Gjørsli fjelltak: Vurdering av adkomstveg November 2009

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Gjørsli fjelltak: Vurdering av adkomstveg November 2009"

Transkript

1 Notat Oppdrag Tema Gjørsli fjelltak - Reguleringsplan Vurdering av prinsipp for adkomst Notat nr Til Selskap Navn E-post Lemminkäinen as Reidar Lishagen Fra Rambøll Norge AS Svein Oden Gjørsli fjelltak - Vurdering av prinsipp for adkomst Dette notatet er bygger på notat , datert juli I forbindelse med utlegging av reguleringsplan ble det utredet to alternative vegløsninger (1 og 2), men etter ønske fra Hamar kommune utredes ytterligere to alternativer (3 og 4). 1 Bakgrunn Rambøll Norge AS har på oppdrag fra Lemminkäinen AS utarbeidet forslag til reguleringsplan for Gjørsli fjelltak. Det er et nytt uttak uten eksisterende adkomstmuligheter. Ved planoppstart ble det fremsatt et ønske fra kommunen om at det skulle vurderes alternative vegløsninger for uttaket, i tillegg til grunneiers ønske om å fremføre adkomst på egen grunn. Vi har foretatt befaring av området og sett på mulige adkomstalternativer til uttaket på bakgrunn av dagens vegnett i området og fremtidige løsninger. Kommunedelplan for veg- og trafikk, foreløpig utgave juni 2008, sier at ansvaret for en eventuell ny atkomst til massetaket bør pålegges tiltakshaver, men at massetaket aktualiserer opprustning av fv. 115 Veståsvegen til 10 tonns aksellast mellom Skjeset og Torvet. Gjennom merknader til varsel om oppstart har det kommet inn ønske om å vurdere skogsbilvegen som framtidig trase for adkomstveg. Vi vil i det følgende presentere fire mulige adkomstveger for Gjørsli fjelltak med en kort beskrivelse av alternativenes egnethet, kostnader ved framføring av veg, totale transportlengder, ulemper for naboer i form av støy. Alternativer for adkomst til Gjørsli fjelltak: 1) Adkomst med ny veg over Gjørsli sin eiendom fra uttaket til Brendsætervegen 2) Adkomst via eksisterende skogsbilveg fra uttaket ned Gåsbuvegen 3) Adkomst via eksisterende veg Brennsetervegen og Åsvegen 4) Utbedring av eksisterende veg mellom fv. 115 Veståsvegen og Åsvegen. Veg over kommunal eiendom 42/1.

2 Dette notat beskriver tekniske forhold, foreløpige kostnader og antatte konsekvenser for de fire alternativene. Det er fokusert på de konsekvenser og kostnader som gir forskjell mellom alternativene. Alternativ 1 er prosjektert på forenklet detaljplannivå ut fra digitalt kart med terrengdata i form av høydekurver med 5 meters ekvidistanse. Alternativ 2 er vurdert ut fra nødvendig opprustning av skogsbilvegen fra uttaket og ned til Gåsbuvegen ved Ormsæter. Alternativ 3 er vurdert ut fra nødvendig opprustning av skogsbilbegen og Brennsetervegen fra uttaket og ned til Brennseter og Busterud. Alternativ 4 er vurdert ut fra nødvendig opprusting av skogsbilvegen og prosjektering av ny veg ned til Veståsvegen. Alternativene er vist på et oversiktskart. Det er utarbeidet C-tegninger for anlegging av ny veg som inngår i alternativ 1. Det er innehentet kostnadsvurderinger for de ulike alternativene. 2 Forutsetninger / grunnlag 2.1 Vegnett Oversiktskart over vegnettet i Hamarområdet (Kartkilde: NVDB og Norge digitalt) Kartet over viser vegnettet i Hamarområdet. Markedet i årene framover vil være styrende for hvor massene fra Gjørsli vil bli transportert, nordover eller sørover på E6, eller østover på rv. 25. For valg av kjørerute ut fra Gjørsli fjelltak, har en på grunn av eksisterende vegenetts beskaffenhet, stigning og kurvatur, lagt til grunn at massene transporteres via Torvet. Videre fra Torvet til mottakssted velges mest hensiktsmessige rute. Under følger en oversikt over alternative atkomstmuligheter til fjelluttaket.

3 Gjørsli fjelltak: Vurdering av adkomstveg November 2009 Eksisterende vegsituasjon ved Gjørsl i- Vangsåsenområdet.(Kartkilde Hamar kommune) For minst belastning på lokalmiljø og en mest mulig rasjonell transport vurderes fire ulike atkomstmuligheter fra uttaket og til Torvet. Kjøreruter til E6/rv. 25 er lik for alle fire alternativer fra Torvet, krysset Veståsvegen/Gåsbuvegen. Alternative transportruter fra uttaket til Torvet (Kartkilde: Hamar kommune) Vegalternativ 1 (blå) over Gjørsli og ut på Brendsætervegen og videre på Veståsvegen fram til Torvet. Vegalternativ 2 (rød) skogsbilvegen østover til Ormseter og videre Gåsbuvegen ned til Torvet. Vegalternativ 3 (svart) skogsbilvegen vestover til Brennsæter, Brennsætervegen til Skjeset og Veståsvegen fram til Torvet. Vegalternativ 4 (brun) skogsbilvegen en km østover over kommunal eiendom ned til Veståsvegen og langs Veståsvegen østover til Torvet.

4 2.2 Transportavstander og -mengder: Ved sammenlikning av transportavstander er det lagt til grunn at all massetransport går via Torvet. Fra der og videre mot E6/ rv. 25 benyttes samme kjørerute. Totalt volum i planlagt massetak er ca. 1,95 mill m 3. Gjennomsnittlig årlig uttak av masse ca m 3, dette tilsvarer ca tonn stein (2,7 tonn/m 3 ). Ved slikt uttak vil det være grunnlag for drift av fjelltaket i 39 år. Generert trafikk: Ved vurdering av konsekvenser av vegtrafikk benyttes normalt begrepet årsdøgntrafikk (ÅDT) som er antall kjøretøyer i døgnet som passerer et gitt sted, sum begge retninger, i gjennomsnitt over alle årets dager. Det fordeles normalt på årsdøgntrafikk for lette og tunge kjøretøyer. For Gjørsli fjelltak er gjennomsnittlig årlig uttak av masse ca m 3, dette tilsvarer ca tonn stein. Massetransporten foregår dels på bil med henger (ca. 30 tonn masse pr. bil) og bil uten henger. I tillegg foregår en del transport i mindre kvanta ved personbil med henger, traktor og lignende. For vurdering av trafikkbelastning og andre konsekvenser anslås generert trafikk til å være ca tunge kjøretøy pr. år. Fordelt på ca 200 virkedager utgjør dette derfor en trafikk på ca 35 biler pr. dag. Medregnet ut- og innkjøring blir dette altså en døgntrafikk på 70 tunge kjøretøyer, kun virkedager medregnet. Den teoretiske Årsdøgntrafikken vil naturligvis være noe lavere på grunn av helger og ferieperioder, ca biler pr. døgn. Vi har likevel valgt å benytte trafikken på virkedager i denne vurderingen, altså 70 tunge kjøretøy pr. døgn. Vegtrafikkstøy: Vegtrafikkstøy beregnes iht Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442), fastsatt av Miljøverndepartementet , med ikrafttredelse fra samme dato. Retningslinjen gjelder utendørs støyforhold ved planlegging av de viktigste støykildene i ytre miljø, og arealbruken i støyutsatte områder. Ved beregning av vegtrafikkstøy kan det benyttes dataprogrammer som beregner vegtrafikkstøy ut fra trafikkmengde, hastighet, terrengforhold, bygningstyper mv. Ved vurdering av støy generert fra transporten til og fra Gjørsli fjelltak er trafikkmengdene for små til at slike beregninger kan utføres med normal nøyaktighet. For å kunne vurdere en eventuell forskjell i antall støyplagede langs de alternative kjørerutene er det likevel tatt utgangspunkt i ovennevnte retningslinje. Retningslinjen opererer med begrepene rød sone og gul sone. Noe forenklet kan man si at det ikke utløses krav om støytiltak for boliger som ligger utenfor gul sone. Som en kan se av nedenstående tabell vil gul sone ligge nærmere vegmidt enn 16 meter ved en døgntrafikk på 500 kjøretøy med fartsgrense 50km/t.

5 Retningslinje T-1442: Tabell 46, side 229. I vårt tilfelle er trafikken langt lavere enn minsteverdien i tabellen. Dette betyr i praksis at trafikkmengdene som gereres fra Gjørsli fjelltak ikke vil kunne utløse krav om støytiltak etter retningslinjene selv om bygninger ligger svært nær vegkant, noe som ikke er tilfelle ved noen av alternativene. For likevel å anskueliggjøre en evt forskjell i støyforhold har vi tatt utgangspunkt i en angivelse av antall boliger som ligger nærmere vegene enn 50 meter. Vareopptelling på antall boliger langs de ulike alternativene (fra uttaket og til Torvet) som ligger innenfor en sone på 50 m fra midt veg, gir for alternativ 1 ca. 20 boliger, for alternativ 2 ca. 32 boliger, alternativ 3 ca. 27 boliger og alternativ 4 ca. 9 boliger. For forslag til nybygd veg i alternativ 1, er det kjørt beregning for vegtrafikkstøy. Beregningen viser at ingen boliger får støy over 55 dba pga atkomstvegen.

6 Beregnet vegtrafikkstøy for nybygd veg i alternativ 1.

7 3 Tekniske forhold og kostnader Det er lagt til grunn at adkomstveg til fjelltaket bør ha en standard som tilsvarer at en kan ha 10 tonns helårlig akseltrykk. Dette tilsier følgende: 2 felt, vegbredde 7,0 meter. Dimensjonerende hastighet på 50 km/t, minste kurveradius 50 meter. (25m ved kryssing av eksisterende skogsbilveg) Maksimal stigning 13%. Grusdekke og bæreevne min. 10 tonns akseltrykk helårlig. 3.1 Alternativ 1, Ny veg over Gjørsli fram til Brendsætervegen ved Gjørsli Tegning B1. Alternativ 1 fra Gjørsli til uttaket. Beskrivelse: Alternativet går ut på å etablere ny veg fra fjelltaket og ned til Brendsætervegen ved Gjørsli gard. Vegen går hovedsakelig gjennom skogsområder og i ytterkanten av dyrka mark i nedre parti ned mot Brendsætervegen. Videre er det tenkt benyttet eksisterende vegnett ved å kjøre masser ut Veståsvegen til Torvet. Ny veg Traséen er forsøkt lagt så skånsomt som mulig i terrenget gjennom en avveining mellom hensynet til begrensede inngrep i sideterrenget og akseptable stigningsforhold. Traséen medfører et arealforbruk på ca. 6,5da dyrka mark og ca. 26da skog/utmark. I tillegg er det en del inngrep i terrenget i form av skjæringer og fyllinger. Veglengden blir ca 2000 meter. Den nye vegen krysser skogsbilvegen etter ca 1450 m. Høydeforskjell fra fjelltaket og ned til fv. 102 er ca 130 meter. Maksimal stigning er 13%

8 Vegen er i hovedsak lagt i utkanten av dyrka mark og skogteig, slik at det gjenstående arealet blir mest mulig hensiktsmessig med tanke på videre drift. Der vegen passerer nytt boligområde ved Skjeset Østre, er det lagt opp en voll med høyde 2,9m over kjørebane. Bruk av eksisterende vegnett: Det er gitt tilsagn fra Statens vegvesen (Svv-2007/ ) om dispensasjon for akseltrykk på 10 tonn på vegen fra Skjeset til Torvet, ca 2,5 km. Det forutsettes at tiltakshaver sørger for fortløpende å reparere eventuelle skader på vegen. Konsekvenser: Den nye vegtraséen vil passere 4-5 boliger med avstand inntil 50m. Bruk av eksisterende vegnett, Brendseætervegen og Veståsvegen, fra Gjørsli til Torvet vil berøre 14 boliger, med en varierende avstand inntil 50m. Det er igangsatt boligbygging på Skjeset Østre, med totalt 10 tomter, hvorav 6 er bebygd per juni Driftsvegen/adkomstvegen vil krysse skogsbilvegen rett nord for Lierhagen. Skogsbilvegen, fra Brennsætra til Ormseter, i nedkant av tiltaksområdet, ligger inne som hovedtrase for myke trafikanter i kommuneplan for Hamar ( , Temakart for grønnstruktur Hamar by og Vangsbygda). Adkomstvegen er lagt slik at det blir en oversiktlig kryssing av skogsvegen. Kostnader: Det er innhentet pris for opparbeiding av veg fra Dobloug Entreprenør AS ( ). Investeringskostnad for adkomstveg er beregnet til 2 mill. kr eks mva. (2,5 mill. kr inkl. mva) Investeringskostnad for internveg (fra skogsbilveg og opp i bruddet) er beregnet til 0,3 mill. kr eks. mva. (0,4 mill. kr inkl. mva) Totalt beregnet kostnad for alternativ 1 er 2,3 mill. kr eks mva. (2,9 mill. kr inkl. mva)

9 3.2 Alternativ 2, Opprusting av skogsbilveg fra uttaket til Gåsbuvegen ved Ormseter Alternativ 2 fra uttaket til Torvet (Kartkilde: Hamar kommune) Beskrivelse: Alternativet går ut på å ruste opp dagens skogsbilveg fra fjelltaket ned til Gåsbuvegen, krysset ved Ormseter/Kirkebyenga. Veglengden som må rustes opp er ca 4500 meter. Opprustinga går ut på å utvide vegen til traubredde på 8m, levere og legge ut forsterkningslag i 40cm tykkelse, bærelag 20cm og dekke 10cm. Dreneringa ivaretas ved at stikkrennene forlenges. Det må i tillegg bygges ny adkomstveg fra skogsbilvegen og inn i uttaket på ca 550 m. Høydeforskjell fra fjelltaket ned til skogsbilvegen er ca 10m og videre på skogsbilvegen og ned til Gåsbuvegen er ca 125 meter. Videre er det tenkt å benytte eksisterende vegnett Gåsbuvegen til Torvet. Konsekvenser: Opprustingen av skogsbilvegen vil medføre at en passerer ca. 32 boliger med avstand inntil 50m på strekningen fra der skogsbilvegen kommer inn på Gåsbuvegen og ned til krysset med Veståsvegen ved Torvet/Kirkebyenga. Skogsbilvegen, fra Brennsætra til Ormseter i nedkant av tiltaksområdet, ligger inne som hovedtrase for myke trafikanter i kommuneplan for Hamar ( , Temakart for grønnstruktur Hamar by og Vangsbygda). Opprusting av skogsbilvegen til driftsveg/adkomstveg vil gi betydelige negative konsekvenser for myke trafikanter gjennom hele anleggsperioden på ca 39 år. Kostnader: Det er innhentet pris for opprusting av skogsbilvegen fra Dobloug Entreprenør AS ( ). Investeringskostnad for opprustning av skogsbilvegen er beregnet til 8 mill. kr eks mva. (10 mill. kr inkl. mva). Investeringskostnad for internveg (fra skogsbilveg og opp i bruddet) er beregnet til 0,3 mill. kr eks. mva. (0,4 mill. kr inkl. mva). Totalt beregnet kostnad for alternativ 2 er 8,3 mill. kr eks mva. (10,4 mill. kr inkl. mva)

10 3.3 Alternativ 3. Opprusting av skogsbilveg fra uttaket til Brennsæter, opprusting av Brennsætervegen og del av skogsbilvegen. Alternativ 3 fra uttaket til Torvet (Kartkilde: Hamar kommune) Beskrivelse: Alternativet går ut på å ruste opp dagens skogsbilveg fra fjelltaket vestover til Brennsæter og opprusting av Brennsætervegen ned til Busterud. Veglengden som må rustes opp er ca 2860 meter. Opprustinga går ut på å utvide vegen til traubredde på 8m, levere og legge ut forsterkningslag i 40cm tykkelse, bærelag 20cm og dekke 10cm. Dreneringa ivaretas ved at stikkrennene forlenges, samt eventuell supplering med nye renner. Det må i tillegg bygges ny adkomstveg fra skogsbilvegen og inn i uttaket på ca 550 m. Høydeforskjell fra fjelltaket ned til skogsbilvegen er ca 10m og videre på skogsbilvegen/brennsætervegen til Busterud ca. 125 meter. Videre er det tenkt å benytte eksisterende vegnett Veståsvegen til Torvet. Konsekvenser: Opprustingen av skogsbilvegen vil medføre at en passerer ca. 27 boliger med avstand inntil 50m på strekningen fra Brennsæter langs Brennsætervegen og Veståsvegen til krysset med ved Torvet/Kirkebyenga. Brennsetervegen ligger i sidebratt terreng. Bredding av denne vil føre med seg store fyllinger og skjæringer. Utbedring av vegen vil føre til store inngrep i terrenget, og store arealbeslag hos private grunneiere. Skogsbilvegen, fra Brennsætra til Ormseter i nedkant av tiltaksområdet, ligger inne som hovedtrase for myke trafikanter i kommuneplan for Hamar ( , Temakart for grønnstruktur Hamar by og Vangsbygda, se notat _01). I dette alternativet blir skogsbilvegen benyttet i en lengde på ca. 1060m. Opprusting av skogsbilvegen til driftsveg/adkomstveg vil gi betydelige negative konsekvenser for myke trafikanter gjennom hele anleggsperioden på ca 39 år.

11 Kostnader: Det er innhentet pris for nødvendig opprusting av Brennsætervegen og opprusting av skogsbilvegen fra Dobloug Entreprenør AS ( ). I tillegg er det hentet inn pris på bygging av internveg fra skogsbilvegen og opp til uttaket ( ). Investeringskostnad for opprustning av skogsbilvegen er beregnet til 5,4 mill. kr eks mva. (6,8 mill. kr inkl. mva). Investeringskostnad for internveg (fra skogsbilveg og opp i bruddet) er beregnet til 0,3 mill. kr eks. mva. (0,4 mill. kr inkl. mva) Totalt beregnet kostnad for alternativ 3 er 5,7 mill. kr eks mva. (7,1 mill. kr inkl. mva) 3.4 Alternativ 4, utbedring/ny veg mellom eksisterende skogsbilveg og Veståsvegen, utbedring av parti av skogsbilveg. Tegning B2. Alternativ 4 fra fv. 115 Veståsvegen til uttaket. Alternativet går ut på å ruste opp eksisterende skogsbilveg ca. en km østover fra uttaket, etablere ny veg fra skogsbilvegen og ned til Veståsvegen. Her går det en eksisterende traktorveg, denne er smal og veldig dårlig, slik at det i all hovedsak blir å bygge ny veg. På grunn av stigningsforhold blir det uansett nødvendig med omlegging over store deler av strekningen. Vegen går hovedsakelig gjennom skogsområder. I nedre del passerer den tre boliger, samt at det er nærføring til bekk. Videre er det tenkt benyttet eksisterende vegnett ved å kjøre masser ut Veståsvegen til. Ny veg Traséen er forsøkt lagt så skånsomt som mulig i terrenget gjennom en avveining mellom hensynet til begrensede inngrep i sideterrenget og akseptable stigningsforhold. Ny trasé går i skog/utmark, og medfører et arealforbruk på ca. 32,5da. I tillegg er det en del inngrep i terrenget i form av skjæringer og fyllinger.

12 Samla veglengde fra Veståsvegen til uttaket blir ca 2800 meter. Avstand fra Veståsvegen til skogsbilvegen er 1230m. Høydeforskjell fra fjelltaket og ned til fv. 115 er ca 115 meter.maksimal stigning er 13%. Bruk av eksisterende vegnett: Det er gitt tilsagn fra Statens vegvesen (Svv-2007/ ) om dispensasjon for akseltrykk på 10 tonn på vegen fra Skjeset til Torvet, ca 2,5 km. I dette alternativet benyttes ca. 1,2 km av denne vegen. Det forutsettes at tiltakshaver sørger for fortløpende å reparere eventuelle skader på vegen. Konsekvenser: Den nye vegtraseen, sammen med bruk av fv. 115 Veståsvegen og skogsbilvegen, vil passere 9 boliger med avstand inntil 50m. Langs de nederste 250 m av vegen vil en få nærføring til vannsig eller bekk. Alternativet vil føre til utbedring av ca. 1,0 km av skogsbilvegen. Skogsbilvegen, fra Brennsætra til Ormseter, som må utbedres i ca. 1,0 km, ligger inne som hovedtrase for myke trafikanter i kommuneplan for Hamar ( , Temakart for grønnstruktur Hamar by og Vangsbygda, notat _01). Av skogbruksmessige hensyn er det ikke ønskelig med ny veg over denne eiendommen. Å få fram veg av tilstrekkelig standard over denne eiendommen med bratt og kuppert terreng, vil føre til stort arealbeslag. Kostnader: Det er innhentet pris for nødvendig opprusting/nybygging av veg over eiendom 42/1 og opprusting av skogsbilvegen fra Dobloug Entreprenør AS ( ). I tillegg er det hentet inn pris på bygging av internveg fra skogsbilvegen og opp til uttaket ( ). Investeringskostnad for opprustning av skogsbilvegen er beregnet til 3,7 mill. kr eks mva. (4,6 mill. kr inkl. mva) Investeringskostnad for internveg (fra skogsbilveg og opp i bruddet) er beregnet til 0,3 mill. kr eks. mva. (0,4 mill. kr inkl. mva) Totalt beregnet kostnad for alternativ 4 er 4,0 mill. kr eks mva. (5,0 mill. kr inkl. mva)

13 4 Sammenlikning av konsekvenser De viktigste konsekvenser og andre forhold av betydning for sammenlikning er oppstilt nedenfor. Alt 1 Alt 2 Alt 3 Alt 4 Veglengde ny veg, m: Veglengde opprusting av veger: (skogsbilveg/brennsætervegen) Arealbeslag dyrket mark, daa: 6,5 0 0 (kan bli noe ved utbedring) 0 Arealbeslag skog oa, daa: 26 1,5 + utbedring 10 + utbedring 32,5 + utbedring Investeringskostnad, mill.kr. (eksl. mva.): 2,3 8,3 5,7 4,0 Transportert mengde masse samlet over 39 år, tonn: Samlet antall turer ** (fram og tilbake) over 39 år: Transportavstand uttak til Torvet: 4,4 7,0 6,3 4,0 Kjørelengde med tungt kjøretøy ** samlet over 39 år: km km km km Transportarbeid masse over 39 år, tonnkm: Ca. antall bygninger nærmere enn 50 m fra vegmidt: Øvrig **) Tungt kjøretøy forutsettes å ha nyttelast på 20 tonn masse i gjennomsnitt

14 5 Oppsummering og anbefaling Oppsummering: Med utgangspunkt i fjellmasser transportert fra fjelltaket til Torvet er det en variasjon i kjørelengde fra 4,0-7,0km. Alternativ 2 og 3 er de som skiller seg ut med lengst kjørelengde på henholdsvis 7,0 og 6,3 km. Gjennom 39 år generer dette en samlet kjørelengde mellom Torvet og uttaket på 3,7 og 3,3 mill km. Alternativ 1 og 4 generer gjennom samme periode en kjørelengde på 2,3 og 2,1 mill km. Ut fra hensyn til miljø og kjørelengde anses alternativ 2 og 3 som utelukket. Av alternativ 1 og 4 genererer alternativ 4 minst kjørelengde, 0,2 mill km mindre enn alternativ 1 gjennom 39 år. Alt. 1 innebærer bygging av ny veg i jomfruelig terreng. Dette beslaglegger ca 6,5 daa dyrket mark, og ca 26 da skog. Alternativ 4 beslaglegger 32,5 da skog mellom Veståsvegen og skogsbilvegen i tillegg til beslaglagt areal på grunn av utbedring av 1 km av skogsbilvegen. Alternativ 1 gir inngrep hos en grunneier (initiativtaker), mens alternativ fire berører flere. Alternativ 4 berører 1 km av skogsbilvegen som er definert som en av hovedtraseene for myke trafikanter i kommuneplan for Hamar kommune. Alternativ 1 har flere boliger innen 50 m fra vegmidt enn alternativ 4, men etablering av støyvoll gir effektiv skjerming av de mest utsatte. Anbefaling: Ut fra ovenstående vil det være samfunnsøkonomisk uforsvarlig å legge alternativ 2 og 3 til grunn. De viste store forskjeller i kjørelengder og transportarbeid vil også slå negativt ut ift. miljø i form av økt energiforbruk og økte utslipp. Om ønskelig kan dette dokumenteres ytterligere ved beregning av samfunnsøkonomisk nytte gjennom bruk av Statens vegvesens beregningsprogram EFFEKT, men dette anses unødvendig ut fra betraktning om antall kjørte km. Det antas også at den nye vegen i alt. 1 og 4 ikke vil gi nytte for andre enn fjelltaket. Alternativ 1 ligger på tiltakshavers egen grunn. Alternativ 2, 3 og 4 berørerandre grunneiere, og grunn må erverves dersom tiltaket skal kunne gjennomføres. Alternativ 2, 3, og 4 går alle langs skogsbilvegen som har en viktig funksjon som turveg i området. Alternativ 1 krysser denne på ett punkt. Vår anbefaling med tanke på miljø, inngrep på eiendommer og ulemper for naboer, blir derfor at alternativ 1 velges, mens alternativ 2, 3 og 4 frarådes.

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres

Statens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy

Detaljer

N o t a t 312850-02 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

N o t a t 312850-02 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer N o t a t 312850-02 Oppdrag: Midtdeler E16 Gile - Botilrud Dato: 5. desember 2012 Emne: Oppdr.nr.: 312850 Til: Statens vegvesen Region sør Ingvild Skaug Kopi: Utarbeidet av: Arne Larsen Kontrollert av:

Detaljer

Støyvarselkart for vegtrafikk et godt hjelpemiddel?

Støyvarselkart for vegtrafikk et godt hjelpemiddel? Forebygging av støyplage Støyvarselkart for vegtrafikk et godt hjelpemiddel? Torunn Moltumyr Støyvarselkart Hva er det? Støysonekart som vegvesenet utarbeide for eksisterende veger og oversender kommunene

Detaljer

Raskiftet vindkraftverk - dispensasjon fra kommuneplanens arealdel for bruk av Næringlivegen og Villbekkvegen, samt justering av plangrense

Raskiftet vindkraftverk - dispensasjon fra kommuneplanens arealdel for bruk av Næringlivegen og Villbekkvegen, samt justering av plangrense Trysil kommune Saksframlegg Dato: 25.02.2016 Referanse: 4406/2016 Arkiv: 141 Vår saksbehandler: Christer Danmo Raskiftet vindkraftverk - dispensasjon fra kommuneplanens arealdel for bruk av Næringlivegen

Detaljer

I forbindelse med reguleringsplan for ny vegforbindelse mellom Sveberg og Hommelvik i Malvik kommune må det gjennomføres en støyanalyse.

I forbindelse med reguleringsplan for ny vegforbindelse mellom Sveberg og Hommelvik i Malvik kommune må det gjennomføres en støyanalyse. NOTAT Oppdrag Reguleringsplan Sveberg Hommelvik Støyanalyse Dato 2010-09-24 Notat nr. 001 Til Malvik kommune Rambøll Mellomila 79 NO-7493 TRONDHEIM Kopi T +47 73 84 10 00 F +47 73 84 10 60 www.ramboll.no

Detaljer

DETALJREGULERINGSPLAN

DETALJREGULERINGSPLAN DETALJREGULERINGSPLAN TRÆDAL Gnr 20 Bnr 49, Froland verk Froland kommune PLANBESKRIVELSE Utsikt fra området Plankartets dato: 12.05.2011 Sist revidert: 06.09.2011 Innledning Strandli Bygg og Eiendom har

Detaljer

STØYVURDERING AKSDAL. TYSVÆR KOMMUNE.

STØYVURDERING AKSDAL. TYSVÆR KOMMUNE. STØYVURDERING AKSDAL. TYSVÆR KOMMUNE. HØNEFOSS, 06.11.2014 1 Forord Cowi AS har fått i oppdrag fra Statens vegvesen og Tysvær kommune å foreta støyvurderinger i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplaner

Detaljer

Rv 47 Åkra sør - Veakrossen

Rv 47 Åkra sør - Veakrossen Kilde Akustikk AS Rapport 5046-1 Rv 47 Åkra sør - Veakrossen Enkle støysonekart for Statens vegvesen. Region vest september 09 Rapport 5046-1 16 sider Voss Versjon Vår ref Kilde Akustikk AS Bergen - Voss

Detaljer

Siv.ing Bjørn Leifsen AS STØYVURDERING NYBUÅSEN NOTODDEN

Siv.ing Bjørn Leifsen AS STØYVURDERING NYBUÅSEN NOTODDEN STØYVURDERING NYBUÅSEN NOTODDEN 28.2.2014 1 Forord Vi har fått i oppdrag fra firma Søndergaard Rickfelt AS å gjøre en støyvurdering i forbindelse med en reguleringsplan i Nybuåsen ved Notodden. Prosjektet

Detaljer

Oppdragsgiver: Solnes Eiendom AS/Kystutvikling AS Oppdrag: 514591 Justert reguleringsplan med KU for Nedre Solnes Dato: 2009-04-01 Til: Fra:

Oppdragsgiver: Solnes Eiendom AS/Kystutvikling AS Oppdrag: 514591 Justert reguleringsplan med KU for Nedre Solnes Dato: 2009-04-01 Til: Fra: Oppdragsgiver: Eiendom AS/Kystutvikling AS Oppdrag: 514591 Justert reguleringsplan med KU for Nedre Dato: 2009-04-01 Til: Fra: Morten Lysheim, Stokke kommune Alf Haukeland REVISJON AV KAPITTEL 3.2 STØY

Detaljer

Reguleringsplan «Kv.81 omlegging Myr, Ytterøy»

Reguleringsplan «Kv.81 omlegging Myr, Ytterøy» Levanger kommune Planbeskrivelse Reguleringsplan «Kv.81 omlegging Myr, Ytterøy» 2013-10-18 Planbeskrivelse Reguleringsplan «Kv.81 omlegging Myr, Ytterøy» 1 Rev. 1 Dato: 18.10.13 Beskrivelse Utarbeidet

Detaljer

Driftsplan, Moe Steinbrudd, Sanddalen Gnr.43. Bnr.1 Grunneier: Rolf Moe, Støren.

Driftsplan, Moe Steinbrudd, Sanddalen Gnr.43. Bnr.1 Grunneier: Rolf Moe, Støren. Driftsplan, Moe Steinbrudd, Sanddalen Gnr.43. Bnr.1 Grunneier: Rolf Moe, Støren. Innledning: Det starte ny drift i Moe Steinbrudd. Ta ut stein til produksjon av grus og pukk til mange bruksområder, primært:

Detaljer

Drivhusvegen. Reguleringsplan. Notat. NorgesGruppen Midt Norge, Dalgård Eiendom Dato Fra Til

Drivhusvegen. Reguleringsplan. Notat. NorgesGruppen Midt Norge, Dalgård Eiendom Dato Fra Til Drivhusvegen Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 25.0.201 Kenneth Røed Larsen NorgesGruppen Midt Norge, Dalgård Eiendom Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse

Detaljer

RAPPORT - TRAFIKKSTØY

RAPPORT - TRAFIKKSTØY RAPPORT - TRAFIKKSTØY Kjellandsheia Syd, områdeplan Beregning av vegtrafikkstøy Utarbeidet for: Kjellandsheia AS 3356 Februar 2014 RAPPORT Tittel Dato Prosjektnummer Kjellandsheia Syd 28.02.2014 3356 Søgne

Detaljer

Buvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til

Buvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig

Detaljer

Trafikkanalyse. 1 Innledning. Notat. Prosjekt: 15052 Reguleringsplan for nytt masseuttaksområde på Sandbumoen Dato 28.05.2015

Trafikkanalyse. 1 Innledning. Notat. Prosjekt: 15052 Reguleringsplan for nytt masseuttaksområde på Sandbumoen Dato 28.05.2015 Nordplan side 1 av 6 Notat Prosjekt: 15052 Sak: Reguleringsplan for nytt masseuttaksområde på Sandbumoen Dato 28.05.2015 Trafikkanalyse 1 Innledning Nordplan AS er engasjert av Sel kommune for å bistå

Detaljer

RAPPORT - TRAFIKKSTØY

RAPPORT - TRAFIKKSTØY RAPPORT - TRAFIKKSTØY Helsehuset, Vennesla Beregning av vegtrafikkstøy Utarbeidet for: Egerdahl & Nordbø AS 3601 Juni 2015 RAPPORT Tittel Dato Prosjektnummer Helsehuset, Vennesla 12.06.2015 3601 Beregning

Detaljer

FYLKESMANNEN I HEDMARK Kommunalavdelingen

FYLKESMANNEN I HEDMARK Kommunalavdelingen FYLKESMANNEN I HEDMARK Kommunalavdelingen Vår dato Vår referanse 06.10.2011 2008/5725 Saksbehandler,innvalgstelefon Arkivnr. Deres referanse Magne Djup, 62 55 10 77 421.4 Lemminkäinen Norge as Hovemovegen

Detaljer

INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV...

INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV... Innhold INNLEDNING... 3 GRENSEVERDIER/FORSKRIFTSKRAV... 5 UTENDØRS STØYFORHOLD MILJØVERNDEPARTEMENTETS RETNINGSLINJER... 5 ANBEFALTE KRAV FOR OPPFØRING AV BOLIG I STØYSONER... 5 INNENDØRS STØYNIVÅ - BYGGEFORSKRIFTENE...

Detaljer

STØYVURDERING. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 26.06.2014

STØYVURDERING. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 26.06.2014 STØYVURDERING Bolig felt Nannestad sentrum - Nannestad Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 26.06.2014 På forespørsel fra STUSIONSW AS er det foretatt

Detaljer

REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600

REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600 REGULERINGSPLAN RV 30 EIDET MOSLETTA. PROFIL 41800-43600 Rev. 25.05.09 PLANBESKRIVELSE 1.1 Dagens situasjon Eksisterende rv 30 på den planlagte vegparsellen har dårlig kurvatur, vegen er smal og har dårlige

Detaljer

12 Transportarbeid. 12.1 Metode. Franzefoss Pukk AS KU utvidelse av Lia pukkverk Side 12.1

12 Transportarbeid. 12.1 Metode. Franzefoss Pukk AS KU utvidelse av Lia pukkverk Side 12.1 KU utvidelse av Lia pukkverk Side 12.1 12 Transportarbeid 12.1 Metode Alle beregninger av transportkostnader baseres på metodikken for vegdirektoratets håndbok 140 konsekvensanalyser. EDB-programmet EFFEKT

Detaljer

NOTAT NOTAT - STØY INNHOLD

NOTAT NOTAT - STØY INNHOLD NOTAT Oppdragsgiver: Frei kommune Oppdrag: 515702 Reguleringsplan Rensvika Del: Dato: 2009-11-09 Skrevet av: Alf Idar Småge Kvalitetskontroll: NOTAT - STØY INNHOLD 1 Støyutredning... 2 2 Grenseverdier

Detaljer

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato:

Statens vegvesen. Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Statens vegvesen Modum kommune Postboks 38 3371 VIKERSUND Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region sør Arne Gunnar Sem - 32214457 2014/023341-004 2014/1501

Detaljer

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...

TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen... Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND

Detaljer

PLAN 1121.0423.00: DETALJREGULERING FOR GANG- OG SYKKELVEG PÅ TANGEN, BRYNE

PLAN 1121.0423.00: DETALJREGULERING FOR GANG- OG SYKKELVEG PÅ TANGEN, BRYNE Akiv: PLNR-1121.0423.00, K2-L12 Vår ref.: 10/907-17 Journalpostid: 12/469 Saksbeh.: Ubbo Busboom PLAN 1121.0423.00: DETALJREGULERING FOR GANG- OG SYKKELVEG PÅ TANGEN, BRYNE Saksgang: Utval Saksnummer Møtedato

Detaljer

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland

Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland Utarbeidet for reguleringplan for utbedring av Rv13 og tilstøtende veier gjennom Jørpeland 1.2.2011 SAMMENDRAG Hensikten med denne første støyutredningen er å gi en oversikt over støyforholdene i reguleringsplanområdet.

Detaljer

NY VEG MELLOM SVEBERG OG HOMMELVIK VEGANALYSE

NY VEG MELLOM SVEBERG OG HOMMELVIK VEGANALYSE Oppdragsgiver Malvik kommune Rapporttype Delutredning 2010-02-01 NY VEG MELLOM SVEBERG OG HOMMELVIK VEGANALYSE " 3 (21) NY VEG MELLOM SVEBERG OG HOMMELVIK Oppdragsnr.: 6090886 Oppdragsnavn: Regplan Sveberg-Hommelvik

Detaljer

RAPPORT. Granmo gård OPPDRAGSGIVER. Stig O. Bakken EMNE. Støyvurdering. DATO / REVISJON: 22. mai 2014 / 00 DOKUMENTKODE: 416712-RIA-RAP-01

RAPPORT. Granmo gård OPPDRAGSGIVER. Stig O. Bakken EMNE. Støyvurdering. DATO / REVISJON: 22. mai 2014 / 00 DOKUMENTKODE: 416712-RIA-RAP-01 RAPPORT Granmo gård OPPDRAGSGIVER Stig O. Bakken EMNE DATO / REVISJON: 22. mai 2014 / 00 DOKUMENTKODE: 416712-RIA-RAP-01 Denne rapporten er utarbeidet av Multiconsult i egen regi eller på oppdrag fra kunde.

Detaljer

STØYVURDERING. Lundsjordet - Eidsvoll Kommune

STØYVURDERING. Lundsjordet - Eidsvoll Kommune STØYVURDERING Lundsjordet - Eidsvoll Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering i forbindelse med reguleringsplan Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 21.09.2012 På oppdrag for Sjåtil & Fornæss

Detaljer

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen.

Forslag til. Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen. Forslag til Detaljregulering for utbedring i kryssene mellom fv. 510 Kleppvegen, fv. 327 Gimravegen og fv. 374 Nordsjøvegen Plan 0486 i Sola kommune Støyrapport November 2011 1. INNLEDNING I forbindelse

Detaljer

Antall sider inkl denne: 10

Antall sider inkl denne: 10 Minister Ditleffs vei 8B 0862 Oslo Rapport Rapport nr.: 785/2013 Til: itre as Åsveien 14 1712 Grålum Att.: Anne Gro Lamberg annegro@itre-as.no Fra: Minister Ditleffs vei 8, 0862 Oslo v/ Eyjolf Osmundsen

Detaljer

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Bakgrunn og problemstillinger Ny barnehage ønskes lokalisert i enden av Johan Blytts vei, med opparbeidede grøntarealer og parkering i forbindelse med

Detaljer

1 INNLEDNING... 1 2 FORUTSETNINGER OG METODE... 3 3 REGELVERK... 4 4 BEREGNINGER OG VURDERINGER... 5

1 INNLEDNING... 1 2 FORUTSETNINGER OG METODE... 3 3 REGELVERK... 4 4 BEREGNINGER OG VURDERINGER... 5 Oppdragsgiver: FG Prosjekt AS Oppdrag: 515006 Reguleringsplan Ørnvika vest Del: Dato: 2010-12-08 Skrevet av: Alf Idar Småge Kvalitetskontroll: TAN REGULERINGSPLAN ØRNVIKA VEST - STØY INNHOLD 1 INNLEDNING...

Detaljer

REGULERING AV KJEKSTADMARKA FELT B6 OG B7

REGULERING AV KJEKSTADMARKA FELT B6 OG B7 NOTAT Rev. 1 Til: Fra: Block Watne AS v/ Sigurd Snarseth v/ Ånund Skomedal Dato: 27. november 2009 REGULERING AV KJEKSTADMARKA FELT B6 OG B7 ØKT STØY I EKSISTERENDE BOLIGFELT 1. Orientering har på oppdrag

Detaljer

BEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG. Vi viser til førstegangsbehandling 25.3.2015 og uttalelser mottatt innen frist 29.5.

BEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG. Vi viser til førstegangsbehandling 25.3.2015 og uttalelser mottatt innen frist 29.5. Sande kommune NVE, SVV, FiV, Vfk og naboer Dato: Vår ref.: Arkiv: Saksbeh: 25.06.2015 15/401-32 L12 - Henrik Langum BEGRENSET HØRING - LØKKATOPPEN DETALJREGULERING AV BOLIG Vi viser til førstegangsbehandling

Detaljer

Rv.23 Linnes - E18 PLANLEGGING AV NYTT HOVEDVEGNETT I YTRE LIER OFFENTLIG ETTERSYN AV MELDING MED FORSLAG TIL UTREDNINGSPROGRAM FULLDISTRIBUSJON

Rv.23 Linnes - E18 PLANLEGGING AV NYTT HOVEDVEGNETT I YTRE LIER OFFENTLIG ETTERSYN AV MELDING MED FORSLAG TIL UTREDNINGSPROGRAM FULLDISTRIBUSJON Rv.23 Linnes - E18 PLANLEGGING AV NYTT HOVEDVEGNETT I YTRE LIER OFFENTLIG ETTERSYN AV MELDING MED FORSLAG TIL UTREDNINGSPROGRAM FULLDISTRIBUSJON Meldingen ligger ute til offentlig ettersyn frem til 24.02.05.

Detaljer

Håmmålsfjellveien i Os kommune. Beregning av vegtrafikkstøy i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for området

Håmmålsfjellveien i Os kommune. Beregning av vegtrafikkstøy i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for området Håmmålsfjellveien i Os kommune Beregning av vegtrafikkstøy i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for området Rapport utarbeidet av Feste NordØst as Utarbeidet av: Knut-Olav Torkildsen Kontroll

Detaljer

Siv.ing Bjørn Leifsen AS STØYVURDERING BJØRNSTADVEIEN SARPSBORG

Siv.ing Bjørn Leifsen AS STØYVURDERING BJØRNSTADVEIEN SARPSBORG STØYVURDERING BJØRNSTADVEIEN SARPSBORG 15.1.2013 1 Forord Vi har fått i oppdrag fra Bjørnstadveien 50 AS å gjøre en støyvurdering i forbindelse med en reguleringsplan langs Bjørnstadveien og Fv118/E6 i

Detaljer

Konsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen.

Konsekvens for bebyggelse og bomiljø Veglinjen er noe justert i forhold til kommunedelplanen for å tilpasse den bedre til byplan og bebyggelsen. INFORMASJON OM PROSJEKT RINGGATAS FORLENGELSE Forlengelsen av Ringgata vil gi en sammenhengende ringveg i ytterkant av sentrumsbebyggelsen. Forlengelsen betyr ny veg fra Vangsvegen ved CC til Stangevegen

Detaljer

Vågeveien 27, Fjell kommune

Vågeveien 27, Fjell kommune Kilde Akustikk AS Rapport 5874-1 Vågeveien 27, Fjell kommune Vegtrafikkstøy Kun til illustrasjon for Arkitekt Rolv Eide juni 11 Rapport 5874-1 9 sider Voss Versjon Vår ref Kilde Akustikk AS Bergen - Voss

Detaljer

Planbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 60, bnr.36, Sannarnes, Eigersund

Planbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 60, bnr.36, Sannarnes, Eigersund Planbeskrivelse til detaljregulering for gnr. 60, bnr.36, Sannarnes, Eigersund SAKEN GJELDER Planforslaget omfatter område HF i gjeldende kommuneplan. Formålet i planen er fremtidig byggeområde for fritidsbebyggelse

Detaljer

STØYVURDERING. Ny butikk, Gata - Stange Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 11.07.

STØYVURDERING. Ny butikk, Gata - Stange Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 11.07. STØYVURDERING Ny butikk, Gata - Stange Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 11.07.2011 På forespørsel fra ASH Arkitekter AS v/tore Bergh er det foretatt

Detaljer

VURDERING AV ALTERNATIVE ADKOMSTVEGER TIL EKSISTERENDE EIENDOMMER, PLAN 0424.

VURDERING AV ALTERNATIVE ADKOMSTVEGER TIL EKSISTERENDE EIENDOMMER, PLAN 0424. Dato: 2012-03-19, revidert 11.02.13 VURDERING AV ALTERNATIVE ADKOMSTVEGER TIL EKSISTERENDE EIENDOMMER, PLAN 0424. Det er i sammenheng med utarbeidelse av reguleringsplan 0424 for firefeltsveg på Rv509

Detaljer

ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud.

ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud. ENKEL TRAFIKKANALYSE Dagens situasjon og forventet utvikling av trafikk knyttet til utvikling av Onsrud. Innledning I forbindelse med regulering av Onsrud har det framkommet ønske om å foreta en trafikkutredning.

Detaljer

OPPDRAGSLEDER Ola Robøle OPPDRAGSANSVARLIG Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Maria Lindøen

OPPDRAGSLEDER Ola Robøle OPPDRAGSANSVARLIG Kimme Arnesen OPPRETTET AV. Maria Lindøen NOTAT OPPDRAG Trafikkanalyse Herstua Grus OPPDRAGSNUMMER 256361 OPPDRAGSLEDER Ola Robøle OPPDRAGSANSVARLIG Kimme Arnesen OPPRETTET AV DATO 1.3.2013 REVISJON 1 Innledning Norge AS er engasjert av Herstua

Detaljer

STØYVURDERING. Boligfelt Petlund - Stange Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 17.02.

STØYVURDERING. Boligfelt Petlund - Stange Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 17.02. STØYVURDERING Boligfelt Petlund - Stange Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 17.02.2012 På forespørsel fra Trysilhus Areal AS v/geir Olai Jordanger

Detaljer

Samlet saksfremstilling Arkivsak 3974/14 1006/44 m.fl DETALJPLAN - E6 JAGTØYEN - STORLER

Samlet saksfremstilling Arkivsak 3974/14 1006/44 m.fl DETALJPLAN - E6 JAGTØYEN - STORLER Samlet saksfremstilling Arkivsak 3974/14 1006/44 m.fl DETALJPLAN - E6 JAGTØYEN - STORLER Saksansvarlig Kjersti Dalen Stæhli Utvalg Møtedato Politisk saksnummer Formannskapet 14.04.2015 PS 60/15 Formannskapet

Detaljer

TRAFIKKVURDERING ESKELUND

TRAFIKKVURDERING ESKELUND RYGGE KOMMUNE TRAFIKKVURDERING ESKELUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 1 3 Om prosjektet 2

Detaljer

Block Watne AS. Holstad (B12), Maura Felt B1-B4. Støy

Block Watne AS. Holstad (B12), Maura Felt B1-B4. Støy Block Watne AS Holstad (B12), Maura Felt B1-B4 Støy RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 464281 Kunde: Block Watne AS Holstad (B12), Maura Felt B1-B4 Støy Sammendrag: Det er utført beregninger av

Detaljer

Blådalen Eiendomsutvikling AS. Støyvurdering Blådalen boligprosjekt

Blådalen Eiendomsutvikling AS. Støyvurdering Blådalen boligprosjekt Blådalen Eiendomsutvikling AS Støyvurdering Blådalen boligprosjekt RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: RIAKU01 98437001 Kunde: Blådalen Eiendomsutvikling AS Støyvurdering Blådalen boligprosjekt Sammendrag:

Detaljer

M U L T I C O N S U L T

M U L T I C O N S U L T T-1521 skal legges til grunn ved arealplanlegging og behandling av enkeltsaker etter plan- og bygningsloven i kommunene og i berørte statlige etater. Den gjelder både ved planlegging av ny støyende virksomhet

Detaljer

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ 12900 for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen.

Det er i tillegg utført støyberegninger for alternativ 12900 for ny E18 mellom rundkjøring på Rugtvedt og Bambletunnelen. R a p p o r t Oppdrag: Emne: Rapport: Oppdragsgiver: E18 Rugtvedt Dørdal E18 Rugtvedt Dørdal, endelig støyberegning Statens vegvesen Region sør Dato: 12. oktober 2012 Oppdrag / Rapportnr. 3 12813 / 01

Detaljer

STØYVURDERING. Farverikvartalet - Gjøvik Kommune

STØYVURDERING. Farverikvartalet - Gjøvik Kommune STØYVURDERING Farverikvartalet - Gjøvik Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering i forbindelse med forstudie Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 14.02.2013 På oppdrag for Farverikvartalet

Detaljer

SORTLAND KOMMUNE Arkivsaknr.: 13/910

SORTLAND KOMMUNE Arkivsaknr.: 13/910 SORTLAND KOMMUNE Arkivsaknr.: 13/910 Dok.nr: 3 Arkiv: FA-L12 Saksbehandler: Jan-Harry Johansen Dato: 14.03.2014 GRAFITT I JENNESTAD UTTAKSOMRÅDE - UTLEGGING AV PLANPROGRAM Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato

Detaljer

BEREGNING AV TRAFIKKSTØY

BEREGNING AV TRAFIKKSTØY BEREGNING AV TRAFIKKSTØY Kongssenteret Kongsvinger nybygg og tilbygg Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 17.06.2008 Revidert: 10.10.2008 På oppdrag for Sektor

Detaljer

N o t a t 312014-16 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer

N o t a t 312014-16 M U L T I C O N S U L T. 1. Bakgrunn. 2. Krav og retningslinjer N o t a t 312014-16 Oppdrag: E39 Rosseland - Storenes Dato: 28. mars 2011 Emne: Oppdr.nr.: 312014-16 Til: Statens Vegvesen Bjarte Sandve Kopi: Utarbeidet av: Arne Larsen Kontrollert av: Erling Vartdal

Detaljer

STØYVURDERING. Nytt næringsbygg - Gjøvik Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 27.10.

STØYVURDERING. Nytt næringsbygg - Gjøvik Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 27.10. STØYVURDERING Nytt næringsbygg - Gjøvik Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 27.10.2014 På forespørsel fra STUDIONSW AS v/tore Bergh er det foretatt

Detaljer

BEREGNING AV STØY FRA AVFALLSHÅNDTERING

BEREGNING AV STØY FRA AVFALLSHÅNDTERING BEREGNING AV STØY FRA AVFALLSHÅNDTERING Ragn-Sells AS, Solheimveien 101, Lørenskog Prosjekt: Vedrørende: Beregning av støysoner for avfallshåndtering. Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 08.02.2013

Detaljer

Støyberegninger. Svartmoegga grustak i Rendalen kommune. Rapport utarbeidet av Feste NordØst as for Johan Grindflek. Vedlegg nr 3

Støyberegninger. Svartmoegga grustak i Rendalen kommune. Rapport utarbeidet av Feste NordØst as for Johan Grindflek. Vedlegg nr 3 Vedlegg nr 3 Støyberegninger Svartmoegga grustak i Rendalen kommune Rapport utarbeidet av Feste NordØst as for Johan Grindflek Fonnaas gård 2485 Rendalen Utarbeidet av: Knut-Olav Torkildsen Kontroll utført

Detaljer

PLANBESKRIVELSE TIL REGULERINGSPLAN FOR GRINAKERLINNA I GRAN KOMMUNE. PLAN NR 0534-E197.

PLANBESKRIVELSE TIL REGULERINGSPLAN FOR GRINAKERLINNA I GRAN KOMMUNE. PLAN NR 0534-E197. PLANBESKRIVELSE TIL REGULERINGSPLAN FOR GRINAKERLINNA I GRAN KOMMUNE. PLAN NR 0534-E197. Nordbohus HLV. AS/Cowi AS. Hønefoss, 07.10.2011. BJLE. Revidert: 07.005.2012.Sile Bakgrunn. På oppdrag for Nordbohus

Detaljer

E39 Klettelva - Otneselva

E39 Klettelva - Otneselva Statens Vegvesen og Halsa kommune E39 Klettelva - Otneselva Reguleringsplan - detaljregulering Støyrapport 30.01.2014 Oppdragsnr.: 5130975 Reguleringsplan - detaljregulering Oppdragsnr.: 5130975 Dokument

Detaljer

STØYVURDERING. Boliger Mælengtunet Alvdal Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 02.10.

STØYVURDERING. Boliger Mælengtunet Alvdal Kommune. Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 02.10. STØYVURDERING Boliger Mælengtunet Alvdal Kommune Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: 02.10.2012 På forespørsel fra BoligPartner AS v/idar Sambu er det foretatt

Detaljer

REGULERINGSPLAN 372R-1. Prosjekt: E134 Damåsen - Saggrenda, omregulering Teknologiparken. Kommune: Kongsberg

REGULERINGSPLAN 372R-1. Prosjekt: E134 Damåsen - Saggrenda, omregulering Teknologiparken. Kommune: Kongsberg REGULERINGSPLAN 372R-1 Prosjekt: E134 Damåsen - Saggrenda, omregulering Teknologiparken Kommune: Kongsberg Region sør Skollenborg, anl 16.12.2014 E134 Damåsen Saggrenda, omregulering Teknologiparken. Planbeskrivelse

Detaljer

NOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan

NOTAT TRAFIKKNOTAT. Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Oppdragsgiver: Rjukan Mountain HAll AS Oppdrag: 524981 Reguleringsplan Fjellhaller Rjukan Del: Trafikk Dato: 2011-05-20 Skrevet av: Heidi Håheim Kvalitetskontroll: Sissel Mjølsnes TRAFIKKNOTAT Mæl Dale

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksgang. Utvalg Møtedato Utvalgssak

SAKSFRAMLEGG. Saksgang. Utvalg Møtedato Utvalgssak SAKSFRAMLEGG Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Hovedutvalg teknisk, miljø og naturforvaltning Formannskapet Arkivsaksnr: 2013/2926 Klassering: Q10 Saksbehandler: Egil Stensheim TRAFIKALE FORBINDELSER

Detaljer

BEREGNING AV TRAFIKKSTØY

BEREGNING AV TRAFIKKSTØY BEREGNING AV TRAFIKKSTØY Ringgatas forlengelse, Hamar Prosjekt: Vedrørende: Beregning av støysoner Utarbeidet av: ing. Anders Bakstad Dato: 31.05.2006 På oppdrag for Hamar Kommune v/ Ole Chr. Bang er det

Detaljer

Behov for byggemasseri Hedmark

Behov for byggemasseri Hedmark Behov for byggemasseri Hedmark Statens vegvesen Region øst Veganlegg i perioden 2015-23 Riksveganlegg i perioden 2015-23 Rv. 3/25 Løten/Elverum E6 Kolomoen Moelv E16 i Sør-Odal Rv. 3 i Østerdalen Programområdetiltak

Detaljer

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER 3 3.1 Støy på uteområder 3 3.2 Støynivå innendørs 4

OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG 2. 3 FORSKRIFTER OG GRENSEVERDIER 3 3.1 Støy på uteområder 3 3.2 Støynivå innendørs 4 FORTUS OMSORG MOSJØEN AS OMSORGSBOLIGER I MOSJØEN STØYUTREDNING ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Norge TLF + 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 INNLEDNING 2 2 SAMMENDRAG

Detaljer

Støyberegninger. Håneset hyttefelt i Røros kommune. Rapport utarbeidet av Feste NordØst as for Røros Bygg AS, 7374 Røros.

Støyberegninger. Håneset hyttefelt i Røros kommune. Rapport utarbeidet av Feste NordØst as for Røros Bygg AS, 7374 Røros. Støyberegninger Håneset hyttefelt i Røros kommune Rapport utarbeidet av Feste NordØst as for Røros Bygg AS, 7374 Røros Utarbeidet av: Knut-Olav Torkildsen Kontroll utført av: Stine Ringnes Prosjekt nr:

Detaljer

MEISINGSET FOR RV. (Plan- Teknisk avdeling, 6630. Statens. Vegvesen. Vedlagt. Med hilsen. Saksbehandle. Dato 23..05.2014.

MEISINGSET FOR RV. (Plan- Teknisk avdeling, 6630. Statens. Vegvesen. Vedlagt. Med hilsen. Saksbehandle. Dato 23..05.2014. Tingvoll kommune Teknisk avdeling Økokommunen bedre løsninger for mennesker og miljø Statens Vegvesen Fylkeshuset 6404 MOLDE Melding om vedtak Deres ref: Vår ref 2012/1247-36 Saksbehandle er Roar Moen

Detaljer

PLANBESKRIVELSE Detaljregulering for Fv 78 arm Drevja - Ømmervatn Planopplysninger:

PLANBESKRIVELSE Detaljregulering for Fv 78 arm Drevja - Ømmervatn Planopplysninger: PLANBESKRIVELSE Detaljregulering for Fv 78 arm Drevja - Ømmervatn Planopplysninger: Arkivsaksnr. 12/330 Planbeskrivelse datert: 21.11.2012 Planvedtak dato Saksnr: Planident: 20131043 Innledning: Reguleringsplan

Detaljer

Deres ref. Vår ref. Saksbehandler Dato 2013046361 Att: Lisa 14/00020-3 Lars Martin Julseth 11.03.2014

Deres ref. Vår ref. Saksbehandler Dato 2013046361 Att: Lisa 14/00020-3 Lars Martin Julseth 11.03.2014 Statens vegvesen, Region øst Postboks 1010 2605 LILLEHAMMER Deres ref. Vår ref. Saksbehandler Dato 2013046361 Att: Lisa 14/00020-3 Lars Martin Julseth 11.03.2014 Steinnes Rø Planprogram for E18 Retvet-Vinterbro.

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Støy

Innholdsfortegnelse. Gretnes. Weber AS Fredrikstad kommune. Støy Weber AS Fredrikstad kommune Gretnes COWI AS Hvervenmovn 3511 Hønefoss Telefon 02694 wwwcowino Støy Innholdsfortegnelse 1 BAKGRUNN 2 2 FORUTSETNINGER, UNDERLAG OG METODE 2 21 Plan 2 22 Trafikk 3 23 Metode

Detaljer

RINGSAKER KOMMUNE BUSSTRASEER I NYDAL

RINGSAKER KOMMUNE BUSSTRASEER I NYDAL Beregnet til Ringsaker kommune Dokument type Arbeidsnotat Dato Oktober 2014 RINGSAKER KOMMUNE BUSSTRASEER I NYDAL RINGSAKER KOMMUNE BUSSTRASEER I NYDAL Revisjon 01 Dato 2014/09/10 Utført av IRELIL Kontrollert

Detaljer

Klagebehandling Planid 91 - Reguleringsplan for veg Sveberg Hommelvik.

Klagebehandling Planid 91 - Reguleringsplan for veg Sveberg Hommelvik. Arkiv: 91 Arkivsaksnr: 2008/1242-102 Saksbehandler: Vegar Christoffersen Walsø Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Utvalg for areal og samfunnsplanlegging 37/13 12.09.2013 Tidligere behandlinger Utvalgssak

Detaljer

Ullensaker kommune Regulering

Ullensaker kommune Regulering Ullensaker kommune Regulering SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 200/13 Hovedutvalg for overordnet planlegging 16.09.2013 DETALJREGULERING FOR UTVIDELSE AV KIWI, NORDKISA - SLUTTBEHANDLING Vedtak

Detaljer

Sjøutsikten terrasse Sætre i Hurum kommune. Veitrafikkstøyberegninger

Sjøutsikten terrasse Sætre i Hurum kommune. Veitrafikkstøyberegninger Sjøutsikten terrasse Sætre i Hurum kommune Veitrafikkstøyberegninger RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 01 4591 Kunde: HINDHAMAR AS, Landskapsarkitekter MNA V/ Ylva Hindhamar Sjøutsikten terrasse

Detaljer

Forslag til reguleringsplan for fortau fv. 114, Holmevegen - Sliperilinna. Fall Søndre Land kommune

Forslag til reguleringsplan for fortau fv. 114, Holmevegen - Sliperilinna. Fall Søndre Land kommune Forslag til reguleringsplan for fortau fv. 114, Holmevegen - Sliperilinna Fall Søndre Land kommune Statens vegvesen Region øst Vestoppland distrikt - februar 2008 Forslag til reguleringsplan fortau fv.

Detaljer

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 Rådmannens innstilling: 1. Det vises til vedlagt utredning fra Statens Vegvesen, region nord 2. Skånland kommune ber om at det

Detaljer

SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE

SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE 28.JUNI 2013 PROSJEKTINFORMASJON Prosjektets tittel: Dokument: Reguleringsplan for Skaret. Eie Trafikkanalyse Oppdragsnummer:

Detaljer

FORPROSJEKT FV. 177/FV. 173 ROTNES

FORPROSJEKT FV. 177/FV. 173 ROTNES FORPROSJEKT FV. 177/FV. 173 ROTNES Kryssutbedring Vormsundvegen x Hvamsvegen Region øst Veg- og gateplanlegging Dato: 15.5.2011 1. Forord Statens vegvesen Region øst har utarbeidet forprosjekt på fv.

Detaljer

Maksimalnivåene, L 5AF for veitrafikk og L 5AS for flytrafikk, er innenfor grenseverdien i T-1442 for områdene satt av til begge byggetrinn.

Maksimalnivåene, L 5AF for veitrafikk og L 5AS for flytrafikk, er innenfor grenseverdien i T-1442 for områdene satt av til begge byggetrinn. COWI AS har på oppdrag fra Rygge kommune utført beregninger av vegtrafikkstøy og vurdering av flytrafikkstøy på uteområder og ved fasader i sammenheng med reguleringsplan for planlagte omsorgsboliger mellom

Detaljer

Prosjekt:Tjøme GS Lengde: 2850 m Trafikkmengde

Prosjekt:Tjøme GS Lengde: 2850 m Trafikkmengde Prosjekt:Tjøme GS Lengde: 2850 m Trafikkmengde Revidert 19.02.2015 (ÅDT): 2200 Kollektiv Sykkel Presterød, Teie, Tjøme og Hogsness Fastlandsforbindelse Bompenge Fartsgrense: 40-60 km x x Oversiktskart

Detaljer

Planbeskrivelse 4016-1 GUNNARSHAUG - ENDRING FOR GNR. 143/13 MFL.

Planbeskrivelse 4016-1 GUNNARSHAUG - ENDRING FOR GNR. 143/13 MFL. Planbeskrivelse 4016-1 GUNNARSHAUG - ENDRING FOR GNR. 143/13 MFL. Arkivsak: 11/910 Arkivkode: PLANR 4016-1 Sakstittel: PLAN 4016-1 - REGULERINGSPLAN FOR GUNNARSHAUG - ENDRING FOR GNR/BNR 143/13 M.FL. Dato:

Detaljer

Avtale om leie av grunn til skiløyper, stier m.v. versjon 16.5.2013

Avtale om leie av grunn til skiløyper, stier m.v. versjon 16.5.2013 Avtale om leie av grunn til skiløyper, stier m.v. versjon 16.5.2013 1. Avtaleparter Mellom Krødsherad kommune som leier/utbygger og som eier av eiendommen. gnr. bnr.. / sameie som grunneier er det i dag

Detaljer

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE

Rapport_. Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien. Statens vegvesen. Vegtrafikkstøy OPPDRAGSGIVER EMNE Rapport_ Støyutredning, Fv. 21 Vestsideveien OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen EMNE DATO: 28. APRIL 2014 DOKUMENTKODE: 813915-RIA-RAP-001 RAPPORT OPPDRAG 206325 - Fv. 21 Vestsideveien Lier, GS DOKUMENTKODE

Detaljer

Saksframlegg. Saksb: Anders Breili Arkiv: HEIGB 1/8/2 13/6860-10 Dato: 06.01.2015

Saksframlegg. Saksb: Anders Breili Arkiv: HEIGB 1/8/2 13/6860-10 Dato: 06.01.2015 Lillehammer kommune Saksframlegg Saksb: Anders Breili Arkiv: HEIGB 1/8/2 13/6860-10 Dato: 06.01.2015 DISPENSASJON FRA KOMMUNEPLANENS AREALDEL. MODELLFLYPLASS PÅ NYSÆTERHØGDA - LILLEHAMMER MODELLFLYKLUBB

Detaljer

REGULERINGSPLAN FOR LINFLÅKRYSSET 2. GANGS BEHANDLING

REGULERINGSPLAN FOR LINFLÅKRYSSET 2. GANGS BEHANDLING Ark.: L12 61 Lnr.: 7052/11 Arkivsaksnr.: 10/790-16 Saksbehandler: Gudmund Forseth REGULERINGSPLAN FOR LINFLÅKRYSSET 2. GANGS BEHANDLING Vedlegg: 1. Planbeskrivelse datert 21.06.2011. 2. Plankart M 1:1000

Detaljer

PLANBESKRIVELSE Plankartets dato: 4.6.2014 Bestemmelsenes dato: 29.4.2015

PLANBESKRIVELSE Plankartets dato: 4.6.2014 Bestemmelsenes dato: 29.4.2015 Detaljreguleringsplan GS -veg Lunde Farsund Radio Fv 651 Farsund kommune PLANBESKRIVELSE Plankartets dato: 4.6.2014 Bestemmelsenes dato: 29.4.2015 1. Innledning har utarbeidet forslag til detaljreguleringsplan

Detaljer

Detaljregulering Momarka II, Område B1 Levanger kommune Planbeskrivelse med bestemmelser. Juni 2012

Detaljregulering Momarka II, Område B1 Levanger kommune Planbeskrivelse med bestemmelser. Juni 2012 Detaljregulering Momarka II, Område B1 Levanger kommune Planbeskrivelse med bestemmelser Juni 2012 Dato: Juni 2012 Rev: August 2012 Sammendragsrapport Tittel: Detaljregulering Momarka II, Område B1 Levanger

Detaljer

TMN 07.06.2012 PLANBESKRIVELSE. Reguleringsplan for gnr. 47, bnr.21 Almlia Steinbrudd

TMN 07.06.2012 PLANBESKRIVELSE. Reguleringsplan for gnr. 47, bnr.21 Almlia Steinbrudd TMN 07.06.2012 PLANBESKRIVELSE Reguleringsplan for gnr. 47, bnr.21 Almlia Steinbrudd Innhold 1. Nøkkelopplysninger... 3 2. Bakgrunn for planarbeidet... 4 3. Beskrivelse av planområdet.... 5 4. Beskrivelse

Detaljer

BRG Entreprenør. Lillesand senter Støykartlegging

BRG Entreprenør. Lillesand senter Støykartlegging BRG Entreprenør Lillesand senter Støykartlegging RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 464631 Kunde: BRG Entreprenør Sammendrag: Lillesand senter Støykartlegging Det er utført støykartlegging av Lillesand

Detaljer

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04

Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Oppdragsgiver: Kruse Smith Entreprenør AS Oppdrag: 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Dato: 2014-07-04 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud

Detaljer

Rapport Rapport nr.: 655/2009

Rapport Rapport nr.: 655/2009 Minister Ditleffs vei 8 0862 Oslo Rapport Rapport nr.: 655/2009 Til: Nils Haugrud Øvre Slottsgate 12 0157 OSLO Fra: Minister Ditleffs vei 8, 0862 Oslo v/ Eyjolf Osmundsen Telefon: 22 23 79 70 E-mail.:

Detaljer

Detaljreguleringsplan for: Fv.17 Beitstadsundet-Alhusøra og Fv.720 Strømnes-Malm

Detaljreguleringsplan for: Fv.17 Beitstadsundet-Alhusøra og Fv.720 Strømnes-Malm VERRAN KOMMUNE Planidentitet: 2014003 Arkivsak: 2013/1029 Detaljreguleringsplan for: Fv.17 Beitstadsundet-Alhusøra og Fv.720 Strømnes-Malm Planforslaget er datert: : 11.12.2014 Dato for siste revisjon

Detaljer

Øverbyvegen 51-53 i Gjøvik kommune. Beregning av vegtrafikkstøy i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for området

Øverbyvegen 51-53 i Gjøvik kommune. Beregning av vegtrafikkstøy i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for området Øverbyvegen 51-53 i Gjøvik kommune Beregning av vegtrafikkstøy i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplan for området Rapport utarbeidet av Feste NordØst as Utarbeidet av: KOT Kontroll utført av:

Detaljer

En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på

En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på SYKKELSTAMVEG STAVANGER FORUS/LURA SANDNES KOMMUNEDELPLAN OG

Detaljer