Konkurransegrunnlag for kystgodsrute Bodø Helgeland - Bodø. Tilbud etter alt. 2. for avtaleperioden

Transkript

1 Konkurransegrunnlag for kystgodsrute Bodø Helgeland - Bodø Tilbud etter alt. 2 for avtaleperioden

2 Ruteplan etter alt. 2 Dette alternativ gjelder ruteplan for to båter som starter i Bodø og Sandnessjøen. Båten som starter i Bodø gjennomfører kystgodsrute som går Bodø Nesna Bodø. I tillegg skal en båt operere ut fra Sandnesjøen og dekke området opp til Nesna slik at kystkommunene fra Sandnesjøen opp til Bodø får et godt godsfrakttilbud. Ruta som starter i Bodø har to ukentlige ruteturer (tirsdag og torsdag) ned til Nesna med retur på onsdag og fredag. Ruta forsyner i hovedsak samfunnene nedover kysten med partilast, stykkgods og kolonial fra Bodø. Fra øyene/stedene, der det er etablert fiskemottak, frakter ruta fisk til Træna, Bodø, Ørnes og Nesna. I tillegg er det en god del interntransport mellom anløpsstedene. Ruten starter sine ruteturer kl på tirsdager og torsdager i Bodø. Disse avgangstidspunktene er tilpasset vareleveranser og anløpsstedenes behov og er godt innarbeidet. Videre er ruta tilpasset fisketransporten fra fiskemottakene langs ruta og videre ned til Træna og Nesna. Fra Nesna er det korrespondanse med sørgående hurtigrute på onsdag og fredag formiddag. Dette er viktig for at fersk fisk skal kunne videresendes til Trondheim. Nordturene er blant annet tilpasset kolonialtransport fra Tonnes og ut til øyene i Rødøy. Utover dette fraktes diverse gods nordover. I perioden f.o.m xx t.o.m xx (11 uker) er det satt opp ruteplan på mandagene for å dekke behovet for frakt av krabbe. Denne krabbeføringen er merket gult i ruteplan. Ruta fra Sandnessjøen Båten går turer fra Sandnessjøen onsdag og fredag kl Ruta betjener området til Nesna og Lurøystedene helt ut til Træna. Denne ruta er ei ny rute i kystgodsruta og er ment å gi kystkommunene fra Sandnessjøen og nordover et godt sjøverts godstilbud. Det kreves bare ett reservefartøy i alt.2. Alle skal levere tilbud etter alt. 1 mens alt 2 er frivillig.

3 5.2. a Fartøyspesifikasjoner alt. 2 (Båt nr 1 i ruta Bodø Nesna - Bodø) 1. Krav til rutefart/servicefart Skal holde ruteplanen uten problemer under vanlige operasjonelle forhold, og under moderate vær/vindforhold etc. Krav til kontinuerlig marsj/servicefart: Min. 10 knop ved max. 80/85 % uttak og innenfor motorleverandørens anbefalinger i følgende lastekondisjon: 40 tonn last og 50 % bunkers/vann. 2. Fartøystype Lastefartøy med hekkport/recess for anløp av fergekaier (RO/ROtype) 3. Fartsområde 4 Sjøfartsdir. krav for helårlig trafikk i ruteområdet 4. Klassekrav, operatørkrav Rederi og fartøy med besetning skal tilfredsstille Sjøfartsdirektoratets krav og ev. andre relevante myndighetskrav. Båten skal være sertifisert og bemannet i samsvar med myndighetskravene. 5. Konstruksjonsmateriale Stål eller aluminium 6. Laste-/lossesystem Fartøyet må ha et effektivt laste- og lossesystem og truck for lastehåndtering slik at anløpene kan skje så hurtig som mulig. 7. Lastekapasitet Total lastekapasitet 140 europaller og/eller 130 tonn lastekapasitet, derav i lukket godsrom: minimum 100 europaller og 85 tonn last. Dekkskapasitet: Kjøretøy og maskiner inkludert hjullaster, veiskrape etc. med totalvekt inntil 20 tonn. 8. Lasterom-høyde Godsroms høyde minimum 2,0 meter. 9. Kran/løftekapasitet Minimum 1 godkjent hydraulisk operert dekkskran med godkjent lastekorg plassert i tilknytning til lasteluke/rom for effektiv lasting/lossing. Kapasitetskrav løft: Min. 5 tonn - 2 meter inn på kaien. 10. Kjøle-/fryserom Krav til eget kjølerom med dørkareal for 20 EU-paller og eget fryserom med plass til 20 EU-paller. Krav høyde: Min. 1,90 meter. Temperaturkrav: Kjøl/frysekapasitet som tilfredsstiller mattilsynets og temperaturkrav til transport. 11. Byggeår fartøy Fartøyet må ha opprinnelig byggeår etter Sideport Krav til sideport med min. 1 heis og med plass til minimum 2 EUpaller. Lastekapasitet heis: Min. 2,0 tonn. 13. Transportstandard Det skal være tilfredsstillende transportstandard for gods. Fartøy og godsrom etc. skal være godt vedlikehold. Ingen sjenerende lukter som kan påvirke lasten, godt renhold. Fartøyet må ha nødvendig systemer «dunnage» for stempling/sikring av last. 14. Sjødyktighet m.m Båten skal være av god og sikker kvalitet med gode sjøegenskaper. Den må være bygget og utrustet for trafikk i det værharde farvannet som fartøyet skal betjene spesielt Lovund og Træna og Væran. 15. Farvannskunnskap Besetning må ha farvannskunnskap for det aktuelle rute-området. Rederiet må selv sikre seg kunnskap om forhold som har betydning for drift av ruten for eksempel ekspeditør, kai- og anløpsforhold, operasjonelle forhold i ruten etc. 16. Truster/sidepropell Fartøyet skal være utrustet med baugtruster med størrelse/kapasitet som er tilpasset fartøyet med tanke på effektiv anløp av kaier - også under utfordrende vær-, strøm- og vindforhold. 17. Miljøkrav Offentlige avgifter som følge av utslipp er rederiets ansvar

4 5.2. b Fartøyspesifikasjoner alt. 2 (Båt nr 2 i ruta Sandnessjøen Nesna - Sandnesjøen) 1. Krav til rutefart/servicefart Skal holde ruteplanen uten problemer under vanlige operasjonelle forhold, og under moderate vær/vindforhold etc. Krav til kontinuerlig marsj/servicefart: Min. 10 knop ved max. 80/85 % uttak og innenfor motorleverandørens anbefalinger i følgende lastekondisjon: 40 tonn last og 50 % bunkers/vann. 2. Fartøystype Lastefartøy med hekkport/recess for anløp av fergekaier (RO/ROtype) 3. Fartsområde 4 Sjøfartsdir. krav for helårlig trafikk i ruteområdet 4. Klassekrav, operatørkrav Rederi og fartøy med besetning skal tilfredsstille Sjøfartsdirektoratets krav og ev. andre relevante myndighetskrav. Båten skal være sertifisert og bemannet i samsvar med myndighetskravene. 5. Konstruksjonsmateriale Stål eller aluminium 6. Laste-/lossesystem Fartøyet må ha et effektivt laste- og lossesystem og truck for lastehåndtering slik at anløpene kan skje så hurtig som mulig. 7. Lastekapasitet Total lastekapasitet 140 europaller og/eller 130 tonn lastekapasitet, derav i lukket godsrom: minimum 100 europaller og 85 tonn last. Dekkskapasitet: Kjøretøy og maskiner inkludert hjullaster, veiskrape etc. med totalvekt inntil 20 tonn. 8. Lasterom-høyde Godsroms høyde minimum 2,0 meter. 9. Kran/løftekapasitet Minimum 1 godkjent hydraulisk operert dekkskran med godkjent lastekorg plassert i tilknytning til lasteluke/rom for effektiv lasting/lossing. Kapasitetskrav løft: Min. 5 tonn - 2 meter inn på kaien. 10. Kjøle-/fryserom Krav til eget kjølerom med dørkareal for 20 EU-paller og eget fryserom med plass til 20 EU-paller. Krav høyde: Min. 1,90 meter. Temperaturkrav: Kjøl/frysekapasitet som tilfredsstiller mattilsynets og temperaturkrav til transport. 11. Byggeår fartøy Fartøyet må ha opprinnelig byggeår etter Sideport Krav til sideport med min. 1 heis og med plass til minimum 2 EUpaller. Lastekapasitet heis: Min. 2,0 tonn. 13. Transportstandard Det skal være tilfredsstillende transportstandard for gods. Fartøy og godsrom etc. skal være godt vedlikehold. Ingen sjenerende lukter som kan påvirke lasten, godt renhold. Fartøyet må ha nødvendig systemer «dunnage» for stempling/sikring av last. 14. Sjødyktighet m.m Båten skal være av god og sikker kvalitet med gode sjøegenskaper. Den må være bygget og utrustet for trafikk i det værharde farvannet som fartøyet skal betjene spesielt Lovund og Træna og Væran. 15. Farvannskunnskap Besetning må ha farvannskunnskap for det aktuelle rute-området. Rederiet må selv sikre seg kunnskap om forhold som har betydning for drift av ruten for eksempel ekspeditør, kai- og anløpsforhold, operasjonelle forhold i ruten etc. 16. Truster/sidepropell Fartøyet skal være utrustet med baugtruster med størrelse/kapasitet som er tilpasset fartøyet med tanke på effektiv anløp av kaier - også under utfordrende vær-, strøm- og vindforhold. 17. Miljøkrav Offentlige avgifter som følge av utslipp er rederiets ansvar

5 Vedlegg 1: Fartøyskjema alt. 2. Merk: Det skal fylles ut ett fartøyskjema for hvert fartøy som inngår i tilbudet. Data som fremkommer i fartøyskjema er bindende for tilbudet. Generelt Fartøyets navn: Eier: Byggeår: Fartøytype: Kallesignal: Konstruksjonsmateriale: Kontakttelefon: Sertifiseringsdata Flagg: Dimensjoner Lengde o.a.: Største bredde inkl. fenderlist: Kapasiteter Godsrom i m3: Lukket godsdekk i m2: Totalt dekksareal i m2: Antall europaller i godsrom på dørk i en høyde: Antall europaller fryserom i en høyde: Antall europaller kjølerom i en høyde: Båtens lastekapasitet i tonn: Antall kraner samt løftekapasitet i antall metrisk tonn: Servicehastighet i knop ved normal lastekondisjon ved dokumentert anbefalt MCR (%) fra motorleverandøren: Maksimalfart i knop ved «normal» lastekondisjon Annet Sikkerhetsbemanning, antall: Antall skift med bemanning: Hovedmotor kw: Gangtimer motorer: Tilbudt for båt i rute Bodø - Nesna Bodø i alt. 2

6 Merk: Det skal fylles ut ett fartøyskjema for hvert fartøy som inngår i tilbudet. Data som fremkommer i fartøyskjema er bindende for tilbudet. Generelt Fartøyets navn: Eier: Byggeår: Fartøytype: Kallesignal: Konstruksjonsmateriale: Kontakttelefon: Tilbudt båt for rute Sandnessjøen Nesna Sandnessjøen i alt. 2 Sertifiseringsdata Flagg: Dimensjoner Lengde o.a.: Største bredde inkl. fenderlist: Kapasiteter Godsrom i m3: Lukket godsdekk i m2: Totalt dekksareal i m2: Antall europaller i godsrom på dørk i en høyde: Antall europaller fryserom i en høyde: Antall europaller kjølerom i en høyde: Båtens lastekapasitet i tonn: Antall kraner samt løftekapasitet i antall metrisk tonn: Servicehastighet i knop ved normal lastekondisjon ved dokumentert anbefalt MCR (%) fra motorleverandøren: Maksimalfart i knop ved «normal» lastekondisjon Annet Sikkerhetsbemanning, antall: Antall skift med bemanning: Hovedmotor kw: Gangtimer motorer:

7 Generelt Tilbudt reservefartøy etter alt. 2 Fartøyets navn: Eier: Byggeår: Fartøytype: Kallesignal: Konstruksjonsmateriale: Kontakttelefon: Sertifiseringsdata Flagg: Dimensjoner Lengde o.a.: Største bredde inkl. fenderlist: Kapasiteter Godsrom i m3: Godsdekk i m2: Antall europaller i godsrom på dørk: Antall europaller fryserom: Antall europaller kjølerom: Båtens lastekapasitet i tonn: Antall kraner samt løftekapasitet i antall metrisk tonn: Servicehastighet i knop ved normal lastekondisjon ved dokumentert anbefalt MCR (%) fra motorleverandøren: Maksimalfart i knop ved «normal» lastekondisjon Annet Sikkerhetsbemanning, antall: Antall skift med bemanning: Hovedmotor kw: Gangtimer motorer: Forbruk drivolje i liter/t i ruten ved normaldrift:

8 Vedlegg 2: Ruteplan for alt. 2 Kystgodsruta Alternativ 2: En båt fra Bodø og en fra Sandnessjøen Bodø - Nesna - Bodø Mandag a) Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Bodø - - Helligvær x d) x d) Landegode x d) x d) Bodø Fleinvær x Sørarnøy x x x Støtt Ørnes / Grønøy / x x Bolga x x x Vågaholmen / Nordværnes / x c) x c) Rødøy x x x Gjerøy / x x Selsøyvik / x x Tonnes Indre Kvarøy x x x Mandag a) Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Storselsøy x x Nordnesøy Myken x x Træna x x Vikholmen x x Nesna 1015b) 1015b) Aldra x x Tonnes x x Indre Kvarøy x x Nordnesøy x x Storselsøy x x Myken / / Selsøyvik x x Gjerøy x x Rødøy x x Nordværnes x c) x c) Vågaholmen x x Bolga x x Grønøy x x Ørnes Støtt / / x Sørarnøy x x x Bodø

9 Sandnessjøen - Træna - Sandnessjøen Mandag a) Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Sandnessjøen Nesna x x Vikholmen x x Stokkvågen x x Onøy x x Nord-Solvær x x Sleneset x x Lovund x x Træna x x Sandnessjøen a) Sesong krabberute - gjeldende i perioden f.o.m t.o.m (11uker) b) Korrespondansepunkt for last til Hurtigruten c) Behovsanløp. Gjelder bare for tunglast d) Tur på behov første mandag i ny måned. Bestilles over skipets mobiltelefon innen fredag kl I perioden mai - september mulighet for to turer til Landegode. / = Anløpes ikke x = Anløpes på signal/behov. Behov meldes til skipets mobiltelefon - = Anløpes uten fast klokkeslett

10 Vedlegg 5: Tilbudsskjema alt. 2 Tilbud på drift av kystgodsrute etter alt. 2 med to båter (Bodø Nesna Bodø samt Sandnessjøen Nesna Sandnesjøen) Tilbyder Fullstendig firmanavn: Postadresse: Selskapsform: Foretaksnummer: Telefonnummer: Navn på daglig leder: Navn på kontaktperson for tilbudet: Kontaktpersons e-postadresse: Kontaktpersons telefonnummer: Tilbudssum Tilbudssum i NOK (ekskl. mva): (Sum godtgjørelse etter regneark Kr. Prisspesifikasjon, celle K 34) Tilbyders kvalifikasjoner (sett kryss): Egenerklæring om HMS er vedlagt: TILBYDER bekrefter at lønns- og arbeidsvilkår som minst svarer til en av de landsomfattende norske tariffavtaler skal følges for operativt personell tilsatt hos TILBYDER og dens underleverandører: Villighetserklæring om garanti er vedlagt: Attest for merverdiavgift og skatt er vedlagt: TILBYDER bekrefter at selskapet ikke: - er konkurs eller under konkursbehandling:. - er begjært konkurs:. - er under gjeldsforhandling eller avvikling: - har mottatt begjæring om åpning av gjeldsforhandlinger:. - har innstilt sin virksomhet:.. - er begjært tvangsoppløst: - befinner seg i tilsvarende prosess som nevnt over med hjemmel i nasjonale lover og forskrifter: Bekreftelse om TILBYDERS informasjon (sett kryss): Fartøyskjema i vedlegg 1 er utfylt og vedlagt:.. Fylles kun ut dersom fartøy med annet flagg enn norsk skal benyttes: Erklæring gitt av en klasseinstitusjon anerkjent av Sjøfartsdirektoratet om at fartøyet tilfredsstiller Sjøfartsdirektoratets krav for det aktuelle fartsområdet er vedlagt:. Prisspesifikasjon iht. vedlegg 5 er utfylt og vedlagt:.. Forbehold: Forbehold er tatt: Forbehold er ikke tatt:.. Ved forbehold oppgi prissetting for forbehold ref. pkt kr.

11 Erklæring fra TILBYDER Påse at alle spørsmål er besvart. Ingen attester eller egenerklæringer er eldre enn seks måneder. All dokumentasjon er vedlagt. I tilfeller der flere ark er benyttet, er det lett å identifisere hvilke spørsmål som er besvart. Bemyndiget person for TILBYDER har lest og signert avsnittet under. Jeg bekrefter at vi som TILBYDER vil benytte skipsverft som opererer innenfor Forurensningsloven og dets forskrifter. Jeg bekrefter at informasjonen som er fremsatt i tilbudet er korrekt og aksepterer de krav og forutsetninger som er nedfelt i konkurransegrunnlaget. Jeg forstår og aksepterer at ukorrekt, ufullstendig og/eller manglende informasjon eller dokumentasjon kan føre til avvisning fra videre deltakelse i konkurransen og/eller avvisning av vårt tilbud. Jeg bekrefter tilbudets vedståelsesfrist på 6 mnd.. Dato og signatur av bemyndiget representant på vegne av TILBYDER:.. Posisjon/stilling i TILBYDERS organisasjon:.

12 Vedlegg 6: Prisspesifikasjon Avtaleperiode etter alt. 1. Tallene fylles inn i regnearket prisspesifikasjon for de enkelte ruter/båter som ligger i regneark med faner for alt. 1, 2 og 3. Hvert alternativ har egen prisspesifikasjon som skal fylles ut.