VETERAN. Organ for NJIFs Veteranlaug. Nr.2 juni årgang. Trygdeoppgjøret er i havn.

Transkript

1 VETERAN Organ for NJIFs Veteranlaug. Nr.2 juni årgang. Trygdeoppgjøret er i havn. Staten og pensjonistene ble enige 22. mai, og statsråden kaller det et svært godt oppgjør for pensjonistene. Grunnbeløpet i folketrygden øker fra kroner til kroner. Økningen er på kroner og gjelder fra 1. mai i år. Alderspensjonister og andre som får regulert sine ytelser gjennom grunnbeløpet, får med dette en inntektsøkning på 6,23 prosent. På årsbasis øker gjennomsnittlig grunnbeløp med 5,38 prosent. Dette er et svært godt trygdeoppgjør som sikrer pensjonistene økt kjøpekraft og en god inntektsutvikling i 2007, sier arbeids- og inkluderingsminister Bjarne Håkon Hanssen (Ap). Formelt skal avtalen godkjennes av Stortinget, så vi får ikke nyte godt av dette før i juli måned. Veteranmesterskapet i bowling 2007 arrangeres av veteranene i JIL Ski, fredag 19. og lørdag 20.oktober Konkurransen finner sted i Metro Bowling i Ski Storsenter. Vi har overnattingstilbud fra Thon Hotell i Ski Storsenter. Fredag 19. oktober spiller vi singel for herrer og damer over 4 serier. Pulje 1 starter kl og pulje 2 starter ca kl Ski Storsenter/Bowlinghallen åpner begge dager kl Vi byr på en enkel kaffeservering i bowlinghallen. Fredag kveld innbyr vi deltakere og gjester til middag med sosialt samvær og premieutdeling på Ski Servicesenter fra kl Lørdag 20. oktober spiller vi double over 4 serier. Pulje 1 starter kl 10.30, pulje 2 ca kl Medaljer til klassevinnerne etter avsluttet konkurranse. Innbydelsen til mesterskapet kommer som vedlegg til VETERAN i septembernummeret. Påmeldingsfristen er satt til 5. oktober. For JIL Ski v/oddmund.

2 2 NJIFs Veteranlaug Styret: President: Rolf Arne Rønning Nettlast AS, 0020 OSLO e-post: Tlf Mobil Finans-/ Protokollfører: Arvid Haugseth Holtmyra 5, 2324 VANG Tlf , mobil Veteranlaugets bankkonto: Redaktør/ Visepresident: Arne Helbø Hovnes, 2160 Vormsund E-post: Tlf , mobil Vikarierende konsulent: Rolf Hansen Paulsrudv Galterud e-post: Tlf , mobil Kontaktpersoner: Bergen distr. Oddvar Hilton, Schweigårds vei 19, 5032 Minde Tlf Stavanger distr. Ansgar Dirdal Sørhaugvn. 21, 4085 Hundvåg

3 Tlf Kristiansand distr. Roald Mykland, Hellemyr Terrasse 17, 4628 Kristiansand Tlf Oslo distrikt Erling M. Ohnstad, Solbergveien 26 C, 1406 Hebekk Tlf , mobil , E-post: erlinohn@online.no Hamar distr. Marit Sektnan, Joh. Hirschgt. 7 D, 2316 Hamar Tlf Trondheim distr. (sør for Levanger) Thor Herje, Sig. Josalfarsv. 21 A, 7052 Trondheim Tlf , mobil Nordlandsbanen: (Levanger og nordover) Per Myhre, Tranavn. 15 B, 7713 Steinkjer Tlf Deadline for VETERAN: 1. mars, 1. juni, 1.september og 1. desember. TRONDHEIMSPENSJONISTENE. Sentrum Bowling på Torvet har blitt et populært treffsted på torsdager, for pensjonister fra Trondheimslagene,

4 4 Pensjonistforeningen og venner. Ca 30 personer er med. Ikke alle prøver kula, men kommer for å hygge seg sammen med gamle venner og kolleger. Veteranlaugets kontakt, Thor Herje, spiller ikke selv, men tar seg av det administrative. Det var våravslutning med konkurranser 19. april. Premieutdeling i lokale leid av Pensjonistforeningen. Det ble servert kaffe og smørbrød, m.m. Orkdals Brit Karin, som selv ikke har noen tilknytning til NSB, leste om en morsom, selvopplevd reise med jernbanen. Laugets president, Rolf, som har blitt trønder, deltok og fortalte fra styret og aktiviteter i lauget. Knut Hartvigsen fortalte fra JM i Bowling 2007 i Oslo, hvor trønderne hadde gjort det meget bra. Pensjonistforeningens leder i Trondheim, Ruth Palmer, som selv spiller bowling på torsdagene, orienterte fra pensjonistforeningen om turer og aktiviteter som foregår i Norsk Jernbane Pensjonistforbund fyller 60 år i 2007, og jubileet feires under forbundets landsmøte på Storefjell Hotell juni. Fra Trondheimsforeningen deltar ca 100 personer fra hele landet ca 550. Som avslutning på en hyggelig formiddag var det premieutdeling og trekning i et lotteri. Thor og Oddleiv, som sto for arrangementet, takker deltakere og hjelpere, samt Sentrum Bowling og Hornemannsgården for hyggelig service og god mat. God sommer møtes til høsten. Thor og Oddleiv. Verdens korteste trønderskrøner: 1. Æ trudd itj at hainn Olav Trygg va sånn! 2. E d'itj Piaf?? Det er plass til litt mer trøndersk: To smågutter vandrer hjemover fra sin første skoledag. En snill gammel dame stanser dem og spør hvilken klasse de er kommet i. - Æ e i A Æ", svarte den ene. -"Einn du da, gutten min". - Æ, Æ e i A æ å".

5 5 Årsmøter i Trondheimslagene. JIL Trondheim avholdt sitt møte 19. mars. Veteranlaugets president, Rolf Rønning, var innbudt, men var forhindret i å møte. Gamlepresident Nordmark vikarierte. Som vanlig i JIL Trondheim var det fyldige og gode beretninger om aktivitetene. Laget sliter med å få nye og yngre medlemmer inn i jernbaneidretten, som ellers i lagene til NJIF. Laget er flinkt til å ta på seg arrangement, både for NJIF og Bedriftsidrettskretsen. Leif Nygård representerte styret i NJIF og hilste fra leder Johnny, samt orienterte om forbundets arbeid. Oddleiv hilste fra veteranlaugets styre, og fortalte at her går rekrutteringen bedre. Det ble fremmet forslag om kontakt med Marienborg BIL og Lokdriftens BIL om framtidig sammenslåing av de tre Trondheimslagene. Lagets nye styre fikk fullmakt til å arbeide med saken. Valgkomiteens innstilling ble vedtatt. Rune Aune fortsetter som leder. Et hyggelig årsmøte med kaffe og vafler under møtet, samt Pizza på Egon Restaurant etter møtet. Det ble noen timer med mimring og hyggelige historier fra jernbaneidretten. Lokdriftens BIL holdt sitt årsmøte 26. mars. Aktiviteten var gledelig stor både på dame- og herresiden i bowling. Laget arrangerte JM i bowling i 2006, og det kom fine tilbakemeldinger fra deltakerne for et meget godt mesterskap. Fredager er det samling i svømmehallen, hvor over 20 pensjonister fra laget møter opp. Tirsdagstrimmen er dessverre fratatt både badstue og trimrom. Vi håper på en ny badstue på Marienborg, men det ser ikke ut som nye sjefer i NSB-systemet er interessert i sosiale aktiviteter. Sammenslåing av Trondheimslagene ble diskutert, og det nye styret i laget fikk fullmakt til å arbeide med saken fram til neste årsmøte. Også dette laget har problemer med å rekruttere nye medlemmer. Jan Tetlie var ikke på valg, for øvrig hadde valgkomiteen gjort en god jobb. Oddleiv.

6 6 TURMARSJENS HISTORIE. Nijmegen marsjen i Nederland er blitt arrangert årlig fra På 50-tallet reiste en gruppe entusiastiske HV-soldater fra Nord- Trøndelag til den krevende 4-dagersmarsjen. Senere gikk turen til den populære sveitsiske Zeitagemarsch i Bern. Erfaringene derfra ble opptakten til Sagamarsjen i Dette årvisse arrangementet ble fra starten av lagt omkring det historiske stedet Stiklestad som midtpunkt. Allerede etter det første året fikk marsjen sitt internasjonale gjennombrudd med ca 1400 deltakere. En kan med rette si at på 60-tallet vokste turmarsjene fram i Norge som en folkebevegelse, med vekt på mosjon og sosialt samvær. Denne form for aktivitet passet godt inn i våre bedriftsidrettslag, som etter hvert fikk stadig eldre utøvere i sine rekker. I 1967 fikk arrangøren av Sagamarsjen en henvendelse fra en marsjgruppe i den Sveitsiske Bundesbahn (SBB) på i alt 13 personer. Saken ble framlagt for JIL Steinkjer, med forespørsel om vi kunne være vertskap for dem. Vi tok imot utfordringen med glede, og senere ble vi invitert til deres marsj i Bern. Vi visste ikke den gang hva vi satte i gang. Jungeltelegrafen gikk sin gang, og i årenes løp meldte det seg på deltakere fra Hamar, Ski, Oslo og Drammen til disse marsjene. Når vi i dag tenker tilbake på dette 40 år etter har det til tider vært strevsomt, men et eventyrlig samarbeid og vennskap med de sveitsiske og norske jernbanekollegene. I starten satte vi i gang tyskkurs for å kommunisere på en bedre måte. Den dag i dag har noen av oss regelmessig kontakt per brev eller telefon med fem av de mest aktive turmedlemmene. På 90-tallet var også NSB-marsjen i skuddet, spesielt i Stavanger, Ski og Steinkjer. Vi hadde det gående i fem år med jevnt over 100 deltakere, og for øvrig med sveitsisk deltakelse i to år. I dag er NSB-lokalene stengte og tilgjengeligheten borte ein skigard kan ikkje vara evig, veit du. Per Myhre.

7 7 JM i Bordtennis HIL-NSB arrangerte mesterskapet 14. og 15. april i Bjølsenhallen, Oslo. Klassevinnere: år Jørgen Edvardsen HIL-NSB NJIFs pokal år Terje Ekrann HIL-NSB NJIFs pokal 60+ Reidar Reksten JIL Drammen NJIFs pokal Double Ekrann/Edvardsen HIL-NSB NJIFs pokal JM i Bowling HIL-NSB arrangerte mesterskapet april i Veitvet Bowling, Oslo. Det var riktig bra deltakelse, 37 damer og 139 menn, og av disse har 25 tilhørighet til Veteranlauget. Mange av «våre» fikk gode resultater, blant annet ble president Rolf, JIL Hamar, nummer 2 og Martin Flobergsundet, JIL Grorud, nummer 5. Best av damene våre ble Anne Marie Mikkelsen, JIL Hamar, med 3. plass i C1, og Sigrid Hartvigsen, Lokdriftens BIL, ble nummer 6 i C2. Mesterskapets beste resultat sto Magnar Aune, Lokdriftens BIL, for, med 1241 poeng, som gir en snitt på 206,8. Av damene var Nina Børrud, HIL- NSB, best, med 1015 poeng, snitt 169,2. HIL-NSB vant også lagspillet for damer. I lagspillet for herrer ble det dobbeltseier til JIL Grorud, med 2.laget foran 1.laget. Mix-lag ble vunnet av JIL Lillestrøm. JM i Terrengløp. Mesterskapet ble avviklet på Saupstad av JIL Trondheim, 20. mai. Det deltok 32 løpere, inkl. ni i gjesteklassen. Jernbanemestere ble: Gunnar Skånøy, Even Løkken og Harry Sollie, alle fra JIL Trondheim. Statsbanenes pokal ble vunnet av Gunnar Skånøy og Even Løkken.

8 8 Nordisk mesterskap i skyting med luftvåpen. Mesterskapet ble avviklet i Århus i slutten av april måned, og de norske skytterne gjorde det meget bra. Per Hagen, JIL Drammen, ble nordisk mester med luftgevær, og Idar Vedul, Marienborg BIL, klarte bronse. Nordisk mester med luftpistol ble Per Erik Lindahl, Sverige. Her klarte utvalgslederen selv, Kjell Johansen, Marienborg BIL, en bronsemedalje. Norge vant lagskytingen med gevær, og ble nummer tre med pistol. Nasjonskonkurransen vant Finland foran Norge, Danmark og Sverige. Nordisk mesterskap i bowling. Danmark arrangerte mesterskapet i København første helg i juni. Finnene var ganske overlegne og tok med seg de gjeveste medaljene. Nordmennene fikk det ikke helt til å stemme denne gangen, så vi får bare ønske dem bedre lykke neste gang. Laget besto av: Nina Børrud, Ann Berit Asmyhr, Trond Andreassen, Magnar Aune, Vidar Barkald, Bård Jensen, Rolf Rønning og Sigve Thomassen. Sesongavslutning for bedriftsbowlingen i Follo. Veteranene i JIL Ski har deltatt med tre herrelag i bedriftsserien. Dessverre klarte vi ikke å få med nok damer til å stille lag denne sesongen. To av lagene våre hadde kvalifisert seg for 1. divisjon i forrige sesong, og tredjelaget spilte i 2. divisjon. Etter 18 omganger i 1. divisjon, hvor 10 lag spilte, tok JIL Skis førstelag en fin tredjeplass. I siste omgang spilte Oddmund Tønseth strålende, med 614 pinnefall, snitt 204,6, og beste omgang på 223 pinner. Førstelaget besto av Kjell Endresen, Håkon Johansen, Kolbjørn Pedersen og Oddmund Tønseth. Andrelaget klarte en åttendeplass, og fortsetter i 1. divisjon neste sesong. Laget besto av Eivind Larsen, John Holmestrand, Harald Carstens og Erling Ohnstad. Tredjelaget fikk en femteplass i 2. divisjon. Her spilte Tore Wahl, Sigurd Klakegg, Per Kr. Kristiansen og Sverre Venstad. Med fire, fem mann på reservebenken ser Ski-veteranene bowlingsesongen lyst i møte til høsten. E.O.

9 9 Veteraninformasjon for JIL Ski. Det har blitt en tradisjon at veteranlauget stiller med hjelpere på Servicesenteret 17. mai, slik også i år. Servering til byens pensjonister har blitt populært. Frivillighetssentralen har oppdaget at veteranlaugets medlemmer er positive til å ta i et tak når det trengs. Den siste forespørsel går ut på om vi vil bli besøksvenner? Interesserte kan melde seg til styret. Vårt aktive veteranstyre inviterer medlemmene på sommertur 19. juni til Bjørnsons hjem, Aulestad, hvor det blir omvisning og kaffe. Så tar bussen oss opp på fjellet forbi Forsetsetra, Synnhallia og til Synnfjellet, en fantastisk natur. Det blir koldtbord på Spåtind hotell, hvor vi hygger oss i vakre omgivelser. Hjemturen går langs Randsfjorden og over Hadeland. I august måned skal vi markere fire jubilanter på Servicesenteret; tre medlemmer har fylt 70 år og et medlem 80 år. Da stiller vi mannsterkt. Vi ligger godt an her: Julebordet skal avholdes på Servicesenteret lørdag 8. desember. Hjernetrim. Fire personer skal dele 600 kroner. Per får dobbelt så mye som Mette, og Grete får 100 kroner mer enn Mette, men Mats får bare halvparten så mye som Per. Hvor mye får hver?

10 10 Hvilken jernbanestasjon er dette? Løsning på side 15. EN SANN HISTORIE. På en av våre reiser fra Bern-marsjen i Sveits på 70-tallet, hadde en av våre deltakere i gruppen med seg en flaske konjakk og en flaske vin mer enn tillatt. Etter hvert som vi nærmet oss den norske grensen, fikk vedkommende kalde føtter. Han ble synlig urolig av seg, men etter en rask forhandling med en avholdsmann på laget, fikk han lov til å plassere flaskene i hans koffert. Det hører med til historien at toget var smekkfullt av reisende, og alle bagasjehyller belagt. Det var heller ingen tollvisitasjon underveis. Da vi kom til Oslo fantes ikke flaskene med de edle dråpene i turkameratens koffert. Moralen, kjære venn: Legg aldri slike flasker i feil koffert. Per Myhre.

11 11 DENNE ER KANSKJE IKKE LIKE SANN? En liten indianergutt kom til sin far, høvdingen, og spurte: - Pappa, hvorfra har jeg fått mitt navn? Pappaen tok sin fredspipe ut av munnen og begynte å forklare sin sønn: - Det er en meget gammel skikk i våre slekter å gi barna navn etter fugler og dyr...eller spesielle hendelser knyttet til fødselen. - Det er derfor din søster heter "Fallende Snø" og din bror "Løpende Bøffel". Så klemte høvdingpappaen fredspipen sin på plass og sa: - Er det noe mer du ønsker at jeg skal fortelle deg, "Dårlig Gummi"?

12 12 Et fransk TGV-tog satte i april ny fartsrekord. Rekorden lyder på utrolige 574,8 km/t. Til sammenlikning har en Boeing 737, som brukes i norsk luftfart, en marsjfart på cirka 800 km/t. Den nye togrekorden ble satt på en spesielt forberedt strekning øst for Paris, og den gamle fartrekorden på 515,3 km/t ble ubønnhørlig slått, om ikke knust. Togsettet som ble brukt var spesialdesignet, med en ekstra forsterket motor og større hjul. Den forrige rekorden ble satt av et liknende tog i 1990, skriver AFP. Det var så vidt den ikke slo rekorden til et japansk tog, som har fartsrekorden for alle tog på 580 km/t. Det går ikke på skinner, men heves over skinnegangen av sterke magneter, såkalte maglevtog, som reduserer friksjonen maksimalt. Maglev er en forkortelse for «magnetisk levitasjon», og brukes om både en elektromagnetisk løftemekanisme og høyhastighetstog som svever over skinnegangen ved hjelp av denne mekanismen. De magnetiske kreftene kan normalt styres slik at de får en komponent som virker i kjøreretningen, slik at togets fart kan økes eller reduseres. Maglev-mekanismen fungerer dermed som en linjærmotor med evne til regenerativ bremsing. Kilde: ABC Startsiden/Wikipedia.

13 13 Lokførere selger sommerferien sin! Lokførere i NSB får opp til kroner hver hvis de utsetter sommerferien sin til oktober i år. Denne avtalen tjener både lokførerne og NSB på, sier nestleder Roald Nyheim i Norsk Lokomotivmannsforbund til Dagsavisen. Ordningen fører ikke til at vi kommer til å bruke mer penger enn vi ellers ville gjort, hevder informasjonssjef Åge-Christoffer Lundeby i NSB. Hvor mange av NSBs nærmere 700 lokførere som kommer til å flytte ferien mot fet økonomisk kompensasjon, har verken Nyheim eller Lundeby så langt oversikt over. Men hensikten med å tilby pengepremie til dem som tar lang høstferie, er klar. Hensikten er å unngå bruk av overtid, forteller Nyheim. Avtalen er gjort for å minimere overtidsbruken, bekrefter Lundeby. I motsetning til mange andre yrker er det nemlig tilnærmet umulig å få tak i vikarer for lokførere. Til det er oppgaven de utfører for spesialisert. Når noen lokførere tar ferie, blir det dermed mer å gjøre på dem som blir igjen. Og jo flere som ønsker ferie samtidig, jo verre blir det å få kabalen til å gå opp. I utgangspunktet skal lokførerne gjennomføre sine tre uker med sommerferie i løpet av en ni ukers periode, omtrent samtidig med skoleferien, forteller Nyheim. Men i år har en god del av lokførerne vist stor fleksibilitet og sagt seg villige til å flytte hele eller deler av ferien til tiden rundt uke 42-43, forteller Lundeby. Dette innebærer at for enkelte lokførere vil sommerferien først starte omtrent to måneder etter at de fleste andre av oss har avsluttet ferien. Men til gjengjeld får lokførerne altså en solid påplussing på feriebudsjettet. Den som flytter én ferieuke til høsten får kroner. Den som flytter to uker får , og den som flytter alle de tre ferieukene sine, får altså kroner. Mangel på lokførere. Flere selskaper kjemper om de samme lokførerne. Det blir også færre ansatte fordi mange går av med pensjon. Dette har vært medvirkende til at NSB må tenke nytt i år. Kilde: Avisenes Nyhetsbyrå (ANB)

14 Bowlingens historie. 14 Bowling er et meget gammelt spill, og er i dag en av verdens mest populære idretter. Man regner med at minst 100 millioner spiller bowling i dag. Her har vi gjort et forsøk på å gi en kort oversikt over bowlingens historie, fra den spede begynnelse. Bowling ble sett på som en av 90-årenes idretter og hadde framgang i Norge mot slutten av dette tiåret. Allikevel er kjeglespill et spill med aner, og er kjent helt fra det gamle Egypt og opp gjennom historien fram til våre dager. Både Henrik VIII av England og Martin Luther spilte kjegler på egne kjeglebaner. Dagens bowling, kjent som Tenpin, dvs. med 10 kjegler, er imidlertid importert fra USA. De internasjonale forbundene FIQ (Federation Internationale des Quilleurs) og WTBA (World Tenpin Bowling Association) fastsetter reglene for det tekniske utstyret og banene. Bowlingens historie går så langt tilbake som år 3200 f.kr. I en egyptisk barnegrav fra denne tiden, oppdaget av den britiske antropologen Sir Flinders Petrie i 1930 årene, fant man en samling av gjenstander, bl.a. steinkuler og konisk slipte steinkjegler, som etter hans vurdering har vært brukt til en enkel form for bowling. I tillegg finnes det også beviser for at grekerne og romerne spilte bowling omkring år 2000 f.kr. Etter dette skal man helt frem til omkring år 300 e.kr. før det igjen er tegn på at man spilte bowling. Den tyske historikeren William Pehle var i 1909 den første som skrev mer detaljert om bowling og spillets historie. Han tror at bowlingspillet begynte i Tyskland nettopp omkring år 300 e.kr. I England er det konkrete bevis på at en form for bowling var populær på 1300-tallet. I 1366 forbød Kong Edward III, etter sigende, sine soldater å spille bowling, slik at de heller skulle konsentrere seg om den obligatoriske treningen som bueskyttere fremfor å bowle. Selv bygde han en kjeglebane i parken ved slottet til bruk for sin familie og andre ved hoffet. Det er dessuten nesten sikkert at bowlingspillet var populært under Henrik VIII's regjeringstid. Det finnes snitt med kongen opptatt med kjeglespill, som han fikk tid til utenom kurtisen av sine mange hustruer. I en gammel tale, ansett av historikere som troverdig, fortelles det at Sir Francis Drake ble forsinket i sitt motangrep på den Spanske Armada fordi han måtte avslutte en serie med bowling. Kilde: Norges Bowlingforbund. Ingen signaler langs sporet i framtiden.

15 15 VETERAN har tidligere skrevet om ERTMS (European Railway Traffic Management system), men vi tar her med at det norske Jernbaneverket og Banverket i Sverige har blitt enige om i fellesskap å forhandle inn teknisk utstyr til framtidens signalsystem. ERTMS skal etter hvert erstatte dagens automatiske togovervåkingssystem ATC. Systemet øker kapasiteten gjennom at togene kan kjøres tettere etter hverandre, det øker påliteligheten og senker driftskostnadene ved at det inneholder færre komponenter. Med ERTMS trengs ingen signaler langs linjen. Lokføreren får all nødvendig informasjon direkte inn på sitt instrumentpanel, noe som også muliggjør mer energieffektiv kjøring. Hele det europeiske jernbanenettet skal bygges om til ERTMS i løpet av en 20-års periode og er en forutsetning for at togtrafikk over landegrensene skal være konkurransedyktig på sikt. Kilde: Jernbaneverkets nyhetsbrev.

16 ØKT OVERSKUDD SVAKERE PUNKTLIGHET 16 NSBs årsresultat i 2006 var på 511 millioner kroner, en bedring på 69 millioner kroner i forhold til året før. NSB-ledelsen er fornøyd, til tross for at konsernets punktlighet har gått ned og kundetilfredsheten har flatet ut. Vi gleder oss over en fortsatt positiv utvikling innenfor alle virksomhetsområder i NSB-konsernet i 2006, sier konsernsjef Einar Enger i en pressemelding. NSB-konsernet hadde i 2006 en avkastning på egenkapitalen på 7,8 prosent. Eiers krav er ifølge Enger en avkastning på 7,2 prosent. Samlet er driftsresultatet for konsernet 668 millioner kroner, som er en nedgang på 19 millioner kroner i forhold til 2005, noe NSB forklarer med høyere utgifter til pensjonsutbetalinger. Men om pengene strømmer inn i kassa, ser ikke det ut til å slå ut positivt med økt punktlighet. I 2005 var 91,7 prosent av NSBtrafikken i rute, mens punktligheten i 2006 var gått ned til 87,5 prosent. Kundetilfredsheten for persontogvirksomheten i 2006 oppgis ikke, utover at den er på samme nivå som i Ifølge tall fra MMI betyr det at rundt 67,5 prosent av de reisende var fornøyd. Blant folket generelt er det 50 prosent som har godt inntrykk av NSB. Fortsatt har 20 prosent av befolkningen dårlig inntrykk av NSB. Totalt reiste 48,9 mill. passasjerer (47,3 millioner passasjerer i 2005) med NSBs persontog i 2006, dette er 3,4 prosent flere enn i Målt i personkilometer er veksten på 3,2 prosent. NSB Anbud har hatt en vellykket oppstart på Gjøvikbanen med positiv trafikkutvikling og økt kundetilfredshet. NSB er meget positiv til utredningen om høyhastighet. Moderne infrastruktur er nøkkelen til at toget skal ta store markedsandeler på sikt. Satsing på høyhastighet må imidlertid ikke gå på bekostning av vedlikehold og oppgradering av dagens infrastruktur. NSB er i gang med et betydelig materiellfornyelsesprogram i selskapet for å sikre et tidsriktig tilbud til kundene og kapasitet til å ivareta fortsatt vekst. Kilde: ANB-NTB

17 17 Jubilanter: Solveig Aas Bergheim, Jar, fyller 80 år 23. juni Kjell Endresen, Spydeberg, fyller 75 år 4. juli Paul Frilseth, Hamar, fyller 90 år 16. september Våre hjerteligste gratulasjoner. Å forstå sin alder er å forstå dens gleder. Ralph Waldo Emerson. Takk for oppmerksomheten: Lilly Søgaard, Hamar, takker hjertelig for blomstene i fm. sin 80-års dag. Gustav Sund, Hamar, takker for oppmerksomheten på sin 85-års dag. Ingeborg Hovdar m/fam. takker for oppmerksomheten ved Knuts bortgang. Nye medlemmer ønskes velkommen: Børge Stangeland, Kleppemarka 35, 4352 Kleppe. Åge Reberg, Ole Ross veg 69, 7092 Tiller. Løsning på hjernetrimmen. Per får 200 kroner, Mette får 100 kroner, Grete får 200 kroner, og Mats får 100 kroner. Bildet viser Bodø stasjon som ligger 728,75 kilometer fra Trondheim. Stasjonen ligger 2,9 meter over havet. Den ble åpnet i desember 1961 da godstrafikken kom i gang fram til Bodø. 7. juni 1962 skjedde den offisielle åpningen av Nordlandsbanen av HM Kong Olav. Dagens vits: Hver gang jeg og kona krangler, blir hun historisk. Mener du hysterisk? Nei, historisk. Hun kommer alltid trekkende med gamle saker.

18 18