Møteprotokoll. Møtestad: rom 700, Fylkeshuset Molde Dato: Tid: 10:30 Protokoll nr: 13/2014

Transkript

1 Møteprotokoll Utval: Fylkesutvalet Møtestad: rom 700, Fylkeshuset Molde Dato: Tid: 10:30 Protokoll nr: 13/2014 Faste medlemer som møtte: Namn Funksjon Representerer Jon Aasen Leiar AP Gunn Berit Gjerde Nestleiar V Toril Melheim Strand Medlem AP Toril Røsand Medlem H Anne Dyb Liaaen Medlem H Torgeir Dahl Medlem H Oddbjørn Vatne Medlem SP Frank Sve Medlem FRP Margareth Hoff Berg Medlem FRP Steinar Reiten Medlem KRF Iver G. Nordseth Medlem V Randi Karin Asbjørnsen Medlem SL/TVP Torleiv Rogne Medlem UAVH Frå administrasjonen møtte på heile eller delar av møtet: Namn Stilling Ottar Brage Guttelvik fylkesrådmann Willy Loftheim Ass fylkesrådmann Inger Johanne Moene Informasjonssjef Kristine Svendsen juridisk rådgivar Ole Helge Haugen fylkesplansjef Johnny Loen plansamordnar Lisbeth Nervik fiskerirådgivar Eivind Vartdal Ryste gruppeleiar Sekretariat: Namn Robert Løvik Kari Rundmo Gunn Elin Nygård Stilling kst. seksjonsleiar konsulent konsulent

2 2 Fylkesutvalet sitt møte tok til kl på Fylkeshuset, Molde, møterom 700 under leiing av fylkesordførar Jon Aasen. Møtet vart sett med 13 medlemer. Innkallinga vart godkjent utan merknader. Til saklista: Jon Aasen (Ap): Organisering av politidistrikta. Fylkesordføraren vil forsøke å få til eit møte med Justis- og politidepartementet og ba om støtte til dette. Som oppfølging av fylkestinget sitt vedtak om høgskole og universitetsorganisering frå oktober 2014, vil fylkeskommunen finne ein dato for eit møte med høgskolane Høyring på statsbudsjettet 2015 (transportkomiteen). Møre og Romsdal vil delta ilag med dei tre andre fylka i Vestlandsrådet. Møre og Romsdal har ansvar for ferjesituasjonen (kostnad, kapasitet og ferjeavløysingsmidlar) Orienteringa om Grenlandsmodellen blir utsett Frank Sve (FrP): Viste til sak U 105/14 Nordøyvegen framdrift og planlegging og ga uttrykk for at grunnlagsmateriale i saka er feil Viste til vedtak i U 96/14 Byutviklingsfondet Ålesund, Molde og Kristiansund som regionale motorar - i møte 23. september 2014 og tolka oppslag i media dagen etterpå som at administrasjonen ikkje var einig i vedtaket. Dette beklaga Sve. Gunn Berit Gjerde (V): Viste til tidlegare innsendt forslag og ba om at vurdering av 3 ferjer i sambandet Hareid Sulesund blir sett på sakskartet Oddbjørn Vatne (Sp): Ba om at orienteringa om Grenlandsmodellen blir sett på sakskartet i neste møte. Saklista med endringar vart godkjent. Orientering: Møre og Romsdal fylkeskommune har engasjert Asplan Viak for å utarbeide ei handelsanalyse for fylket. Oppdragsleiar Øyvind Dalen ved Asplan Viak orienterte om funna i handelsanalysa; dekningsgrad og utviklingstrekk Ettersendt: Sak U 105/14 Nordøyvegen framdrift og planlegging Sak U 106/14 Høyringssvar - Innspel til anbod på regionale ruteflygingar i Sør- Noreg frå 1. april 2016 fylkesrådmannen si tilråding Sak U 107/14 Uttale til statsbudsjettet 2015 Utdelt i møte: Asplan Viak; Handelsanalyse for Møre og Romsdal, utgåve 2,

3 3 Saksnr Innhald U 98/14 T-53/14 Melding om oppfølging av Møre og Romsdal fylkeskommune sine interesser i selskap og føretak for driftsåret oversendingsforslag frå Ole Bjørn Sandøy (H) U 99/14 T-52/14 Økonomirapportering pr. 2. tertial oversendingsforslag frå Ingrid Opedal (SV) U 100/14 Oppreisningsordning for tidlegare barnevernsbarn - vedtekter U 101/14 Høyringssvar - Forslag til forskrift om adgang til å delta i kystfartøygruppens fiske for 2015 U 102/14 Høyringssvar - Forslag til forskrift om meldingsordning for fartøy under 15 meter U 103/14 Svar på høring av forslag om oppheving av forskrift om fordeling og avgrensning av produksjonskapasiteten i lakseoppdrettsnæringen U 104/14 Handlingsplaner for bruk av næringsretta midlar til kompensasjon for auka arbeidsgivaravgift, kap.551 post 61(RDA-midlane) 2015 U 105/14 U 106/14 Nordøyvegen - framdrift og planlegging Høyringssvar - Innspel til anbod på regionale ruteflygingar i Sør- Noreg frå 1. april 2016 U 107/14 Uttale til statsbudsjettet 2015 RS 25/14 Renovering av Godøytunnelen - fråsegn Godkjenning av protokoll U 98/14 T-53/14 Melding om oppfølging av Møre og Romsdal fylkeskommune sine interesser i selskap og føretak for driftsåret oversendingsforslag frå Ole Bjørn Sandøy (H) Oversendingsforslaget i sak T-53/14 blir sendt fylkesrådmannen for vidare vurdering. Oversendingsforslaget i sak T-53/14 blir sendt fylkesrådmannen for vidare vurdering. U 99/14 T-52/14 Økonomirapportering pr. 2. tertial oversendingsforslag frå Ingrid Opedal (SV) Oversendingsforslaget i sak T-52/14 blir sendt fylkesrådmannen for vidare vurdering. Oversendingsforslaget i sak T-52/14 blir sendt fylkesrådmannen for vidare vurdering.

4 4 U 100/14 Oppreisningsordning for tidlegare barnevernsbarn - vedtekter 1. Møre og Romsdal fylkeskommune held fast på vedtak i sak U-19/ Møre og Romsdal fylkeskommune påtek seg driftsansvar for sekretariatet og nemnda. Kommunane refunderer fylkeskommunens utgifter etter ei nærare fastsett fordeling. Behandling i Fylkesutvalet Gunn Berit Gjerde (V) fremma følgjande forslag om tillegg til pkt. 2: «Det blir føreset at desse utgiftene vert dekte av skjønsmidlar frå fylkesmannen.» Frank Sve (FrP) fremma på vegner av seg sjølv og Anne Dyb Liaaen (H) og Steinar Reiten (KrF) følgjande forslag: «Fylkesutvalget sluttar seg til vedtaket i KS sitt fylkesmøte 17/9-2014,og ber fylkesrådmannen følge opp i kommande budsjettbehandling.» Gunn Berit Gjerde (V) fremma forslag om å utsette saka til fylkesutvalsmøte 17. november og fylkestinget i desember. Votering over utsetjingsforslaget: Utsetjingsforslaget frå Gunn Berit Gjerde fekk 7 stemmer og vart vedtatt (V, AP, SmL, Uavh og SP) medan 6 stemte mot (FrP, H og KrF). Vedtak i Fylkesutvalet Saka blir utsett til fylkesutvalsmøte 17. november og fylkestinget i desember. U 101/14 Høyringssvar - Forslag til forskrift om adgang til å delta i kystfartøygruppens fiske for 2015 Møre og Romsdal fylkeskommune støttar ei oppheving av fylkesbindingane i si heilheit for konvensjonelle havfiskefartøy jf. forslag 1 i høyringa. Samrøystes tilråding frå Regional- og næringsutvalet Møre og Romsdal fylkeskommune støttar ei oppheving av fylkesbindingane i si heilheit for konvensjonelle havfiskefartøy jf. forslag 1 i høyringa. Behandling i Fylkesutvalet Steinar Reiten (KrF) fremma følgjande forslag: «Møre og Romsdal fylkeskommune støttar ei oppheving av fylkesbindingane for konvensjonelle havfiskefartøy mellom Møre og Romsdal og Sogn og Fjordane.» Ved alternativ votering mellom tilrådinga og forslaget frå Steinar Reiten, vart tilrådinga frå fylkesrådmannen vedteke med 11 mot 2 stemmer (KrF og Sp).

5 5 Vedtak i Fylkesutvalet Møre og Romsdal fylkeskommune støttar ei oppheving av fylkesbindingane i si heilheit for konvensjonelle havfiskefartøy jf. forslag 1 i høyringa. U 102/14 Høyringssvar - Forslag til forskrift om meldingsordning for fartøy under 15 meter Møre og Romsdal fylkeskommune er positiv til oppretting av ein applikasjon som kan erstatte eksisterande meldingsordningar for fartøy under 15 meter. Ei trinnvis innføring over tid er ein føresetnad for endring av dagens meldingssystem, samt at det må vere fokus på opplæring og støtte til den enkelte fiskar som vert omfatta av ordninga. Samrøystes tilråding frå Regional- og næringsutvalet Møre og Romsdal fylkeskommune er positiv til oppretting av ein applikasjon som kan erstatte eksisterande meldingsordningar for fartøy under 15 meter. Ei trinnvis innføring over tid er ein føresetnad for endring av dagens meldingssystem, samt at det må vere fokus på opplæring og støtte til den enkelte fiskar som vert omfatta av ordninga. Møre og Romsdal fylkeskommune er positiv til oppretting av ein applikasjon som kan erstatte eksisterande meldingsordningar for fartøy under 15 meter. Ei trinnvis innføring over tid er ein føresetnad for endring av dagens meldingssystem, samt at det må vere fokus på opplæring og støtte til den enkelte fiskar som vert omfatta av ordninga. U 103/14 Svar på høring av forslag om oppheving av forskrift om fordeling og avgrensning av produksjonskapasiteten i lakseoppdrettsnæringen Møre og Romsdal fylkeskommune meiner at ein ikkje bør fjerne forskrift om fordeling og avgrensing av produksjonskapasiteten innan lakseoppdrett for å verne om lokalt eigarskap av naturressursane våre og lokal verdiskaping. Møre og Romsdal fylkeskommune meiner at dersom ein opphevar forskrifta som set krav om verdiskaping lokalt, vil mange kystsamfunn risikere å tape viktige arbeidsplasser, verdiskaping og rekruttering til havbruksnæringa. Tilbakeføring av verdiar til samfunn som stiller fellesskapet sine areal i kystsona til disposisjon for havbruk er ein nøkkelfaktor for å vidareutvikle havbruksnæringa til ei av dei viktigaste framtidsretta næringane for Noreg. Møre og Romsdal fylkeskommune ser at havbruksnæringa er heilt avhengig av gode areal for å drive berekraftig, og vi ser at det vil bli vanskeligare å få innpass i kommunene til gode havbruksareal dersom lokalsamfunnet får lite igjen for havbruk. Tilrådinga vart vedteke mot 6 mot 4 stemmer. H og FrP stemte mot.

6 6 Tilråding frå Regional- og næringsutvalet Møre og Romsdal fylkeskommune meiner at ein ikkje bør fjerne forskrift om fordeling og avgrensing av produksjonskapasiteten innan lakseoppdrett for å verne om lokalt eigarskap av naturressursane våre og lokal verdiskaping. Møre og Romsdal fylkeskommune meiner at dersom ein opphevar forskrifta som set krav om verdiskaping lokalt, vil mange kystsamfunn risikere å tape viktige arbeidsplasser, verdiskaping og rekruttering til havbruksnæringa. Tilbakeføring av verdiar til samfunn som stiller fellesskapet sine areal i kystsona til disposisjon for havbruk er ein nøkkelfaktor for å vidareutvikle havbruksnæringa til ei av dei viktigaste framtidsretta næringane for Noreg. Møre og Romsdal fylkeskommune ser at havbruksnæringa er heilt avhengig av gode areal for å drive berekraftig, og vi ser at det vil bli vanskeligare å få innpass i kommunene til gode havbruksareal dersom lokalsamfunnet får lite igjen for havbruk. Behandling i Fylkesutvalet Kulepunkt 1 og 2 vart vedteke med 10 mot 3 stemmer. H stemte mot. Kulepunkt 3 vart samrøystes vedteke. Vedtak i Fylkesutvalet Møre og Romsdal fylkeskommune meiner at ein ikkje bør fjerne forskrift om fordeling og avgrensing av produksjonskapasiteten innan lakseoppdrett for å verne om lokalt eigarskap av naturressursane våre og lokal verdiskaping. Møre og Romsdal fylkeskommune meiner at dersom ein opphevar forskrifta som set krav om verdiskaping lokalt, vil mange kystsamfunn risikere å tape viktige arbeidsplasser, verdiskaping og rekruttering til havbruksnæringa. Tilbakeføring av verdiar til samfunn som stiller fellesskapet sine areal i kystsona til disposisjon for havbruk er ein nøkkelfaktor for å vidareutvikle havbruksnæringa til ei av dei viktigaste framtidsretta næringane for Noreg. Møre og Romsdal fylkeskommune ser at havbruksnæringa er heilt avhengig av gode areal for å drive berekraftig, og vi ser at det vil bli vanskeligare å få innpass i kommunene til gode havbruksareal dersom lokalsamfunnet får lite igjen for havbruk. U 104/14 Handlingsplaner for bruk av næringsretta midlar til kompensasjon for auka arbeidsgivaravgift, kap.551 post 61(RDA-midlane) 2015 Handlingsplan 2015 for bruk av RDA-midlar i kommunane Vanylven, Sande, Herøy, Haram, Nesset, Midsund, Aukra, Eide, Stordal og Gjemnes vert godkjende slik dei ligg føre. Samrøystes tilråding frå Regional- og næringsutvalet Handlingsplan 2015 for bruk av RDA-midlar i kommunane Vanylven, Sande, Herøy, Haram, Nesset, Midsund, Aukra, Eide, Stordal og Gjemnes vert godkjende slik dei ligg føre.

7 7 Handlingsplan 2015 for bruk av RDA-midlar i kommunane Vanylven, Sande, Herøy, Haram, Nesset, Midsund, Aukra, Eide, Stordal og Gjemnes vert godkjende slik dei ligg føre. U 105/14 Nordøyvegen - framdrift og planlegging Saka blir lagt fram for fylkesutvalet til drøfting utan framlegg til vedtak. Behandling i Fylkesutvalet Oddbjørn Vatne (Sp) fremma følgjande fellesforslag: «Fylkesutvalet viser til sak T 34/13 punkt 4: Statens Vegvesen skal snarast opprette eigen prosjektorganisasjon for Nordøyvegen, som skal gjennomføre prosjektering og utarbeide grunnlagsmateriale for anbod. Dette arbeidet skal gå parallelt med at saka vert handsama på statleg hald. Fylkesutvalet held fast på at trykket på prosjekteringa, inkludert bruprosjekteringa, skal haldast oppe. Fylkesutvalet overlet til fylkesrådmannen å vurdere om det skal søkjast utsetjing på vedståingsfristen på innkomne tilbod på støttefunksjonar i prosjektorganisasjonen. Frivillige grunnavtalar kan inngåast med atterhald om stortinget si godkjenning.» Iver Nordseth (V) fremma følgjande fellesforslag: «Fylkesutvalet ber om eit møte med den politiske leiinga i samferdselsdepartementet, der problematikken/tilfredsstillande løysing kring ferjeavløysingsmidlar vert sentralt.» Fellesforslaget frå Oddbjørn Vatne vart samrøystes vedteke. Fellesforslaget frå Iver Nordseth vart samrøystes vedteke. Fylkesutvalet viser til sak T 34/13 punkt 4: Statens Vegvesen skal snarast opprette eigen prosjektorganisasjon for Nordøyvegen, som skal gjennomføre prosjektering og utarbeide grunnlagsmateriale for anbod. Dette arbeidet skal gå parallelt med at saka vert handsama på statleg hald. Fylkesutvalet held fast på at trykket på prosjekteringa, inkludert bruprosjekteringa, skal haldast oppe. Fylkesutvalet overlet til fylkesrådmannen å vurdere om det skal søkjast utsetjing på vedståingsfristen på innkomne tilbod på støttefunksjonar i prosjektorganisasjonen. Frivillige grunnavtalar kan inngåast med atterhald om stortinget si godkjenning. Fylkesutvalet ber om eit møte med den politiske leiinga i samferdselsdepartementet, der problematikken/tilfredsstillande løysing kring ferjeavløysingsmidlar vert sentralt.

8 8 U 106/14 Høyringssvar - Innspel til anbod på regionale ruteflygingar i Sør-Noreg frå 1. april 2016 Samferdselsutvalet tilrår at flyruta Hovden-Bergen blir lagt på anbod, medan flyruta Hovden-Oslo blir kommersialisert frå neste anbodsperiode. Behandling i Samferdselsutvalet Fellesforslag frå utvalet: «Samferdselsutvalet tilrår at flyruta Hovden-Bergen og flyruta Hovden-Oslo blir lagt ut på anbod.» Fellesforslag frå utvalet blei samrøystes vedteke. Samrøystes tilråding frå Samferdselsutvalet Samferdselsutvalet tilrår at flyruta Hovden-Bergen og flyruta Hovden-Oslo blir lagt ut på anbod. Fylkesrådmannen har ikkje andre merknader og legg fram saka med slikt forslag til vedtak: Samferdselsutvalet tilrår at flyruta Hovden-Bergen og flyruta Hovden-Oslo blir lagt ut på anbod. Samferdselsutvalet tilrår at flyruta Hovden-Bergen og flyruta Hovden-Oslo blir lagt ut på anbod. U 107/14 Uttale til statsbudsjettet 2015 I samband med regjeringas framlegg til statsbudsjett for 2015 ønskjer Møre og Romsdal fylkeskommune å gi følgjande uttale: Kostnadsauke på fylkesferjedrifta må kompenserast Nye kontraktar for drift av fylkesvegferjer viser ei auke i kostnadane på mellom prosent dei neste åra. Stor trafikkvekst krev større og fleire ferjer, og prisregulering av ramma løyser ikkje desse utfordringane. I statsbudsjettet for 2015 er det ikkje foreslått styrking av fylkesvegferjedrifta. Møre og Romsdal fylkeskommune vil anslagsvis mangle om lag 90 mill. kroner til ferjedrift i Fylkeskommunen kjem ikkje til å klare å innpasse denne auka kostnaden utan at rammetilskotet frå staten aukar tilsvarande. Møre og Romsdal fylkeskommune forventar at kostnaden med nye anbod i fylkesferjedrifta vert kompensert fullt ut av staten. Møre og Romsdal fylkeskommune meiner det er stort behov for ein nasjonal ferjestandard. Dette er nødvendig for å kunne gi eit føreseieleg ferjetilbod. Vi ønskjer at staten samarbeider med fylkeskommunane om utarbeiding av ein ferjestandard som gir klare signal om kva trafikk som utløyser auka kapasitet i dei ulike sambanda.

9 9 Stortinget må få sak om ferjeavløysingsordning I forslaget til statsbudsjett blir det vist til at saka om ferjeavløysingsordning for fylkesvegferjene først vil bli vurdert i kommuneproposisjonen for Møre og Romsdal fylkeskommune meiner at Stortingets ønskje om å utgreie ei ferjeavløysingsordning for fylkesvegferjer innanfor inntektssystemet, jf. Innst. 300 S ( ) må følgjast opp snarast. Møre og Romsdal fylkeskommune ber om at saka kjem så raskt til Stortinget at realiseringa av Nordøyvegen ikkje vert utsett. Løyvinga til iverksetting av tunnelforskrifta må aukast Fylkeskommunane er tildelt totalt 272 mill. kroner til oppfylling av krav i forskrift om tryggleikstiltak i tunnelar. Av dette får Møre og Romsdal fylkeskommune 46,2 mill. kroner i Det er positivt at fylkeskommunane får tilført midlar til dette formålet, men behovet er langt større enn tildelinga. Vi har eit forfall på tunnelane på fylkesvegane i Møre og Romsdal på 1,4 mrd. kroner (inkl. i totalt behov for opprusting på 5,6 mrd. kroner), og 62 tunnelar som må oppgraderast. Møre og Romsdal må få tilbakeført midlar til gjennomføring av Nasjonal Transportplan (NTP) Ved utarbeidinga av Handlingsplan til NTP vart ca. 350 mill. kroner av investeringsmidlane på riksvegane i Møre og Romsdal, som låg inne i NTP, overført til dekning av overskridingar i andre fylke. Desse midlane må tilbakeførast slik at prosjekt i Møre og Romsdal kan få oppstart i tråd med planane i NTP. Tilskotet til fagskulen må ta omsyn til fagtilbod i maritime fag NIFU sin rapport «Fylkeskommunen og fagskolen: tilrettelegging for fagskoletilbud og kostnader ved fagskoledrift» viser at det er fire fylke som har hatt gjennomgåande store underskot i heile perioden etter forvaltningsreforma og fylkeskommunane si overtaking av fagskoledrifta. Møre og Romsdal er eitt av desse fire fylka, og vi er det fylket som subsidierer mest per elev. I si analyse knytt NIFU dette opp til ein høgare del studentar i maritime fag. Dei slår fast at dette tyder på at finansieringssystemet for fagskolen ikkje tek omsyn til at maritime fag er meir kostbare enn andre tekniske fag, helse og sosial- og idrettsfag. Østlandssamarbeidet har berekna kostnaden per student i maritime fag til kroner per stykk, i tekniske fag og for helse- og sosialfag. Dei siste tala kan tyde på at Møre og Romsdal fylkeskommune inneverande år har ei netto utgift på fagskolane på rundt 7 mill. kroner. I tillegg kjem ei varierande mengde overforbruk til saman for 2014 rundt 8 mill. kroner. Behandling i Fylkesutvalet Iver Nordseth (V) fremma følgjande forslag til ny uttale: «Kostnadsauke på fylkesferjedrifta må kompenserast Nye anbodskontraktar (gjeldande f.o.m og 2015) for drift av fylkesvegferjer viser ei auke i kostnadane på mellom 40 og 45% dei neste åra. Dette gjeld tilsvarande tilbod som staten sjølv har bestemt standarden på ved første anbodsrunde før forvaltningsreforma (og som staten no dekker overføringane til fylka etter). I tillegg har det vore ein langt sterkare trafikkvekst enn føreset i den første anbodsrunden, og som krev både større og fleire ferjer.

10 10 Den statlege prisreguleringa (vanleg indeks) av ramma løyser ikkje desse store økonomiske utfordringane. I statsbudsjettet for 2015 er det ikkje foreslått styrking av fylkesvegferjedrifta. MRFK vil difor mangle om lag 90 mill. kr til ferjedrift i Dette er ein uhandterleg situasjon for oss, og fylkeskommunen kjem ikkje til å klare å innpasse denne auka kostnaden utan at rammetilskotet frå staten aukar tilsvarande. MRFK krev difor - som eit minimum at kostnaden med nye anbod i fylkesferjedrifta vert kompensert fullt ut av staten! Møre og Romsdal fylkeskommune meiner det er stort behov for ein nasjonal ferjestandard. Dette er nødvendig for å kunne gi eit føreseieleg ferjetilbod. Vi ønskjer at staten samarbeider med fylkeskommunane om utarbeiding av ein ferjestandard som gir klare signal om kva trafikk som utløyser auka kapasitet i dei ulike sambanda.» Steinar Reiten (KrF) fremma forslag om slikt nytt første avsnitt: «Fylkesutvalet ser mykje positivt i framlegget til statsbudsjett når det gjeld samferdsel. Det synest som om regjeringa har forstått alvoret i situasjonen når det gjeld utfordringane som fylket står overfor på dette området. Det blir løyvd pengar til ekstra ferjer på strekningane Halsa - Kanestraum og Molde - Vestnes. Dermed held ferjekapasiteten tritt med trafikkutviklinga på desse viktige sambanda. I tillegg til dei friske midlane til vedlikehald av fylkesvegnettet som kom i fjor, plussar regjeringa på slik at Møre og Romsdal til saman får 101 mill kr til oppgradering og fornying av fylkesvegnettet. Av 242 mill kr som blir foreslått løyvd til tunnelsikringstiltak, får Møre og Romsdal 46,2 mill kr i Dette er sårt tiltrengte midlar, ikkje minst med tanke på finansiering av det foreståande arbeidet i Fannefjordstunnelen. Ramma for rentekompensasjon til investeringar på fylkesvegnettet blir vidareført og utvida. Det gir større handlingsrom for å realisere Nordøyvegen og andre store investeringsprosjekt i fylket. Planleggingsmidlar til ferjefri E39 gjer at arbeidet med å prosjektere dei store fjordkryssingane i vårt fylke kan halde fram. Fylkesutvalet vil likevel peike på følgjande forhold i framlegget til statsbudsjett som må rettast opp:» Torleiv Rogne (Uavh) fremma følgjande forslag: «Må takast med punkt om auke av tilskot til kultursektoren, kompensasjon for meirverdiavgift til idrettsanlegg og lokale kulturhus, Nynorsk kultursenter.» Fylkesrådmannen vil utarbeide eit korrigert forslag til uttale til statsbudsjettet 2015 på bakgrunn av drøftingane i møtet. Uttalen blir sendt til fylkesutvalet sine medlemer til gjennomgang før innsending til regjeringa. Fylkesrådmannen vil utarbeide eit korrigert forslag til uttale til statsbudsjettet 2015 på bakgrunn av drøftingane i møtet. Uttalen blir sendt til fylkesutvalet sine medlemer til gjennomgang før innsending til regjeringa. Torgeir Dahl (H) forlot møtet kl

11 11 RS 25/14 Renovering av Godøytunnelen - fråsegn Fylkesutvalet tek referatsaka til orientering. Eventuelt Organisering av politidistrikta Fylkesordføraren ba om tilslutning til å utforme ein uttale. Uttalen blir sendt til fylkesutvalet sine medlemer til gjennomgang. Det vil også, saman med fylkesmannen, bli gjort forsøk på å få til eit møte med Justis- og politidepartementet. Tre ferjer på sambandet Hareid Sulesund Etter forslag frå Gunn Berit Gjerde (V) ba eit samrøystes fylkesutvalet om at fylkesrådmannen legg fram ei sak for samferdselsutvalet med vurdering av 3 ferjer i sambandet Hareid Sulesund (prisoverslag og kontraktsvurdering). Godkjenning av protokoll Protokollen blir lagt fram for godkjenning på neste møte. Møtet slutt kl