIL ROCKENS HUS Prosjekt: NYTT BIOGASS ANLEGG I ROGALAND Tema: DERFOR ER MILJØ VIKTIG FOR BYGG- OG ANLEGGSBRANSJEN

Transkript

1 info ET KUNDEBLAD FRA CRAMO NR Prosjekt: FRA BRANNSTASJON TIL ROCKENS HUS Prosjekt: NYTT BIOGASS ANLEGG I ROGALAND Tema: DERFOR ER MILJØ VIKTIG FOR BYGG- OG ANLEGGSBRANSJEN Nye moduler: C90 ER SOM PERMANENTE BYGG Ny hybrid gravemaskin: WACKER NEUSON 803 DUAL POWER HMS-direktør Olav Aune i AF Gruppen: VI RYDDER FRA FORTIDEN OG BYGGER FOR FREMTIDEN

2 SMÅNYTT FORSIDEN: Wacker Neuson 803 Dual Power innhold Smånytt: Dette skjer i Cramos verden Temasider: 6 Er miljø viktig for bygg- og anleggsbransjen? 10 Produkt- og messenyheter 14 Moduler: C90 er som permanente bygg 17 Intervju: Bjørn Frogner er ny sjef i Cramo 16 Produktnytt 18 Portrett: HMS-direktør Olav Aune i AF Gruppent Prosjektsider: 22 Fra brannstasjon til Rockens Hus 24 Slik fungerer byggetablering 26 Asko Vestby bygger kjølelager 28 Nytt biogassanlegg i Rogaland 30 Går fra Kirkenes til Lillehammer 31 Cramo styrker salgskompetansen 32 Månedens avdeling er.. info Avtalen mellom NCC og Cramo signeres: fra venstre, Per Cato Larsen, Cramo; Jens Arne Svartedal, Innkjøpsleder NCC; Terje Rødne Hansen, NCC dagsone; Rasmus Bakke, NCC konstruksjoner; Geir Teigland, Cramo selger og Morten Hansen, Cramo utleier med driftsansvar avd. Bærum. NCC bygger ny tunnel i Sandvika NCC er i gang med et stort veiprosjekt ved Vøyenenga utenfor Oslo. Her skal de bygge en ny firefelts vei i en ny tunnel som erstatter dagens Hamangtunnel, og som utgjør starten på hovedveien til Bergen fra Sandvika. Det nye partiet av veien skal etter planen stå klart i Nylig signerte Cramo en avtale for leveranser av utstyr til det omfattende prosjektet. Salgssjef bygg og anlegg i Cramo, Per Cato Larsen, forteller at dette er en omfattende og viktig avtale for Cramo. Vi skal levere nærmest hele bredden av utstyr i årene som kommer, men det er i første omgang betongarbeidet som er det største for oss. Med tunnelutvikling som dette blir det både støp, forskalling og armeringsarbeid når konstruksjonene skal opp. Vi ser frem imot samarbeidet med NCC på prosjektet, sier Per Cato Larsen. C:info er et kundemagasin fra Cramo AS. postadresse P.b. 34, Alnabru, 0164 Oslo besøksadresse Smalvollveien 42, Oslo tlf e-post info.no@cramo.com redaksjon Mona Skjolde Fostervold, Geir Paulsen, Ribalta PR Produksjon, tekst og foto Ribalta PR layout: Kakibue Media AS kakibue.no trykk Grøset AS MILJØMERKET 0148 Kartlegger hvor mange som anbefaler Cramo Som et tiltak blant flere i konsernprosjektet Cramo Story, skal det fremover undersøkes i hvilken grad kunder og ansatte vil anbefale Cramo til venner og kolleger. Det enkle spørsmålet vil bli sendt ut til både ansatte og kunder inntil 4 ganger årlig. Svarene som kommer tilbake fra undersøkelsen vil gi oss en viktig indikator på kundetilfredsheten og omdømmet til Cramo i dag, sier Kvalitet, Miljø og HMS direktør i Cramo, Heidi Settemsdal. Vi gjør dette rett og slett for å undersøke kundetilfredsheten. Hvorvidt våre interessegrupper vil anbefale oss videre gir selvsagt en pekepinn på om vi leverer etter forventning, og er i så måte veldig nyttig informasjon. Det er verdt å merke seg at dette er en forenklet undersøkelse, og kommer ikke til å erstatte våre årlige kundetilfredshetsundersøkelser, sier Heidi Settemsdal i Cramo. Trykksak 2

3 Vekst for yrkesfagene Både politikere og næringslivet har de siste årene ropt varsku om at Norge går mot et stort underskudd av faglært arbeidskraft fremover. En rekke kampanjer og tiltak de siste årene har blitt satt inn for å stanse utviklingen. Årets søkertall kan tyde på at dette har hatt effekt. For første gang på mange år opplever yrkesfagene en vekst i antall søkere, viser søkertallene som Utdanningsdirektoratet har lagt fram. Veksten er ikke stor, bare 1 prosent på landsbasis, men man har i det minste klart å snu en trend der stadig flere elver har valgt studiespesialisering framfor yrkesfag, sier rådgiver i Utdanningsdirektoratet, Kjetil Gunnerud Kristoffersen, til NTB. Ifølge prognoser fra Statistisk sentralbyrå vil det i 2030 være underskudd på personer med yrkesrettet videregående utdanning i Norge. Ny prismodell vektlegger lojalitet Sent i 2013 gikk Cramo i gang med å tilrettelegge for et nytt prissystem for leie av produkter, og i april 2014 ble systemet implementert. Prismodellen, som har fått navnet «Riktig Pris», gjør at prisen på utleieproduktene ikke lenger baserer seg på veiledende prislister og rabatter, men på tre faktorer relatert til kundeforholdet: Kundens omsetning hos Cramo, omsetningsutvikling over tid, og antall dager leieforholdet varer. Hensikten med prismodellen, som er unik for utleietjenester i Norge, er å belønne trofaste kunder som ønsker å knytte et tettere samarbeide med Cramo, forteller ansvarlig for implementeringen av prismodellen i Norge, forretningsutvikler Anders Read i Cramo. Fordelen for kunden ligger i at jo mer de leier fra oss, desto rimeligere blir prisene. At kunden har utstyret over lengre perioder, slik at man unngår hyppig innlevering og transport, er også noe som senker utgiftene til Cramo og som derfor skal komme kunden til gode igjennom lavere priser, sier Read. Etter ett års drift har 85 prosent av kundene gått over til den nye prismodellen, og Anders Read håper med tiden at flere vil gjøre det samme. Det skal lønne seg å være totalkunde hos Cramo, sier Read. Vi er fornøyde med utviklingen så langt, men ønsker oss selvsagt flere av de store kundene inn i prismodellen. Prismodellen skal føles rettferdig slik at lojalitet også reflekteres i utleieprisen, avslutter ansvarlig i Cramo, Anders Read. leder Kjære kunde! Langsiktig og bærekraftig drift er viktig for Cramo. Derfor er hovedtema for dette nummeret nettopp miljø. Som alle andre bedrifter påvirker også Cramo miljøet. Vi gjøre det både direkte gjennom vår egen drift, men også indirekte igjennom de maskiner, utstyr og moduler som leies ut. Internt har Cramo flere miljøtiltak og sertifiseringer. Vi reviderer oss selv både med interne ressurser, men også gjennom eksterne aktører innenfor miljøsertifisering. Dette tar vi seriøst. Når det gjelder våre produkter for utleie, er det flere eksempler i dette nummer som underbygger vår bevisste holdning og ambisjon innenfor miljøarbeidet. Av våre over utleieenheter er det fortsatt produkter som både er gamle og har høyere utslipp og energiforbruk enn ny teknologi muliggjør. Men vår strategi for vårt produktsortiment er soleklart: produkter i porteføljen som genererer unødvendig store utslipp skal fases ut, og ved innkjøp av nytt utstyr er miljøkriterier et viktig moment. Et annet tema som alltid er førende for oss i Cramo, er å levere i forhold til kundenes forventninger. For å klare dette må vi først forstå hvilke behov og forventinger kundene har. Dette gjør vi ved hjelp av kundeundersøkelser og gjennom vår daglige kontakt med våre kunder, både ute i drift og sentralt. I tillegg har vi vår kunde representant som tar imot kundehenvendelser enten det er klager på service eller gode ideer til forbedring. Kunderepresentanten treffes på telefon og sørger for at alle henvendelser formidles til rett person internt i Cramo. I et intervju i dette nummeret gir Cramos nye adm. dir. Bjørn Frogner et klart uttrykk for viktigheten av å komme tett på kundene. Dette, sammen med Cramos program for å profesjonalisere salgsavdelingen, skal resultere i enda bedre leveranser, service og oppfølging. Som en sentral aktør i bransjen er vi med å skape store verdier i samfunnet. Vår holdning er at det er ved samarbeid og samspill vi videreutvikler bransjen i et langsiktig perspektiv. Vi i Cramo ønsker alle en riktig god sommer og ser frem til å bidra til at bransjen blir enda mer effektiv med et redusert miljøfotavtrykk. Geir Paulsen Salgs-og markedsdirektør Cramo AS 3

4 SMÅNYTT Lillestrøm og Alnabru utbedrer butikkene Både avdelingene på Alnabru og på Lillestrøm har nylig gjennomgått ombygging av lokalene for å bli mer kundevennlige. Begge har fått utbedret butikklokalene, noe som Cramo anser som viktig for å skape et bedre miljø for kundene. På Lillestrøm er deler av verkstedet og lageret omgjort til butikk og mottaksavdeling. I tillegg har vi fått nytt kjøkken og nytt møterom. På Alnabru har vi frisket opp butikkdelen betydelig. Med dette ønsker vi å fremstå som mer presentable når Telemarks dyreste hull Kontrakten på E134 Gvammen Århus, som ble undertegnet høsten 2014 mellom Statens vegvesen og NCC Construction, er Telemarks dyreste hull i fjellet og den største byggekontrakt som noen gang er inngått i fylket. Ved å bygge en 9,4 km lang tunnel og tilstøtende veier og kryss, forkortes veistrekningen mellom Hjartdal og Seljord med 11 kilometer. Nutheimskleivene, med stor stigning hvor vogntog på vei mellom Drammen og Haugesund ofte står fast vinterstid, blir historie når den nye traseen åpnes, etter planen i Flere kunder var på plass da Cramo Lillestrøm åpnet sin nye og utvidede butikk. kundene kommer, sier Cramos distriktssjef i Oslo og Akershus, Ulf Sogge. Kunder og kontakter NCC Construction vant konkurransen om å bygge tunnelen, og Cramo avd. Porsgrunn leverer ble invitert til nyåpning av lokalene i henholdsvis mars og april. Nytt veiprosjekt Gvammen til Århus KREVENDE: Tunellen blir lang og slett. Enkelte steder vil det være mer enn meter fjell over vegbanen som totalt får en bredde på ti meter. Foto: Statens vegvesen. maskiner og utstyr til utbyggingen. Byggedagene er en viktig møteplass For andre året på rad var Cramo til stede på Byggedagene, som også i år ble avholdt på Radisson Blu Plaza Hotel i Oslo i midten av mars. Cramo hadde egen stand og var en av samarbeidssponsorene til arrangementet. Også i år arrangerte Cramo sin «Cramo Social Club» der de inviterte samtlige deltakere til aperitiff før selve gallamiddagen. Tilstedeværelsen har både sosial og forretningsmessig verdi, sier salgs- og markedsdirektør i Cramo, Geir Paulsen. Vi ønsker å være en partner fordi vi ser viktigheten av Byggedagene som møteplass. Her treffer vi svært mange av markedsaktørene, noe som gir oss en god mulighet til å profilere våre tjenester for bransjen. I tillegg holdes det mange interessante foredrag fra talerstolen, så dette er et flott forum å holde seg oppdatert i, sier Geir Paulsen. I år som i fjor ble det trukket en vinner i Cramos «visittkortlotteri», og denne gangen var den heldige vinneren Britt Røed Lohne, som er daglig leder i Wegger & Kvalsvik Entreprenør AS. Lohne vant dermed en overnatting for to i Oslo med billetter til Bislett Games. 4

5 Nye ledere og nye lokaler To nye avdelingsledere har kommet på plass den siste tiden. I avdelingen på Eidsnes utenfor Ålesund har tidligere selger Espen Garnes tatt over styringen etter å ha jobbet ved avdelingen siden Garnes sin salgsstilling ble overtatt av nyansatte Einar Hjelvik, så nå består avdelingen av sju medarbeidere. Også i Hammerfest rekrutteres det avdelingsledere fra egne rekker: Bjørn Tore Næss, som var selger i avdelingen, tar over som daglig leder etter Asbjørn Arnesen. Arnesen blir fortsatt å finne på avdelingen, men har ønsket en stilling som utleier. Avdelingen i Kirkenes bytter lokaler. I begynnelsen av mai blir Cramos avdeling å finne et par steinkast fra Norline sine lokaler ved kaia, eller kun 600 meter fra der lokalene ligger i dag. Utleier med driftsansvar, Bjørnar Danielsen, kan fortelle at lokalene på 150 m 2 ble for små, Cramo ønsker å styrke sin posisjon innen utleie av byggmaskiner, og øker nå fokuset på produktgruppen igjennom en egen byggmaskinkampanje. Kampanjen skal legge til rette for å øke kompetansen internt, samt bidra med målrettet rådgiving til kunde. På den måten skal Cramo kunne tilby mer effektive og formålstjenelige maskiner til de oppdragene som utføres hos kundene. Skal vi nå våre mål om å øke utleien av byggmaskiner, må vi videreutvikle intern kompetanse, samt investere i nytt og riktig utstyr. Dessuten må vi kartlegge og bedre forstå behovene hos kundene. Vi vil i større grad enn og at de tre medarbeiderne nå kan se frem imot 700 m2 inkludert vaskehall, verksted, lager og mottaksavdeling. Cramo forlater de gamle lokalene i mai. Fra v. lærling Jonas Dørmenen, mekaniker Dag Walter Pedersen og utleier med driftsansvar, Bjørnar Danielsen. Skal bli bedre på byggmaskiner tidligere ta med utstyr ut og demonstrere hvordan dette optimalt skal utnyttes, sier salgs- og markedsdirektør i Cramo, Geir Paulsen. Blant de konkrete forslagene som er iverksatt, er en nasjonal kursvirksomhet hos Cramo i samarbeid med seks utstyrsleverandører: Motek, Husqvarna, Blinken, Ergofast, F-Tech og Atlas Copco er med på å skape større kunnskap rundt bruk av byggmaskiner og utstyr. I tillegg skal Cramos medarbeidere bidra Bruker marshmallows som byggmateriale Cramo Creativity Challenge er basert på Marshmallow Challenge en morsom og lærerik øvelse som øker gruppesamarbeid, innovasjon og kreativitet. Cramo sendte nylig denne utfordringen til både kunder og kontakter av selskapet, og ba om 30 minutters engasjement med veldedighet som bonus. Utfordringen gikk ut på å samle sammen et lag på fire personer for deretter å forsøke å bygge det høyeste frittstående byggverk ut av spagettipinner, hyssing, teip og en marshmallow liknende Cramo kube vedlagt i en pakke. De deltakende lagene fikk deretter beskjed om å ta et bilde av sluttresultatet og laste det opp på Instagram, Twitter eller Cramo konsernets Facebook-sider ved å bruke #CramoCreativity. For hvert bilde som ble lastes opp, donerte Cramo fem Euro til SOS Barnebyer. til å gjøre arbeidsopplevelsen tryggere gjennom å tilby relevant HMS utstyr, slik som hørselvern, briller, vernemaske, vibrasjonsdempende hansker og annet. Et periodevis fokus på ulike maskiner er alt igangsatt, og etter en periode med fokus på bor-, pigg- og meiselprodukter, vil det i de kommende to månedene være vibro-, nivellering- og betongutstyr som får ekstra fokus. 5

6 TEMA 6

7 Miljø: Økonomi og regelverk de viktigste miljøpådriverne Bygg- og anleggsbransjen blir stadig mer miljøvennlig, men den grønne utviklingen er fortsatt moderat. Økonomi og regelverk styrer utviklingen, mener bransjeaktørene C:info har snakket med. Stadig flere bruker ordet «miljø» i sin kommunikasjon og sin profilering mot omverdenen, og stadig flere også innenfor bygg- og anleggsbransjen ser seg både nødt til og tjent med å ha et forhold til miljøhensyn ved daglig drift. Mye tyder på at drivstoffbesparelser er det viktigste miljøtiltaket for mange bransjeaktører, og trolig det største argumentet for å skifte til nyere og mer miljøvennlige maskiner. Men hva styrer egentlig utviklingen, og hvor mye legger de forskjellige bransjeaktørene i sine miljøtanker og fremgangsmetoder? I november 2014 gjorde Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) en undersøkelse for å kartlegge drivstofforbruket og utslippene av CO 2 og NOx i bygg- og anleggsbransjen de siste årene. Foranledningen til kartleggingen var den nye diesel avgiftsøkningen, som satte i gang debatt om klima og hva som var nyttig for bransjen. Rapporten MEF endte opp med var basert på tallene tilgjengelig mellom 1995 og Den viste blant annet at CO 2 -utslippene var på sitt laveste rundt tonn i 1995 og nådde sitt toppunkt i 2007 med tonn. Siden 2007 har utslippene falt til tonn i Utslippene hadde en dipp både i 2000 og 2009, naturlig nok samtidig som økonomiske nedgangstider satte bremsene på i bransjen. Fagsjef for næringspolitikk i MEF, Håvard Almås, forteller at utviklingen går i riktig retning. Våre tall viser en reduksjon i miljøutslipp de siste årene, og det er verdt å merke seg at utslipp og drivstofforbruk sett opp mot produksjon, eller brutto produkt, er klart redusert. I 1999 brukte bransjen to liter drivstoff for å skape verdier for 1000 kroner, mens den i 2013 bare brukte 1,5 liter sett i 2005-priser. Mye av grunnen til dette er stadig mer drivstoffeffektive maskiner, maskiner med strengere utslippskrav, sier Håvard Almås. Vår spørrerunde på hva som er normal utskiftningstakt på maskiner, viser mellom fem til åtte år blant medlemmene. Det vil derfor ta noen år før effekten av nytt og mer miljøvennlig utstyr gir reduserte utslipp fra bransjen som helhet. Både regelverket, økonomien til bransjeaktørene og lysten til å investere i nyere maskiner vil påvirke dette framover, sier Håvard Almås. Skepsis til ny teknologi Mye kan tyde på at også maskinprodusentene prøver seg litt frem, og at utviklingen går i ulike retninger avhengig av troen på teknologi og markedsutvikling. Komatsu, den japanske produsenten av anleggsmaskiner, har satset på hybridteknologi i sine gravemaskiner, og lanserte i fjor sin tredjegenerasjons hybridgraver i Norge, HB215LC-2. Graveren lagrer i hovedsak strøm i kondensatorer, 7

8 TEMA noe som gir en gjennomsnittlig drivstoffbesparelse på rundt 20 prosent i forhold til tilsvarende konvensjonell Komatsu gravemaskin. Kjell Kåre Espedal er salgssjef på Hesselberg Maskin AS, importøren av Komatsu. Han ser en økende interesse for miljøvennlige maskiner, men tror bransjen fortsatt har en lang vei å gå. Hybridbilens popularitet i Norge har på mange måten banet vei for hybridteknologien i andre maskiner, blant annet Komatsus. Likevel er bransjen ekstremt konservativ, og det er mye skepsis som må overvinnes. En del entreprenører ler dessverre av miljøaspektet, og har ikke betalingsvilje for ny teknologi. Flere av de yngre entreprenørene er mer mottakelige og ønsker å vise at de tenker miljø, men vi trenger flere av dem, sier Kjell Kåre Espedal. Hva skjer på teknologisiden? Komatsu har lang erfaring med hybridteknologi og har så langt produsert over 300 en heter. Hitachi og et par andre produsenter har også utviklet hybridteknologi, men prinsippene varierer noe. Mange snakker om ren EL-drift som det kommende innen anleggsmaskiner, men utfordringen ligger i å ha stor nok batterikapasitet. Biodrivstoff tror jeg ikke så mye på, da det er mye begrensninger her, sier Espedal. Bygger på det eksisterende Volvo Construction Equipment, en del av Volvo-konsernet, tenker totaløkonomi når de utvikler 8

9 sine nyeste maskiner. Man må se til kundene og markedet når man jobber med maskinutvikling, mener forretningsdirektør for Nord-Europa, David Alström. Vi har våre kjerneverdier innen blant annet miljø, og ser at det er mye som kan gjøres for å forbedre drivstofforbruket og fortsatt være markedsledende uten alternativ teknologi. Det er disse tekniske forbedringene som karakteriserer våre nyeste maskiner. Hybrid finnes hos Volvo-konsernet i dag, men kommersialiseringen har blitt gjennomført der denne gir mest nytte, som i bybusser, sier David Alström. Vi har tro på to veier mot reduserte utslipp: At man går mot mer energieffektive maskiner, og at man bruker mer miljøvennlig drivstoff. HVO, et slags syntetisk diesel som er laget på slakterester, kan komme raskt, men også biodiesel som innblanding, sier David Alström. Hva så med brukerne? Jan Richard Ådnekvam i Ådnekvam Maskin og Transport AS driver en liten bedrift med fokus på små og mellomstore bygge- og transportoppdrag i Bergensregionen. Ådnekvam har ti ansatte, tre lastebiler og seks gravere sju medregnet en innleid Komatsu hybridmaskin han for tiden tester i bruk. For aktører som Ådnekvam er talen klar: Det handler om å få endene til å møtes. Jeg synes ny teknologi er interessant, og Komatsugraveren fungerer fint. Utfordringen for de fleste små entreprenører er «å ta det første skrittet», for det er usikkerhet rundt vedlikeholdskostnader og varighet på utstyret. Til syvende og sist er det pengene som styrer alt, og konkurransen er stor. For mange kan det lønne seg å leie nyere maskinteknologi for å ha oversikt over utgifter. Jeg tror det er betalingsviljen og utslippsreglene som vil styre denne utviklingen, sier Ådnekvam. Helheten er viktig For Cramo handler miljøtiltak ikke bare om effektive utleiemaskiner, men om helheten, sier Kvalitet, Miljø og HMS direktør i Cramo, Heidi Settemsdal. I vårt tilfelle har vi to miljøaspekter som vi anser som betydelige - utslipp til mark, og utslipp til luft. Vi ønsker å gå foran med et godt eksempel og sørge for at vårt CO 2 avtrykk blir så lite som mulig. For å få til dette har vi siden 2001 vært ISO sertifisert i henhold til standarden. Det å ha et tydelig miljøstyringssystem driver vårt miljøarbeid fremover og sørger for kontinuerlige forbedringer, sier Settemsdal. Blant tiltakene våre i dag er de viktigste at vi tar ansvar for å sikre at våre kunder til enhver tid får tilbud om de mest miljøtilpassede maskinene og leieløsningene. Alle avdelinger har avtaler med avfallsleverandører for resirkulering av alt fra spesial avfall til vanlig avfall, og vi har opprettet en egen transport avdeling på Kjeller for å samordne transportbehovet på Østlandet for å redusere antall transporter og øke fyllingsgraden. Vi benytter dessuten miljøtilpasset drivstoff og oljer på våre maskiner, og vi faser ut dieselfyring på avdelingene våre for å gå over til mer fornybare løsninger. Disse og flere andre tiltak gjør en forskjell i hverdagen, avslutter Kvalitet, Miljø og HMS direktør i Cramo, Heidi Settemsdal. Håvard Almås i MEF Heidi Settemsdal David Alström i Volvo 9

10 PRODUKTNYTT Tilstreber ny teknologi Torgeir Nustadhaugen i Cramo. Cramo har som mål å kunne tilby sine kunder et bredt spekter av moderne og miljø vennlige maskiner. Et element i denne satsingen er en avtale med Volvo som gjør at maskiner blir byttet ut hyppig. Avtalen gir de beste tekniske løsningene for kundene og en maskinpark som er oppgradert med hensyn til miljø og sikkerhet. Torgeir Nustadhaugen, produktleder i Cramo, forteller at Cramo har cirka 70 Volvo-maskiner i sin utleiepark i dag. Erfaringen med avtalen er at den fungerer veldig bra. Det lengste vi beholder en maskin er fem år. Utskiftningene er imidlertid ikke tidsbestemt. Vi bytter maskiner når det er tekniske og miljømessige fordeler med å bytte, sier Torgeir Nustadhaugen. Drivstoffgjerrig beltegraver Den nye beltegående gravemaskin, EC220E, er utstyrt med en Tier 4 Final / Stage IV Volvo D6-motor som oppfyller strenge utslippskrav i hele Nord-Amerika og markedene i Europa - uten at det har gått utover kraften. D-6 motoren har en effekt på 174 hester ved o/min. Maskinen har en løftekapasitet på drøyt 7,5 tonn og en rekkevidde på nesten ti meter. Det gjør at den kan skuffe unna opp til 1,44 m 3 i et jafs. Maskinen har en tørrvekt på 20,6 tonn. Det optimaliserte hydraulikksystemet og ECO-modus sikrer nøyaktig tilpasset effekt og kraft til de forskjellige operasjonene. Økt pumpekapasitet muliggjør raskere respons og reduserte syklustider. Bomflytfunksjonen gjør at kraften som normalt brukes av pumpen til senkning av bommen, lagres eller brukes til andre funksjoner. Det reduserer syklus tidene og forbruket. For sikkerheten til både maskinføreren og de andre arbeiderne på arbeidsstedet, har Volvo s 22 tonns gravemaskin nå også et ekstra sidekamera i tillegg til kameraet bak for å dekke den visuelle dødvinkelen. 10

11 Volvomaskinen EW160E, som Cramo får i mai, har en løftekapasitet på 6,2 tonn og en rekkevidde på 9,3 meter. Tryggere beltelaster Volvo MCT125C beltelaster er en av de nye kompaktlasterne med belter fra Volvo. Den er ideell for bygging, materialhåndtering, landskapsforming og annet arbeid. Med muligheten til å bruke et bredt spekter av redskaper, som skuffer, pallegafler, skjær, river osv., er den nye beltelasteren en allsidig maskin. Tilgangen til førerhuset er nå også blitt tryggere gjennom sideinngangen via en førerdør med stor åpning. MTC 125C er utstyrt med en 4,4 liters turbodiesel med 74 hester og en stor dieseltank som rommer 103 liter. Med en lengde på snaut tre meter og en høyde på bare 2,08 meter kan maskinen brukes de aller fleste stedene. Maskinen veier 4,8 tonn og kan løfte over 2,5 tonn. Kamerateknologi øker trygghet og oversikt Volvos nyeste hjulgående gravemaskin, EW160E, er en kraftig flerbruksmaskin. Den nye modellen har større vindusflater, forbedret sikt mot høyre side og den nye Volvo Smart View-funksjonen: Tre kameraer som er montert foran, på siden og bak på maskinen kombineres for å gi et sanntidsbilde av maskinen sett ovenfra. EW160E er godkjent for bruk på vei. Med tilhengerfeste kan gravemaskinen trekke opp til åtte tonn når tilhengeren har bremser eller en tre tonns ubremset henger. Maskinførere kan frakte med seg alt verktøy i en spesiell uttrekkbar verktøykasse, som trekkes ut fra undervognen. Den nyutviklete verktøykassen kan belastes med opp til 120 kg. For å holde gravemaskinene i topp stand og sikre høy driftstid, har EW160E blitt designet med tanke på enkelt vedlikehold. Den nye beltelasteren til Volvo er utviklet både med tanke på kapasitet, trygg operasjon og effektivitet. 11

12 PRODUKTNYTT Når aggregatet er koblet til gravemaskinen er den forurensningsfri. Innegraver uten eksos Nå og da er det behov for en gravemaskin som kan opereres inne i rom hvor det ikke er ventilasjon. Derfor har Cramo sett behovet for en liten gravemaskin som ikke slipper ut eksos. Svaret er Wacker Neuson 803 dual power, med betegnelsen HPU8. Wacker Neuson 803 kan driftes både med dieselmotor og strøm. Med sistnevnte kommer forsyningen av hydraulikk fra et aggregat som er koblet til maskinen via slanger. Aggregatet drives med strøm fra nettet. «Pakkeløsningen» har en rekke andre snedige finesser. Gravmaskinen kan selv bære med seg aggregatet inn i det lokalet hvor den skal jobbe og bøylen som beskytter føreren kan brukes til å løfte aggregatet når utstyret skal transporteres. Wacker Neuson 803 har en egenvekt på cirka ett tonn, og dieselmotoren har en effekt på 9,6 kw. Når 803-maskinen driftes på strøm er effekten 7,5 kw. Gravedybden er på 1,8 meter og maskinen har en graveradius på tre meter. Hjullaster uten utslipp WL20e har en driftstid på fem timer med fulladete batterier. Cramo har bestilt den første helelektriske hjullasteren som er utviklet. Den elektriske hjullasteren, som leveres av Wacker Neuson, har en skuffekapasitet på 0,2 kubikk og kan løfte nesten 1,5 tonn. Modellbetegnelsen er WL20e. Basisen for maskinen er den velprøvde, kompakte modellen WL20, som er litt over to meter høy. Den elektriske modellen har de samme egenskapene og den samme kapasiteten som den dieseldrevne modellen, og den kan utstyres med de samme arbeidsredskapene. Fordelen med elektrisk drift er åpenbare. Med null eksosutslipp kan maskinen brukes like godt ute som inne. Støyen er også vesentlig redusert. Driftsutgiftene kan reduseres med så mye som 50 prosent i forhold til dieseldrevne modeller. WL20e har tradisjonelle gjennomprøvde blybatterier som energikilde, og med fulladede batterier kan maskinen jobbe i fem timer. 12

13 Tredje generasjons hybridgraver til Vei og Anleggsmessen Hybridsystemet til Komatsu er basert på at energi ved sidelengs bevegelse fanges opp av et superbatteri. Dette er et batteri som allerede brukes i mange sammenhenger, blant annet i busser, trikker og i Formel 1 bilene til Toyota og Audi. Gevinsten er at maskinen bruker mindre drivstoff. Strømmen som fanges opp og lagres i en deakselerasjonsfase, blir via en elektromotor brukt til å assistere dieselmotoren når den jobber. Hvor mye drivstoff man kan spare avhenger av hvordan maskinen brukes og belastes, men ifølge Komatsu er besparelsen mellom 5 og 30 prosent. Cramo har som mål å være en miljøvennlig utleiepartner. Derfor er det viktig å ta i bruk og leie ut maskiner og utstyr som er best på miljø. Hybridsystemet og en meget effektiv dieselmotor gir en betydelig reduksjon av utslippet av CO 2 og NOX. De som leier en Komatsu HB 215 LC 2 betaler ikke noe mer enn for en vanlig gravemaskin med konvensjonell dieseldrift. Maskinen kan ses på stand nr D28a under messen. Bli med på C:infos utstyrs-quiz! Delta i konkurransen og svar på spørsmålene i vår utstyrs-quiz! Svarene sender du til info.no@cramo.com husk å merke e-posten med «quiz». De med flest riktige svar blir med i trekningen av en fin sommergave. Svarene må vi ha innen 1. juli Lykke til! Spørsmål 1 For at det ikke skulle bli alt for lett har vi fikset litt på bildet. Hva slags utstyr manøvrerer du via dette panelet? Spørsmål 2 Denne delen har forenklet jobben og gjort mange maskiner mer funksjonelle. Hva heter den? Spørsmål 3 Cramo leverer modulbygg, og har her levert byggene til en stor norsk bedrift som jobber med kvalitetssikring og holder til i Bærum. Hva heter bedriften? 13

14 NYHETER Den nye C90-modulen har fått en moderne fasade som er lett å vedlikeholde. Miljø: Møter kravene til permanente Cramo Adapteo har utviklet en helt ny modul som tilfredsstiller dagens krav til permanente bygg. Det gjør C90 skreddersydd både som skole-, barnehage eller kontorbygg. Uansett hvor fine og flotte de måtte være problemet med bygg satt sammen av moduler er at de i utgangspunktet bare har tillatelse til å stå i to år. Veldig ofte er dét for kort tid: Enten det er en skole, kontorer eller barnehager som skal rehabiliteres er to år gjerne i knappeste laget. For at modulbygget skal kunne stå lengre må det søkes om dispensasjon. Det er en omstendelig og tidkrevende prosess. Vi mener at to år er for kort tid, men vi har også forståelse for at myndighetene vil ha regler som forhindrer at midlertidige bygg blir «permanente», sier Asbjørn Fagernes, som har vært med på å utvikle den nye C90-modulen som Cramo Adapteo nå faser inn. Cramo Adapteo har i dag cirka moduler totalt, hvorav 1200 befinner seg i Norge. De aller fleste er ute hos kundene, men i depotet i Hokksund befinner det seg hele tiden klar 14

15 Selger Asbjørn Fagernes har vært med på å utvikle modulen som vil endre den oppfatningen de fleste har av midlertidige bygg. bygg gjorte moduler som på kort varsel kan utplasseres hos kunder som trenger det. Med årene vil de gamle modulene sakte men sikkert fases ut til fordel for C90-modulen. 200 av C90-modulene er allerede ferdigproduserte og nå vil det være denne modulserien som utgjør standarden framover. Moderne og effektiv C90 er noe helt annet enn en tradisjonell brakke. For at kundene til Cramo Adapteo skal slippe den usikkerheten det ligger i å søke om dispensasjon, er den nye modulen utviklet med krav til materialer, tekniske løsninger, utforming og komfort som gjør at et bygg satt sammen av C90-moduler tilfredsstiller alle de kravene som i dag stilles til permanente bygg. C90-modulen er 9,60 meter lang. Det gir større fleksibilitet med hensyn til oppdeling og innredning. Til skoler, barnehager og kontorer I følge Fagernes vil det først og fremst være de som har behov for midlertidig skole-, barnehage- eller kontorbygg som vil være målgruppen for den nye C90-modulen. Vi tror at de som i dag bruker den enkle, tradisjonelle «brakkeløsningen» vil få øynene opp for fordelen ved å bruke C90. I bygg- og anleggsbransjen øker stadig kravene til komfort, for ofte er det slik at mennesker i lange perioder av gangen har «brakka» både som hjem og kontor, sier Fagernes. C90 tilfredsstiller alle krav til isolasjon, brannsikring, ventilasjon, inneklima og støyforhold som stilles i regelverket for permanente bygg. Modulene har også det som kalles universell utforming. Det betyr at de er tilrettelagte for personer med fysiske handicap, for eksempel rullestolbrukere. Cramo Adapteo har også endret fasaden. Den tradisjonelle løsningen med trepaneler er erstattet med mørkegrå, sementbaserte plater. Det er gjort for at et C90-modulbygg bedre skal passe inn i et moderne bymiljø, og for at vedlikeholdet av fasadene skal bli enklere. Kravet vårt var at et modulbygg ikke estetisk skulle skille seg negativt ut i forhold til den øvrige bygningsmassen snarere tvert imot. Den nye fasaden gjør at vedlikeholdskostnadene blir lavere. Ved at brannsikringen er like god som i permanente bygg kan vi nå bygge i tre etasjer uten å modifisere modulene. Mange steder er det liten plass og høye tomtekostnader. Derfor er det viktig og nødvendig å kunne bygge tett og høyt, spesielt der hvor eksisterende bygg for eksempel en skole skal utvides, påpeker Fagernes. 15

16 NYHETER CE-merkede moduler Fagernes forteller at det har vært et teknisk puslespill å utvikle en modul som tilfredsstiller regelverket i Norden, Baltikum og Tyskland. Kravene er forskjellige, men Cramo Adapteo så det som en forutsetning og en økonomisk gevinst at samme modul kan produseres og brukes i alle landene. Resultatet er blitt moduler som nå er CE-merket og oppfyller de kravene EU stiller til modulbygg. Det er også lagt ned mye arbeid i «synseprosessen». Det var viktig at modulenes interiør fremstod som moderne og samtidig tidløst. Noen av kundene Cramo har og har hatt, har brukt mye penger på å forvandle modulbygg til arbeidsplasser med et eksklusivt interiør. Med C90 blir det mindre behov for dette. Brukerne kan isteden konsentrere seg om utformingen og hvordan lokalene skal møbleres. 16 Modulene tilfredsstiller krav til permanente bygg. Isolasjon, ventilasjon, brannsikring og lyddemping er vesentlig forbedret i forhold til dagens moduler. Cramo Adapteo ser i første omgang for seg at C90-modulen vil bli brukt i bygg som skal romme skoler, barnehager eller kontorer. Samfunnsøkonomiske gevinster Fagernes påpeker også at både kundene og samfunnet vil ha glede, nytte og økonomisk gevinst av å bruke C90-moduler. Bedre isolasjon og vinduer reduserer energikostnadene. God ventilasjon sikrer et godt inneklima og gode arbeidsforhold. Brannsikringen gir trygghet og lydhimlinger gjør at støyforholdene blir bedre. C90-modulen er 9,60 centimeter lang. Dagens C40-moduler er 9,00 meter lange. At lengden ble akkurat 9,60 meter, kommer av at den ble optimalisert i forhold til de reglene som gjelder for transport. Rimelig transport kommer kundene og miljøet til gode. Ved behov kan Cramo Adapteo også levere moduler som er 11 meter lange. At lengden ble økt til 9,60 meter har også gitt oss større fleksibilitet i hvordan modulene settes sammen og planløses. Nå kan vi bygge alt fra ett- til fireroms leiligheter, skoler med små og store klasserom, barnehager som har funksjonelle løsninger og skreddersydde kontorarbeidsplasser. Basert på kundenes krav og behov har vi et team som kan levere modul-skreddersøm. Med større moduler blir det enklere og den nye standarden gjør at det er mindre behov for å tilpasse og modifisere modulene, avslutter Asbjørn Fagernes i C ra mo.

17 INTERVJU: BJØRN FROGNER Cramo skal komme tettere på kundene Bjørn Frogner (52) heter mannen som skal lede Cramo inn i framtiden. Den nye direktøren har klare tanker om hvordan Cramo skal bli en foretrukket samarbeidspartner. Oslomannen Bjørn Frogner overtok i april ledelsen for Cramos 31 avdelinger og 235 ansatte, og skal dermed lede et av Norges største serviceselskap innen utleie av maskiner, moduler og utstyr. Frogner har en mastergrad i business og markedsføring og har så langt hatt en karriere innen økonomi, administrasjon, HR og forretningsutvikling. Med hele ti år i byggebransjen, hvorav mesteparten av tiden i Veidekke, har han blant annet vært med i planlegging og etablering av Bautas i dag utleieselskapet Ramirent i Norge. Frogner har dessuten jobbet både i Schibsted Trykk AS og Hafslund ASA, og den siste lederstillingen var som konsernsjef for Infratek ASA Nordens ledende leverandør innen bygging, drifting og vedlikehold av kritisk infrastruktur. Men fremover skal det altså dreie seg om utleietjenester, noe Frogner ser frem imot. Jeg kjenner Cramo godt fra mine år i byggebransjen, og har erfaring både fra utleiers og oppdragivers side. Cramo er et solid selskap med gode styringssystemer og fremtidsrettede konsepter, og jeg gleder meg til å lede dette arbeidet framover, sier Frogner. Hva ønsker du å utrette i tiden som kommer? En organisk, lønnsom vekst er selvsagt viktig, og for å oppnå dette må vi ha en god strategi for de kommende årene. Det handler om å være geografisk riktig plassert, men også å satse på det riktige utstyret og tjenestene. I kontrast til Europa ellers har det vært vanlig å shoppe utleietjenester i Norge, noe som har betydd mange små aktører og et lite oversiktlig marked. Cramo skal komme tettere på kundene og vise verdien av totalløsninger og langsiktig, godt samarbeid. Det handler om å levere en helhet og bygge tillitt. I så måte blir både pris, kvalitet og kompetanse viktig, for det skal lønne seg å ha Cramo som samarbeidspartner. Bjørn Frogner Hva er utfordringene og hvor ligger mulighetene? Høy utnyttelsesgrad er et nøkkelord å ha kvalitetsutstyr som er attraktive for kundene. Samtidig må man holde en høy standard med effektiv logistikk og gode rutiner. Utfordringene ligger i å bli bedre på alt, noe vi må jobbe sammen for å oppnå. Hva gjelder muligheter, tror jeg at vi gradvis beveger oss mot et marked med færre aktører, samtidig som stadig flere entreprenører velger å utvikle sin kjernekompetanse og basere seg på leie av utstyr og tjenester. Her skal Cramo være en partner for kundene og rollemodell i bransjen. Hva blir den viktigste jobben for Cramo fremover? Det kommer store investeringer innen infrastruktur, og det er beregnet at det vil koste Norge rundt 2600 milliarder kroner å få veg, VA-anlegg- og tognettet opp til et bærekraftig nivå (RIF rapport). Og selv om boligbyggingen halter litt for tiden, venter vi et bedret marked spesielt i bynære områder fremover. Cramos oppgave blir å tilby konkurransedyktige tjenester og det riktige utstyret for morgendagens prosjekter, uansett hvor de kommer, avslutter nyansatt adm. dir. i Cramo AS, Bjørn Frogner. 17

18 PORTRETT: OLAV AUNE 18

19 Vi rydder fra fortiden og bygger for fremtiden Helse, Miljø og Sikkerhetsdirektør i AF Gruppen, Olav Aune, har jobbet med miljøspørsmål i byggog anleggsbransjen i mange år. Han mener at godt miljøarbeid er lønnsomt ikke bare for miljøet. Sivilingeniør fra NTNU, Olav Aune, kom til entreprenør- og industrikonsernet AF Gruppen i I 2008 begynte han i stillingen som HMS-direktør, og siden den gang har hverdagen handlet om planlegging og tilrettelegging for sikker, helsefremmende og bærekraftig drift i AF Gruppens rundt 20 forretningsenheter. I dag har AF Gruppen virksomhet innen anlegg, bygg, eiendom, offshore, energi- og miljøteknologi. Miljøvennlige tiltak er ikke bare noe påkrevd og ressurskrevende, men noe man anser som en god investering i AF Gruppen. Miljø er et eget virksomhetsområde for AF Gruppen, og miljø er noe vi setter høyt. Idealisme er ikke det eneste insitamentet, for 19

20 PORTRETT: OLAV AUNE FAKTA OM AF GRUPPEN AF Gruppen ASA er et av Norges største entreprenør- og industrikonsern. Etablert: 1985 Konsernsjef: Pål Egil Rønn Ansatte: i Norge, Sverige, UK og Kina. Virksomhetsområder: Eiendom, Bygg, Anlegg, Miljø, Energi og Offshore Tjenester: Totalleverandør av tjenester innenfor eiendomsutvikling, byggtjenester, anleggstjenester, energioptimalisering, riving/ gjenvinning og offshoretjenester. Omsetning i 2014, millioner kroner Notert på Oslo Børs (AFG) AF Gruppens merkevarestrategi er bygget opp under egenskapene «entreprenørånd» og «gjennomføringskraft». Entreprenørånden i AF handler om evnen til å skape verdier og realisere lønnsom vekst. Gjennomføringskraften kjennetegnes av sterke og robuste team som med innlevelse og dialog har fokus på fremdrift, leveranse og verdiskaping. AF har helt siden etableringen vist entreprenørånd og gjennomføringskraft. Dette har gjort AF til et selskap som ser etter fremtidsrettede måter å skape verdier på. AF sitt slagord er derfor: «Addressing Future. Kilde: afgruppen.no godt miljøarbeid gir også en gevinst rent forretningsmessig. Vi har fokus på avfallshåndtering, et område vi kan påvirke stort. For våre kunder river vi og sorterer bygg, anlegg og utrangerte oljeinstallasjoner for videre gjenvinning. Avfall fra egen virksomhet har vi også et ryddig forhold til, med ønske om løpende høy kildesorteringsgrad som gir mulighet for høy gjenvinningsgrad. Vi sorterer ikke bare avfallet, vi gjenvinner også på egne miljøparker som tar imot blant annet brukt asfalt, betong og forurensede masser. Energi er et annet virksomhetsområde i AF som gir lønnsomhet for både kunders bunnlinje og for miljøet. Her tilbyr de 20

21 Olav Aune Født: Fra: Trondheim Bosted: Bærum Utdannelse: Sivilingeniør fra NTNU Stilling: HMS-direktør i AF Gruppen Tidligere stillinger: Prosjektleder, anleggsleder, kontraktsleder, mm energitjenester for bygg og industri som er smartere og mer energieffektive, forteller Olav Aune. Hvordan jobber dere med å redusere utslipp i hverdagen? Vi har en miljøpolicy som sier at vårt miljøsystem skal følge prinsippene i ISO 14001, og store deler av AF er sertifisert i henhold til denne. Det betyr at alle våre prosjekter skal identifisere sine viktigste miljøaspekter, og sette seg mål for disse. Våre to mest sentrale miljøaspekter er klimautslipp og avfallshåndtering. Disse to må alle forretningsenheter i AF forholde seg til uansett. Vi følger alle enhetene tett og måler disse på klimaspor og kildesorteringsgrad. Dette er ikke bare til gode for miljøet, for jo flinkere vi er til å fokusere på energiforbruk, dess lavere blir kostnadene for oss. Det samme gjelder høy kildesortering som gir oss lavere kostnader, og vi oppnår i tillegg ryddige arbeidsplasser som er en fordel for produksjonen vår og for sikkerhetsarbeidet. Miljø i HMS For AF Gruppen står M en for ytre miljø, og ytre miljø handler ikke bare om utslipp til jord, luft og vann, men også om støy og andre elementer som forstyrrer og påvirker omgivelsene våre negativt. Sikkerhet er svært viktig i vår bransje, og virkemidlene vi bruker for å oppnå god sikkerhet bruker vi også i helse- og miljøarbeidet. Risikostyring er et eksempel på et svært viktig virkemiddel der vi benytter samme verktøy og fremgangsmåte, enten det er sikkerhetsrisiko eller risiko for miljøskader vi ønsker å påvirke, sier Aune. Hvor viktig blir miljøtankene i bygg- og anleggsbransjen framover? Å ta hensyn til miljøet er både lønnsomt og fremtidsrettet. AFs visjon er «Vi rydder fra fortiden og bygger for fremtiden». Våre omgivelser vil framover i enda sterkere grad være opptatt av at verdiskaping ivaretar miljøet på en optimal måte gjennom blant annet valg av materialer, energioptimalisering og god avfallshåndtering, sier HMSdirektør i AF Gruppen, Olav Aune. 21

22 PROSJEKT Gammel brannstasjon blir Rock Våren 2016 gjenoppstår en nedlagt brannstasjon som et unikt senter for ungdomskultur i Tromsø. Senteret blir en av Norges største ungdomssatsinger igjennom tidene. Den gamle brannstasjonen, som ligger midt i sentrum av Tromsø, blir snart et kulturhus av de sjeldne. I Tromsø er jobben nå i gang med å gjøre den tidligere brannstasjonen i bysentrum om til et ungdomssenter for kultur, musikk og helse. Peab Bjørn Bygg har blitt tildelt oppdraget av Tromsø kommune, og skal frem mot våren 2016 gjøre det omfattende arbeidet som kreves for å rehabilitere bygget fra 1940-tallet. Huset skal være et senter for utveksling av idéer, kunnskap og erfaring av gründere innen kultur næringen. Her samles både ungdomshuset Tvibit, helse stasjon for ungdom og Regionalt senter for rytmisk musikk, også kjent som Rockens hus. Arbeidet med å realisere en samlokalisering har foregått siden Vi ser på det som en tillitserklæring at vi er valgt til dette oppdraget. Vår visjon om å være Nordens samfunnsbygger går som hånd i hanske med dette prosjektet. Det er med stolthet og stor motivasjon at vi nå får bidra til at Tromsøs ungdommer får dette fantastiske samlingshuset, sier Gro Skaar Knutsen, distriktssjef i Peab Bjørn Bygg. Må bygge lydtett Tromsøs gamle brannstasjon, 22

23 ens hus Det nye kulturhuset får topp moderne musikklokaler og scener, i tillegg til diverse helsetjenester. musikk kommer det til å være en scene og tilskuerplass for 150 personer, noe som gjør at ungdom kan øve seg foran et «live» publikum. Jeg må innrømme at jeg allerede har begynt å glede meg til å se bygget tatt i bruk, sier Frank Gunnar Bjørn. som ligger midt i Tromsø sentrum, har stått tomt siden brannvesenet fikk nytt bygg for sju år siden. For å gjøre bygget moderne, og ikke minst lydtett for omkringliggende bebyggelse, er det nå igangsatt en svært omfattende prosess i de rundt 2900 m2 store lokalene. Peab - Bjørn Ken Nylund (tv) sammen med Kjell Bogstrand i Cramo Tromsø. Bygg skal blant annet rive innvendige eksisterende konstruksjoner og bygningsdeler, endre fasaden og bygge nye tekniske anlegg. Alt skal rives med unntak av bærende konstruksjon, og spesielt hensynet til lydtette vegger gjør dette til en utfordring for oss. Det viktigste blir å sørge for at ungdommene får et funksjonelt bygg i henhold til beskrevne funksjoner og krav, forteller anleggsleder Frank Gunnar Bjørn, som har vært med på mange utbygginger i sine 22 år i Peab - Bjørn Bygg. Utover øvingsrom for Med Cramo på laget Cramo er blitt engasjert i prosjektet og stiller med blant annet brakkerigg, gjerder, byggstrøm og kabler for ikke å glemme kompetanse for at byggeprosessen skal kunne gjennomføres på en så effektiv måte som mulig. Rivingen har vært i gang siden midten av januar, og vi har vært med fra første stund. Dette er jo ikke noe A4-prosjekt med tanke på historien bak bygget og de nye bruksområdene det får, så det er et artig prosjekt å være en del av. Det skjer mye i Troms for tiden, og vi føler vi er på hugget både med tanke på dette og andre prosjekter, sier avdelingsleder i Cramo i Tromsø, Ken Nylund. 23

24 PROSJEKT Cramo er gjerne til stede under hele byggeprosessen, og kan tilby kompetanse i alle faser av utbyggingen. Lifttjenester inngår som regel i totalpakken i en byggeprosess. Skaper helhet i byggeprosesser Når leveranser av utleieutstyr settes i system får kundene mer forutsigbarhet, enklere administrasjon, større fleksibilitet og lavere kostnader. I noen større prosjekter, for eksempel Fornebuporten, har Cramo jobbet tett med entreprenøren, etablert utleiepool og hele tiden hatt en person på plass som kan bistå de som trenger utstyr med hjelp og veiledning. Cramo har også vært til stede for å passe på at utstyr er i orden til enhver tid, og fungerer som det skal. Dette er et system som skaper orden, noe mange kunder setter pris på, sier Regiondirektør Øst i Cramo, Frank Haugen. Det har fungert veldig bra. Vi er en aktiv partner i byggeprosessen, og det er slik vi ønsker å jobbe i fremtiden. Vi har både erfaring og kompetanse på å vurdere hva som trengs av utstyr, enten det er moduler, anleggsmaskiner, ulike lifttyper, byggmaskiner eller midlertidige anlegg for strøm og varme. Denne kompetanse vil vi utnytte til fordel for kundene våre, sier Frank Haugen. Samarbeid og dialog Konseptet byggetablering innebærer et tettere samarbeid mellom entreprenørene og Cramo i forkant av en byggeprosess. I etableringsfasen er det viktig å tenke helhetlig for å komme raskt og effektivt i gang, og der 24

25 etter ha løpende tett kontakt gjennom byggeperioden. Istedenfor stadige ad-hoc leveranser utarbeider Cramo et tilbud på alt som er nødvendig for å gjennomføre byggeprosessen, og sørger for at utstyret til enhver tid er på plass. Dialogen med entreprenørene er avgjørende for å få til gode og effektive løsninger. Basert på innspill og oversikt over byggeperioden fra entreprenørene, kan vi utnytte den kompetansen og det prosjekteringsverktøyet vi har. Sammen finner vi ut hva som er den mest hensiktsmessige måten å organisere innleie av utstyr på. Hvis vi har oversikt og vet når ting skal være på plass, blir det enklere for oss å planlegge og finne gode løsninger på logistikken. I tillegg til forutsigbarhet vil en totaltenkning gi lavere kostnader og enklere administrasjon for kundene våre, sier Haugen. Han understreker at hver enkelt kunde får ett kontaktpunkt i Cramo som tar ansvar for koordinering mellom alle tekniske fag og øvrig utstyrsbehov. Vi har eksperter som kjenner utstyret og vi har kontorer spredd over hele landet. Det trenger ikke kunden å tenke på. Kunden benytter sin Cramokontakt, som igjen sørger for å ordne opp og fremskaffe den kompetansen eller det utstyret som trengs. Når vi har løpende kontakt er det mye lettere å finne gode løsninger på uforutsette ting som måtte inntreffe, avslutter Haugen. I NORGE HAR CRAMO: 230 ansatte byggmaskiner 600 anleggsmaskiner lifter moduler for bygg og anlegg og containere kontor- og skolemoduler 31 avdelinger som dekker hele landet Eget logistikksenter for transport og levering 25

26 PROSJEKT Bygger et gigantisk og mi I Vestby bygger Asko Øst AS ut sitt distribusjonsanlegg. Nybygget på kvadratmeter skal huse et helautomatisert kjølelager. Asko Øst er Norges største vareleverandør med kunder over store deler av Østlandet. Fra anlegget i Vestby leveres det dagligvarer til butikker i Østfold og deler av Akershus, og til over bedrifter innen storhusholdning. Det er lageret i Vestby som nå blir utvidet med en topp moderne kjølelagerdel. Det nye bygget får ikke bare en enorm grunnflate, den utvendige fasaden blir enkelte steder rundt 30 meter høy. Inne vil det bli installert reoler som utnytter høyden til bygget, og «roboter» som automatisk sørger for å plassere varene etter hvert som de kommer inn for deretter å hente dem ut når de skal videre ut til kundene. Det avanserte automatikk- og logistikksystemet kan håndtere 48 millioner detaljistforpakninger i året. Inne på det nye lageret skal det alltid være en temperatur på mellom null og pluss to grader uansett om solen steker eller snøen blåser surt rundt hushjørnene. AF-Gruppen er i rute Nybygget vil, når det står klart, også være miljøvennlig. Ved å sentralisere kjølelagerfunksjonen kan Asko bedre utnytte laste kapasiteten til lastebilene som kjører i regionen. Taket på selve bygget vil bli utstyrt med solcellepaneler med et areal som tilsvarer cirka to fotballbaner. Totalforbruket til anlegget er beregnet til 6 GWh, og med dagens strømpriser vil man tjene inn kostnadene til solcellepanelene på 15 til 20 år. ASKO Norge AS valgte i juni 2014 AF Gruppen som totalentreprenør for bygging av det nye kjølelageret i Vestby. Entre Thomas Gundersen (til høyre) er Site Manager i Vestby. Øyvind Spiten fra Cramo sørger for at entreprenøren har det utstyret som trengs. Asko distribuerer mat over hele landet. Fra anlegget i Vestby leverer 120 biler varer til kunder hver dag. 26