MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Mustio, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: september 2009 Møte nr.: 2/-09
|
|
- Arve Claussen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Mustio, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: september 2009 Møte nr.: 2/-09 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Rauno Kuusela Destia, Finland Freddy Knudsen Vejdirektoratet, Danmark Reitan Siviling. Reitan AS, Norge Referat sendes også til: Nonstad Vegdirektoratet, Norge Finnleif Durhuus Landsverk, Færøyene Einar Pálsson Vegagerdin, Island Roar Støtterud Vegdirektoratet, Norge Gunnar Henrysson Eks-vägverket, Sverige Göran Gabrielsson Eks-vägverket, Sverige Program 1. Referat fra siste møte 2. NVF s beslutning om gruppens fremtidige organisering 3. Hva skjer i de enkelte land 4. Status for fjorårets og årets rapporter 5. Eventuelt Evt. krav til utforming av forsider i NVF-systemet 6. Neste møte 1 Referat fra siste møte Sak 1: Oversikt over tidsskrift: Har nå fått oversikt over de tidsskrift som er interessante for oss. Oversikten oppdateres. Sak 1: Rapport fra spredertester i Danmark er ferdig nå. Disse sendes til alle. Sak 3 Konferanser: NordicWay blir ikke arrangert i Norge som forutsatt i 2010, men i Referatet er godkjent. Freddy 2 Beslutning om gruppen Vi har fått melding om at gruppen er nedlagt og at arbeidet fortsetter med de samme personer som en undergruppe av NVF Utvalg Drift og vedlikehold
2 prosjektgruppe vinterdrift. En offisiell melding om dette har vi ikke mottatt. Forslag til kostnadsfordeling mellom landene er visstnok godkjent, men heller ikke her har vi sett noen endelig godkjennelse. sjekker disse sakene med Øystein. Det er forutsatt at deltakerne i gruppen fortsetter, men samtidig er det sagt at deltakerne helst skal være NVF-medlemmer. Rauno, Patrik, Freddy og fortsetter, de er også NVF-medlemmer. Finnleif har blitt NVFmedlem nå og fortsetter. Einar har også fått forståelsen av at han skal fortsette som Islands representant. Neste møte i NVF s prosjektgruppe vinterdrift holdes oktober i Island. Til det møtet må vi ha alt av rapporter ferdig. Alle 3 Hva skjer i de enkelte land Island Vi har mottatt en kort oppsummering av situasjonen i Island. Det startes opp 3 vaktstasjoner fra kommende høst. Ellers er hovedoppgaven nå å spare mest mulig, hvis ikke det er nok blir det nedskjæringer i vintertjenesten. Sverige Omorganisering Deler av Vägverket har nå blitt en del av den nye Transportstyrelsen og Vägverket Produktion har blitt til Svevia. Det som nå er igjen av vägverket, banverket, luftfartsverket og sjøfartsverket vurderes nå å samles i et nytt Trafikverk. Et nytt Trafikverk organiseres muligens med fagområder som veg, bane osv. Ny generaldirektør i Vägverket fra 1. juni er Lena Erixon, hun kommer fra Vägverket Ledordet i Vägverket nå: Energigeffektivisering. Svevia har også omorganisert seg, har nå 4 geografiske regioner. Drift och underhåll og anlegg finnes nå i alle regioner. Upphandling Det er ingen stor forandring etter siste upphandling. Omfanget er omtrent det samme, Svevia har mistet noen og fått noen nye områder. Antall områder på de andre entreprenørene er også nesten uendret. Totalt er det ca områder pr år i upphandling. De fleste kontraktene har 5-års varighet, noen har 7 år. Branschgruppen De 4 store entreprenørene fortsetter samarbeidet. Årets prosjekt er revisjon av saltmallen. Hensikten er å oppnå en 2
3 reduksjon av saltmengder. Svevia Svevia er i ferd med å optimere sine driftscentraler, blant annet gjennom å initiere mer IT-tekniske løsninger. Studentpriset: Næringsliv og ulike bransjer presenterer ulike case som studentene kan forsøke å finne løsninger på. Vägverket, NCC og Svevia gikk sammen om en case om effektivisering av vinterväghållning effektiviserad plogning. 2 studenter gikk ut fra dette og utviklet en sensor som stiller inn plogen riktig. Dette ga studentene prisen som årets ingeniører, i skarp konkurranse med Microsoft og andre. Prosjektet vurderes å tas inn i Branschgruppen. Ellers foregår en god del prosjekter. Danmark Organisasjon 1. oktober starter en ny organisering av vejcentrene. Har pr i dag 6 vejcentre som nå faller bort. Bakgrunnen er at de fungerte for forskjellig. Vejdirektoratet får en koordinerende driftsavdeling som koordinerer 6 driftsavdelinger. Freddy får ansvar for vinterdriften. I dag er det 253 personer i Driftsområdet, dette skal reduseres med 40 personer. I hele Vejdirektoratet skal det reduseres med 80 personer. I dag er det 6 sentraler med hver sin vintervakt. Fra 1.okt 2010 blir det kun en vintervakt i Ålborg og denne skal dekke hele landet. Dagens bemanning på 36 personer blir fra neste år redusert til 12 personer. Utenom den hardeste vintersesongen vil fortsatt Trafikinformationscentralen i København ha ansvaret for vintervakta. Fordelen med å redusere til en vaktsentral er følgende: - Redusert bemanning - Større samlet fagmiljø - Ensartet ledelse - Kun en snittflate mot omverdenen. - Maks 6 personer i aktivitet når alt skal kalles ut Saltspredertest Det ble kjørt tester hele siste uke. En dag ble satt av for hver leverandør. En rapport med oppsummering av resultater fra gjennomførte tester ble utdelt og gjennomgått. Arbeidet med disse testene har god effekt, blant annet leverandørene følger veldig godt med på hva konkurrentene gjør. Også hos danske kommuner er det stor interesse for testresultatene. Det skal gjennomføres nye tester i neste uke. Testområdet er endret i forhold til tidligere år og illustrerer nå godt en reell vegoverflate. Det gjennomføres 3 ulike tester, en vanlig overkjøring, en 3
4 pulstest for å sjekke forsinkelse ved oppstart, for eksempel i kryssområder og en stasjonær test. Danmark ønsker å kunne gå sammen med de øvrige nordiske landene og bli enige om felles kravspesifikasjon. Også produsentene ønsker dette. Freddy arbeider med en prosjektplan som beskriver dette prosjektet. Planen sendes til de øvrige landene når den er ferdig. Hensikten er å få med helst alle nordiske land på prosjektet. Det er viktig at prosjektplanen sendes til de riktige personer i systemet. Hver enkelt av oss prøver å finne hvilke personer som bør motta planen og informere Freddy om dette. Snarest! Glatførevarsling I Danmark benyttes Vejveir-systemet i Glatførevarslingen. De ønsker nå å teste systemet fra Meteo-group for å sammenligne dette med eksisterende system. Det er ønskelig å ha flere konkurrenter som kan levere de data som Glatførevarslingssystemet krever. Restsaltmodell Prøver å lage en generell modell for å beregne restsaltmengde avhengig av utlagt mengde, tid, værforhold, trafikk mm. Her benyttes blant annet alle tilgjengelige data fra klimastasjonene. VTI er også interessert i dette arbeidet. Utbud verksted Verksteddriften er nå konkurranseutsatt. Det blir 4-årskontrakter med mulighet for 2 års forlengelse. De personer som har arbeidet i verksteddriften blir overflørt til de firma som har fått kontraktene. Alle Finland De-icesystem Stasjonært de-icingsystem på bru er testet på ei bru nær vårt møtested. Systemet er for tiden demontert for vedlikehold og oppdatering. Systemet krever en omfattende installasjon av rør. Dyser er installert i midtlinjen, avstand ca 10 m mellom hver. Installasjonen har vært basert på at vegcentralen initierer salting, men nå skal en automatisk initiering testes. Et grovt estimat på kostnad på en 150 m lang bru: Investering euro og euro i drift pr år. Utstyret er anskaffet av Destia av egen interesse. Destia finansierer både investering og utprøving. Omorganisering Veg, luftfart, bane og sjøfart inngår i en organisasjonsendring. Sikkerhetsavdelingene går sammen i et Sikkerhetskontor. Det øvrige samles i en Trafikkmyndighet. Endringen gjelder fra 1. jan Endringen fører også til at Vegdistriktene forsvinner og går inn som en del under lokale næringslivsmyndigheter. 4
5 Bruk av sjøsalt Sjøsalt er testet i Finland for første gang, til vanlig benyttes steinsalt. Finner ingen spesielle ulemper med sjøsaltet. Traktorkonsept med väghyvel Traktorprosjektet fortsetter med testing av nye typer av utstyr. Det siste nå er utprøving av en veghøvelenhet. En egen hydraulikkmotor driver høveldelen og dette fungerer bra. Dette systemet koster ca 60 pr time, mens en veghøvel koster mer enn 100 pr time I tillegg er det testet et klippeutstyr for traktor, der traktoren kjører i vegskråningene. Utstyret fungerer bra. Norge Omorganisering Staten overfører ca halvparten av riksvegene til fylkene fra 1/ Dette er en del av Forvaltningsreformen som overfører myndighet fra staten til fylkeskommunene. Staten skal i framtiden ha ansvar for et nasjonalt vegnett med tilhørende ferjesamband som binder sammen et nasjonalt transportnett for veg-, jernbane-, sjø- og lufttransport. Ca km. Øvrige riksveger og øvrige riksvegferjesamband overføres fra staten til fylkeskommunene. Staten skal fortsatt ha sektoransvar for vegnettet. Dette får konsekvenser for Statens vegvesen: Trafikant - og kjøretøyområdet etableres som egen enhet i regionene. Regionene får én enhet per fylke som ivaretar riksveg og fylkesveg i fylket IKT samles som én nasjonal enhet Det nasjonale myndighetsområdet ivaretas av to enheter; Veg og transport og Trafikant og kjøretøy Det etableres en nasjonal enhet for Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Det etableres én enhet med faglig ansvar for HR og administrasjon på etatsnivå (støttefunksjoner organiseres også regionalt) I tillegg til dagens stabsfunksjoner for vegdirektøren, opprettes styringsstab Internrevisjon videreføres som i dag. Teknologiavdelingen, der jobber, får tillagt flere fagområder og blir dobbelt så stor som i dag, men mange av de nye fagområdene beholder kontorsted i Oslo. Mengderapportering Siste vinters saltforbruk har økt fra tonn til tonn. Dette er en stor økning i løpet av ett år. Årsakene er flere: Veglengde med strategi bar veg har økt med 9 % 5
6 Salt brukes i større grad også på strategi vinterveg. Blant annet for å hindre tynne ishinner/rimdannelse ved oppklaring, nattefrost på en bar veg. (Praksis blant annet i Region vest). Klimatiske forhold, entreprenørers endring i saltpraksis Vaisala sensor for måling av friksjon En Vaisala-sensor for måling av vinterfriksjon er testet og sammenlignet med resultatene fra ROAR-måler. Begge målerne er benyttet på samme kjøretøy og testene har foregått samtidig. Resultatene viser at det oppstår avvik mellom målerne ved føreforhold preget av farget/skitten snø. På bar veg og snødekt veg er det brukbart samsvar. Mekanisk fjerning av snø og slaps I prosjektet SaltSMART er det testet utstyr for fjerning av snø og slaps: 1. Slapsekaren (eldre utstyr utviklet av Svv, slapselameller og børste) 2. Jet Broom fra Boschung (kraftig luftstrøm som blåser bort slaps) 3. RSS 200 fra Øveraasen (modifisert utstyr fra flyplass) 4. Modifsiert høvel fra Pon-Cat (høvel med slapselameller) Det ble gjennomført tester i forhold til manøvrering, støy og ikke minst evne til fjerne snø og slaps i ulike hastigheter (Totalt 7 ulike tester for å fjerne snø og slaps) Slapsekaren kom dårligst ut Øveraasen hadde avtakende ryddeevne med hastigheten Jet Broom presterte bra helt opp til 50 km/t. Pon-Cat ga gode resultater på slaps i alle hastigheter. Resultatene er presentert i Teknologirapport nr: Status for fjorårets og årets rapporter Statusrapporten Statusrapport 2008: Materiale mottatt fra Rauno gjennomgås. Uklarheter tas opp direkte med Rauno. Patrik bearbeider materialet fra Sverige noe mer og sender det snarest til. Det er viktig at vi skiller mellom det som skal inn i og i rapporten. Andre merknader: o Svenske prosjekter under kapittel 3 fjernes. o Patrik foreslår å ta med et nytt kapittel om planlagte prosjekter. Det kan være en fordel å kjenne til hva som planlegges av utviklingsprosjekter framover. Vi tar inn et slikt kapittel fra 2009-rapporten. Patrik 6
7 Innhold i Temadel: o Norge: Slapsekar utstyr for fjerning av snø og slaps o Sverige: Miljöplogen o Danmark: Vintertjenesten o Finland: Ingen. o Island: Ingen. Temadel 2009 o Norge:? o Sverige:? o Danmark: Restsaltmodell o Finland: Varningssystem för sidoplog. o Island:? Konferanser: o ITS World Congress. Stockholm: sept 09 o Finske vinterkonferansen Lahti -Winter Road Congress: januar 2010 o Island NVF seminar om vinterdrift: juni 2012 o Norge: Vinterdagene (NordicWay) 2011 Litteraturoversikt Oversikten oppdateres med rapporter til og med nov 08. Patrik sender ny oversikt da mottatt link ikke virker. Rauno sender ny oversikt. Frist for å fullførelse alle rapporter er 20. okt. Det betyr at materialet må være mottatt senest 15. oktober. Når 2008-rapporten er fullført sender jeg ut oversikt til alle over hva som mangler til 2009-rapporten. Materialet som mangler må da sendes meg så fort som mulig. Rapportene vil bli laget ut fra det materialet som er mottatt innen 15. oktober. Dersom det ikke er mottatt oppdatering av prosjektene vil teksten bli beholdt uendret fra 2008-rapporten. Patrik Rauno Alle 5 Eventuelt Forsider Vi bruker gamle forsider på 2008-rapporten. Fra 2009-rapportene og framover benyttes NVF-logoen i tillegg til vårt eget stempel. Eventuelle krav til utforming av NVF-rapporter må avklares. Videre må vi få et rapportnummer for 2009-rapporten. Statistikk Tilgangen til statistiske data fra vinterdriften har blitt vesentlig bedre i alle land de senere årene. På neste møte tar vi derfor opp hvordan vi kan 7
8 forbedre statistikken i våre rapporter. Målet er å kunne presentere statistikk som er mer sammenlignbar mellom landene. Kilder for rapporter Nå når det er kommet flere aktører inn i drift- og vedlikeholdsbransjen er det også flere som arbeider med utviklingsspørsmål. Det er en utfordring å skaffe oversikt over alt som foregår. Spørsmålet er derfor om det finnes andre kilder enn vegvesenets oversikter over rapporter angående vintertjeneste? Finland har flere databaser, men det som er interessant for oss, ligger også hos vägverket. Gruppens navn Vi har benyttet navnet Nordisk gruppe for vintertjeneste utenpå våre rapporter. Som en del av NVF-systemet bør vi nå sannsynligvis endre navn. Forslag: NVF Vintertjeneste. Gruppens øvrige medlemmer bes også om å komme med forslag. Et eventuelt nytt navn skal brukes på Statusrapport Det betyr at andre forslag må foreligge 1. oktober slik at vi kan ta en beslutning om fremtidig navn. avklarer om vi selv kan avgjøre navnevalg eller om dette må avgjøres i NVF., Einar, Finnleif Hvis vi ikke mottar bedre forslag så bruker vi bruker vi NVF Vintertjeneste på 2009-rapporten og alle andre papirer. Presentasjon av materiale fra gruppen Gruppens rapporter har til nå vært lagt ut på hjemmesiden til vegmyndighetene i de enkelte land. Heretter vil det være naturlig å benytte NVF s hjemmeside. Hvordan dette gjøres og av hvem, må avklares. Kun rapporter og eventuelle notater legges inn i første omgang. Ikke referater. Utlysing av sekretæroppgave Sekretærjobben er nå lyst ut med innleveringsfrist 15. september. Konkurransedokumentene sendes til alle. Fakturering av årets kostnader Når sekretærjobben er besatt etter konkurransen som nå pågår, skal faktureringen skje til Vegdirektoratet i Norge som i neste omgang fakturerer de øvrige landenes bidrag. Fakturering for 2009 skal i prinsippet skje som tidligere år til hvert enkelt land, men dette avklares mot /Øystein. Vi bør ha protokollen fra vedtaket om fordelingen av kostnadene mellom landene. 8
9 Befaring vegstasjon og diskusjon rundt vinterdrift i Finland Gruppen fikk en omvisning på Destias vegstasjon for Ekenes-området. Vegstasjonen er kjøpt av et privat selskap som igjen leier den ut til Destia. Vinterdrift Saltforbruk: I Finland gis det bøter når det brukes for mye salt. Tidligere fikk man også bonus dersom saltforbruket ble redusert, men nå gis bare bøter. Det er en viss regulering av tillatt saltmengde. Reguleringen gjøres kun ut fra temperatur og slår maksimalt +/- 10 % ut på saltmengden. Flere ulike oppgjørsformer praktiseres nå, men i nye kontrakter er oppgjørsformen lik for alle. Værprognoser: Det er tett samarbeid mellom meteorologer og vegsentralene. Meteorologene følger derfor godt med i hvordan situasjonen er på vegnettet og kan justere klimamodellen dersom situasjonen er annerledes i virkeligheten enn det prognosen beskriver. Dette gjør at prognosene stadig kan korrigeres i forhold til gjeldende situasjon. 6 Neste møte Neste møte holdes i København januar Freddy finner et sted for møtet og orienterer de andre om tid og sted. Sommermøte 2010 Møtet sommeren 2010 holdes i Norge. Kirkenes er foreslått Tidsrom:1. prioritet er juni 2010, med ankomst onsdag 16. planlegger møtet. Freddy Hokksund 15. september
MØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Östersund, Sverige Prosj.nr.: 9204 DATO: 2. februar 2011 Møte nr.: 1/-11
MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Östersund, Sverige Prosj.nr.: 9204 DATO: 2. februar 2011 Møte nr.: 1/-11 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Nonstad Vegdirektoratet, Norge Freddy Knudsen
DetaljerMØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Kirkenes Prosj.nr.: 9204 DATO: 3. - 4. juni 2010 Møte nr.: 2/-10
MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Kirkenes Prosj.nr.: 9204 DATO: 3. - 4. juni 2010 Møte nr.: 2/-10 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Bård Nonstad Vegdirektoratet, Norge Finnleif Durhuus
DetaljerMØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste- Rapportgruppen STED: København Prosj.nr.: 9204 DATO: januar 2010 Møte nr.
MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste- Rapportgruppen STED: København Prosj.nr.: 9204 DATO: 21. - 22. januar 2010 Møte nr.: 1/-10 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Bård Nonstad Vegdirektoratet,
DetaljerProsjekt vinterdrift. Bård Nonstad, Statens vegvesen
Prosjekt vinterdrift Bård Nonstad, Statens vegvesen Innhold Medlemmer Møteplan Prosjektmål Nordisk gruppe for vintertjenste Medlemmer SVERIGE (3) FINLAND (4) ISLAND (2) NORGE (7) DANMARK (6) Patrik Lidström
DetaljerMØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Borgarnes, Island Prosj.nr.: 9204 DATO: 25. - 26. august 2011 Møte nr.: 2/-11
MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Borgarnes, Island Prosj.nr.: 9204 DATO: 25. - 26. august 2011 Møte nr.: 2/-11 Tilstede: Einar Pálsson Vegagerdin, Island Nonstad Vegdirektoratet, Norge Freddy
DetaljerMØTEREFERAT. PROSJEKT: Nordisk gruppe for vintertjeneste STED: Østersund Prosj.nr.: 9204 DATO: 26. januar 2009 Møte nr.: 1/-09
MØTEREFERAT PROSJEKT: Nordisk gruppe for vintertjeneste STED: Østersund Prosj.nr.: 9204 DATO: 26. januar 2009 Møte nr.: 1/-09 Tilstede: Patrik Lidström Svevia, Sverige Göran Gabrielsson Svevia, Sverige
DetaljerMØTEREFERAT. PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Tampere, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: februar 2012 Møte nr.: 1/-12
MØTEREFERAT PROSJEKT: NVF vintertjeneste STED: Tampere, Finland Prosj.nr.: 9204 DATO: 14. - 15. februar 2012 Møte nr.: 1/-12 Tilstede: Rauno Kuusela Destia, Finland Patrik Lidström Svevia, Sverige (tilstede
DetaljerNVF Vinterdrift. Referat fra møte nr 8. Kuopio, Finland den 14.04.2011
NVF Vinterdrift. Referat fra møte nr 8. Kuopio, Finland den 14.04.2011 Sted Kuopio, Finland Tid 14.04.2011 Møteleder Bård Nonstad Referent Øystein Larsen og Bård Nonstad Til stede Freddy Knudsen Bård Nonstad
DetaljerNVF utvalg drift og vedlikehold
NVF utvalg drift og vedlikehold Møtereferat ordfører/sekretærmøte 3/2012 Gardermoen, 30. oktober 2012 kl 11-16 Deltakere Island Finland Sverige Danmark Norge Einar Pálson, Vegagerdin (leder) Anders Östergård,
DetaljerArbeidsgruppe 2. Utstyr og metoder for effektiv drift og vedlikehold.
Arbeidsgruppe 2 Utstyr og metoder for effektiv drift og vedlikehold. 18.06.2014 Organisasjon Deltagere i projektet "Utstyr og metode for effektiv drift og vedlikehold : SVERIGE FINLAND ISLAND NORGE DANMARK
DetaljerNVF utvalg drift og vedlikehold
NVF utvalg drift og vedlikehold Møtereferat fra ordfører/sekretærmøte 3/2014 22.-23. september 2014 Færøyene Deltakere Finland Sverige Danmark Færøyene Norge Forfall Island Finland Danmark Anders Östergård,
DetaljerNVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 5 Arlanda Sverige 04.11.2014
NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 5 Arlanda Sverige 04.11.2014 Sted Clarion Hotel Arlanda Sverige, Møterom Dallas Forth Worth Tid 04.11.2014 kl 1000-1530 Møteleder Bård Nonstad Referent
DetaljerNVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 8 Reykjavik Island 23.09.2015
NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 8 Reykjavik Island 23.09.2015 Sted Vegagerdin, Reykjavik Tid 23.09.2015 kl 1200-1730 Møteleder Paul Robert Rotevatn Referent Bård Nonstad Til stede Freddy
DetaljerNVF utvalg drift og vedlikehold
NVF utvalg drift og vedlikehold Møtereferat fra ordfører/sekretærmøte 1/2014 Helsinki, 20. januar 2014 kl 10-14 Deltakere Island Finland Sverige Danmark Færøyene Norge Einar Pálson, Vegagerdin (leder)
DetaljerEtatsprogrammet Salt SMART
Etatsprogrammet Salt SMART Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt. Anbefalinger fra Salt SMART Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Ulike nivåer
DetaljerNVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 2, Horsens (Danmark) 17.09.2013
NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 2, Horsens (Danmark) 17.09.2013 Sted Horsens Tid 17.09.2013 Møteleder Freddy Knudsen Referent Øystein Larsen Til stede Joakim Hjertum Arne Kristensen Freddy Knutsen
DetaljerNytt fra Norge. Kjell Bjørvig. NVF forbundsstyremøte Reykjavik, 11. juni 2009
Nytt fra Norge Kjell Bjørvig NVF forbundsstyremøte Reykjavik, 11. juni 2009 Aktuelle saker Nasjonal transportplan 2010-2019 Prisutvikling for funksjonskontrakter Fartskampanjen Forvaltningsreformen og
DetaljerUtvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet
Utvikling av driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Eirik Øvstedal Vegdirektoratet Kort historisk tilbakeblikk 1995 egenproduksjon profesjonaliseres 2003 egenproduksjon skilles ut som eget
DetaljerNytt fra Norge. Kjell Bjørvig. NVF Chefsforum, 15.-18.august, 2009
Nytt fra Norge Kjell Bjørvig NVF Chefsforum, 15.-18.august, 2009 Aktuelle saker Trafikkulykkene. Kampanjer. Nasjonal transportplan 2010-2019 Prisutvikling Forvaltningsreform og ny organisering av Statens
DetaljerKompetanseutvikling drift og vedlikehold. Delprosjekt 3 Spesialisering og FOU. Leif Bakløkk Vegdirektoratet Teknologiavdelingen
Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Delprosjekt 3 Spesialisering og FOU Leif Bakløkk Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Dp 3 Spesialisering og FOU Hovedfokus på to områder: Øke spisskompetanse og
DetaljerMetoder og utførelse for redusert saltbruk
Metoder og utførelse for redusert saltbruk Sluttseminar Salt SMART 29. november 2012 Kai Rune Lysbakken Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Metoder og gjennomføring
DetaljerNVF Vinterdrift. Referat fra møte nr. 10 Gøteborg, Sverige 09.11.2011
NVF Vinterdrift. Referat fra møte nr. 10 Gøteborg, Sverige 09.11.2011 Sted VTI-Gøteborg, Sverige Tid 09.11.2011 Møteleder Bård Nonstad Referent Bård Nonstad Til stede Anna Arvidsson Björn Olafsson Bård
DetaljerDriftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet
Driftskontrakter fra 2003 til i dag. Hva skjer videre? Jon Berg Vegdirektoratet Kort historisk tilbakeblikk 1995 egenproduksjon profesjonaliseres 2003 egenproduksjon skilles ut som eget AS i Mesta AS 2003
DetaljerStandardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden
Standardkrav på gang- og sykkelveger og fortau i Norden Knut Magne Reitan, Siv.ing Reitan AS Foto: Henriette Busterud, Statens vegvesen Innhold Bakgrunn Spørreundersøkelse Foto: Lars Christensen, Statens
DetaljerNVF utvalg drift og vedlikehold
NVF utvalg drift og vedlikehold Møtereferat ordfører/sekretærmøte 3/2013 København, 8. oktober 2013 kl 10-15 Deltakere Island Finland Sverige Danmark Norge Færøyene På sak 9 Einar Pálson, Vegagerdin (leder)
DetaljerNVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 6 Horsens Danmark 22.04.2015
NVF Prosjekt Vinterteknologi. Referat fra møte nr 6 Horsens Danmark 22.04.2015 Sted Scandic Bygholm Hotel Horsens Tid 22.04.2015 kl 13-18 Møteleder Freddy Knudsen Referent Øystein Larsen Til stede Freddy
DetaljerImplementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet. Lars Aksnes Fungerende vegdirektør
Implementering av resultatene fra Salt SMART prosjektet Lars Aksnes Fungerende vegdirektør Forutsetning for å ta i bruk resultatene Trafikksikkerheten og fremkommeligheten skal ikke bli dårligere når alternative
DetaljerFylkesveger og samferdsel
1 Fylkesveger og samferdsel Seminar om Areal- og transportplanlegging Matz Sandman Fylkesrådmannen i Buskerud 23. mars 2009 2 Reformen innenfor vegsektoren i et nøtteskall. 1. Ansvaret for det aller meste
DetaljerBehov for beslutningsstøtte for drift og vedlikehold
Behov for beslutningsstøtte for drift og vedlikehold Vær på veg-konferansen Trondheim 1. nov. 2010 Leif Bakløkk Vegdirektoratet, Vegteknologiseksjonen Drift og vedlikehold kan være en stor utfordring Været
DetaljerKongressen Kongressgruppen har arbeidet, og flere avklaringer er nå gjort. Program skal foreligge i juni 2015:
Dagsorden Åpning Åpning Asbjørn Johnsen Referat fra møte 6 i Gøteborg Kongressen Kongressgruppen har arbeidet, og flere avklaringer er nå gjort. Program skal foreligge i juni 2015: a. Sponsorer? b. Hva
DetaljerOppstartsmøte for ordførere og sekretærer Organisering og marked 2008 2012
Møtereferat 1 (5) 12.11.2008 Oppstartsmøte for ordførere og sekretærer Organisering og marked 2008 2012 Dato 08. oktober 2008, kl 1000-1530 Sted Bjørvika-prosjektet, Oslo Tilstede Matti Piispanen Vägförvaltningen
DetaljerKjell Bjørvig. København, 26 november 2009
Nytt fra Norge Kjell Bjørvig NVF Forbundsstyremøte København, 26 november 2009 Aktuelle saker Trafikksikkerhetssituasjonen Nasjonal transportplan 2010-2019 F lt i f i i Forvaltningsreform og ny organisering
DetaljerByggherreprosjektet, bransjekontakt
Bransje og kontaktmøte Vegdirektoratet 8. oktober 2004 Byggherreprosjektet, bransjekontakt Bjørn Erik Selnes -Kort oppsummering bransjekontakt -Nordisk prosjekt GNA (veg- og jernbane) -Effektivisering
DetaljerStyring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker
SaltSMART - Arbeidspakke 3 Styring/policy Når saltet møter papiret Saltreduksjon og miljøhensyn i kontrakter og håndbøker Pål Rosland Vegdirektoratet Mål for delprosjekt 3 Å gjennomgå styringsdokumenter
DetaljerKompetanseutvikling drift og vedlikehold
Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Delprosjekt 3: Spesialisering og FOU Seminar Gardermoen 16.10.2008 Leif Jørgen Bakløkk DP 3 Spesialisering og FOU Leif Bakløkk (Leder Dp 3) Øystein Larsen (P-leder)
DetaljerKontraktsformer og kvalitet. Sjefingeniør Torgeir Leland Vegdirektoratet - Byggherreseksjonen
Kontraktsformer og kvalitet Sjefingeniør Torgeir Leland Vegdirektoratet - Byggherreseksjonen 1 Et lite tilbakeblikk til 2002 Hva ble sagt om kvalitet Kvalifiserte entreprenører må ha et kvalitetssystem
DetaljerVELKOMMEN. Ide-seminar om vinter-fou. Bransjenettverk vinterdrift Kompetanseutvikling drift og vedlikehold
VELKOMMEN Ide-seminar om vinter-fou Bransjenettverk vinterdrift Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Øystein Larsen, Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen Trondheim 14.05.2009 Ide-seminar Vinter-FOU
DetaljerAnmodning om vurdering av behov for forskrift om veisalting
Klima- og miljødepartementet Postboks 8013 Dep 0030 OSLO Oslo, 10.12.2013 Deres ref.: [Deres ref.] Vår ref. (bes oppgitt ved svar): 2013/9815 Saksbehandler: Helga Gunnarsdottir Anmodning om vurdering av
DetaljerBBF 17. april 2018 Statens vegvesen rapport nr Brynhild Snilsberg Statens vegvesen, Vegdirektoratet
BBF 17. april 2018 Statens vegvesen rapport nr. 348 Brynhild Snilsberg Statens vegvesen, Vegdirektoratet Bakgrunn Forsterket renhold i 2013 Økt frekvens på driftstiltakene Fokus på utvikling av utstyr
DetaljerSatellitt (GNSS)-assistert strøing. Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet
Satellitt (GNSS)-assistert strøing Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen, Vegdirektoratet GNSS-assisert strøing Innledning Benytter satellittnavigasjon (GPS - Global Positioning System) (GNSS - Global Navigation
Detaljer2008-12. Ledende land: Norge. Stockholm 25.november 2010. Formann Even Myhre
1 NVF-ITS 2008-12 Formann Even Myhre Ledende land: Norge Status Stockholm 25.november 2010 2 ITS- Intelligente transportsystemer (og tjenester) Arbeidsområder: Anvendelse av ITS, og oppnådde effekter (tema:
DetaljerVegVær Et system for innsamling, lagring og tilgjengeliggjøring av klimadata. Informasjonsdag Oslo 31. mars 2009
VegVær Et system for innsamling, lagring og tilgjengeliggjøring av klimadata Informasjonsdag Oslo 31. mars 2009 Fokusområder Statens vegvesen Fremkommelighet Trafikksikkerhet Miljøhensyn Bakgrunn 250 klimastasjoner
DetaljerNVF-utvalgs konkretisering av arbeidsområde, virksomhetsplanlegging og rapportering for perioden 7/2012-6/2016
1 NVF-utvalgs konkretisering av arbeidsområde, virksomhetsplanlegging og rapportering for perioden 7/2012-6/2016 1. Innledning Utvalg skal konkretisere sitt tildelte arbeidsområde og lage virksomhetsplan
DetaljerTunnlar. Agenda for møtet. Arbetsgrupp 3 (Drift och underhåll) Protokoll möte 1 Dag 1: 2013-04-25 Dag 2: 2013-04-26
Tunnlar Arbetsgrupp 3 (Drift och underhåll) Protokoll möte 1 Tid: Torsdag den 25/4 kl. 10:00 - Fredag den 26/4 kl. 12:00 Plats: Stockholm (Rica Hotel Stockholm) Närvarande: Arild Petter Søvik (Statens
DetaljerTeknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker
Teknologidagene 2008 Miljøvennlige vegdekker - Sluttseminar Vinterdrift av støysvake vegdekker Øystein Larsen Statens Vegvesen - Vegdirektoratet Teknologiavdelingen / Vegteknologi Drift og vedlikehold
DetaljerNVF-utvalgs konkretisering av arbeidsområde, virksomhetsplanlegging og rapportering for perioden 7/2012-6/2016
1 NVF-utvalgs konkretisering av arbeidsområde, virksomhetsplanlegging og rapportering for perioden 7/2012-6/2016 1. Innledning Utvalg skal konkretisere sitt tildelte arbeidsområde og lage virksomhetsplan
DetaljerDato: 29. oktober 2010, kl Tilstede: Terje Moe Gustavsen leder. Ing-Christine Ericson styremedlem Marit Due Langaas sekretær (referent)
Møtereferat Styremøte 3-10 i NVF norsk avdeling 29. oktober 2010, kl. 1300-1430 Sted: Vegdirektoratet Tilstede: Terje Moe Gustavsen leder Mats Rønnbo nestleder Ing-Christine Ericson styremedlem Marit Due
DetaljerAutomatisk rapportering av vinterdriftsdata - DAU-format
Automatisk rapportering av vinterdriftsdata - DAU-format Entreprenørkurs ELRAPP August - september 2009 Innhold: Hensikt Krav i kontrakten Automatisk (elektronisk) rapportering i DAUformat Hva er DAU-format
DetaljerNVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014
NVF Vinterteknologi. Referat fra møte nr 3, Øyer (Norge) 13.-14.02.2014 Sted Øyer. Quality Hafjell hotell den 13.02 og Vegmuseet den 14.02 Tid 13.-14.02.2014 Møteleder Paul Rober Rotevatn Referent Bård
DetaljerNår saltet møter papiret SaltSMART-rapport fra Rambøll. Krav og insitamenter i kontraktene
Når saltet møter papiret SaltSMART-rapport fra Rambøll Krav og insitamenter i kontraktene Gjennomføring av kartleggingen En kvantitativt og kvalitativt tilnærming Spørreundersøkelse Alle distriktssjefer,
DetaljerDV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling
DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Hvorfor friksjonsmåling? Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering
DetaljerEtatsprogram og implementering
Teknologidagene 07.10.2009 Etatsprogram og implementering Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Øystein Larsen Vegdirektoratet Teknologiavdelingen Kompetanseutvikling drift og vedlikehold 4-årig etatsprosjekt,
DetaljerFoU utfordringer for Statens vegvesen
FoU utfordringer for Statens vegvesen Forskningskonferansen 2012 9.10.2012 Finn Harald Amundsen Vegdirektørens styringsstab NTP - hovedutfordringer Globaliseringen Utviklingen i verdenshandelen 1965-2010
DetaljerForkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt Bestilling Etatsprogrammet Salt SMART
Forkningskonferansen 2011 Trondheim 11. okt Bestilling Etatsprogrammet Salt SMART Lars Aksnes Vegdirektør Hvorfor salter vi? Vi salter for å berge liv og helse på vegene, og for å få folk fram. Hvordan
DetaljerMengderapportering vinteren 2009/2010
Mengderapportering vinteren 9/1 RAPPORTA P P O R T Teknologiavdelingenk n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. Vegteknologiseksjonen Dato: 1--3 TEKNOLOGIRAPPORT nr. Tittel Vegdirektoratet Teknologiavdelingen
DetaljerOrganisering av Statens vegvesen Region vest. Olav Finne
Organisering av Statens vegvesen Region vest Olav Finne 10.09.2009 Hovudmålet til SVV 2010 Å utvikle ein organisasjon som er i god stand til å møte framtida sine utfordringar Delmål: Vere ein god tenesteleverandør
DetaljerKompetanseutvikling Drift og vedlikehold
Kompetanseutvikling Drift og vedlikehold Utvikling av utstyr og metoder for drift og vedlikehold Teknologidagene 2010, 11. Teknologidagene 2010, 11. 14. oktober Drift og vedlikehold av veger er et svært
DetaljerKvalitetskontroll av utlagt vegmerking
Kvalitetskontroll av utlagt vegmerking - og hvor mye ressurser er rimelig å anvende til slik kontroll Bjørn Skaar Region sør Nordisk konferanse om vegoppmerking København 8 9 februar 2005 Hvorfor utføre
DetaljerEVU-kurs vinterdrift av veger 2010. Generelle opplysninger. - Studiekompetanse ved gjennomført eksamen: 5 studiepoeng
1 av 7 Fakultet for ingeniørvitskap og teknologi Institutt for bygg, anlegg og transport Referanse Horvli PROGRAM EVU-kurs vinterdrift av veger 2010 Generelle opplysninger - Kompetansegivende etter- og
DetaljerFjernmåling av føreforhold/vegtilstand
Vinterdagene 2016 Fjernmåling av føreforhold/vegtilstand Torgeir Vaa, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Fjernmåling av vegtilstand Nye datakilder i tillegg til værstasjonsdata Optiske sensorer Kamerabilder
DetaljerMekanisk fjerning av snø, is og vatn
Bruk av sweeper/kost FoU-prosjekt i Ålesund 2009-2012 (del av Salt Smart prosjekt) Kjell Haukeberg Gardermoen 16.mars. 2016 Sammenhenger Det er en direkte sammenheng mellom behovet for mengden av salt
DetaljerHvordan kan vi bruke ITS i vintertjenesten?
Hvordan kan vi bruke ITS i vintertjenesten? Torgeir Vaa TMT-T, ITS-seksjonen VINTERKONFERANSEN 27. 28. MARS 2012 Innhold Hva er ITS Hva er vintertjeneste Områder for anvendelse av ITS Eksempler på tiltak
DetaljerErfaring fra vinterkurs Framtidige krav til vinterkompetanse
Vinterdagene 2014 Erfaring fra vinterkurs Framtidige krav til vinterkompetanse NRK Hvorfor vinterkurs? Vinterdrift den mest omfattende oppgaven i driftskontraktene ca. 60% av kontraktssummen Har konsekvenser
DetaljerNordisk vegforum Utvalg for Belegninger. Referat 1 (5) Brynhild Snilsberg 01.10.2012. NVF utvalg for Belegninger. Møtereferat 1/2012
Nordisk vegforum Utvalg for Belegninger Referat 1 (5) Brynhild Snilsberg 01.10.2012 NVF utvalg for Belegninger Møtereferat 1/2012 Agenda 1. Presentasjon av utvalget og hvordan vi arbeider i NVF Utvalgets
DetaljerRegionreformen. Hva skjer når sams vegadminstrasjon opphører? Avd. dir. Hanne Hermanrud, Veg- og transportavd.
Regionreformen Hva skjer når sams vegadminstrasjon opphører? 21. 03. 2018 Avd. dir. Hanne Hermanrud, Veg- og transportavd., Statens vegvesen Regionreformen Ny inndeling av regionalt folkevalgt nivå Fra
DetaljerVisjoner og mål for vinterdrift
Kurs i vinterdrift Visjoner og mål for vinterdrift 1 Visjoner og mål for vinterdrift Kapittel A: 2 Jeg vil snakke om Statens vegvesens ansvar Formål, visjon og verdier Nasjonal transportplan Nasjonal handlingsplan
DetaljerNVF-utvalgs konkretisering av arbeidsområde, virksomhetsplanlegging og rapportering for perioden 7/2012-6/2016
1 NVF-utvalgs konkretisering av arbeidsområde, virksomhetsplanlegging og rapportering for perioden 7/2012-6/2016 1. Innledning Utvalg skal konkretisere sitt tildelte arbeidsområde og lage virksomhetsplan
DetaljerELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører
1 ELRAPP System for elektronisk innhenting av rapportdata fra funksjonskontraktentreprenører 1 Innhold Om ELRAPP Demo - gjennomgang av hovedskjermbilder 2 2 ELRAPP System for elektronisk innhenting av
DetaljerRegionreformen og byggherreområdet
En orientering om pågående arbeid i prosjektet Regionreformen SVV Om arbeidsgruppa Etablert av prosjektgruppa Regionreformen SVV Mandat 1 Levert 9. januar 2018 Mandat 2 Pågår, frist 16. mars 2018 Gruppas
DetaljerAnbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten)
Anbefalinger fra Salt SMART (kap.6 i Sluttrapporten) Sluttseminar 29. november 2012 Åge Sivertsen Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø og teknologi Vegteknologiseksjonen Hovedspørsmål ved bruk av salt:
DetaljerFremtiden for Statens vegvesen og statens veger
Fremtiden for Statens vegvesen og statens veger Asfaltdagen 2009 Vegdirektør Terje Moe Gustavsen NTP - det store perspektivet Trafikkveksten og konsekvensene av denne Klima og miljø Standard og status
DetaljerInnhold. Friksjon og trafikksikkerhet
DV-kurs ledere av driftskontrakter Friksjon og friksjonsmåling Bård Nonstad, Vegteknologiseksjonen Foto: Adressa.no Innhold Friksjonsteori Hvorfor friksjonsmåling? Måleutstyr Målevariasjoner Standardisering
DetaljerProsjekt Kompetanseutvikling drift og vedlikehold NVF-Vinterseminar Horsens Øystein Larsen Vegdirektoratet, seksjon Vegteknologi
Prosjekt Kompetanseutvikling drift og vedlikehold NVF-Vinterseminar 16.09.2010 Horsens Øystein Larsen Vegdirektoratet, seksjon Vegteknologi Kompetanseutvikling drift og vedlikehold 4-årig prosjekt, startet
DetaljerNorSIKT Hensikt, målsetting og status
Nordisk System for Intelligent Klassifisering av Trafikk (Nordic System for Intelligent Classification of Traffic) NorSIKT Hensikt, målsetting og status Informasjonsmøte i København, 22.september 2011
DetaljerKommunevegdagene Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi. Njål Hanasand Veg Stavanger
Kommunevegdagene 2010 Utfordringer knyttet til vintervedlikehold herunder barveg strategi Njål Hanasand Veg Stavanger 1 Vinterdrift etter funksjonskrav Vinterdrift av riks- og fylkesvegnettet, med gs.veger
DetaljerHb111/R610 Vedlikehodsstandarden
Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 17. november 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon
DetaljerVinterdrift er en av våre viktigste oppgaver og største utfordringer Kapittel 12: Vinterdrift. Vinterdrift Oppgaver og standardkrav
Vinterdrift Oppgaver og standardkrav Høgskolen i Narvik Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Kapittel 12: Vinterdrift 1. Innledning omfang - oppgaver - ressursbruk - effekter 2. Strategier
DetaljerForvaltningsreform og ny organisering av Statens vegvesen Konsekvenser for bompengeprosjekter?
Forvaltningsreform og ny organisering av Statens vegvesen Konsekvenser for bompengeprosjekter? Ivar Christiansen Vegdirektoratet Seksjon for trafikkinformatikk 2 DYRT. Foto: Kyrre Lien / Scanpix. Det vil
DetaljerDen nordiske modellen, finnes den? Et overblikk
Den nordiske modellen, finnes den? Et overblikk Via Nordica 2012 Sesjon 3-3 Bjørn Erik Selnes Reykjavik, 12. juni 2012 Nordisk regionalt samarbeid Den nordiske modellen Demokratisk og produktiv (?) Nærhet
DetaljerHåndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold
Håndbok 111 / R610 Standard for drift og vedlikehold Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter 10. mars 2015 Øystein Larsen Vegteknologiseksjonen/TMT/Vegdirektoratet Innhold i presentasjon
DetaljerEr veien videre klar?
Er veien videre klar? Norvegkonferansen 2012 Trondheim 18. september 2012 Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Tall i mill. 2012 kr Veginvesteringer 2002-2012 30 000 2002 og 2003: Fylke 15 % Stat 85 % 2007,
DetaljerFORVALTNINGSREFORMEN -
FORVALTNINGSREFORMEN - NVF, utvalg 13 17. oktober 2007 St. meld. nr 12 2006-2007 Regionale fortrinn regional framtid Reform for å endre styringssystemet i offentlig forvaltning Omfatter mer enn bare Statens
DetaljerSlik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg
Bård Nonstad, Statens vegvesen Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Foto: Dagfin Gryteselv, SVV Foto: Knut Opeide, SVV Agenda Driftskontrakter Vinterdriftsklasser for gang-
DetaljerSlik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg
Katja Rekilä, Statens vegvesen Vegdirektoratet Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift Agenda
DetaljerGNA Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet Incitamenter og sanksjoner
GNA Felles krav innen helse, miljø og sikkerhet Incitamenter og sanksjoner Tromsø 12.-13. februar 2008 Felles krav til HMS-arbeidet på entrepriser for veg- og jernbaneetatene i Norden Jan Erik Lien Versjon
DetaljerRapportering av arbeidet i GNA - saksframlegg GD-møte veg Helsingfors 30. november 2007
Side: 1 av 5 Rapportering av arbeidet i GNA - saksframlegg GD-møte veg Helsingfors 30. november 2007 Bakgrunn for GNA- prosjektet (Felles nordisk anleggsmarked) Prosjektet Gemensam Nordisk Anläggningsmarknad,
DetaljerEVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling
EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen EVI - Ap 4 Metodeutvikling Bakgrunn Erkjennelse: For lite aktivitet på utstyr- og metodeutvikling siden produksjon ble utskilt fra
DetaljerD2-ID9300e Bruk av salt
Filnavn: D2-ID9300e-BrukAvSalt-20111013 Henvisning: Kap. D1, prosess 95 Brøyting, rydding, strøing m.m. Dato: 2011-10-13 Innhold Bruk av salt metoder og utførelse Side 1 av 10 Bruk av salt metoder og utførelse
DetaljerSalt SMART. Etatsprogrammet Salt SMART Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen. Forum Bilvask 09.
Salt SMART Etatsprogrammet Salt SMART Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Vegteknologiseksjonen Forum Bilvask 09. juni 2011 Del I Hvordan utnytter vi saltets egenskaper? Hensikten med bruk
DetaljerSalting i et trafikksikkerhets- og fremkommelighetsperspektiv. Guro Ranes Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Statens vegvesen
Salting i et trafikksikkerhets- og fremkommelighetsperspektiv Guro Ranes Trafikksikkerhetsseksjonen Vegdirektoratet Statens vegvesen Bakgrunn Statens vegvesens formål: Vi utvikler og tar vare på et sikkert,
DetaljerNVF Organisering og marked Årsmøte Aalborg juni 2009 orientering Norge. Bjørn Erik Selnes
NVF Organisering og marked Årsmøte Aalborg 4.-5. juni 2009 orientering Norge Bjørn Erik Selnes Virksomheten i 2009 Budsjett 2009 vegformål inkl bompenger ca. 24 mrd Fylkesveger vel 3 mrd Tiltakspakke 2009
DetaljerDette for å optimalisere drift med hensyn til kost/nytte, sikkerhet, miljø og effektivitet.
Vinter 2015 Avinor inviterer til dialogkonferanse vedrørende utvikling av førerløse kjøretøy, og da særlig rettet mot vintervedlikehold inne på flyplassområdene. Innhold 1 Innledning / Anskaffelsen...
DetaljerTrafikksikkerhet med og uten pigger. Vinterdekk i fokus 14/11. Arild Ragnøy, Vegdirektoratet
Trafikksikkerhet med og uten pigger Vinterdekk i fokus 14/11, Vegdirektoratet Skisse ca innhold 1 Utviklingen av pigg og piggbruk 2 Tekniske egenskaper ved pigg/piggfrie dekk av betydning for trafikksikkerhet
DetaljerProsedyre Vintervedlikehold på veg Prosesskode: 95
Salting og Strøing DkB - lav Side 1 av 7 Veier med DkB - lav Kontraktinformasjon Definisjoner Hentet fra kontrakt og håndbok 111 Syklustid Tidsbruk mellom hver gang hele strøarealet er bearbeidet med strøing.
DetaljerSykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger
2014-11-07 Sykkelbynettverket 2014 Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Byggherre region sør Kjetil Nergaard Byggherreseksjon Region sør Nye driftsklasser for gang- og sykkelveger Ny HB R610 av 2014
DetaljerVinterkonferansen mars Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen
Vinterkonferansen 15. 16. mars 2016 Prosjektingeniør i Risa AS Stein Arild Boi Pedersen Risa AS er en av landets største bygg- og anleggsentreprenører. Vi har lang erfaring og høy kompetanse på utbygging
DetaljerImplementering av resultater fra Salt SMART vegen videre
Implementering av resultater fra Salt SMART vegen videre Torgeir Leland Vegdirektoratet Byggherreseksjonen SaltSmart avslutningsseminar 29. november 2012 Anbefalte tiltak I forrige innlegg ble anbefalingene
DetaljerSalt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter. Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober
Salt SMART AP3 Forslag til styringsdokumenter Forskningskonferansen 2011, Teknologidagene 2011 Pål Rosland, 11.oktober Innhold Føringer Viktige funn Driftsrelaterte kontrakter Faste anlegg Diskusjon Føringer
DetaljerD2-IC0842a Automatisk oppsamling av vinterdriftstdata i ELRAPP
Statens vegvesen D2-IC0842a - 1 D2-IC0842a Automatisk oppsamling av vinterdriftstdata i ELRAPP Innhold 1 DAU-formatet... 2 2 Rapportering av mengdeinformasjon... 2 3 Tekniske krav... 5 4 Begrensninger...
DetaljerVeiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass?
Vinterkonferansen 2016 Veiesystem og satellittassistert strøing riktig mengde på rett plass? Dagfin Gryteselv/Torgeir Vaa, Statens vegvesen, Vegdirektoratet Veiesystem og satelittassistert strøing Innhold
Detaljer