Ny flyplass i Mo i Rana 12. november 2009
|
|
- Christine Mikalsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Ny flyplass i Mo i Rana 12. november 2009 Regionens største samarbeidsprosjekt og spleislag noensinne - Den største bedriften, lokomotivet, i 8 kommuner står bak prosjektet - Åtte kommunestyrer i regionen står bak tverrpolitisk, alle partier - Ser frem til at samarbeidet økes til ni kommuner NÅ TAR VI LØS PÅ ARBEIDET MED POLITISK BESLUTNING NASJONALT
2 Det drar seg til! Raskest mulig avklaring ønsker både Avinor og Fylkeskommunen. Prosjektet er kommet til et nivå der det må komme til politiske beslutninger. Begge prosjekt har hatt mer enn god nok tid til å dokumentere fakta. Og det er fakta som gjelder.
3 Hvorfor ny flyplass? - Vi må sikre næringslivet i regionen ved å legge til rette for utvikling og vekst!
4 Hvorfor ny flyplass? - Vi må sikre næringslivet i regionen ved å legge til rette for utvikling og vekst! Næringslivet og kommunene har så langt brukt 10 millioner på et seriøst og grundig utredningsarbeid der målet er å komme til beslutning om å bygge en ny og stor flyplass. Dette er ingen spøk. Gjennomsnittsprisen på alle solgte flybilletter mellom Bodø og Oslo er kroner. Fra Mo i Rana til Oslo t/r er det ikke uvanlig å betale 6 400,- kroner. Dette er heller ingen spøk og hemmer konkurransen unødvendig og urettferdig.
5 Dagens lufthavn ligger kinkig til topografisk. Røssvoll har ikke potensial til å sikre næringslivet vekst og utvikling.
6 29. Oktober 2009 vanskelig periode med overflyginger Ny flyplass løser problemet en gang for alle Kl Vest Øst Kl Vest Øst KONKLUSJON INNFLYGING FRA ØST PÅ HAUAN OVERFLYGING PÅ RØSSVOLL
7 Hvorfor ny flyplass? -Vi må forhindre fraflytting! -Vi må øke tilflyttingen! Regionen må bli mer attraktiv for ungdommen!
8 Hvordan klare et så stort løft som det er å etablere en ny og stor flyplass? -Vi må samarbeide - det gjør oss sterkere! IKKE FALL I FELLA OG KAST STEIN PÅ NABOEN!
9 NOEN FORSØKER FORTSATT Å HOLDE LIV I MYTEN OM AT MO I RANA ER USENTRALT HVOR ER SENTRALT PÅ HELGELAND? AVSTANDER INNBYGGERE (78 000) FLYPLASSER Bjerka er det befolkningsmessige geografiske midtpunktet på nord- og midt-helgeland med dagens veisystemer. Gjennomsnitt reisetid er 50 minutter (beregnet fra nærmeste fastland/fergested for beboere på øyene). Ny flyplass i Mo i Rana får i dette perspektivet 60 minutt gj.snitt transporttid. Dersom HALD-regionen holdes utenom er gj.snitt transporttid ca. 40 minutter til ny flyplass i Mo i Rana.
10 SAMARBEID Så langt er det brukt 10 mill i et spleislag mellom næringslivet på Helgeland og Rana kommune. ALLE må bidra. Rana Næringsforening må lykkes i å nå det målet som de har satt på 1 MILLION kroner. Her må alle være med på såkorn. Da skal vi omsette dette i beslutninger. Polarsirkelen Lufthavnutvikling har vist at det er fullt mulig å skape prosjekter som det samarbeides om på en større del av Helgeland. Bakgrunn er behovet for å snu nedgang i befolkningen til varig vekst.
11 Mo i Rana Verden Første utkast til ruteprogram Arrival From Departure To «7:00 Oslo «7:05 Bodø «7:20 Bodø «8:00 Tromsø «8:15 Trondheim «8:00 Trondheim «8:15 Tromsø «10:10 Oslo «10:30 Oslo «11:15 Bodø «11:30 Bodø «15:30 Bodø «15:45 Bodø «16:00 Oslo «16:20 Oslo «19:00 Bodø «19:15 Bodø «19:40 Oslo «20:00 Oslo «20:00 Tromsø «20:15 Trondheim «20:00 Trondheim «20:15 Tromsø «22:45 Oslo KAPASITET (dersom Boeing 737) Mo i Rana Oslo/Gardermoen Ca seter til sammen t/r pr virkedag Mo i Rana andre destinasjoner Mindre flymaskiner (39-78 seter)
12 forts. SAMARBEID DESEMBER 2007 Statsråden ber Avinor bidra
13 NRK-Nordland, Avinor er klar for å vurdere hvor det kan bygges en ny lufthavn på Helgeland. Polarsirkelen Lufthavnutvikling Videre prosess mot Avinor og Luftfartstilsynet Avinor har hatt samarbeid med Polarsirkelen Lufthavnutvikling siden Alt tyder på at prosjektet lar seg realisere. Avinor har fått utsettelse på iverksetting av sikkerhetstiltak på Røssvoll i påvente av eventuell beslutning om ny flyplass på Hauan. Dette krever fremdrift i prosjektet. Fremdriften blokkeres nå av innsigelse fra Fylkesmannen. Avinor må i gang med arbeidet i 2011 for å være ferdig til Polarsirkelen Lufthavnutvikling får ikke søkt Luftfartstilsynet om konsesjon før det er klart at Hauan reguleres til formålet. Konsesjonssøknaden vil ta inntil ett år å behandle. Fylkesmannen må bidra til at ikke unødig tid går til spille. Konsekvensene er store og negative dersom plan- og beslutningsprosessen stopper opp.
14 Evenes er bra for hele regionen, Ofoten, Lofoten og Vesterålen Tilsvarende vil Polarsirkelen Lufthavn vil være bra for hele Helgeland
15 Finanskrise og flytrafikk juli 2009 En måned som domineres av turisttrafikk juli 2009 INNLAND UTLAND TOTALT Kommet/ reist Kommet/ reist TERMINAL-PASSASJERER Antall Antall Antall % OSLO LUFTHAVN ,1 % BODØ lufthavn ,4 % TROMSØ lufthavn ,2 % MOLDE lufthavn ,6 % KRISTIANSUND lufthavn ,1 % HARSTAD/NARVIK lufthavn ,1 % BARDUFOSS lufthavn ALTA lufthavn ,9 % KIRKENES lufthavn mangler. det 1,0 er % tilbudssiden! BRØNNØYSUND lufthavn ,0 % SANDNESSJØEN lufthavn folketall enn 10,5 % MO I RANA lufthavn Sum: ,7 % d, osv. MOSJØEN lufthavn ,8 % Se på statistikken for juli måned. Helgeland er nesten fraværende i forhold til Norge for øvrig. Det er ikke markedet vi Mo i Rana har langt større Alta, Kirkenes, Kristiansun Helgeland er like folkerik som Bodøregionen.
16 oktober 2009 Finanskrise og flytrafikk oktober 2009 TOTALT TERMINAL-PASSASJERER Antall % OSLO LUFTHAVN ,6 % BODØ lufthavn ,1 % TROMSØ lufthavn ,6 % MOLDE lufthavn ,7 % KRISTIANSUND lufthavn ,3 % HARSTAD/NARVIK lufthavn ,4 % BARDUFOSS lufthavn ALTA lufthavn ,3 % KIRKENES lufthavn ,9 % BRØNNØYSUND lufthavn ,3 % SANDNESSJØEN lufthavn ,5 % Sum: MO I RANA lufthavn ,2 % MOSJØEN lufthavn ,2 % Økning i Bodø, Tromsø og Molde skyldes at Norwegian øker tilbudet til tross for finanskrise
17 Passasjerutvikling , Oslo Flytrafikken dobles hvert 12. år. Det er det Avinor også planlegger for på de store lufthavnene inkludert Nord-Norge. Dette skjer ikke på de små lufthavnene GEN FBU
18 Helgelands potensielle verdi som reisemål? - tilgjengeligheten avgjør verdien Tilgjengelighet til produktet = billettpris x total reisetid x kapasitet Lave priser gir flere reisende Store fly gir flere reisende Helårsturisme på Helgeland er utopi uten lavpris direktefly t/r Oslo Turisme uten helårsturisten er attåtnæring Ny flyplass i Mo i Rana vil ha ha positiv effekt for hele regionen.
19 18/ Norwegian øker til fem rundturer pr dag mellom Oslo og Harstad/Narvik Inkl. SAS utgjør dette 10 rundturer pr dag. Til sammen seter pr dag t/r. Norwegian øker til fem daglige avganger fra Oslo Lufthavn til Harstad/Narvik lufthavn, Evenes med start 8. april Passasjerutviklingen på Norwegians rute mellom Evenes og Oslo har vært meget god etter ruteøkningen til 3 avganger i fjor sommer. Fem daglige rundturer muliggjør fleksibilitet i forhold til dagsturer for møtevirksomhet både i Evenes og Oslo-området. Fritidsreisende får et bredere utvalg av avganger, og det åpner for reiser til en rekke nye destinasjoner via Gardermoen.
20 Fakta om planprosessen Oppstart arbeid med kommunedelplan for ny flyplass kunngjort september Kommunedelplan ny flyplass vedtatt den Pr dato konsekvensutredet i full bredde, dvs. 15 fagtema. Prosjektet går så langt gjennom alle nåløyer som MÅ passeres for å kvalifisere til å være relevant som ny og stor flyplass. Oppstart reguleringsplan kunngjort Supplerende kartlegginger og utredninger i henhold til kommunedelplanen ble utført våren Forslag til reguleringsplan lagt ut til offentlig ettersyn i juni Målet var sluttbehandling/vedtak reguleringsplan i løpet av høsten UTSATT PGA INNSIGELSE FRA FYLKESMANNEN Hubro for 40 år siden. Hønsehauk 1,5 km fra området. Og regionalpolitikk. Hvor er perspektivene? Vi tror vi har funnet en løsning i samarbeid med FM! Mål om byggestart/forberedende anleggsarbeid innen utgangen av DETTE ER EN KREVENDE UTFORDRING DET SKJØNNER ALLE!
21 Fokus i videre fremdrift INNSIGELSE FRA FYLKESMANNEN Møte gjennomført i samarbeid med Nordland Fylkeskommune. Målet er at innsigelsen frafalles innen utgangen av november. INNSIGELSE FRA NVE Befaring gjennomført. Tilleggsutredning ferdig i dag. Målet er at innsigelsen frafalles innen utgangen av november. REGULERINGSPLANEN Målet er vedtatt reguleringsplan i kommunestyret AVINOR Fokus på prosjektbudsjett og forutsetninger for dette (versjon 4) har gjennomgang i dag. Røssvoll er satt på vent, men tiden løper og er en trussel. STATEN Prosjektet inn med startbevilgning i forbindelse med statsbudsjettet oktober Dette krever avklaring NÅ om regionen har ett eller to aktuelle prosjekter. REGIONEN Vi må selv ta ansvar for fremdrift inntil prosjektet er besluttet nasjonalt. Dette krever at prosjektet til enhver tid er finansiert for å legge stein på stein. Eventuell støtte fra Vefsn vil gi medvind nasjonalt. Bidra til dette. Det er min oppfordring til dere. Ordfører i Vefsn og flere bedrifter har uttalt seg positivt dersom det viser seg at Elsfjord faller.
22 Facebook Verdt å nevne Stor gruppe som støtter prosjektet 2500 medlemmer passert i dag BIDRA GJERNE HER OGSÅ VIKTIGST ER IMIDLERTID STØTT DAGLIG DRIFT GJENNOM RNF ELLER PÅ ANNEN MÅTE
23 Så litt om annen samferdsel E6 siden den nå står på agenda for regionen Jernbane vil også være viktig som kollektivtilbud til/fra Polarsirkelen Lufthavn Infrastrukturen er på plass. Mo i Rana stasjon har to gjennomgående spor Det må opprettes togavganger fra Grane og Vefsn som korresponderer med alle relevante flyavganger/flyankomster fra/til lufthavna. Dette kombineres med avgang fra hotellene i sentrum som også må ha flybuss.
24 E6 må innen 5 år gi en rask og enkel adkomst til Polarsirkelen Lufthavn sørfra Flyene til Oslo har seter De skal gå minst 4 turer pr dag tur og retur Ved prosent belegg er gjennomsnittspris kroner pr billett Markedet er Europa, Norge, Helgeland og Rana Markedet må oppleve flyplassen som nær og tilgjengelig E6 sør er viktigst
25 E6 og Polarsirkelen lufthavn Det må komme til enighet om vegpakke Med eller uten bomfinansiering Alle andre utganger må være uaktuelle Også for Rana kommune Eneste løsning er enighet om vegpakke Viktigst for Rana er strekningen Korgen Mo i Rana - og Mosjøen Korgen Deretter Storforshei Mo i Rana Minst viktig er Bolna Mo i Rana (i dette perspektiv)
26 E6 og Polarsirkelen lufthavn Utfordring for vegpakken E6 for de neste 50 år (Nord-Norges mest trafikkerte) Kjøretid Mosjøen Mo i Rana må bli vesentlig kortere Vegen må oppleves som enkel å ferdes på Eventuell andel bomfinansiering må være rettferdig - merverdien må oppleves som større enn kostnaden Tungtrafikken kommer til å øke Pendlertrafikken kommer til å øke Servicetrafikken kommer til å øke Handelstrafikken kommer til å øke Turisttrafikken kommer til å øke hele året
27 E6 og Polarsirkelen lufthavn Trusler i arbeidet med vegpakke Fanatisme mot bomfinansiering Snøen som falt i fjor (historiske bortforklaringer) Skylder på andre kommuner Skylder på andre partier Vi har ikke noe Polarsirkelen Vegutvikling som arbeider med saken og bidrar med spisskompetanse som matcher fagetaten og andre påvirkere Området har vært forsømt politisk siste 20 år og vi er dermed trengt opp i et vanskelig hjørne Eneste ansvarlige løsning er likevel - enighet om vegpakke
28 Polarsirkelen lufthavn Anlegget delt i 5 arbeidspakker 1. Forberedende arbeider grunnerverv, atkomstveg fra E12, kommunal veg (Granheivegen), omlegging kraftlinjer, vannforsyning, avløp, etc. 2. Terrengarbeider/Masseforflytning sprenging, transport, etc. 3. Banesystem fundament, dekke, grasdekker, gjerder, lys, navigasjonsutstyr, utrykningsveger, brannøvingsfelt, brannbiler, brøytebiler, etc. 4. Bygningsmasse Terminal, tårn, teknisk bygg, driftsbygg 5. Landside Parkeringsanlegg, belysning, grøntanlegg
Helgeland lufthavn marked og samfunnsøkonomi
TØI-rapport 1014/2009 Forfatter(e): Harald Thune-Larsen og Jon Inge Lian Oslo 2009, 41 sider Sammendrag: Helgeland lufthavn marked og samfunnsøkonomi En felles lufthavn til avløsning for de tre eksisterende
DetaljerLufthavnstrukturen på Helgeland. Høring av rapport om regionale konsekvenser av en endring av lufthavnstrukturen på Helgeland.
Arkiv: N41 Arkivsaksnr: 2014/3664-16 Saksbehandler: Sverre Selfors Lufthavnstrukturen på Helgeland. Høring av rapport om regionale konsekvenser av en endring av lufthavnstrukturen på Helgeland. Utvalg
DetaljerLuftfarten i Nord-Norge Konsernsjef Avinor Dag Falk-Petersen Nord i Sør 8. januar 2019
Luftfarten i Nord-Norge Konsernsjef Avinor Dag Falk-Petersen Nord i Sør 8. januar 2019 2018 - Luftfart i Nord-Norge 27 flyplasser 6,9 millioner passasjerer 29% vekst siden 2008 233.000 flybevegelser 1
DetaljerNæringslivets behov for transportinfrastruktur på Helgeland
Næringslivets behov for transportinfrastruktur på Helgeland Håkon Nordgaard Johansen Styreleder Mosjøen Næringsforening www.mosjoennf.no Fisk fra Helgeland! Utviklingen av havbruksnæringen på Helgeland
DetaljerSaksnummer Utvalg/komite 058/11 Fylkestinget
Saksnummer Utvalg/komite 058/11 Fylkestinget Journalpost.: 11/7979 Fylkesrådet FYLKESTINGSSAK Ny flyplass ved Mo i Rana (Hauan) Sammendrag Hauan ved Mo i Rana fremstår som eneste alternativ for en ny stor
DetaljerAvinors anbefalinger i Nasjonal Transportplan 2014-2023. Kristiansund 20. mars 2012. Margrethe Snekkerbakken. Sammen for framtidens luftfart
Avinors anbefalinger i Nasjonal Transportplan 2014-2023 Kristiansund 20. mars 2012 Margrethe Snekkerbakken Divisjonsdirektør DRL Avinor Sammen for framtidens luftfart Befolkningsutviklingen i Norge Byene
DetaljerUnderlag: Delrapport på trafikkanalyse - Urbanet
Underlag: Delrapport på trafikkanalyse - Urbanet Kommentarer: Polarsirkelen Lufthavnutvikling 18.6.2015 Bakgrunn: Samferdselsdepartementet har bestilt en trafikkanalyse for en ny stor flyplass på Helgeland
DetaljerAvinors nordområdestrategi mot 2040 Konsernsjef Avinor Dag Falk-Petersen
Avinors nordområdestrategi mot 2040 Konsernsjef Avinor Dag Falk-Petersen AVINORS FØRSTE LUFTFARTSSTRATEGI FOR NORDOMRÅDENE Vil bli rullert hvert 3. år Utarbeidet i god prosess med næringsliv og myndigheter
DetaljerStrategier for regional utvikling
Strategier for regional utvikling Meyergården 3. november 2008 Kjell-Arne Odden Hva er en region? Funksjonell region: et sentralsted med omland Geografisk avgresning: et område som enten følger kommunegrensene
DetaljerVedtatt i kommunestyret 10.12.2014
Vedtatt i kommunestyret 10.12.2014 Visjon Strategisk Næringsplan Rana kommune skal være en motor for regional vekst og utvikling med 30 000 innbyggere innen 2030. Visjonen inkluderer dessuten at Mo i Rana
DetaljerHelgeland lufthavner 2014 fakta og samfunnsnytte
Helgeland lufthavner 2014 fakta og samfunnsnytte Brønnøysund Sandnessjøen Mosjøen Mo i Rana Passasjerer kommet/reist 1994-2014 120000 100000 80000 Prognosene tilsier 1-2 % årlig vekst mot 2040 60000 40000
DetaljerReisepolitikk i Helgelandssykehuset HF ALSTAHAUG KOMMUNE Reise til/fra Transportmiddel Sist endret: Bodø
Reisepolitikk i Helgelandssykehuset HF ALSTAHAUG KOMMUNE Reise til/fra Transportmiddel Sist endret: Bodø 1. Hurtigbåt 2. Fly til Bodø hurtigbåt i retur /evt. tog 3. Tog T/R 4. Egen bil Tromsø Trondheim
DetaljerSpørreundersøkelse om fremtidig reisemønster blant ledere i Vefsn, Grane og Hattfjelldal kommuner. Politikk & samfunn
Spørreundersøkelse om fremtidig reisemønster blant e i Vefsn, Grane og Hattfjelldal kommuner Innhold Om undersøkelsen 3 2 Dagens reisevaner 0 3 Reisepreferanser 9 Konsekvenser for reisevirksomhet ved nedleggelse
DetaljerNy flyplass - Helgeland Presentasjon Fauske 22.02.2011. Presentasjon fylkestinget i Nordland 22. februar 2011
Ny flyplass - Helgeland Presentasjon Fauske 22.02.2011 Presentasjon fylkestinget i Nordland 22. februar 2011 Oppdraget Vurdere de kommersielle forutsetningene for en ny flyplass på Helgeland fra et flyselskaps
DetaljerNorsk luftfart er verdensledende Sikkerhet Punktlighet Dekker hele landet Hovedpunkter
Norsk luftfart er verdensledende Sikkerhet Punktlighet Dekker hele landet Hovedpunkter Luftfartens samfunnsnytte er stor Internasjonale trender Trafikkvekst skaper kapasitetsutfordringer Store krav til
DetaljerPasientreiser i et Nord Norsk
Pasientreiser i et Nord Norsk perspektiv Nasjonal pasientreisekonferanse 10. 11. mars 2010 Irene Skiri i Kst. direktør eieravdelingen Helse Nord RHF Nøkkeltall 2009 Nord-Norges største virksomhet Omsetning
DetaljerPolarsirkelen Lufthavn, Mo i Rana - Helgeland
Polarsirkelen Lufthavn, Mo i Rana - Helgeland Helgeland Viktig industrikonsentrasjon for Norge, og stor produksjon av el-kraft. Økende produksjon på olje/gass Størst i landet på fiskeoppdrett Betydelige
DetaljerMosjøen, 19.11.2013. Sluttrapport Vivilheim
Sluttrapport Vivilheim 1 BAKGRUNN Ideen til Vivilheim tok form ut fra erkjennelsen av at Helgeland i økende grad har behov for ny arbeidskraft og kompetansemedarbeidere. Innbyggertallet i landet har økt
DetaljerHarstad/Narvik lufthavn, Evenes Næringslivets reisebehov og ønsker om forbedringer
Harstad/Narvik lufthavn, Evenes Næringslivets reisebehov og ønsker om forbedringer av Thor-Erik Sandberg Hanssen Gisle Solvoll Senter for Innovasjon og Bedriftsøkonomi (SIB AS) SIB-notat 1003/2007 Harstad/Narvik
DetaljerEventuell ny lufthavn i Bodø - Skisse til gjennomføringsplan
Bodø kommune Postboks 319 8001 BODØ Norge Vår ref. Vår dato: 16/06127-3 03.10.2016 Deres ref. Deres dato: Vår saksbehandler: Øyvind Hallquist Eventuell ny lufthavn i Bodø - Skisse til gjennomføringsplan
DetaljerTrondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte
Trondheim lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte Millioner passasjerer 1982-2014 6 5 Prognosene tilsier 1,7 % årlig vekst mot 2040 4 3 2 1 Stavanger Bergen Trondheim 0 Trafikk 1994, 2004 og 2014 fordelt
DetaljerRuteutviklingsprosjekt mellom Stavanger regionen og Nord-Norge
Ruteutviklingsprosjekt mellom Stavanger regionen og Nord-Norge Målet med prosjektet Bidra til at regionene har et flyrutenett som er tilpasset landsdelens og næringslivets behov, og som bidrar til å opprettholde
DetaljerNy Hammerfest lufthavn marked, samfunnsøkonomi og ringvirkninger
Sammendrag: Ny Hammerfest lufthavn marked, TØI-rapport 973/2008 Forfattere: Jon Inge Lian Joachim Rønnevik Harald Thune-Larsen Oslo 2008, 57 sider Økt oljetrafikk, begrenset kapasitet og dårlig regularitet
DetaljerKommunestyret. Innkalles med dette til møte kl på Rådhuset, Mosjøen. Tillegg SAKLISTE
Kommunestyret Innkalles med dette til møte 11.06.2008 kl. 11.00 på Rådhuset, Mosjøen. Tillegg SAKLISTE Saksnr. Arkivsaksnr. Tittel 115/08 06/2237 HELGELAND LUFTHAVN - KJØP AV AKSJER Forfall bes meldt sekretariatet
DetaljerTromsø lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte
lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte Passasjerer på lufthavn Million pass. 2014 Innland* 1,8 Utland 0,1 Totalt 1,9 * er et viktig knutepunkt med 0,35 mill transfer 1 500 000 1 400 000 1 300 000 1 200 000
DetaljerFakta om Follobanen. jernbaneverket informerer:
jernbaneverket informerer: Fakta om Follobanen Follobanen og Østfoldbanen i samspill vil gi en ny hverdag for togtrafikken. Fire spor til Oslo sørger for flere tog raskere tog som kommer når de skal. Follobanen
DetaljerDette er distriktenes kollektivtrafikk
25. Oktober 2017 Vi er Norges eldste flyselskap Vi har mer enn 420 daglige avganger Hvert andre minutt letter eller lander et Widerøe-fly Dette er distriktenes kollektivtrafikk Kort om Widerøe Nordens
DetaljerSAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE
ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 212/15 Hovedutvalg for overordnet planlegging 10.11.2015 81/15 Kommunestyret 17.11.2015 SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN,
DetaljerNye Avinor Oslo lufthavn. Motoren i Avinors lufthavnnettverk
Nye Avinor Oslo lufthavn Motoren i Avinors lufthavnnettverk Dette er Oslo lufthavn DESTINASJONER OG FLYSELSKAP Ankomster og avganger 237 617 Topp destinasjoner 1. Trondheim 2. Bergen Antall flyselskap
Detaljer- En katalysator for reiselivsutviklingen i Østfold
www.ryg.no - En katalysator for reiselivsutviklingen i Østfold 25.januar 2008 Date: 04.05.2007 Page 1 Første flyavgang (film) Passasjer potensiale/opptaksområde 60 minutter: 1 million kan nå lufthavnen
DetaljerInnovative anskaffelser
Innovative anskaffelser - nasjonale innovasjonsløft - Marianne Bahr Simonsen August 2017 Formål Øke innovasjonseffekten av offentlige anskaffelser Norges raskeste innovasjonsmotor Innovative anskaffelser
DetaljerFoto Aleksander Nordaas. Kommunedelplan for Mosjøen
Kommunedelplan for Mosjøen Mosjøen trenger ny Foto Aleksander Nordaas kommunedelplan I dag gjelder tre forskjellige kommunedelplaner, Mosjøen nord, sør og sentrum. Mosjøen sentrum er en særegen plan stort
DetaljerOslo Sørlandet med ekspressbuss!
Oslo Sørlandet med ekspressbuss! Felles presentasjon av Nettbuss Ekspress AS og Konkurrenten.no AS Harald Fleisje, Nettbuss Ekspress AS og Tom Roger Øydne, Konkurrenten.no AS 23. April 2015 side 2 Nor
DetaljerRINGERIKSBANEN +E16 UTREDNING FØR OPPSTART AV PLAN ETTER PBL
RINGERIKSBANEN +E16 UTREDNING FØR OPPSTART AV PLAN ETTER PBL Regionrådet Midt Buskerud Modum, Sigdal og Krødsherad kommuner 23. oktober 2014 Cecilie Bjørlykke prosjektleder for utredning av Ringeriksbanen
Detaljer29/03/2017 Regionvegsjef Torbjørn Naimak
1 Prosjekter på Helgeland - Igangsatte og planlagt oppstart i 2017 Utbedring av 4 ferjekaier Bodø Fv. 17 Liafjellet-Olvikvatnet Skredsikring Fv. 12 Lillealteren-Båsmoen del 1 Gang- og sykkelveg Mo i Rana
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Sluttbehandlende vedtaksinstans (underinstans): Alstahaug formannskap Dok. offentlig: Ja Nei. Hjemmel:
IKKE RØR LINJA Saksbehandler: Stig-Gøran Olsen SAKSFRAMLEGG Sluttbehandlende vedtaksinstans (underinstans): Alstahaug formannskap Dok. offentlig: Ja Nei. Hjemmel: Møte offentlig Ja Nei. Hjemmel: Komm.l
DetaljerIbestad. Ibestad. Sør-Troms Regionråd. Harstad. Kvæfjord. Skånland. Bjarkøy. 35.320 innbyggere. Gratangen. Lavangen. Bardu.
Sør-Troms Regionråd Bjarkøy Bardu 35.320 innbyggere Sør-Troms som kommunikasjonssenter Alta Veinettet nord sør og øst vest møtes her Stor konsentrasjon av flyplasser med /Narvik Lufthavn sentralt Nært
Detaljer111/14 INNSPILL TIL RINGVIRKNINGSANALYSE VED EN ENDRING AV LUFTHAVNSTRUKTUREN PÅ HELGELAND
111/14 INNSPILL TIL RINGVIRKNINGSANALYSE VED EN ENDRING AV LUFTHAVNSTRUKTUREN PÅ HELGELAND Formannskapet behandlet i møte 30.09.2014 Formannskapet vedtak: Innspill til ringvirkningsanalyse ved en endring
DetaljerIFT-SAK Høring - rapport Regionale konsekvenser av en endring av lufthavnstrukturen på Helgeland
Journalpost:15/66835 Saksnummer Utvalg/komite Dato 041/2016 Fylkesrådet 16.02.2016 Fylkestinget IFT-SAK Høring - rapport Regionale konsekvenser av en endring av lufthavnstrukturen på Helgeland Sammendrag
DetaljerKirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar. Transportbehov og infrastruktur i nord. Terje Moe Gustavsen
Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar Transportbehov og infrastruktur i nord Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Leder av tverretatlig styringsgruppe for NTP Nordområde perspektiver AVINOR - JERNBANEVERKET
DetaljerLars Draagen og Kjell Wilsberg Gravity_R005/2011. Ny flyplass - Helgeland
Lars Draagen og Kjell Wilsberg Gravity_R005/2011 Ny flyplass - Helgeland Gravity_R005/2011 Ny flyplass Helgeland Lars Draagen Kjell Wilsberg Gravity Consult AS har opphavsrett til hele rapporten og dens
DetaljerREISEMÅTER FOR PASIENTER PÅ HELGELAND SOM SKAL TIL / FRA BEHANDLING
REISEMÅTER FOR PASIENTER PÅ HELGELAND SOM SKAL TIL / FRA BEHANDLING Innholdsfortegnelse: Reisepolitikk for pasienttransport i Helse Nord...3...3 Drosje/turvogn...3 Fly...3 Alstahaug kommune...4 Bindal
DetaljerAnalyse av lufthavnstrukturen. Florø 03. november 2014
Analyse av lufthavnstrukturen Florø 03. november 2014 Agenda Oppdraget fra Samferdselsdepartementet Prosjektets tidslinje Operative forhold FOT utlysning Kriterier for transportstandard og flytyper Trafikkstrømmer
DetaljerINVESTERINGER OG LØNNSOMHET: MED SIDEBLIKK PÅ ANDRE TRANSPORTGRENER
INVESTERINGER OG LØNNSOMHET: MED SIDEBLIKK PÅ ANDRE TRANSPORTGRENER Spekters samferdselskonferanse 25. april 2013 Dag Falk-Petersen Konsernsjef Avinor Innhold Avinors rolle i NTP Avinors investeringsplaner
DetaljerLANDBRUKET PÅ SØR-HELGELAND
LANDBRUKET PÅ SØR-HELGELAND Fra grenda Stein på Sømna En aktiv landbruksregion med fjell, skog, dyrkajord, dype fjorder og et mildt klima pga nærheten til Golfstrømmen. Landbruket på Sør-Helgeland Side
DetaljerSWOT-analyse av Molderegionens konkurransekraft
SWOT-analyse av Molderegionens konkurransekraft Analysen er satt sammen med innspill fra representanter fra Fylkesmannen, fylkeskommunen, toppledere i næringslivet og lokale næringsfora. «Hvordan skal
DetaljerKollektivtrafikkutfordringer i små og mellomstore byer Rolf Stavik
Kollektivtrafikkutfordringer i små og mellomstore byer Rolf Stavik Møre og Romsdal Fylke 261 530 innbyggere (5,1 % av landets befolkning) 65 157 i alderen 0-20 år (5,1 %) 157 902 i alderen 20-66 år (4,9%)
DetaljerKollektivbetjening av nytt sykehus på Kalnes fra 2015
Saksnr.: 2013/2695 Løpenr.: 19006/2013 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdsel, miljø og klimakomiteen 24.04.2013 Fylkesutvalget
DetaljerOSL Nåtid og framtid OSLO LUFTHAVN AS
OSL Nåtid og framtid HVA GJØR? OSL stiller infrastruktur, bygninger og servicefasiliteter til rådighet for virksomheter som driver forretning på flyplassen Brøyter og vedlikeholder rullebaner Vedlikeholder
DetaljerBergen lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte
Bergen lufthavn 2014 fakta og samfunnsnytte Millioner passasjerer 1982-2014 6 5 Prognosene tilsier 1,7 % årlig vekst mot 2040 4 3 2 1 Stavanger Bergen Trondheim 0 Trafikk 1994, 2004 og 2014 fordelt på
DetaljerKort om forutsetninger for framskrivingene
Kort om forutsetninger for framskrivingene Arbeidsstyrken er her definert som summen av alle arbeidstakere (lønnstakere og selvstendige) og arbeidsledige. Yrkesaktive er her definert som summen av lønnstakere
DetaljerHøringsutkast
Høringsutkast 28.09.18 INNHOLD I. INNLEDNING II. III. IV. REGIONENS HOVEDUTFORDRING REGIONAL VEKST OG SAMARBEID STRATEGISKE SATSINGSOMRÅDER 1. TRANSPORT OG SAMFERDSEL 2. NÆRINGSUTVIKLING NÆRINGSVENNLIG
DetaljerNy kontrakt for Hadeland og Land fra juni Orientering til regionrådet for Hadeland 9. juni 17 Eirik Strand
Ny kontrakt for Hadeland og Land fra juni 2018 Orientering til regionrådet for Hadeland 9. juni 17 Eirik Strand Kunden i sentrum Opplandstrafikks løfte til passasjerene er at vårt tilbud skal være Enkelt
DetaljerKonsekvenser for sivil flytrafikk ved lokalisering av ny jagerflybase
Arbeidsdokument av 8. mars 2011 rev. 3683 Jagerflybase Joachim Rønnevik KT/1543/2011 Konsekvenser for sivil flytrafikk ved lokalisering av ny jagerflybase Innhold 1. Bakgrunn og problemstilling... 2 2.
DetaljerNy by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet»
Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet» Kursdagene 2016 Tekna og Norges bygg- og eiendomsforening Strategisk eiendomsledelse Trondheim, 8. januar 2016 Daniel Bjarmann-Simonsen
DetaljerHøring - rapport om regionale konsekvenser av en endring av lufthavnstrukturen på Helgeland
Samferdselsdepartementet Vår dato 09.03.2016 Postboks 8010 Dep Deres dato 26.10.2016 0030 Oslo Vår referanse TL Deres referanse 15/3622 Høring - rapport om regionale konsekvenser av en endring av lufthavnstrukturen
DetaljerTorps bidrag til verdiskapningen
Torps bidrag til verdiskapningen Gisle Skansen Partnerskapskonferansen 26. januar 2017 Innhold Kort om Torp Luftfartens rolle for næringslivet Tilbudet fra Torp Rammevilkår Nye muligheter Innhold Kort
DetaljerRådmannens innstilling:
Arkivsaksnr.: 14/1383-2 Arkivnr.: 143 Saksbehandler: tjenesteleder arealforvaltning, Gunn Elin Rudi Høringsuttalelse kommunedelplan for rv.4 Kjul - Åneby sør i Nittedal Hjemmel: Plan- og bygningsloven
DetaljerStortingets transport- og kommunikasjonskomité Befaring i Nordland 8. 9. mai 2012 (avreise fra Oslo mandag 7. mai)
Stortingets transport- og kommunikasjonskomité Befaring i Nordland 8. 9. mai 2012 (avreise fra Oslo mandag 7. mai) Dag/ Mandag 7.mai 1730 Fly fra Gardermoen (SK 348 til Trondheim + WF 714 til Sandnessjøen)
DetaljerOppgardering av bygninger. Utfordringer og muligheter. Kurs NBEF/TFSK 1.-2. november
Oppgardering av bygninger. Utfordringer og muligheter. Kurs NBEF/TFSK 1.-2. november Demografisk utvikling v/ Sissel Monsvold, OBOS Hva skal jeg snakke om? Befolkningsvekst og - prognoser Norge Regioner
DetaljerVelkommen til Norwegian
Velkommen til Norwegian Informasjon om bedriftsavtale mellom Norsk Bridgeforbund og Norwegian Air Shuttle Norsk Bridgeforbund har en flyavtale med Norwegian. Denne avtalen gir din bedrift mulighet til
DetaljerAnmoding om møte ang FOT-ruter - Ofoten og Helgeland
Vår dato: 24.11.2017 Vår referanse: 15/5603-59 JournalpostId: 17/93416 Deres dato: Deres referanse: Org.nr: 964 982 953 Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep 0030 OSLO Anmoding om møte ang FOT-ruter
DetaljerMuligheter i det Norska grannlän Nordland Fylke. Erlend Bullvåg Handelshøgskolen i Bodø
Muligheter i det Norska grannlän Nordland Fylke Erlend Bullvåg Handelshøgskolen i Bodø Utviklingen i Nordland Handel med Sverige, Finland og Russland Drivkreftene i Nordland Større investeringer i Nord
DetaljerMuligheter og utfordringer i Nordland Indeks Nordland Rune Finsveen Senior rådgiver
Muligheter og utfordringer i Nordland Indeks Nordland Rune Finsveen Senior rådgiver 20 årsverk + 12 traineer + prosjektansatte Godkjent FoU-institusjon i skattefunnsammenheng Gode samarbeidsnettverk med
DetaljerMarkeds og konkurransesituasjonen for tilbringerreiser med tog til Oslo lufthavn Gardermoen supplerende beregninger til TØI rapport 1082/2010
Arbeidsdokument av 31. mai 2011 ØL/2312/2011 1914/KJO Vedlegg til TØI rapport 1082/2010 Kjell Werner Johansen Harald Minken Markeds og konkurransesituasjonen for tilbringerreiser med tog til Oslo lufthavn
DetaljerFylkestingets behandling av Statens Vegvesen sitt forslag til statsbudsjett 2009 for riksvegsektoren i Troms
Til fylkestinget i Troms Hansnes, 10. juni 2008 Fylkestingets behandling av Statens Vegvesen sitt forslag til statsbudsjett 2009 for riksvegsektoren i Troms Karlsøy kommune har siden 1986 arbeidet med
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 Rådmannens innstilling: 1. Det vises til vedlagt utredning fra Statens Vegvesen, region nord 2. Skånland kommune ber om at det
DetaljerRana Næringsforening - Formål Fakta om RNF: Rana Næringsforenings hovedmål Konkrete mål for 2013
1 Rana Næringsforening - Formål Rana Næringsforening skal være en arena hvor medlemmene møter de mest toneangivende næringsaktørene i regionen, og fremstå som næringslivets mest attraktive nettverk. RNF
DetaljerSNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP
SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP Kan en satsing på snuhavn i Nordnorge for cruiseskip bli en motor i utviklingen av utenlands turismen til landsdelen? Adm.dir Arthur Kordt European Cruise
DetaljerOm utvikling av flyplasser og infrastruktur frem mot 2020. Knut Fuglum, Avinor
Om utvikling av flyplasser og infrastruktur frem mot 2020 Knut Fuglum, Avinor Innhold 1. Generelt om Avinor 2. Om norsk luftfart i et internasjonalt perspektiv 3. Om NTP-arbeidet 4. Investeringsplaner
DetaljerAnbud i norsk luftfart
Anbud i norsk luftfart Disposisjon 1. Kort om Widerøe 2. Rammebetingelser anbud 3. Forslag til forbedringer 4. Fremtidig utvikling Norges eldste flyselskap 44 fly og mer enn 400 daglige avganger 49 destinasjoner
DetaljerCargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter
CargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter Effektive transportkluster - konkurransefortrinn Kontaktperson: Direktør Informasjon/samfunnskontakt Bjarne Ivar Wist, tlf. 913 12 123 CargoNet-konsernet
DetaljerSøknad fra H.M Kristiansens Automobilbyrå AS (HMK) om konsesjon for ekspressbuss Trysil-Elverum-Gardermoen-Oslo med retur
Saknr. 13/12328-27 Saksbehandler: Anders Paulsen Øyvind Hartvedt Søknad fra H.M Kristiansens Automobilbyrå AS (HMK) om konsesjon for ekspressbuss Trysil-Elverum-Gardermoen-Oslo med retur Innstilling til
DetaljerTurisme i vår region - tilbud & etterspørsel - Helgeland Reiseliv as
Turisme i vår region - tilbud & etterspørsel - Helgeland Reiselivs formål og visjon Helgeland Reiselivs formål: Helgeland Reiseliv skal utvikle og markedsføre Helgeland som et foretrukket reisemål, og
Detaljer«Nord-Norgebanen» - kommer den?
«Nord-Norgebanen» - kommer den? Tromsø 8. juni 2018 Direktoratets Innspillskonferanse - Jernbaneutredning Fauske-Tromsø Ane-Marthe Sani (KrF) Fylkesråd for plan og økonomi «Platooning» av lastebiler testes
DetaljerAvinor. Dag Falk-Petersen konsernsjef Avinor. Flyoperativt Forum 10.04.13
Avinor - Status og planer Dag Falk-Petersen konsernsjef Avinor Flyoperativt Forum 10.04.13 Innhold Uten luftfart stopper Norge! Resultatene Veien framover {2} Uten luftfart stopper Norge! Fly viktigste
DetaljerHSB-Drivkraft for vekst ERLEND BULLVÅG NORD UNIVERSITET
ERLEND BULLVÅG NORD UNIVERSITET HSB-Drivkraft for vekst 26 milliarder forvaltes 50 + % markedsandel 20 millioner i sponsorater Alliansefri Representert over hele Helgeland 1 Reiselivet på Helgeland 100
DetaljerTrender i befolknings og næringsutvikling
Trender i befolknings og næringsutvikling Terje Stabæk, ass. næringssjef Scenariekonferanse 22.03.2012 Foto: Thor-Wiggo Skille Befolkningsutvikling Nordland 1990-2021 SUM Nordland 242000 241000 240000
DetaljerHøring - søknad om fornyet konsesjon for å drive og inneha Tromsø lufthavn, Langnes
Ihht. adresseliste Norge Saksbehandler: Stian Hangaas Telefon direkte: +47 91826800 : 09.03.2016 : 15/01229-11 Deres dato 27.03.2015 Deres referanse: 14/08583 Høring - søknad om fornyet konsesjon for å
DetaljerBETYDNINGEN AV ET STERKT NASJONALT KNUTEPUNKT FOR NORSK LUFTFARTSNÆRING. Torbjørn Lothe, Administrerende Direktør NHO Luftfart, 27.
BETYDNINGEN AV ET STERKT NASJONALT KNUTEPUNKT FOR NORSK LUFTFARTSNÆRING Torbjørn Lothe, Administrerende Direktør NHO Luftfart, 27. august 2014 Luftfart i Norge Luftfarten blir mer og mer globalisert 28.08.2014
DetaljerMøteinnkalling. Planstyret - Flyplass Grøtnes. Utvalg: Møtested: Kvalsund rådhus, kommunestyresalen Dato: 21.06.2013 Tidspunkt: 08:00
Planstyret - Flyplass Grøtnes Utvalg: Møtested: Kvalsund rådhus, kommunestyresalen Dato: 21.06.2013 Tidspunkt: 08:00 Møteinnkalling Forfall meldes til utvalgssekretæren på e-post politisk@hammerfest.kommune.no
DetaljerJernbane: Dobbel og elektrisk - Nye spor Nye muligheter!
Jernbane: Dobbel og elektrisk - Nye spor Nye muligheter! Historisk satsing på Jernbane i Trøndelag. Fantastiske muligheter hvis vi gjør de rette valgene. Valgene vil få store konsekvenser for samferdsel,
DetaljerMedlemsundersøkelsen intervju med 289 medlemmer av
Medlemsundersøkelsen intervju med 289 medlemmer av Fakta om utvalg og metode Formål med undersøkelsen Dette er en medlemsundersøkelse gjennomført blant Rana Næringsforenings medlemmer. Undersøkelsen har
DetaljerNasjonal Transportplan 2010-2019
Nasjonal Transportplan 2010-2019 Tverretatlig plan (Avinor, Jernbaneverket, Kystverket, Statens vegvesen) Den enkeltes etats strategier og tiltak i perioden 2010-2019 Forslag ble lagt frem 17.jan.2008
DetaljerOslo lufthavns betydning for Norge
TØI-rapport 1025/2009 Forfatter(e): Jon Inge Lian, Jon Martin Denstadli Oslo 2009, 70 sider Sammendrag: Oslo lufthavns betydning for Norge Flytrafikken vokser og det er behov for økt kapasitet på Oslo
DetaljerHøyhastighet, regiontog eller godstog
Høyhastighet, regiontog eller godstog -Tre ønsker på en bane v/utviklingssjef Øyvind Rørslett Jernbaneverket Region Øst Situasjon/utfordringer tog har høy markedsandel inn mot Oslo, kapasiteten fullt utnyttet,
DetaljerTrønderbanens muligheter og utfordringer
Trønderbanens muligheter og utfordringer By- og regionkonferanse, Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Onsdag 6. mai 2015 v/anne Skolmli Regional direktør Jernbaneverket Strategi og samfunn Lokaltog i Trøndelag
DetaljerForum for friluftslivsfag i høyere utdanning: Invitasjon til seminar mandag 6. og tirsdag 7. januar samt årsmøte onsdag 8.januar.
Finnmarksfakultetet Institutt for idrettsfag Friluftsliv Dato: 01.10.2013 Seminar og årsmøte 6. - 8. januar 2014 UIT Norges Arktiske Universitet. Campus Alta Forum for friluftslivsfag i høyere utdanning:
DetaljerQueenstown New Zeelands raskest voksende region!
Queenstown New Zeelands raskest voksende region! Sterk gruvehistorie, byen etablert på slutten av 1800 tallet. 17 000 innbyggere opplevelses turismens vugge! Reiseliv utviklet siden 1950 Lange tradisjoner
DetaljerHøyhastighetstog i Norge Erfaringer fra 10 år med høyhastighet og videre planer Kommersiell direktør Sverre Høven
Høyhastighetstog i Norge Erfaringer fra 10 år med høyhastighet og videre planer Kommersiell direktør Sverre Høven Kort historikk 1992: Stortingsvedtak 1993: NSB Gardermobanen AS stiftes, 100% datter av
DetaljerSMARTE BYER SMARTE BYER
Hva er forskjellen på en smart by og en ikke fullt så smart by? Smarte byer Smart City: En smart verdens forsøk på å løse utfordringer i byene Smart City er «løsningen på alt» Hva en Smart City er,
DetaljerIntermodale knutepunkter for båt og bane hva kan fremtiden bringe?
Intermodale knutepunkter for båt og bane hva kan fremtiden bringe? Havnelederforum 2016 Roger Kormeseth, Jernbaneverket Agenda Nasjonal Godsstrategi viktige elementer Godsstrategi for jernbanen NTP og
DetaljerDRIFTSORIENTERING 2013 Kvernberget vekst AS
DRIFTSORIENTERING 2013 Kvernberget vekst AS Med dette legger daglig leder i Kvernberget vekst AS frem sin driftsorientering for 2013. Styrets årsmelding foreligger i eget skriv. Oppsummering 2013 Kvernberget
DetaljerTogtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem!
Togtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem! Kjell Maudal Leder Terminaler Bane NOR 11. april 2018 Vårt mål: Europas sikreste Vi skaper jernbane fremtidens jernbane Kunden i sentrum
DetaljerParsell Lødingen kommune (parsell 4-7) Parsell Parsell Parsell Parsell Tjeldsund kommune (parsell
Innholdsfortegnelse 1.0 Sammendrag... 3 2.0 Høringen... 3 2.1 Planprosessen... 3 2.2 Offentlig ettersyn... 4 2.3 Prosess mot beslutning av reguleringsplan... 4 3.0 Merknader til forslag til reguleringsplan...
DetaljerNorges skjulte skatt Trondheimsregionen
Norges skjulte skatt Trondheimsregionen I HJERTET AV NORGE HVORDAN KOMME TIL TRONDHEIM LUFTHAVN? Innenlands ruter: Bergen, Bodø, Brønnøysund, Harstad/Narvik, Kristiansund, Mo I Rana, Molde, Mosjøen, Oslo,
DetaljerHØRING - ANBUD PÅ REGIONALE RUTEFLYGINGER I NORD-NORGE FRA 1. APRIL
Fylkesrådet FYLKESRÅDSSAK Til: Fra: Fylkesrådet Fylkesråd for samferdsel og miljø Løpenr.: 31566/15 Saknr.: 15/2374-9 Ark.nr.: N41SAKSARKIV Dato: 28.08.2015 HØRING - ANBUD PÅ REGIONALE RUTEFLYGINGER I
DetaljerPrehospital beredskap for høyrisikosmitte
Prehospital beredskap for høyrisikosmitte Ved universitetssykehuset Nord-Norge Lars-Jøran Andersson, overlege akuttmedisinsk klinikk 2 Klar for ebolasmitte? I løpet av høsten har det skjedd stor utvikling.
DetaljerInfrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog
Infrastrukturutvikling og kundeorientering Hvordan skal vi gi jernbanen i Norge et løft? Stein Nilsen, leder NSB Persontog Hverdagen for kundene i Norsk Jernbane Utstabil kvalitet i det norske jernbanesystemet
DetaljerÅrskonferanse og årsmøte 2010 Helgeland Driftsassistanse VA. Fru Haugans Hotel - Mosjøen 14. og 15. april 2010
Årskonferanse og årsmøte 2010 Helgeland Driftsassistanse VA Fru Haugans Hotel - Mosjøen 14. og 15. april 2010 1 Deltagerliste hotell buss m.v.. Sjekk om alt stemmer mht avkryssing på deltagerlista i forhold
Detaljer