UAG analyser av dødsulykker Hvilken nytte har TØI av analysene?

Transkript

1 UAG analyser av dødsulykker Hvilken nytte har TØI av analysene? Avdelingsleder Michael W. J. Sørensen Avdeling for sikkerhet og miljø, TØI Teknologidagene 2015 «Ulykkesanalyser - Statens vegvesens arbeid i forbindelse med ulykkesanalyser sett i ett samfunnsperspektiv» Trondheim, 22. september 2015

2 TØI har stor nytte av UAG data! Blir brukt mye i TØI forskning til å analysere hvorfor dødsulykker skjer og hvordan de kan forhindres Side 2

3 TØI benytter UAG i forskningen 14 TØI rapporter 12 artikler (3 fagfelle bedømte) Mange interne arbeidsdokumenter Trafikksikkerhetshåndboken 5 pågående prosjekt (NFR) Side 3

4 14 TØI rapporter (forkortet tittel) 1. Sagberg, F. (2014). Skjerpet håndhevelse av helsekrav til førerkort 2. Vaa, T., Assum, T., Elvik, R. (2014). Driver support systems 3. Elvebakk, B., Sørensen, M., Assum, T. (2014). Den utvidete dødsulykkestatistikk 4. Nævestad, T., Phillips, R. (2013). Trafikkulykker ved kjøring i arbeid 5. Sagberg, F., Sørensen, M. (2012). Trafikksikkerhet i gater 6. Vaa, T., Assum, T., Elvik, R. (2012). Førerstøttesystemer 7. Phillips, R., Meyer, S. (2012). Arbeidsrelaterte trafikkulykker 8. Sørensen, M., Nævestad, T., Bjørnskau, T. (2010). Dødsulykker med ungdom 9. Bjørnskau, T., Nævestad, T., Akhtar, J. (2010). Trafikksikkerhet blant mc-førere 10. Akhtar, J., Høye, A., Phillips, R., Sagberg, F. (2010). Passenger car intersection crashes and collisions between bicycle and motorized vehicle 11. Assum, T., Sørensen, M. (2010). 130 dødsulykker med vogntog 12. Assum, T., Erke, A. (2009). Promillekjøring med tunge kjøretøy 13. Sagberg, F. m.fl. (2009). Older car drivers in Norway and Sweden 14. Sagberg, F. (2007). A methodological study of the Driving Reliability and Error Analysis Method (DREAM) Side 4

5 12 TØI artikler 1. Sørensen, M., Elvebakk, B., Assum, T. (2014). Med inspirasjon fra Norge: Nytt verktøy bidrar til bedre trafikksikkerhet i Danmark, Samferdsel, vol. 53. nr. 9, side Bjørnskau, T., Nævestad, T., og Akhtar, J. (2012). Traffic safety among motorcyclists in Norway: A study of subgroups and risk factors, Accident Analysis and Prevention, 2012, 49: Sagberg, F. m.fl. (2012). Fatal intersection crashes in Norway: Patterns in contributing factors and data collection challenges, Accident Analysis and Prevention, 2012, 45: Sørensen, M. (2011). Dødsulykker med unge i Norge Fra for dårlige til for gode færdigheder, Trafikdage på Aalborg Universitet, 5. Sørensen, M. (2011). Fatal accidents in Norway involving young road users, Nordic Road and Transport Research, nr. 2, 2011, side Sørensen, M., Nævestad, T., Bjørnskau, T. (2011). Ungdommer i dødsulykker: Fra manglende ferdigheter til overdreven tro på seg selv, Samferdsel, vol. 50, nr. 3, side Sørensen, M., Assum T. (2010). Dødsulykker med vogntog i Norge kan dybdestudier give forklaringen?, Trafikdage på Aalborg Universitet, 8. Assum, T., Høye, A. (2010). Drink-driving with heavy vehicles in Norway. Prevalence, accident risk and countermeasures, 15th International Conference Road Safety on Four Continents, Abu Dhabi, United Arab Emirates. 9. Sørensen, M., Nævestad, T., Bjørnskau, T. (2011). Dødsulykker med unge i Norge, Trafik & Veje - Dansk Vejtidsskrift, vol. 88, nr. 3, side Assum, T., Sørensen, M. (2010). Mange forklaringer på dødsulykker med vogntog, Samferdsel, vol. 49, nr. 6, side Akhtar, J. og Sagberg, F. (2010). Dødsulykker bil-sykkel: Bilistene ser ikke syklistene, Samferdsel, 2010, 49, nr. 5, side Sagberg, F. m.fl. (2010). Causation patterns and data collection blind spots for fatal intersection accidents in Norway, 4th International ESAR Conference, Hannover, September Side 5

6 5 pågående TØI prosjekter 1. Arbeidsrelaterte ulykker (NFR, avsluttes 2017) Risikofaktorer knyttet til arbeidsrelaterte ulykker i vegtransport 2. Safety of foreign actors in transport (NFR, avsluttes 2015) Risiko i trafikken knyttet til utenlandske aktører i godstransport i Norge 3. Behavioural adaptation, risk perception and vulnerable road users: Prediction of outcomes of Intelligent Transport Systems (ITS) (NFR, avsluttes 2015) Risikooppfatning og atferdstilpasning hos sårbare trafikanter og systematisere effekter av ITS rettet mot sårbare trafikanter 4. Trafikksikkerhetshåndboken (prosjekt for VD og SD) Litteraturstudier og metaanalyse av over evalueringer av over 140 tiltak. Vi bruker UAG til f.eks. beskrivelse av «Problem og formål» (hvor mange dødsulykker skjer og hvilke av disse kan tiltaket påvirke) 5. Selvmord i trafikken (Masterprosjekt på UiO) Side 6

7 Og Statens vegvesen bruker dem selvfølgelige også til temaanalyser Side 7

8 Styrker ved UAG mye informasjon Mye informasjon om alle dødsulykker, noe vi bruker: Detaljert informasjon om trafikant, kjøretøy og vegen Detaljert informasjon om hendelsesforløp Detaljert informasjon om ulykkes- og skadesfaktorer Viktigheten av disse faktorene Mer dokumentert innsikt i risikofaktorer end vanlig statistikk (uoppmerksomhet, feilhandlinger, selvvalgte handlinger, sovning) Potensielle tiltak Hendelsesforløp Trafikant Kjøretøy Veg Risikofaktorer Pre crash Crash Post crash Potensielle tiltak Ulykkesfaktorer Skadesfaktorer Damage control Haddon matrisen 1970 Side 8

9 Styrker ved UAG Økt nytte Nytten øker med informasjon om økende antall ulykken Mulighet for god (detaljert og signifikant) dokumentasjon av bredde tema Mulighet for å undersøke snevre tema (tidligere for få ulykker) Kvaliteten er også økt og rapportene blitt mer ensartet Side 9

10 Styrker ved UAG - Databasen UAG databasen særlig velegnet til samlede temaanalyser av mange ulykker Mindre ressursbruk - kan fort foreta datauttrekk og analyser Kan foreta kryssanalyser Kan sammenligne aktuelle ulykker med andre ulykker undersøke om en risikofaktor eller annet er overrepresentert Statistiske analyser Omfatter data fra vanlige ulykkesstatistikk (mange parametre) samt data fra dybdestudiene (risikofaktorer mm) for alle dødsulykke både bredde og dybde Side 10

11 Styrker ved UAG - Rapportene UAG rapportene er særlig velegnet til snevre temaer Eller i kombinasjonen med databasen ved supplerende analyser av særlig interessante funn i databasen eller en utvalgt delmengde av ulykkene Kommer enda mer i dybden enn databasen (nyttig tilleggsinformasjon) Prosatekst Bilder av kjøretøy og veg Skisser, diagrammer og figurer Side 11

12 Evaluering av DUS i Danmark UAG: inspirasjon og lærdom til DUS Samme konklusjoner for UAG og DUS Bidrar til økt kunnskap om dødsulykker Nytten øker med flere ulykkesdata Side 12

13 UAG analyser av dødsulykker Hvilken nytte har TØI av analysene?...takk for meg