Sted: Rådhuset Sørumsand Møtedato:

Transkript

1 Møtereferat: Møte nr.: 1 Møte: Ruteplan 2012 og Rånåsfoss stasjon mulig samordning med Auli Saksref.: Sted: Rådhuset Sørumsand Møtedato: Referent: Ann Kristin Raanaas Deltakere: Antall sider inkl. denne: Inger Kronen Tveranger, Sørum kommune, seksjonsleder Plan- og utbyggingsseksj. (tlf: ) Anita Veie, Sørum kommune, Fagleder plan og regulering (tlf: ) Bjørn Egede-Nissen, Jernbaneverket (JBV), Sjefsing. Plan og utvikling (tlf: ) Peder Hagen, Jernbaneverket (JBV), Prosjektsjef (tlf: ) Rune Julsen, Jernbaneverket (JBV), Prosjektleder (tlf: ) Ann Kristin Raanaas, Jernbaneverket (JBV), Grunnerverver ( ) Fravær: Nes kommune Kopi til: Detakere og Nes kommune v/arild Skogholt Saker til behandling Ansvar Frist Hensikt med møtet 1) Presentere de utfordringer/planer JBV er i gang med på Kongsvingerbanen. 2) Presentere plattformprosjektet og de problemstillinger dette medfører i forhold til Rånåsfoss. 3) Drøfte Auli holdeplass og mulige alternativer for felles stasjon/holdeplass. 4) Få innspill fra kommunene, og danne grunnlag for planprosess etter plan- og bygningsloven samt videre arbeid Orientering om Jernbaneverkets prosjekter vedrørende framtidig stasjonsutvikling på Kongsvingerbanen. Jernbaneverket har som mål å utvikle stasjoner og knutepunkter som oppfyller brukernes krav til sikkerhet, tilgjengelighet og service. Med grunnlag i dette har Jernbaneverket satt i gang flere prosjekter som har betydning for utvikling av stasjoner og holdeplasser langs Kongsvingerbanen: Stasjonsstrukturprosjektet: Det gjøres en vurdering av nåværende og mulig fremtidig stasjonsstruktur langs samtlige banestrekninger i Norge i forhold til samfunnets og brukernes behov. Det sees på hvilke stasjoner som vil

2 Side 2 Sak Saker til behandling Ansvar Frist nr.: være bærekraftige på lengre sikt i forhold til utviklingen av lokalsamfunn, endringer i bosettingsmønster, næringsutvikling og reisemønstre. I prosjektet inngår også vurdering av mulige nye stasjoner/holdeplasser. Dessuten blir det gjort vurderinger av om de eksisterende stasjoner tilfredsstiller sikkerhetsforskriften. Prosjektet ble startet opp i 2009 og fortsetter utover i Ruteplan 2012: For å kunne gjennomføre en omfattende endring i rutemønsteret fra desember 2012, er det identifisert en del stasjoner og holdeplasser som har for korte plattformer til å kunne betjene de nye togsettene som NSB har bestilt. Plattformene på Rånåsfoss, og på de fleste andre stasjoner langs Kongsvingerbanen, tilfredsstiller verken krav til lengde, høyde eller bredde for å kunne betjene de nye togsettene. Det er lagt opp til systemkryssing på Rånåsfoss i R-2012, dvs. at to persontog skal krysse her. Det betyr at eksisterende sideplattform i så fall må forlenges til 220 meter, og det må bygges ny sideplattform av tilsvarende lengde for trafikk til Lillestrøm/Oslo. I tillegg til plattformlegde, høyde og bredde, er universell utforming et viktig tema som står i fokus når plattformene skal oppgraderes. Vurderte alternativer for løsning av Rånåsfoss stasjon sett i sammenheng med Auli holdeplass Jernbaneverket har vurdert følgende alternativer: Alt. 1. Oppgradering av eksisterende plattformer på Rånåsfoss. Planovergang opprettholdes for atkomst til spor 2. Dette innebærer en gangavstand på ca. 150m fra spor til spor og kan medføre ulovlig kryssing. Alt. 2. Oppgradering av eksisterende plattformer på Rånåsfoss. Etablering av overgangsbru med trapper og ramper sør for plattformer. Alt. 3. Oppgradering av eksisterende plattformer på Rånåsfoss. Sikrer atkomst til spor mot Oslo ved å etablere en kulvert for gående. Samlet vurdering av alternativ 1-3: De ovennevnte alternativene medfører en del ulemper og ufordringer knyttet til at planovergangen opprettholdes, ramper til overgangsbru blir lange med hensyn på universell utforming. Etablering av undergang/kulvertkonstruksjon byr på utfordringer i forhold til grunnvannsnivået. Ulempene ved utbedring av eksisterende Rånåsfoss er så store at JBV ut fra dette ønsker å se på andre muligheter. Dette er foreløpig på skissestadiet, men framtrer så langt som et høyst sannsynlig alternativ som bør videreutvikles gjennom den nødvendige planprosess i Sørum kommune:

3 Side 3 Sak nr.: Saker til behandling Ansvar Frist Alt. 4. Sammenslåing av Rånåsfoss stasjon og Auli holdeplass Jernbaneverket har sett på muligheten av å slå sammen Rånåsfoss stasjon og Auli holdeplass. Hvis dette alternativet blir valgt opprettholdes eksisterende Rånåsfoss stasjon for kryssing av tog, men uten på- eller avstigning. Som erstatning for Rånåsfoss st. og Auli holdeplass etableres en ny holdeplass mellom disse som skal dekke områdets behov (både i Sørum og Nes) for persontransport på jernbanen. Ny holdeplass kan høyst sannsynlig lokaliseres i Sørum kommune opp mot grensen til Nes kommune, som vist i vedlagt illustrasjon. Foreslått lokalisering favner det meste av bebyggelsen rundt Rånåsfoss og Auli Aktuelt område er i kommuneplanen for Sørum avsatt til næringsformål. Fordeler med ny lokalitet for holdeplass er knyttet til bedret stasjonsstruktur ved færre stopp på strekningen, god forbindelse til bru over Glomma, atkomst, parkering, sosial kontroll, sikkerhet og nærhet til buss og boligfelt. Vedlagt ligger skisser som viser mulig utforming av felles holdeplass mellom Rånåsfoss og Auli. Informasjonsmøte Sørum kommune viste til et vellykket informasjonsmøte mellom planutvalget og Jernbaneverket i forbindelse med planlegging av ny stasjon på Frogner, og mente et slikt møte som en oppstart kunne være nyttig også for Rånåsfoss. Ut fra dette var det enighet om at Jernbaneverket stiller i planutvalget 22.juni 2010 for å informere om det arbeidet som er utført så langt, og som vil danne grunnlaget for en planprosess etter Plan- og bygningsloven i Sørum kommune. Sørum kommune inviterer aktuelle velforeninger og sørger for møtelokale. Nes kommune inviteres til å delta. Tveranger Egede Nissen Fremdrift ved eventuell samlokalisering Planprosess: Informasjonsmøte i planutvalget Oppstartssak behandles i planutvalget Sept 2010 JBV varsler oppstart av regulering Okt 2010 Utarbeidelse og oversendelse av planforslag til kommunen Okt/nov 2010 Saken legges frem for planutvalget Des 2010 Offentlig ettersyn (6 uker) Jan/feb 2011 Behandling av innkomne innspill Mar/apr 2011 Vedtak i kommunestyret Grunnerverv:

4 Side 4 Sak nr.: Saker til behandling Ansvar Frist Mars 2011 Oppstart forhandlinger Prosjektering/bygging: Sept 2010 Juni 2011 Prosjektering (Detaljplan og byggeplan) Apr 2012 Oppstart bygging Sept 2012 Ferdigstillelse av tiltak Denne fremdriften er kun veiledende. JBV utarbeider en mer detaljert fremdriftsplan som oversendes kommunen. Veien videre JBV sender forespørsel om oppstartssak med nødvendige vedlegg. JBV vurderer ev. behov for KU etter Forskrift om konsekvensutredning. Vurderingen oversendes kommunen sammen med forespørsel om oppstartssak. Julsen Raanaas/Ju lsen JBV v/rambøll

5

6 Veibro GLOMMA 220m plattform Trafikkareal Eksisterende landbruksvei oppgraderes Eksisterende undergang PLATTFORMFORLENGELSER - KONGSVINGERBANEN RÅNÅSFOSS (NY) STASJON ALTERNATIV 1 I HOVEDPLAN JERNBANEVERKET UTBYGGING CW