M/S RIGNATOR, Eides Rederi AS, 8409 Gullesfjord. Ny losforskrift fører til utfl agging s. 4. Generalforsamling - 75 års jubileum s.

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "M/S RIGNATOR, Eides Rederi AS, 8409 Gullesfjord. Ny losforskrift fører til utfl agging s. 4. Generalforsamling - 75 års jubileum s."

Transkript

1 NUMMER ÅRGANG M/S RIGNATOR, Eides Rederi AS, 8409 Gullesfjord Ny losforskrift fører til utfl agging s. 4 Generalforsamling - 75 års jubileum s. 8-9

2 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember 1935 Nykirkeallmenningen 23 Postboks 2020, Nordnes 5817 Bergen Telefon: Telefaks: e-post: fi Internett: Adm. dir. Siri Hatland, mob I DENNE UTGAVEN: Innhold/redaksjonelt 2 Leder 3 Ny losforskrift fører til utflagging 4 Noen linjer i foreningens historie 5 Generalforsamling 8 Suksessen til sjøtransporten avgjøres i havna 11 Brønnbåtnytt 12 Boikott av slepebåter var ulovlig 14 Prinsippavgjørelse i høyesterett 15 LOKALFORENINGER: Bodø Lokalforening Jan Odd Magnussen, Tlf Hammarn 26, leil. H 0703, 8003 Bodø, Brønnbåteiernes Forening Jan Harald Hauvik, tlf Brunholmgt. 2, 6004 Ålesund FRAKTEMANN Redaksjon: Fraktefartøyenes Rederiforening Layout: PREFER AS Bankgiro: Opplag: 500 eks. Redaksjonen avsluttet: Abonnement: 185 kr per år/inkludert i kontingent for medlemmer. Annonser (priser eks MVA): kr. 4 per spalte mm (1 side er to spalter) 1/1 side kr /2 side kr /3 side kr 650 1/4 side kr 500 Styre og stell: Styret i Fraktefartøyenes Rederiforening Formann Anders Talleraas, Molde, tlf , mobil Nestformann Kjell Olav Haugland, Loddefjord, tlf Varamann: Knut Arild Stamnes, Stamnes, tlf Vest- Sør- og Østlandet: Lawrence Falkeid, Sandnes, tlf Varamann: Bjarne Olav Eidnes, 5960 Dalsøyra Tlf Finnmark og Troms: Stian Skår, Torp, tlf Varamann: Geir Mørk, Kvaløysletta, tlf Nordland: Svein Gunnar Hansen, Bodø, tlf Trøndelag: Einar Eidshaug, Ottersøy, tlf mobil Varam: Per Eidsvaag, Dyrvik, tlf Møre og Romsdal: Svein Eidhammer, Molde, tlf Varam: Andre Bårdslett, Hareid, tlf Representant fra Brønnbåteiernes Forening: Jan Harald Hauvik, Ålesund, tlf Varam.: Arnt Erling Paulsen, Herøy, tlf Forhandlingsutvalget i FR: Leder Einar Eidshaug Nestleder Anders Talleraas, Medlem Lawrence Falkeid SIDE 2 - NR ÅRGANG

3 Inspirasjon for nye 75 år! Fraktefartøyenes Rederiforening markerte sine første 75 år med en generalforsamling og et seminar som så tilbake på det som hadde vært, samtidig som en så fremover på de utfordringene og mulighetene som ligger foran oss i årene som kommer. Med en strålende festmiddag ble jubileet avrundet på Solstrand Hotell, et arrangementssted som viste seg å være en perfekt ramme for årets generalforsamling og 75 årsjubileet. Vi var mange der, men det hadde vært plass til fl ere av våre mange medlemmer. Og det er noe av det mest positive i dag, at medlemstallet i Fraktefartøyenes Rederiforening sakte, men sikkert vokser. Det er spesielt gledelig at dette skjer mens vi opplever en internasjonal fi nanskrise. Men jeg mener bestemt at det er rom for fl ere medlemmer. Derfor håper jeg at veksten fortsetter. Desto større vi blir, desto sterkere vil våre krav overfor de sentrale myndigheter stå seg. Det fremste, og uten tvil det viktigste i årets generalforsamling, er at FR med meget god hjelp fra forfatter Dag Bakka jr., fi kk presentert jubileumsboken Livslinje i stampesjø, om Fraktefartøyenes Rederiforening gjennom 75 år. Dette er en bok som forteller historien om fraktefarten gjennom alle disse årene, med vinklinger som kanskje både overrasker og forundrer. Jeg går ikke inn på bokens innhold her, bare understreker at dette er et påkostet praktverk, som jeg anbefaler et hvert rederi å skaffe seg, samt sørge for at den fi nnes om bord i skipene. Den kan også brukes som god og nyttig gavebok! Den kan kjøpes hos Fraktefartøyenes Rederiforening, så bare bestill! Det andre jeg vil peke spesielt på, er at vår stab ved hovedkontoret i Bergen, under Siri Hatlands gode ledelse, leverer meget gode resultater. Vi har bare 7 medarbeidere ved hovedkontoret, men når en ser på det som leveres, skulle en tro de er mange fl ere. Jeg vil på denne plass gi alle våre medarbeidere en stor honnør for den jobben de gjør hver dag for felles sak. Dere som medlemmer skal vite at vi har en stab der som mange kan misunne oss. De driver et bredt aktivitetsområde, overfor fagmyndigheter og overfor de politiske myndighetene. Foreningen blir lyttet til i mange saker, men håper jo på enda større gjennomslag for eksempel når det gjelder den nye losforskriften og andre tiltak som har som virkning at enda mer gods går fra båt til land og bil, mens intensjonen er den motsatte fra våre politikere. Vi arbeider hver dag for å nå fram med våre saklige synspunkter. Samtidig som aktiviteten er meget høy, er det spesielt positivt at økonomien i Foreningen utvikler seg meget positivt. Det gir trygghet, og handlekraft i mange situasjoner. På grunnlag av dette som jeg her har redegjort for, samt en rekke andre positive utviklingstrekk, er det jeg påstår at jeg ser optimistisk fram mot de neste 75 årene til Fraktefartøyenes Rederiforening. Foreningen arbeider stødig, med rot i en gjennomarbeidet strategi for 4 årsperioder, med å løse de største utfordringene som næringen i dag sliter med. Og vi må også være i stand til å møte tidens nye utfordringer offensivt. Dette er bakgrunnen for at Fraktefartøyenes Rederiforening har vært en av de sterkeste pådriverne for først å få på plass NOx-fondet, og nå er en pådriver for å få fondet til å virke i mange år til. Og dette vil falle på plass nå. Og Foreningen tar sikte på å bidra offensivt til å bli en aktør som medvirker positivt også på andre miljøområder. Dette er ikke bare et miljømessig insak i dag, dette vil være svært nødvendig i årene som kommer, for å medvirke til å løse miljøutfordringene som vi og alle andre vil stå ovenfor. Til slutt nevner jeg de 2 sakene som har opptatt svært mye tid i år, nemlig fortsatt intensivt arbeid for å få til fornyelse av fl åten. Og Foreningen vil bli en vesentlig bedre partner når det gjelder arbeidsgiverspørsmål. Dette blir bare viktigere framover, derfor skal vi være ved våre medlemmers side når det gjelder disse viktige spørsmålene. Kjære alle sammen, Jeg opplevde Generalforsamlingen med etterfølgende konferanse, som en stor inspirasjon til å stå på for fullt videre. Vi så noe bakover, men husker samtidig at vi må se fremover, det er der vi skal være i resten av våre liv, som dikteren har sagt. Jeg vil også, på egne vegne og på styrets vegne, takke for den tilliten som ble vist oss gjennom valgene. Vi skal gjøre vårt beste for å levere i forhold til de forventningene både dere og vi har til det året som kommer. En stor takk til de som nå valgte å ikke stille til gjenvalg, Yngve Eide og Bjørn Våge. De har gjort sin arbeidsinnsats, og det er hyggelig å kunne takke de to for stor innsats gjennom mange år. Så får de nye som ble valgt, ta stafetten videre. Jeg vil til slutt takke alle våre medlemmer for et godt samarbeid i den perioden vi nå har lagt bak oss. Vi får satse på at det kan leveres gode resultater i samarbeidets ånd også i den kommende perioden. Lykke til, men husk også å nyte en velfortjent sommerferie! Anders Talleraas Styreleder i Fraktefartøyenes Rederiforening NR ÅRGANG- SIDE 3

4 Ny Losforskrift fører til utfl agging! Høringsmøte i Haugesund 8. juni: Kjell Olav Haugland fra Bergen Tankers var klokkeklar i hørings-møtet som ble avholdt den 8. juni om nytt forslag til losforskrift. - Dette betyr nedleggelse eller utfl agging! I høringsutkastet til ny forskrift om losplikt i norske farvann og forskrift om losingsavgift, losberedskapsavgift og farledsbevisav-gift som Kystverket har sendt ut, legges det opp til en generell reduksjon i antallet losinger på 10 prosent som skal gi en kostnadsreduksjon på 6 prosent. Bak den generelle nedgangen i antallet losinger, skjuler det seg likevel en innskjerping av losplikten for skip som fører farlig last eller har fremdrift basert på gass. - Disse skal ha los om bord i alle lospliktige farleder uten å kunne benytte seg av farledsbevisordningen, i alle fall slik vi leser forslaget, sa Kjell Olav Haugland fra talerstolen, - og dette til tross for at navigatørene ofte kjenner leden like godt som losen eller bedre, fortsatte han. Kystdirektør Kirsti Slotsvik gjorde innledningsvis rede for høringsutkastet og vektla lettelsene i losplikten. - Det er et skritt i riktig retning, kommenterte Knut W. Aanensen fra Hagland Shipping, - men ikke godt nok. Aanensen viste blant annet til Det Norske Veritas som har anslått effektiviseringspotesialet i lostjenesten til mellom 50 og 100 millioner kroner. Han poengterte dessuten at navigatørene om bord har økt kompetansen sin i takt med den teknologiske utviklingen de siste årene og at behovet for los i sterkere grad enn hva som har skjedd i det foreliggende utkastet, må vurderes på bakgrunn av reell risiko. Hovedsaken på møtet ble likevel losplikten for transport av farlig last og for skip med gassfremdrift. Blir en slik innskjerping effektiv, kan det få alvorlige følger for transporten av oljeprodukter, kjemikalier og gass langs kysten samt for satsingen på miljøvennlige skip med gassfremdrift, ble det sagt. Og videre; tankfarten vil bli presset over på vei med de alvorlige miljøkonsekvenser dette har og med den store faren det innebærer for trafi kkulykker med fatale utfall, eller rederiene må fl agge ut skip for å kutte kostnader. Den miljøvennlige satsingen på gasskip kan dessuten fort forvitre. På vegne av arrangørene av møtet, Norges Rederiforbund, Fraktefartøyenes Rederiforening og Maritimt Forum, lovet Sverre Meling jr. å gjennomarbeide høringsuttalelser og videre politisk oppfølging. SIDE 4 - NR ÅRGANG

5 Fraktefartøyenes Rederiforening 75 år Noen linjer i foreningens historie På seminaret under generalforsamlingen 12. juni holdt Dag Bakka jr et kåseri der han trakk fram noen linjer av foreningens historie. Fraktenæring og nærsjøfart har spilt og spiller en stor rolle i det norske samfunnet. Den har vært utført av aktører med høy faglig standard, med stå på-evne, med framkommelighet og farvannskunnskap. De har gjort en enorm jobb som transportør og tjenesteyter til alle viktige næringer i landet fiskeriene, bygg og anlegg, industri av alle slag, oppdrettsnæring og kystnæringer spesielt. Og næringen har vist over tid evne til omstilling. Vel nok er den veldig norsk fragmentert, mange eiere med hver sin båt; drevet i en balanse mellom å være konkurrent og kollega. Samarbeid for felles beste har ikke falt lett; det er fortsatt en utfordring å få til. Fra uregulert til overregulert næring Da Helge Torgersen, Tomas Måren, Nils Johan Vangsnes, Andreas Grønaas og ni andre kom sammen 14. desember 1935 på Hotell Transatlantic for å etablere Norske Fraktefartøyers Landsforening (som foreningen het de første 13 år) var fraktefarten i realiteten en uregulert næring. Det var riktignok innført krav til kystskippereksamen i 1906, men det gjaldt bare registreringspliktige fartøyer over 25 brt. Det fantes ikke regler for lønn og arbeidstid, og forskriftene for kosthold og lugarer ble av ulike grunner ikke praktisert. Men utfordringene lå rundt første sving: I 1937 kom spørsmålet opp om både bemanningsskala og lov om arbeidstid i kystfarten. Sistnevnte ble satt i verk i 1939 med arbeidstiden satt til 63 timer uken i innenriks fjernfart. Transportarbeiderne krevde å få overta all lasting og lossing, men det lyktes sekretæren, overrettssakfører Helge Torgersen, å få en avtale der fraktefartøyene fortsatt kunne laste og losse med egne folk. Under krigen ble det innført lønns- og priskontroll, og denne ordningen ble ført videre i 1945 og stod ved lag til rundt Det betydde at fraktefarten var bundet til en maksimalfrakt, men uten noen nedre grense. Søknader om økning av maksimalfrakten måtte begrunnes, men ble ikke alltid tatt til følge. Fraktenæringen var derfor avskåret fra å ta høyere frakt I perioder med god etterspørsel etter tonnasje. Ikke før var krigen over, før det slo en ny reformbølge inn over fraktefarten: I 1946 kom et forslag til losplikt for alle fartøy over 70 brt, året etter ny lov om arbeidstid, nye lugarforskrifter, lover for ferie, pensjon og mønstring, og i 1949 den berømmelige bemanningsordningen Fraktefartøyenes Rederiforenings historie Boken Livslinje i stampesjø av forfatter Dag Bakka jr. ble utgitt i anledning foreningens 75 års jubileum. Boken kan bestilles ved henvendelse til foreningens kontor enten på tlf eller på e-post: fi Pris kr. 500,- + porto. Pris for medlemmer av FR kr. 250,- inkl. porto NR ÅRGANG- SIDE 5

6 Fraktefartøyenes Rederiforening 75 år med 3-vaktsordning for skip over 500 brt. I samme omgang kom det bl a krav om kvalifi sert styrmann på fartøyer over 25 brt, ikke bare bestmann som før. Hovedproblemet var at FR ikke engang var høringsinstans, og Torgersen måtte selv passe på å hevde foreningens synspunkter som til en viss grad ble tatt til følge. Etter denne saftige dose med reformer kom det noen roligere år. Men foreningen fi kk mye strev med å fi nne levelige ordninger når generelle reformer i arbeidslivet skulle gjøres gjeldende for kystfarten. Fra 70-tallet kom næringen også under dobbelt ild, ved at Sjøfartsdirektoratet innførte ordninger for store skip på fraktefl åten, uten å forstå de fundamentale forskjeller. Dette er ikke blitt lettere med innføring av internasjonale forskrifter fra IMO. I dag har vi også, takket være Losordningen av 1995, ISPS, Indre kystoppsyn mm, en farledsforvaltning som må virke hindrende på all utvikling av rasjonell sjøtransport. Tidsskifter Den norske fraktefl åten talte fartøyer fra starten i 1935 til godt ut på 1960-tallet. Av dette var 1/3 kombinerte fi ske- og fraktefartøyer; konkurrenter som dukket opp utenom fi skerisesongene og som seilte uten lastesertifi kat og lastelinje. Fra en oppslutning på 200 medlemmer i 1938 steg oppslutningen til vel 1000 i årene rundt Men fremdeles var fraktebåtene små. Det typiske fraktefartøy var en trebåt på fot, selv om stålfartøyene gjorde seg gjeldende på 50-tallet, i første omgang for en stor del ombygd fra annet bruk. Det går et tidsskille rundt 1960, i kjølvannet av Ola Olsens interpellasjon i Stortinget som førte Foreningen i kontakt med samferdselsminister Trygve Bratteli og i sin tur til Fraktefartøyutvalget og garantiordningen for modernisering av fl åten. Samtidig tok den nye direktøren fra 1958, Kaare Hartmann, opp kampen for effektivisering og bedring av befraktningsvilkår. Å redusere tidsbruken var like viktig som å styrke fraktene. Tiåret ble derfor en tid med sterk utvikling, både i transportmarkedet og i fl åten. Etter framgangen kom utfordringene. Fra 1975 falt fraktefl åtens transportinnsats (mål i tonn-km) med 19 prosent på ti år. Konkurranse og overkapasitet førte til et press på frakter og på utnyttelse av tonnasje; kort sagt til en smertefull tilpasning til endringer i transportmarkedet. Konkret førte det til salg og konkurser, mens andre redere forsøkte å overleve ved å legge om til bulk (selvlossere, sandføring), eller ved å optimalisere tonnasjen med større lasteevne på samme bruttotonnasje. I dette skiftet mistet fraktenæringen i realiteten kampen om stykkgodset. Fra 1980 til 1992 sank medlemstallet fra 380 til 212 fartøyer, mens gjennomsnittsstørrelsen tok seg opp fra 417 til 638 tdw. De minste fartøyene forsvant nesten fullstendig; i 1992 hadde foreningen 5 medlemmer under 100 tdw. Jeg mener å se et nytt tidsskifte etter år Det er godt hjulpet av refusjons- og nettolønnsordning, men også av et bedre marked, av konkurransedyktige betingelser for utenriksflåte under andre fl agg og av positiv utvikling innenfor oppdrettsnæringen. I dette skiftet ligger en ny erkjennelse av næringens rolle og funksjon. På 90-tallet hadde kampen for NOR og kampen mot NIS på kysten vært sentralt; nå kom det en erkjennelse av at fraktenæring er mer enn kystfart med norske sjøfolk det glir over i nærsjøfart, med norske selvlossere i Middelhavet, brønnbåter i Chile, europeisk fart under Bahamas-fl agg med utenlandsk mannskap. Utfordringen å ivareta norske sjøfolk ligger der fortsatt, men er den fraktenæringens alene? Det ble en annen retorikk - det ble snakk om å være støttefunksjon for verdiskapningen langs kysten, om ny teknologi for å redusere utslipp, om de samfunnsmessige fordeler ved overgang til miljøvennlig sjøtransport. Myndighetenes holdning Myndighetene har aldri helt forstått sjøtransport. Fraktefartøyne kom første gang inn i en offentlig utredning med Trafi kkrådkomiteen i Komiteen skulle foreslå tiltak for mer effektiv utnyttelse av støtten til rutefarten, og heftet seg derfor mye ved piratrutene som ble drevet fl ere steder med enkle motorfartøyer i konkurranse med statsstøttede ruteskip. Disse konkurrentene kom som regel fra fraktemiljøet, og politikerne klarte ikke helt å skille fraktebåt fra rutebåt. Men det kom et ønsket om å holde styr på slike motorfartøyer. Disse tankene lå til grunn for Samferdselsloven av 1947, og resulterte i krav til konsesjon for å drive løs fraktefart fra 1. januar Konsesjonsordningen var imøtesett med skrekk og gru, den ville føre til uholdbare tilstander, skrev Helge Torgersen i Fraktemann. Det skulle likevel vise seg å bli en god ting, kanskje fordi den aldri fi kk noen praktisk betydning unntatt på ett punkt: At fraktefarten ble underlagt Samferdselsdepartementet. Det kom ganske sikkert overraskende på embetsmennene i Departementet at de 1500 unnselige fraktefartøyene fraktet 8-10 millioner tonn i året og SIDE 6 - NR ÅRGANG

7 Fraktefartøyenes Rederiforening 75 år stod for over halvparten av transportarbeidet i Norge. Dette skapte et dilemma både for kystruteselskapene og byråkrater på stats- og fylkesnivå. Kystruteskipene fi kk statsstøtte for å opprettholde det nødvendige rutetilbud for passasjerer og varer. Det resulterte i en underlig allianse mellom planøkonomene i Oslo og kystruteselskapene om å hindre fraktefartøyene fra å ta stykkgods og derved undergrave det offentlige rutetilbud. Vi gikk inn i en langtrukken strid om fraktefartøyenes rett til å føre stykkgods den best betalte lasten. Det toppet seg i 1951/52, da Departementet forsøkte seg med innskjerping av konsesjonsbetingelsene for fraktebåtene ved å nekte dem å føre partilast under 1000 kg til steder som ble betjent av ruteskip. Foreningen gikk til sak mot Departementet og vant en klar seier i Oslo Byrett 28. september Kampen om retten til å føre stykkgods som var av stor betydning for næringen skulle versere gjennom fl ere påfølgende revisjoner av samferdselslovene, og falt først bort på 80-tallet. Det kan ikke være noen tvil om at tilhørigheten under Samferdselsdepartementet i det store og hele var et gode. Næringen møtte forståelse og interesse i departementet, og de utredninger og tiltak som ble iverksatt kom alle derfra. Men utviklingen på transportsiden ble diktert av utenforliggende forhold, av den generelle samfunnsutvikling, av investeringer i infrastruktur, teknologiske skifter som overgang til veitransport og bilbaserte logistikksystemer, senere også hensynet til helse/miljø/sikkerhet. Etter hvert som utviklingen skred frem, kom forskjellene i rammevilkår mellom de ulike transportformer til å bli stadig mer påtrengende. Et komplekst problem Mens landtransport er enkel med relativt få, men stort sett rasjonelle regler å forholde seg til, er sjøtransport blitt gjenstand for tiltakende regulering. Fra gammelt av måtte skip egentlig varene som ble fraktet på sjøen betale for bygging og drift av havnen, for merker og fyrlykter, for los, også når det ikke var nødvendig. Etter hvert er det kommet mer til: Farvannsovervåkning generelt, for terrorberedskap, for sikkerhet i bred betydning ikke bare ved forsikringsdekning, men ved å bekoste samfunnets sikring mot alle potensielle ulykker på sjø. HMS-regler har gjort selv enkle operasjoner som å ta imot forøyning til en omstendelig, tidkrevende og kostbar affære; utslipp til luft og vann er enten avgiftsbelagt og/eller krever betydelige investeringer i reduksjon. Skipet igjen: lasten må betale hele gildet. Samtidig forsetter samfunnets investeringer i infrastruktur, dvs veier, broer og tunneler, og legger til rette for mer veitransport. Politikerne tilstreber gode løsninger, og de ser med sympati på sjøtransporten. Men dette er en kompleks problemstilling. Det er ikke lett å ta grep uten at virkningene forplanter seg til andre. Problemet er at det er altfor mange som lever godt på sjøtransport havner, havnearbeidere, sjøfartsadministrasjon, kystverk; alle har sine interesser å ivareta, sine ansvarsområder å ivareta. Sin nisje å passe på. Regjeringen har nominert nærsjøfart som satsningsområde og ønsker i likhet med EU å legge til rette for mer sjøtransport. Hvis dette skal lykkes, må alle sjøveiens aktører erkjenne at de hver sitter med en del av løsningen. Næringens egne tiltak - som NyFrakt, gassdrift, reduserte utslipp, øket effektivitet er fundamentalt viktige, men er bare en liten del av det som skal til. Her kreves nytenking og innovasjon, rasjonelle måter å tilrettelegge havnefunksjoner og forvannsforvaltning. Sjøtransport med effektive og miljøvennlige fartøyer kan bruke den naturgitte infrastruktur og gi samfunnsmessige goder: Redusert trafi kkbelastning, mindre støy og forurensning fra tungtrafikk, færre ulykker og høyere sikkerhet på veiene. Dessuten miljøgevinster som reduserte utslipp. Fraktenæring og nærsjøfart har spilt en avgjørende viktig rolle for norsk næringsliv; Fraktefartøyenes Rederiforening har gjennom 75 år tatt opp saker til næringens beste, men også til fellesskapets beste. I dag er det visjonen rasjonell og miljøsikker transport til sjøs, integrert over kaikanten med bil og jernbane. M/S Nyksund v/kai i Myre Dag Bakka jr NR ÅRGANG - SIDE 7

8 Generalforsamling 2010: Bilder fra jubileumsfesten: Øverst: Inger Hartmann og tidl. dir. Kaare Hartmann, Mia og Jan Vablum, Else og Harald Mørland. I midten: Aurora Castro, tidl. formann John Rydningen, Anne Karin og tidl. dir. Karl A. Olsen og tidl. formann Fredrik Kvalnes Under: dir. Siri Hatland, Bodil og Ove Nielsen, Norsk Sjøoffi sersforbund, Anna Kari og Pål Rasmussen, Sjøfartsdirektoratet SIDE 8 - NR ÅRGANG

9 Generalforsamling 2010: Det var godt fremmøte på generalforsamlingen på Solstrand Hotel & Bad lørdag 12. juni. Anders Talleraas ble enstemmig gjenvalgt som styreleder og Stian Skår og Jan Harald Hauvik ble valgt inn som nye styremedlemmer. Det etterfølgende seminaret hadde tema Med nærskipsfarten inn i en ny tid. og ble åpnet av Anders Talleraas. Programmet forøvrig: For å forstå fremtiden må vi kjenne fortiden, Forening og medlemmer i historisk perspektiv, v/dag Bakka jr. Suksessen til sjøtransporten avgjøres i havna v/oddmund Oterhals, Møreforsking Molde. Sjøfolkenes betydning og rolle, v/ove R. Nielsen, Norsk Sjøoffi sersforbund Myndighetenes rolle v/anna Kari Rasmussen, Sjøfartsdirektoratet Fornyelse av fl åten; FRs rolle Presentasjon av miljøprosjektet NyFrakt v/styremedlem Kjell Olav Haugland NR ÅRGANG - SIDE 9

10 Suksessen til sjøtransporten avgjøres i havna, av Oddmund Oterhals, Møreforsking Molde På foreningens seminar som ble holdt på Solstrand Hotel & Bad i tilknytning til generalforsamlingen, holdt Oddmund Oterhals, Møreforsking et innlegg med tittelen Suksessen til sjøtransporten ligger i havna Logistikkmodell for vindkraftutbygging offshore Turbin Turbin/hus (nacelle) Søyle Fundament Montasjebase onshore - repetitiv linje Kabling Transformatorstasjoner I Sheringham Shoal-prosjektet utgjør marine operasjoner 2 mrd NOK (av 10) Repetitiv serieproduksjon balanserte produksjonslinjer Offshore installasjon - repetitiv 3 Utgangspunkt Regjeringens strategi for miljøvennlig vekst i de maritime næringer Stø kurs * Norsk nærskipsfart skal bli et mer miljøvennlig og konkurransedyktig alternativ til veitransporten slik at mer gods kan fraktes med skip... Regjeringen satser på miljøprosjekter i de maritime næringer og utvikling av nærskipsfl åten Utviklingen av omsetning i 2008: * Sjøtransport 4,7% * Biltransport 8,0% * Jernbanetransport 8,2% Så kommer spørsmålet: Hvorfor får vi det ikke til? Hva skal til for å lykkes med sjøtransporten? En effektiv fl åte med god utnyttelsesgrad God samordning med transporten på land Effektive havneterminaler Kort sagt: En effektiv kystlogistikk Sammenligningsoppgave Case: 100 tonn stykkgods transporteres fra Stavanger til Bodø med båt, bil og tog. Sammenlign: * Forskjellige kostndskategorier: Infrastruktur Innhenting/utkjøring Terminalkostnader Drivstoff, osv. * Miljømessige resultater * Totalkostbildet for de tre transportmidlene SIDE 10 - NR ÅRGANG

11 Suksessen til sjøtransporten avgjøres i havna Fortjeneste t % 5,0 Andre kostnader % 35,7 Drivstoff % 8,1 Kostnadsfordeling for sjøtransport Årlige avgifter % 0,2 Miljøavgifter % 1,8 Inn-/utkjøring % 14,4 Havneavgifter % 13,2 Vederlag % 21,7 Årlige avgifter Inn-/utkjøring Havneavgifter Vederlag Miljøavgifter Drivstoff Andre kostnader Fortjeneste Kostnader på land og i havn utgjør 50 % Miljøavgifter blir en liten post Kostnader i havn utgjør 35 % Avgifter utgjør 15,2 % Lite igjen til vedlikehold og fornying Vi må tenke komplett logistikk: Vi må ta utgangspunkt i varestrømmene og samle båtlaster Vi må samordne land- og sjøsiden Vi må standardisere lastbærerne Havneterminaler med effektiv omlasting blir nøkler til suksess Slaget om luftfarten kommer til å stå på bakken (Janne Carlsson, SAS) Hold fl yet i lufta med full last! Kan nærskipsfarten alene påvirke dette? Nei - vi må utvikle instrastruktur for kombinasjoner av transportformer (NTP) Nei - vi må utvikle systemløsninger sammen med vareeierne (kontraktspakker a la Wilson) Nei - vi må samarbeide med landaktørene og spesielt havneoperatørene Og vi må utvikle effektive skip og samseilingsløsninger i egen leir! Takk for oppmerksomheten NR ÅRGANG - SIDE 11

12 Brønnbåtnytt: Formannsskifte i Brønnbåteiernes Forening Bjørn Våge har nå sagt takk for seg etter 6 år som styreleder i Brønnbåteiernes Forening og fi kk overrakt en liten oppmerksomhet fra administrasjonen v/siri Hatland.. Jan Harald Hauvik, Sølvtrans, ble valgt til ny styreleder i Brønnbåteiernes Forening, se årsmøteprotokoll neste side. SIDE 12 - NR ÅRGANG

13 Brønnbåtnytt: Årsmøte på Solstrand Hotel & Bad 12. juni: Jan Harald Hauvik, Sølvtrans, ny styreleder. 1. Åpning ved styrets formann. Bjørn Våge åpnet årsmøtet og ønsket alle de frammøtte velkommen, samtidig som han foretok en oppsummering av foreningens virke i året som har gått. 2. Godkjenning av årsmøtets beslutningsdyktighet Det var 8 medlemmer med til sammen 37 fartøy, tilstede på årsmøtet. Årsmøtet var dermed beslutningsdyktig. 3. Valg av to personer til å undeskrive protokollen Stig Reite og Kjartan Ullavik ble valgt til å underskrive protokollen. 4. Årsberetning 2009 Årsberetningen for 2009 ble gjennomgått og enstemmig godkjent. 5. Årsregnskap 2009 Årsregnskapet for 2009 ble gjennomgått og enstemmig godkjent. 6. Fastsetttelse av kontingent/serviceavgift for 2010 Medlemsavgiften ble uendret. 7. Fastsettelse av styrehonorar Det ble fremsatt forslag om økning av honorar til styreleder fra kr ,- til kr ,- pr år. Honorar til styremedlem uendret kr ,- pr år. Det ble fremsatt forslag om møtegodtgjørelse på kr ,- pr dag for tillitsmenn/medlemmer som deltar på møter på vegne av foreningen. Forslaget ble enstemmig vedtatt. 8. Saker/forslag fra medlemmene Det var ikke innkommet saker/forslag fra medlemmene. 9. Valg Styreformann: Valgkomiteen hadde innstilt Jan Harald Hauvik. Det kom benkeforslag på gjenvalg av Bjørn Våge, som sa at han ikke var aktuell kandidat. Jan Harald Hauvik ble enstemmig valgt som ny styreleder. 10. Strategiplan Brønnbåteiernes forening. På medlemsmøte 9. mars -10 ble det vedtatt at styret skulle arbeide videre med opplegget for en strategiplan for foreningen. I styremøte vedtok styret å legge følgende forslag til sammmensetning av strategigruppe for årsmøtet: 2 representanter fra styret i Bref 1 representant fra Bømlo Brønnbåtservice 1 representant fra Seivåg AS 1 representant fra Sølvtrans AS 1 representant fra Rostein AS 1 representant fra Bluetrans AS I tillegg Bjørn Våge, Anders Talleraas og representanter fra administrasjonen. Oddmund Oterhals fra Møreforsking Molde har opplegget for strategiplanen. Årsmøtet hadde ingen innvendinger til styrets forslag til strategigruppe. 11. Forsikring Støtningsansvar Siri Hatland orienterte om møtet med Forsikringsselskapet If vedr. støtningsansvar, hvor If skulle komme tilbake med et forslag. Vi har foreløpig ikke hørt noe mer. 12. Side for ledig tonnasje på hjemmesiden. Det kom forslag på å opprette en side hvor medlemmene kan legge inn opplysninger om ledig tonnasje på hjemmesiden. 13. Brønnbåter i m3 - ikke dwt. Det kom forslag på at for brønnbåter bør man operere med størrelse i kubikk (m3), da dette er mer presist enn å oppgi størrelsen i DWT. 14. Riktig telling av fisk under 1 kg Spørsmålet om korrekt telling av fi sk, spesielt fi sk under 1 kg, ble tatt opp, og det viser seg at det er behov for bedre opplæring om bord. Dette blir tatt videre i foreningens strategiopplegg. Varamedlem: Hans Bakke ble enstemmig gjenvalgt som varamedlem. Revisor: Harry Bøe ble enstemmig valgt til foreningens revisor. Representant til FRs valgnemnd: Hans Remøy ble enstemmig valgt til medlem av FRs valgnemnd. NR ÅRGANG- SIDE 13

14 Boikott av slepebåter var ulovlig Norsk Sjømannsforbund er er Oslo tingrett dømt til å betale kroner i saksomkostninger, etter at organisasjonen tapte en rettssak om boikott av slepebåter i Nord-Norge. Kystverket hyret inn de to slepebåtene North Crusader og Ocean Supplier, etter at Troms Offshore vant anbudet om å drive den nyopprettede nasjonale slepebåtberedskapen for Nord-Norge. Norsk Sjømannsforbund har hevdet at slepebåtene driftes med lavere lønnsnivå enn ordinære norske lønninger. Kystverket skal ha forutsatt at tariffavtale skulle godkjennes av den Internasjonale Transportarbeiderføderasjonen (ITF). Men i lønnsforhandlingene skal ITFs krav om normale norske lønns- og arbeidsvilkår ha blitt avvist av Troms Offshore. Rederiet ga uttrykk for at ITF og Norsk Sjømannsforbund ikke kan kreve mer enn det nivået ITF normalt forhandler for fartøy i internasjonal fart. Ettersom partene ikke ble enige om tariffavtale, varslet ITF boikott av slepebåtene, noe Troms Offshore mente var ulovlig. Striden gikk for Oslo tingrett 4. og 5. mai, og nå er dom avsagt. Boikotten er kjent ulovlig av Oslo tingrett, som konkluderer at: -Det i dette tilfellet ikke kan sies å være noe rimelig forhold mellom den interesse som skal fremmes ved boikotten, og den skaden som den vil føre med seg, skriver dommerne, som også dømmer sjømannsorganisasjonene til å betale kroner i saksomkostninger. Nestleder i Norsk Sjømannsforbund, Johnny Hansen, avventer å kommentere saken til forbundet har studert dommen, skriver Norsk Sjømannsforbund på sine nettsider. Sakset fra Skipsfart og Fiskeri nr SIDE 14 - NR ÅRGANG

15 Prinsippavgjørelse i høyesterett Høyesterett har for første gang vurdert forholdet mellom aldersgrensen i sjømannsloven, og reglene om forbud mot aldersdiskriminering og diskrimineringsbestemmelsene i menneskerettighetskonvensjonene. Høyesterett avsa dom 18. februar 2010, og opprettholder dommene fra to tidligere rettsinstanser i forhold til dette spørsmålet. - Retten fastslår at særaldersgrensen på 62 år verken er i strid med det generelle forbudet i sjømannsloven 33 som forbyr blant annet diskriminering på grunn av alder, eller i strid med diskrimineringsbestemmelsene i menneskerettighetskonvensjonene, sier advokat Viggo Bondi i Norges Rederiforbund representerte rederiet i denne oppsigelsessaken. Ansattes helse og sikkerhet viktigst Bakgrunnen for aldersgrensen på 62 år er de spesielle krav som stilles til sjømannsyrket som følge av en antatt større psykisk og fysisk arbeidspress enn det som er normalt for arbeid på land. I sjømannsloven 19 nr. 1 sjette ledd heter det: Oppsigelse med fratreden før fylte 62 år som alene skyldes at sjømannen har rett til pensjon etter lov av 3. desember 1948 nr. 7 om pensjonstrygd for sjømenn, skal ikke ansees å ha saklig grunn. Ved innføring av aldersdiskrimineringsforbud i sjømannsloven fant lovgiver at aldersgrensen på 62 år i sjømannsloven 19 nr 1 sjette ledd kunne opprettholdes under henvisning til yrkes art og de belastninger det medfører. På denne bakgrunn fastslo Høyesteretts flertall at lovgiver dermed hadde vurdert det slik at aldersgrensen kunne opprettholdes på tross av diskrimineringsforbudet, slik at oppsigelse var gyldig. I lagmannsrettens dom ble det lagt til grunn at adgangen til å si opp sjøfolk alene som følge av at de har fylt 62 år, forutsetter at de ansatte måtte ha oppfylt sjømannspensjonslovens krav om minst 150 fartsmåneder. Dette er en vurdering som Norges Rederiforbund er uenig i. Etter forbundets oppfatning er det tilstrekkelig at sjømannen har fylt 62 år uten at det oppstilles et slikt tilleggskrav. Som følge av at virksomheten i rederiet hadde opphørt ved tidspunktet for lagmannsrettens behandling, hadde rederiet imidlertid ingen interesse i at dette spørsmålet ble påanket til Høyesterett. Dommen i Høyesterett omfatter derfor ikke dette spørsmålet. fra Planer om ny båt? Vi i Anker Marin kan være behjelpelig med både videreformidling og finansiering av nye og brukte fartøy i alle klasser & størrelser. Vi har meget gode forbindelser med Kina også, så vi kan hjelpe dere med en trygg handel. Vi kan også bistå med flaggstater som Panama, Gibraltar, osv. AMB 499 Ta kontakt vedrørende spørsmål Tlf: (Bjørn) E mail: NR ÅRGANG - SIDE 15

16 B BLAD RETUR: FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING Postboks 2020, Nordnes 5817 BERGEN KYSTMEGLERE BERGEN Interchart AS Skuteviksboder nr. 22, 5035 Bergen Tlf Fax Privat: Per Berge Stein Brokers As Nøstetorget 5, 5011 Bergen Tlf Fax EGERSUND Ervik Shipping AS Boks 523, 4379 Egersund Tlf (24hrs service) Fax arnfi 5500 HAUGESUND R.G. Hagland As Boks 98, Tlf Fax Privat. Bjørn I. Kyvik Odd L. Vevang Kjell Ivar Rein Harald Halvorsen A/S Boks 113, Tlf Fax com Privat: Paal Halvorsen Mobil Arve Halvorsen Mobil HORTEN A/S Viking Boks 106, Tlf Fax adm./shipping: Fax. Spedisjon: Vakt-tlf.shipping: E-post: KRISTIANSAND Kr. Knudsen & Co A/S Rigedalen 44, 4626 Kristiansand Tlf Fax Telex Telegr. Adr. Nesdunk Privat MANDAL H.P. Tallaksen A.s. Boks 19, Tlf Fax E-Post: Mobil: Privat: Knut Glomså MO I RANA Skipsmegler Strand Shipping AS Boks 244, 8601 Mo i Rana Tlf Fax Meyership A/S Boks 218, 8601 Mo i Rana Tlf Fax E-post: 5440 MOSTERHAMN Aasen Chartering As Boks 73, 5447 Mosterhamn Tlf Fax E-post: Privat: J. Aas B.R. Kippersund OS GeSi Shipping Boks 26, 5201 Os, Tlf Fax Telex Jorgn Privat: Georg S. Jørgensen SARPSBORG All-Transport A/S Strandgt. 3, 1724 Sarpsborg Tlf Fax Telex alltr n 7500 STJØRDAL Stjørdal Sjøtransport AS Havneveien Tlf Fax fi TRONDHEIM Nidaros Shipbroker A/S Boks 2591, 7414 Trondheim Tlf Fax E-post: Mobil Aoh: Rimship A/S Pir II - 13 B Boks 2251, 7412 Trondheim Tlf Fax Mobil E-post: 5588 ØLEN Sandfrakt AS Postboks 133, 5588 Ølen Tlf Fax E-post:

M/S Norvind, Sandfrakt AS, 5588 Ølen. Nye losforskrifter - Bukken til havresekken s. 4. Stad-analyse på sviktende grunnlag s. 12

M/S Norvind, Sandfrakt AS, 5588 Ølen. Nye losforskrifter - Bukken til havresekken s. 4. Stad-analyse på sviktende grunnlag s. 12 NUMMER 1-2011 76. ÅRGANG M/S Norvind, Sandfrakt AS, 5588 Ølen Nye losforskrifter - Bukken til havresekken s. 4 Stad-analyse på sviktende grunnlag s. 12 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember

Detaljer

Et hav av muligheter

Et hav av muligheter Et hav av muligheter Norge som skipsfartsnasjon Norge er en stormakt på havet som en av verdens største skipsfartsnasjoner. Vi står for mer enn en tjuedel av transportarbeidet på havet. Innen offshore

Detaljer

M/S Bona Safi r, Bontveit Rederi AS, 6985 Atløy. Seminar Gods fra vei til sjø s. 4. Høringsuttalelse - Losplikt s. 10

M/S Bona Safi r, Bontveit Rederi AS, 6985 Atløy. Seminar Gods fra vei til sjø s. 4. Høringsuttalelse - Losplikt s. 10 NUMMER 2-2011 76. ÅRGANG M/S Bona Safi r, Bontveit Rederi AS, 6985 Atløy Seminar Gods fra vei til sjø s. 4 Høringsuttalelse - Losplikt s. 10 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember 1935

Detaljer

Finansiering - muligheter i Innovasjon Norge s. 11. NOx fondet - Rapport om utslippsforpliktelsene s. 14

Finansiering - muligheter i Innovasjon Norge s. 11. NOx fondet - Rapport om utslippsforpliktelsene s. 14 NUMMER 2-2009 74. ÅRGANG M/S WITH JUNIOR, Egil Ulvan Rederi AS, Trondheim Finansiering - muligheter i Innovasjon Norge s. 11 NOx fondet - Rapport om utslippsforpliktelsene s. 14 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING

Detaljer

NyFrakt - Valg av fartøykonsept som skal utredes s. 8. Pilotprosjekt for utvikling av samseiling s. 11

NyFrakt - Valg av fartøykonsept som skal utredes s. 8. Pilotprosjekt for utvikling av samseiling s. 11 NUMMER 4-2008 73. ÅRGANG M/S Artic Fjord, Artic Shipping AS, Boks 452, 6801 Førde NyFrakt - Valg av fartøykonsept som skal utredes s. 8 Pilotprosjekt for utvikling av samseiling s. 11 FRAKTEFARTØYENES

Detaljer

M/S Høydal, se presentasjon side 15 NSK Shipping AS, 9008 Tromsø. Vårløsning for sjøtransport? s. 4. Kampanjen; Velg sjøveien s. 7

M/S Høydal, se presentasjon side 15 NSK Shipping AS, 9008 Tromsø. Vårløsning for sjøtransport? s. 4. Kampanjen; Velg sjøveien s. 7 NUMMER 2-2012 77. ÅRGANG M/S Høydal, se presentasjon side 15 NSK Shipping AS, 9008 Tromsø Vårløsning for sjøtransport? s. 4 Kampanjen; Velg sjøveien s. 7 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember

Detaljer

Maritim strategi. Regjeringens hovedmål for den maritime næringen er bærekraftig vekst og verdiskaping

Maritim strategi. Regjeringens hovedmål for den maritime næringen er bærekraftig vekst og verdiskaping Maritim strategi Regjeringens hovedmål for den maritime næringen er bærekraftig vekst og verdiskaping Arve Kambe Stortingsrepresentant, Høyre Leder av arbeids- og sosialkomiteen HAUGESUNDSKONFERANSE N

Detaljer

Statssekr. Øyvind Slåkes innlegg i Molde 24. mai s. 5. Informasjon fra Næringslivets NOx-fond s. 6

Statssekr. Øyvind Slåkes innlegg i Molde 24. mai s. 5. Informasjon fra Næringslivets NOx-fond s. 6 NUMMER 3-2008 73. ÅRGANG MS Viking Frio - Viking Reefer s K/S, Boks 317, 6001 Ålesund Statssekr. Øyvind Slåkes innlegg i Molde 24. mai s. 5 Informasjon fra Næringslivets NOx-fond s. 6 FRAKTEFARTØYENES

Detaljer

Årsmøtereferat 2009. Tekna Teknisk-naturvitenskapelig forening

Årsmøtereferat 2009. Tekna Teknisk-naturvitenskapelig forening Årsmøtereferat 2009 Tekna Teknisk-naturvitenskapelig forening Møtereferat Emne Side 2 av 6 Møtenr. Årsmøtereferat Tekna Kristiansund avdeling Dato Kl. Sted 29.01.2009 19.00 Dødeladen Café & Kultursted

Detaljer

Samarbeid for felles sak. Slipper skatt på kostpenger. side 2. side 9

Samarbeid for felles sak. Slipper skatt på kostpenger. side 2. side 9 N U M M E R 2-2 0 0 5 Samarbeid for felles sak side 2 Slipper skatt på kostpenger side 9 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember 1935 Nykirkeallmenningen 23 Postboks 2020, Nordnes 5817 Bergen

Detaljer

M/S Comabar - Norbar Minerals AS, 4260 Torvastad. Anders Talleraas gjenvalgt s. 4. Fornyelse av kystfraktefl åten s. 6

M/S Comabar - Norbar Minerals AS, 4260 Torvastad. Anders Talleraas gjenvalgt s. 4. Fornyelse av kystfraktefl åten s. 6 NUMMER 2-2007 72. ÅRGANG M/S Comabar - Norbar Minerals AS, 4260 Torvastad Anders Talleraas gjenvalgt s. 4 Fornyelse av kystfraktefl åten s. 6 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember 1935

Detaljer

NORGES HØYESTERETT. Den 10. mars 2011 ble det av Høyesteretts ankeutvalg bestående av dommerne Matningsdal, Bårdsen og Matheson i

NORGES HØYESTERETT. Den 10. mars 2011 ble det av Høyesteretts ankeutvalg bestående av dommerne Matningsdal, Bårdsen og Matheson i NORGES HØYESTERETT Den 10. mars 2011 ble det av Høyesteretts ankeutvalg bestående av dommerne Matningsdal, Bårdsen og Matheson i HR-2011-00504-U, (sak nr. 2011/173), sivil sak, anke over kjennelse: I.

Detaljer

Tid for norsk nærskipsfart s. 4 Private forsikringer gjennom FR s. 4

Tid for norsk nærskipsfart s. 4 Private forsikringer gjennom FR s. 4 N U M M E R 4-2 0 0 5 M/S ØYFJORD, Bømlo Brønnbåtservice AS, 5445 Bremnes. Tid for norsk nærskipsfart s. 4 Private forsikringer gjennom FR s. 4 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember 1935

Detaljer

ERFA2014 DEN MARITIME INDUSTRIEN HEGE SOLBAKKEN

ERFA2014 DEN MARITIME INDUSTRIEN HEGE SOLBAKKEN ERFA2014 DEN MARITIME INDUSTRIEN HEGE SOLBAKKEN Hva er Maritimt Forum? Stiftet 1990 Første organisering av næringsklynge 8 regionale forum og 750 medlemmer Rammevilkår Synliggjøring Rekruttering og kompetanse

Detaljer

M/S Ronja Harvester - Overlevert Sølvtrans AS i august. Nasjonal maritim strategi s. 5. Krav til ISM for lasteskip på 500 BT s. 10

M/S Ronja Harvester - Overlevert Sølvtrans AS i august. Nasjonal maritim strategi s. 5. Krav til ISM for lasteskip på 500 BT s. 10 NUMMER 3-2007 72. ÅRGANG M/S Ronja Harvester - Overlevert Sølvtrans AS i august Nasjonal maritim strategi s. 5 Krav til ISM for lasteskip på 500 BT s. 10 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember

Detaljer

Protokoll Årsmøte. Avholdt i Drafns hus, Drafnkollen Onsdag 25. mars 2015 kl. 18.00. Årsmøteprotokoll 2015 Side 1

Protokoll Årsmøte. Avholdt i Drafns hus, Drafnkollen Onsdag 25. mars 2015 kl. 18.00. Årsmøteprotokoll 2015 Side 1 Protokoll Årsmøte Avholdt i Drafns hus, Drafnkollen Onsdag 25. mars 2015 kl. 18.00 Årsmøteprotokoll 2015 Side 1 Saksliste 1 Åpning. 2 Godkjenninger 3 Velge dirigent/ sekretær/ underskrivere 4 Godkjenne

Detaljer

M/S RO FJORD, Rostein AS, 6487 Harøy. Sjøtransporten må få bedre rammevilkår s. 7. Erstatter en skipslast med 60 vogntog s. 11

M/S RO FJORD, Rostein AS, 6487 Harøy. Sjøtransporten må få bedre rammevilkår s. 7. Erstatter en skipslast med 60 vogntog s. 11 NUMMER 1-2010 75. ÅRGANG M/S RO FJORD, Rostein AS, 6487 Harøy Sjøtransporten må få bedre rammevilkår s. 7 Erstatter en skipslast med 60 vogntog s. 11 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember

Detaljer

FELLESFORBUNDET FOR SJØFOLK (NORWEGIAN UNITED SEAMAN S UNION) MOT NORGE (NORWAY)

FELLESFORBUNDET FOR SJØFOLK (NORWEGIAN UNITED SEAMAN S UNION) MOT NORGE (NORWAY) EUROPEAN COMMITTEE OF SOCIAL RIGHTS COMITÉ EUROPÉEN DES DROITS SOCIAUX 20 October 2011 Case No. 1 Fellesforbundet for Sjøfolk (FFFS)v. Norway Complaint No. 74/2011 COMPLAINT Registered at the Secretariat

Detaljer

Generalforsamling 2006 s. 4 Kan sjøtransporten gjenvinne markedsandeler? s. 9

Generalforsamling 2006 s. 4 Kan sjøtransporten gjenvinne markedsandeler? s. 9 NUMMER 2-2006 M/S Bergen Star, Bergen Tankers AS, 5353 Straume Generalforsamling 2006 s. 4 Kan sjøtransporten gjenvinne markedsandeler? s. 9 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember 1935

Detaljer

M/S Kristian With, Egil Ulvan Rederi AS, 7011 Trondheim. Kampanjen www.fralandtilsjo.no s. 4. Sjøtransportprosjektet s. 10

M/S Kristian With, Egil Ulvan Rederi AS, 7011 Trondheim. Kampanjen www.fralandtilsjo.no s. 4. Sjøtransportprosjektet s. 10 NUMMER 1-2012 77. ÅRGANG M/S Kristian With, Egil Ulvan Rederi AS, 7011 Trondheim Kampanjen www.fralandtilsjo.no s. 4 Sjøtransportprosjektet s. 10 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember

Detaljer

Protokoll Regionting 2015 NCF Region Midt Lørdag 31. januar 2015, kl. 10.00 13.00 Halsen ungdomsskole, Stjørdal

Protokoll Regionting 2015 NCF Region Midt Lørdag 31. januar 2015, kl. 10.00 13.00 Halsen ungdomsskole, Stjørdal Protokoll Regionting 2015 NCF Lørdag 31. januar 2015, kl. 10.00 13.00 Halsen ungdomsskole, Stjørdal Protokoll Regionting 2015 NCF Tid: Lørdag 31. januar 2015, kl. 10.00 Sted: Halsen ungdomsskole, Stjørdal

Detaljer

Langebåt Vel, Frogn. Generalforsamling 2014 24. februar 2015 kl. 19.00 Bekkelagshuset, Kongsveien 50, 1177 Oslo

Langebåt Vel, Frogn. Generalforsamling 2014 24. februar 2015 kl. 19.00 Bekkelagshuset, Kongsveien 50, 1177 Oslo Generalforsamling 2014 24. februar 2015 kl. 19.00 Bekkelagshuset, Kongsveien 50, 1177 Oslo A. Åpning Styrets formann, Arild Kristiansen, ble valgt til møteleder. Svein Erik Bakken og Marit Dietrichson

Detaljer

Klarer næringen å innfri NOx-forpliktelsene s. 5. Avgifter og gebyrer i norsk transportindustri s. 6

Klarer næringen å innfri NOx-forpliktelsene s. 5. Avgifter og gebyrer i norsk transportindustri s. 6 NUMMER 1-2009 74. ÅRGANG M/S Artic Lady, Artic Shipping AS, Boks 452, 6801 Førde Klarer næringen å innfri NOx-forpliktelsene s. 5 Avgifter og gebyrer i norsk transportindustri s. 6 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING

Detaljer

M/S Ro Master - Rostein AS, 6487 Harøy. Fornyelsesprogram for kysttransport s. 5. Kystverket vil ha skipstunnel s. 10

M/S Ro Master - Rostein AS, 6487 Harøy. Fornyelsesprogram for kysttransport s. 5. Kystverket vil ha skipstunnel s. 10 NUMMER 4-2007 M/S Ro Master - Rostein AS, 6487 Harøy Fornyelsesprogram for kysttransport s. 5 Kystverket vil ha skipstunnel s. 10 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember 1935 Nykirkeallmenningen

Detaljer

SAMARBEIDSFORUM FOR SAMFERDSEL MIDTNORGE STJØRDAL APRIL 2011

SAMARBEIDSFORUM FOR SAMFERDSEL MIDTNORGE STJØRDAL APRIL 2011 SAMARBEIDSFORUM FOR SAMFERDSEL MIDTNORGE STJØRDAL APRIL 2011 Informasjon om levering fra Kystverket Midt Norge Børre Tennfjord Avdelingssjef Plan og Kystforvaltningsavdelingen Kystverket Midt Norge Hovedmålet

Detaljer

MS Svealand - Eidshaug Rederi AS, 7940 Ottersøy. Innlegg på seminaret i Molde s. 5, 9, 11 og 14

MS Svealand - Eidshaug Rederi AS, 7940 Ottersøy. Innlegg på seminaret i Molde s. 5, 9, 11 og 14 NUMMER 2-2008 73. ÅRGANG MS Svealand - Eidshaug Rederi AS, 7940 Ottersøy Innlegg på seminaret i Molde s. 5, 9, 11 og 14 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember 1935 Nykirkeallmenningen 23

Detaljer

Forskningsleder Oddmund Oterhals. Samferdselskonferansen 2014, Kristiansund, 27. mars 2014

Forskningsleder Oddmund Oterhals. Samferdselskonferansen 2014, Kristiansund, 27. mars 2014 Forskningsleder Oddmund Oterhals Samferdselskonferansen 2014, Kristiansund, 27. mars 2014 27.03.2014 1 Nybygg fra Vard Aukra, juni 2013 Innstilt til Årets skip på NorShipping Et NyFrakt-resultat Samarbeid

Detaljer

PROTOKOLL fra ordinært årsmøte 28.april 2011

PROTOKOLL fra ordinært årsmøte 28.april 2011 1 Norsk Osteoporoseforening Dato 19. mai 2011 Vår ref: 538 /Sak. nr 1.2 PROTOKOLL fra ordinært årsmøte 28.april 2011 Norsk osteoporoseforening gjennomførte ordinært årsmøte i Bergen 29. april 2011 kl.

Detaljer

Protokoll fra Generalforsamling i Trøndelag Reiseliv AS.

Protokoll fra Generalforsamling i Trøndelag Reiseliv AS. Protokoll fra Generalforsamling i Trøndelag Reiseliv AS. 2 0 SEFi. t^,d^, Avholdt på Britannia Hotel, Trondheim, 06.06.2007 Ti Aksjonær Antall aksjer / stemmer Nord-Trøndelag Fylkeskommune 300 Sør-Trøndelag

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027 Else-Marie Marskar, prosjektleder 1 Godstransportarbeid på norsk område - Petroleum 32 % transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø, øvrig 51 % Petroleum 32 % 0 20 40 60 80 100 120 Mrd. tonnkm

Detaljer

Industri Energi avd. 267

Industri Energi avd. 267 Industri Energi avd. 267 Vedtekter oppdatert 2.11.2010 1 Foreningens organisasjonsmessige tilknytning 1.1 Foreningen er medlem av Industri Energi (IE) 1.2 Foreningen er underlagt IEs enhver tid gjeldende

Detaljer

PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE I TELESPORT BERGEN AVHOLDT TORSDAG 20. FEBRUAR 2014 PÅ TELENOR, KOKSTAD

PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE I TELESPORT BERGEN AVHOLDT TORSDAG 20. FEBRUAR 2014 PÅ TELENOR, KOKSTAD PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE I TELESPORT BERGEN AVHOLDT TORSDAG 20. FEBRUAR 2014 PÅ TELENOR, KOKSTAD TILSTEDE 13 MEDLEMMER DAGSORDEN 1. ÅPNING 2. KONSTITUERING 3. BERETNING 4. REGNSKAP 5, BUDSJETT 6, INNKOMNE

Detaljer

PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE FOR 2014 I BORGEN VEL 25.2.2015 PÅ BORGEN IL s KLUBBHUS

PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE FOR 2014 I BORGEN VEL 25.2.2015 PÅ BORGEN IL s KLUBBHUS PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE FOR 2014 I BORGEN VEL 25.2.2015 PÅ BORGEN IL s KLUBBHUS Sak 1 Åpning Leder ønsket 22 medlemmer velkommen til årsmøtet, dette inkl. styret i vellet. Årsmøtet gjennomførte en kort presentasjon

Detaljer

Årsmøte 2013. Til behandling foreligger:

Årsmøte 2013. Til behandling foreligger: Årsmøte 2013. Det innkalles med dette til 31. ordinære årsmøte i Skjelsvik Båtforening. Møte avholdes tirsdag 26.11.2013 kl 1830 på Herøyahuset. Til behandling foreligger: 1. Forretningsorden, godkjenning

Detaljer

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar

NTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING

Detaljer

PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE I TELESPORT BERGEN AVHOLDT TORSDAG 19. FEBRUAR 2015 PÅ TELENOR, KOKSTAD

PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE I TELESPORT BERGEN AVHOLDT TORSDAG 19. FEBRUAR 2015 PÅ TELENOR, KOKSTAD PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE I TELESPORT BERGEN AVHOLDT TORSDAG 19. FEBRUAR 2015 PÅ TELENOR, KOKSTAD TILSTEDE 19 MEDLEMMER DAGSORDEN 1. ÅPNING 2. KONSTITUERING 3. BERETNING 4. REGNSKAP 5, BUDSJETT 6, INNKOMNE

Detaljer

3. BERETNING Dirigenten foreslo at vi gjennomgikk beretningen som først side for side for så å eventuelt godkjenne hele beretningen under ett.

3. BERETNING Dirigenten foreslo at vi gjennomgikk beretningen som først side for side for så å eventuelt godkjenne hele beretningen under ett. PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE I TELESPORT BERGEN AVHOLDT TORSDAG 7. MARS 2013 PÅ TELENOR, KOKSTAD TILSTEDE 14 MEDLEMMER DAGSORDEN 1. ÅPNING 2. KONSTITUERING 3. BERETNING 4. REGNSKAP 5, BUDSJETT 6, INNKOMNE FORSLAG

Detaljer

V E D T E K T E R. for Norske film, tv- og spillprodusenters forening

V E D T E K T E R. for Norske film, tv- og spillprodusenters forening Vedtatt på Generalforsamling 29. mai 2012 V E D T E K T E R for Norske film, tv- og spillprodusenters forening 1. NAVN Foreningens navn er Norske film, tv- og spillprodusenters forening (Produsentforeningen).

Detaljer

Protokoll 2013. Årsmøte i Mental Helse Oslo

Protokoll 2013. Årsmøte i Mental Helse Oslo Protokoll 2013 Årsmøte i Mental Helse Oslo DATO / TID: 23. april 2013 kl 18 21:30 STED: Radisson SAS Blu Nydalen FREMMØTTE: Med stemmerett: 20, 19 fra sak 10 Sak 1: Åpning / konstituering Jørund Schwach

Detaljer

EIGERSUND KOMMUNE Sentraladministrasjonen

EIGERSUND KOMMUNE Sentraladministrasjonen EIGERSUND KOMMUNE Sentraladministrasjonen Sentralstaben Likelydende brev sendt til: Egersund SeaService 4370 EGERSUND Næringsforeningen i Stavanger-regionen-Dalane Strandgaten 40 4370 EGERSUND Sentrumsforeningen

Detaljer

NORGES HØYESTERETT. HR-2011-01294-A, (sak nr. 2011/264), sivil sak, anke over kjennelse, (advokat Pål Behrens) S T E M M E G I V N I N G :

NORGES HØYESTERETT. HR-2011-01294-A, (sak nr. 2011/264), sivil sak, anke over kjennelse, (advokat Pål Behrens) S T E M M E G I V N I N G : NORGES HØYESTERETT Den 29. juni 2011 avsa Høyesterett kjennelse i HR-2011-01294-A, (sak nr. 2011/264), sivil sak, anke over kjennelse, A (advokat Pål Behrens) mot Gjensidige Forsikring ASA (advokat Lars

Detaljer

Medlemsbulletin nr. 1/2010

Medlemsbulletin nr. 1/2010 OPO Organisasjonen mot politisk overvåking Postboks 628 Sentrum 0106 Oslo Telefon 900 19 985 e-post: overvak@opo.as Bank giro 0537.51.98403 www.opo1.no Medlemsbulletin nr. 1/2010 Årsmøtet 2010 innkalling

Detaljer

Offshore Logistikkonferansen, Kristiansund - 28.04.16

Offshore Logistikkonferansen, Kristiansund - 28.04.16 Offshore Logistikkonferansen, Kristiansund - 28.04.16 Kysthavnalliansen Samarbeidsorganisasjon for effektive og fremtidsrettede kysthavner Kristiansund og Nordmøre Havn IKS + Nord-Trøndelag Havn Rørvik

Detaljer

Haugesundkonferansen 2006 s. 4 Fokus på fornyelse s. 7

Haugesundkonferansen 2006 s. 4 Fokus på fornyelse s. 7 N U M M E R 1-2 0 0 6 M/S Heimglimt, Fredocean AS, Langøy, 5943 Austrheim Haugesundkonferansen 2006 s. 4 Fokus på fornyelse s. 7 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING - stiftet 14. desember 1935 Nykirkeallmenningen

Detaljer

VELKOMMEN. som medlem. i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund

VELKOMMEN. som medlem. i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund VELKOMMEN som medlem i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund 1 Som medlem vil du merke at dine interesser blir ivaretatt på best mulig måte, spesielt dine lønns- og arbeidsvilkår. I denne brosjyren

Detaljer

Vedtekter for NHO Transport

Vedtekter for NHO Transport 1 Vedtekter Vedtekter for NHO Transport NAVN 1 1 Landsforeningens navn er NHO Transport. Den har forretningsadresse i Oslo. FORMÅL 2 1 Landsforeningens formål er å fremme kollektivtrafikken og annen transportvirksomhet.

Detaljer

på flyteriggene www.nopef.no Faktafolder fra NOPEF

på flyteriggene www.nopef.no Faktafolder fra NOPEF N O P E F på flyteriggene Faktafolder fra NOPEF NOPEF - fagforbundet for ansatte i oljeindustrien Norsk Olje- og Petrokjemisk Fagforbund er det desidert største og mest innflytelsesrike fagforbundet for

Detaljer

1. ÅPNING Leder Anne Elisabeth Berge ønsket alle fremmøtte, med til sammen 21 telesportmedlemmer velkommen til årsmøtet 2012.

1. ÅPNING Leder Anne Elisabeth Berge ønsket alle fremmøtte, med til sammen 21 telesportmedlemmer velkommen til årsmøtet 2012. PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE I TELESPORT BERGEN AVHOLDT TORSDAG 8. MARS 2012 PÅ TELENOR, KOKSTAD TILSTEDE 21 MEDLEMMER DAGSORDEN 1. ÅPNING 2. KONSTITUERING 3. BERETNING 4. REGNSKAP 5, BUDSJETT 6, INNKOMNE FORSLAG

Detaljer

Styret kan stryke medlemmer som ikke har betalt serviceavgiften, etter at varsel om medlemsopphør er gitt.

Styret kan stryke medlemmer som ikke har betalt serviceavgiften, etter at varsel om medlemsopphør er gitt. 1 FORMÅL & Visjon: Tvedestrand Næringsforening er en medlemsorganisasjon med hovedmål å være interesseorganisasjon, samarbeidsorgan og pådriver i utviklingen av et konkurransedyktig næringsliv og bysamfunn.

Detaljer

PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE 2011 USKEKALVEN VEL

PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE 2011 USKEKALVEN VEL PROTOKOLL FRA ÅRSMØTE 2011 USKEKALVEN VEL Tirsdag 20.mars 2012 kl 18-19 Allservice lokaler på Åsen. Protokoll fra årsmøte 2011 i Uskekalven Vel Side 2 av 8 Møtet ble åpnet av styrets leder, Arne Oscar

Detaljer

Fornybar energi: Et spørsmål om gode rammebetingelser eller tilgang til kloke hoder og ledige hender?

Fornybar energi: Et spørsmål om gode rammebetingelser eller tilgang til kloke hoder og ledige hender? Fornybar energi: Et spørsmål om gode rammebetingelser eller tilgang til kloke hoder og ledige hender? Norges rolle i en klimavennlig energiframtid 22. september 2009 Adm. direktør Stein Lier-Hansen, Norsk

Detaljer

VEDTEKTER FOR SIGERFJORD SKOLE- OG AMATØRKORPS

VEDTEKTER FOR SIGERFJORD SKOLE- OG AMATØRKORPS Vedtektene ble behandlet og enstemmig vedtatt i ekstraordinært årsmøte 8.5.2006. Det ble gjort tillegg eller forandringer i 4.4 e pkt. 2, 8 b og 8 c. Endringene er markert med kursiv. 4 endret på årsmøtet

Detaljer

Vedtekter for Møre og Romsdal 110-sentral KF

Vedtekter for Møre og Romsdal 110-sentral KF MØRE OG ROMSDAL 110-SENTRAL KF Vedtekter for Møre og Romsdal 110-sentral KF 1 Navn Alminnelige bestemmelser Foretakets navn er Møre og Romsdal 110-sentral KF. 2 Rettslig status Foretaket er opprettet med

Detaljer

Oksval vel veilag. Innkalling til generalforsamling i Oksval vel veilag 2012.

Oksval vel veilag. Innkalling til generalforsamling i Oksval vel veilag 2012. Oksval vel veilag Innkalling til generalforsamling i Oksval vel veilag 2012. Generalforsamlingen avholdes på NIF-huset ved Bergerbanen mandag 5. mars kl 1900. Vi ønsker alle medlemmer i Oksval vel veilag

Detaljer

LOVER NHO SJØFART. for. Vedtatt 31. mai 1990

LOVER NHO SJØFART. for. Vedtatt 31. mai 1990 LOVER for NHO SJØFART Vedtatt 31. mai 1990 med endringer av 8. juni 1991, 30. mai 1992, 24. mai 2003, 4. juni 2009, 3. juni 2010, 5. juni 2012 og 30. mai 2013 2 1 NAVN Foreningens navn er NHO Sjøfart.

Detaljer

13. mai 2002 kl. 17.00 ble det avholdt ordinær generalforsamling i. Schibsted ASA. i Apotekergaten 10, Oslo

13. mai 2002 kl. 17.00 ble det avholdt ordinær generalforsamling i. Schibsted ASA. i Apotekergaten 10, Oslo GENERALFORSAMLINGSPROTOKOLL 13. mai 2002 kl. 17.00 ble det avholdt ordinær generalforsamling i Schibsted ASA i Apotekergaten 10, Oslo På generalforsamlingen i Schibsted ASA møtte 23 representanter med

Detaljer

OPPSUMMERING AV ÅRSMØTET I KRISTIANSAND 5. 8. JUNI 2008

OPPSUMMERING AV ÅRSMØTET I KRISTIANSAND 5. 8. JUNI 2008 OPPSUMMERING AV ÅRSMØTET I KRISTIANSAND 5. 8. JUNI 2008 NHIFs årsmøte 2008 ble arrangert i Kristiansand 5. 8. juni med Kristiansand Havn KF som vertskap. I alt deltok 18 av foreningens medlemmer med 11

Detaljer

Innkalling til ekstraordinært. Årsmøte. i Molde Næringsforum. Tid: 23. Mai 2012 kl. 08.15 08.30 Sted: Quality Hotel Alexandra

Innkalling til ekstraordinært. Årsmøte. i Molde Næringsforum. Tid: 23. Mai 2012 kl. 08.15 08.30 Sted: Quality Hotel Alexandra Innkalling til ekstraordinært Årsmøte i Molde Næringsforum Tid: 23. Mai 2012 kl. 08.15 08.30 Sted: Quality Hotel Alexandra mva 2 INNKALLING OG SAKSLISTE TIL EKSTRAORIDNÆRT ÅRSMØTE I MOLDE NÆRINGSFORUM

Detaljer

Pensjonsordningen for arbeidstakere til sjøs

Pensjonsordningen for arbeidstakere til sjøs Pensjonsordningen for arbeidstakere til sjøs INNLEDNING Pensjonstrygden for sjømenn er en offentlig og pliktig tjenestepensjonsordning som yter sjømannspensjon til medlemmer mellom 60 og 67 år. 2 3 2014

Detaljer

Kristiansand Havn KF

Kristiansand Havn KF Kristiansand Havn KF «Et miljøvennlig transportknutepunkt nærmest markedet» Utpekt havn Hvem er utpekte og hva ligger i begrepet? Stavanger Bergen Oslo Tromsø Kristiansand Bodø Trondhjem Hvorfor er Kristiansand

Detaljer

Sak 4: Budsjett for neste år. Fastsettelse av avgift til dekning av fellesutgifter.

Sak 4: Budsjett for neste år. Fastsettelse av avgift til dekning av fellesutgifter. REFERAT FRA ÅRSMØTE I BOLIGSAMEIET YÜKSEK SITES1 I Årsmøtet ble avholdt mandag 18. april på Yüksek Sitesi I i henhold til lovlig utsendt varsel og møteinnkalling, jf Vedtekter for boligsameiet Yüksek Sitesi

Detaljer

NOx-avgift - Konsekvenser for fraktefarten s. 4 Hvordan utnytte potensialet til sjøtransporten sett fra industriens ståsted? s. 15

NOx-avgift - Konsekvenser for fraktefarten s. 4 Hvordan utnytte potensialet til sjøtransporten sett fra industriens ståsted? s. 15 NUMMER 3-2006 71. ÅRGANG M/S Thorn Kristine, Sarunto AS, Boks 221, 4299 Avaldsnes. NOx-avgift - Konsekvenser for fraktefarten s. 4 Hvordan utnytte potensialet til sjøtransporten sett fra industriens ståsted?

Detaljer

REFERAT ÅRSMØTE 2002, NORGES MODELL SPEED BÅT FORBUND. Per Magnussen (PM) Roger Sandåker (RS) (KGN) Tore Noddeland (ToN)

REFERAT ÅRSMØTE 2002, NORGES MODELL SPEED BÅT FORBUND. Per Magnussen (PM) Roger Sandåker (RS) (KGN) Tore Noddeland (ToN) Norges Modell Speed Båt Forbund Side 1 REFERAT ÅRSMØTE 2002, NORGES MODELL SPEED BÅT FORBUND Sted: Tønsberg Dato: 9 februar 2002 Tilstede: Formann: Kasserer: Odd Tangen (OT), Leif Rasmussen (LR) Østfold

Detaljer

INNKALLING TIL ÅRSMØTE I ROGALAND BEDRIFTSKUNSTFORENINGSRÅD

INNKALLING TIL ÅRSMØTE I ROGALAND BEDRIFTSKUNSTFORENINGSRÅD ROGALAND BEDRIFTSKUNSTFORENINGSRÅD Til: Bedriftskunstforeningene (medlemmer av RBR) INNKALLING TIL ÅRSMØTE I ROGALAND BEDRIFTSKUNSTFORENINGSRÅD RBR inviterer alle sine medlemmer til årsmøte for år 2008,

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport

Bred samfunnsanalyse av godstransport Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder Bred samfunnsanalyse av godstransport Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk

Detaljer

Åpning og valg av møteleder, samt to personer til å underskrive protokollen i tillegg til formann og sekretær.

Åpning og valg av møteleder, samt to personer til å underskrive protokollen i tillegg til formann og sekretær. LANGEBÅT VEL Referat fra generalforsamlingen 2001 avholdt torsdag 27. november 2001 kl 1900 i sal C, Folkets hus, Youngsgt. 11, Oslo A Åpning og valg av møteleder, samt to personer til å underskrive protokollen

Detaljer

Bidra til sikker seilas og rent miljø. Bli statslos

Bidra til sikker seilas og rent miljø. Bli statslos Bidra til sikker seilas og rent miljø Bli statslos Den norske lostjenesten Losyrket har i Norge lange tradisjoner helt tilbake til 1200-tallet og i dag arbeider rundt 270 loser som veivisere for inn- og

Detaljer

Vedtekter for Kommunikologforeningen pr. 24.01.2015

Vedtekter for Kommunikologforeningen pr. 24.01.2015 Vedtekter for Kommunikologforeningen pr. 24.01.2015 Navn, formål og adresse 1 Foreningens navn er Kommunikologforeningen, og er registrert med dette navnet i Brønnøysundregisteret i Norge. Foreningens

Detaljer

ØNORD. Protokoll. Ordinær generalforsamling i 16. april 2015 kl 19.00. Boligbyggelaget Nord,

ØNORD. Protokoll. Ordinær generalforsamling i 16. april 2015 kl 19.00. Boligbyggelaget Nord, Bohgbyggelaget NoTd Protokoll Ordinær generalforsamling i 16. april 2015 kl 19.00. Boligbyggelaget Nord, Torsdag, 16. april 2015, kl 19.00 ble det avholdt ordinær generalforsamling i Boligbyggelaget Nord.

Detaljer

Klimavennlig sjøtransport Anne-Kristine Øen

Klimavennlig sjøtransport Anne-Kristine Øen Maritimt Forum Bergensregionen Klimavennlig sjøtransport Anne-Kristine Øen Foto: Solstad - Haakon Nordvik Maritimt Forum - Bergensregionen Representerer den maritime næringsklyngen i Bergensregionen 150

Detaljer

Foreningens navn er Norsk Geografisk Selskap (NGS) Foreningens virkeområde er hele landet.

Foreningens navn er Norsk Geografisk Selskap (NGS) Foreningens virkeområde er hele landet. Vedtekter for Norsk Geografisk Selskap 1. Navn Foreningens navn er Norsk Geografisk Selskap (NGS) 2. Virkeområde Foreningens virkeområde er hele landet. 3. Formål Foreningens formål er å: være et faglig

Detaljer

Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa?

Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa? Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa? Norsk Havneforenings Årsmøte, Drammen, 7.september 2012 av Olav Eidhammer, TØI Innhold Generelle utviklingstrekk

Detaljer

PRISREGULATIV OG VILKÅR FOR BRUK TYSFJORD HAVN 2015 og inntil videre

PRISREGULATIV OG VILKÅR FOR BRUK TYSFJORD HAVN 2015 og inntil videre PRISREGULATIV OG VILKÅR FOR BRUK TYSFJORD HAVN 2015 og inntil videre TYSFJORD KOMMUNE, NORDLAND FYLKE DIVTASVUONA SUOHKAN, NORDLÁNDA FYLKKA. Fastsatt av Tysfjord kommunestyre den 18.12.2014 med hjemmel

Detaljer

Protokoll Landsmøte Norsk OCD forening, Ananke 21.03. 2009 Rica Hotel Bergen Møtestart: 12.20

Protokoll Landsmøte Norsk OCD forening, Ananke 21.03. 2009 Rica Hotel Bergen Møtestart: 12.20 Protokoll Landsmøte Norsk OCD forening, Ananke 21.03. 2009 Rica Hotel Bergen Møtestart: 12.20 Til stede Styret: Vara: Delegater Bergen: Oslo: Stavanger: Tromsø: Tromsø: Trondheim: Ålesund: Mona Brester

Detaljer

Vedtekter for. Røra Båtforening

Vedtekter for. Røra Båtforening Vedtekter for Røra Båtforening Forfatter: Jan Haugdal Eier: Jan Haugdal Dokumentnummer: Versjon: 1.0 Status: Godkjent Opprettet dato: 27.04.2009 07:06:00 Sist oppdatert: 27.01.2011 12:28:00 Filreferanse:

Detaljer

Vedtekter. for. NOPEF avdeling 053. Baker Hughes INTEQ

Vedtekter. for. NOPEF avdeling 053. Baker Hughes INTEQ Vedtekter for NOPEF avdeling 053 1 Foreningens navn 1. Foreningens navn er Norsk Olje og Petrokjemisk Fagforbund avdeling 053 forkortet NOPEF avd.053. 1. Foreningen ble stiftet i 1979. 2 Foreningens organisasjonsmessige

Detaljer

Innledning. De tanker som har vært diskutert under prosessen foreligger nå i en ferdig strategiplan. Oslo, 7. november. Dag H Sem Styreleder

Innledning. De tanker som har vært diskutert under prosessen foreligger nå i en ferdig strategiplan. Oslo, 7. november. Dag H Sem Styreleder Strategiplan Målet er å skape en organisasjon som kan slå igjennom næringspolitisk, samtidig som den skal ivareta og videreutvikle den faglige kompetansen. 2 Innledning Norsk Havneforening har over en

Detaljer

Høring av endringer i lospliktforskriften vedlegg 3 - begrensninger i lokale farleder for bruk av farledsbevis.

Høring av endringer i lospliktforskriften vedlegg 3 - begrensninger i lokale farleder for bruk av farledsbevis. HOVEDKONTORET Høringsinstanser i henhold til liste Deres ref.: Vår ref.: 2014/1924-62 Arkiv nr.: 700 Saksbehandler: Henning Osnes Teigene Dato: 30.07.2015 Høring av endringer i lospliktforskriften vedlegg

Detaljer

Vedtekter for NITOs avdelinger Vedtatt av hovedstyret oktober 2013 sak 69/13 og endring i sak 82/13

Vedtekter for NITOs avdelinger Vedtatt av hovedstyret oktober 2013 sak 69/13 og endring i sak 82/13 Vedtekter for NITOs avdelinger Vedtatt av hovedstyret oktober 2013 sak 69/13 og endring i sak 82/13 Vedtekter for NITOs avdelinger Vedtatt av hovedstyret oktober 2013 sak 69/13 og endring i sak 82/13 Innhold

Detaljer

ÅRSMØTEPROTOKOLL ÅRSMØTE 2015

ÅRSMØTEPROTOKOLL ÅRSMØTE 2015 Norsk Bobil og Caravan Club avd. Sunnmøre Org.nr.: 912669564 ÅRSMØTEPROTOKOLL ÅRSMØTE 2015 Onsdag 4. februar 2015, kl 19:00 i Mattilsynets lokaler, Color Line Stadion, Sjømannsveien 14, Ålesund Til stede:

Detaljer

VEDTEKTER FOR MOSJØEN OG OMEGN NÆRINGSSELSKAP KF

VEDTEKTER FOR MOSJØEN OG OMEGN NÆRINGSSELSKAP KF VEDTEKTER FOR MOSJØEN OG OMEGN NÆRINGSSELSKAP KF Fastsatt av Vefsn kommunestyre den 22.11.2006 i medhold av Lov av 25. september 1992 nr. 107 om kommuner og fylkeskommuner 62 Revidert 17.03.2010 Kommunestyret

Detaljer

Perspektivanalyser trender og drivkrefter

Perspektivanalyser trender og drivkrefter Perspektivanalyser trender og drivkrefter Riksvegskonferansen 7. april 2011 Gunnar Markussen 1 NTP 2014-2023. Perspektivanalyse Analyser i et 30-års perspektiv => 2040 Transportbehov = transportetterspørsel

Detaljer

Protokoll fra generalforsamlingen i Nordre Åsen Kv II A B/L

Protokoll fra generalforsamlingen i Nordre Åsen Kv II A B/L Protokoll fra generalforsamlingen i Nordre Åsen Kv II A B/L Møtedato 10.05.2007 Møtetidspunkt 18.00 Møtested Sandaker Videregående Skole Tilstede var og til sammen 23 andelseiere 4 med fullmakt 27 stemmeberettigede

Detaljer

Innkalling til Generalforsamling i GramArt

Innkalling til Generalforsamling i GramArt Til GramArts medlemmer Oslo, 24. april 2012 Innkalling til Generalforsamling i GramArt Tid: Torsdag 24. mai 2012 kl. 15:00-17:00 Sted: Anker hotell, Storgata 55 (vis à vis Oslo legevakt) NB: Vi åpner for

Detaljer

VEDTEKTER ENERGI NORGE. Oppdatert 20. mai 2015

VEDTEKTER ENERGI NORGE. Oppdatert 20. mai 2015 VEDTEKTER ENERGI NORGE Oppdatert 20. mai 2015 Vedtatt på 2. november 2000. Endret 29. mai 2001, 25. mai 2004, 30. mai 2007, 26. mai 2009, 26.mai 2010, 24. mai 201, 21. mai 2014 og 20 mai 2015 Vedtekter

Detaljer

Fellesforbundets Petroleumsforum

Fellesforbundets Petroleumsforum Fellesforbundets Petroleumsforum Fellesforbundets Petroleumsforum er et samarbeidsorgan for reiseklubbene og avdelingene i Fellesforbundet, innen olje og gassrelatert virksomhet. 44 klubber og 17 avdelinger

Detaljer

Rammevilkårene for havnene og sjøtransporten. Pia Farstad Samferdselskonferansen, Kristiansund 17. mars 2011

Rammevilkårene for havnene og sjøtransporten. Pia Farstad Samferdselskonferansen, Kristiansund 17. mars 2011 Rammevilkårene for havnene og sjøtransporten Pia Farstad Samferdselskonferansen, Kristiansund 17. mars 2011 Agenda Kort presentasjon av KS Bedrift Havn Hvem og hva bestemmer rammevilkårene for havnene

Detaljer

Strategiplan. Den foretrukne maritime administrasjonen

Strategiplan. Den foretrukne maritime administrasjonen Strategiplan Den foretrukne maritime administrasjonen Foto: Odfjell Sjøfartsdirektoratet er forvaltnings- og tilsynsmyndighet for arbeidet med sikkerhet for liv, helse, miljø og materielle verdier på fartøy

Detaljer

NORSK RASEDUEFORBUND. Årsrapport 2014. NRF Norsk Rasedueforbund 04.01.15

NORSK RASEDUEFORBUND. Årsrapport 2014. NRF Norsk Rasedueforbund 04.01.15 NORSK RASEDUEFORBUND Årsrapport 2014 NRF Norsk Rasedueforbund 04.01.15 Årsrapport 2014... 1 Styret og organisasjon... 2 NRF styret... 2 Revisorer... 2 Valgkomite... 2 Dommerringen... 2 Redaksjon Duevennen...

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027 Else-Marie Marskar, prosjektleder 1 Godstransportarbeid på norsk område - Petroleum 32 % transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø, øvrig 51 % Petroleum 32 % 0 20 40 60 80 100 120 Mrd. tonnkm

Detaljer

NOx-avgift - alternativ miljøavtale og næringslivets NOx-fond s. 4 OTP - Obligatorisk tjenestepensjon s. 8

NOx-avgift - alternativ miljøavtale og næringslivets NOx-fond s. 4 OTP - Obligatorisk tjenestepensjon s. 8 NUMMER 4-2006 71. ÅRGANG M/S. Øytind laster smolt fra helikopter NOx-avgift - alternativ miljøavtale og næringslivets NOx-fond s. 4 OTP - Obligatorisk tjenestepensjon s. 8 FRAKTEFARTØYENES REDERIFORENING

Detaljer

ENDRINGER I AKSJELOVGIVNINGEN v/erik Wold og Roger Sporsheim. Frokostseminar Sparebanken Møre 12. september 2013

ENDRINGER I AKSJELOVGIVNINGEN v/erik Wold og Roger Sporsheim. Frokostseminar Sparebanken Møre 12. september 2013 ENDRINGER I AKSJELOVGIVNINGEN v/erik Wold og Roger Sporsheim Frokostseminar Sparebanken Møre 12. september 2013 Dagens tema Betydelige endringer av aksjelovgivningen trådte i kraft den 1. juli 2013 Innebærer

Detaljer

SAKSLISTE: I) Valg av ordstyrer. Valg av referent. Godkjenning av innkalling. Godkjenning av saksliste. V) Årsmelding.

SAKSLISTE: I) Valg av ordstyrer. Valg av referent. Godkjenning av innkalling. Godkjenning av saksliste. V) Årsmelding. PROTOKOLL GENERALFORSAMLING HERREKORET COMPAGNIE TRASS 2011 SAKSLISTE: I) Valg av ordstyrer II) Valg av referent III) Godkjenning av innkalling IV) Godkjenning av saksliste V) Årsmelding A) Årsmelding

Detaljer

Sakspapirer - Årsmøtet i Håen hytteforening 2013. Saksliste

Sakspapirer - Årsmøtet i Håen hytteforening 2013. Saksliste Sakspapirer - Årsmøtet i Håen hytteforening 2013 Saksliste 1/13 Valg av dirigent 2/13 Valg av 2 medlemmer til signering av årsmøteprotokoll 3/13 Godkjenning av referat fra Årsmøtet 2012 4/13 Godkjenning

Detaljer

ÅRSMØTEPROTOKOLL 2014

ÅRSMØTEPROTOKOLL 2014 OSLO ÅRSMØTEPROTOKOLL 2014 Årsmøte ble avholdt lørdag 8. februar 2014 Sted: Quality Resort Hotell Sarpsborg (familiehelg) Møtet ble satt kl. 12.15 SAK 1 KONSTITUERING AV MØTET Leder Solfrid Ruud Rekdal

Detaljer

Vedtekter for Bemanningsbransjen i NHO Service

Vedtekter for Bemanningsbransjen i NHO Service ENDRET VED: Vedtekter for Bemanningsbransjen i NHO Service ÅRSMØTE 16. OKTOBER 2003, REVIDERT 25. OKTOBER 2006, REVIDERT 24. OKTOBER 2007, REVIDERT 18. OKTOBER 2012, IKKE ENDRET 23. OKTOBER 2013, REVIDERT

Detaljer

ROGALAND Jan Håvard Hatteland

ROGALAND Jan Håvard Hatteland Foto: Jo Michael ROGALAND Jan Håvard Hatteland REGIONKONFERANSE 21. MARS 2013- NHO Logistikk og Transport 1 Rapport fra Rogaland mars 2013 1. Foreningssaker 2. Markedet kunder og konkurrenter 3. Infrastruktur

Detaljer

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027

Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027 Else-Marie Marskar, prosjektleder Miljøvennlig, sikker og samfunnsøkonomisk effektiv transport av gods Delmål: Overføring av gods fra veg til sjø og bane Produkt: Kunnskap til NTP 2018-2027 2 Framdrift

Detaljer

Protokoll Styremøte 03. Juli 2013

Protokoll Styremøte 03. Juli 2013 Protokoll Styremøte 03. Juli 2013 1 Protokoll fra Styremøte i Møre og Romsdal Fiskarlag onsdag 3. juli 2013 på kontoret i Ålesund. Følgende møtte: Styreleder Per Jan Kvalsvik, Leif Egil Grytten, Leif Midtflø,

Detaljer

Logistikkløsninger, kostnader og CO 2 -utslipp ved returtransport av drikkevareemballasje

Logistikkløsninger, kostnader og CO 2 -utslipp ved returtransport av drikkevareemballasje Sammendrag: Logistikkløsninger, kostnader og CO 2 -utslipp ved returtransport av drikkevareemballasje Forfatter: Olav Eidhammer Oslo 2005, 45 sider Studien viser at ved en 100 % overgang fra gjenfyllbar

Detaljer