EV 39 Bjørset - Skei. Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport. SVV saksnummer: Statens vegvesen - Region vest

Transkript

1 Statens vegvesen - Region vest EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Oppdrags-rapport nr.:

2 Rapport tittel: EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Rapport nr. : Revisjon nr. : - Dato : Utført av: Kontrollert av: Godkjent av: Ingelin Gjengedal / Arne Kavli Arne Kavli Tony Zalik Oppdragsgiver: Statens vegvesen - Region vest Referanseperson: Odd Rune Våge Sammendrag: Norconsult AS er engasjert av Statens vegvesen - Region vest for å planlegge, utføre og rapportere grunnundersøkelser for oppgradering av en ca 11 km lang delstrekning av EV 39 like sør for Skei i Jølster kommune. Undersøkelsene omfatter prøvetaking og sonderboring med geoteknisk borerigg, både langs eksisterende veg på land, og fra flåte på Jølstravatnet som går langs vegens høyre side. Det er bergblotting i dagen mange steder på land. Disse er registrert og innmålt av Vegvesenet tidligere. Under humuslaget ligger det ned mot berg for det meste middels faste til faste masser. Humuslaget er flere steder flere meter tykt. Der vegen kommer i skjæring på land er det oppgitt mye bæreevnegruppe 4 eller 5. Den noe lave bæreevnen skyldes mest telefarligheten til massene. På sjøen langs strandlinja er det øverst mange steder opp til et par meter med bløte eller meget bløte, gjerne humusholdige masser. Dypere ned ligger det fastere masser. Andre steder ligger det mest bare faste masser. Mange av sjøfyllingene er små og strekker seg kun ut på grunt vann. Det er foreslått en del mudring fra fylling foran endetipp med langtrekkende gravemaskin. Andre steder blir trolig dybden for stor til å bruke denne fremgangsmetoden. Det kan da ventelig oppnås tilstrekkelig fortrengning av bløte masser ved bruk av utvendige ladninger, eller ladninger plassert i rør. Når endelig veggeometri er bestemt, må prosedyre for slikt arbeid utarbeides. Stikkord: Geoteknikk, grunnundersøkelse, fundamentering, stabilitet, setning Posisjon (UTM sone 32V) N= E= Norconsult AS NO MVA Grandfjæra 24, NO-6415 Molde Hovedkontor: firmapost@norconsult.com Tel: Fax: Vestfjordgaten 4, NO-1338 Sandvika

3 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: INNHOLD... Side 1 ORIENTERING 5 2 FORMÅL 5 3 FELT- OG LABORATORIEARBEID 5 4 GRUNNFORHOLD Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil Profil FYLLMASSER OG UTSKIFTNINGSDYBDER 18 6 TABELLER 20 7 REFERANSER 26 TABELLER... Side Tabell 1 Masser i skjæring Tabell 2 Boreposisjoner og boredybder Tabell 3 Opptatte representative prøver og laboratoriearbeid Rapport nr.: Rapportdato: Side 3 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

4 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: VEDLEGG Innhold Geotekniske tegninger, plan og profiler Tegningsforklaring totalsondering Tegningsforklaring trykksondering Vedlegg A B C TEGNINGER Innhold Målestokk Format Tegn. nr. Boreplaner 1:2000 A3 V101-V116 Tverrprofiler 1:200 A3 V117-V249 Rapport nr.: Rapportdato: Side 4 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

5 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: ORIENTERING Norconsult AS er engasjert av Statens vegvesen - Region vest for å planlegge, utføre og rapportere grunnundersøkelser for oppgradering av en ca 11 km lang delstrekning av EV 39 like sør for Skei i Jølster kommune. Undersøkelsene omfatter prøvetaking og sonderboring med geoteknisk borerigg, både langs eksisterende veg på land, og fra flåte på Jølstravatnet som ligger langs vegens høyre side. 2 FORMÅL Feltarbeidet skal sammen med laboratorieanalysene gi grunnlag for geoteknisk prosjektering for planlagte arbeider. Hensikten med denne datarapporten er å: presentere resultatene fra felt- og laboratoriearbeidet beskrive registrerte grunnforhold gi generelle overordnede vurderinger om fundamentering, stabilitet og setninger Faktabeskrivelser og tilhørende vurderinger og anbefalinger er skilt i separate underkapittel. Konkret rådgivning eller prosjektering er ikke innbefattet her. Undersøkelsen er i utgangspunktet utført mtp utarbeidelse av reguleringsplan. Men grunnet knapp tid ble det bestemt at undersøkelsesprogrammet skulle gjøres så omfattende at det mest mulig også skulle være tilstrekkelig for prosjektering av byggeplan. For en så lang strekning som vi her har (ca 11 km) ville et undersøkelsesprogram i samsvar med generelle anbefalinger for byggeplan gitt i Vegvesenets håndbøker og notater bli svært omfattende. Vi har gjennomført et omfattende og etter vår mening et tilstrekkelig program, men dog ikke helt så detaljert som ville vært tilfellet etter ovennevnte anbefalinger. 3 FELT- OG LABORATORIEARBEID Feltarbeidet er utført mest før og litt etter sommerferien i Boringene er utført med to Geotech 605D grunnboringstraktorer, og ved sjøboringene er det brukt en 25 fots spesialflåte hvor boreriggen settes om bord. Framgangsmåten ved borearbeidet er i samsvar med standard slik det er beskrevet i Ref. 1 og Ref. 4. Basert på planlagt veglinje av dato 27. april 2012, og befaring av vår Simone Dorigato sammen med representanter fra Statens vegvesen, satte vi opp boreplan og beregnet tilhørende koordinater. Koordinatene ble oversendt Vegvesenet som satte disse ut med plugger i felten på land, og med overrettsikt i strandlinja for sjøboringene. Etter kabelpåvisning og under boring ble en del av boringene flyttet, og nye posisjoner er delvis innmålt av vegvesenet og av vårt mannskap. Alle boringer fra flåte er innmålt med CPOS-korrigert GPS under boring, og kote ved sjøbunn er hensyntatt loddedybde funnet med målebånd senket ned gjennom foringsrør forut for boringen. Totalt er det utført sondering ved 116 posisjoner på land og 34 posisjoner på sjøen. Ved alle unntatt en posisjon er det utført totalsondering, ved den siste kun enkel sondering. I tillegg ble det utført CPTU boring ved en posisjon på sjøen. To boringer ble avblåst fordi grunneier protesterte og mente boringene måtte utsettes til etter grasslåtten. Koordinater og kotehøyder ved posisjonene er oppsummert i Tabell 2. Rapport nr.: Rapportdato: Side 5 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

6 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Totalt ble det tatt opp 119 prøver fra 45 posisjoner. Laboratoriearbeidet er utført parallelt med feltarbeidet, og i ukene etter avsluttet feltarbeid. En oversikt over prøver som er tatt opp i felten med nøkkeldata fra utført laboratoriearbeid er vist i Tabell 3. Laboratoriearbeidet er utført i samsvar med retningslinjer gitt i Ref GRUNNFORHOLD Resultatene fra felt- og laboratoriearbeidet er vist i boreplan og profiler i Tegning V101 til V249. Forklaring til tegningene er vist i Vedlegg A og B. Det vises spesielt til Tabell 3 og til de respektive tverrprofiltegningene for presentasjon av opptatte prøver og laboratorieresultater. Det er bergblotting i dagen mange steder på land. Disse er registrert og innmålt av Vegvesenet tidligere. Under humuslaget ligger det ned mot berg for det meste middels faste til faste masser. På sjøen langs strandlinja er det øverst mange steder opp til et par meter med bløte eller meget bløte, gjerne humusholdige masser. Dypere ned ligger det fastere masser. Andre steder ligger det mest bare faste masser. Det er ikke utført registrering av grunnvannstanden. 4.1 Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V101 V117-V121 På denne delstrekningen ligger vegen mye med moderat skjæring på venstre side, og moderat fylling på høyre side. På korte parti kan fyllingen slå 1-3 m ut i sjøen Registrerte grunnforhold Delstrekningen er dekt av 7 totalsonderinger, der 1 er utført på sjø, og det er gjennomført representativ prøvetaking i 3 posisjoner. Ved boring nr 200 har prøvetaking vist et lag med siltig sand over humusholdig, grusig, siltig sand ned til 0,8 m dybde. Ved sjøboring nr 100 ved profil 185 har prøvetaking vist at det ned til 1,7 m dybde ligger humusholdig, siltig, sandig materiale. Vanninnholdet overstiger 100 % og boremotstanden er lav. Under laget er det fast grunn. Ved boring nr 203 ved profil 280 ligger det et lag med faste masser over et lag med svakere masser. Under det svake laget er det antatt berg 1,45 m under terreng Geoteknisk vurdering Ved boring nr 100, i vika mellom profil 115 og 200, ligger det ventelig om lag 2 m med masse som må mudres bort dersom vegskulder skal flyttes ut her. Her er det temmelig bløtt, og det skulle ikke forundre oss om det har vært vedlikehold også på dagens vegkant omkring her. De bløte massene må mudres bort med gravemaskin dersom det skal fylles ut i sjøen. Inspeksjon av dagens vegkant bør også utføres, det kan være behov for å mudre inn under eksisterende vegfylling dersom den er ustabil. Ved boring nr 203 bør laget med svake masser undersøkes. Det er omlag 0,4 m faste masser over dette laget, og det er 1,5 m til antatt berg. Det er antakelig løst lagrede masser her, siden prøvetaking 100 m til hver side har vist sandige, grusige masser. Det kan være vanskelig å grave Rapport nr.: Rapportdato: Side 6 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

7 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: nær denne boringen da den ligger nært en gammel garasje (skur), men det må påregnes at de svake massene går inn i trauet, og behov for masseutskiftning bør undersøkes. Ved boring nr 206 i profil 390 er det løse humusholdige masser ned til 2 m dybde. Behov for fjerning av disse massene før utlegging av vegfylling må påregnes. Også ovenfor veien samme sted kan det bli behov for bortgraving av dårlige masser i veggrøft og planlagt vegkropp. Der trauet kommer i lausmasseskjæring, er laveste bæreevnegruppe på denne delstrekningen vurdert til gruppe 5. Avkjørsel ved profil 190 er dekt av boring nr 201 og 202. Resultater fra disse boringene viser middels fast til faste masser og bæreevnegruppe er her vurdert til gruppe Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V101-V102 V122-V125 Denne delstrekningen inneholder en avkjørsel ved profil 760, moderat fylling mot sjø og en høy skjæring ved profil 800 til 830 og ved profil 890 til Registrerte grunnforhold Strekningen er dekt av 5 totalsonderinger, der 2 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 2 posisjoner. Ved boring nr 102 består de øverste 2 m av løst lagrede masser. Prøvetaking har vist at det øverst er et lag med sand og under er det et lag med sandig, grusig, siltig jordmateriale, typisk morenemateriale Geoteknisk vurdering Det ventes at skjæringene langs strekningen befinner seg i faste masser, med 7,0-9,0 m dybde til berg. Ved sjøboring nr 101 er det et antatt humusholdig lag øverst på omlag 0,6 m. Under ligger det faste masser. Forutsatt at det brukes grov stein i fyllingsfoten, vil de øverste bløte massene bli penetrert eller fortrengt slik at fyllmassene får god kontakt med de fastere massene under. Ved boring nr 102 er det et løst lagret sandlag over humusholdige morenemasser. Her bør det graves ned til fast grunn, som er antatt 1,8 m under sjøbunnen. Der trauet kommer i lausmasseskjæring er det antatt meget fast morene, og på grunn av høy telefarlighet for slike masser vurderes bæreevnegruppen til gruppe Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V102-V103 V126-V137 På denne delstrekningen går vegen med dyp, ensidig skjæring. På høyre side av vegen er det tidvis noe fylling i sjø. Rapport nr.: Rapportdato: Side 7 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

8 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Registrerte grunnforhold Delstrekningen er dekt av 14 totalsonderinger, der 8 er sjøboringer, og det er utført prøvetaking i 7 posisjoner. Resultater fra sjøboringene viser noen steder vanskelige forhold langs delstrekningen. Ved boring nr 132 er det avdekket humusholdige masser i det øverste laget fra 0,0 til 1,5 m. Ved sjøboring nr 133 viser prøvetaking utført fra 0,0-2,0 m at massene består av sand, siltig sand og sand med noe humus. Ved boring nr 104 og 105 består topplaget av planterester og sand, og vanninnholdet er opp til 133 % Geoteknisk vurdering Der vegstrekningen ligger i skjæring er massene antatt middels faste til faste. Dybde til antatt berg varierer med 2,0-6,0 m, unntaket er ved boring nr 211, der dybde til berg er 15 m. Ved denne boringen består de øverste 1,3 m av svake masser. Dette kan skape problemer for overflatestabiliteten i skjæringen, og det bør avdekkes hvor langt dette laget med dårlige masser strekker seg. Det kan bli behov for å fjerne masser i topp skjæring, eventuelt anvende metoder som hindrer dårlige masser i å gli ned i skjæring. Dette kan gjøres ved å lage en avskjæringsgrøft. Når det gjelder sjøboringene langs denne strekningen er det flere steder observert løst lagrede masser, men mange steder er det lite eller ikke fylling ut i sjøen, og da betyr dette lite. Men ved boring nr 132 og 133, som ble supplert mtp. å vurdere muligheten til å flytte veglinjen lenger ut slik at sjøfylling oppstår, bør 1,0 m graves bort. Ved boring 133 ligger det et sandlag over meget løs siltig sand ved omlag 1 m dybde. Sandlaget er middels fast lagret, men er ensgradert med et graderingstall på 4-5. Slike masser har lav erosjonsmotstand og må fjernes dersom de blir liggende i bølgesonen f.eks. i fundamentet for mur eller plastring. Ved boring nr 104 bør 1,5 m graves bort. Ved boring nr 105 består det øverste laget av planterester og 1,6 m bør graves bort. Her er det brattere sjøbunn, og mudring ned til fyllingsfot kan bli vanskelig. Muligens må sprengningsassistert fortrenging velges for å få stabil fylling. Maskiner må ikke kjøre ut på fylling som ikke er stabilisert. Ved boring nr 106 er det bedre grunnforhold, denne boringen viser middels fast til faste masser ned til antatt berg på 2,65 m dyp. Ved boring nr 107 bør 1,2 m fjernes og ved boring nr 108 må 1,6 m fjernes med gravemaskin. Dersom veien flyttes lenger ut på sjøen, vil dette føre til økt behov for mudring, etter hvert på så dypt vann at vanlig gravemaskinutstyr ikke vil strekke til. Der trauet kommer i lausmasseskjæring, er laveste bæreevnegruppe på denne delstrekningen vurdert til gruppe Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V103-V104 V138-V145 På denne delstrekningen er det en avkjørsel ved profil 2240 som går gjennom dyp skjæring, ellers går vegen gjennom noe skjæring og fylling. Rapport nr.: Rapportdato: Side 8 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

9 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Registrerte grunnforhold Delstrekningen er dekt av 8 totalsonderinger, der 3 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 4 posisjoner. Prøvetaking viser stein over humusholdig, grusig, sandig materiale ved boring nr 217 og et torvlag over sandig, siltig, grusig materiale ved boring nr 221 og Geoteknisk vurdering Avkjørsel ved profil 2240 er dekt av boring nr 218 og 220. Dybde til antatt berg varierer mellom 3,0-5,2 m, og massene anses som faste. Ved sjøboring 109 er det antatt løst lagrede masser ned til 1 m dyp. Her må massene fortrenges ned til fast grunn, som er antatt 2 m under terreng. Ved sjøboring 110 og resterende boringer på land er det antatt faste masser. Laveste bæreevnegruppe på denne strekningen er vurdert til gruppe 4/5. Ved boring nr 221 består massene lagvis av sand, silt og grus. Denne boringen er midt i en skjæring som går fra profil 2320 til Det ventes lik lagdeling langs hele skjæringen. Bæreevnegruppe vurderes til gruppe 5 ved denne skjæringen. 4.5 Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V105-V106 V146-V151 Denne delstrekningen går gjennom dyp ensidig skjæring frem til avkjørsel ved profilnr 2950 og fra profil 3100 til 3500 er det moderat med skjæring og fylling. Det er betydelige skjæringer for sideveger i området Registrerte grunnforhold Det er utført 7 totalsonderinger langs delstrekningen, der 1 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 2 posisjoner. Prøvetaking har vist at det på sjø er siltig sand og på land er det humusholdig, grusig, sandig, siltig materiale Geoteknisk vurdering Alle boringer utført på denne delstrekningen indikerer under et tynt topplag faste til meget faste masser. Grunnet telefarligheten til massene er laveste bæreevnegruppe på denne delstrekningen vurdert til gruppe 4/ Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V106-V107 V152-V161 På denne delstrekningen er det en busslomme, en avkjørsel ved profil 3660, en kulvert, to broer og siste del av strekningen ligger på fylling på høyre og venstre side. Rapport nr.: Rapportdato: Side 9 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

10 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Registrerte grunnforhold Det er utført 13 totalsonderinger på delstrekningen, samt 1 prøvetaking, alle på land. Resultat fra prøvetaking ved boring nr 228 viser humusholdig, sandig, grusig, siltig jordmateriale Geoteknisk vurdering Ved boring nr 228 ligger busslommen og her består de øverste 1,6 m av løst lagrede masser, som er humusholdige. Dette laget bør masseutskiftes. Ved boring nr 230 er det et tynt humusholdig topplag over masser som er tolket til å være faste til meget faste og dybde til berg er omlag 9 m. De to broene er dekt av boring nr Totalsonderingene tolkes til å vise middels faste til faste eller meget faste masser, med unntak av et topplag som noen steder har inntil 1 m tykkelse. Dette laget må trolig bort. Ved boring nr 235 er det et 0,6 m lag som må graves bort. Ved boring nr 233 er det et lag øverst på 0,4 m som bør undersøkes. Det kan være behov for å grave bort dette laget. Dybde til berg er antatt å være mellom 8,2 og 11,2 m. Ut i fra tolkede resultater fra totalsonderingene skal det ikke være noe problem å direktefundamentere landkarene i de faste massene over antatt berg, dersom de dårlige massene utskiftes først. Det blir da bare ubetydelige setninger. Fyllingen mellom profil 3860 og 3950 er dekt av boring nr 239. Denne tolkes til å vise grusig materiale ned til antatt berg på dybde 10,2 m. Ned til 1,3 m ligger det imidlertid masser som kan være humusholdige, og behov for å masseutskifte disse må undersøkes. Ved boring nr 240 tolkes 1 m til å bestå av noe svakere masser over faste underliggende masser. Her er det ventelig dårlige masser ved trauet og det må graves litt dypere for å undersøke om det må utføres masseutskiftning her. Laveste bæreevnegruppe for denne delstrekningen er vurdert til gruppe Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V107-V108 V162-V168 Denne delstrekningen består av noe fylling og skjæring og det er en avkjørsel ved profil Registrerte grunnforhold Strekningen er dekt av 8 totalsonderinger, der 1 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 2 posisjoner. Mesteparten av strekningen ligger et stykke inn på land, bortsett fra fyllingen i vann ved profil 4650 til 4780 som er dekt av boring nr 113. Resultater fra prøvetakingene har avdekt sandig, siltig, grusig jordmateriale i posisjon nr 242 og sandig, grusig, siltig torv i posisjon nr 246. Ved boring nr 245 er det boret gjennom en gruntliggende stor blokk Geoteknisk vurdering Langs hele delstrekningen viser boringene faste til meget faste masser med unntak av boring nr 246. Siden denne boringen er under fylling, bør det her mudres til fast grunn, som antas å være 1,9 m under terreng. Ved boring nr 113 er det stabil grunn. Rapport nr.: Rapportdato: Side 10 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

11 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Der trauet kommer i lausmasseskjæring, er laveste bæreevnegruppe på denne delstrekningen vurdert til gruppe 4/ Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V108-V109 V169-V173 På denne delstrekningen ligger vegen mye i dyp skjæring på venstre side, og noe fylling på høyre side Registrerte grunnforhold Strekningen er dekt av 5 totalsonderinger, der 1 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 2 posisjoner. Prøvetakingene viser at der vegen går gjennom skjæring består massene av humusholdige, sandige, siltige masser, og ved boring nr 114 er det siltig sand Geoteknisk vurdering Skjæringen på venstre side av vegen er dekt av boring nr 248 og nr 250. Disse har sammenlignbare resultat, noe som indikerer at det eksisterer et humusholdig topplag med tykkelse omlag 0,8 m langs store deler av skjæringen. Under her ligger det fast antatt morene. Dybde til antatt berg ligger mellom 2,7 til 5,5 m. Sjøboring 114 dekker fylling i vann mellom profil 5180 og Her er det siltig sand, men massene tolkes som faste. Topplaget på 0,5 m anses som mindre fast, men det skal ikke by på store problemer dersom det brukes grov stein i fyllingsfot. Sjøbunnen er slak. Laveste bæreevnegruppe der trauet går i lausmasseskjæring er for denne delstrekningen vurdert til gruppe Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V109 V174-V180 Denne delstrekningen går kun inne på land, og det er en avkjørsel ved profil 5780, og vegen ligger i dyp skjæring på venstre og delvis også på høyre side mellom profil 5450 og Ellers er det moderate mengder fylling og skjæring Registrerte grunnforhold Strekningen er dekt av 8 totalsonderinger og det er utført prøvetaking i 2 posisjoner. Prøvetaking har vist at ved boring nr 252 og nr 254 er det humusholdige, sandige, grusige masser Geoteknisk vurdering Boring nr 252 dekker en liten fylling mellom profil 5310 og Her er de øverste 3 m humusholdig sandig, grusig materiale. Fra totalsondering tolkes massene som grusige med innhold av steinblokker. Det bør masseutskiftes til fast grunn før fylling legges ut. Ved boring nr 253 er massene middels faste ned til antatt berg, men på dybde 1,7-2,0 m eksisterer det et tynt lag med bløtt materiale. Dette kan være leire eller humusholdige masser og kan komme opp i trauet andre steder. Det må derfor påregnes en del masseutskiftning under traunivå på strekningen mellom profil 5250 til Rapport nr.: Rapportdato: Side 11 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

12 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Skjæringen mellom profil 5450 og 5550 er dekt av boring nr 254 og 255. Denne viser faste masser ned til antatt berg 5 m under terreng. Det er utført prøvetaking i posisjon nr 254 som er i nærheten av boring nr 255, og denne avdekker humusholdige masser øverst. Se kap. 5 for beskrivelse av fyllmasser. Graveskråningene ventes å bli faste og stabile. Ved boring nr er det faste, uproblematiske masser. Boring nr 259, som ligger i topp skjæring ved profil 5740, viser null motstand og spyletrykk ned til 1 m under terreng, massene tolkes som bløte, antakelig humus. Laveste bæreevnegruppe registrert på denne strekningen der trauet kommer i lausmasseskjæring er vurdert til gruppe 4/ Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V109-V110 V181-V191 På denne delstrekningen ligger vegen delvis i dyp skjæring, det er planlagt en avkjørsel ved profil 6270 og det er planlagt fylling i vannet langs tre områder på strekningen Registrerte grunnforhold Det er utført 12 totalsonderinger langs strekningen, der 3 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 3 posisjoner. Prøvetaking ved boring 115 viser et topplag med bløte organiske masser (dy/gytje) over siltig sand, ved boring nr 261 er det humusholdig, sandig, grusig, siltig materiale og ved boring nr 117 er det siltig, grusig sand over siltig sand Geoteknisk vurdering Dy/gytje består av vannavsatte plante- og dyrerester, og 1,8 m av massene bør derfor mudres bort ved boring nr 115. Boring nr 116 er utført litt utenfor planlagt fylling i vann mellom profil 6050 og 6100, og denne viser faste masser ned til antatt berg på dybde 1,8 m. Ved boring nr 117, som dekker fylling i vann ved profil 6480 til 6500, er det faste masser ned til antatt berg på dybde 7,7 m. Ved boring nr 261 er massene humusholdige og mellom meget løst lagrede og faste til flere meters dybde. Dette kan gi setningsproblemer for dette området, da det er uforutsigbart hvordan dette laget oppfører seg under belastning. Det må utføres masseutskiftning til fast grunn her, og det kan være nødvendig å undersøke hvor stort område disse massene dekker. Ved boring nr 264 antas massene å være ganske faste, men det eksisterer et tynt lag med bløte masser i dybde 0,37-0,5 m. Denne boringen er utført ved planlagt gang-/sykkelvei. Da dette kan være humus, må det undersøkes om det bløte laget går inn i trauet. Boring nr 265 og 266 dekker skjæringene ved avkjørsel i profil 6270, og her er resultatene fra totalsonderingene sammenlignbare. Massene tolkes som omlag 1 m med svake masser over faste, ned til antatt berg 3,3-5,0 m under terreng. Se kapittel 5 for bruk av fyllmasser. Ellers er det faste masser langs strekningen. Der trauet ligger i lausmasseskjæring er laveste bæreevnegruppe tolket til å være 4/5. Rapport nr.: Rapportdato: Side 12 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

13 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V110-V111 V192-V199 På denne delstrekningen er det noe skjæring og fylling, en bro ved Helgheim kirke, en avkjørsel ved profil 6950 og en fylling i vann mellom profil 7160 og Registrerte grunnforhold Det er utført 9 totalsonderinger langs strekningen, der 1 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 3 posisjoner. Prøvetaking til 2 m i posisjon nr 271 viser 1 m med humusholdige, sandige, grusige siltige masser over et siltig, sandig torvlag på 1 m. Det er avdekt sandig, grusig torv ved boring nr 275 og ved sjøboring nr 118 er det et sandlag med tykkelse 3 m over et lag med mulig dy Geoteknisk vurdering Boring nr 270 og 271 dekker broen ved Helgheim kirke. Fra totalsondering i posisjon nr 271 antas massene å måtte graves bort til vel 2 m under terreng for landkarene. Mellom faste masser er det tynne lag med løst lagrede/bløte masser. Dybde til antatt berg er 8,6-10,0 m under terreng. Forholdene ved boring nr 270 er middels faste over faste masser. Eventuelle nye landkar må fundamenteres i de faste massene 2 m under terreng. Er elvebunn dypere, må et fundamentnivå godt under elvebunn velges. Boring nr 274 ligger i skjæring ved avkjørsel ved profil Her antas det å være et middels fast lag ned til 0,8 m dybde over et fastere lag ned til antatt berg på 1,8 m. Det er utført prøvetaking i nærliggende boring, nr 275, som viser humusholdige masser. Sjøboring nr 118 dekker fylling i vann ved profil Denne boringen viser meget løst lagrede masser ned til 1,7 m under sjøbunn, disse massene må mudres bort før utlegging av fylling, eller fortrenges assistert med sprenging i fyllingsfot under utlegging. Øvrige boringer på strekningen på land viser faste masser. Laveste bæreevnegruppe der trau kommer i lausmasseskjæring er vurdert til gruppe Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V111-V112 V200-V206 Denne delstrekningen går mye med ensidig og noe tosidige skjæringer og det er en avkjørsel ved profil Registrerte grunnforhold Strekningen er dekt av 8 totalsonderinger, der 1 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 3 posisjoner. Prøvetaking viser humusholdig, sandig, grusig materiale over siltig sand ved boring nr 278, sand og grus ved sjøboring nr 119 og 1,8 m sandig, siltig torv ved boring nr Geoteknisk vurdering På denne strekningen tolkes massene som middels faste til faste, med noen unntak. Rapport nr.: Rapportdato: Side 13 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

14 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Boring nr 279 ligger på en del av strekningen som har dyp skjæring på begge sider. Her er det 0,4 m bløte masser over faste masser ned til antatt berg 2,55 m under terreng. Ved boring nr 281, som dekker en lav fylling på høyre side av vegen, er det 0,7 m med løse masser over faste. Laget med løst lagrede masser må graves bort. Der trauet går i lausmasseskjæring er laveste bæreevnegruppe vurdert til gruppe Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V112-V113 V207-V218 På denne delstrekningen går vegen delvis med dyp skjæring på venstre side, det er avkjørsler i profil 8440 og i profil 8730, og det er fylling i vannet to steder langs strekningen Registrerte grunnforhold Strekningen er dekt av 12 totalsonderinger, der 2 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 1 posisjon. Prøvetaking ved boring nr 285 viser humusholdige, grusige, sandige, siltige masser ned til antatt berg 2,6 m under terreng Geoteknisk vurdering Langs hele strekningen er det generelt middels faste masser over faste masser, og antatt dybde til berg ligger mellom 2,3 til 5,0 m. Humusbefengte masser ligger noen steder dypt, og behov for masseutskiftning må vurderes under anleggsarbeidene. Planlagte skjæringsskråninger er slake og ventes stabile. Der trauet går i lausmasseskjæring er bæreevnegruppe vurdert til gruppe 4. Sjøfyllingen omkring boring nr 120 kan legges ut uten særlige tiltak Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V114 V219-V229 På denne delstrekningen er det to store fyllinger ut i vannet, en avkjørsel i profil 9250 og stedvis skjæringer på venstre side Registrerte grunnforhold Strekningen er dekket av 11 totalsonderinger, der 4 er utført på sjø, og det er utført prøvetaking i 4 posisjoner. Prøvetaking har vist 1,0-1,4 m dy over siltig sand ved sjøboring nr 122 og 124, sandig, siltig, grusig torv ved boring 297 og sandig, siltig torv ved sjøboring 125. Prøvetaking på sjø viser høyt vanninnhold. Ved boring nr 122 er vanninnholdet 234 %, ved boring nr 124 er det 239 %, og ved boring nr 125 er vanninnholdet noe lavere; 81 %. Dette avspeiler et høyt organisk innhold i massene Geoteknisk vurdering Sjøboring nr 122, 123 og 124 dekker en stor fylling mellom profil 8900 og profil Her er det litt problematiske forhold. De tre boringene viser meget bløte masser ned til 1,6-1,8 m og prøvetaking Rapport nr.: Rapportdato: Side 14 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

15 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: utført her avdekker dy ned til 1,4 m. Deretter er det sandige, siltige masser med 140 % vanninnhold ned til et middels fast lag over fastere masser omlag 4,8 m under sjøbunnen. Det er mulig å legge ut fyllingen dersom det blir utført masseutskiftning til fast grunn. Det er antakelig for dypt til å mudre med vanlig graveutstyr her, men fortrenging kan oppnås ved å sprenge i etapper utover sjøen. Tilstrekkelig fortrenging kan i heldig fall oppnås ved å sprenge ved fyllingsfot. Men mest trolig må ladninger plasseres i nedborede rør, eller i på forhånd utlagte plastslanger (Aurlandsmetoden). Det må utarbeides prosedyre for denne type sprengningsarbeid. Ved sjøboring nr 125 og 126 er det løst lagrede masser over middels faste masser. Prøvetaking utført fra 0,0-1,0 m ved boring nr 125 viser at dette er siltig, sandig torv. Det er antatt at dette laget er noe tykkere enn 1 m, da totalsondering viser sammenlignbare forhold dypere enn 1 m. Det tolkes fra resultater fra boring nr 125 at det er 1,7 m som må masseutskiftes. Ved boring nr 125 er det samme situasjon som ved den store fyllingen mellom profil 8900 og 9160; en prosedyre for sprengningsarbeid må utarbeides. Ved boring nr 126, som dekker fylling i vann mellom profil 9500 til 9560, er forholdene omtrent de samme, men det er ikke like dypt til fast grunn målt fra vannspeilet og her kan massene mudres bort om en har tilstrekkelig stort graveutstyr. Boring nr 319 ligger i utkanten av en dyp skjæring i profil Denne viser middels faste til faste masser. Siden det er avdekket humusholdige masser langs strekningen bør det påregnes at dette også gjelder her. Ved boring nr 296 er det avdekket 0,6 m med bløte masser over fastere masser ned til antatt berg. De bløte massene bør masseutskiftes før legging av veg. Boring nr 297 dekker en avkjørsel ved profil Det er planlagt fylling for avkjørselen, og her viser prøvetaking at det er siltig, sandig torv i det øverste laget på 1 m. Glødetapet er høyt her, noe som kan medføre setningsproblemer. Under torvlaget er det sandige, siltige og grusige masser. Det er antatt at slike masser ligger ned til antatt berg på 4,4 m, siden resultater fra totalsondering viser sammenlignbare forhold ned til antatt berg. Ved boring nr 298 er det avdekket 1,2 m med bløte masser over faste masser ned til antatt berg. Det bør påregnes at dette bløte laget går opp til topp skjæring, og det bør vurderes å lage en fjellhylle, eventuelt også med oppstøtting av løsmassene. Der trauet kommer i lausmasseskjæring er laveste bæreevnegruppe vurdert til å være gruppe 4/ Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V115 V230-V236 På denne delstrekningen går vegen med dyp ensidig skjæring frem til profil 9700, deretter er det mest små fyllinger, før det to steder er planlagt høye fyllinger på land. Ved profil er det en bro Registrerte grunnforhold Strekningen er dekt av 7 totalsonderinger og det er utført prøvetaking i 1 posisjon. Prøvetaking utført ved boring 303 viser 2,5 m med torv over humusholdig, sandig, grusig materiale Geoteknisk vurdering Boring nr 300 ble ikke boret etter at grunneier uttalte at det var 45 cm til berg. Det ble prøvd med spett 5 forskjellige steder og det er antatt en dybde til berg på cm her. Boring nr 301, som ligger like ved, er tolket som faste masser over berg 1,45 m under terreng. Boring nr 302 viser bløte masser 0,5 m under terreng. Disse må graves bort. Under er det et fast lag (0,5-3,0 m dybde) over et middels fast lag (3-4,4 m dybde). Rapport nr.: Rapportdato: Side 15 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

16 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Ved boring nr 303 er det avdekket torv ved prøvetaking. Torvlaget går ned til 2,5 m under terreng, og dette kan forårsake setningsproblemer. Under torvlaget er det et 0,5 m tykt humusholdig, sandig, grusig lag over fastere masser ned til antatt berg. Ved denne boringen må det masseutskiftes til fast grunn, men nedre del av det humusholdige laget er så vidt fast at det trolig ikke må fjernes. Boring nr dekker broen ved profil Her tolkes massene som faste, og dybden til antatt berg er mellom 4,3 og 6,0 m. Det er kun utført en boring på østlig side av broen på grunn av steinblokker og delvis fjell i dagen på nordlig side av vegen. Landkarene kan direktefundamenteres ved nivå tilpasset under nivået i elvebunn. Der trauet går i lausmasseskjæring vurderes laveste bæreevnegruppe til gruppe Profil Boreplan tegn. Tverrprofil tegn. V115-V116 V237-V249 På denne strekningen ligger vegen mye i dyp skjæring, det er en avkjørsel ved profil og en ved profil og det er fylling ut i Jølstravatnet langs store deler av strekningen Registrerte grunnforhold Det er utført 14 totalsonderinger, 1 CPT og det er utført prøvetaking i 4 posisjoner på denne delstrekningen Geoteknisk vurdering PÅ LAND Ved boring nr 309 er det avdekket et svakere lag med tykkelse 0,3 m over faste masser ned til antatt berg. Prøvetaking viser at det svake laget består av siltig, sandig torv og at de faste massene består av grusig, siltig sand. Boring nr 311 og 312 dekker avkjørsel ved profil Her er det mellom 1,5 og 2,1 m til antatt berg. Massene over berg antas å være bløte/løst lagret, og det bør undersøkes hvor langt dette laget strekker seg. Dersom det befinner seg på topp i en stor skjæring kan dette forårsake utglidninger. Boring nr 314 er i en skjæring ved profil 10750, og her antas de øverste 0,8 m å være humus, der 0,2 m med topplag er noe fastere. Ved boring nr 315, som dekker avkjørsel i profil 10860, er det faste masser og prøvetaking utført her viser grusig, sandig materiale. Ved boring nr 316 er det 1,5 m med bløte/blanda masser over et middels fast lag. Fra dybde 2,4 er massene antatt faste ned til berg. Dersom det bløte mektige topplaget strekker seg til toppen av skjæringa, så kan stabiliserende tiltak bli påkrevd der. Ved boring nr 317 antas massene å være middels faste ned til 1,5 m, der massene er fastere ned til antatt berg på 4,9 m. Der trauet går i lausmasseskjæring vurderes laveste bæreevnegruppe til gruppe 4. Rapport nr.: Rapportdato: Side 16 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

17 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: SJØFYLLINGER På strekningen slår prosjektert veg ut med fylling ned mot over 5 m vanndyp i Jølstravatnet. Ved sjøboring nr 127 er det slak sjøbunn, faste masser og kun 0,5 m til antatt berg, så her er det enkle forhold. Ved boring nr 128 er det vanskeligere forhold. Her er det vel 1 m med litt fastere antatt sand, over en halv meter med bløte masser som kan være leire. Planlagt fylling er liten, men med slike grunnforhold så kan brå utglidning som tar med seg hele fyllingen skje. Det vurderes derfor sikrest å mudre bort de øverste 2 meterne i strandsonen under fyllinga. Dette blir på grunt vann og gjøres enkelt fra endetipp med vanlig gravemaskin. Ved profil viser planen en liten fyllingsspiss som strekker seg ut i sjøen. Dersom de lokale forholdene understøtter denne situasjonen, så må tiltak som for eksempel en lav mur settes for å stoppe dette. Litt lenger nord, ved boring nr 129, ligger det halvannen meter med bløte masser over noe fastere masser. Det må antas at masser ned til om lag kote +202 må mudres bort eller fortrenges. Dette tilsvarer 5 m vanndyp ved middelvannstand. Sjøbunnshellingen her er ca 1:3, så sprengningsassistert fortrengning er kanskje mulig å få til. Ved boring nr 130 er det tilsvarende, bløte masser nesten ned til kote +200, og noe økt sjøbunnshelling. Her er aktuell fylling ut i sjøen bare en tynn «slintre», så enkel nedsprenging med utvendige ladninger kunne kanskje være tilstrekkelig. Endelig veggeometri er ikke ferdig lagt ved rapportdato, så dette må gjennomgås på nytt etter at dette er klarlagt. Framover mot Skei ved boring nr 131 stiger nødvendig masseutskiftingsdybde ytterligere. Inne i Skeisbukta vet vi fra tidligere mudringsarbeid at det ble tatt opp store mengder med humus/torv/bark før utlegging av rundkjøringa der. Kontinuerlig prøvetaking ved boring nr 131 ble ikke vellykket, det mangler prøver fra flere dybder. Så overgangen til rene mineralske masser er uklar, muligens ligger den ved 2 eller omkring 4 meters dybde. Dette betyr at behov for mudring/fortrengning av masser kan strekke seg ned til omkring kote Mudring til slik dybde fra fylling vil ikke være mulig, i så fall må det brukes kran. Mudring fra lekter er et alternativ. Men selv om sjøbunnshellingen avtar igjen framover her, så bør det være mulig å fortrenge tilstrekkelig med masser assistert med sprengning. Muligens får en til dette bare med bruk av utvendige ladninger plassert ved fyllingsfot, men mest sannsynlig må ladninger bores ned gjennom fyllmassen, eller inn under fyllingsfoten fra flåte. Dette gjerne kombinert med utlegging av overhøyde på fyllingskanten før sprenging. Sprenging av ladninger plassert i på forhånd utlagte plastslanger er også en mulighet (Aurlandsmetoden). Det vises til avsnitt i Statens vegvesens Håndbok 274 for mer informasjon. Når endelig veggeometri er fastlagt, må prosedyre for utlegging av fyllingene utarbeides. Rapport nr.: Rapportdato: Side 17 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

18 5 FYLLMASSER OG UTSKIFTNINGSDYBDER EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: For å unngå setninger eller stabilitetsproblemer skal fyllmassene ikke inneholde humus (> 3 % glødetap). Langs hele strekningen inneholder topplaget humusholdige masser/torv, men noen steder er glødetapet bare litt over 3 %. Setningsegenskapene til masser som har høyere glødetap enn anbefalt må undersøkes før bruk som fyllmasser. Tabell 1 gir oversikt over boringer utført i skjæring. Under det humusholdige toppdekket som har varierende tykkelse, så vil mye av skjæringsvolumet ligge i bunnmorene. Slik masse er oftest så finstoffrike at de blir nær flytende etter omrøring under tilgang på vann eller nedbør. Under tørre forhold er det mulig å legge slike masser ut i fylling på land, lagvis i tynne lag med komprimering. I praksis vil det være vanskelig å bruke masser med telegruppe T3 og T4 i fylling uten kostbare tiltak. Morenemasser er helt uegnet for etablering av fylling i sjø. Tabell 1 Masser i skjæring Borpunkt (nr) Profil (nr) Dybde, humusholdig lag / Utskiftningsdybde (m) Antatt berg (m) Glødetap (%) Telegruppe ,3 5, ,0 7,1 5,6 T ,6 15, ,7 6,0 5,2 T2/T ,1 3, ,7 2, , ,7 3, ,0 6,2 6,7 T ,0 7,9 11,3 T , ,2 4, ,0 5,9 7,5 T1/T , , ,8 5,5 5,0 T ,7 2, ,3 3,0 5,8 T2/T ,0 4, ,0 4, ,6 3, ,5 2, ,3 4, ,5 1, ,1 3, ,1 5, ,4 11, ,7 8, ,5 8, ,5 11, ,8 1, ,2 0, ,5 2, ,3 2,3 16,6 T , ,6 3, , ,4-1,2 2, ,4-0,75 1, , ,5 0, ,2 2, ,5 - - Rapport nr.: Rapportdato: Side 18 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

19 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Borpunkt (nr) Profil (nr) Dybde, humusholdig lag / Utskiftningsdybde (m) Antatt berg (m) Glødetap (%) Telegruppe ,7 1, ,8 2, , ,8 4, ,1 4, ,0 6,2 3,5 3,5 Tabell 1 er veiledende. Der det ikke er oppgitt glødetap eller telegruppe er det ikke utført prøvetaking og her er dybde humusholdig lag antatt fra utført totalsondering. Rapport nr.: Rapportdato: Side 19 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

20 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: TABELLER Tabell 2 Boreposisjoner og boredybder Posisjon / ID Posisjon etter veglinje nr Koordinater terrengpunkt UTM/EUREF 89 NN1954 Type Bordybde i (m) Profil nr. Avsett X Y Z Løsm. Berg ,34 11, , ,2 205,7 Total Prøve 11, ,12 8, , ,3 205,9 Total 10,45 1, ,55 12, , ,4 206,1 Total Prøve 14, ,19 11, , ,2 204,2 Total 3,4 4, ,57 13, , ,9 202,9 Total Prøve 6,35 2, ,24 11, , ,0 204,6 Total Prøve 4,05 3, ,10 12, , ,9 205,0 Total 5,45 1, ,92 13, , ,2 204,2 Total Prøve 3,28 3, ,82 12, , ,6 203,5 Total Prøve 9,52 2, ,21 21, , ,6 206,1 Total 8, ,11 15, , ,1 206,1 Total 5,93 1, ,00 11, , ,9 206,0 Total Prøve 2,75 3, ,99 13, , ,2 205,6 Total 9,27 2, ,68 13, , ,3 205,6 Total 6,35 2, ,40 11, , ,7 205,5 Total Prøve 3,15 2, ,64 14, , ,2 204,9 Total Prøve 4, ,92 14, , ,1 205,7 Total 1,83 2, ,02 17, , ,9 205,5 Total Prøve 7,78 2, ,84 10, , ,1 205,0 Total Prøve 14,02 1, ,84 11, , ,3 206,4 Total Prøve 8,88 1, ,98 12, , ,6 205,4 Total 3,63 2, ,89 14, , ,2 205,2 Total 3,97 2, ,33 18, , ,0 199,7 Total Prøve 3,78 2, ,38 15, , ,8 203,1 Total 5,05 2, ,27 20, , ,0 199,3 Total Prøve 5,8 3, ,76 13, , ,4 203,0 Total Prøve 7 2, ,31 12, , ,1 203,5 Total 4,63 1, ,72 13, , ,1 205,9 Total 0,55 2, ,45 14, , ,3 205,8 Total 6,38 2, ,02 16, , ,6 203,8 Total 5,28 2, ,42 16, , ,5 203,1 Total Prøve 4,8 2, ,44 15, , ,7 199,8 Total Cpt Prøve 9,68 2, ,54 19, , ,7 206,4 Total Prøve 12, ,08 15, , ,8 205,8 Total Prøve 10, ,03-4, , ,6 209,3 Total Prøve 3,17 2, ,82-15, , ,6 209,9 Total 11,4 2, ,38-25, , ,4 213,5 Total 5,93 3, ,62 8, , ,8 210,8 Total 1,45 2, ,01-3, , ,6 209,9 Total 6,75 1, ,03 6, , ,7 209,1 Total Prøve 5,32 2, ,76-5, , ,5 210,1 Total Prøve 7,1 2, ,92-18, , ,0 212,1 Total 9,3 2, ,98-8, , ,5 212,0 Total 8,85 2, ,65-16, , ,9 215,1 Total 15,02 2, ,98-10, , ,6 211,8 Total Prøve 6, ,61-13, , ,7 213,1 Total 3,6 2, ,55-11, , ,9 213,4 Total 5,5 2, ,87 5, , ,8 208,8 Total 0,75 2, ,20-18, , ,2 215,3 Total 2,05 2, ,81 8, , ,2 209,0 Total Prøve 2,3 2, ,98-22, , ,7 217,4 Total 5,22 2, ,79-5, , ,6 209,3 Total 3, ,63-32, , ,3 215,4 Total 3,08 2,05 Rapport nr.: Rapportdato: Side 20 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx

21 EV 39 Bjørset - Skei Grunnundersøkelser - Geoteknisk rapport SVV saksnummer: Posisjon / ID Posisjon etter veglinje nr Koordinater terrengpunkt UTM/EUREF 89 NN1954 Type Bordybde i (m) Profil nr. Avsett X Y Z Løsm. Berg ,91-8, , ,6 211,6 Total Prøve 6,22 2, ,11-6, , ,0 209,8 Total Prøve 7,88 2, ,23-12, , ,4 216,2 Total 4,18 3, ,51-19, , ,8 215,7 Total 4,85 3, ,36-19, , ,7 215,2 Total 10,43 2, ,97 5, , ,1 208,9 Total Prøve 11,02 2, ,03-9, , ,9 209,6 Total 8,98 2, ,50-7, , ,1 209,3 Total Prøve 5,93 4, ,01-7, , ,4 209,8 Total Prøve 9,15 2, ,03 8, , ,0 209,1 Total 8,93 4, ,56-8, , ,2 210,4 Total 8,85 2, ,87-8, , ,2 210,6 Total 8, ,42-7, , ,0 210,4 Total 6,97 1, ,06 9, , ,3 210,7 Total 11, ,91 12, , ,9 210,1 Total 9,75 3, ,12 12, , ,4 209,7 Total 8,57 3, ,13 14, , ,0 210,2 Total 10,15 3, ,72-8, , ,7 212,0 Total 9,48 3, ,71-7, , ,1 209,8 Total 10,18 2, ,51 7, , ,0 208,8 Total 8, ,19 8, , ,0 209,6 Total 6,93 2, ,87 4, , ,6 213,7 Total Prøve 9,43 2, ,15-5, , ,2 213,4 Total 9, ,60 1, , ,5 211,6 Total 9, ,47-17, , ,5 211,6 Total 11,73 2, ,49 5, , ,8 208,4 Total Prøve 12, ,80-10, , ,4 209,6 Total 6,82 2, ,83-11, , ,7 212,6 Total Prøve 5,47 2, ,72 6, , ,8 209,5 Total 5,65 1, ,16-19, , ,4 217,1 Total 2,72 2, ,59-8, , ,3 210,0 Total 4,1 2, ,39 3, , ,1 210,1 Total Prøve 8,02 0, ,91-5, , ,2 211,2 Total 4,13 5, ,06 9, , ,2 215,5 Total Prøve 3,05 2, ,89-11, , ,2 214,3 Total 4,95 2, ,25 2, , ,4 211,2 Total 6,35 2, ,39 6, , ,6 210,3 Total 3,58 2, ,19-5, , ,6 210,5 Total 4, ,18-17, , ,5 212,3 Total 4,53 3, ,42-15, , ,3 215,2 Total 3,53 5, ,50 7, , ,4 210,7 Total Prøve 3, ,92-9, , ,0 213,6 Total 2 2, ,77-9, , ,8 213,0 Total 4,88 2, ,31-8, , ,5 209,6 Total 1,45 2, ,58-20, , ,3 215,4 Total 3, ,50-28, , ,5 213,7 Total 5,03 2, ,88-20, , ,1 219,1 Total 11,93 3, ,57-3, , ,9 209,8 Total 10,45 2, ,83-14, , ,6 217,1 Total 8,15 2, ,74-13, , ,4 210,7 Total 8,68 2, ,48 11, , ,0 209,5 Total Prøve 9,98 3, ,47 10, , ,3 213,3 Total 11,85 2, ,61-7, , ,9 214,6 Total 11 2, ,80-12, , ,7 213,1 Total 1,88 2, ,35 7, , ,1 210,2 Total Prøve 5,3 2, ,80-5, , ,2 208,8 Total 15,25 2, ,57-28, , ,5 221,9 Total 0,57 2, ,64 1, , ,7 211,0 Total Prøve 11 Rapport nr.: Rapportdato: Side 21 av 26 Filnavn: n:\512\10\ \4 resultatdokumenter\41 rapporter\rap geoteknisk rapport.docx