BIM for infrastruktur

Transkript

1 BIM for infrastruktur l Implementeringsplan Organisasjonsmessig egenvurdering: BIM for infrastruktur Bilde gjengitt med tillatelse fra Dawn Digital.

2 Bedre forståelse av de nåværende forholdene og forretningsmålene. IMPLEMENTERING AV BIM FOR INFRASTRUKTUR KAN HA EN STOR PÅVIRKNING PÅ ORGANISASJONENS DRIFT. For å hjelpe til med å minimere påvirkningen, er det viktig å ha en implementeringsplan skreddersydd til selskapets spesifikke behov. Denne egenvurderingen er det første steget i å utforme denne planen. FÅ FORTGANG I DESIGNPROSESSEN TILTREKKE DEN NESTE GENERASJONEN Informasjonen som fanges opp i denne egenvurderingen vil gi deg en bedre forståelse av de nåværende forholdene i tillegg til forretningsmålene slik at du på en bedre måte kan planlegge en implementering av BIM for infrastruktur. Hvis du vet hvor du starter fra og, enda viktigere, hvor du vil, vil det hjelpe deg med å ha en mer produktiv samtale med en implementeringskonsulent som kan hjelpe deg med å definere ressurskrav og de neste stegene for å nå målene dine. La oss komme i gang... BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 01

3 Firmainformasjon I feltene under kan du oppgi informasjon om selskapet og arbeidet dere gjør. Firmanavn Firmaets sted Hva er primærtjenestene? Hva er deres vanlige og nåværende prosjekttyper? Hvem er de typiske kundene deres? (f.eks. veimyndighetene, kommersielle, utviklere, investorer ) BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 02

4 Organisasjonens visjon Identifiser de tre viktigste forretningsmålene i plassen under. Vær så beskrivende som mulig. Hvis det ligger en spesifikk årsak bak målet, er det fint om du inkluderer det også. Hvis du trenger mer plass kan du fortsette på baksiden. Identifiser 1-3 forretningsmål dere prøver å oppnå. (Eksempler: Vinne nye oppdrag i nye markeder. - Øke effektiviteten med og redusere feil med. - Øke virksomheten med X prosent på X tid) BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 03

5 Nåværende utviklingsverktøy I tabellen under beskriver du utviklingsverktøy som organisasjonen bruker i et typisk prosjekt. I tillegg må du indikere prosjektfasen når verktøyet blir brukt. Hvis verktøyet blir brukt i flere faser, må du indikere alle disse. For bransjefokus som ikke dekkes av organisasjonen, lar du raden være tom. Prosjektinndata eller modellelementer Utviklingsverktøy Urban planlegging Stedsplanlegging Planlegging av transportprosjekt Veibanegeometri Design av skinner Flyplassrullebaner Korridor-/malmodellering Skilt Lys og signaler Eksisterende og foreslått forkjørsrett Parsell-layout Gradering BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 04

6 Nåværende utviklingsverktøy, forts. I tabellen under beskriver du utviklingsverktøy som organisasjonen bruker i et typisk prosjekt. I tillegg må du indikere prosjektfasen når verktøyet blir brukt. Hvis verktøyet blir brukt i flere faser, må du indikere alle disse. For bransjefokus som ikke dekkes av organisasjonen, lar du raden være tom. Prosjektinndata eller modellelementer Utviklingsverktøy Rørnettverk med naturlig fall Trykkrørnettverk Erosjonskontroll Tradisjonell landmåling - datainnsamling Tradisjonell landmåling - datareduksjon Tradisjonell landmåling - dataimportmodell LiDAR Datainnsamling LiDAR Datareduksjon LiDAR Dataimport til modell Romdata lagret i disse filtypene Rør til vann-/avløpsbehandling Pumper BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 05

7 Forretningsutfordringer I cellene under beskriver dere de tre største problemene som gjør det vanskelig for dere å oppnå målene. Vær så beskrivende som mulig. Hvis dere har gjort forsøk på å løse problemene tidligere men ikke lyktes, indiker hva dere prøvde. Identifiser de tre største problemene som forhindrer dere i å nå målene deres. (Eksempler: Vanskelig å komme inn på arbeidsfelter. - Vanskelig å finne og rekruttere nye talenter - Mangel på standardisering. - Begrensninger på samarbeid ) Hva er det største arbeidsrelaterte problemet som holder deg våken om natten? BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 06

8 Konkurranse I boksen under beskriver du det nåværende konkurranselandskapet for fokusområdene. I tillegg må du inkludere hva som gjør det konkurransepreget. Hvor konkurransepreget er det nåværende landskapet? Hva gjør det konkurransepreget? BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 07

9 Eksisterende tilnærming til prosjekter I cellene under oppgir du noen detaljer angående deres nåværende tilnærming til prosjekter. Vær så beskrivende som mulig. Noter de tilnærmingene du mener trenger forbedring. Hva er den vanlige størrelsen på prosjektteamene? (Designere, tegnere, ingeniører ) Er teammedlemmene vanligvis på ett sted eller spredd på forskjellige kontorer? Hvordan deler de data / samarbeider? Hva er de typiske prosessene som brukes i planleggingsfasen? Hvordan blir designkonseptet utviklet? Hvor lang tid tar det å utvikle en preliminær design? Hvordan ser den preliminære designprosessen ut? Hvilke milepæler bestemmer når preliminær konstruksjon går over til detaljert design? Hvor mange designendringer/revisjoner utføres i snitt per prosjekt? Når skjer dette vanligvis? Hvor mye tid bruker dere i snitt på å utføre de nødvendige design- og tegningsendringene som er nødvendige for hver endring? BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 08

10 Eksisterende tilnærming til prosjekter, forts. I cellene under oppgir du noen detaljer angående deres nåværende tilnærming til prosjekter. Vær så beskrivende som mulig. Noter de tilnærmingene du mener trenger forbedring. Blir innleveringer påvirket eller forsinket av datakompatibilitet, omarbeidinger eller manglende tilhørighet? Hvilken prosentandel av omarbeidinger eller endringsordrer kan tilskrives designfeil? (Estimer) Hvilke typer data innarbeider dere vanligvis i et prosjekt? Hvor kommer de fra? Hvilke filformater brukes? Hva er vanlige innleveringskrav? Hvordan lager dere visualiseringer nå? Internt? Outsourcet? Er visualiseringer forventet eller en differensiator? Hvordan ser miljøprosessen ut? Hvor lang tid tar den? Hvordan flyter dataene gjennom kontoret når dere får et prosjekt? Er det noen sammenbrudd? Hvordan blir standarder opprettet/håndhevet? Arbeider dere med personer utenfor organisasjonen? Hvordan ser den prosessen ut? Hvilke typer utfordringer eksisterer? BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 09

11 Eksisterende tilnærming til prosjekter, forts. I cellene under oppgir du noen detaljer angående deres nåværende tilnærming til prosjekter. Vær så beskrivende som mulig. Noter de tilnærmingene du mener trenger forbedring. Blir automatisk maskinstyring (AMS) brukt i noen av prosjektene deres? Hva er viktigheten av å levere prosjekter slik at de kan brukes med AMS? Blir noen deler av prosjektarbeidet vanligvis satt ut til underleverandører? Hvis ja, hvilke typer arbeid? Hvordan arbeider dere ute i feltet? Hvilke data, verktøy osv? Hvordan blir massevolum beregnet? Hvordan blir mengder beregnet og rapportert? Kan dere trekke ut alle nødvendige mengder fra dagens modeller eller må dere rapportere noe manuelt? Hvilke mengder må beregnes manuelt? BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 10

12 Eksisterende analyseoppgaver Skriv inn type analyseverktøy som organisasjonen bruker for tiden. Hvis verktøyet blir diktert av prosjektrevisor, klientene eller noen andre, angir du det også. For analyseoppgaver som ikke blir utført av organisasjonen, lar du raden være tom. Analyse Beskrivelse Nåværende verktøy Er verktøyet diktert av prosjektrevisor, klienten eller noen andre Satellittdata Med satellittdata og kartsystemer kan prosjektteamet benytte GIS-data i hele prosjektets livssyklus. For eksempel kan dette inkludere miljøbekymringer som å unngå dårlig mark og myrområder. Det kan også involvere reguleringsplaner og andre krav knyttet til områdene. Til slutt kan den gi en mekanisme hvor relevant prosjektinformasjon kan bli eksportert og delt med offentlige myndigheter når et prosjekt blir fullført. Analyse av avstand i forbindelse med sikt for forbikjøring og stopp Verktøy for analyse av avstand i forbindelse med sikt for forbikjøring og stopp blir brukt til å fastslå/bekrefte sikkerheten på vei- og motorveidesignen. Terrenganalyse Terrenganalyse brukes vanligvis til å fastslå foreslåtte eller eksisterende overflater for å fastslå verdier som høyder, fall og annet. Sollysanalyse Sollysanalyser brukes til å gjennomføre det som vanligvis kalles skyggestudier. En prosjektmodell blir plassert på jorden og ved å velge forskjellige datoer og tidspunkter, kan designeren fastslå påvirkningen av prosjektets skygger på eksisterende omgivelser og samtidig enkelt visualisere områdene som får mest sollys. Synslinje Med bruk av synslinjeanalyse kan en designer bekrefte hva som er synlig fra forskjellige ståsteder i modellen. Dette kan være veldig nyttig når man responderer på bekymringer fra eiere av omkringliggende eiendommer. BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 11

13 Eksisterende analyseoppgaver, forts. Skriv inn type analyseverktøy som organisasjonen bruker for tiden. Hvis verktøyet blir diktert av prosjektrevisor, klientene eller noen andre, angir du det også. For analyseoppgaver som ikke blir utført av organisasjonen, lar du raden være tom. Analyse Beskrivelse Nåværende verktøy Er verktøyet diktert av prosjektrevisor, klienten eller noen andre Veikrysskontroll Denne formen for analyse bidrar til å fastslå synslinjer som er nødvendige ved veikryss under stopp- og vikepliktkontroller. Kjøretøybane Med analyseverktøy for kjøretøybane kan arkitekter, ingeniører og planleggere på en forutsigelig måte evaluere kjøretøyets bevegelse i infrastrukturprosjekter. Dette er viktig for å sørge for at minimumsstandarden blir opprettholdt i tillegg til at det gis vurdering til faktorer som siktlinjer og potensielle sikkerhetsproblemer. Trafikkanalyse Trafikkanalyse brukes til å fastslå en driftsmessig vurdering for dagens og fremtidige års trafikkforhold. Regnvannanalyse, inkludert bortledning av nedbør, størrelsesberegninger og plassering av rør, inntak og andre strukturer Med analyseverktøy for regnvann kan prosjektteamet modellere kompleks hydrologi-, hydraulikk- og vannkvalitet. Dette kan inkludere å endre design og størrelse på komponentene i avløpssystemet og størrelsen på lokale tanker for bedre flomkontroll og beskyttelse av vannkvalitet. Avløpssystemanalyse Analyseverktøy for avløpssystemer lar prosjektteamet analysere enkle og komplekse avløpssystemer. Typisk brukt for reguleringsplaner, rehabilitering, ny design og tilrettelegging av fremtidig vekst. Bortledning av flomvann og oversvømmelsesområde Denne formen for analyse hjelper brukere med å utføre HEC-RAS-beregninger og modellering for å analysere vannflytens hydraulikk gjennom naturlige elver og andre kanaler. BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 12

14 Eksisterende analyseoppgaver, forts. Skriv inn type analyseverktøy som organisasjonen bruker for tiden. Hvis verktøyet blir diktert av prosjektrevisor, klientene eller noen andre, angir du det også. For analyseoppgaver som ikke blir utført av organisasjonen, lar du raden være tom. Analyse Beskrivelse Nåværende verktøy Er verktøyet diktert av prosjektrevisor, klienten eller noen andre Størrelsesberegning og plassering av vannledning Med analyseverktøy for vannledninger kan prosjektteamet analysere enkle og komplekse vanndistribusjonssystemer. Typisk brukt for reguleringsplaner, rehabilitering, ny design og tilrettelegging av fremtidig vekst av vannsystemet. Analyse av transportsystemets kapasitet Transportspesifikke verktøy brukt for kapasitetsvurdering og fastsettelse av fremtidige behov. Analyse av transportsystemets sikkerhet Vurderingsverktøy for transportspesifikk sikkerhet. Strukturell broanalyse Kodekontroll Laster og krefter Verktøyene for strukturell broanalyse brukes til å fastslå ting som optimert trafikkbelastning, bjelkers godkjenningskriterier, kodekontroll og mer. Broklareringer Analyse av vertikale og horisontale broklareringer. Visualisering Med visualiseringsverktøy kan prosjektteamet se designen eller utførelsen av prosjektet i 3D, og få et mer nøyaktig syn på sluttproduktet. Disse verktøyene er meget nyttige ved innsending av forslag for å vinne nye kontrakter. BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 13

15 Eksisterende analyseoppgaver, forts. Skriv inn type analyseverktøy som organisasjonen bruker for tiden. Hvis verktøyet blir diktert av prosjektrevisor, klientene eller noen andre, angir du det også. For analyseoppgaver som ikke blir utført av organisasjonen, lar du raden være tom. Analyse Beskrivelse Nåværende verktøy Er verktøyet diktert av prosjektrevisor, klienten eller noen andre Kollisjonsoppdagelse Quantity Takeoff Planlegging/4D Kostnadsanalyse/5D Kollisjonsoppdagelsesanalyse utføres for å kontrollere om det er interferenser mellom designene i en eller flere modeller. For å hjelpe med å redusere endringsordrer under oppføringen, bør kollisjonsoppdagelse utføres tidlig og fortsette gjennom designprosessen. For at kollisjonsoppdagelse skal fungere ordentlig, må prosjektets modeller ha et felles referansepunkt og må være kompatible med kollisjonsoppdagelsesverktøyet. Formålet med analyse av mengdeberegninger er å bruke modellering av eiendomsdata til å automatisere eller forenkle mengdeberegningsprosessen. Informasjonen fra verktøyet for mengdeberegninger kan deretter bli importert eller knyttet til programvare for kostnadsestimering. Med planleggingsanalyse kan prosjektteamet bruke prosjektmodellen til å analysere tidslinjen og sekvensen for oppføringen. Denne informasjonen kan deretter brukes til å modifisere eller justere oppføringsplanen. Selv om det eksisterer verktøy som lar prosjektteammedlemmer visualisere oppføringen over tid, samhandler ingen slike systemer automatisk med planleggingssystemene. Konstruksjon av 5D-modeller hjelper de forskjellige deltakerne (arkitekter, designere, entreprenører og eiere) i alle byggeprosjekter med å visualisere fremdriften av byggeaktiviteter og deres relaterte kostnader over tid. Denne BIM-sentraliserte prosjektledelsesteknikken har potensial til å forbedre prosjektledelsen betydelig og levering av byggeprosjekter av alle størrelser og kompleksitet. BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 14

16 Nåværende kunnskaper I plassen under fyller du ut organisasjonens kunnskapsnivåer ved å liste personelltype, antall medarbeidere av hver type og gjennomsnittlig kunnskapsnivå. (Med andre ord, når det gjelder tekniske kunnskaper, hvor er organisasjonen i dag?) Den første raden viser et eksempel. Hvis ytterligere informasjon vil klargjøre noe du mener er viktig, inkluderer du det i boksen (f.eks. anleggsingeniør er en teknisk ekspert i å utføre analyser, men er nybegynner når det gjelder bruk av moderne programvareløsninger) Kunnskap Personelltype / Antall / Gjennomsnittlig kunnskapsnivå Eksempel: 2D CAD Design Prosjektleder / 3 / Nybegynner - Anleggsingeniør / 5 / Medium - Tegner / 2 / Ekspert 2D CAD Design 3D Design Landmåling Visualisering Analyse Bygningssimulering Annet BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 15

17 Eksisterende opplæringsplan Har dere en eksisterende opplæringsprosess for personalet? (f.eks. tilpasset opplæring med instruktør, intern opplæring, delta på konferanser, delta på webcasts ) Hvis det er tilfelle, beskriv typene opplæring som medarbeiderne får, i tillegg til formene den vanligvis gis i. Inkluder også eventuelle opplæringsmodeller som du føler kan være nødvendig. BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 16

18 Plan for støttefunksjoner Hvilke typer støtte har dere for tiden tilgjengelig? Skriv ned støtten du bruker for programvaren dere bruker nå, i tillegg til programvaren som du er interessert i å lære mer om. Se den følgende lenken for å få mer informasjon om støttetjenester: System Støttetype Kontaktinformasjon Støttetider Eksempel: AutoCAD Civil 3D Autodesk Premium Support EST BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 17

19 BIM for infrastruktur I boksen under besvarer du følgende spørsmål angående deres erfaringer/inntrykk av bygningsinformasjonsmodellering. Hvis organisasjonen bruker et annet begrep, som VDC "Virtual Design and Construction" eller CIM (Construction Information Management or Civil Information Modeling) framfor BIM, besvarer du spørsmålene med det begrepet i tankene. Hvorfor er dere interessert i å ta i bruk BIM for infrastruktur? Har dere sett en "BIM for infrastruktur" presentasjon? Hva tror du er den største forretningsfordelen ved å ta i bruk "BIM for infrastruktur"-tilnærmingen i prosjektene deres? Hva tror du vil være den største utfordringen ved å ta i bruk "BIM for infrastruktur"- tilnærmingen i prosjektene deres? Har dere noen mål relatert til BIM? Hvis så, hva er de? BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 18

20 Neste trinn Når du er ferdig, anbefaler vi at du tar de neste stegene i implementering av BIM for infrastruktur i organisasjonen. Planlegg en samtale med Autodesk-forhandleren din og del denne vurderingen med dem. Når de jobber med deg med denne vurderingen, kan de hjelpe deg med å skreddersy en implementeringsplan for BIM for infrastruktur i henhold til organisasjonens krav. De kan også dele kunders suksesshistorier om organisasjoner som allerede har tatt i bruk BIM. Hvis dere ikke har en Autodesk-forhandler, klikker du på koblingen under for å finne en partner i området. Autodesk-forhandlere har ikke bare erfaring med Autodesk-løsningen, men forstår også deres unike forretningsog bransjebehov. Ytterligere ressurser Finn ut mer om Autodesk BIM for infrastruktur ved å besøke vårt BIM-senter: Besøk bloggen for BIM for infrastruktur: Autodesk og Autodesk-logoen er registrerte varemerker eller varemerker for Autodesk, Inc. og/eller Autodesks datterselskaper og/eller tilknyttede selskaper i USA og/eller andre land. Alle andre merkenavn, produktnavn eller varemerker tilhører sine respektive eiere. Autodesk forbeholder seg retten til å endre produkt- og tjenestetilbud, -spesifikasjoner og -priser når som helst og uten forvarsel, og står ikke ansvarlig for eventuelle typografiske eller grafiske feil som kan forekomme i dette dokumentet Autodesk, Inc. Med enerett. BIM for infrastruktur l Implementeringsplan 19