Vedlegg 1 - Kravspesifikasjon demo brannlift 2012

Transkript

1 Vedlegg 1 - Kravspesifikasjon demo brannlift 2012 Innledning: Kongsberg brann- og redning er i akutt behov for ny brannlift. Rask levering er derfor essensielt i anskaffelsen, samtidig som det ønskes så ny bil som mulig. Hvis noen av underliggende punktene ikke p.d er tilgjengelig på aktuell demo-lift, bes dette presiseres, samt kommenteres med evt pris og konsekvens for leveringstid. STANDARD KRAV: 1. Bilen (brannliften) skal ikke være mer enn 1 år gammel, altså 2011-modell eller nyere. 2. Det skal medfølge tegninger og bruksanvisninger på norsk. 3. Bilen skal være uten skader, lekkasjer, skarpe kanter, løse deler og lignende. Bilen skal fremstå som ny. 4. Kjøretøyet skal tilfredsstille alle krav i norsk lov. 5. Fullstendig korrosjonsbeskyttelse skal inngå og være dokumentert. 6. Garantitider skal dokumenteres. 7. Det skal være inkludert service og årlig kontroll for 3 år i tilbudet. 8. Kjøretøyet skal leveres ferdig registrert og kjøreklart. 9. Leveringstid skal beskrives i tilbudet. 10. Brannliften skal være bygget for å tåle nordiske forhold (kulde, snø etc). CHASSIS: 1. Motoren skal være diesel, effekt minimum 320hk, Euro5. 2. Parkeringsbrems på alle hjul. 3. Bilen skal ha ABS-bremser. 4. Det skal leveres AGM-batterier. Vedlikeholdslader til bilens hovedbatteri skal leveres. 5. Dynamo minimum ca 100A 6. Drivstofftank på minimum 150 liter. 7. Det skal leveres kjettinger, antall etter krav i Veitrafikkloven. 8. Bilen skal ha to aksler. 9. Bilens yttermål skal oppgis (høyde, bredde, lengde). 10. Om mulig er det ønskelig at bilen leveres med høyglanspolerte aluminiumsfelger eller rustfrie heldekkende kapsler, forniklede felgringer. 11. Det skal leveres komplett sett med sommer- og vinterhjul. 12. Gearkassen skal være hydraulisk automatisk. 13. Det bør være antispin, traction-controll eller lignende. 14. Bilen skal ha hjelpebrems. 15. Ved førerdør skal det være tilkobling for strøm (vedlikeholdslading) og luft (til parkeringsbremssystemet). 16. Truxbøyle med 2 stk 1000m i grill. 17. Hovedlysene skal kunne blink samtidig med blå-lysene. 18. Det skal være tåke-/kurvelys i støtfanger. Ønskelig om disse kan kobles som kjørelys. 19. Det skal være utvendig solskjerm over frontrute. Ønskelig med ekstra blålys integrert i denne. 20. Det skal leveres minimum 2 stk forkrommede kompressorhorn på chassis.

2 KABIN: 1. Bilen skal registreres for 2 personer. 2. Det skal være radio-cd spiller. 3. Brannvesenets egen Tetra-radio og antenne skal monteres. Denne ønskes montert på en svingbar arm, lett tilgjengelig for både sjåfør og passasjer. Det skal også monteres egen PTT-knapp ved ratt, slik at fører kan betjene radio mens han kjører. Leveres av brannvesen. 4. Det bør være «leselampe» på arm ved høyre A-stolpe. 5. Bilen skal leveres med fornuftig utstyrspakke som må inngå i et godt kjøremiljø. 6. Det skal være aircondition. 7. Ønskelig med temperaturmåler for utvendig temperatur. 8. Sidespeil skal være elektrisk justerbare og oppvarmede. 9. Ønskelig med en form for konsoll, skap eller oppbevaringsboks hvor man kan lagre penner, skriveblokker, permer med kumkart etc. 10. Gravert skilt med kjøretøyets vekt, høyde, bredde og vektfordeling skal plasseres lett synlig for føreren. 11. Instrumentpanel skal ha varsellamper for alle dører i chassis og påbygg. 12. Det ønskes navigasjonsutstyr av typen Locus TransPos Navigate, som taler sammen med vårt eksisterende navigasjonssystem, som er av typen Locus. SIRENE OG BLÅLYS: 1. Bilen skal leveres med elektronisk sirene, betjeningsbryter lett tilgjengelig for fører. Sirene bør plasseres slik at det blir minimalt med støy inne i kabinen. 2. Bilen skal leveres med rikelig med blålys på bil og påbygg som minimum tilfredsstiller norske krav. Blålysglass kan gjerne være blanke (hvite). Vi ser for oss følgende (blålys utover dette er OK): - blålysbjelke på tak (hel eller delt). - 4 LED blålys i grill - 4 LED blålys plassert i solskjerm over frontrute - 1 LED blålys pekende skrått forover på hver side. - 3 LED blålys på hver side av bilen/påbygget - 2 LED blålys bakover 3. Bilen skal ha tilstrekkelig med gult varsellys ihht til norske krav. STRØMAGGREGAT 1. Det skal monteres strømaggregat med selvstarter. 2. Strømaggregatet skal være stort nok til å kunne benyttes til nødkjøring, evt annet utstyr som er aktuelt for den aktuelle demo-lift. 3. Start og stopp av strømaggregat skal kunne utføres både fra podiet og fra kurven. PÅBYGG 1. Det skal være hydraulisk redningslift, 32 meter arbeidshøyde. 2. Det skal være 3 teleskoper og leddet kurvbom. 3. Automatisk nivellering i bakker. 4. Kontrollpanel med integrert skjerm. 5. Minimum 3 skaprom på hver side av bilen, med sjalusidører. 6. Innvendig belysning i alle skaprom. 7. Belysning på podie. 8. God arbeidsbelysning rundt hele kjøretøyet. 9. Ryggekamera med skjerm i førerhus. 10. Blålys, arbeidslys, ryggekamera og annet skal felles inn i påbygg. 11. Hovedstyrepult med sete med tak. 12. Marktrykksovervåking for hvert enkelt støtteben som vises på display.

3 13. Det skal være en funksjon som muliggjør loddrett kjøring ved redning. 14. Skal være godkjent redningsstige på siden av bommen. 15. Teleskopisk vannføring til kurven V/230V strømtilførsel til kurv, med uttak i kurv. 17. God opplysning av hele teleskopet. 18. Redningskurv med plass til minimum 3 personer med utstyr, og 3 innganger. Bør ha minimum ca 500kg lasteevne. 19. Nedfellbart deksel på kurv for bl.a innkjøring av rullestol. 20. Støtbeskyttelse på kurven. 21. Holder for sykebårestativ, slik at man kan frakte bårepasient på/i kurv. 22. Styrepanel i kurv med samme funksjoner som på hovedstyrepult. 23. Vindmåler. 24. Støtteben skal være utrustet med reflekser / varseltape. 25. Svingkransen / bommen skal utstyres med flaskebank. Flaskebanken skal være godt beskyttet. Flaskene (4 stk av merke Dräger 6,8 liter 300 bar) leveres av leverandør. Det skal være mulig å ta ut luft fra disse fra kurven, med direkte tilkobling av 2 stk røykdykkermasker. Mannskaper i kurven må også tydelig få signal når det nærmer seg tomt for luft (tilbaketogssignal). 26. Liften skal være korrosjonsbeskyttet. 27. Vannkanon skal være permanent tilkoblet stigeledning. Det skal videre være uttak for 65 mm NOR-kupling og 28mm TA Klo-kupling i kurv. 28. Det skal være mulig å drenere stigeledningen. 29. Liftens arbeidsområde skal være 360 grader. 30. Det skal monteres «øyer» i underkant av kurv og bom slik at den kan brukes til løft. Det er ønskelig med luke/vindu i kurvens gulv for lettere å kunne se festeanordningen ved løft. 31. Manøvrering av liften skal kunne skje både fra kurv og fra podiet. 32. Det skal finnes et nødkjøringssystem, som muliggjør nød-kjøring av liften selv om kjøretøyets elektriske system eller bilens motor er slått ut. 33. Liften skal være utstyrt med timeteller. 34. Det skal leveres med 4 stk støtteplater til støtteben, fornuftig plassert på påbygg. 35. Redningskurven skal være vridbar. 36. Kurven skal utrustes med vannkanon med kapasitet minimum 2500 l/min. Kanonen bør ha både trådløs og manuell styring. 39. Kurven skal utstyres med et kraftig og sikkert sprinkelsystem som beskytter personell og kurv. 40. Kurven skal ha minimum 2 uttak for luftslange fra flaskebank. Tilpasset brannvesenets Dräger røykdykkerutstyr. 41. Kurven skal utrustes godt med LED arbeidslys rundt alle sider og under kurv. 42. Evt sensorer skal beskyttes mest mulig mot skader, og må kunne overstyres manuelt fra operatørplassene. 43. Ønskelig at det kun monteres det antall sensorer som er sikkerhetsmessig nødvendig. Ikke ønskelig med for mange sensorer. Dette for å redusere antall mulige feilkilder og faren for driftsstans. 44. Kurven skal ha ekstra slangetrommel. BRANNPUMPE 1. Det er ønskelig at bilen leveres med brannpumpe. Brannpumpen bør da ha en kapasitet på minimum 3000 l/min. Dette prissettes spesifikt og beskrives med konsekvens for leveringstid. 2. Brannpumpen bør kunne styres fra operatørplassene. 3. Vanninntaket på påbygget bør være bak, minimum 2 stk NOR 65 mm. Ønskelig med flere. 4. Brannpumpen skal ha automatisk drenering.

4 5. Kraner og rør skal frostsikres. LAKKERING OG MERKING Dersom punktene under ikke er på dagens demo-lift, ønskes dette presisert med kostnad og konsekvens for leveringstid. 1. Som utgangspunkt forstår vi at en demo-bil allerede er ferdig lakkert og merket og at den leveres som den står. Dette er OK, men vi har likevel visse ønsker som nevnt under. Dette er ikke avgjørende for leveransen, men fint hvis mest mulig kan søkes innfridd: 2. Chassis og podiebygg skal være rød (RAL-3000 e.l). Det er ønskelig at støtteben, dreiekrans, operatørplass og evt dører, samt hevebommer skal være rød (RAL-3000) lik bilens øvrige farge. 3. Sjalusidører og hevebommer kan likevel være i annen farge hvis dette er leverandørens standard (antrasitt/aluminium e.l sjalusidører), (antrasitt/aluminium/rød/hvit/gul e.l på hevebommer). 4. Støtfangere, skjermer, speil og alle øvrige sorte detaljer ønskes lakkert i bilens øvrige farge (RAL-3000 e.l). 5. Merking skal avtales nærmere. Men hovedsakelig skal følgende være på plass: - brannvesenets fagmerking (sjakkmønster rød-sølv refleks) på førerhus og påbygg. - skrift og tall skal være hvit eller refleks. - den store bommen skal merkes med «Kongsberg brann- og redning» med store bokstaver. - på hver side av førerhuset skal det være brannvesenets logo, samt bilens taktiske merking «K-1-3». SERVICEAVTALE 1. Service, årlig kontroll og vedlikehold skal tilbys i Kongsberg. 2. Akutt reparasjon og feilsøking på påbygg, stige, bommer etc bør kunne påbegynnes innen 24 timer fra bestilling. 3. Akutt telefonsupport og feilsøking, konsultasjon og spørsmål skal finnes tilgjengelig 24 timer i døgnet året rundt. Vakttelefonnummer må oppgis. 4. Ved langvarig (over en uke) reparasjon skal leiebil tilbys. 5. Kjøretøyet skal leveres med 3 års service og årskontroll inkludert i tilbudet. Herunder service og vedlikehold (olje, filterbytte, smøring, kontroller etc) av chassis, påbygg, stige, lift. 6. Tilbyder bør oppgi et anslag over årlige driftskostnader i liftens levetid. Hovedservice med kostnader etter alder skal oppgis. 7. Det er ønskelig at servicepersonell kan gjøre seg forstått på norsk. GARANTIER: 1. Fabrikkgarantier på chassis, påbygg, lift med stige samt annen utrustning skal oppgis. 2. Korrosjonsgaranti på chassis, påbygg, stige skal oppgis. LEVERANSE OG OPPLÆRING 1. Kjøretøyet skal leveres ferdig registrert i Kongsberg. 2. Leveringstid skal oppgis med anslått dato. (Uke-nummer) 3. Leverandøren må foreta grundig opplæring av brannvesenets mannskaper. Dette må foretas 4 ulike dager for å treffe de ulike vaktlagene, ca 25 mannskaper. Leverandørens kostnader ifm dette skal være inkludert i tilbudet. 4. Det bør leveres med en opplæringsplan på norsk, slik at brannvesenet senere kan foreta opplæring av nye mannskaper selv.

5