Konkurransegrunnlag. Kjøp av planleggings- og prosjekteringstjenester. Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2. for. Statens vegvesen region Øst

Transkript

1 Konkurransegrunnlag Kjøp av planleggings- og prosjekteringstjenester Rv. 23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 for Statens vegvesen region Øst Konkurransegrunnlag av 3. september 2012 Sveisnummer:

2 INNHOLDSFORTEGNELSE: A 1 INNBYDELSE TIL KONKURRANSE... 3 A2 AVTALEDOKUMENT... 5 A 3 BESKRIVELSE AV OPPDRAGET... 8 B GENERELLE TILBUDSREGLER C GENERELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER D1 SPESIELLE TILBUDSREGLER D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER E KRAVSPESIFIKASJON Oppdragets omfang Leveranse Opsjon på leveranse 53 F (BENYTTES IKKE) G 1 TILBUDSOPPLYSNINGER G 2 PRISSKJEMA G 3 HONORARBUDSJETT G 4 TOTALKOMPETANSE (JF KAPITTEL D1 PKT 6) G 5 BESKRIVELSE AV GJENNOMFØRING AV OPPDRAGET G 6 SKATTEATTEST FRA KOMMUNEKASSERER G 7 SKATTEATTEST FRA SKATTEFOGD G 8 HMS - EGENERKLÆRING G 9 ÅRSREGNSKAP MED REVISORERKLÆRING G 10 FIRMAATTEST G 11 SPESIALKOMPETANSE

3 A 1 INNBYDELSE TIL KONKURRANSE Statens vegvesen Region øst ønsker tilbud fra tilbydere med det faglige, økonomiske og juridiske grunnlag som er nødvendig for oppfylling av kontrakten. Det vises til utfyllende kvalifikasjonsbestemmelser i konkurransegrunnlagets kapittel D Konkurransen skjer i henhold til lov om offentlige anskaffelser av 16. juli 1999 nr. 69 med endringslov av 30. juni 2006 og tilhørende forskrifter. Følgende legges til grunn: - Type anskaffelse: Tjeneste - Over terskelverdi Under terskelverdi - Anskaffelsesprosedyre: Åpen anbudskonkurranse Konkurranse med forhandling Det tilbud som anses økonomisk mest fordelaktig for oppdragsgiver, vil bli valgt. Det vises til utfyllende bestemmelser i konkurransegrunnlagets kapittel D1. Kontrakt inngås på grunnlag av NS 8401 Alminnelige kontraktsbestemmelser for prosjekteringsoppdrag - Statens vegvesens utgave 12. november 2002 NS 8402 Alminnelige kontraktsbestemmelser for rådgivningsoppdrag honorert etter medgått tid - Statens vegvesens utgave 12. november 2002 Det vil ikke bli avholdt tilbudsbefaring Tilbudsbefaring vil finne sted med møtested kl Det vil ikke bli avholdt tilbudskonferanse Tilbudskonferanse vil finne sted 25. september 2012 kl med møtested Østensjøveien 34, møterom Atelieret 1. etg. Det vil ikke bli avholdt offentlig tilbudsåpning Tilbudsåpning vil finne sted kl adresse Tilbudsfrist utløper 9. november 2012 kl Tilbud skal leveres til Statens vegvesen Region øst Innleveringssted (kontoradresse): Østensjøveien 34, Oslo Tilbudet leveres i lukket forsendelse merket "Tilbud Rv.23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 Sveisnummer ". Vedståelsesfristen utløper den: 25. januar

4 Det skal leveres 3 eksemplarer av tilbudet, hvorav det ene merkes original, det andre merkes kopi og det tredje merkes kopi-sladdet. Den sladdede versjonen av tilbudet som oppdragsgiver krever er for bruk ved eventuelle krav om innsyn og som kan sendes til andre tilbydere. Hele tilbudet inkludert alle vedlegg skal også leveres digitalt i pdf-format på CD/DVD-plate eller minnepinne. Alle henvendelser og spørsmål vedrørende konkurransegrunnlaget må innen 26. oktober 2012 rettes til: Navn og funksjon: Anne-Grethe Nordahl, prosjektleder Adresse: Østensjøveien 34 Oslo Telefon: Telefaks: - E-post : annegn@vegvesen.no 4

5 A2 Mellom og AVTALEDOKUMENT Statens vegvesen region øst som oppdragsgiver Org.nr Org.nr. som leverandør er det inngått følgende avtale: 1 KONTRAKTSBESTEMMELSER For denne kontrakt gjelder NS 8401 Alminnelige kontraktsbestemmelser for prosjekteringsoppdrag Statens vegvesens utgave 12. november 2002 NS 8402 Alminnelige kontraktsbestemmelser for rådgivningsoppdrag honorert etter medgått tid Statens vegvesens utgave 12. november 2002,med de presiseringer som følger av dette avtaledokument. 2 BESKRIVELSE OG IDENTIFISERING Prosjektnummer: Prosjektnavn: Rv23 Oslofjordforbindelsen byggetrinn 2 Oppdragsgivers representant: Anne-Grethe Nordahl annegn@vegvesen.no navn telefon e-post Leverandørens representant: navn telefon e-post Kort beskrivelse av oppdraget: Oppdraget gjelder rådgivning og prosjektering for utarbeidelse av komplett reguleringsplan med nødvendige forundersøkelser, utredninger, beskrivelse og bestemmelser for nytt tunnelløp i rv. 23 Oslofjordtunnelen samt utvidelse fra 2 til 4 felt på rv. 23 mellom Måna og Vassum, heri nytt løp også i Frogn- og Vassumtunnelen. Oppdraget gjelder også opsjon på rådgiving og prosjektering av komplett byggeplan med konkurransegrunnlag, arbeidstegninger, ferdigvegstegninger og oppfølging i byggetiden for samme strekning. Se konkurransegrunnlaget for øvrig. 3 OPPDRAGETS FRAMDRIFT /TIDSFRISTER (8401 pkt 9.2 og 14 / 8402 pkt 8.2 og 11) Leverandøren skal påbegynne oppdraget: Snarest etter kontraktsinngåelse Oppdraget skal være ferdig: Se pkt. A3 pkt. 2 5 Oppdragsgivers medvirkning presiseres særskilt, på følgende måte (ytelse og frist): Det er valgt å benytte avtale etter vegvesenets utgave av NS8402, med den begrunnelsen at både planlegging og prosjektering skal omfatte et samarbeid om gode løsninger ut fra rådgiving gitt av leverandøren underveis. Oppdragsgiver ønsker å medvirke i stor grad. Vesentlig samhandling mellom leverandørs oppdragsleder og Statens vegvesens

6 prosjektledelse forutsettes mht løpende leveranser av tegninger, illustrasjoner m.m., som grunnlag for beslutninger under vegs. Saksbehandling til formelle avklaringer utad, avklaringer med prosjektgrupper, samarbeidsgrupper og informasjonsarbeid forutsettes gjort av oppdragsgiver, men rådgiver må kunne delta dersom dette blir etterspurt. 4 HONORAR OG UTGIFTSDEKNING (8401 pkt 15 / 8402 pkt 12 og 13) Prisen for oppdraget beregnes slik: Dokumentert utført arbeid iht NS8402, pkt. 12 og 13. Framdrift og et grunnleggende honorarbudsjett for hele oppdraget, inkl. opsjon, skal settes opp ved kontraktsinngåelse. Honorarbudsjettet detaljeres videre til omforent nivå ved starten av hvert deloppdrag og underliggende arbeidsfase (planlegging / prosjektering / bygging). Det rapporteres månedlig framdrift og påløpte kostnader mot det omforente honorarbudsjettet. Mengdeendringer og tillegg skal meldes og eventuelt avtales som grunngitte avvik mot honorarbudsjettet før arbeidet kan utføres. Endringsarbeid honoreres slik: Endringer avklares og håndteres i henhold til pkt. D2.6. Etter godkjent Endringsavtale eller Tilleggsavtale honoreres det etter kontraktens timepriser. Om dekning av utgifter er avtalt: Se D2.1 Evt. regulering av satser: Se D2.1 5 PARTENE OG DERES REPRESENTANTER (8401 pkt 5.1 / 8402 pkt 4.1) Oppdragsgivers representant: Leverandørens representant: 6 UNDERRÅDGIVERE MV. (8401 pkt 5.3 / 8402 pkt 4.3) Følgende underrådgivere benyttes av leverandøren: 6

7 7 ERSTATNINGSANSVAR (8401 pkt 13.3 / 8402 pkt 10.3) I forhold til begrensning av erstatningsansvar er det gjort slik særskilt avtale: For hvert skadetilfelle: kr For hele oppdraget: kr 8 FORSIKRING (8401 pkt 7.2 / 8402 pkt 6.2) For oppdraget gjelder følgende forsikringer: 9 TVISTER (8401 pkt 18 / 8402 pkt 17) Følgende er særlig avtalt om verneting eller tvisteløsning forøvrig: 10 ANDRE BESTEMMELSER FOR OPPDRAGET 11 UNDERSKRIFTER Dette avtaledokument med bilag er utferdiget i to eksemplarer hvorav partene beholder hvert sitt. Sted Dato Sted Dato Oppdragsgivers underskrift Leverandørens underskrift

8 A 3 BESKRIVELSE AV OPPDRAGET 1. Prosjektets art og omfang Oppdraget gjelder rådgivning og prosjektering for utarbeidelse av komplett reguleringsplan med konsekvensutredning med nødvendige forundersøkelser, utredninger, beskrivelse og bestemmelser for nytt tunnelløp i rv. 23 Oslofjordtunnelen samt utvidelse fra 2 til 4 felt på rv. 23 mellom Måna og Vassum. I oppdraget inngår også opsjon på rådgiving og prosjektering av komplett byggeplan med konkurransegrunnlag, arbeidstegninger, ferigvegstegninger og oppfølging i byggetiden for samme strekning. Rv. 23 Oslofjordtunnelen er 7,2 km lang, hvorav ca. 2 km er under fjorden. I tillegg omfatter oppdraget en dagstrekning på Hurum på ca. 650 m. Tunnelen har kun ett løp og en stigning på 7 % over ca. 3 km i hver ende. Tunnelen starter på Måna i Frogn kommune og ender opp på Verpen i Hurum kommune. Det nye løpet skal prosjekteres med profil T9,5 og dimensjoneres etter tunnelklasse E i Statens vegvesens håndbok 021. Det nye løpet skal også ha funksjon som rømningstunnel for det eksisterende løpet, og det skal derfor også prosjekteres rømningsveger mellom ny og eksisterende tunnel for hver 250 meter. Dette for å oppfylle krav til sikkerhet i henhold til «Forskrift om minimum sikkerhetskrav til visse vegtunneler (tunnelsikkerhetsforskriften)». Ved bygging av løp 1 ble det avdekket en løsmassesone nær land ved Hurum. Det vil være et ønske og en utfordring å unngå denne sonen med det nye løpet. Det nye løpet skal ligge sør for det eksisterende løpet. Oppdraget omfatter også utvidelse fra 2 til 4 felt av rv. 23 mellom Måna og Vassum, en strekning på ca.5,6 km. Dette innebærer nytt løp også i Frogntunnelen (lengde ca. 1,6 km), nytt løp og påkobling i Vassum-tunnelen (lengde ca. 0,4 km), samt nye bruer parallelt med Bråtan bro (lengde ca. 200 meter) og Holtebråte viltbru (lengde 50 m). Også for Frogntunnelen gjelder at det nye løpet også skal ha funksjon som rømningstunnel for det eksisterende løpet. Oppdraget omfatter også nye kryssløsninger på Måna og Verpen. Det vil blant annet medføre utskifting/forlengelse av eksisterende gang/sykkelveg-bru på Måna. Kryss med ny avkjøring til Nesodden skal inngå i reguleringsplanen slik den er vist i kommunedelplan rv.156 Vinterbro Tusse, men ikke inngå i byggeplanen. Dimensjoneringsklasse S7 i HB 017 og tunnelklasse E i HB 021 legges til grunn. Eksisterende standard mtp estetikk og landskapstilpasning, formspråk og materialvalg skal videreføres. Detaljert beskrivelse framgår av kapittel E 2. Tidspunkt for igangsettelse - tidsfrister Arbeidet kan settes i gang: når avtale er inngått etter (dato) Kopi av forsikringsbevis skal være levert byggherren før arbeidet igangsettes. For oppdraget gjelder følgende frister for levering: Se tabell neste side. I pkt. E 2.1 og E 3.1 er det ytterligere utdypet av hva som forventes levert innenfor de ulike frister. 8

9 Frist, beskrivelse for leveranse Dato: Levering av reguleringsplan med bestemmelser 1. november 2013 og beskrivelse for siste gjennomgang og kontroll av oppdragsgiver Levering komplett reguleringsplan med 15. januar 2014 bestemmelser og beskrivelse klar for utlegging på høring Frist, beskrivelse for opsjon på leveranse Dato: Levering av komplett byggeplan for siste 15. desember 2014 gjennomgang og kontroll av oppdragsgiver Levering av komplett konkurransegrunnlag for 15. januar 2015 entreprisene for siste gjennomgang og kontroll av oppdragsgiver Levering av komplett, ferdig byggeplan 15. februar 2015 Levering av komplett konkurransegrunnlag 1. mars 2015 ferdig til utlysning Levering av ferdigvegstegninger 2 mnd etter siste overtagelsesdato i den enkelte entreprise Bestemmelser om dagmulkt finnes i kapittel D2 pkt 3 3. Avvik i kontraktens rammebetingelser Hvis myndighetenes bevilgninger tilsier avvik i kontraktens utførelse, skal det forhandles om eventuelle økonomiske konsekvenser. Leverandøren har ikke rett til å heve kontrakten ved mindre vesentlig endring av bevilgningstakt. 4. Spesielle forhold Dette er byggetrinn 2 av prosjektet Oslofjordforbindelsen, der byggetrinn 1 ble åpnet for trafikk i Byggetrinn 2 ligger parallelt med byggetrinn 1, og det ble i forbindelse med byggetrinn 1 gjort flere utredninger og undersøkelser. Det forutsettes at leverandør setter seg inn i det materialet som foreligger fra byggetrinn 1. Spesielle forhold som kan påvirke arbeid og framdrift. 5. Andre forhold For den delen av prosjektet som ligger i Frogn kommune er det allerede regulert for nytt løp i Oslofjordtunnelen og for 4 felt mellom Måna og Vassum. Men da denne reguleringen er eldre enn 10 år, er det behov for en ny reguleringsplan. Det er også behov for en gjennomgang av om den løsningen som ligger til grunn for reguleringen er tilstrekkelig for de krav som gjelder i dag til f.eks. geometri. I Hurum kommune må det utarbeides ny reguleringsplan. Vi antar at det blir krav om konsekvensutredning. 9

10 6. Dokumentoversikt Følgende dokumenter utgjør til sammen konkurransegrunnlaget DOKUMENT DATO Antall vedl. eks. 1 Konkurransegrunnlag Kapittel A-G 2 Kunngjøring som gjengitt i Doffin 0 3 Relevante og aktuelle håndbøker (se Enhver tid 0 gjeldende utgave 4 Alle relevante norske standarder Enhver tid 0 gjeldende utgave 5 Hurum kommune, Kultur, Plan og Byggs veileder og mal 17/ for regulerings-/bebyggelsesplaner 6 Frogn kommunes veileder og mal for detaljregulering/områderegulering 1 7 Norges Geotekniske forening. Melding nr. 10, utgitt 1994, rev Beskrivelsestekster for grunnundersøkelser NVE Retningslinjer 2/2011 Flaum og skredfare i arealplanar Norsk standard NS-EN : NA: Norsk standard NS-EN : NA: NGF melding nr. 2, presentasjon avgeotekniske undersøkelser Oversiktstegning 1 10

11 B GENERELLE TILBUDSREGLER Lov om offentlige anskaffelser av 16. juli 1999 nr 69, endringslov av 30. juni 2006 nr 41 og forskrift om offentlige anskaffelser av 7. april 2004 nr 402 gjelder. Følgende generelle tilbudsregler legges for øvrig til grunn: 1 Kostnader ved å delta i konkurransen Enhver kostnad som tilbyder pådrar seg i forbindelse med konkurransen og eventuell kontraktsinngåelse dekkes av tilbyder. Det samme gjelder kostnader pådratt ved demonstrasjoner, tester eller lignende. 2 Taushetsplikt Statens vegvesens ansatte er underlagt taushetsplikt jf forskrift om offentlige anskaffelser 3-6. Tilsvarende taushetsplikt skal gjelde også for konsulenter innleid av Statens vegvesen. Det framgår av konkurransegrunnlagets kapittel A3 pkt 4 hvilke eksterne rådgivere oppdragsgiver benytter i forbindelse med anskaffelsen. Tilbydere som ikke reserverer seg, anses å ha akseptert at rådgiveren gis tilgang til informasjonen som er gitt i tilbudet. 3 Rettidig levering av tilbud Tilbud er rettidig avgitt dersom det er oppdragsgiver i hende før tilbudsfristens utløp. Tilbyder har risikoen for forsinkelser i forsendelsen, postgangen og lignende. 4 Tilbudets utforming Telefaks eller annen form for automatisk/elektronisk dokumentoverføring aksepteres ikke. Tilbud skal utformes i henhold til den disposisjon som er angitt i konkurransegrunnlaget. Dersom tilbudet avviker fra dette vil sammenligning av tilbud kunne vanskeliggjøres, hvilket igjen kan føre til at tilbudet kan bli avvist. Alle skriftlige endringer av/tillegg til konkurransegrunnlaget skal det tas hensyn til i tilbudet. Det forutsettes at melding om endring eller tillegg er tilbyder I hende senest en uke før tilbudsfristens utløp. 5 Avlysning eller totalforkastelse Statens vegvesen forbeholder seg retten til å avlyse konkurransen med øyeblikkelig virkning dersom det foreligger saklig grunn. Statens vegvesen forbeholder seg retten til å forkaste alle tilbud dersom det foreligger saklig grunn. 6 Avslutning av konkurransen Innsendte tilbud vil ikke bli returnert. 11

12 C GENERELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER Statens vegvesen Basert på Norsk Standard NS 8402, 1. utgave mars NSF Statens vegvesens utgave 12. november Gjengitt etter tillatelse fra PRONORM av 18. mars Alminnelige kontraktsbestemmelser for rådgivningsoppdrag honorert etter medgått tid General conditions of contract for consultancy commissions with remuneration on the basis of actual time taken KONTRAKTSBESTEMMELSER NS 8402, med Statens vegvesens endringer og supplerende bestemmelser, brukes som alminnelige kontraktsbestemmelser. Supplerende bestemmelser er skrevet i kursiv. Gjennomstreket tekst er ikke gjeldende. NB! Dokumentet er nummerert for å passe inn i etatens eget konkurransegrunnlag. Nummereringen avviker derfor fra standarden. 12

13 ALMINNELIGE KONTRAKTSBESTEMMELSER FOR RÅDGIVNINGSOPPDRAG HONORERT ETTER MEDGÅTT TID 1 Formål og anvendelse Standarden har til formål å regulere kontraktsforhold mellom en oppdragsgiver og arkitekt, rådgivende ingeniør eller annen fagkyndig om rådgivningsoppdrag med tilknytning til bygg og anlegg, normalt basert på honorar etter medgått tid. Rådgivningsoppdrag kan også omfatte prosjekteringsoppdrag. 2 Partenes samarbeid og gjensidige plikter 2.1 Samarbeidsplikt Partene skal samarbeide lojalt under gjennomføringen. De skal i tide underrette hverandre om forhold som de bør forstå vil få betydning for oppdraget, og i nødvendig utstrekning sende hverandre kopier av referater, korrespondanse og annet materiale av betydning for den annens ytelser etter kontrakten. 2.2 Taushetsplikt Partene har taushetsplikt om opplysninger som fremkommer om den andre parts forretningsmessige eller personlige forhold når det foreligger en berettiget interesse i at opplysningene ikke blir spredt. Bestemmelsen i 1. ledd skal ikke være til hinder for at slike opplysninger gis til andre når dette er nødvendig for gjennomføringen av prosjektet. Det samme gjelder opplysninger som er nødvendige for senere drift, vedlikehold og ombygging. 3 Kontrakten Inneholder kontraktsdokumentene bestemmelser som strider mot hverandre, gjelder yngre bestemmelser foran eldre, og avtaledokumentet og de spesielt utarbeidete bestemmelsene for kontrakten foran denne standarden. 4 Organisatoriske bestemmelser 4.1 Partene og deres representanter Hver av partene skal utpeke én person (representant) som representerer dem. Utskiftning av representanten skal varsles skriftlig. Etter at tilbud er levert, kan rådgiveren ikke foreta utskiftning av personell forutsatt brukt til oppdraget uten etter avtale med oppdragsgiveren. 4.2 Fullmakter Representantene har slik fullmakt til å opptre på vedkommende parts vegne i alle spørsmål som angår kontrakten, som er nødvendig for å gjennomføre oppdraget uten unødvendig 13

14 opphold. Rådgiveren kan ikke forplikte oppdragsgiveren overfor en tredjemann uten særskilt fullmakt. Oppstår det uforutsette forhold der det er nødvendig å iverksette tiltak før oppdragsgiveren kan vurdere situasjonen, har rådgiveren rett og plikt til å handle på oppdragsgiverens vegne. For å hindre eventuelt tap eller skade skal rådgiveren iverksette de tiltak som fremstår som forsvarlige, for å ivareta oppdragsgiverens interesser. Slike tiltak skal ikke strekke seg lenger enn det som er nødvendig, inntil oppdragsgiveren selv kan fatte beslutning. 4.3 Underrådgivere og andre medhjelpere Rådgiverens rett til å bruke underrådgiver Rådgiveren har rett til å la underrådgivere med nødvendige kvalifikasjoner utføre deler av oppdraget som er av rutinemessig art eller av mindre vesentlig betydning. Bruk av underrådgivere ut over dette skal ha skriftlig forhåndssamtykke fra oppdragsgiveren Identifikasjon Partene svarer for sine ansatte og andre medhjelpere som de benytter, for å gjennomføre sine oppgaver etter kontrakten. 4.4 Overdragelse og tiltransport Partenes rett til overdragelse Partene kan ikke overdra sine forpliktelser etter kontrakten uten at den andre parten har samtykket skriftlig på forhånd. Oppdragsgiveren kan likevel overdra sine forpliktelser overfor rådgiveren dersom den nye oppdragsgiveren stiller rimelig sikkerhet for forpliktelsene og rådgiveren for øvrig ikke har saklig grunn til å motsette seg overdragelsen Tiltransport Oppdragsgiveren kan bare pålegge rådgiveren å overta ansvar for en siderådgiver dersom dette er særskilt avtalt. 4.5 Varsling Varsel, krav og andre meldinger som skal gis etter kontrakten, skal sendes til partenes representanter etter pkt. 4.1 eller til avtalte adresser for varsling. Varsel skal gis skriftlig med mindre det kan godtgjøres å være gitt på en annen måte. Varsel som er innført i referat eller protokoll fra møter mellom partene, regnes som skriftlig varsel. 5 Prosjektmaterialet Oppdragsgiveren har rett til å bruke alt materiale utarbeidet av rådgiveren til gjennomføring av det prosjektet oppdraget er knyttet til. Likeledes har oppdragsgiver rett til å bruke dette materialet til lignende studier eller prosjekter, eventuelt med andre samarbeidspartnere. Oppdragsgiver har rett til å endre alt prosjektmaterialet. Ved en eventuell offentliggjørelse av materialet skal oppdragsgiveren påse at rådgiveren blir navngitt. Han Oppdragsgiveren har rett til å få kopi av papirbasert eller elektronisk lagret materiale som rådgiveren utarbeider i henhold til kontrakten. Når det gjelder elektronisk data, skal dette være utarbeidet ved hjelp av dataprogram som er avtalt, og overføres i avtalt form. Er det ikke avtalt noe om disse forholdene, skal materialet overføres i kommuniserbart format sammen med opplysninger om hvilket program som er benyttet til behandling av den elektroniske dokumentasjonen. 14

15 Han Oppdragsgiveren kan likevel ikke kreve kopi av programvare fra rådgiveren med mindre denne programvaren er avtalt eller utviklet spesielt for prosjektet. Rådgiveren har krav på dekning av sine kostnader i forbindelse med utleveringen. Modeller og demonstrasjonsobjekter blir oppdragsgiverens eiendom dersom han har betalt dem. Hvis ikke annet er avtalt, har rådgiveren alle øvrige rettigheter til sine idéer og det materialet han har utarbeidet. Han kan likevel ikke bruke dette på en måte som er urimelig i forhold til oppdragsgiveren, eller i strid med taushetspliktsbestemmelsen i pkt Partene skal for øvrig behandle prosjektmaterialet på en slik måte at opphavsmannens rettigheter ikke krenkes. Dersom rådgiveren ønsker å benytte utarbeidet materiale eksternt før prosjektet er avsluttet, skal dette skje etter forutgående avtale med oppdragsgiver. Dette gjelder også kontakt med media eller annen omtale. 6 Rådgiverens plikter 6.1 Rådgiverens uavhengighet Rådgiveren skal gjøre oppdragsgiveren oppmerksom på forhold som kan skape problemer for hans uavhengighet, eller som kan skape interessekonflikt ved gjennomføringen av oppdraget. 6.2 Forsikring Rådgiveren skal tegne ansvarsforsikring. Forsikringen skal dekke ansvar innenfor de beløpsgrenser som er angitt i pkt. 10.3, 3. ledd, 1. punktum eller andre avtalte grenser. Er ikke annet avtalt, skal alt ansvar innenfor de angitte beløpsgrensene dekkes av forsikringen, så langt dette lar seg gjøre innenfor forsvarlige økonomiske og praktiske rammer. Forsikringen skal opprettholdes inntil eventuelt ansvar etter pkt er bortfalt, jf. pkt Forsikringsbeviset skal inneholde opplysninger om forsikringsprinsipp og egenandelens størrelse. Forsikringsbeviset og forsikringsvilkårene skal forelegges oppdragsgiveren for kontroll. Slik kontroll fratar ikke rådgiveren risikoen for at forsikringen er dekkende. 6.3 Oppdragets organisering Rådgiveren skal ha en organisasjon som er tilpasset oppdraget, og saksbehandlere med nødvendige faglige kvalifikasjoner. Rådgiveren skal kunne dokumentere et system for sikring av kvalitet tilpasset oppdragets art og omfang. 6.4 Oppdragets utførelse Arbeidet skal drives rasjonelt og forsvarlig. Rådgiveren skal dra omsorg for oppdragsgiverens interesser og utføre oppdraget i samsvar med kontrakten og god faglig standard. 6.5 Samarbeid med oppdragsgiveren Rådgiveren skal i god tid gjøre oppdragsgiveren kjent med hva han behøver av opplysninger, grunnlagsmateriale og beslutninger for å gjennomføre oppdraget, og når dette skal foreligge. Rådgiveren skal varsle oppdragsgiveren når det oppstår behov for endringer av oppdraget, videre utredninger eller supplerende undersøkelser. 6.6 Samarbeid med andre Innenfor oppdragets ramme skal rådgiveren samarbeide med oppdragsgiverens øvrige 15

16 oppdragstakere og utføre sitt oppdrag slik at det er faglig og fremdriftsmessig tilpasset disses arbeid. 7 Offentligrettslige krav Rådgiveren skal utføre oppdraget i samsvar med gjeldende lover, forskrifter og enkeltvedtak. 8 Oppdragets fremdrift 8.1 Fremdriftsplan Oppdragsgiveren kan kreve at rådgiveren utarbeider en fremdriftsplan for oppdraget. En slik fremdriftsplan skal utarbeides i samarbeid med oppdragsgiveren. Fremdriftsplanen skal justeres slik at den til enhver tid omfatter de aktiviteter som er nødvendige for utførelsen av oppdraget. Rådgiveren skal varsle oppdragsgiveren uten ugrunnet opphold dersom fremdriftsplanen ikke kan holdes. 8.2 Forsvarlig fremdrift Rådgiveren skal utføre oppdraget i samsvar med de tidsfrister som er fastsatt i kontrakten. Er frister ikke oppgitt kontrakten, skal rådgiveren påbegynne utførelsen av oppdraget snarest mulig etter at kontrakten er inngått, og gjennomføre oppdraget med rimelig fremdrift og uten unødvendige avbrudd. Rådgiveren skal uten ugrunnet opphold varsle oppdragsgiveren dersom frister eller rimelig fremdrift ikke kan holdes. 8.3 Forsering Rådgiveren skal i rimelig utstrekning forsere sine arbeider etter pålegg fra oppdragsgiveren. Oppdragsgiveren skal fastsette hvilke nye frister som skal gjelde. Dersom rådgiveren mener han ikke makter å forsere oppdraget etter oppdragsgiverens ønske, eller han krever ekstra vederlag for forseringen, skal han uten ugrunnet opphold varsle oppdragsgiveren. 9 Forsinkelse, erstatning 9.1 Forsinkelse Det foreligger forsinkelse dersom oppdraget ikke gjennomføres innenfor de tidsfrister som gjelder etter pkt. 8, og dette skyldes forhold rådgiveren svarer for. Rådgiveren skal uten ugrunnet opphold varsle oppdragsgiveren dersom avtalte frister ikke kan holdes. Årsaken til forsinkelsen skal angis. 9.2 Reaksjon ved forsinkelse Rådgiveren er erstatningsansvarlig for oppdragsgiverens påregnelige tap ved forsinkelse dersom forsinkelsen skyldes uaktsomhet hos rådgiveren. Dersom det er avtalt dagmulkt, skal rådgiveren betale dagmulkt ved forsinkelse etter de satser som er angitt i kontrakten. Er satser ikke avtalt, skal dagmulkten settes til kr 1000 per dag. Dagmulkten slutter å løpe når det som skal utføres innen tidsfristen, er fullført. Samlet erstatning og dagmulkt for overskridelse av delfrister og tidsfrist for fullførelsen av 16

17 oppdraget skal ikke overstige 20 % av antatt totalt honorar eksklusive merverdiavgift. På skriftlig forespørsel fra rådgiveren plikter oppdragsgiveren uten ugrunnet opphold skriftlig å opplyse om han vil påberope seg overskridelsen av en delfrist. Gjør oppdragsgiveren ikke det, tapes retten til å påberope seg forsinkelsen. Dersom dagmulkt er avtalt, kan oppdragsgiveren for overskridelse av de dagmulktbelagte fristene ikke kreve erstatning for forsinkelsen i tillegg til eller istedenfor dagmulkt. Har rådgiveren opptrådt forsettlig eller grovt uaktsomt, kan oppdragsgiveren velge å kreve erstatning istedenfor mulkt. Har rådgiveren opptrådt forsettlig eller grovt uaktsomt, gjelder heller ikke begrensningen av erstatningsansvaret i 3. ledd. Oppdragsgiveren skal søke å forebygge og begrense skadevirkningene av rådgiverens forsinkelse. 9.3 Varsling Vil oppdragsgiveren kreve erstatning eller dagmulkt, skal han varsle rådgiveren innen rimelig tid etter at han ble klar over grunnlaget for å reise kravet. Gjør han ikke det, tapes kravet. 10 Rådgivningsfeil Når foreligger rådgivningsfeil Det foreligger rådgivningsfeil når oppdraget ikke er utført i samsvar med kontrakten og dette skyldes at kravet til faglig forsvarlig handlemåte eller aktsomhet ikke er overholdt. Oppdragsgiverens godkjennelse av forslag eller prosjektmateriale fritar ikke rådgiveren for ansvar for rådgivningsfeil Retting av rådgivningsfeil Oppdragsgiveren kan kreve at rådgiveren retter rådgivingsfeil dersom dette kan skje uten å forvolde rådgiveren urimelig kostnad og ulempe. Rådgiveren kan ikke kreve større vederlag enn det vederlaget han ville hatt krav på etter avtalen om rådgivningsfeilen ikke hadde foreligget. Rådgiveren kan kreve å få foreta slik retting når oppdragsgiveren ikke har særlig grunn til å motsette seg dette. Rettingen skal foretas innen en rimelig frist satt av oppdragsgiveren. Dersom retting ikke er foretatt innen fristen, kan oppdragsgiveren kreve at rådgiveren betaler de nødvendige merkostnadene som påløper ved at rettingen utføres av en annen rådgiver Erstatningsansvar Oppdragsgiveren kan kreve å få erstattet påregnelig tap som følge av rådgivningsfeil. Han skal søke å forebygge og begrense skadevirkningene av rådgiverens feil. Kan deler av feilen henføres til oppdragsgiverens forhold, eller har han ved uaktsomhet medvirket til det økonomiske tapet, reduseres rådgiverens ansvar forholdsmessig. Erstatningsansvaret er begrenset til tre millioner kroner for hvert skadetilfelle og ni millioner kroner for hele oppdraget med mindre noe annet er avtalt. Ansvarsbegrensningen gjelder ikke der tapet skyldes forsett eller grov uaktsomhet Reklamasjon Oppdragsgiveren taper retten til å påberope seg rådgivningsfeil dersom han ikke varsler rådgiveren innen rimelig tid etter at han har eller burde ha oppdaget feilen. 17

18 Reklamasjon kan ikke fremsettes senere enn 3 år etter at oppdraget er avsluttet. Rådgiveren kan ikke påberope seg for sen varsling dersom rådgivningsfeilen skyldes forsett eller grovt uaktsomt forhold. 11 Oppdragsgiverens medvirkning 11.1 Alminnelige krav til medvirkningen Oppdragsgiveren skal medvirke til rådgiverens gjennomføring av oppdraget. Medvirkningen skal skje i overensstemmelse med det som er avtalt, og for øvrig, slik lojal opptreden tilsier. Medvirkningen skal være tilpasset den avtalte fremdriften for oppdraget Opplysningsplikt Oppdragsgiveren skal opplyse rådgiveren om forhold som han bør forstå er av betydning for gjennomføringen av oppdraget Grunnlagsmateriale og beslutninger Oppdragsgiveren skal oversende grunnlagsmateriale og fatte de beslutninger som er nødvendige for å gjennomføre oppdraget Samordningsplikt m.v. Oppdragsgiveren skal klargjøre den prosjektorganisasjonen som har betydning for rådgiverens oppdrag. Når oppdragsgiveren har engasjert siderådgivere eller andre som rådgiveren er avhengig av for å gjennomføre oppdraget, skal han sørge for slik samordning av deres oppgaver som er nødvendig for å danne grunnlag for rådgiverens plikt til å samarbeide med andre etter pkt Honorar 12.1 Generelt Når ikke annet er avtalt, skal rådgiverens honorar beregnes etter medgått tid og avtalte timesatser/dagsatser Timesatser/dagsatser Satsene skal dekke rådgiverens fortjeneste og kostnader, herunder kostnader til administrasjon, kontorhold, intern kopiering og databehandling. Med mindre annet er avtalt, skal alle utgifter til lokale reiser som er nødvendige for å gjennomføre oppdraget, være inkludert i satsene. Med mindre annet er avtalt, er satsene faste i kontraktsperioden. Satsene regnes eksklusiv eventuell merverdiavgift. Er satser for regningsarbeid ikke avtalt, skal avregning skje på grunnlag av timesatser som er vanlig brukt av rådgiveren for tilsvarende arbeidsoppgaver Honorarbudsjett Rådgiveren skal i samarbeid med oppdragsgiveren utarbeide et budsjett for honorar og utgiftsdekninger over kontraktsperioden. Rådgiveren skal uten ugrunnet opphold varsle oppdragsgiveren hvis det er grunn til å anta at budsjettet vil bli overskredet. Oppdragsgiveren skal uten ugrunnet opphold ta stilling til 18

19 varselet. Overskridelser som ikke er varslet til oppdragsgiveren, gir ikke grunnlag for krav på økt honorar. 13 Utgifter Rådgiveren kan kreve refundert nødvendige utgifter han har hatt til: a) kopiering av tegninger og annet materiale til bruk for andre enn rådgiveren selv; b) annonser og porto for utsendelse av konkurransegrunnlag o.a.; c) reiser som ikke dekkes av satsene etter pkt. 12.2, 2. ledd, dersom oppdragsgiveren på forhånd har godkjent reisen. Utgiftsdekningen skjer i henhold til Statens regulativ. Andre utgifter kan bare kreves refundert når det er avtalt. Utgiftene refunderes uten påslag av noen art. Den prosjekterende har plikt til å betinge seg vanlige handelsrabatter som godskrives oppdragsgiveren. 14 Betaling 14.1 Generelt Rådgiverens fakturaer skal spesifiseres og dokumenteres slik at de kan kontrolleres av oppdragsgiveren. Utlegg og utgifter skal angis særskilt. Rådgiveren kan kreve betaling etter hvert som oppdraget utføres, men ikke oftere enn én gang i måneden. Slik betaling er ingen godkjennelse av grunnlaget for fakturaen Betalingsfrist Oppdragsgiveren skal betale innen 28 dager etter at han har mottatt fakturaen. Pristillegg som faktura- eller andre kredittgebyr betales ikke Oppdragsgiverens tilbakeholdsrett Oppdragsgiveren kan holde tilbake så mye av betalingen etter pkt. 14.1, 2. ledd, at han har tilstrekkelig sikkerhet for å få dekket et spesifisert og begrunnet krav. Er et erstatningskrav omtvistet, kan tilbakeholdelse eller motregning ikke finne sted dersom rådgiveren stiller betryggende sikkerhet i form av selvskyldnerkausjon fra bank eller annen finansinstitusjon. Som betryggende sikkerhet regnes også erklæring fra forsikringsselskap om at den påståtte skaden er dekket av forsikringen. For øvrig plikter oppdragsgiveren å betale uomtvistede krav innen de fastsatte tidsfrister Sluttfaktura og sluttoppgjør Rådgiveren skal sende sluttfaktura innen rimelig tid etter at oppdraget er avsluttet. Sluttfakturaen skal omfatte alle rådgiverens krav. Rådgiveren kan likevel ta spesifisert forbehold om senere endring av sluttsummen dersom grunnlaget for beregningen av kravet ikke har foreligget i tide Betalingsmislighold Forsinkelsesrente Ved forsinket betaling kan rådgiveren kreve forsinkelsesrente i henhold til lov av 17. desember 1976 nr. 100 om renter ved forsinket betaling. 19

20 Tilbakeholdelse og stansing Dersom oppdragsgiveren misligholder sine betalingsforpliktelser, kan rådgiveren nekte å overlevere prosjektmateriale som ikke er betalt. Ved vesentlig betalingsmislighold har rådgiveren rett til å stanse arbeidet med 24 timers skriftlig varsel. Er rådgiverens betalingskrav omtvistet, kan tilbakeholdelse av prosjektmateriale eller stansing ikke finne sted dersom oppdragsgiveren stiller betryggende sikkerhet for kravet i form av selvskyldnerkausjon fra bank eller annen finansinstitusjon. 15 Avbestilling Oppdragsgiveren kan avbestille gjenstående deler av oppdraget. Avbestillingen skal skje skriftlig og snarest mulig etter at beslutningen om dette er tatt. Rådgiveren har krav på betaling for den delen av oppdraget som er utført, og med mindre annet er avtalt, erstatning for sitt påregnelige tap som følge av avbestillingen. Rådgiveren plikter å begrense sitt tap som følge av avbestillingen. Prosjektmateriale som er betalt, har oppdragsgiveren rett til å bruke i samsvar med reglene i Pkt Hevning En part har rett til å heve avtalen dersom den andre parten vesentlig misligholder sine kontraktsforpliktelser eller der det er klart at slikt mislighold vil inntre. Før hevning skjer, skal det gis en rimelig frist til å rette på forholdet. Likeledes kan en part skriftlig heve kontrakten dersom den andre parten går konkurs, eller hvis han beviselig blir eller erkjenner å være insolvent, med mindre det uten ugrunnet opphold godtgjøres at oppdraget vil bli fullført i samsvar med kontrakten. Ved hevning har rådgiveren krav på honorar for den delen av oppdraget som er utført i henhold til kontrakten. Prosjektmateriale som er betalt, har oppdragsgiveren rett til å få utlevert og til å bruke i samsvar med reglene i pkt 5. Den parten som hever kontrakten, kan kreve erstatning for tap han påføres som følge av misligholdet. Dersom dagmulkt er avtalt, kommer påløpt dagmulkt til fradrag i erstatningen for forsinkelsen fra rådgiveren. 17 Tvister Tvister mellom partene bør søkes løst i minnelighet. Tvister som ikke avgjøres i minnelighet, skal behandles ved de ordinære domstolene. 20

21 D1 SPESIELLE TILBUDSREGLER 1 Kvalifikasjonskrav - Tilbyder skal ha det økonomiske grunnlag som er nødvendig for å kunne oppfylle kontraktens forpliktelser. - Tilbyders skal ha det juridiske grunnlag som er nødvendig for å oppfylle kontraktens forpliktelser. Tilbyder må være registrert i foretaksregister som foreskrevet i den stat han er etablert. - Tilbyder skal ha det faglige grunnlag som er nødvendig for å kunne oppfylle kontraktens forpliktelser. Krav til dokumentasjon - Virksomhetens årsregnskap for de siste to år, med revisors erklæring (vedlegges tilbudet i skjema G 9) - Firmaattest (vedlegges tilbudet i skjema G10) - Liste over leverandørens utførte relevante oppdrag (vedlegges tilbudet i skjema G4) 2 Krav om skatteattest Samtlige norske leverandører skal fremlegge skatteattest for merverdiavgift og skatteattest for skatt i henhold til Forskrift om offentlige anskaffelser 3-3 / 8-7/ For begge attester benyttes skjema RF 1244 Tilsvarende skal samtlige utenlandske leverandører framlegge attest for å ha oppfylt sine forpliktelser vedrørende innbetaling av skatter og avgifter i samsvar med lovbestemmelser i den stat de er etablert. Dersom et eller flere av firmaene ikke har levert skatteattest, vil oppdragsgiver fastsette en kort tilleggsfrist for ettersendelse av attester. Skatteattestene (hhv skatteattest fra kommunekasserer, jf G6 og skatteattest fra skattefogd jf G7) vedlegges tilbudet i henhold til skjema G1. 3 Krav om HMS -egenerklæring Samtlige norske og utenlandske leverandører som vil utføre arbeid i Norge skal fremlegge HMS - egenerklæring i henhold til forskrift om offentlige anskaffelser 3-4/ 8-8 / Erklæringen skal være utformet på norsk. Dersom et eller flere av firmaene ikke har levert HMS -egenerklæring, vil oppdragsgiver fastsette en kort tilleggsfrist for ettersendelse av HMS -egenerklæring. Skjema for HMS -egenerklæring (jf mal G8) vedlegges i henhold til skjema G1. 4 Tilbud på hele eller deler av leveransen Det er anledning til å gi tilbud på deler av oppdraget. Det er kun anledning til å gi tilbud på hele oppdraget. 21

22 5 Alternative tilbud og avvik fra konkurransegrunnlaget Det er anledning til å gi alternative tilbud i tillegg til hovedtilbudet. Hovedtilbudet skal være gitt i overensstemmelse med konkurransegrunnlaget. I åpen anbudskonkurranse må alternative tilbud være utformet slik at valg av tilbud kan skje uten forhandlinger. Alle alternativer skal klart og entydig identifiseres, spesifiseres, beskrives og prises. Den totale tilbudssum for hvert alternativ skal klart fremgå. Det er ikke anledning til å gi alternative tilbud i tillegg til eller i stedet for det som fremgår av konkurransegrunnlaget 6 Krav til utforming av tilbudet. Tilbudet skal være utformet på norsk. Et korrekt avgitt tilbud inneholder tilbudsbrev og tilbudsskjema (G3), med vedlegg og dokumentasjon i det omfang og med slik rekkefølge som beskrevet i skjema G1. Dokumentasjon knyttet til tilbudt kompetanse vedlegges som dokument G4 (Totalkompetanse). Dette skal være: - Liste over leverandørens (firmaets) utførte oppdrag. - Liste over nøkkelpersonellets utførte oppdrag. Tre referanser oppgis for hver av nøkkelpersonellet. - CV for tilbudt nøkkelpersonell I G5 (Beskrivelse av gjennomføring av oppdraget) skal tilbyder utforme sin beskrivelse av oppdragets gjennomføring, basert på konkurransegrunnlagets krav. 7 Kriterier for valg av tilbud Tildeling av kontrakt skjer på grunnlag av hvilket tilbud som er det økonomisk mest fordelaktige. Følgende tre kriterier legges til grunn: - I Pris for gjennomføring av oppdraget. - II Beskrivelse av gjennomføring av oppdraget - III Totalkompetanse Vurderingstema innenfor kriteriene og vektingen mellom disse framgår av oppstillingen nedenfor. 22 I Pris for gjennomføring av oppdraget. A) Grunnlag for honorarbudsjett (50 %): Hentes fra G3 Honorarbudsjett. SUM TOTAL legges til grunn. Poenggivning på underkriteriet Konkurransepris. Tilbud med laveste konkurransepris får maksimal poengsum. De andre tilbudene får poengsum som er lineært fordelt med nullpunkt ved det doble av laveste konkurransepris. Høyere konkurransepris enn dette får poengsum 0. B) Gjennomsnittlig timepris (50 %): Gjennomsnittlig timepris blir beregnet slik som vist i prisskjema G2 Poenggivning på underkriteriet timepris. Tilbud med laveste gjennomsnittlige timepris får maksimal poengsum. Samlet vekt kriterium I: 20 %

23 De andre tilbudene får poengsum som er lineært fordelt med nullpunkt ved det doble av laveste gjennomsnittlige timepris. Høyere gjennomsnittlige timepris enn dette får poengsum 0. II Beskrivelse av gjennomføring av oppdraget (A) Beskrivelsens oppbygning (30 %): Herunder vil oppdragsgiver vurdere: Innhold og struktur, forståelse av oppdraget, kreativitet i metodikk, løsningsvalg og angrepsmåter (B) Framdrift, ressurser og kapasitet (40 %): Herunder vil oppdragsgiver vurdere: Planlagt ressursbruk på viktige aktiviteter, nøkkelpersoner samt andre medarbeideres tidsbruk og kapasitet i oppdraget, framdriftsplan, realisme i aktiviteter og milepæler (C) Kvalitet i løsningsvalg (30 %): Herunder vil oppdragsgiver vurdere: Opplegg for å ivareta miljøvennlige og varige løsninger inklusive arbeidsmiljø, opplegg for å finne løsninger som er økonomiske og praktiske å gjennomføre i anleggs- og driftsfasen, konkret kvalitetssikringsopplegg i det aktuelle prosjektet III Totalkompetanse (A) Kompetanse(50 %): Herunder vurderes nøkkelpersoners formelle kompetanse og erfaring fra tilsvarende oppdrag på tilbudt nøkkelpersonell. Tilbudt oppdragsleder, fagansvarlig geoteknikk og fagansvarlig geologi vil vektlegges dobbelt av andre medarbeidere. (B) Tidligere oppdragsgiveres, herunder Statens vegvesens, erfaringer med tilbudt nøkkelpersonell (50 %): Herunder vurderes hvilken kvalitet som kan forventes basert på evalueringer av de tilbudte personers tidligere utførte oppdrag. Vurdering av personellets nivå hva gjelder prosjektledelse (overfor oppdragsgivere, andre etater og underkonsulenter), samarbeidsevne, kreativitet, initiativ, engasjement, selvstendighet og beslutningsevne. Det vil også bli vurdert evnen til å holde avtalte økonomiske rammer, punktlighet samt evnen til å holde frister. Kommentar til pkt B Oppgitte referansepersoner i skjema G4 vil bli kontaktet. Samlet vekt kriterium II: 30 % Samlet vekt kriterium III: 50 % 23

24 D2 SPESIELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER 1 Prisen for oppdraget, utgifter og prisregulering (jf. C 8402 pkt. 2.1) Prisen for oppdraget beregnes etter medgått tid, med oppgitte timepriser i tilbudet, innenfor avtalt ramme for hver enkelt aktivitet. For endringsarbeid gjelder følgende: Pris for avtalt endring beregnes etter medgått tid, med oppgitte timepriser fra tilbudet. Om dekning av utgifter (C 8402 pkt 13)gjelder følgende: - Utgifter til kopiering og annet materiale til bruk for andre enn leverandøren selv, annonser og porto for utsending av materiale o.a. og reiser (reisetid og reisekostnader) som er spesifisert i konkurransegrunnlaget blir ikke dekket særskilt. - Reiser som ikke er dekket av kontraktsprisen og som er godkjent av oppdragsgiveren på forhånd, blir dekket i henhold til Statens regulativ. Reisetid faktureres som timepris. Reiseutgifter, som andre utgifter, betales etter regning uten påslag av noen art. Leverandøren har plikt til å betinge seg vanlige handelsrabatter som godskrives oppdragsgiver. Om regulering av prisen (jf. C 8402 pkt 12.2) er følgende særskilt avtalt: For den delen av arbeidet som skal utføres etter skal timepriser justeres en gang i året i samsvar med Statistisk Sentralbyrå sin - Prisindeks for byggeteknisk konsulentvirksomhet. Basis for regulering er 31/ Justering skjer årlig pr 1.januar. 2 Særskilt avtale om rettigheter til prosjektmaterialet / bruk av utlevert materiale. Bestemmelser i C 8402 pkt 5 gjelder med flg. tillegg: Leverandøren har ikke rett til å benytte materialet og de opplysninger han får i forbindelse med dette oppdrag til f.eks. eget arbeid som prosjekterende/rådgiver. Materialet skal heller ikke overlates til andre. Andre særskilte avtaler om rettigheter/utlevert materiale. 3 Dagmulkt eller erstatning Ved forsinkelse i forhold til nedenfor angitte frister er det avtalt følgende dagmulktsatser: Frist, beskrivelse for leveranse Dato: Dagmulkt Levering av reguleringsplan med 1. november 2013 Kr ,- bestemmelser og beskrivelse for siste gjennomgang og kontroll av oppdragsgiver Levering komplett reguleringsplan med 15. januar 2014 Kr ,- bestemmelser og beskrivelse klar for utlegging på høring Frist, beskrivelse for opsjon på Dato: leveranse Levering av komplett byggeplan for 15. desember 2014 Kr ,- siste gjennomgang og kontroll av oppdragsgiver Levering av komplett konkurransegrunnlag for entreprisene for siste gjennomgang og kontroll av oppdragsgiver 15. januar 2015 Kr ,- 24

25 Levering av komplett, ferdig byggeplan 15. februar 2015 Kr ,- Levering av komplett 1. mars 2015 Kr ,- konkurransegrunnlag ferdig til utlysning Levering av ferdigvegstegninger 2 mnd etter siste overtagelsesdato i den enkelte entreprise Kr ,- Akseptert fristforlengelse i forhold til én delfrist medfører ikke tilsvarende eller annen fristforlengelse i forhold til senere frister uten at dette uttrykkelig fremgår av leverandørens krav om fristforlengelse og oppdragsgiverens aksept. Dagmulkt for overskridelse av en delfrist fortsetter å løpe også om andre, senere dagmulktbelagte delfrister overskrides. 4 Krav til leverandør Oppdragsleder hos leverandør skal koordinere og lede gjennomføringen av oppdraget. Han/hun skal se til at interessene til oppdraget blir tatt vare på i det løpende arbeidet med planen. For uten det som er beskrevet, skal oppdragsleder: Lede arbeidet med rådgiving, plan/prosjektering og oppfølging i byggetiden innen avtalte rammer Formidle nødvendig kommunikasjon mellom oppdragsgiver og leverandør, herunder bistand til avklaring av forhold vedrørende offentlige godkjenninger, framdrift, økonomi, materialbruk, kvalitetsnivå m.v. Være initiativtaker og pådriver i å foreslå, lage alternative løsninger, materialvalg o.l. for vurdering og avgjørelse hos oppdragsgiveren Rapportere til oppdragsgiver om teknisk, økonomisk og framdriftsmessig utvikling Samarbeide med oppdragsgiver, andre leverandører og andre etater Bistå oppdragsgiveren ved kontakt med eventuelle utenforstående brukergrupper, grunneiere og andre eksterne interessenter. Leverandøren er ansvarlig for at oppdraget blir utført av de personene som er navngitt og med grad av deltakelse slik det fremkommer i Prisskjema (antall timeverk). Dersom en angitt person slutter i sin stilling hos leverandøren, sykemeldes eller tar ut permisjon i løpet av kontraktsperioden, plikter leverandøren straks å erstatte vedkommende med en annen med samme faglige kompetanse. Oppdragsgiver kan avvise bruk av ny person som ikke anses egnet til å utføre oppdraget. Nødvendig opplæring av ny person, som kreves for at skiftet ikke skal innebære kvalitetsforringelse av tjenesten eller forsinkelse i henhold til avtalte fremdriftsplaner, bekostes av leverandøren og belastes ikke oppdragsgiver. Med opplæring forstås også den tid som går med til å sette seg inn i arbeidet. Det er kun personell som er skriftlig, tidsbestemt godkjent av oppdragsgiveren som får fakturere timer på prosjektet. Leverandør skal i størst mulig grad begrense antall medarbeidere på prosjektet som kun er sporadisk inne. Oppdragsgiveren forbeholder seg retten til å kreve at personell som ikke fungerer etter hensikten byttes ut. I planprosessen vil det legges vekt på medvirkning, informasjon og kommunikasjon. Planprosessen mot offentlige og private aktører vil ledes av oppdragsgiver, men det forventes deltagelse og bistand fra leverandøren. Det blir lagt stor vekt på at leverandør planlegger på for løsninger som unngår unødige anleggskostnader. Det forventes god tverrfaglighet, spesielt mellom vegplanlegger, konstruktør, landskapsarkitekt, elektroteknisk og geologisk / geoteknisk kompetanse i dette arbeidet. Kvalitetssikringen til leverandøren må ta vare på dette. 25

26 Oppdraget skal inkludere nødvendige befaringer for å gjøre seg kjent i planområdet og med alle eksisterende installasjoner. Det forutsettes at alt nøkkelpersonell har vært på befaring. Ved registreringsarbeid og innmålinger skal det brukes arbeidsvarsling. Skiltplan for disse arbeidene skal godkjennes av Statens vegvesen. Arbeid som krever varsling må meldes minimum to uker før de skal gjennomføres. Materialet som blir levert skal være fritt for reklame. På omslag til rapporter, bilags- og tegningshefte skal bare navnet på oppdraget og oppdragsgiverens navn og emblem vises. I tittelfeltet på tegningene kan navnet til leverandøren vises på en diskré måte. Leverandøren må stille med fagansvarlige med nødvendig kompetanse innen bla.: Vegprosjektering, geoteknikk, geologi, arkitektur landskap, VA-teknikk, anleggsteknikk, forurensning, konstruksjoner, bruprosjektering, drift- og vedlikehold, tunnel, tunnelventilasjon, elektro inkl. trafikkstyring/kobling mot VTS, kvalitet, TS-kunnskap, vann/vannbehandling/fisk, SHA, YM, ROS, kostnader og akustikk (støy), natur og miljø, naturmangfold, kulturmiljø, luftforurensing, trafikkberegninger og landmåling. Dette må dokumenteres i tilbudet (synliggjøres i G4). De fagansvarlige skal til enhver tid være oppdatert på oppdragets status og framdrift. 5 Underleverandør Leverandøren må selv inngå avtaler med underleverandører innenfor alle aktuelle fagområder der firmaet ikke har egen kompetanse. Dersom det blir forutsatt bruk av underleverandør, må dette oppgis i tilbudet. I så fall må det legges ved CV for det personellet som underleverandøren vil benytte til oppdraget. Disse vil medtas ved evalueringen av tilbudet på lik linje som om det var leverandørens eget personell. 6 Tilleggsarbeid og endringsavtaler Det antas å dukke opp behov for tilleggsarbeider eller leveranser som ikke er detaljer beskrevet i dette konkurransegrunnlaget. Dette kan være oppdrag som oppdragsgiver ikke er kjent med pr dd. Leverandøren skal varsle oppdragsgiveren når han mener at det vil komme tilleggs- og endringskostnader. Leverandøren og oppdragsgiver skal i fellesskap etablere et register som ivaretar alle endrings- og tilleggskrav til kontrakten. 7 Styring av økonomi og framdrift En gang pr. måned skal disse opplysningene leveres oppdragsgiver: Samlet oversikt over timer og personell på de ulike hovedaktivitetene. Framdriftsrapport skal legges ved fakturaen. Denne må vise: Påløpt hittil i år, hittil i prosjektet og påløpt denne måned, samt oversikt over status på tillegg og endringsavtaler, Kostnads/arbeidsoversikt med prognose for hva som står igjen av arbeid på de ulike aktiviteter. 8 Informasjon Oppdragsgiveren skal ta hånd om nødvendig kontakt med media og andre offentlige og private interesseorganisasjoner. Spørsmål som leverandøren får fra media, grunneiere, enkeltpersoner og interesseorganisasjoner, skal vises videre til oppdragsgiveren. 26

27 Leverandøren har ikke anledning til å benytte prosjektet i forbindelse med foredrag eller liknende, annonsering eller annen reklame uten godkjenning fra oppdragsgiveren. Leverandøren kan bare opptre på oppdragsgiverens vegne etter spesiell avtale om dette. 9 Kvalitetssikring. SHA SHA Leverandørens skal systematisk utføre og dokumentere ROS-analyser og øvrige SHA utredninger iht krav i Byggherreforskriften. SHA arbeidet / -avklaringer framlegges som egne rapporter, gjerne samlet for hver plan/-prosjekteringsfase (alle rapporter til hver fase gis en ID/Nr. som inngår i en samlet dokumentserie). Kvalitetssikring Leverandøren skal utarbeide en kvalitetsplan som leveres oppdragsgiver senest 4 uker etter at kontrakt er inngått. Kvalitetsplanen skal være så enkel og kortfattet som mulig og ikke være i strid med bestemmelsene i NS-ISO 9000-serien. Den skal være tilpasset denne kontrakt og dekke alle arbeidsoperasjoner. Den skal også omfatte en styringsplan for oppdraget. Denne skal blant annet inneholde organisering, medvirkning, suksesskriterier, fremdriftsplanlegging, budsjett-/ kostnadsstyring og håndtering av usikkerhetsmoment, samt oversikt over nøkkelpersoner, og kort stillingsbeskrivelse for lederfunksjonene, deres ansvar, og fullmakter og formelle kontaktlinjer. Den skal også inneholde en ressursoversikt; en oversikt over det totale timeforbruket fordelt på de medarbeiderne som inngår i prosjektet; i tabellform. Planen skal videre inneholde prosedyrer for dokument- og datahåndtering, endringshåndtering, avvikshåndtering og kvalitetsstyring av oppdraget. Det er viktig at kvalitetsplanen synliggjør den tverrfaglige kvalitetskontrollen som er svært viktig på denne type prosjekter. Oppdragsgiver skal ha planen til gjennomsyn, og eventuelle merknader skal innarbeides i en endelig utgave før den anses som ferdig. Leverandør må i sin framdriftsplanlegging legge inn 3 uker til oppdragsgivers gjennomgang av første utkast for hver av de to planfasene. Det må forutsettes at det kan komme justeringer. Dokumentasjon på at kontraktens kvalitetskrav er oppfylt, skal leveres oppdragsgiver fortløpende. Eventuelle avvik skal tydelig fremgå av leverandørens kvalitetsdokumentasjon. Leverandøren skal levere all dokumentasjon på digital form, om ikke annet er avtalt. Leverandøren skal ha et system for dokumentbehandling som sikrer at alle nødvendige opplysninger tilflyter rette vedkommende. Det skal kunne dokumenteres/ kontrolleres at det under prosjektering og i byggefasen alltid arbeides etter siste tegningsrevisjon. Oppdragsgiver forbeholder seg retten til å gjennomføre KS-revisjoner basert på NS-ISO i hele leverandørens prosjektorganisasjon. Planlagte revisjoner varsles til leverandøren med min. en måneds varsel. Alt materiale som leveres til oppdragsgiveren, også underveis i prosessen, skal være tverrfaglig kvalitetssikret. Det endelige produktet skal i tillegg være dokumentert kvalitetssikret. Dersom oppdragsgiveren ønsker det, skal leverandøren medvirke til at det blir gjennomført kvalitetsrevisjon av oppdraget. Alt nødvendig materiale for å gjennomføre revisjonen skal stilles til disposisjon, og de medarbeiderne som det er ønske om å intervjue, skal være tilgjengelige. Leverandøren vil få dekket sine kostnader i forbindelse med revisjonen. 27

28 KS2 Etter at godkjent reguleringsplan foreligger, skal hele prosjektet gjennom en KS2-behandling. En KS2-behandling forventes å ta 6 måneder. Det forutsettes at leverandøren parallelt med KS2- behandlingen, jobber med byggeplan og konkurransegrunnlag (dersom uttak av opsjon). 10 Språk Alt materiale som leveres, skal være på norsk. 11 Digitale data/sluttdokumentasjon Skriftlig materiale - generelt Alt skriftlig materiale som leverandøren produserer i henhold til kontrakten, som notater, møtereferater, rapporter, teksthefter m.m., skal også leveres som digitalt dokument, og være mulig å lese i standard Microsoft Office programvare. Det må påregnes at alle elektroniske dokumenter skal kunne benyttes på internett, hvilket nødvendiggjør levering i PDF-format med egnet oppløsning for formålet. Krav til utførelse Digitale plandata skal være utarbeidet i samsvar med den til enhver tid gjeldende versjon av PROFstandarden og Håndbok 139. Leverandøren skal benytte vegvesenets tittelfelt, arkformat, pennoppsett, tegneregler, navnsetting og lagringsstruktur. Nødvendig dokumentasjon kan lastes ned fra Krav til leveranse se PROF for detaljer Generelt gjelder at leverandør skal forholde seg til nasjonal produktspesifikasjon for arealplaner, se Plankartsiden på Leverandør skal også sette seg inn i hvilke krav Frogn og Hurum kommuner setter til innlevering av planforslag, maler og formater, og levere i henhold til disse. Grunnlagsdata Kartdata og innmålinger med mer Temafiler De prosjekterte fagdata tilhørende de forskjellige tegningsbokstavene i HB 139 Layoutfiler Den digitale utgaven av resultattegningen. Viktig at de produseres i henhold til PROF slik at oppdragsgiver kan åpne dem med alt innhold intakt. Digitale modeller Alle digitale modeller og databaser skal inkluderes i leveransen 3D Modeller Det skal lages 3D-modeller for alle fag. Modellene skal utarbeides etter prinsippene beskrevet i HB 138. Håndboken foreligger som høringsutkast av HB 138 legger opp til en arbeidsmetodikk hvor modellene skal brukes aktivt i plan- og prosjekterings-, anleggs- og driftsfasen. Fagmodellene skal brukes som grunnlag for kontroll (og visualisering) av geometri og av de ulike fagtema, for utarbeidelse av konkurransegrunnlag, arbeidstegninger og stikningsdata, og videre over i driftsfasen med overføring av data til offentlige databaser FKB og NVDB. 28

29 Tverrfaglig modell er en sammenstilling av alle modeller, skal blant annet benyttes til visuell tverrfaglig kvalitetskontroll og presentasjon av prosjektene. Modeller skal kunne vises i et fritt tilgjengelig innsynsverktøy hvor man kan navigere i 3D. De deler av 3D-modellen som er av interesse for allmenheten bør kunne tilrettelegges for visning på nettet. Visningsmodell skal leveres oppdragsgiver i rimelig tid før og brukes i prosjekt- og arbeidsmøter. Nøyaktigheten følger planfasen. Ved prosjekteringen skal den være god nok til at alle fagmodeller kan benyttes direkte for produksjon av stikningsdata. I byggefasen skal modellen holdes oppdatert, slik at man parallelt med byggingen får en som bygget modell. Oppdragsgiver krever at leverandøren tidlig i prosjektfasen utarbeider et rutinedokument som beskriver blant annet rutiner, metodikk og formater i prosjektet. Dokumentet holdes oppdatert og tilgjengelig underveis. Egenskaper Oppdragsgiver krever at leverandøren tilrettelegger prosjekteringen slik at modellene i tillegg til geometri gir mest mulig informasjon om egenskaper til objekter i modellene. HB 138 legger opp til et fleksibelt kodesystem til beskrivelse av fagmodellenes objekter. Det er et krav at objektene i modellene kodes slik at det er entydig sammenheng til prosesskoden i kontrakten på alle objekter hvor dette er praktisk mulig. Formålet er å utlede stykklister for bestilling, få pålitelige kontraktsmengder og automatikk i overføring av egenskapsdata fra modell til felt. Eksempler: VA Kantstein Grøntanlegg Elementer i tunnel Det opprettes en objektkode for hver rørtype, type kumlokk, sluk osv. i samsvar med prosesser i kontrakten. Det opprettes en objektkode for hver type kantstein i samsvar med prosesser i kontrakten. Det opprettes en objektkode for hver type tre, beplantning, type dekke osv. Det opprettes en objektkode for rømningsdører, nødstasjoner, skap for brannslokningsapparater, hydranter, pumper, elektrotekniske installasjoner osv. Leverandøren vedlikeholder en objektkodeliste som angir sammenheng til prosesskode i kontrakten, objektets egenskaper, samt objektets videre distribusjon til offentlige databaser FKB og NVDB (kryss tabell). Digitalt kartverk og Nasjonal vegdatabank (NVDB) Gjelder sluttdokumentasjon til oppdatering av digitalt kartverk og Nasjonal vegdatabank (NVDB). Prosjektert dokumentasjon levert med konkurransegrunnlaget til entreprenørene skal oppdateres med endringer godkjent av byggherren i anleggsfasen. Oppdatering av følgende dokumentasjon skal skje fortløpende: - 3D fagmodeller - DAK-filer - Tegninger Grunnlag for sluttdokumentasjon skal inngå i konkurransegrunnlaget til entreprenørene. Grunnlaget angir objekter som skal være oppdatert i originalbasene når anlegget er ferdig. Prosessen omfatter fortløpende oppdatering av objektene. Ved overtagelse av anlegget skal entreprenøren levere alle oppdateringer til byggherren, som deretter videresender til konsulenten. 29

30 Data skal leveres på standardformat i.h.h.t. Statens kartverks produktspesifikasjon for felles kartdatabase (FKB) og gjeldende spesifikasjon for NVDB. Kfr. vedlagte «Objektsliste for ferdigvegsdata til kart og Nasjonal Vegdatabank (NVDB)». Elektro og trafikkstyrings objekter kodes etter gjeldende objekts koder og tegningsformat som kan legges inn i NVDB. Utsettingsdata Det leveres utsettingsdata etter avtale med oppdragsgiver. 3D modelleringen skal tilrettelegges slik at relevante punkter, referanselinjer, flater og 3D (TIN) LandXML kan overføres til landmålingsinstrumenter og maskinstyringssystemer. Stikningspunktet/stikningslinjens referanse i objektet skal tydelig fremgå av kodetabell eller om nødvendig av tegning. Oppdragsgiver krever at leverandøren setter seg inn i de teknologiske muligheter, slik at prosjektet får optimal dataflyt mellom modeller og stikningsutstyr. Konkurransegrunnlag All beskrivelsestekst i forbindelse med konkurransegrunnlag skal kunne leses inn i GPROG. Arkivdata Resultattegningene på PDF-format. PDF-filene skal genereres elektronisk og være målestokkriktige, dvs. ikke skannede papirtegninger. Det skal lages egne filer for hver tegningsbokstav. Utvekslingsdata Utvekslingsdata leveres etter avtale med oppdragsgiver. Leverandøren må påregne å samhandle på eksterne Webhotell. Kommunikasjon mellom partene, levering av produkter både underveis og sluttprodukter skjer da i webhotellet. Hvis ikke annet er avtalt skal alle digitale data avleveres ferdig organisert etter PROF- standarden på CD/DVD ved prosjektets avslutning. Dette gjelder også dwg-filer. 12 Evaluering Det skal gjennomføres evaluering av oppdraget, ved avslutning. Det vil også bli gjennomført evalueringsmøter underveis (hvert halvår). Evalueringen innebærer en vurdering av både leverandør og oppdragsgiver. Leverandøren skal medvirke til gjennomføringen ved å fylle ut skjema og delta med ønskede medarbeidere i møtene. Partene dekker sine kostnader i forbindelse med disse samarbeidsmøtene. Evalueringen kan legges til grunn for vurdering og valg av leverandør til senere oppdrag for Statens vegvesen. 13 Fakturering Fakturaer sendes til: Statens vegvesen Regnskap Båtsfjordveien VADSØ Faktura skal merkes med Statens vegvesen, Region øst v/ Anne-Grethe Nordahl. 30

31 Ansvar: Prosjektnummer: Saksnr. (Sveisnummer): Bevilgningskode: Minimumskrav til faktura er: Stående A4 format (bør) God trykk Nøytral bakgrunn Organisasjonsnummer Bankkontonummer Fakturanummer Fakturadato Fakturabeløp (må komme tydelig frem) Fakturert hittil i år Totalt påløpt oppdraget Navn og adresse på avsender 14 Overdragelse av avtalen Leverandøren kan ikke overdra sine rettigheter og forpliktelser etter denne avtalen uten godkjennelse fra oppdragsgiver. 15 Tvister Særbestemmelser utover de generelle kontraktsvilkårene (jf C pkt18 / 8402 pkt 17): - 16 Vedlegg/endringskatalog til denne kontrakten - 17 Øvrige spesielle bestemmelser for denne kontrakten Evt. bestilling for uttak av opsjonen som er beskrevet i kap E pkt 3 vil skje innen 15. oktober

32 E KRAVSPESIFIKASJON 1. Oppdragets omfang Bakgrunn Beskrivelse av dagens situasjon. Riksvei 23 går mellom Lier kommune i Buskerud og Frogn kommune i Akershus. Vegens lengde er 40,2 km, hvorav 30,3 km i Buskerud og 9,9 km i Akershus. Rv 23 begynner ved E18 på Kjellstad i Lier og går østover til den møter fylkesveg 165 ved Bjørnstad i Røyken. Derfra går vegen gjennom Hurum og Oslofjordtunnelen og Frogntunnelen til den møter E6 ved Vassum. Strekningen mellom Bjørnstad og Vassum ble utbygd under navnet Oslofjordforbindelsen. Oslofjordtunnelen og resten av Oslofjordforbindelsen ble åpnet i juni Den gir en alternativ vegforbindelse utenom Oslo mellom E6 i Akershus og E18 i Buskerud, og den erstattet fergestrekningen mellom Drøbak og Storsand. Oslofjordtunnelen er en undersjøisk vegtunnel under Oslofjorden mellom fylkene Akershus og Buskerud. Tunnelen går mellom Måna i Frogn og Verpen i Hurum, og er en del av riksveg 23. Tunnelen er 7290 meter lang og er på det dypeste punktet 134 meter under havet og har en største stigning på 7 %. Oslofjordtunnelen har ett løp med tre kjørefelt i stigningene og to ellers. Fartsgrensen i tunnelen er i utgangspunktet 80 km/t men satt ned til 70 km/t etter ulykkeshendelser. Tunnelen har fotobokser for automatisk fartsmåling og videoovervåkning. Det er forberedt tverrslag mot et fremtidig annet løp hver 250 meter. Mellom tunnelmunningen i Akershus og E6 ved Vassum, består vegen av 6 km to-felts veg med fartsgrense 80 km/t. På denne delen av vegforbindelsen i Akershus er det to vegtunneler: Frogntunnelen (1610 m) og Vassumtunnelen (378 m), samt Bråtan bru (212 m), Holtebråte viltkryssing (50m) og Måna gang/sykkelveg-bru. ÅDT i Oslofjordtunnelen er ca. 7200, mens det på strekningen mellom E6/Vassum og kryss med fylkesveg 152 er en ÅDT på kjøretøy, med en tungtrafikkandel på ca 12%. Krav til sikkerhet i tunneler Da Oslofjordforbindelsen ble prosjektert og bygget tilfredsstilte den de da gjeldende kravene i Hb 021 Vegtunneler. Siden da har tunnelsikkerhetsforskriften trådt i kraft, bla som en følge av Norges forpliktelser gjennom EØS-avtalen. Europakommisjonens forslag til tunneldirektiv (COM(2002) 769 final), ble vedtatt 29. april 2004 som Europaparlaments- og Rådsdirektiv 2004/54/EF. TERN inngår i Trans-European Transport Network som ble en del av EØS-avtalen i 1999 Tunnelsikkerhetsforskriften som trådte i kraft i 2007, er utformet i tråd med Europaparlaments- og Rådsdirektiv 2004/54/EF. Formålet er å sikre laveste tillatte sikkerhetsnivå for trafikanter i tunneler gjennom krav til å forebygge kritiske hendelser som kan sette menneskeliv, miljøet og tunnelanlegg i fare, samt å sørge for vern ved eventuelle ulykker. Forskriften får anvendelse på tunneler med lengde på over 500 meter på det transeuropeiske vegnettet (TEN-T) og på riksveger. Tunnelsikkerhetsforskriften har ikke direkte tilbakevirkende kraft for tunneler som var tatt i bruk før 2006, men det foreligger likevel et krav om at slike tunneler skal oppgraderes i perioden frem til Forskriften får dermed betydning for tunneler som er i bruk, under bygging eller på prosjekteringsstadiet. For tunneler som allerede er åpne for offentlig trafikk per 30. november 2006, skal det etter nærmere bestemmelser fastsatt i forskriftens 14, jf. vedlegg II, foretas en vurdering av om de er i samsvar med kravene i forskriften. Renovering av tunneler skal utføres etter en tidsplan og skal være fullført

33 innen 30. april 2014, men med mulighet for å forlenge denne fristen med fem år på grunn av stor tunnelmasse. Dette innebærer med hjemmel i tunnelsikkerhetsforskriften, at myndighetene (Statens vegvesen, Vegdirektoratet), på bakgrunn av en plan fra infrastrukturforvalter (Statens vegvesen, Region øst), fastsetter hva som skal være nødvendige sikkerhetstiltak i Oslofjord- og Frogntunnelen inntil forskriften får full anvendelse i Problemstilling Det er i Oslofjordtunnelen én rømningstunnel ut i dagen på Hurumsiden gjennom et tverrslag 1,9 km inne i tunnelen som kan benyttes ved hendelser. Da tunnelen kun har ett løp, må den av trafikksikkerhetsmessige grunner stenges for trafikk i begge retninger ved hendelser. Dette gjør at det er hyppige ikke-planlagte stengninger, noe som gir uforutsigbarhet og store ulemper for trafikantene, spesielt næringslivet. Det er fra år 2000 til og med år 2010 registrert 7 personskadeulykker i tunnelen. Dette gir en ulykkesfrekvens som ligger vesentlig under den som er vanlig for tilsvarende undersjøiske vegtunneler (ca. 0,048 per mill. kjøretøykilometer). Alvorlighetsgraden har imidlertid vært relativet høy. De siste 3 årene opplyser VTS at tunnelen har vært stengt 435 ganger, og antallet hendelser har økende frekvens. Stengingene har sammenheng med motorstopp, løse gjenstander og havarier av ulike årsaker. Siden tunnelen ble åpnet etter den siste brannen, 23. juni 2011og fram til mars 2012, er det registrert 20 stengninger. De siste tre årene er det registrert 11 større og mindre branner. Åtte branner i tunge kjøretøy og tre i personbiler. Brannårsaker er vanligvis varmgang i bremser eller motorhavarier. 23 juni 2011 oppstod det brann i et vogntog, lastet med papir, som følge av et motorhavari. 34 personer måtte søke tilflukt for røyken inne i tunnelen. Rv 23 inngår i TEN-T-vegnettet(Trans-European Transport Network) som setter spesielle sikkerhetskrav til tunneler over 500 meter. Hverken Oslofjord- eller Frogntunnelen oppfyller kravene om rømningsveger ut i dagen for hver 250 meter. Effektmål for det ferdig bygde prosjektet o Vesentlig reduserte konsekvenser ved uønskede hendelser o Vesentlig bedre trafikksikkerhet o Vesentlig redusert antall stenginger o Økt forutsigbarhet for trafikantene o Sikker og fremtidsrettet løsning med god kapasitet 33

34 Trafikk Fylkesvise trafikkdata i EFFEKT 6.4 Basert på data fra Vegdirektoratet (Kjell Johansen), se regnearket "NTPprognoser xls" Epost fra K.O. Sandvik datert Endringer fra forrige utgave (ver 6.3): Oppdatert historiske tall Prognoseverdier for både lette og tunge Statistikk (% endring pr år) Prognoser (% endring pr år) Fylke Lette Tunge Lette Tunge Lette Tunge Lette Tunge Lette Tunge Lette Tunge Lette Tunge Lette Tunge Lette Tunge Lette Tunge 1 Østfold 2,8 4,1 1,6 3,8 1,0 3,8 4,0-0,6 1,6 2,9 1,2 2,4 1,1 2,5 0,8 2,0 0,8 1,7 0,8 1,6 2 Akershus 1,6 3,2 1,6 5,3 1,7 4,8 0,2-0,9 1,6 2,8 1,5 2,4 1,3 2,4 1,0 1,7 0,9 1,5 0,9 1,3 3 Oslo 0,9 0,5 1,0 3,9 0,2 3,1-1,2-1,6 1,8 2,7 1,6 2,3 1,4 2,4 1,0 1,7 0,8 1,3 0,9 1,2 4 Hedmark 2,5 5,1 2,0 3,1 1,7 3,5 0,2-2,3 1,3 2,4 1,1 2,3 1,0 2,4 0,9 1,8 0,8 1,4 0,9 1,3 5 Oppland 2,1 3,9 2,1 3,2 2,2 3,5 1,2 0,3 0,9 2,3 0,9 2,0 0,9 2,2 0,7 1,6 0,8 1,2 0,8 1,1 6 Buskerud 2,4 4,3 2,2 2,9 1,3 3,1 1,1 0,0 1,6 2,4 1,4 2,1 1,3 2,2 1,0 1,4 0,9 1,0 1,0 0,8 7 Vestfold 3,6 4,5 2,3 5,1 2,1 3,7 2,1-1,5 1,9 2,3 1,3 2,0 1,1 2,1 0,9 1,4 0,9 1,2 0,8 1,0 8 Telemark 3,4 3,1 3,1 5,1 1,2 2,5 0,9-2,9 1,0 2,4 1,0 2,1 1,0 2,1 0,8 1,5 0,8 1,3 0,8 1,1 9 Aust-Agder 0,2 3,5 2,4 3,9 2,1 4,0 1,3-1,3 2,0 2,5 1,4 2,1 1,3 2,2 1,0 1,6 1,0 1,3 1,0 1,2 10 Vest-Agder 2,2 0,4 2,6 5,7 2,8 6,0 0,3-1,8 1,6 2,9 1,4 2,3 1,2 2,2 1,0 1,7 0,9 1,6 0,9 1,5 11 Rogaland 3,4 3,8 2,3 5,2 3,0 3,8 1,5-0,9 2,1 3,1 1,7 2,8 1,4 2,5 1,1 1,7 1,0 1,4 1,0 1,2 12 Hordaland 2,1 3,6 3,3 4,6 2,2 4,2 1,4 0,7 1,8 2,4 1,4 2,1 1,3 2,2 0,9 1,4 0,9 1,1 0,9 0,8 14 Sogn og Fjordane 2,9 4,7 2,4 2,2 3,4 5,7 2,3 0,9 0,4 2,2 0,6 1,9 0,6 2,1 0,5 1,4 0,6 1,1 0,6 0,9 15 Møre og Romsdal 2,6 3,2 1,2 6,3 1,8 3,9 2,0-0,6 0,7 1,8 0,8 1,9 0,7 2,1 0,5 1,2 0,6 1,0 0,5 0,9 16 Sør-Trøndelag 2,9 5,4 3,0 4,1 3,5 4,1-0,3 1,1 1,3 2,3 1,3 2,0 1,2 2,0 0,9 1,4 0,8 1,2 0,8 1,0 17 Nord-Trøndelag 2,7 2,5 2,1 4,2 1,8 3,4 1,7 0,5 0,8 2,2 0,8 1,9 0,7 1,9 0,6 1,4 0,6 1,0 0,6 1,0 18 Nordland 1,5 2,9 0,9 1,7 1,2 3,6 0,6 1,6 0,7 1,9 0,3 1,8 0,4 1,8 0,4 1,3 0,4 1,0 0,5 0,9 19 Troms 3,0 4,2 2,5 3,6 1,1 4,5 0,7 1,9 0,9 2,6 0,6 1,9 0,6 1,6 0,4 1,2 0,5 1,1 0,5 1,1 20 Finnmark 2,5 4,5 2,8 1,6 2,0 5,1 2,7-1,5 0,5 0,8 0,3 0,8 0,4 1,0 0,4 1,1 0,4 1,2 0,5 1,2 Totalt er ÅDT i 2039 økt med 46,3 % i Buskerud og 48,5 % i Akershus fra 2010 ifølge prognosene. Det er gjort et vektet gjennomsnitt av veksten for lette og tunge kjøretøyer. Trafikktall i tellepunkter er hentet fra Nortraf 17. august

35 Tellepunkt Veg Sted År ÅDT i tellepunkt %Kjt >5.6 m RV23 OSLOFJORDTUNNELEN % % % % % % RV23 FROGNTUNNELEN % % % % % % FV78 NESODDVEIEN FV152 FROGN OTTARSRUDBAKK RV23 OSLOFJORDTUNNELEN % % % % % % RV23 ELGSKAUÅSTUNNELEN % % % % % % FV281 STORSAND % % FV289 SEM I HURUM % FV11 ÅROS Trafikken økte fra 2009 til 2010 men falt igjen fra 2010 til Årsaken til fall i trafikken er stengning for tung trafikk pga brannen i tunnelen i

36 Nortraf (tellinger) ÅDT ÅDT ÅDT 2039 ubom Rv23 Regional transport modell (RTM) ÅDT 2010 ÅDT 2010 Endring Dagens ubom Rv23 Rv. 23 Vassum-Måna (Frogntun.) % Rv. 23 Måna-Drøbak (Oslofjordtun.) % Rv. 23 Drøbak-Verpen (Oslofjordtun.) % Rv. 23 Verpen-Fv % Fv. 78 Måna-Snerrevik % Fv. 152 Måna-Ottarsrud % Fv. 281 Storsandveien % Storsandveien til Verpen (u rv23) Det er gjort en beregning med transportmodellen der bompenger er tatt bort fra Rv23 ved Oslofjorden. Veksten er lagt på trafikktall fra Nortraf som er fremskrevet til 2039 ved hjelp av de prognosene fra Vegdirektoratet. Modellene er følsomme overfor bompenger og modellen viser en nesten 100 % økning i Oslofjordtunnelen, hvilket vurderes å være mye. Transportmodellen som er benyttet er DOMIC Regmod_v og beregningene er gjort mars Bosetning Det er få bosetninger som vil bli direkte berørt av tiltaket. Ved Måna ligger Frogn Videregående skole som vil kunne bli forstyrret av anleggsarbeidene. Det samme kan også gjelde for boligene bak. Både på Drøbak- og Hurumsiden er det bebyggelse over tunneltraseen for Oslofjordtunnelen. Terrengforhold Terrengforholdene fra E6 til påhugget for Oslofjordtunnelen består stort sett av skogkledde åser og små myrområder. Det er små høydeforskjeller der vegen er planlagt, dvs. ca meter. I Frogntunnelen er bergoverdekningen opptil 25 meter. Fra påhugget for Oslofjordtunnelen, ved Måna, og fram til bebyggelsen ved Drøbak er terrenghøyden mellom 100 og 150 meter over havet. De siste ca. 700 metrene fram til strandkanten synker terrenget gradvis ned mot 0. På Hurumsiden stiger terrenget jevnt opp til ca. 70 meter over havet ved bebyggelsen. Videre vestover er terrenget kollete med skogsområder, små jorder fram til Pinakollen på ca. 250 meter. Terrenget synker deretter ned til påhuggsområdet på ca. 60 meter over havet. Geologi Prosjektet dekkes stort sett av NGU kart 1814 Drøbak, Foreløpig utgave berggrunnskart M 1: (2002) Hele prosjektet ligger i bergarter fra Østfoldkomplekset, omdannede proterozoiske bergarter. Dette er for det meste gang og dypbergarter som er sterkt metamorfisert til gneiser. Påhoggsområdet for Oslofjordtunnelen ved Måna ligger i granittiske gneisbergarter, til dels migmatitter. Ut mot Oslofjorden krysser traseen ved Rundtomveien en kortere strekning med sterkt omvandlede avsetningsbergarter, muskovitt biotitt gneiser. Under Seiersten er der mer tonalittiske til granittiske gneiser, til dels øyegneis. I dette området kommer det også inn varierende mengder med nord syd orienterte pegmatitter. Syd for Husvik der traseen går ut under sjøen kommer en inn i granittiske gneiser igjen. Under Oslofjorden er der ved Småskjær og Storskjær granittiske gneiser. Den samme bergarten dominerer på Hurumsiden fram til påhogget på Hurum. 36

37 Forkastninger/svakhetssoner Gjennom Oslofjorden går der flere store forkastningssoner i tilnærmet nord syd retning. En regional sone kommer ut Hallangspollen og går på inn gjennom Husvika. Bergartene vest om denne forkastningen er kraftig tektonisert. Det er også kraftig tektoniserte områder i gneisen sydøst om denne sonen ved Hallangspollen og Drøbak. Denne tektoniseringen er «gjennkittet» eller rekrystallisert. I østsiden av Oslofjorden kommer «hovedforkastningen» i Oslofjorden. Området vest for forkastningen har sunket inn mange 100 meter, opptil 3 km syd for Moss. Det er også forkastninger langs dyprenner i den vestlige delen av Oslofjorden. Disse er ikke avmerket på NGU`s kart. Frogntunnelen Frogntunnelen går i hovedsak gjennom sterkt metamorfe/forgneisede avsetningsbergarter og består av psamittiske til semipelittiske muskovitt og biotittholdige paragneiser. Lengst i øst vil der være innslag av granittiske til tonalittiske ortogneiser. Hovedfoliasjonen i dette området er tilnærmet parallell tunnelretningen. Tunnelen krysser en forkastning ved Krøkle. Vassumtunnelen Vassumtunnelen går i samme bergarter som Frogntunnelen. Geotekniske forhold Grunnforholdene på strekningen mellom Merraskottunnelen i Hurum og Vassumkrysset i Frogn er relativt godt dokumentert gjennom omfattende grunnundersøkelser utført i flere planfaser i forbindelse med planlegging og bygging av eksisterende 2-felts veg. På den ca. 800 meter lange strekningen mellom Merraskottunnelen og Oslofjordtunnelen er det for det meste berg i dagen eller liten løsmasseoverdekning. På deler av strekningen er det imidlertid inntil 8-9 meter til berg, og løsmasser av noe varierende sammensetning og fasthet. På den ca. 2,5 km lange strekningen mellom Måna og Frogntunnelen er det, med unntak av området ved Oslofjordtunnelens påhugg, stort sett berg i dagen eller liten løsmasseoverdekning. Ved tunnelpåhugget, samt i et par andre mindre områder, er det dårlige grunnforhold, med inntil 6-10 meter løsmasser bestående av torv og bløt silt og leire. I disse områdene er det benyttet masseutskifting som geoteknisk tiltak på eksisterende veg. På en snaut 100 meter lang strekning av den ca. 1,6 km lange Frogntunnelen er det inntil 10 meter løsmasseoverdekning over berg. Eksisterende tunnel ligger imidlertid så dypt under terreng at den i sin helhet ligger i berg. På den ca. 1,3 km lange strekningen mellom Frogntunnelen og Vassumtunnelen er det flere områder, med en samlet lengde på meter, med til dels meget dårlige grunnforhold, med bløte masser av silt og leire, til dels kvikkleire. På denne strekningen er det i omfattende grad benyttet geotekniske tiltak på eksisterende veg. Hovedsakelig er det utført stabilisering av de bløte massene ved bruk av kalk-/sementpeler, og i noen grad er det utført masseutskifting. Naturforhold Både Frogn og Hurum kommune har artsregistreringer av planter, dyr og fugler i området og det er gjort kartlegging i henhold til DN-håndbok 11 Viltkartlegging, samt kartlegging av naturtyper etter DN-håndbok 13 i området. Rødlistede arter er registrert i området og det finnes mye registreringer av svartlistede arter da dette bl. annet ble kartlagt av SVV sommeren Både i Hurum og i Frogn er det blant annet registreringer av kanadagullris, hagelupin, vinterkarse og hvitsteinkløver. Videre spredning av svartlistede arter må undersøkes og det må vurderes om fremmede artene er en trussel for vernede områder eller viktige naturtyper. I Frogn kommune fra øst finnes det en viktig naturtypen (BN , Bunnefjorden sør) som er en gammel barskog i en svært variert bekkedal med rik og fuktig vegetasjon. Videre vestover ligger det en dam innenfor planområdet som er en svært viktig naturtype (BN , Stubberud nord). I 37

38 denne dammen er det blant annet registrert stor salamander. Stor salamander er en rødlisted art. Stor salamander er også registrert i naturtypen BN , Stubberud krøtterdam, rett sør for planområdet. Sør for vegen ved Holt ligger den viktige naturtypen BN , Breimåsan som er en intakt lavlandsmyr. Sør vest for Breimåsan ligger BN , Oppegårdstjern, som er en lokalt viktig naturtype som blant annet er leveområde for padder. På strekningen fra Måna til Verpen hvor vegen går i tunnel er det flere naturtyper og viktige artsregistreringer samt verneområder registrert både på land og i fjorden. Det må vurderes om tunnelene kan påvirke viktige naturverdier i fjorden eller på land. I Hurum ligger BN , Verpetjernet som er en lokalt viktig naturtype. Verpetjernet er en isdam hvor det blant annet er registrert rødlistede fugler. Det må vurderes om kartleggingen som er gjort er tilstrekkelig og eventuelt undersøkes om det finnes flere viktige lokaliteter og andre sårbare områder som kan bli påvirket av vegtiltaket. Alle kartfestede trekkruter for hjortevilt ligger på steder hvor det skal være enkelt å krysse vegen med vilt- over/underganger og tunneler. Det må undersøkes om det er tilstrekkelig krysningsmuligheter for vilt i dag og om noe eventuelt kan forbedres for å redusere barriereeffekten av vegen. Kulturminner/Kulturmiljø Den største konsentrasjonen med kystbundne steinalderboplasser på Hurum finnes ved Verpetjernet (Verpentjernet). Kulturmiljøet gir kunnskap om kystboplassene i eldre steinalder (ca f.kr.), som lå i en lun vik omtrent 55 meter over nåværende vannstand. Opplevelsesmessig er det en nær sammenheng mellom beliggenheten av boplassene og fjorden. Bevilgningssituasjon, NTP Prosjektet er omtalt i forslag til NTP Prosjektet er også omtalt i I St prp ( ) Delvis bompengefinansiering av Oslofjordforbindelsen, hvor det er forutsatt at utbyggingen skal skje i takt med trafikkutviklingen. I tråd med de tidligere forutsetninger, utgjør det foreliggende prosjektet byggetrinn to i vegforbindelsen som krysser Oslofjorden. 1.2 Omfanget og arten av oppdraget Type plan Det skal utarbeides komplett reguleringsplan med konsekvensutredning og planbestemmelser for prosjektet. Planområdet følger rv. 23 fra E6 Vassum i Frogn kommune til østenden av Merraskotttunnelen i Hurum kommune. I Frogn kommune er det allerede regulert til 4 felt i dagen og 2 løp i tunnel, men reguleringsplanen er eldre enn 10 år og dette vil kreve en ny reguleringsplan for at den skal kunne danne et juridisk grunnlag for eksproriasjon. Gjeldende reguleringsplan skal legges til grunn for nytt løp, men det forventes at det må gjøres nødvendig endringer for å ivareta tilstrekkelig areal i forhold til evt. nye krav, eks. geometri. Det forventes i den forbindelse at det blir krav om konsekvensutredning, og dette skal derfor legges til grunn ved estimering av timeforbruk og hvilken kompetanse som skal tilbys. I Hurum kommune vil det bli nødvendig med ny reguleringsplan med konsekvensutredning, da nytt løp ikke forventes å komme opp på Hurum der det var opprinnelig planlagt. Oppdraget omfatter også opsjon på levering av komplett byggeplan med konkurransegrunnlag, arbeidstegninger, ferdigvegstegninger og oppfølging i byggetiden for samme strekning. Standard Dimensjoneringsklasse S7 i HB 017 og tunnelklasse E i HB 021 legges til grunn. Eksisterende standard mtp estetikk og landskapstilpasning, formspråk og materialvalg skal videreføres. 38

39 Hovedelementer i oppdraget Nytt løp og påkobling Vassumtunnelen o Det nye løpet i Vassumtunnelen inkl. portal er ca. 260 meter. o Trafikk fra E6 kommer i dag inn i Vassumtunnelen i to løp. Disse løpene går sammen til ett løp før utgangen av tunnelen. Det nye løpet må kobles på det eksisterende før utløpet mot E6. Nytt kryss for avkjøring til Nesodden o Nytt kryss i henhold til vedtatt kommunedelplan for rv. 156 Vinterbro-Tusse skal medtas i reguleringsplanen, men ikke være en del av byggeplanen. Ny bru parallelt med Bråtan bro (brunr ) o Eksisterende Bråtan bro er 212 meter lang med 8 spenn, der største spennvidde er 28,5 meter Nytt løp i Frogntunnelen o Frogntunnelen er ca meter lang inklusive portaler o Det skal legges til rette for trafikkstyring med kryss og pil for stengning av ett og ett felt. Det skal ikke planlegges for 2-vegskjøring i ett løp. Ny bru parallelt med Holtbråte viltbru (brunr ) o Eksisterende Holtbråte bru er 50 m lang og 1,6 m bred. Nytt 2-planskryss på Måna o Eksisterende rundkjøring skal erstattes med 2-planskryss o Gjeldende regulering viser 2-plankryss. Denne løsningen må kvalitetssikres i forhold til om løsningen innfrir dagens krav til f. eks. geometri, og om det er avsatt tilstrekkelig areal til formålet. Forlengelse/utskifting av Måna gang-/sykkelveg-bru (brunr ) o Overgangsbru for gang- og sykkeltrafikk som må forlenges, alternativt skiftes ut. Nytt løp i Oslofjordtunnelen o Dagens løp 1 i Oslofjordtunnelen er ca meter inkl. portaler og har en stigning på 7 %. Dypeste punkt er ca 135 meter under havets overflate. Høyeste punkt er ca. 100 m. o. h. ved utløp på Måna. På Verpen ligger utløp av tunnel på ca. 60 m. o. h. o En av de største utfordringene med tunnelen vil være hvordan passere løsmassesonen nær land ved Hurum. Dette ble sist løst ved frysing, men dette er ikke en løsning som anbefales. Det bør sees på om det er mulig å justere foreslått trase, både horisontalt og vertikalt, slik at man unngår løsmassesonen. o Løsninger med brattere stigning enn 7 % vil ikke kunne godtas. o Det skal etableres tverrslag for nødutgang mellom dagens og nytt løp for hver 250 m (i h.h.t. hb 021). Dersom det blir høydeforskjell mellom nytt og gammelt løp blir dette en utfordring som må løses. o Det skal legges til rette for trafikkstyring med kryss og pil for stengning av ett og ett felt. Det skal også planlegges for 2-vegskjøring i ett løp (gjelder begge løp). Ny kryssløsning på Verpen o Det antas at utløp fra det nye løpet i Oslofjordtunnelen ikke vil komme ut der det opprinnelig var planlagt, og at det derfor vil bli nødvendig og lage en helt ny kryssløsning for kryss med fv. 281 og undergang for forbindelse til Storsand. o Det kan bli en utfordring at det er relativt kort avstand til Merraskotttunnelen. Veg i dagen, utvidelse fra 2 til 4 felt Måna Vassum o Veg i dagen utgjør ca. 3,4 km (fratrukket Bråtan bru på 212 meter) o Det er til dels svært dårlig grunn i området og stabilitetssikrende tiltak må påregnes. Ny bomstasjon o Det skal etableres en eller flere automatiske bomstasjoner som vil være basert på AutoPASS-systemet. Utstyret (antenner, kamera etc) blir plassert på portaler over og på stolper langs vegen. Det er derfor ikke forutsatt arealinngrep ut over det som er nødvendig for selve veganlegget samt for plassering av stolper med kamera og annet utstyr til bomstasjonen. 39

40 o Prosjekteringen av selve bomstasjonene er ikke en del av denne kontrakten, men plassering med rørfremføring og fundamentplassering skal vises i planene og prosjekteringen. Elektrotekniske installasjoner o o o o o o o o Prosjektering av alle tekniske anlegg inngår i byggeplandelen av kontrakten. Det skal utarbeides konkurransegrunnlag med nødvendige tegninger for levering av vifter og elektrotekniske installasjoner inkl. styring, høyspentforsyning, regulering og overvåkning (SRO) med tilhørende trafikktekniske installasjoner som bommer, variable skilt, signal og videoovervåkning. Konkurransegrunnlaget skal baseres på standard grunnlag utarbeidet av Vegdirektoratet og Region østs spesielle beskrivelse. SROanlegget skal videre baseres på Standard OPC-grensesnitt for Trafikkstyresystem i Vegtrafikksentralen i Oslo (VTS) og tilpasses tilknytning til VTS øst. Anleggene skal prosjekteres iht. gjeldende FEL og NEK 400. Kommunikasjonslinjer (fiberkabel) for styring av vegtunnelen skal framføres der dette ikke er tilstrekkelig. Prosjekterende må selv sette seg inn hva som kan brukes av det eksisterende, og hva som må suppleres med nytt. Det skal monteres automatiske bommer for stenging av tunnelen. Bommene skal styres fra VTS i Oslo og overvåkes av ITV kamera som dekker bommene på hver side. Skilt- og signalplaner skal legges til grunn for programmering av det overordnede styresystemet. Det skal også etableres fundament for ATK i tunnelen inkludert framføring av alle nødvendige trekkerør. Det er viktig at det på et tidlig tidspunkt avklares behovet for strømforsyning slik at nødvendig tilførselskabler og trafostasjoner blir planlagt. Elektroprosjekterende skal overlevere samsvarserklæring for det prosjekterte anlegget innen fristen for utsending av tilbudsdokumentet og er således omfattet av den dagmulkt belagte tidsfristen. Det henvises til vedlagte sluttrapport fra byggetrinn 1 for ytterligere beskrivelse av de elementer som er omtalt over Planer i området Følgende planer i Frogn kommune kan ha betydning for prosjektet: Plan nr. 94 Reguleringsplan med bestemmelser for Oslofjordforbindelsen Frogn kommune o Revidert 2/6-97 sak 32/97 Det er vedtatte reguleringsområder for: o lager/industri og bensinstasjon på Måna syd/nord o bussholdeplass og kombinert formål handel/forretning (forretning/kontor/industri/lager/herberge/bevertningssteder) på Måna Øst. Ny kommuneplan for Frogn er på høring, her er det avsatt store arealer til boligområder nord for rv. 23. SVV vil i løpet av 2012 varsle oppstart av reguleringsplanarbeid for oppgradering av fv. 152, Måna-Gislerud. Kommunedelplan rv.156 Vinterbro - Tusse SVV vil i 2012/13 starte et arbeid med å vurdere alternativer for ny hovedvegatkomst til Nordre Frogn og Nesodden, deriblant traseen som ligger inne i gjeldende kommuneplan. Følgende planer i Hurum kommune kan ha betydning for prosjektet: Både kommunen og eier av massedeponiet på Storsand ønsker å utvikle dette området og ønsker derfor å se på alternative massedeponi. I Hurum ligger veganlegget etter Kommuneplanens arealdel i et større landbruk-, natur- og friluftsområde (LNF), innenfor virkeområdet etter RPR for Oslofjorden. Kommuneplanen er fra 2007, det skal derfor igangsettes rullering i løpet av 2012

41 Etter RPR hører området til kategorien "åpne områder".hvor det skal legges vekt på langsiktig forvaltning av natur- og kulturverdier som grunnlag for landbruk, vern og allmenn rekreasjon. 1.4 Grunnlag for arbeidet Plan program for rv. 23 Oslofjordforbindelse byggetrinn 2. o Utkast til planprogram vil være klart 12. oktober 2012 Effektberegninger er utført i forbindelse med utarbeidelse av NTP Undersøkelser og rapporter Det er i forbindelse med oppstart av planleggingen av byggetrinn 2 samlet det som har vært mulig av rapporter og dokumenter fra byggetrinn 1, samt at det har vært utarbeidet et par nye i Disse er alle gjort tilgjengelig for tilbydere på Det kreves brukernavn og passord for å få tilgang til rapportene. Dette fås ved henvendelse til annegn@vegvesen.no Følgende rapporter og dokumenter er/vil bli tilgjengelig: 41