Byggeledelse Vålåsjø kryssingsspor Orientering

Transkript

1 INNHOLDSFORTEGNELSE 1.1 GENERELL ORIENTERING OM PROSJEKTET Bevilgninger og igangsetting Prosjektets art og omfang om entrepriser og leveranser BYGGHERRENS ORGANISASJON ENGASJERTE RÅDGIVERE

2 1.0 ORIENTERING 1.1 GENERELL ORIENTERING OM PROSJEKTET Bevilgninger og igangsetting Prosjektets igangsetting og gjennomføring er avhengig av Stortingets årlige bevilgninger og Jernbaneverkets interne fordeling av midler. Igangsetting er videre avhengig av at prosjektet får godkjent sine planer, offentlige tillatelser, samt forutsatt spordisponering Prosjektets art og omfang Projektet omfatter nytt kryssingsspor ved nedlagte Vålåsjø stasjon på Dovrebanen, Km Km Tiltaket inngår i en satsning på å øke banekapasiteten mellom Oslo og Trondheim. Målet med dette utbygningstiltaket er at kunne fremføre lengre godstog/tog samt oppnå bedre kapasitet, fleksibilitet og robusthet i ruteplanene. Kryssingssporet får en efektiv lengde på 700m uten samtidig innkjør. Det nye kryssingsspor bygges nord for eksisterende, med sporavstanden 5,7m ved hjelp av to nye sporveksler som forbindes til det parallelle spor. Arbeidet med etablering av kryssingsspor planlegges gjennomført med minst mulig påvirkning for trafikken. Sporvekslere etableres i egen togluke på 25 timer (togluke 18/19 september 2010). Det oppstilles et markeringsgjerde langs hele strekningen, der må påregnes at der skal arbeides med sikkerhetsvakt ved arbeider nær spor i drift. I km 372,630 nedbrytes eksisterende kulvert og erstattes av ny undergang 4x4 m under begge to spor. Den nye undergang etableres i en togluke på 40 timer (togluke 12/13 juni 2010). De mest kritiske arbeider er sprenging av fjell for etablering av driftsveg, reléhus og nytt kryssingsspor. Det skal bygges nytt reléhus. Størrelsen på relérom tilpasses det valgte sikringsanlegg. Fasade skal tilpasses til bygninger i området. Der skal bygges et nytt sikringsanlegg (vi antyder NSI 63-anlegg som kan settes opp i moduler) Utvendig signalanlegg etableres. I forbindelse med etablering av nytt avviksspor skal det etableres nytt kontaktledningsanlegg. Utover det skal kontaktledningsanlegget for hovedsporet fornyes. Lavspenningsanlegg bygges, prosjekteret for 230V IT-systemjording. Det bygges reservestrømsforsyning for signal. Fundamenter for el. tek. anlegg, kabelkanaler, kabler, rør, kummer legges. Driftsvei parallet med kryssingssporet som inkulderer 2 snuplasser. Atdkomstvei med 1 snuplass og 1 parkeringsplass. Det skal monteres gjerde langsdriftsvei og to grinder ved avkjørsel fra atdkomstvei til driftsvei.

3 1.1.3 om entrepriser og leveranser Utførelsen oppdeles i 4 entrepriser. Entreprise E01 omfatter: Generelle kostnader (adm.; rigg; drift; sikkerhet, hovedbedrift) Underbygning inkl. undergang Overbygning (sporarbeid) Vegarbeide (underbygning og overbygning) Hjelpearbeider til el.teknisk entreprise Skiltplaner NB! Entreprise E01 skal være hovedentreprise og hovedbedrift. Konkurranse er i gang. Frist for tilbudslevering er 3.mars Kontrakt planlagt etter påske. Entreprise E02 skal omfatte: Lavspent og høyspent anlegg Entreprise E03 skal omfatter: Signal og tele Entreprise E04 skal omfatter: Fjernstyring via TSS i Trondheim Leveranser: Leveranse L01 omfatter: Prosjektering, produksjon og levering av prefabrikkerte betong elementer for undergang. Kontrahert, prosjektering og produksjon er i gang. Byggherre leveranser (Alt er bestilt, materiell leveres i juli 2010): - skinner - sviller - sporveksler - pukk for balastlag (transport og innlegging er i E01) Fremdriftsplan ID Aktivitetsnavn Start Slutt 1 VÅLÅSJØ X-SPOR to fr Planlegging/prosjektering to on Reguleringsplan to ma Detaljplan ma ti Byggeplan ma fr Konk.grunnlag for arbeider i 2010 to to Konk.grunnlag for arbeider i 2011 to to Oppfølging i bygge-perioden ma fr Sikkerhetsdokumentasjon ma on Produksjon ma fr Leveranse L ma fr Produksjon av undergangen 4x4m ma ma Levering av prefab. undergang 4x4m fr fr Levering av spor mat. fr fr Enreprise E01 ma fr Adm./rigg/drift, sikkerher/kontroll/dok. ma fr Underbygging/overbygging/vei ma fr Montering undergangen (togluke 40t) lø sø Montering av sporveksler (25 t togluke lø sø Kompletteringsarbeid ma to Jernbanetek. anlegg E02/E03 ma fr Lavspent anlegg ma fr KL-anlegg ma fr Signal/tele anlegg ma fr Relehus ma to Kontroll og idrifsetellse av anleggene ma fr Prosjektavslutting fr fr Sluttoppgjør/FDV dok./sluttdok. fr fr Sombygget tegninger fr fr Prosjektavslutting fr fr arta4. kvarta1. kvarta2. kvarta3. kvarta4. kvarta1. kvarta2. kvarta3. kvarta4. kvarta1. kvarta2. kvarta3. kvarta Montering av undergangen 12/13 juni 2010 Montering av sporveksler 18/19 september 2010 Kontroll og idrifsetellse

4 1. 2 BYGGHERRENS ORGANISASJON Oppdragsgiver Utbyggingsdirektør v/stein O. Nes (fung.) Utbyggingssjef UR Karstein Søreide Prosjektråd Knut Haugen Lise Nyvold Øyvind Brustad Johan A. Wikander Prosjektansvarlig Jon Brede Dukan Fagråd Ivar Lauritzen (banerep.) Knut-Atle Andersen Bjørn Haugen Stein Gujord Prosjektleder Esad Karahasan Sikkerhetsrådgiver Anne-Lise Bratsberg Kontraktsrådgiver Per Ove Ravatsås HMS-koordinator prosj. f. Atkins v/jakob Willien Skovgaard Prosjektmedarbeider Bente Widenoja Grunnerverv Olav Ramsøskar Prosjektstyrer Svein Vorhaug Inforådgiver Stig Herjuaune Prosjekteringsleder Esad Karahasan Byggeleder Prosjekterende Atkins / Asplan Viak) v/torsten Valentin Sommer Entreprenør Underbyging/overbyging/vei Entreprenør El. tek. anlegg

5 1. 3 ENGASJERTE RÅDGIVERE Byggherrens rådgivere for entrepriser/leveranser (detaljplan/byggeplan) er: Navn: Atkins med Asplan Viak AS Byggherrens rådgiver for reguleringsplan Navn: Rambøll Lilhammer Alle henvendelser mellom entreprenør og byggherrens engasjerte rådgiver skal gå gjennom byggherren (BH representer) dersom annet ikke er bestemt.