Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus"

Transkript

1 Vår ref.: Deres ref.: Dato: Felles plansekretariat for Oslo kommune og Akershus fylkeskommune v/akershus fylkeskommune Kopi: Alle OOFs medlemmer Høringsuttalelse til Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus OOF er i stor grad fornøyd med denne planen. Den vil kunne bidra til en positiv utvikling innenfor de områdene vi er mest opptatt av, nemlig å bevare Marka og markagrensa, god tilgang til natur- og friluftsområder, redusere klimagassutslippene og forbedre folkehelsen gjennom friluftsliv og fysisk aktivitet utendørs. Hovedutfordringen vil etter OOFs mening bli å sikre befolkningen i vekstområdene tilfredsstillende bomiljøer med grønnstruktur, lekeplasser, idrettsanlegg, turveier osv. Her har vi foreslått flere endringer i retningslinjene som vil bidra til å styrke dette. 1

2 OOFs konkrete forslag til endringer i planens tekst Side 7, "Levende byer med god bokvalitet" Forslag, ny tekst, s. 7, i Sammendrag, avsnitt "Levende byer med god bokvalitet", 5. linje: Gode bomiljøer betyr også at området har et nettverk av turveier, grøntområder og idrettsanlegg til rekreasjon og fysisk aktivitet for alle aldre, og at det er god tilgjengelighet til sammenhengende og attraktive natur- og friluftslivsområder som Marka, kystområdene og lignende. Side 28, strategi A2: "Utvikle prioriterte vekstområder med bykvalitet" Forslag til ny tekst i margen under "Strategien innebærer Flerfunksjonalitet i sentrum", etter 6. linje: Sentrumsområdene skal ha et nettverk av turveier, grøntområder og idrettsanlegg til rekreasjon og fysisk aktivitet for folk i alle aldre, og det skal være god tilgjengelighet til sammenhengende og attraktive natur- og friluftslivsområder som Marka, kystområdene og lignende. Side 28, ny retningslinje under strategi A2 Forslag, ny retningslinje under A2: "Utvikle prioriterte vekstområder med bykvalitet": Alle prioriterte vekstområder skal ha et godt tilrettelagt natur- og friluftsområde i sitt nærområde. Natur- og friluftsområdet skal tilrettelegges slik at det dekker den lokale befolkningens ulike behov. Side 30 og 47, retningslinje R7 Forslag ny tekst (understreket) til R7, "Kvalitetskrav til arealutvikling": I kommuneplanens arealdel forventes det at det inngår bestemmelser og retningslinjer med kvalitetskrav til arealutvikling både innenfor og utenfor prioriterte vekstområder. Det legges til rette for en attraktiv by- og tettstedsutvikling med ivaretakelse av viktige kulturminner, kulturmiljøer, grønnstrukturer, nettverk av turveier, idrettsanlegg og naturområder for lek, rekreasjon og fysisk aktivitet. For å sikre at bestemmelsene følges opp og er lette å kontrollere, så skal det benyttes kvantitative krav som for eksempel "ingen skal ha mer enn 500 meter til nærmeste turvei" og lignende. Side 31 og 48, retningslinje R8 Forslag til to nye avsnitt til R8 (i margen): Grønn grense bør ha en utforming som bidrar til at flest mulig i vekstområdene får god og rask tilgang til attraktive natur- og friluftslivsområder. Det kan bety at grønn grense bør bukte seg rundt kollektivknutepunktet i vekstområdet. Når grønn grense skal trekkes må den basere seg på kartlegging, verdsetting og prioritering av viktige natur- og friluftslivsområder. Side 37, 39 og 49, retningslinje R14 og R15 Forslag til ny tekst til R 14 og/eller R 15: Befolkningen i vekstområdene skal sikres god tilgjengelighet til Marka og andre større sammenhengende natur- og friluftslivsområder, gjennom et nettverk av turveier/stier, et velfungerende og omfattende kollektivtilbud og et nettverk av utfartsparkeringer. 2

3 Side 40 og 49, Retningslinje R17 eller R18 Forslag til ny tekst til R 17 eller R 18: Sykkelveier bør ikke legges i områder, langs hovedveier, med helseskadelig luftkvalitet. OOFs vurdering av hovedmålene i planen I planen er det tre hovedmål. OOF vil trekke fram følgende to hovedmål fra planen som særlig viktige for oss: "Utbyggingsmønsteret skal være arealeffektivt basert på prinsipper om flerkjernet utvikling og bevaring av overordnet grønnstruktur" "Transportsystemet skal på en rasjonell måte knytte den flerkjernete regionen sammen, til resten av landet og til utlandet. Transportsystemet skal være effektivt, miljøvennlig, med tilgjengelighet for alle og med lavest mulig behov for biltransport" Årsakene til at vi støtter disse to hovedmålene fra planen, er at vi mener de vil bidra til å: bevare Marka og markagrensa bevare naturmangfold og natur- og friluftslivsområder, særlig utenfor fortettingsområdene redusere utslippene av klimagasser bedre folkehelsen Hovedutfordringen, slik OOF ser det, blir å sørge for at fortettingsområdene blir trivelige steder å bo med et godt tilbud av turveier, grøntområder, lekeplasser, balløkker og lignende og med korte avstander til attraktive sammenhengende naturog friluftslivsområder. Videre i høringsuttalelsen vil vi kommentere og drøfte hvilken betydning og effekter planen vil ha for OOFs viktigste arbeidsområder. Vi har i den forbindelse forslag til forbedringer av retningslinjene og andre tekster i planen. Marka og markagrensa Befolkningsveksten vil kunne bli en trussel mot Marka og Markagrensa. OOF er svært opptatt av at Markagrensa respekteres og er derfor godt fornøyd med at arealog transportplanen legger opp til at de regionale grønnstrukturer utenfor vekstområdene skal sikres. Det gjøres i retningslinje R9: "Hensyn til viktige arealverdier, herunder jordbruksareal, kulturminner og kulturmiljø, og regional grønnstruktur for biologisk mangfold og friluftsliv, som ligger utenfor de prioriterte vekstområdene skal prioriteres høyt." OOF legger til grunn at Marka er inkludert i begrepet "regional grønnstruktur". Samtidig blir det viktig å sørge for at Marka fortsatt blir benyttet av en befolkning som i økende grad vil bo urbant, tett, sentrumsnært og lengre unna sammenhengende store naturområder. Da blir det vesentlig å sørge for at befolkningen har kunnskaper om de muligheter som Marka byr på, og at de har ferdigheter som gjør dem i stand til og har lyst til å bruke Marka. Viktig er det også å sikre tilgangen til Marka gjennom god kollektivdekning, tilstrekkelig med utfartsparkeringer og godt tilrettelagte områder med turveier, stier, skiløyper, serveringssteder og lignende. 3

4 Planens vektlegging av kollektivtransport, sykkel- og gangveier vil kunne bidra til økt tilgjengelighet til Marka. OOF mener det er helt nødvendig å sikre målet om sammenhengende nettverk av sykkel- og gangveier mellom fjorden, vekstområdene og Marka. Derfor ber OOF om at dette aspektet vektlegges i det videre arbeid. Tilgang til natur og friluftsområder OOFs mål er å sikre befolkningen i regionen gode muligheter for natur- og friluftsopplevelser, ta vare på naturmangfoldet og å sikre sammenhengende grønnstrukturer og nettverk av tur- og sykkelveier. Den forventede befolkningsveksten i regionen vil medføre et utbyggingspress. Hvis utbyggingen fortsetter i samme spor som tidligere, kan den fort bli en trussel mot grønnstrukturer og natur- og friluftsområder. OOF vurderer derfor planen som et viktig bidrag for å redusere dette presset på regionale grønnstrukturer, kulturlandskaper og naturmangfold. Ved å satse på konsentrert byutvikling langs jernbane og T-bane i noen utvalgte regionale byer i bybåndet, og i noen prioriterte lokale byer og tettsteder, kan det spares verdifull grønnstruktur, naturmangfold og flotte kulturlandskaper som er viktige for både matproduksjon og friluftsliv. Det blir derfor viktig å følge opp planens strategi om at store investeringer i kollektivtransporten følges opp med konsentrert byutvikling langs banene, og omvendt. Om det ønskes en stor utbygging et sted, er forutsetningen at det etableres et velfungerende kollektivsystem parallelt med utbyggingen, slik at det unngås kollektivproblemer tilsvarende Fornebu-utbyggingen. Her må kommunene bruke rekkefølgebestemmelser som verktøy for å unngå denne typen problemer. OOF støtter derfor planens retningslinje for vekst i kommunen (R2) om at kommunene må utarbeide et dimensjoneringsgrunnlag for vekst fram mot 2030, som er tilpasset kollektivtransportsystemets kapasitet i kommunen. OOF er også positiv til retningslinjen (R9) om at kommunene må vurdere uregulerte utbyggingsarealer i dagens kommuneplaner på nytt, slik at de er i tråd med målene i den nye regionale transport- og arealplanen. Hovedutfordring: Grønnstruktur i vekstområdene Planen forutsetter at det fortettes i noen utvalgt byer, bydeler og steder langs banesystemene i regionen. Videre står det i planen at i disse områdene skal vekst gå foran vern. Det betyr at både grønnstruktur og kulturlandskap kan bli bygd ned i disse områdene. OOF aksepterer at grønne områder kan bli nedprioritert i vekstområdene og er derfor godt fornøyd med at planen samtidig vektlegger at transformasjon og fortetting må prioriteres før en går løs på grønnstruktur og kulturlandskap (retningslinje R8). OOF mener likevel det blir en betydelig utfordring med planen å sikre innbyggerne i disse fortettingsområdene tilfredsstillende tilgang til grønne lunger, lekeplasser, idrettsanlegg og turveier i sitt nærmiljø. I fortettingsområdene mener OOF at god og lett tilgang til natur og muligheter for fysisk aktivitet og friluftsliv må prioriteres og vektlegges. Dette må tydeliggjøres i planen. Vi foreslår derfor følgende ekstra tekst på side 7 i høringsutkastet (Sammendraget) og på side 28 under strategi A2 "Utvikle prioriterte vekstområder med bykvalitet": 4

5 Ny tekst på side 7, i Sammendrag, avsnitt "Levende byer med god bokvalitet", 5. linje: Gode bomiljøer betyr også at området har et nettverk av turveier, grøntområder og idrettsanlegg til rekreasjon og fysisk aktivitet for alle aldre, og at det er god tilgjengelighet til sammenhengende og attraktive natur- og friluftslivsområder som Marka, kystområdene og lignende. Ny tekst på side 28, i margen under "Strategien innebærer Flerfunksjonalitet i sentrum", etter 6. linje: Sentrumsområdene skal ha et nettverk av turveier, grøntområder og idrettsanlegg til rekreasjon og fysisk aktivitet for folk i alle aldre, og det skal være god tilgjengelighet til sammenhengende og attraktive natur- og friluftslivsområder som Marka, kystområdene og lignende. Virkemidler for å sikre grønnstrukturen Bestemmelser og retningslinjer OOF er godt fornøyd med punkt A2 i planens strategidel. Her står det at kommuneplanens arealdel skal ha bestemmelser og retningslinjer med kvalitetskrav til arealutvikling, og omfatter blant annet krav knyttet til miljøkvalitet, estetikk/materialvalg, tilgang på uterom, grøntarealer og natur. Strategien i A2 følges ikke godt nok opp i retningslinjene (R7). OOF foreslår derfor å føye til en ekstra linje (understreket) til retningslinjen (se lengre nede). OOF mener at det i bestemmelsene og retningslinjene må formuleres kvantitative mål. De er lettere å følge opp og enklere å kontrollere. Et krav om avstand til nærmeste turvei er et eksempel på et slikt kvantitativt mål. Noen kommuner har for eksempel satt som mål at ingen skal bo lenger enn 250 meter fra merket og skiltet turvei. Den Norske Turistforening har en ma lsetting om at det ikke skal være lengre enn 500 meter til nærmeste turvei, og Klima og Miljødepartementet skriver i sin strategi for friluftsliv for følgende: Det er en ambisjon at alle byer og tettsteder skal ha maksimalt 500 meter fra bosted til et sammenhengende nettverk av ferdselsårer. OOF foreslår derfor å føye til tekst i retningslinje R7, for å tydeliggjøre grønnstruktur-behovet og viktigheten av kvantitative mål. Ny tekst (understreket) til R7, "Kvalitetskrav til arealutvikling" (side 30) I kommuneplanens arealdel forventes det at det inngår bestemmelser og retningslinjer med kvalitetskrav til arealutvikling både innenfor og utenfor prioriterte vekstområder. Det legges til rette for en attraktiv by- og tettstedsutvikling med ivaretakelse av viktige kulturminner, kulturmiljøer, grønnstrukturer, idrettsanlegg, nettverk av turveier og naturområder for lek, rekreasjon og fysisk aktivitet. For å sikre at bestemmelsene følges opp og er lette å kontrollere, så skal det benyttes kvantitative krav som for eksempel "ingen skal ha mer enn 500 meter til nærmeste turvei" og lignende. 5

6 Grønn grense I planens retningslinjer (R8) står det at kommunene skal sørge for en klar og langsiktig avgrensing av de prioriterte fortettingsområdene. Dette skal gjøres med en grønn grense i kommuneplanens arealdel. OOF støtter dette tiltaket. Vi foreslår i tillegg at grensens utforming og plassering søker å optimalisere tilgangen til sammenhengende natur- og friluftsområder for befolkningen. Det kan for eksempel bety at den grønne grensen bør bukte seg i en slags stjerneform omkring et vekstområde. OOF foreslår derfor å føye til følgende avsnitt til retningslinje R8: Tilføyelse til R8 (side 31): Grønn grense bør ha en utforming som bidrar til at flest mulig i vekstområdene får god og rask tilgang til attraktive natur- og friluftslivsområder. Det kan bety at grønn grense bør bukte seg rundt kollektivknutepunktet i vekstområdet. Kartlegging og verdsetting av natur- og friluftsområder OOF mener, uavhengig av denne planen, at det er viktig å kartlegge og verdsette natur- og friluftslivsområder, slik at de mest verdifulle områdene kan tydeliggjøres, prioriteres og sikres. Planens fortettingsstrategi og innføring av "Grønn grense" aktualiserer dette behovet. Det blir ekstra viktig å identifisere de viktigste natur -og friluftslivsarealene i vekstområdene og dets nærområder, slik at grønn grense blir trukket så presis som mulig. OOF anbefaler i denne sammenheng Miljødirektoratets nye metodikk for Kartlegging og verdsetting av friluftslivsområder, der fylkeskommunene kan tilby økonomisk og faglig veiledning. OOF foreslår derfor følgende ekstra avsnitt til retningslinje R8: Tilføyelse til R8 (side 31): Når grønn grense skal trekkes må den basere seg på kartlegging, verdsetting og prioritering av viktige natur- og friluftslivsområder. Klimautfordringen OOF er som natur- og friluftsorganisasjon opptatt av klimaendringene og de negative effekter de vil kunne påføre naturmiljøet og friluftslivet i regionen, med korte, snøfattige vintre, mer nedbør osv. OOF er derfor godt fornøyd med at planen følger opp de nasjonale mål om karbonnøytralitet innen 2030 og Oslo kommunes og Akershus fylkeskommunes mål om å halvere klimagass-utslippene innen 2030 (i forhold til 1990s utslippsnivå). Men dersom disse målene skal nås, mener OOF at utbygging av kollektivtransport og gang- og sykkelveier minst må ta persontransportveksten i perioden. Strategiene i planen for å nå disse målene er blant annet økt kollektivsatsing, restriktiv parkeringspolitikk og utbygging av et nettverk av gang- og sykkelveier, slik at folk i økende grad kan/må gå, sykle og kjøre kollektivt til jobb, butikker og service. I tillegg inneholder planen mål om mer effektiv utnyttelse av transportsystemene, ved å etablere flere teknologi/kontor-bedrifter på Romerike og Follo. På den måten kan kollektivtransportmidlene fylles opp med folk på returkjøringene fra Oslo. OOF er i hovedsak positive til disse mål og strategier, men vil anbefale at det settes konkrete delmål for utslippsnivåer og at dette følges opp med 6

7 overvåking/målinger og statistikk. Vår erfaring er at kommunene mangler konkrete tall på hvordan de ligger an i dette viktige arbeidet. Folkehelse Undersøkelser (SSB) viser at friluftsliv og fysisk aktivitet utendørs er den viktigste kilden til fysisk aktivitet i Norge. Betydningen fysisk aktivitet har for folkehelsa er vel dokumentert. For OOF er det derfor svært viktig at planen bidrar til å øke mulighetene for friluftsliv og fysisk aktivitet. Økt urbanisering og befolkningsvekst kan redusere disse mulighetene, både ved at verdifulle grønnstrukturer forsvinner og ved at interessen for friluftsliv generelt reduseres i befolkningen. Vi er godt fornøyd med at areal og transportplanen inneholder mange viktige mål og strategier som vil kunne bidra til fysisk aktivitet og friluftsliv, og dermed til bedre folkehelse. Vi kan trekke fram følgende strategier og mål: Bevaring av grønnstruktur utenfor vekstområdene Mer kollektivbruk, sykling og gange Nettverk av gang- og sykkelveier Urbanisering, tilrettelegging og tilgjengelighet Med økt urbanisering vil en større andel av befolkningen bo i leiligheter, i områder lengre unna Marka og andre større, sammenhengende natur- og friluftsområder. Dette kan bidra til reduserte muligheter for friluftsliv og fysisk aktivitet utendørs. Transport og arealplanen må derfor inneholde strategier og retningslinjer som også sikrer befolkningen i vekstområdene god tilgjengelighet til natur- og friluftsområder, og med en tilrettelegging tilpasset befolkningens behov. OOF vil her spesielt påpeke behovet for å ivareta og bygge ut kollektivtilbudet fra vekstområdene og ut til natur- og friluftslivsområdene. Utviklingen de siste årene har vært sprikende, med NSB som legger ned viktige "friluftslivs"-stasjoner på blant annet Gjøvikbanen til Ruter som har forbedret tilbudet for syklistene, med gratis sykkelfrakt utenom rushtiden. For å sikre tilgjengelighet til Marka og andre større natur og friluftslivsområder, foreslår derfor OOF følgende ny retningslinje (som evt. kan knyttes til retningslinje R14 og/eller R15): Forslag til ny retningslinje for R14 og/eller R15: Befolkningen i vekstområdene skal sikres god tilgjengelighet til Marka og andre større sammenhengende natur- og friluftslivsområder, gjennom et nettverk av turveier/stier, et velfungerende og omfattende kollektivtilbud og et nettverk av utfartsparkeringer. Vi mener også at det er nødvendig med god og målrettet tilrettelegging og vil derfor anbefale et mål om at alle vekstområdene skal ha minst ett attraktivt friluftsområde som innbyr til fysisk aktivitet i sitt nærområde. OOF mener at Sognsvann med god kollektivdekning, utfartsparkering, trygg lyssatt turvei rundt attraktiv innsjø, bademuligheter, parkaktige omgivelser med søppeltømming og toaletter og turmuligheter videre innover i Marka, bør kunne være en inspirasjon. OOF har derfor følgende forslag til ny retningslinje: 7

8 Forslag til ny retningslinje under A2: "Utvikle prioriterte vekstområder med bykvalitet" (side 28): Alle prioriterte vekstområder skal ha et godt tilrettelagt natur- og friluftsområde i sitt nærområde. Natur- og friluftsområdet skal tilrettelegges slik at det dekker den lokale befolkningens ulike behov. Nettverk av sykkel og gangveier I planen er det formulert omfattende strategier for gange og sykling som OOF støtter. Planen innebærer en satsing på gange og sykling i nærområdene og til jobb. Her vil vi trekke fram noen sentrale punkter fra planen: Gang-, sykkel- og kollektivtransporttraseer prioriteres foran andre trafikantgrupper Det skal legges til rette for at barn og unge kan gå/sykle til skolen. Sykkelparkering ved kollektivknutepunkt, arbeidsplasser, fritidsaktiviteter, skoler, butikker, bysentra og annen publikumsrettet virksomhet. OOF er svært positiv til den vektlegging planen har på gange og sykling. Det vil bidra til å redusere klimagass-utslippene, luftforurensinger, trafikk-kaos, og det vil også kunne være et vesentlig bidrag for å øke den fysiske hverdagsaktiviteten i befolkningen. Sykkelpendling langs hovedveiene og luftkvalitet OOF mener at planen ikke drøfter utfordringene knyttet til sykling langs hovedveiene, luftkvalitet og helserisiko. Undersøkelser og målinger har dokumentert at luftkvaliteten langs regionens hovedveier kan være på et så lavt nivå, at det kan medføre helsemessig risiko å sykle her daglig. Samtidig har andre undersøkelser vist at de helsemessige effektene av sykling samlet sett er gode. OOF ber derfor om at strategi og retningslinjer endres på dette punktet og vi har følgende forslag til nytt avsnitt for retningslinje R18. Nytt avsnitt til R17 eller R18: Sykkelveier bør ikke legges i områder, langs hovedveier, med helseskadelig luftkvalitet. Med vennlig hilsen Tom Fremstad Generalsekretær Johan Hval Rådgiver Godkjent og elektronisk ekspedert 8

Kommuneplan for Rælingen, arealdelen 2014-2025. Sammendrag viktige momenter. Kommentarer til visjon, føringer og mål

Kommuneplan for Rælingen, arealdelen 2014-2025. Sammendrag viktige momenter. Kommentarer til visjon, føringer og mål Kommuneplan for Rælingen, arealdelen 2014-2025 Oslo og Omland Friluftsråd har lest Rælingens arealdel av kommuneplanen, og vi har latt oss imponere over de høye ambisjonene for utviklingen av kommunen.

Detaljer

Utfordringer og tiltak

Utfordringer og tiltak Oslo og Omland Friluftsråd er i stor grad positiv til Bærum kommunes temaplan for fysisk aktivitet, idrett og friluftsliv. Den fanger opp mange av de utfordringene innenfor området, har gode prioriteringer

Detaljer

Planprogram for Regional plan for Akershus 2016-2030 Idrett, friluftsliv og fysisk aktivitet

Planprogram for Regional plan for Akershus 2016-2030 Idrett, friluftsliv og fysisk aktivitet Planprogram for Regional plan for Akershus 2016-2030 Idrett, friluftsliv og fysisk aktivitet Oslo og Omland friluftsråd er i stor grad fornøyd med forslaget til planprogram. Vi har gått grundig gjennom

Detaljer

By- og regionkonferanse, Trondheim 06.05.15 Ellen Grepperud, sekretariatsleder

By- og regionkonferanse, Trondheim 06.05.15 Ellen Grepperud, sekretariatsleder By- og regionkonferanse, Trondheim 06.05.15 Ellen Grepperud, sekretariatsleder Mål Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa. Arealeffektivt basert på prinsipper om flerkjernet utbygging og bevaring

Detaljer

Mål. Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa.

Mål. Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa. Mål Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa. Arealeffektivt basert på prinsipper om flerkjernet utbygging og bevaring av overordnet grønnstruktur. Et transportsystem som er effektivt, miljøvennlig,

Detaljer

Høringsuttalelse. Bærum Kommune 1304 Sandvika post@baerum.kommune.no ved Majda Anicic, majda.anicic@baerum.kommune.no. Oslo, 13.

Høringsuttalelse. Bærum Kommune 1304 Sandvika post@baerum.kommune.no ved Majda Anicic, majda.anicic@baerum.kommune.no. Oslo, 13. Bærum Kommune 1304 Sandvika post@baerum.kommune.no ved Majda Anicic, majda.anicic@baerum.kommune.no Deres ref.: 15/88167 Vår ref: 2.61.25/JH Oslo, 13. oktober 2015 Høringsuttalelse Områderegulering for

Detaljer

Høringsuttalelse til områdereguleringsplan for:

Høringsuttalelse til områdereguleringsplan for: Vår ref.: 3.21.78 Deres ref.: Dato: 22.04.15 Sweco Norge AS ved Marius Fiskevold Fornebuveien 11 Pb. 400, 1327 Lysaker marius.fiskevold@sweco.no Kopi: OOFs medlemsorganisasjoner Høringsuttalelse til områdereguleringsplan

Detaljer

forum for natur og friluftsliv

forum for natur og friluftsliv Fylkeskommune v/ Planavdelinga Pb. 7900 5020 Bergen Bergen, 12. april 2013 Regional areal- og transportplan for Bergensområdet høringsuttalelse Forum for Natur- og Friluftsliv (FNF) er et samarbeidsnettverk

Detaljer

Godt urbant miljø i «framtidens byer»?

Godt urbant miljø i «framtidens byer»? Godt urbant miljø i «framtidens byer»? En økende andel av befolkningen bor og arbeider i byer. Hva som utgjør et godt bymiljø, er et sentralt tema i samfunnsdebatten. Idealet er den tette, urbane byen

Detaljer

STATUS, BAKGRUNN, SAMARBEID. Forslag til planprogram har vært på høring og endelig planprogram er vedtatt i fylkesutvalget 8.12.2014.

STATUS, BAKGRUNN, SAMARBEID. Forslag til planprogram har vært på høring og endelig planprogram er vedtatt i fylkesutvalget 8.12.2014. STATUS, BAKGRUNN, SAMARBEID Forslag til planprogram har vært på høring og endelig planprogram er vedtatt i fylkesutvalget 8.12.2014. Oppstart- og utfordringsmøte for den regionale planen 5.mars 2015. Ferdig

Detaljer

Folkemøte på Nordkisa

Folkemøte på Nordkisa Folkemøte på Nordkisa Ullensaker kommune Harald Espelund Johan Weydahl og Anita Veie En god fremtid i en kommune i endring Flyplassen er porten til verden. Flyplassen er porten til verden. Den gir muligheter

Detaljer

Nasjonal strategi for et aktivt friluftsliv. Forum for friluftsliv i skolen, 12.november 2013. Elisabeth Sæthre

Nasjonal strategi for et aktivt friluftsliv. Forum for friluftsliv i skolen, 12.november 2013. Elisabeth Sæthre Nasjonal strategi for et aktivt friluftsliv Forum for friluftsliv i skolen, 12.november 2013. Elisabeth Sæthre Strategi, men også handlingsplan - to sentrale dokument Nasjonal strategi for et aktivt friluftsliv

Detaljer

Avod, Saksbehandler: Asmund Sæther

Avod, Saksbehandler: Asmund Sæther FYLKESMANNEN I OSL Samordningsst Ski kommune Postboks 3010 1402 Ski Avod, 18 JAN Deres ref.: Deres dato: 09/619-7 15961-30.10.2009 09 Vår ref: 2009/22909 FM-K Saksbehandler: Asmund Sæther o: 13.1.2010

Detaljer

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE

SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN, KOMMUNENS UTTALELSE ULLENSAKER Kommune SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 212/15 Hovedutvalg for overordnet planlegging 10.11.2015 81/15 Kommunestyret 17.11.2015 SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN,

Detaljer

Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus - offentlig ettersyn - Fylkesmannens uttalelse

Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus - offentlig ettersyn - Fylkesmannens uttalelse Plansekretariatet for Oslo kommune og Akershus fylkeskommune postboks 1200 sentrum 0107 OSLO Tordenskioldsgate 12 Postboks 8111 Dep, 0032 OSLO Telefon 22 00 35 00 fmoapostmottak@fylkesmannen.no www.fmoa.no

Detaljer

Regional plan for areal og transport for Oslo og Akershus

Regional plan for areal og transport for Oslo og Akershus Regional plan for areal og transport for Oslo og Akershus - et utviklingssamarbeid Ass. fylkesdir Per A. Kierulf Bakgrunn ü 260 000 flere innbyggere fram til 2030 ü Behov for koordinering av utvikling

Detaljer

VERN AV SÆRSKILTE OMRÅDER

VERN AV SÆRSKILTE OMRÅDER PROGRAM SKAUN 2015-2019 1 SAMARBEID Miljøpartiet De Grønne ønsker å samarbeide med alle andre partier og alle politikere som deler vår visjon om et grønnere samfunn. Vi ønsker ikke å bidra til konflikter,

Detaljer

Høring Regional areal- og transportplan for Bergensområdet. Forslag til uttalelse.

Høring Regional areal- og transportplan for Bergensområdet. Forslag til uttalelse. BERGEN KOMMUNE Byutvikling, klima og miljø/etat for plan og geodata Notat Til: Byrådsavdeling for byutvikling, klima og miljø Fra: Etat for plan og geodata Dato: 16.07.2015 Saksnr.: 201500990/177 Emnekode:

Detaljer

KOMMUNEPLAN FOR TROMSØ 2011-2022, AREALDELEN

KOMMUNEPLAN FOR TROMSØ 2011-2022, AREALDELEN KOMMUNEPLAN FOR TROMSØ 2011-2022, AREALDELEN Delutredning FRILUFTSLIV NYE UTBYGGINGSOMRÅDER Byutviklingssjefen/ Datert november 2010 KONSEKVENSUTREDNING FRILUFTSLIV VURDERING AV NYE UTBYGGINGSOMRÅDER NOV2010.

Detaljer

Planstrategi for areal og transport for Oslo og Akershus. Hvor førende bør og kan planen være? Fylkesordfører i Akershus Nils Aage Jegstad

Planstrategi for areal og transport for Oslo og Akershus. Hvor førende bør og kan planen være? Fylkesordfører i Akershus Nils Aage Jegstad Planstrategi for areal og transport for Oslo og Akershus Hvor førende bør og kan planen være? Fylkesordfører i Akershus Nils Aage Jegstad Bakgrunn og historikk Utgangspunktet for arbeidet med en felles

Detaljer

Byutvikling i Bergen. Byplansjef Mette Svanes. Byutvikling, klima og miljø, Bergen kommune

Byutvikling i Bergen. Byplansjef Mette Svanes. Byutvikling, klima og miljø, Bergen kommune Byutvikling i Bergen Byplansjef Mette Svanes Byutvikling, klima og miljø, Bergen kommune Innhold Bergen-info Prinsipper for byutvikling Verktøy og metoder i byplanlegging Bybanens rolle - historie - transportsystemet

Detaljer

Revisjon av Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen - Høringsuttalelse. Utvalg Møtedato Saksnummer Kommunestyret 09.11.

Revisjon av Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen - Høringsuttalelse. Utvalg Møtedato Saksnummer Kommunestyret 09.11. Horten kommune Vår ref. 15/36053 15/3190-3 / FA-N00 Saksbehandler: Katja Buen Revisjon av Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen - Høringsuttalelse Utvalg Møtedato Saksnummer Kommunestyret

Detaljer

13.02.25, Frogn kommune Ellen Grepperud, sekretariatsleder

13.02.25, Frogn kommune Ellen Grepperud, sekretariatsleder 13.02.25, Frogn kommune Ellen Grepperud, sekretariatsleder Bakgrunn og mål Faser og leveranser Alternativer til utbyggingsmønster Konsekvensbeskrivelser Virkemidler og gjennomføringsforpliktelser I påvente

Detaljer

Tilgjengelighet til kollektivtilbud

Tilgjengelighet til kollektivtilbud Tilgjengelighet til kollektivtilbud Orientering i PSN 7. november 2013 Politisk vedtak av 28. februar 2012 TILTAK 1 Handlingsplan for innfartsparkeringsplasser, innenfor rammen av gjeldende eier- og planstrukturer

Detaljer

Behov for å dreie utviklingsretning på Haugalandet?

Behov for å dreie utviklingsretning på Haugalandet? Behov for å dreie utviklingsretning på Haugalandet? Plankonferanse Haugalandet 17. februar 2014. Bernt Østnor, rådgiver Rogaland fylkeskommune Hva er fylkesdelplan/regional plan? Regionalt koordinerte

Detaljer

OPPSUMMERING AV TILTAK, INDIKATORER OG HOLDNINGER

OPPSUMMERING AV TILTAK, INDIKATORER OG HOLDNINGER Aktivitet 2011-12 OPPSUMMERING AV TILTAK, INDIKATORER OG HOLDNINGER Rune Opheim, Civitas ATP-nettverkssamling Fredrikstad, 4.-5. mars 2013 BAKGRUNN Studert sammenhenger mellom miljødata, innbyggernes holdninger

Detaljer

REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN» - HØRING

REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR OSLOREGIONEN» - HØRING Osloregionen SAMLET SAKSFREMSTILLING Styret i Osloregionen, 16.6.2015 Sak nr. 22/15 Saksansvarlig: Grethe Salvesvold, Sekretariatet for Osloregionen REVISJON AV «SAMORDNET AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI FOR

Detaljer

Velkommen til en byregion som tar grep

Velkommen til en byregion som tar grep Velkommen til en byregion som tar grep Leder for plansekretariatet Ellen Grepperud Bakgrunn Mål Faser og leveranser Organisering BAKGRUNN Folketallet i Oslo og Akershus forventes å øke med 350 000 i løpet

Detaljer

Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og rolle. Etatsdirektør Ellen de Vibe

Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og rolle. Etatsdirektør Ellen de Vibe Den regionale nettverksbyen: Sentrums ansvar og rolle Etatsdirektør Ellen de Vibe Innhold Regionsutvikling Transportutvikling Boligforsyning Byliv Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen,

Detaljer

UTTALELSE TIL MÅL, STRATEGIER OG RETNINGSLINJER FOR REGIONAL PLAN FOR BÆREKRAFTIG AREALPOLITIKK (RPBA) I VESTFOLD

UTTALELSE TIL MÅL, STRATEGIER OG RETNINGSLINJER FOR REGIONAL PLAN FOR BÆREKRAFTIG AREALPOLITIKK (RPBA) I VESTFOLD 1 av 5 Til Vestfold Fylkeskommune Regionalsektoren Svend Foynsgate 9 3126 TØNSBERG Vår saksbehandler Amund Kind Deres dato Deres referanse UTTALELSE TIL MÅL, STRATEGIER OG RETNINGSLINJER FOR REGIONAL PLAN

Detaljer

Kommuneplan 2014-2025. Sammendrag viktige momenter

Kommuneplan 2014-2025. Sammendrag viktige momenter Kommuneplan 2014-2025 Oslo og Omland Friluftsråd har lest Lørenskogs kommuneplan og vi har latt oss imponere over de høye ambisjonene for utviklingen av kommunen. De utfordringene kommunen møter i form

Detaljer

Modul 5. Friluftsområder. Gunnar T. Isdahl. K5- instruktør Rogaland. Leikanger 24. oktober 2012

Modul 5. Friluftsområder. Gunnar T. Isdahl. K5- instruktør Rogaland. Leikanger 24. oktober 2012 Modul 5 Friluftsområder Gunnar T. Isdahl K5- instruktør Rogaland Leikanger 24. oktober 2012 Modulens innhold Introduksjon Kommunal planlegging Fysisk utforming Kommunale handlingsplaner Ressurser Universell

Detaljer

Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune

Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune Hilde Terese Hamre Seksjonssjef Byrådsavdeling for miljø og samferdsel i Oslo Partnerskap stat-region-kommune Partnerskap- får til mer sammen enn

Detaljer

Kommunedelplan for idrett og friluftsliv Lørenskog

Kommunedelplan for idrett og friluftsliv Lørenskog Kommunedelplan for idrett og friluftsliv Lørenskog Denne høringsuttalelsen er ført i pennen av Oslo og Omland Friluftsråd (OOF). I tillegg stiller Skiforeningen og DNT Oslo og Omegn seg også bak denne

Detaljer

Regulering Gjersrud-Stensrud

Regulering Gjersrud-Stensrud Regulering Gjersrud-Stensrud Gjersrud-Stensrud er et flott område med mange kvaliteter. Her finnes attraktive naturområder med fugleliv og sjeldne arter. Her er allerede barnebondegård og badeplass for

Detaljer

Kommuneplanens arealdel 2015-2030

Kommuneplanens arealdel 2015-2030 Vår ref.: 2.41.25 / JH Deres ref.: Dato: 15.12.14 Bærum kommune Kopi: Skiforeningen DNT Oslo og Omegn Naturvernforbundet i Oslo og Akershus Naturvernforbundet i Bærum Bærum Velforbund Bærum Natur og Friluftsråd

Detaljer

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank Nasjonal transportplan Presenterer regjeringens transportpolitikk

Detaljer

Verksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet

Verksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet Verksted KVU Oslo-navet, 28.02.2014 Marit Øhrn Langslet, plansekretariatet Mål Konkurransedyktig og bærekraftig region i Europa. Arealeffektivt basert på prinsipper om flerkjernet utbygging og bevaring

Detaljer

Ny kurs for Nedre Eiker: Kommuneplan for 2015-2026

Ny kurs for Nedre Eiker: Kommuneplan for 2015-2026 Ny kurs for Nedre Eiker: Kommuneplan for 2015-2026 Foto: Torbjørn Tandberg 2012 Hva skjer på møtet? Hva er en kommuneplan? Hva er kommuneplanens samfunnsdel? Hvordan komme med innspill i høringsperioden?

Detaljer

Bakgrunn og mål. Faser og leveranser. Alternativer til utbyggingsmønster. Konsekvensbeskrivelser. Virkemidler og gjennomføringsforpliktelser

Bakgrunn og mål. Faser og leveranser. Alternativer til utbyggingsmønster. Konsekvensbeskrivelser. Virkemidler og gjennomføringsforpliktelser Bakgrunn og mål Faser og leveranser Alternativer til utbyggingsmønster Konsekvensbeskrivelser Virkemidler og gjennomføringsforpliktelser Organisering I påvente av planen Bakgrunn Folketallet i Oslo og

Detaljer

Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef

Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef Fremtidens transportsystem hvilke valg står vi overfor? Helge Eidsnes regionvegsjef Fremtidens transportsystem: Forslag til NTP 2014 2023 Byplanlegging og transport KVU Bergensregionen Konsept og anbefalinger

Detaljer

Samfunnsutvikling i et samfunnsperspektiv. «Nøkkelen er langsiktig engasjement»

Samfunnsutvikling i et samfunnsperspektiv. «Nøkkelen er langsiktig engasjement» Samfunnsutvikling i et samfunnsperspektiv Ski, 10.02.15 Jørgen Stavrum «Nøkkelen er langsiktig engasjement» Ski Øst AS Ski Øst AS er et eiendomsselskap som står for en samlet, langsiktig utvikling av områdene

Detaljer

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Kommuneplankomiteen 21.06.10 29/10

Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Kommuneplankomiteen 21.06.10 29/10 SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef : 200807065 : E: 140 : Anne Sviland : Håkon Auglend Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Kommuneplankomiteen 21.06.10

Detaljer

HØRINGSUTTALELSE TIL FORSLAG TIL AREAL- OG TRANSPORTPLAN BUSKERUDBYEN 2013 2023

HØRINGSUTTALELSE TIL FORSLAG TIL AREAL- OG TRANSPORTPLAN BUSKERUDBYEN 2013 2023 24. september 2012 Buskerudbysamarbeidet Stasjonsgata 24 Rådhuset 3300 HOKKSUND HØRINGSUTTALELSE TIL FORSLAG TIL AREAL- OG TRANSPORTPLAN BUSKERUDBYEN 2013 2023 Naturvernforbundet i Buskerud viser til forslag

Detaljer

Hvordan bør kollektivtrafikken organiseres framover? Hvilke utfordringer står man overfor? Hvordan få best og mest kollektivtrafikk for pengene?

Hvordan bør kollektivtrafikken organiseres framover? Hvilke utfordringer står man overfor? Hvordan få best og mest kollektivtrafikk for pengene? Hvordan bør kollektivtrafikken organiseres framover? Hvilke utfordringer står man overfor? Hvordan få best og mest kollektivtrafikk for pengene? Kollektivtrafikkonferansen 03.11.15 Elisabeth Enger Jernbanedirektør

Detaljer

Norsk Friluftslivspolitikk

Norsk Friluftslivspolitikk Norsk friluftslivspolitikk Erlend Smedshaug Ørebro, 1 Den statlige definisjonen av friluftsliv Opphold og fysisk aktivitet i friluft i fritiden med sikte på miljøforandring og naturopplevelse Definisjonen

Detaljer

Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011

Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011 Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011 2 Nasjonale forventninger - hva har vi fått? Et helhetlig system for utarbeidelse

Detaljer

Kollektivtransporten i

Kollektivtransporten i Kollektivtransporten i Grenland Hvor står vi? Hva vil vi? Muligheter Utfordringer Status hvor står vi? Reisevaner: Godt over 50 % av turene våre er som bilfører Kollektivtransport benyttes for ca 1 av

Detaljer

Nye Drammen - I støpeskjeen

Nye Drammen - I støpeskjeen Nye Drammen - I støpeskjeen 2000 2013 Et viktig bakteppe for oss Bakgrunn Folketallet i Oslo og Akershus forventes å øke med 350 000 i løpet av 20 år Antall arbeidsplasser i Oslo og Akershus forventes

Detaljer

Nasjonal politikk for vann i bymiljøet

Nasjonal politikk for vann i bymiljøet Nasjonal politikk for vann i bymiljøet FAGUS Vinterkonferanse 3.februar 2009 1 Ved seniorrådgiver Fagus Unn 3.februar Ellefsen, 2009 Miljøverndepartementet Foto: Oslo kommune Foto: Fredrikstad kommune

Detaljer

MØTEINNKALLING. Formannskapet har møte i Ås rådhus, Lille sal. 31.10.2007 kl. 16.30

MØTEINNKALLING. Formannskapet har møte i Ås rådhus, Lille sal. 31.10.2007 kl. 16.30 ÅS KOMMUNE MØTEINNKALLING Formannskapet har møte i Ås rådhus, Lille sal 31.10.2007 kl. 16.30 Møtet er åpent for publikum i alle saker med mindre saken i flg lov er unntatt fra offentlighet. Saksdokumentene

Detaljer

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS

M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning. Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS 1 M2016 fra dagens kollektivtrafikk til morgendagens mobilitetsløsning Bernt Reitan Jenssen, Administrerende direktør Ruter AS 2 Alle ønsker at denne utviklingen fortsetter Uten nye tiltak får vi 240 millioner

Detaljer

Lørenskog kommune. Kommunestyret har vedtatt følgende visjon for utviklingen av kommunen:

Lørenskog kommune. Kommunestyret har vedtatt følgende visjon for utviklingen av kommunen: Kommunestyret har vedtatt følgende visjon for utviklingen av kommunen: Lørenskog skal være en trivelig og trygg kommune å leve og bo i, med godt fellesskap, der innbyggerne tar medansvar for hverandre

Detaljer

Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Offentlig ettersyn. Møte med kontaktgrupper 2016

Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Offentlig ettersyn. Møte med kontaktgrupper 2016 Kommunedelplan for E18 med bussvei og hovedsykkelvei. Offentlig ettersyn Møte med kontaktgrupper 2016 Agenda 1. Velkommen 2. Presentasjon av løsningen 3. Gjennomgang av områdene ved prosjektleder Sølve

Detaljer

Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold

Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold Prosjekt utført for KS Grønne Energikommuner av Transportøkonomisk institutt ved Tanja Loftsgarden, Petter Christiansen, Jan Usterud Hanssen og Arvid Strand Innhold

Detaljer

Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus - uttalelse

Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus - uttalelse Ås kommune Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus - uttalelse Saksbehandler: Greta Elin Løkhaug Saksnr.: 14/04056-2 Behandlingsrekkefølge Møtedato Formannskapet 28.01.2015 Kommunestyret

Detaljer

Kommuneplanens samfunnsdel 2013-2025. Med glød og go fot

Kommuneplanens samfunnsdel 2013-2025. Med glød og go fot Kommuneplanens samfunnsdel Med glød og go fot 2013-2025 Kommuneplanen viser kommunestyrets visjoner om strategier for utvikling av Orkdal kommune. Kommuneplanens langsiktige del består av denne samfunnsdelen

Detaljer

HØRINGSUTTALSE TIL FORSLAG TIL REGIONAL PLAN FOR AREAL OG TRANSPORT I OSLO OG AKERSHUS

HØRINGSUTTALSE TIL FORSLAG TIL REGIONAL PLAN FOR AREAL OG TRANSPORT I OSLO OG AKERSHUS Vøienvolden, 27. februar 2015 Akershus fylkeskommune Plansekretariatet post@akershus-fk.no HØRINGSUTTALSE TIL FORSLAG TIL REGIONAL PLAN FOR AREAL OG TRANSPORT I OSLO OG AKERSHUS Innledning og hovedbudskap

Detaljer

22.01.13, Styre i Osloregionen Ellen Grepperud, sekretariatsleder

22.01.13, Styre i Osloregionen Ellen Grepperud, sekretariatsleder 22.01.13, Styre i Osloregionen Ellen Grepperud, sekretariatsleder Bakgrunn og mål Faser og leveranser Alternativene til utbyggingsmønster Konsekvensbeskrivelser Virkemidler og gjennomføringsforpliktelser

Detaljer

Høring - Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus

Høring - Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus Saknr. 14/11605-2 Saksbehandler: Erlend Myking Høring - Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus Innstilling til vedtak: 1. Fylkesrådet mener forslag til regional plan for areal og transport

Detaljer

Kommuneplanens arealdel 2014-2023 - Planprogram til offentlig ettersyn og varsel om oppstart av planarbeid

Kommuneplanens arealdel 2014-2023 - Planprogram til offentlig ettersyn og varsel om oppstart av planarbeid Arkivsak-dok. 09/02105-52 Saksbehandler Hege Hornnæs Saksgang Møtedato Sak nr. Plan- og økonomiutvalget 02.02.2012 Kommuneplanens arealdel 2014-2023 - Planprogram til offentlig ettersyn og varsel om oppstart

Detaljer

Deres ref. Vår ref. Saksbehandler Dato 15/02886-4 Ragne Storsul 30.11.2015

Deres ref. Vår ref. Saksbehandler Dato 15/02886-4 Ragne Storsul 30.11.2015 Vestby kommune Ekspederes på e-post Sekretariat for Osloregionen Grethe Salvesvold Deres ref. Vår ref. Saksbehandler Dato 15/02886-4 Ragne Storsul 30.11.2015 Samarbeidsalliansen Osloregionen høringsuttalelse

Detaljer

FORTETTING TORNERUD OG MAGNHILDRUD. Askim, 23. og 25. september 2014

FORTETTING TORNERUD OG MAGNHILDRUD. Askim, 23. og 25. september 2014 FORTETTING TORNERUD OG MAGNHILDRUD Askim, 23. og 25. september 2014 Velkommen ved saksordfører PROGRAM: Presentasjon Trender og prognoser Status i Askim Arbeidet med strategier og retningslinjer for fortetting

Detaljer

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2013. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11.

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2013. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 25.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden

Detaljer

Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram

Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram Kommuneplanens arealdel 2016-2050 forslag til planprogram Vedtak i Planutvalget i møte 11.11.15, sak 66/15 om å varsle oppstart av planarbeid og om forslag til planprogram til høring og offentlig ettersyn.

Detaljer

Endret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem

Endret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem Endret fokus i Arendal: Fra hovedvegnett til framtidig transportsystem Kommuneplan 2011 2021: Vekst i folketallet 64 000 innbyggere i 2040. Vi er 42 700 november 2011. Hvordan,og hvor, bygger vi boliger

Detaljer

Deres ref. Vår ref. Saksansv.: Øyvind Såtvedt Dato: 2016 501 tlf. 92 66 29 86 Arkivkode: 014 e-post: oyvind.satvedt@osloregionen.

Deres ref. Vår ref. Saksansv.: Øyvind Såtvedt Dato: 2016 501 tlf. 92 66 29 86 Arkivkode: 014 e-post: oyvind.satvedt@osloregionen. Byrådsleder Raymond Johansen, Oslo kommune Fylkesvaraordfører Lars Salvesen, Akershus fylkeskommune Fylkesordfører Roger Ryberg, Buskerud fylkeskommune Fylkesrådsleder Per Gunnar Sveen, Hedmark fylkeskommune

Detaljer

Forslag til planprogram Kommunedelplan for Mosjøen Miniplanprogram

Forslag til planprogram Kommunedelplan for Mosjøen Miniplanprogram Forslag til planprogram Kommunedelplan for Mosjøen Miniplanprogram Vefsn kommune har lagt planprogram for ny kommunedelplan for Mosjøen ut til høring og offentlig ettersyn. Vi ønsker derfor å fortelle

Detaljer

Norske perspektiver; Bergen

Norske perspektiver; Bergen Norske perspektiver; Bergen Bergen kommunes erfaringer etter fire år med Bybanen som motor i byutviklingen June 12th. 2014. Marit Sørstrøm, Seksjonssjef byutvikling, Byrådsavdeling for byutvikling, klima

Detaljer

Kommuneplanens arealdel 2013-2030

Kommuneplanens arealdel 2013-2030 Kommuneplanens arealdel 2013-2030 Føringer fra samfunnsdelen/andre vedtatte planer og øvrige føringer Viktige temaer Medvirkning og videre prosess Kommuneplan for Nes Planprogram Samfunnsdel Arealdel Formålet

Detaljer

Stavanger næringsråd 27.11.2013 Ellen Grepperud, sekretariatsleder

Stavanger næringsråd 27.11.2013 Ellen Grepperud, sekretariatsleder Stavanger næringsråd 27.11.2013 Ellen Grepperud, sekretariatsleder Bakgrunn ü Folketallet i Oslo og Akershus forventes å øke med 350 000 i løpet av 20 år ü Antall arbeidsplasser i Oslo og Akershus forventes

Detaljer

Lørenskog Senterparti Program for valgperioden 2015-2019

Lørenskog Senterparti Program for valgperioden 2015-2019 Lørenskog Senterparti Program for valgperioden 2015-2019 Et aktivt og inkluderende lokalsamfunn gir trygghet og trivsel, og mulighet for et godt liv for den enkelte. Lørenskog er en flott kommune å bo

Detaljer

Behovsplan for idrett, friluftsliv og fysisk aktivitet 2016-2026

Behovsplan for idrett, friluftsliv og fysisk aktivitet 2016-2026 Vår ref.: Deres ref.: Dato: 18. juli 2015 Oslo Kommune Bymiljøetaten postmottak@bym.oslo.kommune.no Kopi: OOFs medlemsorganisasjoner Høringsuttalelse til Oslo kommunes: Behovsplan for idrett, friluftsliv

Detaljer

Seniorrådgiver Kjell Spigseth, Miljøverndepartementet "Morgendagens eiendomsmarked", Grønn Byggallianse 19. okt 2004

Seniorrådgiver Kjell Spigseth, Miljøverndepartementet Morgendagens eiendomsmarked, Grønn Byggallianse 19. okt 2004 Seniorrådgiver Kjell Spigseth, Miljøverndepartementet "Morgendagens eiendomsmarked", Grønn Byggallianse 19. okt 2004 Politikk og pilotprosjekter for miljøvennlig byutvikling Stortingsmelding om bedre miljø

Detaljer

Kommuneplan (2014-2025), Skedsmo

Kommuneplan (2014-2025), Skedsmo Kommuneplan (2014-2025), Skedsmo Oslo og Omland Friluftsråd (OOF) har lest Skedsmos kommuneplan, og vi har latt oss imponere over de høye ambisjonene for utviklingen av kommunen. De utfordringene kommunen

Detaljer

Hva slags byutvikling må til for å nå Oslos klimamål?

Hva slags byutvikling må til for å nå Oslos klimamål? Hva slags byutvikling må til for å nå Oslos klimamål? Plan- og bygningsetaten Etatsdirektør Ellen De Vibe Bolig- og byplanforeningen 6.oktober 2009 Innhold: - Befolkningsutvikling og boligbehov - Arealutvikling,

Detaljer

Høringsforslag til Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus utleggelse til offentlig ettersyn

Høringsforslag til Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus utleggelse til offentlig ettersyn Til Høringsinstansene Vår saksbehandler Vår dato Ellen Grepperud 21.11.2014 Telefon / e-post 994 42 252 / ellen.grepperud@akershus-fk.no Vår referanse 2012/6970 Høringsforslag til Regional plan for areal

Detaljer

Presentasjon av områdetyper. Kartlegging og verdsetting av friluftslivsområder Veileder M98 Miljødirektoratet

Presentasjon av områdetyper. Kartlegging og verdsetting av friluftslivsområder Veileder M98 Miljødirektoratet Presentasjon av områdetyper Kartlegging og verdsetting av friluftslivsområder Veileder M98 Miljødirektoratet OMRÅDETYPER Kode Områdetype Kartfigur LR Leke- og rekreasjonsområde Flate NT Nærturterreng Flate

Detaljer

Samfunnsutviklingsdagene 2015. Grenser til besvær? Kari Kiil, Asplan Viak AS Thon hotell Ski 10. Februar 2015

Samfunnsutviklingsdagene 2015. Grenser til besvær? Kari Kiil, Asplan Viak AS Thon hotell Ski 10. Februar 2015 Samfunnsutviklingsdagene 2015 Grenser til besvær? Kari Kiil, Asplan Viak AS Thon hotell Ski 10. Februar 2015 Kari Kiil FAGDIVISJONENE Plan og Analyse Arkitektur og Landskap Bygg og Installasjoner Samferdsel

Detaljer

ØRUs årskonferanse - 25. april 2013 Fylkesordfører og leder i politisk styringsgruppe Nils Åge Jegstad Plansekretariatet v/marit Øhrn Langslet

ØRUs årskonferanse - 25. april 2013 Fylkesordfører og leder i politisk styringsgruppe Nils Åge Jegstad Plansekretariatet v/marit Øhrn Langslet ØRUs årskonferanse - 25. april 2013 Fylkesordfører og leder i politisk styringsgruppe Nils Åge Jegstad Plansekretariatet v/marit Øhrn Langslet Oslo og Akershus vokser 350 000 nye innbyggere i 2030 Muligheter

Detaljer

Areal + transport = sant

Areal + transport = sant Areal + transport = sant Wilhelm Torheim Miljøverndepartementet Samordnet areal- og transportplanlegging er bærekraftig planlegging Bevisførsel Praksis Politikk 2 1 Retningslinjer fra 1993 Utbyggingsmønster

Detaljer

Kommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler

Kommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler Kommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler Kartlegging, vurderinger, anbefalinger oppdrag fra KMD Rune Opheim Plannettverk, Oslo 01.12.2014 Planlegging og nullvekstmålet Trafikkmengde

Detaljer

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Hovedrapport Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen Nasjonal transportplan 2014 2023 Tidslinje Oppdraget: retningslinje 1 Målstrukturen for Nasjonal transportplan

Detaljer

5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016

5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016 5-årig samarbeidsavtale om areal- og transportutvikling i Nedre Glomma 01.07.2011-30.06.2016 1. Denne samarbeidsavtalen om areal- og transportutvikling i region Nedre Glomma er inngått mellom følgende

Detaljer

Innbyggerundersøkelsen

Innbyggerundersøkelsen Innbyggerundersøkelsen 2014 Svarprosent 93 svar av 540 17 % 0,5 0,45 Husstandsmedlemmenes alder 0,43 0,4 0,35 0,3 0,275 0,25 0,2 0,204 0,15 0,1 0,092 0,05 0 1. 0-17 år 2. 18-39 år 3. 40-66 år 4. 67 år

Detaljer

Oppegård kommune - innsigelse til områderegulering for Bålerud-, Rødsten- Bekkenstenområdet

Oppegård kommune - innsigelse til områderegulering for Bålerud-, Rødsten- Bekkenstenområdet Statsråden Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref Dato 2010/13778 14/4600-24 30.06.2015 Oppegård kommune - innsigelse til områderegulering for Bålerud-, Rødsten-

Detaljer

Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk?

Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk? Hvordan bli flinkere med tilrettelegging for sykkeltrafikk? Sykkelstrategi for Bergen 2010-2019 NKF konferanse 2010 4. Mai 2010 Bjarte Stavenes Etat for plan og geodata Agenda Generelt om sykling i Bergen

Detaljer

Kartlegging og verdsetting av friluftslivsområder

Kartlegging og verdsetting av friluftslivsområder Saknr. 15/431-1 Saksbehandler: Lars Gotaas Kartlegging og verdsetting av friluftslivsområder Innstilling til vedtak: Hedmark fylkeskommune går inn i et fireårig prosjekt i perioden 2015-2018 hvor hovedmålet

Detaljer

Grønne planer nasjonale føringer

Grønne planer nasjonale føringer Grønne planer nasjonale føringer Kristin Nordli, planavdelingen, Miljøverndepartementet Seminar om grønne planer i regi av Oslo og Omland Friluftsråd - Oslo 23. november 2010 Hvorfor er grønnstrukturen

Detaljer

Vedlegg D: Samordnet bolig, areal- og transportutvikling

Vedlegg D: Samordnet bolig, areal- og transportutvikling Vedlegg D: Samordnet bolig, areal- og transportutvikling Dagens befolknings- og arealstruktur Asker Røyken Hurum, fortsatt stor befolkningsvekst, og økt transportbehov De tre kommunene hadde ved siste

Detaljer

Saksnr. Utvalg Møtedato 070/15 Formannskapet 03.11.2015 067/15 Kommunestyret 12.11.2015

Saksnr. Utvalg Møtedato 070/15 Formannskapet 03.11.2015 067/15 Kommunestyret 12.11.2015 Nord-Odal kommune Arkiv: FA - N10 JournalpostID: 15/10429 Saksbehandler: Roar Jonsrud Dato: 14.10.2015 Saksframlegg Saksnr. Utvalg Møtedato 070/15 Formannskapet 03.11.2015 067/15 Kommunestyret 12.11.2015

Detaljer

Hva skjer i Holmen-området? v/per Anders Owren og Tor Arne Midtbø, Asker kommune. Holmen og Landøen vel

Hva skjer i Holmen-området? v/per Anders Owren og Tor Arne Midtbø, Asker kommune. Holmen og Landøen vel Hva skjer i Holmen-området? v/per Anders Owren og Tor Arne Midtbø, Asker kommune Holmen og Landøen vel Fra veikryss til møteplass... Holmen svømmehall ferdig 2017 Landøya ungdomsskole ferdig 2018 Nesbru

Detaljer

Hurum kommune Arkiv: N10 Saksmappe: 2015/1631 Saksbehandler: Sverre Wittrup Dato: 26.10.2015

Hurum kommune Arkiv: N10 Saksmappe: 2015/1631 Saksbehandler: Sverre Wittrup Dato: 26.10.2015 Hurum kommune Arkiv: N10 Saksmappe: 2015/1631 Saksbehandler: Sverre Wittrup Dato: 26.10.2015 A-sak. Høring av forslag til Samordnet areal- og transportstrategi for Osloregionen. Saksnr Utvalg Møtedato

Detaljer

Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter

Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange. Bernt Reitan Jenssen, Ruter Balanse over og under bakken kollektivtrafikk i samspill med sykkel og gange 1 Bernt Reitan Jenssen, Ruter Hovedfokus har vært å svare på spørsmålet: Hva skal til for at kollektivtransporten, sammen med

Detaljer

Bypakker og bysatsing

Bypakker og bysatsing Bypakker og bysatsing Regionale samferdselsmøter 2013 Gry Halvorsen Bypakker & Bysatsing = Byutvikling Bypakker Koordinert by- og transportutvikling Byregionene er avhengig av et funksjonelt transportsystem,

Detaljer

Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet

Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet jorgen.brun@kmd.dep.no Bedre byluft-forum 23. september 2014 Innledning Areal- og transportplanlegging et virkemiddel i arbeidet med lokal luftkvalitet?

Detaljer

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2014. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11.

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989-2014. PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11. Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse 1989 - PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato: 20.11. Om holdningsundersøkelsen Undersøkelsen er gjennomført årlig siden

Detaljer

Høringsuttalelse: Tromsø kommune - kommunedelplan for idrett og friluftsliv

Høringsuttalelse: Tromsø kommune - kommunedelplan for idrett og friluftsliv forum for natur og friluftsliv TROMS Tromsø kommune Kultur og idrett Epost: postmottak@tromso.kommune.no 28. mars 2014 Høringsuttalelse: Tromsø kommune - kommunedelplan for idrett og friluftsliv 13 natur-

Detaljer

Utfordringer og aktiviteter i 2014, arbeidsform og organisering

Utfordringer og aktiviteter i 2014, arbeidsform og organisering Utfordringer og aktiviteter i 2014, arbeidsform og organisering Gudrun E. Stefansdottir, prosjektleder «Flere boliger i bedre by», Fylkesmannen i Hordaland 24. april 2014 1 Oppdrag Fylkesmannen Fylkesmannen

Detaljer

HØRINGSUTTALELSE MÅL, STRATEGIER OG RETNINGSLINJER I REGIONAL PLAN FOR BÆREKRAFTIG AREALPOLITIKK VESTFOLD (RPBA)

HØRINGSUTTALELSE MÅL, STRATEGIER OG RETNINGSLINJER I REGIONAL PLAN FOR BÆREKRAFTIG AREALPOLITIKK VESTFOLD (RPBA) Vestfold Fylkeskommune Svend Foyns gate 9 3126 Tønsberg Stokke, 23.04.2012 HØRINGSUTTALELSE MÅL, STRATEGIER OG RETNINGSLINJER I REGIONAL PLAN FOR BÆREKRAFTIG AREALPOLITIKK VESTFOLD (RPBA) Jordvernforeningen

Detaljer